Session 22 Anna Vadeby

2009-01-08 Transportforum 1

Bilförares behov, förväntningar och föreställningar om nya

tekniska stödsystem i fordon

Anna VadebyMats Wiklund


Bakgrund

» Pågående studie på uppdrag av Vägtrafik-inspektionen/Transportstyrelsen.

» I flera tidigare studier tas upp att man inte vet om förarna ändrar sitt körbeteendeberoende på vilka system bilen är utrustad med.

» Har förarna kunskap om vilka stödsystem deras bil är utrustad med?


Syfte

» Att beskriva vilka kunskaper, behov och föreställningar personbilsförare har om låsningsfria bromsar, ABS och antisladdsystem, ESC.

» Studera om förarnas intentioner vad gäller körbeteende påverkas av om bilen är utrustad med ABS eller ESC.


Metod

» Postenkät September 2008 (2000 enkäter, 2 påminnelser).

» Målpopulation: personbilsförare i Sverige» Urvalsram:

» Bilägare av vissa bilmodeller (årsmodeller 2001-2007) med ESC

» Bilägare av vissa bilmodeller (årsmodeller 1999-2002) utan ESC


Innehåll

»Bakgrund (ålder, kön, utbildning, körsträcka ...)

»Frågor kring tre olika situationer (Theory of Planned Behaviour)

»Föreställningar och upplevelser relaterade till ABS och ESC.


Resultat

» Totalt 959 besvarade enkäter (48,0 % svarsfrekvens)

» Varav» 448 förare av bilar utan ESC (46,7%)» 511 förare av bilar med ESC (53,3%)


BakgrundsvariablerÅlder

Medelålder=52,6 år,

(RES 05-06: 46,1 år)

Kön26 % kvinnor och 74 % män

(RES 05-06: Kvinnor 31 % av TA)


BakgrundsvariablerKörsträcka


Theory of planned behaviour

För att belysa vilka faktorer som förklarar en individs intentioner att delta i riskabelt körbeteende då man kör bil med respektive utan ABS/ESC har vi ställt respondenten inför ett antal situationer som ska analyseras enligt ”Theory of planned behaviour”.


Situation 1

Tänk dig att det regnar och att du kör bil på en landsväg enligt hastighetsbegränsningen 90 km/h. Du är ensam i bilen och har hamnat bakom en personbil som kör ca 10 km/h långsammare än du. Du har lite bråttom och det är mycket svårt att köra om. Du lägger dig precis bakom den framförvarande bilen för att pressa fram en högre hastighet.


Hur troligt är det att du skulle köra på detta sätt?


Situation 2

Tänk dig att du kör bil på en landsväg där det nyligen har snöat. Du kör enligt hastighets-begränsningen 90 km/h. Det är dagsljus, din bil har bra vinterdäck, du är ensam i bilen och har ingen tid att passa. Du kommer ikapp en bil som kör ca 10 km/h långsammare än du. Det är fritt i mötande körfält men det finns en sträng med snömodd i mitten av vägen. Du beslutar dig för att köra om bilen.


Hur troligt är det att du skulle köra på detta sätt?


Har du någon gång kört en bil med antisladdsystem?

Resultat, kunskap och upplevelse, ESC


Har bilen antisladdsystem?


Hur ofta har antisladdsystemet aktiverats påtorr väg?


…våt väg


…snöig/isig väg


» Frågor kring nyttan av antisladdsystem i olika situationer visar att respondenterna tror att man har stor nytta av systemet» När man kör på snöig/isig vägbana» Vid omkörning på halt väglag

» Mindre nytta » på torr väg» gata i tätort (50 km/h)


93 % svarar att de någon gång kört en bil med ABS

Har bilen ABS?

Resultat, kunskap och upplevelse, ABS


Hur ofta har ABS aktiverats på torr väg?


…våt väg


…snöig/isig väg


» Frågor kring nyttan av låsningsfria bromsar i olika situationer visar att respondenterna tror att man har stor nytta av systemet» När man kör på snöig/isig vägbana» Vid hård inbromsning

» Mindre nytta » på torr väg, i tätort


Hur tror du att man ska bromsa i en kritisk situation för att bäst utnyttja ABS bromsarnas effektivitet?


Påståenden om ABS och ESC(1= instämmer helt, 5 = tar helt avstånd)


Sammanfattningsvis» Svarspopulation:

» 26 % kvinnor svarade (RES 05-06: 31 % av TA)» Medelåldern 52,6 år (RES 05-06; 46,1 år)

» Indikation på att man kör enligt situationsbeskriv-ning i större utsträckning med ABS/ESC än utan

» Indikation på att yngre förare kör enligt situations-beskrivning i större utsträckning än äldre

» Drygt 90 % känner till att deras bil är utrustad med antisladdsystem, drygt 40 % vet inte att bilen inte är utrustad med antisladdsystem

» Man har framför allt upplevt att systemen aktiverats på snöig/isig väg


Tack!

» Kontakt:» [email protected]» [email protected]

» VTI-rapport kommer ut i mars 2009 (www.vti.se)

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

Documents

Session 22 Anna Vadeby