Embed Size (px)
Citation preview
1
Bosch kvalitetni rezervni dijelovi za klasična osobna vozila Dio vašeg života. Dio vas.
Pokreću nas originali
Bosch Classic
22
Preteča automobilske tehnologije
Godine 1886 Robert Bosch je u Stuttgartu otvo-rio „Radionicu za preciznu mehaniku i elektro-tehniku“. Brzi razvoj automobilske industrije i po-vijest uspjeha Boscha na međunarodnom planu počela je s razvojem prvog magnetskog upaljača motora motornih vozila, 1897. godine.
Bosch je proširio svoje poslovanje i uskoro je is-poručivao svoje proizvode diljem svijeta. Godine 1905. u Parizu je izgradio je prvu tvornicu izvan Njemačke, a nakon toga je 1912. slijedila izgrad-nja tvornice u SAD.
Mnoge tehnologije koje se koriste i danas ne bi bile moguće bez izuma Boscha. To se prije svega odnosi na svjećice koje su do danas nerazdvojno
Bosch Classic Povijest strasti za automobilima
Mercedes-Benz 320 kombinacija kupe verzije, 1937-1938
Osnova Bosch Classic je tradicija i strast za svime što se odnosi na automobile: Kao preteča tehnologije motornih vozila i diljem svijeta vodeći dobavljač dijelova i opreme motornih vozila, Bosch pružanjem podrške omogućava vlasnicima klasičnih osobnih vozila njihovo održavanje.
povezane s Bosch.
Automobilska tradicija i emocija
Osnovu Bosch Classic čine ove tradicionalne vrijednosti i strast za svime što je povezano s automobilima. Kao predvodniku tehnologije motornih vozila i globalno vodećem dobavljaču automobilskih dijelova i opreme, klasična osob-na vozila posebno su prirasla našim srcima. I u budućnosti željeli bih ova vozila vidjeti u voznom stanju na današnjim prometnicama, koja će nam ispričati priče o prošlim vremenima provedenim na cestama.
32
„Naši proizvodi uvijek su bili naša najbolja ekonomska propaganda.“ Ova tvrdnja Roberta Boscha upućuje na visoke zahtjeve koji su se postavljali na kvalitetu proizvoda i privrženost postojećim i novim kupcima. Gornja tvrdnja Boscha vrijedi i danas.
Bosch oglasi za akumulatore od 1938. do 2017.
4
Slučaj II: Rezervni dio više se ne proizvodi
U ovom je slučaju potrebna ekspertiza i iskustvo na razvoju proizvoda, njegovoj primjeni, proizvod-nji i kontroli kvalitete. Bosch Classic ima dvije mogućnosti ponovnog uvođenja proizvoda na tržište:
Vjerna reprodukcijaStara tehnologija i konstrukcija zadržavaju svoj originalni oblik, ali uz istodobno poboljšanje radnih karakteristika proizvoda. Zajamčena je mogućnost popravka i isporuka rezervnih dijelova za servis. Razvoj, ispitivanje, proces aktiviranja i proizvodnja izvode se prema standardima origi-nalne opreme.
Pronalaženje alternativnih rješenja za proizvodBosch Classic pokušava zadržati originalni izgled proizvoda, bez obzira na korištenje moderne tehnologije. To rezultira velikim brojem pred-nosti. Zbog važećih zakonskih propisa o zaštiti prirodnog okoliša neki materijali više se ne smiju koristiti. Rješenja proizvoda koja su sklona meha-ničkim greškama zamjenjuju se elektroničkim rje-šenjima zasnovanim na današnjem tehnološkom know-how. Time se također povećava pouzda-nost proizvoda. Zajamčena je mogućnost poprav-ka i isporuka rezervnih dijelova za servis. Razvoj, ispitivanje, proces aktiviranja i proizvodnja izvode se prema standardima originalne opreme.
Bosch Classic Nema budućnosti bez prošlosti
Mnogi putovi vode do proizvoda – opskrba rezervnim dijelovima od Bosch Classic: Nije bitno da li se neki rezervni dio još uvijek proizvodi ili ne – Bosch Classic posjeduje niz načina kako će osigurati opskrbu rezervnim dijelovima za moderna klasična osobna vozila i oldtajmere.
Svjećica iz trenutačnog asortimana proizvoda
Slučaj I: Rezervni dio još se uvijek proizvodi
U ovom slučaju Bosch Classic može isporučiti rezervne dijelove iz aktivnog Bosch proizvodnog programa.
Ako se predviđa da će se neki rezervni dio pre-stati proizvoditi, provjeriti ćemo da li je moguć nastavak proizvodnje u malim serijama. Takva odluka ovisi od tehnološke izvedivosti, potražnje na tržištu i potrebnih količina takvih dijelova.
Rješenje s alternativnim proizvodom: Bosch akumulator kla-sičnog izgleda – opremljen modernom tehnologijom akumu-latora
Regulator alternatora kao reprodukcija
5
Sadržaj
Motor8 Sustav paljenja12 Sustav sa žarnicama14 Električno napajanje/starterski
akumulatori16 Sustav za opskrbu gorivom/zrakom za
izgaranje
Karoserija24 Brisači i sustavi čišćenja25 Sirene i svjetlosna oprema26 Prekidači27 Žmigavci i releji28 Ventilator motora
Šasija30 Aktiviranje kočnice31 Sigurnosni sustavi vozila32 Kočioni diskovi i pločice33 Bubanj kočnice
Servisni dijelovi34 Kabelski slogovi i servisni dijelovi35 Remeni
Ostale teme35 Bosch dijagnostika36 Koncepcije popravaka i obnavljanja
proizvoda37 Bosch Electronic Service38 Bosch Classic Service39 Stručno osposobljavanje38 Bosch stručna literatura
Proizvodnja svjećica u Bosch tvornici u Bambergu, 1958.
Razvodnik goriva, obnovljen kao 1:1 REMAN (obnovljeni proizvod)
Slučaj III: Nije moguća proizvodnja rezervnog dijela
Bosch Classic će provjeriti da li se može primijeniti tehnologija obnavljanja starog rezervnog dijela, koji bi se uključio u Bosch eXchange program zamjen-skih dijelova.
U Bosch tvornicama za obnavljanje ovakvih starih rezervnih dijelova koriste se originalni alati i ispitna oprema, kako bi se zajamčila kvaliteta i sigurnost takvog rezervnog dijela. U tom slučaju, za neisprav-ne dijelove koji se mogu obnoviti i za kojima postoji potražnja, Bosch Classic nudi 1:1 REMAN uslugu ob-navljanja. U takvim slučajevima originalni neispravni proizvod ovlašteni autoservis šalje Bosch Classic, koji se vraća obnovljen. Na ovaj će se način također zadržati originalnost klasičnog vozila.
1:1 REMAN usluga obnavljanja nudi se samo ovla-štenim autoservisima. Kao privatni kupac molimo kontaktirajte najbliži Bosch Service.
Više o Bosch eXchange i 1:1 REMAN uslugama možete pronaći na stranici 36 ove brošure.
666
Tehnološka arhivaBrzo istraživanje informacija i još mnogo toga
Bosch Classic olakšava istraživačke radove: Na Bosch Classic web stranici u svakom se trenutku može pretraživati tehnološka arhiva i pronalaziti povijesni dokumenti o servisu vozila klijenata. Ovi podaci sežu do početaka poslovanja Robert Bosch GmbH.
www.bosch-classic.comPozivanjem tehnološke arhive izravno vas se vodi do Bosch popisa tehnoloških proizvoda.
Pretraživanjem vozila omogućen je pristup svim dokumentima pripadajućim vozilu:
Popis opreme Informacije o vozilu Stručno osposobljavanje Stručna literatura o motornim vozilima
Pretraživanjem proizvoda omogućen je pristup dokumentima pripadajućim proizvodu:
Tehnički podaci Slike proizvoda Popis zamjenskih dijelova Gdje se popisi koriste
Bosch Boxberg Classic: Alfa Romeo Giulia Super 1300, godine proizvodnje 1973.
766 7
In der Ausrüstungsliste sind die Produktinformationen hinterlegt
Održavajte vaša klasična osobna vozila u voznom stanju i kao originalnaPronađite prikladne rezervne dijelove onlinePretraživanje vozila
Pri pretraživanju vozila traženo vozilo se odabire prema tipu, marki i modelu.
Preuzimanje povijesnih popisa opreme
Slika traženog proizvoda
Pretraživanje proizvoda
Pri pretraživanju pronalazi se tehnička informaci-ja gdje su korišteni popisi, kao i dokumentacija i upute i alternative proizvodu.
Popis opreme
Popis opreme sadrži proizvode s kataloškim brojevima, informacijama koje se odnose na ograničenja pri ugradnji proizvoda i o povezanosti s ostalim informacijama.
Informacija o proizvodu, s kataloškim brojem za detaljno pretraživanje.
Preuzimanje povijesnih referentnih popisa
Da li ste pronašli rezervni dio? Ovo je postupak kako ispravno poslati narudžbu!
Privatni kupciNarudžbe šalje njihov lokalni Bosch Car service. Na zahtjev će autoservis ugraditi rezervni dio.
AutoservisiNa zahtjev Bosch Classic, narudžbe se šalju posredstvom njihovih veletrgova-ca ili online na HC Cargo, 1:1 REMAN
VeletrgovciNaručuju Classic proizvode izravno od Bosch Automotive Aftermarket
88
Na Prince Henry auto trkama 1908. godine Bosch je bio zastupljen opremanjem trkaćih vozila magnetskim upaljačem motora. Bosch je zaželio dobrodošlicu pristiglim vozačima. I svako vozilo koje je bilo opremljeno magnetskim upaljačem motora, na trkama je postiglo velike rezultate.
Sustavi paljenja: Od magnetskog upaljača motora do baterijskog sustava paljenja
Tradicija napretka: paljenje motora je predstavljalo jedno od najvećih tehnoloških problema u prvim danima tehnologije motornih vozila. Robert Bosch riješio je 1897. problem paljenja motora motornih vozila primjenom magnetskog upaljača. Bosch je u svojim izumima koristio napredne ideje i primjernu tehnologiju, posebno na području sustava paljenja benzinskih motora.
Visoki napon i svjećica
Godine 1902 Bosch je prijavio patent za visoko-naponski magnetski upaljač motora, uključujući svjećicu. Napon je do svjećice doveden spoje-vima kabela. Sama svjećica u stvarnosti bila je ništa više od pomoćnog proizvoda koju je Bosch proizveo da ponudi kompletni sustav. Međutim, kasnije je postala jedan od najvećih poslovnih uspjeha Bosch asortimana proizvoda.
Jeftinije s baterijskim paljenjem
Godine 1930 magnetski upaljač motora za vozila srednje veličine stajao je cca. 200 Reichs maraka, što je bio iznos tadašnje dvije mjesečne plaće radnika u Bosch tvornici. Zbog toga se je Bosch
1920. godine odlučio za daljnji razvoj baterijskog paljenja. Za startere, uglavnom sustavi baterij-skog paljenja proizvedeni su za mala i srednje velika motorna vozila, a sastojali su se od in-dukcijskog svitka (bobine), razvodnika paljenja i svjećica s kablovima.
Indukcijske svitke, module za paljenje, kablove za paljenje i svjećice – sve to kao kompletni sustav paljenja proizveo je i isporučio Robert Bosch
Danas Bosch svojim kupcima diljem svijeta nudi kompletni program svih komponenata sustava paljenja – isto tako i za klasična osobna vozila.
98
Svjećice s više iskri i kompaktni indukcijski svitci – budućnost mlađih klasičnih osobnih vozila
Mnoga mlađa klasična osobna vozila opre-mljena su moderniziranim generacijama susta-va paljenja, kao što su svjećice s više iskri ili kompaktni indukcijski svitci. Oni kompletiraju asortiman Bosch Classic proizvoda za buduća klasična osobna vozila.
Indukcijski svitci Mini transformatori za sustave paljenja
Bosch asortiman proizvoda sadrži različite tipove indukcijskih svitaka za različite slučajeve primjene. Oni rade sa ili bez pojačanja početnog napona, u kontaktima upravljanim sustavima paljenja i u bezkontaktnim sustavima paljenja.
Indukcijski svitci s asfaltom
Indukcijski svitci s asfaltom u Bosch kvaliteti pro-izvodili su se nekoliko desetljeća. Ovaj tip induk-cijskog svitka ugrađivao se je u mnoga klasična vozila, a svoj naziv može zahvaliti činjenici da su izolacija i mehaničko pričvršćenje unutar namota-ja izvedeni pomoću asfalta.
Zahvaljujući njihovim velikim rezervamasnage, indukcijski svitci s asfaltom omoguća-vaju postizanje visokih radnih karakteristikai dobrog ponašanja indukcijskog svitka pripokretanju motora.
Čak u slučaju pokretanja motora u uvjetimaekstremnih hladnoća, indukcijski svitci s as-faltom pouzdano su palili motor.
Zamjena indukcijskih svitaka s asfaltom vrlo jejednostavna.
10
Razvodnici paljenja To su male komponente sustava paljenja ali vrlo značajne
Često su to mali ali značajni rezervni dijelovi. Bosch nudi kompletni asortiman komponenata sustava paljenja. On obuhvaća potrošne dijelove kao što su kape razvodnika paljenja, rotori, kontakti, kondenzatori, a neki od njih kao reprodukcije.
Kapa razvodnika paljenja
Ispod kape razvodnika paljenja vlada visoki na-pon. Dijelovi razvodnika paljenja izloženi su napo-nu i do 30.000 V. Rotor razvodnika paljenja nalazi se ispod kape razvodnika, a električna energija paljenja razvodnika prenosi se do svjećice kroz kablove za paljenje.
Rotor razvodnika paljenja
Kako kape razvodnika paljenja, tako i rotori ra-zvodnika paljenja moraju biti otporni na površin-ske/gmizave struje. Zbog toga moraju biti izrađe-ni od istog materijala. Rotori razvodnika paljenja koriste se s ili bez ograničenja broja okretaja motora.
Set kontakata za paljenje
Kontakti za paljenje, tzv. kontakti prekidača izlo-ženi su izuzetno velikim opterećenjima. Oni prije njihove zamjene često mogu izvršiti više od 100 milijuna radnih ciklusa.
Generatori impulsa
Bezkontaktni generatori impulsa zamjenjuju me-haničke kontakte u razvodniku paljenja. Vanjske rasklopnice snimaju signal generatora i aktiviraju indukcijski svitak.
Kondenzatori paljenja
Kondenzatori paljenja sprječavaju da kontakti paljenja prijevremeno izgore, izbjegavajući tako stvaranje neželjenog električnog luka na kontaktu paljenja.
Bosch Classic rješenje
Generator impulsa ugrađen je u razvodni-ku paljenja i mjeri broj okretaja motora. U kombinaciji s vrijednostima ostalih senzora, elektronički upravljački uređaj izračunava vrijeme i količinu ubrizganog goriva sustava D-Jetronic. Garnitura za popravak proizvede-na je i ispitana pomoću originalne opreme.
Garnitura za popravak generatora impulsa D-Jetronic
11
www.bosch-classic.com
Priključni element svjećicePriključni element indukcijskog svitkaPriključni element razvodnika paljenja
Setovi kablova za paljenje i svjećiceBesprijekoran izbor za besprijekorno paljenje
Bosch kvaliteta: široki asortiman Bosch kablova za paljenje i svjećica prilagođen je različitim motornim vozilima.
Set kablova za paljenje
Bosch kablovi za paljenje izuzetno su robusni i otporni na toplinu, hladnoću i tekućinu. Spojni utikači otporni su na koroziju, te zahvaljujući tomu omogućavaju postizanje pouzdanog elek-tričnog kontakta.
Silikon se koristi za vanjsku izolaciju. To rezulti-ra odličnom zaštitom od radio smetnji i dugim vijekom trajanja.
Svjećice
Bosch svjećice impresioniraju svojom izuzetno visokom kvalitetom, pouzdanošću i učinkom.
Bosch Super 4 svjećice su alternativna prepo-ruka za modele starijih osobnih vozila. Njihova vrhunska tehnologija čini ih posebno otpornim na čađu.
Tipska oznaka svjećica uvedena je krajem 1970. Usporedba između stari-je i trenutačne tipske oznake može se pronaći na:
Bosch nudi priključne elemen-te svjećica različitih odstupa-nja i za veličine otvora ključa za mlađa klasična osobna vozila i za oldtajmere. Dio pro-izvodnog programa čine pri-ključni elementi indukcijskih svitaka i razvodnika paljenja.
Preko tipske oznake pronađite alternativna rješenja za zastarjele svjećice
12
Sustavi sa žarnicama Nova klasična osobna vozila i oldtajmeri, s dizelskim motorima
Bosch je danas u svjetskim razmjerima vodeći proizvođač žarnica i tehnologije sustava sa žarnicama. Bosch nudi žarnice za gotovo sva klasična osobna vozila, gospodarska vozila i poljoprivredne strojeve s dizelskim motorima.
Bosch žarnice
Bosch žarnice jamče udobno pokretanje motora, sta-bilan rad u stanju na hladno a time i manje emisije štetnih tvari u ispušnim plinovima. Kako su žarnice potrošni rezervni dio, u redovitim vremenskim raz-macima stručnjak ih mora ispitati na funkciju. Ako žarnicu treba zamijeniti, Bosch nudi odgovarajuće rješenje za svaki tip vozila – ovisno od sustava. Žar-nice su izrađene od metala ili keramike i s grijačem odgovarajućeg promjera.
U cjelini, zastarjele žarnice sa svitkom treba zamije-niti novim Bosch žarnicama. One u sebi kombiniraju radni napon, maksimalnu temperaturu žarenja i tra-janje dodatnog žarenja. Odlikuju se velikom otpor-nošću na kemikalije, mehanička i toplinska optereće-nja, kao i dugim radnim vijekom trajanja.
Povijesni crtež žarnice
Žarni svitak Okrugla matica za držanje
Skraćenje vremena predgrijavanja Godine 1932. počela je proizvodnja prve 2-polne Bosch žarnice. Njeno normalno vrijeme predgrijavanja trajalo je 180 sekundi. Godine 1958. počela je proizvodnja prve generacija žarnica s jednim žarnim svitkom, sa stopicom koja je zamijenila žicu, na koji se je način skratilo vrijeme predgrijavanja na 45 sekundi.
13
Glow plug systems New classics and vintage cars with diesel engines
Pho
to: A
UTO
BIL
D/C
. Bit
tman
n
Mercedes-Benz 180 D [120], 1958
Upravljački uređaj trajanja predgrijavanja
Sustavi sa žarnicama u mlađim klasičnim vozilima obično su opremljeni upravljačkim uređajima tra-janja predgrijavanja. Njihova funkcija ne odnosi se na proces pokretanja motora, nego aktivnim elektroničkim upravljanjem pozitivno djeluje na potrošnju goriva i emisije štetnih tvari u ispušnim plinovima.
Otpornik žarnice
Otpornici žarnice potrebni su kako bi se izbjegao previsoki napon u sustavu sa žarnicama.
Regulator grijača žarnice
Regulator grijača žarnice spojen je na krug žar-nice i rasvjetljenjem žarnog svitka pokazuje da sustav nesmetano funkcionira.
Starterski prekidač žarnice
Bosch za dizelske motore isporučuje različite tipove starterskih prekidača žarnice . Opre-mljeni su sigurnosnom bravicom i tako ugra-đeni da se ne mogu torzijski preopteretiti.
14
AkumulatoriNapuni, ugradi i pokreni motor
Akumulatori motornih vozila pohranjuju električnu energiju i izbijaju je kada je to potrebno. Tijekom vožnje alternator puni akumulator; kada vozilo miruje akumulator napaja električna trošila kao što je npr. starter i radio.
Bosch Classic rješenje
Klasični starterski akumulator
Godine 1950. koristili su se akumulatori čije je kućište uglavnom bilo izrađeno od tvrde gume, dok se danas koristi plastika (PS). Akumulatori s plastičnim kućištima na minimum smanjuju penetraciju plina i sprječavaju koroziju polova i mostova akumulatora. Izloženi su manjem riziku od loma i imaju dulji radni vijek trajanja. Mogu se gotovo u cijelosti reciklirati. Classic akumulatori isporučuju se u suhom stanju, prethodno nabije-
ni. Nakon punjenja akumulatora akumulatorskom kiselinom, koja se zasebno naručuje, uskoro na-kon toga akumulator se može koristiti. Zbog nji-hove konstrukcijske izvedbe, Bosch akumulatori za klasična vozila odlikuju se posebnim vizualnim izgledom. Također se odlikuju duljim radnim vi-jekom trajanja i većom startnom snagom, zahva-ljujući najmodernijoj tehnologiji unutar kućišta akumulatora.
Punjač akumulatora
Održavanje punjača akumulatora izuzetno je važno za vozila koja voze sezonski.Bosch punjačima aku-mulatora lako se rukuje, jednostavni su za održava-nje, pune akumulatore za postizanje njihove startne snage i odlikuju se dugim radnim vijekom trajanja.
Spojnica Brtveni čep Priključnica Poklopac ćelije
Brtvena masa
Držač ploče
Negativna pločaOlovo sive boje
Drveni separator
Separator od tvrde gume
Pozitivna pločaTamno smeđaMostKućište
akumulatora
15
Bosch Classic rješenje
Bosch Classic rješenje
Starteri i alternatoriSnažno startanje i pouzdano napajanje
Bosch ima više od 100 godina iskustva u razvoju i proizvodnji startera i alternatora. Know-how koji se isplati – za vlasnike vozila i autoservise.
Starteri
Bosch starteri odlikuju se velikom startnom snagom, dugim radnim vijekom trajanja i pouz-danošću. Široki asortiman obuhvaća inovativne i robusne startere usavršenih rješenja, za benzin-ske i dizelske motore, koji praktički ispunjavaju zahtjeve svih klasičnih osobnih vozila i odlikuju se maksimalnom pouzdanošću pokretanja moto-ra, čak pri ekstremnim uvjetima vožnje.
Alternatori
Viši stupanj korisnog djelovanja, učinkovitiji al-ternator i manja potrošnja goriva za proizvodnju električne energije. Pored toga, Bosch alternatori izuzetno su pouzdani i imaju dugi radni vijek tra-janja. Razvijaju veliku snagu, a proizvode se i ispi-tuju pod istim uvjetima kao i originalni dijelovi.
Pri obnavljanju startera i alternatora koristi se najmodernija tehnologija proizvodnje za zamjenu svih potrošnih dijelova i kritičnih komponenata. Visoku kvalitetu jamče stan-dardi visoke kvalitete i ispitivanja funkcije u za to ovlaštenim pogonima. Zbog toga Bosch za ovakve dijelove može dati isto jamstvo kao i za nove proizvode.
Zadaća regulatora alternatora je regula-cija napona i ograni-čenje struje u svrhu zaštite alternatora.
DC regulator alternatora Starteri i alternatori Bosch eXchange Classic
161616
FiltriFiltriranje na klasičnim vozilima
Zaštita motora. Filtri imaju važnu zaštitnu funkciju, kako za sustave ubrizgavanja benzina tako i dizelskih goriva. Bosch filtri pružaju pouzdanu zaštitu dijelova motora od čestica prljavštine i abrazije.
Filtar za gorivo
Najsitnije krute čestice u sustavu za ubrizgava-nje goriva mogu rezultirati trošenjem motora i prijevremenim kvarovima. Bosch filtri za gorivo pročišćavaju ga od prljavštine, te jamče optimal-nu funkciju i dugi radni vijek trajanja motora.
Filtar za zrak
Bosch filtar za zrak pouzdano pročišćava usisani zrak od krutih čestica. Time se dijelovi motora štite od prijevremenog trošenja i zadržava se optimalna snaga motora.
Filtri za ulje
Bosch filtri za ulje u svojoj unutrašnjosti zadrža-vaju čestice i čestice metala nastale trošenjem i na taj način sprječavaju da ove čestice uđu u su-stav cirkulacije motornog ulja, čime se produljuje radni vijek trajanja motora.
Filtri unutrašnjosti vozila
Bosch filtri unutrašnjosti vozila čiste zrak od pe-ludi, sitne prašine i opasnih kao i neugodnih pli-nova, te time vozaču i suputnicima jamče ugodnu vožnju u svakoj sezoni.
171616
Nakon isključivanja motora, spremnik za gorivo neko vrijeme održava tlak u sustavu za opskrbu gorivom, kako bi se olakšalo ponovno pokreta-nje motora dok je još topao. Elektro-hidraulični sigurnosni regulator tlaka KE-Jetronic sustava omogućava uvođenje kontrole zagrijavanja, pre-kid pretička goriva i ograničenje broja okretaja motora.
Opskrba gorivom Nesmetani rad sustava za gorivo s Bosch opremom
Osvjedočena kvaliteta i pouzdanost: moduli pumpe kao kompletno rješenje ili pumpe za gorivo – Bosch sustavi za opskrbu gorivom klasičnih osobnih vozila nude radni učinak i sigurnost na razini novih vozila.
Bočna kanalna pumpa
Bosch sustavi ubrizgavanja benzina već su bili instalirani 1954. godine u legendarnom osobnom vozilu Mercedes Benz 300 SL. Korištena bočna kanalna pumpa bila je prva pumpa za gorivo koju je proizveo Bosch. Ona je transportirala gorivo do redne visokotlačne pumpe.
Proizvodnja bočne kanalne pumpe ostala je ista od kada je prvi puta uvedena.
Električne pumpe za gorivo
Godine 1966 Bosch je razvio prvu električnu pumpu za gorivo, na bazi pumpe za loživo ulje plamenika, koja se do danas koristi u sustavima ubrizgavanja goriva oldtajmera.
Druga prekretnica u razvoju bilo je uvođenje pe-riferne pumpe (protočne pumpe) 1985., koja je postupno zamijenila prethodnu pumpu.
Bosch Classic rješenje
Bosch Classic rješenje
Spremnik za gorivo i sigurnosni regulator tlaka
18
18
Podešavanje mješavineViše zraka – uvijek kada je to potrebno
Pouzdano pokretanje i miran rad motora pri praznom hodu – to su zahtjevi koji se postavljaju na motor, bez obzira na njegovu radnu temperaturu.
Bosch Classic rješenje
Bosch Classic rješenje
Pomoćni zračni zasun
Tijekom faze pokretanja pomoćni zračni zasuni dovode dodatni zrak, tako da se zajedno s do-datno dovedenim gorivom povećava broj okretaja motora.
Ovisno od verzije, regulacija se provodi pre-ko temperature rashladne vode ili električnog grijača.
Izvršni član praznog hoda
Dok je motor hladan izvršni član praznog hoda djeluje upravo kao pomoćni zračni zasun, a dok je motor topao, on stabilizira rad pri praznom hodu, dodavanjem ili uklanjanjem pomoćnog zraka.
Optimalni broj okretaja pri praznom hodu ovdje je određen pomoću senzora elektroničkog uprav-ljačkog uređaja.
Povijest Jetronic sustava
Uvođenje na tržište elektronički upravljanog Jetronic sustava ubrizgavanja goriva prvi puta je provedeno u SAD, kada su u Kaliforniji bili na snazi strogi zahtjevi za emisije ispušnih plinova. Općenito, međutim postojala je znatna sumnja u održivost ovog sustava. Kako bi gorivom mo-gao opskrbljivati i mehaničke upravljane sustave ubrizgavanja, Bosch je razvio mehanički ekviva-lentan K-Jetronic, paralelno s elektroničkim na-sljednikom L-Jetronic. Oba su uvedena na tržište 1973. godine.
Stroži zakonski propisi za emisije ispušnih plinova diljem svijeta rezultirali su prihvaćanjem i uvođe-njem elektroničkog ubrizgavanja goriva. Jetronic sustav ubrizgavanja goriva time je postao poticaj uspješnom uvođenju elektroničkih sustava, što je rezultiralo značajnom količinom elektronike u današnjim osobnim vozilima.
Citroën DS – na francuskom se izgovara kao „Deesse“ – je jedno od najpoznatijih vozila koje je bilo opremljeno elektronički upravljanim sustavom ubrizgavanja goriva Bosch Jetronic.
Fotografija: Citroën Communication/Jean-Brice Lemal
1918
1:1 REMAN 1:1 REMAN
1:1 REMAN
Doziranje gorivaGorivo – precizno razvođeno
Klasična osobna vozila vode vas kroz povijest ubrizgavanja goriva: kao predvodnik sustava ubrizgavanja benzina, samo Bosch može ponuditi kompletni asortiman proizvoda, od pojedinačnih komponenata do kompletnih sustava ubrizgavanja.
Mehaničko ubrizgavanje goriva
Već je 1950-tih godina mehaničko ubrizgava-nje goriva, u usporedbi s benzinskim motorima povećalo njihove performanse i smanjilo potroš-nju goriva. Do danas pojedinačne komponente popravlja Bosch.
Mehanički i električni injektori goriva
Injektori goriva važne su komponente za ubrizga-vanje benzina. Oni provode dozirano ubrizgava-nje, razvođenje goriva, formiranje procesa ubriz-gavanja i brtvljenje prema komori izgaranja.
Razvodnici goriva
Razvodnik goriva je središnji element Bosch K-Je-tronic i KE-Jetronic sustava ubrizgavanja. Uglav-nom se upravlja preko mjerača protoka zraka i provodi doziranje goriva pojedinačnih injektora goriva. Komponenta sustava ubrizgavanja predvi-đena za obnavljanje popravlja se u specijalizira-nim Bosch autoservisima.
Kompenzatori zagrijavanja
Bosch K-Jetronic kompenzatori zagrijavanja jamče povoljno ponašanje motora pri pokretanju u hladnom stanju i koriste dodatne funkcije kao što je poboljšanje ubrzanja i puni gas, ovisno od verzije. Kompenzatori zagrijavanja popravljaju se u sklopu 1:1 REMAN.
20
20
Bosch i dizelski motori Početak razvoja visokotlačnih pumpi za dizelsko gorivo
1922. godina obilježena je službenim početkom razvoja opreme za ubrizgavanje dizelskog goriva. Bosch je iskoristio svoje iskustvo stečeno s pumpama za podmazivanje, koje su bile korištene za podmazivanje motora u vozilima i stacionarnim motorima
Od rednih visokotlačnih pumpi do razvodnih visokotlačnih pumpi
Godine 1950. Bosch je proizveo jedan milijun rednih visokotlačnih pumpi i taj se uspjeh na-stavlja sve do danas. Međutim, velike redne visokotlačne pumpe jedva da su bile prikladne za male motore u motornim vozilima niže klase. Zbog toga je Bosch 1962. prešao na proizvodnju razvodnih visokotlačnih pumpi.
S razvojem motornog vozila Golf Diesel, Volkswagen je počeo proizvoditi mala učinkovita osobna vozila s dizelskim motorom, a zbog veliči-ne i niske cijene za ugradnju je ponovno odabrao razvodne visokotlačne pumpe. Godine 1976. uvođenjem na tržište Golf Diesel vozila pokrenut je bum prodaje osobnih vozila kompaktne klase s dizelskim motorom.
Oglas objavljen 1949. za pumpe i pribor za ubrizgavanje dizelskog goriva.
Već počevši 1927. Bosch je testirao dizelske sustave ubrizgavanja za osobna vozila, na ispitnim rutama duljim od 40.000 km, s ispitnim vozilom Stoewer.
2120
Ubrizgavanje dizelskog goriva Sve za paljenje ubrizganog goriva u prethodno sabijeni zrak
Niti jedna kompanija nije bliže povezana s razvojem i sposobnostima dizelskih sustava nego što je to Bosch. Svaka pojedinačna komponenta sadrži kompletni Bosch dizel know-how.
Redna visokotlačna pumpa i regulatori dizelskog motora
Kako se redna visokotlačna pumpa podmazuje iz kruga motornog ulja, to ona može ubrizgavati i gorivo niže kvalitete. Dugotrajna pouzdanost i dugi radni vijek trajanja zajamčeni su ako se vozilo redovito servisira i ako se ispravno ugra-đuju Bosch rezervni dijelovi. Pumpe i regulatori konstantno se poboljšavaju. Važna prekretnica za današnje visokotlačne pumpe bio je Electronic Diesel Control (1987) i redna visokotlačna pum-pa s regulacijskim zasunom (1993).
Sklop držača sapnice i sapnica za ubrizgavanje dizelskog goriva
Sapnice za ubrizgavanje goriva koriste se za precizno raspršivanje goriva u obliku magle i za razvođenje goriva na takav način da se besprije-korno odvija postupak izgaranja. Držač sapnice služi za pričvršćenje sapnice za ubrizgavanje u cilindru i za spajanje s cijevi za gorivo.
Razvodna visokotlačna pumpa
Mali brzi dizelski motori u klasičnim osobnim vozilima zahtijevaju sustav ubrizgavanja goriva velike učinkovitosti, brzi redoslijed ubrizgavanja, malu težinu i kompaktnu izvedbu za ugradnju. Ove zahtjeve ispunjava razvodna visokotlačna pumpa.
Počevši od 1962. Bosch je proizveo više od 45 milijuna razvodnih visokotlačnih pumpi. Odgova-rajuće su različiti njihovi tipovi i konstrukcija.
Bosch Diesel Center i Bosch Diesel Service stekli su odličnu reputaciju kao centri kom-petencije za sve aspekte koji se odnose na popravak i održavanje sustava ubrizgavanja dizelskog goriva. Oni služe kao kontakt za ovlaštene autoservise, poslovne partnere i privatne vlasnike vozila.
22
Elektronički upravljački uređaji Kompjutor za benzinske i dizelske motore
Elektroničko upravljanje motorom omogućava precizno centralno upravljanje svim funkcijama važnim za rad motora, što se tiče voznih karakteristika i vrijednosti emisija ispušnih plinova, za čitavog vijeka trajanja motora.
Bosch servis
popravaka
Bosch servis
popravaka
Bosch servis
popravaka
Elektroničko upravljanje motorom
Tijekom vožnje upravljački uređaj stalno nadzire i dijagnosticira sve komponente koje utječu na sigurnost sustava i emisije ispušnih plinova. Time sustav upravljanja motorom u sustavima opskrbe gorivom i dizelskim sustavima predstavlja ključni proizvod povezanih pojedinačnih komponena-ta, koje se usklađuju i time čine optimalnim za vožnju.
Pregled sustava
D-Jetronic K-Jetronic s lambda regulacijom KE-Jetronic L-Jetronic Motronic
Razvodnik paljenja
Na slici je prikazan upravljački uređaj visokona-ponskog kapacitivnog paljenja (HKZ) koji je ra-zvijen za motore s povratnim kretanjem i motore s rotacijskim klipovima. Odlikuju se time da su gotovo neosjetljivi na električne šantove kao i na prljave svjećice.
Elektronički upravljački uređaj mjenjača
Pouzdana promjena brzina automatskih mjenjača izvodi se pomoću upravljačkog sustava mjenjača
Popravak elektroničkog upravljačkog uređaja u ovlaštenom servisu
www.bosch-repair-service.com Više informacija možete naći na stranici 37.
23
Bosch Classic rješenje
Bosch Classic rješenje
SenzoriSenzorski organi vozila
Senzori mjere, osjećaju, mirišu i broje. Signali senzora važni su za mnoga mjerenja i funkcije upravljanja, kao i iz razloga sigurnosti i udobnosti vožnje.
Senzor tlaka
Tlak u usisnoj grani motora koleba se, a mjeri se pomoću senzora tlaka usisne grane. Uz pomoć ove informacije, zajedno sa signalima od ostalih senzora, elektronički upravljački uređaj D-Je-tronic izračunava optimalnu količinu goriva pri svakom opterećenju i ovim gorivom opskrbljuje injektore goriva.
Senzor temperature
Senzori temperature mjere i bilježe temperaturu motora. Ovi signali upravljaju funkcijama sigurno-sti i udobnosti vožnje u vozilu.
Senzor protoka
Zrak i gorivo moraju se dovesti u motor u pre-cizno definiranom omjeru. Da bi se to učinilo, mjerači protoka zraka mjere stvarni protok zraka i šalju mjerene vrijednosti do mjernog i upravljač-kog uređaja motora.
Lambda senzor/senzor plina
Senzor kisika počevši od 1976. doprinosi smanjenju emisija ispušnih plinova iz motora
Važni tipovi senzora
Bosch proizvodi sve važne senzore za klasična vozila, koji omogućavaju sigurnu i udobnu vožnju.
Senzor ubrzanja (gasa) i vibracija Senzor pozicije i kuta Senzor broja okretaja
24
Brisači i sustavi čišćenjaZa bolji pregled situacije na prometnici
Dugotrajno bolji pregled situacije na prometnici - s Bosch brisačima vjetrobranskog stakla. Oni se mogu brzo ugraditi i jamče slabije šumove od vjetra i šumove pri brisanju stakla, te su besprijekorno prilagođeni za sve vremenske prilike – a zahvaljujući širokom asortimanu brisača, prikladni su za gotovo svako vozilo.
Čišćenje vjetrobranskog stakla
Bosch brisači vjetrobranskog stakla mogu se kori-stiti svugdje gdje se zahtijeva njihova posebna otpornost na klimatske uvjete. Robusni sustav metalnog držača i višestruka zaštita od korozije, čine brisač vrlo otpornim i dugotrajnim.
Zahvaljujući njihovom inteligentnom sustavu adaptera, Bosch brisači vjetrobranskog stakla ugrađuju se lako i brzo na klasična osobna vozila.
Elementi brisača vjetrobranskog stakla
Krak brisača Metlica brisača i gumica metlice brisača Elektromotor brisača Električna crpka za vodu Intervalni prekidač brisača Relej za elektromotore brisača i funkcije inter-
vala brisača
Elektromotor brisača
Besprijekorno prilagođen sustavu brisača, za učinkovito i pouzdano čišćenje stakla.
Intervalni prekidač brisača
Element komfora za naknadnu ugradnju: Prekidač s podesivim intervalom brisanja, u izvedbi od 6V, 12V i 24V.
2525
Supertone sirene i svjetlosna opremaPionir sigurnosne opreme vozila
Svjetla, opažanje i mogućnost da budete viđeni, preduvjeti su za sigurnu i opuštenu vožnju – i u klasičnim osobnim vozilima. Bosch nudi široki asortiman žarulja za svjetlosnu opremu vozila, za različite zahtjeve i sirene za gotovo svako vozilo.
Bosch Classic rješenje
Supertone sirene
Sirene omogućavaju vozaču da upozori ostale vozače, posebno u opasnim situacijama. Bosch sirene proizvode se u oldtajmer dizajnu, koji sadrži uobičajene vijke i kromirani poklopac, te se vizualno malo razlikuju od originalnih sirena iz 1950-tih i 60-tih godina.
Žarulje za klasična vozila
U modernim osobnim vozilima i oldtajmerima – Bosch žarulje svjetlosne opreme vozila visoke su kvalitete i redovito dobivaju najviše ocjene. Ovi-sno od starosti vozila, za farove se mogu koristiti žarulje sa dvije žarne niti ili halogene žarulje.
Ispitno vozilo s različitim svjetlosnim i signalnim sustavima (1954.)
26
Prekidači Jednostavna uporaba u klasičnim osobnim vozilima
Bosch prekidači nude primjernu kvalitetu i dugi radni vijek trajanja. Različite izvedbe prekidača dostupne su za široko područje primjene: Od pritisnih prekidača za pouzdano pokretanje motora, do intervalnih prekidača brisača za naknadnu ugradnju, za poboljšanje vidljivosti tijekom vožnje dok kiši.
Prekidači
Prekidači omogućavaju jednostavno i udobno ru-kovanjem tehnološkim sustavima u klasičnim vo-zilima. Paljenje, svjetlo tijekom vožnje ili žmigavci – za svaku funkciju postoji odgovarajući prekidač. Kao vodeća kompanija na području električne i elektroničke opreme motornih vozila, Bosch nudi široki asortiman prekidača za osobna motorna vozila, za moderna klasična osobna vozila i za oldtajmere.
Prekidači za klasična vozila
Prekidač žmigavca Prekidač stop svjetla Pritisni prekidač Starterski prekidač žarnice Prekidač za svjetlo Uljna tlačna sklopka Prekidač za upozorenje Intervalni prekidač brisača Starterski prekidač paljenja
Bosch Classic rješenje
Uređaj za svjetlosno upozorenje
Za naknadnu ugradnju uređaja za treperavo svjetlo upozorenja u klasičnim osobnim vozilima – dostupno za sustave instalacije vozila, od 6, 12 i 24 V
2727Photo: Wolfgang Lingemann
Žmigavci i relejiOdgovarajući interval, ispravno spojen
Žmigavci
Žmigavci se isporučuju različitih oblika i načina uključivanja, međutim svi služe istoj svrsi: za po-kazivanje smjera vožnje pomoću žaruljice unutar žmigavca. Kontrola funkcije izvodi se vizualno i zvučnom povratnom spregom. Bosch žmigavci konstruirani su da rade pouzdano i nakon velikog broja radnih ciklusa.
Releji
Releji za klasična osobna vozila služe za prebaci-vanje između dugih i kratkih svjetala. Bosch releji ne zahtijevaju mnogo prostora za instaliranje i posjeduju veliku sklopnu sposobnost. Vrlo su po-uzdani i zamjenjuju se najkasnije nakon 250.000 sklopnih ciklusa.
Prikaz upravljačke ploče Fendt traktora F225GT (1961-1965): komanda grijača, pritisna tipka, okretni prekidač za svjetla, potezni prekidač i starterski prekidač žarnice – sve to Bosch proizvodnje.
28
ElektromotoriKomponente sigurnosti i udobnosti vožnje
Sklopivi klizni krov, podešivač sjedala ili podizač prozora – Bosch nudi besprijekorno rješenje za različite zahtjeve i za gotovo sve tipove vozila. Bosch isporučuje elektromotore za mnoga klasična vozila.
Perači vjetrobranskog stakla
Zajedno s metlicama brisača, perači vjetrobran-skog stakla omogućavaju jasni pregled situacije na prometnici pri svim vremenskim prilikama. Niskotlačne crpke za vodu opskrbljuju brisač vo-dom iz posude, kroz mlaznice na vjetrobranskom staklu
Elektromotori podizača prozora
Podizači prozora povećavaju udobnost i sigur-nost vozača. Bosch prigoni opremljeni su sa-moblokirajućim zupčanicima, čime se izbjegava silovito otvaranje i zatvaranje prozora.
Elektromotori sklopivog kliznog krova
Bosch prigoni sklopivog kliznog krova i inteligen-tna koncepcija rada, povisuju komfor vožnje i omogućavaju vozaču da se u cijelosti koncentrira na cestovni promet.
Pregibni prekidač
Prikladan za BMW oldtajmere – pregibni prekidač koji pokreće pojedinačne elektromotore podizača prozora.
29
Ventilator motoraKomponente sigurnosti i udobnosti vožnje
Maksimalna koncentracija vozača i njegova brza reakcija pri vožnji moguća je ako se vozač osjeća udobno u svojem osobnom vozilu. Tražena udobnost među ostalim postiže se s ventilatorom i sustavima grijanja.
Ventilator za hlađenje motora
Zajedno s električnom crpkom za vodu, ventila-tor za hlađenje motora kojim se upravlja preko termičke sklopke, štiti motor od pregrijavanja i u stanju mirovanja vozila.
Električna crpka za vodu
Električna crpka za vodu cirkulira vodu u rashlad-nom krugu i zajedno s ventilatorom za hlađenje štiti motor od lokalnog pregrijavanja.
Ventilator s elektromotorom za grijanje
Bosch isporučuje središnji element za grijanje vozila: ventilator. Rotor ventilatora, kućište i sustav upravljanja, zahvaljujući njihovoj modu-larnoj izvedbi mogu se u vozilima besprijekorno kombinirati.
Svitak elektromotora – preciznošću se postiže njegov učinak
30
Aktiviranje kočniceSigurno zaustavljanje vozila
Mala sila – veliki učinak: Bosch uređaji za aktiviranje jamče pouzdani prijenos sile kočenja zahvaljujući primjeni visokokvalitetnih materijala. Ovi se uređaji podvrgavaju strogoj kontroli kvalitete i čine koordinirani sustav za sve komponente aktiviranja.
Glavni kočioni cilindar
Glavni kočioni cilindri moraju biti i ostati ne-propusni. Bosch glavni kočioni cilindri impre-sioniraju svojom visokom kvalitetom i dugim vijekom trajanja. Izrađeni su od lijevanog željeza ili aluminija. Standard visoke kvalitete zajamčen je strogim kontrolama kvalitete i složenim proce-som proizvodnje. Optimizirana površina cilindra na minimum smanjuje trošenje tlačnih brtvi i doprinosi tome da Bosch glavni kočioni cilindri dugo vrijeme rade pouzdano.
Kočioni cilindar kotača
Bosch kočioni cilindri Izrađeni su od lijevanog že-ljeza ili aluminija. Ovi visokokvalitetni materijali, zajedno s uskim tolerancijama jamče dugi radni vijek trajanja, optimalnu funkciju i nepropusnost.
Proizvodi kočionog sustava
Glavni kočioni cilindar Kočioni cilindar kotača Servo kočnica Garnitura za popravak Prekidač stop svjetla
Potezno uže ručne kočnice i kočiono crijevo
Bosch dijelovi za prijenos sile kočenja, kao što su potezno uže ručne kočnice i kočiono crijevo ispunjavaju zahtjeve svih primjenjivih standarda i jamče sigurnost zahvaljujući pouzdanosti prijenosa sile kočenja.
Kočiona tekućina ENV4
U usporedbi s uobičajenim DOT standardima, ENV4 ima znatno manji viskozitet i višu temperaturu ključanja. Zahvaljujući tome kočioni sustav može raditi punim kapacitetom.
3131
Sigurnosni sustavi vozilaGlavni kritični manevri pri vožnji
Elektronički sigurnosni sustavi vozila djeluju u svrhu izbjegavanja prometnih nezgoda ili smanjenja materijalnih šteta na minimum. Sa sustavima ABS, ASR i ESP , što se tiče aktivne sigurnosti vožnje Bosch je jedan od vodećih svjetskih proizvođača takvih sustava. Prvotno je ova sigurnosna oprema bila predviđena kao specijalna oprema za osobna vozila luksuzne klase, dok se danas elektronički sustavi sigurne vožnje ugrađuju na mnoga moderna klasična osobna vozila.
Hidraulični modulator s ABS/ASR elektroničkim upravljačkim uređajem
Antiblokadni kočioni sustavi ABS detektiraju sklo-nost blokadi ili sniženju tlaka kočenja jednog ili više kotača. Time se vozaču omogućava izbjega-vanje zapreka, sigurno i brzo kočenje ili zaustav-ljanje vozila do stanja mirovanja, čak u slučaju do kraja pritisnute papučice kočnice. TCS regulacija protiv proklizavanja uz djelovanje kočnica de-tektira proklizavanje kotača, a kao rezultat toga smanjuje snagu motora i ako je potrebno koči pojedinačne kotače.
Proizvodi za sigurnosne sustave vozila
Hidraulični modulator, ABS/ASR Senzor ubrzanja, ABS Elektronički upravljački uređaj, ABS/ASR Dvostruki klipni akumulator ASR Senzor broja okretaja kotača Elektronički upravljački uređaj motora (EMS) Senzor pozicije papučice gasa
ABS/ASR probna vožnja Bosch test vozila, 1992.
32
Kočioni diskovi i pločicePouzdano kočenje
Zahvaljujući visokokvalitetnim materijalima, Bosch kočioni diskovi pouzdani su i pri ekstremnim opterećenjima pri kočenju. Pri kočenju pritiskom papučice kočnice do kraja, sila kočenja adekvatna je višestrukoj snazi motora. Samo visokokvalitetni materijal može podnijeti ova toplinska i mehanička opterećenja.
Kočioni diskovi
Kao vodeći proizvođač, Bosch posjeduje svoj vlastiti istraživački i razvojni institut, kao i za to specijalizirane tvornice. U takvim tvornicama proizvode se kočioni diskovi velike toplinske vod-ljivosti, točnosti ugradnje dijelova i mehaničke kao i toplinske otpornosti, uz poštivanje izuzetno strogih zahtjeva na kvalitetu.
Kočione pločice
Bosch razvija individualne kočione pločice, ovisno od modela vozila i uvijek za njih odabire vrhunski materijal besprijekornih karakteristika.
Kočione čeljusti
Bosch kočione čeljusti pretvaraju hidraulični tlak, pouzdano stvaraju kontaktnu silu i time postižu optimalno djelovanje kočnice. Dostupne su za mnoga klasična osobna vozila.
Proizvodi za disk kočione sustave
Garnitura za popravak kočione čeljusti Kontakt upozorenja za trošenje obloga Garnitura dijelova Garnitura pribora Senzor pozicije papučice kočnice
Prekidač stop svjetla
Pneumatski, hidraulični ili pod djelovanjem tlaka ulja – Bosch isporučuje prikladne prekidače stop svjetla za klasična osobna vozila.
Garniture za popravak kočionih čeljusti
Besprijekorno usklađene garniture za popravak kočionih čeljusti jamče funkciju kočnica nakon popravka ili servisa.
33
Bubanj kočniceKočiono djelovanje za visoke zahtjeve
Bosch bubanj kočnice su klasične – posebno za manja osobna vozila - komponente kočnica besprijekorno su usklađene – za veliku otpornost na trošenje, točnost ugradnje, dugi radni vijek trajanja i maksimalnu pouzdanost.
Kočioni bubnjevi
Kočioni bubnjevi moraju se zamijeniti kada se njihova debljina smanji ispod minimalne vrijed-nosti ili kada se na njima pojave pukotine. Bosch posjeduje besprijekorne rezervne dijelove za odgovarajući tip vozila. Materijali su visoke kva-litete i sve su komponente besprijekorno uskla-đene – sve za dugi vijek trajanja i visoku točnost ugradnje.
Papuče bubanj kočnice i garniture
Sigurno su ispitane: Bosch papuče bubanj kočni-ce također su pouzdane pri ekstremnim radnim uvjetima. To je od posebnog značaja, budući da papuče bubanj kočnice pripadaju onim dijelovi-ma kočionog sustava izloženim najvećem opte-rećenju. Trošenje, visoke temperature i njihove oscilacije, kao i prirodni proces starenja materija-la, sve to djeluje na konstantno trošenje papuča bubanj kočnica. I ovdje Bosch nudi garniture bubanj kočnica za klasična osobna vozila.
1927: Na tržište je uvedena Bosch Dewandre mehanička kočnica za gospodarska vozila – godinu dana kasnije i za osobna vozila. Sigurno kočenje sada je bilo lakše.
Antiblokadni kočioni sustav kontrolira pasivni induktivni senzor ili aktivni senzor s vlastitim upravljačkim uređajem za elektroničko vrednovanje.
Senzor broja okretaja kotača
34
Kabelski slogovi i servisni dijeloviMali pomoćnici, veliki „spasitelji“
Posebno za klasična osobna vozila, električni spojevi izloženi su velikom trošenju tijekom vremena. Bosch nudi sveobuhvatni asortiman pribora najmodernije izvedbe, pouzdane funkcije i sigurnosti.
Kabelske spojnice, garniture za spajanje crijeva skupljanjem i kablovi vozila
Sigurni spojevi i propisana izolacija kablova električne instalacije klasičnih osobnih vozila je apsolutna potreba, jer se time ne samo doprinosi sigurnosti vožnje nego se i zadržava vrijednost osobnog vozila. Zbog toga Bosch nudi široki asortiman univerzalno primjenjivih visokoučin-skih kabelskih spojnica, garnitura za spajanje crijeva skupljanjem i kablova vozila.
Osigurači i kutije osigurača
Standardni osigurači za motorna vozila predstav-ljaju standard zaštite strujnih krugova za domaća i uvozna osobna i gospodarska vozila. Oni se mogu lako identificirati i zamijeniti i mogu se koristiti za brojne slučajeve primjene u niskona-ponskom području.
Utikači i utičnice
Bosch nudi široki asortiman utikača i utičnica za električno spajanje tegljača i prikolica. Među ostalim, nude se potrebni zaporni kontakti za stražnja svjetla za maglu tegljenih vozila i instala-cijska oprema.
3535
Klinasti remeni i rebrasti klinasti remeniPouzdani prijenos snage
Pogonski remeni su potrošni dijelovi i izloženi su velikim opterećenjima i u klasičnim vozilima. Ali i natezni elementi, jalove i vodeće remenice također su izloženi ekstremnim opterećenjima. Bosch nudi pogonske remene i sve natezne elemente visoke kvalitete.
Više od 1000 veličina pogonskih remena za osobna vozila
Klinasti remeni: Precizno obrađeni, identičniklinasti remeni za pogone s više žljebova i zauniverzalnu primjenu u kompaktnim konstruk-cijama pogona.
Rebrasti klinasti remeni i dvostruki rebrastiklinasti remeni za prijenos snage pri velikimbrzinama remena.
Zupčasti klinasti remeni za sinkronizirani pri-jenos snage, tiho rade i ne kvare se za cijelogvijeka trajanja
Garniture pogonskih remena u različitimkombinacijama: komplet natezne remenicezupčastog klinastog remena i komplet zupča-stog klinastog remena crpke za vodu.
Bosch dijagnostikaIspitna oprema i ESI[tronic] softver
Prikladna je za sigurnu dijagnozu neispravnosti modernih i klasičnih motornih vozila. Ispitna oprema i ESI[tronic] softver pomažu u pronalaženju grešaka i komponenata za popravak.
Mjerna tehnologija za profesionalnu analizu sustava i dijagnozu kvarova
Na mnogim modernim klasičnim vozilima ana-liza sustava vozila može se izvršiti s Bosch FSA ispitnim uređajem. Model FSA 760 opremljen je elektroničkim mjernim modulom, uključujući os-ciloskop, senzorsku opremu i ugrađen generator signala.
Odlikuje se konciznom i jasno raspoređenom strukturom izbornika, s ispitnim koracima i uputama za spajanje. Integrirano je više od 50 prethodno podešenih ispitivanja komponenata i podataka specifičnih za dotične modele vozila.
36
Bosch eXchange Visokokvalitetno obnavljanje dijelova za klasična osobna vozila
Bosch eXchange jamči 100%-tnu kvalitetu uz nisku cijenu obnavljanja. Sveobuhvatni i inteligentni zamjenski program predstavlja kompletno rješenje za pravodobni i učinkovit popravak vašeg vozila, kao i klasičnih osobnih vozila.
Troškovi i korist – odlučujući argument za svakog vlasnika vozila
Iako je za većinu vlasnika modernih klasičnih osobnih vozila ili oldtajmera „sentimentalna vrijednost njihovog vozila“ veća od ekonomske vrijednosti, svaki od takvih vlasnika vozila pazi na utrošena sredstva. Bosch eXchange je sveo-buhvatni program zamjene komponenata vozila. On omogućava pravodoban i učinkovit popravak i klasičnih vozila, za koji se daje isto jamstvo kao i za nove dijelove.
Za obnovljene dijelove Bosch koristi iste standar-de kvalitete kao i za novo proizvedene proizvode. Iskusan tim stručnjaka konstantno je fokusiran na
ispunjavanje najstrožih standarda. Nakon rastav-ljanja, dijelovi proizvoda se čiste, uz poštivanje propisa o zaštiti prirodnog okoliša. Svaka kom-ponenta i dio nakon toga podvrgavaju se inten-zivnom procesu ispitivanja, kao što je vizualna i dimenzionalna kontrola i električno ispitivanje. Za obnovljene dijelove daje se 2-godišnje jam-stvo, isto kao i za nove dijelove.
1:1 REMANIndividualna usluga obnavljanja proizvoda
1:1 REMAN uslugom Bosch Classic može obnoviti odabrane proizvode. Razlika u odnosu na Bosch eXchange sastoji se u tome da se proizvod koji je poslao naručitelj obnovi i obnovljen pošalje naručitelju.
Specijalna ekspertiza za obnavljanje dijelova klasičnih osobnih vozila uz očuvanje njihove vrijednosti
Ispitivanje i obnavljanje izvodi se pomoću origi-nalnih alata i ispitnih uređaja u Bosch tvornica-ma. Tijekom obnavljanja zamjenjuju se svi istroše-ni dijelovi. Proizvod se ispituje i podešava prema tvorničkim propisima Bosch tvornice. Obnavlja-njem proizvoda zadržava se originalnost vozila. Za obnovljeni proizvod Bosch daje isto jamstvo kao i za novi proizvod.
Obrađuje se samo preko www.bosch-classic.com
40
AA-T
R/A
TR 1
987
777
T22
201
8/06
Pod
ložn
o te
hnol
oški
m p
rom
jena
ma
i pro
mje
nam
a pr
ogra
ma.
Više informacija možete dobiti na www.facebook.com/bosch.classic ili u našim novostima, na
Što pokreće nas, pokreće i vas.
www.bosch-classic.com
Nema budućnosti bez prošlosti
Vodi nas naša vizija. Ona nam kaže što nas motivira i gdje želimo ići.
Vodeći princip Nema budućnosti bez prošlosti navodi i povezuje tehnološku inovaciju, društvenu kompetenciju i tradiciju Bosch marke. Pridržavamo se naših korporativnih vrijednosti odgovornosti, održivosti i pouzdanosti i ispunja-vamo ih fascinantnim sadržajem.
Mi smo pasionirani i agilni tim koji kreira i nudi izuzetne proizvode i usluge za današnje i buduće vozače modernih klasičnih osobnih vozila i oldtajmera. Mi se povezujemo i pratimo naše kupce, koji dijele našu strast za klasičnim vozilima u budućnosti.
U djelatnost Boscha unosimo našu fascinaciju i kreativni in-ventivni talent, prema osnovnim postulatima Bosch Classic.
Dio vašeg života. Dio vas.
Robert Bosch d.o.o.Ulica Kneza Branimira 2210040 Zagrebwww.bosch-autodijelovi.hr
