Upload
satria-adi-nugroho
View
47
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
addddddddddddddddddddddddddddddddddddddddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadaddsdddddddddfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Citation preview
5/26/2018 Presentasi ELmes
1/14
PERANCANGAN POROS
Elemen Mesin 2
5/26/2018 Presentasi ELmes
2/14
Identitas Diri
O Nama : Tito Rizal Prabowo
O NIM : 09/285185/TK/35672
O Jurusan : Teknik Mesin dan Industri
O Prodi : Teknik MesinO Angkatan : 2009
O No. HP : 085729619449
5/26/2018 Presentasi ELmes
3/14
POROS
Sebuah salah satu part lingkaran pada
elemen mesin yang berotasi dan digunakan
untuk mentransmisikan daya atau gerakbiasanya disebut sebagai "poros transmisi".
Poros transmisi menyediakan sumbu rotasi
atau elemen yang berosilasi seperti roda gigi,puli, roda terbang, engkol, sprocket, dll dan
mengontrol geometri gerak mesin.
5/26/2018 Presentasi ELmes
4/14
Poros TransmisiPoros macam ini mendapat beban puntir
murni atau puntir dan lentur. Daya
ditransmisikan kepada poros ini melaluikopling, roda gigi, puli sabuk, atau sproketrantai, dll.
SpindelPoros transmisi yang relatif pendek, seperti
poros utama mesin perkakas, dimanabeban utamanya berupa puntiran,
disebut spindel. Syarat yang harus
dipenuhi poros ini adalah deformasinyaharus kecil dan bentuk serta ukurangnnya
harus teliti.
Gandar Poros yang dipasang diantara
roda-roda kereta barang,dimana tidak mendapat beban
puntir, bahkan kadang-kadangtidak boleh berputar, disebut
gandar. Gandar ini hanyamendapat beban lentur, kecualijika digerakkan oleh penggerak
mula dimana akan mengalamibeban puntir juga.
Jenis-JenisPoros
5/26/2018 Presentasi ELmes
5/14
Hal Yang Harus DiperhatikanDalam Merancan Poros
1) Deflection andRigidity
Bending Deflection
Torsional Deflection
Slope at bearingsand shaft supportedelements
Shear deflection dueto transverse loadingof short shaft
2) Stress and Strength
Static strength
Fatigue strength
Reliability
5/26/2018 Presentasi ELmes
6/14
Material
Bahan yang digunakan dalam perancangan
poros mesin ini adalah baja paduan khrom nikel
SNC21 (JIS G 4102) yang diberi perlakuan panaspengerasan kulit.
Baja tersebut dipilih karena baja paduan biasa
digunakan untuk meneruskan putaran tinggi
dan beban berat. Baja paduan tersebut
memiliki kekuatan tarik = 80 .
5/26/2018 Presentasi ELmes
7/14
Asumsi yang digunakandalam perancangan
= 6
2 = 3Faktor Keselamatan 1 () berpengaruh terhadap massa danpaduan baja ang diasumsikanFaktor Keselamatan 2 (2)berpengaruh terhadap perngaruhkekasaran permukaan dan tahapan manufaktur poros selanjutnya,dibentuk alur pasak atau bertangga
= 1,5Diperkirakan bahwa poros akan mengalami sedikit beban kejutatau tumbukan sehingga diasumsikan faktor momen puntir 1,5
= 1awal poros ini merupakan poros dengan beban puntir sempurnatanpa mengalami lengkung, maka pengaruh pemakaian bebanlentur diambil =1.
5/26/2018 Presentasi ELmes
8/14
Analisis PerhitunganHitung daya yang direncanakan
= () = 1,0 50 = 50
Hitung torsi yang terjadi
= 9,74 10
= 9,74 1050
800
= 60875
5/26/2018 Presentasi ELmes
9/14
Hitung tegangan yang diizinkan
= /( 2)
= 80/(6,0 3,0)
= 4,44
2
Maka diameter berdasarkan asumsiyang diambil dan
perhitungan yang telah dilakukan adalah
=5,1
=5,1
4,44 1,5 1 60875
= 47,16 48
5/26/2018 Presentasi ELmes
10/14
POROS
5/26/2018 Presentasi ELmes
11/14
Kesimpulanperancangan poros yang menyalurkan
daya 50 KW dan putaran 800 rpm
menggunakan bahan baja paduan khromnikel SNC21 (JIS G 4102) yang diberi
perlakuan panas pengerasan kulit, harus
menggunakan diameter 47,16 mm dan torsi
yang terjadi sebesar 60875 KW.
5/26/2018 Presentasi ELmes
12/14
BUKU REFERENSI
5/26/2018 Presentasi ELmes
13/14
U-T-S
5/26/2018 Presentasi ELmes
14/14