Газета Одеської залізниці

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45

!№ 26(9468)

3липня

2015 року

РЕФОРМУВАННЯ

26 червня 2015 року в актовій залі Управ�ління Одеської залізниці зібралися пред�ставники майже усіх структурнихпідрозділів підприємства для того, щоб вурочистій атмосфері відзначити річницювід Дня прийняття Конституції України.

Начальник Одеської залізниці Григорій Бойко у вітальному слові до ко$лективу зазначив: «Наша країна переживає дуже непростий етап змін,які стосуються практично усіх аспектів життя держави. Це європейськаінтеграція, реформування провідних галузей економіки, посилення ролімісцевого самоврядування. В цей час багатотисячний колектив Одесь$кої залізниці бере активну трудову участь в укріпленні нашої держави ігалузі, досягаючи високих результатів у своїй роботі: збільшуючи пропускнуспроможність, упроваджуючи нові методи роботи, нову техніку і техно$логії, забезпечуючи потреби регіонів у пасажирських і вантажних переве$зеннях, підвищуючи якість послуг для пасажирів та клієнтів».

З нагоди свята за багаторічну сумлінну працю на залізничному транс$порті, вагомий особистий внесок у розвиток галузі та високу професійнумайстерність 106 працівників Одеської магістралі отримали почесні на$городи від Міністерства інфраструктури України, Державної адмініст$рації залізничного транспорту України та Одеської залізниці.

Анна КАНЦЕР.Фото Алли УРСУЛЯК.

Наказом в.о. генеральногодиректора Укрзалізниціз 23.06.2015 на посаду

директора (з реформування,майнової та правової політики)

переведеноКРАВЦОВА Євгена Павловича.

Начальник Одеської залізниці привітав трудовий колективіз Днем Конституції України

Вітаємопереможців!Згідно з наказом Укрзалізниці від

28.05.2015 № 168�Ц/од за резуль�татами конкурсу на краще підприєм�ство з охорони праці в 2014 році пе�реможцями серед структурнихпідрозділів залізниць стали:

I місце – локомотивне депо ПомічнаОдеської залізниці;

III місце – ремонтне вагонне депо Зна$м'янка Одеської залізниці, Херсонськийзагін відомчої воєнізованої охорониОдеської залізниці, вагон охоронипраці Одеської залізниці.

За результатами проведеногоконкурсу на створення кращого на�вчального відеофільму з питаньохорони праці переможцями стали:

I місце – вагонне депо Одеса$Заста$ва$1;

III місце – вагонне депо Херсон.Усіх переможців нагороджено грошо$

вими преміями.

В течение двух дней вконференц�зале санато�рия�профилактория «Бе�лая Акация» проходила10�я, юбилейная Между�народная научно�прак�тическая конференция«Проблемы экономики иуправления на железно�дорожном транспортеЭКУЖТ 2015».В ее работе приняли участие замести$

тель Министра инфраструктуры Украи$ны Н.П. Снитко, заместитель генераль$ного директора Укрзализныци И.П. Фе$дорко, ректор Государственного эконо$мико$технологического университетатранспорта М.В. Макаренко, директор(по реформированию, имущественнойи правовой политике) УкрзализныциЕ.П. Кравцов, директор (по корпоратив$ному управлению и мотивации персона$ла) Укрзализныци О.Ю. Марина, началь$ник Департамента имущественных иземельных ресурсов УкрзализныциЮ.А. Плотников, ведущие специалис$ты в области реформирования желез$ных дорог из России, Польши и Испа$нии, начальник Одесской железной до$

ÍÀÂÑÒÐÅ×Ó ÐÅÔÎÐÌÈÐÎÂÀÍÈÞ

роги Г.А. Бойко, председатель Дорпроф$сожа А.Г. Прокопенко, представителинауки, а также Совета профсоюза же$лезнодорожников и транспортных стро$ителей Украины, работники Министер$ства инфраструктуры Украины, Укрза$лизныци, Одесской железной дороги.

Нынешняя конференция стала мощ$ной платформой для обсуждения и ре$

шения актуальных вопросов реформи$рования железнодорожной отрасли Ук$раины, фактически каждый доклад со$провождали оживленные дискуссии.

Подробнее об этом форуме читайте вследующем номере.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото Аллы УРСУЛЯК.

!!!!! Продовження теми на стор. 2�3.

2№ 26 3 липня2015 року ЗА ПРАЦЮ – ШАНАЗА ПРАЦЮ – ШАНА

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИН А К А З

03.06.2015 м. Київ № 91$ОПро заохочення з нагодиДня Конституції УкраїниЗа сумлінну працю на залізничному транспорті, вагомий особистий внесок у

функціонування галузі, високу професійну майстерність, творчу ініціативу в ро$боті та з нагоди Дня Конституції України

НАКАЗУЮ:

1. Нагородити Почесною грамотою Міністерства інфраструктури України:Діхтяра Юрія Івановича – начальника району контактної мережі Помічнянської

дистанції електропостачання;Приходька Павла Івановича – начальника дільниці дистанції сигналізації та

зв’язку Одеса$Сортувальна.

2. Оголосити Подяку Міністерства інфраструктури України:Барчишену Віктору Андрійовичу – електромеханіку (сигналізації, централі$

зації та блокування) Долинської дистанції сигналізації та зв’язку;Гудзу Володимиру Миколайовичу – машиністу дизель$поїзда моторвагонно$

го депо Одеса$Застава$1;Луковичу Станіславу Івановичу – слюсарю з ремонту рухомого складу вагон$

ного депо Котовськ.Підстава: подання Державної адміністрації залізничного транспорту України від

18.05.2015 №ЦЗ$1$8/653.Міністр А. Пивоварський.

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

УКРЗАЛІЗНИЦЯН А К А З

22.06.2015 м. Київ № 55Про заохочення працівниківзалізничного транспорту УкраїниЗа сумлінну працю на залізничному транспорті, вагомий особистий внесок у

розвиток галузі, забезпечення потреб населення та економіки держави в переве$зеннях вантажів і пасажирів, високу професійну майстерність, творчу ініціативу вроботі та з нагоди Дня Конституції України, згідно зі ст. 143 КЗпП України

НАКАЗУЮ:

Нагородити знаком «Почесний залізничник» і виплатити грошову винаго�роду в сумі 5 000 гривень:

Лазана Сергія Дмитровича – заступника головного ревізора залізниці апаратубезпеки руху поїздів і автотранспорту;

Мелешка Михайла Вікторовича – заступника начальника технічної служби.

Нагородити нагрудним знаком «За заслуги. Укрзалізниця» II ступеня і вип�латити грошову винагороду в сумі 2 300 гривень:

Соколову Раїсу Миколаївну – чергового по залізничній станції НовомиргородШевченківської дирекції залізничних перевезень.

Нагородити нагрудним знаком «За заслуги. Укрзалізниця» III ступеня і вип�латити грошову винагороду в сумі 2 200 гривень:

Єнчева Миколу Миколайовича – слюсаря з ремонту рухомого складу мотор$вагонного депо Одеса$Застава$1.

Нагородити знаком «Залізнична Слава» I ступеня і виплатити грошову ви�нагороду в сумі 2 000 гривень:

Білого Анатолія Сергійовича – машиніста дизель$поїзда моторвагонного депоОдеса$Застава$1;

Мухіна Миколу Володимировича – старшого майстра шляхового Знам'янсь$кої дистанції колії.

Нагородити знаком «Залізнична Слава» IІ ступеня і виплатити грошову ви�нагороду в сумі 1 700 гривень:

Бучинського Ігоря Михайловича – слюсаря$ремонтника пасажирського ва$гонного депо Одеса$Головна;

Дзибала Олега Миколайовича – оглядача$ремонтника вагонів експлуатацій$ного вагонного депо Знам’янка;

Шеліхова Сергія Васильовича – старшого електромеханіка Долинської ди$станції електропостачання.

Нагородити знаком «Залізнична Слава» III ступеня і виплатити грошовувинагороду в сумі 1 500 гривень:

Бахмаєра Сергія Івановича – старшого електромеханіка дільниці (зв’язку) ди$станції сигналізації та зв’язку Одеса$Сортувальна;

Мякішева Романа Олександровича – заступника начальника служби переве$зень (по оперативній роботі та роботі локомотивів);

Яхненка Валерія Михайловича – оглядача$ремонтника вагонів експлуатацій$ного вагонного депо Знам’янка.

Нагородити Почесною грамотою Державної адміністрації залізничноготранспорту України і виплатити грошову винагороду в сумі 1 400 гривень:

Біленко Людмилу Петрівну – диспетчера поїзного Знам’янської дирекції заліз$ничних перевезень;

Гащенка Анатолія Юхимовича – стрільця стрілецької команди станції Розділь$на Першого загону відомчої воєнізованої охорони;

Гончаренка Андрія Анатолійовича – начальника сектору метрологічного об$слуговування засобів вимірювальної техніки та випробувального обладнання – за$ступника начальника Дорожнього центру стандартизації і метрології;

Гулько Світлану Михайлівну – провідного інженера$технолога сектору впро$вадження систем і задач виробничого відділу впровадження та експлуатації АСУвантажних перевезень Інформаційно$обчислювального центру;

Дорофей Марію Львівну – інженера відділу статистики Шевченківського регіо$ну служби статистики;

Зарічного Володимира Захаровича – складача поїздів станції Одеса$ПортОдеської дирекції залізничних перевезень;

Зінчук Світлану Анатоліївну – комірника моторвагонного депо Христинівка;Коломійченка Олега Григоровича – старшого оглядача$ремонтника вагонів

експлуатаційного вагонного депо Знам’янка;Комарницького Андрія Станіславовича – оглядача$ремонтника вагонів паса$

жирського вагонного депо Одеса$Головна;Корольова Павла Миколайовича – начальника Шевченківського району кон$

тактної мережі Шевченківської дистанції електропостачання;Котову Наталію Сергіївну – агента комерційного станції Берегова Одеської ди$

рекції залізничних перевезень;Недзеленка Володимира Броніславовича – начальника Гайворонської дистанції колії;Тофан Світлану Дмитрівну – чергового по залізничній станції Миколаїв

Херсонської дирекції залізничних перевезень;Феріму Василя Дмитровича – електрогазозварника локомотивного депо станції

ім. Т. Шевченка;Шаповал Віолету Володимирівну – головного бухгалтера Дорожнього видав$

ничого центру «Південний експрес».

Оголосити подяку Державної адміністрації залізничного транспорту Украї�ни і виплатити грошову винагороду в сумі 1 000 гривень:

Близнюку Олександру Олександровичу – водію навантажувача Херсонськоїдільниці навантажувально$розвантажувальних робіт Одеської механізованої ди$станції навантажувально$розвантажувальних робіт;

Болдарєвій Наталії Сергіївні – заступнику начальника головного матеріально$технічного складу;

Вовку Олегу Станіславовичу – майстру відокремленого структурного підроз$ділу моторвагонного депо Христинівка;

Гаврик Світлані Анатоліївні – старшому стрільцю стрілецької команди станціїДолинська Знам'янського загону відомчої воєнізованої охорони;

Грищенко Вікторії Сергіївні – начальнику сектору нормативних актів та аналі$тичної роботи юридичної служби;

Добєжиній Оксані Станіславівні – касиру квитковому станції Роздільна$Сорту$вальна Одеської дирекції залізничних перевезень;

Жеребку Олександру Петровичу – складачу поїздів станції Одеса$ГоловнаОдеської дирекції залізничних перевезень;

Заволоці Ганні Романівні – прибиральнику службових приміщень Дорожньогофізкультурно$спортивного клубу «Локомотив»;

Калюжному Олександру Анатолійовичу – оглядачу$ремонтнику вагонів вагон$ного депо Херсон;

Козлову Костянтину Валентиновичу – оглядачу$ремонтнику вагонів вагонногодепо Одеса$Застава$1;

Кривді Євгену Борисовичу – слюсарю з виготовлення деталей та вузлів сис$тем вентиляції, кондиціювання повітря Гайворонського будівельно$монтажного по$тяга № 634;

Олар Інні Іванівні – начальнику відділу впровадження та експлуатації АСУ ресур$сами та документообігом Інформаційно$обчислювального центру;

Павленку Сергію Леонідовичу – слюсарю з ремонту рухомого складу локомо$тивного депо Миколаїв;

Рєпіну Сергію Яковлевичу – електромеханіку ремонтно$ревізійної дільниціОдеської дистанції електропостачання;

Свідерському В'ячеславу Михайловичу – складачу поїздів станції ХерсонХерсонської дирекції залізничних перевезень;

Слідзевській Наталії Святославівні – касиру квитковому пасажирського вок$залу ім. Т. Шевченка;

Урсуляк Аллі Олексіївні – фотокореспонденту редакції газети «Чорноморськийгудок»;

Фундовній Вірі Сергіївні – старшому електромеханіку (зв’язку) Миколаївськоїдистанції сигналізації та зв’язку;

Холодову Євгену Леонідовичу – черговому по переїзду Котовської дистанції колії;Ціневській Людмилі Сергіївні – агенту комерційному станції Христинівка Шев$

ченківської дирекції залізничних перевезень.

Нагородити годинником від генерального директора Укрзалізниці:Волошина Івана Петровича – маляра моторвагонного депо Христинівка;Гальченка Сергія Едуардовича – маляра Одеського будівельно$монтажного

експлуатаційного управління № 1;

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

№ 263 липня2015 року3

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО«ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

НАКАЗ 16 червня 2015 Одеса № НОК$104/85

Про заохочення працівників залізниціз нагоди Дня Конституції УкраїниЗа сумлінну працю на залізничному транспорті, професійну майстерність, твор$

чу ініціативу, високі показники у роботі та з нагоди Дня Конституції України, відпо$відно до п. 1.3 «Положення про нагороди від начальника залізниці»

НАКАЗУЮ:

1. Нагородити знаком «За вагомі заслуги перед Одеською залізницею»ІІІ ступеня з виплатою грошової винагороди у розмірі 1 600 грн кожному:ГОНТАРЯ Андрія Анатолійовича – лицювальника синтетичними матеріалами

Знам’янського будівельно$монтажного потяга № 704;ПЕШАТА Олександра Михайловича – голову первинної профспілкової органі$

зації локомотивного депо Котовськ;САСЮКА Анатолія Федоровича – налагоджувальника зварювального й газо$

плазморізального устаткування рейкозварювального потяга № 13.

2. Нагородити Почесною грамотою начальника залізниці з виплатою гро�шової винагороди у розмірі 1 000 грн кожному:

ЖАРОВА Сергія Васильовича – слюсаря з ремонту рухомого складу цеху ре$монту оборотного локомотивного депо Херсон локомотивного депо Миколаїв;

ОБДУЛУ Миколу Анатолійовича – електромеханіка (сигналізації, централізаціїта блокування) Знам’янської дистанції сигналізації та зв’язку;

ОЛІЙНИК Ольгу Володимирівну – старшого інспектора (з контролю за вико$нанням доручень) Інспекції по контролю виконання;

ПУЗАКОВА Сергія Володимировича – інженера з метрології сектора метро$логічного обслуговування засобів вимірювальної техніки та випробувального об$ладнання Дорожнього центру стандартизації і метрології;

РАТУШНЯКА Олександра Дмитровича – бригадира (звільненого) підприємствзалізничного транспорту та метрополітенів колійної машинної станції № 128;

СКІБУ Володимира Анатолійовича – голову первинної профспілкової органі$зації моторвагонного депо Одеса$Застава$1;

СЛОБОДЕНЮКА Павла Прокоповича – майстра по ремонту машин і механізмівпасажирського вокзалу Одеса$Головна;

ЧЕРКАВСЬКОГО Євгена Миколайовича – начальника району електропоста$чання Херсонської дистанції електропостачання;

ЧЕРНУХУ Івана Івановича – виконавця робіт Знам’янського будівельно$мон$тажного потяга № 704;

ЧІРКІНА Володимира Григоровича – помічника машиніста електропоїзда мо$торвагонного депо Одеса$Застава$1.

3. Нагородити Подякою від начальника залізниці з виплатою грошової ви�нагороди у розмірі 500 грн кожному:

АФАНАСЬЄВУ Людмилу Валентинівну – старшого чергового стрілочного по$ста станції Снігурівка Херсонської дирекції залізничних перевезень

БОЙЧЕНКА Валентина Федоровича – складача поїздів станції Ізмаїл Одеськоїдирекції залізничних перевезень;

БУГАЙЦЯ Андрія Володимировича – електромонтера з ремонту та обслугову$вання електроустаткування Херсонської дистанції електропостачання;

ГАЄВСЬКОГО Ігоря Євгеновича – машиніста електровоза локомотивного депоКотовськ;

ГНЕННОГО Дмитра Олександровича – столяра будівельного Знам’янськогобудівельно$монтажного потяга № 704;

ЕКАЛО Світлану Анатоліївну – провідного інженера$програміста сектора екс$плуатації систем і задач виробничого відділу впровадження та експлуатації АСУвантажних перевезень Інформаційно$обчислювального центру;

ІГНАТЧУКА Анатолія Олександровича – електромеханіка дільниці Шевченків$ської дистанції сигналізації та зв’язку;

КУЗЬМІНУ Світлану Василівну – старшого оператора станційного технологіч$ного центру оброблення поїзної інформації та перевізних документів станції Бере$гова Одеської дирекції залізничних перевезень;

ЛУНГЕРА Олександра Юрійовича – зварника на машинах контактного (пресо$вого) зварювання рейкозварювального потяга № 13;

МЕЛЬНИЧЕНКА Івана Леонідовича – бригадира (звільненого) підприємств заліз$ничного транспорту та метрополітенів вагонного депо ім. Т. Шевченка;

СЕРГАТУ Тетяну Андріївну – інспектора Шевченківського регіонального відділу зобслуговування споживачів електроенергії відокремленого структурного підроз$ділу «Енергозбут»;

СТЕПАНЕНКА Миколу Петровича – чергового по залізничній станції ім. Т. Шев$ченка Шевченківської дирекції залізничних перевезень.

4. Нагородити годинником від начальника залізниці:БОНДАРЕНКО Олену Петрівну – провідного інженера$технолога станції Зна$

м'янка Знам’янської дирекції залізничних перевезень;ДЕЛЕУ Зою Анатоліївну – провідного інженера виробничо$технічного відділу

служби будівельно$монтажних робіт і цивільних споруд;ІЗБАША Юрія Вікторовича – диспетчера (дорожнього локомотивного) служби

перевезень;КЛИМЕНКО Ларису Гаврилівну – агента комерційного станції Миколаїв$Ван$

тажний Херсонської дирекції залізничних перевезень;МІСЯЧЕНКА Володимира Михайловича – електромеханіка (сигналізації, цен$

тралізації та блокування) Одеської дистанції сигналізації та зв’язку;ПАСТУШЕНКА Олега Степановича – машиніста тепловоза локомотивного депо

ст. ім. Т. Шевченка;ПИШНУ Валентину Степанівну – касира квиткового станції Черкаси Шевченків$

ської дирекції залізничних перевезень;ПОБЕРЕЖНОГО Івана Івановича – чергового по сортувальній гірці станції Оде$

са$Застава$І Одеської дирекції залізничних перевезень;ПОЛІЩУК Тетяну Валеріївну – бухгалтера служби капітальних вкладень;РИБКУ Валентину Петрівну – чергового по парку станції Жовтнева Херсонської

дирекції залізничних перевезень.Начальник залізниці Г.А. Бойко.

Маруняка Юрія Петровича – начальника механічних майстерень Вапнярськоїдистанції колії;

Олєйніка Валерія Дмитровича – слюсаря з ремонту технологічних установокпасажирського вокзалу Одеса$Головна;

Расколу Олександра Борисовича – слюсаря$електрика з ремонту електроус$таткування локомотивного депо Котовськ;

Степаненко Ольгу Юхимівну – касира квиткового станції Роздільна$Сортуваль$на Одеської дирекції залізничних перевезень;

Стоян Олену Олександрівну – дефектоскопіста з магнітного контролю ремонт$ного вагонного депо Знам’янка;

Хоменка Степана Григоровича – складача поїздів станції ім. Т. Шевченка Шев$ченківської дирекції залізничних перевезень.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник локомотивного господарства» івиплатити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Чорненького Віталія Івановича – машиніста тепловоза локомотивного депоОдеса$Сортувальна.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник вагонного господарства» і вип�латити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Базікало Наталію Романівну – оператора з обслуговування та ремонту вагонівексплуатаційного вагонного депо Знам’янка.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник господарства перевезень» і вип�латити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Білоуса Павла Анатолійовича – чергового по залізничній станції Шпола Шев$ченківської дирекції залізничних перевезень;

Ганзенка Миколу Олександровича – оператора поста централізації станції По$мічна Знам’янської дирекції залізничних перевезень;

Завгороднього Ігоря Миколайовича – чергового по залізничній станції Чор$ноліська Знам’янської дирекції залізничних перевезень.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник пасажирського господарства» івиплатити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Ніколову Наталю Валеріївну – начальника відділу організації роботи на вокза$лах пасажирської служби;

Хомінець Галину Володимирівну – контролера зварювальних робіт вагонногодепо станції Каховка.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник колійного господарства» і вип�латити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Клевету Валерія Миколайовича – майстра шляхового з поточного утриманняколії (по невідкладних роботах) Вознесенської дистанції колії;

Кушніра Костянтина Анатолійовича – майстра шляхового Олександрійськоїдистанції колії.

Нагородити нагрудним знаком «Відмінник господарства автоматики» і вип�латити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Ябчика Миколу Миколайовича – старшого електромеханіка Христинівськоїдистанції сигналізації та зв’язку.

Нагородити нагрудним значком «Відмінник воєнізованої охорони Укрзалі�зниці» і виплатити грошову винагороду в сумі 700 гривень:

Горбенка Олександра Миколайовича – начальника стрілецької команди з охо$рони особливо$важливих об'єктів станції Мішкове Херсонського загону відомчоївоєнізованої охорони.

Голова комісії з реорганізації –в. о. генерального директора М. І. Бланк.

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

У Народному музеї органіввнутрішніх справ Одещини відновле�но експозицію, присвячену історіїміліції Одеської залізниці, де висвіт�лено нові імена правоохоронців�транспортників.

За 96 років свого існування міліціяОдеської залізниці вписала чимало ге$роїчних фактів у загальну справу бороть$би зі злочинністю.

Із кожним роком ветеранська організа$ція Управління МВС України на Одеськійзалізниці відкриває нові імена людей, яківсе своє життя присвятили правопоряд$ку на залізничному транспорті.

Нещодавно у ветеранську організаціюУправління звернувся 38$річний одеситАндрій Лелеко, адміністратор комп’ю$терних мереж. Він хотів більше дізна$тися про свого діда – Савельєва Дмит$ра Пилиповича, який із 1944 по 1954 рікпрацював на керівних посадах в Дорож$ньому відділі міліції Одеської залізниці.

Членам ради ветеранів вдалося знай$ти документи, які підтвердили, що

НОВІ ІМЕНА НА СТЕНДАХ МУЗЕЮ МІЛІЦІЇпідполковник міліції Дмитро Савельєв у1936 році закінчив Центральну вищушколу робітничо$селянської міліції, підчас Другої світової війни керував відправ$кою ешелонів на фронт, а з 1944 року,після звільнення Одеси, десять роківпрацював заступником начальника До$рожнього відділу міліції Одесько$Киши$нівської залізниці.

У післявоєнний період на Одещині ак$тивізувались озброєні бандитські фор$мування, які розкрадали майно, що пе$ревозилось залізницею. Цей період бо$ротьби зі злочинністю образно зображе$но у фільмі «Ліквідація». Дмитро Пили$пович особисто очолював оперативнігрупи по затриманню злочинців, часторизикуючи власним життям. Саме в пе$ріод 1946$1947 років при виконанні служ$бових обов’язків та боротьби з бандитиз$мом загинуло четверо працівників міліціїОдеської залізниці. Сьогодні їх імена зо$лотом вибито на стелі правоохоронців$транспортників, загиблих під час вико$нання службових обов’язків.

Однією з перших нагород Дмитра Са$вельєва був револьвер системи «наган» змонограмою: «Тов. Савельеву за правиль$ное руководство, за энергию и само$отверженность». Окрім того, на грудяхД.П. Савельєва багато орденів та медалей.

Андрій Лелеко не застав живим свогодіда, який помер у 1958 році. Але йомузапам’ятались розповіді бабусі про ге$роїчні вчинки Дмитра Савєльєва. Він за$хотів, щоб про свого прадідуся більшедізналася його 13$річна донька, тому йзвернувся в транспортну міліцію.

Онук героя$правоохоронця допоміг увиготовленні нового стенду транспорт$ної міліції, де поряд із легендарнимфронтовиком – полковником міліціїАнанієм Мельником, який протягом 20років служив заступником начальникаУправління, тепер фото і дати біографіїДмитра Пилиповича Савельєва.

Голова ради ветеранів УМВС Українина Одеській залізниці Віктор Олексі$йович Шибанов щиро подякував Анд$рію Лелеку за пам'ять про свогогероїчного діда та допомогу в підго$товці стенда, який тепер експонуєть$ся в Народному музеї міліції Одещини.

Сектор зв’язків із громадськістюУМВС України на Одеській залізниці.Савельєв Дмитро Пилипович.

ЗА ПРАЦЮ – ШАНАЗА ПРАЦЮ – ШАНА

4№ 26 3 липня2015 року ЖИТТЯ МАГІСТРАЛІЖИТТЯ МАГІСТРАЛІ

Здесь все готово для отдыха души итела: расположение вдали от шума,гама, загазованности, особый аромат ичистота воздуха, который хочется нетолько вдыхать, но и пить, окружающаяприрода – лес, речка, насаждения; теп$

«Ãàéäàðiâöþ»�50!!!ження табору керівниками попередніх років виступивначальник Шевченківської дирекції залізничних пере$везень Малинка Микола Іванович, а подарунком дітямстав басейн для купання найменшим «гайдарівцям».Також зі словами привітання з ювілеєм виступив Мо$тузенко Віктор Григорович, голова Шевченківської те$риторіальної профспілкової організації. Були врученіпочесні грамоти та подяки працівникам табору, які про$тягом останнього десяти$ліття підтримують традиції«Гайдарівця». Віктор Григо$рович висловив побажан$ня для дітей приїздити навідпочинок ще не одне літо.А подарунком для них ставсучасний фотоапарат.

До мікрофону було запро$шено вихованців попе$редніх років. Вони пригада$ли незабутні моменти зісвого відпочинку в «Гай$

дарівці», побажали табору веселої, галасливої малечі,процвітання та звернулися до керівництва з проханнямзберегти цей чудовий табір для майбутніх поколінь.

Після відкриття першої табірної зміни 2015 рокувідбувся святковий концерт та дискотека.

І сьогодні колектив «Гайдарівця» продовжує оздоров$лювати дітей у найкращих традиціях, які склалися уп$родовж 50 років.

Бажаємо табору «Гайдарівець» процвітання, хорошихдрузів і щедрих спонсорів!

Ю.М. КУРЕНЯ,головний адміністратор ДОТ «Гайдарівець».

ÇÀ ÇÄÎÐÎÂÜÅÌ È ÎÒÄÛÕÎÌ � Â ÊËÓÁÎÂÊÓВ первой половине июня 2015 года состоялся очередной заезд ветеранов

труда Одесской железной дороги в линейной железнодорожной больнице селаКлубовка Юго�Западной железной дороги.

лый, спокойный ритм жизни и взаимо$действие со всем живым, что находитсявокруг тебя. Здесь просто хочется жить,опять чувствовать себя человеком, ка$ким ты был, сбросив груз и тяжесть про$житых лет.

С момента прибытия нашей группы вбольницу, куда нас доставили спецрей$сом автобуса, мы сразу попали в атмос$

феру чуткости, уважения илюбви. Небольшой коллективбольницы (около 40 человек)делает все возможное и даженевозможное, чтобы каждыйприбывший ощущал на себевнимание персонала и тепло$ту обслуживания. Работникилечебного учреждения – каж$дый на своем месте – следят,чтобы больной не пропустилназначенные ему процедуры,уколы, замеры и анализы.Главврач больницы ВасилийМихайлович Борисюк, зав. от$делением Татьяна Михайлов$на Иващенко, врачи$специа$листы, медицинские сестры,обслуживающий персонал накухне и прилегающей террито$рии заслуживают огромногоуважения. Низкий им поклон ипожелания здоровья на дол$гие годы.

За период пребывания мыприняли участие в целом рядемероприятий, организован$ных руководством нашей

группы совместно с работниками боль$ницы. К их числу относятся:

$ возложение венка к памятнику ини$циатору и основателю больницы настанции Клубовка – Георгию Николае$вичу Кирпе с небольшим митингом, на

котором выступил ветеран труда, быв$ший заместитель начальника Шевчен$ковского отделения ОЖД П.А. Журба. Всвоей речи он рассказал о жизненномпути и трудовом подвиге Г.Н. Кирпы, ко$торый останется в памяти многих поко$лений железнодорожников;

$ экскурсия в дом$музей усадьбыГ.Н. Кирпы;

$ посещение концерта народного хораимени Г. Н. Кирпы в доме культуры села;

$ визит в Почаевскую Лавру и поход кисточнику родниковой воды святойАнны;

$ силами большей части группы былапроведена уборка прилегающей озеле$ненной территории больницы по прин$ципу: «В нашем доме всегда чисто!»;

$ силами ветеранов был организованбольшой прощальный вечер с танцами,песнями и юмористическими конкурсами.

Так во время проведения различныхкультурных и оздоровительных меро$приятий незаметно пролетело четыр$надцать дней в этом кусочке «рая».

В заключение по поручению руковод$ства группы, которая проходила оздо$ровление в линейной железнодорожнойбольнице с. Клубовка, от души хочетсяпоблагодарить руководство магистралии совет ветеранов Одесской железнойдороги за прекрасную возможность по$править здоровье. Огромное спасибоколлективу этой больницы за дружескийприем и радушие.

Л.Г. БУБЯГИНА,совет ветеранов ДН�4.

Информационная работа

СОВРЕМЕННЫЕ СРЕДСТВА КОММУНИКАЦИИРАСШИРЯЮТ ВОЗМОЖНОСТИ ОБЩЕНИЯ С ПРОФАКТИВОМ

Уже п’ятдесят років поспіль гостинно відчиня�ються двері в казковий, чарівний світ дитинстваоздоровчого табору «Гайдарівець», який розта�шований на мальовничому березі Дніпра в со�сновому лісі. З кожним роком табір стає все гар�нішим і затишнішим. Покоління, яке протягомп’ятдесяти років відпочивало в «Гайдарівці», сьо�годні приводить сюди своїх дітей і внуків длякомфортного та наповненого подіями відпочинку.

На першу ювілейну зміну приїхала відпочивати 181дитина. Це діти працівників Шевченківської дирекції за$лізничних перевезень.

До відкриття табірної зміни хлопці та дівчата готува$лися ретельно та старанно. Прикрасили свої будиноч$ки, яскраво оформили територію загонів, виготовилистінгазети та ювілейні плакати.

На святковій лінійці, присвяченій відкриттю ювілей$ної табірної зміни, були присутні гості, батьки, дідусі,бабусі та вихованці попередніх років.

З вітальним словом та побажанням гарного відпо$чинку, сонячної теплої погоди та із вдячністю за збере$

Виробнича практикана підприємствах Укрзалізниці

Під час літніх канікул у цьому році на залізни�цях України виробничу практику пройдуть май�же 3 тисячі студентів вищих навчальних закладівзалізничного спрямування.

Із навчальних аудиторій у депо, на станції, вокзаличи інші підприємства залізничної галузі студенти при$ходять на виробничу практику зазвичай після треть$ого або четвертого курсу.

Керівництво Укрзалізниці зацікавлене в тому, щобстуденти проходили практику за своєю спеціальні$стю, адже це надзвичайно важливий етап якісноїпідготовки майбутніх фахівців: вони знайомляться зтехнологічними процесами на залізниці, закріплю$ють теоретичні знання, оволодівають практичниминавичками, а також проходять первинну професійнуадаптацію у трудових колективах.

Найуспішніших юнаків та дівчат запрошують до кад$рових резервів підприємств, що дозволяє їм швидшепрацевлаштуватися після закінчення навчання.

Для майбутніх залізничників також існує можливістьпроходження студентської практики на оплачуванихробочих місцях за наявності вакантних посад.

Дорпрофсож Одесской железной дороги ак�тивно внедряет в практику повседневной рабо�ты современные средства коммуникации, чторасширяет возможности для проведения засе�даний президиума и профсекций, семинаров исовещаний, других мероприятий в формате ви�деоконференции и по скайпу.

В свою очередь, это не только значительно экономитсредства профбюджета, рабочее время профработни$ков и их общественных помощников, но и, самое глав$ное, позволяет оперативно информировать членовпрофсоюза о работе по защите их трудовых прав и ин$тересов.

Уже второй видеосеминар организован и проведен спрофактивом дорожной организации.

Председатель Дорпрофсожа Анатолий Прокопенко и егопервый заместитель Игорь Соловьев общались по скайпус руководителями и специалистами Знаменского, Шев$ченковского, Херсонского территориальных комитетов,

объединенного профкома Одесской дирекции желез$нодорожных перевозок, председателями первичек всехрегионов дороги. Руководители Дорпрофсожа проин$формировали коллег, в том числе, о ходе выполнениятребований профсоюза, выдвинутых Укрзализныце иКабмину Украины, результатах всеукраинских акций, вкоторых принимали участие представители нашегопрофсоюза.

Работа по защите трудовых интересов железнодорож$ников ведется постоянно и на принципиальной основе,резюмировали лидеры дорожной организации, подчерк$нув, насколько важно своевременно информировать обэтом членов профсоюза на их рабочих местах.

Эффективной информационной деятельности вомногом способствует использование современныхсредств коммуникации.

Галина ПЕРХАЛЮК,ведущий специалист орготдела

Дорпрофсожа Одесской железной дороги.

№ 263 липня2015 року5 ЖИТТЯ МАГІСТРАЛІЖИТТЯ МАГІСТРАЛІ

Здунюк Микола Олександрович народився у 1951році в Білорусії. У 1957 році його родина переїхала вУкраїну в село Аджамку на Кіровоградщині. Там він у1968 році закінчив Аджамську середню школу. Потімслужив у лавах Збройних сил в Узбекистані та Казах$стані.

Своє професійне навчання Микола Олександровичрозпочав у Знам’янському технічному училищі № 2 у1971 р. за спеціальністю «Електромеханік поїзного тастанційного радіозв’язку», з 1973 року почав працю$вати у Знам’янській дистанції сигналізації та зв’язкуелектромонтером зв’язку 3$го розряду. З роками при$множувався досвід, підвищувалися розряди, і вже з1977 року М.О. Здунюк почав працювати на посаді елек$тромеханіка СЦБ. Все своє подальше трудове життявін пропрацював електромеханіком СЦБ на обгінномупункті 309 км.

У 1986 році Микола Олександрович брав безпосе$редню участь у ліквідації аварії на Чорнобильській АЕС,має статус учасника ліквідації наслідків аварії на ЧАЕСдругої категорії. А на початку 1989 року після сильногоземлетрусу в Арменії брав участь у відбудовних робо$тах на залізниці цієї республіки. За проявлений тампрофесіоналізм Миколу Олександровича нагородилиОрденом Пошани.

За свою сумлінну працю в Знам’янський дистанціїсигналізації та зв’язку М.О. Здунюк п’ятдесят шістьразів заохочувався керівництвом дистанції і Одеськоїзалізниці, в тому числі має нагороди від Міністерстваінфраструктури України та Укрзалізниці: знаки «По$

чесний залізничник», «Кращий працівник залізнично$го транспорту України» та безліч почесних грамот.

5 вересня 2011 року Микола Олександрович вийшовна пенсію. У вільний час захоплюється рибалкою. Од$ружений, має доньку і сина, допомагає виховувати чо$тирьох онуків.

Покликання – залізничникВідпрацювати на залізниціі 40 років в змозі тільки ті люди, які по�справжньому люблять свою

професію. Не кожному це дано. На Знам’янській дирекції такі є – віддані своїй справі майстри.

Проценко Володимир Іванович народився в Азер$байджані, а в 1939 році сім’я переїхала в Україну. ВЗнам’янському училищі Володимир оволодів про$фесією столяра. З 1950 до 1959 року він працював сто$ляром на стаціях Вознесенськ та Знам’янка, а з 1959року і до виходу на пенсію – в Знам’янській дистанціїколії: спочатку столяром 5$го розряду, потім операто$ром 6$го розряду, майстром дефектоскопного візка.

З великою відповідальністю ставився до своїх обо$в’язків Володимир Іванович, за що має безліч заохо$чень від начальника дистанції та керівництва Одеськоїзалізниці. На рахунку у майстра декілька раціоналіза$торських винаходів. У 1990 році В.І. Проценку було при$своєно звання «Майстер 1$го класу».

Разом із Володимиром Івановичем працювала і йогодружина – Антоніна Михайлівна. У любові та злагодіживе разом подружжя Проценків уже 56 років. Вихова$ли доньку, мають онуку та правнуків.

У червні Проценко Володимир Іванович та ЗдунюкМикола Олександрович відсвяткували свої дні народ$ження. Знам’янська територіальна рада ветеранів відусього серця вітає ветеранів, бажає їм міцного здоро$в’я, довгих років життя, миру та добра!

А. ПАВЛЕНКО, прес�центр Знам’янськоїтериторіальної ради ветеранів.

Інформаційно>обчислювальнийцентр Одеської залізниці ставлідером галузевого змагання

УкрзалізниціЗгідно з підсумками галузевого змагання за

2014 рік інформаційно�обчислювальний центр(ІОЦ) Одеської магістралі визнано кращим помережі залізниць.

З цієї нагоди під час урочистих зборів заступникначальника Департаменту комерційної інформати$зації Укрзалізниці В’ячеслав Великодний вручив Пе$рехідний прапор та почесний диплом начальникуІОЦ Одеської залізниці Олегу Шварцу та привітавколектив центру із заслуженими нагородами. Цевже друга перемога центру в галузевому змаганніза останні роки.

Сьогодні інформаційно$обчислювальний центрє основою інформаційно$аналітичного управлінняінфраструктурою Одеської залізниці та складовоючастиною автоматизованих систем Укрзалізниці.Підрозділи ІОЦ обслуговують центральний кластер$ний комплекс серверів, автоматизовані робочімісця на базі ПЕОМ, квитково$касові апарати заліз$ниці, устаткування мережі передачі даних і локаль$них обчислювальних мереж. До складу ІОЦ входять4 регіональні обчислювальні центри і єдиний тех$нологічний центр по обробці перевізних документів(ЄТЕХПД).

Інформаційно$обчислювальний центр займаєть$ся прийомом, зберіганням, захистом і наданнямкористувачам, керівництву залізниці, дирекціямзалізничних перевезень і структурним підрозділамусіх видів інформації, пов'язаної з автоматизова$ним контролем і керуванням фінансами й ресур$сами, виробничою діяльністю, статистичним об$ліком і аналізом господарської діяльності залізниці.Разом із цим, ІОЦ веде взаємний обмін даними зГоловним інформаційно$обчислювальним центром(ГІОЦ) УЗ та ІОЦ сусідніх залізниць.

На Одеській залізниці за участі ІОЦ протягом ос$танніх років було введено в експлуатацію єдину ав$томатизовану систему керування вантажними пе$ревезеннями, продаж квитків через мережу Інтер$нет для пасажирських перевезень, значну кількістьфінансово$економічних систем і систем управлін$ня інфраструктурою.

Анна КАНЦЕР.

Розв’язання проблеми корупції єодним із пріоритетів для українсько�го суспільства на сьогоднішньомуетапі розвитку держави. На жаль,вона існує і в бізнесі, і в державнихпідприємствах. З метою запобіганнякорупції на державних підприємствахта забезпечення прозорості їх діяль�ності на залізницях України запровад�жено ефективні антикорупційні про�грами.

Так, наказом начальника Одеської заліз$ниці від 29.05.2015 р. № 139/Н «Про за$твердження Антикорупційної програмиДП «Одеська залізниця» на 2015 рік» длязапобігання корупції у діяльності заліз$ниці, а також на виконання вимог ЗаконуУкраїни від 14.10.2014 № 1700$VII «Прозапобігання корупції», затверджено Ан$тикорупційну програму ДП «Одеська за$лізниця».

Вона представляє собою комплексправил, стандартів і процедур для вияв$лення, протидії та запобігання корупціїв діяльності Одеської залізниці та вклю$чає в себе 15 основних розділів.

У першому розділі «Сфера застосуван$ня антикорупційної програми та колоосіб, на яких поширюються її положен$ня» зазначено, що Антикорупційну про$граму розроблено на підставі:

* Закону України від 14.10.2014 № 1700$VI«Про запобігання корупції»;

* Закону України від 14.10.2014 № 1698$VIІ«Про Національне антикорупційне бюроУкраїни»;

* Закону України від 14.10.2014 № 1699$VІІ«Про засади державної антикорупційноїполітики в Україні (Антикорупційна стра$тегія) на 2014 – 2017 роки».

Антикорупційна програма поширюєть$ся на всіх працівників залізниці, при цьо$му кожен працівник має її знати. ТекстАнтикорупційної програми є у відкрито$му доступі на офіційному веб$сайті ДП«Одеська залізниця».

Другий розділ програми «Перелік таопис антикорупційних заходів, стан$дартів, процедур та порядок їх виконан$ня (застосування), зокрема, порядокпроведення періодичної оцінки корупцій$них ризиків у діяльності ДП «Одеська за$лізниця» вміщує перелік антикорупційнихзаходів, які проводить залізниця під часздійснення господарської діяльності, пе$релік заборон, а також заходи, яких вжи$вають працівники залізниці у разі надход$ження до них пропозиції щодо неправо$мірної вигоди або подарунка, та шляхизовнішнього врегулювання конфліктуінтересів.

У третьому розділі програми «Нормипрофесійної етики посадових осіб ДП«Одеська залізниця» визначено обов’яз$ки посадових осіб залізниці при виконанніслужбових повноважень та норми про$фесійної етики ДП «Одеська залізниця».

У четвертому та п’ятому розділах Ан$тикорупційної програми окремо виділе$но обов’язки та права посадових та служ$бових осіб залізниці, інших осіб, які ви$конують роботу та перебувають із заліз$

ницею у трудових відносинах, а такожправа та обов’язки Уповноваженого тапідпорядкованих йому працівників.

Відповідно до шостого та сьомогорозділів програми визначено терміни тапорядок регулярного звітування Уповно$важеного перед керівництвом та праців$никами залізниці та порядок здійсненняналежного контролю та моніторингу задотриманням Антикорупційної програмиДП «Одеська залізниця», а також оцінкирезультатів здійснення передбаченихнею заходів.

У восьмому розділі «Умови конфіден$ційності інформування Уповноваженогопрацівниками про факти підбурення їхдо вчинення корупційного правопору$шення або про вчинені іншими праців$никами чи особами корупційних або по$в’язаних з корупцією правопорушень»визначено відповідальність за розголо$шення конфіденційної інформації.

Окремо дев’ятим розділом зазначенопроцедури захисту працівників, які по$відомили про корупційне або пов’язанез корупцією правопорушення, заходи знедопущення розголошення конфіден$ційної інформації та уникнення негатив$них наслідків, пов’язаних з розголошен$ням конфіденційної інформації.

У десятому розділі програми передбаче$но процедуру інформування Уповноваже$ного працівниками про виникнення реаль$ного, потенційного конфлікту інтересів, атакож порядок врегулювання виявленогоконфлікту інтересів, терміни та заходи

щодо вирішення конфлікту інтересів.Також згідно з одинадцятим розділом

Антикорупційної програми визначено по$рядок проведення індивідуального кон$сультування Уповноваженим працівниківта посадових осіб ДП «Одеська залізни$ця» з питань застосування антикоруп$ційних стандартів та процедур, термінита порядок отримання усної та письмо$вої консультації від Уповноваженого.

У дванадцятому розділі «Порядок про$ведення періодичного підвищення ква$ліфікації працівників у сфері запобіган$ня і протидії корупції» зазначено формута періодичність проведення підвищен$ня кваліфікації працівників.

Розділ тринадцятий «Застосування за$ходів дисциплінарної відповідальності допрацівників, які порушують вимоги анти$корупційного законодавства» визначаєпорядок притягнення працівника до дис$циплінарної відповідальності.

У чотирнадцятому розділі «Порядоквжиття заходів реагування щодо виявле$них фактів корупційних або пов’язаних зкорупцією правопорушень, зокрема,інформування уповноважених держав$них органів, проведення внутрішніх роз$слідувань» зазначено суб’єктів, якихпрацівник повинен негайно повідомитипро факт корупційного або пов’язаногоз корупцією правопорушення.

Останній – п’ятнадцятий розділ – пе$редбачає порядок внесення змін до Ан$тикорупційної програми ДП «Одеськазалізниця».

За матеріалами відділупрофілактики правопорушень

та запобігання корупціїОдеської залізниці.

6№ 26 3 липня2015 року

Так, за період з 15 травня2015 року зареєстровано 6спалахів гострих кишковихінфекцій.

Тільки в Чернігівськійобласті зареєстровано 66

випадків захворювання на гострі кишкові інфекції,при цьому у 34 випадках лабораторно підтвердженодіагноз сальмонельозу. В Житомирській областісеред осіб, які у період з 3 по 5 червня 2015 рокузнаходились на екскурсії по Київщині, виник спалахзахворювань на гострі кишкові інфекції, внаслідокякого постраждало 11 дітей віком від 7 до 16 років.

В Полтавській області серед випускників середньоїзагальноосвітньої школи та їх батьків, які харчувалисяв кафе, виник спалах захворювань на гострі кишковіінфекції, внаслідок якого постраждало 12 осіб, у т.ч.10 дітей.

Причиною спалахів стали порушення вимогсанітарних правил під час приготування та зберіганняхарчових продуктів, а також недотримання правилособистої гігієни, зберігання готових страв привисокій температурі без належного холодильногообладнання.

По Одеській залізниці спалахів та груповихзахворювань гострими кишковими інфекціями ні середнаселення, ні серед перевозимих контингентів употочному році не зареєстровано.

За даними Всесвітньої організації охорониздоров’я, гострі кишкові інфекції залишаютьсяоднією з найактуальніших проблем – у світі щорокуреєструється до 275 млн. випадків, в Україні – 300$400 тисяч випадків. При цьому діти хворіють утричічастіше ніж дорослі (більша частина – діти віком до3 років).

Джерелом збудників гострих кишкових інфекцій єсамі хворі та бактеріоносії.

Зараження може відбутися через воду (у випадку їївикористання для пиття в некип’яченому вигляді), приконтакті з хворою людиною у випадку недотриманняправил особистої гігієни (миття рук тощо), привживанні харчових продуктів, заражених збудниками.

В харчові продукти збудники потрапляють як призабрудненні їх руками, так і при неправильномутранспортуванні та зберіганні. Викликають небезпеку

страви, які вживаються у холодному вигляді (салати,заливні страви, м’ясні напівфабрикати принедостатній термічній обробці).

Збудники кишкових інфекцій мають високу стійкістьу зовнішньому середовищі. Так, збудники дизентеріїзберігають життєдіяльність протягом декількох місяцівна забрудненому посуді, протягом декількох діб – напродуктах харчування, хлібі, овочах та фруктах, до 5$6 діб – у воді.

В молоці та молочних продуктах збудники не тількидобре зберігаються, але й розмножуються, при цьомузовнішній вигляд та смакові якості продуктів можутьне змінюватися.

Період від моменту потрапляння збудника довиникнення клінічних симптомів захворювання такий:при сальмонельозі – від 2 годин до 2 днів, придизентерії – від 2 до 7 днів, при харчовихтоксикоінфекціях – декілька годин, при черевномутифі – 7$25 днів. Основні симптоми гострих кишковихінфекцій: підвищення температури тіла до 37$390С,нудота, блювання, рідкі випорожнення, біль у животі.

Для запобігання захворювання необхідно знатита додержуватись елементарних правил:

– перед приготуванням їжі та перед її вживаннямобов’язково мити руки з милом;

– не вживати м’ясні та молочні продукти, придбаніна стихійних ринках, з рук приватних осіб;

– не допускати споживання продуктів та напоїв післязакінчення терміну зберігання;

– не купувати продукти в місцях, не призначених дляторгівлі (наприклад, на автотрасах), та в осіб, які немають дозволу на право торгівлі;

– не купувати зіпсовані овочі та фрукти, а баштаннікультури не купувати у розрізаному вигляді, оскількизбудники з поверхні дуже легко переносяться тарозмножуються у м’якоті;

– овочі та фрукти перед вживанням необхідноретельно промивати під проточною водою;

– не використовувати для пиття, приготування їжі тамиття посуду воду з незнайомих джерелводопостачання (ріки, озера, підземні джерела,поверхневі води);

– не пити сиру воду та не використовувати її дляприготування їжі, миття посуду;

– вживати кип’ячену або бутильовану водугарантованого виробника;

– всі харчові продукти слід зберігати в закритомувигляді у чистому посуді, продукти, що швидкопсуються, – в холодильнику в межах допустимихтермінів; готові до вживання продукти зберігатиокремо від сирих;

– приготовлені страви бажано вживати відразу, а увипадку їх повторного споживання вони маютьпіддаватись термічній обробці;

– не вживати харчові продукти та напої при найменшійпідозрі щодо їх якості;

– при неорганізованому відпочинку (туристичнімандрівки) для миття посуду і рук використовуватиперекип’ячену воду. При харчуванні у лісі, на пляжівиключати контакт продуктів з грунтом та піском;

– дотримуватися правил особистої гігієни (миття рукпісля прогулянок на вулиці, перед приготуванням таприйомом їжі, після відвідування туалету);

– при купівлі будь$якого харчового продукту уторговельній мережі споживач має право вимагати упродавця документи, що підтверджують якість табезпеку реалізованої продукції;

– при подорожуванні не рекомендовано брати вдорогу продукти, які швидко псуються (ковбасні,молочні, кулінарні, кондитерські кремові вироби,м’ясні салати, паштети, інші продукти, що потребуютьохолодження при зберіганні);

– на відпочинку без організованого харчуваннявиключати приготування багатокомпонентних стравбез достатньої термічної обробки (паштети, м’яснісалати). Зберігання виготовленої страви безхолодильного обладнання не має перевищувати 2години. Овочі та фрукти перед вживанням ретельномити, обдавати окропом.

Значно легше запобігти захворюванню, ніж йоголікувати, до того ж, іноді захворювання набуваєгостро$кишкового перебігу, виникають небажаніускладнення, особливо, якщо хворий несвоєчаснозвертається до лікаря або починає самолікування внадії на швидке одужання.

Не рекомендовано займатись самолікуванням – ценебезпечно!

При груповому відпочинку та великих скупченняхлюдей хворого з шлунково$кишковими розладаминеобхідно ізолювати до прибуття лікаря.

Дотримуйтеся всіх перелічених правил гігієни, цевбереже вас, ваших дітей та оточуючих від зараженняхолерою, черевним тифом, ботулізмом, дизентерією,сальмонельозом та іншими кишковими інфекціями!

А. Бочкарьова, завідувач відділомОдеського відокремленого підрозділу ДУ

«Лабораторний центр на залізничномутранспорті санепідслужби України».

ПОЧИНАЮЧИ З ТРАВНЯ, В КРАЇНІ УСКЛАДНИЛАСЯ ЕПІДЕМІЧНА СИТУАЦІЯІЗ ЗАХВОРЮВАНОСТІ НА ГОСТРІ КИШКОВІ ІНФЕКЦІЇ.

Гострі кишкові інфекції (ГКІ) – це велика група захворювань, що протікають зознаками інтоксикації і ураженням шлунково�кишкового тракту. Збудниками кишковихінфекцій є окремі групи бактерій (шигели, сальмонели та ін.), умовно�патогеннімікроорганізми (стафілококи, протей), віруси (ротавіруси, ентеровіруси і т.д.),гельмінти (лямблії, амеби). Найпоширенішими кишковими інфекціями є дизентерія,сальмонельоз, харчові токсикоінфекції, ротавірусні та ентеровірусні інфекції.

ПРОФІЛАКТИКА КИШКОВИХ ЗАХВОРЮВАНЬ У ЛІТНІЙ ПЕРІОД

У каждой хозяйки есть свои секре�ты приготовления вкусного варенья.А даже если нет, то такой рецепт обя�зательно имеется у мамы или бабуш�ки. Ведь так приятно устроить чае�питие долгим зимним вечером! Иказалось бы, вареньем давно никогоне удивить... А так ли это?

Поразить гостей помогут овощные ва$ренья, которые по вкусу и аромату неуступают привычным фруктово$ягод$ным, но с первого раза гостям будеттрудно догадаться, что за лакомствоперед ними. Приступим?

КАБАЧКИВаренье из кабачков, пожалуй, самое

распространенное и привычное из всеховощных варений. Опытные хозяйки со$ветуют использовать рецепт с добавле$нием лимона – такое варенье считает$ся самым вкусным

Ингредиенты: 1 кг кабачков, 2 среднихлимона, 800 г сахара.

Кабачки очистить от кожуры, удалитьсемена и порезать кубиками. Лимон вме$сте с цедрой натереть на мелкой терке.Смешать лимон и кабачки с сахаром,хорошо перемешать и оставить на ночь.На следующий день смесь довести докипения, проварить 7$10 минут и датьнастояться еще 5$6 часов. После этоговаренье еще раз довести до кипения иварить на медленном огне 45 минут.

ПОМИДОРЫНа удивление, из помидоров – и зеле$

ных, и красных – тоже получается пре$красное сладкое лакомство. Вкус варе$нья сам по себе интересный и необыч$ный, а если вы добавите пряности, его

шансы стать любимым вареньем вашихгостей возрастают.

ВАРЕНЬЕ ИЗ ЗЕЛЕНЫХ ПОМИДОРОВИнгредиенты: 1 кг мелких зеленых по$

мидоров, 1 кг сахара, 3$4 лимона, кори$ца, ваниль, соль.

Разведите в воде соль (50 г соли накаждые 0,5 л воды) и залейте этой во$дой помидоры на 12 часов. После этогопомидоры доведите до кипения, слейтеводу, а плоды промойте несколько раз,чтобы полностью удалить соль. Лимонымелко натрите вместе с цедрой, добавь$те сахар и сварите густой сироп. В по$лученный сироп переложите помидоры,добавьте корицу, ваниль и варите намедленном огне, пока помидоры не ста$нут прозрачными. Такое варенье лучшеделать из целых помидоров, но если вырешили разрезать овощи на половинки,то делайте это уже после вымачиванияв соленой воде.

ВАРЕНЬЕ ИЗ КРАСНЫХ ПОМИДОРОВТакое варенье получается очень кра$

сивым и вкусным, если использоватьпомидоры черри.

Ингредиенты: 1 кг крепких помидоров,1 стакан воды, 1 кг сахара.

Промойте помидоры и хорошо обсуши$те их. Приготовьте сироп, опустите внего помидоры, проварите 30 минут иоставьте в прохладном месте на 12 ча$сов. Затем снова проварите варенье насреднем огне, помешивая и снимаяпенку, 30 минут и еще раз отставьте на12 часов. Затем варите помидоры дополной готовности, постоянно помеши$вая. Готовое варенье должно иметь до$вольно густую консистенцию. Перед за$

каткой в банки варенье нужно обяза$тельно остудить. Банки должны бытьчистые, стерилизованные и сухие.

МОРКОВЬПомните поговорку: «Не пробовал ни$

чего слаще морковки»? А морковка дей$ствительно может быть сладкой. Да ещекакой!

Рецепт варенья из моркови очень прост,но лакомство получается непростое иоригинальное. Для такого варенья нуж$но брать молодую сочную морковь. Длядекоративного вида банок можно исполь$зовать маленькие корнеплоды целиком.

ВАРЕНЬЕ ИЗ МОРКОВИИнгредиенты: 1 кг моркови, 1 кг саха$

ра, 3 г лимонной кислоты.Морковь вымыть, очистить, нарезать

одинаковыми кусочками, засыпать са$харом и оставить на сутки. Затем доба$вить несколько столовых ложек воды иварить до прозрачности. В конце варкидобавить лимонную кислоту.

ТЫКВАСолнечная тыква тоже может подарить

необычное варенье. Помимо того, чтоваренье из тыквы обладает чудеснымвкусом, оно очень симпатично смотрит$ся в банке.

ВАРЕНЬЕ ИЗ ТЫКВЫИнгредиенты: 1 кг мякоти тыквы, 1,5 кг

сахара, 2 стакана воды, щепотка лимон$ной кислоты, щепотка ванилина.

Тыкву порезать кубиками и пару минутбланшировать в небольшом количествеводы, затем обдать холодной водой.Сварить сироп, залить им тыкву и оста$вить на 6 часов, затем проварить 30 ми$нут и оставить на 2$3 часа. Варку и ох$

лаждение повторить еще 2 раза. В кон$це варки добавить лимонную кислоту, ва$нилин, корицу по вкусу.

СВЕКЛАЯркое свекольное варенье очень нра$

вится детям. Несмотря на то, что в ре$цепте присутствует красное вино, этоваренье можно давать малышам безопаски: весь спирт в процессе приготов$ления испаряется.

ВАРЕНЬЕ ИЗ СВЕКЛЫИнгредиенты: 1 кг свеклы, 0,5 стакана

красного вина, 2 лимона.Свеклу очистить и целиком залить во$

дой. Довести до кипения, воду слить.Такую процедуру повторить еще двараза. Свеклу остудить. Нарезать не$большими кубиками, добавить сахар,вино и снова довести до кипения. Через20 минут после начала варки добавитьпорезанный на кусочки один лимон, ачерез полтора часа от начала варки до$бавить сок второго лимона. В общейсложности варенье должно вариться 2часа.

ЛУКДа$да, варенье из лука тоже существу$

ет, и, приготовив его, вы точно сможетезавоевать титул самой неординарнойхозяйки. Такое варенье хорошо подо$йдет и к рыбным, и к мясным блюдам вкачестве сладкого соуса.

ВАРЕНЬЕ ИЗ ЛУКАИнгредиенты: 7 луковиц, 2,5 стакана

сахара, 2 стакана белого вина, 2 ст. л.5$процентного уксуса, растительноемасло.

Очищенный от шелухи лук нарежьтеполукольцами. Обжарьте в масле, до$бавьте сахар, доведите до кипения. Намаленьком огне варите варенье 30 ми$нут, пока лук не станет карамелизиро$ваться. Добавьте уксус, вино, провари$те еще 15 минут – и варенье готово.

Ëåòíåå õîááè: íåîáû÷íûå âàðåíüÿËåòíåå õîááè: íåîáû÷íûå âàðåíüÿВАРТО ЗНАТИВАРТО ЗНАТИ

№ 263 липня2015 року7

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890

123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901

РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ

ЧИТАЧ – ГАЗЕТА – ЧИТАЧЧИТАЧ – ГАЗЕТА – ЧИТАЧ

Одеська дистанція колії № 1 ДП «Одеська залізниця»запрошує на роботу за внутрішньотранспортним переведенням:

• монтерів колії;• інженера$метролога;• заступника начальника колієобстежувальної станції;• начальника відділу з перевірки земляного полотна;• інженерів до відділів дорожньої лабораторії діагностики заліз$

ничної колії.Звертатися за адресою: м. Одеса, вул. Поїзна, 4;

контактний телефон: 727�22�19.

Колектив Шевченківської регіональної ради ветераніввисловлює глибоке співчуття колишньому начальникуШевченківського відділення Одеської залізниці Миколі Іва�новичу Захарченку з приводу тяжкої втрати – смерті дру�жини Ольги Петрівни.

Строительно>монтажному поезду № 686 Одесскойжелезной дороги по внутритранспортному переводу

требуются на постоянную работу:– инженер производственно$технического отдела;– инженер по проектно$сметной документации;– штукатур;– бетонщик;– электрогазосварщик;– облицовщик$плиточник;– слесарь$сантехник;– подсобный работник;– уборщик служебной территории;– водитель автотранспортного средства.Адрес: г. Одесса, ул. Степная, 2. Отдел кадров,

тел.: (048)727�94�99, (048)727�90�73.

ДЦНТІ Одеської залізниці завнутрішньотранспортним переведеннямтерміново потрібні на постійну роботу:

Бібліотекар І категорії (оклад – 2 161 грн)Бібліотекар І категорії на ст. Роздільна(оклад – 2 161 грн)Оператор копіювальних та розмножуваль�них машин 2 категорії (оклад – 1 775 грн)Прибиральник територій (оклад – 1 602 грн)Прибиральник виробничих приміщень(оклад – 1 724 грн)

За довідками звертатисяза адресою:

м. Одеса, вул. Степова, 44.Тел. 727�20�50, 727�20�53 (секретар).

ÀÊÊÎÐÄÛ ÂÎÉÍÛ

Для працевлаштування працівників, посади яких підлягаютьвивільненню у зв'язку із приведенням штатного розписудо обсягу виконуваних робіт, адміністрація пасажирського

вагонного депо Одеса>ГоловнаДП «Одеська залізниця» пропонує такі вакансії:

– слюсар$електрик з ремонту електроустаткування;– слюсар з ремонту рухомого складу;– слюсар контрольно$вимірювальних пристроїв;– слюсар з ремонту устаткування котельних;– акумуляторник;– вантажник БОП;– підсобний робітник БОП;– прасувальник БОП;– слюсар$ремонтник;– мийник$прибиральник рухомого складу;– маляр;– столяр.

За довідками звертатися у відділ кадрів депо за адресою:м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 26,тел.: 727�22�58, 727�21�06, 727�21�02.

При собі мати паспорт, трудову книжку (копію),ідентифікаційний номер та документ про освіту.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456

Пасажирське вагонне депо Одеса>Головна ДП «Одеська залізниця» запрошує на роботупід час літніх пасажирських перевезень працівників на такі посади:

– прасувальник;– оператор пральних машин;– вантажник.

Повний соціальний пакет.За інформацією звертатись у відділ кадрів депо за адресою:

м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 26) або за телефонами: 727�22�58, 727�21�06.

ЗАПРОШУЄМО ДО СПІВПРАЦІ!Сертифіковані спеціалісти служби капітальних вкладень ДП «Одеська залізниця» ви�

конають роботи з технічного нагляду за будівництвом, реконструкцією або капіталь�ним ремонтом Вашого об'єкта, розташованого на території південних і центральнихобластей країни.

Окрім того, ми надаємо послуги з супроводу будівництва на всіх стадіях, у тому числі: перевіркупроектно$кошторисної документації, перевірку актів прийому виконаних робіт, консультації з от$римання та оформлення дозвільної або виконавчої документації на виконання будівельних робіт,інструментальний контроль якості та обсягів окремих робіт чи матеріалів.

Звертаючись до нас, Ви забезпечуєте собі своєчасне та якісне будівництво або ремонт. Про$фесійний супровід будівництва дозволяє замовнику не тільки заощадити час і зберегти власнийспокій, а й бути впевненим у раціональності витрат.

Наші контакти: м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 17.Тел.: (048) 727�35�24; (050) 390�47�59; (098) 051�81�61.

Молюсь за тебе, рідна Україно,За мирне небо над твоїм Дніпром,за кожну матір, що ростила сина,віддаючи усе своє тепло.

Молюсь за материнську світлу душу,яка до щему млосно так болитьза тим, що сина віддавати муситьна смерть, можливо, а йому б ще жить.

Молюся за синів твоїх – героїв,які, сказавши: «Хто, якщо не я?»Тебе боронячи, взялись до зброї,Лишивши край, де рідні, де сім’я.

Молюся за усіх, хто не байдужий,за тих, хто склавши руки, не зітха,за їхню відчайдушність, їхню мужність,за їх рішучість – вам моя рука.

Радію за згуртованість народу,Взаємодопомогу, співчуття,За наше молодече покоління,За кожну думку в честь твого життя.

Молюсь за тебе, краю благодатний,за солов’їну пісню у гаю,за мирне небо, за яскраве сонце,за світлу долю на землі твою.

Світлана ТКАЛІЧ, с. Шарівка.

Мы уже рассказывали о военных буднях заслуженно�го человека, Почетного железнодорожника ВиктораИосифовича Любецкого. Юность его прошла в годыВторой мировой войны, а воспоминания до сих порбередят душу, не дают покоя старые раны…

О ТЕХ ДНЯХ (воспоминания)В мае 1941 года, после окончания 7$го класса, мы с това$

рищем (по его же совету) подали заявление в Одесский мор$ской техникум, хотели учиться на судоводителей. Началиподготовку к экзаменам. Готовились серьезно.

Необходимые документы для поступления мы, как и по$ложено, в свое время отослали в Одессу. Ждали вызова наэкзамены... но началась война. Документы, отправленныев техникум, пропали, как вышло, навсегда.

Наш Савранский район аж до реки Буг оккупировали ру$мынские войска. Отступая, наши солдаты говорили: «Мыеще вернемся». Нам верилось и не верилось. В селах под$польно начали организовываться партизанские отряды, азахватчики обустраивали свои комендатуры в помещенияхбывших сельских советов. Начали строить укрепления, блин$дажи, круговые окопы, прочие укрытия. Работать застав$ляли наших сельских ребят.

Партизаны просили нас составлять схемы укреплений, чтомы с охотой и делали. Не было семьи, которая не помогалабы партизанам. Снабжали их всем, чем только могли – одеж$дой, едой. А партизаны, в свою очередь, передавали намновости с «Большой» земли.

Мой сосед$ровесник в разговоре как$то сказал, что когдая пойду воевать на фронт, то меня сразу убьют, потому чтоочень высокий. Я ему ответил, мол, посмотрим.

В марте 1944 нас освободили.Весенняя погода не радовала. Очень трудно было людям

и лошадям по такой грязи тянуть пушки и самим идти, анаша округа$то холмистая. И тогда я увидел эту маленькую45$миллиметровую пушку, когда ее на гору толкали…

После освобождения Савранского района мы прошли курсмолодого бойца. Далее меня направили в Рязанскую об$ласть, где я с остальными мобилизованными ближе позна$комился с приглянувшемся мне орудием. Нас направилина 1$й Белорусский фронт в 90$й стрелковый полк в полко$вую батарею 45$мм пушек.

В Беларуси на полигоне нас «обстреляли», т.е., провелибоевые учения. И мы пошли дальше – в Польшу. В Люблинек нам добавили еще пополнение и отправили на Сандомир$ский плацдарм.

Было тяжело, вокруг все было разрушено войной. С боямимы прошли всю Польшу – душа радовалась, что еще однастрана освобождена от захватчиков.

Перешли мы на территорию Германии. Дошли до рекиОдер. За ней находился город Франкфурт. Нам запретилистрелять и бомбить его, поскольку там было много хими$

ческих предприятий. Стояли мы в обороне несколько ме$сяцев.

Подошли наши тыловые части, и «отдыху» пришел конец.В один знаменательный день был дан приказ готовиться кнаступлению. Мы приготовились. Но время шло, а на нафронте – тишина. Рассвело, а мы на месте. Поступает ко$манда оставить огневые позиции и передислоцироваться.Целый день мы шли и к вечеру остановились немного юж$нее Франкфурта – с целью обойти город и захватить авто$страду, соединяющую его с Берлином.

Понтонный мост уже был построен, поставлена дымоваязавеса. Ничего из$за дыма не было видно, дышать былоневозможно.

Только осветительные ракеты помогли нам правильно пе$реходить по понтонам. Там еще была одна сложность в на$ших действиях – гидроэлектростанция. Враг открыл шлю$зы и затопил долину, через которую мы должны были прой$ти. Помогла нам железная дорога, что шла от электростан$ции. Мы по ней смогли добраться до автострады. На следу$ющий день мы начали свои действия. Артподготовка фрон$товой артиллерии длилась не долго. Бросились в атаку всебатальоны, в том числе и наш.

Враг открыл ураганный огонь. Мы залегли. Замполит спистолетом нас поднял в атаку… Погиб он в том бою.

Во время боя приполз к нам старик$немец и сказал, что снами воюют совсем не германцы, а мадьяры и власовцы, аони еще «клятее». В нашем расчете в это время вражескийснайпер убивает наводчика. Мы с командиром осталисьвдвоем. Мне пришлось ползком таскать ящики со снаряда$ми и бить по танкам, которые уже надвигались на нас.

Это был трудный бой, с множеством раненных и погиб$ших. Но наша взяла – мы заняли автостраду.

Свернув немного в сторону, форсировали канал Одер$Шпрее и зашли в город Бесков. В этот момент по железнойдороге шел эшелон, полный фашистской пехоты. Они неожидали встретить нас. Мы его окружили. Предложилисдаться без боя. Они посоветовались и… сдались. Так весьэшелон, построив в колонну, и отправили под конвоем в тыл.Такой был наш «улов» в тот день.

После этого завязался бой за город. Жестокий, как никог$да. Враг не давал нам даже перебежать через улицу, срединочи открыл ураганный огонь из всех видов оружия. Мы жда$ли контрнаступления. И вдруг на рассвете тишина и покой.Никто и ничто не стреляет, противник как сквозь землю про$валился. Вот такая тактика у них была заведена – наделатьшороху и уйти тихо.

На пути нам встретился еще город Гроген, прошли мы иЗееловские высоты, а дальше – Берлин – цель, к котороймы стремились. Но это уже другая история….

Продолжение следует.

Подготовил Павел ЯРОЦКИЙ.

Творчістьнаших читачів

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська,17А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�42�30.

E$mail: 222315@i.uaLotus: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 15 742. Замовлення № 25$26

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 год. п’ятниці.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВ,тел. 727�42�30, 722�23�15.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ. Фото автора.

Коротко обо всем Коротко обо всем Коротко обо всем

А Н Е К Д О Т И

Свой юбилей отпраздновала экономист Каховскойдистанции пути – Лариса Викторовна ДЕРОВА!

С любовью и уважением коллектив Каховской дистанции пути.

29 июня 2015 года Вы от�праздновали особый Деньрождения – юбилей!

Круглая красивая дата!Желаем профессионалу,принципиальному и ответ�ственному работнику, пре�красному человеку и простокрасивой женщине удачи вделах, крепкого здоровья,взаимопонимания с колле�гами и родными, вернойдружбы и искренней любви!

Модное лето�2015Уже в девятый раз Одесса летом становится центром

украинской моды, не только собирая у себя известных,опытных дизайнеров, но и открывая новые имена средиталантливой молодежи.

Джамала в ОдессеНа прошлой неделе, как всегда яркая и

эксцентричная, Джамала встретилась содесскими поклонниками своего творче�ства в «Терминале 42» на Ришельевской.

Певица рассказала о своей новой песне «По$дих», на создание которой ее вдохновили вос$поминания о студенческой влюбленности.

На ее взгляд, вокалисту не обязательно уча$ствовать в конкурсе, чтобы заявить о себе, надоснять видеоролик со своей композицией и за$пустить в интернет. Если песня понравится миру,то всегда найдутся люди, готовые оказать под$держку начинающему певцу.

Всем присутствующим предложили написатьпо одному слову и затем из слов на английском,украинском и русском языках Джамала сотво$рила несколько красивых песен, особенно про$никновенной получилась композиция «На кон$чиках пальцев».

ны Домановых в рамках проек$та «Иное» в Одесском музеесовременного искусства, Оль$ги Навроцкой и других, соци$альный проект «Ukraineinspired», фотовыставка Дмит$рия Комиссаренко и т. д.

«Гвоздем» Odessa HolidayFashion Week$2015 стала пре$зентация одежды от 22 фина$листов XVI Всеукраинского кон$курса молодых дизайнеров«Взгляд в будущее». Юные «ди$оры» поразили маститых моде$льеров своей креативностью.Темы, вдохновившие их, былисамыми разными: святость

Традиционно основной пло$щадкой Odessa Holiday FashionWeek стал торгово$выставоч$ный комплекс «Сады Побе$ды». Торжественное открытиемарафона моды состоялось вгостинице «Бристоль», средигостей присутствовали теле$ведущая Катя Осадчая и певи$ца Надя Дорофеева из группы«Время и стекло».

В насыщенной программеOdessa Holiday Fashion Week –яркие показы ведущих украин$ских дизайнеров Виктора Ани$симова, Юлии Айсиной, Лари$сы Лобановой, Дмитрия и Еле$

женщины$матери, творчествоукраинской художницы МарииПримаченко, проблема защитыокружающей среды и др. Всепобедители – киевляне: гран$при и грант для создания но$вой коллекции и участия в про$екте «Новые имена» – у ЯдвигиНетикша, вторая премия и двух$недельный курс в миланскомIstituto Marangoni – у КириллаХаритонцева, третье место – уМарины Корешковой.

Каковы же они, модные тенден$ции лета 2015? Дизайнеры де$лают особый акцент на женствен$ность, в тренде – легкие топы,свободные фасоны, летящиеткани, ассиметрия, бахрома, жа$кеты и платья с вырезами на та$лии, «срезанные» плечи. Крометрадиционно белого, в моде –темно$синий, бежевый, белый,бирюзовый и ярко$желтый.

С морем в сердцеПервый морской фестиваль пройдет с 4

по 26 июля в Горсаду, на морвокзале и пля�жах Одессы.

Для одесситов и гостей создадут огромную пря$ничную яхту, устроят дегустацию морских кухоньмира. Горсад превратится в корабль, здесь и надругих площадках пройдут выставки маринистов и«кораблей и корабликов», фотосушка, будет де$монстрироваться морская инсталляция и др.

Слоган фестиваля — «Море в сердце!».

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

По горизонтали: Эпир. Излом. Иголка. Крот. Русло. Этап. Ауха. Стереоскоп. Сари.Матрас. Уступка. Хлам. Бахрома. Угар. Медуза. Альт.

По вертикали: Пируэт. Алло. Иго. Тент. Тротуар. Румб. Пегас. Акме. Икра. Стих. Азау.Асс. Руда. Скука. Прогул. Холл. Хорёк. Мазь. Окапи. Арарат.

– Я – твоя майбутня дружина.– З примусу чи за коханням?– Це як сам вирішиш. Захочеш – за коханням, не захочеш –

з примусу. Ти абсолютно вільний у своєму виборі.* * *

Єдиний спосіб не їсти після шести – з’їсти все до шести!* * *

– Люба, що у нас сьогодні на вечерю?– Дуже ліниві голубці!– Це як?– Капуста – на балконі, фарш – у холодильнику!

* * *Якщо ви хочете, щоб чоловікові сподобався салат, до�

дайте в нього дрібку пельменів, пучок сосисок і гілочкуковбаси.