Les transports parisiens

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  • Pour se dplacer Paris, il existe plusieurs moyens de transports. Voici un petit aperu pour sy retrouver.

    La voiture Comme dans beaucoup dautres villes, le trop grand nombre de voitures provoque souvent des embouteillages (ou des bouchons) qui bloquent la circulation et rendent les conducteurs parfois trs nerveux. De plus, trouver une place pour se garer est trs compliqu. Cest pourquoi de plus en plus de Parisiens ont renonc lautomobile pour se dplacer.

    Le mtro Les transports publics parisiens (bus, mtro, tram, RER) sont grs par la RATP (Rgie Autonome des Transports Parisiens) et le STIF (Syndicat des transports d'le-de-France). Les stations de mtro sont des tmoignages de larchitecture et du design dune poque : des premires bouches de mtro de style Art nouveau dessines par Hector Guimard de plus contemporaine comme celle du plasticien Jean-Michel Othoniel Palais-Royal.

    Depuis sa premire ligne cre en 1900 pour lexposition universelle, le mtro sest beaucoup agrandi. Aujourdhui le mtro, cest :

    16 lignes (lignes 1 14 + lignes 3bis et 7bis) dont deux sont dsormais compltement automatises, cest--dire sans conducteur.

    303 stations Paris. 205 km de voies. plus de 700 rames (=trains) dont 563 en circulation en heure de pointe. 1,5 milliards de voyageurs par an. une ouverture de 5h30 le matin 1h15 la nuit (2h15 les vendredis, samedis et veilles de fte). aucun lieu de Paris plus de 500 m dune station.

    Les transports Paris

  • Le mtro nest pas gratuit Vous devez vous munir dun titre de transport, ticket achet lunit au guichet ou un distributeur automatique, forfait hebdomadaire, mensuel ou annuel sous la forme dun Pass Navigo. Pour les touristes de passage un Pass Dcouverte est galement disponible. Mais dans tous les cas, il faut absolument le valider en passant par les portillons lentre des stations. Des contrleurs peuvent vrifier votre titre de transport tout moment et vous faire payer une amende si vous tes en fraude.

    Sorienter dans le mtro Dans les couloirs du mtro, il y a de nombreux panneaux pour aider les usagers trouver leur chemin. Sur le quai, des panneaux lumineux indiquent les directions (= le terminus de la ligne) et les heures de passage. Le nom des stations est clairement affich. Il suffit de suivre les flches pour trouver la sortie ou pour prendre la bonne correspondance.

    Le funiculaire de Montmartre Pour accder au sommet de la butte Montmartre, vous pouvez gravir les 222 marches qui longent la monte du funiculaire ou emprunter celui-ci pendant 1 mn 30 pour le prix dun ticket de mtro.

  • Le RER

    Le RER (Rseau Express Rgional) est un rseau de trains qui traversent la ville pour rejoindre la banlieue jusqu 80 km de Paris. Certaines personnes qui habitent en grande banlieue mettent souvent plus dune heure pour arriver au centre de la capitale. Plus on habite loin, plus le billet cote cher. Il existe diffrentes zones : zone 1&2, cest Paris et la proche banlieue, puis Zones 2, 3, 4 et 5. Avec le forfait Navigo toutes zones , vous pouvez voyager sur lensemble du rseau dIle-de-France (sauf Orlyval, le train qui rejoint laroport dOrly), tous les jours de la semaine, de faon illimite. Attention dans le RER, gardez votre billet, vous devrez lutiliser pour passer le portillon de sortie. Attention galement La Dfense : la station de mtro est en zone 2 alors que celle du RER est en zone 3.

    Un rseau de trains de banlieue appel Transilien est galement mis disposition des voyageurs par la SNCF (Socit Nationale des Chemins de Fer).

    Le tramway

    Depuis 1937, il ny avait plus de tramway dans Paris. Depuis 2006, le T3 roule dans le sud de la capitale. Dautres lignes de tram desservent la banlieue, ce qui reprsente plus de 700 000 personnes par jour. Un formidable succs pour ce moyen de transport qui se dveloppe dans beaucoup dautres villes franaises comme Dijon.

    Le bus

    Paris offre un rseau trs dense de bus. Ils peuvent tre trs pratiques pour rejoindre deux endroits de Paris qui ncessiteraient plusieurs changements de lignes si on prenait le mtro. Mais sy retrouver dans le plan des lignes de bus nest pas toujours simple. Certains bus fonctionnent aussi la nuit, ce sont les Noctiliens.

  • Le taxi

    Si la nuit vous rater le dernier mtro, ou si la journe vous dtester la promiscuit et les rames de mtro bondes, une solution : prenez le taxi. Ce nest pas le transport le moins cher, mais certainement le plus confortable. Il y a plus de 17 000 taxis parisiens. Pour prendre un taxi, vous pouvez le hler dans la rue (si son enseigne lumineuse est claire : vert = libre ; rouge = occup), rejoindre une station de taxi ou tlphoner au 01 45 30 30 30. A Paris, on ne sassoit jamais cot du chauffeur, mais larrire. Un compteur horokilomtrique ct du chauffeur affiche le prix de la course. La tarification varie selon le moment de la semaine et de la journe et selon la zone gographique desservie. La plupart des chauffeurs de taxi nacceptent pas les cartes de crdit alors pour payer, il est prfrable davoir des billets de 20 ou de 50 euros. Ils nacceptent presque jamais les billets de 100 euros et encore moins ceux de 200 euros. Pour connatre les tarifs des taxis : www.taxis-paris.fr De nos jours, les taxis sont de plus en plus concurrencs par les VTC (Vhicule de Tourisme avec Chauffeur) quon peut rserver directement sur certaines plateformes Internet.

    Le Vlib et lAutolib Trs pratique et vraiment bon march, ce systme de location de vlo en libre accs remporte un grand succs. Mais bien sr, il faut tre trs prudent parce que les voitures ne font pas toujours attention aux cyclistes. Dernire innovation parisienne, ce sont dsormais des voitures lectriques quon peut louer en libre service pour quelques minutes ou quelques heures.

  • Conseils de scurit dans les transports publics

  • Plan du mtro

  • Plan du rseau RER

  • Le tram Paris

  • Petits jeux pour passer le temps dans les transports en commun Jeu n1 : Dcoupez et pliez le dessin ci-dessous selon les instructions pour obtenir votre bus parisien personnel.

  • Jeu n2 : Vous aussi devenez conducteur dune rame de mtro en suivant le lien ci-dessous sur votre smartphone :

    http://parismetrosimulator.appspot.com

    Jeu n3 : Saurez-vous retrouver lpoque laquelle appartiennent ces diffrents tickets de mtro. Remettez chaque titre de transport la bonne place.

    Dbut XXs. ?

    Entre-deux-guerres ?

    Aprs-guerre ?

    Annes 70 ?

    Annes 80 ?

    Annes 90 ?

    Annes 2000 ?

  • Jeu n4 : identifiez toutes les stations de mtro cites dans cette chanson de Pierre Perret Bercy Madeleine (1992) et reprez-les sur le plan de mtro de cette fiche. .

    La petite Madeleine que j'ai connue Saint-Lazare Je l'ai Choisy pour son superbe Corvisart Elle avait le Saint-Placide et un sacr Buzenval Elle avait tout un Arsenal Je craignais que ce ft une Fille-Du-Calvaire Auquel cas faut s' mfier du Chardon-Lagache Et pour pas garder Lamarck, l'et fallu qu'jaille Pasteur Moi pour Suffren non Bercy Elle me rpond qu'elle s'en tamponne le Froissart Vu qu'elle avait plusieurs amants qui la Courcelles Le Pre-Lachaise, Louis-Blanc, Bolivar, Richard Lenoir Ce qui fait avec George Cinq J' suis Censier avoir un beau Menilmontant Et comment obligado son Beaugrenelle J'y propose la Botzaris, elle se porte Volontaires Et, prcise-t-elle, j'ai Sablons C'est la Gat, nous Levallois dans mon Dupleix Elle me dit Issy je vis avec Etienne-Marcel Que tu me Dfense le Sentier que tu prennes la Chapelle De Toute Faon Marcel-Sembat Elle se met Sully prsente la Tour-Maubourg Mais je descends aussitt Poissonnire L le nez me Chtillon, a sentait le Caulaincourt Bref j'tais pas Bel-Air Prts au Combat enfin nous nous d-Mabillon Mais Passy vite qu'elle me dit vous Pernety

    Avant d'teindre la Laumire, laisse-moi ter mon Pantin Espce de pauvre Gambetta Pour montrer que je n' suis pas un Invalides Je lui Saint-Philippe-Du-Roule une Peletier monstre Et d'un vieux coup de Rambuteau je lui arrache un cri Denfert Ah quel Sulpice, mes amis Par malheur elle avait le Goncourt, sa Motte-Piquet Avouez qu'Saint-Cloud s'Dugommier le Jules-Joffrin Son p'tit Chaligny-Faidherbe tait bien trop Billancourt Elle demeurait une vrai Glacire Elle Opra un vrai changement la Raumur L'en Brochant en Chevaleret entre La Fourche Et la Muette l'Anvers aussitt je lui Bourg-La-Reine Jusqu' temps qu'elle en Picpus Vingt Dieux qu' Sgur t'as un Jourdain mais c'est Duroc Que c'est Plaisance dit-elle en saisissant Montreuil Elle me Monge les Boulets, Elle me Pompe le Boucicaut Elle me Tlgraphe un jour la Bonne-Nouvelle Elle avait oubli de prend' sa Bastille Elle attendait ses Ranelagh, elle a eu la Butte-Chaumont Et c'est le p'tit Edgar-Quinet

  • Liens utiles www.ratp.fr www.velib.paris www.autolib.eu www.taxis-paris.fr

    Un peu de vocabulaire se dplacer un embouteillage, un bouchon la circulation, le trafic bloquer dbloquer un conducteur se garer renoncer qc/ faire qc la RATP (Rgie Autonome des Transports Parisiens) le RER (Rseau Express Rgional) une gare SNCF une station de mtro et de tram une bouche de mtro une ligne une voie une rame un arrt de bus tmoigner, un tmoignage, un tmoin les heures de pointe les heures creuses un titre de transport : un billet, un ticket, un pass Navigo hebdomadaire mensuel annuel valider, la validit un guichet un distributeur automatique un portillon un contrleur une amende

    tre en fraude, frauder, un fraudeur un voyageur, un usager un panneau (dindication) une direction, le terminus prendre une correspondance, changer de ligne, un changement accder, un accs monter, gravir la proche banlieue la grande banlieue desservir, rejoindre un