Nr. 90 Personaleblad - distribueres også til venner og forretningsforbindelser April 2009

Officiel indvielse af Smyril Lines rute fra Esbjerg til Færøerne og IslandLørdag 28.2. blev Smyril Lines nye rute mellem Esbjerg og Færø-erne og Island officielt indviet med festivas på Atlantkajen i Esbjerg.Ombord på det ugentlige anløb med rederiets skib ”Norrøna” var bl.a. ca. 50 inviterede gæster, heriblandt 3 færøske ministre - er-hvervsminister Johán Dahl, uden-rigsminister Jørgen Niclasen og finansminister Jóanes Eidesgaard, der sammen med bl.a. rederiets nøglepersoner, aktionærer og re-præsentanter for turisterhvervet, havde gjort turen til Esbjerg for at være med til arrangementet.I Esbjerg var inviterede gæster kommet for at overvære borgme-ster Johnny Søtrup skære snoren over med grindekniv medbragt fra Færøerne, inden man gik ombord til receptionen med færøske spe-cialiteter, taler og rundvisning på skibet.Efterfølgende blev de færøske og islandske gæster vist rundt i Es-bjerg, inden de sidst på eftermid-dagen igen sejlede nordpå. ”Norröna” er et stort og flot skib - med plads til 1500 passagerer og 130 trailere - og vil få stor betyd-

Rederiet Smyril Line står selv for passagerdelen, mens fragtselska-bet Smyril Blue Water tager sig af fragtdelen - fisk sydgående og alle former for stykgods nordpå.Esbjerg Havn tilbyder i dag mange færgeforbindelser. DFDS til Eng-land, Grimaldi til Middelhavet,

”Norrøna” med signalflagene hejst, og trailerne linet op på ka-jen.

”Flagalleen” - Smyril Blue Water, Smyril Line, det islandske flag, Dannebrog, det færøske flag og Blue Water.

”Norrøna” bagfra med Smyril Blue Water trailer, der køres i land.

Borgmester Johnny Søtrup kapper snoren med grindekniv overrakt af Eyddis H.Niclasen (sekretær hos Smyril Line, Torshavn).

Cobelfret til Belgien, SeaCargo til Norge og Holland.Med Smyrils linie til Færøerne og Island er Esbjerg blevet et vigtigt europæisk knudepunkt for trafik til Nordatlanten.

ning for Esbjerg havn med store godsmængder over kajen og Es-bjerg by med stor omsætning. Der vil komme mange passagerer fra resten af Danmark og det nord-lige Europa via Esbjerg til Færø-erne og Island - og mange færinger sydpå.

Peter Holm/CEO Smyril Line, borgmester Johnny Søtrup, Eyddis H. Niclasen/sekretær Smyril Line, (bagest) Klaus Kjærulff/bestyrelsesformand Smyril Line, Kurt Skov/adm. dir. Blue Water Shipping A/S og Jóhan Dahl / erhvervsminister Færøerne.

2

STATUS 20082008Det er svært ikke at lade sig på-virke af bagklogskabens klare lys, når man ser tilbage på året 2008. Kunne og skulle vi have gjort nogle ting anderledes, så vi havde foregrebet krisen, som påvirker os alle på nuværende tidspunkt? Gik det hele lidt for hurtigt og lidt for let?

De første små tegn viste sig må-ske allerede sidst på foråret, og til-tagende hen over sommeren stod det klart, at krisen ikke bare var et hurtigt forbigående fænomen, men vi måtte tage stilling til den, og indrette vore aktiviteter og budget-ter derefter. Mod slutningen af året skulle man være meget optimistisk for ikke at se realiteterne i øjnene.

Nu er et firma af vores størrelse ligesom et stort skib, der ikke blot kan standses på et splitsekund, men vi er i gang med at rebe sej-lene og tilpasse os de tider, vi nu engang står overfor - alt andet ville være uansvarligt.

Nye tiltagVi startede året op med at få op-fyldt et af vore mangeårige ønsker om at etablere os i Norge, da vi fik muligheden for at købe Unifeeders speditionsaktiviteter omfattende afdelinger i Århus, København og Oslo. Dette blev fulgt op med køb af firmaet Gran Spedisjon AS,

Oslo, som skulle sikre os den nød-vendige platform til opbygningen af en solid trafik på Norge.

Som en sidste brik i Norden føjede vi Finland til i forsommeren, da vi ansatte 2 erfarne finske speditører, som skal varetage Blue Waters in-teresser ud fra Vantaa (Helsinki).

Fra årskiftet valgte vi at udskille vore havneaktiviteter i Esbjerg i en ny division - Blue Water Marine & Energy A/S - omfattende vore afdelinger for terminaler, stevedo-ring, mægler, projekt og offshore.

På havnen etableredes servicecen-ter for Esbjerg Tubular Service og rørplads for Dong E&P Offshore base.

Af andre aktiviteter, der fylder meget på havnen er afskibning af vindmøller, som nu hovedsageligt foregår fra RO/RO terminalen i Sydhavnen.

I efteråret flyttede vores stykgods-pakhus fra havnen til en mere mo-derne terminal på Lillebæltsvej.

Luft- og søfragtaktiviteter fra Otto Hansen & Co A/S, Vejle overta-ges, og personalet overflyttes til henholdsvis Billund og Århus.

Andre danske og udenlandske af-delinger fik brug for større og bed-

re faciliteter. Således blev termina-len udvidet i Aalborg, Padborg fik ny kontorbygning og Billund flyt-tede i større lokaler. I Dublin flyt-tede vi i nye lokaler, ligesom i Sao Paulo og Quingdao, og i Torshavn blev både kontor- og lagerfacilite-ter forbedret.

I Qatar åbnede vi kontor i Doha i slutningen af året som en naturlig følge af vort engagement inden for service til olie- og energibran-chen.

Andre steder nøjedes vi med at etablere samarbejde med agenter, således i Belgien med Groep H. Essers, i Italien med Odino Val-perga og Gruber Logistics og på Cypern med Samson Logistics.

Smyril Blue Water er afhængig af rederiet Smyril Lines linie til Nordatlanten, så da rederiet er i økonomisk krise investeres både meget energi og kapital i firmaet.

Stort og småt er sket rundt om-kring i verden, men årets oplevelse må nok siges at være det kongelige besøg i Esbjerg, hvor HKH Prins Henrik aflagde besøg på Blue Wa-ters hovedkontor, hvor vi havde et kort, men meget hyggeligt besøg.

Ved årsskiftet var vi 900 ansatte på 49 kontorer i 26 lande.

ResultatØkonomisk blev 2008 efter forhol-dene et tilfredsstillende år for Blue Water Gruppen med en omsætning på DKK 3,0 mia. (EUR 403 mio.) og et resultat før skat på DKK 25 mio. (EUR 3,4 mio.).

Egenkapitalen per 31.12.2008 udgør DKK 107 mio. (EUR 14,4 mio.).

2009I 2009 er vi på visse fronter hårdt ramt af finanskrisen. Det er svært at sige, om bunden er nået - og hvor længe krisen vil vare - men vi håber på et lignede resultat i 2009 som i 2008. Godsmængderne for transport per bil, skib og fly er simpelthen stærkt reduceret, hvorfor vi har måttet til-passe firmaet i forskellige retninger efter markedssituationen. Men krisen lammer naturligvis ikke Blue Water. Vi følger stadig mulig-hederne for nye gunstige tiltag rundt omkring i verden i vores spændende branche. Dog med begrænsede og kontrollerede investeringer.Når krisen en gang er ovre, ser verden sikkert meget anderledes ud. Det gør Blue Water også. Vi foretrækker at vende problemerne til udfordringer - og ønsker at få Blue Water trimmet til en frem-tidssikret god arbejdsplads.

Kurt Skov

Blue Water tager firmaets forretningsetik (Corporate Social Responsibility -CSR) alvorligtBlue Water har helt fra opstarten taget hæderlighed, ærlighed og retfærdighed for faktorer, der skal lægges vægt på inden for lokale og internationale forretninger og forlanger det samme fra vore for-retningsforbindelser.Med 49 kontorer i 26 lande kan lokale standarder, regler og regu-lativer variere fra land til land, og hvad der anses for normalt et sted i verden, kan betragtes anderledes et andet sted.For at sikre de samme standarder inden for etik og hæderlighed på alle Blue Water kontorer, har vi

lavet vore egne CSR standarder, der i detaljer beskriver, hvordan vi skal drive vores forretning, og hvad vi skal undgå at gøre. Disse standarder er i øjeblikket ved at blive indført på alle vore interna-tionale kontorer og vil blive fulgt i vores daglige operation, fortæl-ler Kim Beier, der er Blue Waters kvalitetsansvarlige.At Blue Water ønsker at være en strategisk logistikpartner, følger vores strategi ”Best in Town”. Blue Waters forretningsfilosofi bygger på kvalitet og fleksibili-tet uden at gå på kompromis med

vore CSR standarder.Vores CSR standarder er allerede blevet godkendt af mange af de store servicefirmaer inden for olie- og gasindustrien, og det er vi na-turligvis stolte af.Læs mere om vores CSR standar-der på vores hjemmeside www.bws.dk.Hvis der skulle være spørgsmål el-ler kommentarer venligst kontakt:Kim Beier på +45 79134026 eller e-mail: kbeier@bws.dk

3

I gamle dage var Blue Water Es-bjerg oftere agent ved anløb af kul-både, men det har været en sjæl-denhed de senere år. Derfor var det ekstra glædeligt, at Blue Water var udnævnt til agent, da M/S ”Mid-jur” 2.3. lagde til med en ladning kul til DONGs kulterminal.I løbet af 24 timer var ladningen af de 20,151 tons russisk kul flyttet fra skibets lastrum til kajen med de to mobile gantry kraner, som kan

Anløb i Esbjerg

6.- 7.4. havde vi besøg af M/S ”Arklom Ruler” i Trafikhavnen. En last på 4.300 tons råsukker fra Argentina via Le Havre skulle los-ses til Vitalys fabrik, hvor sukke-ret skal indgå i produktion af lysin, som bruges i dyrefoder. På årsbasis skal der bruges ca. 30.000 tons sukker, så det er en spændende ny godsart, der skal importeres over Esbjerg Havn, hvor Blue Water er agenter og ste-vedorer og desuden lægger pakhus til, ligesom kørsel til pakhus ind-går som en del af aftalen.Vi er selvfølgelig glade for denne aftale med Vitalys / Vagn Hunde-

Anløb i Aalborg

Blue Water Esbjerg har på vegne af Soletanche Bachy i Frankrig stået for lastning samt transport af 1 liner (et meget langt rør ) med en længde på 63 meter / diameter 5,5 m - og vægt 330 ts. Lastningen foregik på Aalborg Havn hos producenten Bladt A/S og skal leveres i den franske havn St Malo.

Vi havde booked skibet M/S ”Stel-lanova” af Jumbo Shipping i Rot-terdam. Jumbo beviste igen stor M/S ”Stellanova ”.

professionalisme, og hele trans-porforløbet foregik upåklageligt.

22.2. anløb flydekranen HLV ”Rambiz” Esbjerg. HLV ”Ram-biz” bliver brugt i forbindelse med store løfteopgaver som platforme, vindmøller m.m. Flydekranen har en løftekapacitet på 3.300 tons og er ejet af det belgiske firma Scal-dis Salvage & Marine Contractors N.V.Formålet med anløbet var udskift-ning af en crawlerkran på 550 tons ombord, som skulle bruges i land. Denne blev skiftet med en større kran på 600 tons, som stod i Esbjerg. Kranerne bliver brugt

HLV ”Rambiz” i Esbjergtil lastning af vindmøller til Horns Rev 2.Udskiftningen foregik ved, at kra-nerne kørte i land/ombord direkte over kajkanten, og man var derfor afhængig af tidevandet, da det kun kunne ske ved højvande inden for 1-2 timer. Udskiftningen gik uden problemer og var klaret på 45 min.Scaldis Salvage & Marine Con-tractors N.V. udnyttede samtidig havneopholdet til at få foretaget inspektion af div. sikkerhedsud-styr ombord og lastede desuden en spreader bar på 35 mtr. og 70 tons, som var kommet til Esbjerg 14 dage før med coaster.Efter 2 dage i Esbjerg sejlede HLV ”Rambiz” videre til Bergen, Nor-ge, hvor næste job ventede.Blue Water optrådte som havnea-gent under opholdet, oplyser Ken-neth Ruby Sørensen fra mægleraf-delingen.

Sidst i februar havde Blue Water Aalborg besøg af M/S ”Amke”, der skulle laste 7 kedler på vegne af Wärtsila OY. Kedlerne skulle i første omgang til Italien, hvorfra de skulle sendes videre til Mellem-østen. De 87 tons tunge kedler er produceret hos Aalborg Industries og er en del af et projekt for Wärt-sila OY i Finland. M/S ”Amke” var nærmest skræddersyet til transporten. Med kun ganske få centimeters luft til skibets indven-dige sider blev de 7 kedler lastet forsvarligt i skibet af to kraner fra Krangården. Skibsklarering er en lille del af aktiviteterne i Aalborg, men en ak-tivitet i fremgang, fortæller Søren

M/S ”Arklom Ruler” in the Traffic Harbour.

For at servicere vore islandske kunder bedst muligt er ”Norrønas” afgang fra Seydisfjordur udskudt indtil onsdag kl. 20.00 for at give fiskeeksportørerne 5 timer ekstra til produktion.Med skiftet til Esbjerg er vi ble-vet i stand til at tilbyde en optimal transportløsning på gods til det engelske marked. Med afgang fra Esbjerg lørdag aften kan vi levere

Besejling af Island

Svennum / Blue Water Aalborg. De seneste år er antal af anløb øget hvert år, og vi forventer fortsat en positiv udvikling. Vi er glade for at kunne bidrage med aktiviter til havnene i vores lokalområde. Op-gaverne giver altid vores medar-bejdere masser af udfordringer, da to anløb sjældent er ens.

til fiskemarkederne i Grimsby og Hull søndag aften, så salget kan være klart til mandag morgen.

For mere information og priser venligst kontakt:Smyril Blue Water, Seydisfjord, tel. +354 470 2801Sigfinnur Mikaelsson - e-mail: siffi@smyrilblue water.is

losse omkring 1250 tons kul i ti-men.

bøl og ser frem til det fremtidige samarbejde, fortæller Søren Stou-gaard fra mæglerafdelingen i Es-bjerg.

I december måned indgik Smyril Blue Water en ny slot charteraftale med det færøske rederi pf Smyril Line. Aftalen løber indtil år 2016 og giver i den periode Smyril Blue Water rådighed over hele fragtka-paciteten ombord på superfærgen ”Norrøna”. Aftalen var en vigtig brik i Smy-ril Lines økonomiske turnaround. En turn around der ligeledes æn-drede Smyril Lines rutenet, såle-des at Bergen i Norge og Scrabster i Skotland helt udgår, og at dansk

Ny slot charteranløbshavn i stedet for helårs anløb af Hanstholm nu bliver Esbjerg 9 måneder om året og Hanstholm de resterende 3 måneder i sommerpe-rioden. Aftalen bevirker for Smyril Blue Water, at det ikke længere er nød-vendigt at indchartre extra tonnage i sommerperioden, da ”Norrøna” for fremtiden vil tage to rejser mel-lem Hanstholm og Torshavn, inden hun sejler videre til Seydisfjordur i Island.

M/S ”Arklom Ruler” i Trafikhav-nen

M/S ”Midjur”

4

Fokus på logistik og salg til krydstogt- og marineindustrienFor at styrke vor position på logi-stikdelen til krydstogt- og marine industrien, drog Rasmus Øllgaard/Blue Water Ft. Lauderdale, Kurt Skov og Lisette Trab Munk / Blue Water Esbjerg i marts måned til Canada, USA og Bahamas. Vi skulle bl.a. møde kunder, agenter og skibsværfter.

Første stop på turen var Vancou-ver, Canada hvor vi besøgte Aero-stream Logistics. Aerostream er modtageragent / lagerudbyder på gods til krydstogtindustrien i Ca-nada/Alaska. Efterfølgende fløj vi til Seattle, USA, hvor vi besøgte vor gode kunde Holland America Line.

Mens vi var i Seattle, aflagde vi også Cruise West et kort besøg. Efter Seattle drog vi til Ft. Lau-derdale, Florida, hvor vi tilbragte et par dage på vort kontor. Ugen efter var vi i Miami, Florida, for at deltage i den årlige krydstogts-messe Seatrade Cruise Exhibition (se separat artikel). Sidste stop på

denne lange tur var Freeport, Ba-hamas. I Freeport aflagde vi bl.a. et inte-ressant besøg hos Grand Bahama Shipyard (GBS).Mange timer blev tilbragt ”mellem skyerne” - og fra sne i Canada til dejligt solskin og varme i Florida.

Sunne Kim - logisitchef for Holland America Line, Seattle - imellem Ras-mus Øllgaard og Lisette Trab Munk.

F.v. Rasmus Øllgaard, Wilco van Boheemen / Cruise West, Seattle, Lisette Trab Munk, Greg MacGarva / Cruise West, Seattle og Kurt Skov.

Teamet fra IWS og Blue Water under besøg af Grand Bahama Shipyard i Freeport, hvor store krydstogtskibe bliver opgraderet.

F.v. Fred Rogacki / IWS og CEO Carl-Gustaf Rotkirch / Grand Bahama Shipyard og Kurt Skov.

I Vancouver samarbejder Blue Water med Aerostream Logisitcs der er specialiseret i cruise logisitcs. F.v. Rasmus Øllgaard, Kurt Skov, Lisette Trab Munk og brødrene Henry og Peter Dinter.

I Nassau, Bahamas, besøgte Gyrithe og Kurt rederiet Clipper, der invi-terede på flot sejlads med førsteklasses betjening ombord på rederiets yacht Equinox. Gyrithe og Kurt omgivet af Clipper folk fra venstre: John Moyell, kaptajnen, Henrik Lund Dal, Grethe og Hans Bramow. Skibsre-der Torben Jensen var bortrejst.

5

Igen i år deltog Blue Water på krydstogtsmessen Seatrade Cruise Exhibition i Miami, Florida, USA, hvor Blue Water var repræsenteret af Blue Water folk fra Holland, Spanien, USA og Danmark. Messen blev en succes, selvom den "famøse" krise kradser! Mas-ser af gæster på Blue Water stan-den i løbet af de 3 dage messen stod på - bl.a. besøg af vores gode kunde, Holland America Line,

Seatrade

IWS - International Warehouse ServicesIWS er Blue Waters gode samar-bejdspartner i Port Everglades, Free Trade Zone. IWS blev startet af Fred & Betty Ann Rogacki, for næsten 30 år siden og råder i dag bl.a. over ca. 24.000 m2 lager blot 500 meter fra kajen, hvor de store krydstogtskibe

ligger til i Fort LauderdaleIWS håndterer lager- og terminal-delen på godset til bl.a. krydstogt-industrien og har stor erfaring på dette område. Vi deler adresse i Frizonen i Port Everglades og har et godt og tæt samarbejde i daglig-dagen.

Kurt Skov, Rasmus Øllgaard, Fred & Betty Ann Rogacki/IWS, Lisette Trab Munk.

KrydstogtsnetværkBlue Water er sammen med andre specialister ved at danne et unikt net-værk inden for logistik til krydstogt- og marineindustrien. Alle firmaer har bred erfaring inden for denne logistikdel - på hvert deres område og region. Yderligere informa-tion vil blive offentliggjort snarest.

Netværket består indtil videre af flg. firmaer: Priano Marchelli, Italien Southampton Freight Services, UK Tefra Travel Logistics, Tyskland Aerostream Logistics, Canada Blue Water, USA, NL og Danmark

Første møde i netværksgruppen hos Blue Water, Ft. Lauderdale. F.v. Kurt Skov / Blue Water Esbjerg, Rasmus Øllgaard / Blue Water Fort Lauder-dale, Richard Buys / Blue Water Rotterdam, Ross Negus / Southampton Freight Services, Andrea Giachero/Priano Marchelli. Nederst f.v. Lisette Trab Munk / Blue Water Esbjerg, Zaida Pena/Blue Water Fort Lauder-dale og Carsten Leder/Tefra Travel Logistics.

men også mange andre kunder, agenter og leverandører til kryds-togtindustrien. Traditionen tro havde Blue Water arrangeret transport af selve mes-sematerialet for de danske udstil-lere, som alle var en del af den danske fællesstand under Dansk Eksportforening. Desuden havde vi arrangeret transport for Won-derful Copenhagen og hollandskeog engelske kunder.

Fra Port Everglades / Fort Lauderdale med 7 krydstogtskibe. Blue Water og IWS kontor og pakhus ses i baggrunden.

6

Siden september sidste år har Blue Water Amsterdam været invol-veret i at sende MRI scannings- systemer til en række hospitaler i Mellemøsten. Luftfragtforsendel-serne har fundet sted i september, oktober, december og februar og omfattet så store forsendelser som 50 tons delcharter (hver scanner vejer mellem 22-26 tons og fylder 90 m3 og de pakkes 2 i hver for-sendelse) afsendt fra Amsterdam, Frankfurt og Leipzig.Leverandørerne er vores mange-årige kunde, Advantex Internatio-nal, Eindhoven, og Siemens Medi-cal Systems, Erlangen i Tyskland, der sammen har ydet en kæmpe fælles indsats for at få kontrak-terne i land.Bob Tisserand / Blue Water Am-sterdam fortæller, at de til for-sendelserne fra både Frankfurt og Leipzig har fået god hjælp fra Blue Water kollegerne i Bremen, der har lavet et godt stykke arbej-de i forbindelse med at arrangere biltransporten til lufthavnstermi-nalerne inden for en meget præcis tidsramme.Koordineringen mellem de invol-verede parter har været essentiel, da den vigtigste del (en form for kæmpemagnet, som vejer mellem 5,5-8 tons) af scannerne er em-

Hospitalsudstyr til Mellemøsten

balleret i helium. Undervejs siver heliumen bort, så det er vigtigt at overholde tidsrammen for trans-porten fra fabrikken til hospitalet. Endnu en spændende opgave er i støbeskeen, idet 2 måske 4 endnu større scannere (33 tons per stk. med en magnet på 12 tons per stk.) skal afsted. En transport, der kræver mindst en full charter med B747F 400 config, der er det ene-ste fly ud over en AN 225, der stør-relsesmæssigt kan klare opgaven.Fra Holland fortæller man, at det selvfølgelig er rigtig dejligt med sådanne opgaver, der er lidt ud over rutineopgaverne, selvom det kræver en ekstra indsats, da man insisterer på selv at følge lastnin-gen, så man er 100 % sikker på at kunne stå inde for den. Dette gi-ver nogle skæve arbejdstider, da transport af delcharter ofte ligger uden for normal arbejdstid, men det må man så tage med som en oplevelse.

Ved lanceringen af den nye Ferrari California i Mellemøsten fik Blue Water Dubai betroet opgaven at fragte bilen rundt med luftfragt til de forskellige Ferrari forhandlere i Doha og Kuwait, hvor modellen skulle vises frem for potentielle købere.Med store anstengelser lykkedes det de involverede parter at møde Ferraris deadlines for at muliggøre

Lancering af ny Ferrari model i Mellemøsten

På billedet ses f.v. Mohamed El Khatib / Al Fardan, John Daniels / Blue Water Doha, Eyad Al Sharif / Al Fardan og Arne Iversen / Blue Water Doha - og ikke mindst den ny Ferrari California.

så megen eksponering som muligt de pågældende steder.Efter rundturen i Mellmøsten blev bilen sendt tilbage til Italien med fly, hvor den blev leveret tilbage til fabrikken.Blue Water Dubai er stolte over at få betroet en så vigtig opgave og ser frem til nye udfordringer af lig-nende slags.

Hver onsdag aften afholder ven-nerne Abdullah Al Nasser, Tom Leonard, Masoud Shams og Larry Mitchell en uformel og hyggelig aften for venner og forretnings-forbindelser i Diplomatic Club i Doha for at ”netværke” og pleje sociale forbindelser.Abdullah Al Nasser er vores loka-

Three Amigo’s Night i Doha

F.v. ses Arne Iversen og Gilna Viju / Blue Qater Doha, Abdullah Al Nas-ser, John Daniel og Shareef Khaja / Blue Water Doha.

le sponsor i Qatar, så Blue Water Doha sponserede en onsdag aften, 28.2., og benyttede anledningen til at blive introduceret, lære nye folk at kende og fortælle om det nyop-rettede kontor og deres aktiviteter både lokalt og rundt om i verden, fortæller Arne Iversen fra Qatar.

På foranledning af vores gode kun-de Bukkehave A/S har vi forestået transporten af totalt 69 Renault lastbiler fra Frankrig til Irak. Blue Water Frankrig afskibede de helt nye lastbiler med ro/ro skib til Aqaba /Jordan, hvorfra de blev le-veret over land til Irak. Her vil de efter overdragelsen til det irakiske olieministerium blive en vigtig del i opbygningen af den irakiske olieproduktion.6 af de leverede biler er forsynet med kran, som Palfinger Danmark i Esbjerg / Jens Kristoffersen har forestået leveringen af, fortæller Peter Post / Bukkehave Middle East.Leveringen af de 69 lastbiler er forløbet til alles tilfredshed, hvil-ket er flot taget i betragtning af, at Irak stadig er et land med relativ stor usikkerhed, fortæller Claus Laursen / Blue Water Dubai, der har kontakten til Bukkehave via

deres forretninger i Dubai.Bukkehave er enedistributør af Renault i Irak og forventer sig me-get af denne forretning i takt med, at Irak genopbygger sin status som storeksportør af olie. Vi håber na-turligvis, at Blue Water tilsvarende vil blive en del af denne udvik-ling.Vi kan tilføje, at det faktisk er til-fældet, idet Bukkehave har fået grønt lys for levering af 2 Renault slamsugere, der står i Zarka i Jor-dan og venter på afskibning, og endnu 6 trucks, der er klar i april.

Renault biler til Irak

7

Fra begyndelsen af februar har Kim Beier og og Nicolaj Buur-gaard Sørensen / Blue Water Es-bjerg været lejet ud til Dong som logistikkoordinatorer i forbindelse med en landboring i Stenlille. Hovedopgaven i Stenlille er bo-ring af ny brønd til opbevaring af naturgassen, som pumpes op af Nordsøen og føres til Stenlillle via Nybro. Derudover skal foretages reperationsarbejder på allerede ek-sisterende brønde.Det er endnu svært at sige, hvor længe projektet skal køre i Stenlil-le, men pt. forventer man at være færdige sidst på sommeren. Efterfølgende forventes det, at alt udstyr skal flyttes til Sønderborg, hvor der skal bores 2 geotermiske brønde (varmtvandsboringer). I første omgang forventer man, at kunne forsyne ca. 10.000 husstan-de i Sønderborg Kommune med CO2-neutral fjernvarme. Vores primære arbejdsopgave på pladsen er at skabe overblik over

Dong - Stenlille/Sønderborgsamt registrere udstyr til/fra plad-sen. Samtidig skal vi følge med i forlø-bet, da vi står for mobilisering af så-vel udstyr som personnel. Dette sker naturligvis i samarbejde med Dongs drilling supervisor, som har det overordnede ansvar for projektet. Derudover kører vi nye folk igen-nem en sikkerhedsintroduktion samt fører dem ind i et system, således at vi har et overblik over folkene på pladsen i tilfælde af be-redskabstilfælde.

I september 2008 vandt Blue Water København en tender fra FLSmidth A/S i Valby.Tenderen omfatter vejtransport af 7000 tons gods til udvidelse af en cementfabrik i Polen. Godset skal hentes i 9 lande i Europa.I kølvandet på tenderen er fulgt andre spændende opgaver til sam-me projekt, bl.a. afskibning af 17

Opgaver for FLSmidth A/Soverdimensionerede enheder på 229 tons / 330 cbm fra Kina.Sidenhen er der afskibet endnu et kollo på 15,67 x 2, 44 x 2,59 m - svarende til 99 cbm. Dette kollo ankom til destinatio-nen i begyndelsen af april.Projektet forventes afsluttet i løbet af sommeren 2009.

Godset før afskibning i Kina.

I august 2008 modtog projektaf-delingen Esbjerg en spændende forespørgsel fra Arriva Tog i Var-de. I forvejen er firmaet kunde, da vi transporterer togkomponenter mellem Arriva og deres tyske le-verandør af passagertog, Alstom GMBH.Forespørgslen lød på transport af et AR 1010 passagertog. Toget var skadet i en kollision med en mejetærsker på strækningen ved Borris.Blue Water blev udnævnt som speditør, og transporten fandt sted i januar, og inkluderede lastning af toget ved Bombardier i Randers,

Transport af togselve transporten samt losning af toget hos Alstom i Stendal nær Berlin. En transportopgave der blev løst i samarbejde med Give Sværgods.

Blue Water Stevedoring påbegynd-te i marts måned udlastningen af det store havvindmølleprojekt fra Tauruskaj på Esbjerg Havn.Aftalen er kommet i stand med DONG Energy A/S, der styrer operationen med opsætningen af de ialt 91 Siemens møller.

Udbygning af Horns Rev vindmøllepark

Havmøllerne har hver en kapacitet på 2,3 MW., og samlet vil projek-tet, når det er færdigt i løbet af november 2009, udgøre verdens største havmøllepark. Første mølle blev installeret 19.3. med dækning af bl.a. TV 2.

Udvidelse af ro/ro linien mellem Esbjerg og ZeebruggeDet belgiske firma, Cobelfret, der si-den januar 2005 har drevet en ugent-lig ro/ro service mellem Zeebrugge og Esbjerg med et af deres moderne ro/ro skibe, har annonceret en udvi-delse af servicen. I øjeblikket sejles fra Zeebrugge lørdag kl. 10.00 med ankomst Esbjerg søndag kl. 10.00 og retur søndag kl. 14.00 med for-ventet ankomst Zeebrugge mandag kl. 15.00.Fra Zeebrugge køres godset videre

ud på Kontinentet eller omlades til én af Cobelfrets linier til England el-ler Irland, som betjenes med næsten daglige afgange.For at gøre linien mere attraktiv har Cobelfret Ferries NV fra 17.3.2009 besluttet at udvide besejlingen med en afgang midt i ugen. Afgangen vil være fra Zeebrugge tirsdag kl. 18.00 med forventet ankomst Es-bjerg onsdag kl. 18.00. Afgang fra Esbjerg samme dag kl. 22.00 og for-

ventet ankomst Zeebrugge torsdag kl. 22.00.Dette medfører, at gods fra Danmark kan komme meget hurtigere frem til de endelige destinationer.Cobelfret blev grundlagt i 1928 og er bl.a. involveret i bulk shipping og short sea ro/ro transport mellem UK, Skandinavien og kontinentet, som betjenes af firmaets 26 skibe specielt designet til at medtage trai-lere, containere, biler og andet kø-

rende materiel.I Esbjerg er Blue Water Shipping A/S havneagent for Cobelfret.

Hvis I mangler yderligere oplysnin-ger venligst kontakt:Kontinentet: Henrik Miche - tel. +45 79134069UK/Irland: Michael Poder - tel. +44 (0) 1614063395

8

Udstationering – en oplevelse for livet

Et opslag i ”Portalen” vedrørende et barselsvikariat i Nuuk, Grøn-land satte gang i mine tanker.Èn af mine store drømme har al-tid været at komme til Grønland, komme op og se dette lands skøn-ne natur, så hvorfor ikke kombi-nere arbejde og oplevelser. Dette kunne blive et job med nye og spændende udfordringer, som jeg syntes, jeg manglede lidt i det job, jeg havde.Desværre kunne min mand ikke få orlov fra sit job, så jeg pakkede selv mine kufferter og drog afsted på et utroligt spændende ”eventyr”.Det var lidt hårdt at sige ”på gen-syn vi ses inden jul” til familien, vennerne og mine søde kolleger i Kolding.

Efter en mellemlanding i Kanger-lussuaq ankom jeg til Nuuk fredag 16.5. om eftermiddagen, hvor jeg fik en lille rundvisning i Nuuk by og hilste jeg på mine nye kollegaer på kontoret. Jeg blev nok lidt over-rasket, da jeg trådte ud af flyveren både i Kangerlussuaq og i Nuuk. Grønland var slet ikke, som jeg havde forestillet mig. Der var ikke koldt og med sne overalt. Men der var utroligt smukt. Godt nok svi-ner de lidt med deres natur, men det gør vi jo også i Danmark. Men sikken en udsigt jeg havde fra min stue. En udsigt ud over van-det og med et bjerg ”Sermitsiaq” i baggrunden, som efterhånden blev min vejrudsigt. Man skal aldrig tro på, hvad DMI skriver om vejret i Grønland, men et kig ud på ”Ser-

mitsiaq”, og du vil få en dugfrisk vejrudsigt.

Vejret skifter utroligt hurtigt i Grønland. På min fødselsdag - sidst i maj - var der storm og regnvejr, dagen efter snestorm og den følgende dag sad jeg udenfor i solskin og læste i en bog og nød min kaffe.Desværre døde min svigerfar ca. 14 dage efter, at jeg havde forladt Danmark. Det var virkelig hårdt at være så langt væk fra familien, som jeg gerne ville have støttet i den svære tid. Men jeg ved, at de ved, at mine tanker var meget hos dem.Efterhånden lærte jeg Nuuk og omegn at kende og tog ikke læn-gere den lange vej på arbejde, men tog turen hen over fjeldet, og hvil-ken tur. Her fik man rigtig set de forskellige planter og fugle. En anden måde at opleve den grøn-landske natur på er at tage med på en fjordsejlads ind i fjordene. Jeg var med Jeanette og hendes mand og børn på sådan en tur 21.6. – den grønlandske nationaldag. Vi sejle-de rundt mellem isbjerge, som flød i vandet og så også et par enkelte hvaler. Vores tur forsatte ind til en bygd, som hedder Kapisillit.I august kom min mand op for at holde sommerferie sammen med mig. Vi tog en tur op til Ilulissat. Heroppe oplevede vi det Grøn-land, som vi nok havde forestillet os Grønland. Isbjerge flød rundt omkring i fjorden, slædehunde der gøede i det fjerne, og luften var

frisk og ren. Heroppe tog vi på en fjordsejlads om aftenen og så et par hvaler, som legede i vandet. Vi var inde ved indlandsisen og vores guide var rigtig god til at forklare os indlandsisens vandring. Vi be-søgte også Blue Waters afdeling i byen, og Kenneth viste os sit ynd-lingssted ”Kællingekløften” - et utrolig dejligt sted, hvor man bare sad og nød stilheden.Tilbage i Nuuk tog vi også på en fjordsejlads ind i Godthåbsfjor-

den, helt ind til indlandsisen. Vi besteg også bjerget ”Lille Malene” - oppe på toppen er der en utrolig udsigt udover Nuuk. En anden ting som overraskede mig meget i Grønland, var priserne på dag-ligvarerne. Det er utroligt dyrt at

bo og leve i Grønland, så jeg fik lært at spise utroligt mange frosne grøntsager og drømme mig til agurken på min leverpostejmad, et dejligt koldt glas mælk og en kold øl. Jeg var også forbi vores kontor i Sisimiut, på besøg hos Kenneth og Mads, men desværre drillede vejret os. Den fredag jeg rejste fra Nuuk med kurs mod Sisimiut, var vejrguderne ikke med mig. Vi kunne ikke lande i Sisimiut og fortsatte derfor til Ilulissat, hvor jeg var sneet inde hele weekenden og ankom først til Sisimiut man-dag eftermiddag. Og så havde vi travlt med de ting som jeg havde lovet at hjælpe dem med. Vi nåede det, men desværre ikke vores hun-deslædetur. Det har været en fantastisk tur. Tu-sind tak til alle kollegerne i Nuuk, Sisimiut og Ilulissat. I er bare nog-le utrolig dejlige kolleger. Håber vi ses igen.Til sidst kan jeg kun sige, at det har været en stor oplevelse at være udstationeret, og jeg vil opfordre andre til at tage denne udfordring, når muligheden byder sig.For mit eget vedkommende kan jeg kun sige, at jeg måske gerne vil tage imod sådan en udfordring igen.

Lone Dupont

I Grønland har Blue Water Ilulissat været blandet ind i en spændende transportopgave, idet Paramount Pictures havde valgt Ilulissat som location for deres nye spille-film, ”The Last Airbender”, som vil ramme biografernes lærred i 2010.

Allerede i september 2008 blev godset til den 6 minutters filmpro-duktion afskibet til Grønland, så man var sikker på, at godset nåede frem til optagelserne i marts, hvor vinterisen stadig lukker fjorden ved Ilulissat. En opgave der talte 990 cbm. gods med skib samt 12,5 tons med luftfragt fra USA, Ca-nada, Island og Danmark, så både Blue Water New York. København og Aalborg har været blandet ind i koordineringen af forsendelserne fra hele verden til samlet afskib-ning fra Danmark.

Filmoptagelser i Illulissat, Grønland85 personer fra udlandet - hoved-sageligt USA - samt 60 personer fra Ilulissat og omegn har trodset sne og kulde og sat byen på den anden ende for at få de helt rigtige optagelser i kassen. Vi glæder os alle til at nyde de flotte scener fra Ilulissat - og måske genkende et par af statisterne.

Kenneth Jørgensen /Blue Water Ilulissat, Cesar Peschiera / vice-præsident Packair Airfreight Inc, Mouns Overgaard / filmproducer UPM og Robin Mounsy / direktør på The Last Airbender.

9

I sidste nummer af Blue Water News, Nr. 89 December 2008, bragte vi på side 2 en artikel fra Blue Water Moskva om transport af et projekt gennem det russiske flodsystem til Kazakhstan i Det Kaspiske Hav.

SAGA ITALIA - DEMENTIVi må dog med beklagelse konsta-tere, at Blue Water Moskva i dette tilfælde kun arbejdede som un-derleverandør for transportfirmaet Saga Italia SpA - og havde fået overdraget den nævnte transport-opgave af Saga Italia. Vi beklager hermed denne fejl over for Saga Italia.

Saga Italia S.p.A. blev etableret i Milano i Italien i 1986. Firmaet er en del af Bolloré Gruppen, som opererer over hele verden og har 32.000 ansatte på 500 kotorer i

Blue Water arrangerede for nylig en vigtig luftfragtforsendelse fra Houston / USA til Johannesburg / Sydafrika. En vigtig del til en rig (en gas handler) på 26 ts skulle installeres på en ny semi-submer-sible rig, som senere skal arbejde i Den mexikanske Golf.Esben Nørgaard og Lars Jeder-mann / Blue Water Houston fulgte

Stor luftfragtforsendelselastningen, da gashandleren skulle ombord på en 747’er i Houston Lufthavn. Siden åbningen af kon-toret i Houston i 2003 har vi ho-vedsageligt været involveret i ser-vice til olie- og gasindustrien, som kræver en høj servicestandard og kendskab til branchen, fortæller vore unge mennesker fra Houston.

Under lastning af luftfragtforsendelse til Sydafrika.

I slutningen af 2008 sikrede Blue Water sig en kontrakt med Natio-nal Oilwell Varco, som omhandler transport af forskelligt udstyr med fly og skib fra USA til Sydkorea.Alle delene skal bruges i forbin-delse med bygningen af et nyt bo-reskib.

Blue Water er stolte over at blive

National Oilwell Varco

Odd Jørund Pedersen og Paul S. Fraizer / National Oilwell Varco, Lars Jedermann Jørgensen og Esben Nørgaard / Blue Water Houston og Tho-mas Bek / Blue Water Esbjerg.

valgt som leverandør af National Oilwell Varco.Blue Water har siden starten i 1972 været involveret i transport af bo-reudstyr, og med fokus på service, HSE, QA, CSR og eget netværk af Blue Water kontorer føler vi, at vi i dag kan tilbyde vore kunder transportløsninger af høj kvalitet til konkurrencedygtige priser.

108 lande. Saga har specialiceret sig i logistik- og transportløsnin-ger inden for projektgods med bil, bane, luft og sø over hele verden.

Blue Water har været repræsente-ret i Kazakhstan med eget kontor siden 1999, og i dag består kon-toret af 14 medarbejdere. Kunde-basen består af lokale firmaer, men også en lang række af in-ternationale firmaer. De fleste er involveret i enten efterforskning eller udvinding af olie eller gas.I starten af marts blev flere ek-sisterende samt potentielle kun-der i Aktau - såvel som Atyrau - besøgt af Kanan Zeynally, Blue Water Aberdeen, der er nyud-nævnt udviklingschef for områ-det, sammen med Anar Agamir-zoyev / Blue Water Aktau, der er den lokale leder af afdelingen i Aktau, samt Thomas Bek / Blue Water Esbjerg.

Blandt andet besøgte vi Black LLP, hvor vi mødte vores gode ven Arjan Goris, som vi netop har indgået en aftale med ved-rørende transport af et fartøj fra Abu Dhabi til Sortehavet, fortæl-ler Thomas Bek efter hjemkom-sten.

Der er fortsat høj aktivitet i Ka-zakhstan, og Blue Water vil også fremover have meget fokus på dette område - både lokalt, men også internationalt med bl.a. vores egen trailerservice fra det vestlige Europa til Kazakhstan samt en regelmæssig service fra Houston.

Salgstur til Kazakhstan

10

Blue Water Singapore havde valgt 3.12. til at markere deres 10 års ju-bilæum, da der på dette tidspunkt blev afviklet OSEA i Singapore, med en reception sammen med 391 gæster - incl. sydøstasiatiske agenter fra Kina, Malaysia, Viet-nam og Filippinerne.

Reception i SingaporeEn dejlig aften med underhold-ning og dans og levende musik i gode venners selskab gjorde det til en uforglemmelig aften - specielt for Jason Goh, som lidt på forskud kunne fejre sit 10 års jubilæum med firmaet - den nøjagtige dato var 1.4.

OSEA, Singapore fandt sted i be-gyndelsen af decembersamtidigt med vort 10 års jubilæum, og hav-de 1314 udstillere, som blev be-søgt af mere end 20000 personer.Blandt udstillerne var bl.a. vores gode kunde Semco Maritime med deres flotte nye stand.

OSEA

I forbindelse med Danmarks lands-kamp mod Malta, var Kurt Skov / Blue Water Esbjerg inviteret på en weekend-tur til Malta sammen med andre sponsorer fra EFB.En sådan mulighed for at lave for-retninger / pleje gamle forbindel-ser skal man selvfølgelig ikke lade gå fra sig, så allerede hjemmefra havde han kontaktet Anton Butti-gieg - en gammel forretningsfor-bindelse fra vor kødkunde, Anglo Irish Meat, Irland, der nu sidder i en stilling som shippingchef hos Thomas Smith & Co. Ltd. i Valetta. En hyggelig lørdag eftermiddag på en hyggelig restaurant i én af Valettas små gader. Iøvrigt vandt Danmark 3-0 over Malta.

Da udstillingen var i december sørgede Semco for en god jule-stemning med uddelingen af nis-sehuer til alle.Ud over Semco mødte vi flere an-dre gode kunder - heriblandt Fer-guson, som også var repræsente-ret med egen stand.

I forbindelse med OSEA besøgte vi selvfølgelig også Semco som deltog med deres nye flotte stand. Da udstillingen foregik i december havde de sørget for lidt julestemmning med nissehuer.

Fra 23.-26.2. blev den 14. Gulfood udstilling afholdt i Dubai.Der var deltagelse af over 3000 udstillere fra hele verden og over 45000 besøgende.Mellemøsten har altid været et vigtigt marked for Blue Water på fødevaresiden.Lige siden vi som agenter for Laurtizen Reefers åbnede vort

Gulfood 2009, Dubaieget kontor i Dubai i 1991 til i dag, hvor vi løbende sender føde-varer til regionen fra Sydamerika, USA, Europa og Fjernøsten.Til trods for krisesnak var der me-get positive meldinger fra de fleste kunder, som forventer et stadigt stigende forbrug i Mellemøsten.

Lamex Foods Sædager Mejeri / Quantum

BPI - Best Poultry International Hakan

11

Blue Water CyclingBlue Water har de seneste 5 år haft et samarbejde med Herning Cykle Klub. Teamet hedder nu Blue Wa-ter Cycling for Health, og klarer sig i øjeblikket flot rundt omkring på de danske og europæiske lande-veje. Teamet består af 13 eliteryt-tere i alderen fra 18-35 år fra hele Danmark, som kæmper i skarp konkurrence med 6 andre danske cykelhold. Michael Blaudzun, selv tidligere professionel cykelrytter hos Team CSC, er sportschef for holdet.

Blue Water har sat sig i cykelsadlen for sammen med Team Rynkeby Bramming at deltagepå Team Rynkeby-holdet 2009. Formålet med den årlige cykeltur til Paris har siden 2002 været at skaffe sponsorater til Børnecancerfonden. Børnecancerfonden støtter både forskning og direkte støtte til can-cerramte børn og deres familier i en svær sygdomsperiode – læs mere på www.boernecancerfonden.dk. Fra Blue Water deltager Klaus Bin-desbøll Petersen/udstilling, Helle Glass /oversø, Anne-Grethe Biehl / receptionen, Kim Beier Petersen / kvalitet og miljø, Niels Løjborg / vicevært, Søren Messmann / Blue Water Stevedoring, Carsten Bøttcher / Blue Water Transport Aase Bjerregaard / personaleafde-ling, og Kurt Skov / adm. direktør,

Tour de Paris – til fordel for Børnecancerfondender naturligvis alle deltager for egen betaling, så indkomne spon-sorater går direkte til Børnecan-cerfonden.Vi er alle gået i træningslejr, spin-ning i de mørke måneder og nu cykler vi i det fri. Alle 300 delta-gere har forpligtet sig til at cykle min. 2500 km før starten 18.7. Vi har mærket fordelene, glæden og fællesskabet på et større cykel-hold. Det kan med fordel spare lidt kræfter at ligge på hjul, men glæden og oplevelsen ved at være fælles om at cykle 1250 km til Pa-ris i en god sags tjeneste - bliver en kanonoplevelse for os. Vi håber, I vil følge os under tu-ren på www.team-rynkeby.dk via dagbogen. Vi takker for de spon-sorater, vi allerede har fået i hus til Børnecancerfonden. Skulle der

være flere, der gerne vil støtte det gode formål, cykler vi gerne pen-gene derned for jer - vi har mas-

ser af energi og glæder os til turen. Kontakt os venligst på tlf. 7913 4144.

2.2. var Blue Water København vært ved et utraditionelt kundear-rangement.Vi havde fået muligheden for at være ”sponsor stand-in” for par nr. 15 ved Københavns 6-dagesløb, da deres sponsor, Gaver Uden Græn-ser, ikke havde mulighed for at være til stede i hallen denne dag.Par nr. 15 bestod af Daniel Kreutz-feldt, som er deltidsansat på lage-

6-dagesløb i Ballerup Super Arenaret hos Blue Water København, samt hans tyske makker Christian Grasmann.Daniel har opnået flere flotte re-sultater de sidste år – bl.a. en 6. plads i pointløbet ved OL i Beijing samt en sølvmedalje i 4000 meter forfølgelsesløb ved World Cup stævnet i Manchester i 2008 – men det var hans debut ved de profes-sionelles 6-dagesløb. Sammenlagt endte Kreutzfeldt/Grasmann på en 7. plads af de 15 startende par. En rigtig flot placering i det stærkt be-satte felt.Blue Water havde 7 kunder med til arrangementet. Aftenen bød ud over en masse cykelløb også på besøg ved bordet af Kreutzfeldt og Grasmann, der bl.a. underholdt med taktik og små anekdoter, lige-som de viste rundt i rytterområdet, hvor der blev vist cykler frem. Vi fik også en cykelsnak med de tid-ligere stjerner Gert Frank og Brian Holm.

Daniel og Grasmann og alle i ryt-tergården.

Daniel er stoppet ved bordetHenrik Dam Larsen og Daniel i ryttergården

Den cubanske ambassadør i Danmark, Guillermo Vazquez Morena, af-lagde officielt besøg i Esbjerg. I den forbindelse var han forbi Blue Water, hvor han fik en rundvisning og orientering om firmaet. Blue Water har i mange år været involveret i afskibning af fødevarer - især kyllinger og mælkepulver - fra Europa til Cuba.For øjeblikket foregår der mange nye tiltag i forbindelse med Cuba. Blue Water følger denne udvikling tæt, da vi meget gerne vil udbygge de for-retningsmæssige muligheder med denne interessante og skønne ø.På billedet ses f.v. Kurt Skov, Guillermo Vazquez Morena, Mogens Niel-sen / Blue Water Frankrig, Dan Nissen og Søren Stougaard.

12

Jubilæer10 år

Stig Egelund har sin baggrund fra en skibsmægler- og rederivirksom-hed, hvorfra han blev færdiguddan-net i 1978. Karrieren i Blue Water startede faktisk helt tilbage i 1992, hvor han - i forbindelse med Blue Waters overtagelsen af speditions-firmaet Bager & Rasmussen - blev ansat som salgschef, men i det den-gang mindre firma gav han også en hånd med i bildisponeringen. Efter nogle spændende og hektiske år valgte Stig at søge nye udfordrin-ger udenfor shipping- og speditions-branchen. Det blev til ca. 2 år som salgschef i medicinalindustrien, hvorefter Stig vendte tilbage til Blue Water i 1999 som udviklingschef for søfragten. Én af de største udfor-dinger blev udviklingen af firmaets søfragtaktiviteter i Fjernøsten. Des-uden har han ansvaret for firmaets globale fragtindkøb hos rederierne og siden 2007 ansvaret for oversø-afdelingen i København. Endelig kan det nævnes, at Stig er firmaets repræsentant i Speditørforeningens fagudvalg søfragt. Privat er Stig gift med Carin, der er sygeplejerske, og sammen har de 3 drenge i alderen 11 til 21 år - alle naturligvis FCK fodboldfans.

To af vore folk i Baku kan 1.5. fejre deres 10 års jubilæum. - Rasim Ba-bayev og Magerram Gamzayev.Rasim er chauffør og en meget trofast og disciplineret holdspiller. Han elsker fodbold og familien, der tæller kone og to børn - en datter, der er færdig med skolen, og en søn, der er indenfor militæret.Magerram Gamzayev er også chauffør. Et job han har udført, si-den han var 18 år. Han er rutineret og teknisk veluddannet og passer sine ting til punkt og prikke.Magerrams familie består også af kone og 2 børn, hvoraf datteren er gift og sønnen indenfor den azer-baijanske hær. Aage Bruun / Smyril Blue Water Hanstholm kan 1. 6. fejre 10 års jubilæum. Aage startede faktisk i Blue Water helt tilbage i 1989, da det daværende Nordshipping i Hanstholm blev overtaget af Blue Water Nord. Udover de bestående aktiviteter, med klarering og last-ning/losning af udenlandske fiske-

fartøjer og fragtskibe på havnen i Hanstholm, fulgte der med over-tagelsen af Nordshipping ligeledes et agentur for det færøske rederi pf Smyril Line - både som passager- og fragtagent. Aage overtog ledel-sen af kontoret i 1992 og frem til 1996, hvor han stoppede for at bli-ve leder af det norske rederi Fjord Line i Hanstholm. Da Smyril Line i 1999 valgte selv at starte kontor i Hanstholm, så Aage muligheden for at komme tilbage til sit gamle territorium - endda som medejer af Smyril Line Transport. Aage var i 1999 en medvirkende årsag til, at Blue Water fik sin første længere-varende logistikaftale med Smyril Line i hus. Aftaler skal jo genfor-handles engang imellem - hvilket også skete med denne - og det endte i 2005 med, at Smyril Lines fragtaf-deling blev lagt ud i et selvstændigt selskab under navnet Smyril Blue Water. I første omgang var der tale om et joint venture mellem selska-berne, men i 2006 blev det et 100% ejet Blue Water selskab, stadig med Aage som kontorchef. Sådan har vejen til Aages 10 års jubilæum nogenlunde formet sig - over de sidste 20 år. Privat er Aage gift med Anette og sammen har de døtrene Ida og Anna.

7.6. kan Christine Cox fejre sit 10 års jubilæum hos Blue Water i Manchester. Christine blev ansat som assistent i salgsafdelingen, hvor hun stadig arbejder og har fået puttet andre opgaver på. Christine skal i nærmeste fremtid være bed-stemor, som sikkert vil få indfly-delse på hendes fritid, som hun el-lers elsker at tilbringe med manden Steve på campingtur.

Anders Stenumgaard, Smyril Blue Water Hanstholm kan 23. 6. fejre sit 10 års jubilæum. Anders blev udlært i 1992 hos Blue Water Nord i Hanstholm. Han overtog i 1996 ansvaret for kontoret - en post han bestred, indtil han i 1998 blev ”headhuntet” af sin tidligere kol-lega, Aage Bruun, til Fjord Line for at tage sig af Smyril Lines nye hel-årlige rute fra Færøerne.Da Smyril Line startede eget kon-tor i Hanstholm skiftede Anders sit norske visitkort ud med et færøsk med titel af bl.a. medejer af Smyril Line Transport. Anders har igen-nem årene oparbejdet stor eksper-

tise med alt, der angår eksport til Nordatlanten, og derudover er han Smyril Blue Waters superbruger på IT systemet Cargo Vision. På privatfronten er Anders gift med Janne, og de har sammen børnene Line, Jacob og Iben.

Marianne Girardin startede 1.7. 1999 hos Blue Water i Brest. Hun har arbejdet i befragtnings- afdelin-gen for køle/frys og tørlast, mæg-lerafdelingen og på det seneste i afdelingen for transport af vind-møller. Marianne har bevis på sine evner i søloven og er vores ekspert på dette område. Da hun også er praktisk anlagt, er hun afdelingens ”handy woman”, når der er behov.Marianne bor sammen med sin 5-årige søn Thomas i et hus ved stranden i det nordlige Bretagne sammen med sin hund, 2 katte og 3 guldfisk - en rigtig dyreven. Når vejret er dårligt fordrives ti-den indendøre med at følge med i de amerikanske favoritserier - Dr. House, Grey Anatomy og Despe-rate Housewives.

Allerede mens han gik i skole havde Nicolas Gorrias kontakt med Blue Water i forbindelse med en praktik-periode. Han efterlod en mængde ”glemte” passwords.............Helig-vis har hans udvidet sine itkund-skaber siden!5 år senere blev Nicolas ansat 1.7 i mæglerafdelingen i Brest og fra 2002 til 2004 i Lorient - også i mæglerafdelingen, hvor han bl.a. tog sig af veterinærpapirer. I dag er han mere involveret i bil-transport og har en god kontakt med vognmænd og kunder - spe-cielt hvis der er søde piger involve-ret, fortæller hans kolleger. Faktisk kalder de ham en rigtig charmetrold - og det sagt af en moden kvindelig kollega!

Lene Lyebalk startede som elev hos Blue Water i Århus 1.8.1999, hvor hun arbejdede med luftfragt. I juni 2001 flyttede hun til Blue Water Aalborg, hvor hun fortsatte i luftfragtsafdelingen og blev ud-lært samme år. Lene er stadig ansat i samme afdeling, hvor hun nu er souschef. Lene er meget engageret i sit ar-bejde og deltager i flere udvalg inden for faget samt som én af vore superbrugere på IT og er også

exam.sped. Godt humør og en posi-tiv teamplayer gør hende vellidt af både kunder og kolleger. Udpræget sportsmenneske - hun spiller både tennis, badminton, squash, golf og står på ski. Samtidig er hun glad for naturen og familiemenneske. Hun elsker ”hyggeaftener” med spil. Dog har hun vist svagheder i poker.....! Hun har en lille kunstner gemt i maven, idet hun også maler en del i sin fritid.

Anders Hald Jensen startede som elev hos Blue Water Århus 1.8.1999, hvor han arbejdede i Norgesafdelingen i hele sin lære-tid. En kort periode i Sverigesaf-delingen, inden han blev placeret i oversøafdelingen. I april 2003 kom Anders til Aalborg, hvor han indgik i teamet i oversøafdelingen - de se-neste år som afdelingsleder.Anders har altid været meget engageret i sit job og har opbygget stor ekspertise i faget. Han er exam. sped. og del-tager i flere udvalg - både inden for oversø og IT. Anders er gift med Susanne, og sam-men har de døtrene Emma og Alber-te på næsten 3 og 1 år. Anders bruger fritiden på familie og venner og er ikke særlig sportsligt engageret - det skulle da lige være ”Rittersport”...

1.8. kan Karina Bekke Andersen fejre sit 10 års jubilæum. Karina startede i sin tid som elev på ter-minalkontoret, og andet år var hun elev i UK/Irlandsafdelingen. Det var simpelthen så spændende, at hun efter elevtiden blev fastansat her, hvor hun har sit fortsatte virkeKarina er en rigtig ildsjæl, og hun yder en stor indsats omkring de administrative opgaver, men ryk-ker også ud, hvis der er behov for en ekstra hånd omkring de daglige disponeringsopgaver. Karina er samtidig med i gruppen af super-brugerere og mocha, hvor hun yder en kæmpeindsats for, at vi hele ti-den kan få et forbredret system til gavn for alle.Desuden er hun er meget aktiv i personaleforeningen.Selvom Karina har et travlt job, er det også blevet til børn med Sune - familien tæller Mille 3 år og Mag-nus 5 år.

1.8. kan Klaus Bindesbøll Petersen fejre 10 års jubilæum hos Blue Wa-ter Esbjerg.

13

JubilæerKlaus startede som elev i luftfragt-afdelingen i Esbjerg, men flyttede allerede som 1. års elev til udstil-lingsafdelingen, hvor han siden har haft sit virke. Klaus har altid udført et professionelt og godt stykke ar-bejde og ydet en fantastisk service overfor udstillingskunderne. Klaus kom til Esbjerg fra Lem ( lille by udenfor Ringkøbing og hjemsted for vindmøllefabrikken Vestas), men storbyen trak. I 2007 flyttede han imidlertid til Aalborg, da kære-sten Line, som er en dygtig hånd-boldspiller, skrev kontrakt med Aalborg DH. Så siden dengang har han pendlet mellem Aalborg og Esbjerg - uden at det har haft indvirken på hans daglige arbejde. I det daglige spiller Klaus fodbold og har spillet lidt håndbold - er stor fan af Manchester United. Til som-mer er han en del af det cykelhold, som cykler til Paris.

16.8. kan Barbara Kastbjerg Frisk Vesterager / Blue Water Herning fejre 10 års jubilæum. Barbara startede hos Blue Water Aalborg, hvor hun arbejdede bl.a. i spediti-onsafdelingen og senest i søfragt til Nordatlanten. I 2006 ønskede Bar-bara og familien at flytte til Heden, for at komme tættere på familien, og startede derfor hos Blue Water Herning.Barbara har siden ankomsten til Herning været placeret i spediti-onsafdelingen. Med sit altid gode humør og venlige væsen, er Barbara

yderst populær både blandt kunder og kollegaer.Fritiden bruges på hendes 3 drenge, manden Ole samt de 2 krudtugler Anders & Jacob. Derudover både løber hun, går til gymnastik og er så-gar involveret i indsamlingen til den nye Multihal i hjembyen Kibæk.

Erik Lorensen eller ”Ekse”, som kollegerne kalder ham, kan 20.8. fejre 10 års jubilæum hos Blue Wa-ter Padborg.Erik er vellidt blandt kollegaer og er altid den, der formår at bevare roen, selv når det ”brænder på” - en væsentlig evne, når man arbejdede som formand.Ud over jobbet har Erik 4 dejlige piger og en gård, som også skal passes. Hvordan Erik når at passe dyrene, gården, marken, familien og arbej-det hos Blue Water er utroligt, men Erik er ret enestående - et stort til-lykke med dagen.

20 årSusanne Almind Nørbygaard / Blue Water Esbjerg kan den 7.7. fejre sit 20 års jubilæum.Susanne er oprindeligt udlært hos Blue Water Odense, hvor hun del-tog i udviklingen af diverse biltra-fikker. Men Susanne skulle til Jyl-land for at finde ”den eneste ene”, hvorefter hun emigrerede til det jy-ske, hvor hun startede i et vikariat i

receptionen i Esbjerg, inden hun ar-bejdsmæssigt blev tilknyttet Bene-lux afdelingen i Esbjerg. I de sidste mange år har hun med stor succes drejet fokus ind på at få styr på vo-res interne rutiner og afregning. Senest har Susanne deltaget i IT ud-dannelsen af vort nye personale på vore danske og udenlandske konto-rer - til trods for flyskræk !!!!!

Egentlig kunne Dick Heijmen have fejret 25 års jubilæum hos Blue Wa-ter Rotterdam, men for 21 år siden fik han lyst til at prøve livet udenfor Blue Water, hvor han arbejdede for et andet transportfirma.Dick er vores sælger, som kendes af alle kunderne, fordi han har væ-ret med i så mange år og altid har en frisk bemærkning eller god hi-storie i ærmet.I de tidlige år var det mest salg i forbindelse med Lauritzen Reefers linie til Mellemøsten, mens det de seneste år har drejet sig om køle/frysetransporter i forbindelse med Kina, tværgående aktiviteter og olie- og gasrelaterede opgaver.På privatfronten nyder Dick og hans kone Anneke deres rolle som bedsteforældre og en ikke så fjern fremtid som pensionister, da Dick i efteråret passerede de 60 år

25 årSelvom Fred Kegge altid råber og brokker sig over alting i forbindelse

med Blue Water, vil det alligevel lykkes ham at fejre 25 år jubilæum 1.8., og ingen er mere glad over at komme tilbage til arbejdet end Fred, når han kommer hjem fra ferie.Fred er blevet et ikon inden for kød-branchen. Vore køle- og frysekun-der er altid glade for at snakke med Fred, der viser stor interesse for deres fag og produkter. Måske var han slagter i sit tidligere liv! Han største hobby er da også god mad - i særdeleshed kød - og Grollsch, hans favoritøl, at besøge skibe og ikke mindst hans katte.

30 årErik Pedersen kan 8.8. fejre sit 30 års jubilæum hos Blue Water Es-bjerg. I de første år slog Erik sine folder på de tyske Autobahns som ponychauffør i Blue Waters Tysk-landsafdeling. Da både han og fir-maet mente, at han kendte nok til de tyske landeveje, blev han tilbudt job som chauffør på bybilen i Es-bjerg, hvor han stadig kører sine ture. Erik er i dag vores lokale ambassadør og ansigt ud mod kun-derne, en rolle han klarer med bra-vur. Han har altid været vellidt hos kunder og kolleger og giver gerne en hånd med, når der er behov. På hjemmefronten har han fru Vivi, 3 store drenge og ikke mindst bed-stefarrollen at tage vare om.

4.3. blev der afholdt reception i Es-bjerg for at fejre Søren Stougaard, der kunne fejre sit 25 års jubilæum

Reception for Søren Stougaardhos Blue Water. Mange af Sørens lokale kontakter havde fundet vej til havnen for at hilse på, men mest

glad blev Søren næsten for surpri-sebesøget af Else Marie Pedersen ex MD Foods / Arla Foods, som

Søren i ”de glade fetadage” havde en meget tæt kontakt med ved an-løb i Esbjerg af skibe til Iran.

14

NyansættelserAalborg Jesper Mik-kelsen, 35 år, startede 1.11. som terminal-arbejder. Jesper

har tidligere været ansat hos Color Print og været selvstændig vognmand i Kurérgruppen Nord-jylland.stikken.

Paw Dahlgaard, 44 år, star-tede 1.2. som terminalarbej-der. Paw har været ansat hos

Aalborg Portland og senest hos tøjfirmaet Modtrøm, der flyttes til Århus.

BillundSandra Brink, 24 år, er ansat som assistent i luftfragt import. Sandra kommer

fra et job hos Leman.

EsbjergBirgitte Skov, 40 år, startede efter nytår som administrativ medarbejder i

mægler / projektafdelingen. Bir-gitte kommer fra et job hos Søren Højbjerg Booking og har tidligere været ansat hos rejsebureauet Carlson Wagonlit.

Thomas Strieg-ler Mikkelsen, 37 år, er fra nytår ansat som stevedorfor-mand. Thomas

kommer fra et job som formand på SAL bilterminal. Thomas er faktisk et gammelt bekendtskab, da han i sin tid blev udlært på Blue Waters lager.

Fra 1.4. er Anja Holm, 33 år, ansat i finansaf-delingen. Anja har tidligere arbejdet for

Team Es Revision og Dansk Firmagaver. Hun har en all-round regnskabsbaggrund, erfaring med udlandet og regnskaber for mindre virksomheder. Hos Blue Water vil hun få ansvaret for BW IT A/S og BW Management A/S.

Århus Nina Petersen, 23 år, startede 5.1. som spedi-tionsassistent i Norgesafdelin-

gen. Nina er nyudlært fra DSV, hvor hun arbejdede i deres key account afdeling det sidste læreår.

1.3. startede Malene Vil-ladsen, 27 år, som speditør i søfragtafdelin-gen. Hun har

de sidste 6 år arbejdet for DSV i deres søfragtafdeling.

BrestSygrid Gilliot, 35 år, har siden 4.8.2008 været ansat som assi-stent i oversøaf-

delingen. Hun har været ansat både inden for shipping og uden for branchen i sine tidligere jobs.

DubaiHafiz-Ur-Rehman Khan, 24 år, er ansat som assistent i luftfragtafde-

lingen fra 1.12. Hafiz har erfaring fra Cosco Logistics og Seaprince Shipping, Dubai.

GøteborgAnnabel Jensen, 34 år, har siden 1.10. været ansat som speditions- og

økonomiassistent. Annabel kom-mer fra en lignende stilling i den tyske Rhenus gruppe.

Jesper Nagel, 30 år, er ansat som speditør for at udvikle trafikken til UK. Jesper har 10 års

erfaring fra job hos Norfolk Line, som han har arbejdet for i både Danmark, England og Sverige.

HoustonJohn Carr, 48 år, er ansat fra 16.2. som lager-mand. John har tidligere været

ansat hos City of Houston

Jebel AliMoothy Nasir-uddin, 47 år, har siden 25.11. været ansat som fortoldningsas-

sistent og bud - hovedsageligt med base i Jebel Ali.Han har tidligere været ansat hos vores kunde, Dubai Meat Packers.

OsloRandi Nystad, 58 år, startede 2.1. Randi har fået ansvaret for at opbygge

en Sverigestrafik. Hun har været inden for branchen siden 1989 og arbejdet for Spedisjon Norge AS, som blev opkøbt af Freja A/S. Her havde hun ansvaret for bl.a.salg, afregning og import Sverige.

Kari Gauke-lund, 45 år, star-tede ligeledes 2.1. Hun har fremover ansva-ret for trafikken

fra Odense og København til Oslo. Hun kommer fra et job hos Cargo Partner, hvor hun også har arbejdet med trafik fra Danmark. Har også tidligere arbejdet for Kuehe & Nagel og STS og har 28 års erfaring fra speditionsbran-chen, så hun er all-round inden for både import, eksport, fortoldning, bil- og flytransport.

Toi Manh Tran, 45 år, startede 19.1. i fortold-ningsafdelin-gen. Han har tidligere arbej-

det 9 år hos DHL - de første 4 år i importafdelingen og de sidste 5 i fortoldningsafdelingen.

Alex Bråthen, 35 år, blev ansat 1.10. som leder af afdelingen og ansvarlig for op-bygningen af et

indenrigsnetværk i Norge. Alex har tidligere arbejdet som import su-pervisor for Norway Transport og som supervisor for Fritz Company. Alex kommer senest fra et job hos UPS, hvor han arbejdede med opbygning af et logistik netværk i Norge for reservedele.

De følgende 2 er ansat i in-denrigsafdelingen, Stor Oslo Distribution:

Guro Lisbeth B. Dyrud, 39 år, startede fra nytår. Egentlig beskæftigede hun sig med

personbefordring, men siden 2000 har hun været inden for godstrafik. Hun kommer senest fra et job hos Cargo Partner, hvor hun arbejdede i deres indenrigsafdeling et års tid.

QuingdaoFra 6.3. er Zhou Fang, 30 år, an-sat som boghol-der. Hun har fået sin uddannelse i

Malaysia og arbejdede først 3 år for P&O Nedlloyd, hvorefter hun blev overført til Maersk Logistics, da Maersk overtog P&O Nedlloyd, og arbejdede yderligere her i 2 år.

Sofie Jiang, 35 år, startede 16.3. i operati-onsafdelingen. Sofie har 10 års erfaring inden

for shippingbranchen. Bl.a. har hun 2 års salgserfaring fra job hos OOCL Logistics og 5 år hos Hamburgsud Shipping Line som kundeservice-chef.

WarszawaMichael Jensen, år, har siden 1.1. været ny leder af vor polske afde-ling. Michael er

udlært hos Leman, Padborg, og har arbejdet med Østeuropa siden 1990 bl.a. hos Pol-Cargo, LEP, TransCar-go, DSV, Otto Hansen og siden 2002 System Transport i Polen.

SisimiutLars Peter Jensen, 50 år, har siden nytår arbejdet som terminalarbej-

der. Lars Peter kommer fra et job hos vores gode samarbejdspartner Polar Enterprise, hvor han arbej-dede som losseformand i deres lossefirma.

15

OmrokeringerFra 1.12. er Lone Dupont på plads som assistent i Billund efter en periode som vikar på kontoret i Nuuk.

I forbindelse med Smyril Lines omlægning af ruten fra Hanstholm til Esbjerg er der sket en del om-rokeringer for at få enderne til at hænge sammen.Ulla Outzen / Blue Water Kolding er overflyttet til Esbjerg, hvor hun fungerer i et job hos Smyril Blue Water sammen med kollegerne, Thomas Torborg Jensen (over-flyttet fra Blue Water Esbjerg)og Frodi B. Poulsen (overflyttet fra Smyril Blue Water Hanstholm). Fredag / lørdag ved anløb får de hjælp af kolleger fra Hanstholm og mæglerafdelingen i Esbjerg.På lageret er Jakob Nielsen fast tilknyttet lagermand ligeledes med assistance fra kollegerne i Hanst-holm. Fra 1.3. er Søren Gammelgaard tilbage i projektafdelingen efter et par år at have været udstationeret i Barcelona.

Lisette Trab Munk, der hidtil har stået for vores speditionsafdeling i Esbjerg, er overflyttet til et nyop-rettet job. Lisette skal tilbage til sit gamle område, krydstogtbranchen, som hun kender fra udstationering i Holland. Lisette skal tage têten indenfor salg og udvikling af ser-vice til krydstogtbranchen - men med base i Esbjerg. Fra midten af marts er Morten Nyegaard / Blue Water Odense udstationeret i Dublin i et barsels-vikariat.

Jesper Øraker flyttede 26.3. videre fra Billund til Nuuk, hvor han skal udfylde et job som barselsvikar i luftfragtafdelingen.

Eva Zsubori / Blue Water New York overflyttes til afdelingen i Fort Lauderdale.

Fra 1.8. overflyttes Tim Slie fra Smyril Blue Water Hanstholm til Blue Water Århus, hvor han skal afslutte sit andet læreår.

UddannelseFølgende 5 har afsluttet deres uddannelse som exam. sped. i løbet af vin-tersæsonen:

Peter Rosendahl Laursen / Blue Water Århus Mads A. Paugan Jensen / Blue Water Billund Mette Jessen / Blue Water Billund Lars V. Sørensen / Blue Water København Merete Nielsen / Blue Water Odense

6.3. var det igen tid til Blue Wa-ter Aalborgs årlige skitur. I år gik turen til Gautafall i Norge, hvor gruppen blev indlogeret i tre 10- mandshytter. Tom Holm havde som sædvanligt lavet et brag af en bøf-stroganoff, som vi fik til af-tensmad, og ellers var der pakket lækre kurve til hver hýtte. Vi fik to dejlige dage på ski, og

Blue Water Aalborg på skiturGautefall er et sted for både nye såvel som rutinerede skiløbere. Højdepunktet på turen må dog si-ges at være, at vi alle var ude og køre på snescooter. Det fik smilene frem på alles ansigter! Vi sluttede skituren af med at grille i høj sol-skin, og der er ikke noget som en god hot-dog i sneen tilberedt af Tom.

Ændring af telefon- og fax-numre i BrasilienBlue Water Shipping do Brasil Ltda.Sao Paulo Tel. +55 11 2898-3150Fax. +55 11 2898-3163

For at højne sikkerheden i forbin-delse med lastning af vindmøller har Blue Water haft 65 havnear-bejdere og terminalfolk fra Esbjerg gennem højdesikkerhedskursus ved U-Rope Access.Endvidere har alle stevedorefore-mænd gennemgået højdesikker-hedskursus samt højderedningskur-sus. Således står vi godt rustet til at redde en eventuelt tilskadekommen kollega sikkert ned på jorden igen, hvis uheldet skulle være ude.

SikkerhedskursusU-Rope Access holder til i et af Blue Waters mange pakhuse ved havnen i Esbjerg og har et nyreno-veret kursuslokale samt en øvelses-hal med faldlem, så kursisterne op-lever at hænge i en sele i 8 meters højde.I forbindelse med højderednings-kurset er vi blevet undervist i eget nyt indkøbt udstyr, som en del af Blue Water Stevedorings rednings- og evakueringsplan.

Lars Byskov og Christian Ørnskov / Blue Water Stevedoring i gang med højdesikkerhedskursus.

16

Udgiver:Blue WaterTrafikhavnskaj 116701 EsbjergTel.: 79 13 41 44Fax: 79 13 46 77

Redaktion:Gyrithe Skov: gskov@bws.dkJørn Bøllund, Kurt SkovOplag: 8.000 kopierE-mail: bwsebj@bws.dkwww.bws.dk

Lay-out:Claus Simony

Tryk:Jørn Thomsen A/S

Runde fødselsdage

Fødsler Bryllup

Vi starter med at undskylde overfor Søren Nielsen / Blue Water Odense, at vi snød ham i sidste nummer, da vi glemte at afsløre, at han 6.4. ville runde et meget skarpt hjørne - nemlig 50 år.

MajJakob Nielsen, Esbjerg - 60 år 4.5.Rene Greulich, Århus - 40 år 5.5.Karin Busk Schnegelsberg, Billund - 50 år 8.5.Charlotte Krogh Jensen, Århus - 40 år 9.5.Allan Bjørnskov Sørensen, Kolding - 40 år 14.5.Angie Wong, Singapore - 50 år 23.5.

Luise Crone Dons, Odense - 30 år 26.5.Lone Dupont, Billund - 50 år 29.5.Liv-Mette Gran, Oslo - 60 år 30.5. JuniLakshman Murugeshan, Dubai - 40 år 2.6.Rikke Jacobsen, København - 30 år 7.6.Amdi O. Pedersen, Esbjerg - 30 år 17.6.Helena Bærentsen, Torshavn - 50 år 18.6.David Earp, Manchester - 30 år 28.6.Lars Jacobsen, Billund - 30 år 28.6.

Juli Nariman Mamedov, Baku - 40 år 10.7. Janne Ekholm, Gøteborg - 30 år 12.7.Claudia van der Made-Russner, Rotterdam - 40 år 13.7. Jeanett Pedersen, Odense - 40 år 22.7.Christina Jensen, Kolding - 30 år 29.7.Per Holm, Århus - 50 år 29.7.

AugustFin Hüttel, Herning - 50 år 21.8.Khagani Huseynov, Baku - 50 år 28.8.Lars V. Sørensen, København - 30 år 30.8.

18.12. blev Ronny Jensen / Blue Water Kolding far for første gang. En lille søn, Hjalte, på 2800 gram og 48 cm.

Michael Rud / projektafdelingen i Esbjerg blev far for tredie gang 12.1. til en velskabt søn.

Michael Karmark / salgsafdelin-gen hos Blue Water Århus blev 22.1. den stolte far til lille Emilia på 3400 gram og 50 cm.

Søren Madsen / oversøafdelingen Blue Water Århus blev far for an-den gang 23.2. til en stor dreng på 4000 gram og 55 cm.

6.3. kom lille Emma - på 3450 gram og 51 cm - til verden, da Lisa og Dennis Madsen / UK-afdelin-gen i Esbjerg blev forældre for anden gang.

Jette Huus / Norgesafdelingen Blue Water Århus fik 15.3. en sund og rask dreng på 2940 gram og 54 cm.

Tinna Arenkiel / Blue Water Kol-ding fødte 28.3. en pige på 3660 gram og 53 cm, der skal hedde Louise.

Frida Wahlgren / Blue Water Nuuk fødte 13.4. en lille dreng på 2450 gram og 43 cm. Selvom den lille ny er født 6 1/2 uge for tidligt har både han og hans mor det godt.

16.4. blev Jacob Hornegaard / Blue Water Odense far til endnu en stor knægt på 4336 gram og 58 cm

24.4. blev Morten Brix Grønhøj / Blue Water Aalborg far til en søn på 3160 gram og 51 cm.

6.9. fik Tina Andersen / Blue Wa-ter København ændret sit navn til Tina Kupijbida, da hun blev gift med sin Kim. På billedet ses også deres ældste søn Nicolai.

Charlotte Kvistgaard / regnskabs-afdelingen Blue Water Århus blev 15.11. gift på rådhuset i Ebeltoft med sin Benny. De havde en helt fantastisk dag med hele familien.

Carl Hjort / oversøafdelingen Blue Water Århus og Sarah Bækby / luft-fragtafdelingen Blue Water Århus valgte Valenstine dag - 14.2. - som ramme for deres bryllup i Ribe.

2.4. blev Kenneth Falkesgaard Han-sen / oversøafdelingen i Esbjerg gift med sin Camilla på Det gamle Tinghus på en dejlig forårsdag.