Infomobill 7(21) Ноябрь 2012

ЕСТЬ В КАЖДОЙ МАШИНЕ №7 (21) 2012

Виталий Гогунский:

«Красивая машинаникого не оставит равнодушным»

Парижский автосалон

www.infomobill.ru

16+

СКИ

ДК

И В

НУТ

РИ

философия тюнинга

Chevrolet Camaro

infomobill.ru / октябрь 2012 / 3

12

36

АВТОНОВИНКА

ИсТОрИя МАрОКMaybach – автомобильный символ эпохи

20 ПЕрсОНАВиталий Гогунский

сОдЕржАНИЕНОВОсТИ8 ..... Хотели как лучше, а получилось как

всегда...

8 ..... Lada Granta и Lada Kalina получили

обновленную коробку передач!

10 ... Range Rover Evoque — лучший женский

автомобиль!

10 ... В ростове начнет работу парковочная

полиция.

АВТОНОВИНКА12 ... TIGUANодонт

ПЕрсОНА20 ... Виталий ГоГунский:

«Красивая машина никого

не оставит равнодушным»

АВТОЮрИсТ24 ... Права и обязанности водителей

и инспекторов

ИсТОрИя МАрОК28 ... Maybach – автомобильный

символ эпохи

АВТОсАлОН36 ... Парижский автосалон 2012

МЕрОПрИяТИЕ44 ... Фестиваль уличных субкультур

«МИКсТУрА»!

сОбыТИЕ46... день рождения «Авторевю»!

48... Презентация новой модели TOYOTA

LAND CRUISER 200

TIGUANодонт

4 /октябрь 2012/ infomobill.ru

50японские спортсменки

62

ОбзОр

самый городской автомобиль

МАГАзИНы ................................... 77

сЕрВИсы ...................................... 80

АВТОШКОлы ................................. 82

ГрУзОВыЕ АВТОМОбИлИ ............... 83

МОЙКИ ......................................... 85

ТАблИЦА ШТрАФОВ ....................... 88

ТЕсТ-дрАЙВ

сОдЕржАНИЕОбзОр50 ... японские спортсменки

TOYOTA GT 86

SUBARU BRZ

MAZDA МХ 5

56 ... «Настоящий» кроссовер?

HYUnDAi ix35

VW TiGUAn

FORD KUGA

ТЕсТ-дрАЙВ62 ... самый городской автомобиль

HONDA CIVIC 4D

ФИлОсОФИя ТЮНИНГА66 ... «Апостол» – несущий веру

ТЕсТ-дрАЙВ70 ... безукоризненный Grand Cherokee

HONDA CIVIC 4D



Тираж сертифицированНациональной тиражной службой

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

СВидетельСтВо о реГиСтрации:Пи № тУ 61-00298 от 15.02.2010. рекламное СМи.

авторы публикаций выражают исключительно собствен-ную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Все рекламируемые в журнале товары и услуги подлежат обязательной сертификации. ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объ-явлениях, несет рекламодатель.

Качество опубликованных иллюстраций и оригинал-маке-

тов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. редакция не несет от-ветственности за содержание рекламных материалов. Полное или частичное использование материалов, а также пере-печатка, в том числе в электронных СМи, возможны только с письменного разрешения редакции журнала «инфоМобиль».

Нарушение авторских прав преследуется по закону.

Отпечатано: Типография «Полибит», г. КраснодарТираж 15 000 экземпляров.Подписано в печать 10.10.2012заказ № 488

От редакцииНа Ростов опустилась осень. Снова стало сыро, ветрено и про-

мозгло. И именно в такую погоду каждый автолюбитель начина-ет еще более нежно любить свою машину. Еще бы! Пока несчаст-ные пешеходы трясутся от холода и недосыпа на продуваемых всеми ветрами остановках, ты наслаждаешься теплом уютного салона своего авто под приятную музыку, параллельно флиртуя с водителями противоположного пола, сидящими в соседних ав-томобилях.

И за эту радость ты, конечно, свое сокровище благодаришь трепетной заботой. Скорее жена останется без зимних сапог и крема для лица, но у машины будет новенькая зимняя резина и самое вкусное масло.

Вдохновляет она на подвиги...Вдохновляет... Сегодня хочется поговорить о вдохновении. Осенью у нас часто

опускаются руки. Ледяные дожди, утренние туманы, недовольные лица окружающих, сливающихся в твоем сознании в единую серую массу — все это не может не будить непреодолимое желание за-биться, в лучших традициях собственного кота, под теплое одея-ло в самый угол кровати и не выползать оттуда до самой весны. Но так и жизнь может пройти — в вечно полусонно-разраженном состоянии из-за того, что тебе приходится вырывать теплое после сна тело и тащить его на улицу.

А хочется вдохновения. И никто его кроме нас самих в наше сознание не вселит. Но где его взять-то, вдохновение? Да везде! Было бы желание! Поставь себе новую цель, которую будет ин-тересно добиваться, запишись на тест-драйв люксового автомо-биля, купи машину другой марки, наконец. Не бойся ничего резко менять. Вдохновение может перевернуть всю твою жизнь! И «Ин-фоМобиль» будет тебе в этом помогать и сопровождать на всем пути превращения твоей жизни в бурлящий поток новых эмоций и впечатлений.

Главное, помните, дорогие читатели, если вы изменитесь, мир вокруг вас уже не сможет оставаться прежним!

Главный редактор журнала «ИнфоМобиль»Георгий Радиловский

от редакции


рекламно-информационныйжурнал «ИнфоМобиль» №7 (21) октябрь 2012 г.Журнал выходит ежемесячно. Цена свободная.

Учредитель: Радиловский Г.В.

Адрес редакции:г. Ростов-на-Дону, ул. Комарова, 28 г, оф. 2тел. (863) 298-79-59

Главный редактор: Радиловский Георгийe-mail: [email protected]

руководитель проекта: Дыбова Евгениятел. 8-918-558-79-59e-mail: [email protected], [email protected]

редактор информационных рубрик:Тырко Юлиятел: 8-988-256-21-81e-mail: [email protected]

Над номером работали:Гурьева Екатерина, Шелдунов Владимир,Паверман Марк, Влоцкий Станислав

Отдел распространения и подписки:тел.: (863)294-54-81, 8-918-554-54-81

ОТдЕл рЕКлАМы:Ковалевич Александртел. 8-988-256-21-88e-mail: [email protected]Астен Иринател. 8-988-256-21-89e-mail: [email protected]

дизайн, верстка: Курячая Юлияe-mail: [email protected]

Издатель: ИП Радиловский Г.В.

фотостудия

фотограф Рубен сааков


Хотели как лучше, а получилось как всегда...

Депутаты Государственной Думы отклонили за-конопроект, внесенный на рассмотрение фракцией ЛДПР, в котором было предложено оформлять поли-сы ОСАГО на водителей, без привязки к конкретному автомобилю. Что, в общем-то, логично. Ведь ОСАГО предполагает страхование ответственности водите-ля перед третьими лицами, но никак не ответствен-ности автомобиля. Для страхования же самого транс-портного средства существует КАСКО.

Если бы законопроект был принят, стоимость страховки стала бы существенно ниже, к тому же, водители были бы избавлены от массы бюрократи-ческих процедур, связанных с передачей автомо-биля другому лицу.

Некоторые из депутатов объяснили свое отрица-тельное отношение к данному законопроекту тем, что в некоторых семьях одним автомобилем управ-ляют несколько водителей и, в случае страхования ответственности каждого из членов семьи, они по-несут дополнительные расходы. Это мнение стано-

новости

вится особенно интересным, если принять во внима-ние тот факт, что одной из самых распространенных в российских семьях является ситуация, когда одним автомобилем управляют водители с разным стажем вождения, и стоимость их страховки имеет внуши-тельную сумму. Вопрос о том, почему мы, как бы аб-сурдно это не звучало, страхуем ответственность не только конкретного водителя, но и конкретного же автомобиля, остался открытым.

Изменения коснутся всех автомобилей Lada Granta, за исключением версии «стандарт», и Lada Kalina. Новая трансмиссия, как обещают предста-вители Lada, станет намного надежнее, по сравне-нию с предыдущими версиями, установленными на отечественных автомобилях.

Lada Granta и Lada Kalina получили обновленную коробку передач!

Первым этапом обновления стал переход ком-пании на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Плюсами новой коробки стали меньший объем требуемого масла (2.2 л. вместо 3.3л.) и возможность заливать полусинтетические масла вместо минеральных. Откровенно порадо-вало заявление разработчиков о том, что теперь температура масла в картере не будет влиять на качество переключений за счет изменения выбо-ра механизма передач на верхнее.

Так же изменилось положение передачи заднего хода, которая теперь стоит напротив пятой переда-чи, за счет чего ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм. Что касается иных технических изменений, производители говорят о снижении усилия включения передачи в три раза и уменьшении на 32 мм. продольного хода рычага. Так же инженеры предусмотрели блокировку, пре-пятствующую переключению заднего хода. Кроме того, коробка получила тросовый привод вместо жестких тяг.



Потрясающая новость для наших поклонников! Теперь мы есть и в контакте! Добавляйся в друзья на страничку vk.com/idinfomobill и узнавай самые горячие новости автомобильного мира, последние изменения в законодательстве и схемах дорожного движения по улицам Ростова-на-Дону, получай са-мую свежую информацию о последних автоновинках и участвуй в опросах и голосованиях. И только у нас тебя ждут конкурсы с ценными призами!

На конкурсе «Womens World Car the Year» был выбран лучший женский автомобиль 2012 года. Борьба развер-нулась нешуточная, ведь за победу боролись более чем 300 достойнейших кандидатов, отобранных на Париж-ском автосалоне.

Напомним, что конкурс проходит уже в третий раз, и в состав его жюри входят представительницы прекрас-ного пола из 12 стран мира, которые в этом году пред-сказуемо отдали предпочтение роскошному Range Rover Evoque.

В номинации «Лучший спорткар» победил фантасти-ческий Porsche 911, оставив позади таких серьезных кон-курентов, как Jaguar XKR и Mercedes-Benz SLK. Лучшим семейным автомобилем стал надежный BMW 3 Series, а самым экономичным признали Honda Civic.

На заседании комиссии по обеспечению безопас-ности дорожного движения заместитель директора городского Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Виталий Парфе-нов заявил, что припаркованный транспорт создает заторовые ситуации на дорогах, особенно в цен-тральной части города, где для движения транс-порта используется по одной полосе движения в определенном направлении, вместо двух.

Для решения этой проблемы предлагается ввести ряд мер. Одной из которых будет появление на ули-цах донской столицы так называемой «парковоч-ной полиции», которая будет вести фото- и видео-фиксацию нарушений правил парковки.

Так же ведется работа по запрету левых пово-ротов, для предотвращения заторовых ситуаций на дорогах. А благодаря ГОСТу, вступившему в силу 1 сентября 2012 года, дорожники будут иметь воз-можность сужать ширину полосы 3,75 м до 3,0 м. Уже было увеличено количество полос для движе-ния на ул. Стачки (с 4 до 6 полос), ул. Шолохова (с 4 до 6 полос) и пр. Ворошиловском (с 6 до 8 полос для движения).

Кроме того, уже сейчас обустраиваются новые заездные карманы за счет использования широкой газонной и тротуарной части. По информации офи-циального сайта городской Думы и Администрации города (www.rostov-gorod.ru ), в нынешнем году

Range Rover Evoque — лучший женский автомобиль!

будь вконтакте!

В ростове начнет работу парковочная полиция.

было создано 280 машиномест по ул. 14-я линия (60 мест), пер. Доломановскому (90 мест), пер. Соборному от ул. Темерницкой до ул. Московской (30 мест), пер. Днепровскому (100 мест), а также организованы стоянки для грузового транспор-та с прицепами по ул. Шоссейной (60 мест). Под парковку выделяются и зоны, расположенные параллельно проезжей части, которые обустра-иваются путем нанесения разметки и установки соответствующих дорожных знаков. В этом году создано 1200 таких мест по переулкам Газетному, Семашко, Соборному, Островского, Халтуринско-му и ул. Суворова.

новости

Диагностика тормозной системы и амортизаторов на стендеДиагностика АКБПроверка состояния свечей зажиганияОсмотр днища и диагностика ходовойПроверка уровня и состояния тех. жидкостейПроверка и осмотр тормозных механизмов и тормозных колодокПроверка состояния воздушных фильтровПроверка направления света фарПроверка работы омывателей фар и лобового стекл

Стоимость услуги 500 р (техническая мойка авто в подарок)

Осенний сервис

ToyotaУправляй Мечтой www.toyotarostov.ru

Дополнительные услуги:

Бесплатная работа по замене воздушных фильтров (если их приобрели у нас)

При покупке железной защиты картера скидка на З/Ч 30% на работу 50%

Скидка 50% на обработку антисептиком системы кондиционирования

При покупке комплекта резины 50% скидка на бортировку и развал схождение

Установка защит арок скидка на работы 30% на запчасти 20%

Скидка 25% на свечи зажигания

При замене свечей зажигания скидка 40% на промывку топливной аппаратуры

Тойота центр Ростов-на-Дону Югг. Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 112 а /187тел. 242-90-00


Range Rover Evoque — лучший женский автомобиль!

Диагностика тормозной системы и амортизаторов на стендеДиагностика АКБПроверка состояния свечей зажиганияОсмотр днища и диагностика ходовойПроверка уровня и состояния тех. жидкостейПроверка и осмотр тормозных механизмов и тормозных колодокПроверка состояния воздушных фильтровПроверка направления света фарПроверка работы омывателей фар и лобового стекл

Стоимость услуги 500 р (техническая мойка авто в подарок)

Осенний сервис

ToyotaУправляй Мечтой www.toyotarostov.ru

Дополнительные услуги:

Бесплатная работа по замене воздушных фильтров (если их приобрели у нас)

При покупке железной защиты картера скидка на З/Ч 30% на работу 50%

Скидка 50% на обработку антисептиком системы кондиционирования

При покупке комплекта резины 50% скидка на бортировку и развал схождение

Установка защит арок скидка на работы 30% на запчасти 20%

Скидка 25% на свечи зажигания

При замене свечей зажигания скидка 40% на промывку топливной аппаратуры



с или D?

TIGUANодонт

о родстве древних рептилий и совре-менных машин немецкого концерна говорит не только совпадение имен. TIGUANы также, как и их предки, одновременно и мощны, и миролю-бивы. они прекрасно вписываются в иерархию современной автофауны и справедливо занимают нишу в секто-ре компакт-кроссоверов.

В этом номере «инфоМобиля» мы решили повнимательнее разо-браться в анатомии VW TIGUAN. К слову, в одном из сегодняшних обзоров он тоже участвует, сорев-нуясь с одноклассниками.

Про Гитлера Сегодня ни производители, ни дилеры, стараются не вспоминать о том факте, что своим названием бренд «Volks-Wagen» («народный автомобиль») обязан адольфу Гит-леру. именно он осенью 1933 года, вскоре после прихода нацистов к власти, потребовал от Фердинанда Порше создать доступное «на-родное» средство передвижения по цене, не превышающей 1000 рейхсмарок (приблизительно соот-ветствует сегодняшним 4000 евро). Факт не очень политкорректный, но

из песни слов, как говорится, не выкинешь. К сожалению, VW TIGUAN сегодня за 4000 евро не купишь. его цена начинается от 900 т. российских рублей. Но так ведь и машина совсем другая. если бы ее в 1930-х годах показали фюреру, глядишь, и второй мировой войны не было бы. Помер бы диктатор от удивления. Ну, или решил бы, что обладая таким авто, вовсе незачем завоевывать весь мир.

«инфоМобиль» не уверен, что VW TIGUAN подошел бы для воен-ных целей, но для мирной жизни он

Около 100 миллионов лет назад по Европе бродили стада игуано-донтов – серьезного вида ящеров, строение лап которых позволяло пересекать труднопроходимые места. Игуанодонты имели множе-ство зубов, но на самом деле агрессорами не являлись - питались растениями. Но постоять за себя умели. Сегодня на дорогах России появились их очень дальние потомки – автомобили VW TIGUAN.

текст: Марк Паверман

автоновинка


оснащен всем необходимым. Впро-чем, для средне-легкого внедоро-жья он вполне даже годится. Пол-ный привод, дорожный просвет в 200 мм, угол переднего въезда – 28 градусов (для версий Track&Style и Track&Field), заднего 25 градусов – вот доводы, свидетельствующие о не только городском характере автомобиля. Впрочем, несмотря на некоторое улучшение россий-ских дорог за последнюю «пяти-летку», придомовые территории, межквартальные проезды и неко-торые удаленные от центра улицы все еще как будто напоминают о вражеских бомбежках 1941-го. и здесь хорошая проходимость на-шего «ящера» придется как нельзя кстати. Полный привод VW TIGUAN гордо именуют системой 4 MOTION. Видимо, сказывается влияние

AUDI с их «QUATTRO». Правда, на-помним – при выборе нужно быть внимательными. Углом въезда 28 градусов обладают только версии, в названии которых есть слово «Track». У остальных комплектаций (Trend&Fun, Sport&Style) это значе-ние составляет всего 18 градусов.

«Кроссовер» с Передним ПриводомВпрочем, «маркетинговая» тенден-ция последнего десятилетия, по-зволяющая предлагать покупателям под именем «кроссовер» машины с передним приводом, прослежива-ется и здесь. Но, видимо, специали-сты концерна понимают, что это… как бы… не очень хорошо. Поэтому и пытаются замаскировать перед-неприводную комплектацию под благой экологической идеей. Мо-

новерсию назвали «Blue Motion». Справедливости ради, заметим, что эту комплектацию снабдили еще и системой рекуперации энергии при торможении, плюс системой старт-стоп. Ну, и программно «под-задушили» двигатель до 122 л.с. (на радость российским мастерам чип-тюнинга). иначе чем объяс-нить, что в других конфигурациях этот же самый мотор выдает 150 л.с? «Заманухой» для покупателя такой показательно-экологической комплектации может служить раз-ве что пониженный расход топлива. разумеется, количество вредных выбросов за счет этих мероприя-тий уменьшилось, но популярна ли такая версия в россии, угадайте с трех раз?

Зато все остальные комплек-тации – полноприводные, как с

TIGUANы прекрасно вписыва-ются в иерархию современ-

ной автофауны и справедли-во занимают нишу в секторе

компакт-кроссоверов.

сегодня ни производители, ни дилеры, стараются не вспоминать о том факте, что своим названием бренд «Volks-WAGeN» («народный

автомобиль») обязан адольфу гитлеру. факт не очень политкор-

ректный, но из песни слов, как говорится, не выкинешь.



бензиновыми, так и с дизельными агрегатами. Максимальная мощ-ность двигателя, на которую может рассчитывать потенциальный поку-патель VW TIGUAN – 200 л.с.

Универсальный автомобиль двухлитровым моторам VW TIGUAN, как бензиновым, так и дизельным, полагается строго автоматическая коробка «tiptronic». Почему не на-шлось места механике или иннова-ционной роботизированной «фоль-ксвагеновской» коробке DSG-7, остается только догадываться. Ког-да автомобиль анонсировали в 2011 году, именно DSG-7 прочили по-

ловине комплектаций VW TIGUAN. Может быть, смутила относительно высокая стоимость этой коробки. а ведь «робот» мог бы существен-но улучшить результаты той самой «экологически-показательной» версии Blue Motion, так как эта трансмиссия в экономичности вы-игрывает даже у «механики».

Механическая шестиступенчатая коробка вкупе с полным приводом доступна лишь в комплектации Trend&Fun – с двигателем 1,4 л/150 л.с.

доминирование в комплектаци-ях автоматической коробки пря-мо указывает на то, что основное

коробка «TIpTroNIc» – это классическая акпп с присущим ей гидротрансформатором. но

передачи на ней можно переключать и вруч-ную, принудительно. конечно, «механической» резвости при этом не добиться (да и мало кто

этой возможностью пользуется), зато есть лишний повод для маркетологов попиарить «продвинутую» трансмиссию. а вот коробка DsG (DIrecT shIfT GeArbox) – это весьма пер-

спективный агрегат с двумя сцеплениями, по сути – «механика», но управляемая автомати-

чески (педали сцепления нет). по показателям опережает даже мкпп.

предназначение VW TIGUAN – это универсально-семейный автомо-биль. легко может управляться водителями обоего пола и любого возраста. Ну, не совсем ж любого, конечно, «инфоМобиль» в данном случае имел ввиду возрастной диа-пазон от 18 до ∞.

Биксеноновые фары со светоди-одными «дорожками», способные «заглядывать за угол», явно пора-дуют ценителей ксенона, особенно на фоне с «китайско-пиратской» ксенонофобией служб ГиБдд. да и вообще, хороший головной свет – неоспоримое преимущество для регионов, где рано темнеет зимой. а это, почитай, вся россия. У ново-

го VW TIGUAN, кстати, и сзади по-явилась светодиодная оптика, что не может не радовать.

тот факт, что автомобиль соби-рается в Калуге, вызывает у поку-пателей неоднозначную реакцию. Судя по опросам, люди обращают внимание на невысокое качество пластика салона, неудобное штат-ное рулевое колесо, и отмечают, что фактически VW TIGUAN меньше, чем кажется. так он ведь все-таки компакт-кроссовер. да и те, кто бывал на заводе VW в Калуге, го-ворят о высоком качестве сборке и усиленном контроле со стороны концерна.



Клиенты Олимп Моторс уже сейчас могут оценить все достоинства нового автоцентра: удобное распо-ложение с большим количеством парковочных мест, просторный, светлый шоурум, полный модельный ряд автомобилей Nissan, сервисный центр полного цикла с самым современным техническим оснащением, высо-коквалифицированный вежливый персонал — все это в сочетании с индивидуальным подходом к каждому клиенту дарит максимальный комфорт и удобство в выборе нового автомобиля.

Ряд преимуществ покупки автомобилей Nissan в ди-лерском центре Олимп Моторс:

• весь модельный ряд автомобилей Nissan• возможность тест-драйва• trade-in (обмен старого автомобиля на новый)• выгодные условия кредитования• лизинг и страхование• специальные программы для корпоративных

и постоянных клиентов• современное сервисное оборудование• продажа аксессуаров и оригинальных запчастей• установка дополнительного оборудования• комфортабельная зона отдыха для всей семьи.

Первый в городе!В городе Шахты Ростовской области распахнул свои двери первый официальный дилерский центр Nissan – Олимп Моторс. Автоцентр Олимп Моторс, построенный в полном соответствии с корпоративными стандартами Nissan, является одним из крупней-ших дилерских центров Nissan на юге России. Автоцентр Олимп Моторс предоставляет полный спектр услуг по продаже, техниче-скому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan.

В автоцентре Олимп Моторс, помимо продажи ав-томобилей, осуществляется техническое и гарантий-ное обслуживание автомобилей Nissan, установка оригинальных запчастей и аксессуаров. На террито-рии автосалона находится малярно-кузовной и сле-сарный цеха, а так же все необходимое оборудова-ние для проведения агрегатного ремонта.

Nissan является одним из самых динамично разви-вающихся и перспективных автомобильных брендов в России. Рынок Ростовской области до сегодняшнего момента не имел возможности удовлетворить огром-ный спрос потенциальных клиентов на автомобили этой марки. Теперь возможность приобрести надеж-ный, высокотехнологичный автомобиль появилась у всех жителей Ростовской области!

Получить подробности и записаться на тест-драйв можно по телефону (863) 278-83-08 или обратиться в автосалон, расположенный по адресу г. Шахты, ул. Дачная, 290.


выводы «инфомобиля».

Вот такой он, TIGUANодонт. Где-то писали, что якобы название «TIGUAN» произошло от «тигра» и «игуаны». Каждый имеет право на свои фантазии, но «инфоМобилю» показалось, что это все-таки ящер. В меру про-ворный, привычный к пересеченному ландшафту, крепкий, но не агрессивный.

Говорить о том, высока ли цена – более миллиона за начальную полноприводную комплектацию – или наоборот, некорректно. рынок есть рынок. и даже если «инфоМобиль» напишет – дескать, дороговато, про-изводители и дилеры будут все равно руководствоваться своими соображениями. однако отметим, что на рынке не так уж мало альтернативных авто по более низкой цене. Например, «почти внедорожник» Renault Daster в даже в топовой версии предлагается менее, чем за 700 т. р. да и китайцы не дремлют. Но ведь «име-нитость» бренда тоже чего-то стоит.

завод «VolksWAGeN GroUp rUs» в калуге начал крупноузловую сборку в 2007 году, а в 2009 перешел на производство пол-

ного цикла, успешно преодолев кризис. его проектная производственная мощ-ность составляет 150 000 автомобилей в год. с общим объемом инвестиций в 774 млн. евро, из которых 570 млн. евро

вложены непосредственно в строитель-ство завода, концерн VolksWAGeN AG

является крупнейшим иностранным ин-вестором в российскую автомобильную

промышленность. существует также завод в нижнем новгороде, который в конце сего года также осваивает про-изводство полного цикла. кроме ряда

моделей VW, на этих заводах собираются также автомобили skoDA.



идея создания рубрики пришла спонтанно...В пробке...После оче-редной подрезавшей меня белой шестерки, украшенной очарователь-ным ржавым крылом с одной сторо-ны и гордой наклейкой «ProSport» с

другой. Я позволила владельцу ис-пытать гордость за свою бьющуюся в предсмертных урчаниях машину. На-верняка, моя двигающаяся в поисках парковки со скоростью беременной улитки машинка была единственной, кого этот раритет наконец смог обо-гнать.

Вечно нас, девочек, обижают на дорогах! Стараются подрезать и ни-когда не пропускают...а у девочки между прочим белые волосы...и стаж вождения три месяца, включая полуторамесячные тренировки на парковке гипермаркета, стоящего недалеко от дома...девочка может испугаться и перепутать педальки...Но ростовские мужчины — самые бесстрашные мужчины страны! они смело подрезают неразумно выехав-ших на дорогу блондинок и не дума-ют о том, что те могут подправлять потекшую тушь во время езды и про-сто не заметить этот воспитательный маневр.

Вот и появилась потребность вы-сказаться. За всех. За всех тех, кто

едет 40 км/час по крайней левой полосе в городе и обгоняет на трас-се грузовик с такой же скоростью, несмотря на то, что сзади собрался хвост из тихо седеющих при виде встречной фуры водителей. За тех, кто еще путает буковку «D» с буков-кой «R» на коробке передач своего зелененького Daewoo Matiz, но уже поставил на панель трясущийся (ве-роятно, от ужаса) пластмассовый цветочек, а на заднюю полку авто положил веселую расплющенную собачку. За тех, кто в пробке пыта-ется одновременно успокоить рас-плакавшегося ребенка, запомнить рецепт шарлотки, который диктует по телефону подруга, и переодеть чулок со свежей стрелкой. Короче, за нас, девушки!

О марках машин и девушках, которые их выбирают...

Сегодня хочется поговорить о глав-ном. Выбор автомобиля. Проведя собственные исследования, я пришла к выводу, что выбор марки автомоби-ля целиком и полностью повлияет на комфортность передвижений по го-роду в будущем. и дело не в удобстве самого автомобиля, а в его восприя-тии другими водителями.

Когда, после новенькой сере-бристой Toyota Corolla я пересела в симпатичный Hyundai Accent тем-но-серого цвета я поняла уникаль-ную разницу восприятия женщин водителями-мужчинами. За рулем Toyota, что бы я не вытворила, на до-роге воспринималось окружающими мужчинами крайне снисходительно - «прелесть, какая дурочка!». Мир прекрасен. Светит солнышко, поют

птички, рыбки...не знаю, что там де-лают рыбки...Пусть рыбки счастли-во едят червячков. Короче, сплош-ная гармония и нирвана!

За рулем Hyundai, так же самая, прошу заметить ни на годик не по-старевшая, блондинка, превратилась в «кошмар, какую дуру!». Банальное для ростова перестроение в другой ряд просто выводило окружающих из себя. о том, чтобы пропустить авто или уступить местечко в пробке даже речи не шло! Меня просто иг-норировали, как надоевшую в бабье лето мошкару! Наверное, меня тогда сглазили, потому что я-таки снесла зеркало заднего вида Hyundai о гру-зовую Газель! Уверена, что моей вины тут нет! Все это следствие непофен-шуйных мыслишек окружающих!...

Сейчас, наученная горьким опытом, я пересела на другой автомобиль, но это совсем другая история...

На стене нашей группы в контак-те, где вы, кстати, можете найти еще больше моих историй, я создала опрос для мужчин, имеет ли для них значение марка автомобиля, кото-рым управляет девушка?

18.2% проголосовавших заявили, что если девушка управляет плохим авто, это означает, что она только учится водить и от нее лучше дер-жаться подальше. Такое же количе-ство мужчин считают, что красивой девушке на красивой машине многое позволено. Подавляющее большин-ство респондентов – 63.6% счита-ют, что адекватность водителя не зависит от того, на автомобиле какой марки он передвигается.

Записки ростовской блондинки или история превращения в водителяВсей редакцией мы решили начать цикл записок о нелегкой судьбе глупого, неоперившегося блондинистого водителя, за душой у которой есть только выданные за голубые глаза права и несколько пар нежно любимых туфель...

текст: Юлия тырко

бортовой журнал

Краткая информация:

Пол: женский Возраст: 23 года цвет волос: белый Стаж вождения де-юре: 5 лет Стаж вождения де-факто: 3 месяца



Виталий Гогунский:

«Красивая машинаникого не оставит равнодушным»

персона


В июне на ТНТ стартовал новый сезон молодежного сериала «Универ. Новая общага». Нам удалось по-общаться за чашкой чая с актером Виталием Гогун-ским. Актер много шутил, а главное, откровенно и с юмором рассказал о самом сокровенном: о мечтах, стремлениях, профессии, машинах.

персона

Вы родом из Одессы – славного города с необычайно колоритным юмором. Скажи-те, жить в Одессе так же весело, как про это рассказывают в анекдотах? Какую роль в Вашей жизни играл и играет одес-ский юмор?

Я жил там с 1995 года. одесса – это образ жизни, а не юмор. анекдоты – жалкое подобие того, как реально люди живут в одессе! Скажу больше: одесситы считают, что людям, которые рассказывают анекдоты, не хватает чувства юмора, это моветон. В одессе никто не «тра-вит» анекдоты, люди просто ими разговарива-ют, рассказывая о случаях своей жизни.

Ваш герой, Эдуард Кузьмин, — качок с большими спортивными достижениями. А у Вас какое отношение к спорту?

Спорт – это счастье, удовольствие, это - жизнь.

Рабочий вес штанги Кузи – 100 кг. Вам, наверное, пришлось подкачаться для рабо-ты в сериале? Как поддерживаете форму?

да у меня нет мышечной массы – это ил-люзия кино (смеется)! Всю жизнь я занимался физкультурой и спортом, поэтому имею такое атлетическое телосложение.

Я хожу в 12 часов ночи на турники. Вернул-ся к своим институтским привычкам, когда мы ходили на турники, общались, качались, играли в лесенку. У меня есть несколько абонементов в фитнес-залы, но я туда нечасто хожу. Пред-почитаю заниматься сам – отжимаюсь, качаю

пресс. если на гастролях, например, в гостинице есть бассейн, обязательно его посещаю.

Было ли что-то, чего вы до съемок не умели и чему научились в «Универе»?

Конечно, я еще многое не умею. Но за вре-мя съемок в «Универе» я продвинулся в своей профессии, что очень важно. Я многое стал по-нимать.

Одна из газет к 1 апреля провела опрос, кто самый нелепый персонаж телеэкрана. Кузя занял 2-е место, уступив только Во-вану из «Реальных пацанов». Вам не обидно быть самым нелепым?

Это был опрос не про самого нелепого, а про самого смешного персонажа! а это разные вещи. С точки зрения актерского мастерства умение отказаться от себя, сыграть комическую роль, в которую поверят - это большой профес-сионализм. если люди верят мне, моему Кузе, смеются над ним по-доброму – значит, я выпол-


нил свою работу. Помните, в песне «Проснись и пой» есть такая строчка: «Пускай капризен успех, он выбирает из тех, кто может первым посмеяться над собой…». Надо уметь смеять-ся над собой.

Как вы думаете, почему из всех героев сериала зрители больше всех полюбили именно Кузю? И за что вы сами любите сво-его героя?

За его искренность, непосредственность, честность и открытость. Чтобы быть таким, как Кузя, нужно быть очень смелым человеком. Ведь он всегда говорит то, что думает. для меня самое важное, что Кузю ценят дети. их не обманешь! им все равно, какие премии актер получил. они видят искренность и правду. для меня это самое большая награда. а дети Кузю любят, я точно знаю!

В интервью на съемочной площадке «Универа. Новой общаги» вы сказали, что у вас масса увлечений и все, за что вы бе-ретесь, получается. Что вас увлекает сей-час? На что хочется тратить время, силы и деньги?

Я буду честным и отвечу – на себя, на даль-нейшее саморазвитие и на самообразование. Я хотел бы знать больше языков, больше за-ниматься спортом, читать, путешествовать. Я очень многое отдал проекту «Универ» как сил, так и времени. теперь мне хочется наполнить себя.

Появятся ли у Кузи новые ходячие фразы, которые уйдут в народ, как это было с «Потерей потерь», «Блин блин-ский» и т.д.? Часто ли и при каких об-стоятельствах эти фразы произносят поклонники при общении с вами? Вы рас-сказывали историю о гаишнике, который остановил вас за превышение скорости и сказал: «Кузя, это потеря потерь!»

С поклонниками мне общаться особо и не-когда – я работаю по 12 часов в день. а про га-ишника – да, действительно, была такая исто-рия. Светофор на одной из московских улиц

персона


был закрыт ветками деревьев, и я не увидел запрещающий сигнал. а там как раз и стояли сотрудники ГиБдд. они меня узнали, говорят: «о, это подстава подстав!» Но оказались очень доброжелательными и спокойно отпустили.

Известно, что вы человек спокойный по натуре. А как вы себя ведете на дороге? Злитесь, если кто-то нарушает правила? Что можете сказать в таком случае?

да, я и сам, наверное, не очень хорошо знаю правила. В Москве очень специфическая езда, все едут друг за другом, и главное – нико-го не задеть. В пробках я, как правило, слушаю музыку, разговариваю по телефону по громкой связи…

Вы говорили, что не являетесь боль-шим поклонником автомобилей. Есть и есть. А вот есть ли кто-то среди актеров сериала, кто, наоборот, говорит о машинах чаще других?

Скорее всего, арарат Кещян претенду-ет на звание заядлого автолюбителя. Что же до меня… Конечно, я всегда ценю, люблю и уважаю красивых женщин и красивые авто-мобили – красивая машина никого не оставит равнодушным. Может быть, в будущем у меня и возникнет тяга к моторам. Но пока – я не могу сказать, что совсем уж к ним равнодушен, но и утверждать, что живу этим, тоже не стал бы.

Судя по вашим интервью, машину с во-дителем вам представляет канал ТНТ. В таком случае, на каком месте едете вы? Сзади или рядом? Важен ли для вас комфорт в машине, что бы вам хотелось, чтобы в ней было?

для меня главное, чтобы в машине не было накурено.

Вы бы хотели сняться в фильме о гон-ках или машинах? В какой роли? Пилота, угонщика, может быть, инженера машин?

Я бы не отказался от такой роли, наверное, это интересно. Мне неважно, какая это будет

роль, главное – какого человека я играю, какую судьбу человека я показываю.

Как вам кажется, машина добавляет обаяния парню в глазах девушки?

Мне кажется, что да (улыбается).

Правда ли, что у вас угнали Lexus? Уда-лось ли его вернуть? Как это произошло?

да, правда. Но уже через полдня мне по-звонили и сказали: «Мы нашли вашу машину, приезжайте, забирайте».

Сколько вы еще готовы сниматься в «Универе»?

Это коммерческая тайна. Скажем так – зри-тели еще точно увидят Кузю в ближайших 2х-3х сезонах. а потом… Вообще я долгожитель в этом проекте. Сейчас отснято около 50-ти серий «Универа. Новой общаги», а в целом я снялся в 310 сериях этого ситкома на тНт.

Фото предоставлены телеканалом ТНТ.Новый сезон «Универ. Новая общага» с понедельника по четверг в 20.00 на ТНТ.

персона


Права и обязанности водителей и инспекторовПроцессуальный поединок или дуэль знанийУвы, практически каждый из нас сталкивался с необоснованными обвинениями со стороны сотрудников Полиции. Как правило, эмоции в момент тотального на-рушения всевозможных должностных инструкций, презумции невиновности и ис-каженных толкований Пдд со стороны бесчестных инспекторов в большинстве случаев не дают возможности трезво оценить ситуацию. Пользуясь юридической безграмотностью большей части населения россии, такие инспектора повсемест-но нарушают законы в корыстных целях.

текст: Юлия тырко

Прежде всего, обратимся к основному документу на-шего государства – Конституции рФ. Статья 49 гласит: «Каждый обвиняемый в совершении преступления считается невиновным, пока его виновность не будет доказана… обвиняемый не обязан доказывать свою не-виновность». Не лишним будет напомнить и тот факт, что вышеуказанная статья требует толкование неустранимых сомнений в виновности в пользу обвиняемого. то есть не вы должны доказывать инспектору, что не соверша-ли противоправных действий, а он должен предоставить неопровержимые доказательства вашей вины.

итак, инспектор выбрал для остановки именно ваш ав-томобиль. Понятными для толкования всеми участника-ми движения знаками, он должен попросить вас

остановиться, указав место остановки. Не допускает-ся остановка транспортных средств в местах, где их оста-новка запрещена Пдд, за исключением случаев, когда существует необходимость пресечения преступления и случаев, когда место остановки обозначено патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами и другими средствами регулирования дорож-ного движения.

Вы имеете право не выходить из машины, а инспектор, в свою очередь, обязан незамедлительно подойти к ваше-му автомобилю (п.67 Приказа №185 от 02.03.09 г.) и об-ращаться к вам со стороны вашего местонахождения, за исключением объективных обстоятельств, когда подобное местоположение угрожает его личной безопасности.

Тварь я дрожащая или право имею?

Но выход из ситуации есть. Хорошее знание Пдд, за-конов, умелое их использование и сохранение хладно-кровия с полным осознанием того, что закон стоит на вашей, добропорядочного гражданина, стороне, помогут вам выйти победителем из любой подобной битвы. доку-ментов, разъясняющих права и обязанности инспекторов и водителей, на самом деле не так много, они написаны понятным языком, не допускающим двойных толкований, и находятся в свободном доступе в СМи.

Все действия сотрудников Полицейской Дорожно-регулировочной Службы, а так же водителей и пешеходов регламентированы несколькими документами – Админи-стративным регламентом (Приказ №185 от 02.03.09 г.), Кодексом об Административных Правонарушениях и, не-посредственно, Правилами Дорожного Движения.

автоюрист


Предложить водителю покинуть автомобиль инспек-тор имеет право лишь в случаях:

• наличия у водителя признаков опьянения или болез-ненного состояния;

• для проведения личного досмотра водителя, осмотра или досмотра транспортного средства или груза;

• необходимости устранения технической неисправ-ности или нарушения правил перевозки грузов;

• для проведения сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства в присутствии водителя;

• когда требуется участие водителя в осуществлении процессуальных действий или оказания помощи другим участникам движения;

• когда поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника.

Во всех иных случаях требование инспектора поки-нуть автомобиль является незаконным.

инспектор должен находиться в форменном обмун-дировании и иметь на груди приколотый жетон. объяс-нение «отломалась булавочка, жетон в кармашке» зако-нодательством во внимание не принимается. инспектор должен быть вежлив и обращаться к водителю исключи-тельно на «Вы». сотрудник обязательно должен пред-ставиться, назвать свою должность, специальное зва-ние и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения (п.20 Приказа №185 от 02.03.09 г.).

Покиньте автомобиль!

• каждый обвиняемый в совершении преступле-ния считается невиновным, пока его виновность не будет доказана в предусмотренном федераль-ным законом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда.

• обвиняемый не обязан доказывать свою невиновность.

• неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого.

статья 49 Конституции рФ

автоюрист


По вашему требованию он обязан предъявить вам свое удостоверение в развернутом виде, не выпуская его из рук. Вы имеете право зафискировать, предварительно назвав дату и время остановки, данные инспектора (как и все его действия с момента вашей остановки) с помо-щью средств видео- или аудиофиксации, чему инспектор не имеет права препятствовать. только после этого вы должны предоставить инспектору требуемые документы без обложек.

инспектор, в случае совершения вами административ-ного правонарушения, обязан разъяснить вам, в чем за-ключается допущенное вами правонарушение. При этом он обязан выяснить, имеют ли место обстоятельства, ис-ключающие производство по делу об административном правонарушении (п.69 Приказа №185 от 02.03.09 г.).

Если между вами возникла конфликтная си-туация, инспектор, по вашему требованию, обязан разъяснить вам порядок обжалования его действий.

Осмотр и досмотр – разберемся в формулировках. осмотр – это визуальное обследование транспортно-го средства и перевозимого груза. Ключевым словом здесь является «визуальное», то есть, прикасаться к вашему имуществу инспектор не имеет права. Досмотр же подразумевает обследование вашего автомобиля, к счастью, без нарушения его конструктивной целостно-

сти. то есть сдирать обшивки с новенькой BMW 6 никто на законных основаниях не будет.

основаниями для визуального осмотра ва-шего авто и перевозимого груза являются ори-ентировки при проведении специальных меро-приятий, необходимость сверки маркировочных обозначений автомобиля с записями в регистрацион-ных документах или наличие признаков несоответсвия перевозимого груза данным, указанным в документах.

Согласно последним изменениям в Приказе №185 от 27 марта 2012 года основанием для досмотра бо-лее не является отказ от осмотра транспортного средства водителя или лиц, сопровождающих груз.

основанием для досмотра транспортного средства те-перь являются лишь ориентировки при проведении спе-циальных мероприятий, наличие обоснованных предпо-ложений о нахождении в досматриваемом автомобиле оружия, наркотиков, взрывчатки или связанных блонди-нок, взятых в плен где-нибудь под астраханью.

досмотр должен проводиться в присутствии двух по-нятых, и по его окончании вы можете потребовать копию протокола досмотра вашего транспортного средства.

В целом, вы имеете право требовать копии любых до-кументов, составляемых инспектором в отношении вас и вашего имущества.

• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств, признаки нарушений Бдд; • проверка документов на право пользования и управле-ния транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а так же, исключительно на стационарных постах дПС, – проверка документов, удосто-веряющих личность водителя и пассажиров; • проведение специальных мероприятий; • наличие данных, свидетельствующих о причастности водителей и пассажиров к совершению дтП, преступлений или административных правонарушений;

• наличие данных об использовании транспортного сред-ства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске; • необходимость привлечения водителя и пассажиров в роли свидетелей или понятых;• необходимость использования инспектором личного автотранспорта водителя; • выполнение распорядительно-регулировочных дей-ствий;• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или со-трудникам полиции.

Основаниями для остановки транспортного средства являются:

• 149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются: наличие основа-ний полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена

• 151. В случаях отказа водителя или граждан, сопровожда-ющих грузы, от проведения осмотра, в том числе опломби-рованного груза (за исключением таможенного и специ-

Изменения в Приказ МВд №185 – 27.03.12 г.Признаны недействующими следующие пункты Приказа

ального), а также при выявлении соответствующих оснований производится досмотр транспортного средства (пункты 155 - 164 настоящего Административного регламента).

• 153. Процессуальные документы о проведении осмотра транс-портного средства и груза не составляются.

• 155. Основанием для досмотра транспортного средства являют-ся: отказ водителя или граждан, сопровождающих грузы, от про-ведения осмотра транспортного средства и перевозимого груза.

автоюрист


никто иной, как сам Готлиб даймлер. он быстро подме-тил неординарные способности своего ученика и взял к себе помощником. так в 1860-е годы сошлись пути двух одаренных людей, одному из которых со временем стала принадлежать слава создателя первого в мире бензинового автомобиля, а второму – лишь отголоски от нее. 40 лет скромного Майбаха затмевала легендар-ная фигура даймлера, хотя известно, что все двигатели и основные детали машин, приписываемых даймлеру, создавал именно Майбах. Недаром один французский журнал назвал его «изумительной фиалкой, росшей в тени бледной и бесплодной лилии».

MAYBACH – АВТОМОбИлЬНыЙ сИМВОл ЭПОХИ

изумительная фиалка, росшая в тени бледной и бесплодной лилии

история часто бывает жесткой и несправедливой. В автомобильной области одной из ее самых крупных жертв считается талантливый, но незаслуженно забы-тый инженер Вильгельм Майбах (1846-1929). родившись в бедной немецкой семье, он осиротел в 10 лет, а через четыре года уже поступил на работу в механическую мас- терскую в рейтлингене, заочно изучая физику, матема-тику, основы черчения и выучив несколько иностранных языков. там один из наставников Вильгельма оказался

история марок

текст: Станислав Влоцкий

Основателями этой знаменитой фирмы были отец и сын Майбахи: Вильгельм, один из самых выдающихся создателей двигателей внутреннего сгорания, которого коллеги в Гер-мании называли королем конструкторов, и Карл, тоже очень известный инженер-двигателист.


Maybach Zeppelin 32


выход «из тени» и основание собствен-ной компании

лишь к концу XIX века, когда даймлер уже был не в состоянии руководить фирмой, Майбах потихоньку стал приобретать известность. он самостоятельно разрабо-тал конструкцию известного автомобиля Phoenix, а в 1900 году – первый классический Mercedes, но с при-ходом к руководству Пауля даймлера ему по-прежнему отводилась второстепенная роль незаметного тружени-ка. Завоевав репутацию превосходного инженера-дви-гателиста, глубоко обиженный Майбах в апреле 1907 года ушел из фирмы «Daimler». В 1912 году вместе с сы-ном Карлом при поддержке приятеля графа Фердинан-да фон цеппелина он основал собственную компанию по производству моторов для аэропланов и дирижа-блей. После войны Версальским договором Германии было запрещено выпускать военную продукцию, под которую попадали и авиамоторы. оставшись не у дел, отец и сын Майбахи с 1921 года приступили к производ-ству автомобилей. К тому времени Вильгельму было да-леко за 70, и потому все свои дела и неосуществленные идеи он поручил воплощать Карлу. Поэтому все автомо-били марки Maybach следует отождествлять именно с ним, а не с тем скромным помощником даймлера, хотя одно это принесло ему признание и бессмертие в авто-мобильной истории.

Появление первых «W»

Карлу Майбаху (1879-1960) принадлежит не мень-шая, чем отцу, слава создания легкого 6-цилиндрового авиамотора, который после войны перекочевал на ав-томобили. С первых же лет появления на свет все они принадлежали к классу самых роскошных и дорогих машин, успешно конкурировавших с продукцией других стран, а также с отечественными Mercedes.

Все началось с того, что Майбах ошибся в оценке рынка, предложив нижнеклапанный 6-цилиндровый двигатель модели «W2» рабочим объемом 5,8 л. и мощ-ностью 72 л.с. Это не соответствовало сложной эко-номической обстановке того времени. единственным заказчиком оказалась голландская фирма «Spyker», собиравшая ограниченное количество роскошных ав-томобилей. она подтолкнула Майбаха к выпуску соб-ственных машин. Первая из них была показана в 1921 году на Берлинском автосалоне. автомобиль, получив-ший название Maybach-W3, был оснащен тем же мото-ром «W2» с карбюратором собственной конструкции и 2-ступенчатой планетарной коробкой передач, которой вполне хватало благодаря высокому крутящему момен-ту, развиваемому двигателем. для переключения сту-

буква «м» на эмблеме говорила о на-звании фирмы, а число 12 указывало

на двигатель V12 (у «дублей» цифра обозначала рабочий объем двигателя в литрах; у современных машин чис-

ло в названии — длина)

MAybAch-62 в одночасье поколеба-ла уверенность сильных мире сего в

синонимичности понятий «лимузин» и британия. конечно, современным

MAybAch далеко до славы их великого предшественника MAybAch-ZeppelIN,

«священного чудовища» золотой автомобильной эпохи 1930-х голов, но все же они сумели добиться главного: возродить соперничество немцев и ан-гличан в сфере производства роскош-

ных представительских суперкаров


пеней использовалась педаль. автомобиль первым из серийных немецких моделей получил тормоза на всех колесах и развивал максимальную скорость 110 км/ч.

Эту дорогую, прочную и надежную машину в Герма-нии называли Traumauto – «автомобиль-мечта». Фирма «Maybach» выпускала только шасси, примерно по 70 штук в год. Кузова богатые клиенты заказывали специ-ализированным немецким фирмам «Spohn», «Glaser», «Armbruster», «Erdmann und Rossi» и другим.

В 1927 году дебютировал Maybach-W5 с огромных раз-меров 6-цилиндровым 7,0-литровым двигателем мощно-стью 120 л.с. при 2400 об/мин. автомобиль отличался высоким капотом, но, тем не менее, мотор занимал прак-тически все подкапотное пространство.

В следующем году модель Maybach-W3 сняли с про-изводства, а на версии Maybach-W5SG появилась элек-тропневматическая система быстрого переключения передач. Первую ступень включали обычным рычагом, а для перехода на вторую заранее передвигали рыча-жок на рулевой колонке, который управлял клапанами трубопровода, связанного с впускным коллектором. В момент нажатия водителем педали сцепления автома-тически включалась вторая передача.

величественный Maybach-Zeppelin

Первые машины стали прелюдией к самому известно-му автомобилю, который в честь друга отца Карл назвал Zeppelin. тем более, что он унаследовал 12-цилиндровый V-образный мотор, разработанный для самого крупного дирижабля LZ-127 «Graf Zeppelin». Прототип Maybach-12 был испытан в 1929 году и со следующего года выпус-кался под маркой Zeppelin. его двигатель, традицион-ный для авиации, но необычный в автомобилестрое-нии того времени, имел полностью алюминиевый блок цилиндров, но его головки остались чугунными. Между блоков помещался единственный распределительный вал, от которого тягами и коромыслами команды пере-


все в MAybAch-ZeppelIN было только самое лучшее, подлинный триумф тевтонского автомобилестроения: семиступенчатая коробка передач,

пневматические усилители тормозов на всех четырех колесах, салоны от-делывались экзотическим деревом, натуральной кожей ручной выделки. был в машине и радиоприемник, и, хотя и примитивный, но все же кон-диционер – неслыханная роскошь по тем временам. неудивительно,

что строили (слово как нельзя более уместное в данном контексте) этакую роскошь в темпе, более характерном для океанских яхт: всего было выпу-щено около 2 тысяч MAybAch разных

модификаций



давались на верхние клапаны вертикального располо-жения – по два на каждый цилиндр. Питание осущест-влялось двумя карбюраторами Solex. Зажигание было от двух 12-вольтовых аккумуляторов, а для того, чтобы прокручивать огромным мотор, был установлен стартер мощностью 2,5 л.с. Этот 12-цилиндровый гигант весил не

так уж много по меркам того времени – 510 кг, но заранее задавал кузовщикам огромную длину капота – 2240 мм. он выпускался в двух исполнениях: рабочим объемом 7,0 и 8,0 л. мощностью 150 и 200 л.с., которые дали соот-ветствующие обозначения автомобилям – DS-7 и DS-8. такой мощности вполне хватало, чтобы разогнать с места



Интернет магазин

(863)27-23-683, 8-928-622-27-78

АВТОЗАПЧАСТИДЛЯ ИНОМАРОК

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ РОЗНИЧНЫМ КЛИЕНТАМ

до максимальной скорости (170 км/ч) машину полной массой свыше 3 т. причем только на прямой передаче.

особого упоминания достойны оригинальные полу-автоматические трансмиссии этих автомобилей с так называемым избирательным выбором передач. На DS-7 стояли однодисковое сцепление и механическая 3-сту-пенчатая коробка с редуктором, удваивавшим число скоростей. На DS-8 сцепление стало двухдисковым, а коробка имела пять ступеней, причем к четырем выс-шим можно было подключить «овердрайв». для выбора ступени на рулевой колонке стоял небольшой рычажок селектора. Водителю достаточно было отпустить пе-даль акселератора, поставить его в нужное положение и вновь нажать на «газ». другой рычажок аналогичным образом подключал редуктор ускоряющей ступени. В результате в распоряжении водителя было девять пере-дач вперед и четыре назад. такую сложную, но не очень надежную систему в 1938 году заменили обычной 7-сту-пенчатой коробкой с селекторным переключением. Все тормоза имели гидропривод с вакуумным усилителем. обе подвески оставались классическими рессорными с гидроамортизаторами. автомобили были известны как со стандартными кузовами Pullman-cabriolet и Pullman-limousine, так и с опытными обтекаемыми конструкция-

ми, на которых проверяли законы аэродинамики. цена некоторых достигала 40 тыс. рейхсмарок, в два раза пре-вышая стоимость лучших произведений марки Mercedes.

В 1920-1930-е годы Maybach сделались наиболее пре-стижными немецкими автомобилями, которые предпо-читали самые богатые промышленники и даже короно-ванные особы. Например, в 1929 году специально для молодого императора Эфиопии Хайле Селасие I было изготовлено роскошное Landole с двумя местами на за-пятках для лакеев. Maybach пользовались также лидеры третьего рейха, в том числе Гиммлер, Гебельс и розенберг, а также греческий король Павел, голландский принц Бернхардт и венгерский Эстергази. именно огромные Zeppelin, как и их гигантские летающие собратья, оста-лись лучшими образцами германского автомобилестро-ения, которому в те годы была свойственна тяга ко всему выдающемуся. Всего за 10 лет производства на свет по-явилось всего 215 машин серии Zeppelin, ставших сегод-ня уникальными автомобильными ценностями.

Последние «W» В 1930-е годы на «Maybach» создали еще несколько до-

статочно известных 6-цилиндровых машин. В 1930-34 го- дах выпускалась модель Maybach-W6 с 6-цилиндровым



изначально на MAybAch-62 плани-ровалось поставить чудовищный 24-цилиндровый двигатель. но по-

том руководство концерна «DAIMler-chrysler» решило, что подобное уси-

ление не нужно, и сократило число цилиндров вполовину.

двигателем рабочим объемом 7,0 л. Этот мотор разви-вал мощность л.с. Как и Zeppelin, Maybach-W6 строили на шасси с колесной базой 3660 и 3740 мм. Завод по-прежнему изготавливал лишь шасси, кузова поставляли специализированные фирмы. Большинство Maybach вы-ходили из ворот ателье Spohn.

В 1934 году вместо Maybach-W6 начался выпуск моде-ли Maybach-W6DSG с тем же 120-сильным мотором. тогда же (194-37 гг.) компания собирала автомобили Maybach-DSH. их 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 5,2 л. развивал мощность 130 л.с. С того же года все мо-дели с 6-цилиндровыми моторами фирма стала оборудо-вать обычными 5-ступенчатыми коробками передач.

Самый демократичный автомобиль из Фридрихсха-фена Maybach-SW35B появился в том же 1934 году. его двигатель сравнительно небольшого литража (3,5 л.) развивал мощность 140 л.с. Увеличив ход поршней, кон-структоры фирмы получили моторы рабочим объемом 3,8 и 4,2 л. Эти агрегаты предназначались для моделей Maybach-SW38 (1936-39) и Maybach-SW42 (1939-41). оба двигателя развивали мощность 140 л.с., однако их и без того высокий крутящий момент заметно увеличил-ся. Maybach-SW38 и Maybach-SW42 собирали на шасси с колесной базой 3380 и 3680 мм. Но в 1939 году завод почти не строил легковых автомобилей, переключив-шись на выпуск мощных моторов для военной техники. Всего за годы производства фирма изготовила около 2 тысяч Maybach.

Послевоенная история и современный этап

После второй мировой войны компания отказалась от производства автомобилей, а в 1960 году ее отделение судовых и транспортных дизелей вошло в состав кон-церна «Daimler-Benz».


однако в 1997 году фирма «Mercedes-Benz», кото-рой в настоящее время принадлежат права на марку «Maybach», представила прототип роскошного пред-ставительского автомобиля, созданного на основе соб-ственной модели Mercedes-Benz-S600. Мелкосерийное производство сверхдорогой машины Maybach-62 на-чалось в 2002 году. Гигант длиной 6160 мм. (колесная база 3830 мм.), начиненный всей доступной ныне ав-томобильным конструкторам электроникой, оснастили V-образным 12-цилиндровым двигателем (5,5 л., 550 л.с., 990 Нм). Немного позднее начали собирать и уко-роченную версию Maybach-57 длиной 5720 мм.

В оформлении машин использованы самые совре-менные стилистические приемы, обусловленные но-вейшими технологиями. Собирали их на специально построенном производстве по особым картам. Заказчик был вправе выбрать любые отделочные материалы для салона и комбинацию окраски кузова.



Парижский автосалон 2012

Не стал исключением и нынешний Парижский автосалон 2012. Хватало всего и вся, разве что премьер полноразмер-ных внедорожников не наблюдалось – не жалуют подоб-ные авто в чистенькой и ухоженной европе.

номер одинВ переводе с немецкого Volkswagen означает народное

авто, а самый народный из моделей этой фирмы, безуслов-но, VW Golf. На стенде в Париже красовалось уже седьмое поколение этого германского бестселлера. Как уже давно повелось в Фольксвагене, новая генерация Гольфа – плод поэтапной эволюции. и хотя облик хэтчбека стал более динамичным, любой, кто хоть раз видел предыдущие моде-ли, скажет, что это именно Golf, а не что-то другое. Машина построена на новой модульной платформе MQB, благода-ря высокотехнологичным материалам кузов стал легче и жестче, увеличилось пространство салона, а коэффициент аэродинамического сопротивления Сх снизился с 0,31 до 0,27, что благотворно скажется на расходе топлива. Пока доступны четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели мощностью 105-190 л.с., агрегатирующиеся с 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным роботом.

Golf не был бы массовым, если бы не поделился своей платформой с другими моделями концерна. На автоса-лоне засветился новый Seat Leon, который сменил мини-

автосалон

Являющееся старейшим авто-салоном мира (впервые был открыт в 1898 году), Париж-ское моторшоу можно смело назвать главным событием автомобильной жизни если не всей планеты, то Европы это точно. Нередко самые разные новинки приберегаются имен-но для этого события, чтобы во всей красе предстать перед кругом многочисленных по-тенциальных покупателей. Хватает и концептуальных ав-томобилей, которые являются своеобразными зондами зри-тельских симпатий. На основе реакции публики затем реша-ются задачи по внедрению тех или иных дизайнерских идей в серийное производство.

текст: Владимир Владимиров


вэновские пропорции и стал похож на привычный всем 5-дверный хэтчбек. Audi A3 и вовсе предстала сразу в нескольких вариациях: базовая трехдверка, длиннобаз-ный Sportback с пятью калитками, и заряженная версия S3 мощностью 300 сил и полным приводом. Кстати, мощный Golf GTI тоже присутствовал, но пока лишь в предсерий-ном виде.

автомобиль N1 для нас – это, безусловно, новое по-коление самой популярной иномарки в россии - Renault Logan/Sandero (в европе продаются под маркой Dacia). Машинки стали симпатичнее практически во всем. есть даже жертвы ради красоты: из-за новых горизонтальных фар заднего света у Logan стал уже проем заднего багаж-ника. интерьер также возмужал. Новые кресла, передняя панель и руль. Простора не уменьшилось, а подголовники заднего дивана теперь складываются для улучшения об-зорности. Складывается теперь и сама спинка дивана для увеличения габаритов и без того немаленького 510-литро-вого багажника. В гамме двигателей появился трехцилин-дровый турбо-мотор 0,9 литра с отдачей 90 л.с., хотя столь высокотехнологичный агрегат вряд ли достанется россий-ским версиям, в виду не лучшего качества отечественно-го бензина. для нас - хорошо известные моторы 1,4 и 1,6 мощностью 75-102 л.с. В европе продажи Logan/Sandero стартуют в начале будущего года, нам же придется подо-ждать. Сборка российских версий начнется только после переноса производственного оборудования с завода ав-тофрамос на автоВаЗ.

бУйство КонцеПцийотличились в основном представители премиум-брен-

дов. Audi представила Crosslane Coupe Concept. изюмин-ка прототипа в комбинированных материалах кузова: днище и моторный щит из композитов, все остальное из алюминия. Серийная модель едва ли унаследует подобные ухищрения, но прикинуть внешность нового компактного кроссовера можно вполне.

BMW явила концептуальный хэтчбек Active Tourer с передним приводом и трехцилиндровым турбо-мотором. для настоящих ценителей марки – шок, а по утвержде-ниям компании уже сейчас более половины владельцев заднеприводных BMW 1 серии считают, что управляют ав-томобилем с приводом на переднюю ось. Хотим мы того или нет, но экологические нормы, и выше упомянутый нигилизм наверняка приведут к воплощению подобной концепции в жизнь.

Японцы из Lexus пытались донести всем, как будет вы-глядеть новое поколение модели IS, на примере купе Lexus LF-CC Concept. Стильный динамичный облик и, конечно, но-вая фирменная решетка радиатора в виде песочных часов. В салоне отголоски суперкара LFA, а двухдверный кузов

на стенде в париже красо-валось уже седьмое поколе-

ние германского бестсел-лера VW Golf. и хотя облик хэтчбека стал более дина-

мичным, любой, кто хоть раз видел предыдущие модели, скажет, что это именно Golf,

а не что-то другое.

автосалон


намекает на то, что мы возможно увидим не только седан IS, но и купе.

Представив McLaren P1 Concept, англичане дали от-четливо понять, что разработка преемника легендарного McLaren F1 близится к концу. и хотя внутрен-нее убранство концепта не показали (автомо-биль был наглухо затонирован) кое-какая ин-формация все же просочилась. Масса менее 1300 кг, суммарная мощность турбо-двигателя V8 и сис-темы рекуперации энергии KERS более 960 сил, а мак-симальная скорость около 390 км/ч. Задача не побить Bugatti Veyron в показателе «максималки», а создать самый быстрый и совершенный спорткар для дорог и го-ночных трасс.

Кара сУПерКаров и две зажиГалКиПроизводители эксклюзивных спортивных автомобилей

не имеют обширной модельной линейки, и, для того чтобы радовать своих поклонников частыми премьерами, вынуж-дены выпускать все новые и новые версии известных мо-делей. Помимо представленных обновлений для базовых Lamborghini Gallardo и кабриолета Maserati GranCabrio Sport, итальянцы явили спецверсии: Gallardo Edizione Tecnica и GranCabrio MC. если не считать перенастроенных подвесок, то изменения топ-модификаций носят космети-ческий характер.

Парочка 200-сильных турбо хот-хэтчей Peugeot 208 GTI и Renault Clio RS имеют свои изюминки. для Peugeot это инновационная посадка водителя, при которой он смо-трит на приборы поверх сверхмаленького руля овальной формы. а у заряженного Renault есть звуковой синтезатор, способный, при помощи штатных динамиков, добавлять в салон нотки многоцилиндровых моторов эксклюзивных

автосалон



машин Gran Turismo. Горячая па-рочка актуальна и для нас. Clio RS – вообще единственная версия Clio, которую пока планируют по-ставлять в россию, да и в продажах у нас Peugeot 208 GTI сомневаться не приходится – его предшествен-ник 207 RC пользовался неболь-шим, но устойчивым спросом.

ГвоздьГлавной новинкой и украшени-

ем Парижского автосалона можно без преувеличения назвать Jaguar F-Type. Шутка ли, после почти 40-летнего перерыва фирма воз-вращается к выпуску компактного и легкого спортивного автомобиля без лишнего пафоса и акцента на роскошь. Пока представлена от-крытая двухместка (купе появит-ся в следующем году). Спорткар с цельноалюминиевым кузовом весит менее 1600 кг. двигатели с наддувом (механический нагнета-тель) трехлитровый V6 и V8 объе-мом 5 л. диапазон мощностей: 340 – 495 л.с. Коробка 8-ступенчатая автоматическая. Показатели са-мой заряженной версии составля-ют 4,3 секунды до сотни и 300 км/ч «максималки». основными конку-рентами британцы видят Porsche 911 и Aston Martin Vantage.

главной новинкой и украшением париж-

ского автосалона мож-но без преувеличения назвать JAGUAr f-Type.

после почти 40-лет-него перерыва фирма вернулась к выпуску компактного и легко-го спортивного авто-мобиля без лишнего

пафоса и акцента на роскошь.

автосалон



насУщные Новинкой, которая помимо представленного Logan, в

наибольшей степени интересна для нас, безусловно, яв-ляется Skoda Rapid. автомобиль с практичным 5-дверным кузовом лифтбек имеет переднюю силовую структуру от Skoda Fabia, а элементы задней части от модели Octavia предыдущего поколения. и в модельной гамме компании Rapid будет располагаться между компактной Fabia и бо-лее крупной Octavia, правда уже нынешнего поколения. из технических особенностей пятидверки в российской спецификации стоит отметить пакет для плохих дорог, включающий в себя увеличенный на 15 мм клиренс (151

вместо 136 мм) и наличие в линейке только неприхотливых моторов 1,6 литра (по крайней мере пока) мощностью око-ло 100 сил. Багажник большой – 550 литров, имеется ниша для полноразмерного запасного колеса. В россии Rapid дебютирует только в следующем году, цены не определе-ны. Через год-два ожидается появление универсала Skoda Rapid. а входящая в концерн VW фирма Seat уже предста-вила своего двойника – модель Toledo.

еще одна парочка близнецов бюджетного семейства Peugeot 301 и Citroen C-Elysee. друг от друга машины, по большому счету, отличаются лишь мелкими штрихами в оформлении и эмблемами. Не смотря на более изыскан-ный дизайн снаружи и внутри по сравнению с Logan, каче-ство отделочных материалов на том же бюджетном уровне, а сзади вместо подголовников только наплывы на спинке дивана. Зато французы обучены русскому языку, в то вре-мя как русификация Logan еще впереди. двойные уплот-нители на дверях, багажник 506 литров и складывающееся заднее сиденье так же порадуют потенциальных покупате-лей рабочих лошадок. Какие моторы достанутся россий-ским версиям, пока не сообщается, но уже известно, что у нас машины появятся во втором квартале будущего года, причем это будут седаны испанской сборки. локализация производства пока лишь в планах.

салоны


маленьКая сенсация В Париже дебютировал и один из лидеров россий-

ских продаж в среднем классе – новый Ford Mondeo. В четвертом поколении модель стала глобальной и в СШа продается под названием Fusion. Маленькой сенсацией стал факт установки на базовую версию трехцилин-дрового мотора рабочим объемом всего 1 литр. однако переживать не стоит, данный мотор уже выиграл кон-курс «двигатель года», а благодаря турбонаддуву, мощ-ность агрегата даже на 5 лошадиных сил больше, чем у прежнего мотора 1,6 литра с отдачей в 120 л.с. другие двигатели, бензиновые серии EcoBoost и дизельные, все рабочим объемом от 1,6 до 2,0 литра. Задняя много-рычажная подвеска – новая. В европе, а возможно и в россии, появятся полноприводные модификации и ги-бридная версия. По предварительным данным, продажи автомобиля начнутся не раньше мая следующего года.

Случилось пополнение в популярном жанре кроссо-веров. им стал новый Volvo V40 Cross Country. о том, что этот автомобиль все же ближе к универсалам повышен-ной проходимости, а не к традиционным кроссоверам, говорит его обозначение. именно Cross Country, а не XC как это обычно принято у других паркетников шведской фирмы. от обычного Volvo V40, «внедорожная» моди-

фикация отличается увеличенным на 40 мм дорожным просветом и элементами внешней отделки. Полный привод достанется только самым мощным (213-254 л.с.) бензиновым версиям с индексом T5 и шестисту-пенчатым автоматом. Более скромные дизельные и бензиновые модификации (115-180 л.с.) будут доволь-ствоваться приводом на переднюю ось. автомат у них только за доплату. Появление шведского кроссовера у нас ожидается в начале следующего года и это будет единственный вариант хэтчбека V40, доступный на на-шем рынке.


мероприятие

Фестиваль уличных субкультур «МИКсТУрА»!29 сентября на площадке трц «Золотой Вавилон» состоялось самое громкое событие россии — фестиваль уличных субкультур «МиКСтУра».

В программу фестиваля входили российский финал со-ревнований по неограниченному автозвуковому давле-нию в рамках Чемпионата Мира ассоциации «DbDrag», соревнования по тюнингу и клиренсу, чемпионат по картингу, а также выступление активистов организации «MOVE» – граффити, паркур, воркаут, брэйк-данс и пап-пинг.

На площадке перед зданием торгово-развлекатель-ного центра собралось более ста пятидесяти машин, соревнующихся в различных номинациях. Среди авто-мобилей, участвующих в соревнованиях, были пред-ставлены совершенно уникальные экземпляры: фанта-стический демо-кар с 82-мя динамиками, обладающие эксклюзивным тюнингом ретро-автомобили, роскош-ный изумрудный «апостол» Chevrolet Camaro и безуко-ризненная ярко-желтая Mazda RX8, которая по праву за-няла первое место на соревнованиях по тюнингу среди автомобилей иностранного производства.

В рамках соревнований по автозвуку на фестива-ле «Микстура» был поставлен абсолютный мировой

рекорд по неограниченному звуковому давлению — 179.1 дб. рекордсменом стала ростовская команда «Stradivari». На данный момент команда занимает чет-вертое место рейтинга Мирового Чемпионата.

Посетители мероприятия прекрасно проводили вре-мя, фотографировались с понравившимися автомоби-лями, изучали их внутреннее устройство и внешний тю-нинг и знакомились с обладателями этих оригинальных машин.

Не меньший интерес у гостей мероприятия вызва-ли представители уличных культур. им представилась возможность своими глазами наблюдать за созданием сложного рисунка, над которым мастера граффити ра-ботали в течение двух часов. У главной сцены зрите-ли смогли насладиться настоящим танцевальным бат- тлом, в котором приняли участие профессионалы стиля «popping». Победителя определили сами зрители, ко-торые поддерживали приглянувшихся им участников бурными аплодисментами. Не меньший восторг публи-ки вызвало и выступление мастеров брейк-данса.


На площадке с препятствиями «паркур-парк» можно было оценить рискованные трюки ростовских трейсеров, которые показали свое искусство быстрого и красиво-го преодоления урбанистических препятствий. Мастера паркура с удовольствием отвечали на вопросы зрителей и проводили интересные мастер-классы.

одним из самых зрелищных стало выступление предста-вителя объединения «8 районов» на workout-площадке. Мастера workout демонстрировали сложнейшие стойки на брусьях, подтягивались на одной руке, на двух пальцах, чем привели в восторг собравшуюся публику.

В течение всего дня было организовано множество кон-курсов и розыгрышей с ценными подарками от спонсоров и партнеров мероприятия. Среди призов, нашедших своих обладателей, были горный велосипед, комплект зимней резины, видеорегистраторы и многое другое.

Зрители так же смогли насладиться выступлениями за-жигательных ростовских команд «FRENCH» и «доза радо-сти», а закрывали фестиваль специально приглашенные гости из Москвы — группа «AnacondaZ».



день рождения «Авторевю»!Первые гости начали собираться задолго до официального начала праздника. они приятно проводили время, присматривая новые автомобили, выставлен-ные в просторном шоу-руме автосалона, обсуждали преимущества различных моделей. Некоторые просто прогуливались на уличной площадке под теплым, почти летним, солнцем, наслаждаясь приятным общением друг с другом.

Праздник получился очень веселым и добрым. В свой десятый день рождения автосалону «авторевю» уда-лось погрузить в безмятежную и радостную атмосферу детства даже самых серьезных гостей праздника.

для друзей автосалона был накрыт, как и полагается на юбилее, прекрасный стол с вкуснейшими закусками и напитками. очаровательные девушки раздавали всем желающим голубые шарики. развлекали присутствую-щих вокальное трио из Краснодара. Красивые девушки исполнили не только популярные русские и зарубежные песни, но и хиты восьмидесятых и девяностых годов, со-проводив свое выступление зажигательными танцами. Приглашенный дуэт гимнастов показал завораживаю-щую программу, поражающую воображение своей эмо-циональностью, сложностью трюков и мастерством их исполнения. а самых маленьких посетителей развлекал жизнерадостный ковбой в специальной детской комна-те.

В свой юбилей «авторевю», конечно, не мог не пора-довать своих друзей ценными подарками. Среди клиен-тов автосалона, пришедших на праздник, состоялся ро-зыгрыш призов. Выбирать купоны счастливчиков было доверено самым маленьким, а потому и беспристраст-ным, гостям праздника.

Награждение каждого победителя сопровождалось торжественным салютом из блестящих конфетти. На-вигатор, комплект сигнализаций и множество других, полезных для автолюбителя, устройств обрели своих

событие


удачливых владельцев. Главный приз организаторы праздника держали в тайне, но стоящая на площадке у автосалона белоснежная LADA Granta, украшенная яр-ко-алым бантом, всем своим нарядным видом намекала на то, что победитель не останется разочарованным.

и действительно, экономичный, комфортный, а, глав-ное, безопасный автомобиль нашел своего обладателя! Этим счастливчиком стал заботливый папа, который один воспитывает двоих замечательных детей! очень приятно, что приз достался тому, кому он принесет мак-симум пользы! «авторевю» благодарит своих клиентов за оказываемое доверие на протяжении стольких лет!

Генеральный спонсор мероприятия - страховая груп-па «Компаньон». Партнерами мероприятия выступили банк русфинанс и Меткомбанк.


событиесобытие

Презентация новой модели TOYOTA LAND CRUISER 200

29 сентября в развлекательном комплексе «темерницкий» состоялась презентация новой модели TOYOTA LAND CRUISER 200. Новая версия ле-гендарного люксового внедорожника, поступившая в продажу этим летом, вызвала неподдельный интерес всех собравшихся.

Презентация прошла безукоризненно. теплым осенним вечером, гости мероприятия собрались на уютной террасе у бассейна. Под чарующие звуки джаза друзья компании «тойота центр ростов» могли насладиться нежнейшими закусками и изысканными напитками, познакомиться с инте-ресными людьми и обсудить все преимущества демонстрируемой рестай-линговой модели белоснежного внедорожника, украшенного цветами.

Гостям вечера представилась возможность оценить искусство сборной по синхронному плаванию и поучаствовать в различных конкурсах с цен-ными призами от партнеров мероприятия.

достойным завершением вечера стал роскошный 35-килограммовый торт, украшенный фотографией TOYOTA LC 200.





Не скроем – поводом для сегодняшнего очередного об-зора стало появление на российском рынке автомобилей, которые напомнили о лучших традициях рэйсерского движения. Задний привод, дым от прогреваемых колес и уносящийся к заветной отметке «402» ревущий звук – все то, что еще недавно было так популярно… Сегодня о дрэг-рэйсинге слышно гораздо реже. Последняя «драг-битва» в Красноярске, куда съезжались спортсмены со всей страны, датируется 2008 годом. то ли кризис поме-шал, то ли организаторы потеряли интерес, сказать слож-но. Но, быть может, приход на рынок наших сегодняшних участников обзора оживит и гоночное движение.

TOYOTA GT 86Создавая этот автомобиль, японцы планировали за-

полнить образовавшуюся нишу классических заднепри-водных купе, весьма востребованных на рынке. В благо-

ЯПонСКИЕ СПоРтСМЕнКИОдин из критериев, по которым мы выбирали сегодняшних участ-ниц – это цена. Мы уже рассматривали в одном из прошлых номеров «ИнфоМобиля» немецкие спорткупе высокой ценовой категории – до 3 миллионов рублей. Отрадно, что в отличии от чопорных и дорогих «немок» сегодняшние «японские спортсменки» как минимум, вдвое доступнее – мы установили ценовой предел на уровне 1,5 млн. руб.


обзор


обзор

словенные для автомобилистов 90-е, когда машины с внутреннего рынка Японии были легкодоступны, осо-бым шиком считалось привезти «целику» или «Супру». даже закоренелый ботаник не сможет отрицать, что в этих машинах что-то есть. Узнаваемый абрис, дремлю-щий под капотом вулкан, агрессивная сексуальность, собственный, лишь частично подвластный владельцу, крутой нрав. и вот на рынок, на сей раз не дикий, но ци-вилизованный, приходит реинкарнация тех самых право-рульных «гонок». Но и деньги, увы, уже совсем другие.

автомобиль доступен в пяти комплектациях – Эле-ганс, Престиж, люкс, Престиж аэро и люкс аэро. По ценам от 1353 до 1547 тысяч рублей. У TOYOTA GT 86 задний привод сочетается с переднеприводной ком-поновкой. Причем сам двухлитровый двигатель оп-позитный. Не спешите удивляться. «инфоМобиль» обязательно объяснит читателям эту «странность». Мощность двигателя, оснащенного «тойотовской» системой впрыска D4S, во всех комплектациях – 200 л.с. « Всего-то?» - воскликнут некоторые почитатели культовых брендов, таких, как «Порше». да, всего две-сти. TOYOTA GT 86 – это, по мнению «инфоМобиля»,

спорткупе «разумной достаточности». и по цене, и по мощности. Все-таки ездить придется по большей части по отечественным дорогам, а не по гоночному треку. а на большинстве родных «направлений» и 200 км/ч – запредельно-недостижимая скорость.

Примечательно, что на официальном российском сайте TOYOTA кроме динамических показателей разго-на (7,6 сек 0-100км/ч с МКПП), приводится еще и время прохождения участка 400 м (15,5 секунд с МКПП). Это прямой намек на возможность участия TOYOTA GT 86 в соревнованиях по дрэг-рэйсингу. Пусть российский рекорд в заездах на четверть мили чуть не вдвое бы-стрее, но но ведь главное – не победа, а участие!

SUBARU BRZ

Почти одновременно с первым участником обзора на рынке оказывается автомобиль, очень похожий по ха-рактеристикам на GT 86. Это SUBARU BRZ. и тут впору впасть в ступор – под капотом… оппозитный двигатель мощностью в 200 л.с. и чем дальше мы сравниваем ха-рактеристики SUBARU BRZ и TOYOTA GT 86, тем больше удивляемся их похожести.

Ну что ж, «инфоМобилю» пришло время раскрыть секрет под названием «создай себе искусственного конкурента». две ведущие автомобилестроительные компании Страны Восходящего Солнца объединили свои усилия, взяли друг у друга лучшее, и создали платформу, на которой и были созданы SUBARU BRZ и TOYOTA GT 86.

итак, TOYOTA обзаводится субаровскими горизно-тально-оппозитными моторами, а SUBARU, едва ли не впервые за всю историю существования бренда, отре-клась от религии Полного Привода. Куда катится мир? разве могли Киитиро тоеда и Кэндзи Кита представить,

что не пройдет и ста лет, как между основанными ими компаниями случится такой, образно говоря, «свальный грех»? а как же «чистота породы»? Впрочем, в том, что ребята из TOYOTA и SUBARU потихоньку договорились и сделали оригинальный маркетинговый ход, ничего страшного нет. Ну, создали интересный автомобиль, искусственно возбудили меж собой «здоровую» кон-куренцию. Как говорится, больше машин, хороших и разных. Но не приведет ли подобная практика к тако-му явлению, как унификация, когда под внешне много-ликими вариантами скрывается одна и та же начинка? «инфоМобиль» очень надеется, что нет. Кстати, цифра


дрэг-рэйсинг – автосорев-нования на время прохожде-ния прямой дистанции 402 м. (0,25 мили). В россии стали популярны в середине «ну-левых». Специальные трассы для дрэг-рэйсинга построены в Красноярске, ингушетии и некоторых других регионах. российский рекорд – 8,164 с. (андрей Кравченко), однако, официальным и прошедшим все необходимые регистраци-онные процедуры считается время 9,4 с. (дмитрий Вялых).

Казалось бы, такое спорт-купе, как TOYOTA GT 86 может оснащается сугубо спортив-ной короткоходной механи-ческой коробкой. а вот и не только. В списке возможных трансмиссий имеется и аКПП, которая наверняка придется по душе девушкам. За счет двухвариантной трансмиссии TOYOTA GT 86 становится ав-томобилем «унисекс», а ареал его обитания расширяется от спортивных трасс до город-ских кварталов. однако если вам захочется отправиться на нем с любимым к краю обрыва и полюбоваться закатом/рассветом Солнца, лучше не рисковать. Клиренс автомо-биля – всего 120-130 мм, и предназначен он для почти идеальных дорог. Зато на них TOYOTA GT 86 демонстрирует отличную управляемость, поскольку имеет идеальную развесовку по мостам (47% за-дний, 53% передний) и центр тяжести на высоте всего 460 мм. Машина «приклеивается» к дороге и проходит повороты на таких скоростях, которые простым смертным и не сни-лись. дрифтеры, вперед!

Справка«ИнфоМобиля»

«86» в названии первого участника - это диаметр и ход поршня (86*86) в субаровском оппозитнике.

Внешность SUBARU BRZ и TOYOTA GT 86, к счастью, отличается. Более того, BRZ пока планируется поставлять в россию в единственной ком-плектации с шестиступенчатой МКПП, в то время как большинство GT 86 планируется поставлять с «автоматом». SUBARU BRZ предлагается по цене 1436 т. рублей.

MAZDA мХ 5

а вот этот родстер-купе уж никак нельзя обвинить в похожести на первых двух участников сегодняшнего обзора «инфоМобиля». Создатели так его и называют «чистокровный». Конечно, целевая аудитория та же самая, но зато он обладает складывающейся крышей и в теплое время года может превращаться в кабриолет. MAZDA МХ 5 на российском рынке присутствует достаточно давно и радует возможностью выбора мощности двигателя и «коробки» – пяти или шестиступенчатых МКПП или «авто-

обзор



мата». да и ценой интересна машинка – самая дорогая версия этого купе-родстера обойдется российскому покупателю в 1326 т. рублей.

Машина имеет развесовку по осям 50/50 и, конечно низко расположенный центр тяже-сти. Заявленный дорожный просвет –136 мм.

Мощность двухлитрового двигателя у MAZDA МХ 5 поменьше – всего 160 л.с. однако, это не мешает МХ 5 демонстрировать близкую к пре-дыдущим участниками динамику – 7,9 секун-ды при разгоне до 100 км/ч за счет меньшей массы. Проигрыш в 0,3 секунды вряд ли можно считать определяющим, зато налицо выигрыш в цене и транспортном налоге. а для тех, кто согласен и на более «задумчивое» ускорение (9,9 секунд до 100 км/ч), есть версия с двига-телем в 126 л.с. если SUBARU BRZ и TOYOTA GT 86 таки имеют ряд задних «условных» си-дений (схема 2+2), то у MAZDA МХ 5 места хва-тает только для двоих. Кота, ребенка или тещу посадить будет попросту некуда. В общем, это честно. Кто хоть раз пытался угнездиться на заднем ряду спортивного купе, нас поймет.

выводы «инфомобиля».

определенно, ниша спортивных купе среднего класса существенно пополняется. Конечно, массовые продажи таким автомобилям не грозят, однако демократичные цены наверняка позволят им откусить часть рыночно-го пирога у дорогих элитных спорткаров. Мы сознательно не затронули вопрос расхода топлива – для этих авто параметр вроде как третьестепенный. динамические характеристики, разумеется, небезразличны для потенциальных рэйсеров. Но так ли они критичны, если только вы не собираетесь завтра на гонки? Вряд ли симпатичная девушка, которую вы пригласите прокатиться к морю, первым делом спросит – «За сколько она до сотни догоняет?» Факт обладания таким спорткупе уже сам по себе – статус.

обзор


Автомобиль

TOYOTA GT 86 SUBARU BRZ MAZDA МХ 5

двигатель 2,0 л/200л.с. 2,0 л/200л.с. 2,0 л/160 л.с.

макс. крутящий момент, нм/об.

мин.205/6400 205/6400 188/5000

трансмиссия 5/6мкпп, 6акпп 6мкпп 6мкпп/6акпп

максимальная масса, кг 1670 1670 1375

рапзвесовка по осям, пер/зад, % 53/47 53/47 50/50

расход топлива в смешанном цикле,

л/100 км7,1/7,8 7,8 7,6/7,9

максимальная скорость, км/ч 226/210 226 218/194

коэффициент аэродинамического

сопротивления 0,27 н/д н/д

динамика разгона 0-100 км/ч, сек 7,6 7,6 7,9

разгон 0-400 м,с 15,5 н/д н/д

емкость топливного бака,л 50 50 50

клиренс, мм 120/130 120/130 136

колесная база, мм 2570 2570 2330

шины 215/45/r17 215/45/r17 205/50/r16

габариты д\ш\в, мм 4240/ 1490/ 1060 4240/ 1775/ 1285 4020/ 1720/ 1225

цена, т. р. 1353-1547 1 436 1 301

Сравнительная характеристикаобзор




HYUnDAi ix35

Hyundai ix35 появился на российском рынке в 2010 году. Считается, что прообразом для его создания послу-жил Hyundai Tucson – более ранняя и довольно удачная модель небольшого кроссовера. Как и у предшественни-ка, у Hyundai ix35 достаточно сбалансированный выбор двигателей и трансмиссий. Начнем с моторов.

откровенно радует, что в комплектациях изначально не содержится смешных моторов со столь же смешной мощностью, чем в последнее время грешат некоторые ав-топроизводители, желая заманить клиента низкой ценой. Все моторы – двухлитровые, с мощностью от 136 до 182 л.с., что для небольшого кроссовера вполне приемлемо. Можно выбрать как дизельный агрегат, так и бензиновый двигатель. Бензиновый мотор Theta II 2.0 MPI для рос-сийского покупателя интересен тем, что позволяет эконо-

«наСтоЯщИй» КРоССовЕР?

Кто они, компакт-кроссоверы? Может ли кроссовер быть с моно-приводом? В этом номере очередной традиционный сравнительный обзор редакция «ИнфоМобиля» решила начать с корейского брен-да. А конкретнее – мы выбрали в качестве «заглавного» участника Hyundai ix35. Соперничать с ним будут довольно именитые конку-ренты – VW TIGUAN и Ford Kuga.


обзор


мить на налогах. ибо его официальная мощность, которая будет прописываться в ПтС – 149,6 л.с. транспортный на-лог (за год) в ростовской области при этом составит около 2200 руб. а вот если бы мощность заявлялась бы, скажем, 151 л.с., то заплатить пришлось бы уже около 6800 рублей в год, поскольку ставка налога за 1 л.с. возрастет с 15 до 45 руб. при пересечении рубежа в 150 л.с. За 5 лет владения экономия составит 23 т. р. Видимо, все-таки маркетологи Hyundai учли особенности российского законодательства при декларировании мощности авто.

Выбор трансмиссии достаточно консервативен – клас-сический 6-ступенчатый автомат или механика о пяти либо шести ступенях.

динамика автомобиля вполне достаточна для города, но до спортивной не дотягивает, ибо психологический 10-секундный барьер ни в одной комплектации не про-бивает. Впрочем, в дизельной версии подходит доста-точно близко – 10,2 секунды при разгоне до 100 км/ч. а вот тут-то автопроизводители российского менталитета любви к быстрой езде (и обычаю меряться мощностью на светофорах) и не учли. доведи инженеры значение разгона хотя бы до 9,9 секнуды, появился бы роскошный PR-повод, и продажи могли бы быть выше.

Увы, наиболее доступными по цене являются усе-ченные версии с приводом только на передние колеса. Стартовая (комплектация так и называется - Start) стои-мость Hyundai ix35 – 889 т. р. Высшая «кастрированная» переднеприводная версия Classic с «автоматом» и тем же бензиновым мотором Theta II 2.0 MPI стоит 999 т.р. Что интересно, стартовая «вэдовая» версия Base номинально даже дешевле – 995 т. р. Вот с этой отметки и начинается «настоящий» полноприводный кроссовер Hyundai ix35. «инфомобиль» по-прежнему твердо уверен - настоящий кроссовер, принадлежащий к классам SUV или CUV может иметь только полный привод. и никак иначе. Все недо- и полуверсии – это хэтчбэки и универсалы, и называть их кроссовером – лукавство и кощунство.

топовая комплектация с 2-литровым турбодизелем, «автоматом», и мощностью 184 л.с., и конечно, 4WD, носит название Comfort+Navi и выставляется по цене 1279000 рублей.

обзор


обзор

VW TiGUAn

Этот автомобиль на слуху ничуть не менее, чем Hyundai ix35. и более того, он является близким его конкурентом. «инфоМобиль», как и его читатели, пре-красно понимает, что бренды VW и Hyundai – это не-сколько разные категории в плане богатства истории и престижа, однако, не будем снобами и посмотрим на характеристики нового VW TIGUAN.

В общем, все весьма неплохо. В «наборе» нового TIGUAN есть бензиновые двигатели TSI объемом 1,4 и 2,0 литра с мощностью от 122 до 200 л.с. есть мотор и для поклонников изобретения рудольфа дизеля – это двух-литровый агрегат мощностью 140 л.с. В плане гаммы двигателей мы наблюдаем близкое соответствие с пре-дыдущим участником обзора. разве что у TIGUAN грани-цы минимальной и максимально мощности чуть шире.

Переднеприводная версия изящно законспирирована под экологическую концепцию Blue Motion, в то время как полный привод обозначается 4 Motion. Стартовая перед-неприводная версия VW TIGUAN предлагается фактически за те же деньги, что и Hyundai ix35 – 899 т. р. За полнопри-водный компакт-кроссовер придется отдать минимум 1014 т. р. цена за максимальную комплектацию – 1 304 000 руб.

трансмиссия, как и у предыдущего участника обзо-ра, представлена «автоматом» или механикой о шести ступенях.

динамика разгона у VW TIGUAN и Hyundai ix35 сопоста-вима, однако, психологический перевес все же на сторо-не немецкого бренда. тем более, что пара комплектаций пробили-таки 10-секундный рубеж и упали в благодат-ную «спортивную» зону. Этой маленькой победой маши-на обязана фирменной технологии TSI.

обзор

TSI (Turbo Stratified Injection) – инновационная технология, сочетающая непосредственный впрыск топлива и двойной над-дув (компрессор+турбина) для бензиновых двигателей. Благо-даря технологии TSI преодолева-ется одно из самых неприятных «родовых проклятий» бензино-вых дВС – малый крутящий мо-мент на низких оборотах. В мото-рах TSI он сохраняет достаточно бодрое значение (200–240 Нм) в широком, а главное – рабочем диапазоне (1700–5000) оборотов двигателя. Энергоэффективность и экономичность таких моторов также оказываются на высоте – при объеме в 1,4 л. двигатель «выдает» до 150 л.с.



FORD KUGA

третий участник сегодняшнего обзора «инфоМобиля» – компакт-кроссовер Ford Kuga, довольно известный на российском рынке. он также грешит переднеприводной версией, но лишь в одной комплектации. и, видимо, опять же затем, чтобы стартовая цена оказалась менее миллиона. интересно, что эта самая комплектация вовсе не с маломер-ным бензиновым моторчиком, а со вполне даже приличным дизельным двигателем мощностью в 140 л.с., сагрегатиро-ванным с механической коробкой. такой «полукроссовер» оценивается в 942 тысячи рублей.

если же вы согласны с «инфоМобилем», что настоящий кроссовер – это полноприводная машина, тогда знайте – стартоваястартовая цена Ford Kuga составляет 1 120 000руб. Как видим по начальным ценникам, это самый дорогой участник обзора. а вот по стоимости топовой версии Ford Kuga сравним с другими нашими участниками – 1 274 000 руб.

В такой комплектации автомобиль имеет двухлитровый дизельный мотор, роботизированную коробку и динамику разгона до сотни 9,9 секунд. Вписался, однако, молодец. Версия с 200-сильным бензиновым двигателем и пятисту-пенчатым автоматом так вообще показывает разгонную ди-намику 8,8 секунд. Что, прямо скажем, совсем хорошо для городского кроссовера. интересно, но комплектации этого мотора с механикой или «роботом» не предлагается. а ведь тогда время разгона могло бы быть еще меньше.

выводы «инфомобиля»

На вкус и цвет товарищей нет, результаты в приведенной ниже таблице говорят сами за себя. Мы сравнили относительно недорогие комплектации, у которых мощность двигателя находится в диапазоне 140-150 л.с. За миллион с небольшим, как выясняется, вполне можно купить компакт-кроссовер от именитого производителя. а Hyundai ix35 с полным приводом доступен за 955 тысяч, и кроме того, его заявленные показатели весьма неплохие. Но у каждого бренда есть свои поклонники, и каждая машина хороша по-своему.

обзор

обзор

Автомобиль

Hyundai ix35 VW TIGUAN Ford Kuga

двигатель2,0л/149,6 л.с/

бензин 1,4л/150 л.с/бензин 2,0л/140л.с/дизель

макс. крутящий момент, нм/об.

мин.197/4600 240/1750 320/1750

трансмиссия 4WD мкпп 5ст 4WD мкпп 6ст 4WD мкпп 6ст

максимальная масса, кг н/д 2080 2160

расход топлива в смешанном

цикле, л/100 км7,6 8,0 6,0

максимальная скорость, км/ч 181 192 184

динамика разгона 0-100

км/ч, сек10,7 9,6 10,4

емкость топливного

бака,л58 64 66

клиренс, мм н/д 200 188

колесная база, мм 2640 2604 2690

шины 225/60r17 215/65/r16 235/55/r17

габариты д\ш\в, мм 4410/1820/ 1660 4426/1809/1703 4443/1842/1677

цена, т. р. 995 1014 1120

Сравнительная характеристикаобзор




Самый городской автомобиль

При первом взгляде на HONDA Civic, сразу становится понятна его принадлежность к городским седанам. Плавные классические ли-нии, но не без «фирменной» хондовской динамичности дизайна. Экстерьер понравится любителям спокойствия. В отличие от кос-мического дизайна HONDA Civic 5D, футуристичного и вызываю-щего, седан выполнен в более умиротворенной манере.

текст: Юлия тыркоФото: фотостудия Euphoria

тест-драйв


Экстерьер автомобиля однозначно понравится семейно-му человеку, так как автомобиль, помимо плавных линий, сохранил свою неповторимость. Благодаря своеобразному дизайну HONDA Civic выделяется в потоке, и это приятно, потому что любой человек хочет оставаться прежде всего личностью, а не элементом «ячейки общества».

Характер автомобилю придает несомненно удачная оп-тика, сделанная в лучших хондовских традициях, и мощный агрессивный бампер, оснащенный стильными противоту-манными фарами. На этом разработчики решили остано-

виться. В остальном кузов порадовал классическим дизай-ном без излишней перегруженности деталями. радует и то, что разработчики HONDA не подхватили общемировую тен-денцию к увеличению габаритов, и размеры Civic практиче-ски не изменились, по сравнению с её предшественником. В целом машина выглядит свежо и законченно.

салон — комфортный минимализмСалон девятого поколения Civic так же очень гармоничен. В нем сохранились те же футуристические черты, что и в

тест-драйв


предыдущих моделях. Понравилась информативная при-борная панель. Все максимально понятно. Спидометр, на-ходящийся на втором «этаже» приборной панели, очень удобный. цифры крупные и находятся на уровне, комфорт-ном для взгляда водителя, что позволяет не отвлекаться во время вождения, особенно в тесном городском потоке.

На экране бортового компьютера есть вся необходимая полезная информация, но вместе с тем нет ничего лишне-го, на что может быть зря отвлечено внимание водителя. Все-таки езда в городе, из-за ежесекундно меняющейся до-рожной обстановки, подразумевает обращение максимума внимания на дорогу.

для обеспечения максимальной собранности водителя, много времени проводящего в пробках, созданы удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Сиденье и руль оснащены всеми необходимыми функциями регулирова-ния. Здесь стоит отметить, что высота потолка у HONDA позволит с комфортом уместиться даже человеку высокого роста.

работа над ошибкамидля тест-драйва нам была предоставлена HONDA Civic 4D девятого поколения. автомобиль имеет 4-цилиндровый двигатель SOHC i-VTEC, объемом 1,8 литров мощностью 142 л.с. Первое, что порадовало — это значительно улучшение подвески, по сравнению с предыдущими версиями. Здесь так же стоит отметить, что у машины есть и необходимая для сохранения устойчивости жесткость. Можно сказать, что подвеска HONDA приобрела приятную упругость, ма-шина стала более предсказуемой. Всегда ощущаешь себя намного спокойнее, когда автомобиль не «плывет». Кстати, чувствовать себя уверенно помогает наличие даже в самой минимальной комплектации аВS и еВD (система распреде-ления тормозных усилий), BA (помощник при экстренном

торможении), системы курсовой устойчивости VSA и по-мощника при трогании в гору.

После проведения тест-драйва HONDA, стало возмож-ным оценить, какую огромную работу над ошибками прове-ли разработчики. и речь идет не только о подвеске. Короб-ка на испытуемой модели работала плавно, без слишком ощутимых рывков. Продавец-консультант салона пояснил, что в автомобиле есть система адаптации, которая подстра-ивается под стиль вождения конкретного водителя. Напри-мер, если вы привыкли к резким ускорениям, коробка будет более интенсивно переключать скорости.

жажда скоростиа скорость набирать вам захочется. HONDA оказалась од-ним из тех провоцирующих автомобилей, которые «про-сят» скорости и этому искушению трудно не поддаться. За-явленная динамика у машины для городского цикла, очень хорошая — 10,7 с. до 100 км на автомате. расход в смешан-ном цикле составляет 6,6 литров, который вы при желании можете уменьшить, естественно пожертвовав динамиче-скими свойствами, выбрав экономичный режим вождения нажатием одной кнопки.

Неровности на дороге чувствуются не больше, чем на любом другом городском седане, дорожный просвет впол-не приемлемый — 145 мм. ровный звук мотора при невы-соких скоростях практически не слышен в салоне. автомо-биль демонстрирует хорошую управляемость, он прекрасно вписался в городской поток. Хотя и на трассе, как мне рас-сказали, седан демонстрирует себя с наилучшей стороны, благодаря хорошей динамике, устойчивости, хорошей шу-моизоляции и практически полном отсутствии крена на поворотах. для езды на трассе, вы так же можете выбрать режим трехступенчатого автомата, который позволит на-много быстрее ускоряться.

hoNDA оказалась одним из тех провоцирующих автомобилей, которые «просят» скорости и этому искушению трудно не поддаться

тест-драйв


немного про обзорностьобзорность для городского автомобиля является очень важным показателем, и здесь инженерам HONDA мож-но ставить твердую пятерку. Сильно заваленные узкие передние стойки, которые не закрывают обзор, и удоб-ные широкие наружные зеркала позволяют контроли-ровать всю дорожную обстановку, что очень важно, так как в автомобилях такого типа часто перевозят детей, а следовательно, безопасность должна быть на выс-шем уровне. Вообще безопасности автомобиля было уделено особое внимание. даже в самой минимальной комплектации HONDA Civic 4D оснащена всеми систе-мами безопасности, начиная от 6 подушек и заканчивая вспомогательными системами безопасности.

особое внимание хочется уделить нестандартным дворникам, которые расходятся в разные стороны, что

позволит очистить большую область. и это огромный плюс в нашем климате с бесконечно грязными дорога-ми и бесчисленными грузовиками, от которых эта самая грязь летит.

разумная экономияСемейные люди обязательно оценят большой объем ба-гажного отделения в 421 литр, который при желании уве-личивается до 800 литров. Здесь же припрятано доездное колесо, что радует, так как разработчики не стали делать бессмысленное удорожание на полноценную запаску, ко-торая практически никогда не пригождается в условиях города.

цена на семейный седан HONDA Civic 4D начинается от 759 000 и достигает в комплектации Premium суммы в 969 000 рублей.

сильно заваленные узкие передние стойки, которые не закрывают обзор, и удобные широкие наружные зеркала позволяют контролировать всю дорожную обстановку и сводят площадь «мертвой зоны» до минимума. здесь инженеры hoNDA заслужили твердую пятерку.

тест-драйв

ТЕХНИчЕсКИЕ ХАрАКТЕрИсТИКИ

габаритные размеры (дхшхв), мм 4 545х1 755х1 435

колесная база, мм 2675тип двигателя 1,8 SOHC i-VTEC рабочий объем, см3 1799макс. мощность, л. с./об/мин 142/6500

макс. момент, нм/об/мин 174/4300

тип привода передний

задняя подвеска многорычажная на двойных рычагах

передняя подвеска макФерсон, со стабилизатором

макс. скорость, км/час 200

разгон 0–100 км/ч, с 8,7/10,7

расход топлива (комб.), л/100 км 6,7/6,6


— Почему вы остановили свой выбор именно на Chevrolet Camaro? Чем руководствовались при выборе авто?— исключительно эксклюзивностью машины. таких моделей очень мало и, в то же время, внешний вид такой машины пробуждает полет фантазии.

— То есть уже изначально, еще до приобре-тения машины, были планы на то, чтобы ее полностью видоизменять?

— Конечно! Я сразу планировал её полностью пере-делывать. Мало того, что машина поддается любым изменениям, я считаю, что она создана исключительно для тюнинга.

— Что было сделано в первую очередь?— В первую очередь я обратил внимание на качество звука – закупил аппаратуру, динамики, усилители. Мне хотелось, чтобы автомобиль звучал качественнее всех. Необходимо было сделать хорошую инсталляцию, но для

«Апостол» – несущий веруКонцепция тюнинга изумрудного Chevrolet Camaro явля-ется, пожалуй, одной из самых тщательно продуманных и оригинальных. История крестовых походов и глубокая религиозная философия сочетаются с образом рептилии, который прослеживается во внешнем облике машины. Владелец автомобиля Тарас Пастухов согласился расска-зать о своем необычном автомобиле.




того, чтобы это выполнить, пришлось разбирать салон. После того, как салон был разобран, я решил не ставить обратно те же детали, что были до этого, и переделать салон вручную, под себя. Сделать его эксклюзивным.

— Расскажите подробнее об инсталляции музыки?— Сложнее всего было найти мастера. Я искал его около двух месяцев, так как, услышав мои пожелания и требо-вания, очень многие отказывали. Некоторые крупные

фирмы города не устраивали меня своим абсолютно не творческим подходом к работе.Я считаю, что в каждом деле должны работать професси-оналы и привык им доверять. В итоге я нашел одного из ведущих специалистов в этой области - игоря Мирошни-ченко. В прошлом игорь уже работал с Chevrolet Camaro - делал инсталляцию музыки. он был знаком с устройством автомобилей этой марки и уже имел интересные идеи по установке оборудования. Плодом его фантазии и тяже-лого, кропотливого труда стал оригинальный элемент на




крышке багажника с телевизором и двумя динамиками, а так же эксклюзивная инсталляция двух сабвуферов, спря-танных за «решетку-гриль», за разрезанным напополам задним сиденьем. Все это исключительно его находки. Это была тяжелая, дорогостоящая работа, на которую ушло почти два месяца, ведь Chevrolet Camaro — невероятно тяжелая машина в разборе.

— В какую сумму обошлась инсталляция музыки?— На само оборудование ушло порядка 400 000, работа обошлась в сумму около 200 000 и плюс дополнительные материалы обошлись в 50 000.

— Что является самым необычным в вашем автомобиле?— Самое интересное в этом автомобиле — это исполь-зование редкой и очень сложной технологии aqua print в покраске различных дисков и других мелких деталей автомобиля. Все началось с идеи необычной покра-ски дисков — зеленого и черного цвета с необычным рисунком. Выяснилось, что маляры не могут выполнять такое окрашивание по старым технологиям. Нанесение подобного рисунка было возможно только с использова-нием aqua print.

— Почему был выбран именно зеленый цвет?— Зеленый — это цвет рептилий. Эта тематика прослежи-вается во всем дизайне автомобиля.

— Какие изменения были сделаны в салоне автомобиля?— Потолок в салоне обтянут алькантарой — тканью, похожей на замшу. изначально, я планировал исполь-зовать исключительно кожу, но затем, следуя тенденциям моды, решил сделать потолок из алькантары. На потолок, как и на кресла, нанесена вышивка с древнегреческими формулировками и символами веры — это была очень сложная и кропотливая работа. основным мотивом, кото-рый я задал, был иерусалимский крест. Я по образованию политолог-историк, и мне очень интересна и близка тема, связанная с крестовыми походами. Я решил посвятить машину этому периоду распространения христианства.


— Почему была близка именно тема кресто-вых походов? Что хотелось донести этим авто?— Я человек верующий, по национальности грек, меня смущает, когда на автомобилях ездят с номерами 666 и пропагандируют тем самым нездоровые для общества вещи. Мне хотелось донести, что на самом деле религия и её история намного интереснее. Это пространство для мышления в области автотюнинга оказалось свободным, и я решил занять его и воплотить.

— Можно ли сказать о том, что ваш автомо-биль является современным вариантом кре-стоносца, который распространяет религию не с помощью меча, а через призму эстетики?— Это называется «апостол», поэтому моя машина носит именно такое название.

— Какие еще изменения вашего автомобиля вы планируете?— Следующим этапом станут внутренние изменения авто. Сейчас в ней 320 лошадиных сил на механике, я планирую около 600 «лошадок». Конечно, это повлечет необходимость замены выхлопной и тормозной системы. Но все, что относит эту машину к мускул кару, изменени-ям не подвергнется. Будут только улучшения. Я оставлю тот же самый двигатель, просто планирую усилить его турбиной, поставить дополнительное оборудование. Я уже заказал различные необходимые запчасти и плани-рую с февраля-марта начать работу. На самом деле, это тяжелая, небыстрая работа, заниматься которой так же берутся далеко не все специалисты. За полгода уже был произведен титанический труд по изменению машины. именно поэтому только на «Микстуре» был дебют этого автомобиля, он впервые выехал на соревнования и занял второе место.

— Какая сумма была вложена в автомобиль за все время?— На данный момент – полтора миллиона. В будущем я планирую вложить еще около миллиона.

— Как реагируют на вашу машину на улице?— Я уже привык и перестал обращать внимание. Конеч-но, люди смотрят, уже здороваются – узнают.

— Вам приятно такое внимание?— Поначалу я действительно хотел и добивался этого. На данный момент я начал стараться это игнорировать, потому что это доставляет дискомфорт – куда бы ты не приехал, чувствуется повышенное внимание публики. На самом деле это не всегда удобно. — Кто-то меняет авто раз в год, кто-то ездит на выбранной модели более пяти лет. Вы согласитесь расстаться со своим авто?— Я легко расстанусь с другим своим автомобилем Audi Q7, но Camaro - это машина, которая должна остаться в семье, поэтому я и делаю в нее такие нескромные вложения.



Безукоризненный Grand Cherokee

Внушительный и мощный, белоснежный Grand Cherokee на двадцатидюймовых дисках одним своим видом сразу внушил уважение. Дизаин яркий, но сдержанный. Плавные линии ку-зова нисколько не преуменьшили солидность Grand Cherokee. А фирменная радиаторная хромированная решетка с семью прорезями не оставила сомнений в принадлежности автомо-биля к благородному семейству Jeep.


тест-драйв

Предоставленный на тест-драйв Grand Cherokee в ком-плектации Limited имеет бензиновый V-образный шести-цилиндровый двигатель с объемом 3,6 литров. Первое, на что обращаешь внимание, попадая в салон автомобиля, это удобство. Консультант автосалона объяснил, что Jeep в сво-ей новой концепции развития сделали ставку на комфорт, и это им, по моему мнению, безусловно, удалось. Мягкие обволакивающие сиденья, обтянутые плотной кожей, при-дающей салону автомобиля тот самый неповторимый «до-рогой» запах, обеспечат приятную поездку даже на дальние

расстояния. Кресло можно легко отрегулировать с помощью электропривода под любые габариты водителя, и я со сво-им немаленьким ростом с комфортом устроилась за рулем, который, кстати, так же можно настроить «под себя», благо-даря электрорегулировке по наклону и вылету. руль легко-весный, удобно помещается в руке. даже без слишком при-дирчивой настройки управлять автомобилем было очень удобно.

Эргономика автомобиля оказалась на высшем уровне. Все находится на своих местах и не отвлекает внимания во


время езды. Незаменимым в этом вопросе оказался под-рулевой переключатель, очень удобно расположенный под пальцами правой руки. Панель приборов информативна и максимально понятна, а благородная белая подсветка не раздражает взгляд, как происходит, например, в случае с агрессивно-красным или неоново-голубым цветом.

естественно, в автомобиле такого класса электроприво-дами регулируется абсолютно все, что значительно облег-чает жизнь водителю. очень полезным для городских усло-вий, особенно для такого крупного авто, оказалась функция складывания наружных зеркал. Водители, путешествующие на дальние расстояния, обязательно оценят функцию авто-затемнения салонного зеркала, которая поможет уменьшить слепящий эффект от неотрегулированного света фар авто-мобиля, едущего сзади, чем часто в последнее время грешат многие машины.

деревянные вставки в интерьере салона дорогих автомо-билей давно стали синонимом высокого уровня машины, но это вопрос вкусовых пристрастий каждого человека, так же как и нежно любимая мною отделка деталей хромом. Здесь моему вкусу угодили полностью — и экстерьер, и интерьер имеют хромированные элементы.

Городской жительНалюбовавшись интерьером, мы приняли решение испы-

тать автомобиль в действии. На улице Шолохова, где сейчас ведутся ремонтные работы, нам представилась возмож-ность испытать как ходовые качества Grand Cherokee, так и его шумоизоляцию, так как ехать нам пришлось по дороге, со снятым асфальтовым покрытием. автомобиль подтвер-

отдельное внимание хотелось бы уделить аудиосистеме. девять

аудиоколонок, одна из которых находится в багажном отделении,

встроенный жесткий диск на 30 гб, который позволит

записать любимые треки непо-средственно в память системы

авто, и яркий сенсорный 6,5-дюймовый экран.

дил свое звание внедорожника премиум-класса. Неров-ностей практически не чувствовалось, а шумоизоляция, с учетом того, что покрытие, как таковое, отсутствовало, ока-залась великолепной.

очень понравилось ощущение езды «над потоком», которое создавалось за счет высоты Grand Cherokee. обзор, как можно легко предсказать, очень хороший. Боковые стойки имеют пологий наклон, поэтому они не создают препятствий для обзора. Крупные наружные зеркала охватывают большую часть проезжей части, что не может не влиять на повышение уровня безопасности поездки.

Среди водителей автомобиль уважают. Мы достаточ-но медленно передвигались по городским дорогам и ни-кому не пришло в голову попытаться «подвинуть» наш автомобиль с полосы или иным образом выразить свое возмущение. При попытке резкого перестроения на со-седнюю полосу, машины притормаживали сразу, стоило только включить поворотник.

автомат порадовал плавностью переключений. Ника-ких рывков я не ощутила. Что неудивительно для авто-мобиля такого уровня.

На трассе так же можно не волноваться. Почти трех-тонный внедорожник просто создан для наших непро-стых российских дорог. Несмотря на солидный вес и сравнительно небольшой для представленной линей-ки объем двигателя, Grand Cherokee демонстрирует

тест-драйв


ТЕХНИчЕсКИЕ ХАрАКТЕрИсТИКИ

габаритные размеры (дхшхв), мм 4822 х2154х1764колесная база, мм 2915

тип двигателя 3,6, V-образный, 6 цилиндров

рабочий объем, см3 3604макс. мощность, л. с./об/мин 286/6350

макс. момент, нм/об/мин 347/4300

трансмиссия5-ступенчатая АКПП с адаптивным электронным управлением

раздаточная коробка передач Quadra-Trac 2

макс. скорость, км/час 206

разгон 0–100 км/ч, с 9,1

расход топлива (комб.), л/100 км 11

прекрасные динамические свойства и разгоняется до 100 км/час за 9,1 сек. а высокий 218 мм. дорожный просвет будет спасением не только на бездорожье, но и убережет ваши нервы при встрече с теми дикой глуби-ны ухабами, в которые мы часто попадаем на трассе на высокой скорости. При всей своей серьезной высоте, Grand Cherokee не теряет в управляемости. При резком на-боре скорости подвеска становится жестче, машина ведет себя очень предсказуемо и прекрасно «держит» дорогу.

однозначное восхищение вызвало «урчание» дви-гателя при наборе скорости. ценители знают, что звук мотора дорогого технологичного автомобиля невоз-можно перепутать ни с чем иным. Приятно удивил и заявленный расход 11 литров в смешанном цикле. для 286 «лошадок» это, откровенно, немного.

Комфорт в деталяхМеня, как и любую другую представительницу слабого пола, заинтересовала вместительность автомобиля. объ-ем багажного отделения оказался большим - 770 литров, который, при желании, можно увеличить до 2000 литров, сложив заднее сиденье. Полка багажника отделана хро-мированными полосами, на крышке удобно расположена подсветка. В специальном отделении припрятано полно-размерное запасное колесо.

Комфорт, как известно, складывается из деталей. разра-ботчики Grand Cherokee предусмотрели кнопку электрон-ного закрытия багажного отделения, который находится внутри него на уровне фар, что позволит наконец не пач-кать руки при закрытии вручную не всегда чистой крышки багажника.

цена на автомобиль Jeep Grand Cherokee, по информации официального дилера, начинается от 2 148 000 руб.

Записаться на тест-драйв и приобрести автомобиль Jeep Grand Cherokee вы можете в автосалонах «Гамма» на ул. Шолохова 235 и по телефону 272-30-00, а так же в автосалоне «Евро Кар» на ул. Доватора 169 и по телефону 220-90-20.

тест-драйв



Изменения схем организации дорожного движения

Самые последние изменения схем дорожного движения на улицах Ростова-на-Дону вы можете найти на стене нашей страницы в контакте!

Добавляйся в друзья на страничку vk.com/idinfomobill и будь в курсе самых актуальных новостей!

Очередной запрет левых поворотов!одной из самых эффективных мер по борьбе с заторами в ростовском

департаменте автомобильных дорог и организации дорожного движе-ния считают запрет левых поворотов. Как показала практика, подобные введения резко повышают пропускную способность проезжих частей города. В связи с этим внесены изменения в схему организации дорож-ного движения на пересечении пр.Буденновский — ул.Береговая. те-перь запрещен поворот налево с Береговой на Буденновский.

так же до конца этого года левые повороты планируется отменить еще на трех перекрестках. - пр. Буденновского и ул. Варфоломеева - пр. Космонавтов и бул. Комарова (северная и южная сторона) - пр. Нагибина и ул. Нариманова

Одностороннее движениеС 13.10.12 по ул. Седова на участке от пер.державинский до пер.Журав-

лева будет организованно одностороннее движение в западном направле-нии. так же внесены изменения в схему организации дорожного движения на улицах Катаева и Черепахина. - по ул.Черепахина будет одностороннее движение от пер.Приволжский до пр.Буденновский; - по ул.Катаева будет одностороннее движение от пр. Буденновский до пер.Приволжский;

«Кольцо — главная дорога»С 6.09.2012 на кольцевом пересечении пр.Космонавтов

и пр.Королева реализована схема «Кольцо - главная дорога». регулируемые пешеходные переходы, как сообщает департамент

автомобильных дорог и организации дорожного движения, отнесены на оптимальное расстояние от кольцевого пересечения и макси-мально приближены к остановкам общественного транспорта.

óë. Ìàëèíîâñêîãî, [email protected], 8-928-226-52-19

Диагностика.Коррекцияодометра.

Ремонт АКПП,двигателей.Бензин, дизель.

ÂÛÊÓÏ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÍÅÈÑÏÐÀÂÍÛÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ


PRO-SPORT (ИП Баканев С.М.) 10%

СТО Castrol (ИП Оленев В.В.) 8%


PRO-SPORT (ИП Баканев С.М.) 10%

СТО Castrol (ИП Оленев В.В.) 8%

магазиныВОрОШИлОВсКИЙ

АВТОЭКсПЕрТ www.autoexpert-ufo.ruул. Орбитальная, 1 237-14-34, 298-93-13, 8-918-558-93-13 пн-пт:9.00-18.00

Продажа новых и б/у запасных частей на все легковые иномарки, в наличии и под заказ.АВТОЭлЕКТрОНИКАпр. Королева, 5/4 (CLIFFORD) 274-74-74, 276-58-58 пн-сб:9.00-18.00Автоэлектроника: установка автосигнализаций, мех. замков на КПП, аудиоаппаратуры. Автокондиционеры: диагностика, заправка, ремонт. Геометрия колес, ремонт ходовой; аргоновая сварка.

ПЕрВОМАЙсКИЙАВТОдОК [email protected]. www.autodoc.ru ОПТ1р-к «Алмаз», ряд 7, место 12 А (863)27-23-683, 8928-622-27-78 пн-пт:9.00-18.00

Запчасти для иномарок в интернет-магазине "Автодок". У нас вы можете приобрести оригинальные и неоригиналь-ные автозапчасти для иномарок по лучшим ценам - как оптом, так и в розницу. Минимальные сроки доставки, гибкая ценовая политика, бесплатная доставка заказов от 2000 рублей по г. Ростову-на-Дону, г. Аксаю, г. Батайску.

АВТОсТёКлА www.avtosteklo161.ru, [email protected]р-к «Алмаз», пав. №199,ряд 12, место 15

8-928-904-01-71, 8-928-146-89-79, 8-928-135-40-20, 247-24-06, 257-99-45 пн-вс:9.00-17.00

АВТОСТЕКЛА Продажа: опт и розница, в наличии и под заказ, на отечественные и на все импортные машины, грузовые и микроавтобусы. Установка, экспресс-замена стекла. Тонировка американской пленкой по ГОСТу. Виниловый тюнинг, пленка под карбон, оклейка салона декоративными пленками, тонировка фар.АлЕКс АВТО www.автомедиа.рф, www.alex-avto.netр-к «Алмаз», ряд 15, место 6 8-928-168-57-39, 8-928-161-44-22, 303-00-33 пн-вс: 9.00-17.00Являемся официальными представителями многих торговых марок, таких как: KGB, Starlinе, Sheriff, Aligator, Hertz, GBL... Магнитолы, акустика, навигационные и охранные системы, видеорегистраторы, радиостанции. Наличный и безналичный расчет. Оптом и в розницу. Работаем с автосалонами и автомагазинами. Бесплатная доставка по городу. Осуществляем рассылку прайсов по электронной почте.

с 9.00 до 16.00

г. Ростов-на-Дону, Авторынок «Алмаз» 9 ряд, пав. № 14

АВТОЗАПЧАСТИВ НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ

Тел.: 8-918-54-32-003, 8-918-50-44-125

www.rostovzapchasti.com E-mail: [email protected]

77 /сентябрь 2012/ infomobill.ru

с 9.00 до 16.00

г. Ростов-на-Дону, Авторынок «Алмаз» 9 ряд, пав. № 14

АВТОЗАПЧАСТИВ НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ

Тел.: 8-918-54-32-003, 8-903-489-15-56

www.rostovzapchasti.com E-mail: [email protected]Ав ы к А 9 в № 14

В НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗ

asti.com E-mail: [email protected]

10%

5%


зАПчАсТИ НА ИНОМАрКИ [email protected]р-к «Алмаз», пав. №308, ряд 7, место 12

246-70-52, 8-928-279-38-06, 8-928-226-95-04 пн-вс:9.00-17.00

Запчасти для иномарок новые и б/у, в наличии и под заказ. Радиаторы, оптика, кузовные детали на все иномарки и другие комплектующие ведущих производителей.сЕТЬ МАГАзИНОВ «дВИжОК» www.razborka61.ru, [email protected]р-к «Алмаз», пав. № 16, ряд 7 276-74-49 пн-сб:9.00-17.00 вс:9.00-16.00р-к «Алмаз», пав. №12, ряд 8 276-75-67 пн-сб:9.00-17.00 вс:9.00-16.00Сеть магазинов «Движок» специализируется на продаже новых запасных частей для автомобилей концернов Audi, Seat, Volkswagen и Skoda. Большое наличие оригинальных и не оригинальных запасных частей. Возможна доставка под заказ. Разборка61 специализируется на продаже б/у запасных частей для немецких авто - справки по тел: 248-02-32 и для японских авто - справки по тел: 8-918-547-14-04.АВТОлЮбИТЕлЬ-ЮГг. Новочеркасск,пр. баклановский, 93 8(86352)609-13 пн-вс:9.00-18.00

р-к «Алмаз», ряд 13, место 14 8-952-604-52-32 пн-вс:8.30-17.00г. Аксай, ул. западная, 3 206-12-60, 206-12-61, 8(86350)423-04 пн-пт:9.00-18.00Оптовая и розничная продажа автомобильных шин и дисков импортного и отечественного производства. Генеральный дилер дисков «СКАД» по ЮФО. Шиномонтаж, балансировка. Автошины - импортные и отечественные, диски литые и штампованные. У нас в салоне Вы всегда можете необходимые консультации наших специалистов, выбирая шины и диски на автомобиль. Наш ассортимент моделей постоянно пополняется, поэтому мы можем предложить диски для авто по приемлемым ценам в Ростове-на-Дону.

сОВЕТсКИЙ

АВТОФОрТУНА 33&39

р-к "Фортуна 1", пав. №39р-к "Фортуна 1", пав. №33

219-35-53, 8-828-168-49-63219-35-53, 8-928-100-23-32

пн-сб:8.30-17.00 вс:8.30-6.00пн-сб:8.30-17.00 вс:8.30-6.00

Огромный выбор автозапчастей в наличии для автомобилей из Японии, Кореи , Китая, Европы. АМОРТИЗАТОРЫ на все модели. Скидки постоянным клиентам, магазинам, СТО. Интернет-магазин F33-39.ru.

LEV ANT AUTO [email protected]

р-к «Фортуна», пав. №128 (146) 220-91-32, 8-918-576-44-16 пн-вс:8.30-17.00р-к «Алмаз», пав. №254, ряд 14, место 4 8-918-500-63-30 пн-вс:8.30-17.00Автосервис: ул. Нансена, 273 246-69-74

Предлагаем запасные части на французские автомобили в наличии и под заказ. Нашим клиентам мы гарантируем качественный сервис. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки и бонусы.

АВТОзАПчАсТИ НА TOYOTA, NISSAN

р-к «Фортуна-1», пав. №151 237-71-21, 8-928-2-799-860 пн-вс:8.00-17.00Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Toyota, Nissan. Большой ассортимент товара в наличии.

магазины

Àâòîðûíîê "Ôîðòóíà" 1

ïàâèëüîí 39219-35-538-928-168-49-63

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈF33-39.ru

ïàâèëüîí 33219-35-538-928-100-23-32

ЗАПЧАСТИДЛЯ КИТАЙСКИХ

АВТОМОБИЛЕЙLIFAN, Geely, CHERY, BYD,FAW,

Foton, Yuejin, BAW Fenix

ул. Ларина 43/2, т.(863)2793052

авторынок Алмаз,р.9 м.8 т. (863)2662285Сайт:www.china61.ru

E-mail:[email protected].

ЗапчастиCHERY

10%

10%

5%


магазины

АВТОзАПчАсТИ НА яПОНсКИЕ АВТО [email protected]

р-к «Фортуна-1», пав. №151a 200-74-64, 8-928-613-83-32 пн-вс:8.00-17.00Осуществляем продажу запасных частей для автомобилей марок Mazda, Honda, Mitsubishi. Большой ассортимент товара в наличии.зАПчАсТИ НА НОВыЕ MAZDA И лЮбыЕ ИНОМАрКИ

р-к «Фортуна», пав. №131 (144) 279-89-23, 8-928-279-89-23 пн-вс:9.00-17.00

Запасные части на новые MAZDA и любые иномарки в наличии и под заказ. Фильтры любые. Доставка от одного дня.

PRO-SPORT. ИП бАКАНЕВ с.М.

Фасад рынка «Фортуна 1», пав. №6 2-66-17-46, 8-904-500-43-26 пн-вс:9.30-17.00

Тюнинговая автомобильная оптика. Прямоточные глушители. Фильтры нулевого сопротивления. Пружины и стойки с занижением на ВАЗ. Большой выбор аксессуаров для автотюнинга в наличии и под заказ.сТО CASTROLул. Малиновского, 58 В (угол ул. 339 Стрелковой дивизии) 220-20-05, 8-918-595-99-69 пн-сб:9:00-19.00Комплексный ремонт вашего авто. Шиномонтаж, сход-развал, диагностика и ремонт электронных систем автомо-билей иностранного и отечественного производства, ремонт автоэлектрики, ремонт ходовой части автомобиля, двигателя (бензин) и КПП. Ремонт и заправка автокондиционеров. Работаем и по безналичному расчету. Организа-циям и юридическим лицам спец предложения.

•комплексный ремонт авто;•шиномонтаж, сход-развал, ремонт электронных систем;

•ремонт ходовой части и двигателя;•ремонт электрооборудования;

•ремонт автокондиционеров.Возможна безналичная форма оплаты

СТО CASTROL

ул. Малиновского, 58 в, (угол ул. 339 Стрелковой дивизии),тел.: 220-20-05, 8-918-595-99-69

10%

8%


ОКТябрЬсКИЙ

КОлИбрИ www.colibri-don.ru [email protected]

ул. Вавилова, 64 256-80-56, 256-18-84, 294-06-00, 298-90-07, 247-91-17, 300-68-75 пн-сб:9:00-19:00

Быстрота и качество – визитная карточка нашей компании. Компания «Колибри» предлагает комплекс услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей, прокату легковых автомобилей от экономкласса до бизнес-клас-са, с водителем и без. Ретроавтомобили и лимузины для торжественных церемоний.Скидки и специальные условия нашим клиентам.

ПЕрВОМАЙсКИЙ

ALEX-AVTO [email protected]

пер. Изыскательский, 2 8-928-226-76-57, 246-22-65 пн-сб:9.00-20.00

ул. Каскадная, 100 246-22-65, 8-928-226-76-57 пн-сб:9.00-20.00

Наша станция технического обслуживания предоставляет ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ для обслуживания легковых автомобилей: кузовные работы любых сложностей, профессиональная покраска и полировка кузова, реставрация бамперов, ремонт и диагностика ходовой и двигателя, автоэлектрика. Всегда в наличии и под заказ широкий ассортимент запчастей. Автомойка (химчистка). Независимая экспертиза, автострахование. Возможен выезд. Гарантия качества. Услуги предоставляются физическим и юридическим лицам.

сОВЕТсКИЙ

ООО «рНд» сТАрТЕры И ГЕНЕрАТОры starter.ru

ул. Малиновского, 74/68 220-21-22, 220-21-30, 8-928-130-41-45 пн-вс:10.00-19.00

сервиссервисы

10%

5%


лЕНИНсКИЙЦЕНТр ОбслУжИВАНИя АВТОМОбИлЕЙ«дЕлЬТА» www.deltaauto.ru [email protected]

ул. Мечникова, 33 ул. 40 лет Победы, 1Б

244-33-22, 290-33-22229-86-99

пн-пт: 8.30-19.00, сб: 8.30-17.00, вс:-8.30-15.00пн-пт: 9.00-18.00, сб: 9.00-15.00

В ДЕЛЬТЕ новинка — РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ! Комлекс услуг: автосервис японских автомобилей, разборка японских автомобилей (б/у запчасти), продажа новых запчастей, продажа автомобилей без пробега по РФ, автоэлектрик, установка допоборудования, детейлинг (detailing.com.ru).

сервисы

Автолюбитель-К Автолюбитель-Юг[email protected]

• Оптовая и розничная продажа автомобильных шин и дисков импортного и отечественного производства • Шиномонтаж, балансировка.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ДИСКОВ «СКАД» ПО ЮФО

• г. Аксай, ул. Западная, 3 (опт, розница), тел.: 206-12-60, 206-12-61, 8 (86350)-42304,• Авторынок «Алмаз» (розница), тел. 89526045232• г. Новочеркасск, пр. Баклановский, 93 (розница), тел. 8 (86352)-60913

а

Компания осуществляет диагностику, ремонт, продажу стартеров и генераторов на иномарки (легковые и гру-зовые автомобили, сельхоз- и спецтехника, катера, яхты и т.д.) Также осуществляется продажа комплектующих к стартерам и генераторам. Компания на рынке услуг с 2002 года. За это время накоплен уникальный опыт работы в данной сфере, возросло мастерство и опыт работников, склад запчастей постоянно увеличивается.

зОлОТАя ПОдКОВА [email protected]

ул. Малиновского, 132 8-928-226-52-19Ремонт АКПП, двигателей (бензин, дизель). Диагностика, коррекция одометра. ВЫКУП ТЕХНИЧЕСКИ НЕИСПРАВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

чИсТАя сИлА www.chistayasila.ru [email protected]

ул. Доватора, 144/11 240-06-35, 247-63-67, 299-15-50 пн-пт: 09.00-19.00, сб:10.00-17.00

Региональная специализированная компания. Продажа и сервисное обслуживание: моек высокого давления, пылесосов и пылеводососов, ковровых экстракторов и парогенераторов, поломоечных и подметальных машин, автокосметики, профессиональной химии, аксессуаров. Мы предлагаем продукцию только ведущих производителей. Полный спектр услуг: выезд к клиенту, демонстрация оборудования, гарантийное обслуживание, авторизированный сервисный центр, кредит, рассрочка платежа. Поставка оборудования под индивидуальные потребности клиента.

300-68-75, 256-80-56, 256-18-84 ул. Вавилова, [email protected]

СЕРВИС АВТО • ПРОКАТ • ПРОДАЖА

до14%


АВТОШКОлА «АВТОПрЕсТИж» www.awtoprestig.ru,[email protected]

ул. Таганрогская, 117 295-88-27 пн-сб: 10.00-19.00ул. Магнитогорская, 9/1 270-63-15 пн-сб:9.00-21.00пер. Сальский, 103 296-24-95 пн-пт:10.00-19.00ул. Батуринская, 13/14 244-58-48 пн-сб: 10.00-19.00ул. 339 Стрелковой Дивизии, 19, оф. 3 200-34-20 пн-сб: 9.00-20.00-ул.Ларина, 15/2, 226-65-02 пн-сб: 10.00-19.00

-ул.Максима Горького, 11/43, 221-42-43 пн-сб: 10.00-19.00

-ул.Шеболдаева 15/Б 248-55-34 пн-сб: 10.00-19.00-ул.Туполева , 9/3, 291-59-65 пн-сб: 10.00-19.00-пр. 40-летия Победы, 37б, 269-99-81 пн-сб: 10.00-19.00-ул. Казахская, 40, 256-79-79. пн-сб: 10.00-19.00ул. Добровольского, 1/2 295-60-60 пн-сб: 10.00-19.00

Автошкола «АВТОПРЕСТИЖ» приглашает всех желающих пройти обучение вождению автомобиля категории «А», «В», «С», «ВЕ», «СЕ». Высокое качество, умеренные цены, рассрочка платежа. В автошколе «Автопрестиж» есть вечерние и дневные группы, а также группы выходного дня. Занятия проходят в современных оснащенных классах и на специ-ализированном автодроме в удобное для Вас время. Срок обучения 3 месяца.

автошколы

НОУ «ЦЕНТр ПОдГОТОВКИ ВОдИТЕлЕЙ «МИКА» [email protected]

пр. Соколова, 81/1 234-02-11, 242-47-89 пн-пт: 09.00-18.00

пр. Ленина, 105/3 243-07-44 пн-пт: 09.00-18.00г. Тананрог, ул. М. Жукова, 2А-7 8(8634)37-78-29 пн-пт: 09.00-18.00

г. Батайск, ул. Ленина, 37 8(86354) 5-83-47 пн-пт: 09.00-18.00

ул. Думенко, 1/6 273-13-40 пн-пт: 09.00-18.00

ул. Зорге, 22/91 223-05-78 пн-пт: 09.00-18.00

пр. Стачки, 225 248-12-62 пн-пт: 09.00-18.00

ул. Тургеневская, 6 227-03-17 пн-пт: 09.00-18.00

ул. Московская, 54 262-38-56 пн-пт: 09.00-18.00

пр. Стачки, д. 33 221-78-06 пн-пт: 09.00-18.00

Автошкола НОУ ЦПВ «МИКА» осуществляет подготовку водителей всех категорий. Уникальные инновационные методы обучения, индивидуальный подход к ученикам и современные учебные базы, расположенные в удобных для проезда местах. Образовательные услуги по подготовке водителей транспортных средств категории «А», «В», «С», «Д», «Е». Переподготовка на все категории. Рассрочка платежа. Практическое обучение вождению

производится на специально оборудованных автомобилях и площадках по индивидуальным графикам. Действует постоянная система СКИДОК на обучение.

Обучение на категории:«A»

«B»«C»

«D»

«E»

227-03-17ул. Московская, 54,Единый справочный номер: 262-38-56. www.avto-kursy.ru, [email protected]

5%


автошколы

НОУ ОКТябрЬсКИЙ УсТК рО дОсААФ рОссИИ рО www.oktdosaaf.ru

ул. Мечникова, 53 232-64-95 пн-пт: 11.00-20.00

НОУ Октябрьский УСТК РО ДОСААФ РОССИИ РО проводит набор на курсы водителей: категория «А» - 2 месяца, категория «В» - 3 месяца, с категории «В» на «С», «Е», «Д» - 2 месяца. Проводятся занятия по 20-часовой программе для получения лицензии и прохождения техосмотра.

грузовые автомобили

«КИТАрсЕНАл» [email protected], ICQ 638-575-349

р-к "Алмаз", ряд 12, пав. 23 248-16-32 пн-сб: 9.00-17.00 вс: 9.00-14.00

р-к "Алмаз", ряд 9, пав. 15 247-67-93 пн-сб: 9.00-17.00, вс: 9.00-14.00

Реализуем запчасти на китайские грузовики. Авторынок «АЛМАЗ», ряд 9, пав. 15, тел: 247-67-93. Ки-тАвтоДон специализируется на продаже запчастей для китайских грузовых и легковых автомобилей ФЕНИКС, ФОТОН, ЮДЖИН, FAW, JMC. CHERY: Amulet (Korda), Fora (Estina), Sweet (S11), Tiggo (Tingo), QQ6(S21), KIMO (S12). Корейские автомобили SSANG YONG. Ряд 12, пав 23. Тел. 247-05-38, 248-16-32. Опт и розница, в наличии и под заказ.

5%5%


бОлЬШОЙ сКлАд зАПчАсТЕЙ CHERY [email protected] www.china61.ru

р-к «Алмаз» ряд 9, пав. 88-918-5555-6208-928-213-69-70 266-22-85

пн-сб: 9.00-17.00 вс: 9.00-15-00

Продажа запчастей для китайских легковых автомобилей Chery. Реализуем запчасти в ассортименте для легковых автомобилей китайского производства Chery: Chery Amulet, Chery Tiggo, Chery QQ, Chery Fora, Chery Kimo, Chery QQ6 а также для автомобилей производства завода ТагАЗ г.Таганрог Vortex Estina, Vortex Corda, Vortex Tingo. Постоянным клиентам особые условия! С НАМИ ВЫ СЭКОНОМИТЕ!

[email protected], 8-928-19-19-004

Çàï÷àñòè â íàëè÷èè è ïîä çàêàçÍåçàâèñèìàÿ ýêñïåðòèçàÎöåíêà è äåôåêòîâêàÀâòîñòðàõîâàíèåÀâòîìîéêà (õèì÷èñòêà)1 ÑÒÎ — Êàñêàäíàÿ, 1002 ÑÒÎ — Èçûñêàòåëüñêèé, 23 ÑÒÎ — 22 Ëèíèÿ, 30

грузовые автомобили

ул. Мечникова, 332-44-33-22, 2-90-33-22

[email protected] / www.deltaauto.ru

• автосервис японских автомобилей• разборка японских автомобилей • продажа новых запчастей

открытие 1 апреляновые поставкимашинокомлекты из европыбольшой пополняемый выбор марок

ЦЕНТР ОБСЛУЖИВАНИЯ ЯПОСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

РАЗБОРКА ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

• продажа автомобилей без пробега по РФ• автоэлектрик, утсановка допоборудования• детейлинг (detailing.com.ru)

ул. 40 лет Победы, 1Б


лЕНИНсКИЙ

АВТОМОЙКА ЦЕНТрАлЬНАя [email protected]ул. Темерницкая, 58 240-66-40 пн-вс: круглосуточно

Контактная и бесконтактная мойка. Удобное расположение, опытный персонал. Три моечных поста. Разновидности полировки, химчистка салона, оборудование Karcher. Возможна работа по предварительной записи. Комната ожидания (спутниковое ТВ, кондиционер).

МОЙКА НА ТУрГЕНЕВсКОЙ, 30

ул. Тургеневская, 30 2-700-119 пн-вс:8.00-21.00

Мойка автомобиля осуществляется с использованием профессионального оборудования Portotecnica (Италия) . Контактная и бесконтактная мойка кузова. Влажная уборка салона, багажника. Мойка двигателя. Удаление битумных пятен, насекомых, тополиных почек. Обработка кожи кондиционером, полировка панели. Химчистка салона. Полировка кузова. Полная химчистка салона.

сОВЕТсКИЙАВТОМОЙКА АВТО CAR

ул. Доватора, 144/328-909-422-96-978-961-320-77-91 круглосуточно

Круглосуточная автомойка предоставляет полный комплекс услуг. Бесконтактная мойка. Начернитель бесплатно. Полировка, химчистка, подкачка колёс. За 15 минут — 300 рублей. Зона отдыха. Сауна.

мойки

10%

10%

5-10%


• МОЕЧНО-УБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, АВТОКОСМЕТИКА, АВТОХИМИЯ.• KARCHER• NILFISK ALTO• IPC PORTOTECNICA

г. Ростов-на-Дону,ул. Доватора, д.144/11

www.chistayasila.ru

Как с нами связаться:тел.: (863) 240-06-35247-63-67, 299-15-50

e-mail: [email protected]

ФОрТУНА 1 [email protected]

ул. Малиновского, 33 Б8-918-581-000-2292-16-70

пн-чтв, вс:8.00-20.00

пт-сб:круглосуточно

Автомойка «ФОРТУНА 1», расположенная на территории ростовского автомобильного авторынка, предоставляет полный комплекс услуг для мытья машин. Химчиска любой сложности автосалона с применением высокотехнологичных очистителей Мойка двигателя и багажника. Обработка кузова высокоэффективным нановоском, защищающим лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Удобная парковка. Возможность оплаты по безналичному расчёту.

чИсТыЙ лОТОс

ул. Малиновского, 66 298-03-54256-14-74 пн-вс:9.00-21.00

Мойка автомобиля осуществляется с использованием специальных моющих средств и оборудова-ния, обеспечивающего очистку различных поверхностей водой и пылесосом. Полная химчистка автомобиля: очищение салона и багажника специальными средствами и пылесосом. Предвари-тельная запись на мойку и химчистку. Возможен безналичный расчет, оплата банковской картой: VISA, MasterCard. Комната ожидания: телевизор, шахматы, нарды, кондиционер, автострахование, аксессуары для авто. Постоянным клиентам подарки: покрытие кузова воском или чернение резины. Автомойка находится напротив строймаркета Castorama.

мойки

10%

5-10%

Запись по тел. (863) 298 79 59


штрафы

С ИЗМЕНЕНИЯМИ от 1 июля 2012 года

8.23 - Выбросы или уровень шума при работе ТС превышают нормативы.

предупреждение или штраф 100-300 р

+ запрещение экспл ТС + снятие ГРЗ*

12.1 ч.1 – Управление ТС не зарегистрирован-ным в установл порядке. штраф 300-800 р

12.1 ч.2 – Управление легковым такси, автобу-сом или грузовым автомобилем, предназначен-ным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем 8 (кроме места для вод), спец ТС, предназначенным и обо-рудованным для перевозок опасных грузов, ко-торые не прошли ТО.

штраф 500-800 р+ запрещ эксплуат ТС

+ снятие ГРЗ*

12.2 ч.1 - Нечитаемые, нестандартные или уста-новленные с нарушением ГРЗ, кроме случаев предусмотренных частью 2 настоящей статьи.

предупреждениеили штраф - 500 р

12.2 ч.2 - Управление ТС без ГРЗ без установ-ленных на предусмотренных для этого местах ГРЗ или ГРЗ оборудованы с применением мате-риалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию (например, сетка).Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф - 5000 рили лишение прав

на срок от 1 до 3 мес.+ изъятие ВУ

12.2 ч.3 - Установка на ТС заведомо подложных ГРЗ

штраф:на гражд 2500 р

должн 15000-20000 рюр 400000-500000 р

12.2 ч.4 - Управление ТС с заведомо подложны-ми ГРЗ. Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок от 6 мес до 1

года + изъятие ВУ

12.3 ч.1 - Управление ТС без документов на право управления им, регистрационных доку-ментов на ТС, без документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым ТС в отсутствие его владельца.


+ отстран от управл ТС+ задержание ТС

12.3 ч.2 - Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе ОСАГО, за ис-ключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензи-онной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов.

предупреждение илиштраф - 100 р

12.3 ч.2.1 - Перевозка пассажиров и багажа лег-ковым ТС, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществле-ние деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

штраф - 5000 р

12.3 ч.3 - Передача управления ТС лицу, не имею-щему при себе документов на право управления им.


12.4 ч.1 - Установка на передней части ТС све-товых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений крас-ного цвета, а равно свет приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют Основ-ным положениям по допуску ТС.

штраф:на граждан - 2500 р

должн 15000-20000 рюр 400000-500000 р

+ устройства конфиск+ запрещ эксплуат ТС


12.4 ч.2 - Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключе-нием охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознава-тельного фонаря легкового такси.

штраф:на граждан 2500 рна должн20000 рна юр 500000 р

+ устройства конфиск+ запрещ эксплуат ТС


12.4 ч.3 - Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цве-тографической схемы легкового такси.

штраф:на граждан 2500 рна должн 20000 р

на юр 500000 р+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.1 - Управление ТС при наличии неисправ-ностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС экс-плуатация ТС запрещена, за исключением неис-правностей и условий, указанных в частях 2 - 6 статьи 12.5


12.5 ч.2 - Управление ТС с заведомо неисправ-ными тормозной системой (за исключением сто-яночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда).

штраф 300-500 р+ отстран от управл ТС

+ задержание ТС+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.3 - Управление ТС, на передней части которого установлены свет приборы с огня-ми красного цвета или световозвращающие приспособл красного цвета, а равно свет при-боры, цвет огней и режим работы которых не соответствуют Основным положениям по до-пуску ТС.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок от 6 мес до

1 года+ устройства конфиск

+ изъятие ВУ+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.3.1 – Светопропускаемость (тонировка) стекол не соответствует техрегламенту.

штраф 500 р+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.4 - Управление ТС, на котором без со-ответствующего разрешения установлены устройства для подачи спец световых или зву-ковых сигналов (за исключением охранной сигнализации).Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1 - 1,5 лет

+ устройства конфиск+ изъятие ВУ

+ запрещ эксплуат ТС+ снятие ГРЗ*

12.5 ч.4.1 - Управление ТС, на котором незакон-но установлен опознавательный фонарь легко-вого такси.

штраф 5000 р+ устройства конфиск+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.5 - Использование при движении ТС устройств для подачи спец световых или звуко-вых сигналов (за исключением охранной сигна-лизации), установленных без соответствующего разрешения.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок от 1,5 до 2 лет+ устройства конфиск

+ изъятие ВУ+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.6 - Управление ТС, на наружные поверх-ности которого незаконно нанесены специ-альные цветографические схемы автомобилей оперативных служб.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1-1,5 лет

+ изъятие ВУ,+ запрещ эксплуат ТС


12.5 ч.7 - Управление ТС, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси.


12.6 - Управление ТС водителем, не пристег-нутым ремнем безопасности, перевозка пас-сажиров, не пристегнутых ремнями безопас-ности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастег-нутых мотошлемах.

штраф - 500 р

12.7 ч.1 - Управление ТС водителем, не име-ющим права управления ТС (за исключением учебной езды).

штраф - 2500 р+ отстран от управл ТС,

+ задержание ТС

СТАТЬЯ - ПРАВОНАРУШЕНИЕ САНКЦИИ СТАТЬЯ - ПРАВОНАРУШЕНИЕ САНКЦИИ


12.7 ч.2 - Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС.

арест на срокдо 15 суток

или штраф 5000 р длялиц, в отношении которых не может применяться

арест+ отстран от управл ТС,


12.7 ч.3 - Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключе-нием учебной езды) или лишенному такого права.

штраф - 2500 руб.

12.8 ч.1 - Управление ТС водителем, находящим-ся в состоянии опьянения.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1,5 -2 года

+ отстран от управл ТС+ направление на МО

+ изъятие ВУ+ задержание ТС

12.8 ч.2 - Передача управления ТС лицу, находя-щемуся в состоянии опьянения.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1,5-2 года

+ изъятие ВУ

12.8 ч.3 - Управление ТС водителем, находящим-ся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управле-ния ТС.Юридическая защита! +7 495 646-86-61


или штраф 5000 р для лиц в отношении

которых не может при-меняться арест



12.8 ч.4 - Повторное совершение АП, предусмо-тренного частью 1 или 2 ст. 12.8Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 3 года+ изъятие ВУ

12.9 ч.1 - Превышение установленной скорости на 10-20 км/ ч


12.9 ч.2 - Превышение установленной скорости на 20-40 км/ч штраф - 300 р

12.9 ч.3 - Превышение установленной скорости на 40-60 км/ч штраф 1000-1500 р

12.9 ч.4 - Превышение установленной скорости на более 60 км/чЮридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф 2000-2500 рили лишение правна срок 4- 6 мес.


12.10 ч.1 - Пересечение ж/д пути вне ж/д пере-езда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещаю-щем сигнале светофора или дежурного по пере-езду. Остановка или стоянка на ж/д переезде. Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф - 500 рили лишение правна срок 3 -6 мес.


12.10 ч.2 - Нарушение правил проезда через ж/д переезды, за исключением случаев, пред-усмотренных частью 1 ст. 12.10

штраф - 100 р

12.10 ч.3 - Повторное совершение АП, предус-мотренного частью 1 ст. 12.10Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1 год+ изъятие ВУ

12.11 ч.1 - Движение по АМ на ТС, скорость ко-торого по тех характеристике или по его состоя-нию менее 40 км/ч. Остановка ТС на АМ вне спец площадок для стоянки.


12.11 ч.2 - Движение на груз автомобиле с раз-реш макс массой более 3,5 т по АМ далее 2 по-лосы. Учебная езда по АМ.


12.11 ч.3 - Разворот или въезд в технолог раз-рывы разделительной полосы на АМ. Движение задним ходом по АМ.

штраф 300 -500 р

12.12 ч.1 - Проезд на запрещ сигнал светофора или на запрещ жест регулировщика, кроме слу-чаев по ч.1 ст. 12.10 и и ч.2 ст.12.12


12.12 ч.2 - Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале свето-фора или запрещающем жесте регулировщика.

штраф - 800 р

12.13 ч.1 - Выезд на перекресток или пересече-ние проезжей части в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановить-ся, создав препятствие для движения ТС в по-перечном направлении.


12.13 ч.2 - Не уступил дорогу ТС, пользующе-муся преимущественным правом проезда пере-крестков.


12.14 ч.1 – Не подал сигнал перед началом дви-жения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой.


12.14 ч.1.1 - Перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно не занял соот-ветствующее крайнее положение на проезжей части, предназнач для движ в данном направл.


12.14 ч.2 - Разворот или движение задним хо-дом в местах, где такие маневры запрещены, кроме случаев ч. 3 ст.12.11

штраф - 100 р

12.14 ч.3 - Не уступил дорогу ТС, пользующе-муся преимуществ, кроме случаев ч.2 ст. 12.13 и ст. 12.17


12.15 ч.1 - Нарушение расположения ТС на про-езжей части дороги, встречного разъезда. Дви-жение по обочинам или пересечение организо-ванной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

штраф - 500 р

12.15 ч.2 - Движение по велосипедным или пе-шеходным дорожкам либо тротуарам. штраф - 2000 р

12.15 ч.3 - Выезд на встречную полосу, при объ-езде препятствия. штраф 1000-1500 р

12.15 ч.4 - Выезд на встречную полосу, либо на трамвайные пути встречного направле-ния, кроме случаев части 3 настоящей статьи. Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 4- 6 мес

+ изъятие ВУПри автоматическойфото-видеофиксации (без участия ИДПС) -

штраф 5000 руб.

12.16 ч.1 - Несоблюдение требований, пред-писанных дорожн знаками или разметкой, кроме случаев, предусмотр частями 2-5 насто-ящей статьи и другими статьями настоящей главы.


12.16 ч.2 - Поворот налево или разворот в нарушение требований знаков или разметки проезжей части дороги.

штраф 1000-1500 р

12.16 ч.3 - Движение во встречном направле-нии по дороге с односторонним движением.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф - 5000 рили лишение прав

на срок 4- 6 мес+ изъятие ВУ

12.16 ч.4 - Несоблюдение требований, пред-писанных дорожными знаками или размет-кой, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением слу-чая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи.

штраф - 1500 р+ задержание ТС


штрафы


12.16 ч.5 - Нарушение, предусмотренное ча-стью 4 настоящей статьи, совершенное в Мо-скве или Санкт-Петербурге.

штраф - 3000 р+ задержание ТС

12.17 ч.1 - Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС или ТС с одно-временно включенными проблеск маячком синего цвета и спец звук сигн.

предупреждениеили штраф 100- 300 р

12.17 ч.1.1 - Движение ТС по полосе для маршрутных транспортных средств или оста-новка на указанной полосе в нарушение ПДД, за исключением случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи


12.17 ч.1.2 - Нарушение, предусмотренное ч.1.1 настоящей статьи, совершенное в Мо-скве или Санкт-Петербурге.


12.17 ч.2 - Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на на-ружные поверхности спец цветографич схе-мы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблеск маячком синего цве-та и спец звук сигн.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф 300-500 рили лишение прав

на срок 1- 3 мес+ изъятие ВУ

12.18 - Не уступил дорогу пешеходам, велоси-педистам или иным УДД (кроме ТС), пользую-щимся преимущ в движении.

штраф 800-1000 р

12.19 ч.1 - Нарушение правил остановки или стоянки ТС, кроме случаев ч.1 ст.12.10 и ч.2 - 6 ст.12.19


12.19 ч.2 - Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для останов-ки или стоянки ТС инвалидов.

штраф 3000-5000 р

12 .19 ч.3 - Остановка или стоянка ТС на пеше-ходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного ч.6 настоящей ста-тьи, либо нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, за исключением слу-чая, предусмотренного ч.6 настоящей статьи

штраф – 1000 р+ задержание ТС

12.19 ч.3.1 - Остановка или стоянка ТС в ме-стах остановки маршрутных ТС или ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС, за исключением остановки для посадки или вы-садки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 на-стоящей статьи


12.19 ч.3.2 - Остановка или стоянка ТС на трамвайных путях либо остановка или стоян-ка далее первого ряда от края проезжей части, за исключением вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 на-стоящей статьи


12.19 ч.4 – Остановка или стоянка ТС на проезжей части, повлекшее создание пре-пятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка в тоннеле, за исклю-чением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи.


12.19 ч.5 – Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в Москве или Санкт-Петербурге

штраф – 2500 р

12.19 ч.6 – Нарушения, предусмотренные ча-стями 3 - 4 настоящей статьи, совершенные в Москве или Санкт-Петербурге


12.20 - Нарушение правил пользования внешними свет приборами, звук сигн, авар сигн или знаком авар остановки.


12.21 ч.1 - Нарушение правил перевозки гру-зов, а равно правил буксировки.


12.22 - Нарушение правил учебной езды во-дителем, обучающим вождению ТС.


12.23 ч.1 - Нарушение правил перевозки лю-дей, кроме случаев ч.2 ст.12.23 штраф - 500 р

12.23 ч.2 - Перевозка людей вне кабины авто (кроме случаев, разрешенных ПДД), трактора, др. самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мото-мест для сидения.

штраф 500- 700 р

12.24 ч.1 - Нарушение ПДД или правил экс-плуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф 1000-1500 рили лишение правна срок 1-1,5 года


12.24 ч.2 - Нарушение ПДД или правил экс-плуатации ТС, повлекшее причинение сред-ней тяжести вреда здоровью потерпевшего.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

штраф 2000-2500 рили лишение правна срок 1,5-2 года


12.25 ч.1 - Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам полиции или иным лицам, которым в случаях, предусмо-тренных законодательством, предоставлено право использовать ТС.

штраф 100-200 р

12.25 ч.2 - Невыполнение законного требова-ния сотрудника полиции об остановке ТС. штраф 200- 500 р

12.26 ч.1 - Невыполнение водителем закон-ного требования сотрудника полиции о про-хождении МО на состояние опьянения.Юридическая защита! +7 495 646-86-61


+ отстран от управлТС+ направление на МО

+ изъятие ВУ+ задержание ТС

12.26 ч.2 - Невыполнение водителем, не име-ющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС, законного требования сотрудника полиции о прохождении МО на со-стояние опьянения.Юридическая защита! +7 495 646-86-61


или штраф 5000 р длялиц, в отношениикоторых не можетприменяться арест



12.27 ч.1 - Невыполнение водителем обязан-ностей, предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником которого он является, кроме слу-чаев ч.2 ст.12.27


12.27 ч.2 - Оставление водителем в наруше-ние ПДД места ДТП, участником которого он являлся.Юридическая защита! +7 495 646-86-61

лишение правна срок 1-1,5 года

или арест до 15 суток+ изъятие ВУ

12.27 ч.3 - Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алко-гольные напитки, наркотические или пси-хотропные вещества после ДТП, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника по-лиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведе-ния такого освидетельствования.Юридическая защита! +7 495 646-86-61




штрафы


12.28 ч.1 - Нарушение правил, установлен-ных для движения ТС в жилых зонах, за ис-ключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи


12.28 ч.2 - Нарушение, предусмотренное ча-стью 1 настоящей статьи, совершенное в Мо-скве или Санкт-Петербурге


12.29 ч.1 - Нарушение пешеходом или пасса-жиром ТС ПДД.


12.29 ч. 2 - Нарушение ПДД лицом, управля-ющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно уча-ствующим в процессе дорожного движения (кроме лиц, указанных в ч. 1 ст.12.29, а также водителя механического ТС).


12.29 ч.3 - Нарушение ПДД лицами, указан-ными в ч.2 ст.12.29, совершенное в состоянии опьянения.

штраф 300-500 р

12.30 ч.1 - Нарушение ПДД пешеходом, пас-сажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС.

штраф - 300 р

12.30 ч.2 - Нарушение ПДД пешеходом, пас-сажиром ТС или иным УДД (кроме водителя ТС), повлекшее по неосторожности причине-ние легкого или средн тяжести вреда здоро-вью потерпевшего.

штраф 1000-1500 р

12.31 ч.1 - Выпуск на линию ТС, не зареги-стрированного в установленном порядке или не прошедшего ГТО.

штраф на должност-ных

лиц - 500 р

12.31 ч.2 - Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена экс-плуатация, или переоборудованного без соот-ветствующего разрешения.


лиц 500-1000 р

12.31 ч.3 - Выпуск на линию ТС с заведомо подложными ГРЗ либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвраща-ющими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требова-ниям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД.


лиц 15000-20000 р

12.31 ч.4 - Выпуск на линию ТС с установлен-ными на нем без соответствующего разреше-ния устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исклю-чением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные по-верхности специальными цветографически-ми схемами автомобилей оперативных служб.


лиц - 20000 р

12.32 - Допуск к управлению ТС водителя, на-ходящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС.


лиц - 20000 р

12.33 - Повреждение дорог, ж/д переездов или других дорожных сооружений либо технич средств организации дорожного дви-жения, которое создает угрозу БДД, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения до-рожного покрытия.

штраф:на граждан 1500 рдолжностных лиц

5000 рна юрид 200000 р

12.34 - Нарушение правил проведения ре-монта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений в безопасном для дорожного движения состо-янии либо непринятие мер по своевременно-му устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает БДД.

штраф:на должн 2000-3000 рна юр 20000-30000 р

12.35 - Применение к владельцам и водите-лям ТС, другим УДД не предусм ФЗ мер, на-правленных на огранич прав на управление, пользов ТС либо его эксплуат.

штраф:на граждан 2000 рна должн 20000 р

12.36.1 - Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим ве-сти переговоры без использования рук.


12.37 ч.1 - Управление ТС в период его ис-пользования, не предусмотренный страховым полисом ОСАГО, а равно управление ТС с на-рушением предусмотренного данным стра-ховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом по-лисе водителями.

штраф - 300 р

12.37 ч.2 - Неисполнение владельцем ТС установленной ФЗ обязанности по страхова-нию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если ОСАГО заведомо отсутствует.

штраф 500-800 руб.+ запрещ эксплуат ТС


19.22 - Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна.

штраф:на граждан 100 рдолжн 100-300 р

юрид 1000-3000 р

20.25 ч.1 - Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом.

штраф в двукратномразмере неуплаченно-

го штрафаили арест до 15 суток


* - с 1 июля 2008 г. разрешается движение тС к месту устранения причины запрещения эксплуатации тС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации тС.используемые сокращения: Бдд - безопасность до-рожного движения, ГаС - грузовое автотранспортное средство, ГрЗ - государственные регистрационные знаки, Гто - государственный технический осмотр, дтП - дорожно-транспортное происшествие, Пдд - Пра-вила дорожного движения, Удд - участник дорожно-го движения, МаП - международная автомобильная перевозка, аП - административное правонарушение, аМ – автомагистраль, ВУ - водительское удостовере-ние тС, тС - транспортное средство, рФ - российская Федерация, Мо - медицинское освидетельствование, КГ – крупногабаритный.

штрафы


ПОлЕзНАя ИНФОрМАЦИя

дЕжУрНыЕ чАсТИПри совершении ДТП 277-77-07, 249-42-78 – Ростов-на-Дону

8(86342) 714-20 – Азов8(86350) 540-49 – Аксай8(86354) 574-00 – Батайск

ГИбдд рОсТОВсКОЙ ОблАсТИ

ул. Ленина, 200249-34-04, 232-15-76, 252-01-38 239-25-56 – дежурный;249-30-27 – начальник штаба; 252-40-56 – приемная;249-32-02 – начальник

ГИбдд Г. рОсТОВА-НА-дОНУ

пер. Изыскательский, 6 277-65-64 – горячая линия ГИБДД277-70-02 – розыск

ГИбдд ОВд Г. рОсТОВА-НА-дОНУул. Таганрогская, 173 255-81-45 – заместитель начальника ГИБДД

МрЭО №001 ГУВд Г. рОсТОВА-НА-дОНУ

ул. Доватора, 154а 222-69-26 – экзаменационный отдел266-41-83 – регистрационный отдел

Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ленинский, Пролетарский, Кировский, Железнодорожный, Советский.ЭКЗАМЕНАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Прием экзаменов, обмен, выдача водительских удостоверений. Часы приема: вт, ср, пт, сб – прием документов, экзаменов: 9:00-12:00; выдача водительских удосто-верений: 16:00-17:00; перерыв: 13:00-14:00.РЕГИСТРАЦИОННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Регистрация, снятие, перерегистрация АМТС. Прием документов от юридических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:00-16:00, перерыв: 13:00-14:00. Прием документов от физических лиц: пн, вт, ср, пт, 9:00-16:00, перерыв: 13:00-14:00.

МрЭО №002 ГУВд Г. рОсТОВА-НА-дОНУул. Шеболдаева, 2д 230-12-12, 230-12-22

Обслуживаемые районы по вопросам регистрационной работы: Ворошиловский, Октябрьский, Перво-майский. Часы работы: 8:00-18:00 Часы приема: вт, ср, пт, сб, 9:00-16:00 перерыв: 13:00-14:00 .

ПОлК ПАТрУлЬНО-ПОсТОВОЙ МИлИЦИИ УВд Г. рОсТОВА-НА-дОНУ

ул. Крупской, 82 222-12-16 – ОБКС222-12-57 – приемная

ГлАВНОЕ бЮрО МЕдИКО-сОЦИАлЬНОЙ ЭКсПЕрТИзы ПО рО

ул. Социалистическая, 119 263-45-31 – приемная263-45-37 – регистратура

ГлАВНОЕ бЮрО МЕдИКО-сОЦИАлЬНОЙ ЭКсПЕрТИзы ПО рО, ФИлИАл № 012ул. 28-я Линия, 55 251-68-90

ТЕлЕФОН дОВЕрИяПолк ДПС ГИБДД УВД г. Ростова-на-Дону 277-65-64

Полк ДПС ГИБДД ГУВД по РО 254-93-44

Батальон ОБДПС ГИБДД ГУВД по РО (265) 4-19-45

УГИБДД ГУВД по РО 249-34-04





Где купить журнал «ИнфоМобиль»?

г. ростов-на-дону

г. Аксай г.батайск г. Таганрог«ридер», ул.Садовая, 11 «Миллениум-Продукт», ул. Северный Массив, 7д; «Галерея прессы», ул.Фрунзе, 65

Также журнал "ИнфоМобиль" можно приобрести в 195 киосках «росдонПечать» г. ростова-на-дону и ростовской области

Подписка на автомобильный журнал «инфоМобиль» с любого месяца! телефон отдела подписки и распространения:

298-79-59

• «тихий дон», ул.Береговая, 10;• «Зебра», пр.Шолохова, 7;• «Зебра», пр.Нагибина, 34-а;• «Пчелка», ул.думенко, 3/2;• «апекс плюс», ул.еременко, 62;• «апекс плюс», ул.Б.Садовая, 96/45• «апекс плюс», пр.Нагибина, 21• «Миллениум-Продукт», ул.Вавилова, 67 е• «Миллениум-Продукт», ул.Зоологическая, 18• «Галерея прессы», ул. Серафимовича, 44• «Галерея прессы», пр. Нагибина,35• «Галерея прессы», ул. добровольского,5/7• «Галерея прессы», рынок «Нахичеванский» • Площадь базарная, 2• «Галерея прессы», пр. Коммунистический, 32/3• «Галерея прессы», ул.ленина, 58• «Галерея прессы», базарная площадь рынка «Сельмаш» пр. Сельмаш, 33• «Галерея прессы», ул.Горького, 94/80• «Галерея прессы», пр.Ворошиловский,105 район цГБ• «Галерея прессы», пр.Королева, 22а/30а (рынок «Квадро»)• «Галерея прессы», ул.таганрогское шоссе,151 (рынок«Военвед»)• «Галерея прессы», ул.турмалиновская, 85• «Галерея прессы», пр.Ворошиловский, 75• «Галерея прессы», р-н рынка «темерник»• «Галерея прессы», тц «ВаВилоНиЯ» (Северный рынок)• «Галерея прессы», пер. днепровский, 111/109 (пав.№5)• «реал», ул. омская, 2к• «окей», ул. Малиновского, 23д• «окей», ул. Комарова, 24 а


• «тихий дон», ул.Береговая, 10;• «Зебра», пр.Шолохова, 7;• «Зебра», пр.Нагибина, 34-а;• «Пчелка», ул.думенко, 3/2;• «апекс плюс», ул.еременко, 62;• «апекс плюс», ул.Б.Садовая, 96/45• «апекс плюс», пр.Нагибина, 21• «Миллениум-Продукт», ул.Вавилова, 67 е• «Миллениум-Продукт», ул.Зоологическая, 18• «Галерея прессы», ул. Серафимовича, 44• «Галерея прессы», пр. Нагибина,35• «Галерея прессы», ул. добровольского,5/7• «Галерея прессы», рынок «Нахичеванский» • Площадь базарная, 2• «Галерея прессы», пр. Коммунистический, 32/3• «Галерея прессы», ул.ленина, 58• «Галерея прессы», базарная площадь рынка «Сельмаш» пр. Сельмаш, 33• «Галерея прессы», ул.Горького, 94/80• «Галерея прессы», пр.Ворошиловский,105 район цГБ• «Галерея прессы», пр.Королева, 22а/30а (рынок «Квадро»)• «Галерея прессы», ул.таганрогское шоссе,151 (рынок«Военвед»)• «Галерея прессы», ул.турмалиновская, 85• «Галерея прессы», пр.Ворошиловский, 75• «Галерея прессы», р-н рынка «темерник»• «Галерея прессы», тц «ВаВилоНиЯ» (Северный рынок)• «Галерея прессы», пер. днепровский, 111/109 (пав.№5)• «реал», ул. омская, 2к• «окей», ул. Малиновского, 23д• «окей», ул. Комарова, 24 а

Цены на автомобили от 843 000 рублей в зависимости от комплектации.

www.toyotarostov.ru


Documents

Infomobill 7(21) Ноябрь 2012