Broj 2 2014

#OPELSRBIJA magazin

*NOVA COR5A!PETE GENERACIJE STR. 10

REČ UREDNIKA

Dragi čitaoci,

restavljamo Vam novi broj Opel Magazina sa mnogobrojinim informacijama i novim OPEL aktivnostima u želji da Vam se nađe pri ruci kao interesantno i korisno štivo tokom lenjih i dugih letnjih dana.

U Evropi se slika polako menja i ukupna prodaja automobila, za razliku od našeg regiona raste. Pre svega porast je u Velikoj Britaniji i Nemačkoj, ali i u Španiji, Italiji pa čak i u Portugaliji dok je pad u Grčkoj zaustavljen, što je dobar znak da je Evropa realno iskoračila iz recesije i polako se stabilizuje. Ukupna prodaja na kontinentu je za prvih 5 meseci iznosila 7,88 miliona vozila i za 5 odsto je veća u odnosu na isti period prošle godine. Poznato je da se trendovi iz Evrope prelivaju kod nas sa zakašnje-njem od oko jedne godine tako da će naše tržište novih automobila sačekati na ozbiljniji oporavak.

Mi iz OPEL-a najbolje osećamo taj porast tražnje u Evropi upravo po povećanju porudžbina naših najatraktivnijih modela, a najsvežiji podatak je da su porudžbine Nove OPEL Insignije već premašile 100.000 vozila za samo nekoliko meseci od lansiranja ovog superiornog modela. Brojke od 250.000 porudžbina Mokke i preko 80.000 porudžbina za ADAM nam ulivaju optimizam i mi se spremamo kao da će se oporavak iz Evrope preliti kod nas ranije nego obično i želimo da budemo spremni. U redovi-ma koji slede Vam upravo otkrivamo kako se spremamo za to, a po nešto ćete i sami otkriti čitajući ovaj OPEL Magazin.

Predstavićemo vam biser našeg komercijalnog programa - novi VIVARO, dobićete osnovne informacije o novoj CORSI, bice tu interesantnih informacije iz OPEL Centrale sa posebnim tekstom o proslavi 50 godina OPEL Dizajna, kao i mnogo drugih interesantnih i korisnih informacija.

U saradnji sa magazinom SAT PLUS organizovali smo trening vožnju i ugostili zainteresovane ljude, uključujući već proverene kupce, potencijalne kupce kao i OPEL fanove ili samo fanove automobilizma. Kroz OPEL Eco & Safety Traininig na pet poligna na stazi NAVAK je u dva dana prošlo više od 400 ljudi. Sa 22 test vozila i 6 izloženih za statičku prezentaciju oborili smo sve rekorde i po priznanju samih organizatora ovo je bila najmasovni-ja test vožnja na NAVAK-u do sada.

Sa ponosom predstavljamo i našeg novog ambasadora. Proslavljeni i svetski poznat gitarista i kompozitor, a nama mnogo bliži kao osnivač i vođa čuvenog benda „Leb i Sol”, Vlatko Stefanovski je, prepoznavši vrednosti novog Opela i odabirom OPEL Vivara za svoj automobil kojim se prevozi na nastupe širom Evrope, takođe preuzeo i ulogu novog OPEL Ambasadora.

Kao jedan od najaktivnijih brendova u postprodaji i u brizi za Vaše automobile, tu je i par noviteta iz ovog sektora. Posle lansiranja dodatne 2 godine „Premium” produžene garancije, produžene usluge „pomoći na putu” za dodatne 3 godine, lansiranja servisnog intervala na 30.000 km kao i lansiranja posebnog programa „Servis 4+” podrške za vozila starija od 4 godine, upravo smo među prvih 10 zemalja u Evropi lansirali kom-

01

P

02 03

50 GODINA INOVACIJA

OPEL TRENING

SADRŽAJ BROJA & IMPRESUM

U ovom broju Impresum

OPEL CASCADA ZVEZDA SPOTA

OPEL DILER - AUTOPROMET

NOVA OPEL CORSA

NOVI OPEL VIVARO

Glavni i odgovorni urednikDragan Nenadović

Izvršni urednikIrena Trifunović

RedakcijaMilorad MiloševićJadranka Mihajlović

Urednik fotografijeVladimir Miloradović

Grafički dizajnLuka & Friends Design Studiolukaandfriends.rs

Digitalno izdanjewww.opel.rs/dozivite-opel/magazin.htmlhttp://issuu.com/opelsrbija

pletno novi postprodajni program ABC baziran na Internetu, koji se realizuje preko novog OPEL portala „myopel.rs”. Pristupom portalu i odabirom svog dilera ulazite u jedan novi svet, totalne komunikacije i veze sa nama, gde možete dobiti apsolutno sve informacije o Vašem vozilu, servisnoj ponudi, akcijama tog meseca, ponudi dodatne opreme i slično. Posebno je važno naznačiti prednosti koje ovaj pristup nudi vlasnicima uvezenih i kupljenih polovnih automobila koji mogu da dobiju sve servisne ili garantne informacije o svojim vozilima, pogotovu znajući kakav „glas” bije ta vozila. Važno je napomenuti da je portal otvoren za apso-lutno sve vlasnike OPEL vozila bez razlike novi ili stari i gde su kupljeni.

Odlučili smo da Vam od ovog broja u svakom narednom broju OPEL Magazna predstavimo po jednog OPEL dilera. Imaćete priliku da upozna-te kompletno dilerstvo onakvim kakvo jeste, ljude koji tamo rade i koji su ili će biti odgovorni za Vaše vozilo, ali i jednu drugu dimenziju…. šta su njihove vrednosti, šta ih pokreće i šta je to specifično i jedinstveno kod njih zbog čega biste se Vi odlučili baš za njih. U ovom broju predstavljamo jednog od najstarijih OPEL dilera u Srbiji - Autopromet iz Beograda.

I za kraj jedna poslastica za sve zaljubljenike u OPEL, tačnije u OPEL Merivu. Od vremena kada smo uradili ponovno lansiranje, tada već pomalo zaboravljenog modela OPEL Meriva za samo 6 meseci, po prodaji na srpskom tržištu ovaj model je preuzeio primat u prodaji među našim modelima, a na celom tržištu u maju ove godine je već zauzeo 1,2 odsto totalne prodaje. Izuzetan uspeh izuzetnog automobila - na ponos svih vlasnika Merive.

Truduli smo se da napravimo jedan interesantan i koristan broj OPEL Magazina sa puno novih informacija i detalja o OPEL aktivnostima u Srbiji i kao što smo rekli na početku teksta – magazin koji će vam biti interesan-tno i korisno štivo tokom lenjih i dugih letnjih dana. Nadamo se da smo u tome uspeli.

Uživajte!

DRAGAN NENADOVIĆDirektor Opela za Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju, Albaniju i Bugarsku

iPad

PRATITE NASNA DRUŠTVENIM MREŽAMA!

STR. 08

STR. 14

STR. 16

STR. 10

STR. 15

STR. 18

VLATKO STEFANOVSKI OD SADA PUTUJE OPEL VIVAROM

VESTI IZ OPELA

Kompanija Opel predstavila je novog ambasadora svog brenda za 2014. i 2015. godinu, Vlatka Stefanovskog, koji je jedan od najpopularnijih i najvoljenijih muzičara naših prostora. Vlatko Stefanovski će biti zaštitno lice Opelovih kampanja u Srbiji i Makedoniji i zaštitni glas Opelovih kampanja u rodnoj Makedoniji. Vlatko je renomiran i proslavljen muzičar, prepoznatljiv, poštovan i voljen širom ovih prostora, a njegove pesme i bravure na gitari odišu emocijama, kvalitetom i dugovečno-šću baš kao i Opelovi automobili. To su upravo razlozi zbog kojih su se Opel i Vlatko Stefanovski odlučili na međusobnu saradnju.

OPEL ADAM ZA FONDACIJUHOZE KARERAS

Opelov direktor marketinga Tina Miler je zvanično predala novi ADAM Slam vredan 20.000€ Fondaciji Hoze Kareras. Fondaciju je osnovao svetski poznati operski tenor Hoze Kareras 1987. godine pošto je uspeo da se izleči od leukemije. Od tada je aktivan u pomaganju ljudima koji pate od ovog oboljenja krvi. ADAM će biti predat na korišćenje grupi back2life, koja je, izvlačenjem u lutriji koju je organizovala fondacija, izabrana među grupama za podršku obolelim kako bi pomogle da se otklone neki od pritisaka sa kojima se suočavaju volonteri u ovim grupa-ma kao i oboleli od leukemije.

OPELOVA PERJANICA NAPUTU KA USPEHU: VEĆ100.000 PORUČENIH INSIGNIA Od premijere na Sajmu automobila u Frankfurtu i lansiranja na tržište prošle jeseni, Opel je već primio 100.000 narudžbi za novu generaciju Insignije. U prva četiri meseca ove godine, bila je broj jedan svom segmentu u Velikoj Britaniji, Španiji i Holandiji. A na mnogim drugim tržištima, uključujući Belgiju, Italiju, Austriju, Švajcar-sku, Norvešku i Nemačku Opelova perjani-ca je potvrdila svoje prisustvo zauzimajući mesto broj dva u izboru kupaca. Ono što privlači veliku pažnju u proširenom opsegu modela je Insignia Country Tourer. Ovaj model dopunjava ulogu koju ima Sports Tourer kao elegantan porodični i poslovni karavan koji unosi duh avanture u upečat-ljiv izgled šasije, sa izdignutim zadnjim delom, pogonom na sva četiri točka i turbo motorima visokog obrtnog momenta. Sa ovim kvalitetima, Country Tourer već predstavlja izbor oko pet procenata svih kupaca koji se odlučuju za model Insignia.

OPEL GRADI CENTAR ZA MOTORE BUDUĆNOSTI

Opel pokreće veliki građevisnki projekat u svom sedištu u Riselshaj-mu: Kompanija nastalja investicionu ofanzivu ulaganjem 210 miliona evra u izgradnju kompleksa zgrada, od kojih će najviša imati sedam sprato-va, u jugozapadnom sektoru svog Međunarodnog tehničko-razvojnog centra (ITDC). Na ukupnoj građevin-skoj površini od oko 36.000 kvadrat-nih metara, od 2017. godine inženjeri i tehničari razvijaće pogonske agregate budućnosti. Novi centar će takođe poslužiti kao smeštaj za 43 platforme za testiranje performansi najnovije generacije.

U aprili ove godine proizveden je trimilioniti automobil u fabrici u Eisenachu. Povodom ovog važnog dostignuća upriličena je proslava u fabrici Adam Opel AG u Turingiji. Mnogo uglednih gostiju, uključujući predsednicu vlade Turgini-je, Christine Lieberknecht, prisustvovalo je događaju. Zvezda dana bio je beli Opel ADAM sa krovom u boji Arden Blue koji je sišao sa proizvodne trake uz veliki aplauz. Za volanom je bila žena koja dobro zna kako se upravlja ADAM-om, budući da ga upravo ona vozi na Opel Rallye Cup-u: TV voditeljka Lina Van de Mars. Prvi automobil na proizvodnoj liniji u Opel Eisenach-u bila je Opel Vectra predstavljena odmah posle ponovnog ujedinjenja Nemačke 1990. Od početka proizvodnje ukupno 1.2 milijarde eura investirano je u Eisenach, u poslednje vreme skoro 200 milliona eura investirano je u ADAM-a.

04

OPEL MOKKA ODBRANILATITULU „AUTOMOBIL GODINE SA 4X4 POGONOM”

OPEL EKSKLUZIVNI PARTNERFILMSKOG FESTIVAL 2014. U MINHENU

TROMILIONITI AUTOMOBIL IZ EISENACH-A JE OPEL ADAM

Opel Mokka sub-kompaktni SUV je ponovo osvojila prvo mesto po izboru čitalaca na ovogodišnjoj dodeli nagrada Auto Bild Allroad, čime je zadržala svoju titulu "Auto-mobil godine sa pogonom na sva četiri točka" u kategoriji "Off-road i SUV vozila do 25.000 eura". 18.7 procenata čitalaca glasalo je za ovaj trendi Opel, stavljajući ga jasno ispred svih konkurenata. Ceremonija dodele nagrada održana je 10. aprila u Depou 1899 u Frankfurtu na Majni.

Po prvi put u istoriji, Opel je eksklu-zivni partner 32. Filmskog festivala u Minhenu koji se održao od 27.juna do 5.jula. Opel se kroz ovu saradnju nadovezuje na ideju iza „Umparken im Kopf“(Preparkirajte u glavi) kampanje na veoma upečatljiv način. Kao i sa TV reklamama, reklamama na otvorenom i pratećim aktivnosti-ma na duštvenim mrežama u sklopu ove kampanje, angažovanost ovog proizvođača automobila na Film-skom festivalu u Minhenu opet naglašava njegovu pozitivnu prome-nu imidža i nastavlja da otklanja posojeće predrasude, podstiče razmišljanje i nudi bliži pogned na brend i njegove automobile.

05

Za kompaniju Opel definitivno se može reći da je u periodu velike ofanzive. Ulaganja na svim poljima doprinela su da u centar pažnje dođe i ime koje stariji čitaoci nesumnjivo pamte. Reč je o modelu zaista zvučnog imena, koje je obeležilo početak osamdesetih godina prošlog veka. Opelova „monca“ i danas, poput velikog originala privlači pažnju, a koliko će rešenja sa atraktivne karoserije biti promovisano u budućem serijskom izdanju ostaje da vidimo. Ono što je poznato jeste da se „monca“ danas odlikuje smelim i originalnim pristupom u dizajniranju. Kako kažu u Opelu, reč je o vozilu koje predstavlja uzor za sledeću generaciju automobila ovog proizvođa-ča. Dizajn bočnih strana omogućava olakšan pristup putnicima u prednjem i zadnjem delu vozila, naglašavajući istaknute, sportske lukove iznad zadnjih točkova. Krovna linija koncepta „monca“ na početku formira izgled sportskog kupea, a u zadnjem delu se pretva-ra u izazovnu Shooting Brake formu. Spojena konstrukcija i takozva-na „galebova vrata“ omogućavaju maksimalnu funkcionalnost

otvaranja, pružajući pogled u futuristički enterijer zahvaljujući odsustvu klasičnih B stubova. Promocija naprednih sistema poput trodimenzionalne multimedije najzastupljenija je u enterijeru. Infor-macije se prikazuju na površini koju vozač može da konfiguriše prema svojim potrebama ili raspolož enju. Ukupno 18 LED projektora čine prilagodljiv multifunkcionalni ekran, stvarajući jedinstvenu minimalističku atmosferu. Dostupna su tri režima funkcionisanja multimedijalnog sistema koji se nazivaju „ME“, „US“ i „ALL“. U „ME“ režimu, sistem kompletno isključuje vozačev „smartfon“ i daje prioritet informacijama neophodnim za bezbednu vožnju. U „US“ režimu „monca“ omogućava putnicima automobila da se povežu sa grupom izabranih prijatelja i članova porodice – oni se mogu prijaviti na multimedijalni sistem automobila pomoću sopstvenog komunika-cionog uređaja i razmenjivati informacije, muziku i fotografije. Na kraju, „ALL“ režim ide korak dalje od „US“ režima. On omogućava vozaču sveobuhvatno povezivanje sa spoljnim svetom.

VESTI IZ OPELA OPEL MONZA

RAST PRODAJE UNEMAČKOJ MERIVA, MOKKA I KLAUDIJA:

SAVRŠENI OPEL PARTNERI IZ NEMAČKEOpel je u maju ove godine u Nemačkoj zabeležio ukupno 21.040 novih registracija, za 9,1 odsto više nego u maju prethodne godine. Sa ovim rezultatom Opel je postigao znatno veći uspeh od rezultata celokupnog tržišta koje je ostvarilo rast od pet odsto. Prema preliminarnim podacima, Opel je povećao svoj udeo na tržištu na 7,7 odsto u maju, što je rast od 0,3 procentna poena u poređenju sa istim periodom prethodne godine. Kompaktni Mokka SUV bio je „broj jedan" u SUV segmentu u maju, kao i u prvih pet meseci ove godine.

OPELOVA SIGURNA GRADSKA VOŽNJA

Gradska vožnja automobila podrazumeva saradnju različitih korisnika puteva i sredstava saobraćaja. Podrazumeva se i složena situacija u saobraćaju, kao i velika gustina aktivnosti. Timovi stručnjaka Opela, koji razvijaju inovativne sisteme podrške radi povećanja efikasnosti i sigurnosti u gradskom saobraćaju, učestvuju u istraži-vačkom projektu UR:BAN (sistemi podrške korisnicima i upravljanje mrežom). Cilj ovog projekta, koji delimično finansira nemačka vlada, jeste pružanje odgovarajuće podrške vozačima putničkih i dostavnih vozila u uslovima gradske vožnje. Istraživački projekat UR:BAN, koji će biti aktivan do 2016. godine, podeljen je u tri celine: kognitivna podrška, umreženi saobraćajni sistem i ljudski faktori u saobraćaju. Opel je partner u sve tri projektne celine, a fokus je uvek na ljudskom biću. Supermodel Klaudija Šifer osvaja TV publiku širom Evrope svojim „chic”

reklamnim kampanjama sa sloganom „Iz Nemačke” za Opel Merivu i Mokku. Klaudija Šifer je Opelov evropski brend ambasador i, kao jedan od najpoznati-jih nemačkih „izvoznih proizvoda”, unosi notu svog jedinstvenog glamura i šarma u reklamne kampanje sa sloganom „Iz Nemačke”. One ilustruju trajnu privlačnost sjajnog nemačkog inženjeringa, kao što su, inteligentna, zadnja vrata Opel Merive koja se otvaraju u kontra smeru i adaptibilna tehnologija vožnje sa pogonom na sva četiri točka SUV Mokke. Kao odgovor na ogroman uticaj pomenutih kampanja na publiku, Opel je objavio dva video snimka i nekoliko fotografija iza scene uz video reklamne kampanje tako da svako može da uživa u čarima modne ikone i privlačnosti Merive i Mokke u svakom trenutku.

06 07

POGLED U BUDUĆNOSTUPOZNAJTE „MONCU“, MODEL KOJI ĆE ISPISATI NOVE STRANICE FABRIČKE ISTORIJE

odina 1964. je bila godina Olimpijskih igara – 11. Zimske Olimpijske igre su otvorene u Insbruku, a samo nekoliko meseci kasnije, olimpijski plamen je goreo na 18. letnjim Olimpijskim igrama u Tokiju. A i Riselshajm je poslao pozivnicu za

posebno slavlje. Po prvi put su gosti dobili priliku da posete novi Opelov studio za dizajn u zgradi N10. Mnogima od njih je to bio i poslednji put jer je ova građevina futurističkog izgleda nakon ovog velikog otvaranja, opet zatvorena za javnost. Od juna 1964. godine, oblici, boje i funkcije automobila ovog brenda su ovde razvijane i o njima je ovde odlučiva-no. „Lakše je ući u Fort Knox nego u N10“, rekao je jedan izvor u to vreme.

Zvanično otvaranje ove građevine predstavljalo je prekretnicu u automobilskoj istoriji Evrope. To je bio najveći studio za dizajn u vlasništvu nekog proizvođača automobila u Evropi. Do tada su evropski proizvođači automobila uglavnom angažovali spoljašnje stručnjake za razvoj novih konceptnih automobila. Smatralo se da je severna Italija, posebno region oko glavnog grada regije Pijedmont, Torina, meka za automobilski dizajn. Pjetro Frua, Đusepe „Nucio“ Bertone i Pininfarina su otvorili sopstvene firme za izradu automobila na potezu od Alpa do Apenina. Oni su bili odgovorni za dizajn velikog broja novih i konceptnih modela automobila.

Ideja za otvaranje Opelovog studija za dizajn došla je iz matične kompanije u SAD, GM-a. U gradu Vorenu u državi Mičigen, nedaleko od centrale kompanije u Detroitu, GM Styling studio je već krajem 1950-ih počeo da radi na budućnosti automobila. Prvi konceptni automobil koji je privukao pažnju je predstavljen još ranije: nakon što je Odelje-nje za umetnost i boju oformljeno 1927. godine, na čelu sa Harlijem Erlom, promenilo ime u GM Styling 1937. godine, samo godinu dana kasnije GM je predstavio Buick Y-Job – prvo originalno konceptno vozilo u automobilskoj industriji. Cilj je bio da se razvije novi, veliki kabriolet za brend Buick, kako bi ga predstavili javnosti. Zgrada u Vorenu je sada ponovno izgrađena na lokaciji u Riselshajmu, identična oblikom, rasporedom i funkcijama, samo manjih dimenzija.

Međutim, zadatak pred kojim se našao dizajnerski studio u Riselshajmu je bio mnogo

složeniji. Ovaj studio je trebao da razvije ne samo dizajnerski jezik novih linija modela, već su oštri umovi i vizionarski duh dizajnera trebali da iskorače van granica svakodnevnog poslovanja, i da istraže dizajn budućih vozila. Dizajn je predstavljao strateški fokus za buduće uspehe, i nije bio cilj sam po sebi. I upravo to je činilo razliku. Dok su drugi u najboljem slučaju razvijali novi oblik automobila, u Riselshajmu su razmišljali o jeziku dizajna i emocijama, uključujući i aspekte kao na primer kakav stav, kakav karakter kupac očekuje od automobila budućnosti.

Zadatak Opelovog studija za dizajn ga je učinio jedinstvenim u Evropi. Ubrzo je postao evropska škola za automobilski dizajn koja je magično privlačila najbolje u industriji. Spisak zaposlenih u ovom studiju od njegovog nastanka izgleda kao spisak najvažnijih osoba u domenu svetskog automobilskog dizajna: Anatole Lapine, Erhard Schnell, George Gallion, Charles M. ‘Chuck’ Jordan, Herbert Killmer, Chris Bangle, Murat Nasr i Hideo Kodama. A značajan broj njih je našao put ka drugim proizvođačima tokom njihovih karijera, nakon što su i drugi brendovi otvorili sopstvena studija za dizajn godinama kasnije. Mnoge ideje, oblici i izrazi dizajna na automobilima potiču iz Riselshajma i datiraju iz 1960-ih.

Spisak ikona dizajna koje su stvorene od strane Opelovog Advanced Design studija u poslednjih 50 godina teško može da se nadmaši u pogledu raznovrsnosti. Opel Experi-mental GT je prvo remek delo koje je mlad i posvećen tim predstavio samo godinu dana nakon što je novi dizajnerski studio otvoren. Ovaj sportski automobil smelog izraza je debitovao 1965. godine na Sajmu automobila u Frankfurtu (IAA). Nedugo posle njega su došli Opel CD, aerodinamičan kupe sa V8 motorom iz 1969. godine, GT2 sa kliznim vratima iz 1975. godine i izuzetno aerodinamičan optimizovan Tech1 model, čiji koeficijent otpora vazduha od Cd 0,235 je bio apsolutna senzacija početkom 1980-ih. Žene i muškarci iz tima Advanced Design studija predstavili su njihovo najnovije delo na posled-njem IAA sajmu u Frankfurtu. Opel Monza koncept prikazuje dizajnerska rešenja i tehnički pristup koji će biti prisutni na modelima ovog brenda u godinama koje dolaze.

50 GODINA INOVACIJA

PRE TAČNO POLA VEKA, OTVOREN JE OPELOV STUDIO ZA DIZAJN URISELSHAJMU, KOJI JE U TO VREME BIO I NAJVEĆI STUDIO U VLASNIŠTVU NEKOG EVROPSKOG PROIZVOĐAČA AUTOMOBILA

50 GODINA INOVACIJAOPEL DESIGN STUDIO PRVI TOG TIPA U EVROPI

akon više meseci iščekivanja, predstavljena je nova peta generacija Corse. Corsa nudi novo vozačko isku-stvo na tržištu malih automobila, postavljajući nove

standarde kako na polju šasije, tako i motora i menjača. Novi, poboljšan i ekonomičan turbo motor zapremine 1,0 litara sa tri cilindra, efikasan sistem prenosa, novo oslanjanje i optimizovan upravljački sistem pružaju preciznost i udobnost na najvišem nivou.

Spoljašnji dizajn je svežiji, sofisticiraniji i još više naglašava karakter vozila. Upadljiv prednji deo karakterišu farovi u obliku „krila“sa karakterističnim dnevnim LED svetlima u obliku „krila“, nisko postavljenom trapezoidnom rešetkom sportskog izgleda, sa Opelovim zaštitnim znakom. Ali, promene su najuočljivije tek kada sednete u novu Corsu i provozate je.

Potpuno nova kabina, sa svedenim, izduženim oblicima i kombinacijom sofisticiranih materijala, uz šasiju koja nudi još veću udobnost, preciznije upravljanje, nov pogonski agregat i smanjen nivo buke, zajedno pružaju potpuno novo iskustvo u vožnji.

Korisnici mogu izabrati jednu od dve vrste šasija: „Comfort“ i „Sport“. „Sport“ režim ima kruće opruge i amortizere, kao i specifičnu geometriju i kalibraciju upravljačkog sistema, što omogućava brži odziv i generalno pruža sportski osećaj u vožnji.

Najvažniji detalj ispod poklopca motora nove, Corse E, jeste novi trocilindarski motor, 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, koji je deo Opelove ofanzive na polju pogonskih agregata. Ovaj

OPEL CORSA

10 11

NASTAVAK TRADICIJE

NOVA OPEL

COR5A!PETEGENERACIJE

N

#CorsaTime

OPEL CORSA

Android uređajima i podržava upravljanje glasom. Mogu se koristiti i Bluetooth i Siri Eyes Free funkcije. Dostupno je nekoliko aplikacija, poput „BringGo“ za navigaciju, kao i „Stitcher“ i „TuneIn“ za internet i radio prenos, a postoji i praktični „Flex-Dock“ držač i punjač za pametne telefone.

Nova Corsa uvodi niz sistema za podršku u vožnji, od kojih su mnogi bez premca u ovoj klasi vozila. Bezbednost je unapređe-na zahvaljujući novim sistemima koji su po prvi put dostupni na Corsi – poput bi-ksenonskih farova sa svetlima za skretanja, „Side Blind Spot Alert“ sistema za detekciju mrtvog ugla i „Opel Eye“ prednjom kamerom sa prepoznavanjem saobraćajnih znakova, automatskom regulacijom dugih svetala, indikatorom rastojanja i sistemom za upozorenja od čeonog sudara. U cilju pružanja maksimalne bezbednosti, sistem za upozorenje od

čeonog sudara projektuje upozorenje crvene boje direktno na vetrobransko staklo. Pored toga, sistem za praćenje pritiska u gumama upozorava vozača u slučaju drastičnog smanjenja pritiska u nekoj od guma. A, za aktivne sportiste, u karakteristič-nom zadnjem delu Corse, Opel ekskluzivno nudi, kao opciju, integrisan praktičan FlexFix nosač za bicikle.

Nova Corsa je opremljena svim što je potrebno da bi se obez-bedio kontinuitet od 32 godine uspeha na veoma konkuren-tnom tržišnom segmentu, a imaće premijeru na “Mondial de l’Automobile 2014” u Parizu od 4. do 19. oktobra ove godine.

ultra-moderni pogonski agregat „džepnog“ formata pred-stavlja jedini jednolitarski trocilindarski motor u proizvodnji koji ima uravnotežavajuće vratilo, čime pomera standarde u svojoj klasi po pitanju drastično smanjenog nivoa buke, vibracija i gruboće rada (NVH karakteristike), kao i po pitanju udobnosti vožnje. Kompaktni 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo motor, u celosti izrađen od aluminijuma, naravno u skladu sa Euro 6 standardima, dostupan je u dve konfiguracije: sa izlaznom snagom od 66 kW/90 ks ili 85 kW/115 ks.

Obe verzije 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo dolaze sa pot-puno novim manuelnim menjačem sa šest stepeni prenosa, a Opel će ponuditi i najnoviju automatsku transmisiju sa šest stepeni prenosa, kao i potpuno novi Easytronic 3.0 poluauto-matski menjač sa šest „brzina“ koji omogućava bolje i ravno-

mernije ubrzanje – savršen način da se uz pristupačnu cenu iskombinuju lakoća korištenja automatskog i efikasnost ručnog menjača.

Nova Corsina linija benzinskih pogonskih agregata proširena je uvođenjem novog 1,4-litarskog turbo motora od 100 KS i 200 Nm, kao i unapređenih atmosferskih 1,2-litarskih i 1,4-litarskih motora od 70, odnosno 90 „konja“. Pored toga, potpuno redi-zajnirani i poboljšani 1.3 CDTI motori snage 75 KS i 95 KS proši-ruju Corsinu ponudu dizel motora.

IntelliLink sistem sa 7-inčnim ekranom u boji osetljivim na dodir, idealno je pozicioniran u centralnom delu kabine, blizu menjača. Corsin novi, vrhunski informaciono-zabavni sistem omogućava najbolje povezivanje, kompatibilan je sa Apple i

12 13

OPEL EKO & SAFETY TRENING

Kompanija Opel je za sve svoje kupce, potencijalne kupce i ljubitelje brenda organizovala OPEL Eco & Safety trening. Svi zainteresovani imali su priliku da se kroz trening sigurne i ekonomične vožnje upoznaju sa karakteristikama čak 22 Opel modela.

Trening je bio podeljen u nekoliko etapa. Pre odlaska na stazu i posebno pripremljene poligone, učesnici su se upoznali sa programom i dobili sve potrebne instrukcije od trenera. Svi pristutni imali su priliku da testiraju vozila iz Opelove game i da nauče osnove ekonomične vožnje i učestvuju u vežbama bezbedne vožnje.

Najinteresatniji deo treninga bio je zamišljen u vidu takmičenja. Učesnici su morali da za što kraće vreme prođu putanju između čunjeva na relativno malom poligonu. Nagrada za najbržeg takmičara je vožnja u pravom trkačkom automobilu, i to sa jednim od naših najboljih vozača svih vremena, gospodinom Pavlom Komnenovićem.Svi učesnici su imali priliku i da se detaljnije upoznaju sa ponudom Opelovog putničkog programa u hali za prezentacije, koju su mogli da posete tokom pauza između vežbi.

Postoje mesta koja u svojim sportovima imaju poseban značaj. Bez sumnje, Nirburgringov Nordsšlajf predstavlja jednu od najpo-znatijih svetskih staza za auto-trke – pogotovo kada se uzme u obzir da se na njoj 21. i 22. juna 2014. godine po 42. put održava legendarna ADAC Zurich 24-časovna trka. Opel, kao jedan najuspešnijih proizvođača automobila na trci u „zelenom paklu“ bio je predstavljen sa deset automobila Astra OPC Cup, pored brojnih trkačkih vozila u privatnom vlasništvu.

Uspešna Opel trkačka vozila imaju dugu tradiciju u 36-godišnjoj istoriji VLN šampionata u trkama izdržljivosti. Devet šampionata je osvojeno u vozilima Opela, a proizvođač iz Riselshajma je nepo-sredno doprineo ostvarivanju 17 direktnih pobeda. Sa 594 pobede u klasi, Opel je treća najuspešnija marka automobila. Potpuna pobeda na 24-časovnoj trci iz 2003. godine koju su odneli Manual Rojter, Timo Šnajder, Marsel Timan i Folker Striček vozeći Opel Astru V8 Coupé ostaće momenat za pamćenje u automobilskim trkama. Prošle godine, Opel je ponovo oživeo ovu veliku tradiciju na Nordsš-

lajfu svojim modelom Opel Astra OPC Cup. Trkačka verzija modela Astra OPC, koja je optimizovana za sezonu 2014. kako bi spojila odlične performanse i profesionalnu tehnologiju uz pristupačnu cenu, pruža tehničku osnovu za Cup modele.

Ipak, 24-časovna trka na Nordšlajfu je mnogo više od jedne izuzetno zahtevne trke. Ona je takođe jedan od najvećih događaja u međunarodnom sportu i privlači oko 200.000 posetilaca svake godine.

OPEL MOTORSPORT

14 15

SIGURNO I EKONOMIČNO:Opel Eco & Safety trening

24 SATA NIRBURGRINGALegenda nastavlja da živi

KOMPANIJA OPEL SRBIJA ORGANIZOVALA JE POSEBAN TRENING SIGURNE IEKONOMIČNE VOŽNJE ZA SVE SVOJE KUPCE I LJUBITELJE BRENDA

OPEL VIVARO

tiže novi Opel Vivaro – praktičniji, efikasniji i privlačniji nego ikad pre. Druga generacija kombinuje funkcional-nost lakog dostavnog vozila sa pogodnostima udobne kancelarije na točkovima, privlačnog dizajna, poput

putničkog automobila. Njegov prethodnik je već postao popula-ran i izdržljiv igrač na evropskom tržištu lakih dostavnih vozila, sa gotovo 600.000 proizvedenih primeraka od predstavljanja 2001. godine. Sa godišnjom prodajom od oko 50.000 vozila, on pokriva preko 10 odsto evropskog tržišta vanova srednje veličine, čime je postao glavni igrač u Opelovom port foliju lakih dostavnih vozila.

Vivaro poseduje sve što je potrebno za uspeh: njegove verzije sada su i duže, čime je povećan teretni kapacitet, a u kabini se nalazi najmodernija multimedijalna tehnologija IntelliLink sa navigacijom koja je jednostavna za korišćenje kao i oprema koja brzo i lako pretvara ovo vozilo u pokretnu kancelariju. Novi Vivaro je i izuzetno ekonomičan: pod haubom se nalaze potpuno

novi turbo dizel motori, zahvaljujući kojima je potrošnja goriva izuzetno niska, samo 5,7 litara na 100 pređenih kilometara, a emisija CO2 iznosi svega 149 g/km – najbolje vrednosti u klasi koje povoljno utiču i na standard vlasnika, kao i na životnu sredi-nu.

Unapređena pogonska tehnologija čini novi Vivaro ekonomič-nim i snažnim vanom za sve namene. Dva potpuno nova turbo dizel motora koji nude četiri izlazne snage, omogućavaju odlična ubrzanja, čak i kada je Vivaro pod punim opterećenjem.

Novi Vivaro je još bolje opremljen za tovar od svog prethodni-ka, jer su obe dužine vozila 216 mm duže nego ranije. To dodaje 100 mm tovarnom prostoru u oba vozila (D1: 2.500 mm, D2: 2.900 mm), i daje prostor dovoljan da u njega stanu tri evro-palete, poslagane jedna do druge. Povećan je i ukupni tovarni prostor za panel van, u rasponu od 5,2 do 8,6 m3. Alternativno, u kombi varijanti sa kliznim bočnim vratima, moguć je udoban prevoz osam putnika u tri reda sedišta.

16 17

NOVI OPEL VIVAROPraktična i elegantna kancelarija na točkovima

NA TRŽIŠTE STIŽE NOVA GENERACIJA OPEL VIVARA, JEDNOG ODNAJPOPULARNIJIH LAKIH DOSTAVNIH VOZILA NA EVROPSKOM TRŽIŠTU

S

pel je u Srbiji oduvek bio popularan, ali mnogi ne znaju da je Opelova prodajno-servisna mreža u našoj zemlji veoma dobro razgranata i da Opelove automobile prodaju ozbiljne auto kuće sa dugogodišnjim iskustvom. AUTOPROMET je jedan od najsta-

rijih i najvećih ovlašćenih distributera i servisera Opel vozila u Srbiji i postoji od 1996. godine.

Nalazi se na Bežanijskoj kosi, na adresi Autoput br. 5 i sa preko 40 zapo-slenih Autopromet je Opel partner koji je garant visokog nivoa radne i tehnološke osposobljenosti, uz fokus na potrebe klijenata.

Opel klijentima su na raspolaganju: prodaja novih i polovnih vozila, mehaničarske usluge, limarsko-farbarske usluge, autodijagnostika, usluge autoelektronike, vulkanizerske usluge, zamenska vozila , usluge tehničkog pregleda, osiguranje i registracija vozila bez odlaska u MUP.

Zahvaljujući sveobuhvatnoj usluzi svi aktuelni modeli Opel vozila klijenti-ma se stavljaju na raspolaganje u najkraćem mogućem roku. Vozila su izložena u prodajnom salonu uz mogućnost dogovaranja probnih vožnji. Informacije o vozilima možete dobiti i na sajtu www.autopromet.rs. Na web stranicama postoji opcija „konfigurator vozila“, kojom se potencijalnim

klijentima nudi mogućnost da sami konfigurišu svoje Opel vozilo.U svom sastavu Autopromet obuhvata servis opremljen savremenom

tehnologijom, a tehnička lica su prošla najstrože standarde obuke kompani-je Opel. Klijentima su na raspolaganju: mehaničarske usluge, limarsko-far-barske usluge, autodijagnostika, usluge autoelektronike, vulkanizerske usluge, zamenska vozila kao i mogućnost nabavke originalnih Opel rezer-vnih delova uz neizostavnu garanciju kako na delove tako i ugradnju.

AUTOPROMET

Web: http://opel.autopromet.rsE-mail: office@autopromet.rsOpel prodaja vozila: 011/319-01-08, salon@autopromet.rsOpel rezervni delovi: 011/318-27-97, delovi@autopromet.rsOpel servis: 011/2604-254, servis@autopromet.rsTehnički pregled, osiguranje, registracija: 011/319-31-50, registracija@autopromet.rswww.facebook.com/Autopromet

PREDSTAVLJAMO

18 19

VAMLJAMO

STAVPRED

AUTOPROMETO

MYOPEL.RS PORTAL KRENUO SA RADOM:Opel u Srbiji lansirao program ABCza poboljšanje postprodajnih aktivnosti

OPEL PORTAL

Srbija je deseta zemlja u Evropi u kojoj je pokrenut Opelov postprodajni ABC program o prikupljanju, upravljanju, konverziji i zadržavanju što je moguće većeg broja potencijalnih klijenata postprodaje. Suština projekta je shvatiti i ceniti vrednost svakog klijenta tokom životnog veka jednog vozila, a ne samo u trenutku kupovine.

Opel je u Srbiji ranije pokrenuo niz aktivnosti kada je postprodaja u pitanju: Service 4+ - servisni program namenjen vozilima starijim od 4 godine po izuzetno povoljnim cenama, zatim produžena garancija i pomoć na putu, kao i produženje servisnog intervala na 30.000km, a ABC projekat predstavlja najveće ulaganje u postprodajne aktivnosti u istoriji kompanije.

Kao sastavni deo ABC programa, kompanija Opel pokrenula je i myO-pel.rs portal. MyOpel potral, donosi sve prednosti Opelovog originalnog servisa na Internet. Cilj portala je da olakša zakazivanje servisa kako za klijenta, tako i za Opel dilera. MyOpel portal izmedju ostalog nudi:

• Onlajn zahtev za servisiranje: zakazivanje servisa putem interneta.• Lokator dilera: izbor najbližeg dilera i/ili dilera koji nudi sve što je potrebno.• Profil Vašeg Opela: sadrži bitne podatke o automobilu kao i servisnu istoriju.• Podsetnik na servis• Bilten sa vestima i ponudama iz Opela.• Personalizovane ponude za svakog klijenta, kao i mnoge atraktiv- ne popuste uz dodatnu opremu i servis

Pored svih usluga koje klijenti dobijaju u Opelovim servisima, na portalu postoje i neke fantastične opcije koje će pomoći da Opelovi vozači jos više uživaju u svom automobilu. Tako na primer ako unosete broj šasije i izabere-te željenog dilera, možete dobiti individualne ponude i obaveštenja o zanimljivim Opelovim promocijama u blizini mesta stanovanja.

20

MyOpelService

FLEXCARE PRODUŽENA GARANCIJAI POMOĆ NA PUTU

GARANCIJA

pelova FlexCare produžena garanci ja podrazumeva garanci ju na delove vozi la u trajanju od dve godine nakon isteka dvogodišnje garanci je proizvođača, i l i ukupno pređenih 120.000 km , to jest, do ispunjenja

jednog od ova dva uslova. Garanci ja obuhvata besplatne popravke i zamene delova za nove automobi le, od strane ovlašćenog Opelovog servisa. Garanci ja se ne odnosi na nor-malno habanje i k idanje, kao ni na kvarove koj i proiz i laze iz spol jn ih mehaničkih i l i hemi jsk ih ut icaja, neispravnog rukova-nja vozi lom, popravaki vršenih od strane trećih l ica, modif ika-ci ja koje Opel ni je odobrio i l i nepostojanja propisanih provera.

Opel FlexCare ukl jučuje i besplatnu Opel Produženu pomoć na putu u okviru trajanja ugovorene pol ise. U s lučaju neočeki-vanog kvara Opelova pomoć na putu obezbediće da vlasnic i Opel vozi la st ignu na odredište u žel jeno vreme. 24 sata dnevno , u v iše od 40 evropskih zemalja , Opelova pomoć na putu nudi pomoć, us lugu š lepanja, us lugu iznajml j ivanja auto-mobila i još mnogo više. Garanci ja prevoza odnosi se na sva nova Opelova vozi la i važi godinu dana od dana registrovanja vozi la, i l i dostave od strane ovlaštenog Opelovog.

Opel Produžena pomoć na putu stupa na snagu onog dana kada regularna pomoć na putu za pokr iveno vozi lo prema uslovima koj i su navedeni u Servisnoj Knj iž ic i ist iče i dal je ostaje na snazi u per iodu koj i je naveden u Opel FlexCare Ser t ifkatu i l i do dost ignute maksimane ki lometraže navedene

u Opel F lexCare Ser t i fkatu. Opel FlexCare Produžena pomoć na putu je odobrena za iste termine, us love i dužinu kako je navedeno u Opel Servisnoj knj iž ic i .

DETALJNE INFORMACIJE O OPEL FLEX CARE PRODUŽENOJ GARANCIJI I POMOĆI NA PUTU MOŽETE PRONAĆI NA SA JTU KOMPANIJE OPEL > http://www.opel .rs/garanci ja.html

22

O

POGLEDA JTE SPOT SKENIRA JTE QR CODE

OPEL CASCADA ZVEZDA NOVOG SPOTAOgnjena Amidžića i Dženana Lončarevića - Pozitiva

O

KLIKNI NA OPEL

youtube/opelsrbija

Bulevar Mihajla Pupina 165g11070 Beograd, SrbijaTelefon: + 381 (0)11 3015 202Fax: + 381 (0)11 3015 203www.opel.rs

@OpelSrbija

instagram.com/opelsrbija

facebook.com/OpelSrbija