Post- og Bringavisen nr. 10-2012

I 2009 var det totalt 279 fallskader i Posten. Hittil i 2012 er det registrert 79. Konserndirektør Gro Bakstad har prøvd piggsko, som er en av årsakene til de gledelige tallene. SIde 4

Færre fall på glatta

Konserninformasjon fra Posten NorgeNr 10 - november 61. årgang

Post&briNgavisen

Stadig fornøyd organisasjons- undersøkelsen viser at 5 av 6 trives på jobb.

SIde 12

Først i Norge

Norges første hybridlastebil

kjører nå rundt i trondheim.

SIde 10

Klappet og klartPlanlagt til finger- spissene. Posten er klar for juletrafikken.

SIde 6

lederettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

dag mejdellKonsernsjef

pulsDriftsinntekter (MNOK)Pakker (millioner)Brev (millioner)

TIPS OSS!Hva vil du lese mer om? Hva skjer på din arbeidsplass? Send oss ditt tips på MMS til: 2030kodeord: VINN + ditt tips

Ring 23 14 84 [email protected]

I hver utgave premierer vi det beste tipset med et gavekort.

Ingen i Posten og Bring ønsker å havne i grøfta.

Skodd for vinteren

5 4436102

563

3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011

686

POST- Og BrIngavISen Besøksadresse: Posthuset (19. etasje) Biskop Gunnerus gate 14 A, Oslo Postadresse: Postboks 1500 Sentrum,0001 Oslo

ansvarlig redaktør: Elisabeth H. Gjølme, tlf + 47 901 40 449

redaktør: Mads Yngve Storvik, tlf: + 47 900 45 079

redaksjonssjef: Hege Grubben, tlf: +47 414 02 346Epost: [email protected]

Design og produksjon: Konsernstab kommunikasjon

Forsidefoto: Birger Morken

Trykk: Mediatrykk, Bergen

Opplag: 23 000

De siste ukene har det vært flere medieoppslag og leserinnlegg om at vi benytter utenlandske vogntog uten vinterdekk og kjetting.

Mediene har skapt et feilaktig bilde av oss, et bilde jeg reagerer på. Vi kjøper tjenester fra underleverandør-er. Det kommer vi fortsatt til å gjøre. Men vi stiller strenge krav til at de er skodd for norske vinterforhold. Likevel dukker det opp enkeltsaker. I Trøndelag forleden ble et utenlandsk vogntog på oppdrag for Bring stående i veikanten i flere dager på grunn av dekkproblemer.

Enhver slik sak er en for mye. Derfor krever jeg skarpere søkelys på dette i vår operasjonelle drift. Vi må gjøre hva vi kan for å sikre at både vi selv og våre underleverandører kjører med riktig vinterutstyr. Når det er sagt: Denne typen hendelser med vogntog som

kjører for oss, er unntak. Ingen i Pos-ten og Bring ønsker å havne i grøfta. Vi setter sikkerheten høyt, både for sjåfør, trafikanter og godset på bilen.

Det er en utfordring i transportnæringen med stadig økende internasjonal trafikk og dermed større innslag av utenlandske vogntog og sjåfører på norske veier. Pos-ten og Bring er en stor aktør. Vi ønsker å bidra til å heve standarden i internas-jonal transportvirksomhet.

Vi driver ikke sosial dumping. Vi har blant annet valgt å ansette egne sjåfør-er i det slovakiske transportselskapet Blomquist Trucking. Slik sikrer vi gode lønns- og arbeidsforhold. Samtidig følger vi opp at lover og regler etter-

leves – både når det gjelder kjøre- og hviletider og kabotasjeregler. Det er også vårt ansvar at kjøretøy og dekk tilfredsstiller standarden som trengs for å kjøre på norske vinterveier.

Vi har strenge krav til egen virksom-het, enten det er i Norge eller utlan-det. Nylig gjennomførte vi en revisjon av vårt selskap i Slovakia. Gjennom-gangen viste at vi har høy standard på virksomheten.

Det viser at vi har kontroll når vi er eier. Men også når vi leier må vi for-sikre oss om at våre krav følges. Jeg forventer at hver og en som kjøper tjenester fra underleverandører følg-er dette opp.

PuLS3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011 3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011

10,4

8,8

2 POST-&BrINGAVISEN nOvemBer 2012

debatt

Sagt om Posten og Bring

85,5% 85,5% 85,5%

Driftsresultat (EBIT, MNOK)SykefraværLeveringskvalitet A-post (andel over natt)

338457

83%

Noen postkasser står for lavt eller for høyt. Andre kan være i dårlig forfatning, eller plassert ved et trafikkfar-lig stopp. Da må de flyttes, selv om de berørte kundene ikke alltid er like begeistret. Her kan du lese hvorfor dette er nødvendig.

! Hvorfor flytter vi postkasser?Vi har 2,4 millioner postkasser. Plassering og mer-king av disse kassene er viktig for kvalitet og effek-

tivitet i distribusjon. Dette er også viktig ut fra et HMS-perspektiv – vi har eksempler på at feilplasserte postkasser kan være regelrett trafikkfarlige. Postens konsesjon gir retningslinjer for plassering av postkasser.

! Hvordan skal det gjøres?Når vi flytter våre kunders postkasser, er dette noe som vi gjør i god dialog med de som berøres. Det er

også viktig for vår del at vi utviser godt skjønn gjennom hele prosessen. De aller fleste sakene blir løst på en god og hensiktsmessig måte.

! Hvordan skal mottakerne ivaretas for å bli fornøyde?Igjen går det på å ha fokus på en god dialog med kundene, samt å finne riktige løsninger både for oss

og dem. Dessuten er det viktig for oss å være proaktive allerede i fasen ved nybygg, slik at vi tidlig kan finne gode løsninger for plassering av postkasser.

Postkasser som bytter plasserGro Bakstad, konserndirektør i divisjon Post, svarer på spørsmål om postkasseflytting.

«Posten skal fram» er jo et kjent motto. Men skal den alltid det? [...]For ikke så lenge siden opplevde jeg at et brev sendt fra Oslo, brukte hele to uker på å nå fram til meg - til Røyse, der jeg bor. Det er spesielt.alex Hagene, leserinnlegg i ringerikes Blad

«Fint med nederste rekke med postkasser, men for å levere til de øverste må man være to meter høy og strekke seg over vognene. Husk at postbud går ikke med et par brev, men med en reklamebunke i tillegg, kanskje små pakker. De har bok-stavelig talt hendene fulle.»maria Skollota, leserkommentar i Budstikka.

Ønsker Post i ButikkHei. Dokker har vel ikke tenkt på å lage en Post i Butikk på Elverhøy i Tromsø. Hadde letta veldig å kunne få tak på pakker som kommer å kunne sleppe å måtte snirkle sæ ned til sentrum til alt før dårlige åpnings-tider, trur mange hadde blitt glad å få en lettere tilgjengelig plass å hente posten sin på enn i sentrum :-)Ida marie Hansen Bergland

Sein leveringHallo Posten Norge! Det er alt for seint å levere posten kl. halv seks om ettermidda-gen!!! Tilbodet her har blitt mykje dårlegare i det siste, no gløymer me rett som det er å hente posten fordi det kjem så seint, lenge etter at me kjem frå jobb. Tykkjer ikkje det er slik det skal vere! Helsing frå 4230 Sandeva Songe Paulsen

IllustRasjOn: tale FRIsak

3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011 3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011 3. kvartal 20122. kvartal20121. kvartal 20124. kvartal 2011

86%6,8%

7,1%

3nOvemBer 2012 POST-&BrINGAVISEN

NyheterTESTET EL-KJØRETØY: Styreleder Idar Kreutzer og resten av styret i Posten fikk nylig teste alternative kjøretøy i Trondheim og se hvordan de Posten mer og mer miljøvenn-lig postdistribusjon. Prosjektet «CO2-fri postdistribusjon i Trondheim sentrum» ble formelt avsluttet i vinter, men bilparken får stadig CO2-frie tilskudd.

PRINCESS OG MYBRING: Mandag 12. november startet Princess et kampanjesam-arbeid med Posten/Bring, hvor de tilbyr sine kunder å sende julegaver direkte fra sine butikker. I første runde er det snakk om to, men de vil vurdere å rulle dette ut i 10 butikker før jul. Butikkene bruker Mybring når de bestiller transportoppdragene.

Julekalendern Også i år blir det julekalender på intranett. Vi gjentar suksessen fra i fjor med små filmer og spørsmål som skal besvares. Vi håper at så mange som mulig blir med og deltar hver dag frem mot jul. Du kan lære noe du ikke visste om konsernet og ikke minst: Du kan vinne fine premier!

Følg med på ditt Mylink for mer informasjon.

infolink

infolink

Se filmen på

Divisjon E-handel skal bemannesMøt høsten ikledd Posten og Brings profilerte sportsklær!Slik blir Logistikk NorgeI dag endres kundeserviceOmorganiseringen av Logistikk Norge berører de fleste i ledelse og stab

Se film på nettn Redaksjonens videoteam jobber kontinuerlig med å produsere små, aktuelle videoer slik at du som ansatt skal føle deg informert om hva som skjer i konsernet. I tillegg legger vi ut klipp fra Pos-trevyen. Den siste har tittelen «Verdens tøffeste» landpostbud og er fra Finnmarksvidda anno 1970.

1 2 3 4 5

5 på topp på

Konserndirektør Gro Bakstad fikk et par piggsko i størrelse 37 hos Torshov/Tåsen distribusjonsenheter. – Mye bedre enn broddene jeg har hjemme, sier hun.

Postbudene ved Tåsen/Torshov distribusjon i Oslo har piggene ute. Det liker konserndirektør Gro Bakstad.

n Vinterføre med speilblank is er dårlig underlag for post-budføtter. Med piggsko går det mye bedre. Bokstavelig talt.

Færre fallerI 2009 var det 279 fallskader. Hittil i år er det rapportert 79 slike skader. Postens holdningsskapende arbeid innen helse, miljø og sikkerhet virker, og tiltak mot fallskader er et vesentlig innslag. Bedre fottøy, men også «snille» vintre med lite snø og is forklarer noe av nedgangen.

Gro Bakstad, ny konserndirektør i divisjon Post, besøkte nylig budene i Nydalen for en prat om vinterføre og sikker-het. Vinteren hadde ennå ikke tatt grep, men is på budbil-

enes vinduer varslet at den var nær.Landets postbud har fått utdelt piggsko. Noen bruker

dem daglig, mens andre har dem stående i beredskap. Det er vær og føreforhold som bestemmer.

Godt skoddVerneombud Hege Sørlie Team 3/Tåsen og kollegene forteller konserndirektøren at de er godt forberedt for vinteren og svært fornøyd med skotøyet.

– Piggsko er mye bedre og mer lettvint enn brodder. De er gode å gå med. Selv her i byen kan det være stor forskjell på føret, fra tørt i sentrum til is og snø i høyden. Vi må

Gro går for piggsko

4 Post-&Bringavisen oktober 2012

HELSEINSPIRaTØRER: Avdelinger og enheter som har gjennomført helsescreening, kan i etterkant utdanne en eller flere helseinspiratører. Dette er et ledd i Posten-konsernets helsefremmende program. Helseinspiratøren skal være en drivkraft som tar initiativ til helsefremmende aktiviteter tilpasset resultatet som gruppa har fått i helsescreeningen.

KLaRT MÅL: Den nye divisjonen Logistikk Norden har nå etablert en struktur og fått de fleste nøkkelposisjonene besatt. Konserndirektør Tim Jørnsen skal framover jobbe for å gjøre målbildet klart og tydelig for alle ansatte. – Bring skal framstå som ett selskap i møte med kunden, understreker Jørnsen.

«Piggsko skal på når det er glatt, for vi må ikke falle tilbake.» Gro Bakstad, konserndirektør

Konserndirektør Gro Bakstad fikk et par piggsko i størrelse 37 hos Torshov/Tåsen distribusjonsenheter. – Mye bedre enn broddene jeg har hjemme, sier hun.

Icebug Speed og Icebug Creek med vanntette membraner og 16 stålpigger gir budene trygghet på glatt føre.

Gro går for piggskovurdere forholdene. De som går i sentrum går mye på asfalt og i oppganger, og da blir det hardt for bena med piggsko. Kollega Martin Seierstad legger til at han opplever en stor trygghet med skotøyet og at piggskoene biter selv på blåholke.

Piggsko skal påBakstad roser distribusjonsenhetens positive innstill- ing til vintersikring.

– Vi har hatt en dramatisk reduksjon i fall- og skliskader. Bruk av piggsko er en viktig årsak til det. Piggsko skal på når det er glatt, for vi må ikke falle tilbake. Det er viktig å bruke det utstyret vi har for at medarbeidere ikke skal skade seg.

Distribusjonsleder Einar Lindviksmoen på Tåsen er enig med Bakstad.

– Hittil i år har sykefraværet her vært 2,5 prosent. Det vil vi ikke få ødelagt på grunn av fallskader, poengterer han.

Se opp!Lars Martin Riis, distribusjonsleder på Torshov, minner om at bud spesielt i byer og steder med høye hus må se opp.

– Vi har ofte blikket på isen på bakken, men faren kommer også ovenfra. Istapper hengende fra tak er en alvorlig trussel mot bud, så det gjelder å følge med. Gårdeiere er ikke like flinke til å få vekk isen, sier Riis, som legger til at enheten har et godt samar-beid med vernetjenesten om vinterens utfordringer.

TeksT og foTo: Birger Morken

– Sitter som ei kulePostbudene i Trond-heim tok piggene på i oktober. Dette sier de om sine sko:

Stig Bang: – Piggskoene

er kjempebra på både snøføre, is, kramsnø og tørr-snø. De har også bra ankelstøtte.

I tillegg er slitetiden bra – det er pigger igjen etter en sesong.

Ivan Paalberg:– Piggskoene

er fantastiske og sitter som ei kule. Hvis det er mye snø kan det bli litt vått og

kaldt, men ullsokker hjelper.

Marit Taranger andersen

– Det går veldig greit med piggsko, og jeg er veldig for-nøyd. Jeg brukte

brodder tidligere, og da var det mye dårligere feste.

søkelys på bruk av piggsko og brodder har medvirket til at andelen fallskader i divi-sjon Post har blitt betydelig redusert fra 2011 til 2012. fallskader utgjør hittil 17 av totalt 56 rapporterte person-skader med fravær.

150

100

50

02009 2010 2011 2012

Færre fall

Med fraværUten fravær

oktober 2012 Post-&Bringavisen 5

Mandag 10. desember brettes ermene opp. Det er dagen for omstilling til jule-modus i Posten-konsernet.n Julegeneral Jan Olav Nilsen i Lo-gistikk stoler på erfarne medarbeide-re og deres verktøy når juletrafikken starter for alvor.

– Vi er trygge på å håndtere jule-prosesser. Her har vi solid rutine. Prosesser som fungerer godt er selv-følgelig gjenbruk, fastslår Nilsen.

Bring Cargo medHan understreker betydningen av et velsmurt driftsapparat. Forebyg-

ging, forberedelser, vedlikehold, tiltak og beredskap er ord han ofte bruker. Og ikke minst kvali-tet. Maskiner som skal takle dobling av pakkevolumer må gå knirkefritt.

– I år har vi utvidet sam-handling med Bring Cargo som en del av årets juleplan-legging. Dette gjør vi for å utnytte den totale transportkapa-siteten i konsernet. Det skal ikke

kjøres halvfulle biler med julepak-ker, fastslår Nilsen.

Kiler i magenDet er likevel et par tanker i julegene-ralens hode som skaper litt usikkerhet.

– Julaften er på en mandag. Den kiler i magen. Det gjør også anbefalt innleveringsdag 16. desember, som i år

faller på en søndag. Vi er rett og slett usikre på kundenes reaksjonsmønstre og hvordan de ten-ker. De stoler nem-lig veldig på Posten

og at juleposten kommer fram. Får vi en forskyvning mot siste helg? I så fall

Kontinuerlig forBedring

Over til julemodus Pakkesporing på mobilnummer Nå kan du spore bare med mobilnummeret ditt. Ved første gangs bruk mottar du en verifiserings-sms med gjenkjenningskode. Du slipper å taste inn kollinummer på 15 siffer/bokstaver, og får se hele listen over pakker på vei til deg. Rundt 5 millioner av i alt 10 millioner servicepakker har e-vars-ling, og vil kunne spores på nett eller mobil (Android og iPhone) med mobilnummer. Den nye funksjonen ble lansert i forbin-delse med Postens julekampanje sist uke.

På Postens Godssenter i Oslo strømmer det inn julepakker for sortering både til norske og utenlandske adresser. Her fra fjorårets julesjau.

Husk 16. desember!Posten og håndballjentene minner det norske folk på at det er lurt å sende juleposten før 16. desember.

n I disse dager er det tid for å planlegge årets julepost. Skal man forsikre seg om at juleposten når frem før julaften, er den anbefalte sendingsfristen 16. desember.

ny reklamefilmGjennom flere år har denne datoen etablert seg som en god huskeregel for kundene. Dette har hjulpet Posten med å gjennomføre juletrafikken på en god måte.

Statistikken viser at hovedtyngden av juleposten har blitt innlevert tidligere når man kommuniserer dette ut til kundene. For å spre budskapet vil Postens reklame-filmer rulle over TV-skjermene når julestria setter inn. I tillegg til gjenbruk av «Postfolk snakker»-filmene, vil det dukke opp en ny film med håndballjentene.

Bredt budskap– Julen er en svært viktig periode for Posten, og en god avvikling av juletrafikken vil kunne bidra til å styrke Postens omdømme. Utover TV-reklamen, vil vi kom-munisere julebudskap fra Posten i kanaler som radio, DM, plakater, sosiale medier og annonser i riksmediene, sier markedsdirektør i Posten, Gro Myking.

Myking mener at julen er en periode der Posten får vist sin viktige rolle som distributør av julepost- og pak-ker. I julestria er omtrent hele Norges befolkning i kon-takt med Posten – enten som avsendere eller mottakere av julepost og -pakker.

– Derfor skal hver enkelt ansatt vite at jobben de gjør er viktig for at vi klarer å møte forventningene folk har til vår leveringskvalitet, påpeker hun.

TEKST: HÅVARD JØRSTAD

6 Post-&Bringavisen november 2012

kan det bli en utfordring. En stor fordel er søndagsåpne Post i Butikk, legger han til.

– Hva med økt netthandel?– Vi antar at den også vil gi utslag hos

oss, selv om det er en del usikkerhet knyt-tet til den. Vi har tjenesten «Hjem på dø-ren», men kjører ikke 70-kronerstilbud som i fjor. Det tok helt av, og vi hadde ikke ressurser nok, forteller han.

overvåkesJuletrafikken overvåkes nøye.

– Vi vil følge med dag for dag, blant annet på historiske data fra fjoråret. Der kan vi se endringer i mengder og volum av brevpost og pakker og få viktig infor-masjon om årets innleveringer endrer profil. Oppdateringer fra de daglige status-

møtene legges ut på nett, så medarbeiderne er informert.

Og så er det været, som ingen kan gjøre noe med.

– Været er alltid uforutsigbart på denne tiden av året. Vi har en transportberedskap, sier Nilsen, som ikke ønsker en reprise av 2008, da Gardermoen måtte stenge.

ikke innhentingPost som blir postet på julaften og på nytt-årsaften blir ikke hentet. Denne vil få en dag lengre fremsendingstid. Post vil bli ut-levert som vanlig og komme ut i kundenes postkasser julaften og nyttårsaften. TEKST: BiRGER MORKEN FOTO: NilS MiDTBØEN

Over til julemodus

Det er alltid stor ekstern interesse for postens juletrafikk, særlig fra media. TV2s God Morgen

Norge intervjuet Shahzad Saleem på Postens Godssenter i Oslo 12. desember i fjor.

«Julaften er på en mandag. Den kiler i magen.»Julegeneral Jan olav nilsen

I desember 2011 ble det behandlet rundt 107 millioner adresserte sendinger.

For 2012 er det forventet et volum 7-8 prosent lavere, i underkant av 100 millioner adresserte sendinger.

De største produksjonsdagene forventes å bli i uke 51 (17.- 21. desember).

Mandag 10. desember etableres julestrømmen i Posten og Bring.

Hver region har egne julekoordinatorer.

JulETRAFiKK i POSTEN

november 2012 Post-&Bringavisen 7

Divisjon E-handel gjør det lettere for kundene med «Småpakker i postkassen».n Den nye tjenesten er tilpasset netthandelsbedrifter, og er for ulike småvarer som passer i postkassen. Posten ønsker å imøtekomme kundenes ønske om en enklere tjeneste, ifølge fagansvarlig for industriell post Anette Løes Hokholt Wiik.

– Fra nyttår kan kundene levere småpakker i alle format-er og størrelser samlet i en lastbærer, som kassett, pose, eske eller halvpall. Sendinger som er mer enn syv centimeter tykke er de eneste som må skilles ut for å be-regne ekstra stykkpris. Disse er ikke aktuelle for postkasser, sier hun.

UnderskogI dag benytter mange kunder tjenes-ten «Blandede formater», der ulike formater må splittes ved innlevering.

– Det er en underskog av netthan-delbedrifter. Disse kan vi nå med den nye tjenesten, sier Hokholt Wiik.

Sparer emballasjeBrilleprodusenten Rodenstock er blant kundene som setter pris på Pos-tens nye tjeneste. De har rundt 240

sendinger om dagen.– Vi sender mange små

pakker til optikere i hele Norge. Dette gjør at vi kan bruke langt mindre em-ballasje, noe som trolig vil

spare oss for minst 700 kroner daglig, sier Magne Odden.

Skapt for netthandelDen nye tjenesten går rett inn i Pos-tens satsing på netthandel.

– I Norge vokser netthandelsmark-edet med fem prosent i året. Vi må

være med på utviklingen og kunne tilby kundene et riktig spekter av tjenester. Posten har et utstrakt salgs- og utleveringsnett. Vi besøker netthand-lernes postkasser seks dager i uken, og vi tilbyr hjemkjøring.

Undersøkelser viser at mottakerne vil ha småvarer med lav verdi, under 500 kroner, levert hjem i postkassen.


KUnde-verdi

Enklere å sende småpakker

Mindre plunder og heft for kunder som sender mange, ulike småpakker. August liker å få dem i postkassen hjemme på Tåsen.

Anita Pedersen bruker ofte postkort-tjenesten.

Tjenesten lanseres januar 2013

Enklere innlevering og prisberegning

Folk ønsker å få småpakker i postkassen

Sendinger opp til 2 kg og under 7 cm tykke

Alle sendinger kan leveres samlet i én lastbærer

sMåpakker i posTkassen

Send fem - få to gratisSend fem personlige julekort fra smarttelefon eller PC og få to kort gratis.n Slik lyder Postens kampanje for «Postkort», som gjør det mulig å sende fysiske postkort fra en elektronisk enhet. Ansatte i Posten betaler altså for tre kort ved bestilling av fem. Andre kunder får ett kort gratis ved samme bestilling.

et par tastetrykkTjenesten ble lansert for PC før jul i fjor. I påsken ble applikasjonen for smarttelefon lansert. Med et par tastetrykk kan du sende en personlig hilsen i postkassen til en du er glad i. Skal du sende mange julekort, kan det være enklest å bruke en PC.

vi er ambassadørerPer-Einar Roth i Bring Mail mener at konsern-ets medarbeidere kan være gode ambassadører for å gjøre tjenesten kjent.

– Mange i Posten sender postkort. Jeg oppford-rer kolleger til å bruke tjenesten for personlige postkort og fortelle om den, for eksempel via Facebook. Tjenesten er enkel å bruke. Det trengs ingen innlogg-ing. Postkortet har høy kvalitet med glanset frem-side og koster 20 kroner, som et vanlig frankert postkort.

Det går nå 300 kort i uken gjennom systemet. I sommer, fra juni til august, var tallet 6 000 postkort. 90 prosent går gjennom gratisapp- likasjonen, som kan lastes opp fra www.posten.no/postkort. Kampanjen går ut året.

Bruk denne koden: jul2012.11.12


KUnde-verdi


dette skal øke salget

Posten Norges driftsresultat i tredje kvartal er 21 prosent bedre enn samme periode i fjor. n Driftsresultatet før engangskost-nader er trukket fra er på 719 millioner kroner hittil i år. Det er 124 millioner kroner (21 prosent) høyere enn samme periode i fjor. Driftsinntektene viser 16,8 milliarder kroner, 83 millioner kroner (0,5 prosent) lavere enn fjoråret.

Det er blant annet de omfattende forbedrings-programmene som har bidratt til Postens resultat-framgang.

– Resultatet viser at vi har lykkes med å effektivisere og forbedre driften. Nå rigger vi organisasjonen for ny vekst innen pakker og logistikk og forsterker

innsatsen mot e-handelsmarkedet, sier konsernsjef Dag Mejdell.

e-handel viktigMed den nye divisjonen for e-handel skal Posten satse kraftfullt på å utvikle

tjenestetilbudet til nettbu-tikker og de som handler på nett.

– E-handel vokser med 15 prosent årlig i Norden. Nesten alle handler på nett, og gode distribusjonsløs-

ninger er viktig for nettbutikkene. Pos-tens landsdekkende distribusjonsnett gir oss forutsetninger for å vinne dette markedet, sier Mejdell.

Bring har den siste tiden vunnet nye, viktige pakkekunder. Blant annet har XXL valgt Bring som transportør i sin storsatsing på e-handel.

vekst innen logistikkLogistikk utgjør den største delen av Pos-tens virksomhet og står for 59 prosent av inntektene. Nylig ble Bring valgt som le-verandør av logistikktjenester for Statoils virksomhet på norsk sokkel. I Sverige har Bring nylig vunnet en viktig avtale om hjemkjøring for Systembolaget.

– Logistikksegmentet vil fortsette å vokse. Vi har styrket tilbudet til nor-diske kunder gjennom oppkjøp og for-bedringsprogrammer som styrker vår konkurransekraft, sier Mejdell.

Oppkjøpet av Ekdahls Åkeri er et ledd i Posten-konsernets strategiske satsing på Sverige.

TeksT: redaksjonen

Konserndirektørene i Norge:

– Av de markedene konsernet er aktive i, er det e-handelsmarkedet som vokser raskest. Vi har nå etablert en egen divisjon, E-handel, som skal være spydspissen mot dette markedet i Norden. Divisjonen er ansvarlig for å utarbeide konkurransedykt-ige tjenester, løsninger og konsepter for bransjen, som skal sikre at vi kan ta en større andel av denne markedsveksten. Selgerne i divisjonen vil representere hele Postens og Brings produkt- og tjenestespekter. Vi tilbyr kundeorienterte løsninger langs verdikjeden til e-handelsforetakene.

– Vi endrer organisasjonen i disse dager. Ett av målene er å øke det kommersielle trykket for igjen å øke nysalget. Dette vil vi få til med følgende endringer: 1. Regionene vil fra 1. november rapportere til divisjons-sjef. 2. Ansvaret for lokalt salg (Field Sales) flyttes til regionene. Med dette vil alle forretningsområder ha egne salgsressurser. Divisjonens salgsorganisasjon vil få et mer spisset ansvar med en sterkere fokusering på inntektsbringende salgsaktivitet.

– Reklamemarkedet er viktig for oss, og vi jobber med å fremme verdien av postkassen som kommunikasjonskanal. «Vareprøve-esken», som vi introduserte tidligere i år, har blitt veldig godt mottatt. Veksten i e-han-delsmarkedet gir nye muligheter. Vi leverer «Småpakker i postkassen» – en tjeneste meget godt egnet for netthandelskunder som sender småvarer av ulik størrelse og vekt. Vi må tilpasse tjenestetilbudet til nye brukerbehov. Gjennom satsningen på Digipost kan vi også tilby våre kunder sikker, digital kommunikasjon.

Godt resultat – klar for ny vekst

novemBer 2012 PoST-&BRiNGAViSEN novemBer 2012 PoST-&BRiNGAViSEN

Gunnar Henriksen konserndirektør E-handel

Tore K. nilsen konserndirektør Logistikk Norge

Gro Bakstad konserndirektør Post

0

100

200

driftsresultat før engangskostnader

er trukket fra(mill. NoK)

595

719

Q3 2011 Q3 2012

KonTinUerliG forBedrinG

HmS-satsing gir resultaterSykefravær

7 %

8 %

9%

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

arbeidsmarkedet i norge

posten-konsernet


Notert

Skal du til håndball-EM?Har du tenkt deg til håndball-EM i Serbia i desem-

ber? Eller kjenner du noen som skal reise ned for å se jentene spille i mesterskapet? Da er vi interessert i å komme i kontakt med deg. Send gjerne en epost til [email protected]

Gave til Bymisjonen

Årets mottakere av Postens julegave er

Kirkens Bymisjon i Norge, Stadsmissionen i

Sverige og Kirkens Korshær i Danmark. Alle

tre vil få et gavebeløp overrakt før jul.

– Vi vil gi en gave til gode, veldedige formål

i nærmiljøet, der vi vet at pengene kommer

trygt fram og blir brukt på mennesker som

trenger dem, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Mer om saken i neste utgave.

atw.postennorge.no

Nye gratiskursNå er det klart for en ny runde gratiskurs i Basiskompetanse i Posten og Bring. Kursmenyen består av tre forskjellige kurs med ulikt innhold og lengde.

• Data 30 timer• Lesing og skriving 50 timer• regning og data 80 timerSøknadsfristen er 1. desember for kurs som starter på nyåret.

Se mer informasjon på Mylink

Bruker du Instagram?

Husk å merke bildene dine med #posten, så kan det hende vi trykker dem i vår nye spalte. Følg med i neste utgave.

Fot

o: P

riva

t

Syklet seg til seierMånedens vinner for oktober ble Pål Bordvik.

Pål Bordvik jobber til daglig som befrakter

i Bring Cargo i Bergen, men tilbringer mye

tid på sykkelsetet når han ikke er på jobb.

Hans innsats bak styret ga ham tittelen som

oktobervinner i Around the World (ATW).

– Jeg sykler veldig mye frem og tilbake fra

jobb, en strekning som er på omtrent en og

en halv mil hver vei. Dessuten har broren min

og jeg en avtale om å jogge hver søndag klok-

ken åtte, og den avtalen skal vi ha en veldig

god unnskyldning for å bryte, ler han.

Tidligere i år har Bordvik også syklet både

Nordsjørittet, Bergen – Voss og Egersund

– Sandnes. Som månedens ATW-vinner

mottar han en treningsdress, drikkeflaske,

sokker og sitteunderlag i premie.

Konserntrainee Anette Olsen ble måned-

ens verver. Hun og den hun vervet får Posten-

profilerte treningsdresser i premie.


Posten i trondheim har nå tatt i bruk landets første hybridlastebil. Det gjør distribusjonen i bykjernen helt Co2-fri.

n I midten av oktober fikk Posten i Trondheim overlevert landets første hybriddrevne lastebil, en Volvo FE. Las-

tebilen skal brukes til palledistribu-sjon i Trondheim sentrum. Siste tilskudd til Pos-tens miljøvenn-

lige bilpark gjør at Hjertepromenaden, sentrumskjernen i Trondheim, nå har CO2-fri distribusjon.

– Med hybridlastebilen kan man kjøre elektrisk i sentrum, mens man kjører på vanlig motor under annen distribusjon, forklarer seniorrådgiver Ketil Aksnes.

StillegåendeTilbakemeldingene fra sjåførene har vært gode. Blant dem som har rukket å kjøre den er Ola Robert Reitan (21).

– Det er som å kjøre en vanlig laste-bil, bare at det er rolig rundt deg. Det eneste du hører er et lite sus. Og så er det jo miljøvennlig i tillegg. Du trenger ingen spesiell kjøreteknikk – jeg fikk

noen kjappe instruksjoner, og så var det bare å kjøre.

Dobbelt så dyrBilen kan kjøre inntil et par kilometer på kun batteri. Når batteriet er utladet, kobler dieselmotoren seg automatisk inn. Bilen koster rundt 1,4 millioner kroner, som er det dobbelte av en ordi-nær dieseldrevet lastebil.

– Driftsøkonomisk går det ikke i pluss, men på CO2-regnskapet og merkevarebyggingen vil innkjøpet ha en god effekt. I kommunale planer ser det også ut til at det vil bli vanskeligere å distribuere i sentrumskjernen, og da vil CO2-fri distribusjon bli foretrukket. Det vil gi et konkurransefortrinn, så det ligger også en slik type strategi bak inn-kjøpet, sier Aksnes.

Look to TrondheimInnkjøpet er et ledd i prosjektet «CO2-fri postdistribusjon i Trondheim sen-trum». Prosjektet ble formelt avsluttet vinteren 2012, men CO2-frie distri-busjonsløsninger utvides stadig. Dette

prosjektet var også utgangspunktet for at de ble innlemmet i EU-prosjektet Enclose, som har som mål å finne bæ-rekraftige logistikkløsninger i mellom-store, historiske byer. Trondheim er pilotby, og i midten av november kom en delegasjon fra flere europeiske land for å se på hva Posten har gjort.

TEKST: SigNE STEiNNES FOTO: THOr NiElSEN

MiLjø

Drives av en 7-liters dieselmotor på 300 hk og en elmotor på 210 hk.

Kutter dieselforbruket med rundt 30 prosent.

Ved igangsetting drives bilen av den elektriske motoren, som gir et høyt dreiemoment fra start. Girskiftene skjer automatisk.

Ved høyere hastigheter startes dieselmotoren, slik at begge motorene jobber parallelt.

Ved motorbremsing virker den elektriske motoren som en generator og lader batteriene.

Passer godt til bydistribusjon eller renovasjonskjøring, med hyppig start og stopp og med lav gjennomsnittshastighet.

Stadig mer miljø-vennlig levering

Den nye hybridlastebilen distribuerer paller i sentrum ved hjelp av elektrisitet. Så snart den er ute av byen, kobles en vanlig dieselmotor inn. Her med transportleder Arve Fjærli.

VOlVO FE HyBriDgEN

Valg til Europeisk Samarbeidsutvalg25. januar skal ansatte i Posten og Bring i Norge velge sine representanter til konsernets Europeiske Samarbeidsutvalg. n 8. oktober forhandlet konsernet frem en ny samarbeidsavtale med våre ansatte i hele EU/EØS-området. Avtalen beskri-ver hvordan et såkalt Europeisk samar-beidsutvalg (ESU) skal virke i konsernet. Samarbeidsutvalgets hensikt er å bedre de ansattes rettigheter til å få konsultasjon og informasjon om landsoverskridende aktiviteter.

ESU skal blant annet behandle saker innen helse, miljø og sikkerhet; den økonomiske og finansielle situasjonen; vesentlige endringer i konsernets organi-sasjon; innføring av nye arbeidsmetoder eller produksjonsprosesser.

Utvalget skal settes sammen av ansatte fra alle land i Europa (EU/EØS-området) hvor konsernet har minst 50 ansatte. Re-presentantene fra Norge velges på samme måte som til konsernets styre. Valget gjelder for to år av gangen. Norge blir representert med 12 representanter. Det skal i tillegg velges like mange vararepre-sentanter pluss ytterligere 2. Dersom det innen fristen (6. desember) har kommet krav om forholdstallsvalg skal altså listen inneholde 26 navn.

TEKST: TErJE OWrEHAgEN

FriSTEr På VEiEN MOT VAlgDAgEN

Kunngjøre manntall 30. november

Kreve forholdstallsvalg eller valgkretser

6. desember

Frist for å foreslå representanter og vara, eller liste hvis forholdstallsvalg

3. januar ‘13

VALGDAG – PoStVALG 25. januar ‘13

illu

Stra

Sjo

N: w

ww

.Co

lou

rBo

x.N

o


KVALITET: – Vi har hatt en avtale med Bring i ett og et halvt år og er svært fornøyd. Logistikken til et

lager med 18 millioner bøker fordelt på 25 000 titler må fungere, fastslår adm.dir. Einar J. Einarsson.

TRANSPORT: Tre ganger i uken sendes bøker ut med Bring til bokhandlere i hele landet, bortsett

fra i Oslo, der FS har en annen transport-ør. Det pakkes direkte for Bring-termina-lene i Bergen, Trondheim, Stokke, Tromsø og Stavanger.

– Vi har en optimal transportløsning av vekselsbeholdere med konkurrenten

vår, Sentraldistribusjonen, som eies av Cappelen Damm.

– Distribusjonen vil bli enda mer effekt-iv om kolliene alltid samles og kommer til kundene samtidig. Vi er avhengig av at sjå-førene er serviceinnstilt. De er vårt ansikt utad. De er stort sett veldig forekomm-ende og hyggelige.

PRODUKTFORSTÅELSE: Forlagssentralen er Bokklubbens logistikkleverandør. Posten utfør-

er tjenesten, og logistikkoordinator Tore Bjønnes hos FS sier at det er lite klaging. Pakkene behandles forsiktig. De har god emballasje og lite skader.

– Avvik er stort sett feil navn eller adresser. Bokklubbpakkene skal én og én i postkas-sen. Det hender at flere sendinger blir buntet sammen til én, og da må kundene hente den på postkontor eller i Post i Butikk. Det er ikke ok, sier Bjønnes.

KUNDEKONTAKT: Einarsson legger til at representanter for FS har besøkt Bring-terminaler og

bokhandlere i Trondheim, Bodø, Stavan-ger og Bergen og at medarbeiderne satte stor pris på besøket.


KUNDEmøTET

Kunden: Forlagssentralen(FS)Kundeforhold: Bruker Bring som transportør til forhandlere i hele landet og Posten som distributør til sluttkunder (i postkassen).

Om Forlagssentralen (FS):n Norges største bokdistributør

(3PL). Utfører distribusjons- og logistikktjenester for rundt 200 forlag og vareeiere

n 50-års jubileum i 2013

n Etablert på Etterstad i 1963. Flyttet fra Furuset inn i nybygg til 350 millioner kroner på Langhus i Ski i 2007

n Eies av Gyldendal ASA og Aschehoug med en halvdel hver

n 110 ansatte

n 9 millioner bøker i året går ut til forhandlere og 3,5 mill. til sluttkunder

«Vi er avhengige av at sjåførene er serviceinnstilt» Einar J. Einarsson, adm. dir. Forlagssentralen

Logistikkoordinator transport, Tore Bjønnes, ved Forlagssentralen får god bruk for sine 19 år i Posten.

12 PoST-&BriNGAViSEN NOVEmbER 2012

Vollebekk distribusjonsenhet hadde lenge slitt med dårlige resultater på organisa-sjonsundersøkelsen. Et forbedringspro-sjekt sendte totalscoren opp 16 poeng.

n Vollebekk i Oslo er blant 14 enheter som ble plukket ut i et pilotprosjekt et-ter gjentatte dårlige resultater på organi-sasjonsundersøkelsen. Målet var klart: Snu den negative trenden. Med bare 56 poeng på totalscoren var resultatet rekordlavt.

bedre kommunikasjonI regi av Rambøll, leverandør av under-søkelsen, ble distribusjonsleder Knut Birkeland og fire bud sendt på kurs sammen med ledere og valgte repre-sentanter fra de andre enhetene. Fordi et godt arbeidsmiljø er et samarbeidspro-sjekt mellom lederen og medarbeiderne, fikk budene rollen som «ildsjeler».

– Kursene dreide seg i stor grad om kommunikasjon – hvordan man pre-senterer ting for ansatte og hvordan de

skal føle at de blir hørt. Det å få noen til å pirke borti deg, er ikke behagelig, men det gjør at man får bedre selvinn-sikt. Jeg håper at også andre enheter som har gjort det dårlig over tid, får sjansen til dette, sier distribusjonslederen.

Har funnet formenI februar i fjor flyttet distri-busjonsenheten fra populære lokaler på Vollebekk og ut i to satellitter – en i den gamle lastebilgarasjen på Postens godssenter (PGO) og en mindre på Ro-deløkka.

– At vi ble «spredt for alle vinder» gjorde at vi fikk store utfordringer med å få en teamfølelse og god samhandling, sier Birkeland.

– Det var mange forandringer på kort

tid, og vi hadde ikke helt funnet formen i fjor. For eksempel var rutene bare planlagt på papiret, og viste seg ikke å fungere like bra i praksis, sier nestleder Geir Bjerke.

Stor takhøydeFasilitetene var heller ikke helt på plass fra starten av.

– Nå har vi fått varmebrakker, kaf-femaskin og brusautomat, og vi er blitt glad i garasjen. I tillegg har vi gode morgenmøter der alle blir hørt. Det skal være høyt under taket her, understreker

postbud og tillitsvalgt Roy Skjellhaug.

Nå ser de fremover. – Fra 56 til 72 poeng

er veldig bra, men vi har fortsatt en vei å gå. Målet vårt er å være blant de

beste uteteamene. Når vi får enda mer stabilitet, tror jeg tilfredsheten vil øke ytterligere, sier Birkeland.

TeksT: signe sTeinnes foTo: Birger Morken

KONTINUERLIgFORbEDRINg

Har snudd trenden

Tillitsvalgt og bud roy Skjellhaug og nestleder Geir Bjerke ved Vollebekk distribusjonsenhet i kjelleren på PGo på Alnabru. Her stabler de «jordbærkasser», halvpaller.

Stolte over å jobbe i konsernet

trives godt i jobben

7 % middels godt i jobben

7 % trives mindre godt i jobben

2012 80 %

2011 79 %

85 %

Trives like godt på jobb5 av 6 medarbeidere i konsernet trives godt i jobben, viser årets organisasjonsundersøkelse.

n 9 av 10 har svart. 85 prosent svarer at «alt i alt trives jeg godt i jobben min», noe som regnes som høy jobbtilfredshet i slike undersøkelser. Tallet er det samme som i 2011. Like mange vil gjerne fort-sette å arbeide i konsernet. 80 prosent er stolte av å arbeide i konsernet, en økning fra 79 prosent.

Fornøyd med totalbildetDen generelle tilfredsheten, lojaliteten og ambas-sadørviljen er også like stor som i fjor. På den såkalte totalindeksen går samtlige divisjoner frem 1 poeng.

– Jeg er litt overrasket, men kjempefornøyd over at vi går opp enda 1 poeng i en tid da konsernet gjennomfører store endringer, sier konserndirektør HR, Randi Løvland.

Faktoren som skårer høyest er nok en gang «Kun-de- og resultatfokus».

– Det er veldig bra at medarbeidernes hjerte ban-ker sterkt for kundene. Det er tross alt kunder og resultater vi skal leve av, sier Løvland.

«Kompetanse» skårer lavest«Pluss-samtale» og «Mitt team/enhet» vurderes noe mer positivt enn de fleste andre faktorer, og tendensen er positiv for «Nærmeste leder» og «Forretningsfokus».

«Kompetanse» er området som skårer lavest. Særlig medarbeidere innen distribusjon, transport og sortering skiller seg ut her. Området innehol-der spørsmål om variasjon i arbeidsoppgaver, ut-viklingsmuligheter og bruk av kunnskap og evner. Medarbeidere som opplever Pluss-samtalen som god, skårer også høyere på faktoren «Kompetanse».

TeksT: Terje owrehagen

13NOVEmbER 2012 PoST-&BriNGAViSEN

Visste du at… 2012 er det beste året innen HMS i Dag Mejdells tid som konsernsjef?

Visste du at… vi er 430 flere medarbeidere på jobb i konsernet i dag enn for 6 år siden?

Fire på HMS-konferansen

TeMa: hMS

– Du trenger ikke leve på diett for å leve sunt. Det handler om gode vaner, understreker klinisk ernærings- fysiolog Tine Sundfør.

Post-&Bringavisen november 2012 14

Hvorfor er du her?

Øystein Udnes distriktssjef i Oslo og Akershus

ellen Mørkved produksjonsleder ved Postreklamesenteret på Østlandsterminalen

Terje Møller produksjonsleder ved Trondheim postterminal

Per Jakobsen distriktssjef i Oslo og Akershus

– Det er en kjempefin anledning til å lære mer og bli inspirert til å jobbe mer med syke-fravær, som er et satsingsområde. Mye av innholdet treffer godt, og jeg har notert mye.

– Vi er nominert til hMS-prisen, og derfor er jeg her. Foredragene er spennende og inspirerende foredrag. Jeg prøver å få tips – og stjeler gjerne ideer fra andre, som vi ble oppfordret til.

– Jeg var tidligere nominert til en hMS-pris i Trøndelag-regionen, og derfor fikk jeg invita-sjon til å komme hit. Jeg synes det er flere bra foredragsholdere, og jeg får inspirasjon som jeg kan bruke i min egen stilling.

– Jeg er her for å hente inspirasjon og prøve å relatere foredragene til min hverdag.

1 Du trenger ikke å leve på noen diett for å leve sunt. De offisielle kostholdsrådene er basert på vitenskap og bred forsk-ning – men tabloidavisene selger mer på kontroversielle studier.

2 Sett det du egentlig vet ut i praksis. Det handler om gode vaner. Man hopper ikke over tannpussen, for den er innarbeidet. Gjør det til en vane å bevege kroppen 30 minut-ter hver dag og spise fem om dagen.

3 Følg brødskalaen. Velg grovt eller ekstra grovt brød.

4 Kosttilskudd har i beste fall ingen effekt på helse- og livsstilssyk-

dommer, i verste fall negativ effekt. Unntaket er Omega 3 og vitamin D.

5 Mange har både fredag, lørdag og søndag som kosedag. Det er nesten halve uka. Kanskje er det like kos med frukt og kesam som med muffins? Vi bruker like mye av inntekten på godteri som på frukt og grønt, men ingen klager over at brus og sjokolade er dyrt.

6 Livsstilssykdommer – som hjerte- og karsykdom, diabetes type 2, kreft og beinskjørhet – er det som truer folkehelsa mest. Valgene våre påvirker helsa. Det er din kropp, din helse, og du som får mer overskudd om du gjør gode valg.

Roser Postens helsesatsingn Rundt 100 deltakere fra både Norge, Sverige og Danmark var på HMS-konferansen i slutten av ok-tober for å hente med seg kunnskap og inspirasjon tilbake til arbeidsplas-sensin. Temaet var «Helsefremmen-de arbeidsplass», og konferansen på Gardermoen hadde flere eksterne, profilerte foredragsholdere på pro-grammet. Blant dem var ernærings-fysiolog i Synergi Helse, Tine Mejlbo Sundfør, kjent fra TV og aviser. Hun har selv jobbet tre somre på Rode-løkka postomdeling, og roser Postens helsesatsing.

– Det er fantastisk at Posten legger til rette for en sunnere livsstil med gode vaner, mener hun.

TeksT: signe sTeinnes

n Lege og tidligere hjernekirurg Nisse Simonson hold også foredrag. Simonson er en av Sveriges mest po-pulære foredragsholdere og stiller spørsmålet: «Varför mår vi så dåligt när vi har det så bra?» Han sikter til at stadig flere blir sykemeldt som følge av depresjon. Selv om vi lever i et av verdens rikeste land, der utdanning, økonomi, likestilling og levestandard stadig blir bedre.

– Optimisten lever i snitt sju og et halvt år lenger enn pessimisten. Tan-kens kraft er større enn man tror. Man kan tenke seg syk, mener Simonson.

Tenk deg friskere

Sundførs råd for et sunnere liv:

Ernæringsfysiolog og tidligere Posten-ansatt Tine Sundfør ga inspirasjon og råd under årets hMS-konferanse.

«Samtidig med nedgangen i syke-fravær har produktivi-teten for sortering av pakker økt.»

Fikk HMS-prisenStor vekt på at alle med-arbeidere skal bli sett og hørt er blant grunnene til at Sarpsborg Produksjon fikk HMS-pris.

n Prisen ble delt ut under den årlige HMS-konferansen. Sarpsborg Produk-sjon trakk det lengste strået blant 13 kandidater.

Enheten med 38 medarbeidere hadde et sykefravær på 12,6 prosent i 2010. I august 2012 hadde dette gått ned til 3,3 prosent. Samtidig med nedgangen i syke- fravær har produktiviteten for sortering av pakker økt, og kvaliteten er høy.

TeksT: Terje Owrehagen

Simonsons råd for et gladere liv:1 Beveg deg. Å gå en spasertur

hver dag har like stor effekt på depresjon som lykkepiller. Man trenger ikke å jogge.

2 Sov nok. Få mellom 7, 5 og 8 timer søvn hver natt.

3 Spis sunt. Få i deg røtter, nøtter, frukt, grønt, det som svømmer, flyr og beiter fritt.

4 Se morsomme filmer, les mor-somme bøker og omgi deg selv med positive mennesker.

5 Tenk positivt, og innstill deg på at dagen kommer til å bli fantastisk. Se noe positivt i enhver situasjon, uansett hvor tragisk den måtte være. Lykkes du med å bryte gamle, negative tankebaner, kommer hjernen litt etter litt til å velge det positive tankesporet.

Sarpsborg Produksjon er blitt et bedre sted å jobbe.

Livsstilsanalyse med handlings- plan for den enkelte ansatte.

Faste gulvmøter hvor saker kan tas opp til drøfting.

Ukentlige informasjonsskriv til alle medarbeiderne.

Gjennomgang, justering og tilpasning av bemanningen.

Tettere oppfølging av sykefravær.

DeTTe har De gjOrT

Foto

: Nil

S M

iDtb

øeN


Lille postbud min dueBREIVIKBOTN: Dette bildet ble tatt utenfor Post i Butikk i Breivikbotn på Sørøya i Finnmark i sommer. Duen bare satt der og ventet på å bli fotografert, skriver Per Arvid Åsen i en epost til oss.

FrostfintOPPDAL: Postbud John Martin Vognild i Oppdal har sendt oss dette vinterbildet fra landpostruta si. Motivet er fra Skorems-brua i Drivdalen. FOTO:JOHN MARTIN VOGNILD

22 biogass-bilerASKER/BÆRUM: I disse dager bytter Posten ut 22 dieselbiler med biogassbiler. Dette gjelder flere enheter, men flest i Bærum 5, etter at det ble åpnet en biogass-stasjon på Slependen i sommer. Budrutene i Asker kjører forbi her og stasjonen ligger ideelt til. Nok et positivt bidrag til å nå Postens mål om å redusere CO2-utslipp med 30 prosent innen 2015. På bil-det ser vi postbud Arnfinn M. Fyhn og distribusjonsleder Tor Gunnar Ellingsen.

Priset forbedringerREgION øST: Region Øst i divisjon Post har hatt ledersamling i Charlottenberg. Det ble det delt ut lokale forbedringspriser. Regionens forbedringspris 2012 gikk til følgende postkontor: Stathelle, Hønefoss og Gjøvik, og følgende enheter i distribusjon/produk-sjon: Sem, PRS Stokke og Hønefoss.

grønn jubel for håndballseierSTJøRDAL: Herrenes landslagstrener Robert Hedin var imponert over blant andre medarbeidere i Posten og Bring da håndballherrene valset over Tyrkia i Stjørdalshallen. I grønne t-skjorter var ansatte fra Posten og Bring et synlig innslag som skapte lyd og liv under kampen. Norge vant hele 41-23 over Tyrkia i EM-kvalifiseringskampen. Vel 250 var fra Postens enheter i Trondheim og Bring Cargo Brattøra.

FoTo: BjØRN FulDSETH

FOTO: TOM ERIK PAULSEN

FOTO: PER ARVID ÅSEN


NOrGE ruNDT

Nye lastebilerSTAVANgER: Posten Transport Stavanger har mottatt ni nye Scania lastebiler. – Her har vi med oss tre lærlinger som blir de første til å prøve bilene, sier transportleder Arild Aspen. Scania skal ha presentasjon av bilene for alle sjåførene, slik at de får en god opplæring før de tas i bruk. På bildet: f.v. bilan- svarlig Arild Eide, lærlingene Petter Magnussen, Vegar Sol-berg og Marius Nygård, og transportlederne Arild Aspen og Arild Arnesen.

HMS-dagTRONDHEIM: 18. oktober ble det for første gang arrangert HMS-dag ved Bring Cargos terminal i Trondheim. Det var flere stands, blant annet om kosthold, ergono-mi, synstester, brannvern og e-læringskursene i HMS. AOF hadde stands med informasjon om kur-set i basiskompetanse. Det ble informert om HMS på tavlemøter, og gjennomført opplæring i sikker bruk av postcontainere. Terminal-sjef Ingar Norvik var selv ansvarlig for standen med e-læringen. – En travel, men kjempeartig dag på jobben, sier han. F.v.: Mia Selnes, Mette Graffer og Leif Jarle Chris-tensen og Marit Jaarstad og Solveig Vaaler fra NAV Trondheim.

Stolte bestigereMANASLU: I høst skrev vi om Posten-ekteparet Leif Harald Bergseth og Tone Gravir som skulle bestige verdens 8. høyeste fjell, Manaslu. De forteller om fantastiske opplevelser hele turen, selv om det skjedde en alvorlig ulykke mens de var der (15 døde). – At begge to klarte å nå toppen på 8163 meter som 5. og 6. nordmann gjennom tidene, er vi meget stolte av, sier Bergseth.

FOTO: AUDUN OLAV HARJO

FOTO

: PRI

VAT

FOTO

: AN

NE

Mø

LLER

FOTO

: HEL

GE

SKRE

TTIN

G

gikk fem milLARVIK: Brings Tele Account Sales (TAS) har for første gang på lang tid klart å oppnå målet for høstkampanjen. Målet i høst var satt noe høyere enn tidligere, på 16 millioner kroner i nye kontrakter. TAS klarte 17,7 millioner kroner og 111 prosent målopp-nåelse. Salgssjef Steffen Aas inngikk veddemål med teamet. Dersom de nådde målet, skulle han gå den fem timer lange turen hjem fra larvik til Porsgrunn. Her er han foran til venstre sammen med salgssup-port lars Presthus, som ble med på turen. Bak vinker hele TAS lykke til.

NOVEMBER 2012 POST-&BrINGAVISEN 17

Krever godt grep i vinter

Henrik Jørstad og Kim Oskarsen var konkurrenter. Nå er transportørene fra henholdsvis Bring Ex-press og Toms Transport & Budservice kolleger.

n For ett år siden ble det kjent at Posten skulle kjøpe Toms Transport og Budservice (Toms) i Oslo og Trondheim. 1. juli flyttet Bring Express inn i nye lokaler i gamle Myrens verksted i Oslo. 3. september kom 13 Toms-ansatte etter.

Skepsis snuddFlere transportører i Toms var skeptiske til fusjonen. Toms har vært en merkevare i Oslo, og transportørene synes det var van-skelig å gi avkall på den. Det har vært en prosess med avklaringer og informasjons-møter for både ansatte og transportører, samt informasjon til kunder. Nå er inte-greringen godt i gang. Det samarbeides om en myk overgang i lokalene ved Akerselva.

PositivKim Oskarsen er én av over 50 transportører fra Toms som har signert kontrakt med Bring Express.

– Jeg var også negativ og skeptisk, men ikke nå. Jeg tror ikke det blir noen forskjell fra tidli-gere. Et kapittel er avsluttet. Jeg begynner med noe nytt, velger å være positiv og se fremover, sier Oskarsen.

SlagkraftigDriftssjef Tommy Holbø i Toms innrøm-mer at det har vært noen runder etter at oppkjøpet ble kjent.

– Det har vært en prosess, og folk har fått tenkt. Nå ser jeg bare muligheter. Tenk hvil-ken unik mulighet for Oslo. Til sammen 150 transportører med mye rutine og kompetanse står klare for kundene. Det er viktig at våre

gamle kunder skal føle seg trygge. Vi informe-rer kundene om at kjente fjes heretter vil møte dem i grønne uniformer, sier Holbø.

Han legger til at Toms er kjent for fleksibilitet og hurtige tjenester. Som for eksempel en lastebil på døren før el-ler etter lunsj, samme dag den er bestilt.

OmprofileringAdministrerende direktør Ove B. Sætre i Bring Express Norge AS opplyser at omprofileringen av Toms biler er i gang, og at den skal være ferdig til jul.

– Kolleger skal finne hverandre, og produk-tene skal samkjøres og sys sammen, sier Sætre optimistisk.

– Rett etter at oppkjøpet ble kjent i fjor, var vi gjester på hverandres julebord. Det var en glimrende anledning til å bli bedre kjent med hverandre, legger teamleder for kundeservice, Hans-Marius Heier til.


Nå er de kolleger

Dekk og kjettinger på kjøretøy som frakter for Posten og Bring skal kon-trolleres for tryggere transport i vinter. n – Alle skal være trygge og sikre når de er på jobb for Posten og Bring. Vi ønsker ikke at noen utset-ter seg for unødvendig risiko, sier konserndirektør Tore K. Nilsen i divisjon Logistikk Norge.

Flere nestenulykker med uten-landske kjøretøy på norske vin-terveier er en påminnelse om at dekk skal ha god mønsterdybde og kjett-inger for å få både gods og sjå-før trygt fram. Posten og Bring tar

ikke lett på vinteren. Derfor stiller konsernet strengere krav til møn-sterdybde i dekk enn Vegdirektora-tets minstekrav.

Framstår seriøseStig Henning Hansen var blant sjå-førene som fikk bilen sin kontrol-lert på Bring Frigo-terminalen på Skårer sist uke. Han setter pris på at Posten og Bring retter oppmerk-somhet mot vinterdekk.

kuNde-verdi

Henrik Jørstad i Bring Express og Kim Oskarsen i Toms Transport & Budservice blir kompiser etter fusjonen.


– Det viser at det er et seriøst konsern. Å kjøre på norske vinterveier går fint så lenge man er riktig skodd, og ikke møter på noen uten vinterdekk. Stort sett er det utlendinger, sier Hansen.

Bilen til Kjetil Mathisen hos Bring Cargo på Karihaugen har nye, piggfrie vinterdekk. Sjåføren sier at gode vin-terdekk er en forutsetning for sikkert veigrep og stabilitet.

– Det er stor forskjell på dekkfabri-kantene. Du får det du betaler for. Den siste plassen mitt firma sparer penger er på dekk, understreker Mathisen.

Omfattende stikkprøverNylig har Posten og Bring utført stikk-prøver på kjøretøy som var innom

Brings terminaler. Tore K. Nilsen er svært fornøyd med resultatet.

– Vi avslørte ikke at det kjøres med ulovlig materiell, selv om noen kjøretøy nærmet seg grensen for mønsterdybde. Da tok vi affære og fikk skiftet ut dekkene, sier Nilsen.

For å holde sikker-hetsnivået høyt skal det ved alle terminaler i en periode fremover tas stikkprøver på materiell, både konsernets egne kjøre-tøy og de innleide bilene. Mye materiell kan kontrolleres på terminalene, mener Nilsen, men ikke alt.

– Derfor stiller vi strenge krav til underleverandører og standarden på

deres materiell, sier konserndirektøren.

Går foran i bransjenKonsernsjef Dag Mejdell mener Pos-

ten går foran i bransjen for å sikre gode arbeidsvilkår og utstyr for norske vinterveier.

– Som Norges største lo-gistikkvirksomhet ønsker Posten og Bring å bidra til å heve standarden i internasjo-

nal transportvirksomhet, sier Mejdell.

TeksT: Terje owrehagen foTo: Birger Morken

se video av saken på infolink

kONtiNuerliG FOrbedriNG

De fleste av Posten og Brings egne lastebiler og vogntog får nye dekk hver høst.

Den bløte gummiblandingen ytterst blir brukt opp i vintermånedene.

Under vintergummien ligger en hardere gummiblanding egnet for sommerføre.

Dekktypen er bransjeledende, og spesielt tilpasset Posten og Bring i samarbeid med dekkprodusenten Continental.

Tunge kjøretøy som eies av Posten og Bring har forskriftsmessig antall kjettinger, og riktig dekktype merket med M+S (Mud and snow).

Krever godt grep i vinterDekk i PosTen og Bring

gode vinterdekk er en forutsetning for sikkert

veigrep og stabilitet undestreker sjåfør

kjetil Mathisen hod Bring Cargo på karihau-

gen. selv har han nye piggfrie vinterdekk.


tett på

Under Posten og Brings reklamefotografering i høst fikk 50 ansatte prøve seg som modeller.

n I løpet av de to siste månedene har Posten og Bring gjennomført en rekke økter med reklamefoto-grafering i både Norge, Sverige og Danmark. Foran kameraet sto konsernets egne ansatte.

– Vi har et reklameutrykk hvor vi bevisst bru-ker egne ansatte for å posisjonere merkevarene våre. Å bruke dem til prosjekter som dette bidrar i tillegg til å bygge intern stolthet, samt at det er en god mulighet til å vise frem de fine ansatte vi har. Jeg tror det er spennende for dem å bli tatt ut av en vanlig arbeidssituasjon for å få oppleve

en dag som dette, sier Cato Geertsen, designsjef i Posten.

Annerledes arbeidsdagKlokken er 0630 i København, og Glenn Hegstad har så vidt fått dyttet i seg frokosten på hotellet. Sammen med to Bring-ansatte fra henholdsvis Sverige og Dan-mark er han her for få å oppleve en arbeidsdag litt annerledes enn den han har som produksjonsleder på Postens Godssenter. I dag skal han være fotomodell.

– Da jeg ble spurt om å få være med på dette, syntes

Fotomodell for en dag

Også noen av de ansattes barn fikk være med på fotograferingen. Her er en ung Bring-spire i aksjon.

Fotograf Søren Nielsen (t.v.) og designsjef Cato Geertsen inspiserer bildene mellom slagene.

Når man først skal være modell, skal man være det på ordentlig. Her blir pernilla ekolin fra Bring i Sverige sminket før første opptak.

Fotograferingen har foregått på en rekke ulike steder i København, Stockholm og Oslo. Denne dagen fant opp- takene sted i Københavns fasjonable villastrøk.


jeg umiddelbart det hørtes spennende ut. Siden jeg liker utfordringer og har minimal erfaring med slikt fra tidligere, takket jeg ja til å bli med. Jeg har stor sans for at Posten bru-ker egne ansatte som modeller til profilering, sier han, på vei til den ventende taxien.

Fotograferingen finner sted i et hus i København, og når Hegstad kommer har den danske fotografen Søren Nielsen og teamet hans begynt å rigge opp. De har allerede brukt flere dager på å fotografere Posten- og Bringansatte på andre steder i byen.

– Dette fotoopptaket er et samar-beid mellom Posten og Bring-spesia-listene, og har vært planlagt i et halvt år. Bildene skal brukes blant annet til brosjyremateriell, reklamekampanjer, internett og salgsmateriell i fremtiden,

sier designsjef Geertsen, som er på settet for å koordinere at opptaket går som det skal.

Sminkes og dresses oppFør fotograferingen kan starte, må Hegstads og de andre modellenes morgentrøtte ansikter friskes opp av sminkøren. Neser pudres og hår sprayes, før det bærer inn til stylisten for å bli kledd opp.

– Det er et profesjonelt team som tar godt vare på oss. Det er litt «kleint» å bli sminket og stashet opp, men samti-dig innser jeg jo hvor lett vi gutta har det, ler Hegstad mens sminkøren svinger pudderkosten.

Hans første opptak er med svenske Pernilla Ekolin fra Bring Sverige. Det blir mye prøving og feiling og latter før første bildet endelig sitter som det skal. Resten av dagen går med til fotografering i ulike settinger både inne i og utenfor huset.

– Gøy å være «stjerne»Når klokken nærmer seg fire, har det blitt tatt flere hundre bilder av de ansatte som stilte opp. Omsider mener fotograf Nielsen at han har fått bildene han trenger.

– Det var gøy å være «stjerne» for en dag og å bli dullet litt med. Noe venting ble det, men med et fantastisk crew og hyg-gelige modeller fra Sverige og Danmark ble det ikke kjedelig. Det var morsomt å få se en proff fotograf i arbeid. Vi fikk se resultatene underveis, og det så veldig bra ut, sier Hegstad.

TEKST OG FOTO: HÅVARD JØRSTAD

Fotomodell for en dag

Om det ikke oppstod søt musikk mellom norske Glenn

Hegstad i posten og sven-ske pernilla ekolin i Bring, så måtte de i hvert fall late som

da fotograf Søren Nielsen startet blitsregnet.

BrA joBBA


Julenissens postkontor er en av byens største turistmagneter. I Drøbak kan du få stemplet juleposten med et unikt julestempel.

Postbud Janne Muan stortrives i rollen som julenissens hjelper når juleposten skal ut til innbyggerne i Drøbak.


Neste gang reiser vi til

7340Oppdal

Thore Vestby, Ordfører i Frogn kommuneDet er veldig hyggelig å være ordfører i en by hvor det bare bor nisser. Drøbak er den eneste byen i Norge hvor man kan kalle folk for en nisse uten at det får negative konsekvenser.

Tom Kristiansen, turistsjefDrøbak er sentrum for horder av tilreisende fra fjern og nær som vil oppleve vår berømte julestemning. Det strøm-mer til med både buss- og båtlaster med turister.

JulenissenJeg stortrives som verdens-stjerne i Drøbak, og jeg elsker å få brev fra hele verden. Heldigvis får jeg hjelp fra Posten når jeg skal levere ut pakkene, for det er jeg jaggu ikke sikker på om jeg hadde klart alene.

n Befolkning: Ca. 13 000

n Attraksjoner: Julehuset, Julenissens postkontor, Drøbak akvarium og Oscarsborg festning

n Kjente innbyggere: Christer Falck, Per Edgar Kokkvold, Christina Vukicevic, Asgeir Borgemoen og Martin Schanche.

I Drøbak er det jul året rundt.

n – Se her! Dette her er brev som har kommet i dag, og vi er bare i oktober.

Post- og Bringavisen er på besøk hos Eva Irene Johansen på Julehuset i Drøbak. Hun viser frem en stappfull brevkurv. Juleposten er prydet med barnetegninger, klistremerker og ekso-tiske frimerker, og har returadresser i Thailand. Og adressen? «Til julenissen», selvfølgelig.

Drøbak var ett av stedene som fikk flere nye postnummer i høst, men jule-nissens postnummer er fremdeles 1440.

– Her får vi brev til julenissen fra hele verden – hele året. Det var et TV-team fra Thailand innom her for noen uker siden, og nå ser vi resultatet fra program-met de sendte der borte, ler Johansen.

Julenissens hjelpereJulehuset er muligens den største att-raksjonen i Drøbak.

– Her er det jul hver eneste dag. Vi

får spalteplass i medier over hele ver-den, og det kommer busslaster med turister som vil innom for å kikke, sier Johansen mens hun nikker bort mot en italiensk familie som pløyer gjennom butikkhyllene.

Vegg i vegg ligger nissens postkontor. Her har man som eneste postkontor i Norge et unikt «nissestempel». Til julenissens adresse strøm-mer det inn tusenvis av brev fra håpefulle barn.

– Nede på turistinformasjo-nen på Båthavna har vi stilt ut 250 000 julebrev fra hele verden. Dette skuet er en attraksjon i seg selv, fastslår Johansen.

– Unik julestemingEtter hvert kommer også postbudet Janne Muan innom Julehuset. Hun mener Drø-bak er en perle av de sjeldne, og er svært fornøyd med å ha postruta si her.

– Man får en helt unik julestemning av å være i Drøbak. Når de pynter til jul her, er det virkelig ingen som slår dem. Jeg er veldig heldig som får levere post her. De jeg leverer til er så gavmilde, og jeg får til og med julekort av mange av dem, sier hun.

Hun mener juletiden er mye mer be-hagelig her enn andre steder, og at hun får en slags «indre ro» når hun er ute og leverer post i julestria.

– Det er ikke det samme «jaget» som på kjøpesent-rene og i de større byene. Her er det koselige gater og smug, og hyggelige boder på torget. Når snøen kom-

mer er det prikken over i-en. Bare det ikke kommer for mye da, sier postbud Janne Muan.

– Dessuten er det ikke alle som er så heldige at de får hilse på selveste jule-nissen på postruta, ler hun.

TEKST OG FOTO: HÅVARD JØRSTAD

JulebyenPOsT-nUmmereT

1440 Drøbak

Brevene til julenissen i Drøbak kommer i hopetall fra alle verdenshjørner.

Drøbak



n I 46 år har romsdalingen Jens Myklebust jobbet i Posten. 18 år gammel hadde han sin første arbeidsdag på Sunndalsøra postkontor. Mesteparten av tiden har han vært byråkrat, for allerede i 1970 gikk han inn i en administrativ stilling i Reglementskontoret i Postdirektoratet.

– Jeg kom, og ble, sier postveteranen. Men snart går han. Når Jens fyller 65 år sommeren 2013, forlater han kontorlokalene i Posthuset for siste gang.

Unik kunnskapMed seg tar han unik kunnskap om Posten, sel-skapets historie og de lover og regler som styrer virksomheten. Mange av dem har han selv vært med på å utarbeide. Han etterlater seg et like unikt arkiv med sakspapirer, lovutkast, rappor-ter til myndigheter, og enkeltsaker han har uttalt seg om på vegne av Posten.

Dette arkivet har han full kontroll over. Den som kommer til Jens Myklebust med en eller annen problemstilling, får ofte svaret: «Dette er ikke nytt, vi hadde en tilsvarende sak for 40 år siden», og så dukker han ned i arkivet, og trek-ker opp et papir som bekrefter akkurat det.

Problemet er at ingen kjenner dette spesielle arkivet, og mye av historien som ligger der, vil gå tapt når han slutter.

– Posten har ikke vært flink nok til å arkivere saker de siste årene. Dermed mister vi mye nyt-tig dokumentasjon om hvorfor løsninger er som de er, mener han.

Myklebust er opptatt av å etterlate seg et arkiv som andre kan ha nytte av i hverdagen. Og kan-skje finne historiske linjer lenger tilbake enn det siste århundreskiftet.

Bare mennDet var en annen postverden Jens Myklebust kom til da han entret Reglementskontoret i Oslo i 1970. Der ble han saksbehandler sammen med åtte andre menn, med Oscar Eugen Olsen som sjef. Det var bare menn der, med unntak av Eva på forværelset. Hennes jobb var blant annet å servere kaffe til alle mann nøyaktig klokken 13.30 hver dag.

– Jobben på Reglementskontoret var mye mer spennende enn navnet tyder på. Jeg fikk mange utfordrende oppgaver, og derfor ble jeg der i 31 år. I løpet av den tiden fikk jeg være med på å utvikle Postverket til et moderne postselskap.

PostlovEn av de viktigste jobbene var å utarbeide utkast til ny postlov, som kom i 1996. Det var da Post-verket ble gjort om til et selskap – et såkalt BA. I 2002 ble dette så endret til AS.

– Den gamle postloven var fra 1928, og hand-let bare i liten grad om hvilke plikter som ble stilt til Postverket og hvilke tjenester det skulle yte. Først og fremst handlet den om krav til kundene – eller publikum som det het da. Blant annet finner vi krav om postkasseplassering alt i den gamle loven.

I 1996 ble loven helt endret. Nå var det viktig-ste å klargjøre hva Posten skulle gjøre for kun-dene. Den er dessuten universell i den forstand at den er en lov for alle postoperatører. Samtidig ble systemet med konsesjon opprettet.

AvviklingerI årene før arbeidet med postloven, var Jens in-volvert i å modernisere Posten på mange måter.

Blant annet var han saksbehandler for å få av-viklet systemet med «Off sak»-frimerker. Dette var egne frimerker alle offentlige tjenestemenn som lensmenn, prester, lærere skulle bruke når de sendte jobbrelaterte brev. Rundt frimerkene var det bygget opp et voldsomt byråkrati, blant annet fordi Posten måtte ha et eget oppdatert register over alle som kunne få disse frimerkene.

– Ordningen ble opprettet etter 1. verdens-krig, og statsminister Mowinckel stilte kabi-nettsspørsmål i Stortinget for å få iverksatt den. Heldigvis ble det ikke like mye politisk oppstuss da vi fikk avviklet den 63 år senere.

Avviklet ble også Reglementskontoret etter hvert, og i tre dager i 2001 var Jens Myklebust overtallig. Da ringte Kristin Bergum, direktør i Myndighetskontakt i Posten, og spurte om han ville begynne der.

Siden har Jens vært en av tre ansatte i avde-lingen.

– Heldigvis har Posten et godt forhold både til tilsyn og departement. Det gjør det lettere å nå frem overfor myndighetene med våre behov for endringer i rammevilkårene, mener Jens Myklebust.

Derfor kan han i dag smile av episoden på tidlig 80-tall da generaldirektør Rusting Bruu på et møte hvor postfullmektig Myklebust var refe-rent, mente Posten burde drive med produktut-vikling, og han fikk korreks av sjefen fordi han dristet seg til å si at det hadde Reglementskon-toret gjort lenge…

TeksT: Jørn Michalsen FoTo: Birger Morken

Reglementenes herre

MidtPUnktet

Jens Magnar Myklebust (64)

tittel/arbeid: Senior-rådgiver i Myndighets-kontakt i Posten Norge AS, med arbeidssted i 19. etasje i Posthuset

Bosted: Har nettopp flyttet fra Lørenskog til nybygget hus på Jessheim i Ullensaker kommune.

Sivil status: Gift med Aud Høgset (også ansatt i Posten)

interesser: Barnebarnet Emilie, som bor i Oslo og er det beste som har hendt Jens. Slektshistorie, hagestell, reiser.

Han er et drivhus for godhet og hjertelighet. Med sin dannelse og klokskap kan han omgås mennesker i alle sosiale lag.Lasse kringstad, venn

Han har en enestående kunnskap om Postens historie og saker innenfor Myndighetskontakt sitt ansvarsområde. kristin Bergum, nærmeste leder

Han er alltid min gode hjelper og helt som gjør det mulig å realisere våre (mine) store og små prosjekter ute og inne.Aud Høgset, ektefelle

Sagt om Jens Myklebust

Som ung postfullmektig fikk han beskjed av Postens generaldirektør om å holde munn. Nå lytter alle når Jens taler.


Ilyas Mohammad plukker vin til en ordre. Han har 70-80 ulike artikler å velge i. Plukk-valiteten har den siste tiden vært svært bra.

Trebuchet inviterte ansatte i involverte Bring-spesialister til vinsmak-ing. Vinen ble selvfølgelig spyttet ut igjen

Marianne Snekkestad hos Vinmonopolet CC vest setter Trebuchet-vin på plass i hyllene.


Flytende varer krever flyt i logistikken.

n Aggressive eller fyldige, perlende eller tørre. Noen av oss putter dem i egen kjeller. Vi snakker om vin, drue-drikken som kan forbindes både med lidenskap og vitenskap. Den må hånd-teres varsomt.

Når Trebuchet får sine go᾽saker til norsk havn, er det Bring som lagrer og frakter vinen til alle landets 274 vinmono-pol. Trebuchet var blant de første kundene som flyttet inn hos Bring Warehousing på Berger.

mange spesialisterVincontainere fra England eller Aust-ralia ankommer vanligvis Kongshavn i Oslo eller Moss havn. Bring Warehou-sing på Kongshavn trekker containerne opp til Bring Warehousing på Berger. Der har Trebuchet egen, stor lageravde-ling. Kundeservice og Salg har viktige funksjoner i verdikjeden, som avsluttes med Bring Cargo på Karihaugen og ut-kjøring til landets Vinmonopol.

Skånsom behandlingJon Olav Bjørke på Berger er i ferd med å losse en container.

– De edle dråpene må behandles med forsiktighet. Jeg har fått gode rutiner for hvordan en container full av vin skal tømmes, forklarer Bjørke fra spesialtrucken. Den har skån-somme gafler. Bjørke forteller at det går 28 plastpaller, «Slip sheets», som han kaller det, i én container.

Vinbeholdningen består av 70-80 ulike artikler. Det foregår noe produksjon inne på lageret, som bygging av utstillings-paller. 19 bilavganger med vin går hver uke med Bring Cargo fra Berger via Cargo på Karihaugen.

roser medarbeiderneTrond Andresen i Trebuchet er glad firmaet valgte Bring som samarbeids-partner. Han understreker at sjåførene er ansiktet utad og at de gjør en svært

god jobb. Her tillates ingen flaskehalser.– Bring har hele kjeden i Norge, og det er

bra. Bring leverer høy kvalitet på tjenestene. Målingene viser god plukkvalitet på Berger og lite skader. Vinmonopolet har strenge krav. De måler og overvåker fortløpende. I august var plukkvaliteten på 99,96 prosent. Det er mye høyere enn i fjor. Bring ligger på topp og er den mest stabile transportøren i

år og de siste 12 månedene. Vi går nå inn i julesesongen, og det blir det spennende. I 2010 var kvaliteten dårlig. I fjor var den svært bra, fast-slår Andresen.

Inkludert Karihaugen i Oslo går vinen ut til samtlige 30 Bring-terminaler i landet. I Oslo er kravet fra Vin-monopolet levering i et tidsrom på en halv time. Øvrige steder i landet er kravet på én time og to timer i enkelte distrikt.

Trebuchet har det samme systemet for Systembolaget i Sverige og for Alko i Fin-land med henhowldsvis logistikkselska-pene DHL og Itella.

TekST og foTo: BIrger Morken

Ikke rom for flaskehalser PL-selskap (fjerdepartslogistikk)

som leverer serviceløsninger innenfor logistikk.

Distribuerte i overkant av 21 millioner liter vin i norden i 2011.

Håndterer også løsninger for elektronikk til hele norden fra sentrallager hos Bring i Jønkøping.

Har i tillegg håndtering av dagligvareprodukter til hele grossist- og detaljhandelsmarkedet i norden.

Benytter Bring i hele verdikjeden fra trekking av vincontainer fra kai til lager, lagring og utkjøring til alle landets 274 vinmonopol.

TreBUCHeT

fotoreportaSjen

i oslo har sjåførene «luker» på en halv time for levering på vinmonopol. Pål storhaug leverer på CC vest. i gitterrommet på Berger ligger de edleste dråper.

Jon olav Bjørke på Berger losser en container trukket fra Kongshavn. Han bruker en spesialtruck for skånsom behandling av de edle dråpene.


www Frimerker

Bokus.com Alt fra bilder og lerret til jule-kort. muligheter for tilpasnin-ger og et produkttilbud som er i kontinuerlig forbedring.

Asos.com Storbritannias største selvsten-dige nettbutikk innen mote og skjønnhet. Har et stort utvalg av både dame- og herreklær.

Unicef.se en nettbutikk utenom det van-lige, hvor du kan kjøpe gaver som mat, drikke, medisiner og klær til trengende i utviklingsland.

Norges nettfavoritter: nettfavoritter.posten.no

1

2

3

Navn: Anna HedsäterJobb: Group Coordina-tor Digital Channels i Bring express Sverige

Snekker Andersen pryder årets julefrimerker

Mine nettfavoritter

Av BørGe LuND

Snekkerens møte med julenissen kan nå foreviges på brevene dine.n Julefrimerkene ble lansert på dukketeateret Trikkestallen i Oslo 12. november. Der har «Snekker Andersen og julenissen» blitt spilt 20 år på rad. Den koselige histo-rien om Snekker Andersen som møter julenissen er en av Prøy-

sens mange klassikere. I en årrek-ke har fortellingen og tegningene fra boken blitt sendt hver julaften på NRK. Nå foreviges møtet mel-lom de to også på frimerker.

Mange kjenner til den klassiske historien om snekker Andersen

som bare skal hente julegavene i vedskjulet, for så å støte på «nis-sen sjøl». Illustrasjonene er de ori-ginale tegningene fra boken - teg-net av forfatteren Hans Normann Dahl. Frimerkene vil bli utgitt med to ulike motiver. De er allerede å finne hos forhandlere i hele landet, klare til å pryde årets julepost.


28 PoSt-&BriNGAviSeN NovemBer 2012

Nils MidtbøenTlf: +47 915 71 [email protected]

Birger MorkenTlf: +47 922 67 [email protected]

Håvard Jørstad Tlf: +47 936 92 [email protected]

Signe Steinnes Tlf: +47 957 58 040Epost: [email protected]

er det noe du ønsker å lese om i avisen? er det en person som fortjener å være forbilde? en avdeling som jobber smartere? en distribusjonsenhet som hever kvaliteten? Send e-post til [email protected]

redAkSJoNSSJefHege Grubbentlf: +47 414 02 [email protected]

marit mosnesset tlf: +47 995 19 011epost: [email protected]

Ledige StiLLingerhva Skjer?

infolink

LeDern Distribusjonsleder, Sandnessjøen distribusjonsenhet. frist: 30.11.2012

n Produksjonsleder vikariat, Bodø postreklamesenter. frist: 30.11.2012

n teknisk leder, Bring Warehousing, Alnabru (verkstedet), frist: 26.11.2012

ProDukSjoNn Postbud, 37,5 t/u, Storslett distribusjonsenhet ft Skjervøy.

frist:30.11.2012

n Postbud, 18,75 t/u, Skedsmokorset distribusjonsenhet. frist: 30.11.2012

n Postbud lørdag, 5,25 t/u, Haugesund distribusjonsenhet 3. frist: 30.11.2012

n Postbud lørdag (4 stillinger), mosjøen distribusjon. frist: 28.11.2012

n Postbud lørdag, 3,5 t/u, vikariat, molde distribusjonsenhet 2. frist: 27.11.2012

n Postbud lørdag, 3 t/u, vikariat, Florø distribusjonsenhet. frist: 27.11.2012

n Produksjonsmedarbeidere, Bring Cargo karihaugen. frist: 26.11.2012

n mekaniker, Bring Warehousing, Alnabru (verkstedet). frist 26.11.2012

For fullstendig annonsetekst og flere ledige stillinger, se http://infolink.posten.no/ledige-stillinger (passord: norden)

Her finner du også lenke til elektronisk søknadsskjema. Har du spørsmål om rekruttering og ledige stillinger, ta gjerne kontakt med Hr-senteret på tlf. 02408.

kurs/Annetkurs i Basiskompetanse i Posten og Bring 2013. Søknadsfrist: 01.12.2012

23. november konsernsjefen til Bergen. Besøker Bring Linehaul, Bring Cargo BCi/oil

& offshore.

23.-25. november Håndballjentene spiller møbelringen Cup i Haukelandshallen i Bergen. møter

Frankrike, Sverige og Danmark.

29. november Posten og Brings kommunikasjonsdag 2012. Fagdag for alle som jobber med

kommunikasjon i konsernet i Norden.

3. desember Nettmøte med konsernsjef Dag mejdell.oppstart staber i julejobb i pakkesortering.

3.-16. desember em i håndball, damer i Serbia. Norge og Sverige deltar.

10. desember oppstart staber i julejobb i brevsortering og postkontor.Postens julegavedetektiver starter sitt arbeid.

16. desember Send juleposten innen denne datoen, så er du sikker på at den kommer

frem før jul.

17. desember julekampanje: ekspress over natten frem til julaften.

Uke 51 Årets siste utgave av Post- og Bringavisen.

tiPS oSS

Stillingene er utlyst på

29NovemBer 2012 PoSt-&BriNGAviSeN

GratulererNorges nettfavoritter. Nettfavoritter.no en tjeneste som Posten har laget for at du lettere skal finne gode nettbutikker fra inn- og utland. I tillegg kan du like og kommentere, lage lister over favorittbutikker, sjekke bloggeres favorittlis-ter og tipse Posten om flere butikker.

«Definisjonen på kvalitet er når kunden kommer i retur, ikke varen.»

Ukjent

30 år13. desemberMichele WaltherHovdebygda

50 år29. novemberKarin ReistadOslo

50 år10. desemberFred-Johnny ØstbølEngerdal

60 år30. novemberBente Klæbo Bardu

40 år4. desemberStig-Robert MillaaRøyken

50 år30. novemberMarie SkaarBremanger

50 år14. desemberTom Johansen Lørenskog

60 år3. desemberSigny Solfrid HaraldsenAskøy

40 år15. desemberJan Børge MonsenÅrdalstangen

25 år i PosteN2. desemberLinda Birkeland Knarvik

50 år1. desemberAiyampillai SivakumaranOslo

25 år i PosteN10. desemberIrene Kojen Trondheim

25 år i PosteN

1. desemberKari GlittumStokke

50 år15. desemberTajinder Powar Lørenskog

60 år6. desemberEllen Brotke Bye Stokke

30 år9. desemberInge NilsenAlta

40 år23. desemberGro EikelandSkien

50 år24. novemberTore Olastuen Gardermoen

27. novemberLisbeth VoldenVinterbro

28. novemberIngjerd Karin UelandMoi

9. desemberMarianne SørbyOslo

22. desemberHåkon RustadLillestrøm

22. desemberJan Erik ArratoonSandefjord

60 år30. novemberKåre BjørndalBergen

8. desemberMona AustadAsker

19. desemberNoralita S. ReyesOslo

40 år19. desemberAlf Gunnar RandenOslo

25 år i PosteN3. desemberAnne Kari Thorstensen Bø

50 år2. desemberBjørn Arild FardalKristiansand avd. Vennesla

25 år i PosteN23. desemberRaza Md. MasoodLørenskog

50 år16. desemberGeir Forsberg Drammen

40 år20. desemberTone Grefsnes GlømmenOslo

50 år29. novemberJørn Arnstein HermansenBring/Karihaugen

40 år i PosteN1. desemberLiv Sissel Jenssen Åfjord

50 år3. desemberSølvi ElvagjengSogndal

50 år9. desemberAnne Karin LarsenKarmøy

50 år20. desemberHenrik BrekkeGjettum

60 år15. novemberBjørn Inge Soligard Bergen

25 OG 40 ÅR I POSTEN OG BRING2. desemberWenche JohannessenPrestfoss

5. desemberEvelyn Margrethe MyklebustLoddefjord

40 år i PosteN

30. septemberElin ØgreidStavanger

Vinter og varme

Jeg har funnet frem vinterdyna.

Tjukk, varm og stappet med dun. For meg er den selve symbolet på vinter. Og det er lett å ta den for gitt.

Hver dag til og fra jobb passerer jeg både nor-ske og utenlandske uteliggere og tiggere. De er der av ulike årsaker. Noen ligger på madras-ser under en bru jeg går forbi. Andre sjangler rundt med ting i hendene som i alle fall ikke gir kroppen næring. Felles for dem er at de ser frosne og forkomne ut. For nå kommer vin-teren. Nå kommer det noen av oss betrakter som den kalde, fine tida. Selv har jeg dundyne om natta og dunjakke om dagen. Hvis jeg fry-ser, har jeg meg selv å takke.

Hvem skal de hjemløse takke? Ikke godt å si. Men det finnes folk som lever av å hjelpe.

Kirkens Bymisjon er en slik organisasjon. De hjelper mennesker gjennom oppsøkende virksomhet i rus- og prostitusjonsmiljøene, arbeid med barnevern og ungdomspsykiatri, eldreomsorg - og i kirkelig virksomhet med sjelesorg, for å nevne noe.

I tida fram mot jul kjører de en kampanje de kaller «Gled en som gruer seg til jul». Det er en kjensgjerning at det som for noen er en tid der det skal nytes og gledes sammen med slekt og venner, er den mørkeste tida for an-dre. Noen gruer seg, og synes jula er verst.

Jeg er stolt av å jobbe i en bedrift som viser samfunnsansvar. Når Posten og Bring gir årets julegave til Kirkens Bymisjon, er vi alle med og bidrar til at noen gruer seg litt mindre.

Med ønske om en varm førjulstid.

HegegrubbeNREDAKSjONSSjEf


Gratulerertilbudssøk på nett. Synes du det er utfordrende å holde deg orientert ut fra kundeavisene i postkassen? Eller ønsker du å se alle tilbudene satt opp mot hverandre? Med Postens tjeneste Tilbudssøk på nett kan du enkelt få opp alle tilbud på for eksempel «sofa». Posten.no

Er du jubilant i Posten eller Bring? fyller du rundt år? Har du giftet deg eller fått barn? Vet du om et arrangement for postfolk? Kjenner du noen som fortjener omtale? Vi tar imot tips på telefon 23 14 84 10, eller via e-post [email protected]

MIN HVERdAG

Nina Stålesen (30)

Arbeidssted: flekkefjord distribusjonAnsvarsområde: Bud og tillitsvalgtInteresser: Musikk og korps

Det hender at postbud Nina Stålesen kjører tilbake for å dobbeltsjekke at hun la posten i riktig postkasse.

n – Hvis jeg står ved et stort postkasse- stativ og er litt ukonsentrert et øye-blikk, hender det at jeg blir usikker etter at jeg har kjørt videre. Da kjører jeg tilbake for å dobbeltsjekke. Det er fort gjort å gjøre feil, og det kommer fort en telefon hvis vi gjør det. Spesi-elt hvis det gjelder lokalavisa, forteller Nina Stålesen.

Gateadresser hjelperHun jobber ved Flekkefjord distribu-sjon, hvor hun kjører to faste postruter. Mens hun kjenner den ene av dem ut og inn, er den andre ganske ny.

– Kommunen har nettopp innført ga-teadresser overalt, noe som gjør jobben min lettere. Men det er ikke alle som bruker dem. På den gamle ruta skal det litt til for å sette meg ut selv om det bare står stedsnavn. Er det på den nye, kan det bli vanskelig. Da tar jeg med brevet tilbake til distribusjonsenheten for å få hjelp. Heldigvis skjer det ikke så ofte, for jeg oppdager som regel brev uten gate-adresser allerede når jeg sorterer.

Trener med pakkeløftPostbudet kjører også pakker innimell-om, noe hun trives godt med.

– Jeg liker å få variasjon i det jeg gjør. Og jeg trenger ikke å gå på trening etter å ha løftet pakker ut og inn av bilen.

Nå gjør hun og kollegaene seg klare for julerushet.

– Det er stille før stormen. Vi merker at postmengden er gått ned, men reklamen øker allerede tidlig i desember.

Ungt talerørFlekkefjæringen er også tillitsvalgt.

– Det er veldig spennende, og gjør at jeg får reist litt og vært på ulike kurs. Jeg ble nok valgt som talerør for de ansatte både fordi de ville la ei ung få slippe til, og fordi jeg slenger litt med leppa av og til. Jeg er ikke redd for å si hva jeg me-ner. Men her på huset er vi heldige med arbeidsforholdene.

tekst og foto: sigNe steiNNes

Kan ikke la tankene flyPostbud Nina Stålesen må ha hodet med seg, både når hun sorterer og leverer post. Gjør hun feil, kommer det fort en telefon.

25 OG 40 ÅR I POSTEN OG BRING


Redaksjonen avsluttet:Feil adResse?

Punktum Er du ansatt i Posten norge AS og det er feil adresse på denne utgaven av Post- og Bringavisen? Gi beskjed til ditt «Lønnskontor». Andre adressater gir melding til Posten Norge AS, Konsernstab Kommunikasjon, Postboks 1500 Sentrum, 0001 OSLO om riktig adresse.

Red ak sjonen avsluttet arbeidet med denne utgaven fredag 16.november. Neste utgave av Post- & Bringavisen kommer uke 47.

ArkivbildetPostgården ved den gamle hovedpostgår-den i Dronningensgate i Oslo på 1950-tallet. Der transporten lastet og losset postsekker er det i dag uterestau-rant. Etter at Posten flyttet fra det gamle hovedkontoret i 2003, er den ærverdige gården restaurert. Det er butikker, kafeer og restauranter på bakke-plan. I resten av bygget er det leiligheter.

FoR 25 år SidEn:FoR 10 år SidEn:i 2010 lar ingen kunder seg pille på nesa. deres ønsker blir Posten-re-ligion. trendanalytiker ola Gaute Aas Askheim i Bengal Consulting er spesialist på morgendagens forbrukeradferd […]. Han advarer mot mer og mer kravstore og il-lojale kunder i årene som kommer: – kundene kommer til å ha all makt i 2010. det er bare å legge seg langflat for deres ønsker og si «ja» og «amen»[…] Postens kunder vil ha en masse valgmuligheter i 2010. (Postavisen nr. 17 2002)

Vi reiser til Brakerøya postkontor i drammen for å snakke med funge-rende postmester Randi Holm Han-sen om erfaringene med de 4 skran-kemaskinene som ble installert der den 16.6. 1987. […] – Hvordan føles overgangen fra tunge nummeratø-rer og håndstempler til moderne elektronikk? – deilig, svarer Hansen tilfreds. – tidligere var vi plaget av en del fysiske arbeidsbelastninger, særlig i armene. dette har bedret seg betraktelig […].(Post nr. 5 1987)

tiLBAkEBLikkKjøper svensk selskapPosten Norge styrker sin posisjon i det nordiske logistikkmarkedet ved å kjøpe det svenske logistikkselskapet Ekdahls Åkeri. Oppkjøpet er et ledd i konsernets strategiske satsing på Sverige og det svenske innen-riksmarkedet. Ekdahls Åkeri tilbyr logistikk-løsninger for stykkgods, partilast, hellast og lagring, og omsetter årlig for om lag 640 millioner svenske kroner. Selskapet har rundt 500 ansatte og 200 biler.

Postskolen er 25 år. opplæringen er ryggraden i hele vårt maskineri, for det er få «maskiner» som er basert på den menneskelige faktor i samme grad som Postverket. […] kravet om faglig opplæring kom ikke bare fra Postmannslaget. også postbudene innså nødvendig-heten av teoretisk opplæring for dem som skulle bli pakkmestere. de satte selv i gang et privat pakk-mesterkurs for postbudene ved kristiania postkontor […] i 1906. (Post nr. 4 1962)

FoR 50 år SidEn:

Documents

Post- og Bringavisen nr. 10-2012