Manajemen Lalu Lintas adalah :
Tujuan Manajemen Lalu Lintas adalah: Mendapatkan tingkat
efisiensi dari pergerakan lalu lintas secara menyeluruh dengan
tingkat aksesibilitas yang tinggi dengan menyeimbangkan permintaan
dengan sarana penunjang yang tersedia. Meningkatkan tingkat
keselamatan dari pengguna yang dapat diterima oleh semua pihak dan
memperbaiki tingkat keselamatan tersebut sebaik mungkin. Melindungi
dan memperbaiki keadaan kondisi lingkungan di mana arus lalu lintas
tersebut berada. Mempromosikan penggunaan energi secara efisien
ataupun pengguna energi lain yang dampak negatifnya lebih kecil
dari pada energi yang ada.
Sasaran dari manajemen lalu lintas sesuai dengan tujuan di
samping adalah: Mengatur dan menyederhanankan lalu lintas dengan
melakukan pemisahan terhadap tipe, kecepatan dan pemakai jalan yang
berbeda untuk meminimumkan gangguan terhadap lalu lintas.
Mengurangi tingkat kemacetan lalu lintas dengan manaikkan kapasitas
atau mengurangi volume lalu lintas pada suatu jalan. Melakukan
optimasi ruas jalan dengan menentukan fungsi dari jalan dan kontrol
terhadap aktivitas- aktivitas yang tidak cocok dengan fungsi jalan
tersebut harus dikontrol.
Permasalahan Lalu Lintas atau pertanyaan yang timbul :
Kenapa Lalu-lintas tidak lepas dari kemacetan?Bagaimanakah
solusi kemacetan lalu-lintas Langkah apa saja yang sudah dilakukan
pemerintah dalam menangani kemacetan?
Apa saja yang dapat dilakukan pengguna jalan untuk
mengurangi kemacetan?
Berapa banyak kerugian yang dialami masyarakat?
Yang mempengaruhi Efisiensi Manajemen Lalu Lintas:1.
Kedisiplinan Pengguna Jalan Para pengguna jalan pasti
menginginkan cepat sampai di tujuan, kadang-kadang para pengguna
jalan yang tidak sabar akan saling serobot, menerabas lampu merah,
menyalip dari kiri. Hal ini bukanlah solusi dari kemacetan bahkan
hal ini bisa menjadi salah satu penyebab kecelakaan yang dapat
membuat kemacetan lalu-lintas.
2. Rasio Kendaraan dan Jalan Selain jumlah kendaraan tidak
sebanding dengan panjang jalan yang ada, komposisi kendaraan yang
lalu lalang sangatlah tidak seimbang. Dari jumlah itu, kendaraan
pribadi mencapai lebih dari 90 persen, mulai dari sepeda motor,
mobil berumur tua, hingga mobilmobil mewah. Infrastruktur jalan
memang tidak memadai lagi bagi pertambahan kendaraan. Jalan yang
ada pun masih direcoki dengan bermacam keperluan non-lalu lintas.
Trotoar dikuasai pedagang kaki lima, atau badan jalan termakan
pasar tumpah.
3. Minimnya Infrastruktur jalan dan pendukungnya : Proyek-proyek
pembangunan infrastruktur yang dibangun di sejumlah tempat sering
dikeluhkan lamban oleh masyarakat. Kelambatan dan kemacetan makin
menjadi-jadi karena buruknya manajemen lalu lintas selama masa
konstruksi.Banyak jalan yang tidak memiliki gorong-gorong sehingga
bukan hanya menggerus aspal juga dapat menimbulkan banjir, Tentunya
Jalan yang rusak akan menghambat laju kendaraan sehingga
menimbulkan kemacetan, apalagi bila musim hujan tiba. Selain
membuat jalan rusak, hal lain yang dirasakan para pengguna jalan
bila musim hujan tiba adalah banjir, banjir menyebabkan kendaraan
tidak bisa melaju.
Dampak Negatif Kemacetan lalu lintas: Waktu terbuang
Biaya untuk pembelian BBM
bertambah Stress dan Mudah Marah
Kesimpulan & Saran:Kesimpulan
Lalu lintas sudah sangat sedemikian macetnya. Dari tahun ke
tahun kemacetan ini akan semakin bertambah sebab pertambahan
kendaraan bermotor 11 % pertahun sedangkan pertambahan jalan kurang
dari 1 % pertahun. Untuk mengatasi kemacetan yang semakin bertambah
bahkan untuk mengantisipasi terjadinya kemacetan total tahun 2014
maka seluruh warga dan pemerintah harus memikirkan jalan keluarnya
dari sekarang. Pemerintah harus melakukan aturan ketat terhadap
arus urbanisasi dan pengendalian angka kelahiran secara serius.
Pemerintah segera membangun/mrningkatkan jalan, pembangunan
monorail dan busway dari sejak sekarang. Aparat harus selalu
menegakan aturan dan hukum. Tidak boleh ada pedagang kaki lima di
trotoar, pembangunan mall dibatasi, bila ada kendaraan melanggar
lalu lintas segera ditilang, bahkan penyebrang jalan yang tidak
tertib pun seharusnya didenda agar supaya ada efek jera. Warga
harus dari sejak usia dini membiasakan hidup tertib.
Saran
Pemerintah bersama Dewan Perwakilan Rakyat maupun Dewan
Perwakilan Rakyat Daerah harus membuat perundang undangan atau
peraturan pemerintah untuk mengatasi kemacetan lalu lintas
Pemerintah mencari investor pembangunan monorail dan subway sebagai
rencana jangka panjang Peningkatan pelayanan angkutan umum agar
pengguna kendaraan pribadi beralih ke angkutan umum Pembatasan usia
kendraan bermotor Penegakan hukum yang tegas terhadap pengguna
jalan, pejalan kaki dan pedagang kaki lima yang melanggar aturan
Aturan yang ketat dan tegas terhadap arus urbanisasi dengan cara
seperti pemeriksaan KTP di perketat, dan hukuman dipertegas apabila
ada yang melanggar
