Upload
remusneagu1
View
378
Download
3
Embed Size (px)
Citation preview
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Compartiment motor ...................................................... 6-2 Verificri generale .......................................................... 6-5 Verificare nivel ulei motor .............................................. 6-6 Schimbare ulei motor i filtru ulei .................................. 6-9 Verificare i nlocuire lichid de rcire ......................... 6-12 Bujii .............................................................................. 6-15 nlocuire filtru de aer .................................................... 6-17 Verificare nivel ulei transmisie (manual) ................... 6-19 Verificare nivel lichid transmisie (automat) ............... 6-20 Verificare frne ............................................................ 6-22 Verificare nivel lichid ambreiaj .................................... 6-23 ngrijire sistem de aer condiionat ............................... 6-24 nlocuire filtru de polen ................................................ 6-26 Verificare curele transmisie ........................................ 6-28 Verificare i nlocuire sigurane .................................. 6-29 Verificare baterie ......................................................... 6-31 Nivelul lichidului de servodirecie ................................ 6-32 Scoaterea apei din filtrul de combustibil ..................... 6-33 Reglare unghi faruri ..................................................... 6-34 nlocuire becuri ............................................................ 6-36 Putere becuri ............................................................... 6-43 Descriere panou sigurane .......................................... 6-44
6
6
Jmgene-6.PMD
1
06.06.2006, 00:05
62
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
COMPARTIMENT MOTOR (2,7 benzin)G010A01JM-GAT
!
Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.
ATENIE:
G010A01JM
1. 2. 3. 4.
Rezervor lichid servodirecie Rezervor lichid de frn i ambreiaj Filtru de aer Cutie cu sigurane i relee
5. 6. 7. 8.
Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor Buon vas de expansiune Buon completare ulei de motor
9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Buon radiator 11.Baterie
Jmgene-6.PMD
2
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
63
(2,0 benzin)
G010B01JM-AAT
!
Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.
ATENIE:
G010B01JM
1. 2. 3. 4.
Rezervor lichid servodirecie Buon completare ulei de motor Rezervor lichid de frn i ambreiaj Filtru de aer
5. 6. 7. 8.
Cutie cu sigurane i relee Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor Buon vas de expansiune
9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Buon radiator 11.Baterie
Jmgene-6.PMD
3
06.06.2006, 00:05
64
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
(2,0 diesel)
G010C01JM-GAT
!
Pentru a nu deteriora capacul de plastic, sculele i alte obiecte grele trebuie manevrate cu atenie la verificarea sau repararea motorului.
ATENIE:
HJM5001
1. Rezervor lichid servodirecie 2. Buon vas de expansiune i buon radiator 3. Buon completare ulei de motor 4. Rezervor lichid de frn i ambreiaj
5. 6. 7. 8.
Filtru de combustibil Cutie cu sigurane i relee Rezervor lichid de splare parbriz Joj nivel ulei de motor
9. Joj nivel lichid transmisie automat (vehicul cu transmisie automat) 10.Baterie 11.Filtru de aer
Jmgene-6.PMD
4
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
65
VERIFICRI GENERALE Compartiment motorTrebuie verificate periodic: o Starea i nivelul uleiului de motor o Starea i nivelul lichidului din cutia de viteze automat o Nivelul lichidului de frn o Nivelul lichidului de ambreiaj o Nivelul lichidului de rcire motor o Nivelul lichidului de splat parbrizul o Starea curelei de transmisie o Starea furtunurilor lichidului de rcire motor o Scurgeri de lichid (pe deasupra sau pe sub piese) o Nivelul lichidului de servodirecie o Starea bateriei o Starea filtrului de aerG020A01A-AAT
Exteriorul vehicululuiTrebuie verificate lunar: o Starea general a caroseriei o Starea roilor i strngerea piulielor de roat o Starea sistemului de evacuare o Starea i funcionarea luminilor o Starea parbrizului o Starea lamelor tergtoarelor o Starea vopselei i coroziunea caroseriei o Scurgerile de lichid o Starea ncuietorilor uilor i capotei o Starea anvelopelor i presiunea n acestea (inclusiv roata de rezerv)G020C01A-AAT
G020B01A-AAT
o Funcionarea sistemului de dezaburire i nclzire (i de aer condiionat, dac exist n dotare) o Starea i funcionarea direciei o Starea i funcionarea oglinzilor o Funcionarea semnalizatoarelor o Funcionarea pedalei de acceleraie o Funcionarea frnelor, inclusiv a frnei de mn o Funcionarea cutiei de viteze manuale i a ambreiajului o Funcionarea cutiei de viteze automate i a poziiei Park (parcare) o Starea i funcionarea comenzilor scaunelor o Starea i funcionarea centurilor o Funcionarea parasolarelor Dac observai ceva care nu funcioneaz corect, verificai atent i, dac este cazul, solicitai ajutorul dealerului Hyundai.
Interiorul vehicululuiTrebuie verificate nainte de a porni la drum: o Funcionarea luminilor o Funcionarea tergtoarelor o Funcionarea claxonului
Jmgene-6.PMD
5
06.06.2006, 00:05
66
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE NIVEL ULEI MOTOR Ulei recomandat Motor pe benzinG030A02O-GAT
o Pentru un consum redus de combustibil, este de preferat uleiul de motor care corespunde clasificrii SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3, indiferent de zon sau de tipul de motor. o Dac uleiul de motor conform clasificrii SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3 nu este disponibil, se recomand folosirea unui ulei de motor din clasa imediat urmtoare de temperatur.G030B01JM
NOT:
Ulei recomandat Motor diesel
G030B02FC-GAT
G030B01A
Uleiul de motor este esenial funcionrii i randamentului motorului. Se recomand verificarea nivelului uleiului cel puin o dat pe sptmn n regim normal de utilizare i mai des n condiii grele sau la drum lung. Calitatea uleiului de motor trebuie s respecte urmtoarea clasificare. API SJ, SL sau MAI PERFORMANT, ILSAC GF-3 sau MAI PERFORMANT
Uleiul de motor este esenial funcionrii i randamentului motorului. Se recomand verificarea nivelului uleiului la fiecare 500 km sau nainte de a porni la drum lung i mai des n condiii grele. Calitatea uleiului de motor trebuie s respecte urmtoarea clasificare: Clasa API: CF-4 sau MAI PERFORMANT, Clasa ACEA: B4 sau MAI PERFORMANT
Jmgene-6.PMD
6
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
67
Uleiul SAE 0W-30 se folosete doar n zone foarte reci. (Nu este recomandat mai ales pentru utilizare la viteze mari sau cu sarcin.)G030C02JM-GAT
NOT:
Motor diesel
!
Verificare nivel ulei de motorDOHC V6HJM5002
La verificarea nivelului uleiului fii foarte atent s nu atingei furtunul de radiator, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri.
AVERTISMENT:
nainte de a verifica nivelul uleiului, nclzii motorul la temperatura normal de funcionare i asigurai-v c automobilul este parcat pe teren orizontal. Oprii motorul. Ateptai 5 minute, scoatei joja, tergei-o, introducei joja complet i scoatei-o din nou. Observai apoi limita superioar atins de ulei pe joj. Acesta trebuie s se situeze ntre nivelul superior (FULL) i cel inferior (LOW).
Completare cu uleiDOHC V6
G030D01JM-GAT
G030C01JM
G030D01JM
Jmgene-6.PMD
7
06.06.2006, 00:05
68
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Motor diesel
!
La completarea nivelului uleiului, fii foarte atent s nu atingei furtunul de radiator, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri.
AVERTISMENT:
HJM5003
Dac nivelul uleiului este aproape de sau sub marcajul L, completai pn cnd atinge marcajul F. Pentru a aduga ulei: 1. Scoatei buonul de completare ulei de motor prin rotire spre stnga. 2. Completai cu ulei i verificai din nou nivelul. Nu adugai prea mult. 3. Montai buonul prin rotire spre dreapta. Distana dintre F i L semnific aproximativ 1 litru de ulei (motor pe benzin)/1,6 litri (motor diesel).
CONSUM ULEI MOTOR Rolul uleiului de motorUleiul de motor are ca scop principal ungerea i rcirea pieselor interne ale motorului.
G350A01A-GAT
Consum ulei motorEste normal ca motorul s consume puin ulei n condiii normale de funcionare. La un motor, cauzele consumului normal de ulei sunt urmtoarele:
o Uleiul de motor este folosit la ungerea pistoanelor, segmenilor i a cilindrilor. Cnd pistonul se mic n jos, pe peretele cilindrului rmne un film subire de ulei. Presiunea negativ mare, generat n timpul funcionrii motorului, absoarbe o parte din ulei n camera de ardere. Acest ulei, mpreun cu o parte din uleiul de pe peretele cilindrului, este ars la temperatur mare de gazele generate n timpul arderii. o Consumul de ulei de motor este afectat puternic de vscozitatea i calitatea uleiului, turaia motorului i condiiile de rulare etc. Consumul este mai mare n condiii grele de rulare, cum ar fi la viteze mari i accelerri i decelerri frecvente, dect n condiii normale de parcurs.
Jmgene-6.PMD
8
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
69
SCHIMB ULEI I FILTRU ULEI Motor pe benzin/motor diesel: cu volan pe stnga (exc. CE), cu volan pe dreaptaDOHC V6G040A01JM-GAT
Motor diesel (cu volan pe stnga (exc. C.E.), cu volan pe dreapta)
n poziie un vas de scurgere pentru colectarea uleiului de motor i scoatei buonul de golire.
!Filtru ulei Buon scurgere ulei motorG040A01GK
Fii foarte atent la golirea uleiului de motor, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri! 4. Dup golire, nurubai buonul; folosii o garnitur nou i strngei prin rotire spre dreapta. Cuplu de strngere buon golire: 3,5 ~ 4,5 kgf.m (2,7 l/Diesel) 4,0 ~ 4,5 kgf.m (2,0 l) 5. Folosind o cheie special de mrime potrivit, scoatei filtrul de ulei prin rotire spre stnga. La scoaterea filtrului se va scurge puin ulei. Asigurai-v c vasul de scurgere este amplasat n locul corespunztor.
AVERTISMENT:
HJM5015
Uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. Dac automobilul ruleaz n condiii dificile, uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite mai des. Procedura de schimbare a uleiului i filtrului este urmtoarea:
1. Parcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Pornii motorul i lsai-l s se nclzeasc pn ce acul indicatorului temperaturii lichidului de rcire se deplaseaz deasupra gradaiei inferioare. Oprii motorul i selectai poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 sau mararierul (transmisie manual). 2. Deschidei capota i scoatei buonul de completare pentru uleiul de motor. 3. Intrai sub main i slbii buonul de golire folosind o cheie de mrime potrivit. Asigurai-v c ai amplasat
Jmgene-6.PMD
9
06.06.2006, 00:05
610
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
6. Montai noul filtru de ulei conform instruciunilor de pe cutia sa ori de pe filtru. Nu strngei prea tare. Cuplu de strngere: Benzin - 1,2 ~ 1,6 kgf.m Diesel (cu volan pe stnga (exc. C.E.), cu volan pe dreapta) 2,3 ~ 2,5 kgf.m Asigurai-v c suprafaa de montare este plan i c garnitura veche este ndeprtat. nainte de montare, ungei garnitura nou cu ulei de motor curat. 7. Scoatei joja de nivel ulei de motor. 8. Umplei carterul cu ulei de motor recomandat. Cantitatea de ulei de motor poate fi gsit n cadrul fiei tehnice de la capitolul 9.
9. Pornii motorul i asigurai-v c nu curge ulei pe lng filtru sau pe lng buonul de golire. 10.Oprii motorul i verificai nivelul uleiului. Aruncai ntotdeauna uleiul de motor uzat, n mod ecologic. Se recomand ca uleiul s fie inut ntrun recipient sigilat i dus la atelierul de service pentru a fi aruncat. Nu aruncai uleiul o dat cu gunoiul menajer i nu l scurgei n pmnt.
Motor diesel: Cu volan pe stnga (doar C.E.)Filtru ulei
G040B02O-GAT
NOT:
Buon scurgere ulei motor
KCHB01A
!
!
Turnai uleiul ncet i folosii o plnie. Nu adugai prea mult, deoarece motorul s-ar putea deteriora.
ATENIE:
Uleiul de motor uzat poate cauza iritaii sau cancer al pielii dac vine n contact cu pielea pentru o perioad lung de timp. Dup manipularea uleiului uzat, splaiv bine pe mini de urgena, cu ap cald i spun.
AVERTISMENT:
Uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. Dac automobilul ruleaz n condiii dificile, uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie nlocuite mai des. Procedura de schimbare a uleiului i filtrului este urmtoarea:
Jmgene-6.PMD
10
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
611
1. Parcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Pornii motorul i lsai-l s se nclzeasc pn ce acul indicatorului temperaturii lichidului de rcire se deplaseaz deasupra gradaiei inferioare. Oprii motorul i selectai poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 sau mararierul (transmisie manual). 2. Deschidei capota i scoatei buonul de completare pentru uleiul de motor. 3. Intrai sub main i deurubai buonul de golire folosind o cheie de mrime potrivit. Asigurai-v c ai amplasat n poziie un vas de scurgere pentru colectarea uleiului de motor i scoatei buonul de golire.
Cuplu de strngere buon golire: 3,5 ~ 4,5 kgf.m
8. Montai o aib de cupru nou la buonul de golire amplasat n partea lateral a carcasei inferioare i strngei prin rotire n sens antiorar. Cuplu de strngere: 0,8~1,0 kgf.m
Capac superior aib Buon golire filtru ulei
O-ring Cartu filtrant Carcas inferioarG040B01JM
9. Dup montarea unui cartu filtrant i a unui O-ring nou, montai capacul superior pe carcasa inferioar i strngei prin rotire n sens orar. Nu strngei prea tare. Cuplu de strngere: 2,3~2,5 kgf.m La montare, cartuul filtrant trebuie amplasat n poziia corect. 10.Scoatei joja de nivel ulei de motor. 11.Umplei carterul cu ulei de motor recomandat. Cantitatea de ulei de motor poate fi gsit n cadrul fiei tehnice de la capitolul 9.
!
Fii foarte atent la golirea uleiului de motor, deoarece acesta ar putea fi ndeajuns de fierbinte nct s provoace arsuri! 4. Dup golire, nurubai buonul; folosii o garnitur nou i strngei prin rotire spre dreapta.
AVERTISMENT:
5. Folosind o cheie de mrime potrivit, slbii buonul de golire prin rotire n sens antiorar i scurgei ulei din filtru. Amplasai un vas de colectare sub automobil. 6. Cu ajutorul unei scule corespunztoare, slbii capacul superior al filtrului de combustibil pn ce se vede O-ringul. Scurgei tot uleiul. 7. Scoatei capacul superior i cartuul filtrant ale filtrului de ulei. Se va folosi o crp curat pentru a terge mizeria i uleiul acumulate n jurul capacului inferior.
NOT:
Jmgene-6.PMD
11
06.06.2006, 00:05
612
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE I NLOCUIRE LICHID DE RCIREG050A01A-AAT
!
Turnai uleiul ncet i folosii o plnie. Nu adugai prea mult, deoarece motorul s-ar putea deteriora. 12.Pornii motorul i asigurai-v c nu curge ulei pe lng filtru sau pe lng buonul de golire. 13.Oprii motorul i verificai nivelul uleiului. o Se recomand ca schimbul de ulei i de filtru s fie efectuate de ctre un dealer autorizat Hyundai. o Aruncai ntotdeauna uleiul de motor uzat, n mod ecologic. Se recomand ca uleiul s fie inut ntr-un recipient sigilat i dus la atelierul de service pentru a fi aruncat. Nu aruncai uleiul o dat cu gunoiul menajer i nu l scurgei n pmnt.
ATENIE:
!
Uleiul de motor uzat poate cauza iritaii sau cancer al pielii dac vine n contact cu pielea pentru o perioad lung de timp. Dup manipularea uleiului uzat, splaiv bine pe mini de urgena, cu ap cald i spun.
AVERTISMENT:
!
Nu scoatei niciodat buonul radiatorului dac motorul este cald. Dac motorul este fierbinte, lichidul de rcire este sub presiune, poate erupe i produce arsuri. Dac nu respectai aceast msur de siguran ai putea suferi arsuri grave. Nu scoatei capacul radiatorului pn cnd radiatorul nu este rece la atingere.
AVERTISMENT:
NOT:
Jmgene-6.PMD
12
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
613
Lichid de rcire recomandatFolosii un amestec ap/lichid de rcire etilen-glicol de calitate, n amestec 50 %. Lichidul de rcire trebuie s fie compatibil cu piesele de motor din aluminiu. Nu folosii aditivi sau inhibitori de coroziune suplimentari. Pentru a preveni ngheul i coroziunea, lichidul de rcire trebuie s fie de tipul i n concentraia corespunztoare. Nu folosii niciodat antigel ntr-o concentraie mai mare de 60% sau mai mic de 35%, deoarece sistemul de rcire s-ar putea defecta. Pentru a pstra concentraia corespunztoare, la completare sau nlocuire consultai tabelul urmtor.Temperatur exterioar C ( F) -15 (5) -25 (-13) -35 (-31) -45 (-49) Concentraie lichid rcire Soluie antigel 35% 40% 50% 60% Ap 65% 60% 50% 40%
G050B01A-AAT
Verificare nivel lichid de rcireMotor pe benzin
G050C01A-AAT
Nivelul lichidului de rcire poate fi observat pe partea lateral a vasului de expansiune. Cnd motorul este rece, nivelul trebuie s fie ntre L i F. Dac nivelul este sub marcajul L, completai cu lichid pn ce nivelul se situeaz ntre L i F. Dac nivelul este sczut, verificai s nu existe scurgeri i verificai frecvent nivelul. Dac nivelul scade din nou, mergei la dealerul Hyundai pentru verificarea sistemului i diagnosticarea cauzei.
G050C01JM
Motor diesel
HJM5004
Jmgene-6.PMD
13
06.06.2006, 00:05
614
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Schimb lichid rcire (2,0 l)Se recomand ca schimbul lichidului de rcire pentru motorul de 2,7 l s fie efectuat de ctre un dealer autorizat Hyundai. Lichidul de rcire trebuie nlocuit la intervalele menionate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.
G050D01JM-AAT
NOT:
3. Pentru indicaii privind capacitatea sistemului de rcire, consultai capitolul 9. Respectai instruciunile productorului i adugai n radiator cantitatea necesar de lichid de rcire motor.
G050D01JM
!
Lichidul de rcire poate deteriora vopseaua. Dac vrsai lichid de rcire, tergei imediat suprafaa afectat cu ap curat. 1. Parcai automobilul pe o suprafa plan, tragei frna de mn i, dup ce s-a rcit motorul, scoatei buonul radiatorului. 2. Scurgei lichidul ntr-un vas.. Deschidei buonul de golire de pe radiator. Scurgei lichidul de rcire i nchidei bine buonul de golire.
ATENIE:
HJM5034
4. Rotii spre dreapta fr a apsa buonul radiatorului pn se oprete. Presiunea din sistem va ajunge la 0. Scoatei buonul radiatorului prin apsare i rotire spre stnga. Umplei radiatorul cu ap demineralizat sau distilat. Adugai n cantiti mici pn ce lichidul ajunge n gtul radiatorului.
5. Pornii motorul, completai cu ap i apoi adugai lichid de rcire n vasul de expansiune pn ce nivelul acestuia ajunge ntre marcajele LOW (sczut) i FULL (plin). 6. Montai buonul radiatorului i al vasului de expansiune i strngeile bine.
Jmgene-6.PMD
14
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
615
BUJII
!
Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.
AVERTISMENT:
nlocuire bujii (doar motor pe benzin)Bujiile trebui nlocuite la intervalele la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5 sau dac problemele aprute n funcionarea motorului solicit acest lucru. Problemele aprute n cazul funcionrii necorespunztoare a bujiilor includ rateurile n sarcin, creterea consumului de combustibil, acceleraii slabe, etc. La nlocuire, folosii ntotdeauna bujii recomandate de Hyundai. Folosirea bujiilor de alt tip poate duce la reducerea performanelor, interferene radio sau defectarea motorului. o La nlocuirea bujiilor, se recomand folosirea pieselor de schimb originale Hyundai. o Se recomand ca bujiile motorului de 2,7 l s fie nlocuite de ctre un dealer autorizat Hyundai. o Nu curai i nu reglai bujiile cu electrod din platina sau iridiu.
G060B01JM-GAT
Bujii recomandate:REMARC1
TIP C.E. * IFR5G-11 Exc.2
Fr 2,7 plumb
PFR5N-11 (NGK)
C.E. * RC10PYPB4 (CHAMPION)
Cu plumb BKR5ES (NGK) RC10YC (CHAMPION) Fr 2,0 l plumb BKR5ES-11(NGK) RC10YC4 (CHAMPION)
Cu plumb BKR5ES (NGK) RC10YC (CHAMPION)
*1: Cu electrod din iridiu *2: Cu electrod din platin
NOT:
Jmgene-6.PMD
15
06.06.2006, 00:05
616
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
nlocuire bujii
G060C01JM-GAT
3. Pentru a scoate fia tragei-o de izolaie, nu de cablu. Dac tragei de cablu, miezul din carbon s-ar putea deteriora.
4. Cnd scoatei bujia veche, dirijai cu atenie cheia peste bujie, pentru a nu deteriora izolaia ceramic. 5. Pentru a scoate bujia veche, rotii spre stnga mnerul cheii. 6. Pentru a monta bujia nou, dirijai cu atenie cheia peste bujie, pentru a nu deteriora izolaia ceramic.
G060C01JM
Bujiile se pot nlocui mai uor dac motorul este rece. Schimbai o singur bujie o dat. Se evit astfel amplasarea incorect a fielor. 1. Scoatei protecia din plastic a capacului culbutorilor (2,0 l). 2. tergei cu o crp curat mizeria acumulat la la baza bujiei, pentru ca aceasta s nu cad n interiorul cilindrului.
G060C02JM
!
Se recomand ca nlocuirea bujiilor s fie efectuat cnd motorul este rece. Dac motorul este cald v putei arde cnd atingei fia, bujia sau motorul.
AVERTISMENT:
G060C03JM
Jmgene-6.PMD
16
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
617
NLOCUIRE FILTRU DE AERBujiile trebuie strnse bine. Dac strngei prea tare filetul se poate deteriora. Dac strngei prea puin bujia se va ncinge i motorul se poate defecta. 7. Montai cablul prin introducerea izolaiei n electrod. Asigurai-v c fia este corect montat.HJM5038
NOT:
G070A03Y-AAT
!
o Folosirea vehiculului fr un filtru de aer corespunztor poate duce la uzura excesiv a motorului. o La nlocuirea filtrului de aer, asigurai-v c n admisia aerului nu ptrunde mizerie sau praf. Acestea pot cauza deteriorarea filtrului. nlocuirea filtrului de aer se efectueaz n felul urmtor: 1. Slbii clemele de pe capacul filtrului. 2. Ridicai apoi capacul, scoatei filtrul vechi i nlocuii-l cu unul nou. Folosii numai piese originale Hyundai.
ATENIE:
Jmgene-6.PMD
17
06.06.2006, 00:05
618
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
LAME TERGTOARE PARBRIZG080A02A-AAT
UMPLERE REZERVOR SPLTORG090A02O-GAT
!
o Nu folosii tergtoarele pe geamul uscat. Lamele tergtoarelor se vor uza mai repede i pot zgria sticla. o Nu atingei lamele tergtoarelor cu produse petroliere precum ulei de motor, benzin, etc.HJM5032 G090A01JM
ATENIE:
Motor pe benzin
Lamele tergtoarelor trebuie verificate periodic i curate de murdrie sau alte resturi. Pentru a cura lamele i braele tergtoarelor, folosii un burete sau o crp curat i soluie slab de spun sau detergent. Dac totui tergtoarele nu terg bine, acestea trebuie nlocuite cu piese originale Hyundai sau echivalente.
Motor diesel
HJM5006
Jmgene-6.PMD
18
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
619
VERIFICARE NIVEL ULEI TRANSMISIE (MANUAL)Rezervorul cu lichid de splat alimenteaz sistemul de splat parbrizul. Se va folosi lichid de splat de calitate. Nivelul lichidului trebuie verificat mai des pe vreme nefavorabil sau dac sistemul de splare este utilizat mai frecvent. Rezervorul spltorului are o capacitate de 3,4 litri.G100A03JM-GAT
!
!
o n sistemul de splare nu trebuie utilizat antigel de rcire, deoarece acesta va deteriora vopseaua. o Nu acionai spltorul dac rezervorul este gol. Pompa de alimentare cu lichid s-ar putea defecta.
ATENIE:
o Unii ageni de curare conin alcool i n anumite situaii pot deveni inflamabili. Nu permitei apropierea cu scntei sau flacr de rezervorul spltorului. Vehiculul s-ar putea deteriora i pasagerii s-ar putea rni. o Lichidul de splare parbriz este otrvitor pentru oameni i animale. Nu bei lichid de splare parbriz. Acesta poate provoca rnirea grav sau decesul.
AVERTISMENT:
Buon umplere
Buon golire
HJM5009
Nivelul uleiului din cutia de viteze manual trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.
Ulei recomandatFolosii numai PIESE ORIGINALE HYUNDAI MTF 75W/85 (API GL-4).
Capacitate ulei transmisie manualVolumul de ulei de transmisie manual este de 2,1 litri (2,2).
Jmgene-6.PMD
19
06.06.2006, 00:05
620
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE NIVEL LICHID TRANSMISIE (AUTOMAT)G110A01E-AAT
!
Se recomand verificarea nivelului uleiului cnd motorul este rece. Dac motorul este fierbinte, fii atent s nu v ardei.
AVERTISMENT:
Nivelul lichidului transmisiei automate trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5. De obicei, lichidul pentru transmisia automat este de culoare roie. Pe msur ce kilometrajul crete, lichidul capt o culoare nchis. Acest lucru este normal i lichidul nu ar trebui schimbat bazndu-v doar pe schimbarea culorii acestuia. Lichidul transmisiei automate trebuie nlocuit la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.
Lichid recomandatTransmisia automat a automobilului Hyundai este special proiectat pentru a folosi ulei Hyundai Genuine ATF SPIII, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III sau alte mrci aprobate de Hyundai Motor Co.. Defeciunile provocate de folosirea unui alt lichid nu sunt acoperite de garania vehiculului nou.
G110B04A-AAT
NOT:
Se recomand ca verificarea nivelului lichidului de transmisie manual s fie efectuat de ctre un dealer autorizat Hyundai.
NOT:
Jmgene-6.PMD
20
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
621
Capacitate lichid transmisieVolumul de lichid de transmisie automat este de 7,8 litri.
G110C01JM-GAT
Verificare nivel lichid transmisie automatParcai automobilul pe o suprafa plan i tragei frna de mn. Cnd verificai nivelul, lichidul transmisiei automate trebuie sa fie la temperatura normal de funcionare i motorul la ralanti.
G110D02O-GAT
1. Deschidei capota, avnd grij s inei minile, prul i mbrcmintea departe de piesele n micare.
!
Nivelul lichidului transmisiei automate trebuie verificat cu motorul cald. Aceasta nseamn c motorul, radiatorul, sistemul de evacuate etc. sunt fierbini. Procedai cu mare atenie pentru a nu v arde n timpul efecturii acestei operaii.
AVERTISMENT:
HJM5011
HJM3018
2. Scoatei joja transmisei automate, tergei-o, introducei joja complet i scoatei-o din nou. Verificai nivelul lichidului pe joj. Acesta trebuie s se situeze n intervalul HOT (fierbinte).
Cu motorul la ralanti, apsai frna i trecei schimbtorul de viteze de la P prin toate celelalte trepte R, N, D, i trecei iar n N sau P. Cu motorul la ralanti:
Jmgene-6.PMD
21
06.06.2006, 00:05
622
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE FRNEG120A01A-AAT
Nivelul lichidului trebuie s fie n intervalul HOT (fierbinte).
!
HJM5044
3. Dac nivelul lichidului este sczut, folosii o plnie pentru a completa cu lichid prin tubul jojei, pn ce nivelul ajunge n intervalul HOT. Nu adugai prea mult.
!
Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.
AVERTISMENT:
Nu lucrai niciodat la sistemul de injecie dac motorul funcioneaz sau la mai puin de 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de injecie, rampa comun, injectoarele i conductele sunt supuse la presiuni foarte mari chiar i dup oprirea motorului. Jetul de motorin generat de eventuale fisuri n sistem poate cauza rniri grave, dac intr n contact cu pri ale corpului uman. Persoanele care folosesc aparate ajuttoare pentru inim nu trebuie s se apropie la mai puin de 30cm de echipamentele electrice din compartimentul motor, deoarece curentul electric de nalt tensiune din sistemul de injecie Common Rail genereaz un cmp magnetic de intensitate considerabil.
AVERTISMENT (doar pentru motor diesel):
!
Deoarece frnele sunt foarte importante pentru utilizarea sigur a vehiculului, v sftuim ca acestea s fie verificate de dealerul Hyundai. Uzura frnelor trebuie verificat la intervalele specificate n tabelul de revizie tehnic de la capitolul 5.
ATENIE:
Verificare nivel lichid de frn
G120B02A-AAT
!
Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Poate deteriora i vopseaua automobilului, dac este vrsat pe caroserie i nu este ters imediat.
AVERTISMENT:
Jmgene-6.PMD
22
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
623
VERIFICARE NIVEL LICHID AMBREIAJ Lichid de frn recomandatFolosii numai lichid hidraulic de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4. Respectai instruciunile de imprimate pe recipient.G120D01A-AAT G120C02A-AAT
Completare cu lichid de frn
G120E02A-AAT
Verificare nivel lichid ambreiaj
G130A01A-AAT
!
Verificare nivel lichid
Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Folosii numai lichid de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4, ambalat ermetic. Nu inei recipientul sau rezervorul fr dop mai mult timp dect este necesar. Se va preveni ptrunderea murdriei sau umezelii care poate avaria sistemul de frne i poate cauza o funcionare defectuoas a acestuia. Pentru a aduga lichid de frn, tergei nti murdria i desfacei capacul rezervorului. Turnai ncet lichidul recomandat n rezervor. Nu adugai prea mult. nurubai cu atenie capacul rezervorului i strngei.
AVERTISMENT:
HJM5007
HJM5007
Nivelul lichidului din rezervor trebuie verificat periodic. Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor. Dac nivelul este la sau sub marcajul MIN, completai cu lichid pn ce nivelul se situeaz la MAX. Nu adugai prea mult.
Atunci cnd efectuai alte operaiuni sub capot, trebuie verificat i nivelul lichidului n cilindrul principal ambreiaj. Tot atunci trebuie verificat i etaneitatea sistemului. Verificai ca nivelul lichidului s fie ntotdeauna ntre marcajele MAX i MIN de pe rezervor. Completai dac este necesar. Pierderea de lichid indic o scurgere n sistem i trebuie reparat imediat. Consultai dealerul Hyundai.
Jmgene-6.PMD
23
06.06.2006, 00:05
624
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
NGRIJIRE SISTEM DE AER CONDIIONAT Pentru a schimba lichidulSe va folosi numai lichid de frn conform cu specificaiile DOT 3 sau DOT 4. Pentru a evita contaminarea lichidului cu ap sau cu alte substane, capacul rezervorului trebuie bine strns. Lichidul de frn nu trebuie s intre n contact cu alte lichide. Nu se va mai asigura etaneitatea sistemului.G130B02A-AAT
Meninei condensatorul curatCondensatorul aerului condiionat (i radiatorul motorului) trebuie verificate periodic pentru a nu prezenta acumulri de murdrie, insecte moarte, frunze, etc. Acestea pot afecta eficiena rcirii. Cnd ndeprtai asemenea depuneri, fii atent s nu ndoii ventilatoarele de rcire.
G140A01A-AAT
Verificare funcionare aer condiionat1. Pornii motorul i lsai-l s mearg la ralanti accelerat pentru cteva minute cu aerul condiionat setat pe rcire maxim. 2. Dac aerul furnizat prin fantele de ventilaie nu este rece, sistemul trebuie verificat de dealerul Hyundai.
G140B01A-AAT
NOT:
!
!
Manipulai cu atenie lichidul de frn. Dac v intr n ochi, acesta v poate afecta vederea. Poate deteriora i vopseaua automobilului, dac este vrsat pe caroserie i nu este ters imediat.
AVERTISMENT:
Folosirea aerului condiionat de perioade lungi de timp, cu nivel sczut de agent frigorific, poate duce la defectarea compresorului.
ATENIE:
Jmgene-6.PMD
24
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
625
Ungere
G140C01A-AAT
Pentru ungerea compresorului i a garniturilor din sistem, pornii aerul condiionat cel puin 10 min. pe sptmn. Acest lucru este important mai ales n anotimpul rece, cnd sistemul de aer condiionat nu este folosit.
Verificare curea transmisie compresorDOHC CVVTFulie pomp ap(0,2~0,24 in.) (5~6 mm)
G140D01S-GAT
V6Servodirecie ntinztor automat
Alternator Fulie alternator Fulie arbore cotit Fulie motor COMPG190A01GK
Dac aerul condiionat se folosete frecvent, ntinderea curelei de transmisie trebuie verificat cel puin o dat pe lun. Pentru a verifica ntinderea curelei de transmisie, apsai cureaua la jumtatea distanei dintre arborele cotit i fuliile compresorului. La apsarea cu degetul, cureaua nu ar trebui s se deformeze mai mult de 8,0 mm. Dac avei echipament de msurare apsai cu o for de 98N (22 Ib.); deformarea ar trebui s fie de 8,0 mm (0,315 in.). Dac cureaua este slbit, reglai-o la dealerul Hyundai.
Motor dieselntinztor automat
Alternator
Pomp servo
Comp. A/CG190B01JM
Jmgene-6.PMD
25
06.06.2006, 00:05
626
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
NLOCUIRE FILTRU DE POLEN (pentru evaporator i ventilator) (dac exist n dotare)Filtrul de polen este amplasat n faa evaporatorului, n spatele torpedoului. Ajut la purificarea aerului admis n habitaclu.B145A01JM-GAT
HJM2136
HJM2135
2. Cobori complet torpedoul prin apsare pe ambele pri ale acestuia.
4. nlocuii filtrul de polen. 5. Montai n ordinea demontrii.
invers
HJM2133
1. Deschidei torpedoul i tragei chinga prin orificiu.
HJM2134
3. Apsai cele 2 cleme i scoatei filtrul de polen.
Jmgene-6.PMD
26
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
627
VERIFICARE JOC VOLANG150A01A-GAT
PEDAL AMBREIAJ
G160A01A-GAT
Maximum 30 mm (1,18 in)
6 ~ 13 mm (0,24 ~ 0,51 in.)
B145A01JM
!
Asigurai-v c filtru este montat conform direciei indicate de sgeat. Dac nu este montat astfel, filtru poate provoca zgomote i se poate deteriora.
ATENIE:
G150A01JM
G160A01HR
Pentru a verifica jocul volanului, oprii maina cu roile din fa drept nainte i rotii uor volanul n stnga i dreapta. Rotii foarte uor i urmrii modificrile de rezisten care marcheaz jocul. Dac jocul este mai mare dect cel specificat, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.
Cu motorul oprit, apsai uor pedala de ambreiaj pn cnd simii o modificare a rezistenei. Se msoar astfel jocul pedalei de ambreiaj. Jocul trebuie s se ncadreze n limitele indicate n imagine. Dac nu se ncadreaz n aceste limite, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.
Jmgene-6.PMD
27
06.06.2006, 00:05
628
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE JOC PEDAL FRN PEDAL FRNG170A01A-GAT G180A01A-GAT
VERIFICARE CURELE TRANSMISIE MOTOR PE BENZINDOHC CVVTFulie pomp apG190A01A-GAT
V6Servodirecie ntinztor automat
3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 in.)
75 mm (2,95 in.)
(0,2~0,24 in.) (5~6 mm)
AlternatorG180A01L G160A01HR
Cu motorul oprit, apsai de cteva ori pedala de frn pentru a reduce vacuumul din pomp. Folosind mna, apsai uor pedala de frn pn cnd simii o modificare a rezistenei. Se msoar astfel jocul pedalei de frn. Jocul trebuie s se ncadreze n limitele indicate n imagine. Dac nu se ncadreaz n aceste limite, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.
Pentru efectuarea acestei operaiuni avei nevoie de ajutor. Cu motorul pornit, rugai ajutorul s apese de cteva ori pedala de frn i apoi s o in apsat cu o for de 490 N (50 kg, 110 lbs). Cursa pedalei este distana dintre suprafaa pedalei neapsate i cea a suprafeei pedalei apsate la podea. n cazul n care cursa este mai mare dect cea specificat, apelai la un dealer Hyundai pentru asisten.
Fulie alternator Fulie arbore cotit
Fulie motor
COMP
G190A01GK
Tensionarea curelelor de transmisie trebuie verificat i reglat periodic, dup caz. Curelele trebuie verificate pentru a nu prezenta fisuri, uzur sau alte semne de deteriorare i, dac este cazul, trebuie nlocuite. Trebuie verificat i traseul curelelor, pentru a v asigura c acestea nu intr n contact cu alte piese ale motorului. Pentru a elimina jocul, cureaua nou trebuie reglat din nou dup 2 - 3 sptmni dup nlocuire.
Jmgene-6.PMD
28
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
629
VERIFICARE I NLOCUIRE SIGURANE MOTOR DIESELMotor dieselntinztor automat Pomp servo Ars Bun AlternatorG190B01TB-GAT
nlocuire siguran
G200A01A-AAT
!
Nu nlocuii niciodat o siguran cu nimic altceva dect cu o siguran de intensitate mai mic sau egal. Nu folosii niciodat o li sau o siguran de intensitate mai mare. Se poate produce o defeciune grav i se creeaz pericol de incendiu.G200A01JM
ATENIE:
Comp. A/CG190B01JM
Cu ocazia reviziilor periodice curelele trebuie verificate pentru a nu prezenta fisuri, uzur sau alte semne de deteriorare i, dac este cazul, trebuie nlocuite. Trebuie verificat i traseul curelelor, pentru a v asigura c acestea nu intr n contact cu alte piese ale motorului.
Elementul fuzibil al siguranei se va topi dac circuitele electrice se suprancarc; se previne astfel defectarea cablajelor. (Arderea siguranei poate fi cauzat de un scurtcircuit.) n acest caz, apelai la un dealer Hyundai pentru a determina cauza defeciunii i pentru a nlocui sigurana. Pentru a facilita verificarea, siguranele sunt grupate n cutia cu relee.
nlocuire sigurane accesorii
G200B02JM-AAT
HJM4002
Jmgene-6.PMD
29
06.06.2006, 00:05
630
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Cutia de sigurane pentru lumini i alte accesorii electrice se afl n partea stng a panoului despritor. n interiorul cutiei se afl o list care indic circuitele protejate de fiecare siguran. Dac luminile sau alte accesorii electrice nu funcioneaz, cauza poate fi o siguran ars. n acest caz, firul metalic din interiorul siguranei este topit. Cnd bnuii c este ars o siguran, procedai n felul urmtor: 1. Decuplai contactul i toate celelalte butoane. 2. Deschidei cutia i examinai fiecare siguran. Scoatei prin tragere fiecare siguran (folosii cheia special aflat n cutie). 3. Verificai toate siguranele, chiar dac o gsii pe cea ars.
BunG200B01JM
ArsG200B02L
4. nlocuii sigurana ars cu una de aceeai intensitate. Sigurana trebuie s se potriveasc perfect. Dac nu se potrivete perfect, reparai prinderea siguranei la un dealer Hyundai. Dac nu avei sigurane de rezerv, putei mprumuta temporar una de la un accesoriu pe care nu l folosii (radioul sau bricheta). nlocuii ntotdeauna sigurana mprumutat.
!
O siguran ars indic o problem la sistemului electric. Dac sigurana se arde imediat dup pornirea accesoriilor, problema este serioas i trebuie s mergei la un dealer Hyundai pentru diagnostic i reparaie. Nu nlocuii niciodat o siguran cu nimic altceva dect cu o alta de intensitate mai mic sau egal. O siguran de intensitate mai mare poate produce o defeciune grav i creeaz pericol de incendiu. Pentru descrierea panoului siguranelor, consultai pagina 6-44.
ATENIE:
NOT:
Jmgene-6.PMD
30
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
631
VERIFICARE BATERIEG210A01A-AAT
Lichidul din baterie reprezint o soluie concentrat de acid sulfuric, element otrvitor i foarte coroziv. Asigurai-v c nu vrsai acest lichid pe dvs. sau pe automobil. Dac se ntmpl acest lucru, procedai imediat astfel: o Dac vrsai lichid pe piele, cltii cu ap cel puin 15 min. zonele afectate i consultai sfatul medicului. o Dac v-a intrat acid n ochi, cltii cu ap i consultai de urgen sfatul medicului. Pe drum, continuai s cltii ochii cu ap folosind un burete sau o crp moale. o Dac nghiii lichid de baterie, bei o cantitate mare de ap sau lapte, urmat de lapte de magneziu, mncai un ou crud sau bei ulei vegetal. Consultai de urgen sfatul medicului.
La ncrcare (cu ajutorul unui redresor sau de la alternatorul vehiculului), bateria elimin gaze explozive. Pentru a preveni rnirile, respectai urmtoarele sfaturi: o ncrcai bateria ntr-o zon bine aerisit. o Nu v apropiai cu foc, scntei i nu fumai n zon. o Nu permitei accesul copiilor n zon.G210B01A-AAT
HJM5008
!
Bateriile pot fi periculoase! Pentru a evita rnirea grav n timpul interveniilor, respectai urmtoarele msuri de siguran.
AVERTISMENT:
Verificare baterieMeninei starea de curenie a bateriei. Orice urm de coroziune n jurul bornelor sau la captul firelor trebuie ndeprtat cu ajutorul unei soluii de ap cald i praf de copt. Dup uscare, ungei bornele bateriei cu vaselin.
Jmgene-6.PMD
31
06.06.2006, 00:05
632
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
VERIFICARE VENTILATOAREG220A01A-AAT
NIVEL LICHID SERVODIRECIE Verificare ventilator electric de rcireDac temperatura lichidului de rcire este prea mare, ventilatorul electric de rcire trebuie s intre n funciune automat.G220B01A-AAT G230A03A-GAT
!
Motor pe benzin
Ventilatorul de rcire este controlat de temperatura lichidului de rcire i uneori poate intra n funciune i dup oprirea motorului. Fii foarte atent cnd intervenii pe lng palele ventilatorului, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, ventilatorul se va opri automat. Acest lucru este normal.
AVERTISMENT:
Verificare ventilator rcire condensatorDac se pornete aerul condiionat, ventilatorul condensatorului trebuie s intre n funciune automat.G230A01JM
G220C01A-AAT
Motor diesel
HJM5005
Jmgene-6.PMD
32
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
633
SCOATEREA APEI DIN FILTRUL DE COMBUSTIBILNivelul lichidului de servodirecie trebuie verificat periodic. Pentru aceasta, asigurai-v c nu este cuplat contactul i verificai dac nivelul lichidului este ntre marcajele MAX i MIN de pe rezervor. Dac atunci cnd pornii motorul la temperaturi foarte sczute (sub 20C), pompa de servodirecie poate produce un zgomot de mcinare. Dac la nclzire zgomotul se oprete, sistemul funcioneaz normal. Acest zgomot se datoreaz proprietilor lichidului de servodirecie la temperatur sczut.
FURTUNE SERVODIRECIEPentru a depista scurgerile de lichid, se recomand verificarea mbinrilor la intervale regulate. Furtunurile sistemului de servodirecie trebuie nlocuite dac sunt crpate, ntinse sau uzate. Deteriorarea unui furtun poate provoca defectarea prematur.
G240A01A-AAT
MOTOR DIESEL
G300A02O-GAT
NOT:
HJM5010
Lichid recomandat NOT:
Folosii lichid tip PSF-3.
Dac lampa de avertizare filtru combustibil se aprinde n timpul mersului, nseamn c n filtrul de combustibil s-a acumulat ap. Dac survine o astfel de situaie, drenai apa conform instruciunilor de mai jos. 1. Deurubai urubul de prindere al filtrului de combustibil i ridicai filtrul.
Nu pornii motorul dac rezervorul lichidului de servodirecie este gol.
Jmgene-6.PMD
33
06.06.2006, 00:05
634
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
REGLARE UNGHI FARURISe recomand ca apa acumulat n filtrul de combustibil s fie drenat de ctre un dealer autorizat Hyundai.
NOT:
G290A02O-GAT
nainte de a regla farurile, verificai urmtoarele: 1. Asigurai-v c toate anvelopele sunt umflate la presiunea corect. 2. Amplasai vehiculul pe o suprafa plan i apsai n jos de cteva ori barele de protecie din fa i din spate. Amplasai vehiculul la o distan de 3.000 mm (118 in.) de zidul de testare. 3. Asigurai-v c vehiculul nu este ncrcat (cu excepia lichidelor, sculelor necesare i roii de rezerv). Aezai pe cineva de aceeai greutate cu dvs. pe scaunul oferului. 4. Curai sticla farului i aprindei faza scurt.
!G300B01JM
2. Slbii urubul de scurgere de la baza filtrului de combustibil. 3. Cnd nu se mai scurge ap, strngei urubul. 4. Montai n ordinea invers demontrii. 5. Verificai dac lampa de control se aprinde la cuplarea contactului i dac se stinge dup pornirea motorului. Dac avei dubii, consultai cel mai apropiat dealer autorizat HYUNDAI.
tergei orice urm de ap scurs astfel, deoarece combustibilul amestecat cu apa se poate aprinde i poate provoca un incendiu.
AVERTISMENT:
Jmgene-6.PMD
34
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
635
Reglare pe vertical
Reglare pe orizontal
Reglare dup nlocuirea faruluiCu volan pe stnga30 mm
G290B01JM-GAT
Linie orizontal
W
Linie vertical PH
Dac vehiculul a suferit reparaii la partea din fa i s-au nlocuit farurile, direcia fasciculului de lumini trebuie verificat cu ajutorul panoului de reglare, dup cum se vede n desen. Aprindei farurile. (faza scurt) 1. Reglai farurile astfel nct axa principal a luminii s fie paralel cu linia central a caroseriei i s fie aliniat cu punctul P din imagine. 2. Liniile ntrerupte din imagine indic centrul farului.
G290A01JM
H
5. Deschidei capota. 6. Tragei cte o linie vertical (prin centrul fiecrui far) i o linie orizontal (prin centrul fiecrui far) pe panoul de reglare. Tragei apoi o linie paralel la 30 mm (1,18 in.) sub cea orizontal. 7. Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei scurte la linia paralel, cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea REGLARE PE VERTICAL. 8. Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei scurte la linia vertical, cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea REGLARE PE ORIZONTAL.
Linie ntrerupt L Linia soluluiG290B01B
Cu volan pe dreaptaLinie orizontal
Linie verticalW
P30 mm
Linie ntrerupt
H
L H
Linia soluluiG290B01JM-D
Jmgene-6.PMD
35
06.06.2006, 00:05
636
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
NLOCUIRE BECURI CARACTERISTICI:H Linia central orizontal de la pmnt: 904 mm (35,6 in.) W Distana ntre centrul fiecrui far: 1.356 mm (53,4 in.) L Distana ntre faruri i peretele de testare: 3.000 mm (118,1 in.)G260A02A-GAT
nainte de a nlocui un bec, asiguraiv c este decuplat contactul. Paragrafele urmtoare v arat cum se schimb becurile. Schimbai becul ars cu unul cu aceleai caracteristici. Pentru descrierea puterii becurilor, consultai pagina 6-43.
Far i semnalizator fa1. Lsai becul s se rceasc. Purtai ochelari de protecie. 2. Deschidei capota. 3. Prindei ntotdeauna becul de suportul din plastic i nu de sticl.
G270A01O-GAT
!
Nu atingei becurile cu produse petroliere precum ulei, benzin, etc.
ATENIE:
HJM5012
4. Folosind o cheie, scoatei uruburile de prindere ale grupului optic.
Jmgene-6.PMD
36
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
637
7. Deconectai conectorul de soclul becului, situat n spatele farului.
HJM5013
5. Deconectai cablul de alimentare de soclul becului, situat n spatele farului.
9. Scoatei capacul de protecie al becului nou i montai-l prin potrivirea soclului de plastic pe gaura din far. Montai arcul becului i conectai conectorul. 10.Folosii capacul protector i ambalajul becului nou pentru a arunca becul vechi. 11.Verificai dac farul este bine reglat. 12.Pentru a nlocui becul de semnalizare, scoatei-l din suport i montai un bec nou.
HJM5017
8. Pentru a scoate becul, apsai arcul.
G270A03O
HJM5016
6. Rotii spre stnga capacul de plastic i scoatei-l.
HJM5018
Jmgene-6.PMD
37
06.06.2006, 00:05
638
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
!
Grup optic spate AVERTISMENT:
G270B01JM-GAT
3. Deconectai cablul de alimentare.
Becul cu halogen conine gaz sub presiune, iar cnd se sparge pot zbura fragmente de sticl. La nlocuirea becurilor, purtai ntotdeauna ochelari de protecie. La aprindere, protejai becul mpotriva zgrieturilor i lichidelor. Aprindei becul doar dac este montat n far. Dac farul este spart sau crpat, schimbai-l. Nu lsai becurile la ndemna copiilor i aruncai-le n condiii de siguran.
(1) (2) (3) (4)HJM5022
HJM5020
1. Deschidei hayonul. 2. Folosind o urubelni cu cap n stea, scoatei uruburile de prindere ale grupului optic spate.
4. Pentru a nlocui grupul optic spate (stopuri/poziii, semnalizator i lamp mararier), scoatei-l din suportul becurilor prin rotire spre stnga. (1) (2) (3) (4) Poziii/stop pe frn Semnalizator Lamp mararier Lamp de cea (C.E)/ Poziie (exc. C.E.)
5. Montai becul nou.
HJM5021
Jmgene-6.PMD
38
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
639
Far de cea (dac exist n dotare)
G270I01JM-GAT
Lamp portbagaj (dac exist n dotare)
G270C01TB-GAT
HJM5049 HJM5047
3. Deconectai cablul de alimentare.G270C01JM
1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap n stea. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei chei.
1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.
HJM5050
4. nlocuii becul cu unul nou.HJM5048 G270C02JM
2. Deconectai cablul de alimentare.
Jmgene-6.PMD
39
06.06.2006, 00:05
640
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Lamp portbagaj
G270C01JM-GAT
Lucas arip (dac exist n dotare)
G270E01A-GAT
HTB284
3. nlocuii becul cu unul nou.
HJM5023
G270E01HR
1. Deschidei hayonul. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.
1. mpingei capacul ctre nainte i scoatei-l.
HJM5024
G270E02HR
3. nlocuii becul cu unul nou.
2. Deconectai cablul de alimentare.
Jmgene-6.PMD
40
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
641
Plafonier
G270G01O-GAT
Lamp iluminare torpedo
G270H01O-GAT
G270E03HR
3. nlocuii becul cu unul nou.
HJM5025
HJM5045
1. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.
1. Deschidei torpedoul. 2. Scoatei capacul cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat.
HJM5026
2. nlocuii becul cu unul nou.
Jmgene-6.PMD
41
06.06.2006, 00:05
642
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
HJM5039
3. Deconectai conectorul.
HTB284
4. nlocuii becul cu unul nou.
Jmgene-6.PMD
42
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
643
PUTERE BECURIG280A02JM-GAT
G280A01JM
Nr. 1 Poziie fa
Denumire pies
Putere 5 10 55/60 10 10 27 21 5 5
Tip soclu W2.1x9.5d P43t W2.1x9.5D S8.5/8.5 PGJ13 BAU15s W2.1x9.5D W2.1x4.6D
Nr.
Denumire pies
Putere 10
Tip soclu S8.5/8.5
9 Lamp portbagaj 10 Stop suplimentar frn spate 11 Lamp portbagaj 12 Semnalizator 13 Lamp de cea 14 Lamp mararier 15 Lamp numr nmatriculare 16 Poziie/stop pe frn
2 Lamp iluminare torpedo 3 Far (faz scurt/lung) 4 Plafonier
TIP A TIP B5 21 21 21 5 21/5
2.4 5
LED S8.5/8.5 BA 15s BA 15s W2.1x9.5D S8.5/8.5 BAY 15d
Spot lectur Plafonier
5 Far de cea (dac exist n dotare) 6 Semnalizator 7 Lucas arip (dac exist n dotare) 8 Lamp de avertizare pe ua fa
Jmgene-6.PMD
43
06.06.2006, 00:05
644
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
DESCRIERE PANOU SIGURANE Compartiment motorDESCRIERE IGN ECU BATT #1 SIGURAN FUZIBIL C/FAN ABS #1 ABS #2 BLOWER BATT #2 INJ SNSR DRL SIGURAN F/FOG HORN A/CON H/LP (HI) H/LP (LOW) INTENSITATE 30A 30A 50A 50A 30A 40A 30A 30A 15A 10A 15A 15A 15A 15A 15A 15A PIESE PROTEJATE Releu pornire, contact Comand motor, A/C, alternator, ATM Contact, ntreruptor Ventilator de rcire ABS, ESP ABS, ESP Ventilator Contact, ntreruptor Injector Ventilator de rcire, ntreruptor stopuri, sond lambda, ECM/PCM DRL Far de cea Claxon A/C Far (FAZ LUNG) Far (FAZ SCURT)G200C01JM-GAT
G200C01JM
Nu toate descrierile siguranelor din acest manual se potrivesc la vehiculul dvs. Acestea sunt corecte la momentul tipririi. La verificarea cutiei cu sigurane, consultai eticheta de pe aceasta.
NOT:
Jmgene-6.PMD
44
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
645
Panou interior (cu volan pe stnga)
G200D01JM-AAT
G200E02JM
Jmgene-6.PMD
45
06.06.2006, 00:05
646
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
SIGURAN P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START
INTENSITATE 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A Geam electric stnga Geam electric dreapta Grup optic spate, lamp torpedo Dezaburire lunet Comand SRS Plan de bord, ETACM/TACM
PIESE PROTEJATE
Far stnga, grup optic spate stnga, lamp numr nmatriculare Ceas digital, sistem audio, modul rabatare i buton rabatare i reglare oglinzi retrovizoare exterioare Brichet (REZERV) Lamp de cea Motora reglare i rabatare oglinzi retrovizoare exterioare, buton dezaburire lunet Sistem audio Bobin de inducie (2,7 GSL) Modul comand imobilizator (2,7 GSL) Priz spate (neutilizat) nclzire scaune Modul comand A/C (sistem manual) Releu alarm, comutator treapt transmisie
Jmgene-6.PMD
46
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
647
SIGURAN IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS
INTENSITATE 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A Contact
PIESE PROTEJATE
Plafonier, modul comand A/C, ceas digital, ETACM/TACM, comutator cheie contact Sistem audio Comutator avarii, senzor luminozitate i lumini automate, comutator treapt transmisie Grup de instrumente Releu siguran Controler trap de acoperi, modul comand A/C, releu ventilator, ETACM/TACM Releu nclzire PTC, releu nclzire filtru combustibil, modul comand DRL, releu faruri Comutator avarii, releu avarii, modul comand imobilizator (2,7 GSL) Trap de acoperi, releu blocare/deblocare ui Comutator stopuri, modul rabatare oglinzi retrovizoare exterioare (neutilizat) Control vitez de croazier, stopuri, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, senzor vitez tergtor fa, manet multifuncional 4WD/ECM Dezaburire parbriz TCM (2,7 GSL/DSL) Senzor acceleraie gravitaional, ESP, ABS
Jmgene-6.PMD
47
06.06.2006, 00:05
648
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
Panou interior (cu volan pe dreapta)
G200E01JM-GAT
G200E02JM-D
Jmgene-6.PMD
48
06.06.2006, 00:05
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
649
SIGURAN P/WDW-LH P/WDW-RH TAIL RH RR HTR A/BAG CLUSTER TAIL LH AUDIO C/LIGHTER & P/OUTLET SPARE RR FOG HTD MIRR AUDIO IG COIL IMMO P/OUTLET S/HTR A/CON SW START
INTENSITATE 30A 30A 10A 30A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 10A 20A 10A 15A 10A 20A 10A 10A Geam electric stnga Geam electric dreapta Grup optic spate, lamp torpedo Dezaburire lunet Comand SRS Plan de bord, ETACM/TACM
PIESE PROTEJATE
Far stnga, grup optic spate stnga, lamp numr nmatriculare Ceas digital, sistem audio, modul rabatare i buton rabatare i reglare oglinzi retrovizoare exterioare Brichet (REZERV) Lamp de cea Motora reglare i rabatare oglinzi retrovizoare exterioare, buton dezaburire lunet Sistem audio Bobin de inducie (2,7 GSL) Modul comand imobilizator (2,7 GSL) Priz spate (neutilizat) nclzire scaune Modul comand A/C (sistem manual) Releu alarm, comutator treapt transmisie
Jmgene-6.PMD
49
06.06.2006, 00:05
650
NTREINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
SIGURAN IG-SW ROOM LP AMP T/SIG A/BAG IND RR WIPER A/CON IGN HAZARD S/ROOF STOP H/FREE ECU FF WIPER 4WD DEICER TCU ABS
INTENSITATE 30A 10A 20A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 20A 15A 10A 10A 20A 20A 15A 10A 10A Contact
PIESE PROTEJATE
Plafonier, modul comand A/C, ceas digital, ETACM/TACM, comutator cheie contact Sistem audio Comutator avarii, senzor luminozitate i lumini automate, comutator treapt transmisie Grup de instrumente Releu siguran Controler trap de acoperi, modul comand A/C, releu ventilator, ETACM/TACM Releu nclzire PTC, releu nclzire filtru combustibil, modul comand DRL, releu faruri Comutator avarii, releu avarii, modul comand imobilizator (2,7 GSL) Trap de acoperi, releu blocare/deblocare ui Comutator stopuri, modul rabatare oglinzi retrovizoare exterioare (neutilizat) Control vitez de croazier, stopuri, TCS, ESP, 4WD ECM, ECM, PCM, TCM, senzor vitez tergtor fa, manet multifuncional 4WD/ECM Dezaburire parbriz TCM (2,7 GSL/DSL) Senzor acceleraie gravitaional, ESP, ABS
Jmgene-6.PMD
50
06.06.2006, 00:05