Embed Size (px)
DESCRIPTION
Køge Kyst offentliggør løbende prospekter for de enkelte etaper i Køge Kyst-området. Etapeprospekterne er ikke færdige projekter men oplæg med Køge Kysts ønsker og idéer, og som det er tradition i projektet, bliver prospekterne efterfølgende genstand for dialog - med investorer, borgere og myndigheder.
Citation preview
32
Prospekt for etape ST1 i Stationsområdet
2 3
Prospekt for etape ST1 i Stationsområdet
IndholdSforTegnelSe
Kolofon
Prospektet for etape ST1 i Stationsområdet er
udarbejdet af Køge Kyst P/S i samarbejde med
tegnestuen vandkunsten a/s og Grontmij A/S.
Prospektet er udgivet i marts 2012.
Alle rettigheder forbeholdes.
Kopiering og videredistribuering af prospektet
i dets helhed kan dog ske uden samtykke.
Prospektet kan hentes på www.koegekyst.dk
om ProSPeKTeT sideProspektets kobling til udviklingsplanen for Køge Kyst 5
Prospektets intention 7Stationsområdets disponering 9
TemaPlaner
Byggefelter 10
Byrum og friarealer 12Trafikplan 14Byggeretter og arealanvendelse 16Parkeringsplan 18
PlanudSnIT, SnIT og vISualISerInger sideModel af området ved B1, B2 og B3 19Oversigt over snit, planudsnit og byrumsvisualiseringer 20Planudsnit 1, 1:1000 22Snit A, 1:400 23Visualisering 1, Ivar Huitfeldtsvej 24Planudsnit 1.1 af Stationspladsen, 1:500 26Snit B og C, 1.400 27Planudsnit 2, 1:1000 28Snit D og E, 1:400 29Visualisering 2, Stationsforpladsen 30 Visualisering 3, Jernbanegade 32Visualisering 4, Taghave ved Strædet 34Visualisering 5, Rådhusslippen 36Planudsnit 3, 1:1000 38Snit H, 1:400 39Snit F og G, 1.400 40Visualisering 6, Strædet mellem
Teaterbygningen og kulturhuset 42Visualisering 7, Underføringen set mod havnen 44Visualisering 8, Underføringen set mod Køge bymidte 46Visualisering 9, Strædets sydlige del 48
5
IlluSTraTIon fra udvIKlIngSPlanen
Køge Kysts udviklingsplan “livet før byen - byen for livet” er en plan for, hvordan Køge Kyst-området skal tage sig ud over de næste godt 20 år
Planen er baseret på resultatet af en international parallel konkurrence i 2009/10. Planen er endeligt vedtaget af Køge Kysts bestyrelse i oktober 2011.
Den overordnede vision er at skabe en enestå-ende, attraktiv og bæredygtig bydel, der styrker Køges rolle som center i Hovedstadsområdet, på Sjælland og i den samlede Øresundsregion. Det forventes, at den nye bydel kommer til at rumme 4.000 nye arbejdspladser og 4.000 nye beboere.
Udviklingsplanen er særlig ved, at den både rum-mer en plan for, hvordan Køge Kyst skal se ud rent fysisk, og en række strategier for, hvad der skal drive byudviklingen på områder som kultur og byliv, bæredygtighed, erhvervsudvikling og dialog. Udviklingsplanen kan hentes på www.ko-egekyst.dk.
På luftfotoet overfor ses Køge Kyst udviklings-område markeret med hvidt modelbyggeri, i for-grunden ses Køge Torv og Vestergade. I midten ses underføringen, der skal binde Køge bymidte bedre sammen med Køge Bugt og afløse den nuværende jernbaneoverskæring. Til venstre for underføringen ses broen over banen, der skal binde Stationsområdet sammen med Collstrop-grunden. Bagerst i billedet til højre ses Søndre Havn og Strandøen.
Udviklingsplanen tager i bund og grund afsæt i stedet: Køge som en gammel industri- og hav-neby med en velbevaret historisk bymidte, med en stærk position som hovedstadsnært trafikknude-punkt og gode fremtidsmuligheder, som er blevet understreget af beslutninger om en ny jernbane, et supersygehus mv.
Men Køges særlige identitet omfatter også et aktivt kultur-, idræts- og foreningsliv, som allerede nu spiller en rolle i realiseringen af ”Etape 0”, hvor Køge Kyst sammen med køgenserne har taget forskud på byudviklingen med nye aktiviteter og byrum.
På den baggrund skal udviklingsplanen vise vejen for en enestående, attraktiv og bæredygtig bydel, der vil tiltrække nye virksomheder og borgere samt investorer, der kan se en forretning i at gen-nemføre projekter netop her. Mindst lige så vig-tigt får alle nuværende køgensere en række nye muligheder.
Udviklingsplanen er opdelt i 13 etaper på hver 20-30.000 m2 byggeretter, som sælges til investo-rer, der vil opføre byggerierne i tråd med udvik-lingsplanens intentioner. Tempo og rækkefølge er bestemt af afsætningsmulighederne, ønsket om en velfungerende by gennem hele proces-sen og afviklingen af de nuværende erhverv på Søndre Havn.
Prospektets kobling til Udviklingsplanen for Køge Kyst
7
IlluSTraTIonSPlan fra udvIKlIngSPlanen
ST1-etapen er den første etape som realiseres af de 13 etaper i Køge Kyst projektet
Prospektet er en fysisk detaljering af udviklings-planens intentioner og overordnede greb, men der er fortsat tale om en overordnet tilgang til områdets udformning med spillerum for videre bearbejdning i tråd med kvalitetsmålene, der er nærmere beskrevet i kvalitetsprogrammet.
Prospektet er tænkt som udgangspunktet for den videre projektudvikling sammen med inve-storerne i området og som grundlag for lokal-planen for ST1-etapen. Prospektet er samtidig afsæt for den fortsatte dialog med køgenserne.
Der er i dette prospekt særligt lagt vægt på at beskrive flg. forhold:
• Den nye bebyggelse og dens samspil med den historiske by
• Stræde, slipper og byrum i deres samspil med de eksisterende friarealer
• Trafikafviklingen for biler, busser, varetrafik, cykler og fodgængere
• Parkeringsforholdene• Detailhandelsstrukturen• Funktionsblandingen i området• Tilgængeligheden for alle grupper
Prospektet rummer mulighed for at videreudvikle Køge Bymidte til et unikt handelscentrum. Indenfor meget kort afstand vil der således være torvehan-del, et varieret udbud af mindre detailhandels-
butikker og endelig en ny generation af større og mere pladskrævende detailhandel i en ny og spændende struktur. De forskellige generationer af handelsliv bindes sammen i et net af stræde, slipper og nuværende handelsgader, der giver mulighed for forskellige rundture.
Funktionsblandingen har til formål at understøtte et levende bymiljø i mange af dagens og årets timer. Der satses målrettet på at blande kommer-cielle, kulturelle og offentlige funktioner i kombi-nation med et mindre antal boliger og kontor- & serviceerhverv i området.
Tilgængeligheden til området er høj, hvad enten man benytter bil, tog, bus, cykel eller er gående. Også de handicappedes forhold skal tænkes ind på baggrund af en drøftelse med handicaporga-nisationerne.
Prospektets intention
Søndre Havn
CollStropgrunden
StationSområdet
torvet
Køge å
9
Bebyggelse og byrum er tænkt som en fort-sættelse af Køge-skalaen i den historiske by, men i en moderne udformning og fortolkning
Der lægges op til en tæt bebyggelse, men i be-grænset højde og i en struktur med mange åbnin-ger og udsigter bevaret. Et varieret forløb af det nye stræde binder de forskellige byrum sammen og giver adgang til både private og offentlige taghaver i 1. sals højde.
I Strædet er indarbejdet en delvis åben rende til afledning af regnvand fra de befæstede arealer.
Området vil derudover få en grøn karakter gen-nem en kombination af grønne tage, begrønning af facader, grønne taghaver og træplantninger. I det omfang det er muligt, forsøges eksisterende bevaringsværdige træer bevaret.
Materialer og farvesætning er ikke fastlagt på forhånd, men der lægges op til en bebyggelse med en vis tyngde, der modsvarer de gamle huse. Mellem de enkelte bygningers facadeudtryk til-stræbes der en vis variation, sådan som det også er tilfældet på Torvet og i Nørregade.
Stationsforpladsen nyindrettes i et samarbejde med DSB. Resultatet herfra foreligger 1.4.2012 og vil herefter indgå i projekteringen af det nye Stationsområde.
En nordlig vejtunnel og etableringen af en un-derføring under banen for fodgængere og cyk-lister er med til at skabe en bedre sammenhæng mellem stationsområdet og Køge Havn og Bugt. Flytningen af Ivar Huitfeldsvej giver mulighed for at skabe flere nye pladser og byrum i tilknytning til de eksisterende slipper.
Stræde, slipper og byrum skal være attraktive at færdes i døgnet igennem. Gennem materialevalg, belysning, og aptering skal fremelskes et robust, enkelt og samtidig gedigent udtryk, der taler sam-men med de eksisterende gaderum. Mulighed for kunst skal indtænkes i udformningen.
Trafikafviklingen for den motoriserede trafik sker effektivt på den omlagte Ivar Huitfeldtsvej med god adgang til stationen og de nye underjordiske P-anlæg. I Strædet og slipperne sker færdslen på fodgængernes præmisser. Eksisterende adgange til P-pladser, vareforsyning og renovation i den eksisterende bymidte er bevaret.
Varelevering til de nye butikker sker i hovedsagelig fra Ivar Huitfeldtsvej, hvor der indrettes læssezoner.
Nogle af slipperne lukkes for gennemkørsel og benyttes til ophold, cykelparkering samt op- og nedgange for gående til P-anlæg.
Cyklisterne får en dobbeltrettet cykelsti til/fra sta-tionen imod syd og benytter Bjerggade imod nord. Den dobbeltrettede cykelsti langs jernbanen medfører meget få krydsninger mellem cyklister og bilister. I resten af området færdes cyklisterne på fodgængernes præmisser.
Fodgængerne får et sammenhængende system af Strædet og de ny slipper, der føjer sig til de eksisterende gader og slipper, og skaber helt nye rundgange i byen.
Den samlede trafikløsning drøftes med Køge Kom-mune og kan derfor blive justeret.
Stationsområdets disponering
model fra ParallelKonKurrencen - udarBejdeT af Team vandKunSTen
BR
OE
N
KØ
GE
STA
TIO
NS
TATI
ON
SFO
RP
LAD
SE
N
Jern
bane
gadeBjerggade
Nie
ls J
uels
gade
Nørregade
Brogade
Torvet
STRÆDET
STRÆDET
STRÆDET
ST
3
ST
1
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
`slip
pe´
`slip
pe´
`slip
pe´
`slip
pe´
vejtunnel til Værftsvej
UN
DE
RFØ
RIN
GE
N
KØ
GE
RÅ
DH
US
STRÆDET
STRÆDET
STRÆDET
`slip
pe´
`slip
pe´
`slippe´
`slip
pe´
plad
s
Hav
nepl
ads
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
Fænd
edig
et
Østre Banevej
Toldbodvej
evt.
biog
raf
KU
LTU
RH
US
`slip
pe´
`slip
pe´
ST 1
ST 2
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
TEAT
ER
PLA
DS
EN
B6
B7B8ø
B8v
Bx
B9
B10
B1
B2v
B2ø
B3vB
4vB
4ø
B3ø
B5v
B5ø
11
ByggefelTer
SIGNATURFORKLARING
SIGNATURFORKLARING
Byggefelt med benævnelse
Slippe- forbindelse mellem Brogade / Nørregadeog Strædet
Strædet og rundtur
Taghaver, offentlige og private taghaver
Byrumstørre offentlig plads / byrum
Gårdhave
Træplantning
Køge Kyst projektområde ST1,ST2 og ST3
Byggeri1. / 2. sal
Etapegrænse
Byggeristueetager
B6
ST 1
ST 2
NORD
0 10 25 50
BR
OE
N
KØ
GE
STA
TIO
NS
TATI
ON
SFO
RP
LAD
SE
NJe
rnba
nega
de
Nørregade
Torvet Brogade
Bjerggade
Nie
ls J
uels
gade
vejtunnel til Værftsvej
STRÆDET
STRÆDET
STRÆDET
ST
3S
T 1
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
`slip
pe´
lund
lund
`slip
pe´
`slip
pe´
UN
DE
RFØ
RIN
GE
N
UN
DE
RFØ
RIN
GE
N
KØ
GE
RÅ
DH
US
STRÆDET
STRÆDET
`slip
pe´
tagh
ave
tagh
ave
tagh
ave
tagh
ave
tagh
ave
tagh
ave
tagh
ave
træpl
antn
ing
lang
s ba
nen
træpl
antn
ing
lang
s ba
nen
træpl
antn
ing
lang
s ba
nen
træpl
antn
ing
lang
s ba
nen
`slip
pe´
plad
s
gård
Hav
nepl
adse
n
Fænd
edig
et
Østre Banevej
Toldbodvej
KU
LTU
RH
US
`slip
pe´
ST 1
ST 2
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
TEAT
ER
PLA
DS
EN
ÅE
NS
PLA
DS
13
Byrum og frIarealer
SIGNATURFORKLARING
SIGNATURFORKLARING
Byggefelt med benævnelse
Slippe- forbindelse mellem Brogade / Nørregadeog Strædet
Strædet og rundtur
Taghaver, offentlige og private taghaver
Byrumstørre offentlig plads / byrum
Gårdhave
Træplantning
Køge Kyst projektområde ST1,ST2 og ST3
Byggeri1. / 2. sal
Etapegrænse
Byggeristueetager
B6
ST 1
ST 2
NORD
0 10 25 50
BR
OE
N
KØ
GE
STA
TIO
N
P K
ÆLD
ER
P K
ÆLD
ER
P K
ÆLD
ER
STA
TIO
NS
FOR
PLA
DS
EN
Jern
bane
gade
Nørregade
Torvet
Brogade
Bjerggade
STRÆDET
STRÆDET
STRÆDET
ST
1S
T 2
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
`slip
pe´
`slip
pe´
`slip
pe´
`slip
pe´
Nie
ls J
uels
gade
vejtunnel til Værftsvej
UN
DE
RFØ
RIN
GE
N
UN
DE
RFØ
RIN
GE
N
KØ
GE
RÅ
DH
US
STRÆDET
STRÆDET
`slip
pe´
`slip
pe´
Hvi
de B
ro
`slip
pe´
`slip
pe´
`slip
pe´
plad
s
Hav
nepl
adse
n
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
ind/
udkø
rsel
, var
etra
nspo
rt
Fænd
edig
et
Østre Banevej
Toldbodvej
KU
LTU
RH
US
ST 1
ST 2
omlagt Ivar HuitfeldtsvejTEAT
ER
PLA
DS
EN
biltunnel mellem p kælder og Toldbodvej
p
p
p
p
p
p
p
15SIGNATURFORKLARING
SIGNATURFORKLARING
Byggefelt med benævnelse
Ivar Huitfeldtsvej- primær fordelingsvej til Stationsområdeti nyt tracé med nyt profil
Strædet og slipper med kørselsmulighed ogevt. ensretning
Ind- og/eller udkørsel til/fra p-kælder
Cykelforbindelse
Tunnelforbindelse
Cykelforbindelse
Cykelparkering
Slippe uden gennemkørsel til Ivar Huitfeldtsvej
Op- og nedgang for gående til p-kælder
Byggeri1. / 2. sal
Etapegrænse
Byggeristueetager
B6
ST 1
ST 2
P KÆLDER
p
Træplantning
NORD
0 10 25 50
TrafIKPlan
B1 : byggefelt til biograf 3.000 m2 B2v : 900 + 300 100+800 100+600 2.800 m2 B2ø : 1.000 400+450 400+350 2.600 m2B3 : byggefelt til kulturhus 4.500 m2B4ø : 600 425 425 1.450 m2 B4v : 800 750 750 2.300 m2B5ø : 720 510 510 1.740 m2 B5v : 580 500 500 1.580 m2B6 : 1.150 450+500 450+500 3.050 m2B7 : 1.300 1.025 1.025 3.350 m2B8ø : 1.400 450+540 540+440 3.370 m2B8v : 400 300 - 700 m2B9 : 3.500+ 70 2.665 2.665 8.900 m2Bx : 150 150 m2B10 : 1.250 1.150 1.150 3.550 m2
IALT : 14.120* 11.015* 10.405* 43.040 m2*) : + B1 og B3
Detailhandel: stueetg 12.350 m2 1./2.sal 1.450 m2 i alt 13.800 m2 Evt. rådhusudvidelse ca: 2.500 m2 Evt. bibliotek ca: 2.500 m2 Kontor ca: 3.790 m2 Evt. plejeboliger ca: 6.550 m2
Evt. genoptræningscenter ca: 2.400 m2
Boliger ca: 3.850 m2 Kulturhus ca: 4.500 m2Biograf ca: 3.000 m2Stationsbygning ca: 150 m2 Ialt ca: 43.040 m2
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3STUEETAGER
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
1. SAL 2. SAL
SIGNATURFORKLARING
STU
EE
TAG
E
1.SA
L
2.SA
L
I ALT
B1 : byggefelt til biograf 3.000 m2 B2v : 900 + 300 100+800 100+600 2.800 m2 B2ø : 1.000 400+450 400+350 2.600 m2B3 : byggefelt til kulturhus 4.500 m2B4ø : 600 425 425 1.450 m2 B4v : 800 750 750 2.300 m2B5ø : 720 510 510 1.740 m2 B5v : 580 500 500 1.580 m2B6 : 1.150 450+500 450+500 3.050 m2B7 : 1.300 1.025 1.025 3.350 m2B8ø : 1.400 450+540 540+440 3.370 m2B8v : 400 300 - 700 m2B9 : 3.500+ 70 2.665 2.665 8.900 m2Bx : 150 150 m2B10 : 1.250 1.150 1.150 3.550 m2
IALT : 14.120* 11.015* 10.405* 43.040 m2*) : + B1 og B3
Detailhandel: stueetg 12.350 m2 1./2.sal 1.450 m2 i alt 13.800 m2 Evt. rådhusudvidelse ca: 2.500 m2 Evt. bibliotek ca: 2.500 m2 Kontor ca: 3.790 m2 Evt. plejeboliger ca: 6.550 m2
Evt. genoptræningscenter ca: 2.400 m2
Boliger ca: 3.850 m2 Kulturhus ca: 4.500 m2Biograf ca: 3.000 m2Stationsbygning ca: 150 m2 Ialt ca: 43.040 m2
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3STUEETAGER
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
1. SAL 2. SAL
SIGNATURFORKLARING
STU
EE
TAG
E
1.SA
L
2.SA
L
I ALT
B1 : byggefelt til biograf 3.000 m2 B2v : 900 + 300 100+800 100+600 2.800 m2 B2ø : 1.000 400+450 400+350 2.600 m2B3 : byggefelt til kulturhus 4.500 m2B4ø : 600 425 425 1.450 m2 B4v : 800 750 750 2.300 m2B5ø : 720 510 510 1.740 m2 B5v : 580 500 500 1.580 m2B6 : 1.150 450+500 450+500 3.050 m2B7 : 1.300 1.025 1.025 3.350 m2B8ø : 1.400 450+540 540+440 3.370 m2B8v : 400 300 - 700 m2B9 : 3.500+ 70 2.665 2.665 8.900 m2Bx : 150 150 m2B10 : 1.250 1.150 1.150 3.550 m2
IALT : 14.120* 11.015* 10.405* 43.040 m2*) : + B1 og B3
Detailhandel: stueetg 12.350 m2 1./2.sal 1.450 m2 i alt 13.800 m2 Evt. rådhusudvidelse ca: 2.500 m2 Evt. bibliotek ca: 2.500 m2 Kontor ca: 3.790 m2 Evt. plejeboliger ca: 6.550 m2
Evt. genoptræningscenter ca: 2.400 m2
Boliger ca: 3.850 m2 Kulturhus ca: 4.500 m2Biograf ca: 3.000 m2Stationsbygning ca: 150 m2 Ialt ca: 43.040 m2
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3
ST1
ST1
ST2
ST3STUEETAGER
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
kulturhus 4500 m2
biograf 3000 m2
1. SAL 2. SAL
SIGNATURFORKLARING
STU
EE
TAG
E
1.SA
L
2.SA
L
I ALT
B1
B2vB2ø
B3v
B4vB4ø
B3ø
B5vB5ø
B7
B6
B8øB8v
Bx
B9
B10
16 17
ByggereTTer og arealanvendelSe
ByggeretterFarvekoder henviser til arealanvendelse
på denne og næste side. Arealanvendelse
ST3: 3.500 m2 - 120 p pladser
ST1: ca. 18.750 m2 - ca. 625 p pladser
ST2: 7.100 m2 - 235 p pladser+ 1.400 m2 - 55 p pladser i stueplan (stiplet område)
ensrettet op eller nedkørsel for personbiler
op og nedgang for gående til byområde
Opkørsel, byggefelt B4ø
Mulig forbindelse tilevt. ny p-kælder under Køge Torv
(BROEN)(STATIONSFORPLADSEN)
(Apothekerhaven)
(UNDERFØRINGEN)
Nedkørsel, byggefelt B10
B1
B2v B2øB3v
B4v B4ø
B3ø
B5vB5ø
B7B6
B8øB8v
Bx
B9
B10
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
p p p p
op og nedgang til stræde
detailhandel/erhverv
bolig / erhverv
elevator / trappe tilparkering fra boliger og erhverv
STRÆDET
dobbeltrettetmanøvreareal
dobbeltrettetmanøvreareal
evt. underkørsel
evt. underkørsel
gennemgående fordelingsvej
gennemgående fordelingsvej
rampe til p kælder, max hældning 15 %o
5 7 5 5 57
zone med parkering
og svingradie til kælder
fortov
PROSPEKTER KØGE KYSTstationsområdet princip for p kældre29/9 - 2011planskitse 1:200 (A3)tegnestuen vandkunsten / KK
18 ST3: 3.500 m2 - 120 p pladser
ST1: ca. 18.750 m2 - ca. 625 p pladser
ST2: 7.100 m2 - 235 p pladser+ 1.400 m2 - 55 p pladser i stueplan (stiplet område)
ensrettet op eller nedkørsel for personbiler
op og nedgang for gående til byområde
Opkørsel, byggefelt B4ø
Mulig forbindelse tilevt. ny p-kælder under Køge Torv
(BROEN)(STATIONSFORPLADSEN)
(Apothekerhaven)
(UNDERFØRINGEN)
Nedkørsel, byggefelt B10
B1
B2v B2øB3v
B4v B4ø
B3ø
B5vB5ø
B7B6
B8øB8v
Bx
B9
B10
ParKerIngSPlan
Eksempel på indretning af parkeringskælder
Eksempel på indretning af parkeringskælder
På de følgende sider redegøres for prospektets intentioner lokalt ved en stribe
nedslag indenfor ST1 i form af tre planudsnit i 1:1000, et
planudsnit i 1:500, en række tvær- og længdesnit i 1:400
samt en række byrumsvisualiseringer 1-9 ledsaget af en
beskrivelse af intention, karakter og byrumsskala.
model af områdeT ved B1, B2 og B3
E
F
G
HD
C
A
1
B
PLA
NU
DSN
IT 1
side
22
PLA
NU
DSN
IT 2
side
28
PLA
NU
DSN
IT 3
side
38
PLA
NU
DSN
IT 1
.1
ved
Stat
ions
forp
lads
ensi
de 2
61
2
3
4
5
76
8
9
21
overSIgT over SnIT, PlanudSnIT og ByrumSvISualISerInger
BROEN
KØGE STATIONSTATIONSFORPLADSEN
Jernbanegade
Bjerggade
Niels Juelsgade
Nørregade
Brogade
Torvet
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
ST 3
ST 1
omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
vejtunnel til Væ
rftsvej
UNDERFØRINGEN
KØGE RÅDHUS
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
plads
Havneplads
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
Fændediget
Østre Banevej
Toldbodvej
evt. biograf
KULTURHUS
`slippe´
`slippe´
ST 1
ST 2omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
TEATERPLADSEN
B6
B7
B8øB8v
Bx
B9
B10
B1
B2v
B2ø
B3v
B4v B4ø
B3ø
B5v
B5ø
snit a
1
7 m 2 2 7
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
`perrontræ´
høj stueetage
P-kælder
ekst. bebyggelse
STRÆDET
vandrende
siddemøbel
inventar
leder
bro
lysstanderregnbed
f.eks pladsstøbt beton/asfalt
spormidte
p køre-bane
fortov
rabat
perron
ekst. perronforkant
perron
23
PlanudSnIT 1, 1:1000SnIT a, 1:400
Snit A, 1:400
25
Ivar Huitfeldtsvej
Set mod syd, ned mod stationen, efter omlægningen
I stuetagen er placeret detailhandel og /eller andre udadvendte funktioner. Det er intentionen at disse er karakteriseret ved stor åbenhed og aktiv udadvendthed og det er væsentligt at tilstræbe at fremtidig bebyggelse ikke får karakter af bagside.
På de øvre etager er placeret traditionelle boliger, ældreboliger eller kontor- og ser-viceerhverv. Det er ambitionen at der opstår et samspil mellem gaden og det hæ-vede gårdrum og samtidig at materialiteten kan være med til at understøtte denne sammenhæng. En anelse romantiserende i udtrykket men også en tilkendegivelse af ønsket om en dialog mellem nyt og gammelt, hvor respekten for historien er det fremherskende – ikke som kopi men som fortolkning.
Udtrykket er elaboreret med et tydeligt profil, der orienterer sig øst-vest for at under-strege udviklingsplanens idé om såvel transparens, som retningsbestemthed i byg-ningsorienteringen.
vISualISerIng 1
BROEN
KØGE STATIONSTATIONSFORPLADSEN
STR
ÆD
ETST
RÆ
DET
B8øB8v
Bx
B9
ekst. nedgang til tunnel
ekst. nedgang til tunnel
3 busser
3 busser
400 cykler på Collstropgrunden
200 cykler under broenstationsbygning i dag
400 cykler i tunnelen
vandkunst
stationsbygning
COLLSTROP-GRUNDEN
2 busser
2 busser
2 taxa
2 taxa
2 taxa
nb: baneDK skel
forslag til nyt BaneDK skel
BaneDK skel
2 taxa
5 afsætning
5 afsætning
5 afsætning
5 afsætning
Øst
re B
anev
ej
omla
gt Iv
ar H
uitfe
ldts
vej
Jernbanegade
omla
gt Iv
ar H
uitfe
ldts
vej
`slippe´
snit Csn
it B
Jernbanegade
taghave
taghave
STATIONSPLADS
boliger boliger
eventuelle plejeboligererhverv
butikbutik
p kælder
Strædet / Bjerggade
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
Baneterræn
”BROEN”
STATIONSFORPLADS
COLLSTROPGRUNDENØstre Banevej
Stationsbygning
busstop busstop perron
fodgængertunnel - evt. cykelparkering
busstopbusstop
27
PlanudSnIT 1.1 ved STaTIonSPladSen, 1:500 SnIT B og c, 1:400
snit B, 1:400
snit C, 1:400
SnIT d og e, 1:400
BROEN
KØGE STATIONSTATIONSFORPLADSEN
Jernbanegade
Bjerggade
Niels Juelsgade
Nørregade
Brogade
Torvet
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
ST 3
ST 1
omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
vejtunnel til Væ
rftsvej
UNDERFØRINGEN
KØGE RÅDHUS
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
plads
Havneplads
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
Fændediget
Østre Banevej
Toldbodvej
evt. biograf
KULTURHUS
`slippe´
`slippe´
ST 1
ST 2omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
TEATERPLADSEN
B6
B7
B8øB8v
Bx
B9
B10
B1
B2v
B2ø
B3v
B4v B4ø
B3ø
B5v
B5øsn
it d
snit e
2
5
4
3
Snit D, 1:400
Snit E, 1:400
boliger
boliger
boliger
6-8 m6-9 m
7-10 m
STRÆDET
butik butik butik
taghaveSLIPPEu/ kørsel
SLIPPEm/ kørsel
butik
erhverv
erhverv
erhverv
taghave
adgang
taghave
vandrende
leder f.eks pladsstøbt beton/asfalt
boliger
boliger
boliger
6-8 m6-9 m
7-10 m
STRÆDET
butik butik butik
taghaveSLIPPEu/ kørsel
SLIPPEm/ kørsel
butik
erhverv
erhverv
erhverv
taghave
adgang
taghave
vandrende
leder f.eks pladsstøbt beton/asfalt
29
PlanudSnIT 2, 1:1000
31
Stationsforpladsen
hvor Strædet krydser henover, i syd anes fortsættelsen af Strædet
Stationspladsen er et mellemstort travlt byrum med mange krydsende fodgængere og cyklister.
Byens tre-etages skala fastholdes med en tydelig markering af de offentlig udadvend-te funktioner i stueetagen - her oplagt butikker ud mod Stationspladsen og Strædet. Der anslås en tydelig takt i bygningsvoluminerne og de er alle forsynet med taghæld-ning i varierende udformning. Der er tilstræbt en vis tyngde og kvalitet i bygningsud-trykket. Den tilbagetrukne stueetage fremstår åben og transparent med store dele af stræk-ningen udført i glas. Det er ambitionen at de nye bygninger på en række punk-ter udformes i samspil med de eksisterende, uden at forfalde til kopierende pastiche-arkitektur.
vISualISerIng 2
33
Jernbanegade munder ud i stationspladsen med et kig videre til broen over banen mod collstropgrunden
Gentolkningen af belægningen fra handelsgaderne i dag introduceres og skalaen af det nye byggeri sammenholdes med det eksisterende med hensyn-tagen til Køge-skalaen og den eksisterende sammenhængende bykarakter.
vISualISerIng 3
35
Taghave ved StrædetPrincippet om de øst-vestgående blokke er klart markeret og ønsket om transparens i strukturen fornemmes tydeligt i relationen til den eksisterende by
Et gennemgående tema i Stationsområdets nye bebyggelse er implementering af fælles friarealer på tagene af de gennemgående butiksenheder. Formålet er at skabe mere ro-lige opholdsmuligheder knyttet direkte til de boliger/kontorer, der er placeret på 2. og 3. etage. Nogle af arealerne kan afgrænses som private taghaver.
Gårdhaverne skal fremstå meget grønne og der ønskes anvist principper for beplantning, der sandsynliggør at dette kan indfries.
Et vigtigt element er trapperne, der fører fra strædet op til det hævede gårdniveau – der skabes en direkte forbindelse og et element, der kan være et tilskud til det lokale byliv – både som opholds- og mødested og som bevægelsesled.
Opmærksomheden henledes på udformningen af værn – her vist i to forskellige udgaver. Løsningen bør udformes som en integreret del af det samlede arkitektoniske udtryk.
vISualISerIng 4
37
Rådhusslippener kortslutningen mellem Strædet og Køges gamle handelsgader
De snævre og intense rumligheder og betydningen af max.grænsen på tre etager er tydeligt illustreret. Brobygningen til højre i billedet kunne være en rumlig forbindelse internt i biblioteket.
Den udgør et nyt bymotiv, som kan findes som eksempel flere steder i pla-nen. Portmotivet er velkendt og i dette tilfælde indrammes et ganske fint kig til den velkendte bygningskultur i denne del af Køge by.
Rådhusslippen fører fra Torvet og til den gamle teaterbygning, der anes for enden af ’slippen’.
vISualISerIng 5
BROEN
KØGE STATIONSTATIONSFORPLADSEN
Jernbanegade
Bjerggade
Niels Juelsgade
Nørregade
Brogade
Torvet
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
ST 3
ST 1
omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
vejtunnel til Væ
rftsvej
UNDERFØRINGEN
KØGE RÅDHUS
STRÆ
DET
STRÆ
DET
STRÆ
DET
`slippe´
`slippe´
`slippe´
`slippe´
plads
Havneplads
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
ind/udkørsel, varetransport
Fændediget
Østre Banevej
Toldbodvej
evt. biograf
KULTURHUS
`slippe´
`slippe´
ST 1
ST 2omlagt Ivar H
uitfeldtsvej
TEATERPLADSEN
B6
B7
B8øB8v
Bx
B9
B10
B1
B2v
B2ø
B3v
B4v B4ø
B3ø
B5v
B5ø
vandrende
siddemøbel
inventar
leder
bro
lysstander
regnbed
f.eks pladsstøbt beton/asfalt
min. 7 m ca. 15 m
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
høj stueetage
taghave
adgang til taghaver
STRÆDET
rabat
kørebane
fortov
2 2 6m1 3m2,5
7 m
kanstensparkeringog vareleveringszone
spormidte
dræn
dobbeltrettetcykelsti
snit
F
snit g
snit H
67
8
9
39
PlanudSnIT 3, 1:1000 SnIT h, 1:400
Snit H, 1:400
STRÆDET
TEATERVILLA
Underføringen
ovenlysgenskabt teatervilla
Kulturhus
tagterrasse
tagterrasse
glashjørne
Apothekerhaven
bassin
grønnegård
ekst. kastanjetræ
ekst. gårde og baghuse
Østre Banevej /Toldbodvej
bibliotek
Teaterplads
omlagt Ivar Huitfeldtsvej
Apothekerhaven
passage
passage
Bibliotek
Biograf`Slippe´
taghave
foyer
ny bebyggelse
ekst. bebyggelse
ny bebyggelseny bebyggelse
Teatervilla
kælderforbindelsep kælder
p kælder
passage
trappeforløb
trappeforløb
café
glashjørne
depot, teknikøvelokaler
Teaterpladsen
Underføringen
tagterrasse
40 41
Snit F, 1:400
Snit G, 1:400
SnIT f og g, 1:400
43
Strædet mellem Teaterbygningen og kulturhusetdet nord/syd-gående Stræde skaber en rundgang i Køge, hvor shoppere i Brogade og nørregade ledes videre ad jernbanegade og rådhusslippen til Strædet
Den bymæssige karakter og den rumlige intensitet fremgår af illustrationen. Ska-laen er det vi kalder Køge-skala og betydningen af de knækkede og bevægede huskroppe er tydelig.
Der er variation i udtrykket og forskellige materialer anvises samtidig med at am-bitionen om soliditet og tyngde er opfattelig.
Opmærksomheden henledes på forskellen i udformning af stueetagen, til venstre en mere klassisk isætning af vindueshuller i mur, på modsat side tilbagetrukne un-deretager med glas og stor transparens. Mellem de hvidlige bygninger aner man trappen op til gårdhaven, og den overordnede strukturelle transparens.
Den nye belægning binder rummet sammen og man fornemmer vandrendens potentialer for varieret anvendelse i byrummet. Vandrenden er inspireret af be-lægningen i Nørregade, men i en moderne gengivelse hvortil f.eks byrumsinven-tar, belysning og siddemøbler kan knyttes.
vISualISerIng 6
45
Underføringen set mod havnen
det nye offentlige og spektakulære byrum set mod Søndre havn, hvor masterne fra skibene anes i baggrunden
Langs kanterne i underføringen etableres mulighed for mindre butikker, der kan medvirke til at skabe liv og tryghed i underføringen. Det er inten-tionen at skabe et forbindelsesrum, der har karakter af et byrum, hvorfor indretningen af selve underføringen bør have høj kvalitet.
Byens måske nye biograf danner et markant hjørne og giver signal om en ny udvikling i byen. Til højre ses en eksisterende gulpudset bygning i tre etager og man fornemmer at biografen tilpasser sig skalaen.
Trappe- og rampeanlæg sikrer at forbindelse til Strædet mod syd opret-holdes – og fungerer oplagt som det nye mødested for biografgængerne.
vISualISerIng 7
47
Underføringen set mod Køge bymidte
er Køges nye spektakulære byrum. de store rampe- og trappeanlæg udgør naturlige opholds- og mødepladser og appellerer samtidig til forskellige former for fysisk aktivitet
Til højre ligger det nye kulturhus og i baggrunden et muligt nyt bibliotek. De eksisterende bygninger i billedets venstre side, danner kant i en af slip-perne, der fører videre op til det gamle torv.
Det er tilstræbt at vise potentialet i begrebet Køge-skala – de relativt store bygningsvoluminer er nedbrudt i skala og indeholder tilsvarende elementer som taghaver, elaborering af tagformer, underskæringer m.v.
Udtrykket er tilstræbt med samme ’tyngde’ som i de øvrige illustrationer og det er bevidst at egentlige glasbygninger er undgået. Bygningerne bør dog indrettes med en stor kontaktflade til det offentlige rum i stueetagen, som det her er forsøgt skildret.
vISualISerIng 8
49
Strædets sydlige del
man oplever samme tæthed og rumlige intensitet i et mere lineært forløb
For enden ses den gamle og oprindelige teaterbygning. Igen er skalaen det væsent-lige og illustrationen et forsøg på at godtgøre at nyt og gammelt kan mødes og be-fordre hinanden, når blot en række grundlæggende ’spilleregler’ er overholdt.
På begge sider af Strædet ses betydningen af slipperne, der er hovednerven i det øst-vestgående bevægelsessystem i byen.
Spillereglerne er enkle – de handler om højder og drøjder, tætheder og transpa-rens mere end om at fastlægge konkrete og målsatte frem- og tilbagerykninger. Det handler om dynamiske byrumsforløb og elaborering af bygningsvoluminer og tag-former og forbindelserne mellem byens gulv, det offentlige rum, og de mere halv-private, hævede gårdrum. Det handler også om tyngde og soliditet og dermed om kvalitet og robusthed i materialevalg.
Sammenholdt med en arkitektonisk læsning af byens historik og karakteristika, udgør disse få grundelementer en unik mulighed for at skabe intensitet og byliv på den gode måde, hvis alle potentialerne udnyttes maximalt.
vISualISerIng 9
Kontaktpersoner:
Projektdirektør Jes Møller
24 94 39 00 [email protected]
Chefkonsulent Lisbet Østrup
24 80 39 50 [email protected]
Køge Kyst P/S
Havnen 39
4600 Køge
www.koegekyst.dk
layo
ut: b
asic
ly.d
k
