Konserninformasjon fra Posten NorgeNr. 3/2012 - 23. mars • 61. årgang

S.04 > Fant nye veier og fi kk pris.S.09 > Fortviler over Postens kjøring.S.12 > Satser på norsk fi sk i Frankrike.

På jobb hos kundenPostfolk � nner gode løsninger på lageret hos apotek.

SIDE 14 »

Full gass på fi re hjulBiler som går på biogass gjør Posten mer miljøvennlig.

SIDE 5 »

Livsviktige varerArne Ertvaag i Bring Warehousing må innfri strenge krav. Han pakker helsebringende materiell for Norges største arbeidsplass.

SIDE 18 »

Foto

: B

irger

Mor

ken

Flere friske løftVed Sarpsborg godssenter er sykefraværet snart borte.

SIDE 6 »

Post- & Bringavisen

MIDTPUNKTETSharmin Ahmed tok vare

på sin store mulighet.

SIDE 16 »

PULS

LØRDAGSOMDELING» «Jeg er veldig kritisk til at Posten

ikke lengre vil dele ut post på lørdager. Jeg stiller meg tvilende til at det er store innsparinger å hente, ettersom selskapet slår fast at man fortsatt vil distribu-ere aviser på lørdager. Posten viser til at i en digital verden sendes det langt færre brev via dem enn tidligere. Men nevner ikke at kjøp av varer via internett har økt kraftig de siste årene. Nå er det også � ere partier som støtter Frps forslag om å øke det tollfrie taket for import av va-rer fra 200 kr til 1000. Derfor er det grunn til å tro at postsendin-ger ikke vil falle drastisk i tiden fremover.»

Frps stortingsrepresentantPer Willy Amundsen.

DÅRLIG SERVICE» «Før her i verden var Postverket

den beste serviceinstitusjonen vi hadde i Norge! Posten gikk raskt og smertefritt. Det var også mulig å ringe til butikken eller postkontoret for å spørre om det ene og det andre. Nå må du gjennomgå et kryssforhør uten like før du aller nådigst får snakke med den du spør etter. «Kundeservicen» til Posten er et

sant mareritt! Før var Postverket her for å yte service, nå er de her bare for å grabbe til seg mest mulig penger for å yte minst mulig service,» skriver Stig Ødegaard i et leserinnlegg.

Haugesunds avis

POST OG POLITIKK» «Politikere burde juble over at

et konsern som fortsatt har monopol på og plikt til å levere tjenester som går rett nedover og samtidig er sterkt konkur-ranseutsatt på tjenester om vokser, gjør det så bra. De burde støtte og oppmuntre videre omstilling, slik at også fortset-telsen av denne historien kan bli lykkelig. Dessverre gjør mange politikere det motsatte. Den ene rødgrønne politikeren etter den

andre, inkludert Samferdselsmi-nisteren, står fram og gjør det til en kampsak at postombæring på lørdager må fortsette, slik at posten må fortsette å bruke mye ressurser på de oppgavene som blir minst viktige fremover,» skriver Abelia-direktør Paul Chaf-fey i en kronikk.

Computerworld

TIMES NEW ROMAN» Postens nye sorteringsmaski-

ner takler ikke en av verdens mest brukte fonttyper, Times New Roman. – Vi kan ikke pålegge kundene våre å bytte skrifttype, men vi vil diskutere med dem om det kan være en mulighet, sier informasjons-sjef Jakobsen. En av Postens største kunder, Lånekassen bekrefter at de nå vil droppe Times New Roman, og erstatte denne med en av Postens foretrukne varianter, Arial. – Vi ønsker å tilpasse oss dette, slik at brev fra Lånekassen kan behandles mest mulig effektivt i deres sorteringsmaskiner. Vi synes det er helt greit at Posten stiller krav til fonter, sier fungerende informasjonsdirek-tør Solbjørg Sørensen.

Aftenposten

Computerworld

Å bry segDet kan være ubehage-lig å bli snakket om uten at du selv er til stede. Men alternativet er mye verre. Vi elsker å snakke om folk. Vi har mange meninger om naboen eller arbeidskollegaen. De siste ukene har mange ment mye om Posten. Skal vi gå med post og ikke over-skudd? Hvordan går det an å tenke på å kutte lørdagsomdelingen? Me-ningene er mange. Både internt og eksternt.

Det skal vi faktisk være glad for. Det betyr at vi er relevante. Alter-nativet er at folk trekker på skul-drene. At de ikke bryr seg. Det er mye verre ikke å bli snakket om enn å bli snakket om. Tenk deg gata der du bor. Hvor mange har du en me-ning om og hvor mange har du ikke en mening om? Hva tenker du om dem du ikke har en mening om? Er det en grunn til det? Er det fordi de ikke betyr noe?

Jeg er veldig glad for at mange av våre medarbeidere har engasjert seg i dialogkanalene vi har på nett. Flere har levert skarpe kommenta-rer om artikler på Mylink, og kon-sernsjefen svarte på tøffe spørsmål direkte i nettmøte (se side 21). En-gasjementet er stort.

Det motsatte av kjærlighet er ikke hat. Det er likegyldighet. Vi har en posisjon som er langt fra likegyldig-het. Folk er enten veldig fornøyd med Posten eller misfornøyd. Det er få som trekker på skuldrene. Hel-digvis er det stadig � ere som svarer at de er fornøyd i den årlige omdøm-meundersøkelsen, og færre som er misfornøyd.

Jeg slår et slag for at enda � ere meninger skal komme frem også in-ternt. Bruk den muligheten du har til å engasjere deg ved å kommen-tere saker på Mylink, eller sende

et leserbrev til Post- & Bringavisen. Det er meningsbryting som bringer oss fremover, ikke skuldertrekk og likegyldighet.

Men fremsnakking er bedre en bak-snakking, bare for å ha det sagt det.

Det er mye verre ikke å bli snakket om enn å bli snakket om.

79 145Antall inngående telefonhenvendelser til Posten og Bringkundeservice siste tre uker. Opp 3.626.

41 87 Antall miljøbevis som er godkjent + påbegynt i konsernet i Norge, Sverige og Danmark. Opp 47.

95,9%Leveringskvalitet på stykk- og partigods fraktet av Bring Cargo de siste tre ukene. Opp 0,7 %.

Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar.Sharmin Ahmed, deltaker i utviklingsprogrammet «Du gjør forskjellen», side 16

Løsning på kjøpesenter. Bring Salg, Field Sales har lansert et nytt pilotprosjekt: en såkalt kjøpesenterløsning som Bring i første omgang tilbyr 30 utvalgte potensielle kunder. Det betyr at Bring tilbyr butikk-kjeder og � rmaer som igjen har sine kunder på kjøpesenter en løsning for utlevering innenfor en tidsramme på to timer. Tidspunktet for utlevering er gitt på forhånd. Både avsender og mottaker vet derfor når de må sende varer, og når de vil motta varene. Denne forutsigbarheten hjelper butikkene med å planlegge bemanning og plassering av varer på lager og i butikk. Dette igjen fører til økt salg og lønnsomhet for Brings kunder. – Det er gledelig å se hvor godt selgerne samarbeider på tvers av avdelingene, samt spiller på hverandres kompetanse, sier salgssjef i Bring Field Sales East, East Hilde Wiberg.

Bring Mail viderefører avtale med Norges største byggevarekjede.

Avtalen sikrer at Bring Mail fortsatt har ansvaret for å sende ut uadressert re-klame for bygggiganten. Verdien av avtalen

er fordoblet. Morten Bergli, key account manager i Bring Mail, er ansvarlig for kun-den, og er glad for at Byggmakker fortsatt ønsker Bring.

– Dette er en stor og viktig kunde i en stor bransje. De hadde en periode i fjor hvor de satset mye på tv-reklame, men i år valgte de å gå tilbake til å bruke mer DM, sier den fornøyde selgeren.

Mer for Byggmakker

TORSDAG 22. MARS» Styremøte Posten Norge AS.

FREDAG 30. MARS » Posten-konsernets Års- og bærekraftsrapport

2011 publiseres på nett. Pål Anders Ullevålseter deltar i Abu Dhabi Desert Challenge i De forente arabiske emirater.

MANDAG 9. APRIL» Konsernsjef Dag Mejdell stiller til nettmøte på

Infolink.

FREDAG 13. APRIL» Frimerkeutgivelser: Sonja Henie 100 år, Torbjørn

Egner 100 år.

MANDAG 30. APRIL» Frist for gjennomføring av PLUSS-samtale –

hovedsamtalen. Mer informasjon på Infolink.

Dyrt over grensene

En undersøkelse gjort om det internasjonale pakkemarkedet konkluderer med at prisene for å sende pakker over landegrensene i EU/EØS-områdene er for høye. Dette kan blant annet hemme veksten i internasjonal netthandel, spesielt for mindre nettbutik-ker, sies det i rapporten. Undersøkelsen er utført av amerikanske FTI Consulting, som påpeker at inntil 450 millioner pakker sen-des over landegrensene i Europa hvert år. Lavere priser vil øke både pakkevolumer og antall netthandelsaktører i et marked med stort vekstpotensial, heter det i rapporten. Kilde: www.postandparcel.info

Posten oppnådde i fjor det beste resultatet på fem år. Det må vi glede oss over, det er viktig.  Et godt resultat gir konsernet handlefrihet – og det gir eieren utbytte.  Samtidig er det et bevis på at vi har lyktes med å omstille og effektivisere postvirk-somheten.  Det er i hovedsak divisjon Post som har bidratt mest og skal ha ros for innsatsen.

Å gå med overskudd er ikke bare noe vi må fordi staten som eier krever det, men det er også nødvendig for å skaffe � nansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Siden begynnelsen av 2000-tallet har vi investert over fem milliarder kroner gjennom oppkjøp. Det har vært mulig å � nansiere fordi vi har hatt en sunn økonomi. Dette er vel det beste beviset på den nære sammenhengen mellom økonomiske resultater og vekstevne.

I våre markeder er de viktigste vekstområdene pakke- og logistikktjenester, og vi må lykkes med salg og mersalg til eksisterende kunder. I tillegg skal vi fortsatt vokse gjennom oppkjøp. Vi skal ekspandere ut ifra vår tradisjonelle kjerne-virksomhet post og pakker – over i tyngre gods, temperert gods, lager og ekspress.  Dette er en logisk reise. 

Oppkjøpte virksomheter skal integreres og industrialiseres innenfor Posten og Bring.  Ved å styrke konsernets totaltilbud og ta ut stordrifts-fordeler skal vi øke lønnsomheten og over tid skape

resultater som sikrer at Posten forblir en sterk og solid virksomhet – og en trygg arbeidsplass.

I forbindelse med fremleggelsen av resultatet grep media fatt i at vi samtidig tok til orde for betydelige omlegginger i postvirksomheten. Posten har fore-slått å fjerne bankplikten, fortsette omlegging til Post i Butikk og fjerne brevdistribusjon på lørdager. Noen nyhet er det imidlertid ikke. Forslagene ble lagt frem for to år siden. Vi regner med at den politiske avklaringen vil skje i eiermeldingen om Posten, som forventes fremlagt før sommeren.

Vi må imidlertid hele tiden tenke på hva vi skal gjøre når brevvolumene blir vesentlig mindre enn det de er selv i dag. Det vi merker er at mange kunder (avsendere) er mer opptatt av å vite når brevet kommer frem, enn om det er fremme til neste dag. Dernest ser vi også at nedgangen i A-post er større enn for B-post. I den forbindelse er det hele tiden behov for å vurdere fremtidige endringer i post-produktene. Dette var nok årsaken til at det i media ble sagt at vi vurderer å slå sammen A- og B-post. Dette er likevel ingen aktuell problemstilling i dag.

Vår oppgave som ledelse er å gjøre de forretnings-messige vurderingene ut ifra utviklingen i kundebe-hovene. Så er det Samferdselsdepartementet og Stortinget som til slutt må gjøre de politiske avvei-ningene om hva som skal prioriteres. Vi må også bidra til å skape en felles virkelighetsforståelse for utfordringene vi står overfor.

Et godt resultat gir konsernet handlefrihet.

Viktig vekst

Satser sammen. Bring Mail og Byggmakker satser mer på uadressert reklame sammen. Foto: Nils Midtbøen / montasje

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 32

PulsSITATET

3

SAGT OMSETT UTENFRA

JOBBER SMARTERE SIGNERT

Har du et tips om en avdeling eller en person i Posten eller Bring som har funnet en smartere måte jobbe på? Send det til redaksjonen@posten.no

TIPS OSS!

MADS STORVIKREDAKTØR

POST- & BRINGAVISEN

BESØKSADRESSE: Posthuset (19. etasje)Biskop Gunnerus’ gate 14A, OsloTlf: +47 2314 8410/Faks: +47 2314 8025

ANSVARLIG REDAKTØR:Elisabeth H. Gjølme, Tlf: +47 901 40 449Epost: elisabeth.gjolme@posten.no

REDAKTØR:Mads Yngve Storvik, Tlf: +47 900 45 079Epost: mads.storvik@posten.no

REDAKSJONEN:

STILLINGSANNONSER:Kristin Fremmergård, tlf: +47 2314 8097Epost: kristin.fremmergard@posten.no

DESIGN OG PRODUKSJON:Konsernstab kommunikasjon, Design

UTGIVER:Posten Norge ASPostboks 1500 Sentrum0001 OSLOredaksjonen@posten.no

TRYKK: Mediatrykk, BergenOpplag: 23 000

Ettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

TELEFON REDAKSJONEN: +47 2314 8410 EPOST: redaksjonen@posten.no

Birger MorkenTlf: +47 922 67 978Epost: birger.morken@posten.no

Nils MidtbøenTlf: +47 915 71 242Epost: nils.midtboen@posten.no

FUNG. REDAKSJONSSJEF:Terje OwrehagenTlf: +47 408 58 927Epost: terje.owrehagen@posten.no

Håvard Jørstad Tlf: +47 936 92 847Epost: havard.jorstad@posten.no

LEDER

FREMOVERAVTALT

Å gå med fordi staten som eier krever det, men det er også nødvendig for å skaffe � nansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Siden begynnelsen av 2000-tallet har vi investert over fem milliarder kroner gjennom oppkjøp. Det har vært mulig å � nansiere fordi vi har hatt en sunn økonomi. Dette er vel det beste beviset på den nære sammenhengen mellom økonomiske resultater og vekstevne.

I våre markeder pakke- og logistikktjenester, og vi må lykkes med salg og mersalg til eksisterende kunder. I tillegg skal vi fortsatt vokse gjennom oppkjøp. Vi skal ekspandere ut ifra vår tradisjonelle kjerne-virksomhet post og pakker – over i tyngre gods, temperert gods, lager og ekspress.  Dette er en logisk reise. 

Oppkjøpte virksomheter skal industrialiseres innenfor Posten og Bring.  Ved å styrke konsernets totaltilbud og ta ut stordrifts-fordeler skal vi øke lønnsomheten og over tid skape

DAG MEJDELLKONSERNSJEF

Signe SteinnesTlf: +47 957 58 040Epost: signe.steinnes@posten.no

3

Marit MosnessetTlf: +47 995 19 011Epost: marit.mosnesset@posten.no

PULS

LØRDAGSOMDELING» «Jeg er veldig kritisk til at Posten

ikke lengre vil dele ut post på lørdager. Jeg stiller meg tvilende til at det er store innsparinger å hente, ettersom selskapet slår fast at man fortsatt vil distribu-ere aviser på lørdager. Posten viser til at i en digital verden sendes det langt færre brev via dem enn tidligere. Men nevner ikke at kjøp av varer via internett har økt kraftig de siste årene. Nå er det også � ere partier som støtter Frps forslag om å øke det tollfrie taket for import av va-rer fra 200 kr til 1000. Derfor er det grunn til å tro at postsendin-ger ikke vil falle drastisk i tiden fremover.»

Frps stortingsrepresentantPer Willy Amundsen.

DÅRLIG SERVICE» «Før her i verden var Postverket

den beste serviceinstitusjonen vi hadde i Norge! Posten gikk raskt og smertefritt. Det var også mulig å ringe til butikken eller postkontoret for å spørre om det ene og det andre. Nå må du gjennomgå et kryssforhør uten like før du aller nådigst får snakke med den du spør etter. «Kundeservicen» til Posten er et

sant mareritt! Før var Postverket her for å yte service, nå er de her bare for å grabbe til seg mest mulig penger for å yte minst mulig service,» skriver Stig Ødegaard i et leserinnlegg.

Haugesunds avis

POST OG POLITIKK» «Politikere burde juble over at

et konsern som fortsatt har monopol på og plikt til å levere tjenester som går rett nedover og samtidig er sterkt konkur-ranseutsatt på tjenester om vokser, gjør det så bra. De burde støtte og oppmuntre videre omstilling, slik at også fortset-telsen av denne historien kan bli lykkelig. Dessverre gjør mange politikere det motsatte. Den ene rødgrønne politikeren etter den

andre, inkludert Samferdselsmi-nisteren, står fram og gjør det til en kampsak at postombæring på lørdager må fortsette, slik at posten må fortsette å bruke mye ressurser på de oppgavene som blir minst viktige fremover,» skriver Abelia-direktør Paul Chaf-fey i en kronikk.

Computerworld

TIMES NEW ROMAN» Postens nye sorteringsmaski-

ner takler ikke en av verdens mest brukte fonttyper, Times New Roman. – Vi kan ikke pålegge kundene våre å bytte skrifttype, men vi vil diskutere med dem om det kan være en mulighet, sier informasjons-sjef Jakobsen. En av Postens største kunder, Lånekassen bekrefter at de nå vil droppe Times New Roman, og erstatte denne med en av Postens foretrukne varianter, Arial. – Vi ønsker å tilpasse oss dette, slik at brev fra Lånekassen kan behandles mest mulig effektivt i deres sorteringsmaskiner. Vi synes det er helt greit at Posten stiller krav til fonter, sier fungerende informasjonsdirek-tør Solbjørg Sørensen.

Aftenposten

Computerworld

Å bry segDet kan være ubehage-lig å bli snakket om uten at du selv er til stede. Men alternativet er mye verre. Vi elsker å snakke om folk. Vi har mange meninger om naboen eller arbeidskollegaen. De siste ukene har mange ment mye om Posten. Skal vi gå med post og ikke over-skudd? Hvordan går det an å tenke på å kutte lørdagsomdelingen? Me-ningene er mange. Både internt og eksternt.

Det skal vi faktisk være glad for. Det betyr at vi er relevante. Alter-nativet er at folk trekker på skul-drene. At de ikke bryr seg. Det er mye verre ikke å bli snakket om enn å bli snakket om. Tenk deg gata der du bor. Hvor mange har du en me-ning om og hvor mange har du ikke en mening om? Hva tenker du om dem du ikke har en mening om? Er det en grunn til det? Er det fordi de ikke betyr noe?

Jeg er veldig glad for at mange av våre medarbeidere har engasjert seg i dialogkanalene vi har på nett. Flere har levert skarpe kommenta-rer om artikler på Mylink, og kon-sernsjefen svarte på tøffe spørsmål direkte i nettmøte (se side 21). En-gasjementet er stort.

Det motsatte av kjærlighet er ikke hat. Det er likegyldighet. Vi har en posisjon som er langt fra likegyldig-het. Folk er enten veldig fornøyd med Posten eller misfornøyd. Det er få som trekker på skuldrene. Hel-digvis er det stadig � ere som svarer at de er fornøyd i den årlige omdøm-meundersøkelsen, og færre som er misfornøyd.

Jeg slår et slag for at enda � ere meninger skal komme frem også in-ternt. Bruk den muligheten du har til å engasjere deg ved å kommen-tere saker på Mylink, eller sende

et leserbrev til Post- & Bringavisen. Det er meningsbryting som bringer oss fremover, ikke skuldertrekk og likegyldighet.

Men fremsnakking er bedre en bak-snakking, bare for å ha det sagt det.

Det er mye verre ikke å bli snakket om enn å bli snakket om.

79 145Antall inngående telefonhenvendelser til Posten og Bringkundeservice siste tre uker. Opp 3.626.

41 87 Antall miljøbevis som er godkjent + påbegynt i konsernet i Norge, Sverige og Danmark. Opp 47.

95,9%Leveringskvalitet på stykk- og partigods fraktet av Bring Cargo de siste tre ukene. Opp 0,7 %.

Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar.Sharmin Ahmed, deltaker i utviklingsprogrammet «Du gjør forskjellen», side 16

Løsning på kjøpesenter. Bring Salg, Field Sales har lansert et nytt pilotprosjekt: en såkalt kjøpesenterløsning som Bring i første omgang tilbyr 30 utvalgte potensielle kunder. Det betyr at Bring tilbyr butikk-kjeder og � rmaer som igjen har sine kunder på kjøpesenter en løsning for utlevering innenfor en tidsramme på to timer. Tidspunktet for utlevering er gitt på forhånd. Både avsender og mottaker vet derfor når de må sende varer, og når de vil motta varene. Denne forutsigbarheten hjelper butikkene med å planlegge bemanning og plassering av varer på lager og i butikk. Dette igjen fører til økt salg og lønnsomhet for Brings kunder. – Det er gledelig å se hvor godt selgerne samarbeider på tvers av avdelingene, samt spiller på hverandres kompetanse, sier salgssjef i Bring Field Sales East, East Hilde Wiberg.

Bring Mail viderefører avtale med Norges største byggevarekjede.

Avtalen sikrer at Bring Mail fortsatt har ansvaret for å sende ut uadressert re-klame for bygggiganten. Verdien av avtalen

er fordoblet. Morten Bergli, key account manager i Bring Mail, er ansvarlig for kun-den, og er glad for at Byggmakker fortsatt ønsker Bring.

– Dette er en stor og viktig kunde i en stor bransje. De hadde en periode i fjor hvor de satset mye på tv-reklame, men i år valgte de å gå tilbake til å bruke mer DM, sier den fornøyde selgeren.

Mer for Byggmakker

TORSDAG 22. MARS» Styremøte Posten Norge AS.

FREDAG 30. MARS » Posten-konsernets Års- og bærekraftsrapport

2011 publiseres på nett. Pål Anders Ullevålseter deltar i Abu Dhabi Desert Challenge i De forente arabiske emirater.

MANDAG 9. APRIL» Konsernsjef Dag Mejdell stiller til nettmøte på

Infolink.

FREDAG 13. APRIL» Frimerkeutgivelser: Sonja Henie 100 år, Torbjørn

Egner 100 år.

MANDAG 30. APRIL» Frist for gjennomføring av PLUSS-samtale –

hovedsamtalen. Mer informasjon på Infolink.

Dyrt over grensene

En undersøkelse gjort om det internasjonale pakkemarkedet konkluderer med at prisene for å sende pakker over landegrensene i EU/EØS-områdene er for høye. Dette kan blant annet hemme veksten i internasjonal netthandel, spesielt for mindre nettbutik-ker, sies det i rapporten. Undersøkelsen er utført av amerikanske FTI Consulting, som påpeker at inntil 450 millioner pakker sen-des over landegrensene i Europa hvert år. Lavere priser vil øke både pakkevolumer og antall netthandelsaktører i et marked med stort vekstpotensial, heter det i rapporten. Kilde: www.postandparcel.info

Posten oppnådde i fjor det beste resultatet på fem år. Det må vi glede oss over, det er viktig.  Et godt resultat gir konsernet handlefrihet – og det gir eieren utbytte.  Samtidig er det et bevis på at vi har lyktes med å omstille og effektivisere postvirk-somheten.  Det er i hovedsak divisjon Post som har bidratt mest og skal ha ros for innsatsen.

Å gå med overskudd er ikke bare noe vi må fordi staten som eier krever det, men det er også nødvendig for å skaffe � nansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Siden begynnelsen av 2000-tallet har vi investert over fem milliarder kroner gjennom oppkjøp. Det har vært mulig å � nansiere fordi vi har hatt en sunn økonomi. Dette er vel det beste beviset på den nære sammenhengen mellom økonomiske resultater og vekstevne.

I våre markeder er de viktigste vekstområdene pakke- og logistikktjenester, og vi må lykkes med salg og mersalg til eksisterende kunder. I tillegg skal vi fortsatt vokse gjennom oppkjøp. Vi skal ekspandere ut ifra vår tradisjonelle kjerne-virksomhet post og pakker – over i tyngre gods, temperert gods, lager og ekspress.  Dette er en logisk reise. 

Oppkjøpte virksomheter skal integreres og industrialiseres innenfor Posten og Bring.  Ved å styrke konsernets totaltilbud og ta ut stordrifts-fordeler skal vi øke lønnsomheten og over tid skape

resultater som sikrer at Posten forblir en sterk og solid virksomhet – og en trygg arbeidsplass.

I forbindelse med fremleggelsen av resultatet grep media fatt i at vi samtidig tok til orde for betydelige omlegginger i postvirksomheten. Posten har fore-slått å fjerne bankplikten, fortsette omlegging til Post i Butikk og fjerne brevdistribusjon på lørdager. Noen nyhet er det imidlertid ikke. Forslagene ble lagt frem for to år siden. Vi regner med at den politiske avklaringen vil skje i eiermeldingen om Posten, som forventes fremlagt før sommeren.

Vi må imidlertid hele tiden tenke på hva vi skal gjøre når brevvolumene blir vesentlig mindre enn det de er selv i dag. Det vi merker er at mange kunder (avsendere) er mer opptatt av å vite når brevet kommer frem, enn om det er fremme til neste dag. Dernest ser vi også at nedgangen i A-post er større enn for B-post. I den forbindelse er det hele tiden behov for å vurdere fremtidige endringer i post-produktene. Dette var nok årsaken til at det i media ble sagt at vi vurderer å slå sammen A- og B-post. Dette er likevel ingen aktuell problemstilling i dag.

Vår oppgave som ledelse er å gjøre de forretnings-messige vurderingene ut ifra utviklingen i kundebe-hovene. Så er det Samferdselsdepartementet og Stortinget som til slutt må gjøre de politiske avvei-ningene om hva som skal prioriteres. Vi må også bidra til å skape en felles virkelighetsforståelse for utfordringene vi står overfor.

Et godt resultat gir konsernet handlefrihet.

Viktig vekst

Satser sammen. Bring Mail og Byggmakker satser mer på uadressert reklame sammen. Foto: Nils Midtbøen / montasje

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 32

PulsSITATET

3

SAGT OMSETT UTENFRA

JOBBER SMARTERE SIGNERT

Har du et tips om en avdeling eller en person i Posten eller Bring som har funnet en smartere måte jobbe på? Send det til redaksjonen@posten.no

TIPS OSS!

MADS STORVIKREDAKTØR

POST- & BRINGAVISEN

BESØKSADRESSE: Posthuset (19. etasje)Biskop Gunnerus’ gate 14A, OsloTlf: +47 2314 8410/Faks: +47 2314 8025

ANSVARLIG REDAKTØR:Elisabeth H. Gjølme, Tlf: +47 901 40 449Epost: elisabeth.gjolme@posten.no

REDAKTØR:Mads Yngve Storvik, Tlf: +47 900 45 079Epost: mads.storvik@posten.no

REDAKSJONEN:

STILLINGSANNONSER:Kristin Fremmergård, tlf: +47 2314 8097Epost: kristin.fremmergard@posten.no

DESIGN OG PRODUKSJON:Konsernstab kommunikasjon, Design

UTGIVER:Posten Norge ASPostboks 1500 Sentrum0001 OSLOredaksjonen@posten.no

TRYKK: Mediatrykk, BergenOpplag: 23 000

Ettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

TELEFON REDAKSJONEN: +47 2314 8410 EPOST: redaksjonen@posten.no

Birger MorkenTlf: +47 922 67 978Epost: birger.morken@posten.no

Nils MidtbøenTlf: +47 915 71 242Epost: nils.midtboen@posten.no

FUNG. REDAKSJONSSJEF:Terje OwrehagenTlf: +47 408 58 927Epost: terje.owrehagen@posten.no

Håvard Jørstad Tlf: +47 936 92 847Epost: havard.jorstad@posten.no

LEDER

FREMOVERAVTALT

Å gå med fordi staten som eier krever det, men det er også nødvendig for å skaffe � nansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Siden begynnelsen av 2000-tallet har vi investert over fem milliarder kroner gjennom oppkjøp. Det har vært mulig å � nansiere fordi vi har hatt en sunn økonomi. Dette er vel det beste beviset på den nære sammenhengen mellom økonomiske resultater og vekstevne.

I våre markeder pakke- og logistikktjenester, og vi må lykkes med salg og mersalg til eksisterende kunder. I tillegg skal vi fortsatt vokse gjennom oppkjøp. Vi skal ekspandere ut ifra vår tradisjonelle kjerne-virksomhet post og pakker – over i tyngre gods, temperert gods, lager og ekspress.  Dette er en logisk reise. 

Oppkjøpte virksomheter skal industrialiseres innenfor Posten og Bring.  Ved å styrke konsernets totaltilbud og ta ut stordrifts-fordeler skal vi øke lønnsomheten og over tid skape

DAG MEJDELLKONSERNSJEF

Signe SteinnesTlf: +47 957 58 040Epost: signe.steinnes@posten.no

3

Marit MosnessetTlf: +47 995 19 011Epost: marit.mosnesset@posten.no

TEKST HÅVARD JØRSTADFOTO NILS MIDTBØEN

ØSTLANDSTERMINALEN: Nylig ble 31 fl unkende nye postbiler avduket utenfor Østlandsterminalen. Bilene har Postens sedvanlige rødfarge utvendig, men innv-endig er de «grønne» – med biogass som hoveddrivsto� . Innkjøpet skal bidra til at Posten når sitt miljømål om 30 prosent CO2-reduksjon innen 2015.

Pådriver. Pressekorpset som hadde møtt opp på Østlandsterminalen fi kk først en innføring i Postens miljøsat-sing av Johan Swärd, HMS-direktør i Posten.

– Dersom vi inkluderer trans-portleverandører, har vi omtrent 10.000 kjøretøy i konsernet. Disse biogassbilene skal bidra til at det totale utslippet fra våre kjøretøy reduseres. Vi ønsker å være en pådriver for alterna-tive drivsto� i Norge, sa Swärd.

Sikre biler. Biogassbilene, av typen Volkswagen Caddy EcoFuel, er de første i sitt slag i Postens bilpark. De har et klimautslipp på omtrent 80 prosent mindre CO2 enn en dieseldrevet bil. Representanter for bilimportør Harald A. Møller AS inntok også talerstolen på Østlandsterminalen for å si hvordan bilene fungerer.

– De har gass som hoveddriv-sto� , og en bensintank som reserve. Gasstankene er montert under bilen, og stjeler ikke plass fra varerommet. Noen spør seg nok også om det er forsvarlig å ha gass under trykk under en bil, men denne er like sikker å kjøre som hvilken som helst annen bil, sa direktør i Harald A. Møller, Harald Frigstaad.

– Sitt ansvar bevisst. Foreløpig er infrastrukturen for gasstasjoner relativt snever her til lands, noe som

31 nye biogassbiler skal drive Posten nærmere miljømålet. Miljøbevegelsen gir skryt.

» BIDRAR TIL MILJØMÅLET:

Postbiler på biogass på plass

skaper et «høna og egget»-dilemma om hvem som skal være pådriver for biogass. Eivind Hodne Steen er trans-portpolitisk rådgiver i miljøorganisas-jonen ZERO. Han berømmer Posten for å være sitt miljøansvar bevisst, og gå i bresjen for biogass.

– Sett utenfra vil vi virkelig skryte av Posten og deres miljøengasjement. Vi håper dette vil inspirere andre aktører til å følge Postens eksempel. Dette innkjøpet kan også være med på å utvikle infrastrukturen på gasstasjoner her i landet, tror han.

Landet rundt. De 31 biogassbilene vil bli fordelt mellom distribusjonsenheter i Stavanger, Stord, Fredrikstad, Oslo og Akershus.

• Består hovedsakelig av metan

• Dannes når biologisk materiale råtner uten tilførsel av oksygen.

• I teorien kan biogass framstilles av alt biologisk materiale, deriblant matavfall, husdyrgjødsel og kloakkslam.

• Biogassbiler har alltid en egen bensintank i tillegg, slik at føreren har mulighet til å fylle på ordinære bensinstasjoner hvis det ikke skulle være gasstasjoner i området.

Dette er biogass

» FINDING NEW WAYS-PRISEN:

Kjører direkte. Kundene får pakkermye tidligere nå som bilene kjører direkte over fjellet til Sogndal fra Postens Godssenter. Illustrasjonsfoto.

Fant nye veier over fjellet

Prisvinnere. Kai Arne Tordhol, Rune Langeland, Egil Thane og Johan Sundsøy.

Juryens begrunnelse:Vinnerne av divisjon Logistikks Finding New Ways-pris 2011 lever opp til alle sju kriteriene som kandidatene blir vurdert etter. Prisvinnerne har vist stor grad av initiativ, satt kundene i fokus, og laget bedre løsninger for lokalområdet. Dette har resultert i ekstra konkurransekraft og økt omsetning, samt redusert enhetskostnadene med distribusjon av pakker. Resultatene er oppnådd gjennom et samarbeid på tvers av divisjonsgrenser.

Effekter:• 3,3 millioner kroner i reduserte kostnader

• 9 færre distribusjonsbiler

• 250 000 færre kjørte km per år

• 800 tonn mindre CO2 per år

• Bedre tilbud og økt konkurransekraft

• Åpner for ytterligere effekter

• Gevinster med Bring Cargo i Sogndal og Førde

• Enda fl ere steder i Sogn og Fjordane kan få én dag raskere fremsendingstid

Divisjon Logistikks «Finding New Ways pris 2011» går til et fi rkløver i Post og Logistikk. Sammen fant de smartere løsninger for bedriftspakke-kunder i Sogn og Fjordane.

TEKST THOR S. KRISTIANSEN

Raskere og bedre løsninger for bedriftspakke-kunder i Sogn og Fjordane har gitt Posten og Bring økt slagkraft i fylket. Derfor går divisjon Logistikks Finding New Ways pris 2011 til:• Kai Arne Tordhol (Transportsjef Hovedpostgang, Supply Chain, Logistikk)• Rune Langeland (Distriktssjef Operations Region Vest, Logistikk)• Egil Thane (Distriktssjef Sogn og Fjordane, Region Vest, Post)• Johan Sundsøy (Distribusjonsleder Sogndal, Region Vest, Post)

Direkte over fjellet. Inntil april i år fi kk kundene i Sogndal bedriftspakkene levert tidligst

klokka 14 om ettermiddagen. Nå får de første kundene pakkene levert allerede klokka ni. Årsaken er at pakkene nå kjøres direkte til Sogndal over ¥ ellet fra Postens Godssenter i Oslo (PGO). På PGO er det opprettet to sorteringsuttak for pakkecontainere til Sogndal og Førde.

Frem til 1. mai 2011 ble alle bedriftspakkene sendt til Bergen postterminal, og gikk derfra med lastebil til Sogn og Fjordane. Terminalen i Bergen sorterte 200 000 pakker i året til Sogn og Fjordane. Men bedriftspakkene kom sent frem, og tilbudet til bedriftskundene var dårlig. Transport- og distri-busjonsløsningen var kostbar, og kvaliteten sårbar. Det var ingen samhandling mellom pakker, brev og stykkgods til fylket.Omleggingen har ført til at fl ere bedriftskunder i området nå velger Posten og Bring.

Hatteland gjenvalgt» Distriktssjef Jan Håvard Hatteland i Bring Cargo Stavanger er gjenvalgt som styreleder for Logistikk- og Transportindustriens Landsforening, region Rogaland. Det øvrige styret: Anders Jørpe-land (Tollpost Globe), Reidar Haglund (NorLines), Bjørn Røstad (SR Transport), Jan B. Molland (NorLines), Kurt Ommundsen (Risavika Terminal) og Morten Nevland (Kuehne+Nagel).

Mindre CO2 i Citymail» Bring Citymail slapp ut 185 tonn mindre CO2 i 2011 sam-menlignet med 2010. Det tilsvarer en nedgang på 4,4 prosent. Nedgangen skyldes hovedsakelig mindre utslipp fra godstran-sport, hvor fl ere gamle kjøretøy er byttet ut med nyere og mer miljøvennlige varianter. Også omfordelingskjøretøyene har redusert utslippene.

51 forbedringer » Bring Citymails forbedringsarbeid begynner å fi nne formen. 51 forbedringsforslag er gjennomført, etter at et nytt verktøy for håndtering av disse ble innført i høst. 24 nye forslag skal behandles på en kvalitetskonferanse i slutten av mars. Søppel-sortering og overgang fra kartotek til etikettskrivere er blant de største forbedringene.

Vi ønsker å være en pådriver for alternative drivstoff i Norge.Johan Swärd, HMS-direktør

Toget av gårde

I gapet på giganten

5 på toppMest lest siden sist

» Nylig ble det avholdt en såkalt mulighetskonfe-ranse på Holmenkollen Park Hotell om hvilken rolle jernbanen kan spille for næringslivet. Blant bidrags-yterne på konferansen var konsernsjef Arne Kjensli i CargoNet (f.v.), konsernsjef Dag Mejdell i Posten, konserndirektør Arne Bjørndal i divisjon Logistikk og konsernsjef Geir Isaksen i NSB. Foto: Birger Morken

» Bring Cargo brukte et av verdens største fl y, Antonov, da to enorme oljemoduler ble fl yttet fra Kongsberg til Nigeria. Fem vogntog var også i sving for å frakte en last på til sammen 80 tonn og tilbe-hør på ytterligere 70 tonn. Se videoen fra det tunge oppdraget på infolink.posten.no

1) Posten må omstille i tide2) Postkom svarer DN 3) Derfor må Posten gå med overskudd 4) Hvorfor må vi glede oss over at Posten går med overskudd?5) Feil ved godkjenning av reiseregning

VIDEO PÅ NETTET

INFOLINK

NyheterAKKURAT NÅ

4 5POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

TEKST HÅVARD JØRSTADFOTO NILS MIDTBØEN

ØSTLANDSTERMINALEN: Nylig ble 31 fl unkende nye postbiler avduket utenfor Østlandsterminalen. Bilene har Postens sedvanlige rødfarge utvendig, men innv-endig er de «grønne» – med biogass som hoveddrivsto� . Innkjøpet skal bidra til at Posten når sitt miljømål om 30 prosent CO2-reduksjon innen 2015.

Pådriver. Pressekorpset som hadde møtt opp på Østlandsterminalen fi kk først en innføring i Postens miljøsat-sing av Johan Swärd, HMS-direktør i Posten.

– Dersom vi inkluderer trans-portleverandører, har vi omtrent 10.000 kjøretøy i konsernet. Disse biogassbilene skal bidra til at det totale utslippet fra våre kjøretøy reduseres. Vi ønsker å være en pådriver for alterna-tive drivsto� i Norge, sa Swärd.

Sikre biler. Biogassbilene, av typen Volkswagen Caddy EcoFuel, er de første i sitt slag i Postens bilpark. De har et klimautslipp på omtrent 80 prosent mindre CO2 enn en dieseldrevet bil. Representanter for bilimportør Harald A. Møller AS inntok også talerstolen på Østlandsterminalen for å si hvordan bilene fungerer.

– De har gass som hoveddriv-sto� , og en bensintank som reserve. Gasstankene er montert under bilen, og stjeler ikke plass fra varerommet. Noen spør seg nok også om det er forsvarlig å ha gass under trykk under en bil, men denne er like sikker å kjøre som hvilken som helst annen bil, sa direktør i Harald A. Møller, Harald Frigstaad.

– Sitt ansvar bevisst. Foreløpig er infrastrukturen for gasstasjoner relativt snever her til lands, noe som

31 nye biogassbiler skal drive Posten nærmere miljømålet. Miljøbevegelsen gir skryt.

» BIDRAR TIL MILJØMÅLET:

Postbiler på biogass på plass

skaper et «høna og egget»-dilemma om hvem som skal være pådriver for biogass. Eivind Hodne Steen er trans-portpolitisk rådgiver i miljøorganisas-jonen ZERO. Han berømmer Posten for å være sitt miljøansvar bevisst, og gå i bresjen for biogass.

– Sett utenfra vil vi virkelig skryte av Posten og deres miljøengasjement. Vi håper dette vil inspirere andre aktører til å følge Postens eksempel. Dette innkjøpet kan også være med på å utvikle infrastrukturen på gasstasjoner her i landet, tror han.

Landet rundt. De 31 biogassbilene vil bli fordelt mellom distribusjonsenheter i Stavanger, Stord, Fredrikstad, Oslo og Akershus.

• Består hovedsakelig av metan

• Dannes når biologisk materiale råtner uten tilførsel av oksygen.

• I teorien kan biogass framstilles av alt biologisk materiale, deriblant matavfall, husdyrgjødsel og kloakkslam.

• Biogassbiler har alltid en egen bensintank i tillegg, slik at føreren har mulighet til å fylle på ordinære bensinstasjoner hvis det ikke skulle være gasstasjoner i området.

Dette er biogass

» FINDING NEW WAYS-PRISEN:

Kjører direkte. Kundene får pakkermye tidligere nå som bilene kjører direkte over fjellet til Sogndal fra Postens Godssenter. Illustrasjonsfoto.

Fant nye veier over fjellet

Prisvinnere. Kai Arne Tordhol, Rune Langeland, Egil Thane og Johan Sundsøy.

Juryens begrunnelse:Vinnerne av divisjon Logistikks Finding New Ways-pris 2011 lever opp til alle sju kriteriene som kandidatene blir vurdert etter. Prisvinnerne har vist stor grad av initiativ, satt kundene i fokus, og laget bedre løsninger for lokalområdet. Dette har resultert i ekstra konkurransekraft og økt omsetning, samt redusert enhetskostnadene med distribusjon av pakker. Resultatene er oppnådd gjennom et samarbeid på tvers av divisjonsgrenser.

Effekter:• 3,3 millioner kroner i reduserte kostnader

• 9 færre distribusjonsbiler

• 250 000 færre kjørte km per år

• 800 tonn mindre CO2 per år

• Bedre tilbud og økt konkurransekraft

• Åpner for ytterligere effekter

• Gevinster med Bring Cargo i Sogndal og Førde

• Enda fl ere steder i Sogn og Fjordane kan få én dag raskere fremsendingstid

Divisjon Logistikks «Finding New Ways pris 2011» går til et fi rkløver i Post og Logistikk. Sammen fant de smartere løsninger for bedriftspakke-kunder i Sogn og Fjordane.

TEKST THOR S. KRISTIANSEN

Raskere og bedre løsninger for bedriftspakke-kunder i Sogn og Fjordane har gitt Posten og Bring økt slagkraft i fylket. Derfor går divisjon Logistikks Finding New Ways pris 2011 til:• Kai Arne Tordhol (Transportsjef Hovedpostgang, Supply Chain, Logistikk)• Rune Langeland (Distriktssjef Operations Region Vest, Logistikk)• Egil Thane (Distriktssjef Sogn og Fjordane, Region Vest, Post)• Johan Sundsøy (Distribusjonsleder Sogndal, Region Vest, Post)

Direkte over fjellet. Inntil april i år fi kk kundene i Sogndal bedriftspakkene levert tidligst

klokka 14 om ettermiddagen. Nå får de første kundene pakkene levert allerede klokka ni. Årsaken er at pakkene nå kjøres direkte til Sogndal over ¥ ellet fra Postens Godssenter i Oslo (PGO). På PGO er det opprettet to sorteringsuttak for pakkecontainere til Sogndal og Førde.

Frem til 1. mai 2011 ble alle bedriftspakkene sendt til Bergen postterminal, og gikk derfra med lastebil til Sogn og Fjordane. Terminalen i Bergen sorterte 200 000 pakker i året til Sogn og Fjordane. Men bedriftspakkene kom sent frem, og tilbudet til bedriftskundene var dårlig. Transport- og distri-busjonsløsningen var kostbar, og kvaliteten sårbar. Det var ingen samhandling mellom pakker, brev og stykkgods til fylket.Omleggingen har ført til at fl ere bedriftskunder i området nå velger Posten og Bring.

Hatteland gjenvalgt» Distriktssjef Jan Håvard Hatteland i Bring Cargo Stavanger er gjenvalgt som styreleder for Logistikk- og Transportindustriens Landsforening, region Rogaland. Det øvrige styret: Anders Jørpe-land (Tollpost Globe), Reidar Haglund (NorLines), Bjørn Røstad (SR Transport), Jan B. Molland (NorLines), Kurt Ommundsen (Risavika Terminal) og Morten Nevland (Kuehne+Nagel).

Mindre CO2 i Citymail» Bring Citymail slapp ut 185 tonn mindre CO2 i 2011 sam-menlignet med 2010. Det tilsvarer en nedgang på 4,4 prosent. Nedgangen skyldes hovedsakelig mindre utslipp fra godstran-sport, hvor fl ere gamle kjøretøy er byttet ut med nyere og mer miljøvennlige varianter. Også omfordelingskjøretøyene har redusert utslippene.

51 forbedringer » Bring Citymails forbedringsarbeid begynner å fi nne formen. 51 forbedringsforslag er gjennomført, etter at et nytt verktøy for håndtering av disse ble innført i høst. 24 nye forslag skal behandles på en kvalitetskonferanse i slutten av mars. Søppel-sortering og overgang fra kartotek til etikettskrivere er blant de største forbedringene.

Vi ønsker å være en pådriver for alternative drivstoff i Norge.Johan Swärd, HMS-direktør

Toget av gårde

I gapet på giganten

5 på toppMest lest siden sist

» Nylig ble det avholdt en såkalt mulighetskonfe-ranse på Holmenkollen Park Hotell om hvilken rolle jernbanen kan spille for næringslivet. Blant bidrags-yterne på konferansen var konsernsjef Arne Kjensli i CargoNet (f.v.), konsernsjef Dag Mejdell i Posten, konserndirektør Arne Bjørndal i divisjon Logistikk og konsernsjef Geir Isaksen i NSB. Foto: Birger Morken

» Bring Cargo brukte et av verdens største fl y, Antonov, da to enorme oljemoduler ble fl yttet fra Kongsberg til Nigeria. Fem vogntog var også i sving for å frakte en last på til sammen 80 tonn og tilbe-hør på ytterligere 70 tonn. Se videoen fra det tunge oppdraget på infolink.posten.no

1) Posten må omstille i tide2) Postkom svarer DN 3) Derfor må Posten gå med overskudd 4) Hvorfor må vi glede oss over at Posten går med overskudd?5) Feil ved godkjenning av reiseregning

VIDEO PÅ NETTET

INFOLINK

NyheterAKKURAT NÅ

4 5POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Liker kakebonus. Tillitsvalgt Hans Olav Bergerud og de andre ansatte setter pris på å bli premiert med jevne mellomrom i form av kake eller pizza.

– Å føle seg verdsatt er viktig for trivselen, sier Bergerud.

Sykefraværet ved Sarpsborg godssenter har stupt fra 20 til 2 prosent på ett år.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO NILS MIDTBØEN

SARPSBORG. Da Tom Lundblad tok over som produksjonsleder ved Sarpsborg godssenter i mars i fjor, hadde han et sykefravær på 20 prosent å bryne seg på. Ett år etter er nærværet – som er begrepet Lundblad foretrekker – på nesten 98 prosent. Hva har skjedd?

Fleksibelt. Mer fleksibilitet har vært en viktig medisin.

– Man må gi og ta litt for å finne løsninger sammen. Hvis noen har en dårlig dag eller uke, får de drahjelp ved å ha en litt lettere arbeidsstasjon. Dette informeres om på gulvmøter, slik at også de andre ansatte blir klar over situasjonen. Slik bruker man restar-beidsevnen, sier Lundblad. Verneombud Frank David Filar har selv vært borte fra jobb på grunn av tennisalbue, en

vanlig plage blant produksjonsmedarbeidere. – Har jeg behov for det, får jeg arbeidet tilrette-lagt for en periode – ved for eksempel å stå ved rennene som har vakuumløfter, forteller Filar.

Rullerer. – Terskelen er høy for å bli hjemme nå. Hvis jeg er i dårlig form en dag, møter jeg forståelse for det på jobb. Vi har en leder som skjønner at vi må tilpasse arbeidet enkelte dager, sier produksjonsmedarbeider Karina Strømsvaag.Økt fleksibilitet innebærer også at de nå rullerer mellom pakkesorteringen og postreklames-enteret, som er i samme bygg. Det gjør at arbeidskraften kan brukes der den trengs mest, og at oppgavene blir mer variert.

Færre konflikter. Etter at de to produksjon-senhetene ble slått sammen til ett team, er de

» FRISKERE I SARPSBORG:

Har knekt fravær skoden

Viktige tiltak:• Midlertidig tilrettelegging gjør at flere kan jobbe på dårlige dager

• To team er blitt til ett – én leder gir bedre teamfølelse og færre konflikter

• Gode resultater blir satt pris på med kake eller pizza

• Livsstilsundersøkelse er blitt tilbudt, med kostholds-, trenings- og stressveiledning

• Roller er blitt tydelig avklart, slik at man vet hvor problemer skal tas opp

ansatte blitt bedre kjent med hverandre. Begge vakter har daglige gulvmøter, slik at alle får lik informasjon på samme dag, i tillegg til et månedlig fellesmøte. Dermed unngås småkon-flikter. De ulike rollene er også blitt tydelig avklart, slik at ingen skal tvile på hvor man skal henvende seg med problemer.

– Vi har hatt noen konstruktive og fruktbare møter med verneombud og tillitsvalgt. Kommu-nikasjon er viktig, understreker produksjon-slederen.

Livsstilsundersøkelse. Gjennom Bedrift-shelsetjenesten har de gjennomført en frivillig livsstilsundersøkelse, som 32 av 36 ansatte var med på. De som ønsket, fikk også individuell veiledning av fysioterapeut og kostholds-veileder etterpå.

– Det var et ressurskrevende tiltak, men det ble tatt godt imot, forteller Lundblad.

– At Posten legger tid og penger i helseun-dersøkelsene, er et godt signal for oss ansatte, sier verneombud Frank David Filar.

Kake gir trivsel. Tillitsvalgt Hans Olav Bergerud mener de ansatte også setter stor pris på å bli premiert når resultatene er bra, for eksempel i form av kake eller pizza.

– Å føle seg verdsatt er viktig for trivselen. Vi vet at vi driver bra her, og da er det viktig å bli sett, sier Bergerud.

MTI-en (medarbeidertilfredshetsindeksen) viser at trivselen er gått opp fra 75 til 80 (av 100).

– Det er veldig bra på en såpass rutinepreget arbeidsplass, konkluderer produksjonslederen.

Ett team. Etter at de to produksjonsenhetene ble slått sammen til ett team, med Tom Lundblad som leder, er de ansatte blitt bedre kjent med hverandre. Det skaper trivsel. Her ett av skiftene: F.v. Kjell Svorkås, Frank Filar, Oddbjørn Eidem, Bjørn Inge Groth, Gunn Tove Jensen, Hanne Tollefssen (delvis skjult), Lisbeth Fallaug Olsen, June Moum, produksjonsleder Tom Lundblad, Stein Ove Svendsen og Helge Karlsen.

Lettere løft. Å kunne stå ved arbeidsstasjoner med vakuumløfter gjør arbeidsdagen mer overkommelig for verneombud Frank David Filar når han er plaget av tennisalbuen.

Mindre borte. – Terskelen er høy for å bli hjemme nå. Vi har en leder som skjønner at vi må tilpasse arbeidet enkelte dager, sier produk-sjonsmedarbeider Karina Strømsvaag, som selv har slitt med senebetennelse.

PostNord omstiller» Svensk-danske PostNord varsler en større omstilling. Den nye konsernstrategien innebærer blant annet at personalstyrken fort-satt skal reduseres kraftig, ifølge Svenska Dagbladet. – De siste årene har vi redusert med mellom 1 500 og 3 000 ansatte. Vi anslår at vi kommer til å ha omtrent samme utvikling i 2012 og 2013, sier adm. dir. Lars Idermark.

DPD blir karbonnøytrale» Den europeiske pakke- og ekspressdistributøren DPD gjør samtlige pakkeprodukter karbonnøytrale. Dette skjer uten prisøkning. Selskapet har 2,5 mil-lioner forsendelser hver dag. DPD vil investere rundt 5 millioner euro hvert år på klimaprosjekter i Europa og utviklingsland.

Kritiske til prisregime» Medlemmer av den britiske regjeringen kritiserer den bri-tiske postregulatøren Ofcom for å tillate prisøkninger. Ofcom overtok rollen som regulatør i fjor, og sier at de vurderer å fjerne all prisregulering med unntak av enkeltsendinger i b-strøm. Myndighetenes er bekymret for at det vil bli dyrt for folk å bruke posttjenester.

Enklere tollbehandling» Flere posteksperter mener tollbehandling må bli enklere dersom man skal lykkes med internasjonal netthandel. Dette kom frem på en postkonferanse i Miami sist måned. Potensialet blir sett på som enormt dersom man klarer å gjøre netthandelen over landegrenser mer transparent for mottakerne, skriver postandparcel.info.

Økt konkurransekraft. Det er resultatet konserndirektør Pål R. Amundsen håper å se med den nye sourcingstrategien i konsernet.

TEKST SIGNE STEINNES

– Jeg har store forventninger til prosessen. Det er sunt å gå gjennom dagens IT-avtaler og -leverandører for å se hvilke krav vi har til systemene våre og sette spørsmåls- tegn ved dem. En felles sourcingstrategi gjør at vi kan gå samlet ut og bruke vår forhandlingsmakt, sier Pål R. Amundsen, konserndirektør i Logistikkløsninger.

Stor jobb. Prosjektet OneIT.2014 er nå i fase én. Den består blant annet i å kartlegge dagens IT-situasjon i konsernet. Datter-selskapene skal selv gå gjennom sine behov for tjenester.

– Det er en stor jobb som skal gjøres, innenfor vår divisjon, som har mange spesi-alistområder. Motivasjonen må være at vi gjør det for å finne bedre, enklere og mer kostnadseffektive løsninger. Det er nødv-endig i et stort konsern, sier Amundsen.

Konkurransekraft. Amundsen vil ikke anslå konkret hvor mye som kan spares i penger med den nye strategien.

– Det viktigste er å finne gode tjenester som vil gi økt konkurransekraft i mar-

kedet. Jeg har stor tiltro til at prosjektet skal ivareta dette, sier Amundsen.

Kunden viktigst. Han mener standard-iserte tjenester er viktig. Samtidig setter han pris på at OneIT.2014 kan gi en viss fleksibilitet.

– Det er kjempeviktig å tenke indus-trielt, som konsernet er opptatt av, også når det gjelder IT-systemer. Det betyr at vi ikke kan få skreddersydde tjenester for absolutt alt. Vi må være nøkterne og prag-matiske, men tillate spesialisttjenester der det er forretningsmessig riktig og betyr mye for kunden, sier konserndirektøren.

» STORE FORVENTNINGER TIL OneIT.2014:

Ønsker mer konkurransekraft

• Posten-konsernet har om lag 150 leverandører av IT-tjenester og over 200 kontrakter.

• Sourcingstrategien OneIT.2014 skal redusere disse til noen få.

• Strategien sier hvordan anskaffelser skal gjøres i perioden 2012-2015.

• Nye kontrakter skal være inngått innen første kvartal av 2013.

• Implementeringen skal begynne i 2013 og være gjennomført i 2014.

Stor jobb. – Det er en stor jobb som skal gjøres, sier konserndirektør Pål R. Amundsen om OneIT 2014. Foto: Nils Midtbøen, grafikk: Nyhetsgrafikk

6 7NYHETER NYHETER

Tradisjon. Nylig ble det arrangert introduksjonsmøte med Dag Mejdell for nyansatte i Posthuset. Det skal bli en tradisjon.

– De fleste har fått en grundig innføring i enheten de jobber i. Men mange føler at de mangler det helhetlige bildet og har etterlyst et møte med Dag, sa kommunikasjons-direktør Elisabeth H. Gjølme.

Alle som er ansatt i løpet av 2011 og fram til nå, med arbeidssted i Post-huset, var derfor invitert til introduk-sjonsmøtet med konsernsjefen.

Konsernsjefen gikk gjennom konsernets visjon, strategi, mål og utvikling. Viktige hendelser i 2011 ble gjennomgått, det samme ble viktige utfordringer og forventninger.

Mejdell møtte ny-ansatte

Visjon. – Alt man gjør i jobben, skal bygge opp under målene våre, sa konsernsjef Dag Mejdell til de nyansatte som arbeider i Posthuset.

Færre personskaderKartlegging. Systematisk arbeid med sikkerhet gir historisk lave skadetall i januar og februar.

– Vi ser resultatene av god, langsiktig og systematisk fokusering på sikkerhet, sier HMS-direktør Johan Swärd.

Bedre kartlegging av risikoom-råder, bruk av brodder og piggsko – og noe hjelp av en mild vinter – har gitt betydelig færre skader i konsernet sammenlignet med tidligere år.

Ved utgangen av februar var det hittil i år registrert 35 personskader med fravær. På samme tid i 2011 var tallet 87.

Av de 16 registrerte fraværsskadene i februar, har ti oppstått i divisjon Post, fem i divisjon Logistikk og én i divisjon Logistikkløsninger. Halv-parten av fraværsskadene skyldes fall til samme nivå.

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Liker kakebonus. Tillitsvalgt Hans Olav Bergerud og de andre ansatte setter pris på å bli premiert med jevne mellomrom i form av kake eller pizza.

– Å føle seg verdsatt er viktig for trivselen, sier Bergerud.

Sykefraværet ved Sarpsborg godssenter har stupt fra 20 til 2 prosent på ett år.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO NILS MIDTBØEN

SARPSBORG. Da Tom Lundblad tok over som produksjonsleder ved Sarpsborg godssenter i mars i fjor, hadde han et sykefravær på 20 prosent å bryne seg på. Ett år etter er nærværet – som er begrepet Lundblad foretrekker – på nesten 98 prosent. Hva har skjedd?

Fleksibelt. Mer fleksibilitet har vært en viktig medisin.

– Man må gi og ta litt for å finne løsninger sammen. Hvis noen har en dårlig dag eller uke, får de drahjelp ved å ha en litt lettere arbeidsstasjon. Dette informeres om på gulvmøter, slik at også de andre ansatte blir klar over situasjonen. Slik bruker man restar-beidsevnen, sier Lundblad. Verneombud Frank David Filar har selv vært borte fra jobb på grunn av tennisalbue, en

vanlig plage blant produksjonsmedarbeidere. – Har jeg behov for det, får jeg arbeidet tilrette-lagt for en periode – ved for eksempel å stå ved rennene som har vakuumløfter, forteller Filar.

Rullerer. – Terskelen er høy for å bli hjemme nå. Hvis jeg er i dårlig form en dag, møter jeg forståelse for det på jobb. Vi har en leder som skjønner at vi må tilpasse arbeidet enkelte dager, sier produksjonsmedarbeider Karina Strømsvaag.Økt fleksibilitet innebærer også at de nå rullerer mellom pakkesorteringen og postreklames-enteret, som er i samme bygg. Det gjør at arbeidskraften kan brukes der den trengs mest, og at oppgavene blir mer variert.

Færre konflikter. Etter at de to produksjon-senhetene ble slått sammen til ett team, er de

» FRISKERE I SARPSBORG:

Har knekt fravær skoden

Viktige tiltak:• Midlertidig tilrettelegging gjør at flere kan jobbe på dårlige dager

• To team er blitt til ett – én leder gir bedre teamfølelse og færre konflikter

• Gode resultater blir satt pris på med kake eller pizza

• Livsstilsundersøkelse er blitt tilbudt, med kostholds-, trenings- og stressveiledning

• Roller er blitt tydelig avklart, slik at man vet hvor problemer skal tas opp

ansatte blitt bedre kjent med hverandre. Begge vakter har daglige gulvmøter, slik at alle får lik informasjon på samme dag, i tillegg til et månedlig fellesmøte. Dermed unngås småkon-flikter. De ulike rollene er også blitt tydelig avklart, slik at ingen skal tvile på hvor man skal henvende seg med problemer.

– Vi har hatt noen konstruktive og fruktbare møter med verneombud og tillitsvalgt. Kommu-nikasjon er viktig, understreker produksjon-slederen.

Livsstilsundersøkelse. Gjennom Bedrift-shelsetjenesten har de gjennomført en frivillig livsstilsundersøkelse, som 32 av 36 ansatte var med på. De som ønsket, fikk også individuell veiledning av fysioterapeut og kostholds-veileder etterpå.

– Det var et ressurskrevende tiltak, men det ble tatt godt imot, forteller Lundblad.

– At Posten legger tid og penger i helseun-dersøkelsene, er et godt signal for oss ansatte, sier verneombud Frank David Filar.

Kake gir trivsel. Tillitsvalgt Hans Olav Bergerud mener de ansatte også setter stor pris på å bli premiert når resultatene er bra, for eksempel i form av kake eller pizza.

– Å føle seg verdsatt er viktig for trivselen. Vi vet at vi driver bra her, og da er det viktig å bli sett, sier Bergerud.

MTI-en (medarbeidertilfredshetsindeksen) viser at trivselen er gått opp fra 75 til 80 (av 100).

– Det er veldig bra på en såpass rutinepreget arbeidsplass, konkluderer produksjonslederen.

Ett team. Etter at de to produksjonsenhetene ble slått sammen til ett team, med Tom Lundblad som leder, er de ansatte blitt bedre kjent med hverandre. Det skaper trivsel. Her ett av skiftene: F.v. Kjell Svorkås, Frank Filar, Oddbjørn Eidem, Bjørn Inge Groth, Gunn Tove Jensen, Hanne Tollefssen (delvis skjult), Lisbeth Fallaug Olsen, June Moum, produksjonsleder Tom Lundblad, Stein Ove Svendsen og Helge Karlsen.

Lettere løft. Å kunne stå ved arbeidsstasjoner med vakuumløfter gjør arbeidsdagen mer overkommelig for verneombud Frank David Filar når han er plaget av tennisalbuen.

Mindre borte. – Terskelen er høy for å bli hjemme nå. Vi har en leder som skjønner at vi må tilpasse arbeidet enkelte dager, sier produk-sjonsmedarbeider Karina Strømsvaag, som selv har slitt med senebetennelse.

PostNord omstiller» Svensk-danske PostNord varsler en større omstilling. Den nye konsernstrategien innebærer blant annet at personalstyrken fort-satt skal reduseres kraftig, ifølge Svenska Dagbladet. – De siste årene har vi redusert med mellom 1 500 og 3 000 ansatte. Vi anslår at vi kommer til å ha omtrent samme utvikling i 2012 og 2013, sier adm. dir. Lars Idermark.

DPD blir karbonnøytrale» Den europeiske pakke- og ekspressdistributøren DPD gjør samtlige pakkeprodukter karbonnøytrale. Dette skjer uten prisøkning. Selskapet har 2,5 mil-lioner forsendelser hver dag. DPD vil investere rundt 5 millioner euro hvert år på klimaprosjekter i Europa og utviklingsland.

Kritiske til prisregime» Medlemmer av den britiske regjeringen kritiserer den bri-tiske postregulatøren Ofcom for å tillate prisøkninger. Ofcom overtok rollen som regulatør i fjor, og sier at de vurderer å fjerne all prisregulering med unntak av enkeltsendinger i b-strøm. Myndighetenes er bekymret for at det vil bli dyrt for folk å bruke posttjenester.

Enklere tollbehandling» Flere posteksperter mener tollbehandling må bli enklere dersom man skal lykkes med internasjonal netthandel. Dette kom frem på en postkonferanse i Miami sist måned. Potensialet blir sett på som enormt dersom man klarer å gjøre netthandelen over landegrenser mer transparent for mottakerne, skriver postandparcel.info.

Økt konkurransekraft. Det er resultatet konserndirektør Pål R. Amundsen håper å se med den nye sourcingstrategien i konsernet.

TEKST SIGNE STEINNES

– Jeg har store forventninger til prosessen. Det er sunt å gå gjennom dagens IT-avtaler og -leverandører for å se hvilke krav vi har til systemene våre og sette spørsmåls- tegn ved dem. En felles sourcingstrategi gjør at vi kan gå samlet ut og bruke vår forhandlingsmakt, sier Pål R. Amundsen, konserndirektør i Logistikkløsninger.

Stor jobb. Prosjektet OneIT.2014 er nå i fase én. Den består blant annet i å kartlegge dagens IT-situasjon i konsernet. Datter-selskapene skal selv gå gjennom sine behov for tjenester.

– Det er en stor jobb som skal gjøres, innenfor vår divisjon, som har mange spesi-alistområder. Motivasjonen må være at vi gjør det for å finne bedre, enklere og mer kostnadseffektive løsninger. Det er nødv-endig i et stort konsern, sier Amundsen.

Konkurransekraft. Amundsen vil ikke anslå konkret hvor mye som kan spares i penger med den nye strategien.

– Det viktigste er å finne gode tjenester som vil gi økt konkurransekraft i mar-

kedet. Jeg har stor tiltro til at prosjektet skal ivareta dette, sier Amundsen.

Kunden viktigst. Han mener standard-iserte tjenester er viktig. Samtidig setter han pris på at OneIT.2014 kan gi en viss fleksibilitet.

– Det er kjempeviktig å tenke indus-trielt, som konsernet er opptatt av, også når det gjelder IT-systemer. Det betyr at vi ikke kan få skreddersydde tjenester for absolutt alt. Vi må være nøkterne og prag-matiske, men tillate spesialisttjenester der det er forretningsmessig riktig og betyr mye for kunden, sier konserndirektøren.

» STORE FORVENTNINGER TIL OneIT.2014:

Ønsker mer konkurransekraft

• Posten-konsernet har om lag 150 leverandører av IT-tjenester og over 200 kontrakter.

• Sourcingstrategien OneIT.2014 skal redusere disse til noen få.

• Strategien sier hvordan anskaffelser skal gjøres i perioden 2012-2015.

• Nye kontrakter skal være inngått innen første kvartal av 2013.

• Implementeringen skal begynne i 2013 og være gjennomført i 2014.

Stor jobb. – Det er en stor jobb som skal gjøres, sier konserndirektør Pål R. Amundsen om OneIT 2014. Foto: Nils Midtbøen, grafikk: Nyhetsgrafikk

6 7NYHETER NYHETER

Tradisjon. Nylig ble det arrangert introduksjonsmøte med Dag Mejdell for nyansatte i Posthuset. Det skal bli en tradisjon.

– De fleste har fått en grundig innføring i enheten de jobber i. Men mange føler at de mangler det helhetlige bildet og har etterlyst et møte med Dag, sa kommunikasjons-direktør Elisabeth H. Gjølme.

Alle som er ansatt i løpet av 2011 og fram til nå, med arbeidssted i Post-huset, var derfor invitert til introduk-sjonsmøtet med konsernsjefen.

Konsernsjefen gikk gjennom konsernets visjon, strategi, mål og utvikling. Viktige hendelser i 2011 ble gjennomgått, det samme ble viktige utfordringer og forventninger.

Mejdell møtte ny-ansatte

Visjon. – Alt man gjør i jobben, skal bygge opp under målene våre, sa konsernsjef Dag Mejdell til de nyansatte som arbeider i Posthuset.

Færre personskaderKartlegging. Systematisk arbeid med sikkerhet gir historisk lave skadetall i januar og februar.

– Vi ser resultatene av god, langsiktig og systematisk fokusering på sikkerhet, sier HMS-direktør Johan Swärd.

Bedre kartlegging av risikoom-råder, bruk av brodder og piggsko – og noe hjelp av en mild vinter – har gitt betydelig færre skader i konsernet sammenlignet med tidligere år.

Ved utgangen av februar var det hittil i år registrert 35 personskader med fravær. På samme tid i 2011 var tallet 87.

Av de 16 registrerte fraværsskadene i februar, har ti oppstått i divisjon Post, fem i divisjon Logistikk og én i divisjon Logistikkløsninger. Halv-parten av fraværsskadene skyldes fall til samme nivå.

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Tøying og toner. For Håvard Tvedten får musikk tankene

bort fra at det er slitsomt å trene.

» TRAFIKKRUTINER I POSTEN:

Her skal ikke postbilen kjøre

Vinnere. F.v. Johan Gustavsson, Mikael Bohlin, Magnus Berglund og Stefan Björk. Foto: Privat

Mobilside lansert» Nå kan du registrere dine spreke oppdateringer i Around the World rett på smarttelefonen.

1. Skriv inn nettadressen http://atw.postennorge.no på telefonen.2. Logg inn eller registrer deg for å gå videre.3. Registrer og lagre ny aktivitet. Ferdig!

Frisk luft og riktig musikk er en god treningsformel for håndballspiller Håvard Tvedten.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO PRIVAT

Som profesjonell håndballspiller har Håvard Tvedten de fl este av sine arbeidstimer i en hall. Da setter han desto mer pris på å få drive med aktiv-iteter under åpen himmel.

– Jeg synes det er deilig å trene utendørs når jeg kan – også i dårlig vær. Så er det gøy å variere, for eksempel med fotball, basket, svøm-ming og sykling, sier han.

For Tvedten har det aldri vært noe problem å få nok mosjon.

–For meg er trening noe jeg alltid har holdt på med, og jeg liker de fl este treningstyper, sier han.

– Men jogging er ikke en favoritt, tilstår håndballpro  en.

Trening med tonef ølge

HÅVARD TVEDTEN (33)» Profesjonell håndballspiller » Spiller for Aalborg Håndbold og det

norske landslaget» 191 landskamper for Norge,

746 mål» Hjemmeside: www.havardtvedten.com

MotivasjonFor meg er det motiverende å spille musikk når jeg trener. Det får tankene bort fra at det er slitsomt. Hør på noe du liker og som du føler får opp motivasjonen. Jeg vari-erer musikktypen med hva slags trening jeg holder på med. Er det hard styrke, må jeg ha litt hard musikk. På en rolig langtur hører jeg på noe rolig. «Radioresepsjonen» fungerer også bra – poenget er å fokusere på noe annet.

KondisjonKondisjonstrening er slit-somt, uansett hvordan man vrir og vender på det. Begynn med noe du føler er overkom-melig. Sett deg små mål – ta for eksempel tida på en runde, slik at du kan kjenne på framgangen. Godt utstyr er viktig, både gode sko og riktige klær for forholdene. Husk også at alt som får opp pulsen, er kondisjonstrening, så det går an å variere. Jeg trener for eksempel alene med ball. Intervalløkter er imidlertid det mest effektive. 4 x 4 – det vil si � re minutter løping og � re minutter pause,

gjentatt � re ganger – er den treningen som gir mest fram-gang. Det kan du gjøre både med sykling og løping.

StyrketreningÅ trene med frivekter er den beste formen for styrket-rening. Da bruker du i tillegg stabiliseringsmusklene rundt hovedmusklene du trener. Det er veldig viktig å ha riktig teknikk, så spør noen til råds før du setter i gang. Du trenger imidlertid ikke trene styrketrening i et helses-tudio. Du kan også bare bruke kroppen, og den har du tilgang til hele tida. Vi bruker også strikker til styrketrening, som er enkle å ta med seg. Det er mange instruksjon-svideoer på internett som viser hvordan du kan lære ulike styrkeøvelser.

KostholdDu kommer langt med sunn fornuft. Ha et sunt, vanlig, norsk kosthold og tren nok. Det er lov å skeie ut en gang i uka – og det smaker litt bedre når du har trent. Selv begrenser jeg inntaket av usunne karbohydrater.

» Tvedtens beste tips om:

Posten og Zero er sant» Miljøorganisasjonen Zero og Posten har innledet et formelt samarbeid som blant annet vil sette søkelyset på el-kjøretøy og alternative drivstoffer. Det er et privilegium å samarbeide med Posten, mener leder Einar Håndlykken i Zero. Han mener Posten viser mot, handlekraft og evne til å tenke nytt når det gjelder utslippsfrie transportløsninger. (Se også side 5.)

Foreldre i et område av Stavanger frykter for barnas sikkerhet på grunn av postbilens kjøring.

TEKST SIGNE STEINNES

STAVANGER: – Posten skal ikke være den som utsetter barna våre for fare. Det er skummelt og vanskelig nok å lære trafi kkreglene, om de ikke skal bekymre seg for en rød bil som kommer.

Det sier Gaute Aadnesen, pappa og leder for trafi kkgruppen og foreldreutvalget på en barneskole i Stavanger. Han og fl ere andre foreldre har sett seg lei på at postbilen gjen-tatte ganger har kommet kjørende på fortauet for å levere posten.

–Første gangen gikk jeg ut og pratet med sjåføren. Han beklaget og sa det ikke skulle gjenta seg. Det gikk et par uker, så hendte det igjen. Tredje gangen jeg så det skjedde, ringte jeg til Postens kundeservice, forteller Aadnesen.

Han oppfattet kundeservice som

hyggelig og at han ble tatt alvorlig. Likevel hendte det igjen. Posten var forsinket, og kom dermed kjørende etter at skolebarna var kommet hjem.

– Postbilen kom kjørende i 30-40

km/t med full musikk, samtidig som gutten min kom springende ut. Han var få sekunder fra å bli tru  et, og jeg gikk ut og kjeftet på budet. Han ble perpleks og mente han hadde fått opplæring i å kjøre på fortauet, forteller Aadnesen.

Vervet åtte. Pernilla Ekolin ved IT-support 1st-line i Bring Frigo er månedens verver i Around the World (ATW). Hun har vervet åtte personer fra sin avdeling, som er alle utenom én. Hun ble selv utfordret av sjefen sin, Patrik Olsson, til å jobbe med helse og motivere fl est mulig til å henge seg med på ATW.

– Vi er veldig individuelle på teamet vårt. Noen spiller bandy, noen trener på gymmen, noen spaserer og andre løper. Mange bruker også skritteller i dagliglivet, forteller Ekolin.

Hun kan vente seg treningsdress og ryggsekk i premie. Hele teamet får drikkefl asker.

Månedens verver

Det er viktig for Postens omdømme at du som postbud kjører riktig.Janne Skarsbø, regionsdirektør Sørvest

Regelbrudd. Tra� kkreglene er klare: Det er ikke er lov å kjøre på fortau eller gangvei. Foto: Privat

Når kunden ringer inn en klage på 04004 eller 04045, vurderer kundebehandleren – ut fra kundens opplysninger eller ønske – om saken kun skal registreres som klage og avsluttes. Dersom saken avsluttes, legges den på enheten det gjelder, som samtidig får en epost om saken. Det er opp til enheten og enhetens leder å vurdere

saken videre. Krever en sak ytterligere

behandling, for eksempel ved gjentatte klager eller kunden ønsker skriftlig svar, sendes saken videre til behandling ved Kristiansand kunde-service. Her innhentes nødvendig informasjon hos de involverte enhetene og kunden følges opp med resultat og svar.

Ditt ansvar. Trafi kkreglene er klare: Det er ikke er lov å kjøre på fortau eller gangvei.

– Trafi kkreglene gjelder også når man bruker bil i tjeneste, og det er hver enkelt sjåfør sitt ansvar å over-holde disse. Det er selvsagt også veldig viktig at de som har noen på opplæring, er oppmerksom på

Hva skjer når kundeservice mottar en klage?

Lørdagspost » Halvparten av befolkningen mener post på lørdager er viktig, men den andre halvparten mener det motsatte, viser en under-søkelse Sentio har gjort for Nationen. Lørdagspost er viktigere desto eldre man blir og desto mer usentralt man bor. Senterparti-ets og Kristelig Folkepartis velgere setter mer pris på lørdags-post enn andre velgergrupper.

Mer inn – mindre igjen» Inntektene og volumene økte i divisjon Logistikk i 2011, men kostnadene steg mer. Det betyr at overskuddet minsker. I segment Logistikk, som også omfatter Logistikk-løsninger, var driftsresultatet etter engangseffekter og ned-skrivninger på 100 millioner kroner i 2011. Tøff konkurranse og sterkt prispress er noen hovedårsaker.

Lync nå på Citrix» I desember ble samhandlingsverktøyet Lync tilgjengelig for pc-brukerne i morselskapet. I uke 10 � kk også Citrix-brukerne tilgang. Hovedfunksjonene på Citrix er lynmeldinger og tilgjengelighet. I tillegg kan man bruke tavlen til idédugnad, utføre undersøkelser og dele PowerPoint-presentasjoner. Les mer om opplæring i og bruk av Lync på Infolink..

Pernilla Ekolin får treningsdress og ryggsekk i premie. Foto: Privat

Fra pils til premie880 poeng. Team Gunny i Bring Frigo er ATW-vinner i februar. Teamleder Magnus Berglund, Johan Gustavsson, Mikael Bohlin og Stefan Björk hadde lagt 150 treningsøkter bak seg og oppnådd 880 poeng da seieren var et faktum.

«Belönar oss alltid med en öl efter träningspasset!» står det på Team Gunnys lagside. Røper dette motivasjonen?

– Vi var ute på en «after work» da vi bestemte oss for å danne Team Gunny og utfordre andre lag – derav slagordet. Men vi tar altså ikke en øl hver gang vi

trafi kkreglene, understreker Janne Skarsbø, regiondirektør Sørvest.

Hun poengterer at man må være ekstra påpasselig i områder hvor barn ferdes.

– Dersom det skjer en ulykke, er det en tragedie for samtlige parter. Ta alle nødvendige forholdsregler, råder hun.

Kontaktet politiet. Etter ¥ erde eller femte telefon til kundeservice, begynte Gaute Aadnesen å bli så frus-trert og sint at han tok kontakt med politiet.Han fi kk beskjed om at han kunne anmelde saken.

En anmeldelse mener han imidler-tid er siste utvei.

– Det hjelper ikke om en enkelt-person som kjører bilen blir anmeldt, når det virker som om det er en følgefeil i opplæringen, påpeker han.

Postens ansikt utad. – Postens renommé henger ofte sammen med hvordan postbilene opptrer. Sjåførene må huske at de er Postens ansikt utad, sier Aadnesen.

Janne Skarsbø skjønner godt hans bekymring. Hun er enig i at post-budene fungerer som ambassadører for Posten.

– Alle legger merke til postbilene og særlig i boligstrøk. Det er viktig for Postens omdømme at du som postbud kjører riktig, sier Skarsbø.

Et landsomfattende kurs i miljø-e  ektiv kjøring er for øvrig under planlegging i Posten. Dette setter søkelyset på både miljø og sikkerhet, og skal etter planen gjennomføres i de kommende to årene.

Bekymret. – Posten skal ikke være den som utsetter barna våre for fare, sier Gaute Aadnesen. Foto: Privat

8 9NYHETER NYHETERPOST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Tøying og toner. For Håvard Tvedten får musikk tankene

bort fra at det er slitsomt å trene.

» TRAFIKKRUTINER I POSTEN:

Her skal ikke postbilen kjøre

Vinnere. F.v. Johan Gustavsson, Mikael Bohlin, Magnus Berglund og Stefan Björk. Foto: Privat

Mobilside lansert» Nå kan du registrere dine spreke oppdateringer i Around the World rett på smarttelefonen.

1. Skriv inn nettadressen http://atw.postennorge.no på telefonen.2. Logg inn eller registrer deg for å gå videre.3. Registrer og lagre ny aktivitet. Ferdig!

Frisk luft og riktig musikk er en god treningsformel for håndballspiller Håvard Tvedten.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO PRIVAT

Som profesjonell håndballspiller har Håvard Tvedten de fl este av sine arbeidstimer i en hall. Da setter han desto mer pris på å få drive med aktiv-iteter under åpen himmel.

– Jeg synes det er deilig å trene utendørs når jeg kan – også i dårlig vær. Så er det gøy å variere, for eksempel med fotball, basket, svøm-ming og sykling, sier han.

For Tvedten har det aldri vært noe problem å få nok mosjon.

–For meg er trening noe jeg alltid har holdt på med, og jeg liker de fl este treningstyper, sier han.

– Men jogging er ikke en favoritt, tilstår håndballpro  en.

Trening med tonef ølge

HÅVARD TVEDTEN (33)» Profesjonell håndballspiller » Spiller for Aalborg Håndbold og det

norske landslaget» 191 landskamper for Norge,

746 mål» Hjemmeside: www.havardtvedten.com

MotivasjonFor meg er det motiverende å spille musikk når jeg trener. Det får tankene bort fra at det er slitsomt. Hør på noe du liker og som du føler får opp motivasjonen. Jeg vari-erer musikktypen med hva slags trening jeg holder på med. Er det hard styrke, må jeg ha litt hard musikk. På en rolig langtur hører jeg på noe rolig. «Radioresepsjonen» fungerer også bra – poenget er å fokusere på noe annet.

KondisjonKondisjonstrening er slit-somt, uansett hvordan man vrir og vender på det. Begynn med noe du føler er overkom-melig. Sett deg små mål – ta for eksempel tida på en runde, slik at du kan kjenne på framgangen. Godt utstyr er viktig, både gode sko og riktige klær for forholdene. Husk også at alt som får opp pulsen, er kondisjonstrening, så det går an å variere. Jeg trener for eksempel alene med ball. Intervalløkter er imidlertid det mest effektive. 4 x 4 – det vil si � re minutter løping og � re minutter pause,

gjentatt � re ganger – er den treningen som gir mest fram-gang. Det kan du gjøre både med sykling og løping.

StyrketreningÅ trene med frivekter er den beste formen for styrket-rening. Da bruker du i tillegg stabiliseringsmusklene rundt hovedmusklene du trener. Det er veldig viktig å ha riktig teknikk, så spør noen til råds før du setter i gang. Du trenger imidlertid ikke trene styrketrening i et helses-tudio. Du kan også bare bruke kroppen, og den har du tilgang til hele tida. Vi bruker også strikker til styrketrening, som er enkle å ta med seg. Det er mange instruksjon-svideoer på internett som viser hvordan du kan lære ulike styrkeøvelser.

KostholdDu kommer langt med sunn fornuft. Ha et sunt, vanlig, norsk kosthold og tren nok. Det er lov å skeie ut en gang i uka – og det smaker litt bedre når du har trent. Selv begrenser jeg inntaket av usunne karbohydrater.

» Tvedtens beste tips om:

Posten og Zero er sant» Miljøorganisasjonen Zero og Posten har innledet et formelt samarbeid som blant annet vil sette søkelyset på el-kjøretøy og alternative drivstoffer. Det er et privilegium å samarbeide med Posten, mener leder Einar Håndlykken i Zero. Han mener Posten viser mot, handlekraft og evne til å tenke nytt når det gjelder utslippsfrie transportløsninger. (Se også side 5.)

Foreldre i et område av Stavanger frykter for barnas sikkerhet på grunn av postbilens kjøring.

TEKST SIGNE STEINNES

STAVANGER: – Posten skal ikke være den som utsetter barna våre for fare. Det er skummelt og vanskelig nok å lære trafi kkreglene, om de ikke skal bekymre seg for en rød bil som kommer.

Det sier Gaute Aadnesen, pappa og leder for trafi kkgruppen og foreldreutvalget på en barneskole i Stavanger. Han og fl ere andre foreldre har sett seg lei på at postbilen gjen-tatte ganger har kommet kjørende på fortauet for å levere posten.

–Første gangen gikk jeg ut og pratet med sjåføren. Han beklaget og sa det ikke skulle gjenta seg. Det gikk et par uker, så hendte det igjen. Tredje gangen jeg så det skjedde, ringte jeg til Postens kundeservice, forteller Aadnesen.

Han oppfattet kundeservice som

hyggelig og at han ble tatt alvorlig. Likevel hendte det igjen. Posten var forsinket, og kom dermed kjørende etter at skolebarna var kommet hjem.

– Postbilen kom kjørende i 30-40

km/t med full musikk, samtidig som gutten min kom springende ut. Han var få sekunder fra å bli tru  et, og jeg gikk ut og kjeftet på budet. Han ble perpleks og mente han hadde fått opplæring i å kjøre på fortauet, forteller Aadnesen.

Vervet åtte. Pernilla Ekolin ved IT-support 1st-line i Bring Frigo er månedens verver i Around the World (ATW). Hun har vervet åtte personer fra sin avdeling, som er alle utenom én. Hun ble selv utfordret av sjefen sin, Patrik Olsson, til å jobbe med helse og motivere fl est mulig til å henge seg med på ATW.

– Vi er veldig individuelle på teamet vårt. Noen spiller bandy, noen trener på gymmen, noen spaserer og andre løper. Mange bruker også skritteller i dagliglivet, forteller Ekolin.

Hun kan vente seg treningsdress og ryggsekk i premie. Hele teamet får drikkefl asker.

Månedens verver

Det er viktig for Postens omdømme at du som postbud kjører riktig.Janne Skarsbø, regionsdirektør Sørvest

Regelbrudd. Tra� kkreglene er klare: Det er ikke er lov å kjøre på fortau eller gangvei. Foto: Privat

Når kunden ringer inn en klage på 04004 eller 04045, vurderer kundebehandleren – ut fra kundens opplysninger eller ønske – om saken kun skal registreres som klage og avsluttes. Dersom saken avsluttes, legges den på enheten det gjelder, som samtidig får en epost om saken. Det er opp til enheten og enhetens leder å vurdere

saken videre. Krever en sak ytterligere

behandling, for eksempel ved gjentatte klager eller kunden ønsker skriftlig svar, sendes saken videre til behandling ved Kristiansand kunde-service. Her innhentes nødvendig informasjon hos de involverte enhetene og kunden følges opp med resultat og svar.

Ditt ansvar. Trafi kkreglene er klare: Det er ikke er lov å kjøre på fortau eller gangvei.

– Trafi kkreglene gjelder også når man bruker bil i tjeneste, og det er hver enkelt sjåfør sitt ansvar å over-holde disse. Det er selvsagt også veldig viktig at de som har noen på opplæring, er oppmerksom på

Hva skjer når kundeservice mottar en klage?

Lørdagspost » Halvparten av befolkningen mener post på lørdager er viktig, men den andre halvparten mener det motsatte, viser en under-søkelse Sentio har gjort for Nationen. Lørdagspost er viktigere desto eldre man blir og desto mer usentralt man bor. Senterparti-ets og Kristelig Folkepartis velgere setter mer pris på lørdags-post enn andre velgergrupper.

Mer inn – mindre igjen» Inntektene og volumene økte i divisjon Logistikk i 2011, men kostnadene steg mer. Det betyr at overskuddet minsker. I segment Logistikk, som også omfatter Logistikk-løsninger, var driftsresultatet etter engangseffekter og ned-skrivninger på 100 millioner kroner i 2011. Tøff konkurranse og sterkt prispress er noen hovedårsaker.

Lync nå på Citrix» I desember ble samhandlingsverktøyet Lync tilgjengelig for pc-brukerne i morselskapet. I uke 10 � kk også Citrix-brukerne tilgang. Hovedfunksjonene på Citrix er lynmeldinger og tilgjengelighet. I tillegg kan man bruke tavlen til idédugnad, utføre undersøkelser og dele PowerPoint-presentasjoner. Les mer om opplæring i og bruk av Lync på Infolink..

Pernilla Ekolin får treningsdress og ryggsekk i premie. Foto: Privat

Fra pils til premie880 poeng. Team Gunny i Bring Frigo er ATW-vinner i februar. Teamleder Magnus Berglund, Johan Gustavsson, Mikael Bohlin og Stefan Björk hadde lagt 150 treningsøkter bak seg og oppnådd 880 poeng da seieren var et faktum.

«Belönar oss alltid med en öl efter träningspasset!» står det på Team Gunnys lagside. Røper dette motivasjonen?

– Vi var ute på en «after work» da vi bestemte oss for å danne Team Gunny og utfordre andre lag – derav slagordet. Men vi tar altså ikke en øl hver gang vi

trafi kkreglene, understreker Janne Skarsbø, regiondirektør Sørvest.

Hun poengterer at man må være ekstra påpasselig i områder hvor barn ferdes.

– Dersom det skjer en ulykke, er det en tragedie for samtlige parter. Ta alle nødvendige forholdsregler, råder hun.

Kontaktet politiet. Etter ¥ erde eller femte telefon til kundeservice, begynte Gaute Aadnesen å bli så frus-trert og sint at han tok kontakt med politiet.Han fi kk beskjed om at han kunne anmelde saken.

En anmeldelse mener han imidler-tid er siste utvei.

– Det hjelper ikke om en enkelt-person som kjører bilen blir anmeldt, når det virker som om det er en følgefeil i opplæringen, påpeker han.

Postens ansikt utad. – Postens renommé henger ofte sammen med hvordan postbilene opptrer. Sjåførene må huske at de er Postens ansikt utad, sier Aadnesen.

Janne Skarsbø skjønner godt hans bekymring. Hun er enig i at post-budene fungerer som ambassadører for Posten.

– Alle legger merke til postbilene og særlig i boligstrøk. Det er viktig for Postens omdømme at du som postbud kjører riktig, sier Skarsbø.

Et landsomfattende kurs i miljø-e  ektiv kjøring er for øvrig under planlegging i Posten. Dette setter søkelyset på både miljø og sikkerhet, og skal etter planen gjennomføres i de kommende to årene.

Bekymret. – Posten skal ikke være den som utsetter barna våre for fare, sier Gaute Aadnesen. Foto: Privat

8 9NYHETER NYHETERPOST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Ny Oslo-tunnel» Kapasiteten gjennom Oslo må aukast. Det er ein viktig føreset-nad å kunne løyse framtidas transportbehov i Austlands-området, sa samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa på Jernbanefo-rum nyleg. Ho varsla at ho vil bestille ei konseptvalsutgreiing for ny Oslo-tunnel, i nær framtid, skriv regjeringen.no

Svensk netthandel øker» Svensk netthandel fortsetter å øke, på tross av svingende konjunkturer. I 2011 økte den med 10,6 prosent, noe som tilsvarer en omsetning på 27,7 milliarder svenske kroner. Dermed står netthandelen for fem prosent av den totale detaljhandelen i Sverige, skriver postnord.com.

Senk farten – spar miljøet» Svenske Trafikverkets målinger viser at om yrkestrafikken holdt fartsgrensene, ville ikke bare 15 menneskeliv vært reddet hvert år. I tillegg ville drøyt 230 000 tonn CO2 og 1,1 milliarder svenske kroner vært spart som følge av lavere drivstofforbruk og mindre slitasje på kjøretøyene, skriver trailer.se.

Representerte Posten 8. mars» HR-sjef i region Oslo/Akershus/Østfold Hege Lunder og HR-rådgiver Sharmin Ahmed representerte Posten på markeringen av den internasjonale kvinnedagen i Operaen i Oslo. De fortalte publikum om blant annet Postens mangfolds- og integreringsar-beid, og svarte på spørsmål i foajeen etterpå, skriver infolink.posten.no.

Lederspireprogrammet i Posten løfter fram nye ledere over hele landet.

TEKST HÅVARD JØRSTAD/THERESE RØD HOLM

Etter initiativ fra region Sørvest ble det såkalte Leder-spireprogrammet utviklet og gjennomført i 2010. Nå har programmet blitt en del av konsernets totale satsing på lederutvikling. Hittil har 37 ledertalenter fra de ulike regionene blitt utrustet for en lederkarr- iere i Posten. Lederspireprogrammet har som mål å

dyrke frem flere ledere til regionene. Underveis går kandidatene gjennom en kombinert læringsprosess av samlinger og hospitering, nærmere bestemt tre samlinger, tre praksisperioder og et individuelt forbedringsprosjekt. Slik tilegner de seg kunnskap om og trening i bruk av blant annet ledelsesverktøy, lover og regler, verdier og etiske retningslinjer.

I region øst viste blant annet evalueringen av kurset at deltakerne var svært godt fornøyd med innholdet, med en score på hele 91 prosent.

Grobunn for ledere

Tre fornøyde spirerMAY BENTE MYRHOLMEN Larvik distribusjonsenhetDette programmet ga meg mer kjøtt på beinet postfaglig, og jeg lærte mye om hva det innebærer å ha en lederrolle. Programmet lærte oss de forskjel-lige lederverktøyene, og det var interessant å få hospitere på en annen arbeidsplass. Vi har hatt en liten omlegging til bølgesortering i Larvik den siste tiden som jeg har fått være med å lede, hvor jeg da har fått brukt litt av det jeg lærte. Alt i alt var det et veldig ålreit program.

HELLE OLDEN Hamar produksjonsenhetJeg valgte å melde meg på programmet fordi det virket som en kjempefin mulighet til å utvikle meg. Jeg liker nye utfordringer, og dette har både vært utfordrende og lærerikt, og jeg har fått et godt utbytte. Her jeg jobber driver vi nå og kikker på nye tjenester og lignende. Etter at jeg tok kurset har jeg blitt involvert i den prosessen. Det er masse mulig-heter i Posten for å «fylle på litt ekstra», og man bør gripe dem mens man kan.

OLAV EIDE KRISTIANSEN Sandefjord distribusjonsenhetEtter å ha deltatt på programmet, har jeg først og fremst fått en mye mer omfattende oversikt over Posten. Dessuten har jeg fått en mye større forstå-else for lederjobben. Underveis øvde vi blant annet mye på ledersituasjoner, for eksempel på samtale-teknikker og å forstå andre personer. Selv om jeg ikke har fått brukt det så mye i jobben ennå, er det likevel noe jeg har fått stort utbytte av rent personlig.

Talentprogrammet 2012 skal motivere og utvikle kremen av konsernets mellomledere. Bedre ledere og flere rollebytter er målet.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO BIRGER MORKEN

– For å oppnå målet om et mer integrert nordisk konsern er mobilitet viktig – det

vil si at ledere flytter på seg både mellom divisjoner, regioner, land, stab og linje, sier Cathrine Pedersen, prosjektleder i organisas-jonsutvikling i konsernstab HR.

Blir kjent. Etter en pilot i 2009, ble Talent-programmet for første gang arrangert i fjor. Også i år skal 15 mellomledere fra ulike deler av konsernet møtes på fire samlinger. Samlingene består blant annet av dypdykk i hver enkelt divisjon, hvor deltakerne jobber med forretningscaser og treffer kunder og ansatte. På samlingene er de i tett dialog med representanter for divisjonens ledergruppe og presenterer sine anbefalinger for dem.

Slik blir talentene både kjent med og synlig-gjort for de andre divisjonene.

Vellykket. Evalueringen av Talentpro-grammet 2011 viser at programmet har vært vellykket.

– Deltakerne oppga at programmet økte deres motivasjon for å gjøre karriere på tvers av konsernet. Undersøkelser vi har gjort etterpå viser også at det er betydelig større mobilitet blant deltakerne enn blant mellom-ledere generelt i konsernet, sier Pedersen.

På første samling for årets kull fikk deltak-erne blant annet møte konsernsjef Dag Mejdell til en dialog om konsernets strategi.

Skal utvikle talentene

Nøye utvalgt. Første samling for 2012-kullet i Talentpro-grammet. Fra venstre: Hilde Rud, Ane Matheson Haugen, Thomas Fiil, Tobias Åbonde, Caroline Grønvold, Frode Karoliussen, Arne Erik Berntzen, Gisela Björkgren, Øystein Gullaksen, Terje Berget, Pierre Nasrala, Anders Svensson, Lars Veder og Camilla Opkvitne.

Posten lanserer en tjeneste på internett som gjør det mulig å søke opp tilbud fra aktuelle kundeaviser.

TEKST THERESE RØD HOLM

– Forbrukerne får en stadig mer digitalisert atferd, også ved innkjøp. Det ønsker vi i Posten å legge til rette for ved at annonsørene kan distribuere

tilbudsavisen både fysisk og digitalt, sier Tore K. Nilsen, konserndirektør i divisjon Post.

Flere muligheter. Muligheten til å distribuere kundeaviser både i postkassen og i digitale kanaler gir økt dekning for annonsøren, forlenget levetid på kundeavisen og økt tilgjengelighet for forbrukeren. I tillegg blir det enklere for forbrukerne å finne frem til relevante tilbud.

Løsningen vil være tilgjengelig på både PC, lese-brett og mobil.

– For forbrukerne skal tjenesten bli det naturlige stedet å gå for å orientere seg om tilbud i markedet, sier Nilsen.

Sterk tro. Det ligger et omfattende arbeid bak den nye tjenesten. Både Produkt-, Markeds- og Indus-

triutvikling (PMI), Salg, IT og web-teamet har jobbet sammen i dette prosjektet og med å utvikle tjenesten som nå lanseres.

– Den tradisjonelle fysiske distribusjonen og «Tilbudssøk» dekker ulike behov hos forbrukerne. Ved å kombinere de to kanalene, økes tilgjenge-ligheten betraktelig. Det tror vi annonsørene vil verdsette, og vi har sterk tro på den nye tjenesten, sier Gunnar Henriksen, leder for Salg og kundeser-vice i divisjon Post.

Ved lansering vil mange, store annonsører ligge inne i «Tilbudssøk» med sine tilbudsaviser. Det er kun annonsører som også distribuerer tilbud-savisene fysisk som får tilbud om å benytte den nye digitale tjenesten.

» POSTEN LANSERER «TILBUDSSØK»:

I «Tilbudssøk» kan forbrukeren:» Bla gjennom de nyeste kundeavisene» Få opp alle kundeaviser innen

kategorien man er interessert i, for eksempel møbler og interiør eller elektronikk og hvitevarer. Forbrukeren kan også differensiere på underkate-gorier og geografi

» Søke direkte på butikk, gjennom et kategorivalg eller gjennom fritekstsøket på startsiden, og få opp butikkens siste kundeavis eller gå direkte til butikkens nettside

» Søke direkte på produkt, og få opp alle kundeaviser og tilbud som matcher søkeordet

TILBUDSSØK

Forbrukerne får en stadig mer digitalisert atferd.Tore K. Nilsen, konserndirektør divisjon Post

Kundeavis i digital drakt

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3 11NYHETER10 NYHETER

» KLATRER OPPOVER I POSTEN:

Ny Oslo-tunnel» Kapasiteten gjennom Oslo må aukast. Det er ein viktig føreset-nad å kunne løyse framtidas transportbehov i Austlands-området, sa samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa på Jernbanefo-rum nyleg. Ho varsla at ho vil bestille ei konseptvalsutgreiing for ny Oslo-tunnel, i nær framtid, skriv regjeringen.no

Svensk netthandel øker» Svensk netthandel fortsetter å øke, på tross av svingende konjunkturer. I 2011 økte den med 10,6 prosent, noe som tilsvarer en omsetning på 27,7 milliarder svenske kroner. Dermed står netthandelen for fem prosent av den totale detaljhandelen i Sverige, skriver postnord.com.

Senk farten – spar miljøet» Svenske Trafikverkets målinger viser at om yrkestrafikken holdt fartsgrensene, ville ikke bare 15 menneskeliv vært reddet hvert år. I tillegg ville drøyt 230 000 tonn CO2 og 1,1 milliarder svenske kroner vært spart som følge av lavere drivstofforbruk og mindre slitasje på kjøretøyene, skriver trailer.se.

Representerte Posten 8. mars» HR-sjef i region Oslo/Akershus/Østfold Hege Lunder og HR-rådgiver Sharmin Ahmed representerte Posten på markeringen av den internasjonale kvinnedagen i Operaen i Oslo. De fortalte publikum om blant annet Postens mangfolds- og integreringsar-beid, og svarte på spørsmål i foajeen etterpå, skriver infolink.posten.no.

Lederspireprogrammet i Posten løfter fram nye ledere over hele landet.

TEKST HÅVARD JØRSTAD/THERESE RØD HOLM

Etter initiativ fra region Sørvest ble det såkalte Leder-spireprogrammet utviklet og gjennomført i 2010. Nå har programmet blitt en del av konsernets totale satsing på lederutvikling. Hittil har 37 ledertalenter fra de ulike regionene blitt utrustet for en lederkarr- iere i Posten. Lederspireprogrammet har som mål å

dyrke frem flere ledere til regionene. Underveis går kandidatene gjennom en kombinert læringsprosess av samlinger og hospitering, nærmere bestemt tre samlinger, tre praksisperioder og et individuelt forbedringsprosjekt. Slik tilegner de seg kunnskap om og trening i bruk av blant annet ledelsesverktøy, lover og regler, verdier og etiske retningslinjer.

I region øst viste blant annet evalueringen av kurset at deltakerne var svært godt fornøyd med innholdet, med en score på hele 91 prosent.

Grobunn for ledere

Tre fornøyde spirerMAY BENTE MYRHOLMEN Larvik distribusjonsenhetDette programmet ga meg mer kjøtt på beinet postfaglig, og jeg lærte mye om hva det innebærer å ha en lederrolle. Programmet lærte oss de forskjel-lige lederverktøyene, og det var interessant å få hospitere på en annen arbeidsplass. Vi har hatt en liten omlegging til bølgesortering i Larvik den siste tiden som jeg har fått være med å lede, hvor jeg da har fått brukt litt av det jeg lærte. Alt i alt var det et veldig ålreit program.

HELLE OLDEN Hamar produksjonsenhetJeg valgte å melde meg på programmet fordi det virket som en kjempefin mulighet til å utvikle meg. Jeg liker nye utfordringer, og dette har både vært utfordrende og lærerikt, og jeg har fått et godt utbytte. Her jeg jobber driver vi nå og kikker på nye tjenester og lignende. Etter at jeg tok kurset har jeg blitt involvert i den prosessen. Det er masse mulig-heter i Posten for å «fylle på litt ekstra», og man bør gripe dem mens man kan.

OLAV EIDE KRISTIANSEN Sandefjord distribusjonsenhetEtter å ha deltatt på programmet, har jeg først og fremst fått en mye mer omfattende oversikt over Posten. Dessuten har jeg fått en mye større forstå-else for lederjobben. Underveis øvde vi blant annet mye på ledersituasjoner, for eksempel på samtale-teknikker og å forstå andre personer. Selv om jeg ikke har fått brukt det så mye i jobben ennå, er det likevel noe jeg har fått stort utbytte av rent personlig.

Talentprogrammet 2012 skal motivere og utvikle kremen av konsernets mellomledere. Bedre ledere og flere rollebytter er målet.

TEKST SIGNE STEINNES FOTO BIRGER MORKEN

– For å oppnå målet om et mer integrert nordisk konsern er mobilitet viktig – det

vil si at ledere flytter på seg både mellom divisjoner, regioner, land, stab og linje, sier Cathrine Pedersen, prosjektleder i organisas-jonsutvikling i konsernstab HR.

Blir kjent. Etter en pilot i 2009, ble Talent-programmet for første gang arrangert i fjor. Også i år skal 15 mellomledere fra ulike deler av konsernet møtes på fire samlinger. Samlingene består blant annet av dypdykk i hver enkelt divisjon, hvor deltakerne jobber med forretningscaser og treffer kunder og ansatte. På samlingene er de i tett dialog med representanter for divisjonens ledergruppe og presenterer sine anbefalinger for dem.

Slik blir talentene både kjent med og synlig-gjort for de andre divisjonene.

Vellykket. Evalueringen av Talentpro-grammet 2011 viser at programmet har vært vellykket.

– Deltakerne oppga at programmet økte deres motivasjon for å gjøre karriere på tvers av konsernet. Undersøkelser vi har gjort etterpå viser også at det er betydelig større mobilitet blant deltakerne enn blant mellom-ledere generelt i konsernet, sier Pedersen.

På første samling for årets kull fikk deltak-erne blant annet møte konsernsjef Dag Mejdell til en dialog om konsernets strategi.

Skal utvikle talentene

Nøye utvalgt. Første samling for 2012-kullet i Talentpro-grammet. Fra venstre: Hilde Rud, Ane Matheson Haugen, Thomas Fiil, Tobias Åbonde, Caroline Grønvold, Frode Karoliussen, Arne Erik Berntzen, Gisela Björkgren, Øystein Gullaksen, Terje Berget, Pierre Nasrala, Anders Svensson, Lars Veder og Camilla Opkvitne.

Posten lanserer en tjeneste på internett som gjør det mulig å søke opp tilbud fra aktuelle kundeaviser.

TEKST THERESE RØD HOLM

– Forbrukerne får en stadig mer digitalisert atferd, også ved innkjøp. Det ønsker vi i Posten å legge til rette for ved at annonsørene kan distribuere

tilbudsavisen både fysisk og digitalt, sier Tore K. Nilsen, konserndirektør i divisjon Post.

Flere muligheter. Muligheten til å distribuere kundeaviser både i postkassen og i digitale kanaler gir økt dekning for annonsøren, forlenget levetid på kundeavisen og økt tilgjengelighet for forbrukeren. I tillegg blir det enklere for forbrukerne å finne frem til relevante tilbud.

Løsningen vil være tilgjengelig på både PC, lese-brett og mobil.

– For forbrukerne skal tjenesten bli det naturlige stedet å gå for å orientere seg om tilbud i markedet, sier Nilsen.

Sterk tro. Det ligger et omfattende arbeid bak den nye tjenesten. Både Produkt-, Markeds- og Indus-

triutvikling (PMI), Salg, IT og web-teamet har jobbet sammen i dette prosjektet og med å utvikle tjenesten som nå lanseres.

– Den tradisjonelle fysiske distribusjonen og «Tilbudssøk» dekker ulike behov hos forbrukerne. Ved å kombinere de to kanalene, økes tilgjenge-ligheten betraktelig. Det tror vi annonsørene vil verdsette, og vi har sterk tro på den nye tjenesten, sier Gunnar Henriksen, leder for Salg og kundeser-vice i divisjon Post.

Ved lansering vil mange, store annonsører ligge inne i «Tilbudssøk» med sine tilbudsaviser. Det er kun annonsører som også distribuerer tilbud-savisene fysisk som får tilbud om å benytte den nye digitale tjenesten.

» POSTEN LANSERER «TILBUDSSØK»:

I «Tilbudssøk» kan forbrukeren:» Bla gjennom de nyeste kundeavisene» Få opp alle kundeaviser innen

kategorien man er interessert i, for eksempel møbler og interiør eller elektronikk og hvitevarer. Forbrukeren kan også differensiere på underkate-gorier og geografi

» Søke direkte på butikk, gjennom et kategorivalg eller gjennom fritekstsøket på startsiden, og få opp butikkens siste kundeavis eller gå direkte til butikkens nettside

» Søke direkte på produkt, og få opp alle kundeaviser og tilbud som matcher søkeordet

TILBUDSSØK

Forbrukerne får en stadig mer digitalisert atferd.Tore K. Nilsen, konserndirektør divisjon Post

Kundeavis i digital drakt

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3 11NYHETER10 NYHETER

» KLATRER OPPOVER I POSTEN:

Bring Frigos franske kontor ligger strat-egisk plassert i Boulogne-sur-Mer, i den største og viktigste fi ske-havnen i Frankrike.

TEKST ANNE SVEDBERG KRISTINE G. RØE BIRGER MORKEN

BOULOGNE-SUR-MER: Den nord-franske byen med rundt 45 000 innbyggere ligger ved Den engelske kanal. Bring Frigos kontor har 40 medarbeidere fordelt på kontor, terminal og biler. Hervé Jordy er direktør i virksomheten, som ble startet i 1997 under navnet Nor-Cargo Thermo.

Solid alternativ. Han mener at franske kunder ser på Bring Frigo som et alternativ til to store trans-portgiganter, som i prinsippet har kontroll over det franske transport-markedet i dag.

– Mange franske kunder liker ikke denne ubalansen i markedet. Dermed oppsøker de alternative leverandører.

Bring Frigo kan vise til en sterk eier i Posten Norge, som har et stabilt og sterkt økonomisk funda-ment.

– Dette kan spille en rolle når kunden velger partnere. I tillegg har Bring Frigo en godt utbygd infrastruktur med transportløs-ninger for distribusjon i hele Skan-

Nordisk pakkefortolling » Norge og Sverige får 18. mars felles fortollingssystem for pakker. Det er et viktig skritt nærmere et felles fortollingssystem i Bring. Prosjektet «Fortolling – veien videre» har til oppgave å få det norske og svenske systemet til å snakke sammen. Et felles datasystem åpner for mange forbedringer i form av spart tid og bedre kvalitet.

UPS og TNT forhandler» De to globale aktørene UPS og TNT forhandler om en sammen-slutning. Partene skal være et godt stykke fra hverandre når det gjelder betingelser. Om forhandlingene lykkes, vil det sammenslåt-te selskapet bli en av de største aktørene i det globale ekspress-markedet, skriver TransportMemo i sitt siste nyhetsbrev.

Sjøveien billigere» For norske vareeiere som importerer gods fra Europa er det i snitt 28 prosent rimeligere å velge båt fremfor bil. Det viser en omfattende kartlegging utført av Logistikk- og transportindustriens Landsforening (LTL). Sjølast til Vestlandet kommer spesielt godt ut. I gjennomsnitt reduseres CO2-utslippet ved sjøtransport med 64 prosent.

Ny terminal på Sunnmøre» Posten og Bring kjem under same tak i ein ny terminal på Di-gerneset i Skodje, som skal vere inn� yttingsklar i juni. Terminalen skal forsyne private og bedrifter i Nordfjord og Sunnmøre med 80 000 små og store pakker i veka. 100 eigne tilsette og 40–50 frå underleverandørar skal styre godset, meldar Sunnmørsposten.

Mange franske kunder liker ikke denne ubalansen i markedet. Dermed oppsøker de alternative leverandører, som Bring Frigo.Hervè Jordy, direktør Bring Frigo i Frankrike

Fiskeutsalg. I Boulogne-sur-Mer i Frankrike selges norsk � sk. Foto: Anne Svedberg

Norsk fi sk i fransk disk

Fransk sjef. Direktør Hervè Jordy ved kontoret til Bring Frigo i Frankrike. Foto: Anne Svedberg

Brings verden. Kartet viser hvilke land Bring er representert i.

TEKST HÅVARD JØRSTAD

I februar i år gjennomførte TNS Gallup en landsomfattende undersøkelse om digitale postkasser. Undersøkelsen ble gjennomført på vegne av Posten, men for å sikre objektive svar, ble ikke intervjuobjektene opplyst om at Posten sto bak.

– Formålet med undersøkelsen var å bidra til økt innsikt om folks kjennskap, kunnskap og preferanser når det gjelder digitale postkasser, sier Henning Bjune, markedssjef i Posten.

Stor kjennskap. I rapporten ble det avdekket en stor kjennskap blant det norske folk om digitale og elektroniske postkasser. 8 av 10 spurte kjente til disse begrepene. Likevel slet 7 av 10 med å nevne viktige forskjeller mellom e-post og digitale postkasser.

Da intervjuobjektene ble spurt om de visste hvilke aktører som kunne tilby digi-tale postkassetjenester, kunne over halv-parten navngi Posten. Dette var åpne svar uten hjelp eller svaralternativer. Det vitner om at Posten har en sterk mental posisjon i dette markedet.

Utover dette var kjennskapen til hvem som kunne tilby slike tjenester liten. Over halvparten svarte at de ikke kunne navngi noen aktører.

– Vi jobber mye med å informere og bygge opp kunnskap om hva en digital postkasse er og hvordan den kan være nyttig for folk fl est, sier Anita Sviland, marketingansvarlig i Digipost.

Sikkerhet i høysetet. På spørsmål om hva som var viktigst når man skulle velge en digital postkasse, kom sikkerhet høyest, med 37 prosent.

Dernest kom brukervennlighet (23 prosent) og tilgjengelighet (12 prosent). Jo større inter-netterfaring man hadde, jo viktigere ble disse tre områdene.

Vil ha alt i én postkasse. 9 av 10 svarte at de ikke så noen fordeler ved å ha fl ere enn én digital postkasse, og ønsket heller å få alt på samme sted. Over 40 prosent mente også at Posten var et naturlig valg som tilbyder av digitale postkassetjenester, mens over 30 prosent svarte «vet ikke». Med andre ord er Posten tilnærmet alene om å inneha en så sterk posisjon som naturlig tilbyder i Norge.

Ifølge TNS Gallup ønsker nærmere 1,7 millioner nordmenn å motta viktige brev i en digital postkasse. Når det gjelder hva som er ønskelig i fremtiden, deler svarene seg omtrent på midten. 43 prosent ønsker en digital post-kasse, mens 50 prosent vil ha en fysisk.

Digipost står sterkest

» UNDERSØKELSE OM DIGITALE POSTKASSER:

slutning. Partene skal være et godt stykke fra hverandre når det gjelder betingelser. Om forhandlingene lykkes, vil det sammenslåt-te selskapet bli en av de største aktørene i det globale ekspress-markedet, skriver TransportMemo i sitt siste nyhetsbrev.

gerneset i Skodje, som skal vere inn� yttingsklar i juni. Terminalen skal forsyne private og bedrifter i Nordfjord og Sunnmøre med 80 000 små og store pakker i veka. 100 eigne tilsette og 40–50 frå underleverandørar skal styre godset, meldar Sunnmørsposten.

» Viktigst:Hva vil du si er viktigst for deg ved valg av en digital postkasse?

» Kjennskap:Har du hørt om digital postkasse, elektronisk postboks eller meldingsboks?

» Én postkasse:I hvilken grad er du enig eller uenig i følgende påstand: «Jeg vil ha alle viktige brev, enten de er private eller fra det offentlig, i én og samme digitale postkasse».

Sikkerhet

Brukervennlighet

Tilgjengelighet

37%23%12%

Ja 78%

Nei 21%

Vet ikke 1%

Nordmenns kjennskap til digitale postkassetjenester øker. Det kommer Posten til gode.

1,7 millioner. Ifølge TNS Gallup ønsker nærmere 1,7 millioner nordmenn å motta viktige brev i en digital postkasse.

Enig 50%

Verken eller 20%

Uenig 25%

Vet ikke 5%

dinavia. Et nettverk som ingen andre av leverandørene i Sør-Europa kan tilby.

Klar trend. Jordy forteller om en positiv og klar trend i den økende varefl yten fra Frankrike til Spania,

spesielt i fordelingen av fi sk og skalldyr. Her ser han et stort poten-sial for fremtiden.

– Bring Frigo i Frankrike har allerede foretatt en rekke viktige skritt for å ta store deler av disse strømmene, opplyser direktøren.

Økonomisk uro. Bring Frigo i Frankrike påvirkes også av den turbulente økonomiske situasjonen i Europa.

– Vi har hatt stabil transport innenlands, men har sett en nedgang i våre internasjonale transporter og spesielt med leveranser eller strømmer fra Norge. Vi merker uroen i kontakt med både potensielle og nåværende kunder. Sterke forret-ningsforbindelser, godt samarbeid gjennom mange år og kvalitetssikret logistikk er ikke alltid nok. Nå konkurrerer vi ofte utelukkende på pris. Rimelige operatører i markedet gjør konkurransen hard. Hvis vi ville

velge å konkurrere her, ville det i beste fall bety svært lave marginer og lav lønnsomhet og i verste fall negative marginer og rene tap av virksomheten. Vi må tenke nytt og se andre muligheter, sier Jordy.

Jobbe sammen. Jordy understreker at det må fokuseres på utvikling og samarbeid mellom landene Bring Frigo opererer i. Dette er viktig for å sikre bedre lønnsomhet i fremtiden. Nå er det på tide å gjøre forretninger sammen, sier Frigos mann i Frankrike.

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

78%

50%

Ja

Enig

NYHETER 13NYHETER12

Bring Frigos franske kontor ligger strat-egisk plassert i Boulogne-sur-Mer, i den største og viktigste fi ske-havnen i Frankrike.

TEKST ANNE SVEDBERG KRISTINE G. RØE BIRGER MORKEN

BOULOGNE-SUR-MER: Den nord-franske byen med rundt 45 000 innbyggere ligger ved Den engelske kanal. Bring Frigos kontor har 40 medarbeidere fordelt på kontor, terminal og biler. Hervé Jordy er direktør i virksomheten, som ble startet i 1997 under navnet Nor-Cargo Thermo.

Solid alternativ. Han mener at franske kunder ser på Bring Frigo som et alternativ til to store trans-portgiganter, som i prinsippet har kontroll over det franske transport-markedet i dag.

– Mange franske kunder liker ikke denne ubalansen i markedet. Dermed oppsøker de alternative leverandører.

Bring Frigo kan vise til en sterk eier i Posten Norge, som har et stabilt og sterkt økonomisk funda-ment.

– Dette kan spille en rolle når kunden velger partnere. I tillegg har Bring Frigo en godt utbygd infrastruktur med transportløs-ninger for distribusjon i hele Skan-

Nordisk pakkefortolling » Norge og Sverige får 18. mars felles fortollingssystem for pakker. Det er et viktig skritt nærmere et felles fortollingssystem i Bring. Prosjektet «Fortolling – veien videre» har til oppgave å få det norske og svenske systemet til å snakke sammen. Et felles datasystem åpner for mange forbedringer i form av spart tid og bedre kvalitet.

UPS og TNT forhandler» De to globale aktørene UPS og TNT forhandler om en sammen-slutning. Partene skal være et godt stykke fra hverandre når det gjelder betingelser. Om forhandlingene lykkes, vil det sammenslåt-te selskapet bli en av de største aktørene i det globale ekspress-markedet, skriver TransportMemo i sitt siste nyhetsbrev.

Sjøveien billigere» For norske vareeiere som importerer gods fra Europa er det i snitt 28 prosent rimeligere å velge båt fremfor bil. Det viser en omfattende kartlegging utført av Logistikk- og transportindustriens Landsforening (LTL). Sjølast til Vestlandet kommer spesielt godt ut. I gjennomsnitt reduseres CO2-utslippet ved sjøtransport med 64 prosent.

Ny terminal på Sunnmøre» Posten og Bring kjem under same tak i ein ny terminal på Di-gerneset i Skodje, som skal vere inn� yttingsklar i juni. Terminalen skal forsyne private og bedrifter i Nordfjord og Sunnmøre med 80 000 små og store pakker i veka. 100 eigne tilsette og 40–50 frå underleverandørar skal styre godset, meldar Sunnmørsposten.

Mange franske kunder liker ikke denne ubalansen i markedet. Dermed oppsøker de alternative leverandører, som Bring Frigo.Hervè Jordy, direktør Bring Frigo i Frankrike

Fiskeutsalg. I Boulogne-sur-Mer i Frankrike selges norsk � sk. Foto: Anne Svedberg

Norsk fi sk i fransk disk

Fransk sjef. Direktør Hervè Jordy ved kontoret til Bring Frigo i Frankrike. Foto: Anne Svedberg

Brings verden. Kartet viser hvilke land Bring er representert i.

TEKST HÅVARD JØRSTAD

I februar i år gjennomførte TNS Gallup en landsomfattende undersøkelse om digitale postkasser. Undersøkelsen ble gjennomført på vegne av Posten, men for å sikre objektive svar, ble ikke intervjuobjektene opplyst om at Posten sto bak.

– Formålet med undersøkelsen var å bidra til økt innsikt om folks kjennskap, kunnskap og preferanser når det gjelder digitale postkasser, sier Henning Bjune, markedssjef i Posten.

Stor kjennskap. I rapporten ble det avdekket en stor kjennskap blant det norske folk om digitale og elektroniske postkasser. 8 av 10 spurte kjente til disse begrepene. Likevel slet 7 av 10 med å nevne viktige forskjeller mellom e-post og digitale postkasser.

Da intervjuobjektene ble spurt om de visste hvilke aktører som kunne tilby digi-tale postkassetjenester, kunne over halv-parten navngi Posten. Dette var åpne svar uten hjelp eller svaralternativer. Det vitner om at Posten har en sterk mental posisjon i dette markedet.

Utover dette var kjennskapen til hvem som kunne tilby slike tjenester liten. Over halvparten svarte at de ikke kunne navngi noen aktører.

– Vi jobber mye med å informere og bygge opp kunnskap om hva en digital postkasse er og hvordan den kan være nyttig for folk fl est, sier Anita Sviland, marketingansvarlig i Digipost.

Sikkerhet i høysetet. På spørsmål om hva som var viktigst når man skulle velge en digital postkasse, kom sikkerhet høyest, med 37 prosent.

Dernest kom brukervennlighet (23 prosent) og tilgjengelighet (12 prosent). Jo større inter-netterfaring man hadde, jo viktigere ble disse tre områdene.

Vil ha alt i én postkasse. 9 av 10 svarte at de ikke så noen fordeler ved å ha fl ere enn én digital postkasse, og ønsket heller å få alt på samme sted. Over 40 prosent mente også at Posten var et naturlig valg som tilbyder av digitale postkassetjenester, mens over 30 prosent svarte «vet ikke». Med andre ord er Posten tilnærmet alene om å inneha en så sterk posisjon som naturlig tilbyder i Norge.

Ifølge TNS Gallup ønsker nærmere 1,7 millioner nordmenn å motta viktige brev i en digital postkasse. Når det gjelder hva som er ønskelig i fremtiden, deler svarene seg omtrent på midten. 43 prosent ønsker en digital post-kasse, mens 50 prosent vil ha en fysisk.

Digipost står sterkest

» UNDERSØKELSE OM DIGITALE POSTKASSER:

slutning. Partene skal være et godt stykke fra hverandre når det gjelder betingelser. Om forhandlingene lykkes, vil det sammenslåt-te selskapet bli en av de største aktørene i det globale ekspress-markedet, skriver TransportMemo i sitt siste nyhetsbrev.

gerneset i Skodje, som skal vere inn� yttingsklar i juni. Terminalen skal forsyne private og bedrifter i Nordfjord og Sunnmøre med 80 000 små og store pakker i veka. 100 eigne tilsette og 40–50 frå underleverandørar skal styre godset, meldar Sunnmørsposten.

» Viktigst:Hva vil du si er viktigst for deg ved valg av en digital postkasse?

» Kjennskap:Har du hørt om digital postkasse, elektronisk postboks eller meldingsboks?

» Én postkasse:I hvilken grad er du enig eller uenig i følgende påstand: «Jeg vil ha alle viktige brev, enten de er private eller fra det offentlig, i én og samme digitale postkasse».

Sikkerhet

Brukervennlighet

Tilgjengelighet

37%23%12%

Ja 78%

Nei 21%

Vet ikke 1%

Nordmenns kjennskap til digitale postkassetjenester øker. Det kommer Posten til gode.

1,7 millioner. Ifølge TNS Gallup ønsker nærmere 1,7 millioner nordmenn å motta viktige brev i en digital postkasse.

Enig 50%

Verken eller 20%

Uenig 25%

Vet ikke 5%

dinavia. Et nettverk som ingen andre av leverandørene i Sør-Europa kan tilby.

Klar trend. Jordy forteller om en positiv og klar trend i den økende varefl yten fra Frankrike til Spania,

spesielt i fordelingen av fi sk og skalldyr. Her ser han et stort poten-sial for fremtiden.

– Bring Frigo i Frankrike har allerede foretatt en rekke viktige skritt for å ta store deler av disse strømmene, opplyser direktøren.

Økonomisk uro. Bring Frigo i Frankrike påvirkes også av den turbulente økonomiske situasjonen i Europa.

– Vi har hatt stabil transport innenlands, men har sett en nedgang i våre internasjonale transporter og spesielt med leveranser eller strømmer fra Norge. Vi merker uroen i kontakt med både potensielle og nåværende kunder. Sterke forret-ningsforbindelser, godt samarbeid gjennom mange år og kvalitetssikret logistikk er ikke alltid nok. Nå konkurrerer vi ofte utelukkende på pris. Rimelige operatører i markedet gjør konkurransen hard. Hvis vi ville

velge å konkurrere her, ville det i beste fall bety svært lave marginer og lav lønnsomhet og i verste fall negative marginer og rene tap av virksomheten. Vi må tenke nytt og se andre muligheter, sier Jordy.

Jobbe sammen. Jordy understreker at det må fokuseres på utvikling og samarbeid mellom landene Bring Frigo opererer i. Dette er viktig for å sikre bedre lønnsomhet i fremtiden. Nå er det på tide å gjøre forretninger sammen, sier Frigos mann i Frankrike.

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

78%

50%

Ja

Enig

NYHETER 13NYHETER12

Notis tittel» Notis brødu

Fellesterminal i Stockholm» Bring i Sverige har fått aksept for å opprette en ny felles termi-nal i Västberga i Stockholm. Det innebærer at Bring Parcels, Bring Express og Bring Cargo kommer under samme tak og skal dele cirka 15 000 kvm. Det skal også prosjekteres for et automatisk pakkesorteringsanlegg for oppsamling og spredning i Sverige.

Ny dansk postkassefrist» Fristen for å plassere postkassa i henhold til den nye danske postloven – og dermed beholde retten til å motta post i den – gikk opprinnelig ut 1. mars. Mange står imidlertid fortsatt feilplassert. Nå viser det seg at � ere av Post Danmarks advarsler ble feilsendt, og derfor utvides fristen, skriver Berlingske Tidende.

Oppfølging av sykmeldinger» Myndighetene og hovedorganisasjonene i arbeidslivet er enige om nye tiltak som gjør det enklere å følge de nye reglene om oppfølging av sykmeldte arbeidstakere. Etter at nye regler trådte i kraft 1. juli 2011, har det vært usikkerhet blant både virksom-heter og sykmeldere om hvordan reglene skal forstås, skriver regjeringen.no

ALLIANCE BOOTS

• Dannet i 2006, etter en fusjon mellom Alliance Unichem og Boots.

• Europas ledende apotekkjede med 3000 apotek og 400 gros-sistenheter.

• De første Boots-apotekene i Norge ble lansert i 2008.

• I 2010 byttet alle Alliance-apote-kene navn til Boots, og det er nå rundt 150 Boots-apotek i landet.

Kilde: Wikipedia/Boots

POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Jobber hos kunden

Postfolk tar seg av lageret til Boots-apotekene. Det er bra for både Posten og Boots.

TEKST OG FOTO HENRIK SØRLIE

LANGHUS: På Langhus sør for Oslo ligger noen av de største lagerbyg-ningene i landet. Alliance Healthcare

Norge AS eier et av disse lagrene, best kjent som Holtung blant mange postfolk. Her pakkes varer blant annet til Boots-kjeden og sykehjem. Fremfor det vanlige – å ha egne ansatte på lageret – benytter de

arbeidskraft fra Postens godssenter. Sju postansatte sørger for at alt er klart når Posten og Bring svinger innom Langhus.

– Det er en stor fordel å bruke erfarne postfolk på lageret. De kjenner postgangen og er fl inke til å fi nne løsninger for alt som ikke er A4. Dessuten er de gode til å beregne avganger og å sortere til rett post-nummer, sier transportsjef Arild Jacobsen i Alliance Healthcare.

Postsjåfør Kim Roar Espelid

bekrefter at Alliance Healthcare har system i sakene.

– Stort sett går det raskere å hente varer her. De har nok bedre rutiner og er mer opptatt av å holde fristene, for de vet hva forsinkelser skaper av problemer videre i kjeden. Enkelte fi rmaer tror jo de kan holde igjen fl y hvis de er forsinket, forteller Espelid.

Mer av verdikjeden. – Det er positivt å sikre seg større deler av verdikjeden, påpeker Erik

Gamlemoen, som er regiondirektør Oslo og Akershus i Operations i Logistikk.

Han forteller at de først og fremst jobber for tettere integrasjon med kundenes IT-løsninger, og i tillegg ønsker de naturligvis at kundene benytter Bring Warehousing til lagervirksomhet. Men han ønsker også løsninger som den på Langhus velkommen.

– Jeg tror dette bidrar til bedre kvalitet og et tettere kundeforhold.

Kabotasjeregler utsettes» Iverksettelsen av nye kabotasjeregler for turbiler er utsatt på ubestemt tid. Utsettelsen skyldes uavklarte spørsmål i forbindel-se med EU/EØS-regelverket, ifølge Transport.no. Det skal nå ses på andre muligheter for å forhindre at utenlandske turbiler ikke utkonkurrerer norske virksomheter som følge av andre lønnsvilkår.

Levert. Sjåfør Tor Kolstad har levert varer på Boots apotek på Kolbotn.

26 større tettsteder og mindre byer i Norge vil 1. oktober 2012 bli delt inn i fl ere postnummer.

TEKST JØRN MICHAELSENILLUSTRASJON NYHETSGRAFIKK

Nå har befolkningsveksten gjort det nødvendig med mer detaljert inndeling fl ere steder. Totalt

kan 108 000 husstander og 12 000 virksom-heter bli berørt av endringene. En del sentrum-sområder vil beholde dagens postnummer blant annet for å gjøre det enklere for virksomhetene. Kommunene som er berørt vil bli kontaktet i nær fremtid. Hvert sted vil få to til ni nye postnummer.

Ved å ta i bruk fl ere postnummer vil Posten oppnå bedre og mer e� ektiv sortering og distri-busjon av brev og pakker. Større byer i Norge har allerede en inndeling med bruk av fl ere postnummer.

Den endelige inndelingen i nye post-nummer vil være klar 1. juni. Før sommeren vil alle husstander og bedrifter i de aktuelle tettstedene og byene få en informasjonsfolder om endringene.

Flere postnummer i Norge

509

Kvernavik4058 Tananger

4057 Tananger

4056 Tananger

TANANGER

I Tananger utenfor Stavanger, blir postnummer 4056

Tananger delt opp i tre nye områder.

8400Sortland

9100Kvaløysletta

26 steder får nye postnummer

Tromsø

Trondheim

Oslo

8900Brønnøysund

8800Sandnessjøen

7800Namsos

7650Verdal

7500Stjørdal

7600Levanger

6800Førde

5300Kleppestø 5700

Voss

6150Ørsta

6100Volda

5200Os

4370Egersund

4340Bryne

4050Sola

4085Hundvåg

4056Tananger

2050Jessheim

3800Bø i Telemark

1440Drøbak

3408Tranby

3400Lier

3080Holmestrand

2380Brumunddal

108 000 husstanderomfattes av endringen

12 000 bedrifteromfattes av endringen

Befolkningsveksten i Norge gjort det nødvendig med mer detaljert inndeling flere steder. Dette er de stedene som får nye postnummer:

Et postnummerblir til tre

Det er positivt for begge parter, sier Gamlemoen.

En nylig inngått avtale tyder på at Alliance Healthcare setter pris på Posten og Bring. Avtalen innebærer at Posten-konsernet skal ta seg av frakten også de neste fem årene. Det betyr at røde og grønne biler årlig skal frakte 10 000 paller og over én million esker og kassetter.

Det er en stor fordel å bruke erfarne postfolk på lageret.Arild Jacobsen, Alliance Healthcare

14 15NYHETER NYHETER

» BEFOLKNINGSVEKST KREVER ENDRING:

Notis tittel» Notis brødu

Fellesterminal i Stockholm» Bring i Sverige har fått aksept for å opprette en ny felles termi-nal i Västberga i Stockholm. Det innebærer at Bring Parcels, Bring Express og Bring Cargo kommer under samme tak og skal dele cirka 15 000 kvm. Det skal også prosjekteres for et automatisk pakkesorteringsanlegg for oppsamling og spredning i Sverige.

Ny dansk postkassefrist» Fristen for å plassere postkassa i henhold til den nye danske postloven – og dermed beholde retten til å motta post i den – gikk opprinnelig ut 1. mars. Mange står imidlertid fortsatt feilplassert. Nå viser det seg at � ere av Post Danmarks advarsler ble feilsendt, og derfor utvides fristen, skriver Berlingske Tidende.

Oppfølging av sykmeldinger» Myndighetene og hovedorganisasjonene i arbeidslivet er enige om nye tiltak som gjør det enklere å følge de nye reglene om oppfølging av sykmeldte arbeidstakere. Etter at nye regler trådte i kraft 1. juli 2011, har det vært usikkerhet blant både virksom-heter og sykmeldere om hvordan reglene skal forstås, skriver regjeringen.no

ALLIANCE BOOTS

• Dannet i 2006, etter en fusjon mellom Alliance Unichem og Boots.

• Europas ledende apotekkjede med 3000 apotek og 400 gros-sistenheter.

• De første Boots-apotekene i Norge ble lansert i 2008.

• I 2010 byttet alle Alliance-apote-kene navn til Boots, og det er nå rundt 150 Boots-apotek i landet.

Kilde: Wikipedia/Boots

POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Jobber hos kunden

Postfolk tar seg av lageret til Boots-apotekene. Det er bra for både Posten og Boots.

TEKST OG FOTO HENRIK SØRLIE

LANGHUS: På Langhus sør for Oslo ligger noen av de største lagerbyg-ningene i landet. Alliance Healthcare

Norge AS eier et av disse lagrene, best kjent som Holtung blant mange postfolk. Her pakkes varer blant annet til Boots-kjeden og sykehjem. Fremfor det vanlige – å ha egne ansatte på lageret – benytter de

arbeidskraft fra Postens godssenter. Sju postansatte sørger for at alt er klart når Posten og Bring svinger innom Langhus.

– Det er en stor fordel å bruke erfarne postfolk på lageret. De kjenner postgangen og er fl inke til å fi nne løsninger for alt som ikke er A4. Dessuten er de gode til å beregne avganger og å sortere til rett post-nummer, sier transportsjef Arild Jacobsen i Alliance Healthcare.

Postsjåfør Kim Roar Espelid

bekrefter at Alliance Healthcare har system i sakene.

– Stort sett går det raskere å hente varer her. De har nok bedre rutiner og er mer opptatt av å holde fristene, for de vet hva forsinkelser skaper av problemer videre i kjeden. Enkelte fi rmaer tror jo de kan holde igjen fl y hvis de er forsinket, forteller Espelid.

Mer av verdikjeden. – Det er positivt å sikre seg større deler av verdikjeden, påpeker Erik

Gamlemoen, som er regiondirektør Oslo og Akershus i Operations i Logistikk.

Han forteller at de først og fremst jobber for tettere integrasjon med kundenes IT-løsninger, og i tillegg ønsker de naturligvis at kundene benytter Bring Warehousing til lagervirksomhet. Men han ønsker også løsninger som den på Langhus velkommen.

– Jeg tror dette bidrar til bedre kvalitet og et tettere kundeforhold.

Kabotasjeregler utsettes» Iverksettelsen av nye kabotasjeregler for turbiler er utsatt på ubestemt tid. Utsettelsen skyldes uavklarte spørsmål i forbindel-se med EU/EØS-regelverket, ifølge Transport.no. Det skal nå ses på andre muligheter for å forhindre at utenlandske turbiler ikke utkonkurrerer norske virksomheter som følge av andre lønnsvilkår.

Levert. Sjåfør Tor Kolstad har levert varer på Boots apotek på Kolbotn.

26 større tettsteder og mindre byer i Norge vil 1. oktober 2012 bli delt inn i fl ere postnummer.

TEKST JØRN MICHAELSENILLUSTRASJON NYHETSGRAFIKK

Nå har befolkningsveksten gjort det nødvendig med mer detaljert inndeling fl ere steder. Totalt

kan 108 000 husstander og 12 000 virksom-heter bli berørt av endringene. En del sentrum-sområder vil beholde dagens postnummer blant annet for å gjøre det enklere for virksomhetene. Kommunene som er berørt vil bli kontaktet i nær fremtid. Hvert sted vil få to til ni nye postnummer.

Ved å ta i bruk fl ere postnummer vil Posten oppnå bedre og mer e� ektiv sortering og distri-busjon av brev og pakker. Større byer i Norge har allerede en inndeling med bruk av fl ere postnummer.

Den endelige inndelingen i nye post-nummer vil være klar 1. juni. Før sommeren vil alle husstander og bedrifter i de aktuelle tettstedene og byene få en informasjonsfolder om endringene.

Flere postnummer i Norge

509

Kvernavik4058 Tananger

4057 Tananger

4056 Tananger

TANANGER

I Tananger utenfor Stavanger, blir postnummer 4056

Tananger delt opp i tre nye områder.

8400Sortland

9100Kvaløysletta

26 steder får nye postnummer

Tromsø

Trondheim

Oslo

8900Brønnøysund

8800Sandnessjøen

7800Namsos

7650Verdal

7500Stjørdal

7600Levanger

6800Førde

5300Kleppestø 5700

Voss

6150Ørsta

6100Volda

5200Os

4370Egersund

4340Bryne

4050Sola

4085Hundvåg

4056Tananger

2050Jessheim

3800Bø i Telemark

1440Drøbak

3408Tranby

3400Lier

3080Holmestrand

2380Brumunddal

108 000 husstanderomfattes av endringen

12 000 bedrifteromfattes av endringen

Befolkningsveksten i Norge gjort det nødvendig med mer detaljert inndeling flere steder. Dette er de stedene som får nye postnummer:

Et postnummerblir til tre

Det er positivt for begge parter, sier Gamlemoen.

En nylig inngått avtale tyder på at Alliance Healthcare setter pris på Posten og Bring. Avtalen innebærer at Posten-konsernet skal ta seg av frakten også de neste fem årene. Det betyr at røde og grønne biler årlig skal frakte 10 000 paller og over én million esker og kassetter.

Det er en stor fordel å bruke erfarne postfolk på lageret.Arild Jacobsen, Alliance Healthcare

14 15NYHETER NYHETER

» BEFOLKNINGSVEKST KREVER ENDRING:

Midtpunktet16 17

Sharmoffensiv1,55 på strømpelesten og to meter i selvtillit.

Sharmin Ahmed griper muligheten når den er der.

TEKST HEGE Ø. GRUBBEN

FOTO HENRIK SØRLIE

ULVEN, OSLO: Dagen før hun skal til overtallig-samtale på postkontoret ser hun en annonse i Post- og Bringavisen. Det søkes etter ledertalenter med minoritetsbakgrunn til utviklingsprogrammet «Du gjør forskjellen».

– Jeg tror på skjebnen. Jeg skjønte at dette var min store mulighet, sier Sharmin Ahmed (30).

Direkte. I 1988 forlot en mor med tre små barn en tøff tilværelse i Bangladesh. Deres nye hjemland het Norge, og her ventet faren. Han ledet en gruppe politisk oppo-sisjonelle og ble dømt til 13 års fengsel. Ved hjelp fra Amnesty kom han seg til Norge.

– Jeg kaller meg norsk-bengaler. Tar det som et kompliment når folk spør om jeg er adoptert, sier Sharmin.

Smilet er stort og hvitt. Latteren sprudlende.– Ja, jeg er en glad person. Samtidig har jeg opplevd

mye i mitt korte liv. Broren min er schizofren. Og søsteren min er bipolar. Så enkelt har det ikke vært.

Sharmin fikk rollen som bindeledd mellom forel-drene, som snakket dårlig norsk, og diverse institusjoner.

– Jeg måtte være direkte for å nå igjennom.Det har preget henne siden. Men det har ikke alltid

vært slik.

Snakket ikke. – Jeg er eldst av fire søsken og hadde det veldig strengt. Det var skole, så hjem. Skulle jeg være med venner, måtte jeg ha med lillesøster.

– Hvordan ble dere mottatt i lokalmiljøet da dere kom?

– Nordmenn var ikke så interessert i å bli kjent med oss. Det var en del plaging i nabolaget til å begynne med. Da vi lærte oss norsk ble det bedre. Men jeg turte ikke å snakke i klassen. Fikk mange meldinger med hjem om dette, he-he.

Menn og gutter var fy-fy for den muslimske jenta. Ikke før i slutten av tredje klasse åpnet hun munnen. Hun ble veldig glad i læreren sin.

– Jeg husker spesielt da vi skulle på leirskole. Han spurte pappa hvorfor jeg ikke fikk dra. Pappa sa det var for dyrt. Læreren ordnet det så jeg kunne dra likevel. Men jeg fikk fortsatt ikke reise. Økonomien var bare en unnskyldning. I gymmen var det jo også masse styr – ikke dusje sammen med andre, og ikke uten klær. Men Stig Arne Skjærstad, som han het, sørget for at jeg fikk bruke lærergarderoben.

– Har du møtt ham siden?

– Ja, på ti-årsklassetreffet. Jeg reiste dit bare for å treffe læreren min igjen.

Posten. Da hun var 17 år begynte Sharmin som postbud. Neste stopp var lørdagsjobb på Tveita post- kontor. Der skulle hun bare være til hun var ferdig med studiene og fant noe annet. Midlertidigheten skulle strekke seg over 12 år.

– Jeg vokste opp på Tveita postkontor, sier Sharmin og ler høyt.

– Hvordan da?– Jeg har lært utrolig mye både om salg, egenutvikling

og å håndtere ulike folk og situasjoner. Jeg har fått kastet flere ut av postkontoret, for å si det sånn. Jeg har vært tillitsvalgt, noe som også var en lærerik prosess.

Innimellom postjobbingen har Sharmin studert samfunnsgeografi ved Universitetet i Oslo. Ved hjelp av Postens stipendordning fikk hun også tatt et HR-studium ved BI.

Kjærligheten. Privat følte hun presset om å gifte seg. Men Sharmin ville velge selv.

– Jeg skulle i alle fall ikke hente meg mann. Men så dro jeg til Bangladesh på ferie. Og der sto han. Det var skjebnebestemt. Magisk. Han var den første jeg har møtt som ikke så på meg som en billett til utlandet. Da ble han jo enda mer interessant.

De reiste frem og tilbake i tre år, før Den Store Kjærligheten endelig kjøpte enveisbillett til Norge.

– Vi har det så bra sammen. Jeg føler at jeg fant meg selv etter at jeg møtte ham.

Utvalgt. Hun er så ærlig at hun sier det er litt kjedelig å måtte gå gjennom et utviklingspro-gram for å komme inn i karri-eren når hun er norsk. Samtidig er hun innstilt på å gjøre det som skal til. Sharmin ble utvalgt til «Du gjør forskjellen», som en av fem blant 73. Det var bare én hake. Hun hadde akkurat blitt mor. Løsningen ble at mannen tok mesteparten av fødselspermisjonen. Det ble mange runder med hans arbeidsgiver – ingen hadde gjort dette før.

– Hva sa han selv?– Han ville at jeg skulle gjøre dette. Og han sier han

er stolt av meg. Men nå føler jeg det er på tide at han kommer seg ut på jobb igjen, sier hun og klukkler.

– Og familien hans?

– Først syntes de det var veldig bra at jeg hadde fått muligheten. Så ble de bekymret over hvordan han skulle klare det. Men da han kom tilbake til Bangladesh sa de at alle burde lære barneoppdragelse av ham. Jeg ble så stolt.

– Hvordan oppdrar dere gutten? – Jeg kjører norsk oppdragelse, mens mannen min

prøver bengalsk, altså mer muslimsk. Prøv å være litt mer muslimsk, prøv å nevne Gud litt oftere, får jeg høre. Men det kommer ikke naturlig, sier hun.

– Hva med hodeplagg? – Sjal skal jeg begynne med når jeg blir gammel,

he-he. Det er ikke naturlig for meg nå. Men jeg bytter til sari når jeg kommer hjem.

Satser på HR. Siden oktober har hun vært HR-råd- giver ved Østlandsterminalen. Nå er hun på sitt andre hospiteringssted, hos Bring Express i Nydalen.

– Hvordan har det vært så langt?– Det har vært hektisk og rett inn i arbeidsoppgavene.

Jeg fikk en varm velkomst av alle, og de var veldig glad for å få en HR-person som er stasjonert i Nydalen. Det betyr jo bare at det er nok å gjøre. Jeg har nok noen spennende måneder foran meg.

– Hva ser du for deg videre i Posten? – Jeg ser for meg at jeg jobber i HR.

Trives så godt med det. Kunne godt tenke meg å være fagsjef eller avdelingsleder en dag. Jeg er glad for at jeg har oppdaget at Posten er mer enn postbud. Det er så mange muligheter her.

Godt eksempel. 8. mars holdt Sharmin innlegg på et arrangement i regi av Inte-grerings- og mangfoldsdirektoratet. Hun snakket om hvordan hun hadde fått jobb, hva som skal til.

– Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar. Hvis jeg kan være et godt eksempel for andre kvinner med minoritetsbakgrunn, er det bare gøy.

Drømmen. Sharmin har et sterkt ønske om å gi noe tilbake til landet sitt. Hver måned setter hun av penger til det som skal bli barnehjem for jenter. Hun har avtale med landsbyen til mannen, eiendommen står klar. Men mannen vil ha eldrehjem. Det ligger an til et kompromiss, der de eldre kan fungere som beste-foreldre for barna.

– Det gjenstår å finne de rette folkene til å drive det. Det er vanskelig å finne folk jeg kan stole på.

– Da passer det jo bra at du jobber med HR. Dette må da være det beste caset du kan finne?

DETTE ER ER SHARMIN AHMEDAlder: 30

Sivilstatus: Gift, en sønn

Utdanning: Bachelor

i samfunn og kultur /

Samfunnsgeografi (UiO),

HR Management, BI

Erfaring: HR-rådgiver,

postbud, kundebehandler

ved Tveita postkontor,

norsk-bengali-tolk

Interesser: Reise,

musikk, film, familie og

venner, strikking, henna-

maling, fattigdoms-

bekjempelse

Norsk-bengaler. Sharmin Ahmed er med i Postens utviklingsprogram «Du gjør forskjellen», som skal heve andelen ansatte med minoritetsbak-grunn i ledelse og administrasjon. Nå er hun HR-rådgiver i Bring

Veldig flink. Ikke redd for utfordringer, tvert imot så liker hun det godt. Trygg medarbeider som lærer fort. Veldig engasjert.Signhild Veganger, daglig leder Tveita postkontor

Hun er direkte. Kaller en spade for en spade. Sier ifra. Tar styring og ansvaret for egen utvikling seriøst. Læringen går begge veier. Veldig inspirerende å bli kjent med henne.Hans Meisingseth, mentor konsernstab HR

Hun er en veldig spesiell venn. Sprudlende og morsom. Frittalende og veldig direkte. Men også veldig seriøs. Satser mye på karrieren.Said Adeel Syed, bestevenninne

SAGT OM

Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar.Sharmin Ahmed

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Midtpunktet16 17

Sharmoffensiv1,55 på strømpelesten og to meter i selvtillit.

Sharmin Ahmed griper muligheten når den er der.

TEKST HEGE Ø. GRUBBEN

FOTO HENRIK SØRLIE

ULVEN, OSLO: Dagen før hun skal til overtallig-samtale på postkontoret ser hun en annonse i Post- og Bringavisen. Det søkes etter ledertalenter med minoritetsbakgrunn til utviklingsprogrammet «Du gjør forskjellen».

– Jeg tror på skjebnen. Jeg skjønte at dette var min store mulighet, sier Sharmin Ahmed (30).

Direkte. I 1988 forlot en mor med tre små barn en tøff tilværelse i Bangladesh. Deres nye hjemland het Norge, og her ventet faren. Han ledet en gruppe politisk oppo-sisjonelle og ble dømt til 13 års fengsel. Ved hjelp fra Amnesty kom han seg til Norge.

– Jeg kaller meg norsk-bengaler. Tar det som et kompliment når folk spør om jeg er adoptert, sier Sharmin.

Smilet er stort og hvitt. Latteren sprudlende.– Ja, jeg er en glad person. Samtidig har jeg opplevd

mye i mitt korte liv. Broren min er schizofren. Og søsteren min er bipolar. Så enkelt har det ikke vært.

Sharmin fikk rollen som bindeledd mellom forel-drene, som snakket dårlig norsk, og diverse institusjoner.

– Jeg måtte være direkte for å nå igjennom.Det har preget henne siden. Men det har ikke alltid

vært slik.

Snakket ikke. – Jeg er eldst av fire søsken og hadde det veldig strengt. Det var skole, så hjem. Skulle jeg være med venner, måtte jeg ha med lillesøster.

– Hvordan ble dere mottatt i lokalmiljøet da dere kom?

– Nordmenn var ikke så interessert i å bli kjent med oss. Det var en del plaging i nabolaget til å begynne med. Da vi lærte oss norsk ble det bedre. Men jeg turte ikke å snakke i klassen. Fikk mange meldinger med hjem om dette, he-he.

Menn og gutter var fy-fy for den muslimske jenta. Ikke før i slutten av tredje klasse åpnet hun munnen. Hun ble veldig glad i læreren sin.

– Jeg husker spesielt da vi skulle på leirskole. Han spurte pappa hvorfor jeg ikke fikk dra. Pappa sa det var for dyrt. Læreren ordnet det så jeg kunne dra likevel. Men jeg fikk fortsatt ikke reise. Økonomien var bare en unnskyldning. I gymmen var det jo også masse styr – ikke dusje sammen med andre, og ikke uten klær. Men Stig Arne Skjærstad, som han het, sørget for at jeg fikk bruke lærergarderoben.

– Har du møtt ham siden?

– Ja, på ti-årsklassetreffet. Jeg reiste dit bare for å treffe læreren min igjen.

Posten. Da hun var 17 år begynte Sharmin som postbud. Neste stopp var lørdagsjobb på Tveita post- kontor. Der skulle hun bare være til hun var ferdig med studiene og fant noe annet. Midlertidigheten skulle strekke seg over 12 år.

– Jeg vokste opp på Tveita postkontor, sier Sharmin og ler høyt.

– Hvordan da?– Jeg har lært utrolig mye både om salg, egenutvikling

og å håndtere ulike folk og situasjoner. Jeg har fått kastet flere ut av postkontoret, for å si det sånn. Jeg har vært tillitsvalgt, noe som også var en lærerik prosess.

Innimellom postjobbingen har Sharmin studert samfunnsgeografi ved Universitetet i Oslo. Ved hjelp av Postens stipendordning fikk hun også tatt et HR-studium ved BI.

Kjærligheten. Privat følte hun presset om å gifte seg. Men Sharmin ville velge selv.

– Jeg skulle i alle fall ikke hente meg mann. Men så dro jeg til Bangladesh på ferie. Og der sto han. Det var skjebnebestemt. Magisk. Han var den første jeg har møtt som ikke så på meg som en billett til utlandet. Da ble han jo enda mer interessant.

De reiste frem og tilbake i tre år, før Den Store Kjærligheten endelig kjøpte enveisbillett til Norge.

– Vi har det så bra sammen. Jeg føler at jeg fant meg selv etter at jeg møtte ham.

Utvalgt. Hun er så ærlig at hun sier det er litt kjedelig å måtte gå gjennom et utviklingspro-gram for å komme inn i karri-eren når hun er norsk. Samtidig er hun innstilt på å gjøre det som skal til. Sharmin ble utvalgt til «Du gjør forskjellen», som en av fem blant 73. Det var bare én hake. Hun hadde akkurat blitt mor. Løsningen ble at mannen tok mesteparten av fødselspermisjonen. Det ble mange runder med hans arbeidsgiver – ingen hadde gjort dette før.

– Hva sa han selv?– Han ville at jeg skulle gjøre dette. Og han sier han

er stolt av meg. Men nå føler jeg det er på tide at han kommer seg ut på jobb igjen, sier hun og klukkler.

– Og familien hans?

– Først syntes de det var veldig bra at jeg hadde fått muligheten. Så ble de bekymret over hvordan han skulle klare det. Men da han kom tilbake til Bangladesh sa de at alle burde lære barneoppdragelse av ham. Jeg ble så stolt.

– Hvordan oppdrar dere gutten? – Jeg kjører norsk oppdragelse, mens mannen min

prøver bengalsk, altså mer muslimsk. Prøv å være litt mer muslimsk, prøv å nevne Gud litt oftere, får jeg høre. Men det kommer ikke naturlig, sier hun.

– Hva med hodeplagg? – Sjal skal jeg begynne med når jeg blir gammel,

he-he. Det er ikke naturlig for meg nå. Men jeg bytter til sari når jeg kommer hjem.

Satser på HR. Siden oktober har hun vært HR-råd- giver ved Østlandsterminalen. Nå er hun på sitt andre hospiteringssted, hos Bring Express i Nydalen.

– Hvordan har det vært så langt?– Det har vært hektisk og rett inn i arbeidsoppgavene.

Jeg fikk en varm velkomst av alle, og de var veldig glad for å få en HR-person som er stasjonert i Nydalen. Det betyr jo bare at det er nok å gjøre. Jeg har nok noen spennende måneder foran meg.

– Hva ser du for deg videre i Posten? – Jeg ser for meg at jeg jobber i HR.

Trives så godt med det. Kunne godt tenke meg å være fagsjef eller avdelingsleder en dag. Jeg er glad for at jeg har oppdaget at Posten er mer enn postbud. Det er så mange muligheter her.

Godt eksempel. 8. mars holdt Sharmin innlegg på et arrangement i regi av Inte-grerings- og mangfoldsdirektoratet. Hun snakket om hvordan hun hadde fått jobb, hva som skal til.

– Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar. Hvis jeg kan være et godt eksempel for andre kvinner med minoritetsbakgrunn, er det bare gøy.

Drømmen. Sharmin har et sterkt ønske om å gi noe tilbake til landet sitt. Hver måned setter hun av penger til det som skal bli barnehjem for jenter. Hun har avtale med landsbyen til mannen, eiendommen står klar. Men mannen vil ha eldrehjem. Det ligger an til et kompromiss, der de eldre kan fungere som beste-foreldre for barna.

– Det gjenstår å finne de rette folkene til å drive det. Det er vanskelig å finne folk jeg kan stole på.

– Da passer det jo bra at du jobber med HR. Dette må da være det beste caset du kan finne?

DETTE ER ER SHARMIN AHMEDAlder: 30

Sivilstatus: Gift, en sønn

Utdanning: Bachelor

i samfunn og kultur /

Samfunnsgeografi (UiO),

HR Management, BI

Erfaring: HR-rådgiver,

postbud, kundebehandler

ved Tveita postkontor,

norsk-bengali-tolk

Interesser: Reise,

musikk, film, familie og

venner, strikking, henna-

maling, fattigdoms-

bekjempelse

Norsk-bengaler. Sharmin Ahmed er med i Postens utviklingsprogram «Du gjør forskjellen», som skal heve andelen ansatte med minoritetsbak-grunn i ledelse og administrasjon. Nå er hun HR-rådgiver i Bring

Veldig flink. Ikke redd for utfordringer, tvert imot så liker hun det godt. Trygg medarbeider som lærer fort. Veldig engasjert.Signhild Veganger, daglig leder Tveita postkontor

Hun er direkte. Kaller en spade for en spade. Sier ifra. Tar styring og ansvaret for egen utvikling seriøst. Læringen går begge veier. Veldig inspirerende å bli kjent med henne.Hans Meisingseth, mentor konsernstab HR

Hun er en veldig spesiell venn. Sprudlende og morsom. Frittalende og veldig direkte. Men også veldig seriøs. Satser mye på karrieren.Said Adeel Syed, bestevenninne

SAGT OM

Jeg er en ja-person. Tar du ansvar, får du ansvar.Sharmin Ahmed

NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

TEKST OG FOTO BIRGER MORKEN

Arne Ertvaag fjerner ett lag fra pakken og gjør varen om til tolagsemballasje før den lagres. Han ser ut som en kirurg.

– Her er det påbudt med hårnett og steril bekledning. Vaskerutinene er strenge, og varene som ankommer har sin helt faste plass. På grunn av smittefare får du ikke lov til å berøre bordet jeg jobber på, forklarer Ertvaag bak låste dører.

Sterilt miljø. Han er inne på den sterile avdelingen i et varelager som er en del av forsyningssenteret til Helse Sør-Øst (HSØ). Helsefore-taket er Norges største arbeidsplass med 70 000 medarbeidere. Syke-huset i Drammen er en del av HSØ. Arbeidsplassen får en stor del av sine varer levert fra Bringterminalen (forsyningssenteret) i Drammen.

Kvalitet over kravet. Avtalen med HSØ er omfattende og krevende.

– Vi har hatt problemer med kvaliteten, men siden august i fjor har leveringspresisjonen økt fra rundt 87 prosent til å ligge stabilt over 96 prosent, som er minimumskravet fra kunden. Systematisk jobbing med å ta tak i feil og finne ut hvor de oppstår, har gitt resultater, sier leder for kundeser-vice i Drammen, Anett Nielsen.

– Forbedringen gjelder både service, at kunden får det den skal, og leveransekvalitet, at varen blir levert innen rett tid. For Ahus er tids-fristen for levering 24 timer, for andre sykehus 48 timer, sier Nielsen.

Vil øke omsetningen. Marianne Mengkrogen er logistikksjef i Sykehus-partner, en HSØ-enhet som blant annet forvalter avtalen med Bring.

– I fjor var kvaliteten dårlig, men det har vært en fin utvikling de siste månedene. Det gjenstår noe på den opplevde kvaliteten, der kravet til pluk-kpresisjon ikke er nådd. Sykehusene stiller krav til at varen skal leveres som rett vare, i rett antall, være pen, ren og i korrekt stand, sier Mengkrogen.

Tre spesialister. Gode leveranser til rundt 62 leveringspunkter, blant dem 20 til Ahus og til Oslo sykehusene, er avhengig av god samhandling mellom spesialistene Bring Warehousing, Bring Cargo og Bring Supply Services.

Tre innkjøpere sitter hos Bring i Helsingborg i Sverige og bestiller varene fra leverandørene. Varene fraktes til terminalen i Drammen der egne team for påfylling og pluk-king drifter virksomheten sammen med en kundeserviceavdeling på fem personer. Kundeservice tar imot bestill-inger direkte fra sykehusene i HSØ og håndterer alle reklamasjoner. Varene plukkes og ferdigstilles for utkjøring, og Bring Cargo i andre enden av termi-nalen «bookes».

Varsom håndtering. Forsyningssen-teret til HSØ består av rundt 2 000 ulike artikler. To ganger i uken senker Bring Cargo-sjåfør Jan Justad lastelemmen for å dra nye varer inn på sentrallageret til Drammen sykehus. Blå engangshan-sker, kilovis med kopipapir, tørkepapir, sprøyter og kulepenner. Avdelingsleder Anders Gravdal sjekker varene nøye før han kvitterer ut.

Justad er én av 15 faste sjåfører som leverer varer til sykehus. Det skjer varsomt.

– Jeg må passe på at varer ikke stikker ut fra pallen. Forseglingen på sterile varer må ikke brytes. Jeg kjører fast her og vet hvordan sykehuset vil ha det. Vi har en god kommunikasjon, og da fungerer det bra, sier Justad.

Bak låste dører pakker Arne Ertvaag i Bring Warehousing livsviktige varer for Norges største arbeidsplass.

Renslig mann. Arne Ertvaag jobber med varer som krever spesiell behandling i en steril avdeling på lagerhotellet.

Plukker. Tine Christin Larsen er i plukkteamet og setter varene til HSØ klare for Cargo-sjåførene.

Hånd i hanske. Anestesisykepleier Siri Birkeland (t.v.) og sykepleier Kirsten Refsahl ved Ski sykehus (tilhører A-hus) bruker engang-shansker levert av Bring.

Kjentmann. Jan Justad kjører til sentrallageret ved Drammen sykehus to ganger i uken.

» HELSEBRINGENDE TRANSPORT:

Strenge krav til viktige varer

Tett på18 19NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

TEKST OG FOTO BIRGER MORKEN

Arne Ertvaag fjerner ett lag fra pakken og gjør varen om til tolagsemballasje før den lagres. Han ser ut som en kirurg.

– Her er det påbudt med hårnett og steril bekledning. Vaskerutinene er strenge, og varene som ankommer har sin helt faste plass. På grunn av smittefare får du ikke lov til å berøre bordet jeg jobber på, forklarer Ertvaag bak låste dører.

Sterilt miljø. Han er inne på den sterile avdelingen i et varelager som er en del av forsyningssenteret til Helse Sør-Øst (HSØ). Helsefore-taket er Norges største arbeidsplass med 70 000 medarbeidere. Syke-huset i Drammen er en del av HSØ. Arbeidsplassen får en stor del av sine varer levert fra Bringterminalen (forsyningssenteret) i Drammen.

Kvalitet over kravet. Avtalen med HSØ er omfattende og krevende.

– Vi har hatt problemer med kvaliteten, men siden august i fjor har leveringspresisjonen økt fra rundt 87 prosent til å ligge stabilt over 96 prosent, som er minimumskravet fra kunden. Systematisk jobbing med å ta tak i feil og finne ut hvor de oppstår, har gitt resultater, sier leder for kundeser-vice i Drammen, Anett Nielsen.

– Forbedringen gjelder både service, at kunden får det den skal, og leveransekvalitet, at varen blir levert innen rett tid. For Ahus er tids-fristen for levering 24 timer, for andre sykehus 48 timer, sier Nielsen.

Vil øke omsetningen. Marianne Mengkrogen er logistikksjef i Sykehus-partner, en HSØ-enhet som blant annet forvalter avtalen med Bring.

– I fjor var kvaliteten dårlig, men det har vært en fin utvikling de siste månedene. Det gjenstår noe på den opplevde kvaliteten, der kravet til pluk-kpresisjon ikke er nådd. Sykehusene stiller krav til at varen skal leveres som rett vare, i rett antall, være pen, ren og i korrekt stand, sier Mengkrogen.

Tre spesialister. Gode leveranser til rundt 62 leveringspunkter, blant dem 20 til Ahus og til Oslo sykehusene, er avhengig av god samhandling mellom spesialistene Bring Warehousing, Bring Cargo og Bring Supply Services.

Tre innkjøpere sitter hos Bring i Helsingborg i Sverige og bestiller varene fra leverandørene. Varene fraktes til terminalen i Drammen der egne team for påfylling og pluk-king drifter virksomheten sammen med en kundeserviceavdeling på fem personer. Kundeservice tar imot bestill-inger direkte fra sykehusene i HSØ og håndterer alle reklamasjoner. Varene plukkes og ferdigstilles for utkjøring, og Bring Cargo i andre enden av termi-nalen «bookes».

Varsom håndtering. Forsyningssen-teret til HSØ består av rundt 2 000 ulike artikler. To ganger i uken senker Bring Cargo-sjåfør Jan Justad lastelemmen for å dra nye varer inn på sentrallageret til Drammen sykehus. Blå engangshan-sker, kilovis med kopipapir, tørkepapir, sprøyter og kulepenner. Avdelingsleder Anders Gravdal sjekker varene nøye før han kvitterer ut.

Justad er én av 15 faste sjåfører som leverer varer til sykehus. Det skjer varsomt.

– Jeg må passe på at varer ikke stikker ut fra pallen. Forseglingen på sterile varer må ikke brytes. Jeg kjører fast her og vet hvordan sykehuset vil ha det. Vi har en god kommunikasjon, og da fungerer det bra, sier Justad.

Bak låste dører pakker Arne Ertvaag i Bring Warehousing livsviktige varer for Norges største arbeidsplass.

Renslig mann. Arne Ertvaag jobber med varer som krever spesiell behandling i en steril avdeling på lagerhotellet.

Plukker. Tine Christin Larsen er i plukkteamet og setter varene til HSØ klare for Cargo-sjåførene.

Hånd i hanske. Anestesisykepleier Siri Birkeland (t.v.) og sykepleier Kirsten Refsahl ved Ski sykehus (tilhører A-hus) bruker engang-shansker levert av Bring.

Kjentmann. Jan Justad kjører til sentrallageret ved Drammen sykehus to ganger i uken.

» HELSEBRINGENDE TRANSPORT:

Strenge krav til viktige varer

Tett på18 19NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Riktig retning At Posten går med overskudd er meget bra. Det er en positiv utvikling i Postens resultater for 2011. Vi går i riktig retning, og vi må tilpasse oss det som skjer i dag og i morgen.

Nasrullah Qureshi

Svar: Jeg er helt enig. Å gå med over-skudd er ikke bare noe vi må fordi staten som eier krever det, men det er også noe vi må gjøre for å skaffe kraft og finansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Veksten fra begyn-nelsen av 2000-tallet, en periode hvor vi har investert over fem milliarder gjennom oppkjøp, er finansiert med egen balanse.

Hilsen Dag

KvalitetJeg lurer på om vi er i ferd med å spare oss til fant. Her om dagen hørte jeg et kåseri på radioen som raljerte med framsendingstid og pris. Fokuserer vi så skarpt på å kutte kost-nader at vi mister kunden av syne?

Lisbeth Jensen

Svar: Nei, det er jeg ikke enig i at vi gjør, selv om det alltid vil finnes eksem-pler på at vi ikke har behandlet enkelt-kunder godt nok. I fjor hadde vi god framgang i kvalitet for både post- og pakkeprodukter, og det er vel det eneste objektive målet. Når vi blir raljert med som Per Inge Torkelsen gjorde, er det en påminnelse om at folk bryr seg om Posten på godt og vondt, og Torkelsen har sin form …

Hilsen Dag

Bring SverigeBring Citymail har lenge hatt utfordringer med lønnsomheten. Hvorfor gjør vi ikke om det eksis-terende nettet til Bring Citymail for å etablere et last mile-distribus-jonsnett for både brev og pakker i Sverige (pakkene til Bring Parcels)?

Magne Hertzenberg

Svar: I første omgang må vi få lønnsomhet i det vi har. I Sverige som i Norge må vi skille mellom varer i brev som går i postkassen og pakker som utle-veres hos «ombud». Per i dag har vi ikke et tilbud for varer i brev, men vi vurderer dette. Synergiene for pakker ligger derfor ikke på last mile i dag.

Hilsen Dag

Tapet av KomplettJeg så for noen dager siden at vi har mistet Komplett som pakkekunde. Etter mitt skjønn er det på linje med å miste DNB som brevkunde. Hva skal vi gjøre for å hindre at dette skjer igjen?

Siri Beate Lønning Svar: Ja, dette var et stort tap for oss. Det viser igjen at det er lettere å være utfordrer. Men det betyr at vi må jobbe videre med å styrke kundetilbudet og redusere kostnadene. Dette er jo noe av bakgrunnen for at vi ønsker å legge om flere postkontor. En gjennom-snittstransaksjon i et egendrevet post-kontor koster 2,5 ganger så mye som i en Post i Butikk (PiB). Det sier litt om utfordringen. Neste gang skal vi vinne tilbake Komplett – det må være målet å jobbe mot!

Hilsen Dag

Samme konklusjon?Problemstillingen er den samme som i 1995-96, da første store nedleg-gingsrunde var under planlegging: Skvisen mellom politikk og butikk. Svaret den gang, og i hver runde etterpå, har vært det samme: Staten vil, naturlig nok, bruke pengene på sykehjem, skoler, barnehager veier osv. i stedet for å opprettholde et postnett som færre og færre har bruk for. Ser du noen grunn til at konklusjonen skulle bli en annen denne gangen?

Steinar Solaas

Svar: Vår oppgave som ledelse er å gjøre de forretningsmessige vurder-ingene ut ifra kundebehov og den utviklingen vi ser framover. Så er det Samferdselsdepartementet og Stortinget som til slutt må gjøre de politiske avveiningene om hva som skal prioriteres. Vi må også bidra til å skape en felles virkelighetsfor-ståelse om utfordringer vi står overfor. Jeg tror ikke det er riktig av meg å mene noe om hva politikerne faller ned på, men det er jo kjent at det nå er lagt ut et forslag om å endre bankpliktene.

Hilsen Dag

Bedre lønnsomhet iPosten enn BringVi må selvfølgelig ha sunn økonomi, men hvordan vurderer du at det er

Posten må gå med overskudd for at konsernet skal kunne vokse på nye områder, sa konsernsjef Dag Mejdell i nettmøte med ansatte etter at resultatet for 2011 ble lagt fram.

Post og butikk

Stolt av Post. – Jeg er kjempestolt av det postdivisjonen har fått til. Det har vært gjort en formidabel innsats i hele divis­jonen for å komme dit hvor vi er nå, skriver Dag Mejdell. Her med konserndirektør Kommunikasjon, Elisabeth Gjølme.

Foto: Birger Morken

den delen av markedet som er i fritt fall som faktisk leverer best resultater?

Per Kåre Holdal

Svar: Jeg er kjempestolt av det postdi-visjonen har fått til. Det har vært gjort en formidabel innsats i hele divisjonen for å komme dit hvor vi er nå. Dette viser at det går an å skape gode resul-tater også med store volumfall og at forbedringsprogrammet Spinnaker har gitt store og varige effekter.

Hilsen Dag

Vil kundene ha PiB?Vi skjønner at posten må drive lønnsomt, og at PiB er billigere enn egendrevne postkontor. Men vi skjønner ikke hvordan dere kan påstå at kundene vil bli mer fornøyd med PiB enn postkontor! Hos oss har vi fire PiB innen 15 kilometer fra postkontoret. Vi får stadig klager fra kunder som tilhører disse […].

Gro, Stathelle postkontor

Svar: Her må vi skille mellom forskjell- ige kundegrupper. For privatpersoner, og særlig på grunn av nedgangen i bank-tjenester, sier alle våre undersøkelser at kundene særlig verdsetter tilgjengelighet og lange åpningstider ved PiB. De siste måling- ene av kundetilfredshet viser generelt veldig høy score både for postkontor og PiB. Det skal vi være fornøyd med.

Hilsen Dag

For de ansatteHva med å benytte noe av over-skuddet som vi alle har bidradd til, til positive tiltak for de ansatte? Det kan være skikkelige treningstilbud, velferdsturer på fritiden (for blant annet å dyrke fram gode forhold til kolleger) etc. Det er bare å spørre folk, så kommer det nok mange gode forslag.

Asbjørn Eileraas Nilsen

Svar: Det vil alltid være mange ønsker om hva vi skal tilby av velferdsgoder til våre ansatte. Mye av det bestemmes imidlertid lokalt. For meg har det vært viktig å rette oppmerksomheten mot arbeidsmiljøet og nærvær for de som er på jobb. Som organisasjon har vi gjort en kjempeinnsats for å få ned sykefravær, arbeidsskader osv. samtidig som vi har mange positive aktiviteter, som for eksempel Around the World.

Hilsen Dag

Bekymret for kuttHei, jeg og mine kolleger på termi-nalen er bekymret for det ensidige søkelyset på å kutte kostnader. Vi ser at brev trenger færre ressurser etter som brevmengden går ned, men vi er forundret over at det ikke blir satset på nye måter å tjene penger på når vi er på døra til hele Norge hver dag. […] Den ensidige fokuser-ingen på kutt vil på litt sikt rasere de

selskapene og den omsetningen som Posten kjøper seg. Vi må tiltrekke oss ny omsetning med egne evner for å bli den pengemaskinen eierne vil ha.

Petter Torp

Svar: Jeg er enig med deg i at vi må evne å bruke både gass og brems samtidig, men jeg mener at vi er flinke til å gjøre begge deler. Når volumene faller, kommer vi ikke utenom at vi må kutte kostnader. Og oppkjøp gir muligheter for samordning og effektiv drift. Men vi må vokse på topplinjen, og jeg synes det er mange gode eksempler på at vi gjør det. For eksempel lanserte vi Digipost og QuickPack i fjor, og topplinjeveksten vår var totalt sett 2,4 prosent for konsernet. Ikke så mye, men bedre enn for eksempel PostNord.

Hilsen Dag

» RESULTATET FOR 2011:

TEKST THOR KRISTIANSEN FOTO BIRGER MORKEN

KARIHAUGEN, OSLO: Fredag 2. mars var det flyttesjau på Postens Godssenter i Oslo (PGO). Det nye kundesenteret i Logistikk åpnet, og 40 kundekonsulenter fra Bring Cargo Karihaugen flyttet inn i nyreno-verte arbeidssoner på PGO.

Fornøyd. Turid Kåsen er en av de som jobber på kundeserviceavdelingen i Posten Logistikk på PGO, og har nå fått nye kolleger i hus fra Bring Cargo. Det er hun godt fornøyd med.

– Det var litt småkaos til å begynne med, men vi ble godt informert underveis. Vi som jobbet her fra før av har flyttet plasser vi også, så det er litt nytt for oss og. Generelt virker det som om folk har innrettet seg bra og er positive, så det har jo fått en happy ending for alle, ler hun.

Samkjøres. Nå jobber hun i et felles storkundesenter for rødt og grønt. 70 kundekonsulenter for pakker og gods er samlet under samme tak.

– Dersom pakker og gods i Posten og Bring Cargo skal samkjøres, må kunde-servicen også samkjøres. Det er viktig at kundene får en opplevelse av at Posten og Bring er sammen. Flyttingen i seg selv gikk smertefritt, og det er en kjem-pestemning i de nye lokalene, sier pros-jektleder Heidi Ihle Edvardsen.

Konkurransefortrinn. Et av Posten-konsernets mål er at kundeservice skal bli et konkurransefortrinn i kampen om kundene. Det nye storkundesenteret skal både bidra til økte inntekter og reduserte

kostnader, og til å være i forkant med å ivareta kundene dersom noe går galt.

– Vi har valgt en funksjonell organi-sering av det nye storkundesenteret. Dette innebærer at vi organiserer menneskene i kunde-service etter oppgaver som utføres. Vi har også utført en kompetansekartleg-ging for å kunne

organisere kundeservice for pakker og gods på den samme måten, sier Ihle Edvardsen.

Kundesenteret er organisert med fire ulike fagområder, som har ansvar for sine respek-tive kategorier med kundeserviceoppgaver.

Flyttesjau for bedre kundeservicePosten og Bring jobber side om side i nytt storkundesenter på Alnabru.

Flytting. Kundekonsulent Turid Kåsen i aksjon under flyttingen.

Dersom pakker og gods i Posten og Bring Cargo skal samkjøres, må kundeservicen også samkjøres. Heidi Ihle Edvardsen, prosjektleder

LEDERSTILLINGER Transportleder vikariat Logistikk OperationsStavanger Transportenhet 4 Frist: 30.03.12

PRODUKSJONSTILLINGER

Postbud, 18,75 t/uNesna distribusjonsenhet.Frist: 30.03.12

Postbud 5,5 t/uRyfylke distribusjonsenhet Frist: 30.03.12

Postbud fast 37,5 t/u og vikariat 31,25 t/uKongsvinger distribusjonsenhet 2 Frist 30.03.12

Postbud, 37,5 t/uStavanger distribusjonsenhet 1. Frist: 30.03.12

Postbud (2), 6,5 t/uVinstra distribusjon Ringebu satellitt. Frist: 30.03.12

Postbud vik, 37,5 t/u Ulvsvåg distribusjon, Leinesfjord satellitt. Frist: 30.03.12

Postbud (2), 29 t/u Follo distribusjonsenhet 5 (Mortensrud/Holmlia) Frist: 30.03.12

Postbud vik, 37,5 t/u Follo distribusjonsenhet 5. (Mortensrud/Holmlia) Frist 30.03.12

Postsjåfør 37,5 t/u Logistikk Operations, Stavanger Transport Frist: 30.03.12

STAB/STØTTESTILLINGER

HR Seniorrådgiver Konsernstab HR Frist: 01.04.12

Du gjør forskjellenInternt utviklingsprogram Frist 13.04.12

TransportkoordinatorBring Warehousing, avd. TrondheimFrist: 24.03.12

SALG OG KUNDEBEHANDLER

Kundebehandler 30,0 t/u,Trysil postkontor Frist:30.03.12

Stillingene er utlyst på infolink.posten.no

» FULL STENDIG utlysningstekst for stillingen finnes på infolink.posten.no/Ledige stillinger. Klikk på aktuell stilling for å søke. Følgende opplys­ninger må alltid stå i søknaden: Navn, ansattnummer, utdanning og erfaring.

» KONSERNET ER OPPTATT AV mangfold og ønsker å speile mang­foldet i samfunnet. Vi oppfordrer derfor kvalifiserte personer til å søke uansett alder, kjønn, funksjonsevne eller kulturell bakgrunn.

» BREVSPREKKEN. Har du noe på hjertet? Skriv inn til Brevsprekken. Dette er lesernes egen spalte for personlige leserbrev. Alle må undertegne med fullt navn. Maks 2000 tegn. Vi forbeholder oss retten til å forkorte brevene. Ubenyttede brev blir ikke returnert. Adresse: Posten Norge AS, Post ­og Bringavisen, Postboks 1500, 0001 Oslo. Merk «Brevsprekken». Epost: redaksjonen@posten.no

20 21NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Forskjell. Postens interne utviklingsprogram «Du gjør forskjellen» skal i gang med en ny runde. Programmet er en del av konsernets satsing på mangfold. «Du gjør forskjellen» skal blant annet øke andelen ansatte med innvan­drerbakgrunn i stab og ledelse. Superbruker Vijay S. Prabhugaonkar (bildet) på Østlandster­minalen var en av de fem som ble plukket ut til første runde, som startet høsten 2011.

Når volumene faller, kommer vi ikke utenom at vi må kutte kostnader.Dag Mejdell

Riktig retning At Posten går med overskudd er meget bra. Det er en positiv utvikling i Postens resultater for 2011. Vi går i riktig retning, og vi må tilpasse oss det som skjer i dag og i morgen.

Nasrullah Qureshi

Svar: Jeg er helt enig. Å gå med over-skudd er ikke bare noe vi må fordi staten som eier krever det, men det er også noe vi må gjøre for å skaffe kraft og finansiering til å vokse videre innenfor nye produkt- og tjenesteområder. Veksten fra begyn-nelsen av 2000-tallet, en periode hvor vi har investert over fem milliarder gjennom oppkjøp, er finansiert med egen balanse.

Hilsen Dag

KvalitetJeg lurer på om vi er i ferd med å spare oss til fant. Her om dagen hørte jeg et kåseri på radioen som raljerte med framsendingstid og pris. Fokuserer vi så skarpt på å kutte kost-nader at vi mister kunden av syne?

Lisbeth Jensen

Svar: Nei, det er jeg ikke enig i at vi gjør, selv om det alltid vil finnes eksem-pler på at vi ikke har behandlet enkelt-kunder godt nok. I fjor hadde vi god framgang i kvalitet for både post- og pakkeprodukter, og det er vel det eneste objektive målet. Når vi blir raljert med som Per Inge Torkelsen gjorde, er det en påminnelse om at folk bryr seg om Posten på godt og vondt, og Torkelsen har sin form …

Hilsen Dag

Bring SverigeBring Citymail har lenge hatt utfordringer med lønnsomheten. Hvorfor gjør vi ikke om det eksis-terende nettet til Bring Citymail for å etablere et last mile-distribus-jonsnett for både brev og pakker i Sverige (pakkene til Bring Parcels)?

Magne Hertzenberg

Svar: I første omgang må vi få lønnsomhet i det vi har. I Sverige som i Norge må vi skille mellom varer i brev som går i postkassen og pakker som utle-veres hos «ombud». Per i dag har vi ikke et tilbud for varer i brev, men vi vurderer dette. Synergiene for pakker ligger derfor ikke på last mile i dag.

Hilsen Dag

Tapet av KomplettJeg så for noen dager siden at vi har mistet Komplett som pakkekunde. Etter mitt skjønn er det på linje med å miste DNB som brevkunde. Hva skal vi gjøre for å hindre at dette skjer igjen?

Siri Beate Lønning Svar: Ja, dette var et stort tap for oss. Det viser igjen at det er lettere å være utfordrer. Men det betyr at vi må jobbe videre med å styrke kundetilbudet og redusere kostnadene. Dette er jo noe av bakgrunnen for at vi ønsker å legge om flere postkontor. En gjennom-snittstransaksjon i et egendrevet post-kontor koster 2,5 ganger så mye som i en Post i Butikk (PiB). Det sier litt om utfordringen. Neste gang skal vi vinne tilbake Komplett – det må være målet å jobbe mot!

Hilsen Dag

Samme konklusjon?Problemstillingen er den samme som i 1995-96, da første store nedleg-gingsrunde var under planlegging: Skvisen mellom politikk og butikk. Svaret den gang, og i hver runde etterpå, har vært det samme: Staten vil, naturlig nok, bruke pengene på sykehjem, skoler, barnehager veier osv. i stedet for å opprettholde et postnett som færre og færre har bruk for. Ser du noen grunn til at konklusjonen skulle bli en annen denne gangen?

Steinar Solaas

Svar: Vår oppgave som ledelse er å gjøre de forretningsmessige vurder-ingene ut ifra kundebehov og den utviklingen vi ser framover. Så er det Samferdselsdepartementet og Stortinget som til slutt må gjøre de politiske avveiningene om hva som skal prioriteres. Vi må også bidra til å skape en felles virkelighetsfor-ståelse om utfordringer vi står overfor. Jeg tror ikke det er riktig av meg å mene noe om hva politikerne faller ned på, men det er jo kjent at det nå er lagt ut et forslag om å endre bankpliktene.

Hilsen Dag

Bedre lønnsomhet iPosten enn BringVi må selvfølgelig ha sunn økonomi, men hvordan vurderer du at det er

Posten må gå med overskudd for at konsernet skal kunne vokse på nye områder, sa konsernsjef Dag Mejdell i nettmøte med ansatte etter at resultatet for 2011 ble lagt fram.

Post og butikk

Stolt av Post. – Jeg er kjempestolt av det postdivisjonen har fått til. Det har vært gjort en formidabel innsats i hele divis­jonen for å komme dit hvor vi er nå, skriver Dag Mejdell. Her med konserndirektør Kommunikasjon, Elisabeth Gjølme.

Foto: Birger Morken

den delen av markedet som er i fritt fall som faktisk leverer best resultater?

Per Kåre Holdal

Svar: Jeg er kjempestolt av det postdi-visjonen har fått til. Det har vært gjort en formidabel innsats i hele divisjonen for å komme dit hvor vi er nå. Dette viser at det går an å skape gode resul-tater også med store volumfall og at forbedringsprogrammet Spinnaker har gitt store og varige effekter.

Hilsen Dag

Vil kundene ha PiB?Vi skjønner at posten må drive lønnsomt, og at PiB er billigere enn egendrevne postkontor. Men vi skjønner ikke hvordan dere kan påstå at kundene vil bli mer fornøyd med PiB enn postkontor! Hos oss har vi fire PiB innen 15 kilometer fra postkontoret. Vi får stadig klager fra kunder som tilhører disse […].

Gro, Stathelle postkontor

Svar: Her må vi skille mellom forskjell- ige kundegrupper. For privatpersoner, og særlig på grunn av nedgangen i bank-tjenester, sier alle våre undersøkelser at kundene særlig verdsetter tilgjengelighet og lange åpningstider ved PiB. De siste måling- ene av kundetilfredshet viser generelt veldig høy score både for postkontor og PiB. Det skal vi være fornøyd med.

Hilsen Dag

For de ansatteHva med å benytte noe av over-skuddet som vi alle har bidradd til, til positive tiltak for de ansatte? Det kan være skikkelige treningstilbud, velferdsturer på fritiden (for blant annet å dyrke fram gode forhold til kolleger) etc. Det er bare å spørre folk, så kommer det nok mange gode forslag.

Asbjørn Eileraas Nilsen

Svar: Det vil alltid være mange ønsker om hva vi skal tilby av velferdsgoder til våre ansatte. Mye av det bestemmes imidlertid lokalt. For meg har det vært viktig å rette oppmerksomheten mot arbeidsmiljøet og nærvær for de som er på jobb. Som organisasjon har vi gjort en kjempeinnsats for å få ned sykefravær, arbeidsskader osv. samtidig som vi har mange positive aktiviteter, som for eksempel Around the World.

Hilsen Dag

Bekymret for kuttHei, jeg og mine kolleger på termi-nalen er bekymret for det ensidige søkelyset på å kutte kostnader. Vi ser at brev trenger færre ressurser etter som brevmengden går ned, men vi er forundret over at det ikke blir satset på nye måter å tjene penger på når vi er på døra til hele Norge hver dag. […] Den ensidige fokuser-ingen på kutt vil på litt sikt rasere de

selskapene og den omsetningen som Posten kjøper seg. Vi må tiltrekke oss ny omsetning med egne evner for å bli den pengemaskinen eierne vil ha.

Petter Torp

Svar: Jeg er enig med deg i at vi må evne å bruke både gass og brems samtidig, men jeg mener at vi er flinke til å gjøre begge deler. Når volumene faller, kommer vi ikke utenom at vi må kutte kostnader. Og oppkjøp gir muligheter for samordning og effektiv drift. Men vi må vokse på topplinjen, og jeg synes det er mange gode eksempler på at vi gjør det. For eksempel lanserte vi Digipost og QuickPack i fjor, og topplinjeveksten vår var totalt sett 2,4 prosent for konsernet. Ikke så mye, men bedre enn for eksempel PostNord.

Hilsen Dag

» RESULTATET FOR 2011:

TEKST THOR KRISTIANSEN FOTO BIRGER MORKEN

KARIHAUGEN, OSLO: Fredag 2. mars var det flyttesjau på Postens Godssenter i Oslo (PGO). Det nye kundesenteret i Logistikk åpnet, og 40 kundekonsulenter fra Bring Cargo Karihaugen flyttet inn i nyreno-verte arbeidssoner på PGO.

Fornøyd. Turid Kåsen er en av de som jobber på kundeserviceavdelingen i Posten Logistikk på PGO, og har nå fått nye kolleger i hus fra Bring Cargo. Det er hun godt fornøyd med.

– Det var litt småkaos til å begynne med, men vi ble godt informert underveis. Vi som jobbet her fra før av har flyttet plasser vi også, så det er litt nytt for oss og. Generelt virker det som om folk har innrettet seg bra og er positive, så det har jo fått en happy ending for alle, ler hun.

Samkjøres. Nå jobber hun i et felles storkundesenter for rødt og grønt. 70 kundekonsulenter for pakker og gods er samlet under samme tak.

– Dersom pakker og gods i Posten og Bring Cargo skal samkjøres, må kunde-servicen også samkjøres. Det er viktig at kundene får en opplevelse av at Posten og Bring er sammen. Flyttingen i seg selv gikk smertefritt, og det er en kjem-pestemning i de nye lokalene, sier pros-jektleder Heidi Ihle Edvardsen.

Konkurransefortrinn. Et av Posten-konsernets mål er at kundeservice skal bli et konkurransefortrinn i kampen om kundene. Det nye storkundesenteret skal både bidra til økte inntekter og reduserte

kostnader, og til å være i forkant med å ivareta kundene dersom noe går galt.

– Vi har valgt en funksjonell organi-sering av det nye storkundesenteret. Dette innebærer at vi organiserer menneskene i kunde-service etter oppgaver som utføres. Vi har også utført en kompetansekartleg-ging for å kunne

organisere kundeservice for pakker og gods på den samme måten, sier Ihle Edvardsen.

Kundesenteret er organisert med fire ulike fagområder, som har ansvar for sine respek-tive kategorier med kundeserviceoppgaver.

Flyttesjau for bedre kundeservicePosten og Bring jobber side om side i nytt storkundesenter på Alnabru.

Flytting. Kundekonsulent Turid Kåsen i aksjon under flyttingen.

Dersom pakker og gods i Posten og Bring Cargo skal samkjøres, må kundeservicen også samkjøres. Heidi Ihle Edvardsen, prosjektleder

LEDERSTILLINGER Transportleder vikariat Logistikk OperationsStavanger Transportenhet 4 Frist: 30.03.12

PRODUKSJONSTILLINGER

Postbud, 18,75 t/uNesna distribusjonsenhet.Frist: 30.03.12

Postbud 5,5 t/uRyfylke distribusjonsenhet Frist: 30.03.12

Postbud fast 37,5 t/u og vikariat 31,25 t/uKongsvinger distribusjonsenhet 2 Frist 30.03.12

Postbud, 37,5 t/uStavanger distribusjonsenhet 1. Frist: 30.03.12

Postbud (2), 6,5 t/uVinstra distribusjon Ringebu satellitt. Frist: 30.03.12

Postbud vik, 37,5 t/u Ulvsvåg distribusjon, Leinesfjord satellitt. Frist: 30.03.12

Postbud (2), 29 t/u Follo distribusjonsenhet 5 (Mortensrud/Holmlia) Frist: 30.03.12

Postbud vik, 37,5 t/u Follo distribusjonsenhet 5. (Mortensrud/Holmlia) Frist 30.03.12

Postsjåfør 37,5 t/u Logistikk Operations, Stavanger Transport Frist: 30.03.12

STAB/STØTTESTILLINGER

HR Seniorrådgiver Konsernstab HR Frist: 01.04.12

Du gjør forskjellenInternt utviklingsprogram Frist 13.04.12

TransportkoordinatorBring Warehousing, avd. TrondheimFrist: 24.03.12

SALG OG KUNDEBEHANDLER

Kundebehandler 30,0 t/u,Trysil postkontor Frist:30.03.12

Stillingene er utlyst på infolink.posten.no

» FULL STENDIG utlysningstekst for stillingen finnes på infolink.posten.no/Ledige stillinger. Klikk på aktuell stilling for å søke. Følgende opplys­ninger må alltid stå i søknaden: Navn, ansattnummer, utdanning og erfaring.

» KONSERNET ER OPPTATT AV mangfold og ønsker å speile mang­foldet i samfunnet. Vi oppfordrer derfor kvalifiserte personer til å søke uansett alder, kjønn, funksjonsevne eller kulturell bakgrunn.

» BREVSPREKKEN. Har du noe på hjertet? Skriv inn til Brevsprekken. Dette er lesernes egen spalte for personlige leserbrev. Alle må undertegne med fullt navn. Maks 2000 tegn. Vi forbeholder oss retten til å forkorte brevene. Ubenyttede brev blir ikke returnert. Adresse: Posten Norge AS, Post ­og Bringavisen, Postboks 1500, 0001 Oslo. Merk «Brevsprekken». Epost: redaksjonen@posten.no

20 21NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

Forskjell. Postens interne utviklingsprogram «Du gjør forskjellen» skal i gang med en ny runde. Programmet er en del av konsernets satsing på mangfold. «Du gjør forskjellen» skal blant annet øke andelen ansatte med innvan­drerbakgrunn i stab og ledelse. Superbruker Vijay S. Prabhugaonkar (bildet) på Østlandster­minalen var en av de fem som ble plukket ut til første runde, som startet høsten 2011.

Når volumene faller, kommer vi ikke utenom at vi må kutte kostnader.Dag Mejdell

30 ÅR:3. mars:Shamsher Singh, Oslo

50 ÅR:21. mars:Soran Maroofi, Oslo

50 ÅR:29. mars:Wenche Risnes, Ulseth

60 ÅR:24. mars:Roar Jan Gamlem, Brattvåg

60 ÅR:12. mars:Åsmund Lillevik, Oslo

70 ÅR:25. mars:Astri Røhrsveen Bekkemellem, Brummundal

60 ÅR:24. mars:Lu Hoang Tuan, Oslo

60 ÅR:11. mars:Ingvar Sørgård, Trondheim

50 ÅR:22. mars:Paal Graaberget, Oslo

30 ÅR:19. mars:Linda Wollertsen, Solheimsviken

50 ÅR:27. februar:Anne Marie Jensen, Stavanger

30 ÅR:20. mars:Kenneth Hallgrimsen, Stokke

30 ÅR:20. mars:Hege Johansen, Askim

40 ÅR:13. mars:Signe Merete Schulze,Kristiandsand

60 ÅR:15. mars:Hagbard Serigstad, Bryne

70 ÅR:22. april:Olav S. Egge, Sandane

50 ÅR:15. mars:Anita Godager, Oslo

60 ÅR:13. mars:Marit Holt, Sarpsborg

70 ÅR:5. april:Arvid Olav Mellemstad, Elverum

50 ÅR:19. mars:Sissel Johansen, Oslo

50 ÅR:20. mars:Trond Paulsen, Fredrikstad

60 ÅR:14. mars:Bjørn Egil Lie, Leknes

25 ÅR I POSTEN:16. mars:Bente Sandahl, Oslo

25 ÅR I POSTEN:17. mars:Jørn Winter Trondheim

50 ÅR:22. mars:Roy Hjorth, Langhus

40 ÅR I POSTEN:13. mars:Odd Asbjørn Guldvik, Steinkjær

60 ÅR:15. mars:Oddbjørn Solbakken, Stavanger

25 ÅR I POSTEN:16. mars:Jack Ulriksen, Mo i Rana

25 ÅR I POSTEN:23. mars:Britt Unni Torgersen, Karmøy

40 ÅR I POSTEN:15. mars:Ingrid Eikerol Bareksten, Florø

40

70

5030

60

30 ÅR:20. mars:Hege Marie Johansen, Askim

40 ÅR:17. mars:Marianne Jacobsen Laugen,Oslo

19. mars:Linda Flygel,Narvik

19. mars:Monika Hansen,Askim

25. mars:Bjørn Inge Dervola,Straumen

50 ÅR:21. mars:Svein Hardang,Molde

22. mars:Trond Vikvam,Lørenskog

24. mars:Håvard Damman,Molde

60 ÅR:15. mars:Frøydis Kjæmperud,Gjøvik

21. mars:Anna Lunestad,Sogndal

25 ÅR I POSTEN:13. mars:Bård Paulsen Krogh,Trondheim

17. mars:Cato Simonsen,Åsane

19. mars:Bente Kristin Nordstrøm,Haugesund

40 ÅR I POSTEN:13. mars:Rolf Varberg,Oslo

20. mars:Steinar Mjelde,Bergen

20. mars:Bjørn Riise,Røros

20. marsKnut Gehrken,Lørenskog

25 OG 40 ÅR I POSTEN OG BRING

60 ÅR:18. mars:Tore Erling Bogen, Lørenskog

60 ÅR:21. mars:Roar Ramstad, Lørenskog

60 ÅR:23. mars:Kjell Myhre, Verdal

60 ÅR:23. mars:Birgit Terese Sørhus, Haugesund

60 ÅR:23. mars:Torhild Roen, Fagernes

40 ÅR:20. mars:Øyvind T. Gilja, Stavanger

60 ÅR:15. mars:Nina Helene Bøe, Larvik

60 ÅR:21. mars:Yvonne Moe, Oslo

60 ÅR:24. mars:Elin Vindsetmo, Trondheim

GRATULERER SEND INN DINE GRATULASJONER TIL REDAKSJONEN@POSTEN.NO

40 ÅR I POSTEN:17. mars:Stig Roar Bjerkhaug, Nord-Fron

40 ÅR I POSTEN:22. mars:Tormod Johansen, Harstad

TEKST SIGNE STEINNES

Rune Grytten prøver å lokke flere til å bruke intranettet. Selv er han den som klikker mest.

Kongen av MylinkRUNE GRYTTEN (61)

Arbeidssted: Logistikk Salg BergenStilling: Rådgiver, ansvarlig for Selgerportalen på Mylink

– Per dags dato er jeg nok den i Logistikk som er desidert mest inne på intranettet, med rundt 3000 brukertreff på en måned, forteller Rune Grytten.

– Mylink er arbeidsverktøyet mitt, så da blir det også mye brukt, utdyper han.

Grytten er rådgiver i Logistikk Salg, Business Development, med bosted og kontor i Bergen. Herfra styrer han en av konsernets mest brukte intran-ettsider – Selgerportalen.

Suksesshistorier. Som ansvarlig for Selgerportalen er den viktigste

delen av jobben hans å legge ut og oppdatere nyheter, verktøy og doku-menter som selgerne i Logistikk Salg har nytte av. Portalen skal være informasjonskanalen deres framfor epost. Da er det viktig at folk faktisk besøker den.

– Den største utfordringen i jobben min er å få folk til å bruke intranettet. Noen er veldig aktive, men mange er det ikke. Jobben min er å skrive budskapet på en så inter-essant måte at folk synes det er ok å gå inn dit og lese det, sier han.

Å presentere kundecaser som synliggjør hvordan Bring lykkes i trans-portmarkedet, er noe av det han liker best med jobben.

– Vi vil gjerne bygge en pres-tasjonskultur i Logistikk salg og vise hvordan selgerne lykkes. Jeg har jobbet med salg i 20 år og vært salgssjef i 10 år. Da er det veldig gøy å få fortelle suksesshistoriene og se at vi er frampå, sier rådgiveren.

Variert karriereløp. Grytten jobber også med å utvikle kundetilfredshet-sundersøkelser som viser hvordan selgerne i Logistikk oppfattes av kundene i salgsrollen. Han utfører også andre typer spørreundersøkelser som benyttes internt i salg. I tillegg gjør han ulike ad hoc-oppdrag og deltar i forretningsutviklingen som skjer innen Logistikk Salg, Business Development.

61-åringen begynte i Posten i 1970. Det har slett ikke vært en ensformig karriere av den grunn.

– Posten-konsernet er på sett og vis mange bedrifter i én. Det gjør at man kan bytte beite og få helt andre gjøremål.

I løpet av 42 år her har jeg fått en tverrfaglig erfaring innen

blant annet drift, trafikk, salg og administrasjon. Økonomi er omtrent det eneste jeg ikke har jobbet med, oppsummerer han.

Nothing is impossible, the word itself says “I’m possible”!Audrey Hepburn

» … Bring Express leverte 10 000 ekspress- forsendelser med fly i fjor? At de leverer neste morgen innen klokka 09.00 til de fleste europeiske byer? Eller at de leverer innen to dager til 70 prosent av alle amerikanske adresser?

Stasjonær. – Arbeidsdagen min foregår for det meste foran PC-en. Jeg er også i Oslo et par ganger i måneden på avdelingsmøter, sier Rune Grytten. Foto: Privat

KUNDEROS: Jeg vil takke dere gjennom dette beviset på at deres logistikkintegra-sjon virkelig fungerer. Det gikk under et døgn fra jeg bestilte et fotoapparat hos Japan Photo på nett, til jeg hentet det på Post i Butikk på Smart Club Slependen. Det er utrolig bra. Derfor vil jeg dele gleden over utmerket service med de som har utført jobben. Jeg leser for tiden en bok om Lean og dette var beviset på at praksis kan være bedre enn teorien. Vanligvis kan jeg lese flere bøker mens jeg venter på varer. Dette var bare helt rått – langt over forventet service, skriver Per Olav Apalnes fra Nesøya i en epost til redaksjonen.

Takker Posten. Kunde mottok kamera i «ekspressfart».

Utmerket service

GLAD GJENG. Trivselsfaktoren er høy på Straume postkontor. – Vi har ikke hatt fravær på 18 uker. Vi deler kunnskap og har godt humør. Det gir en god mestringsfølelse for alle. Sliter noen en dag bytter vi gjerne arbeidsoppgaver for å avlaste, sier daglig leder Ole Palerud. Fra venstre: Norma Bauge, Bjørn Hovden, Palerud og Solveig Olaisen. Foto: Privat

LAGBILDET

av din avdeling til redaksjonen@posten.no

SEND INN FOTO

FOR 10 ÅR SIDEN:Brevmonopolet skrumper. Fra nyttår har Pos-ten bare monopol på brev under 100 gram. Og fra 2006 kun på brev under 50 gram. Det vedtok EU-parlamentet sist onsdag. Posten Norge BA blir påvirket av vedtaket i EU fordi det omfattes av EØS-avtalen. I dag har vi enerett på lukkede og adresserte sendinger inntil 350 gram. Men konsernsjef Kaare Frydenberg virker ikke bekymret. Han tenker offensivt og hilser sterkere konkur-ranse velkommen.

– Vi skal møte den nye konkurransen med å satse på økt service og kvalitet, og samtidig omstille og effektivisere driften slik at vi blir konkurransedyktige og kan ha en fornuftig prisutvikling for portoen. Samtidig satser Posten på utvikling av nye produkter og tjenester gjennom oppkjøp og allianser, forklarer Frydenberg. Vedtaket i EU-parlamentet innebærer en reduksjon i enerettsområdet. Det medfører at en større del av Postens virksomhet – og inntekter – blir utsatt for konkurranse. (Postavisen nr. 5/2002)

FOR 25 ÅR SIDEN:I den lille landsbyen Ebel es Saqi i Sør-Libanon finnes et “helnorsk” postkontor som skal betjene den ca. 750 mann sterke norske FN-styrken. Men det er ikke bare de norske soldatene som har glede av Postver-kets tjenester der nede. Også for sivilbe-folkningen er postkontoret gull verdt. Mange av dem har konto i Postsparebanken og de benytter postkontoret til å sende pakker til hele verden. Innpakningsregler og norske tolldeklareringspapirer byr på visse proble-mer, men gutta på postkontoret ordner opp i det meste. I tillegg får postkontoret masse henvendelser fra filatelister rundt om i verden, for UNIFIL-stempelet er en filatelis-tisk godbit. Dette postkontoret er noe mer enn et postkontor. Det er et viktig bindeledd mellom soldatene og hjemlandet, og solda-tene mener at posttjenesten er den beste velferd. Så er de da også aktive markedsfø-rere de tre som jobber på postkontoret, og de vet å kombinere reklame for Posten med tiltak som soldatene setter pris på. (Post nr. 1 1987)

FOR 50 ÅR SIDEN:Det er meningen at dette nummeret av Postverkets bedriftsblad skal nå lengre enn vanlig. Vi tar sikte på at det skal bli lest av sjøfolk og sjøfolks pårørende, av mennes-ker som mer enn de fleste er avhengige av posten. Sjømannsyrket har utviklet seg fra det som i skriftlige og muntlige overle-veringer er opphøyet til romantikk – til et regulært yrke som er en av grunnpilarene i hele vår eksistens. Den vesentlige forskjel-len på sjøfolk og andre arbeidstakere i dag er at de første må arbeide og bo utenfor hjemmet. De er avhengige av forbindelsen med hjemlandet. Det er en av Postverkets hovedoppgaver å holde denne forbindelsen intakt. Sjømannen og stjernen – vi kan ikke vurdere de to begrepene. Men vi kan gjøre vårt for å skape et annet begrep: Sjøman-nen og posten. Det er mer realistisk, det er mer nødvendig, det passer bedre sammen. Sjømannen, det står for noen titusener av landsmenn som arbeider på en kjøl på sju hav. Posten er oss. (Post nr. 1 1962)

Vi vil gjerne bygge en prestasjonskultur og synliggjøre hvordan selgerne lykkes.Rune Gryten

Folk i fartaTIPS OSS OM FOLK I FARTA

Folk i farta Er du jubilant i Posten eller Bring? Fyller du rundt år? Har du giftet deg eller fått barn? Vet du om et arrangement for postfolk? Kjenner du noen som fortjener omtale? Vi tar imot tips på telefon 23 14 84 10, eller via e-post postfolk@posten.no

DAGENS VISDOMSORD:

MIN HVERDAG BRA JOBBA! TILBAKEBLIKK

VISSTE DU AT...

22 23NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

30 ÅR:3. mars:Shamsher Singh, Oslo

50 ÅR:21. mars:Soran Maroofi, Oslo

50 ÅR:29. mars:Wenche Risnes, Ulseth

60 ÅR:24. mars:Roar Jan Gamlem, Brattvåg

60 ÅR:12. mars:Åsmund Lillevik, Oslo

70 ÅR:25. mars:Astri Røhrsveen Bekkemellem, Brummundal

60 ÅR:24. mars:Lu Hoang Tuan, Oslo

60 ÅR:11. mars:Ingvar Sørgård, Trondheim

50 ÅR:22. mars:Paal Graaberget, Oslo

30 ÅR:19. mars:Linda Wollertsen, Solheimsviken

50 ÅR:27. februar:Anne Marie Jensen, Stavanger

30 ÅR:20. mars:Kenneth Hallgrimsen, Stokke

30 ÅR:20. mars:Hege Johansen, Askim

40 ÅR:13. mars:Signe Merete Schulze,Kristiandsand

60 ÅR:15. mars:Hagbard Serigstad, Bryne

70 ÅR:22. april:Olav S. Egge, Sandane

50 ÅR:15. mars:Anita Godager, Oslo

60 ÅR:13. mars:Marit Holt, Sarpsborg

70 ÅR:5. april:Arvid Olav Mellemstad, Elverum

50 ÅR:19. mars:Sissel Johansen, Oslo

50 ÅR:20. mars:Trond Paulsen, Fredrikstad

60 ÅR:14. mars:Bjørn Egil Lie, Leknes

25 ÅR I POSTEN:16. mars:Bente Sandahl, Oslo

25 ÅR I POSTEN:17. mars:Jørn Winter Trondheim

50 ÅR:22. mars:Roy Hjorth, Langhus

40 ÅR I POSTEN:13. mars:Odd Asbjørn Guldvik, Steinkjær

60 ÅR:15. mars:Oddbjørn Solbakken, Stavanger

25 ÅR I POSTEN:16. mars:Jack Ulriksen, Mo i Rana

25 ÅR I POSTEN:23. mars:Britt Unni Torgersen, Karmøy

40 ÅR I POSTEN:15. mars:Ingrid Eikerol Bareksten, Florø

40

70

5030

60

30 ÅR:20. mars:Hege Marie Johansen, Askim

40 ÅR:17. mars:Marianne Jacobsen Laugen,Oslo

19. mars:Linda Flygel,Narvik

19. mars:Monika Hansen,Askim

25. mars:Bjørn Inge Dervola,Straumen

50 ÅR:21. mars:Svein Hardang,Molde

22. mars:Trond Vikvam,Lørenskog

24. mars:Håvard Damman,Molde

60 ÅR:15. mars:Frøydis Kjæmperud,Gjøvik

21. mars:Anna Lunestad,Sogndal

25 ÅR I POSTEN:13. mars:Bård Paulsen Krogh,Trondheim

17. mars:Cato Simonsen,Åsane

19. mars:Bente Kristin Nordstrøm,Haugesund

40 ÅR I POSTEN:13. mars:Rolf Varberg,Oslo

20. mars:Steinar Mjelde,Bergen

20. mars:Bjørn Riise,Røros

20. marsKnut Gehrken,Lørenskog

25 OG 40 ÅR I POSTEN OG BRING

60 ÅR:18. mars:Tore Erling Bogen, Lørenskog

60 ÅR:21. mars:Roar Ramstad, Lørenskog

60 ÅR:23. mars:Kjell Myhre, Verdal

60 ÅR:23. mars:Birgit Terese Sørhus, Haugesund

60 ÅR:23. mars:Torhild Roen, Fagernes

40 ÅR:20. mars:Øyvind T. Gilja, Stavanger

60 ÅR:15. mars:Nina Helene Bøe, Larvik

60 ÅR:21. mars:Yvonne Moe, Oslo

60 ÅR:24. mars:Elin Vindsetmo, Trondheim

GRATULERER SEND INN DINE GRATULASJONER TIL REDAKSJONEN@POSTEN.NO

40 ÅR I POSTEN:17. mars:Stig Roar Bjerkhaug, Nord-Fron

40 ÅR I POSTEN:22. mars:Tormod Johansen, Harstad

TEKST SIGNE STEINNES

Rune Grytten prøver å lokke flere til å bruke intranettet. Selv er han den som klikker mest.

Kongen av MylinkRUNE GRYTTEN (61)

Arbeidssted: Logistikk Salg BergenStilling: Rådgiver, ansvarlig for Selgerportalen på Mylink

– Per dags dato er jeg nok den i Logistikk som er desidert mest inne på intranettet, med rundt 3000 brukertreff på en måned, forteller Rune Grytten.

– Mylink er arbeidsverktøyet mitt, så da blir det også mye brukt, utdyper han.

Grytten er rådgiver i Logistikk Salg, Business Development, med bosted og kontor i Bergen. Herfra styrer han en av konsernets mest brukte intran-ettsider – Selgerportalen.

Suksesshistorier. Som ansvarlig for Selgerportalen er den viktigste

delen av jobben hans å legge ut og oppdatere nyheter, verktøy og doku-menter som selgerne i Logistikk Salg har nytte av. Portalen skal være informasjonskanalen deres framfor epost. Da er det viktig at folk faktisk besøker den.

– Den største utfordringen i jobben min er å få folk til å bruke intranettet. Noen er veldig aktive, men mange er det ikke. Jobben min er å skrive budskapet på en så inter-essant måte at folk synes det er ok å gå inn dit og lese det, sier han.

Å presentere kundecaser som synliggjør hvordan Bring lykkes i trans-portmarkedet, er noe av det han liker best med jobben.

– Vi vil gjerne bygge en pres-tasjonskultur i Logistikk salg og vise hvordan selgerne lykkes. Jeg har jobbet med salg i 20 år og vært salgssjef i 10 år. Da er det veldig gøy å få fortelle suksesshistoriene og se at vi er frampå, sier rådgiveren.

Variert karriereløp. Grytten jobber også med å utvikle kundetilfredshet-sundersøkelser som viser hvordan selgerne i Logistikk oppfattes av kundene i salgsrollen. Han utfører også andre typer spørreundersøkelser som benyttes internt i salg. I tillegg gjør han ulike ad hoc-oppdrag og deltar i forretningsutviklingen som skjer innen Logistikk Salg, Business Development.

61-åringen begynte i Posten i 1970. Det har slett ikke vært en ensformig karriere av den grunn.

– Posten-konsernet er på sett og vis mange bedrifter i én. Det gjør at man kan bytte beite og få helt andre gjøremål.

I løpet av 42 år her har jeg fått en tverrfaglig erfaring innen

blant annet drift, trafikk, salg og administrasjon. Økonomi er omtrent det eneste jeg ikke har jobbet med, oppsummerer han.

Nothing is impossible, the word itself says “I’m possible”!Audrey Hepburn

» … Bring Express leverte 10 000 ekspress- forsendelser med fly i fjor? At de leverer neste morgen innen klokka 09.00 til de fleste europeiske byer? Eller at de leverer innen to dager til 70 prosent av alle amerikanske adresser?

Stasjonær. – Arbeidsdagen min foregår for det meste foran PC-en. Jeg er også i Oslo et par ganger i måneden på avdelingsmøter, sier Rune Grytten. Foto: Privat

KUNDEROS: Jeg vil takke dere gjennom dette beviset på at deres logistikkintegra-sjon virkelig fungerer. Det gikk under et døgn fra jeg bestilte et fotoapparat hos Japan Photo på nett, til jeg hentet det på Post i Butikk på Smart Club Slependen. Det er utrolig bra. Derfor vil jeg dele gleden over utmerket service med de som har utført jobben. Jeg leser for tiden en bok om Lean og dette var beviset på at praksis kan være bedre enn teorien. Vanligvis kan jeg lese flere bøker mens jeg venter på varer. Dette var bare helt rått – langt over forventet service, skriver Per Olav Apalnes fra Nesøya i en epost til redaksjonen.

Takker Posten. Kunde mottok kamera i «ekspressfart».

Utmerket service

GLAD GJENG. Trivselsfaktoren er høy på Straume postkontor. – Vi har ikke hatt fravær på 18 uker. Vi deler kunnskap og har godt humør. Det gir en god mestringsfølelse for alle. Sliter noen en dag bytter vi gjerne arbeidsoppgaver for å avlaste, sier daglig leder Ole Palerud. Fra venstre: Norma Bauge, Bjørn Hovden, Palerud og Solveig Olaisen. Foto: Privat

LAGBILDET

av din avdeling til redaksjonen@posten.no

SEND INN FOTO

FOR 10 ÅR SIDEN:Brevmonopolet skrumper. Fra nyttår har Pos-ten bare monopol på brev under 100 gram. Og fra 2006 kun på brev under 50 gram. Det vedtok EU-parlamentet sist onsdag. Posten Norge BA blir påvirket av vedtaket i EU fordi det omfattes av EØS-avtalen. I dag har vi enerett på lukkede og adresserte sendinger inntil 350 gram. Men konsernsjef Kaare Frydenberg virker ikke bekymret. Han tenker offensivt og hilser sterkere konkur-ranse velkommen.

– Vi skal møte den nye konkurransen med å satse på økt service og kvalitet, og samtidig omstille og effektivisere driften slik at vi blir konkurransedyktige og kan ha en fornuftig prisutvikling for portoen. Samtidig satser Posten på utvikling av nye produkter og tjenester gjennom oppkjøp og allianser, forklarer Frydenberg. Vedtaket i EU-parlamentet innebærer en reduksjon i enerettsområdet. Det medfører at en større del av Postens virksomhet – og inntekter – blir utsatt for konkurranse. (Postavisen nr. 5/2002)

FOR 25 ÅR SIDEN:I den lille landsbyen Ebel es Saqi i Sør-Libanon finnes et “helnorsk” postkontor som skal betjene den ca. 750 mann sterke norske FN-styrken. Men det er ikke bare de norske soldatene som har glede av Postver-kets tjenester der nede. Også for sivilbe-folkningen er postkontoret gull verdt. Mange av dem har konto i Postsparebanken og de benytter postkontoret til å sende pakker til hele verden. Innpakningsregler og norske tolldeklareringspapirer byr på visse proble-mer, men gutta på postkontoret ordner opp i det meste. I tillegg får postkontoret masse henvendelser fra filatelister rundt om i verden, for UNIFIL-stempelet er en filatelis-tisk godbit. Dette postkontoret er noe mer enn et postkontor. Det er et viktig bindeledd mellom soldatene og hjemlandet, og solda-tene mener at posttjenesten er den beste velferd. Så er de da også aktive markedsfø-rere de tre som jobber på postkontoret, og de vet å kombinere reklame for Posten med tiltak som soldatene setter pris på. (Post nr. 1 1987)

FOR 50 ÅR SIDEN:Det er meningen at dette nummeret av Postverkets bedriftsblad skal nå lengre enn vanlig. Vi tar sikte på at det skal bli lest av sjøfolk og sjøfolks pårørende, av mennes-ker som mer enn de fleste er avhengige av posten. Sjømannsyrket har utviklet seg fra det som i skriftlige og muntlige overle-veringer er opphøyet til romantikk – til et regulært yrke som er en av grunnpilarene i hele vår eksistens. Den vesentlige forskjel-len på sjøfolk og andre arbeidstakere i dag er at de første må arbeide og bo utenfor hjemmet. De er avhengige av forbindelsen med hjemlandet. Det er en av Postverkets hovedoppgaver å holde denne forbindelsen intakt. Sjømannen og stjernen – vi kan ikke vurdere de to begrepene. Men vi kan gjøre vårt for å skape et annet begrep: Sjøman-nen og posten. Det er mer realistisk, det er mer nødvendig, det passer bedre sammen. Sjømannen, det står for noen titusener av landsmenn som arbeider på en kjøl på sju hav. Posten er oss. (Post nr. 1 1962)

Vi vil gjerne bygge en prestasjonskultur og synliggjøre hvordan selgerne lykkes.Rune Gryten

Folk i fartaTIPS OSS OM FOLK I FARTA

Folk i farta Er du jubilant i Posten eller Bring? Fyller du rundt år? Har du giftet deg eller fått barn? Vet du om et arrangement for postfolk? Kjenner du noen som fortjener omtale? Vi tar imot tips på telefon 23 14 84 10, eller via e-post postfolk@posten.no

DAGENS VISDOMSORD:

MIN HVERDAG BRA JOBBA! TILBAKEBLIKK

VISSTE DU AT...

22 23NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN POST- & BRINGAVISEN 23. MARS 2012 NR. 3

ARKIVBILDETSMÅNYTT

24 NR. 3 23. MARS 2012 POST- & BRINGAVISEN

Punktum » Er du ansatt i Posten Norge AS og det er feil adresse på denne utgaven av Post- og Bringavisen? Gi beskjed til ditt «Lønnskontor». » Andre adressater gir melding til Posten Norge AS, Konsernstab Kommunikasjon, Postboks 1500 Sentrum, 0001 OSLO om riktig adresse.

» Red ak sjonen avsluttet arbeidet med denne utgaven onsdag

Neste utgave av Post- & Bringavisen kommer fredag

FEIL ADRESSE? REDAKSJONEN AVSLUTTET:

Sjåføropplæring

Sjåførkurs. Først ut var sjåførene i Finnmark, Troms og Nordland, som gjennomførte opplæringen i Harstad i uke 8. Deretter var det Østlandsterminalen og Stokke, og videre går det slag i slag for sjåførene i resten av landet. Etterutdanningen går over fem dager  à sju timer og består av seks ulike moduler. Her blir blant annet kunnskap om lovverk, ny bilteknologi, HMS, førstehjelp, sikring av last, optimal kjøring, kost og ernæring tatt opp. Sjåførene må gjennomføre kurset hvert femte år.

Lærere. F.v.: Undervisningsansvarlig Asle Prestbakmo og instruktør Roy Arne Olsen. Foto: Espen Bless Stenberg

Alle Postens 1600 tungtransport-sjåfører må ta det obligatoriske kurset, som er et nytt EU-krav.

Earth Hour

Mørklegging. Lørdag 31. mars er det igjen klart for Earth Hour, World Wildlife Funds årlige timesmarker-ing for miljøet. Organisasjonen oppfordrer både pri-vatpersoner og bedrifter om å slukke lyset i en time.– Vi oppfordrer alle til å ta en ekstra runde for å slå av lyset, enten du er hjemme eller på jobb, sier HMS-direktør i Posten Johan Swärd. Posten-konsernet er påmeldt som bedrift på kam-panjesidene til Earth Hour. Det er fjerde året på rad at vi deltar.

Miljøinnsats. Earth Hour er en gyllen anledning til å gjøre noe for miljøet.

Gjør en mørk innsats for miljøet. Slukk lyset i en time.

Reidar Bø fra Randaberg i Rogaland har fått Kongens fortjenstmedalje i sølv.

Reidar Bø ble foreslått som mottaker av den gjeve utmerkelsen fordi han i over 50 år har

bidratt særskilt positivt som arbeidstaker og tillitsvalgt i Posten. Han har også alltid syntes det har vært viktig å hjelpe de svakeste i samfunnet. Derfor har Bø jobbet som verge for en person med spesielle behov. I vår går han av for aldersgrensen.

Kongens fortjenstmedalje i sølv blir utdelt

på bakgrunn av disse kriteriene: lønn for særlig fortjenstfull innsats over lengre tid i samfunnslivet i offentlig stilling eller verv, ved innsats i frivillige organisasjoner eller ved annen personlig virksomhet som er sam-funnsnyttig (kunst, kultur, vitenskap, sosialt og humanitært virke).

Sølv og heder fra Kongen

Utmerkelse. Reidar Bø får medalje og diplom fra ordføreren i Randaberg, Bjørn Kahrs. Foto: May Berg, Posthornet

Postens storhetstid på internasjonale fotballbaner: Det norske postlandslaget i fotball har hevdet seg bra mot post- og telelandslag over hele Europa. 1989: gull (i Frankrike), 1993: sølv (i Nederland, se bildet) og 1997: bronse (på Malta). Siste deltakelse var i 2000. I 2001 greide de ikke å kvalifisere seg.

Sølvlaget fra 1993: Bak fra venstre: Tor Enge (trener), Robert Pedersen, Kristoffer Fjeldvær, Erik Tangen, Kimo Storvik, Kjell Rune Pedersen, Frode Johannesen, Ole Grøndal, Johnny Holmberg og alt mulig-mann Johnny Taulse. Foran fra venstre: Geir Heggedal, Morten Ahlsen, Rune Engan, Ulrik Mathisen, Ketil Elvenes, Jan Fjetland, Jan Wendelborg og Arne Gustavsen.