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Eu estava com minha filha de 14 anos em seu primeiro voo. Quando o avião arre- meteu (abordou a decolagem), ela já entrou em desespero. Na segunda tentativa, foi uma gritaria só, curioso que os homens estavam mais histéricos que as mulheres. Perdi a noção, achei que iríamos colidir na área de embarque. Ao descer as escadas do avião fiquei tonta e sentei ali mesmo. Minha filha está traumatizada até hoje, só dorme em minha cama”. O relato é da empresária cascavelense do setor de metalurgia, Mari Blanca. Ela estava no voo que fez “zigue-zague” ao final da pista do aeroporto de Cascavel na última sexta-feira. “Confesso que até agora não me refiz do susto”, diz a jornalista Yasmin Fontes, que vinha de Campinas. Ambas relatam que após o susto havia gente passando mal, mas todos se abraçaram, amigos e estranhos. Suspensão - A Azul Trip SA, monopólio que opera o aeroporto local suspendeu os voos. Em nota emitida ontem, a empresa afirma: “Não há uma definição, de quando e, se eventualmente, as operações serão reativadas”. Ou seja, o vento levou o avião. Paulo Porsche, da Cettrans, está otimista. Aprendiz? Comunicação interna da torre com a ca- bine do Azul registrariam evidências de quem estava no comando do aparelho durante a aterrissagem que foi arremetida não era o comandante, e sim o copiloto, menos experiente. A Azul não confirma a informação. A ruim e... Uma notícia boa e uma ruim para o pro- fessor Lemos, às vésperas da eleição. A ruim: nesta quarta-feira, o implacável Joa- quim Barbosa apresenta seu cáustico voto para o chamado núcleo político do men- salão: Genoíno, Dirceu e Delúbio. Deverá carregar na caneta. Leia o desespero de duas passageiros da Azul Mais dia, menos dia, as ope- radoras voltam para Cascavel. Quem vai abrir mão de uma pra- ça que movimenta 20 mil passa- geiros por mês? A Passaredo rea- firmou o retorno para novembro. Como em ano eleitoral tudo vira urna, fala-se que interferências políticas fizeram as operadoras voar daqui. Porém, inegável é, que o aeroporto deveria estar concluso há muito tempo. Antes do autódromo, inclusive. Ele diz que os técnicos de segurança da empresa Azul, estarão reunidos hoje e devem anunciar a retomada das ope- rações em dez dias. Reservadamente, cogita-se que as empresas passarão a operar com pilotos mais experientes aqui. A pista do aeroporto local deveria estar posicionado no sentido Noroeste/ Sudoeste, o que mitigaria os efeitos dos ventos transversais. Ela foi construída em 1977 no sentido Leste/Oeste. As esta- tísticas, porém, atenuam esse fator. Em setembro último, houve 444 pousos, apenas o da Azul apresentou problemas. Em 35 anos de operação do aeroporto, houve quatro acidentes apenas, nenhum fatal. Cinco minutos antes do incidente um ATR Trip havia pousada sem problemas. 15 minutos depois, outro Trip decolou normalmente. Zezinho do Assis - O Pitoco ouviu a voz da experiência, Zezinho Vargas, piloto do empresário Assis Gurgacz: “Tenho mais de 22 mil horas de voo, já realizei mais de 10 mil pousos em Cascavel, nunca tive problemas. Pelas condições de vento de sexta, o comandante deveria ter pousado em Londrina ou Foz”, vaticina o veterano. A boa... A notícia boa para o PT: segundo o Ins- tituto DataFolha, 81% dos eleitores não mudam o voto em função do mensalão. Ressalve-se aqui que o professor Lemos tem a ficha limpa, embora isso não garan- ta que o episódio deixe de chamuscá-lo. E o vento levou o avião... “Em Cascavel é assim, até avião dá cavalo de pau” (Frase que bombou no Facebook) CASCAVEL, TERÇA-FEIRA, 02 DE OUTUBRO DE 2012 - ANO XV - Nº 1648 Nery Cardoso

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“Eu estava com minha filha de 14 anos em seu primeiro voo. Quando o avião arre-meteu (abordou a decolagem), ela já entrou em desespero. Na segunda tentativa, foi uma gritaria só, curioso que os homens estavam mais histéricos que as mulheres. Perdi a noção, achei que iríamos colidir na área de embarque. Ao descer as escadas do avião fiquei tonta e sentei ali mesmo. Minha filha está traumatizada até hoje, só dorme em minha cama”. O relato é da empresária cascavelense do setor de metalurgia, Mari Blanca. Ela estava no voo que fez “zigue-zague” ao final da pista do aeroporto de Cascavel na última sexta-feira. “Confesso que até agora não me refiz do susto”, diz a jornalista Yasmin Fontes, que vinha de Campinas. Ambas relatam que após o susto havia gente passando mal, mas todos se abraçaram, amigos e estranhos.

Suspensão - A Azul Trip SA, monopólio que opera o aeroporto local suspendeu os voos. Em nota emitida ontem, a empresa afirma: “Não há uma definição, de quando e, se eventualmente, as operações serão reativadas”. Ou seja, o vento levou o avião. Paulo Porsche, da Cettrans, está otimista.

Aprendiz?Comunicação interna da torre com a ca-bine do Azul registrariam evidências de quem estava no comando do aparelho durante a aterrissagem que foi arremetida não era o comandante, e sim o copiloto, menos experiente. A Azul não confirma a informação.

A ruim e... Uma notícia boa e uma ruim para o pro-fessor Lemos, às vésperas da eleição. A ruim: nesta quarta-feira, o implacável Joa-quim Barbosa apresenta seu cáustico voto para o chamado núcleo político do men-salão: Genoíno, Dirceu e Delúbio. Deverá carregar na caneta.

Leia o desespero de duas passageiros da Azul

Mais dia, menos dia, as ope-radoras voltam para Cascavel.

Quem vai abrir mão de uma pra-ça que movimenta 20 mil passa-geiros por mês? A Passaredo rea-firmou o retorno para novembro. Como em ano eleitoral tudo vira urna, fala-se que interferências políticas fizeram as operadoras voar daqui. Porém, inegável é, que o aeroporto deveria estar

concluso há muito tempo. Antes do autódromo, inclusive.

Ele diz que os técnicos de segurança da empresa Azul, estarão reunidos hoje e devem anunciar a retomada das ope-rações em dez dias. Reservadamente, cogita-se que as empresas passarão a operar com pilotos mais experientes aqui. A pista do aeroporto local deveria estar posicionado no sentido Noroeste/Sudoeste, o que mitigaria os efeitos dos ventos transversais. Ela foi construída em 1977 no sentido Leste/Oeste. As esta-tísticas, porém, atenuam esse fator. Em

setembro último, houve 444 pousos, apenas o da Azul apresentou problemas. Em 35 anos de operação do aeroporto, houve quatro acidentes apenas, nenhum fatal. Cinco minutos antes do incidente um ATR Trip havia pousada sem problemas. 15 minutos depois, outro Trip decolou normalmente.

Zezinho do Assis - O Pitoco ouviu a voz da experiência, Zezinho Vargas, piloto do empresário Assis Gurgacz: “Tenho mais de 22 mil horas de voo, já realizei mais de 10 mil pousos em Cascavel, nunca tive problemas. Pelas condições de vento de sexta, o comandante deveria ter pousado em Londrina ou Foz”, vaticina o veterano.

A boa... A notícia boa para o PT: segundo o Ins-tituto DataFolha, 81% dos eleitores não mudam o voto em função do mensalão. Ressalve-se aqui que o professor Lemos tem a ficha limpa, embora isso não garan-ta que o episódio deixe de chamuscá-lo.

E o vento levou o avião...

“Em Cascavel é assim, até avião dá cavalo de pau”

(Frase que bombou no Facebook)

CASCAVEL, TERÇA-FEIRA, 02 DE OUTUBRO DE 2012 - ANO XV - Nº 1648

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Nota da Anac“No que tange às principais carac-

terísticas da pista de pouso e de-colagem do Aeroporto Municipal de Cascavel/PR, tais como capacidade de suporte do pavimento ou atrito e ma-crotextura, não há indícios de condição de segurança inferior à estabelecida pelos requisitos técnicos de infraes-trutura vigentes” (Agência Nacional de Aviação Comercial - Anac)

Millennium Palace. Ave-nida Atlântica, de frente para o mar, um apartamen-to por andar de 600 metros quadrados, piscina interna também de frente para o Atlântico. Quatro suítes, quatro vagas na garagem, marina particular com aces-so exclusivo para o mar. Preço? R$ 6,5 milhões. Como bom negociante, Rovílio Mascarello acaba de bater o martelo por R$ 5 milhões. O Millennium, tido como mais sofisticado edifício da Amé-rica Latina, irá comportar 40 milionários. Valor do condomínio? “Quem compra um apartamento destes está preocupado com isso? Quem anda de Ferrari está preocupado com o preço da gasolina?”,

R$ 5 milhões em um “apê”Recorte seus palpites e enviei pelo

entregador de jornal ou mande para [email protected]. O vencedor ganha um aviãozinho de papel para brincar no aeroporto e terá sua foto publicada no Pitoco. Responda: quem fará mais votos no seguintes confrontos:

Alcebíades x Mário SeibertLemos x Jorge Lange

Idalina x ChicoPintinho x GansoAderbal x Silvio

Rosana Nazzari x Terezinha DepubelLisias x Burgarelli

Bocassanta x FeetbackRatto x Cidão da Telepar

Papai Noel x MaguilaValter Pagliosa x Judeth Bilibio

Jeová do Caminhão x Luiz da BicicletariaRosimeri Tomé x Danny de Paula

Boa sorte!

Loteca do Pitoco

Para os assinantes:Hélio Nethson, Valdemar Arduino Weber, Nilo Ghiggi, Edilson Itaborahy, Paulo Santana, Celso da Silva, Clair Novakowski, Dulmar Batista Alves, Maycon Viola e Marilete Eleutério.

Abraços

“Regimes autoritários podem ser vulneráveis a palavras. E palavras bem colocadas são capazes de mo-bilizar a forca misteriosa que conhe-cemos como opinião pública”

(Robert Darnton, autor de “O diabo da Água Benta”

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Milionário cascavelense prepara aposentadoria de shake árabe em Camboriú

pergunta Rovílio. Segundo o empresário, seu próximo investimento, em 2013, será a aquisição de um jato. “Quem sabe as-sim eu consiga arrumar uma namorada”, disse.

Em tempo: outras unidades do Millen-nium Palace e edificações similares em Camboriú da FG Empreendimentos são negociadas em Cascavel pela Imobiliária Cidade. Alguém se habilita? No duelo entre a Acesc e a Cet-

trans, a tese do urubu está com 6%, segundo o Ibope.

The end