MOTORbladeTOfficielt Organ fOr DMU

N r . 3 · 9 1 . å r g a N g · M a r T S 2 0 0 9

bmx: BMX I ROSKILDE SIDE 24 • dmu: UDDANNELSE, UDDANNELSE ... SIDE 4

mOTOCROSS :

HEKSEKEDLEN HERNINGSIDE 6

ROad RaCing :

SLUT MED JULESUL !SIDE 28

2

dmu

FIM

DAN

SK M

ETAL

DAN

ISH

FIM

DAN

SK M

ETAL

DAN

ISH

SPEEDWAY GRAND PRIX

SPEEDWAY GRAND PRIX

VI ER TILBAGE!FIM DANSK METAL DANISH SPEEDWAY GRAND PRIX

FIM DANSK METAL DANISH SPEEDWAY GRAND PRIX

13. JUNI 2009 PARKEN, KØBENHAVN

13. JUNI 2009 PARKEN, KØBENHAVN

BILLETTER FRA 355DKK

BILLETTER FRA 355DKK

BESTIL NU SKUFFELSE!

BESTIL NU SKUFFELSE!FOR AT UNDGÅFOR AT UNDGÅ

BILLETTER 70 263 267

BILLETTER 70 263 267

billetlugen.dk speedwayworld.tv

billetlugen.dk speedwayworld.tv

QT94_SpeedwayDanishAdA4_150109.pdf 16/1/09 11:17:43

3

dmudmu

MOTORbladeT

RedaktørKenneth Majkjær MikkelsenTlf. 43 26 26 18E-mail: motorbladet@dmusport.dk

Annoncetegning Kenneth Mikkelsen, tlf. 43 26 26 18Email: motorbladet@dmusport.dk

DMU - SekretariatetIdrættens HusBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13Fax 43 26 26 15ISSN 0107-7554Bank: Jyske Bank, konto 5044 1092819

Stofkoordinatorer

BMXJoy NordkvistØrrevej 417490 AulumTlf. 97 85 50 47E-mail: joy.nordkvist@mail.dk

ROAD RACINGSteen PedersenSommerstien 8, 2670 Greve.Tlf. 43 90 27 10E-mail: sommer8@mail.tdcadsl.dk

Oplag og frekvensUdkommer 10 gange årligt Dette nr. er trykt i 8.500 eksemplarer

Lay-out og trykKLS Grafisk Hus A/S Jernholmen 42 A Postboks 11832650 HvidovreTlf. 36 34 29 00, Fax: 36 34 29 10E-mail: kls@kls.dk

ForbeholdBladets indhold udtrykker ikke nød-vendigvis DMU´s meninger. Redak-tionen påtager sig ikke ansvar for eventuelle fejl i angivelser af priser, specifikationer og lign. Ej heller for manuskripter eller illustrationer, som tilsendes uopfordret. Eftertryk er for-budt uden tydelig kildean givelse. Erhvervsmæssig anvendelse af tekst eller illustrationer, kun efter nærmere aftale og skriftlig tilladelse. Redaktionen forbeholder sig ret til ikke at bringe sårende, injurerende eller æreskrænkende indlæg. Indsen-deren vil i givet fald blive kontaktet med henblik på en afbødning af kriti-sable passager. Dette skyldes dels et ansvar i forhold til presse-loven, dels et ønske fra HB om at bevare en ordentlig tone i vores of-fentlige organ.

De 2 næste numreApril 2009: Forventes hos abon-nenterne torsdag den 2. april 2009. Deadline for stof torsdag den 12. marts 2009.Maj 2009: Forventes hos abon-nenterne torsdag den 7. maj 2009. Deadline for stof torsdag den 16. april 2009.

Tegn abonnement på MotorBladet10 numre pr. år - 400,- kr.Kontakt tlf. 43 26 26 13 (Hverdage ml. 12.30-16.00)E-mail: motorbladet@dmusport.dk

mOTOCROSS: ➤ Bedste SX til dato 6 mOTOCROSS:➤ Tidtageren er en ung high-tec`er 14SPEEdWaY:➤ Vandbærerne i Speedway-League 18SPEEdWaY:➤ Iceracing: Team-VM i Inzell 20bmx:➤ Der satses på BMX i Roskilde 24

bmx:➤ DI-Fredericia: EM har brug for hjælp fra alle 27ROad RaCing:➤ Talenterne i dansk RR 28dmu:➤ Uddannelse (side 4), Forkortede, nyt fra DMU 35

indhOld

Forsiden: Ulrich Østergaard i Speed-way-League action 2008. Foto: Lars Schroer

MOTORbladeTOfficielt Organ fOr DMU

N r . 3 · 9 1 . å r g a N g · M a r T S 2 0 0 9

bmx: BMX I ROSKILDE SIDE 24 • dmu: UDDANNELSE, UDDANNELSE ... SIDE 4

mOTOCROSS :

HEKSEKEDLEN HERNINGSIDE 6

ROad RaCing :

SLUT MED JULESUL !SIDE 28

bmx SIDE 24-27

ROad RaCing SIDE 28-31SPEEdWaY SIDE 18-23

mOTOCROSS SIDE 6-17

4

dmu

TEkST: kEnnETh Majkjær MIkkElSEn. FoTo: PrIvaT

I efteråret 2008 blev de første klubudviklingsseminarer afholdt i Århus og Brøndby. I løbet af for-året bliver der afholdt yderligere to - hvor det sidste finder sted i Brøndby den 26. marts. Klubud-viklingskurserne retter sig mod alle DMU`s medlemsklubber, og målsætningen for kurserne, er at få sat fokus på, hvordan man opbygger stærke klubber, med en god organisation.

MotorBladet har ringet rundt til repræsentanter fra nogle af de første klubber som har del-taget i seminar-rækken, for at få et indtryk af, deres udbytte af seminaret, som udbydes i sam-arbejde med Danmarks Idræts-Forbund.

Lene Bech Næstformand, Holsted Speedway Klub "Vi var tre af sted fra Holsted

Speedway Klub, og vi har efter-følgende talt om, at vi vil have un-derviseren ud i klubben, så hele bestyrelsen kan høre hans poin-ter. Vi som deltog, var alle enige om, at det var et rigtigt godt kursus. Og hvis hele bestyrelsen havde været af sted, så tror jeg vi ville få mere ud af det."

"Indtil videre, så har jeg per-sonligt fået ideer til - hvordan vi skal lave vores organisations-plan. Men det er ting som godt kan tage lang tid. Det gøres ikke over en dag."

Camilla HøgsbroKasserer, Hedelands Motorklub "Seminaret var et kanon-godt initiativ. Det var lige hvad vi har brug for. Det er bestemt noget vi vil arbejde videre på."

"Vi fik på klubudviklingskurset bl.a. værktøjer til hvordan vi kun-ne sætte os ned, og definere de opgaver vi har. Og det er mange der ligger."

Klubformænd og deres bestyrelser gør et enormt arbejde i det daglige. Et arbejde som undervurderes.

Flere af de første klubrepræsentanter som har været af sted på klubudviklingsseminar i efteråret, er endda selv ble-vet overrasket over omfanget af arbejde, som der ligger i at være frivillig leder i dagens Danmark.

En af de første forudsætninger, for at komme ud af den daglige trummerum, hvor arbejdsopgaverne blot havner på skuldrene af de samme mennesker hele tiden, er at få de-fineret, hvad det er for nogle arbejdsopgaver, som der skal løftes i klubben. Når listen med opgaver tager form, er det en øjenåbner, også for de som laver arbejdet.

"Hold da op - er det så meget vi laver?" - har en af reaktionerne været fra de første klubudviklingsseminarer i efteråret. Og det er jo lidt pudsigt, at vi som laver arbejdet - når vi ser det på papir - selv overraskes.

Men man skal ikke undervurdere nogle af de mekanis-mer der ligger i det daglige arbejde, uanset om det er løn-net eller frivilligt. Når det er noget som gøres på rygmarven, så fylder det ikke så meget i vores bevidsthed, som hvis det er noget nyt vi skal bokse med.

Dermed får vi også en tendens til at gen-tage os selv. Vi gør det vi kan - på rygmar-

ven. Det er det nemmeste og hurtigste. Så når arbejdet nu så ofte havner på skuldrene af Tordenskjolds soldater" - så er det måske også fordi, at det ofte er det letteste.

Hvis vi for alvor skal ændre den tendens, så skal vi arbejde på, at lære

os selv at ændre det. Du kender udtrykket: "har du

først lært det, så glemmer du det aldrig". Det udtryk gælder ikke kun for svømning og cykling. Det gælder for me-get af det vi foretager os i dagligdagen.

Hvis vi kan lære en ny måde at tænke organi-sering på - på forbunds-plan og i klubberne, så opnår vi evnen til at løfte meget mere, end vi på forhånd troede vi kunne løfte.

lEDEr:

hjælP TIl SElvhjælPklubudvikling er et af de håndtag, som vi skal tage fat i, hvis vi vil løfte vores sportsgrene.

TEkST: jørgEn BITSch, ForManD DanMarkS MoTor UnIon

Klubformand i Køge Sport Motorklub, gennem mange år, Finn Hansen (tv.) - var med på de første klubud-viklingsseminarer i efter-året. ” Det var et skræm-mende seminar”, siger Finn til MotorBladet. Til højre på billedet, Jens Laursen. Foto: Birthe Hansen, KSM.

klUBUDvIklIng

STEMMERFra EFTErÅrET

5

dmu

"Da vi kom tilbage, var vi meget opsatte på, at vi burde købe os til noget "hjælp", via nogle DIF-moduler. Men det kan være svært at sælge i klubben, og her mangler vi måske nogle værktøjer."

"Efterfølgende har vi også talt om, at det kunne være godt med en "fast" drejebog for mo-torsportsklubberne. Mange af de opgaver som skal laves, er jo meget ens i motorsports-klubberne. Måske kunne det være en opgave som blev løst via det nye intranet-system."

Find AnkerKasserer, Varde BMX"Vi var 4 ud af 7 bestyrelses-medlemmer af sted. Vi var utroligt glade for kurset, og det har vi også givet udtryk for.

I vores tilfælde var det de tungeste poster i bestyrelsen som var af sted, blandt an-det formand, næstformand og kasserer. Og det er som jeg ser det, meget vigtigt - at det er de som tegner foreningen der er af sted."

"Vi har stort set, taget det meste fra seminaret til os, og fået integreret årsplan og handlingsplan. Selvfølgel ig med tilretning, så det passer til vores lille klub."

"Vi har lavet en årsplan for Varde BMX - hvor det frem-

går hvem som har de forskel-lige opgaver. Men den er ikke endelig endnu, for vi bliver jo ved med at finde på nye ting. Personligt sidder jeg også i et DM udvalg, hvor vi har lavet en handlingsplan, med starttids-punkt og sluttidspunkt. Og tin-gene er uddelegeret ved navn. Og der er koblet budget på."

Finn Hansen Formand, Køge Sports Motorklub"Det var et skræmmende semi-nar. Pludselig fandt man ud af, at nogle af de ideer man havde om, hvad der var godt - måske var knap så godt."

"Jeg var sammen med no-gen forholdsvis nye i klub-besty re lsessammenhæng, og hvor de måske kunne liste 5-10 jobs på deres sedler, så kunne jeg skrive 30 på min li-ste.Jeg mener at kurset er me-get velegnet for nye folk som kommer ind i bestyrelser. Det er rigtig godt, at de nye får at se, alt det der skal laves. Og det er oplagt, at man får taget fat på at uddelegere nogle af tingene."

"En anden god ting er, at den tid som bestyrelsen bru-ger - pludselig bliver synlig, når man får det på en årsplan. Det kan måske også bruges overfor kommunen, da man så

kan vise, at der løftes mange opgaver i de lokale klubber."

Kim GrønFormand, Kalundborg BMX"Seminaret var godt. Vi havde en god underviser - og vi kunne nikke genkendende til alt han kom med, fra sin egen klub. Det ramte. Det var ikke teoretisk el-ler fremmed for os. Det var gode værktøjer, selvom vi ikke har gjort brug af så mange af dem endnu. Nogle af de som ikke har været med, synes måske at værktøjerne er lidt højtravende. Og der har vi et problem med at få det solgt. Underviseren kan gøre det bedre end jeg."

"Vi var 3 af sted fra vores be-styrelse, plus to udefra - som siden er kommet ind i bestyrel-sen. Vi har haft et utroligt vok-seværk i klubben, og for at få fordelt opgaverne, så det ikke er de samme som altid hænger på det, har vi besluttet at udvide med to ekstra i bestyrelsen. Det var meget bevidst, at de to nye var med."

"Jeg kunne måske savne, at der på vores seminar havde været nogle andre BMX-klubber med. Selvom vi i DMU har ting til fælles, så er vi også meget for-skellige. Fx har Motorklubberne jo hele tiden deres miljø-proble-mer at slås med. Det har vi ikke noget af."

Kim Grøn, formand fra Kalundborg BMX klub, havde meget bevidst taget ”to nye” med til det første klubudvik-lingsseminar i efteråret 2008.

KURSUS I KLUBUDVIKLING

Danmarks Motor Union fort-sætter med at udbyde kursus i klubudvikling, i samarbejde med DIF.

Kurset retter sig først og frem-mest mod klubbernes bestyrel-ser og underudvalg, og angiver værktøjer til at få beskrevet de daglige rutiner og procedurer i klubben, herunder:

• Ressourceforbrug• Behov for forandringer• Planlægning • Udarbejdelse af årsplaner• Udarbejdelse af handlingspla-

ner.

Det næste kursus afholdes torsdag den 26. marts 2009 kl. 17.00 – 22.00 i Idrættens Hus i Brøndby.

Desuden planlægges der gen-nemført 3 kurser i perioden oktober - november 2009. Kur-serne bliver geografisk fordelt over landet.

For at klubberne får det mest optimale udbytte af kurset, er det en forudsætning, at hver klub stiller med 5 deltagere eller eventuelt hele klubbens besty-relse.

DMU vil yde et kursustilskud på kr. 1.700, så klubprisen er kr. 1000,- ved 5 deltagende klub-ber. Beløbet dækker undervis-ning og forplejning. Mange kom-muner giver tilskud til kurser af denne type!

Tilmelding til kurset den 26. marts kan ske med mail til dmu@dmusport.dk. Frist for tilmelding er den 12. marts 2009.

6

TEkST: MarTIn WIgh knUDSEn. FoTo: PETEr DE rUITEr og car-STEn olSEn

Som sædvanligt ved Supercross (SX) i Messecenter Herning, så var stemningen på kogepunktet ved dette års internationale SX løb. Showdelen i eventen var HELT I TOP. Publikum var vir-kelig i hopla, og det samme var kørerne. Banedesignerne havde bygget en af de bedste baner der har været til det danske SX

hidtil, så alt i alt - var dette års SX - formentlig - det bedste der nogensinde har været afviklet i Messecenter Herning.

STÆRKT KØRERFELTÅrets kørerfelt var utroligt stærkt besat med bl.a. SX Europame-ster Fabien Izoird, samt Herning vinderne fra henholdsvis 2006, Davide Degli Esposti, og fra 2008, Cyrille Coloun, samt flere andre potentielle vindere fra flere forskellige nationer. Det stærke

HEKSEKEDLEN I hErnIng

Supercross i herning 2009. Formentlig - det bedste SX løb i Danmark - til dato!

Igen i år fik publikum det populære backflip at se. Gilles Dejong der udførte hoppet, fik det til at se legende let ud, når han hang på hovedet helt oppe under hallens tag.

Stefan Kjer Olsen (#21) var en af de danskere der virkelig imponerede med super flot kørsel. Det blev belønnet med et wildcard til finalen lørdag.

mOTOCROSS

KTM kids cup er altid populært ved Supercross i Herning. Sådan var det også i år, hvor 7-årige Sara Andersen fra Ryslinge blev samlet vinder.

Rasmus Krogh Jørgensen (#28) er på billedet først ude over startbom-men. Det lykkedes desværre ikke for ham at vinde. I de 15 år der har været kørt Supercross i Herning er det endnu ikke blevet til en dansk vinder.

Der var mange gode kørere bag startbommen til dette års SX. Her er det fra ven-stre Jack Brunell (#22), England, Filip Thuresson (#19), Sverige, Doug DeHaan (#6) Canada, Supercross Europamester Fabien Izoird (#2), Frankrig, Stefan Ludwig (#8), Tyskland.

7

mOTOCROSS

LC Crosser blevet solgt til

JG scooter- &Motorservice

Da Leo har valgt at nyde sit otium,er LC Cross, pr. 1. marts 2009, blevet solgttil JG scooter- & Motorservice

I anledningen af forretningsoverdragelsenafholdes et Åbent Hus-arrangement hos JG,hvor Leo vil sige tak til gamle,trofaste kunder gennem mange år.

Nye og gamle kunder får samtidig lejlighedtil at hilse på den nye ejer - Jakob...

Butikken vil værefyldt med gode tilbud

spar fra20-50%

Kom og se

HoNDas2009 proGraM

JG scooter- & Motorservicevil fortsat yde den gode service

og hurtige ekspidition,som LC Cross er kendt for.

Kom og sigfarVEL til Leoog GoDDaGtil Jakob

ÅBENt Husden 14. marts 2009

Kl. 9.00 - 16.00ringvejen 6, 9560 HadsundJG scooter- & Motorservice

vil være værtmed lidt godt til ganen

rINGVEJEN 6 9560 HaDsuND · tLf.98574892 · www.JGsCootEr.DK

LC_cross_annonce.indd 1 17/02/09 15:11:24

8

mOTOCROSS

internationale felt gjorde det selvfølgelig ikke nemmere for de danske kørere. Men selvom re-sultatlisten fortæller, at Rasmus Krogh Jørgensen blev bedst pla-cerede dansker med en 6. plads i lørdagens finale, så fik samtlige danske deltagere vist god kørsel i den tætpakkede arena.

Rasmus Krogh Jørgensen og Nicolai M. Hansen fik vist, at de har høstet SX erfaring gennem de senere år. Og deres niveau var meget tæt på de vindende køreres. Men marginalerne, her-under starterne, var ikke helt på deres side.

To andre danskere der virkelig imponerede de danske tilskuere, var Stefan Kjer Olsen og Kim O. Sørensen. Der kørte, som var de erfarne i SX branchen.

Da regnestykket skulle gøres op, var det dog Italienske Davide Degli Esposti der over weeken-den var feltets stærkeste kører. Efter en sejr i fredagens finale, samt en 3. plads i lørdagens ditto, kunne han for anden gang

i sin karriere lade sig hylde som: ”King of Herning”.

SHOW, GEJL OG LIRMed Supercross på plakaten, så er det ikke kun det hard-core Cross publikum der mø-der frem. Folk kommer derfor heller ikke - KUN - for at se hvilken Cross-kører, der klarer sig bedst. Foruden lys og laser show, gejlede udstillinger og piger, så var motard kørerne igen klar på at give publikum en ekstra oplevelse. Men selv-om der bliver kørt lidt mere på baghjul og lavet lidt flere ud-skridninger end normalt, så bli-ver der også kørt for at vinde. I Maxi klassen var det Andreas Mikkelsen der tog sig af den samlet sejr, mens det i Quad var John Bille og i Mini Moto var Rasmus Daner.

Derudover var der selvføl-gelig også den altid populære KTM Kids cup. Her var det Sara Andersen der løb med den samlede sejr.

Rasmus Krogh Jørgensen (#28) og Nicolai M. Hansen (#9) er uden tvivl de mest rutinerede hjemlige kørere indenfor Supercross. Det var da også netop de to der klarede sig bedst i feltet.

Rasmus Krogh Jørgensen (#28) var den dansker der klarede sig bedst ved dette års Supercross. Og med en finaleplads både fredag og lørdag var det kun margina-lerne der skilte fra en topplacering.

Davide Degli Esposti (#4) fra Italien blev første gang ”King of Herning” i 2006. Så med hans samlede sejr i år har han nu vundet det danske Supercross to gange. Det er endnu ikke lykkedes for nogen kører, at vinde tre gange i Herning. Så hvis det bliver til gensyn i 2010 kan han blive den første.

Selvom man kun kører Kids Cup, så handler det stadigvæk om god stil og højt hår, hvilket Frederik Højgård Green (#6) på billedet har masser af.

Motard kørerne er altid med til at skabe en god stemning ved Supercross i Herning. Mikkel Caprani (#1) er en af de få kørere, der både har deltaget i Supercross og Motard løbene.

9

www.CastrolShop.dkCastrol Racing Danmark

Tlf. 48 28 18 87 – castrol@vantage.dk

Castrol Racing Hoveddistributør til al motorsportEksklusiv distribution af Castrol Racing olier til speedway og 2t racing

Få en Racing Aftale – og få rabat på racingolierCastrol Racing Service støtter sporten med teknisk rådgivning og

specialpriser på olier til aktive inden for al motorsport.

Sådan får du en Castrol Racing Aftale Udfyld ”Tilmeld Aftale” på www.CastrolShop.dk. Så får du dit password

til racingpriserne. Du kan også ringe på 48 28 18 87 og høre mere.

Castrol Racing A747A747 har dokumenteret suveræne

smøreegenskaber i 4t speedway motorer – og den holder helt rent inde i motoren.Til 2t motorer overgåes den nu af XR77.

Castrol Racing R40Stadig den foretrukne speedway olie for

mange topkørere. Vegetabilsk castor olie med fremragende slidbeskyttelse,

smøreevne samt høj træk- og trykstyrke.

Castrol Off-Road 10w/40Den optimale 4t racingolie til cross, trial,

enduro, quad mv. Udviklet til vådkob-linger - sikrer maksimal koblingskontrol.

Holder til hårde off-road belastninger.

vantage

vantage

Katalog 2009

Team

Van

tage

- M

GB G

T 19

67He

nnin

g Hj

orth

/ Ro

ar E

rikse

nRa

lly M

onte

Car

lo H

isto

rique

Castrol Racing XR77Den ultimative 2t pre-mix racingolie.

Videreudvikling af A747. Bedre karburator- kontrol specielt i regnvejr (ingen skum). Højere effektivt oktantal i blyfri benzin.

Castrol Biolube 2tEneste vegetabilske 2t racingolie, der brænder helt rent ved lav temperatur. Tynd olie med reduceret friktion. Vel-egnet ved konstant høje omdrejninger.

Hent det nye katalog på www.CastrolShop.dk

Motorbladet 93x269 - 0902.indd 1 16-02-2009 15:18:22

C. Reinhardt as · Tlf.: 44 83 09 10henviser til nærmeste forhandler

www.suzuki-mc.dk

KING of Herning

2009

KING of Herning

2009

C. Reinhardt as · Tlf.: 44 83 09 10henviser til nærmeste forhandler

www.suzuki-mc.dk

Suzuki King of Herning for 5 år i træk RM125/250 kr. 39.995,- RMZ250 kr. 48.995,-RMZ450 kr. 52.995,-

Tillykke Davide

Degli EspostiTillykke Davide

Degli Esposti

C. Reinhardt as · Tlf.: 44 83 09 10henviser til nærmeste forhandler

www.suzuki-mc.dk

KING of Herning

2009

KING of Herning

2009

C. Reinhardt as · Tlf.: 44 83 09 10henviser til nærmeste forhandler

www.suzuki-mc.dk

Suzuki King of Herning for 5 år i træk RM125/250 kr. 39.995,- RMZ250 kr. 48.995,-RMZ450 kr. 52.995,-

Tillykke Davide

Degli EspostiTillykke Davide

Degli Esposti

FINALE - FREDAG

1. Davide Degli Esposti Italien Suzuki

2. Stefan Ludwig Tyskland Kawasaki

3. Alexandre Rouis Frankrig Yamaha

4. Cyrille Coulon Frankrig Suzuki

5. Fabien Izoird Frankrig Yamaha

Danske resultater:

7. Nikolai M. Hansen DK Suzuki

Rasmus K. Jørgensen DK Suzuki

FINALE LØRDAG

1. Fabien Izoird Frankrig Yamaha

2. Cyrille Coulon Frankrig Suzuki

3. Davide Degli Esposti Italien Suzuki

4. Alexandre Rouis Frankrig Yamaha

5. Adrien Lopez Frankrig Yamaha

Danske resultater:

6. Rasmus K. Jørgensen DK Suzuki

7. Nikolai M. Hansen DK Suzuki

Kim Sørensen DK Kawasaki

Stefan Kjer Olsen DK Suzuki

KING OF HERNING 2009

Davide Degli Esposti Italien Suzuki

FINALE ovERsIGt

10

TEkST: kEnnETh Majkjær MIkkElSEn. FoTo: BrIan kjær jørgEnSEn

For de danske elitekørere har sæsonen været i gang siden midten af januar, med trænings-lejre, senest i Italienske Firenze, hvor Nicolaj Larsen, Nicolai M. Hansen, Rasmus K. Jørgensen, Stefan K. Olsen og Kim Søren-sen har været afsted. Undervejs gennem sæsonforberedelsen har nogle af kørerne også delta-get ved Supercross i Herning og senest på Montevarchi-banen i Italien.

"Vi får nu en lille pause frem til mid-ten af marts, hvor vi forhåbentlig har hovedparten af kørerne med ved Hollandsk Mesterskab den 15. og 22. marts", siger Brian Kjær Jørgensen til MotorBladet. "Herefter begynder sæsonen for alvor, når Nikolaj Larsen som den første deltager ved VM-MX2 afde-lingen den 29. marts på italienske Faenza."

Ud af de 8 kørere i DMUs eli-tetrup deltog Allan Scheel, Kasper Lynggard og Kasper Jensen ikke ved testløbet i Montevarchi. Scheel skulle videre til en anden trænings-skole, Lynggaard var blevet små-skadet ved elitetræningslejren i Ita-lien - og Kasper Jensen har været langtidsskadet og er først så småt ved at komme tilbage.

For de øvrige danskere blev Montevarchi en glimrende test, da feltet var meget stærkt i både MX1 og MX2. Det lykkedes for både Nicolai M. Hansen (MX1) og Nikolaj Larsen (MX2) og Rasmus K. Jørgensen (MX2) at kvalle ind

til løbet, og efter-følgende komme i pointene. De tre danskere sluttede som henholdsvis 24, 22 og 23 i deres respek-tive klasser.

"At køre løb i Italien er ofte vanskeligt for danske kørere, da banerne er meget an-derledes end dem vi kender herhjemme fra. Men vi har haft nogle gode træningsdage hernede, og nu håber vi at vejret så småt vendes til det bedre, så vi også kan komme i gang på de nordlige breddegrader", slutter den danske landstræner.

MOTOCROSS ELITEN 2009Nicolai M. Hansen, 22 (VM MX3)Kasper Jensen, 23 (VM MX3)Nikolaj Larsen, 18 år (VM MX2)Allan Scheel, 18 (EMX-open)Rasmus K. Jørgensen, 17 år (EM MX2)Kasper Lynggard, 19 (udvalgte løb)Stefan K. Olsen, 16 (udvalgte løb)Kim Sørensen, 16 (udvalgte løb)

INDtRYK FRA tRÆNINGsLEJREN I ItALIEN

mOTOCROSS

Stort gruppe-billede øverst fra venstre: Kim Sørensen, Stefan K. Olsen, Rasmus K. Jørgensen, Allan Scheel, Kasper Lynggard og Nicolai M. Hansen (Nikolaj Larsen og Kasper Jensen er ikke med på foto).

For den danske elite-trup, er sæsonen for alvor ved at nærme sig efter 2 måneders forberedelse. Første mand i ilden bliver 'nikolaj larsen.

ElITE-TrUPPEn:

2- MÅNEDERS FORBEREDELSE SLUT

11

MX Styrdæmper 2,1Kr. 5.387,-Vores nye generation af Rotary styr-dæmper. Ny uni-flow ventil for jævnopførelse. Beholderen er under trykfor at formindske varme. Fordele:Justerbar dæmpning, (DL) level adju-ster, retur til center adjuster (RTL), alledelene er alu støbt. Incl. monteringskit.

TTX FG Cartridge kitFra kr. 8.458,-Baseret på 2008 succesrige produk-ter brugt i MX GP og AMA. Unik car-tridge kit med TTX design. Gasdæmpning system under tryk for øje-bliklig dæmpning reaktion. Fordele:Nem montering i original forgaffel.Comp. og returdæmpning justering.

TTX44. Fra kr. 7.800,-Nye ventiler for mere konstant ogforbedret dynamisk opførelse. Nytstempel for forbedret ydelse. Nyejusterknapper for nemmere juste-ring. Fordele: Comp. dæmpning,retur dæmpning, CSC adjuster.

Leveres til Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki og Yamaha.Forhandlere: West Side Racing – 5929 1301 . ES Cross Teknik – 7539 2838 . J.N. Cross – 7519 5355

V.S. Cross – 6227 1596 . Villadsen – 8691 1200 . J.N. Motor – 9883 1407 . F.I. Motorcykler – 5783 3348

FOR HIGH PERFORMANCE

190x131 Ohlins 19/02/09 18:00 Side 1

12

amCK: ingEn banEluKning hERSom beskrevet i MotorBladet februar, skal Amager Motocross Klub fra og med den 23. marts overholde skærpede krav for støj ved nærmeste nabo. Og det har klubben tænkt sig at gøre sit til at opfylde. For første prioritet er at undgå banelukning, fortæller formand Mikael Andersen til Motorbladet.

"Vi kæmper for ikke at blive underlagt uri-melige vilkår, men må også indse, at som tingene står lige nu, så bliver vi nødt til at præsentere noget overfor "Center for Miljø" i København (miljøkontrollen), så vi ikke havner

i en kritisk situation i forhold til offentlige myndigheder."

"I nærmeste fremtid skal vi have et møde med

"Center for Miljø". Her vil vi præsentere vores handlingsplan, som indebærer, at vi kom-mer til at stille krav om enduro-dæmpere til træning. Vi håber på den måde, at vi i første

omgang kan fastholde vores træningstider.

Samtidig har vi kontakt til Kultur- og Fritidsforvaltnin-

gens såkaldte "bestiller-enhed", som ser på hvad der kan lade sig

gøre på forskellige matrikler. De skal være med til at vurdere mulighederne for et fremti-digt halbyggeri."

DMUs Miljøsekretariat hos Grontmij - Carl Bro Acoustica, laver for tiden støjbereg-ninger til Københavns Kommunes "Cen-ter for Miljø". Disse beregninger er pt. dokumentation nok overfor kommu-nen. Hvis Miljøkontrollen efterfølgende selv vil lave konkrete målinger, så kan det godt gå hen at blive kompliceret, iføl-ge Mikael Andersen.

"Det er temmeligt barokt. Vi må kun støje 45 dB hos nærmeste nabo. Men den almin-delige vejstøj er godkendt til 65 db fra det nærliggende område ved Sjællandsbroen."

SuPERCROSS i malmØ? Ifølge en pressemeddelelse fra ASP EVENT / Action Sport, så arbejder man på højtryk for at planlægge og afvikle endnu et indendørs Supercross stævne i 2009. Ved næste event, i støbeskeen, rykker promotor Lars Green og hans folk til nabolandet Sverige, hvor der ikke har været afviklet et indendørs supercross stævne i de sidste mange år.

Dato og sted som der satses på, er den 28.-29. december i Malmø, Sverige. Arran-gørerne har endnu ikke har oplyst navnet på arenaen der skal køres i. Men et godt gæt kunne være den næsten nybyggede www.malmoarena.com - der blev indviet novem-

ber 2008. I arenaen kan der være 12.500 tilskuere til sportsarrangement - og der

er 22,5 meter til taget indvendigt.

hill Climbing i uEm På efterspørgsel fra den franske Union

(FFM), har UEM accepteret at afhol-de en UEM Hill-Climbing Cup

som et pilot-projekt.

Hill-Climbing cuppen vil i 2009 blive orga-niseret af den franske Union, og bliver kørt som et enkelt event – nærmere bestemt den 23. august i Arette 64 (Frankrig).

Efter afholdelsen i 2009 og med de erfa-ringer det måtte bringe, vil UEM vurderer om der er grundlag for at afholde en serie af Hill-climbing events i 2010. Denne nye disciplin vil blive varetaget af Motocross og Snowcross kommissionen i UEM, og reglementet for 2009 vil blive på basis af nedenstående reg-lement fra FFM. Skulle du have lyst til at delta-ge i Hill-Climbing, så kræver det blot et UEM Motocross licens eller et Promosport licens (til et stævne) - Se licens og afgiftscirkulære på forsiden af dmusport.dk.

TV FRa CROSSbanERnE Det online TV magasin om motorcykler – tvmc.dk – har været forbi motocrosssporten i deres to seneste programmer.

Allerede i magasinets første program var journalisterne forbi VM i Randers, og det kan se ud som om, at de har fået smag for MX-sporten.

Senest har de selv været ude og prøve kræfter med hop og jordvolde i et program, hvor de besøger SX-hallen i Breum, og i et messespecial-program var magasinet forbi Herning Supercross, som fik en del rosende ord med på vejen. Programmerne kan ses på www.tvmc.dk

RundT Om

mOTOCROSS

SX og freestyle i Malmø? Planerne er efter sigende langt fremskredne. Arkivfoto: Lars Schroer, Dortmund.

Ingen banelukning hos AMcK, i første omgang skal træningstiderne fastholdes med endurodæmper.

1

MOTORBLADETOFFICIELT ORGAN FOR DMU

N R . 1 / 2 · 9 1 . Å R G A N G · F E B R U A R 2 0 0 9

BE THERE!

Masser af fart, spænding og dramatik

2009 FIM Speedway

World Cup/event 1Lørdag d. 11. juli

2009 kl. 19.00 *

2009 FIM Nordic Speedway Grand Prix

Lørdag d. 29. august

2009 kl. 19.00

DM fi nale 1Årets danske speedway

begivenhed i Vojens

Fredag d. 22. maj

2009 kl. 19.00

raba

t i for

salg

indtil

28.02

2009 ra

bat i

forsa

lg

indtil

28.02

2009

www.billetlugen.dk

www.speedway.dk

BILLETTER 70 263 267

3 løb 55-210 rabat.indd 1

16/01/2009 10:28:38

NY DMU

STRUKTUR

SIDE 6-8

OASE TÆT PÅ

LUKNING!

SIDE 18

SPEEDWAY:

SLAGTEREN FRA HOLSTEDSIDE 32

ROAD RACING:

NOGET AT BEVISESIDE 38

13

mOTOCROSS

Den nye vejledning om støj fra motorsportsanlæg stiller krav om egenkontrol. Men vejledningen åbner samtidig for mere køretid, når egenkontrollen viser, at der er styr på støjen. Det kan I dokumentere med CBRacingPlan©.

Fordelene ved anvendelse af CBRacingPlan© er indlysende: Øget aktivitet inden for eksisterende støjgrænser Frihed til selv at planlægge Automatisk generering af trænings-journaler Kan benyttes manuelt eller sammen med AMB’s transpondere for automatisk

egenkontrol uden arbejde for træningslederne.

For yderligere information kontakt Henrik Højlund Larsen på telefon 9879 9893

Den professionelle løsning til egenkontrol

TUNING !!4 -TakT – 2 -TakT

Honda – kawasaki – Yamaha – Suzuki – kTM – Polini mm.

Søger du mere power i din motor så kontakt os for tuning af din nye crosser eller opdatering af den gamle.

Gør som jkj – mathias keller oG manGe andre VÆLg Jø tuning

Vi har oVer 30 års

erfarinG i motor tuninG

www.jo-service.dk salg@jo-service.dkJØ SERVICE - Hovedgaden 4 - 4470 Svebølle - Tlf. 5929 3969

T. CLAUSEN

Nummerplader og stickerkitsHurtig levering - Mulighed for genbestilling - Dansk produceret - Høj kvalitet

www.sproing.dk Tlf 38105039

Stort reservedelslager til alle mærker!

J. N. MOTOR v/ Jesper NielsenLiljevej 28 · Sterup · 9740 JerslevTlf. 98 83 14 07 · Fax 98 83 18 66

E-mail: info@jnmotor.dk · www.jnmotor.dk

Importør af:

Service på banenPakker sendes

SE NYE OG BRUGTE MC PÅ: www.jnmotor.dk

Alt til CROSSER, EU-SCOOTERog MOTORCYKEL

Nye og brugte moto cross

Landevejs MC tages i bytte! Se også www.kajs-mc.com

YZ450F/07 kun kr . 54.998,-CRF450/07 kun kr . 54.500,-

HONDA QR 50 97 - '04 ....5.900,-YAMAHA YZ 85 Høj ’07 .........18.800,-HONDA CRF 150 R Lav ’07 .........22.800,-HONDA CRF 150 RB Høj ’07 .........26.500,-YAMAHA YZ 125 '07 .........25.800,-YAMAHA YZ 125 08 ..........29.800,-HONDA CRF 250 R 08 ..........31.800,-YAMAHA YZ 250 ’07 .........27.800,-YAMAHA YZ 450 F ‘07 .........36.800,-HONDA CRF 450 R ’08. ........39.800,-      

 

 

14

mOTOCROSS

TEkST & FoTo:hEnnIng gonDESEn BEckEr”gaMMElSMølFEn”

Det kommer altid an på øjnene, der ser.

Det her uskønne skur synes at være taget ud af en surreali-stisk science fiction-verden.

Mest af alt ligner det et rødt fremtidsmonster på insektagtige stylteben, der med sine store, sorte, blinde øjne glor tomt ud over Svebølle Motocross Klub’s

bane ved Løgtved, Vestsjælland. Men det ser – det ser alt. Gys!

Men der er ikke spor uhygge forbundet med at nærme sig ”udyret”, bare man ved, at det en gang har været et flot have-hus i en flot have med frit og flot udsyn til persille, porrer og pa-stinakker. Havehuset levede en-gang en stilfærdig tilværelse på Røsnæs med glade mennesker indeni og en dampende Madam Blå på bordet. Så blev det flyttet af en kæmpekran…

… til Svebølle-banen og ophøjet på flere måder. Det blev sat på stylteben og hævet 4-5 meter op i vejret. Det fik en ny funktion, det fik status af at være et klogt havehus med alskens elektroni-ske indmad. Det blev ophøjet til nu at måtte kalde sig tællerskur. Det blev ophøjet til at være Sve-bølle-banens nervecenter.

Chip & Chapog timebanditsHavehusets glade mennesker

er borte. Der er kommet andre til. Yngre og mindst lige så gla-de mennesker. Nu hedder det jo bare tællerskur i stedet, og her residerer nu Svebøl-les unge high-tec’ere, klubbens elektroniske makkerpar – tidtagerne snedker Mark Sørensen (18) og mekaniker Jes-per Krag-Andersen (21). Nogle kalder dem for klubbens Chip & Chap, fordi de bor højt deroppe

croSSBanES nErvEcEnTEr STyrES aF UngE hIgh-TEc’ErE:

KLOGT HAvEHUS MEDElEkTronISk InTErIør

15

mOTOCROSS

i deres træhule; andre synes at betegnelsen ”time-bandits” er mere passende.

Så godt som ingen læg-ger mærke til dem hverken til træning eller løb. De er usyn-lige. Og dog er det dem, der på en måde har banens mest ansvarsfulde job; tjansen som tidtagere. På løbsdage starter det gerne allerede før kl. 7.00 med installering af det elektro-niske udstyr, registrering af kø-rere og indkodning af samme på tidtagerprogrammets data-base. Strømforsyning og kab-ler og tilslutninger skal efterses og kontrolleres; alt skal være klar senest, når de enkelte klasser varmer op med træ-ning. Fra tællerskuret transmit-teres tidtagernes input til de på banen opstillede info-skærme. Det må der ikke gå kuk i.

Når sidste heat er kørt på løbsdagen skal resultaterne udprintes t i l præmieover-rækkelsen og med ekspres-fart viderebefordres online til Mylabs, diverse cross-hjem-mesider og evt. pressekontak-ter mv.. Mens skammeldren-gene sprøjter champagne i nakken på hinanden oppe ved klubhuset, pakker tidtagerne sammen, fjerner transponder-

relateret teknik, elektronikken, og PC'erne og sætter en hæn-gelås på det tomme, ophøjede

havehus. Det var så den løbsdag.

Og 8-10 timers f r i v i l l i g t fo r-eningsarbejde v e l o v e r s t å e t oppe i et hus på pæle.

Tidtager-guru:- Sig til!Per ”Flinkeper” Poulsen, der har MSM (Slots Bjergby) som base, er en slags guru alt ud i den elek-troniske tidtagning og har oplært Mark og Jesper i Svebølle:

- De to unge knægte har nu klaret tjansen aldeles strålende i tre år. Jeg kender klubber, der mere end gerne ville have sådan

et par super-drenge som an-svarlige tidtagere, men ikke rig-tigt får gjort noget ved det. Alle klubber har unge mennesker, der i modsætning til mange æl-dre ikke lider af berøringsangst over for ”alt det nye”; alt det, der har med PC, internet og elektro-nik at gøre. De kan jo bare sige til. Så kommer vi og lærer fra os – det er ikke så svært endda!

Per "Flinkeper" Poulsen, er en af dansk motocross` tid -tagerguruer. Selv er Per af beskeden alder. Og de han oplærer, er endnu yngre. De sidder nu rundt omkring i deres træhuler - med teknik-ken. "Flinkeper" oplærer gerne flere ... Arkivfoto 2008, da Slotsbjergby modtog prisen som årets MX-bane.

Chip og Chap, alias Svebølles "Timebandits" - Jesper (med øretelefoner) og Mark - har styr på tidtagningen.

Importør: JN MOTOR, Tlf. 98 83 14 07

MINI TRIAL/BØRNE CROSSERMED EL-MOTOR

KAN KØRES FRA 3 ÅR

Ingen larm, ingen forurening,perfekt til træning i baghaven

PRIS:12" 10995,-

PRIS:16" 11995,-

16

TEKST & FOTO:XXXXXXXXXXXX

CROSSER PÅ SPRINGHar du forslag til en ny "Crosser på Spring"!

Send en mail til:microcross@hongnet.dk

crosserpå spring

- Jeg har det rigtigt godt med fly-vehop. Det synes jeg er sjovt og hoppene kan snart ikke blive høje nok. Og så fart! På langsiderne vri-der jeg gashåndtaget helt i bund og trykker den også af i svingene. Hop og fart, det er det sejeste ved motocross. Hvis der ikke var ræs og masser af adrenalin-sus, så kunne man jo ligeså godt lægge sig på sofaen og spise popcorn eller gå til børneballet.

Det sidste har 8-årige Jeppe ikke tænkt sig at gøre. Han er egentlig en ganske stilfærdig dreng. Uden for banen. Men på banen ligner han mest af alt en nærmest hyperaktiv tusind-kunstner.

Ingen tvivl om, at denne unge B 50-kører har godt tag i sporten. Det er måske ikke så underligt, for både far og storebror er ak-tive crosskørere. Det har tydeligt nok smittet positivt af på Jeppe.

- Cross er jo en familiesport, siges det. Og da jeg var helt lille, var jeg da også altid med, når min far og storebror skulle til træning og til løb.

Vent på mig!Vi kan da også fortælle en lille munter historie fra dengang, Jeppe var ”helt lille” og kørte rundt på sin lille plastikmotorcykel. Ved et løb på Amagerbanen havde C 125-kørerne netop taget opstilling ved bommen og ventede på, at starten skulle gå, da Jeppe kom trillende og råbte ”Vent! Vent på mig!”. Efter sigende blev der grinet meget af den episode den dag.

Men det er mange år siden. Da Jeppe fyldte fem år, fik han en lille PW foræret. Og den blev starten på en hel ny tilværelse for Jeppe. Absolut ingen har siden fået en opfordring til at vente på ham. Ser man i denne sæson en orange far-veklat suse forbi, så er det Jeppe på sin rappe 50 kubik KTM.

Det er tre år siden, Jeppe blev medlem af Amager Motocross Klub. Og han har ikke spildt tiden. I 2007 blev han klubmester, året efter blev det til en skammelplads som nr. 2. Sidste sæson blev det til en stribe skammelpladser ved forskellige løb. Mest 2. og 3. plad-ser og en 4. plads. Dårligste kon-kurrenceresultat var en 7. plads.

- Det var ikke helt min dag. Men jeg kan gøre det bedre nu i den nye sæson. Det er jeg sikker

på. Jeg ved ikke rigtigt endnu, hvilke løb jeg skal deltage i, men Sjællandsmesterskabet har høj prioritet.

- Måske bliver det også en tur til Ripa-banen i Sverige. Der var jeg sidste år sammen med tre an-dre kørere fra AMCK. I starten var banen ret svær. Det er en sand-bane, som man først skal lære at takle. Nu synes jeg bare, den har verdensklasse.

- Jeg er ikke så god til alt det mekanik. Så det er min far, der skruer – jeg nøjes med at vaske kværnen. Og så sørger jeg natur-ligvis for, at jeg er fysisk i god form.Det må antages, at Jeppes kon-dital er i top: Han går til fodbold, basketball og hockey.

- Jeg har Freddie som træner. Han er kanon og så går jeg til kon-ditræning i AMCK og om manda-gen går jeg til svømning. Og jeg elsker at stå på ski. Det gør vi en-gang om året langt oppe i Sverige. Og det at køre cross, det giver jo også kondi.

- Er der noget, Du ikke går til?Svaret kommer prompte:- Klaverspil og pigekor, hehe…

Jeppe har ikke så meget tid at give af – men et par hyggestunder med at spille Nintendo og Guitar Hero på Playstation bliver det da til i ny og næ.

Godt med venner- Præmier er vigtige. Dem har jeg vundet nogle stykker af. Og så har jeg fundet mange gode ven-ner på crossbanen. Det er godt at have gode venner. Det er mindst lige så vigtigt som præmier. Mit største ønske er at beholde alle mine gode venner og altid at være blandt de hurtigste kørere.

- Fremtidsdrømme?- Ork ja! Jeg drømmer om at køre hurtigere end min far og gi’ ham baghjul, så det basker, hehehe!

JEppE KIRKhOffSChaCK

Født:17. juni 2001

Stjernetegn: Tvillingerne (gemini)

Søn af: Birgitte honoré Schack og rené kirkhoff hansen

Klub: amager Motocross klub (aMck)

Kværn:kTM 50 cc

Nummerplade: # 769

Pokaler/medaljer: 17 pokaler & 1 medalje

Livret: Pizza & bøfsandwich fra kinesergrillen

TEKST & FOTO:hEnnIng gonDESEn BEckEr”gaMMElSMølFEn”

gIk TIl STarT PÅ SIn lIllE PlaSTIk-Mc:

NU DRøMMER HAN OMaT gI’ SIn Far BaghjUl!

17

mOTOCROSS

MOTO CROSS MASKINERSuzuki - Yamaha

09 modellen er klar til levering

Nye på lagerSuzuki rm 85 lav 08 tilbud ....................... 24995Suzuki rm 85 høj 09 ................................. 28995Yamaha yz 85 høj 08...................................28995Suzuki rm 125 08, 1 stk tilbage ................. 37999Suzuki rm 250 09 tilbud ........................... 39995Suzuki rmz 250 08,1 stk. tilbage tilbud ..... 45995Suzuki rmz 450 08tilbud ........................... 46995

BrugteKTM 85 høj 08 motor efterset .................... 23800Honda crf 150 høj 07 efterset løbsklar ....... 22800Yamaha yz 85 høj 06 kun kørt o7 som ny ... 19800 Suzuki rm 250 06 løbsklar kun kørt 06 ...... 26800Suzuki rmz 250 o7 løbsklar ....................... 27800Suzuki rmz 450 05 løbsklar motor rep. ...... 22800 Yamaha yzf 250 07 løbsklar ....................... 27800Yamaha yzf 250 enduro med lysanlæg uag. kun kørt 4500 km. ..................................... 23800

Hovedgaden 55A, Snejbjerg, HerningTlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

Se også www.bj-mc.dkEr skaden sket – vi reparerer alt til cross på alle mærker.

Vi har reservedele til alle mærker. Suzuki reservedele fra 79 til 2008 nyt - brugt

Speciale - crom cylinder ophoning til overstørelse stempel. Ombytningscylinder for Suzuki rm 125 04-08 NYE OG BRUGTE CROSS’ERE

– REPARATION, UDSTYR OG RESERVEDELE

J.N. CROSSTlf. 75 19 53 55 · www.jncross.dk

Østbirkvej 17 - 5240 Odense NØTlf. 6610 8942 Mobil tlf. 2089 1225

Email: MX-Shop@mail.dkwww.mx-shop.dk

Specialisten

Se nye og brugte MC’erpå vores hjemmeside!

www.villadsensmc.dk

Navervej 58382 HinnerupTlf. 86 91 12 00Fax 86 98 86 82

Westside Racing Service

Tlf.: 59 29 13 01www.w-rs.dk

NY IMPOTØR AF MX-TECH I DANMARK:

Vi tilbyder:Renovering af affjedring.Shimsning af affjedring.

Ombygning af forgaffel med nitrogen (element7), Kyb, ShowaReservedele: Pakdåser, teflonringe, special fjedere mm.

DLC coatning, kashimacoatning og anodisering

Service og opsætning tilbydes af alle mærker.

Blochracing v/ Brian BlochOunbølvej 18 6800 Varde • Tlf 2447 6488 • Web: Blochracing.dk • Mail: Infoblochracing.dk

Nye priser, ring eller mail for info

v/ Erik SørensenSkolegade 30 · 6670 HolstedMobil 40 37 28 38 · Tlf. 75 39 28 38Fax 75 39 28 78E-mail: teknik@sport.dk

VI FORHANDLER RESERVEDELE TIL ALLE MÆRKER... - SAMT CYKLER

NYE CROSSERE:

www.es-teknik.com

Aut. forhandler:POLINI og KAWASAKICROSSCYKLER

STOR WEBSHOPAlt i reservedele, tøj og udstyr,konkurrencer og nyhedsbreve

Alle nye Kawasaki KX modeller klar til prøve-

kørsel og levering

Ring og aftal nærmere

Stort reservedelslager til KTM.Vi forhandler i øvrigt reservedele til Yamaha,

Honda, Suzuki og Kawasaki.Valløvej 3 9800 Hjørring

tlf.98913101 -28729309

E-mail: info@toftegaardsmx-shop.dkwww.toftegaardsmx-shop.dk

Se voreS nye webShop på

www.nr-service.dk

Motocross Scooter

SpeedwayTlf. 57618228

Fluebæksvej 200, 4100 Ringstedwww.jhn-racing.dk

18

På et professionelt cykelhold er der stjerner og vandbærere – det sam-me er gældende i speedway. vi ved alle hvem nicki Pedersen og hans andersen er – men selv om de er kørere i verdensklasse, kan de ikke vinde en holdmatch alene – der er også brug for vandbærerne.

TEkST: ThoMaS Schack.FoToS: PrIvaT

Stjernerne skal naturligvis levere varen og sætte en solid bunke point ind på resultattavlen, men det er oftest de point, der bliver scoret af de mindre kendte kørere, som afgør matcherne.

Motorbladet vil i denne artikel sætte fokus på otte af disse ”vandbære-re” – alle kørere, som vi mener, kan få en afgørende betydning i sæ-sonen 2009. Alle er kategorise-ret som C-kørere – de har alle erfaring fra ligaen og enkelte af dem er eller har været fuldtidsprofessionelle.

SPEEdWaY

I Anti Rust Ringen Speedway LeaguevANDBÆRERNE

SPEEdWaY

Kenni Arendt Holstebro Speedway Klub

20-årige Kenni Arendt viste alle-rede i sæsonen 2008, at han er fremtidens mand. Såvel i ligaen (5,83) som i 1. division (9,11) sluttede han med det højeste snit blandt C-kørerne til sæso-nen 2009. Kennis imponerende kørsel i 2008 gjorde også at ud-landet fik øjnene op for den unge fynbo – og i efteråret drog han over kanalen til England. På De Britiske Øer fortsatte han med at imponere det speedway-kyn-dige folk – og til sæsonen 2009 har Kenni indgået kontrakt med Premier League klubben New-castle.

Dannie SøderholmEsbjerg Motor Sport

Den 21-årige Dannie Søderholm har en del ligaerfaring, hvor han blandt andet var med til at vinde guld med Holsted i sæsonen 2007. I 2008 blev det også til guld med Slangerup, men her var der begrænset køretid til Dannie, som stod i skyggen af Slangerups polske C-kører. Med en Dannie Søderholm i topform kan guldet i år måske gå til Es-bjerg – og dermed sikre Dannie Søderholm det tredje hold-me-sterskab på stribe.

Tommy PedersenHolstebro Speedway Klub

Den 20-årige Tommy Pedersen havde en meget flot sæson i 2007, hvor han blev kåret som ”Årets Fighter” i Anti Rust Rin-gen Speedway League. Året ef-ter var der dog mere kamp om pladserne på Holsteds hold – og det blev begrænset køretid til den unge Pedersen. Dette er nok blandt årsagerne til, at Tom-my i år har valgt at skifte til Hol-stebro, hvor mere køretid kan være med til at øge den unge kørers selvtillid og dermed også hans resultater.

Henrik MøllerHolsted Speedway Klub

Med titler som tidligere U19 Nordisk Mester (2004), U21 Nordisk Mester (2006) samt Nordisk Mester som Senior (2007) er Henrik uden tvivl den mest erfarne kører i C-kategori-en. Ikke mindre end fem gange har Henrik været med til at vin-de guld med Holsted i ligaen – og i flere sæsoner var han netop den afgørende faktor. Hvis Hen-rik efter en skuffende 2008-sæ-son kan genfinde hans tidligere niveau, vil han utvivlsomt blive en kæmpe gevinst for Holsteds hold.

Simon NielsenHolsted Speedway Klub

Med sine kun 18 år er Simon den yngste danske C-kører, men det betyder ikke at han mang-ler erfaring. Således har Simon de seneste to år været en vig-tig brik på Holsteds hold i såvel ligaen som i 1. division. I 2008 udmærkede Simon sig ligeledes med kvalifikation til U19 EM Fi-nalen efter en flot femteplads ved det Nordiske Mesterskab. Simon er en udpræget hold-mand og han kan få stor betyd-ning for Holsteds ambitioner om at vinde ligaen.

Anders AndersenGrindsted Speedway Klub

Den 20-årige Anders Ander-sen har længe ventet på han egentlige gennembrud – talen-tet har han, men resultaterne har været for svingende. Men i efterårssæsonen 2008 tog den unge Andersen til Skotland – nærmere bestemt Glasgow – og dermed får han nu væsentlig mere løbserfaring. Dette kan være med til at hæve hans bund-niveau og dermed sikre ham og Grindsted yderligere point på kontoen.

Henrik vedelSlangerup Speedway Klub

28-årige Henrik Vedel var også tilknyttet Slangerup som C-kører i sæsonen 2007, hvor han kørte samtlige 14 matcher og var en vigtig del af holdet. Succesen betød dog, at Vedel til sæsonen 2008 blev kategoriseret som B-kører, hvilket betød, at Vedel plan-lagde at indstille karrieren. Hel-digvis fik han i løbet af året mod på sporten igen – og nåede tre matcher som gæstekører i for-skellige klubber sidste år. Nu er han tilbage som C-kører i Slange-rup – og kan blive en afgørende faktor i Slangerups bestræbelser på at forvare mesterskabet.

Casper Wortmannvojens Speedway Klub

Sæsonen 2008 forløb bestemt ikke efter planen for Casper Wortmann. Den 6. april var Ca-sper involveret i et meget vold-somt styrt for hans engelske klub Mildenhall – i flere dage ef-ter uheldet kæmpede Casper for livet på et engelsk hospital. Men heldigvis kom Casper igen – og selv om formen endnu ikke var på toppen, afsluttede Casper sæsonen med yderligere otte matcher i England. Hvis Casper kan nå samme niveau, som inden ulykken, kan han blive en vigtig brik for oprykkerne fra Vojens.

FoTo

: To

M j

EnSEn

FoTo

: To

M j

EnSEn

FoTo

: To

M j

EnSEn

FoTo

: W

WW

.all

EnSFo

To.D

k

FoTo

: jE

FF B

. h

Igg

oTT

FoTo

: jo

hn

clI

FFor

D

FoTo

: To

M j

EnSEn

FoTo

: h

M-r

acIn

g

19

20

TEkST: jacqUElInE SEIDlITz, ovErSæT. ErIk hjorT. FoTo: larS SchroEr

11.600 tilskuere var over to dage vidne til en gentagelse af sejren fra sidste år. Men de russiske favorit-ter kom ikke sovende til titlen.

Allerede på førstedagen måtte den russiske duo nøjes med 3-3 mod Østrig, da Franz Zorn vandt foran Krasnikov og D. Ivanov. Og en fatal fejl af den regerende ver-densmester Krasnikov, i næste heat mod Tyskland, kom til at koste dyrt. Liggende på 2. plad-sen efter landsmand Baseev, ville han i 4. kurve se tilbage efter sin modstander - og styrtede. Da verdensmesteren var årsag til at heatet måtte stoppes, så havde den svenske dommer Krister Gar-del ikke andet valg, end at ham, og dermed endte heatet over-raskende kun 3:3. I sidste ende sluttede russerne 1.dagen af kun lige foran østrigerne, hvor Franz Zorn var ubesejret. Men også de østrigske holdkammerater Harald Simon og Markus Skabraut havde leveret godt med point. Derfor var afstanden op til russerne inden 2. dagen kun 2 point. Der var des-uden også spænding om de øv-

rige pladser, da der mellem Tysk-land, Finland, Sverige og Tjekkiet kun var et spring på henholdsvis 1 og 2 point.

RUSSISK KONCENTRATIONPå den afgørende 2. dag var det russiske mandskab meget kon-centreret. Og ”Bjørnen” afgav i sidste ende kun et enkelt point i heat 37. Igen til Franz Zorn - der kørte over målstregen foran Ni-kolai Krasnikov og med Younir Baseev på 3. pladsen. Alle øvrige heat vandt russerne suverænt 5:1. Og ret hurtigt stod det derfor klart at de var verdensmestre.

ØSTRIG VS TYSKLANDEt absolut highlight på 2.dagen var duellen mellem Østrig og Tysk-land. Efter fantastisk duel mellem Franz Zorn og Günther Bauer,

som kørte side om side over 4 omgange, lykkedes det, under ju-bel fra de tyske fans, Günter Bau-er at køre over målstregen - knapt 1 meter foran Zorn. På trods af at Zorn også måtte afgive point til russerne, så blev han alligevel da-gens bedste kører med 34 point, og var derfor kraftigt medvirkende til at Østrig sikrede sig fortjente sølvmedaljer. Den sidste plads på podiet kunne Tyskland sikre sig, ikke mindst takket være en fremragende indsats af Günther Bauer.

SVENSKERNE FALDTSverige der egentlig var favo-rit til bronzemedaljen havde en del problemer på 1.dagen. Ef-ter 1:5 mod Rusland, blev det til 3:3 mod Tyskland, hvorefter det overraskende kun blev til 2:4

mod Finland. Det helt store uheld havde de i deres sidste heat, hvor Stefan Svensson lå i 2. po-sition op af langsiden - med Posa lige i baghjulet. Pludselig blev Stefans cykel en smule langsom-mere, hvilket Posa ikke bemær-kede og resultatet blev, at han kørte direkte op i baghjulet på sin landsmand. Det resulterede i, at begge måtte udgå med ma-skinskade og dermed mistede vigtige point. Trods kun en enkelt heatsejr om søndagen, så nåede de 31 point hvilket rakte til n 4. plads. Der var ligeledes kamp om at undgå sidstepladsen. Da Schweiz har fået tildelt en plads ved VM i 2010, så ville den sidst placerede blive oversidder næste år. Den tort overgik hollænderne, som sluttede sidst blandt de in-ternationale teams i Inzell.

Det første Team-vM i Iceracing blev kørt i 1979. og i år kunne det russiske hold vinde sin 27. titel ud af 29 mulige.

SPEEdWaY

Østrigske Franz Zorn (rød) i duel med tyske Günther Bauer (blå)

Sejrceremoni med de russiske verdensmestre i midten, til venstre Østrig og til højre Tyskland.

tEAM vM 20091. Rusland: 55 point (Nikolai Krasnikov 26, Younir Baseev 20, Danil Ivanov 9)

2. Østrig: 46 point (Franz Zorn 34, Markus Skabraut 11, Harald Simon 1)

3. Tyskland: 37 point (Günther Bauer 32, Stefan Pletschacher 5, Florian Fürst 0)

4. Sverige: 31 point (Stefan Svensson 17, Per-Olov Serenius 14, Per-Anders Lindström -)

5. finland: 27 point (Antti Aakko 18, Tommy Flyktman 8, Kai Lehtinen 1)

6. Tjekkiet: 27 point (Antonin Klatovsky 18, Jan Klatovsky 9, Andrej Divis -)

7. holland: 25 point (Rene Stellingwerf 12, Sven Holstein 10, Johnny Tuinstra 3)

øSTRIG STÆRKT MED I InzEllIcE-racIng TEaM vM-FInalE 2009

SPEEdWaY

21

repræsentanter fra de sejrende russere, younir Bazeev (hvid)

og Daniil Ivanov (rød).

Team Tjekkiet med antonin klatovsky (rød) og jan klatovsky (hvid) foran hollandske Sven holstein (blå).

Team Sverige med Posa Serenius (rød) og Stefan Svensson (hvid)

foran tyske günther Bauer (blå) og Stefan Pletschacher (gul).

antti aakko, FIn (blå), Tommy Flyktman, FIn (gul) og Stefan

Svensson, S (hvid).

günther Bauer, D (blå) foran rene Stellingwerf, hol (hvid).

Wheelie-kongen günther Bauer, D.

22

Holdene er på plads, men kalenderen er endnu ikke helt hvor den skal være!

Men i løbet af få uger går startskuddet til en ny sæson i British League – en sæson som på mange måder bliver interessant. Først og fremmest fordi adskillige GP kørere ikke er at finde i England i den nye sæson, og hvorledes vil publikum så forholde sig til det faktum?

Vi vil i det følgende se på de 9 British League hold forud for sæsonen 2009. Som fortalt i sid-ste nummer kan holdene nu have to kørere opført som kører nr. 7 i truppen, såfremt disse er Premier League kørere med et snit på max. 8 fra denne liga. Disse to kan så skiftes til at køre for British League klubben - ligesom de stadig vil være aktive for deres daglige arbejdsgiver i Premier League. 8 af klubberne i den bedste række har valgt denne løsning. Kun Eastbourne har valgt at stille med en fast kører som 7. mand, da man har hentet rus-siske Denis Gizatullin til klubben.

Men lad os se på de 9 hold, som de tager sig ud ved sæsonstart.

Belle vue:Krzysztof Kasprzak, CHARLIE GJEDDE (capt.), ULRICH ØSTERGÅRD, James Wright, Billy Fors-berg, PATRICK HOUGAARD POSITION 7 - deles af Steve Boxall (Newcastle) og Thomas H Jona-sson (Edinburgh) VÆK ER: Jason Crump, Joe Screen og Stanislaw Burza NYE ER: Kasprzak, Wright og Østergaard

Coventry:Chris Harris, Rory Schlein, Edward Kennett, Oliver Allen, Ben Barker, Ricky Wells POSI-TION 7 - deles af Adam Roynon (Workington) samt en ukendt ved redaktionens slutning VÆK ER: Hans Andersen, Simon Stead og Billy Janniro NYE ER: Schlein, Barker og Kennett

Eastbourne:Dave Watt, David Norris, Cameron Woodward, Le-wis Bridger, Simon Gustafsson, Ricky Kling og De-nis Gizatullin VÆK ER: Scott Nicholls, Lee Richard-son, Edward Kennett og James Brundle NYE ER: Watt, Norris (comeback), Kling og Gizatullin

Ipswich:Jaroslaw Hampel, Piotr Swiderski, Daniel King, To-bias Kroner, Leigh Lanham, David Stachyra POSI-TION 7 - deles af Carl Wilkingson (Scunthorpe) og Kozza Smith (King´s Lynn) VÆK ER: Rory Schlein, Robert Miskowiak, Steve Johnstone og Chris Schramm NYE ER: King, Lanham, Stachyra samt Wilkingson/Smith

Lakeside:Adam Shields, Lee Richardson, Jonas Davidsson, Joonas Kylmakorpi, Kauko Nieminen, Stuart Rob-son POSITION 7 - deles af Chris Mills (Sheffield)

og Phil Morris (Stoke) VÆK ER: Andreas Jonsson, Tomasz Jedrzejak, Leigh Lanham, Ricky Kling og Krysztof Jablonski NYE ER: Richardson, Kylma-korpi, Nieminen, Robson samt Mills/Morris

Peterborough:KENNETH BJERRE, NIELS KR IVERSEN, MADS KORNELIUSSEN, Karol Zabik, Ales Dryml, CLAUS VISSING POSITION 7 - deles af Lee Complin (Stoke) og Andrew Tully (Edinburgh) VÆK ER: Ryan Sullivan, Daniel King, Lukas Dryml og Hen-ning Bager NYE ER: IVERSEN, KORNELIUSSEN, A Dryml samt Complin/Tully

Poole:BJARNE PEDERSEN (capt.), Chris Holder, Joe Screen, Jason Doyle, Daniel Davidsson, Kyle Legault POSITION 7 - deles af Carl Stonehewer (Redcar) og Tomasz Piszcz (Birmingham) VÆK ER: Dave Watt, Magnus Zetterstrøm, Adam Skor-nicki og Freddie Eriksson NYE ER: Screen, Doyle, Legault samt Stonehewer/Piszcz

swindon:Leigh Adams, Troy Batchelor, Simon Stead, Travis McGowan, Jurica Pavlic, Krysztof Stojanowski PO-SITION 7 - deles af Ryan Fisher (Edinburgh) og Cory Gathercole (Sommerset) VÆK ER: MADS KORNE-LIUSSEN, James Wright og Manuel Hauzinger NYE

ER: Stead, Stojanowski samt Fisher/Gathercole

Wolves:Peter Karlsson, Fredrik Lindgren, Adam Skornicki, Tai Woffinden, NICOLAI KLINDT, Hynek Stichauer POSITION 7 - deles af Ty-ron Proctor (Redcar) og Chris Kerr (New-port) VÆK ER: NIELS KR IVERSEN, JES-

PER MONBERG, MORTEN RISAGER, David Howe og Ludwig Lindgren NYE

ER: Karlsson, Skornicki, Woffinden, Stichau-

er samt Proc-tor/Kerr

rEDIgErET aF ErIk PETErSEn SPEEdWaY

WORld SPEEdWaY nEWSKLAR TIL START

I den næstbedste række - Premier League - findes i sæsonen 2009 14 klubber. Af pladsmæssige årsager har vi valgt blot at nævne de enkelte klub-bers top-2 kørere samt evt. danskere eller andre interessante navne.

Berwick: William Lawson, Michal MakowskiBirmingham: Jason Lyons, Tomas Piszcz, Ludwig LindgrenEdinburgh: Ryan Fisher, Thomas H JonassonGlasgow: Shane Parker, James Grieves, PETER JUUL LARSEN, ANDERS ANDERSENKing´s Lynn: Tomas Topinka, Christian Henry, JAN GRAVESENNewcastle: Steve Boxall, Jason King, KENNI ARENDT LARSEN, CASPER WORT-MANN Klubbens mangeårige danske kører RICHARD JUUL debuterer i 2009 som holdleder for klubbenNewport: Mark Lemon, Craigh WatsonRedcar: Gary Havelock, Ty ProctorRye House: Chris Neath, Linus SundstrømScunthorpe: David Howe, Magnus KarlssonSheffield: Ricky Ashworth, Richard HallSommerset: Steve Johnstone, Emil KramerStoke: Lee Complin, Jason Bunyan, TOM P MADSEN, KLAUS JAKOBSEN, JESPER KRISTIANSENWorkington: Kevin Doolan, Adrian Rymel

Vi kan nu blot afvente starten på den nye sæson. En sæson som kan blive begyndelsen til noget nyt og spændende, men som også kan blive det modsatte såfremt publikum svigter løbene p.g.a. manglen på GP-kørerne.

Men starten på sæsonen ser rent faktisk ganske spændende ud. Og ikke mindst set med danske briller. Se blot her hvad man kan opleve indenfor en uge i marts måned.

15. marts i Swindon

Swindon Speedway 60 års jubilæumsløb

18. marts i Poole

Bjarne Pedersens Testimonial (10 års jubilæumsløb)

19. marts i Peterborough

Peterborough mod et udvalgt dansk hold

20. marts i King´s Lynn

Tom P. Madsens Testimonial (10 års jubilæumsløb)

22. marts i Wolverhampton

Billy Hamills afskedsløb

Nu skal de unge træk ke lidt mere af læsset i engelsk speedway, da mange af GP-stjernerne, her-under Nicki Pedersen og Hans Andersen ikke er med i Premier League 2009. På billedet engelske Tai Woffinden fra Wolves. Foto: Wojtek Szoltysek

SPEEdWaY

23

JRM Importør

K.L. Supportv/Kristian Lund

Alt til speedwaysportenAltid nye Jawa cykler på lager

Altid nye 500 cc. Jawa motorer på lagerAltid nye 85 cc. cykler på lager

Altid nye 85 cc. motorer på lager

Rottarpvej 2E – 6855 OutrupTlf.: 61657886 Ell.: 29222196

IMPORT – SALG – SERVICE

CYKLER – MOTORERSTELSÆT – DÆK

RESERVEDELE OG TILBEHØR

JAN HOLM NIELSENTLF. 57618229 – 40518228WWW.JHNSPEEDWAY.DK

v/ Brian Andersen

Salg, tuning og service af GM og JRM motorerSalg af GM reservedele, samt andre motordele

Fremstilling af:KWP produkter og BAR produkter

Se nærmere på: www.bar-engineering.dk

Kråsigvej 7, Åes – 8700 Horsens76690099 – 30702550 – bar@c.dk

DMUSPORT.DKSport, der rykker!

24

bmx

TEkST: kEnnETh Majkjær MIkkElSEn. FoTo: PrIvaT

Den 31. januar blev en 4-årig samarbejdsaftale mellem Roskil-de Kommune og Team Danmark underskrevet. Af aftalen fremgår, at BMX er blandt de 7 idræts-grene, som kommunen vil satse særligt på i de kommende år (de øvrige er bordtennis, cykelsport, orienteringsløb, håndbold, ro-ning og basketball, red.).

Roskilde BMX klub har gen-nem årene været en del af Vor Frue Idrætsforening, men sidste år valgte klubben at bryde ud, og satse på egen bane. Og planer-ne er nu rykket væk fra skrive-bordet og er tæt på realisering. Det hele tog fart i forbindelse med OL, hvor Roskilde Kom-mune gav tilsagn om 600.000 kroner til bygning af en ny BMX-

bane. Formand hos Roskilde BMX, Ronni Lück, fortæller

"Med 600.000 fra Ros-kilde Kommune og tilsagn om 200.000 kroner fra Foreningen Roskilde Festival, samt ansøg-ninger ude hos Nordea Fonden og Tuborg Fondet - så håber vi nu, at kunne etablere første del af vores baneprojekt, med en standard BMX-bane, budgette-

ret til 1.3 million. Efterfølgende vil vi gå videre med projektet, så vi ender op med en dobbelt-bane, hvor der også kan trænes og konkurreres Supercross BMX. Det vil i givet fald blive den første af sin art i Nordeuropa."

Endnu er det dog ikke helt klart for klubben hvad Roskilde Kommunes "Elitekommune-sta-tus" vil indebære, men i Roskilde er man positive overfor hvad fremtiden vil bringe.

"Det ligger jo i kortene, at der skal satses på at få opbygget kraftcentre for sats-sportsgrene i Roskilde, og at der dermed skal arbejdes målrettet med ta-lenter i sporten", siger Ronni og fortsætter "Som jeg ser det, så er det meget fornuftigt at satse på Roskilde, da vi ligger centralt placeret for de øvrige sjælland-ske klubber, og med en ny bane kan opfylde det behov."

Lene Correll, koordinator for Team Danmark projektet i Ros-kildes Fritids- og Idrætsafdeling, fortæller til MotorBladet, at kom-

munen pt. står i en proces hvor man skal have en person ansat til at varetage sats-idrætsgrene-ne. Men fortæller at der bl.a. skal satses på træning, vejledning og faciliteter. Og hos Roskilde BMX arbejdes der for fuld damp.

"Vi er lige startet med af få rettet op på et meget stort are-al ved Roskilde Idrætscenter (også kendt som Darup Idræts-anlæg, red.), og vi går efter at få bygget i sommeren 2009. Det bliver et komplet nyt anlæg, som kommer til at ligge centralt i Roskilde og vil få alle de faci-liteter der er behov for, også til de helt store løb."

For med i planerne, som ikke ligger så langt ude i fremtiden er, at der skal trækkes et World Cup Supercross arrangement til Roskilde allerede i 2010. I den forbindelse er der indledt dialog med en mulig samarbejdspart-ner i Roskilde. Og SD BMX har givet sin opbakning til ideen. BMX fremtiden tegner lys i Ros-kilde.

roskilde BMX har siden stiftelsen for ca. 15 år siden været en af lan-dets mindre BMX-klub-ber. Men med roskilde kommunes status som eliteidrætskommune hos Team Danmark, så er der måske lagt op til nye tider.

TEam danmaRK EliTEKOmmunEIfølge Roskilde Kommunes hjemmeside, så vil samarbejdet mellem Team Danmark og Roskilde kommune konkret betyde udvikling af en række lokale idrætsforeninger, der har stærke talentudviklingsmuligheder. Derudover er målene for samarbejdet bl.a. at styrke træneruddannelser og styrke formidlingen af ekspertviden indenfor fysisk træning, ernæring, idrætspsy-kologi og idrætsmedicin.

Team Danmark har på nuværende tidspunkt samarbejdsaftaler med 15 Elitekommuner om udviklingen af den lokale eliteidræt. Det er følgende: Es-bjerg, Fredericia, Gentofte, Haderslev, Herning, Hillerød, Horsens, Holste-bro, Kolding, København, Odense, Randers, Svendborg, Ålborg og Århus.

Målet for Team Danmark er, at så mange kommuner som muligt støtter og udvikler den lokale eliteidræt. Frem mod 2010 er det Team Danmarks målsætning at indgå samarbejdsaftaler med i alt mindst 20 Elitekommuner.

KOMMUNEN SATSER PÅ BMX I roSkIlDE

25

amanda aFSTEd Til mOuRSAmanda Sørensen er på vej til en 3-ugers træningsophold i franske Mours, med tilskud fra Skander-borg Kommune. En flot mulighed, som er opstået efter OL i Beijing. Formålet for Amanda er, at forbe-rede sig optimalt efter skaden, som hun pådrog sig sidst på sæsonen i 2008. På træningscentret i Mours bor og træner 15 franske elitekø-rer til dagligt. Træneren fra centret er meget dedikeret og har mange store resultater bag sig som træner, bl.a. VM i Elite Women.

Udover Amanda, så kommer den resterende gruppe derned på et 10 dages ophold, med start i uge 11. Kørerne skal deltage ved en af-deling af det franske mesterskab. Gruppen som støder til Amanda Sørensen består af Morten Ther-kildsen, Mike Kaltoft og Klaus Bøgh Andresen, samt "boblerne" Mads Larsen og Rasmus Asp Laustsen og "supertalenterne" Simone Chri-stensen og Daniel Mønsted.

mETTE Og niKlaS igEn i SChWEiZOgså andre skal udenbys. Mette og Niklas skal igen på tur til Schweiz. Denne gang tager de af sted den 3.marts og er først hjemme igen lige før EM i Fredericia. UCI betaler regningen for fuld forplejning, træning og brug af faciliteterne.

For begge de 16-årige kørere, som kører Junior internationalt og Elite nationalt, er deres primære fokus er at køre sig i form til VM Junior i Australien.

SEnd nYhEdEn Til JOYHar du tips om nyheder fra klubberne, ind- og udland, så send en mail til BMX-stofkoordinator Joy Nordkvist på email-adressen joy.nordkvist@mail.dk

Joy`s kontaktdata fremgår fast på side 3 i MotorBladet, i kolofonen, til venstre for indholdsfortegnelsen.

TJElE EFTERSKOlEDer er stadig pladser på Tjele efterskoles 2009/2010 hold. I skrivende stund er 16 tilmeldt, og der er plads til 25 på BMX-linieholdet. Du kan altså stadig nå at tilmelde dig - hvis du er hurtig.

Er du interesseret, så gå ind på hjemmesiden www.tjeleefterskole.dk. Her kan du finde al relevant information. Skolen glæder sig til at høre fra dig.

RundT Om

bmx

De fem klubber i det nordjyske har igen fornøjelsen, at indbyde til Himmerlandscup. Løbet vil blive afviklet på samme måde som det har været de sidste par år., dog med små justeringer, for at sikre at vi bliver færdige før det bliver mørkt.

PROgRamTorsdag - 16.april 1. afdeling Hadsund BMX klub Dragon. Torsdag - 23.april 2. afdeling Aalborg BMX klub Falcon.Torsdag - 30.april 3. afdeling Aars BMX klub Lynet. Torsdag - 7.maj 4. afdeling Storvorde BMX klub.

gEbYR/TilmElding150,- kr. for alle løb samlet. 50,- kr. pr. løb. Forhåndstilmeld jer, det sparer tid. Indsend alle klubbens kørernavne til email: loneskott@stofanet.dk.Tilmelding, registrering og betaling senest 18.30, på dagen

REglEmEnTMødetid er kl. 18.00, løbsstart kl. 18.45 Der køres i klasserne: Piger 8 og under, 9-10, 11-12, 13-14 og 15+ (inkl. elite)Expert 7 og under, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16+ (inkl. elite)Cruiser under 30 år og 30+.

Det er frivilligt at tilmelde sig i en højere aldersgruppe. Og en god chance for de hurtigste, til at få værdifuld og større modstand.

Piger kan tilmelde sig i ekspert-klassen, med fradrag af 1 år. En tilmelding til en klasse, gælder for alle afdelinger i denne cup, men berøre ikke andre løb, som fx. landspokalen.

Når løbslisterne er hængt op, er der ikke muligt at skifte klasse. Kørere tilmeldt klasser, der ikke kan åbnes, fordeles af bereg-nerchefen, til den (de) klasse(r) han skønner, er sportsligt mest passende.

Kørere, der er flyttet mellem flere klasser, medtager de point, der er optjent i de respektive klasser, til den oprindeligt tilmeldte klasse. En klasse åbnes ved 3 tilmeldte kørere.

Der præmieres i alle klasser, der har været tilmeldte kørere i. Også selvom de ikke har været selvstændigt åbnet.

Der anvendes samme pointsystem som til landspokalen, med 4’de heat. Alle løb tæller.

En kører må højest miste en afdeling, for at deltage i præmieringen.

Med sportslig hilsenLynet - Falcon - Møldrup - Dragon og Storvorde

Arkivfoto Amanda Sørensen

Arkivfoto Morten Therkildsen

Arkivfoto Dragon DM 08

www.tjeleefterskole.dk

TJELEEFTERSKOLE

TJELEEFTERSKOLEDET CYKLER DERUDA’

PÅ DANMARKS

BMXEFTERSKOLE!

tjele-bmxbande2.qxp 13-12-2007 17:18 Side 2

indbYdElSE Til himmERlandSCuP 2009

26

bmx

Du dukkede pludselig op sidste år. Var det dit første år som kører?Nej slet ikke. Jeg har kørt BMX, siden jeg var 10 år, i Ungdomsringen. De sidste 5 år blev jeg Danmarksmester, så jeg følte jeg træng-te til noget mere modstand. Derfor skiftede jeg til DMU.

Hvorfor lige netop BMX?Den fritidsklub jeg gik i havde BMX på pro-grammet. Og da jeg altid har været lidt af en drengepige, så var det lige noget for mig. Jeg kunne få brugt noget af alt det krudt - jeg havde bagi.

Hvad får dig til at blive ved?Suset, fart og action. Det er bare en fed sport!

Hvad er planerne for sæson 2009?Jeg regner med at stille op i Elite Women. Og så må jeg bare håbe, at al min vinter-træning giver pote, så jeg kan følge med. Jeg skal også køre mit første internationale løb i 2009. Jeg har planer om at deltage ved EM i Fredericia. Og det glæder jeg mig meget til.

Fortæl om din bedste BMX oplevelse.Jeg har jo ikke kørt så længe i DMU - men de bedste oplevelser jeg har haft, var ved

LP i Feldborg og ved DM i Hadsund. Til LP havde jeg tilmeldt mig 15+ klassen, men den kunne ikke åbnes, så jeg blev flyttet op i Elite Women. Lørdag gik det ikke så godt, men søndag tog jeg revanche og kom i finalen. Jeg kom ind som nr. 7 - og var pavestolt.

Til DM blev min egen klasse åbnet og jeg blev nr. 2. Det var fedt. Min placering betød, at jeg fik tilbudt at komme med på Team !Solid BMX. Og det har jeg sagt ja tak til.

Har du nogensinde været skadet?Ja - for ca. 3 år siden væltede jeg og rev et ledbånd over i min skulder. Det skete lige efter SM. Man skal holde sig fra at køre, når løbet er slut. Gør du noget specielt ved træningen - for at forbedre dig?Jeg ved ikke om det er specielt. Men jeg har spinnet to gange om ugen for konditionens skyld og været i styrkecenter i vinters. Der-udover så har jeg trænet starter og teknik på forskellige baner i weekenderne.

Er der kørere, der har imponeret dig?Jeg er ikke så nem at imponere, men Shan-aze Reade - har formået det. Hun kører som en dreng!

Er der noget du mener dansk BMX mangler?Ja - vi mangler flere baner, flere kørere og sidst men ikke mindst, mere oplysning om sporten - og mere mediedækning. /joy nordkvist

En BMX-kørEr I DanMark

HENRIETTE Er IkkE BangE For MoDSTanD

NAvN: Henriette Hygum Suenson

KLUB: Køge BMX

ALDER:17 år til marts

tIL DAGLIG: Gymnasieelev

FAvoRItBANER: Malmø og Sorø

Små fotos af Henriette fra DM i Hadsund 2008 (tv) og fra vintertræningen før sæsonstart i år.

Vi er klar med BMX kvalitetsprodukter fra bl.a.

ONE – CRUPI – Formula Scott – SIXSIXONE

BMX SÆSON 2009

Søndergade 12, 6000 Kolding, Tlf. 75 54 19 95

27

bmx

Vi vil skære ind til benet med det samme. EM 2009 har massive problemer. Økonomien hænger ikke sammen, og som det ser ud lige nu, er der en reel risiko for, at det største internationale BMX-stævne arrangeret af Da-nish Indoor Fredericia falder til jorden. Det er svært at accep-tere, når man tænker på, hvilke ærgerlige konsekvenser det fremadrettet kan få for dansk BMX, og netop derfor skal der heller ikke herske tvivl om, at Danish Indoor Fredericia stadig

arbejder målrettet på at skabe et EM 2009, som dansk BMX kan være stolt af.

Forberedelserne fortsætterSelvom situationen er meget alvorlig, har vi ikke smidt hånd-klædet i ringen.

Vi ser stadig muligheder for at skabe et fantastisk stævne til stor glæde for mange tusinde mennesker. Hver eneste dag bliver der arbejdet hårdt på at finde løsninger, der kan sikre en fornuftig gennemførelse af EM 2009, og vi holder stædigt fast i troen på, at det kan lykkes. Der-for er der heller ikke noget, der er sat på stand-by. Alle forbere-delser fortsætter uhindret, så vi ikke bliver fanget i et unødven-digt tidspres, når de økonomi-ske brikker forhåbentligt falder på plads. Udfordringen med økonomien er imidlertid så stor,

at ”op ad bakke” på ingen måde er et dækkende begreb, og netop derfor er det også mere end nogensinde fællesskabet, der skal sikre succesen. Vi har ingen mulighed for at løfte op-gaven alene.

Flere af Danish Indoor Frede-ricias store samarbejdspartnere er allerede med i processen, men det er vort håb, at endnu flere vil melde sig under fanerne efter i dag. Vi appellerer til både klubber, enkeltpersoner og or-ganisationer om støtte til at sta-ble EM 2009 på benene. Som økonomiske bidrag, naturalier eller en hjælpende hånd. Alt har stor værdi.

BMX om vinterenDet er ti år siden, det første stævne i Fredericia fandt sted.

Lige siden har hundredvis af danske BMX-kørere, fra de yng-

ste piger til de største cruisere, år efter år haft muligheden for at teste formen på ligesindede fra hele verden. For mange har Danish Indoor Fredericia ikke bare været en fantastisk mu-lighed for at køre krævende BMX-løb midt om vinteren, det har også været et spændende første møde med sporten på internationalt plan. Mange tro-faste hjælpere og samarbejds-partnere har knoklet hundredvis af timer for at gøre det muligt. De har skabt et internationalt anerkendt stævne, og EM 2009 er det bedst tænkelige klap på skulderen for den indsats.

Vi vil løbende orientere om, hvordan forberedelserne til EM 2009 skrider frem. Såvel her i spalterne som i nyhedsbre-vene.

daniSh indOOR FREdERiCia

Tilmeld dig nyhedsbrevet ved at skrive til:

claus@danishindoor.dk

”Danish Indoor Fredericia på vej mod EM i BMX Fredericia Messecenter juli 2009”.

EM 2009 har BrUg For allEDanish Indoor Frederi-cia kæmper med at få enderne til at hænge sammen i forbindelse med sommerens EM i BMX.

Til sommer skulle gaten gerne gå til et EM 2009, som dansk BMX kan være stolt af. I øjeblikket er stævnet dog i store økonomiske problemer.

28

ROad RaCing

Allerede inden opfølgningen hav-de kursusleder Thomas Harding uddelt opgaver. Nogle skulle møde allerede kl. 7 og forberede morgenmad til alle deltagere, an-dre skulle klare middagsmaden. Begge grupper skulle dog stå til regnskab for og forklare, hvorfor den valgte type mad kunne bru-ges til eliteidrætsudøvere.

GODE KOSTVANERAlle havde ved sidste samling fået bogen ”Sådan! – guiden til optimale kostvaner” af ernæ-ringsøkonom Charlotte Bøgild. Og det skinnede tydeligt igen-

nem dagens samling, at alle havde studeret denne ”bibel” ganske grundigt. Det var også nødvendigt, idet deltagerne i mindre grupper blev hevet til tavlen for at gennemgå vigtige afsnit fra bogen om ernæring foran alle øvrige.

Da ernæring er meget vigtig for træningsmetoder, iltopta-gelse med mere, blev en del af formiddagen da også brugt på, hvordan man sammensætter kostplaner og hvad der er vigtigt for den enkelte. Alt efter hvilken type person man er. Undervejs serverede Lis Johanssen lækre

udskårne frugtstykker, der jo i vir-keligheden smager mindst lige så godt som slik.

Noget jeg har hørt om før, men aldrig selv tænker over, er tilberedningen af maden. Fx hvil-ken type fedtstof, der bedst tå-ler varme og ikke ender som en kræftfremkaldende substans på panden og dermed i maden.

TEST-FREMGANGHvilepuls, vægt og kondital blev igen testet. Og her var det en fornøjelse at se deltagernes egen glæde ved de gode resultater. At smide 7 kilo, falde 10 i hvilepuls og stige 12 i kondital er en flot præstation på kun godt 2 måne-der, der endda indeholdt julens ”ædegilder”. Alle de tilstedevæ-rende havde forbedret sig godt på de væsentlige punkter.

Kort før middag kom et min-dre foredrag om ”Vigtig bagage til en racerkører”. Sponsorsøg-ning, økonomi, hjemmesider og pressemeddelelser var nogle af de vigtigste emner. Under mid-dagsmaden fortsatte denne dia-log, som både Thomas Harding, Lis Johanssen og Henrik Berendt via deres erfaringer kunne tilføje yderligere guldkorn.

Thomas Harding kom ind på vigtigheden af at kunne præsen-tere sig selv og sit team, så en evt. sponsor kunne være bekendt at vise dem til sine kunder. Han kom med enkelte grelle eksempler på det modsatte, hvor nogle kørere og mekanikere nærmest konkur-rerede i at være mest beskidte. Ved 14 tiden skulle jeg hjem og deltagerne ud at løbe. 6 timers samvær gav mig dog et meget positivt indtryk af stor glæde og motivation fra både kørere og de tilstedeværende repræsentanter fra bestyrelsen i Sportsdivision Road Racing. Så jeg ser frem til at følge løbssæsonen.

ElITE- og TalEnTSEMInar:

SLUT MED JULESUL

ELITEGRUppEN• Kenny Tirsgaard• Søren Jakobsen • Thomas Rebien• Søren Lauridsen• Alex Nielsen

TaLENTGRUppEN• Emil Meyer• Mike Kristensen• Christian Filtenborg• Søren Treager• Christoffer Andersen

I begge grupper kan der ske tilgang el-ler afgang, alt efter kørernes situation.

Thomas Harding smiler til Søren Treager, der knokler på kondicyklen. Søren stod for en af de største forbed-ringer af sin form.

En snak om træningsmetoder mellem, fra venstre, Thomas Harding, Emil Meyer, Kenny Tirsgaard og Alex Nielsen.

Fra venstre ses Søren Treager, Søren Lauridsen, Christoffer Andersen og Bjarne Nielsen øse op af den lækre morgenmad.

Decembers elite- og talentsamling i Slagelse fik her sidst i februar en opfølgning på sam-me fitnesscenter. og kørerne havde fulgt programmerne, og var ikke synligt påvirket af den forgangne juls fristelser.

TEkST og FoTo: STEEn PEDErSEn

29

ROad RaCing

Alex Tim er her og der for tiden. Og altså også ved DMU`s stand i Bella.

TEkST: kEnnETh M. MIkkElSEn

Traditionen tro, så kendes startopstillingen meget sent til serien, og imodsætning til hvad MotorBladet af vanvare kom til at skrive i februar-nummeret, så bliver Super Challenge i år IKKE med Kawasaki Cup, som en del af konceptet. Introduktionen af sidstnævnte, er på grund af tidspres skubbet til næste år, ifølge en meddelelse fra DTC-organisationen.

Det sædvanlige udestående i denne del af året er udover det endelige koncept, hvem - og

hvor mange - som ruller til start, når første afdeling af Super Challenge køres 2. weekend maj måned.

En ting er sikkert. Jan Jes-persen, regerende Danmarks-mester i Super Challenge, er klar til at forsvare mesterskabet i Super Challenge 2009. Og hå-ber selvklart at han ikke bliver alene.

"Jeg håber, at vi havner et sted mellem 20 og 25. Men da man ikke har været hurtigere ude med at sælge varen, så kan jeg godt forstå - hvis nogen fal-der fra og søger andre steder,"

lyder det spidst fra Jespersen til MotorBladet, og han fortsætter

"Som jeg har hørt, så vil man forsøge at "dele" Chal-lenge klassen op i to. En som er lidt "Free for all" agtig, og så en "privateer" klasse, hvor man ser bort fra, at man skal have lette hjul osv. Jeg håber, at be-slutningen om dette bliver taget lidt hurtigt, da det klart vil kunne hjælpe med søgningen til Chal-lenge".

På længere sigt håber den regerende mester, at der kom-mer mere fokus på kampen mellem 600cc og 1000cc. Men

som det er nu, kan det ikke lade sig gøre.

"Man har sat de tilladte vægtgrænser for 1000`erne alt for lave. Hvis der var en mere markant vægt forskel mellem 1000cc og 600cc, så ville der have været lagt op til en konkur-rence mellem de to maskinstør-relser. Men det er selvsagt umu-ligt, uden en reel vægtforskel," slutter Jan Jespersen, som for øvrigt også har et bud på hvor-når tilmeldingerne vil begynde at komme til klassen: Når DM-kalenderen er klar. De to ting hænger også sammen.

jan jESPErSEn EFTErlySEr:

KONKURRENCE MELLEM 600 OG 1000

Jan Jespersens cykel fotograferet på udstillingen i Bella, med og uden chauffør. Ved siden af sidste års vindende cykel en samling pokaler for afdelingssejre og den samlede sejr ved Super Challenge 2008.

UDSTIllIng MED roaD racIng rEPræSEnTanTErDanmarks Motor Union har gennem februar måned været repræsenteret ved både MC-udstillingen i Her-ning og på den sjællandske pendant i Bella Centeret.

Som oftest er DMU`s stand primært bemandet af repræsentanter fra nærliggende klubber. MC-udstillin-gen i Bella Centeret var der, hvor Road Racing var mest synlig repræsenteret ved bl.a. Schacht Racing med den unge kører Alex Tim og hans far, samt sportsdivi-sion RR ved Lis Johannsen og hovedbestyrelsesmed-lem og pocketbiker-far, Aage Hejgaard. /kmm

DMU-eventmanager Christian Primby, bag en pocketbike-cykel på DMU`s stand i Bella Centeret.

30

De toptunede små pocketbikeracere kræver masser af service og justering. Her ses fra venstre Christopher og Hans fra Pocketbike Club DK under en ”skrue-eftermiddag” i februar. Foto: Steen Pedersen

RundT Om

ROad RaCing

maK (malmØ auTOmObilKlub), der har en stor mc-afdeling, afholdt i starten af februar årsmøde. Flere danske medlemmer var mødt op, idet klubben og især deres bane i Lockarp er særdeles vigtig for dansk RR i mini-klasserne. Et rigtigt godt sam-arbejde på tværs af Øresund har da også foregået gennem flere år.

Det gode fællesskab gør det naturligt at møde op på generalfor-samlingen, trods afstand og broafgift. Også i Sverige rammes man af stigende priser og miljøkrav. Der bliver dog stadig tale om absolut rimelige priser for træning og løb på banen. Miljøkravene blev dog klart skærpede, således at der vil blive kontrol fra klubofficials men også uanmeldt fra myndighederne. Fængselsstraf bliver en sankti-onsmulighed, men det gør banelukning også. Derfor påhviler det os alle i fremtiden at hjælpe hinanden til at påse total overholdelse af reglerne.

POKalFEST i gREVE er en årlig tilbagevendende begivenhed. I lighed med mange andre kommuner vil man gerne hylde sine bedste idrætsudøvere. I år havde man for første gang motorsport med på programmet. Det var RR-kørerne 9-årige Kas-per Hejgaard og 15-årige Alex Nielsen. Kasper som dansk topkører i pocketbike junior A og Alex med topresultater i flere klasser bag sig og et meget stort talent i dansk RR.

En fin lille udstilling af racere i Karlslundehallerne fik manges øjne op for RR-sporten. En del blade og foldere blev ved lejligheden ud-

delt til interesserede. Højdepunktet for de 2 unge racerekørere var, da de fik lov at starte deres racere og køre ind i hallen til hyldest fra publikum.

RObbin haRmS’ seneste testkørsel på Portimao i Portu-gal blev forstyrret en hel del af dårligt vejr. Det gjaldt naturligvis også alle andre, men i et nyt team er optimal testtid vigtigt. Flere set-up muligheder kunne ikke testes ordentligt, men det blev dog til respek-table tider for Robbin, der lå ca. midt i feltet. De kommende tester i Australien inden 1. afdeling bliver uden deltagelse af Robbin.

EuROSPORT har jo som bekendt mistet MotoGP, som dog skulle kunne ses på en af nordens sportskanaler. Superbike og su-persport har heldigvis fortsat Eurosports store interesse. Endda så meget, at kommentator James Whitham mener, 2009 kan blive den mest konkurrenceprægede sæson i seriens levetid på 22 år. Med Whithams egen meget store køreerfaring har han noget af have det i, når han udtaler, at mindst 10 kørere kan vinde VM-afdelinger i superbike. Naturligt er det, at han glæder sig over de mange eng-lændere i både SBK og WSS, en glæde vi andre kan dele, da eng-lænderne traditionelt plejer at levere godt race. Whitham har ved flere lejligheder kommenteret meget levende og spændende om Robbin. Forhåbentlig får vi mulighed for både danske og engelske kommentarer via Eurosport 1 og 2. /steen pedersen

Her ses størstedelen af MAK’s bestyrelse, alle med alvorlige ansigtsudtryk Årsmødet var ellers præget af både humor og glæde ved den kommende sæson, men måske lige her var omtalen på miljøspørgsmål. Foto: Steen Pedersen

Ved Greve kommunes pokalfest den 6. februar stillede Alex Nielsen (tv.) og Kasper Hejgaard op med deres racere. Formand for kultur- og fritidsudvalg Lone Rytter Holm glædede sig over drengenes gode resultater i 2008. Foto: Steen Pedersen

Neukirchner er en af de kørere som kunne være en potentiel vinder af årets Superbike-mesterskab. Tyskeren kører for øvrigt på samme materiale som sidste år, dvs. Suzuki 1000cc. Arkivfoto: Jens Thillemann

31

ROad RaCing

TEkST: MorTEn chrISTEnSEn

Det seneste års tid, har bragt mange finansielle nedture frem i lyset - men road racing vil ikke finde sig i at blive skåret ind til be-net lige med det samme.

Derfor, besluttede FIM sig til i december, efter længere tids ar-bejde, at iværksætte nedlæggelse af den noget dyre 250cc k l a s s e i MotoGP fra 2011, til for-del for en ny " l ow-bud-get" 600cc klasse, hvor a l l e ska l kunne være med, på det ø k o n o m i -ske niveau. De konkur-rerende del-tagere kan nemlig helt legalt købe konkurren-tens motor for en forud fastsat pris på €20.000 - og de kan ikke sige "nejtak" til købstilbuddet.

lyden hårdest ramtUdover at de deltagende teams skal spænde livremmen ind, uden at øde for mange penge ud i tu-ning etc, der vil være spildt ved tvunget salg af motoren - så skal der virkelig skæres ind til benet, hvad lyden angår.

Det tekniske reglement for klassen, betyder nemlig en kraf-tig nedgang i støjen, fra 132 dB, som vi kender den herhjemme, til blot 120 dB - et ordentlig hug på 12dB.

Det bliver helt sikkert ikke det sidste tiltag i miljøets retning - tværtimod.

Til gengæld burde arrangørerne så kunne komme til at leje de dyre asfalt baner til noget billigere penge, når deltagerne får skruet ned for larmepotterne. Og hvorfor ikke gå konstruktivt til værks med det?

Lur mig, om der ikke allerede i denne sæson skulle kunne kom-me en præmie til et løb, der går til

den mindst støjende cy-kel?

Benzinen på bå let , kan være - bliv nu ikke for chokeret - at man fak-tisk allerede i forbindelse med efter-årets klima-topmøde i København, arbejder på at kunne lave et road racing løb - med elektri-ske motor-

cykler - UDEN nævneværdig støj!Tænk sig engang - det kan fak-

tisk lade sig gøre - allerede i 2009. Fremtidens muligheder er her al-lerede.

HYosUNG-CUP Hyosung-Cup'en har valgt at udsætte deres sidste frist for tilmelding frem til 31. marts 2009

Som følge af den sene kalender fra DMU, ser folkene bag Hyosung-Cup'en en fornuftig taktik i, at udsætte den sidste frist for tilmelding til 31. marts 2009.

Forløbig er den foreløbige kalender således:24.-26. april, Ring Knutstorp (S)6.-7. juni, Ring Djursland (DK)8.-9. juli, Ring Knutstorp (S)4.-6. september, Ring Knutstorp (S)19.-20. september, Padborg Park (DK) - Finalen

Kunne du tænke dig at være med i denne serie, hvor du kan vinde en spritny MC, så er tilbuddet her til dig: http://www.hyosung.dk

ARNE CHRIstIANsEN tAKKER AF Efter mange, mange års tro tjeneste for Sportsdivisionen, har fynske Arne Christiansen valgt at trække sig fra posten i bestyrelsen.

"Det er på tide, at der kommer nye og yngre kræfter til, der kan bringe sporten videre" siger Arne Christiansen, og fortsætter: "Nu har jeg siddet med i SD i rigtig mange år, og synes jeg har givet min tørn - nu må vi hellere få frisk blod ind til at fortsætte arbejdet."

Arne's "sidste arbejdsdag" for SDRR bliver den 8. marts 2009, hvor repræsentantskabet afholdes i Horsens.

Det er nu op til klubberne under SD Road Racing at komme med nye kandidater til det kommende repræsentantskab i starten af marts. Fristen for indlevering af kandidater var den 16. februar. De opstillede kandidater er:

Formand (2-årig post): Henrik Berendt Best.med. (2-årig post): Palle Lind, Knud Møller, Morten Christensen, Jesper Holm, Max V. Andersen Suppleant (1-årig post) : Palle Lind, Pia Dall Petersen, John Klint, Jesper Holm, Knud Møller

PALLE LIND MED I UEM KoMMIssIoNEN Ved UEM Management Council meeting, der blev afholdt 31. januar i Warzawa, blev danske Palle Lind indvalgt som medlem til Drag Racing kommissionen. Indstillingen blev sendt til UEM i efteråret, om at få deltagere med fra Drag Racing - og UEM har hørt og nu godkendt forslaget på deres seneste møde - og forslagsstilleren Palle Lind, blev valgt ind som medlem.

UEM's Road Racing Council tæller i forvejen danske Ejgil Solkær som næstformand.

Morten Christensen er web-master på DMUsport.dk og klubformand i RRF. I dette nummer af MotorBladet har han skrevet en kommentar til finanskrisen og det han kalder "lydkrisen" .... Har du nyheder til Morten og der-med til www.dmusport.dk, så skriv til: rrweb@dmusport.dk

koMMEnTar:

FINANSKRISE

vS

LYDKRISE

" Meget gammelt arkiv billede - men tjek tek-nikken, venner...!

uPdaTE

w

Forkortede tillægsregler 1. Arrangør 2. Løbsdato/bane 3. Løbsart 4. Deltagerklasse 5. Heat, omgange 6. Mødetider (instruktion/træning/teknisk kontrol/start) 7. Præmier 8. Gebyrer(Solo/sidevogn) 9a. Anmeldelse frist, giro 9b. Anmeldelse (klubnavn/adresse) 10. Særlige bestemmelser

32

dmu

MotoCross1. Midtsjællands Sports

Motorklub

2. Lørdag 14 marts på Slotsbjerg-

bybanen

3. Sorø Maskinudlejnings Vinter

Løb

4. Mini b-c, C maxi, B maxi, Old-

boys, Quad 4-5-6 sidevogne a-b

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: kl. 07.30 Teknisk

kontrol: løbende Instruktion:

08.45. Træning: 09.00 Start: ca.

kl. 11.00

7. Pokaler til nr. 1, 2 og 3 i hver

klasse (ved min. 5 deltager pr.

klasse)

8. Anm. gebyr: Iflg reglement.

Efteranm.: iflg. reglement

9A. Frist: Iflg. reglement. Betaling:

DMU online

9B. Per Poulsen Skovparken 109

4220 Korsør

10. INGEN kørsel i ryttergår-

den, forhandlere henvises til

forhandlerpladsen, kun vask

på vaskepladsen, strøm 50 kr.

pr. døgn pr. bil mindste køb 1

døgn, skal betales i klubhuset

ved tilmeldingen, OBS!! Der er

lang træningsdag om søndagen

fra kl. 09.00-18.00 for 400 kr.

Bindende tilmelding i klubhuset

eller pr. mail til formand@msm-

cross.dk

1. Randers Motor Sport

2. 21 marts

3. Panolin M2R cup

4. 65-85 C+B 125 totakt -144-

250/500 C+B OB Superclass

5. alle klasser 2 heat + 1 omg,

mini,maxi C og OB 15 min + 1

omg, maxi B 20min, superclass

25 min

6. Mødetid: 7,30 Teknisk kontrol:

9,00 Instruktion: 8,45. Træning:

9,00 Start: ca. kl.10,30

7. præmiering iflg. reglement

8. Gebyr se DMU anmeld. Ef-

teranm. + kr.: 275,-

9A. Frist: se DMU anmeld. Betaling:

DMU online.

9B. RMS postboks 153 8900

Randers

10. Info se rmssport.dk

1. Svebølle Motocross Klub

2. 28.03.2009 svebøllebanen

3. Svebølle vinterløb c-mini b-mini

c-maxi b-maxi, A-maxi, olod-

boy's sidevogn + quad klasse

4-5 og 6

Se MB februar.

1. Han Herred Motorklub

2. 28-03-09

3. Vinterturnering Nord

Se MB februar.

1. Melby Micro Cross Club

2. 04-04-2009 Melby Microcross

Bane

3. DM Micro

4. B 80, B 50, C 80, C 50, 50

Begynder

5. 1 Træning, 1 Tidskval, 2 heat +

1 omg.

6. Mødetid: 7:30 Teknisk kontrol:

Løbende, hele dagen, Instruk-

tion: 8:45. Træning: 9:00 Start:

ca. kl. 11:00

7. Ifølge reglement, erindring til

resten,

8. Anm. gebyr: Gebyr 1: 175,-kr.

Gebyr 2: 275,-kr.. Efteranm. +

kr.: 200,00

9A. Frist: Frist 1: 15-03. Frist 2: 25-

03. Betaling: DMU-Online

9B. Lars Dam, Allegade 10a. 1sal,

3000 Helsingør

10. Ryttergården er åben fra fredag,

plads anvises, Strøm i begræn-

set omfang. Husk! Ingen kørsel i

ryttergård

1. HdMK - Hadsund Motorklub

2. 04. 04. 09 og Skovmarkbanen

3. DM Mini + Old Boys, afd. 1,

samt Pokalløb for C mini 12-15

år.

4. 65 cc 8-12 år, 85 cc 8-11 år, C

mini 12-15 år, OB 33+, OB 40+,

OB 50+.

5. 65 cc + OB + C mini 12-15 år =

2 x heat af 15 min. + 1 omg. 85

cc 8-11 år

6. Mødetid: 7-30 Teknisk kontrol:

Stikprøvevis Instruktion: 8-45.

Træning: 9-00 Start: 10-45

7. Præmiering med pokaler til nr. 1,

2 og 3 i hver klasse.

8. Anm. gebyr kr. 175,00. Ef-

teranm. + kr.: 275,00 på dagen

425,00

9A. Frist: 1 = 15.03.09, 2 =

25.03.09. Betaling: DMU Online

9B. HdMK Aalborgvej 64, 9560

Hadsund

10. Alt færden på BMX banen er

ikke tilladt.

1. Midtsjællands Sports

Motorklub

2. Lørdag 04 april på Slotsbjerg-

bybanen

3. DM Quad - DMU Cup Quad

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: kl. 07.30 Teknisk

kontrol: løbende Instruktion:

08.45. Træning: 09.00 Start: ca.

kl. 11.00

7. Pokaler til nr. 1, 2 og 3 i hver

klasse (klasser åbnes ved min. 8

deltager pr. klasse ved sidste frist

på DMU Online)

8. Anm. gebyr: Iflg reglement.

Efteranm. + kr.: iflg. reglement

9A. Frist: Iflg. reglement. Betaling:

DMU online

9B. P. Poulsen Skovparken 109

4220 Korsør

10. INGEN kørsel i ryttergården, for-

handlere henvises til forhandler-

pladsen, kun vask på vaskeplad-

sen, strøm 50 kr. pr. døgn pr. bil,

mindste køb 1 døgn, skal betales

i klubhuset ved tilmeldingen,

OBS!! Der er lang træningsdag

om søndagen fra kl. 09.00-18.00

for 400 kr. Bindende tilmelding

i klubhuset eller pr. mail til for-

mand@msm-cross.dk

1. Herning Motocross

2. 9.- 11. april på Uhrebanen

3. DMU træningslejr

4. Micro: C80, B80 Mini: 65cc,

C85, B85 Maxi: C125 totakt,

C144, C250/500, B125 totakt,

B144, B250/500

5. Klasse/gruppe opdelt træning

6. Mødetid: kl. 7.30 Teknisk kontrol:

Løbende Instruktion: kl. 9.00.

Træning: kl. 9.15. Start: Skriv

tidspunkt

7. Ikke relevant

8. Anm. gebyr: alle klasser 810 kr.

incl. el og bad. Efteranm. + kr.:

Tilmelding max. 125 kørere

9A. Frist: 30.03.2009. Betaling:

DMU-online eller kontant på

dagen.

9B formand@hems-cross.dk /

29251612

10. Deltagere der ikke overnatter og

bruger el og bad får tilbagebetalt

150 kr. ved indregistrering.

1. Svebølle Motocross Klub

2. 11.04.2009 Svebøllebanen

3. SM-MAXI 1 afdeling b-maxi,

A-maxi og C maxi pokal-løb

en samlet klasse med max 40

deltagere.

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: 7.30 Teknisk kontrol:

stikprøvevis Instruktion: 8.45.

Træning: 9.00 Start: ca kl 11.00

7. 1, 2 og 3 i hver klasse

8. Anm. gebyr. 20 dage før: 175,-

10 dage før og 275 kr. Efteranm.

+ kr.: 250

9A. Frist: frist 1 21.03.2009. Frist

2: 1.04.2009. Betaling: bank:

regnr:1551 konto.1056344

9B. hanne kragh andersen, adresse:

søgårdsvej 13a, 4340 tølløse

10. strøm i ryttergård 50 kr, miljøbak-

ker skal anvendes, ingen opstart/

kørsel i ryttergård.

1. AaMC

2. 12/4 2009 Plantagevej 7, 9600

Aars

3. Panolin/M2R Cup

4. 65cc, 85cc 8-12 år, B+C mini

12-15 år, B+C 125 to-takt, B+C

144cc, B+C 250/500, MX Super

Class, Old Boys

5. C+OB 2 heat á 15 min + 1 omg,

B 2 heat á 20 min. + 1 omg,

Super Class 2 heat á 25 min +

1 omg.

6. Mødetid: 7.30 Teknisk kontrol:

Løbende hele dagen Instruktion:

8.45. Træning: 9.00 Start: 10.45

7. Pokaler til 1., 2. og 3. i hver

klasse

8. Anm. gebyr: kr. 175. Efteranm. +

kr.: 275, på dagen kr. 425

9A. Frist: 1 = 23.03.09, frist 2 =

02.04.09. Betaling: DMU online

9B. AaMC, Roldvej 16, 9600 Aars

10. Ingen kørsel i ryttergården,

miljøbakker skal anvendes, ingen

start af MC før efter kl. 9.00.

1. Midtsjællands Sports

Motorklub

2. Lørdag 18. april på Slotsbjerg-

bybanen

3. SM Mini Oldboys

4. Mini b, Oldboys,

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: kl. 07.30 Teknisk

kontrol: løbende Instruktion:

08.45. Træning: 09.00 Start: ca.

kl. 11.00

w

dmu

33

7. Pokaler til nr. 1, 2 og 3 i hver

klasse (ved min. 8 deltager pr.

klasse)

8. Anm. gebyr: Iflg reglement.

Efteranm: iflg. reglement

9A. Frist: Iflg. reglement. Betaling:

DMU online

9B. P. Poulsen Skovparken 109

4220 Korsør

10. Ingen kørsel i ryttergården, for-

handlere henvises til forhandler-

pladsen, kun vask på vaskeplad-

sen, strøm 50 kr. pr. døgn pr. bil

mindste køb 1 døgn, skal betales

i klubhuset ved tilmeldingen,

OBS!! Der er lang træningsdag

om søndagen fra kl. 09.00-18.00

for 400 kr. Bindende tilmelding

i klubhuset eller pr. mail til for-

mand@msm-cross.dk

1. Frederikshavn Moto Cross

Klub

2. Lørdag d. 18. april 2009 Ørne-

dalsbanen

3. Jysk/Fynsk mesterskab maxi

4. C 125 2T, C250/500, C144, B

125 2T, B 144, B250/500, MX

1/3 og MX 2

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: 7.30 Teknisk kontrol:

Løbende hele dagen Instruktion:

8.30.

Træning: 9.00 Start: Udmiddel-

bar efter sidste træning

7. Pokaler til nr. 1, 2 og 3.

8. Gebyr indtil 20 dage før kr.

175, indtil 7 dage før kr. 275.

Efteranm. + kr.: På dagen kr. 425

9A. Frist: 1 29/3 2009 Frist 2 8/4

2009. Betaling: via www.

dmusport.dk

9B. FMCK, Lene Poulsen, Håbetsvej

4, 9300 Sæby

10. Miljøbakker/måtter skal anven-

des, ingen vask i ryttergård.

1. Køge Sports Motorklub

2. 19-04-09 Microbanen Borg-

egårdsvej Køge

3. Kids cup øst for alle Micro

4. Begynder + C - B 50cc + C - B

80cc

5. 10 min. + 1 omg.

6. Mødetid: 09,00 Teknisk kontrol:

Stikprøvevis Instruktion: 09,45.

Træning: 10,00 Start: ca. 11,00

7. Præmiering f.eks. pokaler til nr.

1, 2 og 3 i hver klasse

8. Gebyr Kr. 175, Efteranm. + 7

dage før Kr. 275, på dagen

Kr.425,.

Efteranm. + kr.: På dagen Kr.

425,

9A. Frist: 01-04-09. Betaling: DMU

Online eller crossed check.

9B. KSM. Tågeropvej 20 4682

Tureby

10. Ingen Træning på banen Onsdag

15/4-09

1. Holstebro Moto Cross Club

2. 25/4 på Troldkjærbanen

3. JM/FM Micro 1&2 afd.

4. 50cc Begynder - C50 - B 50 - C

80 - B 80

5. 2 head a, 10 minutter + 1 omg.

6. Mødetid: 8,00 Teknisk kontrol:

Løbende hele dagen Instruktion:

08.45. Træning: /tidskval 09.00

Start: 11,00

7. Præmiering ifølge reglement

8. Gebyr. kr.175.

Anmeldelse efter fristen plus kr.:

senest 7 dage før stævnet kr.

100 og på dagen kr 250

9A. Frist: 5/4. : Online tilmelding

dmusport.dk

9B. Erling Mølgaard Ellehammersvej

43 7500 holstebro Tlf. 97410043

10. Bane adresse. Hesselåvej 41 C

7500 Skave Holstebro. Ingen

kørsel i ryttegården.Strøm kr. 50

1. Hedelands Motorklub

2. 25.April 2009, på Hedelands-

banen

3. SM-Micro

4. C50 beg. + C50 + B50 + C80

+ B80

5. 2 Heat a 10 min + 1 omg.

6. Mødetid: 9,00 Teknisk kontrol:

Stikprøve vis Instruktion: 9,45.

Træning: 10,00 Start: ca. kl.

11,00

7. Præmier til alle

8. Anm.gebyr. 20 dage før stævne:

175,00. 19-10 dage før stævne

kr. 275,00. På dagen kr. 400,00.

Efteranm. + kr.: 175,00 + 225,00

9A. Frist: 15.april.02009. Betaling:

DMU-online

9B. Kasserer Camilla Høgsbro, Ørby

Gade 10, 3200 Helsinge, tlf.

6151 6565, e-mail: kasserer@

hmmx.dk

10. HUSK. Ingen vask i ryttergård.

Alt vask foregår på vaskeplad-

sen.

1. Vordingborg moto cross

klub

2. 25/04/09 mosegaardsbanen

3. Pokalløb

4. mini b og c, maxi b og c, old-

boys, pige og dame klassen

5. 2 heat pr. klasse

6. Mødetid: 07.30 Teknisk kontrol:

Stikprøvevis Instruktion: 8.45.

Træning: 09.00 Start: 11.00

7. Ifølge reglement.

8. Ifølge reglement.

9A. Frist: 05/04/09. Betaling: DMU

online

9B. Bruno olsen, mosevangen 6.

4773 stensved

10. Ingen kørsel i ryttergården. Miljø

bakker skal anvendes ifølge

reglement. Klasserne åbnes kun,

såfrem der er 5 deltagere.

1. Sønderborg Motor Club

2. 26 april NYBØL-BANEN

3. Stævne art. 1 afd DM-A & mini

B DM

4. Deltagende klasser MX 1/3 & MX

2 & mini B 12 til 15 år

5. Antal heat. 2 heat pr klasse + 1

superheat for mx1/3&mx2.

6. Mødetid: 8,00 Teknisk kontrol:

Løbende over dagen Instruktion:

Skriftlig & på Starten kl. 12,00.

Træning: 9,00 Start: 12,30

7. Præmiering iht. DMU reglerment.

8. Anm. gebyr: MX 1/3&MX 2 =

300,00 kr. Mini B 20 dage før

175,00 kr. Fra 20 til 10 dage før

275,00 kr. Efteranm. + kr.: Der er

INGEN efteranm efter sidste frist.

9A. Frist: 10 dage før. 16 APRIL

2009. Betaling: Online tilmeldelse

via DMU.

9B. Der kan kun tilmeldes via DMU

Online.

10. Husk transponder NR. Korekt

DMU kørrer NR. Opdatere jeres

kører profil ved DMU klasse og

køre nr. Ved parkering i ryttergår-

den skal der tages hensyn til at

der skal være plads til alle. Husk

det ikke er muligt at tilmelde sig

efter 16. april.

roAd rACiNg1. Aarhus Motor Klub

2. 24.-25.-26. april Ring Knutstorp

3. DM Road Racing Store klasser

1.+2. afd.+Nordisk Classic Cup

1. afd.

4. Rookie 600, Rookie 1000,

Supersport 600 A, Superbike A,

125 Stocksport A/B. Classic: Alle

Nordiske klasser + Supermono.

Tidsskema på AMK´s hjemme-

side www.amk-racing.dk

7. I flg. reglement.

8. Gebyr Kr. 1900,- pr. klasse,

Classic Kr. 1600,-, pr. evt. ekstra

klasse ½ Gebyr. Efteranm.: hvis

der er plads + Kr. 200,-.

9A. Aarhus Motor Klub, Bærmosevej

4, 8382 Hinnerup. Frist 17. april.

Betaling: online på www.amk-

racing.dk

9B. AMK v/Anne Mette Sowinski,

Bærmosevej 4, 8382 Hinnerup.

Email Chris.jensen@mail.dk

kan evt. benyttes. 10. El incl. i

startafgift i den udstrækning det

forefindes. Oplysninger vedr.

anmeldelse 86912418

sPeedWAY1. Brovst Speedway Club

2. 4. april Brovst

3. Hanestævne

4. 50cc-80cc-500cc.

5. 20 heat a 4 omgange

6. Mødetid: 50cc kl.9.00 80cc kl

11.00 500cc kl.14.00 Teknisk

kontrol: 50cc 9.00-10.00 80cc

kl.11.00-12.00 500cc 14.00-

15.00 Instruktion: 50cc 9.30

80cc kl.11.30 500cc kl 14.30.

Træning: Start:

7. 50cc præmier til alle, 80cc og

500cc præmier til nr. 1. 2 og 3.

8. 200.00 kr.

9A. Frist: 24 marts 2009. Betaling:

ved teknisk kontrol

9B. Gitte Berg, Bohrsvej 8, 9460

Brovst.

10. Medbring egne veste, hjelmfar-

ver, halskrave og spildbakke

• Publiceres gratis i MotorBladet og på dmusport.dk.

• I fuld ordlyd, MB-nummeret måneden før arrangementet.

• Reduceret ordlyd, i efterføl-gende nummer.

• Elektronisk blanket kan down-loades fra dmusport.dk.

• Elektroniske blanketter sendes til: motorbladet@dmusport.dk.

• Manuelt udfyldte forkortede til-lægsregler: Sendes pr. post el. fax: MotorBladets redaktion – DMU, Idrættens Hus, Brøndby stadion 20, 2605 Brøndby. Fax: 4326 2615.

• Deadlines MotorBladet, se kolofon, side 3 ved indholds-fortegnelse.

• Ansvaret for ikke fremsendte forkortede tillægsregler påhvi-ler arrangøren.

vÆR SPECIELT OPMÆRKSOM PÅ, AT:• De forkortede tillægsregler

kun er vejledende. DMUsport.dks online-oplysninger er gældende, herunder priser og deadlines. /KMM

KoRt oM DE FoRKoRtEDE

34

dmu

1. Haderslev Motor Sport

2. 10.04.2009, Skovbybanen

3. Træningsstævne

4. 500 A-solo, 500 OB, Shorttrack,

500 Special sidevogne, Forgot-

ten Era Sidevogne, Solo 125cc

5. 3 heat af 4 omgange

6. Mødetid: Kl. 09:00. Træning:

10:00-11:30, Teknisk kontrol:

Indtil start. Start: Kl. 13:00

7. 1-2-3 i hver klasse

8. Gebyr: 250 kroner.

9A Frist: 21. marts

9B. Villy Lund, Ejstrupvej 6, 6000

Kolding.

10. Ingen klasser åbnes ved under 4

deltagere.

1. Grindsted Speedway Klub

2. Lørdag d. 11. april 2009, Grind-

sted Speedway Bane

3. Påske stævne 500 cc

4. 500 cc

5. 20 heat á 4 omgange

6. Mødetid: Kl. 15:00 Teknisk

kontrol: Kl. 15:00 Instruktion:

Kl. 15:30. Træning: Onsdag d.

8. april 2009, 17-19, hvis vejret

tillader. Start: Kl. 16:00

7. Pokaler og blomster til nr. 1, 2

og 3

8. 175,00 kr.

9A. Frist: Lørdag d. 21. marts 2009.

9B. Tina Lassen, Toften 38, 6818

Årre

10. Egne veste, hjelmfarver og spild-

bakker medbringes.

1. Grindsted Speedway Klub

2. Lørdag d. 11. april 2009, Grind-

sted Speedway Bane

3. Påske stævne 80cc 2 grupper

C + B

4. 80cc 2 grupper C + B

5. 20 heat á 4 omgange

6. Mødetid: Grp.C kl. 10:00, Grp.B

kl. 12:30 Teknisk kontrol: Grp.C

kl. 10:00, Grp.B kl. 12:30 In-

struktion: Grp.C kl. 10:30, Grp.B

kl. 13:00. Træning: Onsdag d.

11. april 2009, 17-19, hvis vejret

tillader. Start: Grp.C kl. 11:00,

Grp.B kl. 13:30

7. Pokaler og blomster til nr. 1, 2 og

3 i begge grupper.

8. 175,00 kr.

9A. Frist: Lørdag d. 21. marts 2009.

9B. Tina Lassen, Toften 38, 6818

Årre

10. Egne veste, hjelmfarver og spild-

bakker medbringes.

1. FMK

2. 11. april 2009 / Vejlby speedway

center

3. Opstartsløb

4. Micro 50cc

5. Skema S.4.21 m/20 heat u/

finaler

6. Der køres 3 grupper med

mødetid kl. 9:00, start kl. 10:00

for de første

7. Pokaler til alle

8. kr. 175,-

9A. Sidste tilmelding den 22 marts

2009

9B Tilmelding sendes til: Jan Simon-

sen, Ryesvej 7, 7000 Fredericia

10. Husk spildbakker, nummervest,

nakkekrave og hjelmfarver ud-

over godkendt sikkerhedsudstyr.

1. FMK

2. 12. april / Vejlby speedway

center

3. Opstartsløb

4. 80cc

5. Skema S.4.21 m/20 heat u/

finaler

6. Der køres 3 grupper med

mødetid kl. 9:00, start kl. 10:00

for de første

7. Pokaler til nr. 1,2 og 3

8. kr. 175,-

9A. Sidste tilmelding den 22 marts

2009

9B Tilmelding sendes til: Jan Simon-

sen, Ryesvej 7, 7000 Fredericia

11. Husk spildbakker, nummervest,

nakkekrave og hjelmfarver ud-

over godkendt sikkerhedsudstyr.

1. Sports Motorklubben

Gandrup

2. 11/12.04 Jübek Stadion

3. Påsketræning

4. Alle

6. Mødetid: Teknisk kontrol: Begge

dage Fra 9.00 til 17.00 Instruk-

tion: Træning: Begge dage fra

9.00 til 12.00 & fra 14.00 til

17.00

8. 150/- Uanset om man ønsker at

træne en eller 2 dage. Efteranm.

+ kr.: 350/-

9A. Frist: 1/4-09. Anmeldelser SKAL

være underskrevet personligt.&

modtages IKKE elektronisk.

Betaling: Ved ankomst.

9B. SMG, Gl. Kongevej 18. 9362

Gandrup

10. Banerne på Jübek Stadion er

Danske motorbaner, derfor gæl-

der enhver National licens. Der

kan kun trænes ved fremvisning

af gyldig licens. Enhver deltager

er selv ansvarlig for bortskaffelse

af affald, efterladt affald samt

evt. oliespild straffes med bøde

på 500/-.

1. Kronjyllands Speedway Club

2. 8/5/2009 Randers speedway

Fladbro

3. Speedway 500cc DM semifinale

4. 500cc A.kører. Udtaget af

SD samt kvalificeret kører fra

kvartfinale

5. 4. omgange

6. Mødetid: 11.30 Teknisk kontrol:

12.00 Instruktion: 13.30.

Træning: 5/5/2009 Start: 16.00-

20.00

7. Blomster til 3. første

8. 0.kr.

9A. Frist: 25/4/2009. Betaling: 0

9B. Jens Lund Kløvbakken 6 6855

Outrup

10. Veste og hjelmovertræk med-

bringes. Husk oliebakke.

BMX1. Ikast BMX Klub

2. 28/3-09, Præstevænget, 7430

Ikast

3. Midtjysk Cup

4. Piger, Expert og Cruiser. Min. 3

kører for at åbne en klasse

5. 3 indledende, kvart/semi & finale

heat

6. Mødetid: kl. 13.00 Teknisk

kontrol: løbende Instruktion: kl.

12.30.

Træning: kl. 13.00 Blok 1 -

kl.13.40 Blok 2 Start: kl. 14.30

7. Pokaler til de 3 bedste efter 5.

afdeling.

Pokaler til dem der har deltaget

i 4 ud af 5 afd. Samt en erin-

dringspokal til alle.

8. Kr. 75,00 pr. afd. eller kr. 300,00

for alle 5 afd.

Efteranm. + kr.:

9A. Frist: på dagen. Betaling: kan

ske på dagen uden efterGebyr

9B. Forudtilmelding og betaling:

Mariann Christensen, Østergårds

Allé 257, 8362 Hørning. Mail:

mariann-mariann@hotmail.com.

Nordea regnr. 1950 konto nr.

7562180057

1. Hadsund BMX klub Dragon

Storvorde BMX klub, Års BMX

klub Lynet og Aalborg BMX klub

Falcon

2. Torsdag d. 16.april 1.afdeling,

Hadsund BMX klub Dragon.

Torsdag d. 23.april 2.afdeling,

Aalborg BMX klub Falcon.

Torsdag d. 30.april 3.afdeling,

Aars BMX klub Lynet. Torsdag

d. 7.maj 4.afdeling, Storvorde

BMX klub.

3. Himmerlands cup.

4. Deltagende klasser: pige 8 og

under, 9-10, 11-12, 13-14 og

15+ (inkl. elite), Expert 7 og un-

der, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15,

16+ (inkl. elite), Cruiser under 30

år og 30+. Det er frit at tilmelde

sig en højere aldersgruppe.

Piger kan tilmelde sig ekspert-

klasse med fradrag af 1 år. Se

separat indbydelse for detaljer.

6. Mødetid: 18.00, Teknisk kontrol:

Løbende Instruktion: Træning:

18.00 Start: 18.45

7. Præmiering: En samlet, for alle

afdelinger. Pokaler til alle der har

deltaget i alle afdelinger, eller kun

mistet en. Pointsystem som ved

landspokal (incl. 4' heat).

8. Startgebyr: 150,- for alle løb, eller

50,- pr. løb. Efteranm. plus kr.: nej

9A. Frist: Tilmelding og registrering

på dagen, senest kl.18.30.

Betaling: Ved ankomst

10. Løbsleder 1.afd: Svend Poulsen.

Løbsleder 2.afd: Jeanie K.

Nielsen. Løbsleder 3.afd: Niels

Jørgen Hvilsom. Løbsleder 4.afd:

Jesper Buth Rasmussen

ØVrige1. Aalborg Motor Klub

2. 05.04.2009

3. DM 1 trial

4. E A B C Clasik og motion

5. 4 omgange af 17 sektioner

6. Mødetid: 0900 Teknisk kontrol:

stikprøve kontrold Instruktion:

09,30.

Træning: ingen Start: 10,01

7. Præmiering f.eks. pokaler til nr.

1, 2 og 3 i hver klasse

8. Anm. gebyr: 150kr ekstra anmel-

delse 250 kr.

Efteranm. + kr.: Skriv gebyrsats

9A. Frist: 13,3. Betaling: DMU

9B. Skråvej 45 9230 Svenstrup J

10. Kjeld Jensen kgas@baad.dk Tlf.

20713656

Tlf.: 20 11 25 14

berit_roedvig@mail.dk

Reparationer af skind/læderkøredragter.

35

Sekretariat: idrættenS HuSBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15Email: dmu@dmusport.dk

kontortid: Mandag-fredag fra kl. 9.00-16.00Telefontid: kl. 12.30 - 16.00Bank: Jyske Bankkontonr. 5044 109 2819DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk

GeneraLSekretærHenrik Funder KristensenTlf.: 43 26 26 14Email: hk@dmusport.dk

kommunikationScHef:Kenneth Majkjær MikkelsenTlf.: 43 26 26 18Email: km@dmusport.dk

eVentmanaGerChristian PrimbyTlf.: 41 16 32 32Email: event@dmusport.dk

SportSSekretær: Søren Andersen Tlf.: 43 26 26 12Email: sa@dmusport.dk

Sekretær: Heidi Eilsø Tlf.: 43 26 26 13Email: he@dmusport.dk

proJektmedarBeJder:Andreas Marslew Fritzen Tlf.: 43 26 26 19Email: af@dmusport.dk

StudentermedHJæLp:Lasse LarsenDirekte tlf.: 43 26 26 17Email: ll@dmusport.dk

dmu’S miLJøSekretariathos Grontmij carl Bro, acoustica

miLJøSekretariatetS Leder: Henrik Højlund LarsenTelefon: 9879 9893, Mobil: 2723 9893Email: henrik.hojlund@grontmij-carlbro.dk

Gerhard Schlicker Telefon: 8228 1446, Mobil: 2723 1446Email: gerhard.schlicker@grontmij-carlbro.dk

niels Jørgen Hviid Telefon: 8928 8103, Mobil: 2723 8103 E-mail: niels.jorgen.hviid@grontmij-carlbro.dk

dmu

Vinterens og forårets første må-neder byder på nye tidtager-kur-ser for alle interesserede.

Mange klubber er i "under-skud" med tidtagere, og derfor har Sportsdivisionerne MX og RR nedsat en undervisnings-gruppe, der skal varetage ud-dannelsen af nye tidtagere.

Kurserne starter allerede nu, og de 5 undervisere er yderst fleksible med at hjælpe klub-berne til at få uddannet deres tidtagere.

KURSUS-INDHOLDUndervisning i, samt gennem-gang af, AMB's tidtagersystem.

UNDERVISNINGSSTEDERDe 5 undervisere er strategisk godt placeret over hele landet. Nordjylland: Jens Steffensen,

Frederikshavn, Jens-pia@city.dkMidt/ Vestjylland: Morten Chri-stensen, Hobro, info@rrfyn.dk Sydjylland/ Fyn: Kristian Lang, Sønderborg, khl@norvidan.dk Sjælland, Vest: Per Poulsen, Korsør, perp.privat@mail.tele.dkSjælland, Øst: Charlotte Lang, Stor-Kbh, chilotte@sol.dk

TILMELDINGSkriv en mail til en af undervi-serne. Efterfølgende vil der hur-tigst muligt blive lavet et kursus til netop DIN klub!

HVOR OG HVORNÅRDu og din klub bestemmer na-turligvis hvor undervisningen skal finde sted, da underviserne er fleksible.

Undervisningen foregår uden-for normal arbejdstid, og tager

ca. 3-4 timer, plus en weekend til løb efterfølgende.

ANDETKurserne afvikles bedst med mellem 2-8 deltagere og er GRATIS, udover den tid og for-plejning klubben stiller til rådig-hed.• Kurserne kan opdeles i "be-

gyndere", der efterfølgende er med som "føl" til et rigtigt løb, samt "øvede", der allerede har en lille smule erfaring i tidtag-ning.

• Alle der modtager og fuldfører undervisningen, modtager et licens herpå, når man har væ-ret med til et løb sammen med en af underviserne.

På udvalgets vegneMorten Christensen

nYT FRA DMU

dmu EVEnT-KalEndER 2009DATO EVENT STED BILLETTER

8-9. maj BMX Supercross World Cup Cph-BMX, København Fri entre

13. juni Speedway Grand Prix Parken, København www.billetlugen.dk

11. juli Speedway World Cup (event-1) Vojens Speedway Center, Vojens www.billetlugen.dk

10-12. juli BMX Europamesterskaber Fredericia Messehal, Fredericia Fri entre

26. juli VM Sidevogn Slotsbjergby, Slagelse www.billetnet.dk

29. august Speedway Grand Prix Vojens Speedway Center, Vojens www.billetlugen.dk

29.-30. august VM Motocross MX3 Brusgaardbanen, Randers www.billetnet.dk

TIDTAGER - kUrSEr

Der er nu officielt åbnet for DMUs intranet, overfor følgen-de brugergrupper: Sekretariat, DMU-bestyrelser og Klubber. I forbindelse med åbningen af intranettet til klubberne (v. for-manden) er der fremsendt bru-geroplysninger samt en skriftlig introduktion.

Når de første brugergrupper på intranettet er på plads, er det efterfølgende meningen at DMUs dommere skal oprettes. Hvis de aktive brugergrupper har spørgsmål, så er man vel-

kommen til at kontakte projekt-medarbejder Andreas Fritzen på af@dmusport.dk FIM-LIVE.COMDen internationale motorcyke-lunion (FIM), har lanceret en ny hjemmeside på internetadres-sen: www.fim-live.com

Formålet med det nye site er, ifølge en pressemeddelelse fra FIM, at komme tættere på de mange forskellige fangrupper i sporten.

På det nye site er det blandt

andet muligt at se FIM TV med højde-punkter fra de forskellige disci-pliner under FIM, og der skal bringes up-to-date nyheder gennem hele året fra sportsgre-nene.

Det naturligvis stadig muligt, at hente generel information om fx FIMs historie, reglementer og administrative dokumenter på det nye FIM-site.

DMU InTranET 2009

36

MOTORCYCLE

CHAINJAPAN

Du finder alle kæderne i Cross Nøglen.Find Cross Nøgle forhandlere på nettet:www.maxmc.dk/forhandlerecross.htmHer finder du også 300 sider med reservedele til crossere og Quad racere

Max MC Import A/Swww.maxmc.dkTel. 74 40 48 61 kan anvise nærmeste forhandler

520MRD6Samme kæde som deprofessionelle bruger!

“Vores EK 520MRD kæde kører enhel dag uden en eneste justering,”

udtaler Paul DeLaurier, der ermekaniker for Mike LaRocco’s

Factory Connection team.“Andre kæder, som vi

har prøvet, strækkedesig så meget at vi

var nødsaget tilat justere demefter hvert ene-ste løb.”

Anbefales til: op til250 cc (2-takt) eller 500 cc

(4-takt), op til 70 HK.

Kevin Windham

420SH/428SHDR/520MRD6Special forstærket crosskæde i guldfarvede sider

Type Antal led Specifikationer Varenr. Pris Clips led Pris420 SH Guld 138 Crosskæde ikke o-ring 7005115 332,- 7005315 15,-428 SHDR Guld 138 Crosskæde ikke o-ring 7005116 407,- 7005316 15,-520 MRD6 Guld 120 Crosskæde ikke o-ring 7005117 514,- 7005317 23,-

Heavy Duty kædenHeavy Duty udgaven uden O-ring tilbyder længere levetid, sammenlignetmed den standard uden O-ring.Type Antal led Specifikationer Varenr. Pris Clips led Pris

420SR 138 Heavy duty ikke o-ring 7005112 199,- 7005312 12,-428SR 138 Heavy duty ikke o-ring 7005113 244,- 7005313 15,-520SR 120 Heavy duty ikke o-ring 7005114 380,- 7005314 17,-

EK SpeedwaykædeUdviklet i samarbejde med Jawa fabrikkenType Antal led Specifikationer Varenr. Pris

428 RX 62 Speedway kæde 7005148 298,-428 RX 64 Speedway kæde 7005149 325,-428 RX 66 Speedway kæde 7005150 335,-428 RX 68 Speedway kæde 7005151 345,-

Annoncer til DMU bagside 11/02/09 9:31 Side 1

Afsendt via: PortoService ApS, Postbox 9490, 9490 Pandrup

Ændringer vedrørende abonnementet, ring venligst 43 26 26 13

Magasinpost UMMID-nr. 42470