Just Forest 1 2015 svensk bilaga

JUST FOREST NO 1 • 2015 1

Cutting Age - bakom kulisserna

Mer och bättre service

Mitt i röda Hälsingland

Utveckla din körteknik med metodutvecklare02 09 10

01ETT MAGASIN FRÅN KOMATSU FOREST

Ett helt nytt maskinprogramJag tror att de flesta av er har uppmärksammat att vi har lanse-rat fyra helt nya skördare. Tillsamman med de fem nya skotarna har vi på bara några år förnyat hela maskinprogrammet. Det gör 2015 till ett riktigt spännande år.

Sedan skotarna lanserades har vi visat upp dem på mässor och varit ute på olika demoturnéer, och av reaktionerna att döma har vi verkligen lyckats. När även försäljningssiffrorna pekar uppåt kan jag bara konstatera att vi har ett skotarprogram som verkligen tål att jämföras.

Jag är övertygad om att de nya skördarna kommer att möta samma reaktioner. Anledningen är att vi nu tar moderna skör-dare till en helt ny era genom att på ett nytt sätt sätta föraren i fokus. Vi har tagit ett helhetsgrepp om både design och teknik som ger förarna unika möjligheter att producera effektivt på ett långsiktigt hållbart sätt. För er som inte fått möjligheten att titta närmare på de nya skördarna lovar jag att det är värt att ta chansen när den kommer. Håll utkik! Under våren 2015 kommer vi att köra en demoturné som säkert stannar nära dig.

PETER HASSELRYD, FÖRSÄLJNINGSCHEF, KOMATSU FOREST

NO 01/2015

2 JUST FOREST NO 1 • 2015

SERVICEORGANISATIONEN

SERVICEORGANISATIONEN växer. Komatsu Forest har idag 24 service-verkstäder från Hässleholm i söder till Överkalix i norr samt en utrustningsverkstad i Umeå. Alla utom sex, som är kontraktsverkstäder, ägs av Komatsu Forest, vilket skapar trygghet för kunderna.

Under det senaste året har två nya serviceverkstäder öppnat, en i Nybro och en utanför Norrköping. Dess-utom har totalt mer än tio nya mekaniker anställts vilket betyder att serviceorganisa-tionen har förstärkts både när det gäller resurser och kompetens. Vid serviceverkstäderna i exempelvis Kisa, Värnamo och Hässleholm har resurserna

Allt fler kunder inser fördelarna med planerad service och underhåll. För att möta det ökade behovet har nya service verkstäder öppnats och ny personal anställts.– Det är roligt att idén om proaktivt underhåll sprider sig allt mer, säger Christin Davidsson, tf eftermarknadschef.

Verkstäder

Kontraktsverkstäder

Utlokaliserade mekaniker

Fabrik / Huvudkontor

Mora

Ljusdal

Fränsta

SollefteåFrösön

Örnsköldsvik

Skellefteå

Umeå

Lycksele

Mariestad

Kisa

Hässleholm

Värnamo

Lindesberg

Borlänge

Torsby

Tierp

Överkalix


Service- organisationen

19 UTLOKALISERADE servicemekaniker.

24 SERVICEVERKSTÄDER, varav 6 är kontraktsverkstäder.

TIPS: Få dina SI med sms eller E-post. Genom att registrera dig och ditt företag på www.komatsuforest.se kan du få dina servicemeddelanden (SI) skickade till dig via sms eller E-post.

utökats med en mekaniker. Tierp har en ny utlokaliserad mekaniker i Norrtälje och

i Frösön har en väletablerad mekaniker sökt sig tillbaka.

Samtliga verkstäder är helt och hållet specialiserade på att ge service till skogsmaski-ner. Något som är nödvändigt med den snabba teknikut-vecklingen inom skogsma-skinbranschen.

– Jag kan glatt konstatera att vi har en organisation med väldigt erfarna och kompetenta mekaniker, och det känns förstås extra roligt, berättar Christin Davidsson.

Den nya serviceverkstaden i Nybro invigdes i oktober och har direkt fått ett väldigt positivt mottagande av kunderna i regionen. Två erfarna och kompetenta personer driver Komatsu-verksamheten, som mekaniker och kund- och reservdels-ansvarig. Dessutom finns övriga resurser i företaget som hjälper till vid behov.

– Det var full fart i Nybro redan innan vi hade invigningen och sen har det bara fortsatt så, vilket är jätteroligt, berättar Christin Davidsson.

I Norrköping är det en kontraktsverk-stad med mekaniker som har stor bran-scherfarenhet.

– Vi har haft ett behov av att täcka in även Norrköping och tittat på flera olika möjligheter och när nu denna lösning blev möjlig tvekade vi inte, förklarar hon.

Den stora anledningen till att service -organisationen sakta förstärks är att allt fler kunder upptäcker nyttan med

förebyggande service. ProAct 2.0 och MaxiFleet är två tjänster som tydligt visar hur effektiv proaktiv service är.

– När kunderna har ett proaktivt tankesätt är det enklare för oss att hjälpa kunderna att minimera onödiga stillestånd. Vi kan helt enkelt planera service och underhåll i förväg tillsam-mans med kunderna, berättar Christin Davidsson.

Christin Davidsson, tf eftermarknadschef

LINDESBERG: 4 Mekaniker/Tekniker

MARIESTAD: 3 Mekaniker/Tekniker

HÄSSLEHOLM: 4 Mekaniker/Tekniker

TORSBY: 5 Mekaniker/Tekniker

VÄRNAMO: 5 Mekaniker/Tekniker

MORA: 4 Mekaniker/Tekniker

FRÄNSTA: 6 Mekaniker/Tekniker

MELLERUD: 2 Mekaniker/Tekniker

SVENLJUNGA: 3 Mekaniker/Tekniker

http://www.komatsuforest.se


Enklare tillgång till reservdelarFör dig som vill få dina reserv delar skickade till en depå i närheten av där du verkar finns den nya tjänsten Dropbox, som gör det enklare och snabbare att få tillgång till beställda reservdelar.

Komatsu Forest fokuserar mycket på Customer Care, det vill säga att värna om kunden och göra ägandet av en Komatsu skogsmaskin så enkel och lönsam som möjligt. Ett steg i detta är Dropbox.

Dropbox innebär att ett säkert deponiskåp placeras ut dit kunder kan få sitt gods skickat. Kunderna lägger sina beställningar precis som vanligt, men leveransen sker till lådan istället för exempelvis till en bussgodsutlämning. Den stora fördelen är att man inte är beroende av att passa öppettider för att få tillgång till sin beställning. En följd är också att leveranserna ofta går snabbare. De flesta kunderna har leveransen innan 07.00 och leveranser kan ske flera gånger i veckan.

En förutsättning för att kunna ansluta sig till tjänsten är att det finns flera kunder i ett område som är beredda att dela på en Dropbox.

Vill du veta mer om Dropbox, kontakta din närmaste servicelämnare.

Verkstäder

Kontraktsverkstäder

Utlokaliserade mekaniker

Fabrik / Huvudkontor

Mora

Ljusdal

Fränsta

SollefteåFrösön

Örnsköldsvik

Skellefteå

Umeå

Lycksele

Mariestad

Kisa

Hässleholm

Värnamo

Lindesberg

Borlänge

Torsby

Tierp

Överkalix


SERVICEORGANISATIONEN VÄXER.Fler maskiner ute i skogarna och ökat intresse för förebyggande service gör att serviceorganisationen blir större och större. Ett par nya verkstäder och fler mekaniker ger ännu bättre service.

NYBRO: 2 Mekaniker/Tekniker

BORLÄNGE: 3 Mekaniker/Tekniker

ÖRNSKÖLDSVIK: 1 Mekaniker/Tekniker

FRÖSÖN: 6 Mekaniker/Tekniker

KISA: 4 Mekaniker/Tekniker

LJUSDAL: 6 Mekaniker/Tekniker

TIERP: 4 Mekaniker/Tekniker

NORRKÖPING: 2 Mekaniker/Tekniker

Verkstäder KontraktsverkstäderUtlokaliserade mekanikerFabrik / Huvudkontor

Mora

Ljusdal

Fränsta

SollefteåFrösönÖrnsköldsvik

Skellefteå

Umeå

Lycksele

Mariestad

Kisa

Hässleholm

Värnamo

Lindesberg

Borlänge

Torsby

Tierp

Överkalix

ÖVERKALIX: 7 Mekaniker/Tekniker

ÄLVSBYN: 5 Mekaniker/Tekniker

SKELLEFTEÅ: 3 Mekaniker/Tekniker

UMEÅ: 4 Mekaniker/Tekniker

LYCKSELE: 4 Mekaniker/Tekniker

SOLLEFTEÅ: 3 Mekaniker/Tekniker

OCKELBO: 1 Mekaniker/Tekniker


De nya skotarna väcker uppmärksamhet i hela landet. Under hösten visades två av dem upp under en demoturné på sammanlagt 17 orter runt om i Sverige.

ALLA FEM NYA SKOTARE har verkligen prickat rätt bland svenska skogsmaskins-ägare.

Höstens demoturné har bekräftat att intresset för röda skotare är stort just nu.

– De positiva siffrorna på nyregistrerade Komatsu-skotare som redovisades 2014 är ett kvitto på att vi nu har ett komplett skotarprogram som kunderna verkligen gillar, konstaterar försäljningschefen Peter Hasselryd.

Välfyllda orderböcker och det stora in-tresset kring varje stopp under höstens de-moturné är ett annat bevis. Under turnén

fanns alltid Komatsu 835 och Komatsu 845 på plats och i många fall även någon av de andra skotarna, Komatsu 865 eller Komatsu 895.

När turnén stannade till fick besökarna chansen att titta närmare på maskinerna, provköra och ställa frågor till den kunniga personalen.

– Mottagandet har varit enormt positivt och vi vill rikta ett stort tack till alla er som besökte oss, samt ett extra tack till entre-prenörer och markvärdar som gjort turnén möjlig, säger Peter Hasselryd.

Nya skotarnaGÖR SUCCÉ

”Vi har ett komplett skotarprogram som kunderna verkligen gillar.

VRIGSTAD. En skön fikapaus i ett höstvackert väder.

ULRICEHAMN. Elever från Svenljunga Natur bruks gymnasium tittade på maskinerna.


TINGSRYD. Ett gäng som blev väldigt imponerade av vad de fick se.

HÄSSLEHOLM. Metod instruktören Per Lysebäck fanns på plats för att ge tips och råd.

SIMLÅNGSDALEN. Lille Carl var helt salig när han fick provsitta en skotare.

SÖDRAS SKOGSEXPO. En skotare på väg mot nästa anhalt.

HÄSSLEHOLM. Vad som finns under hytten är givetvis alltid intressant.

SMÅLANDSSTENAR. Många nyfikna tog chansen att titta närmare på nya skotarna.


Alla väljer hyttfjädringNio av tio som köper ny skotare i Sverige väljer hytt fjädringen Komatsu Comfort Ride.

– Har man väl provat köra med hyttfjädring finns det egentligen inte någon väg tillbaka, säger Peter Hasselryd, försäljningschef.

ATT ARBETSMILJÖN i hytten är ergonomiskt hållbar för föraren är numera en självklarhet. Föraren måste helt enkelt ges möjlighet att på ett långsiktigt hållbart sätt vara produktiva.

Sedan Komatsu Comfort Ride lanserades för ungefär ett och ett halvt år sedan har den smarta hyttfjädringen blivit ett måste för i princip alla som köper ny skotare.

– Jag tycker att vi fått ett kvitto på att Komatsu Comfort Ride verkligen gör skillnad i förarnas vardag och att det är något som entreprenörerna sätter stort värde på eftersom det bidrar till effektivare produktion, konstaterar Peter Has-selryd.

KOMATSU COMFORT RIDE ökar komforten för förarna genom att minska vibrationer och stötar. Grundkonstruktionen består av fyra hydraulcylindrar, en under varje hörn av hytten. Lösningen med fjädring i alla hörn är en förutsättning för att få maximal utväxling på fjädringen. Det riktigt verkningsfulla hos Komatsu Comfort Ride är cylindrarnas unikt långa slaglängd på +-10 cm. Det gör att stötar absorberas och hyttrörelser bromsas på ett överlägset effektivt sätt. Med detta reduceras också betydande buller.

– Resultatet för förarna är en både skonsammare och produktivare arbets-miljö även i de besvärligaste terrängerna och i högre hastigheter, förklarar Peter Hasselryd.

Två som testat Komatsu Comfort Ride:

Henrik Sjöström Kroksjö Skogsentreprenad– Med hyttfjädringen känns det klart mycket mjukare. Det blir aldrig de riktiga genomslagen och kraftiga smällarna. Man slipper också mycket av de mindre vibrationerna.

Göran Forsman G Forsman Skogsentreprenad– Hyttmiljön är en viktig arbetsmiljöfråga och hyttfjädringen tycker jag är en absolut nödvändighet.

Tycker till!


CUTTING AGE – bakom kulissernaMånga av er har nog redan sett den. ”Welcome to the cutting age” – filmen om de nya skördarna. Här bjuder vi på lite bilder som visar hur arbetet bakom filmen gick till.Har ni inte hunnit se filmen är det bara att knappa in www.komatsuforest.se/cuttingage på din dator eller scanna in QRkoden med din smartphone.

INTE BARA FILM. De nya skördarna har inte bara gått att se på film. De nya skördarna har under vintern varit ute på Cutting Age Tour! En turné som sträcker sig till en bra bit in på vårkanten. Där har besökarna fått möjlighet att titta närmare på de fyra helt nya skördarna som skapat

stor uppmärksamhet i skogsmaskinvärlden. Med fanns även maskiner ur den nya hyllade skotargenerationen och MaxiFleet, världens första Fleet Management-system för skogsmaskiner. Titta in på www.komatsuforest.se för att se detaljerat turnéprogram.


NATURBRUKSGYMNASIET i Ljusdal är en väletablerad skola som har funnits i mer än 50 år. På skolan går totalt 96 gymnasie-elever fördelade på tre årsklasser. Ungefär hälften av eleverna väljer maskinförare som inriktning.

– 32 elever per årsklass är maximalt vad vi tar emot så intresset för vår utbildning är stort, berättar Christer Näslund.

Alla elever på skolan får lära sig köra skotare. Även de som valt inriktningarna jakt och bioenergi. Dessutom lär sig elev-erna grunderna med simulatorer där de bland annat jobbar med självinstruerande körövningar.

Moderna maskiner är en viktig del i maskinförarutbildningen. Därför har skolan valt att köpa fem nya maskiner, fyra skotare Komatsu 835 och en skördare Komatsu 931.

Christer Näslund är nöjd med valet av maskiner.

– Vårt avtal med skogsbolagen innebär att vi måste ha maskiner som uppfyller kraven som deras certifieringar ställer, och det klarar vi med de här maskinerna, säger han.

Anledningen till att valet föll på just Komatsu 835 är dels prisbilden, dels också det faktum att Komatsu 835 är en kraftig skotare i sin storleksklass.

– Vi har ett lite annorlunda slitage som ibland är lite hårdare på komponenter som kran, bankar och grip. Eleverna slår och stöter i kran och grip mer än vad vana förare gör, förklarar Christer Näslund.

Många förarbyten på kort tid gör också att i synnerhet stolen, men även hytten som helhet också får bekänna färg.

I övrigt lyfter han fram MaxiXplorer, 24,5" boggin och den nya hytten på Komatsus skotare.

– Hytten är verkligen bra. Unga blivande förare ställer stora krav på god arbetsmiljö och bekvämlighet. De jämför hytten med andra arbetsmiljöer och vill exempelvis kunna kommunicera enkelt med befintlig datorutrustning, förklarar han.

Utvecklingen inom maskin- och produktionsstyrning går så fort att nya

maskiner är en stor fördel eftersom de då får tillgång till den senaste tekniken.

– Våra elever kan med lätthet navigera i MaxiXplorer, vilket gör att de kan utnyttja alla funktioner som finns tillgänglig i ma-skinerna, detta för att bli så effektiva förare

som möjligt, förklarar han.Naturbruk i Ljusdal, som

ägs av Ljusdals Kommun, har valt att äga maskinerna själva och inte hyra eller leasa.

– För oss är det ett tryggare och bättre alter-nativ. Då kan vi disponera maskinerna som vi önskar

under hela året och planera utbildningen efter våra behov. Ekonomiskt sett över tid är det inte ett sämre alternativ än hyra eller leasing, förklarar Christer Näslund.

Skotarna körs normalt i sex år medan skördarna byts ut vart tredje år.

– Vi har ett avtal med skogsbolagen i regionen och våra elever avverkar cirka 20 000-23 000 kubikmeter per år. Det blir ungefär 21 000 m3fub i slutavverkning och 1 500-2 000 m3fub i gallring.

FEM NYA MASKINERNaturbruksgymnasiet i Ljusdal har köpt fyra nya skotare och en ny skördare. – För oss är det viktigt att kunna erbjuda eleverna en utbildning som har moderna maskiner med den senaste tekniken, konstaterar Christer Näslund, utbildningsledare vid skolan.

Skolan hyr Komatsusimulator vid behov.


VERKSTADEN I LJUSDAL ligger i Hälsing land som är ett riktigt skogslän. Det är tätt med Komatsu-maskiner i regionen och antalet blir hela tiden fler och fler.

– Vi ligger ganska centralt till i ett om-råde som traditionellt sett har många röda maskiner, berättar Mats Andersson.

Verkstaden har fyra skepp med fem meters porthöjd. Där jobbar, förutom Mats Andersson, fem mekaniker, en tekniker, två reservdelssäljare, en på lagret och en

administratör. Men det är egentligen inte helt sant. För när det gäller mekanikerna så tillbringar de merparten av tiden ute på fältet.

– Vi har sex servicebilar som är ute och snurrar mest hela tiden. Alla utgår från Ljusdal utom en som har sin bas i Sveg. De flesta kunder vill ju ha hjälp snabbt ute i skogen och det försöker vi ställa upp på, förklarar Mats Andersson. Servicehallarna används oftast vid större reparationer eller

om det passar med service i samband med en flytt av en maskin.

Ljusdal tillhör Region Mitt och sam-arbetar främst med verkstäderna i Fränsta och Mora.

– Vi försöker samarbeta för att kun-derna ska få så bra service som möjligt, men det är inte alltid helt enkelt när vi alla har mycket att göra, konstaterar Mats Andersson.

MITT I RÖDA HÄLSINGLANDServiceverkstaden i Ljusdal verkar i en riktigt ”röd” region. Där är Mats Andersson kundansvarig sedan drygt ett år tillbaka.

– Det är roligt att jobba i en region där maskinerna blir fler och fler, konstaterar Mats Andersson.

SERVICEVERKSTADPresentation

Serviceverkstaden i Ljusdal verkar i ett riktigt Komatsutätt område.

Serviceverkstaden i Ljusdal

ANTAL ANSTÄLLDA: 10,5

KUNDANSVARIG: Mats Andersson

BESÖKSADRESS: Norrkämstaleden 18:1, 827 31 Ljusdal

TEL. VERKSTAD: 0651-76 60 81

TEL. RESERVDELAR: 0651-76 60 85, 0651-76 60 86

E-MAIL: [email protected]

PÅ GÅNG: Mats Andersson firar ett år som kundansvarig.

Mats Anders son, kundansvarig på Serviceverkstaden i Ljusdal.


SKOGSMASKINER har aldrig varit så effektiva som i dag. Numera ger maskinerna alla möjligheter för förarna att utföra vilka arbetsmoment som helst när som helst.

Följden blir att förarnas körteknik och individuella inställningar blir allt viktigare.

Därför satsar Komatsu Forest på metodintruktörer som kan hjälpa förarna att jobba smartare. Per Lyse-bäck är metodinstruktör med huvudsakligt arbets-område i södra Sverige. Han arbetar framförallt med maskininställningar och körteknik vid maskinleverans, men även utbildningar för etablerade föraren som av

olika anledningar behöver finjustera sin körteknik. – Alla har något som går att utveckla. Det hand-

lar egentligen om många bäckar små, säger Per Lysebäck.

MED METODINSTRUKTÖREN riktas fokus på an-vändning och körning. Genom att optimera maskinin-ställningarna och planera körningen kan alla få en mer kostnadseffektiv produktion.

– Nuförtiden handlar det om att jaga tiondelarna ef-tersom även väldigt små förändringar betyder mycket i det långa loppet, säger Per Lysebäck.

Per Lysebäck är uppvuxen inom skogsbruket och med en maskinutbildning i bagaget har han sedan job-bat som instruktör åt både Naturbruksgymnasium och skogsmaskinstillverkare. Därefter har han haft egen firma där han hyrt ut sig själv som förare.

– För mig handlar det om att komplettera det arbete som våra duktiga tekniker gör genom att komma nära förarnas individuella behov. Att hitta rätta känslan i körningen och att kapa bort alla små onödiga moment under körningen, berättar Per Lysebäck.

Det handlar ofta om att jobba lite smartare. Kan man exempelvis justera kapningen, stoppsträckan eller inbromsningen? Hur ser krankörningen ut? Har man rätt hastighet för att orka vara effektiv genom hela arbetspasset?

– Alla vill ju helst bara lägga tid på de moment man får betalt för och kan man då slipa bort onödiga arbetsmoment genom att individualisera inställningar och utveckla små detaljer i körtekniken kan man både sänka kostnaderna och öka intäkterna, förklarar han.

Många bäckar småDagens moderna skogsmaskiner ger förarna stora möjligheter att utveckla sitt arbete. Många små justeringar i inställningar eller körteknik kan få stor betydelse för produktiviteten på lång sikt. Det menar metodinstruktören Per Lysebäck.

”Även väldigt små förändringar betyder mycket i det långa loppet,

Metodinstruktören Per Lysebäck arbetar med utbildning i samband med nyleveranser och med utbildning av etablerade förare som vill utveckla sin körteknik.

ALLA HAR NÅGOT SOM GÅR ATT UTVECKLA


Så går metodutveckling med Per Lysebäck till:1. OBSERVERA MASKINEN”Jag börjar med att titta på maskinen när föraren kör. Jag åker med och står utanför och ser hur maskinen arbetar.

Det handlar om att få en bild av hur maskinen går eftersom beteendet ofta kan ändra sig under användning.”

2. KÖRTEKNIK”Jag tittar på hur körtekniken ser ut, exempelvis krankör-ningen, men också hur arbetet planeras.

Krankörningen är kanske det viktigaste både när det gäller skördare och skotare. Kranen ska vara lite som en förlängd arm och det finns olika sätt att komma dit.”

3. METOD”Tillsammans funderar vi över körmetoden. Kör föraren ex-empelvis efter den effektivaste metoden vid gallring?

Många gånger handlar det om att se på jobbet med lite andra ögon, men för att föränd-ra krävs det tålamod eftersom mycket av det erfarna förare gör sitter i ryggmärgen.”

4. ERGONOMI”I moderna maskiner har det blivit mycket enklare att arbeta ergonomiskt rätt och anpassa arbetsergonomin.

Jag tittar på om det finns detaljer i körtekniken som kan ändras för att körningen ska vara långsiktigt produktiv. Arbetet måste vara långsiktigt hållbart och då har ergonomin stor betydelse.”


Överkalix 0926-759 50

Älvsbyn* 0929-570 12

Skellefteå 0910-73 40 79

Lycksele 0950-345 50

Umeå 090-71 23 70

Örnsköldsvik 0660-22 26 50

Frösön 063-55 14 40

Sollefteå 0620-130 91

Fränsta 0691-359 40

Ljusdal 0651-76 60 80

Mora 0250-238 80

Ockelbo* 0297-405 94

Borlänge 0243-628 41

Tierp 0293-428 80

Torsby 0560-165 50

Lindesberg 0581-185 80

Mellerud* 0530-421 35

Rejmyre 073-030 25 27

Mariestad 0501-27 88 70

Kisa 0494-135 50

Svenljunga* 0325-132 60

Värnamo 0370-69 38 30

Nybro 0481-511 30

Hässleholm 0451-168 59

VÅRA ANLÄGGNINGAR

Det här är Komatsu Forest i Sverige


Mora

Ljusdal

Fränsta


Skellefteå

Umeå

Lycksele

Mariestad

Kisa

Hässleholm

Värnamo

Lindesberg

Borlänge

Torsby

Tierp

Överkalix


Mora

Ljusdal

Fränsta


Skellefteå

Umeå

Lycksele

Mariestad

Kisa

Hässleholm

Värnamo

Lindesberg

Borlänge

Torsby

Tierp

Överkalix

* Kontraktsverkstäder

VÅRA SÄLJARE

VÅRA REGIONCHEFER

Peter Hasselryd försäljningschef070-625 96 64

NorrbottenEmil Jönsson0926-759 55

NorrbottenAnders Engström 070-349 08 44

VästerbottenChristin Davidsson 090-71 23 79

VästerbottenJörgen Johansson 070-399 02 01

MittHans Karlsson 063-55 14 55

Jämtland, Ångermanland, MedelpadMikael Olofsson 070-399 02 04

SvealandJan-Erik Sigfridsson 0250-238 89

Dalarna, Gästrikland, Härjedalen, HälsinglandLars Hallams 070-399 02 06

SydUlrik Nanfeldt 070-890 07 13

Uppland, Västmanland, Närke, Södermanland Tommy J Larsson 070-399 02 10

Östergötland, Norra SmålandJan Svensson 072-712 15 42

Dalsland, Bohuslän, VärmlandMats Åfeldt 070-399 02 12

Skåne, Östra Småland, BlekingeJoakim Danielsson 070-399 02 07

Västergötland, Halland, Västra SmålandTorbjörn Sjunnesson 070-399 02 11

Huvudkontor & fabrik (Umeå) 090-70 93 00

www.komatsuforest.se

Documents

Just Forest 1 2015 svensk bilaga