6
I. Hệ thống khởi động 1. Nhiệm vụ và yêu cầu: Động cơ đang ở trạng thái dừng, để nó có thể bắt đầu hoạt động cần phải dùng một nguồn năng lượng bên ngoài nào đó lai động cơ đến một tốc độ quay khởi động (n ), đó là tốc độ quay nhỏ nhất mà vận tốc trung bình của piston đạt đến giá trị C m cần thiết để nhiên liệu có thể tự bốc cháy và động cơ có thể làm việc. Có nhiều phương pháp khởi động động cơ diesel. Khởi động bằng tay, khởi động bằng động cơ điện, khởi động bằng những động cơ xăng phụ, khởi động bằng không khí nén. Khởi động bằng không khí nén là phương pháp chủ yếu của động cơ diesel tàu thuỷ. Điều kiện để động cơ có thể khởi động bằng khí nén khi piston ở bất kỳ vị trí nào chỉ có thể thực hiện được với động cơ có nhiều xilanh. Cụ thể động cơ 4 kỳ thì ít nhất phải có 6 xilanh và động cơ 2 kỳ ít nhất có 4 xilanh. * Yêu cầu khởi động bằng khí nén. - Khí nén phải đủ áp lực để làm quay trục khuỷu dễ dàng (thông thường từ 10 - 30 kg/cm 2 ). Lượng khí nén phải đủ để khởi động động cơ được 10 - 20 lần. - Khí nén vào khởi động động cơ phải ở thời kỳ sinh công của từng xilanh và theo đúng thứ tự nổ của động cơ. Thời gian khí nén vào xilanh phải kết thúc trước khi supáp xả của xilanh đó mở - Sau khi khởi động xong khí nén trên đường ống phải được xả ra ngoài để đảm bảo an toàn. 2. Hệ thống khởi động bằng không khí nén cấp vào trong buồng đốt động cơ a. Hệ thống khởi động trực tiếp bằng không khí nén. Thường sử dụng cho động cơ cao tốc, công suất nhỏ. * Sơ đồ hệ thống. 1. Máy nén gió. 5. Tay khởi động. 2. Chai gió. 6. Đĩa chia gió.

khoi dong

Embed Size (px)

DESCRIPTION

fff

Citation preview

I. H thng khi ng1. Nhim v v yu cu:ng c ang trng thi dng, n c th bt u hot ng cn phi dng mt ngun nng lng bn ngoi no lai ng c n mt tc quay khi ng (nk), l tc quay nh nht m vn tc trung bnh ca piston t n gi tr Cm cn thit nhin liu c th t bc chy v ng c c th lm vic.C nhiu phng php khi ng ng c diesel. Khi ng bng tay, khi ng bng ng c in, khi ng bng nhng ng c xng ph, khi ng bng khng kh nn. Khi ng bng khng kh nn l phng php ch yu ca ng c diesel tu thu.iu kin ng c c th khi ng bng kh nn khi piston bt k v tr no ch c th thc hin c vi ng c c nhiu xilanh. C th ng c 4 k th t nht phi c 6 xilanh v ng c 2 k t nht c 4 xilanh.* Yu cu khi ng bng kh nn.- Kh nn phi p lc lm quay trc khuu d dng (thng thng t 10 - 30 kg/cm2). Lng kh nn phi khi ng ng c c 10 - 20 ln.- Kh nn vo khi ng ng c phi thi k sinh cng ca tng xilanh v theo ng th t n ca ng c. Thi gian kh nn vo xilanh phi kt thc trc khi supp x ca xilanh m - Sau khi khi ng xong kh nn trn ng ng phi c x ra ngoi m bo an ton.2. H thng khi ng bng khng kh nn cp vo trong bung t ng ca. H thng khi ng trc tip bng khng kh nn.Thng s dng cho ng c cao tc, cng sut nh. * S h thng.1. My nn gi. 5. Tay khi ng.2. Chai gi. 6. a chia gi.3. Van chn chnh. 7. ng gi ph.4. Van khi ng chnh. 8. Cc xupp khi ng.

Hnh 2-7: H thng khi ng trc tip* Nguyn l lm vic: - Trc khi khi ng phi kim tra p lc chai gi (2).- Khi m van (3) kh nn t bnh (2) vo hp van khi ng (4). Khi ta ta n tay khi ng, gi vo a chia gi (6) l hp van phn phi. Kh nn t b phn phn phi ln lt vo cc xilanh theo th t n ca ng c, qua cc xupp khi ng tc dng ln piston lm quay trc khuu. Tc trc khuu tng dn v n khi t lm vic c th ngng n tay (5) cho hot ng bng nhin liu. Kho van (3) li, kh nn theo ng (7) ra ngoi bo m an ton.p lc chai gi (2) thiu th dng my nn (1) b sung t n p lc yu cu.b. H thng khi ng gin tip bng khng kh nn.* S h thng: 1. My nn gi. 6. Tay khi ng. 2. Chai gi. 7. ng gi ph 3. Van chn chnh. 8. ng gi chnh. 4. Van khi ng chnh. 9. Cc xupp khi ng. 5. Van khi ng. 10. a chia gi. Hnh 2-8: H thng khi ng gin tip * Nguyn l hot ng: Khi m van (3), kh nn t chai gi (2) vo hp (4) theo ng (T) ln hp van (5) theo ng (H) vo phn trn hp van khi ng chnh (4) to nn s cn bng p sut nn hp van khi ng ng cht. Khi n tay khi ng (6) xung, m thng ng (H) v (C) nn kh nn trn hp (4) theo ng (C) ra ngoi to nn s chnh lch p sut, do hp (4) m kh nn ra v c chia lm 2 ng: ng gi chnh v ng gi ti a chia gi- Phn ln kh nn ch yu theo ng (8) n ch sn cc xupp khi ng l ng gi chnh khi ng.- Phn kia vo a chia gi (10) sau vo phn trn ca xupp khi ng theo th t n ca ng c, nh trc phn phi tc ng vo a chia gi thng ng gi ph ti tng xupp khi ng. M xupp khi ng cho ng gi chnh vo xilanh d? khi ng ng c.- Khi khi ng xong, ngng n tay khi ng, kho van (3) v np b sung nh my nn kh. H thng khi ng gin tip c s dng phn ln cho ng c diesel lai chn vt.

II. H thng o chiu1. Nhim v, cc phng php o chiu, yu cu khi o chiu thay i chiu chuyn ng ca tu (tin, li hoc ngc li) c th thc hin cc bin php sau:- o chiu quay trc khuu bng h thng o chiu b tr ngay trn ng c.- o chiu quay ca chn vt bng khp ni ly hp o chiu b tr gia ng c v chn vt. Theo cch ny cho php ng c lun lm vic theo mt chiu quay nht nh v do c th dng ng c khng t o chiu lm ng c chnh lai chn vt.- Dng chn vt bin bc: Cho php ng c tn dng ht cng sut trong iu kin thun li.+ i vi thit b phn phi kh khi ng kiu van trt hng tm, dng phng php dch trc phn phi o chiu ng c.+ i vi thit b phn phi kiu tm trt dng a, dng phng php quay tng i trc phn phi mt gc nht nh so vi trc khuu.Khi o chiu ng c phi tun theo th t nghim ngt cc thao tc vi nhng quy nh sau:- Khi kt thc o chiu th mi khi ng ng c. Ch khi ng ng c khi trc phn phi kh chuyn hon ton sang v tr tin hoc li.- Sau khi ng c quay n vng quay khi ng di tc dng ca khng kh nn, bt u cung cp nhin liu, phi nh ch ngay vic cung cp kh nn.- Khng c o chiu ng c khi n ang lm vic, phi dng ng c, sau tin hnh o chiu ri mi khi ng li.- Khi man: cc ng tc o chiu, khi ng phi c thc hin an ton trong thi gian ngn nht.- Yu cu cc tay iu khin phi c dch chuyn d dng, cho php thao tc thun li nh nhng. Cn phi c cc thit b bo v hn ch thp nht nhng thao tc sai.2. C cu o chiu trc tip bng cch dch trc cam a. S cu to:1. ng dn kh nn. 8. Khp ni.2. Van o chiu. 9.Trc cam.3,4. Bnh du.10. Cam x khi li.5. Piston.11. Cam x khi tin.6. Xi lanh cha du.12. Cam ht khi li.7. Pht kn du. 13. Cam ht khi tin.14. Con i xupap ht. 15. Con i xupap x.

Hnh 2-9: C cu o chiu trc tip bng cch dch trc camTrong c cu ny, tng ng vi mi xupp ca ng c c 2 cam dn ng (mt cam tin v mt cam li). Gia 2 cam c mt vt chuyn tip con i c th trt t cam ny sang cam khc d dng. Khi y trc cam di ng dc trc, cc cam khc b y i, nn con i ang tip xc vi cam ny s chuyn sang tip xc vi cam khc. Do pha phn phi kh v th t n ca ng c s thay i lm ng c hot ng theo chiu nguc li.b. Nguyn l hot ng:- Khi tu chy ti (ng c quay theo chiu thun) th xoay van (2) v tr "ti". Kh nn qua van (2) vo bnh (3) v nn du xung piston (5) b dch chuyn sang phi ko theo trc cam di ng sang bn phi, cc con i tip xc vi cc cam ti (lc ny khng kh trong bnh (4) thot ra ngoi theo van (2) dn trong xi lanh pha phi s dng ln y bnh.- Mun tu chy li (ng c quay theo chiu ngc li) th trc tin phi dng ng c li. Tip sau mi xoay van (2) v v tr "li", khi kh nn s vo bnh (4) y du xung lm piston b y sang tri. Trc cam s b y sang tri lm con i chuyn sang tip xc vi cc cam li, ng c s quay theo chiu ngc li.