PROMETNO VARNOSTNI NAČRT

OSNOVNE ŠOLE BRASLOVČE

Šolsko leto 2019/2020

centralna šola Braslovče

POŠ Gomilsko POŠ Letuš POŠ Trnava

Osnovna šola Braslovče

Rakovlje 15b, 3314 Braslovče, sola_braslovce@osbraslovce.si

2

KAZALO

UVOD ............................................................................................................................................... 3

1. ŠOLSKI OKOLIŠ Zavoda OŠ Braslovče .................................................................................. 4

1.1. Centralna šola .......................................................................................................................... 4 1.2. POŠ Gomilsko ......................................................................................................................... 4 1.3. POŠ Letuš ................................................................................................................................ 4 1.4. POŠ Trnava .............................................................................................................................. 4

2. PROMETNO VARNOSTNA PREVENTIVA .......................................................................... 5

2.1. Starši in prometna varnost.......................................................................................................... 5

2.2. Učenci in prometna varnost ..................................................................................................... 6 2.3. Nevarne poti in prometna varnost............................................................................................ 7

3. NAČINI PRIHAJANJA V ŠOLO IN DOMOV ...................................................................... 14

3.1. Peš .......................................................................................................................................... 14 3.2. S kolesom .............................................................................................................................. 14 3.3. Drugi načini prevoza.............................................................................................................. 14

3.4. Neorganiziran prevoz otrok (starši, sorodniki, …) ................................................................ 14 3.5. Organiziran prevoz otrok ....................................................................................................... 15

3.5.1. Varstvo vozačev ................................................................................................................. 15 3.5.2. Občasni vozači ................................................................................................................... 15 3.5.3. Šolski zvonec ..................................................................................................................... 15

4. NAČRT VARNIH IN NEVARNIH POTI............................................................................... 16

5. ORGANIZIRANI PREVOZI – 2019/2020 .............................................................................. 17

Vozni red s postajališči................................................................................................................. 17

6. PROMETNO VARNOSTNE DEJAVNOSTI ŠOLE .............................................................. 18

6.1. Protokol VARSTVA VOZAČEV.......................................................................................... 18 6.2. Akcije za zagotavljanje večje prometne varnosti učenk in učencev: .................................... 19 6.3. Kolesarski izpit ...................................................................................................................... 19 6.4. Tekmovanje »Kaj veš o prometu?« ....................................................................................... 20

7. ŠOLSKE EKSKURZIJE, ŠOLE V NARAVI ......................................................................... 20

8. ZAKLJUČEK........................................................................................................................... 21

9. LITERATURA......................................................................................................................... 21

3

UVOD Prva pot v šolo je ena najpomembnejših poti v življenju, ki se nam za vedno vtisne v spomin.

Osnovni namen načrta je prikazati najvarnejšo pot v šolo in iz nje v času pouka, v času podaljšanega

bivanj (PB) in varstva, ob ekskurzijah in izletih in drugih prireditvah šole ter povečati varnost v

prometu, poudariti probleme na sami poti, promovirati zdrav in varen način mobilnosti.

Skrb za varnost v prometu ni več samo stvar posameznika ali šole, ampak je obveza celotne družbe,

tako z vidika same varnosti pri vključevanju v promet v vsakdanjem življenju, kot tudi z vidika

družbene samozaščite.

Prvi zgled varnega ravnanja otroka v prometu so starši.

V letošnjem šolskem letu smo bili seznanjeni z okrožnico MIZŠ z naslovom Preventivna akcija Varen začetek šole

4

Strokovni delavci uresničujejo vsebine prometne vzgoje v okviru posameznih predmetov, interesnih

dejavnosti, pri razrednih urah in na ekskurzijah. Sodelovanje s Policijsko postajo Žalec poteka vse

leto.

Organiziramo

∙ predavanja za učence o varnosti v prometu,

∙ za učence 4. in 5. razredov imamo tečaje za opravljanje kolesarskega izpita,

∙ organiziramo tečaj prometnih predpisov za vožnjo s kolesom na motorni pogon,

∙ učenci skrbijo za varen prihod v šolo in domov na najbolj ogroženih mestih.

Kolesarske izpite vodi Simona Kronovšek. Učencem razredniki ob koncu šolskega leta posredujejo navodila, kako naj čim bolj varno preživijo počitnice. Velik poudarek posvečamo nošenju čelad pri vožnji s kolesom in nošenju kresničk. V času pouka za učence 1. razreda organizirano jutranje varstvo, ki ga financira MIZŠ; varstvo vozačev financira Občina Braslovče.

Na Ministrstvu za izobraževanje, znanost in šport so v zadnjih letih precej okrepili aktivnosti in

podporo projektom na področju prometne varnosti. Pripravili so tudi Strategijo kulture vedenja in

vzgoje za varno mobilnost otrok in mladostnikov v sistemu vzgoje in izobraževanja do leta 2020.

1. ŠOLSKI OKOLIŠ Zavoda OŠ Braslovče

1.1. Centralna šola

Braslovče, Rakovlje, Male Braslovče, Zgornje Gorče, Spodnje Gorče, Preserje, Parižlje,

Topovlje, Poljče, Glinje, Kamenče in Podvrh

1.2. POŠ Gomilsko

Gomilsko, Grajska vas, Šmatevž in Zakl

1.3. POŠ Letuš

Letuš, Podgorje, Dobrovlje

1.4. POŠ Trnava

Trnava, Šentrupert in Orla vas

5

2. PROMETNO VARNOSTNA PREVENTIVA

Prometno vzgojo vključujemo v vse šolske dejavnosti, kjer je to mogoče. Tako je prometna vzgoja

sestavni del učnih načrtov pri predmetih športna vzgoja, naravoslovje in tehnika, družba, slovenščina

na razredni stopnji, na predmetni stopnji pa v vsebine predmetov tehnika in tehnologija, fizika,

geografija, …) - prometne vsebine se lahko prilagodijo posameznim predmetom.

Poseben poudarek pa ji dajemo v vsebini razrednih ur.

Na razredni stopnji (zlasti v prvih in drugih razredih) učitelji vsakodnevno opozarjajo učence na

pravilno in varno pot v šolo oziroma vračanje domov. Učenci teh razredov z razredničarkami

obhodijo poti učencev v šolo, v ostalih razredih pa se pogovorijo o poti v šolo ob skicah.

Na predmetni stopnji prva razredna ura v šolskem letu vsebuje tudi prometno vzgojno problematiko.

To tematiko skozi leto tudi obnavljamo. Na roditeljskih sestankih (še posebej na prvem v vseh

razredih) s prometno varnostnim načrtom seznanimo starše in jih opozorimo na njihovo vlogo pri

vzgoji otrok v prometu, saj smo odrasli s svojim ravnanjem v prometu zgled otrokom.

Ob začetku leta smo preko občinskega SPV prejeli gradivo za prvošolce:

knjižico Prvi koraki v prometu

rumene balone Varno v šolo za prvošolce

trikotne plakate ter letake Šolska pot

plakate Poskrbimo za varnost otrok

Za večjo varnost otrok smo že prvi šolski dan v sodelovanju s Svetom za preventivo in vzgojo v

cestnem prometu (SPV) občine Braslovče poskrbeli tako, da so v okolici matične šole in vseh

podružničnih šol na izpostavljenih mestih za varnost skrbeli prostovoljci.

2.1. Starši in prometna varnost

Zagotavljanje varnosti otrok, predvsem v prvih septembrskih dneh, ni le naloga policije, temveč

tudi in predvsem staršev, ki morajo svojega otroka o varnosti na cesti primerno podučiti. Ob

začetku šolskega leta, je na cesti veliko razposajenih otrok, ki še ne poznajo nevarnosti v

prometu, predvsem prvošolcev. Zato je zagotavljanje varnosti otrok v prvih septembrskih dneh

ena od prednostnih oziroma najpomembnejših nalog policije.

Policisti v okviru svojih nalog pregledujejo tudi okolice naših šol, ustreznost prometnih

signalizacij na šolskih poteh in načrte varnih šolskih poti, po katerih bodo otroci prihajali in

odhajali iz šole.

Izkušnje policistov kažejo, da so otroci kot udeleženci v prometu nepredvidljivi, prometne

predpise si razlagajo po svoje, poleg tega pa težko pravilno ocenijo hitrost in oddaljenost

bližajočega se vozila. Ravno zato moramo drugi udeleženci v prometu skrbeti za njihovo varnost.

Policisti tako voznikom svetujejo, naj bodo še posebej pozorni na otroke in njihovo

nepredvidljivost ter temu prilagodijo tudi način vožnje. Še posebej pozorni moramo biti v bližini

vrtcev in šol ter krajev, kjer se otroci igrajo.

6

Kot pomoč staršem pri prvih korakih v svetu prometa priporočamo ogled brošure na povezavi:

http://www.avp-rs.si/preventiva/gradiva/publikacije/prvi-koraki-v-svetu-prometa

ali

http://www.mizs.gov.si/fileadmin/mizs.gov.si/pageuploads/Obvestila/OS/Varnostni_pas

_maj_11_brosura.pdf

2.2. Učenci in prometna varnost

Otrok naj gre v šolo pravočasno.

Če je cestišče urejeno s pločniki, hodi otrok po njem, sicer po levi strani ceste, v nasprotni

smeri kot poteka promet.

Prvošolca starši pospremite sami do šole in ga poučite o nevarnosti. Pokažite mu, kje in

kako lahko prečka cesto.

Učenci prvih in drugih razredov morajo na poti v šolo in iz nje nositi rumeno rutico

nameščeno okoli vratu.

V zmanjšani vidljivosti in ponoči vsi pešci med hojo po cesti nosijo na vidnem mestu

odsevnik.

S pravilno opremljenimi kolesi in predpisano opremo naj prihajajo učenci le, če imajo

kolesarski izpit. Za prevozna sredstva šola ima šola v letu 2019 na novo postavljeno

kolesarnico. Organiziranega posebnega nadzora trenutno še ne nudimo.

Kolesarski izpit opravljajo učenci 5. razreda v mesecu aprilu ali maju.

Za učence vozače je organiziran prevoz s pogodbenima prevoznikoma.

Le določeni učenci iz Letuša prihajajo z redno linijo izletnikovega avtobusa, ostali se vozijo s

pogodbenim kombijem.

Priloga1 (seznami učencev vozačev v arhivu šole)

Za nadzor učencev v času čakanja na organiziran prevoz domov poskrbi dežurni učitelj (po

razporedu varstva vozačev). Dežurni učitelj je z učenci v izbrani učilnici oz. na dvorišču šole,

dokler ne vstopijo na avtobus in kombi.

Priloga2 (razpored nadzora pri kombiju oz. avtobusa v arhivu šole)

Ob koncu šolskega leta 2018/209 je bila pri šoli Braslovče postavljena nov kolesarnica.

7

2.3. Nevarne poti in prometna varnost

Učenci na poteh, ki vodijo v šolo, naletijo na nevarnosti v prometu. Na cestah, predvsem na

glavnih, je potrebno učence opozarjati, da cesto prečkajo le na prehodu za pešce in morajo biti pri

prehajanju iz ene strani ceste na drugo zelo previdni (večkratno preverjanje ali je cesta prosta za

prehod). V občini se vsako leto urejajo dodatne talne označbe na nevarnih poteh. Potrebno je

spremljati in nadzorovati nevarne točke in umirjati voznikovo objestnost.

Nevaren odsek pri bencinski črpalki v Letušu je urejen z bankino in zarisanim prehodom za pešce.

Na roditeljskem sestanku šolskega leta 2019/2020 bodo starši izpolnili anketo, s katero nas bodo

morda še opozorili na prometno nevarne točke udeleženca v prometu.

Po analizi ankete bomo Prometno varnostni načrt še dopolnili, posodobili.

Želimo, da bo otrok na poti v šolo in iz šole varni udeleženec v prometu!

Nevaren prehod v Letušu

Nevarna pot pri prečkanju mosta v Letušu

8

Nevarno prečkanje ceste v Letušu

Urejene talne označbe in prehod pri mostu v Letušu

9

Talna označba – prehod za pešce v Letušu

Nevarno križišče in parkirišče v Trnavi

Na roditeljskem sestanku so ponovno prosili, da jim tudi zavod oz. šola Braslovče pristopi v podporo

v prizadevanjih za ureditev kritičnih prometnih točk v občini Braslovče. Avtobusno postajališče v

Trnavi je za učence eno izmed najbolj kritičnih mest oz. točk. Brezobzirni in neodgovorni vozniki

tovornih vozil mnogokrat puščajo vozila na postajališču in ogrožajo učence. Mlajši učenci vozači (2.,

3. r), še ne zmorejo pravilno presoditi, oceniti poteze voznikov in varno ravnati v prometu, na

postajališču se zaigrajo in stopajo po cestišču ipd. Spremstvo in varstvo vozačev je zaradi tega nujno.

10

Talne označbe s prometnim znakom v Trnavi

Križišče v Trnavi

Cesta Šentrupert – Letuš ima novo urejeno krožišče v Malih Braslovčah s prehodom za pešce. Cesta

pa kljub temu ostaja nevarna zaradi objestnih prehitrih voznikov.

11

V avgustu 2018 je nov prometni režim

Šolsko leto 2017/2018 se je začelo z lepo urejenim pločnikom ob krožišču, po katerem prihajajo v

šolo in iz šole učenci vozači in učenci, ki prihajajo in odhajajo peš.

Krožišče pri šoli Braslovče

dovoljeno za

stanovalce

12

Zarisane talne označbe na Gomilskem

POŠ Gomilsko

Nevarna točka Kaj opažamo? Navodila in rešitve za

otroka/učenca

1. Križišče ceste z

magistralno cesto na

Rezani

Magistralna cesta je zelo prometna.

V septembru 2013 je bilo urejeno

semaforizirano križišče. A zaupanje,

da otrok od 2. do 5. r. ob rdeči luči

ne bo prečkal ceste, je vprašljivo. To

šolsko leto je še organiziran prevoz.

upoštevaj signalizacijo

in pravila prečkanja

ceste ob semaforju

opozarjanje na

previdnost

s starši vadi pravilno

prečkanje ceste.

2. Križišče pri gostilni

Gomlanka

Ni prehoda za pešce. prepričaj se, če te je

voznik opazil, sicer

počakaj, da vozilo

odpelje oz. ustavi in ti

dovoli prečkanje

3. Cesta skozi naselje

Gomilsko

Zelo prometna, srečanje dveh

avtomobilov nevarno za pešca, ni

pločnika

hodi skrajno levo, bodi

pozoren na promet

avtomobilov,

tovornjakov, …

4. Križišče pri Kališek Cesta Gomilsko Braslovče s cesto

čez naselje Gomilsko, ni prehoda za

pešce, konec pločnika

hodi skrajno levo, bodi

pozoren na promet

avtomobilov,

tovornjakov,…,

prečkaj, ko se

prepričaš, da je varno

Šola Braslovče

Nevarna točka Kaj opažamo? Navodila in rešitve za

otroka/učenca

1. Cesta pred šolo Starši vozijo svoje otroke v vrtec

in šolo. Domačini odhajajo in

prihajajo.

hodi skrajno levo ob cesti

in bodi pozoren ob

prečkanju.

Cesto prečkaj, ko se

prepričaš, da je varno.

2. Parkirišče pred,

za in ob šoli za

zaposlene in za

obiskovalce šole

Na parkirišču za zaposlene v

jutranjem in popoldanskem času

parkirajo svoja vozila tudi starši,

ki pripeljejo svoje otroke z

avtomobilom v šolo. Ko starši

zapuščajo parkirišče, posamezni

starši peljejo vzvratno. Na tej

točki lahko spregledajo otroke.

bodi pozoren na vozila, ki

pripeljejo na parkirišče ali

pa ko vozila parkirišče

zapuščajo.

Prepričaj se, če te je voznik

opazil, sicer raje počakaj,

da vozilo odpelje oz., da se

vozilo popolnoma ustavi.

Cesta od hiše

Klokočovnikovih

do šole

Ozka cesta brez pločnika,

razmejitev z belo črto za pešce

Pogosto neupoštevanje

prometnih znakov!

Hodi previdno po

označenem skrajno desno

navzgor oz. levo navzdol

ob škarpi Holčeve hiše

3. Cesta pri cerkvi

Braslovče

Ni pločnika (ovinek). Hodi skrajno desno do

prehoda, ga prečkaj in

nadaljuj pot po pločniku do

šole.

Ali nadaljuj po cesti pod

domom LD.

POŠ Letuš

Nevarna točka Kaj opažamo? Navodila in rešitve za

otroka/učenca

1. Del ceste pod šolo

do ceste proti

Podvrhu

Oster ovinek za pešca, del

brez ograje, ozek pločnik ob

vogalu hiše nepregledno

področje

Hodi skrajno desno ob

hribu v koloni po eden

2. Most čez Savinjo Ni prehoda s cesto iz

Podgorja Previdno prečkaj na

neoznačenem prehodu

3. Pri črpalki Agip Ni prehoda za pešce Previdno prečkaj na

neoznačenem prehodu

POŠ Trnava

Nevarna točka Kaj opažamo? Navodila in rešitve za

otroka/učenca

1. pri gostilni Kongo

(Tuš Market)

Parkirišče avtomobilov vedno

prometno voznik te opazi ali ne,

počakaj, da vozilo odpelje

oz. ustavi in ti dovoli

prečkanje

2. Avtobusna postaja

pri šoli

Pogosto zaparkirana Pazi pri izstopu iz avtobusa

in stopi na rob ne na cesto,

dokler se ne prepričaš, da

lahko cesto prečkaš

Učenci od 1. do 4. razreda se iz Orle vasi v Trnavo vozijo z organiziranim šolskim prevozom.

14

3. NAČINI PRIHAJANJA V ŠOLO IN DOMOV 3.1. Peš

Promet se je v zadnjih letih zelo povečal, zato so v prometu najbolj izpostavljeni pešci,

predvsem mlajši. Učence je potrebno vsakodnevno opozarjati na varno hojo v šolo in domov.

Že v začetku šolskega leta se pri razrednih urah učenci pogovorijo z razrednikom o varnih

poteh v šolo. Velik poudarek dajemo na kulturno obnašanje v prometu, poznavanje pravil v

prometu, predvsem v situacijah, v katerih se lahko učenci znajdejo na kateri izmed šolskih poti.

Učence, ki prihajajo v šolo peš, se seznani o tem, da:

pešci hodijo ob levi strani vozišča,

se med hojo ne prerivajo, igrajo, lovijo,

hodijo drug za drugim,

ovira na cesti pomeni večjo previdnost,

cesto prečkajo na prehodu za pešce,

pred prečkanjem pogledajo levo in desno ter še enkrat levo in

ceste ne prečkajo na mestih, kjer je slaba vidljivost.

3.2. S kolesom

Učence je potrebno seznaniti, da

je obvezna uporaba varnostne čelade,

mora biti njihovo prevozno sredstvo tehnično brezhibno,

obstajajo prometno varnejše poti (prometno manj obremenjene),

je nujno potrebno upoštevati prometne predpise,

smejo parkirati svoje kolo na njim namenjenem prostoru in

je možno opravljanje kolesarskega izpita v 5. razredu.

3.3. Drugi načini prevoza

Učenci prihajajo v šolo tudi s skiroji … Tudi ti so udeleženci v prometu in o tem sredstvu

prevoza morajo z otroci spregovoriti tako starši, kot učitelji v šoli. Kaj je po prometno

varnostnih pravilih sploh dovoljeno?

3.4. Neorganiziran prevoz otrok (starši, sorodniki, …)

Starši oz. vozniki osebnih vozil, ki pripeljejo otroke v šolo in vrtec, se morajo zavedati

odgovornosti in pomembne vloge, ki jo imajo v prometu. Starši morajo biti v prometu zgled

otrokom, upoštevati morajo cestno prometne predpise in se morajo v prometu kulturno

obnašati. Le tako lahko poskrbimo za učinkovit prenos dobre prometne vzgoje na učence

oz. otroke.

Starši morajo poskrbeti za kar največjo možno varnost otrok v vozilih. Upoštevati je treba,

da otroci sedijo pripeti na zadnjih sedežih do 12. leta. Za mlajše otroke je potrebno

uporabljati avtomobilske otroške sedeže, ki morajo imeti ustrezno homologacijo. Predvsem

je pomembno, da avtomobilski otroški sedež pravilno uporabljamo in da upoštevamo

navodila proizvajalca. Poškodovanega avtomobilskega sedeža ne uporabljamo. Otrok pa naj

bo pravilno pripet v sam sedež. Pri prevozu otrok v šolo starši naletijo tudi na problem

parkiranja. V okolici šole je malo parkirnih mest, ta pa so namenjena tako zaposlenim kot

tudi obiskovalcem. Na tem mestu opozarjamo starše, da koristijo njim namenjena prosta

parkirna mesta oz., da ne puščajo avtomobila sredi dovoza.

15

3.5. Organiziran prevoz otrok

Učence, ki prihajajo v šolo z organiziranim prevozom, seznanimo z obnašanjem na

avtobusu oz. kombiju, o upoštevanju pravil obnašanja, o morebitnem kršenju pa se jim

prepove vožnja z avtobusom, za krajši čas (vzgojni ukrep), o tem, da se skupaj s starši

izbere najvarnejšo pot do postajališča, o tem, da na postajališče pride vsaj 5 min prej,o tem,

da je potrebno ob prihodu avtobusa počakati, da se popolnoma ustavi in da odpre vrata.

3.5.1. Varstvo vozačev

Varstvo vozačev je na šoli organizirano v izbranih učilnicah od 6.30 do 8.15 in po

končanem pouku od 11.50 do 13.40 oz. do 14.20.

Opozarjamo, da je zjutraj in po končanem pouku na šolskem igrišču in v okolici šole

organizirano varstvo le za učence, ki se vozijo s prevozom, ki ga organizira šola; po

pouku so nekateri učenci vključeni v oddelek podaljšanega bivanja.

Varstvo vozačev od 6. do 9. razreda poteka za vse učence, ki so upravičeni do šolskega

prevoza, pred in po pouku v za to namenjeni učilnici (dogovor). Učenci vozači se morajo

javiti učitelju v varstvu oz. s pisno izjavo staršev dokazati, da ne potrebujejo šolskega

prevoza in varstva.

3.5.2. Občasni vozači

Na začetku šolskega leta starši s podpisom potrdijo (terminsko opredelijo), kdaj bo njihov

otrok v varstvu vozačev. 3.5.3. Šolski zvonec

šola Braslovče

POŠ Gomilsko

1. – 5. r. 6. – 9. r. POUK ODMOR

0. ura 7.30 - 8.15 8.15 - 8.20

1. ura 1. ura 8.20 - 9.05 9.05 - 9.20

2. ura 2. ura 9.25 - 10.10 10.10 - 10.15

3. ura 3. ura 10.15 - 11.00 11.00 - 11.05

4. ura 4. ura 11.05 - 11.50 11.50 - 11.55

5. ura 5. ura 11.55 - 12.40 kosilo

6. ura 6. ura 12.45 - 13.30 kosilo

7. ura 7. ura 13.35 - 14.20

1. – 5. r. POUK ODMOR

1. ura 8.00 - 8.45 8.45 - 9.00 malica

2. ura 9.00 - 9.45 9.45 - 9.50

3. ura 9.50 - 10.35 10.35 - 10.45 r. odmor

4. ura 10.45 - 11.30 11.30 - 11.35

5. ura 11.35 - 12.20 12.20 - 12.40 kosilo

6. ura 12.40 - 13.25

16

POŠ Letuš

POŠ Trnava

*Malica (zajtrk) je na POŠ ob 8.00, zato se odmori ne ujemajo s tistimi na centralni šoli.

** Zaradi večjega števila ur lahko imajo petošolci enkrat tedensko pouk ob 7.30.

4. NAČRT VARNIH IN NEVARNIH POTI

Kriteriji za opredelitev varne šolske poti:

Zagotovljena varna hoja za pešce - poteka po površinah, ki so za šolarje najbolj varne

(urejeni pločniki, signalizacija, ograje,..)

Urejena prečkanja cest (urejeni prehodi z dodatnim varovanjem ali semaforizirani

prehodi, podhodi ali nadhodi)

Območja z izvedenimi tehničnimi ukrepi za umirjanje prometa

Kriteriji opredelitev nevarnih šolskih poti:

Večja stopnja ogroženosti šolarjev zaradi pomanjkanja površin za pešce, gostote ali

vrste prometa in hitrosti;

- v vseh primerih na državnih cestah;

- na lokalnih cestah v primeru daljše poti šolarjev, zlasti izven naselja.

Prečkanje nevarnih mest

Odseki, mesta s pogostimi prometnimi nesrečami (še posebej z udeležbo otrok, pešcev,

kolesarjev)

Poučno si je ogledati

https://www.policija.si/index.php/preventiva-/63645-varna-pot-v-olo-in-domov

https://portalspv.avp-rs.si/

https://www.policija.si/index.php/component/content/article/56-sporoila-za-

javnost/6461-preventivni-videoposnetki-za-varnost-otroka-dvignjena-roka-za-varno-

pot-v-olo-dvignjena-roka-za-varnost-otroka

1. – 5. r. POUK ODMOR

1. ura 8.00 - 8.45 8.45 - 9.00 malica

2. ura 9.00 - 9.45 9.45 - 10.00 r. odmor

3. ura 10.00 - 10.45

4. ura 10.50 - 11.35

5. ura 11.40 - 12.25 12.25 - 12.45 kosilo

6. ura 12.45 - 13.30

1. – 4. r. POUK ODMOR

1. ura 8.20 - 9.05 8.00 - 8.20 malica

2. ura 9.10 - 9.55 9.55 - 10.00

3. ura 10.00 - 10.45 10.45 - 10.50

4. ura 10.50 - 11.35 11.35 - 11.40

5. ura 11.40 - 12.25 12.25 - 12.45 kosilo

6. ura 12.45 - 13.30 kosilo

17

5. ORGANIZIRANI PREVOZI – 2019/2020

Učenci prihajajo v šolo iz naselij

Letuš in Podgorje z redno avtobusno linijo (Mozirje – Celje) in šolskim kombijem,

iz naselij Grajska vas, Gomilsko, Šmatevž, Zakl, Šentrupert, Trnava in Orla vas z

izrednim avtobusom,

z Dobrovelj, iz Podvrha in Zgornjih Gorč s šolskim kombijem in prav tako iz Malih

Braslovč, Preserij, Pariželj, Topovelj in Poljč.

Peš prihajajo le učenci iz Spodnjih Gorč, Rakovelj in Braslovč.

Učence v prvem razredu devetletke v skladu z zakonom o cestnem prometu do izpolnjenega

sedmega leta starosti vozijo v šolo in iz nje starši. POŠ obiskujejo učenci posameznega

šolskega okoliša do vključno 5. razreda (razen POŠ Trnava).

Režim prihodov in odhodov kombijev in avtobusa se prilagaja urejenemu krožišču in potrebam,

ki se pojavijo na posameznih lokacijah. V šolskem letu 2019/2020 bo zaradi organizacije

rekreativnega odmora poskusno ob sredah v septembru 15 minut kasnejši odhod domov.

Če bodo izkušnje pozitivne, bo rekreativni odmor skozi vse šolsko leto.

V šolo se bo vozil 301 učenec, učenci iz drugih okolij imajo dovoljenje občine.

Izvedli bomo anketo o varni šolski poti.

Vozni red s postajališči

LINIJA 1

Vožnje v šolo

6.30 Šentrupert 1 – Trnava – Orla vas – Topovlje vas – Parižlje ekološki otok – Parižlje Kač – OŠ

Braslovče

7.05 Šmatevž – Gomilsko 14 – Grajska vas – Gomilsko – Zakl – Poljče – Kamenče – OŠ Braslovče

7.40 Parižlje – OŠ Braslovče

Vožnje iz šole

13.10 OŠ Braslovče – Topovlje – Parižlje

13.20 OŠ Braslovče – Kamenče – Šmatevž – Gomilsko GD – Grajska vas – Trnava – Orla vas

14.00 OŠ Braslovče – Kamenče – Poljče – Zakl – Gomilsko Roter – Gomilsko 14 – Grajska vas – Grajska

vas 1a – Šentrupert 1 a – Trnava – Orla vas

LINIJA 2 Vožnje v šolo

6.30 Šmatevž – Podvrh 24 – Podvrh 53a – Podvrh 71 – Podvrh 1 – OŠ Braslovče

6.55 Letuš gmajna – Letuš Marovt – POŠ Letuš – Zgornje Gorče – OŠ Braslovče

7.30 Orla vas – Trnava – Topovlje – OŠ Braslovče

7.50 Zakl – Šmatevž – POŠ Gomilsko

8.05 Poljče – Kamenče – OŠ Braslovče

Vožnje iz šole

13.10 OŠ Braslovče – POŠ Letuš – Letuš (75a, 88, 80 a) – Letuš AP Zgornji Hrašan – Letuš gmajna

13.55 OŠ Braslovče – Topovlje – Parižlje

14.10 OŠ Braslovče – Podvrh 1 – Podvrh 53a – Podvrh 71 – Podvrh 24 - Šmatevž

13.45 POŠ Gomilsko – Šmatevž

18

LINIJA 3

Vožnje v šolo

6.30 Dobrovlje Ramšak – Dobrovlje Dom borcev – Dobrovlje AP – Podvrh – Letuš (75a, 88, 80a) – Letuš

AP Zgornji Hrašan – Letuš AP Polje – Male Braslovče AP – OŠ Braslovče

7.30 Zgornje Gorče – Male Braslovče AP – Podvrh 88 – OŠ Braslovče

Vožnje iz šole

13.10 OŠ Braslovče – Preserje (ribnik) – Male Braslovče – Zgornje Gorče

13.30

13.50

OŠ Braslovče – Podvrh 88

OŠ Braslovče – Male Braslovče

14.00 OŠ Braslovče – Letuš gmajna – POŠ Letuš – Letuš (78 a, 88, 80a) – Letuš AP Zgornji Hrašan –

Zgornje Gorče – Dobrovlje

http://osbraslovce.si/2/pouk/solski-prevozi/

Ure prevozov veljajo za začetno postajališče

6. PROMETNO VARNOSTNE DEJAVNOSTI ŠOLE

Prometna vzgoja je sestavni del vzgoje pri vseh predmetih, pa tudi sestavni del priprav na

ekskurzije, športne dneve, naravoslovne dneve, kulturne dneve, tehniške dneve in učne pohode.

Pri razrednih urah učence seznanimo

s pomenom varnostne opreme (dobro vidna obleka in obutev, svetlobne nalepke, odsevni

trakovi, mačja očesa na šolskih torbah, rumene rutice za najmlajše)

s pravilno opremo koles, kolesarskimi čeladami in kolesarskim izpitom

s pravilno smerjo hoje po cesti, prečkanjem na prehodih za pešce in izven prehodov

s prometno varnostnim načrtom

s kulturnim vedenjem in etiko v prometu (hoja po pločniku oziroma, kjer ni pločnikov, po

levi strani ceste)

s Protokolom v varstvu vozačev

Sodelovali bomo v projektih

Še vozim, vendar ne hodim

Trajnostna mobilnost.

6.1. Protokol VARSTVA VOZAČEV

1. VV je za učence, ki so upravičeni do šolskega prevoza, obvezno.

2. Učenci pridejo s torbo v učilnico, kjer je VV. Na to jih opozarjata razrednik oz. dežurni

učitelj. Dežurni učitelj je pravočasno prisoten v učilnici, kjer je VV.

3. Učenci ostanejo v učilnici oz. z vednostjo dežurnega učitelja gredo na kosilo.

4. Učenci počakajo do prevoza v učilnicah. Učitelj nadzira posamezne odhode učencev v

garderobo. V garderobo gredo učenci sami. Ob primernem vremenu je lahko VV zunaj.

5. Učenci se ne zadržujejo v garderobi, v okolici šole brez nadzora dežurnega učitelja.

6. Tisti učenci, ki ne koristijo VV in gredo takoj po pouku domov, se ne smejo zadrževati

v šoli.

7. Če učenec ne želi koristiti VV, morajo starši to pisno dovoliti. Obrazec za dovoljenje se

dobi v svetovalni službi.

19

8. Dežurni učitelj beleži prisotnost in morebitne kršitve. Te po izvajanju VV poroča

razredniku. Dežurni učitelj kršitve dosledno sporoči staršem.

9. Neopravičeni izostanki od VV bodo skladno z Vzgojnim načrtom ustrezno beleženi.

10. Po potrebi se učitelj pozanima o morebitnih posebnih navadah (imenih) učencev, ki

so v VV.

Za prometno varnost in prometno vzgojo učenk in učencev so dolžni skrbeti starši, učitelji,

policisti. Učenci so dolžni ravnati v skladu z naučenimi pravili.

6.2. Akcije za zagotavljanje večje prometne varnosti učenk in učencev:

V začetku šolskega leta posebno skrb posvetimo prvošolcem. Poučimo jih o njihovi najbolj

varni poti do šole in domov. Praktično pokažemo in preizkusimo način hoje in varno

prečkanje cestišča. S tem seznanimo tudi starše. Te naloge opravi učiteljica 1. r. s

policistom.

Prve dni pouka vsi prvošolci dobijo rumene rutice, ki jih obvezno nosijo na poti v šolo in

domov. Rutice obvezno nosijo tudi drugošolci. Priporočamo nošenje oblačil, ki so v mraku dobro vidna, uporabo kresničk in drugih

odsevnih teles, ki dobro odbijajo svetlobo. Tako postanejo otroci v prometu bolj vidni. Z

varnostjo otrok v cestnem prometu so seznanjeni tudi starši na prvem roditeljskem

sestanku. Policist Leon svetuje - s projektom otroke seznanimo o nevarnostih, s katerimi se lahko

srečajo v vsakdanjem življenju, in jih poučimo o primernem samozaščitnem oziroma

preventivnem ravnanju ter spoštovanju pravil na različnih področjih. Poleg tega je potrebno

povečati prepoznavnost vodij policijskih okolišev in okrepiti partnersko sodelovanje med

otroci, učitelji in starši ter policijo. V okviru projekta poteka tudi natečaj za najboljši spis,

risbo, pesem ali drug avtorski. Povabimo policista v 5. razred. Učencem pojasni, kako se morajo obnašati v prometu kot

pešci oziroma kolesarji. Pojasni tudi, kakšne težave povzročajo v prometu nedisciplinirani

udeleženci.

V začetku meseca oktobra izvajamo v 6. razredu tehniški dan na temo Promet.

Izvajanje interesne dejavnosti Promet od 6. do 9. razreda

V pomladnem času se učenci prometnega krožka udeležijo prometnega tekmovanja ˝Kaj

veš o prometu?˝.

Učenci 5.r. opravljajo kolesarske izpite po pravilniku o kolesarskih izpitih v devetletni OŠ.

Priprave na kolesarski izpit spremlja tudi policist.

Za večjo varnost šolskih otrok se bo šola povezovala v svojem delu in prizadevanjih z

organi v občini, ki tudi skrbijo za prometno varnost. Posebej bomo skrbeli za povezavo s

Svetom za vzgojo in varnost v prometu v občini Braslovče.

Za varno šolsko pot se z nasveti vključujejo tudi posamezni starši, ki so strokovno

usposobljeni za to področje. Za varen prihod in odhod učencev so odgovorni starši.

6.3. Kolesarski izpit

Kolo je eno najbolj priljubljenih prevoznih sredstev otrok, saj jim pomeni hkrati igralo in

prevozno sredstvo. Kolo je tudi prvo prevozno sredstvo, ki ga otrok lahko vozi sam. Prve

spretnosti si pridobijo otroci že pri štirih ali petih letih starosti. Za samostojno vožnjo v

prometu pa so sposobni šele ko so stari okrog 10 let. Kolo je poleg tega tudi eno najbolj

okolju in zdravju prijaznih prevoznih sredstev. Svet zato stalno opozarja na ustrezna znanja

in opremo kolesarjev.

Kolesarski izpit je prvi izpit, ki ga lahko opravi otrok, je prvi pravi dokument, ki otroku

daje določeno samostojnost, pravico, da gre sam na cesto ter hkrati odgovornost za varno

20

sodelovanje v prometu. Zato je za otroka na njegovi poti razvoja izredno pomemben!

Otrok do dopolnjenega 14. leta starosti ne sme samostojno voziti kolesa v prometu, če nima

kolesarske izkaznice, ki jo pridobi po uspešno opravljenem usposabljanju za vožnjo kolesa.

Osnovne šole ob pomoči staršev in občinskih svetov za preventivo in vzgojo v cestnem

prometu, ter policije organizirajo pripravo učencev za samostojno vožnjo kolesa v prometu

ter preverjanje znanja in sposobnosti za vožnjo (Zakon o voznikih, Ur.l. 109/2010). Skladno

s tem, je Strokovni svet Ministrstva za izobraževanje, znanost in šport v letu 2002 sprejel

Program usposabljanja za vožnjo kolesa, ki natančno opredeljuje cilje, vsebine, metode

in oblike dela na osnovnih šolah pri usposabljanju učencev za vožnjo kolesa.

Program usposabljanja učencev za vožnjo kolesa izvajajo le učitelji, ki so uspešno opravili

seminar za izvajalce programa usposabljanja v okviru stalnega strokovnega izpopolnjevanja

Zavoda za šolstvo RS. Program usposabljanja otrok za vožnjo kolesa predvideva 3 dele:

pridobivanje teoretičnih znanj in preizkus znanja

spretnostna vožnja s kolesom po poligonu (spretnostnem in prometnem)

praktična vožnja v dejanskem prometu z opravljanjem praktičnega dela kolesarskega

izpita

Praktično usposabljanje za vožnjo s kolesom sledi po uspešno opravljenem teoretičnem

znanju v petem razredu devetletne osnovne šole s pregledi koles in se nadaljuje z

usposabljanjem na spretnostnem poligonu, nato na simuliranem prometnem poligonu na

šolskem dvorišču ter se konča s praktičnim usposabljanjem v dejanskem prometu v okolici

šole. Po končanem usposabljanju sledi še praktični del izpita oziroma izpitna vožnja v

dejanskem prometu. Po uspešno opravljenem celotnem programu otrok pridobi kolesarsko

izkaznico kot poseben predpisan obrazec, ki jo podpišejo tako na šoli kot tudi starši. S

kolesarsko izkaznico otrok lahko samostojno sodeluje v prometu. Seveda pa ob tem

potrebuje v novih ali v zelo prometno zahtevnih situacijah še vedno pomoč odraslih.

6.4. Tekmovanje »Kaj veš o prometu?«

Učenci predmetne stopnje od šestega do devetega razreda, se za to tekmovanje pripravljajo

v okviru interesne dejavnosti. V pomoč jim je znanje, ki si ga pridobijo na razredni stopnji

in pri opravljanju kolesarskega izpita. Tekmovanje poteka na šolskem, medobčinskem in

državnem nivoju kot preizkus teoretičnega in praktičnega znanja na področju prometa.

Udeležujemo se državnega tradicionalnega tekmovanja Elastomobili, kjer predhodno

učenci izdelajo lasten inovativen elastomobil, s katerim tekmujejo v vožnji po poligonu.

Devetošolcem, ki izpolnijo starostni pogoj, omogočimo na podlagi predhodnih ponudb

različnih avtošol, osvajanje teoretičnih znanj za opravljanje izpita AM kategorije.

7. ŠOLSKE EKSKURZIJE, ŠOLE V NARAVI

Učenci se na ekskurzije odpravijo s pogodbenim prevoznikom v spremstvu strokovnih

delavcev šole. Izbrani prevoznik poskrbi in zagotovi varno prevozno sredstvo, ki ustreza vsem

prometno varnostnim predpisom. Šola poskrbi za ustrezno število spremljevalcev na avtobusu.

Normativ je najmanj en odrasli spremljevalec na 15 učencev.

Spremljevalci poskrbijo, da učenci pravilno in varno uporabljajo prometne površine in

prevozna sredstva. Razporedijo se med učence na začetku, v sredini in na koncu skupine.

Spremljevalci poskrbijo, da učenci med vožnjo ne motijo voznika, da so pripeti z varnostnimi

pasovi, da sedijo na svojih sedežih in da s svojim vedenjem ne ogrožajo sebe in drugih.

21

8. ZAKLJUČEK

O PVN razpravljajo učenci v razredih, pri razrednih urah ter pri ostalih oblikah dela.

Učenci na razredni stopnji si vsako leto ogledajo varne in nevarne šolske poti in prehode za

pešce v okolici šole.

Pri izvajanju prometno varnostnega načrta sodelujejo učitelji iz vseh štirih lokacij šol, ki skrbijo

za prometno varnost in vzgojo udeležencev v cestnem prometu. Starši in zunanji dejavniki, ki

skrbijo za prometno varnost in vzgojo udeležencev v cestnem prometu s svojimi predlogi in

pripombami izboljšujejo prometno varnost učencev in vodstvu šole sporočajo predloge za

izboljšavo Prometno varnostnega načrta.

Slikovno gradivo je simbolno; ne zajema do podrobnosti vseh poti.. V Prevozih so vidne

nevarne poti, saj povsod tja vozi organiziran prevoz.

9. LITERATURA

Klein, Ulrich: Pazi, promet!, Tehniška založba Slovenije, Ljubljana 2000

Zakon o varnosti cestnega prometa

http://zemljevid.najdi.si

http://www.raziskovalec.com/zemljevid/

S prometno-varnostnim načrtom so seznanjeni:

∙ učenci

∙ strokovni delavci šole

∙ šolska skupnost – učenci

∙ Objavljen je na spletni strani šole

mag. Marija Arh, ravnateljica

vstopna in izstopna

postaja za učence

vozače pri šoli

Braslovče

23

VPRAŠALNIK O PROMETNO-VARNOSTNEM NAČRTU september 2019

(odgovori staršev - število izpolnjenih vprašalnikov: 83)

1. Vaš otrok je večinoma udeležen v prometu kot: (1 odgovor)

a) učenec pešec 31

b) učenec organiziranega šolskega prevoza 36

c) učenec kolesar 3

d) drugo 13

2. Ali menite, da dovolj poznate prometno-varnostni načrt OŠ Braslovče? (1 odgovor)

a) Načrt poznam, lahko ga preberem. 39

b) Načrta ne poznam dovolj. 35

c) Ne vem, kje najti ta načrt šole. 9

d) Drugo. 0

37%

43%

4% 16%

1. učenec pešec

učenec organiziranega šolskega prevoza

3. učenec kolesar

4. drugo

24

3) Kdo bi po vašem mnenju moral najbolj sodelovati pri oblikovanju prometno-varnostnega

načrta? (največ 2 odgovora)

Ponujeni odgovori, izbran en odgovor:

a) šola 2

b) starši 2

c) občina 5

d) odbor za prometno varnost 1

e) drugi 3 (policija)

Starši so izbrali dva ponujena odgovora:

šola + občina 12

šola + starši 20

občina + odbor za prometno varnost 6

šola + odbor za prometno varnost 10

starši + občina 20

občina + drugi 2

4) Glede na kraj doma in varno pot vašega otroka v šolo in domov navedite morebitne nevarne

točke, ki še niso ustrezno urejene.

Prehod za pešce pri Anzelcu (priložena slika) je izredno nevaren, ker je cesta

nepregledna zaradi ovinka. Avtomobili so vedno bolj tihi, kar še poslabša pozornost

udeležencev. Odsek je nevaren za vse, ne samo za šolarje. Predlagamo tudi ležečega

policaja, svetlobno signalizacijo in osvetljavo.

Križišče pri transformatorju: predlagamo dodatne označitve, cona 30 km oz. ležeči

policaj.

Celotna šolska pot Kamenče – Braslovče je nevarna. Tudi prehitri vozniki.

Manjka pločnik od krožišča pri šoli do ceste Kamenče – Rakovlje. Na istem odseku

je problematična poplavljenost cestišča.

25

Slaba vidljivost križišča »Božič«

Pločnik Rakovlje – Kamenče

Rakovlje – Novo naselje ni prehoda za pešce.

Male Braslovče – Braslovče in Parižlje – Braslovče ni pločnika.

Urediti varen prehod za pešce na relaciji pokopališče – Preserje.

Prehod Rakovlje – Zebec – Kapela.

Cesta od odcepa za pokopališče mimo cerkve – ni pločnika.

Ni ustreznega prehoda med cerkvijo in pošto.

V Braslovčah ni nikjer prehoda za pešce.

Pri avtobusni postaji pri trgovini Jager.

Ni prehoda za pešce pri trgovini Jager oz. ni varnega prehoda do kulturnega doma ter

knjižnice. Menim, da bi to bilo nujno potrebno.

Klanec od Partizana do šole, kjer je sicer prepovedan promet, a vozniki tega ne

upoštevajo, del poti (ob hiši Holc) manjka tudi pločnik.

Parkirišče pred šolo.

Pešpot do šole (ozek pločnik), prehod za pešce.

Okoli mosta oz. pod šolo bi lahko bil še kakšen prehod za pešce.

Križišče Parižlje, hitrost vozil v križišču.

nevarno prečkanje glavne ceste Braslovče – Letuš, ki ni semaforizirano. Lahko bi

bilo krožišče.

Pločnik na cesti Braslovče – Parižlje: ker je v isti ravnini kot cesta, se po njem

pogosto vozijo avtomobili, pešci/kolesarji pa so še vedno v nevarnosti.

Prehod za pešce avtobusna postaja Hrašan, otroka pozabi odložiti nasproti AP

Hrašan.

Križišče Poljče

Vsi, ki se v Poljče pripeljejo iz smeri Kamenč, ne ustavijo pri znaku STOP, kjer ima

postajališče avtobus. Že 2 leti čakamo na omejitev hitrosti na 30 km/h (in znaka) s

strani občine.

Postaja v Poljčah pri kapelici je zelo nepregledna.

Predlog po dodatni umiritvi prometa v krožišču v Malih Braslovčah, smer Parižlje –

Letuš, nima lastnosti umiritve, saj vozniki večinoma skozi krožišče vozijo naravnost.

Ni urejena pot od krožišča Male Braslovče do cerkve Braslovče (ni pločnika). Nujen

pločnik tudi od krožišča do Zgornjih Gorč.

Krožišče v Malih Braslovčah je izredno nevarno – pot do postaje za kombi.

Predlagamo namestitev ležečih policajev skozi vas Male Braslovče.

Označitev kolesarske steze po pločniku na relaciji krožno Male Braslovče – Afrika

ter dodatno črto trg Braslovče, levo/desno, kolesarska steza črtkano,

Cesta Braslovče – Male Braslovče in prehod Preserje Ribniki.

Pri gostišču Ferlič manjka pločnik.

Nevarna točka je križišče v Podvrhu pri zavoju na Žovneško jezero (pri Golavšk).

Relacija Zgornje Gorče – šola poteka po prometni cesti. Predlagamo ureditev

bližnjice ob gozdu.

Prehod v drevoredu Spodnje Gorče: otroke vsak dan v šolo vozijo stari starši, saj do

Podvrha ni šolskega prevoza. Če pa otroci gredo v šolo s kolesom, pa v drevoredu ni

ustreznega prehoda.

Manjkajoči pločnik od postaje do glavne ceste in neustrezna omejitev hitrosti pri

prehodu za pešce pred ovinkom (cesta proti Gomilskem), pri kapelici za naselje

Rakovlje, terase.

Pri avtobusni postaji v Šmatevžu ni prehoda za pešce.

26

Nevarne točke so pločniki, ki so v enaki višini kot cestišče.

Zaradi pomanjkanja parkirnih mest v okolici POŠ Trnava ljudje parkirajo na

pločnikih in pred kuhinjo šole in s tem onemogočajo otrokom normalno pot.

V Trnavi ni pločnika, po katerem bi učenci varneje hodili v šolo. Prevelika je tudi

hitrost nekaterih voznikov v naselju.

Pot od POŠ Trnava do Šentruperta, do Trnave in Orle vasi ni ustrezno urejena.

Manjkajo pločniki, ležeči policaji …

Celotna pot med POŠ Trnava in južnim koncem vasi Šentrupert je za učence

pešce/kolesarje izjemno nevarna, zaradi prehitrih voznikov. K zmanjšani varnosti

dodatno prispevajo neurejeni robovi cestišča. Starši na problematiko prehitrih

voznikov opozarjamo že leta, a žal brez večjih uspehov. Predlog: meritve hitrosti ali

stacionarni radar ali kakršnakoli dodatna prometna ureditev, da se izognemo kakšni

tragediji.

Križišče v centru Trnave bi potrebovalo talne oznake za prečkanje ceste.

Nujna ureditev pločnika čez naselje Trnava.

Ureditev križišča pri novem naselju Trnava, iz smeri Kronoterma (ležeči policaj,

prehod za pešce, cona 30 km).

Ni pločnika od Trnave do šole in od Šentruperta do šole. Cona 30 nima nikakršnih

hitrostnih ovir, redko nadzor parkiranja, pogosto pa tukaj vozijo in parkirajo tudi

kamioni in tovornjaki.

Avtobusno postajališče v Trnavi – pogosto parkirana vozila.

Ni označene pešpoti ali kolesarske poti od Konga proti Kronotermu.

V Orli vasi ni pločnika ali označene kolesarske poti. Ležeči policaji so previsoki.

Pločnik čez Gomilsko, javna razsvetljava del poti do kombija, odsek Grajska vas,

prehodi čez cesto ob avtobusni postaji Šmatevž in celo traso do OŠ, prehod za pešce

pri gasilskem domu, prečkanje glavne ceste Gomilsko – Braslovče pri kmetiji

Brinovec, parkiranje sredi križišča pri gostilni Gomlanka.

Ob cestišču še vedno ni urejena razsvetljava (del Gomilskega – Rezane). Na križišču,

kjer avtobus pobira otroke, ni cestne označbe.

Grajska vas – Miklavž pri Taboru, Grajska vas – gasilni dom do relacije Grajska vas

62,

celotna pešpot v Letušu je zaradi številnih kršiteljev CPP (prekoračitev hitrosti), še

posebej v delu brez pločnika, zelo nevarna.

Letuš , Podgorje pri Letušu 6 , cesta, ki vodi pod pruhom, je nevarna zaradi

avtomobilov, ki so tam pogosto parkirani, v njih pa se zadržujejo različni »čudni«

ljudje.

Most Letuš – nujna prenova in ureditev.

Ureditev križišča pri lokaciji Bunkica Letuš – Šmartno, kjer ni urejenega prehoda za

pešce, pločnika, morebitnega postajališča za otroke in ni ustrezne razsvetljave.

V ponedeljek, 16. 9. 2019, zjutraj iz neznanih razlogov ni bilo avtobusa na relaciji Parižlje –

Braslovče ob predpisani uri 7. 40. To se je zgodilo že drugič, zato prosim za orgiranje pri

prevozniku Nomago.

Otroci se ne morejo dovolj nakositi, ker kadar imajo pouk do 13. 40 in kombi ob 13. 50,

nimajo dovolj časa.

Nadomestne šoferje obvestite, kje vse so avtobusne postaje.

5) Kje še vidite možnosti, da bi pripravili otroka za samostojno in odgovorno ravnanje v

prometu? (največ 2 odgovora)

Ponujeni odgovori, izbran en odgovor:

27

A) lasten zgled 14

B) praktičen prikaz npr. prečkanja ceste, hoja ob cesti, pogovori … 5

C) Za varnost svojega otroka sem poskrbel. 3

D) Za varnost svojega otroka bi lahko naredili več. 0

E) Drugo 1

Starši so izbrali dva ponujena odgovora:

Lasten zgled + praktičen prikaz … 46

Lasten zgled + za varnost svojega otroka sem poskrbel. 6

Lasten zgled + za varnost svojega otroka bi lahko naredil več. 2

Za varnost svojega otroka sem poskrbel + drugo. 1

Praktičen prikaz …+ za varnost svojega otroka sem poskrbel. 2

Za varnost svojega otroka sem poskrbel + za varnost svojega otroka bi lahko

naredil več.

1

Ni izbranega odgovora. 2