STP-a
UNIVERZITET U TRAVNIKU
FAKULTET ZA PRIVREDNU I TEHNIKU LOGISTIKU
PRAKSA INTEGRALNI ZAVRNI RADTEHNIKI PREGLED VOZILA
Student Mentor
Drago Mati Prof.dr. Ibrahim JusufraniTravnik, 2008. godinaS A D
R A J31. UVOD
32. OPI PODACI O STP-a VOZILA AGRAM D.D. PODRUNICA ODAK
33. ZAKONSKI PROPISI O RADU STP-a
33.1 Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama BiH
43.2 Zakona o cestovnom prijevozu Federacije Bosne i
Hercegovine
44. OPI UVJETI ZA RAD STP-a
44.1 Objekt stanice i prilazne ceste
54.2 Radne prostorije STP-a
54.3 Oprema na STP-a
74.4 Uposleno osoblje na STP-a
74.4.1 Voditelj stanice tehnikog pregleda
84.4.2 Kontrolor tehnike ispravnosti vozila
84.4.3 Administrativni djelatnik
84.5 Mree i kriterij o broju STP-a na podruju FBIH
94.6 Informatiki sustav na stanicama tehnikog pregleda
104.6.1 Obveze jedinstvenog informatikog sustava
104.6.2 Obveze stanice tehnikog pregleda
104.7 Naknade za tehniki pregled vozila
114.8 Struno usavravanje i polaganje strunih ispita
115. DEFINISANJE PROCESA TEHNIKOG PREGLEDA
115.1 Mjesto obavljanja tehnikog pregleda
125.2 Uvjeti za obavljanje tehnikog pregleda
125.3Nain obavljanja tehnikog pregleda
125.3.1 Zahtjev za obavljanje tehnikog pregleda vozila
125.3.2 Identifikacija vozila
135.3.3 Vizuelni pregled vozila
135.3.4 Pregled uz koritenje ureaja i opreme
135.4 Postupanje sa neispravnim vozilom
146. DOKUMENTI O IZVRENOM TEHIKOM PREGLEDU
146.1 Kontrolni list
146.2 Zapisnik o tehnikom pregledu vozila
156.3 Potvrda o tehnikom pregledu vozila
157. EVIDENCIJE O TEHNIKOM PTEGLEDU
168. VRSTE TEHNIKOG PREGLEDA
168.1 Tehniki pregled za utvrivanje tehniko-eksploatacijski
uvjeta za vozila
178.2 Redovni tehniki pregled
178.3 Preventivni tehniki pregledi
178.3.1 Periodini tehniki pregledi
188.3.2 Dnevni tehniki pregledi
188.4 Vanredni tehniki pregled
189. STRUNI NADZOR NAD RADOM STP-a
1910. ZAKLJUAK
20POPIS LITERATURE
1. UVODSigurnost saobraaja je jedan od najveih problema u svim
drutvenim zajednicama i u svim zemljama svijeta.Veliki broj
poginulih (od ukupnog broja poginulih u svijetu vie od dvije treine
otpadaju na nerazvijene zemlje i zemlje u razvoju), trajno
onesposobljenih i teko povrijeenih osoba, kao i ogromne materijalne
tete, zahtijevaju da se sigurnost saobraaja sutinski i znaajno
povea, odnosno da se osmiljeno poduzimaju mjere koje e osigurati,
izmeu ostaloga, i visoke kvalitete vozila u pogledu svih, za
sigurnost saobraaja vanih performansi, kako aktivne tako i pasivne
sigurnosti, svojstava pouzdanosti, odnosno vjerojatnost ispravnog
rada i adekvatnog reagiranja u kritinim situacijama, te
opremljenosti vozila ureajima i opremom znaajnom za sigurnost
saobraaja, kao i podizanjem svijesti vozaa o vanosti ispravnog
vozila te kontrolom tehnike ispravnosti vozila.2. OPI PODACI O
STP-a VOZILA AGRAM d.d. PODRUNICA ODAKTehniki preglede vozila AGRAM
d.d. Podrunica Odak, otpoeo je sa radom 1987. godine , kada je
izgraena zgrada stanice tehnikog pregleda, u sastavu poduzea za
prijevoz osoba PREVOZ-TURIST iz Odaka. Tehniki pregled radio je do
polovine 1992.godine kad je zbog ratnih sukoba dolo do iseljavanja
veine stanovnitva opine Odak. Tokom rat zgrada STP-a je potpuno
unitena, te nakon privatizacije i obnove 1997.godine ponovo poinje
sa radom u sastavu poduzea TDA Company d.o.o.. U travnju mjesecu
2008.godine tehniki pregled prelazi u sastav koncerna AGRAM d.d.
Ljubuki i nastavlja rad pod sadanjim nazivom AGRAM d.d. Podrunica
Odak.Trenutno na tehnikom pregledu su uposlena etiri djelatnika i
to voditelj STP-a, dva kontrolora tehnike ispravnosti vozila i
jedan administrativni djelatnik.Tehniki pregled posjeduje dvije
tehnoloke linije za pregled vozila i godinje obavi oko 4500 svih
vrsta tehnikih pregleda, za to posjeduje rjeenje Federalnog
ministarstva prometa i komunikacija broj 06-27-12-153/08 od
28.04.2008.godine.3. ZAKONSKI PROPISI O RADU STP-aTehniki pregled
vozila je veoma bitna aktivnost, kojom se doprinosi poveanju
sigurnosti saobraaja, a provodi se na osnovu Zakona o osnovama
sigurnosti prometa na cestama BIH ( SGBIH br 06/06) i Zakona o
cestovnom prijevozu Federacije Bosne I Hercegovine (SN FBiH broj
28/06) te niza Pravilnika koji su doneseni na osnovu ova dva
zakona.3.1 Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama BiH
Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BiH (ZOOSPBiH)
veoma turo u svoje tri lanka (217,218 i 219) regulira rad stanica
tehnikog pregleda tj. opisuje koja je osnovna zadaa STP-a, vrste
tehnikih pregleda, to se pregleda na tehnikom pregledu i dali
ureaji i oprema udovoljavaju propisanim uvjetima za sudjelovanje u
saobraaju na cestama, regulira postojanje evidencija, vrijeme u
kome se obavljanju tehniki pregledi pojedinih vrsta vozila, nain
obiljeavanja tehniki ispravnih vozila te koja su to mjerodavna
tijela Federacije BiH ili strune organizacije koje vra nadzor nad
radom STP-a i struno usavravanje djelatnika STP-a. Iz navedenog
zakona proizala su etiri pravilnika kojima je ta materija jako
dobro i detaljno obraena i to: Pravilnik o tehnikim pregledima
vozila (SGBIH broj 13/07), Pravilnik o dimenzijama, ukupnoj masi i
osovinskom optereenju vozila, o ureajima i opremi koju moraju imati
vozila i o osnovnim uvjetima koje moraju ispunjavati ureaji i
oprema u prometu na cestama,(SGBIH br. 23/07) Pravilnik o
homologaciji vozila, dijelova ureaja i opreme vozila(SGBIH 41/08),
Pravilnik o certificiranju vozila i uvjetima koje organizacije za
certificiranje vozila moraju ispuniti (SGBIH 41/08).3.2 Zakona o
cestovnom prijevozu Federacije Bosne i Hercegovine Zakona o
cestovnom prijevozu Federacije Bosne i Hercegovine u sveg sedam
svojih lanaka (72,73,74,75,76,77,78) kao i ZOOSS-a turo govori o:
uslugama koje vre STP-a, uvjetima koje moraju
ispunjavat,odobrenjima koje moraju posjedovati za vrenje
djelatnosti, evidencije koje se moraju voditi, obrasce koje izdaju,
procedure koje moraju potivati pri pojedinim vrstama pregleda te
vrstama vozila koja se pregledaju, nadzoru nad STP-a te prenoenju
ovlasti na strune organizacije itd. Iz ovog zakona proizalo je
sedam pravilnika kojima je detaljno propisano funkcioniranje i rad
STP-a na podruju Federacije BiH i to:
Pravilnik o tehniko eksploatacijskim uvjetima za vozila kojima
se obavljaju pojedine vrste prijevoza (SNFBIH 51/06, ispravka i
dopuna SNFBIH 79/06), Pravilnik o preventivnim tehnikim pregledima
(SNFBIH 51/06, ispravka i dopuna SNFBIH 79/06), Pravilnik o
uvjetima rada , organizacijskim i drugim uvjetima za rad stanica za
tehniki pregled vozila (SNFBIH 51/06),
Pravilnik o utvrivanju mree i kriterija o broju stanica za
tehniki pregled vozila (SNFBIH 51/06), Pravilnik o strunom nadzoru
nad radom stanica za tehniki pregleda vozila (SNFBIH 51/06),
Pravilnik o naknadama za tehniki pregled vozila i drugim poslovima
koji se obavljaj u stanicama za tehniki pregled vozila (SNFBIH
51/06), Pravilnika o programu i nainu strunog usavravanja, provjeri
strunosti i polaganju strunog ispita za voditelja stanice tehnikog
pregleda i kontrolore tehnike ispravnosti vozila i provjeri
strunosti uposlenih koji rade na strunim poslovima tehnikih
pregleda vozila (SNFBIH 51/05). 4. OPI UVJETI ZA RAD STP-aStanica
tehnikog pregleda vozila mora ispunjavati niz uvjeta koji se odnose
na objekt stanice i prilazne ceste, opremu u stanici, uposleno
osoblje te organizacijske uvjete.
4.1 Objekt stanice i prilazne cesteObjekt STP-a mora biti
propisanih minimalnih dimenzija, potpuno graevinski oblikovan i
ureen. Moe biti izveden sa jednom ili dvije tehnoloke linije na
kojima kretanje vozila mora biti jednosmjerno. STP-a mora imati
prilazne i odlazne ceste koje moraju biti propisanih minimalnih
duina, ovisno dali se radi pregled lakih ili tekih vozila i prostor
za parkiranje vozila koja ekaju tehniki pregled ili izradu potrebne
dokumentacije. Navedene ceste i parkiralita moraju biti izraena od
asfalta ili betona i ne smiju biti dio javne povrine za saobraaj
vozila. Ispred objekta STP-a ili na samom objektu treba se nalaziti
natpis TEHNIKI PREGLED VOZILA. Na kolovozu ispred ulaza na
tehnoloku liniju mora se nalaziti horizontalna zaustavna crta sa
natpisom STOP. 4.2 Radne prostorije STP-a
Stanica tehnikog pregleda mora ima ti radne, pomone i prostorije
za obavljanje higijensko sanitarnih potreba uposlenog osoblja i
korisnika usluga. Kapacitet ranih prostorija projektira se na
temelju oekivanog broja vozila pri emu jedna tehnoloka linija treba
omoguiti 12000 tehnikih pregleda osobnih vozila godinje.Radne
prostorije moraju minimalno da obuhvaaju:
tehnoloku liniju za ispitivanje tehnike ispravnosti vozila,
prostorije za administrativno - tehnike poslove.Tehnoloka linija
obuhvata kanal za pregled donjeg dijela vozila, opremu i
postrojenja na kojima se obavlja tehniki pregled. Kanal mora
ispunjavati uvjete glede minimalnih dimenzija ovisno o vrsti vozila
koja se pregledaju, mora biti obloen keramikim ploicama, ugraene
stepenice bar na izlaznoj strani, ugraenu unutranju rasvjetu sa
jednim pokretnim svjetlom, te postavljene vrste graninike visine
7-10 centimetara, na ivicama kanala, koji spreavaju slijetanje
vozila u kanal, isti moraju biti naizmjenino obojeni utom i crnom
bojom.
Prostorije za administrativno tehnike poslove u STP-a su:
prostorije za kontrolore tehnike ispravnosti vozila i
administrativne radnike koji obavljaj administrativno tehnike
poslove,
prostorija za voditelja stanice tehnikog pregleda, prostorija za
stranke.Pomone prostorije slue za smjetaj registratorskog
materijala i arhivske grae, a moraju biti odvojene u posebnoj
prostoriji, odnosno u izdvojenom prostoru.
Higijensko sanitarne prostorije za uposlene djelatnike i
korisnike usluga moraju ispunjavati posebne uvjete utvrene posebnim
propisima iz oblasti higijensko sanitarne zatite.
Ukoliko se u stanici obavljaju i drugi poslovi koji nisu
direktno vezani za ispitivanje vozila na tehnolokoj liniji
(umjeravanje tahografa, jednokratna ispitivanja vozila) za svaku od
tih aktivnosti potrebno je odvojiti posebnu prostoriju, koja
ispunjava minimalne tehniko-tehnoloke uvjete za obavljanje
djelatnosti.
4.3 Oprema na STP-a
STP-a mora biti opremljena suvremenom opremom za utvrivanje
tehnike ispravnosti vozila sa raunarskom podrkom ( internet
konekcijom) za automatsku obradu izmjerenih vrijednosti, njihovo
pohranjivanje u bazu podataka i mogunost ispisa rezultata mjerenja
ukljuujui i grafiki prikaz.U stanici tehnikog pregleda vozila mora
postojati slijedei ureaji:a) Za kontrolu konog sistema vozila
sa:
valjci kojima se istovremeno mjeri sila koenja na obodu toka kod
motornih i prikljunih vozila i utvruje posebno za lijevu i desnu
stranu iste osovine, sa ugraenim vagama, dinamometar za mjerenje
sile pritiskanja na papuicu radne i pomone konice;
indikatori pritiska zraka u konim instalacijama zranih konica
(samo za teka vozila), ureaj za mjerenje usporenja vozila na
poligonu.b) Za kontrolu svjetlosnih ureaja:
regloskop s ugraenim svjetlomjerom koji omoguava utvrivanje
podeenosti kratkih i dugih svjetala i mjerenje intenziteta
svjetlosti. Regloskop mora biti postavljen na nivelisano postolje
sa ugraenom vizirnom napravom.c) Za kontrolu emisije ispunih
gasova:
za mjerenje zatamnjenosti ispunih gasova dizel motora koji mora
imati programsku opremu za voenje ispitivanja i mogunost
ispisivanja rezultata mjerenja, za mjerenje sastava (koncentracije)
ispunih gasova (CO, , HC, NOx i CO2) benzinskih motora koji mora
imati programsku opremu za voenje ispitivanja i mogunost
ispisivanja rezultata mjerenja,d) manometar za kontrolu pritiska
zraka u pneumaticima, e) fonometar za mjerenje buke vozila i jaine
zvuka sirene vozila.(1) U obaveznu opremu tehnikog pregleda
spadaju: nagazna ploa za kontrolu usmjerenosti toka, indikator
kvaliteta ili stanja kone tenosti ili ureaj za mjerenje take
isparavanja kone tenosti, kanalska dizalica, razvlailica, kompresor
(ili prikljuak na kompresorsku stanicu), kutomjer za mjerenje
slobodnog hoda toka upravljaa kojim se moe tano utvrditi svaki
pojedinani stepen kuta zakretanja, kutomjer za mjerenje nagiba
prikljuka punjenja gasa na rezervoaru za gas, pomino mjerilo za
mjerenje dubine are gaznog sloja pneumatika ili dubinomjer, ureaj
za kontrolu spajanja elektrine instalacije izmeu vunih i prikljunih
vozila, hronometar (toperica), metar ili metarsku traku minimalne
duine 25 m, indeks (etalon) osnovnih boja, ureaj za odvoenje
ispunih gasova koji mora biti postavljen uz svaku tehnoloku liniju
(ili prostor izmeu njih tako da se moe upotrebljavati na vie
tehnolokih linija), za kontrolu nepropusnosti gasne (plinske)
instalacije (detektor gasa plina). optiki ita bar-kodova vozila,
povezan sa informatikim sistemom. Postavlja se sa lijeve strane
tehnoloke linije iza prvog kontrolnog ureaja i prikljuuje na raunar
odgovarajuim prikljunim kablom maksimalne duine 3 m, da bi se oitao
bar-kod, minimalno dva klinasta podmetaa za kotae vozila, sitni
automehaniarski alat, strunu literaturu, zbirku vaeih propisa,
procedure za pregled vozila usklaene sa propisima kojima je
reguliran nain obavljanja tehnikog pregleda koji su na snazi i
katalog sa masama praznih vozila,
prikljuak za telefonsku liniju.
(2) Pored dosad navedene opreme, stanice za tehniki pregled mogu
imati i:
ureaj za ispitivanje amortizera, ureaj za simuliranje osovinskog
optereenja vozila koja se ispituju, posebnu tehnoloku liniju za
ispitivanje tehnike ispravnosti motocikala, ureaj za kontrolu
providnosti stakala, ureaj za kontrolu najvee brzine motocikla sa
kontinuiranom promjenom brzine.Mjerni ureaji navedi pod a, b, c, d
i e moraju se periodino biti badareni od strane ovlatenog
laboratorija u stanici tehnikog pregleda, ispravnost se dokazuje
certifikatom i zatitnim znakom-markicom koja se lijep na
ureaju.Kanalska dizalica podlijee atestiranju sukladno posebnim
propisima.
O svim ureajima na stanici tehnikog pregleda koji se badare vodi
se evidencija i karton za svaki ureaj posebno, koji sadri: vrsta
ureaja, marka, tip, serijski broj, godinu proizvodnje, mjerni opseg
i klasu tonosti, datum putanja u upotrebu, datum posljednjeg
badarenja, podaci o kvaru; datum nastanka kvara i datum opravke,
peat i potpis predstavnika subjekta koji je izvrio opravku, potpis
i peat odgovorne osobe ovlatene laboratorije koja je izvrila
badarenje.4.4 Uposleno osoblje na STP-a
Prema zakonskim propisima na STP-u neophodno osoblje za struno i
efikasno obavljanje posla kontrole tehnike ispravnosti vozila,
voenje evidencija i ostalih poslova su: voditelj stanice tehnikog
pregleda, najmanje dva kontrolora tehnike ispravnosti vozila i
administrativni djelatnik. Ukoliko se na tehnikom pregledu pored
pregleda vozila obavljaju i neke drugi poslovi, moraju biti
uposleni struni djelatnici za obavljanje tih oslova
4.4.1 Voditelj stanice tehnikog pregleda
Voditelj stanice tehnikog pregleda mora biti osoba koja ima
zavren VII stupanj strune spreme i to dipl. ing. saobraaja ili
dipl. ing. strojarstva sa najmanje jednom godinom radnog iskustva u
struci.Osnovne zadae voditelja stanice tehnikog pregleda su:
odgovoran je za rad STPV-a, prati rad kontrolora tehnike
ispravnosti vozila, vri edukaciju kontrolora tehnike ispravnosti
vozila i prua im strunu pomo, odgovara za pravilnu primjenu
zakonskih i pod zakonskih propisa i procedura za obavljanje
tehnikog pregleda vozila, ovjerava potvrde o tehnikoj ispravnosti
vozila, prati i primjenjuje dravne i meunarodne propise vezane za
registriranu djelatnost, prati dostignua u proizvodnji vozila,
prati strunu literaturu, izvjetava nadlene organe o neispravnim
vozilima, pravi analizu tehnikih pregleda vozila u STP-u, vodi
brigu o nabavci obrazaca vezanih za tehniki pregled vozila,
odgovoran je za uplatu naknada, prati termine za struno usavravanje
i polaganje ispita,
vodi brigu o evidencijama koje se vode na STP-u, brine o
terminima badarenja opreme, vri i druge strune poslove vezane za
tehniki pregled vozila, vri pregled ispravnosti opreme na STP-u,
vodi evidencije o opremi i zaposlenim, vri internu kontrolu, vri
srodne poslove po nalogu nadrernih.4.4.2 Kontrolor tehnike
ispravnosti vozila
Kontrolor tehnike ispravnosti vozila mora biti osoba koja ima
najmanje tri godine radnog iskustva u struci, poznaje rad na
raunaru, a glede strune spreme mora ispunjavati jedan od sljedeih
uvjeta: inenjer saobraa, inenjer strojarstva, saobraajni tehniar,
strojarski tehniar, VKV automehaniar, KV automehaniar. Kontrolor
tehnike ispravnosti vozila obavlja poslove: identifikacije,
ispitivanja i utvrivanja tehnike ispravnosti vozila u skladu sa
vaeim propisima, kontrolira tehniku ispravnost vozila u skladu sa
vaeim zakonskim propisima, vodi brigu o dokumentaciji tehnike
ispravnosti vozila po zakonskim normama, svojim ponaanjem stalno
unapreuju odnose sa strankama i javnou, vri srodne poslove po
nalogu voditelja STPV-a, vodi registar o obavljenim tehnikim
pregledima,Voditelj i kontrolori tehnike ispravnosti vozila mogu
obavljati poslove u stanici tehnikog pregleda vozila, samo ako su
proli propisani program strunog osposobljavanja i uspjeno poloili
struni ispit, za to dobiju ovjerenu iskaznicu sa fotografijom,
jedinstven broj i faksimil peat za ovjeravanje dokumenata iz svoje
nadlenosti.4.4.3 Administrativni djelatnik
Administrativne poslove moe obavljati osoba koja ima najmanje
srednju strunu spremu i poznaje rad na raunaru.Administrativni
djelatnik:
brine o dokumentaciji i arhiviranju dokumentacije svih vozila
koja bila na redovnom, periodinom, izvanrednom ili tehnikom
pregledu o tehniko, tehniko eksploatacijskim uvjetima,
vri gotovinsku naplatu rauna ispostavljenih za izvrene usluge,
izdaje fakture kupcima koji usluge plaaju iralno, vri srodne
poslove po nalogu voditelja STPV-a, svojim ponaanjem stalno
unapreuje odnose sa strankama i javnou.4.5 Mree i kriterij o broju
STP-a na podruju FBIHKapacitet stanice tehnikog pregleda vozila sa
jednom tehnolokim linijom utvren je na 12000 tehnikih pregleda
osobnih vozila godinje. Odnos vremena potrebnog za pregled
pojedinih vrsta vozila u odnosu na vrijeme potrebno za obavljanje
redovnog tehnikog pregleda jednog osobnog vozila, uzimajui u obzir
vrstu pregleda, dat je u sljedeoj tabeli:Redovni i
periodini
pregledIzvanredni
pregledPregled za
tehniko
eksploatacijske
uvjete
Motocikli i lake
prikolice0,60,30
Osobno
vozilo10,51,3
Autobus,teglja
teretno vozilo
specijalno vozilo
radno vozilo1,60,82,5
Prikljuna vozila i
kombinirana vozila10,51,5
Tabela br 1: Odnos vremena potrebnog za pregled pojedinih vrsta
vozila u odnosu na vrijeme potrebno za pregled jednog osobnog
vozila, te vrste pregleda
Nova stanica za tehniki pregled vozila na podruju Federacije BiH
moe se otvoriti ako je ispunjen jedan od navedenih uvjeta:
na udaljenosti cestom najmanje 35 km od najblie STP-a, na
udaljenosti cestom manjoj od 35 km ukoliko je na tom podruju
registrirano vie od 5000 vozila po jednoj stanici, u mjestu ili
gradu u kojem se u jednoj stanici obavi vie od 15000 tehnikih
pregleda vozila godinje ili da jedna od postojeih stanica napravi
drugu tehnoloku liniju, u mjestu ili gradu kome postoji jedna ili
vie stanica, a neka od njih izgubi ovlatenje za rad jer ne
primjenjuje propise, odnosno ope akte koje donosi federalni
ministar prometa i komunikacija u odnosu na tehniki pregled vozila
i druge i druge poslove koji se obavljaju u stanicama i ukoliko je
ispunjen jedan od gore navedenih uvjeta, na podruju opine ne
postoji izgraena stanica tehnikog pregleda vozila.Prije izdavanja
odobrenja za gradnju stanice tehnikog pregleda od strane nadlenog
opinskog organa, podnositelj zahtjeva je duan pribaviti suglasnost
za gradnju stanice od Federalnog ministarstva prometa i
komunikacija. Ukoliko su ispunjeni uvjeti za gradnju nove stanice
Federalno ministarstvo prometa i komunikacija e izdati suglasnost
koja je privremenog karaktera, ako u ruku od est mjeseci ne ponu
radovi na izgradnji objekta stanice tehnikog pregleda suglasnost e
biti povuena.
4.6 Informatiki sustav na stanicama tehnikog pregledaNa podruju
federacije Bosne i Hercegovine trenutno je u funkciji jedinstven
informatiki sustav prikupljanja, distribucije, dostavljanja i
koritenja podataka koji se u radu stanica obrauju, u svrhu breg,
boljeg i efikasnijeg rada stanice, ujednaavanja kriterija, kontrole
i podizanja kvaliteta tehnikih pregleda vozila.4.6.1 Obveze
jedinstvenog informatikog sustava
Jedinstven informatiki sustav u pravilu treba da osigura: trajno
memoriranje svih u sustav unesenih podataka i njihovo ponovno
koritenje u neogranienom broju sluajeva,
ispisivanje unesenih, odnosno ranije memoriranih podataka u
odgovarajue rubrike svih u sustav unesenih podataka u svrhu analize
i distribucije podataka, izradu odgovarajuih izvjea i njihovo
objavljivanje u strunim i slubenim publikacijama, mogunost
kontinuiranog ( dnevnog, mjesenog po radnim mjestima i sl.)
iskazivanja rada i obrauna materijalno-financijskog poslovanja i
ispisivanje odgovarajuih izvijea, mogunost internog(po radnim
mjestima unutar stanice) i eksternog (ostalih subjekata ukljuenih u
jedinstven informatiki sustav) povezivanja svih korisnika te
mogunosti prijenosa podataka,
mogunost unoenja dodatnih podataka i zahtjeva, ukljuivanja novih
korisnika u jedinstveni informatiki sustav.4.6.2 Obveze stanice
tehnikog pregledaDa bi jedinstven informatiki sustav mogao
funkcionirati, stanice tehnikog pregleda imaju sljedee obveze:
za svoje potrebe nabaviti neophodnu opremu (harverde) sa
odgovarajuim operativnim softwerom sukladno potrebi, organizirati
kolovanje uposlenih svoje stanice, stalno i kontinuirano unoenje
podataka o radu stanice u jedinstveni informatiki sustav, a podatke
o rezultatima izvrenih mjerenja automatskim preuzimanjem podataka
sa mjerne opreme,
osiguranje i redovito odravanje komunikacijske linije u svrhu
neometenog funkcioniranja prijenosa podataka unutar jedinstvenog
informatikog sustava
upuivanje uposlenih koji operativno rade na informatikom sustavu
na struno usavravanje koje organizira Ministarstvo putem strune
organizacije.4.7 Naknade za tehniki pregled vozilaNaknada za
obavljeni tehniki pregled vozila , koju plaa vlasnik vozila utvruje
se u jedinstvenom iznosu za Federaciju Bosne i Hercegovine, a
sastoji se od: dijela naknade za obavljanje poslova jedinstvenog
sustava tehnikog pregleda koji pripada stanicama koje obavljaju taj
posao i slui za pokrivanje trokova poslovanja stanice, dijela
naknade za obavljanje poslova jedinstvenog sustava tehnikog
pregleda koji pripada Strunoj instituciji, Federalnom ministarstvu
prometa i komunikacija i Kantonalnom ministarstvu mjerodavnom za
poslove cestovnog saobraaja.Visinu naknade je ovisna o vrsti
pregleda (pregledi za utvrivanje tehniko eksploatacijskih uvjeta,
redovni, periodini i vanredni tehniki pregled) i vrsti pregledanog
vozila (motocikli, osobno, teretno itd.) i propisuje je
ministarstvo Cjenikom usluga pojedinih vrsta tehnikog pregleda
vozila.Iznos naknade rasporeuje se tako da:
90% pripada stanici tehnikog pregleda,
8% pripada Strunoj instituciji, 1% pripada Federalnom
ministarstvu prometa i komunikacija, 1% pripada Kantonalnom
ministarstvu za poslove cestovno saobraaja,4.8 Struno usavravanje i
polaganje strunih ispitaStruno usavravanje, provjera strunosti
osoba koje rade na stanicama tehnikog pregleda vozila i polaganje
strunog ispita za osobe koje ele da obavljaju strune poslove
tehnikog pregleda vozila obavlja se prema Programu strunih ispita
za voditelje stanica tehnikog pregleda i kontrolore tehnike
ispravnosti vozila, koje provodi Struna organizacija.Struno
usavravanje uposlenih na stanicama tehnikog pregleda obavlja se u
,pravilu, jednom godinje, kao redovno struno usavravanje.Iznimno,
ukoliko doe do znatnijih izmjena propisa ili bitnih promjena u radu
na poslovima tehnikog pregleda, te ukoliko vei broj uposlenih zbog
opravdanih razloga nije pristupio redovnom strunom usavravanju moe
se organizirati izvanredno struno usavravanje.Provjera strunosti
uposlenih osoba na stanicama tehnikog pregleda vri se najmanje
jednom u dvije godine, ukoliko vei broj uposlenih opravdano na
pristupi redovnoj provjeri ili ne zadovolji na provjeri strunosti
moe se organizirati i izvanredna provjera. Polaganje strunih ispita
za osobe koje ele raditi na strunim poslovima tehnikog pregleda
organizira se po potrebi. Struni ispit i provjera strunosti sastoje
se od teorijskog i praktinog dijela
Kandidat koji zadovolji na provjeri strunosti, Struna
institucija izdaje Uvjerenje o poloenom ispitu za voditelja stanice
ili kontrolora tehnike ispravnosti vozila te iskaznicu sa
fotografijom koju moraju nositi za vrijeme rada na stanici.5.
DEFINISANJE PROCESA TEHNIKOG PREGLEDA
Da bi stanica tehnikog pregleda uope mogla poeti sa radom mora
posjedovati rjeenje za rad koje izdaje Federalno ministarstvo
prometa i komunikacija na temelju pozitivnog izvjea ovlatenog
povjerenstva nadlenog za saobraaj, Uprave Federacije Bosne i
Hercegovine, koja vri pregled stanice tehnikog pregleda i utvruje
dali stanica ispunjava sve uvjete propisane Zakonima i
Pravilnicima.Na tehnikom pregledu vozila se utvruje dali vozilo ima
propisane ureaje i opremu, jesu li ureaji i oprema ispravni te dali
udovoljavaju propisanim uvjetima da sudjeluju u saobraaju.
5.1 Mjesto obavljanja tehnikog pregleda
Tehniki pregled vozila ne smije se obavljati izvan objekta
stanice za tehniki pregled vozila, osim ispitivanja buke, jaine
zvunih signala i ispunih gasova. Izuzetno, tehniki pregled vozila,
koja zbog svojih konstruktivnih osobina ne mogu biti pregledana u
stanici tehnikog pregleda, moe se obaviti na poligonu stanice
tehnikog pregleda, koja za to ima odobrenje. Poligon mora biti
izveden sa suvremenom podlogom (asfalt, beton) ije dimenzije
omoguavaju sigurno provoenje ispitivanja i ne moe biti dio javne
ceste.
5.2 Uvjeti za obavljanje tehnikog pregleda
Tehnikom pregledu vozila moe se pristupiti ako je vozilo isto i
uredno obojeno, ako su mu svi sklopovi podmazani, ako dubina ara na
gazeem dijelu pneumatika zadovoljava propisane uvjete, karoserija i
staklene povrine nisu oteene. Tehniki pregled obavlja se na praznom
vozilu, osim u sluaju opravdane nemogunosti da se vozilo isprazni
od tereta, pod uvjetom da takvim pregledom nee biti dovedena u
pitanje ispravnost i funkcionalnost instalirane opreme na stanici.
Tehniki pregled vozila mora se izvriti u potpunosti, bez obzira da
li je tokom pregleda utvrena neispravnost vozila.
5.3Nain obavljanja tehnikog pregleda
Tehniki pregled vozila obavlja se u skladu sa radnim procedurama
i radnim uputama za svaku vrstu pregleda i vozila, sastoji se od
prijema zahtjeva korisnika, identifikacije, vizuelnog pregleda i
pregleda uz koritenje ureaja i opreme u stanici i obavlja se bez
bitnog mehanikog rastavljanja dijelova vozila.
5.3.1 Zahtjev za obavljanje tehnikog pregleda vozila
Tehniki pregled vozila se obavlja na zahtjev stranke koja je
duna uposlenom djelatniku na stanici:
predoiti dokumente koje je izdala nadlena institucija i koji
svjedoe o vlasnitvu i tehnikim karakteristikama vozila ili njegovih
pojedinih sklopova i ureaja,
priloiti dokaz o uplati naknade u skladu sa cjenikom usluga za
obavljanje tehnikog pregleda ,
predoiti osobni identifikacijski dokument (osobna iskaznica,
putovnica ili vozaka dozvola).5.3.2 Identifikacija vozila
Za svako vozilo koje se pojavi u stanici radi obavljanja
tehnikog pregleda, vri se identificiranje vozila, tako to se vri
usporeivanje broja asije, broja motora i registarskih ploica koji
su na vozilu, sa istim koji se nalaze u dokumentaciji vozila .Za
vozila na pogon gasom kontrolor detektorom gasa utvruje
nepropusnost ureaja za gas, i to prije ulaska u objekt.
Ako se utvrdi da podaci u dokumentaciji vozila ne odgovaraju
stvarnim podacima vozila, tehniki pregled se nee obaviti a vozilo e
se uputiti na utvrivanje tehnikih karakteristika kod institucije
ovlatene za certificiranje vozila. Po dobijanju certifikata od
ovlatene institucije, stanica za tehniki pregled e ponovo obaviti
tehniki pregled vozila i izdati potvrdu o tehnikoj ispravnosti
vozila prema odredbama Pravilnika o tehnikom pregledu vozila i na
istoj obavezno oznaiti polje "Promjena tehnikih podataka".
Ako kontrolor osnovano posumnja da su podaci na vozilu ili u
dokumentima o vozilu prepravljeni, a vozilo je tehniki ispravno,
stanica e izdati Potvrdu o tehnikom pregledu vozila i u gornjem
desnom uglu Potvrde staviti peat kvadratnog oblika dimenzija 1 x 1
cm sa tekstom crvene boje SP (sumnjivi podaci).O ovim sluajevima
stanica je duna u roku od tri dana pisanim putem obavijestiti
tijelo nadleno za registriranje vozila koje vozilo vodi u
evidenciji. Obavijest sadri: naziv stanice za tehniki pregled
vozila, marku, tip, godinu proizvodnje i registarsku oznaku vozila,
broj asije, podatke o vlasniku vozila, adresu ili sjedite vlasnika,
te kratko obrazloenje podataka koji su sumnjivi i potpis voditelja
stanice tehnikog pregleda.
Za vozilo koje nema utisnut broj asije ili taj broj nije utisnut
na ploici proizvoaa vozila, tehniki pregled vozila moe se ovjeriti
samo ako se prethodno utisnu brojevi od strane ovlatene institucije
i za to izda odgovarajui certifikat.
5.3.3 Vizuelni pregled vozila
Vizuelnim pregledom vozila kontrolor utvruje stanje:
karoserije vozila;
pneumatika;
staklenih povrina;
boje vozila.
Kontrolor tehnike ispravnosti vozila pregleda i utvruje da li
vozilo ima sve propisne ureaje, opremu i oznake, jesu li one
pravilno postavljene, dobro privrene i ispravne, odnosno da li su
oteene i prljave u tolikoj mjeri da je naruen njihov funkcionalni i
estetski izgled. Za registarske ploice provjerava se i jesu li
originalne i istovjetne na oba kraja vozila, uz izuzetak onih
vozila koja imaju registarsku ploicu postavljenu samo na zadnjoj
strani vozila.
5.3.4 Pregled uz koritenje ureaja i opreme
Nakon obavljenog ispitivanja na prvom mjernom ureaju, kontrolor
optikim itaem vri oitanje bar-koda vozila i na taj nain povezuje
podatke o vozilu iz memorije raunara i pripaja mu ve izmjerene
vrijednosti a dalji tok obavljanja tehnikog pregleda obavlja se u
skladu sa dijagramom toka .Prilikom vrenja tehnikog pregleda vozila
provjerava se i utvruje ispravnost i funkcionalnost ureaja i opreme
prema propisanoj tabeli. Provjera ispravnosti pojedinih ureaja iz
tabele vri se usporeivanjem izmjerenih veliina koje se kontroliraju
na tehnikom pregledu i veliina propisanih zakonskim i pod zakonskim
propisima.Provjera ispravnosti ostalih ureaja i opreme vri se na
osnovu procjene kontrolora.
Prilikom obavljanja tehnikog pregleda vozila koje je opremljeno
dijelovima i ureajima koji nisu obavezni na vozilu, ali isti utjeu
na sigurnost saobraaja na cesti, kontrolor je duan provjeriti
ispravno funkcioniranje i takvih ureaja.5.4 Postupanje sa
neispravnim vozilom
Ako se na tehnikom pregledu utvrdi da je vozilo neispravno, a
neispravnost se ne moe odmah otkloniti u stanici, ponovljeni
tehniki pregled mora se obaviti u roku do deset radnih
dana.Ponovljeni tehniki pregled vozila ima se obaviti u stanici
tehnikog pregleda u kojoj je obavljen i pregled prilikom kojeg su
utvreni nedostaci ili neispravnost na vozilu.Na vozilu, koje se u
roku od deset dana podvrgne ponovljenom tehnikom pregledu,
provjerava se ispravnost i funkcionalnost ureaja ili opreme ija je
neispravnost utvrena na prethodnom tehnikom pregledu.Ako se ranije
utvreno neispravno vozilo ne podvrgne tehnikom pregledu u navedenom
roku , na ponovnom tehnikom pregledu postupa se kao da vozilo nije
bilo na tehnikom pregledu.
Zapisnik o tehnikom pregledu vozila se popunjava i za vozila za
koja se utvrdi tehnika neispravnost, a vozilo se registrira i u
Evidenciji o neispravnim vozilima, koja sadri: naziv stanice, redni
broj, broj iz Registra obavljenih pregleda, datum vrenja pregleda,
vrstu vozila, marku i tip, broj registarskih ploica, broj asije
vozila, ime, prezime, adresu i JMBG (PDV ili ID broj) vlasnika
vozila.
U sluaju da se neispravno vozilo ne pojavi na ponovnom pregledu
u ostavljenom roku, voditelj stanice obavjetava tijelo nadleno za
registriranje vozila. Obavijest se sastavlja kao izvod iz
Evidencije o neispravnim vozilima i daje se po isteku petnaestog
dana od dana kada je utvrena neispravnost vozila koje se nije
pojavilo na ponovljenom pregledu.6. DOKUMENTI O IZVRENOM TEHIKOM
PREGLEDUPri vrenju tehnikog pregleda izrauje se dokumentacije gdje
se registriraju rezultati ispitivanja a to su: kontrolni list i
zapisnik o tehnikom pregledu, a kao dokaz o ispravnosti vozila
izdaje se TP-1 obrazac za redovne tehnike preglede.6.1 Kontrolni
list
Rezultati redovnog i vanrednog tehnikog pregleda utvruju se u
kontrolnom listu za obavljanje tehnikog pregleda vozila. Kontrolni
list je propisani dokument koji sadri: naziv stanice tehnikog
pregleda, mjesto, datum vrenja tehnikog pregleda, broj pregleda iz
Registra obavljenih tehnikih pregleda za tu godinu, registarske
oznake vozila, broj asije, spisak svih dijelova vozila koji se
trebaju pregledati i koji su propisani za pojedine vrste vozila,
polja u koje kontrolor upisuje podatke o ispravnosti pojedinog
dijela vozila kao i rezultate mjerenja koja se ne dobiju ispisom sa
opreme stanice ve ih propisanim mjernim ureajem izmjeri kontrolor,
potpis kontrolora koji su vrili kontrolu tehnike ispravnosti
vozila.Kontrolni list predstavlja dokument i dokaz stanja vozila i
njegove tehnike ispravnosti u konkretnom sluaju, odlae se i uva uz
ostale dokumente pregleda tog vozila u periodu od pet godina.
6.2 Zapisnik o tehnikom pregledu vozila
Na osnovu uvida u kompletnu dokumentaciju vozila, rezultate
mjerenja utvrene na mjernim ureajima, te rezultate koje je
kontrolor utvrdio na Kontrolnom listu, voditelj sainjava Zapisnik o
tehnikom pregledu vozila. Zapisnik o tehnikom pregledu vozila sadri
podatke o nazivu i sjeditu stanice, datum vrenja tehnikog pregleda,
redni broj iz Registra obavljenih tehnikih pregleda, osnovne
podatke o vozilu i vlasniku, te ocjenu ispravnosti vozila.
Zapisnik o tehnikom pregledu vozila propisan je i predstavlja
dokument i dokaz stanja vozila i njegove tehnike ispravnosti u
konkretnom sluaju, odlae se i uva uz ostale dokumente pregleda tog
vozila u periodu od pet godina, a jedan primjerak se predaje
podnosiocu zahtjeva.
Stanica za tehniki pregled vozila duna je na zahtjev organa
uprave Federacije BiH nadlenih za saobraaj i unutranje poslove ili
druga istrana tijela, inspekcijskih tijela, pravosudnih tijela ili
na zahtjev vlasnika vozila izdati duplikat ili kopiju Zapisnika o
tehnikom pregledu vozila sa svim pojedinanim ispisima iz pojedinih
mjernih ureaja.
6.3 Potvrda o tehnikom pregledu vozila
Redovni tehniki pregled ovjerava se izdavanjem Potvrde o
tehnikom pregledu vozila i znakom za produenje vaenja tehnikog
pregleda. Potvrda o tehnikom pregledu vozila izdaje se samo ako se
utvrdi da vozilo ima sve propisne i ispravne ureaje i opremu koji
odgovaraju vaeim tehnikim uvjetima i standardima koji se
primjenjuju u Bosni i Hercegovini. Potvrda o tehnikom pregledu
vozila potpisuje i ovjerava voditelj stanice u kojoj je izvren
tehniki pregled vozila.
Potvrda o tehnikom pregledu vozila (u daljem tekstu obrazac
TP-1) sadri: vrstu zahtjeva, identifikacijske podatke vozila i
vlasnika vozila, tehnike podatke o vozilu, tehnike promjene i
ovjeru ispravnosti sa podacima ovlatene stanice koja je izvrila
tehniki pregled vozila i potpis voditelja. Podaci se upisuju putem
raunara.Potvrda o tehnikom pregledu vozila dana je na obrascu TP-1
koji je jedinstven obrazac za cijelu BiH.Obrazac TP-1 sadri
neponovljivi serijski broj sa elementima zatite obrasca.Stanica
vodi evidenciju o izdanim Potvrdama o tehnikom pregledu vozila.7.
EVIDENCIJE O TEHNIKOM PTEGLEDU
Na stanici tehnikog pregleda vozila moraju se voditi sljedee
evidencije: obavljenim tehnikim pregledima,
o zapisnicima o tehnikom pregledu vozila,
o izdanim obrascima TP-1,
o znaku kojim se oznaava rok vaenja tehnikog pregleda,
o bar-kodu zalijepljenom na vozilo,
o ovjerenim kartonima ovjere tehnike ispravnosti ureaja za
gas,
o neispravnim vozilima.
Evidencija obavljenih tehnikih pregleda vodi se u obrascu
Registra obavljenih tehnikih pregleda vozila.
Sistem za automatsku obradu podataka mora omoguiti uvid u
podatke o obavljenim tehnikim pregledima po vrstama vozila, vrstama
tehnikih pregleda izvrenih u odreenomvremenskom periodu, broju
obavljenih pregleda prema vrsti vozila, te brojevima izdanog
obrasca TP-1 i zalijepljenom bar-kodu vozila.
U registratore se odlae dokumentacija o izvrenim tehnikim
pregledima, poredana hronoloki, prema brojevima iz registra
obavljenih tehnikih pregleda. Dokumentaciju sainjavaju kontrolni
list, Zapisnik o tehnikom pregledu vozila, ispisi rezultata
mjerenja na opremi, kopija svih dokumenata koji su nastali tokom
vrenja tehnikog pregleda vozila. Po izvrenom ponovljenom pregledu
vozila, kada se utvrdi da je vozilo ispravno, dokumentacija prvog i
ponovljenog pregleda vozila odlae se u odgovarajui registrator
prema rednom broju prvog pregleda.
O neispravnim vozilima, koja se jo nisu pojavila na ponovljenom
pregledu, kao i kopija izvjetaja o prijavi neispravnih vozila koja
nisu dola na ponovljeni pregled nakon isteka ostavljenog roka vodi
se evidencija. Ova evidencija vodi se izvodom iz Registra
obavljenih pregleda, za vozila koja su ocijenjena kao neispravna i
nisu se pojavila na ponovljenom tehnikom pregledu u ostavljenom
roku. Dokumentacija iz ovog sluaja odlae se u posebnom
registratoru.
Za svaku vrstu tehnikog pregleda vodi se posebna evidencija kao
i dokumentacija koja se odlae u registratore, prema vrsti pregleda
i ocjeni stanja vozila. dokumente i evidencije stanica tehnikog
pregleda uva u periodu pet godinaObjedinjavanje evidencije
Struna organizacija objedinjuje sve podatke o tehnikim
pregledima iz stanica za tehniki pregled vozila u informatikom
obliku i uva ih 10 godina.
8. VRSTE TEHNIKOG PREGLEDANa tehnikom pregledu moemo vriti etiri
vrste tehnikog pregleda vozila , koji su klasificirani po vanosti i
to:
tehniki pregled za utvrivanje tehniko-eksploatacijski uvjeta za
vozila,
redovni tehniki pregled za registraciju vozila, preventivni
periodini tehniki pregled, vanredni tehniki pregled vozila.8.1
Tehniki pregled za utvrivanje tehniko-eksploatacijski uvjeta za
vozilaTehniki pregled za utvrivanje tehniko-eksploatacijski uvjeta
vozila za obavljanje pojedinih vrsta prijevoza, propisan je
pravilnikom o tehniko-eksploatacijskim uvjetima za vozila kojima se
obavljaju pojedine vrste prijevoza (SNFBIH 51/06). Pravilnikom su
propisani uvjeti koje motorna i prikljuna vozila u zavisnosti od
vrste i karaktera prijevoza, moraju ispunjavati radi blagovremenog,
sigurnog i kvalitetnog obavljanja prijevoza u cestovnom saobraaju,
kao i u pogledu emisije tetnih materija i buke.Pregled vozila za
tehniko-eksploatacijske uvjete propisan je prema starosnoj dobi
vozila i to prema navedenoj tabeli:
Starosna dob
vozila(godina)Rok vaenja
do 15 godina
1 do 24 godine
2 do 83 godine
8 do 102 godine
10 i vie1 godina
Tabela br.2 Rok vaenja potvrde o tehniko-eksploatacijskim
uvjetima u odnosu na godine starosti vozila
Prilikom promjene vlasnitva nad vozilom, a prije izdavanja
rjeenja o ispunjavanju tehniko-eksploatacijski uvjeta , novi
vlasnik je obavezan da u stanici tehnikog pregleda obavi pregled za
utvrivanje ispunjavanja uvjeta za odreenu vrstu prijevoza.8.2
Redovni tehniki pregled
Redovni tehniki pregled propisan je ZOOSPBIH i Pravilnikom o
tehnikom pregledu vozila(SGBIH 13/07). Obavlja se prije isteka
registracije u periodu ne duem od 30 dana. Novo proizvedena vozila
podlijeu redovnom tehnikom pregledu za svoju prvu registraciju, a
sljedei tehniki pregled obavezno je napraviti za dvije godine.Taksi
vozila, teretna i prikljuna vozila te kombinirana i renta car
vozila starija od pet godina podlijeu redovnom tehnikom pregledu
svakih est mjeseci.estomjeseni tehniki pregled sa ovjerava na
posebnom kartonu estomjesenih pregleda propisanom od strane
zakonodavca.
8.3 Preventivni tehniki pregledi
Preventivni tehniki pregled vozila propisan je Pravilnikom o
preventivnim pregledima motornih i prikljunih vozila, a mogu biti
periodini i dnevni preventivni pregledi.8.3.1 Periodini tehniki
pregledi
Periodini tehniki pregledi obavljaju se u ovisnosti od starosne
dobi, vrste i namjene vozila u vremenskim rokovima ili nakon to
vozilo pree propisani broj kilometara od dana prethodno obavljenog
tehnikog pregleda ili isteka vremenskog perioda kao to je dano
sljedeoj tabeli:Vrsta vozilaStarosna dob vozila
do 5 godinaStarosna dob vozila
od 5 do 10 godinaStarosna dob vozila
od 10 do 20 godinaStarosna dob vozila
prekoo 20 godina
vremenski
period ili preena
kilometraavremenski
period ili preena
kilometraavremenski
period ili preena
kilometraavremenski
period ili preena
kilometraa
Autobus i trolejbus koji saobraa na relacijama do 60 km6
mjeseci
-
6 mjeseci
45.000 km
6 mjeseci
35.000 km
90 dana
15.000 km
Autobus koji saobraa na relacijama do 150 km6 mjeseci
-
6 mjeseci
60.000 km
6 mjeseci
45.000 km
90 dana
25.000 km
Autobus koji saobraa na relacijama do 350 km6 mjeseci
-
6 mjeseci
80.000 km
6 mjeseci
60.000 km
90 dana
30.000 km
Autobus koji saobraa na relacijama preko 350 km6 mjeseci
-
6 mjeseci
100.000 km
6 mjeseci
70.000 km
-
-
Putniki automobil kojim se
obavlja taksi prijevoz i rentakar prijevoz6 mjeseci
-
6 mjeseci
35.000 km
6 mjeseci
25.000 km
90 dana
15.000 km
Teretno mot. voz. i vozilo za ps.nam. ndm vee od7500
6 mjeseci
-
6 mjeseci
50.000 km
6 mjeseci
35.000 km
90 dana
20.000 km
Teretno mot. voz. i vozilo
posebne namjene najvee dozv. mase vee od 7500 kg6 mjeseci
-
6 mjeseci
100.000 km
6 mjeseci
70.000 km
90 dana
35.000 km
Kombinirano vozilo6 mjeseci
-6 mjeseci
50.000 km
6 mjeseci
35.000 km
90 dana
20.000 km
Prikljuno vozilo6 mjeseci
-6 mjeseci
-6 mjeseci
-90 dana
-
Vozilo hitne pomoi6 mjeseci
-6 mjeseci
35.000 km
6 mjeseci
20.000 km
90 dana
15.000 km
Vozilo za prijev opasnih meterija6 mjeseci
-6 mjeseci
50.000 km
6 mjeseci
30.000 km
90 dana
15.000 km
Vuno vozilo - teglja6 mjeseci
-6 mjeseci
100.000 km
6 mjeseci
70.000 km
90 dana
35.000 km
Tabela br.3. Vrijeme obavljana periodinih tehnikih pregleda u
ovisnosti o namjeni vozila, prijeenim
kilometrima i starosnoj dobi8.3.2 Dnevni tehniki preglediDnevne
tehnike preglede obavlja voza obavlja voza prije ukljuivanja vozila
u saobraaj, ukoliko putovanje traje due od 24 sata, voza je duan
svakog dana prije poetka ukljuivanja vozila u saobraaj izvriti
dnevni tehniki pregled vozila
8.4 Vanredni tehniki pregled
Vanredni tehniki pregled vozila obavlja se:
na zahtjev ovlatene slubene osobe ako postoji osnovana sumnja da
bi daljnja upotreba vozila ugrozila sigurnost saobraaja ili vozilo
prekomjerno zagauje zrak ili pravi prekomjernu buku
nakon vanrednog dogaaja,
nakon izvrene ugradnje ili prepravke sklopa ili vie njih od ije
ispravnosti ovisi tehnika ispravnost vozila (ureaj za upravljanje,
ureaj za zaustavljanje, ureaji za spajanje vunog i prikljunog
vozila, gasna instalacija, i drugi ureaji koji su vani za sigurnost
prometa), i obavljenog certificiranja vozila u roku od 15 dana
na zahtjev vlasnika ili vozaa vozila
9. STRUNI NADZOR NAD RADOM STP-a
Nadzor na radom stanica tehnikog pregleda obavlja Federalno
ministarstvo prometa i komunikacija, struna organizacija na koju
Ministarstvo prenese ovlasti i odgovarajue naune ustanove ili
strunjake koji posjeduju odreena ekspertna znanja i
kvalifikacije.Struni nadzor obavlja se redovnim i izvanrednim
pregledima.Redovni pregledi nad radom stanica vre se prema programu
redovnih nadzora koje donosi Ministarstvo i Struna institucija, a
najmanje jedanput godinje. Izvanredni pregledi vre se po potrebi,
van utvrenog programa redovnih nadzora.Struni nadzor obuhvata:
pregled stanja objekta stanice, te kontrolu ispravnosti ureaja i
opreme koja je u funkciji tehnikog pregleda vozila, na osnovu
redovnih i vanrednih pregleda stanice, nadzor nad radom voditelja
stanice tehnikog pregleda, kontrolora tehnike ispravnosti vozila i
ostalog osoblja koje radi na poslovima vezanim za kontrolu
ispravnosti vozila, kontrolu kvaliteta obavljanja tehnikog pregleda
i ispravnosti vozila u stanici
kontrolu provoenja propisanih radnih operacija za utvrivanje
tehnike ispravnosti vozila, nadzor pravilnosti naplate naknade za
tehniki pregled vozila i drugih poslova koji se obavljaju u
stanici, kontrolu voenja propisane dokumentacije i evidencija na
stanici tehnikog pregleda
primanje i rjeavanje primjedbi korisnika na rad stanice,
usklaivanje kriterija u provedbi vaeih propisa na stanicama, kao i
primjena propisa zemalja evropske unije i drugih meunarodnih
organizacija za koje postoji obaveza primjene u naoj zemlji, nadzor
nad provoenjem edukacije i provjere znanja osoblja uposlenog na
poslovima kontrole tehnike ispravnosti vozila,
nadzor nad provoenjem jedinstvenog informatikog sustava,
obavljanje drugih poslova koje rjeenjem povjeri federalni ministar
prometa i komunikacija, a koji su povezani sa poslovima strunog
nadzora.10. ZAKLJUAK
Na podruju Federacije BIH, od 1992.godine do 2006.godine nisu
postojali jedinstveni zakonski propisi koji bi regulirali rad
stanica tehnikog pregleda. Neke stanice su radile po propisima iz
bive drave, a druge po kantonalnim propisima, to je dovelo do
prevelikog broja stanica, to je jako uticalo na lo kvalitetu
pregleda vozila, ne postojanja jedinstvenog informatikog sustava a
samim tim i ne uvezanosti i ne postojanja jedinstvena baze
podataka. Nadzor nad stanicama provodili su kantonalni MUP-ovi.Nije
bilo strunih usavravanja i provjere znanja, izuzev u jednom dijelu
Federacije gdje je Centar za vozila iroki Brijeg, organizirao
struna predavanja i polaganje strunih ispita i provjeru
znanja.Danas na podruju federacije BIH stanje u vezi sa tehnikim
pregledima je dosta bolje u odnosu na raniji period iako se jo
uvijek osjeaju posljedice prolog vremena. Boljem stanju u ovoj
olasti pridonijeli su jedinstveni zakonski propisi i uspostavom
Strune organizacije na koju je Federalno ministarstvo prometa i
komunikacija prenijelo niz ovlasti.Struna institucija je
uspostavila jedinstven informatiki sustav u koji su uvezane sve
stanice na podruju federacije BIH, tako da sada postoji jedinstvena
baza podataka u koju sve stanice svakodnevno unose podatke koji se
obrauju te su dostupni svim stanicama u svrhu breg, boljeg
efikasnije i kvalitetnijeg rada.Struna institucija prema zakonskim
propisima vri struna usavravanje, provjeru strunosti i polaganje
strunih ispita. Ima svoju Internet stranicu na kojoj svakodnevno
objavljuje novine, promjene i pojanjenja vezana za rad stanice
tehnikog pregleda. 11. POPIS LITERATURE
1. P r a v i l n i k o tehnikim pregledima vozila (SGBIH 13/07
od 08.02.2008.)
2. P r a v i l n i k o dimenzijama , ukupnoj masi i osovinskom
optereenju vozila, o ureajima i opremi koju moraju imati vozila i o
osnovnim uvjetima koje moraju ispunjavati ureaji i oprema u prometu
na cestama (SGBIH 23/07)
3. P r a v i l n i k o tehniko eksploatacijskim uvjetima za
vozila kojima se obavljaju pojedine vrsta prijevoza (SNFBIH 51/06)
4. P r a v i l n i k o preventivnim tehnikim pregledima (SNFBIH
51/06)
5. P r a v i l n i k o jedinstvenom informacionom sustavu
(SNFBIH 51/06) 6. P r a v i l n i k o uvjetima rada,
organizacijskim i drugim uvjetima za rad stanica tehnikog
pregleda vozila(SNFBIH 51/06) 7. P r a v i l n i k o utvrivanju
mrea i kriterija o broju stanica za tehniki pregled vozila
(SNFBIH 51/06) 8. P r a v i l n i k o strunom nadzoru nad radom
stanica za tehniki pregled vozila (SNFBIH 51/06)
9. P r a v i l n i k o programu i nainu strunog usavravanja
provjeri strunosti i polaganju strunih ispita za voditelje i
kontrolore (SNFBIH 51/06) 10. P r a v i l n i k o naknadama za
tehniki pregled vozila i drugim poslovima koji se obavljaju u
stanicama za tehniki pregled (SNFBIH 51/06)11. Struni vodi za
voditelje stanica tehnikog pregleda, Ibrahim Mustafi, Ivan evo,
Adem Ahmi i Fuad Klisura, Institut za privredni inenjering
d.o.o.Zenica, 2007.
11. Zakon o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BIH ( SGBIH
06/06)
12. Zakon o cestovnom prijevozu federacije BIH ( SNFBIH
28/06)PAGE 2
