SPEDICIJA

Menadžment poslovne logistike i špedicija

04/17/23doc. dr Velibor Peulić, dipl.inž.

POSTANAK I RAZVOJ ŠPEDICIJE

13. st. – počeci špedicije (Venecija apsolutni gospodar glavnih prometnih putova na moru - igra najvažniju ulogu u trgovini sa susjednim zemljama

U trgovini s alpskim i prekoalpskim državama trgovci su redovito povjeravali otpremu i dopremu robe posebnim posrednicima koji su se brinuli za siguran prijevoz

16. st. - posrednici (vozari) organiziraju otpremu i dopremu tuđe robe za svoj račun (naplata vozarine i izdavanje prijevoznih isprava.


POSTANAK I RAZVOJ ŠPEDICIJE

Kraj 18. st.- trgovina s udaljenim područjima poprima široke razmjere - trgovci se sve više obraćaju posebim, specijalnim posrednicima – špediterima – (odabir prijevoznog puta, unajmljivanje prijevoznog sredstva , stručni savjeti za prijevoz robe)

19. st. Špedicija kakvu pozajemo i danas -pojava željeznice i modernizacija drugih oblika prijevoznih sredstava, jačanje međunarodne trgovine




TIR SYSTEM MILSPED LKW WALTER

OSNOVNI ALGORITAM RADA U ŠPEDITERSKOM POSLOVANJU

U jednom špediterskom poduzeću, eksploatacija je u srži komercijalnih, tehničkih i finansijskih uloga. „Proizvod je proizveden“ u svakom momentu.

Poduzeće živi prije svega od veličine povjerenja njegovih

klijenata, a osiguranje tehničkih kapaciteta je jedan od glavnih osnova poslovanja.

Algoritam rada špediterskog poslovanja realizuje se kroz dva

osnovna segmenta i to: Potražnja: analiza klijenta i njegova potreba Analiza mogućnosti realizacije osmišljene operacije:

razmatranje, pregovaranje i njegovo postavljanje, formalizacija klijentove ponude, potpis ugovora

Realizacija (Otprema ili izvoz/Nabavka ili uvoz)

ANALIZA KLIJENTOVE POTRAŽNJE Postavljanje univerzalnih pitanja: Ko? – Šta? – Gdje? – Kada? – Kako ? Ko (je potražitelj usluge)? Koji sektor aktivnosti (industrijski, poljoprivredni, komercijalni, itd.),Status (industrijalac, trgovac, trgovac na veliko, trgovac na malo, itd.),Pravni status poduzeća (filijala, dioničarsko društvo, privatnik, itd),Veličina poduzeća (veličina kapitala, broj zaposlenog osoblja, broj ukupnih filijala ili

zastupnika, itd),Finansijska struktura poduzeća,Platežna sposobnost poduzeća,Povijesno stvaranje poduzeća,Način rada poduzeća,Ustrojna shema, rukovodioci poduzeća,Sugovornici poduzeća: trgovac, tehničko osoblje, finansijski stručnjak, itd,Klijent poduzeća (u slučaju izvoza) ili njegov dobavljač (u slučaju izvoza).

Šta?Vrsta robe,Specifičnosti: opasna roba, kvarljiva, tekuća, robe za

koju trebaju specijalne dozvole,Vrijednost robe,Skladištenje i ambalaža,Veličina pošiljke (težina i volumen). Gdje?Mjesto ukrcavanja, dopreme, sugovornici,Razlike između prodavača/kupca/nalogodavca,Pristup odredišnom mjestu,Carinski prijelazi.

KadaDatum i vrijeme davanja robe na raspolaganje,Željeni/zahtijevani datum i vrijeme za dopremu,Predviđeno vrijeme za ukrcavanje/iskrcavanje,Horarij,Frekvencija, dolazak na vrijeme. Kako?Incoterms, geografska razdaljina robe za otpremu,Alati za skladištenje na određenom mjestu,Uslovi nametnuti vozilima,Otprema dokumenata,Potrebne vize za tranzit/ulazak u jednu zemlju,Otprema za dokazanu naknadu, bankarsku potvrdu o plaćanju, itd.,Dobijene informacije (od strane koga?),Dati informacije (kome?),Prelazak kroz carinarnicu: određena prelazišna mjesta, nametnuti sugovornici, promet

dokumenata, čekanje na carinarnici,Obavezan prijelaz preko (na primjer luka po dokumentnom akreditivu).

STUDIJE PROVEDIVOSTI Razmatranje se odnosi na slijedeće tačke Kako postići slijedeće ciljeve:Zadovoljstvo klijenta (ustrajna privrženost),Zadovoljstvo dobavljača (ustrajna privrženost),Rentabilnost.

Traganje i analiza svih prisutnih sredstava, te selekcija adaptiranih potražnji

Taj izbor se tiče slijedećeg: Vrsta glavnog prevoznog sredstva (na primjer, zračni, pomorski, u zavisnosti

od vremenskog roka za otpremu), Vrsta transporta između proizvođača do mjesta otpremišta te do mjesta

dopremišta i krajnjeg kupca, Grupisanje pošiljki, Vrsta broda, aviona itd. te poželjnog putnog smjera, Mogućnosti brze otpreme (kapacitet, frekvencija) – prilagođavanje putnom

smjeru, Vrsta vozila i oprema, Operacije istovara/utovara, Dodatne operacije: ambalaža, osiguranje, posredničko skladištenje,

administrativne vize, Operacije na carinarnici (koje, gdje), Operacije koje treba učiniti dopisnik, Obavezan posjed informacije i dokumenta, Informacije i dokumenti za dostavu za dobro i brzo odvijanje otpreme robe.

Pregovaranje i postavljanje proračunatih sredstava Studiji o provedivosti se radi prije svakog izbora dobavljača za

svaki od traženih usluga u jednom transportnom planu otpreme. Svaki od izbora je rezultat predgovora za kupnju usluge.

Sugovornici su: pomorska i zračna poduzeća, cestni prevoznici, mogući dopisnici ili izvođači usluga, osim transportnih.

Formalizacija klijentove ponudeRadi o globalnom ili detaljnom proračunu, koji se radi naspram

navike klijenta i njegovog načina rada. Cilj je prvenstveno da se dobije potpis ugovora. Faze su slijedeće:

Priprema svih razloga za priložen proračun,Prinos kotacije ili proračuna,Potrebna priprema za moguće pregovaranje,Prihvaćanje: potpisivanje ugovora o špediciji.

Za kada?Putem kojeg sredstva? Nabaviti dokumenteKoje?Od koga?Kada?Na koji način?Provjeriti pravovaljani rok.Predati dokumenteKoje? (zavisi od sugovornika)Kome?Kada?Na koji način?Provjeriti pravovaljani rok prije njihovih predavanja.

Dobiti informacije Dati informacijeKoje? Npr. prvobitna uzbunaKome?Za kada?Na koji način? Naplata Isplata računa dobavljačima. Praćenje isplaćivanja.

U postojecoj literaturi i praksi špedicija se cesto definiše kao spoljno-trgovinska delatnost ili samostalna (specijalizovana) privredna delatnost, koja se bavi organizacijom otpreme i dopreme robe u medunarodnoj robnoj razmeni. I pored odredenih razlika, sva tumacenja jasno ukazuju da su špediterski poslovi iskljucivo vezani za organizaciju robnih tokova (najcešce medunarodnih), iz cega se jasno može zakljuciti da se radi o cistoj logistickoj delatnosti.

To što se špedicija poistovecuje sa spoljnom trgovinom, posledica je cinjenice da je nastala iz potrebe medunarodne robne razmene i da cini nezaobilazni faktor u toj razmeni. U svetu se preko 95% ukupne medunarodne trgovine (medunarodnih robnih tokova) realizuje preko špediterskih kompanija i drugih logistickih provajdera. Robni i transportni tokovi se realizuju izmedu razlicitih kontinenata, regiona i podrucja, što znacajno komplikuje logisticke zadatke i aktivnosti.



Špedicija-savremeni logisticki provajderŠpedicija, kao savremeni logisticki provajder, je jedna od

najvažnijih karika u logistickom lancu, koja integriše, koordinira i povezuje razlicite ucesnike kao što su:

pošiljalac i primalac robe, transporteri (vozari) razlicitih vidova transporta, skladišno pretovarni sistemi, robni terminali, logisticki centri, osiguravajuca društva, carina, inspekcijske službe, državna administracija i dr. Zbog toga se cesto za špeditera kaže da je “arhitekta” logistickog lanca.

Špedicija, kao logisticka delatnost nalazi se u preseku razlicitih privrednih i poslovnih disciplina: organizacije, tehnologije, ekonomije, spoljne trgovine, prava, marketinga, menadžmenta, osiguranja, carinskog poslovanja, finansija i dr. Za uspešno bavljenje špediterskim poslovima, neophodna su razlicita multidisciplinarna znanja.



1.2.1. PRIVREDNE FUNKCIJE ŠPEDICIJE

Privredne funkcije, i zadaci špedicije mogu se rašclanjivati i struktuirati sa razlicitih stanovišta. Medutim, vecina autora, kao osnovne privredne funkcije špedicije navodi: prostornu, vremensku, kvantitativnu, kvalitativnu, kreditnu i marketing funkciju.

Prostorna funkcija špedicije, sastoji se u savladivanju geografske udaljenosti izmedu

proizvodaca i potrošaca dobara. Istorijski gledano, zahtevi za savladivanjem prostornih

razlika, pojavili su se cime je došlo da razdvajanja mesta proizvodnje i mesta potrošnje

proizvoda.

Medutim, kompleksnost ovih zadataka rasla je sa razvojem i globalizacijom svetske privrede i stvaranjem jedinstvenih tržišta. Danas kada se proizvodi prave na jednom kraju sveta, a distribuiraju i troše na sasvim drugim delovima i regionima, špedicija i logistika predstavljaju kljucni faktor medunarodnog poslovanja.


Struktura špediterskih funkcija, poslova i zadataka

Vremenska funkcija špedicije sastoji se u savladivanju vremenske razlike izmedu proizvodnje i potrošnje dobara. Ova funkcija je vrlo tesno povezana sa prostornom funkcijom u jednom robnom toku. U praksi se retko dešava da proizvedena roba direktno, po završetku proizvodnje, bude isporucena krajnjem potrošacu. Najcešce se proizvodi kupuju (medunarodna i nacionalna trgovina), otpremaju i transportuju (medunarodni i nacionalni špediteri i vozari), skladište (javna, carinska, konsignaciona skladišta, slobodne i carinske zone) i odatle ponovo otpremaju i isporucuju na tržište (prodaja, potrošnja).

Špediter vremensku funkciju ostvaruje kroz niz raznovrsnih poslova vezanih za skladištenje robe, odnosno organizaciju i realizaciju procesa prijema, utovara, istovara i pretovara robe, uskladištenja, cuvanja, iskladištenja robe. U okviru ove funkcije tj.

Za vreme cuvanja (mirovanja) robe, cesto se obavlja i citav niz drugih poslova vezanih za:

pakovanje (formiranje i rasformiranje tovarnih i logistickih jedinica), prepakivanje,

sortiranje, obeležavanje i etiketiranje, doradu, montažu proizvoda i dr.


Takode, vrlo cesto se za vreme mirovanja robe sprovode odredene carinske procedure, inspekcijski pregledi, uzimaju uzorci, sprovodi kvalitativna i kvantitativna kontrola robe. Kroz sistem skladištenja robe i držanje zaliha, špedicija znacajno doprinosi uskladivanju ponude i potražnje na nacionalnom i medunarodnom tržištu.

Kvantitativna funkcija špedicije sastoji se u ostvarenju odredenih obima robnih tokova u medunarodnoj trgovini, cime se znacajno snižavaju logisticki troškovi i stvaraju pretpostavke za primenu savremenih tehnologija intermodalnog transporta.

Špediteri, kroz sabiranje logistickih zahteva u prostoru i vremenu, obezbeduju ekonomicnije odvijanje robnih tokova. Tipican primer za to je organizacija zbirnog transporta.



Kvalitativna funkcija špedicije je direktno vezana za unapredenje kvaliteta logisticke usluge u medunarodnim robnim tokovima. Osnovni cilj špedicije je da organizuje i realizuje robne tokove po najpovoljnijim uslovima za korisnika, cime se obezbeduju visok stepen satisfakcije i lojalnost korisnika.

Kreditna funkcija špedicije je u principu sekundarne prirode. Proistice iz špediterove osobine da je lice od poverenja. Špediter najcešce kreditira korisnika kroz unapred placanje (za korisnika) logistickih troškova, carinskih dažbina, premija osiguranja i drugih pratecih troškova. U praksi je cest slucaj da špediteri ove iste kredite uzimaju od transportera.

Marketing funkcija se sastoji u istraživanju logistickih tržišta i promociji špediterskih i logistickih usluga. Špediteri su u direktnom kontaktu sa korisnicima na tržištu, te su markentiške i promotivne aktivnosti vrlo bitne, ne samo za špediciju vec i za sve druge ucesnike u poslu (transportere, logisticke centre, robne terminale, skladišne i pretovarne sisteme, i dr.).


STRUKTURA ŠPEDITERSKIH POSLOVA

Sa stanovišta prirode, kompleksnosti i zastupljenosti špediterski poslovi i zadaci se mogu generalno podeliti na:

Osnovne poslove, koji se redovno pojavljuju pri organizaciji i realizaciji robnih i transportnih tokova. To su poslovi vezani za procese ugovaranja, organizacije,


Specijalne poslove, koji se pojavljuju kao rezultat specificnih zahteva korisnika, a koji

proizilaze iz odredenih karakteristika robnog toka ili razlicitih modaliteta

medunarodnog poslovanja, trgovine, špedicije i transporta.



POJAM ŠPEDICIJE I ŠPEDITERA Špedicija- specijalizirana privredna djelatnost

koja se bavi organizacijom otpreme robe i drugim poslovima koji su s tim u vezi.

Špediciju obavlja špediter - privrednik, pravna ili fizička osoba koja se isključivo bavi organizacijom otpreme robe svojih komitenata pomoću vozara i drugim poslovima koji su s tim u vezi, kako na domaćem tako i na međunarodnom planu.


Poslovi međunarodne špedicije: poslovi otpreme robe iz vlastite u stranu zemlju (izvozna špedicija), poslovi opreme robe iz stranih u vlastitu zemlju (uvozna špedicija) i poslovi provoza robe između stranih zemalja preko vlastite zemlje (provozna špedicija)



POJAM ŠPEDICIJE I ŠPEDITERA

Međunarodni špediterMeđunarodni špediter je privredni subjekt, pravna ili fizička osoba koja isključivo i u obliku stalnog zanimanja zaključuje u svoje ime i za tuđi račun (kao komisionar), u tuđe ime i za tuđi račun (kao agent) i u svoje ime i za svoj račun

ugovore potrebne pri organiziranju izvoza, uvoza i provoza robe svojih nalogodavaca s pomoću vozara i obavlja druge propisane ili uobičajene specijalne (sporedne) poslove i radnje u vezi s otpremom, dopremom i provozom robe.


POJAM ŠPEDICIJE I ŠPEDITERA

MeđušpediterMeđušpediter je špediter na kojega je glavni špediter prenio djelomično izvršenje špediterskog posla.

PodšpediterPodšpediter je špediter na kojega je glavni špediter prenio u cjelini izvršenje špediterskog posla.


VRSTE ŠPEDICIJA

Zbog raznovrsnosti i složenosti špediterskih poslova postoje razni kriteriji za podjelu : prema teritorijalnom djelokrugu poslovanja :

nacionalna i međunarodna špedicija prema osnovnom obilježju poslovanja: lučka,

kontinentalna i granična špedicija prema obujmu poslovanja: velika, srednja i mala

špediterska poduzeća prema najčešće korištenom prijevoznom sredstvu:

pomorska, željeznička, riječna, kamionska i zrakoplovna špedicija;

prema vrsti prijevoza: brzovozna, sporovozna, ekspresna, vagonska, denčana, zbirna, masovna i čarterska špedicija

prema prometnom smjeru: špedicija za Sjevernu Europu, Bliski istok, Daleki istok

prema predmetima otpreme: špedicija drva, rudača, namještaja 04/17/23doc. dr Velibor Peulić, dipl.inž.

NACIONALNA ŠPEDICIJA

Najvažniji kriterij razlikovanja špedicije je teritorijalni djelokrug djelovanja špedicije, prema kojem se razlikuje:

Nacionalna špedicija - obavlja poslove organiziranja otpreme i dopreme robe isključivo unutar granica jedne države pri čemu se koristi isključivo domaćim prijevoznim sredstvima

Nacionalna špedicija organizira otpremu i dopremu robe: u istom mjestu (loko špedicija), i iz jednog u drugo mjesto (međumjesna

špedicija).


MEĐUNARODNA ŠPEDICIJA

Međunarodna špedicija bavi se organiziranjem otpreme robe iz vlastite u strane zemlje, dopreme robe iz stranih u vlastitu zemlju i provoza robe između stranih zemalja preko vlastite zemlje

Međunarodna špedicija se može baviti i poslovima nacionalne špedicije, dok nacionalni špediteri ne mogu obavljati poslove međunarodne špedicije


MEĐUNARODNA ŠPEDICIJA

Međunarodna špedicija dijeli se na :

lučku ili pomorsku špediciju (špedicija koja se pretežno bavi organiziranjem otpreme i dopreme robe pomorskim prijevoznim sredstvima)

kontinentalnu špediciju (špedicija koja se pretežno bavi organiziranjem otpreme i dopreme robe kopnenim prijevoznim sredstvima)

graničnu špediciju (špedicija koja se pretežno bavi carinskim poslovima oko otpreme izvozne robe, dopreme uvozne robe i tranzita robe te drugim poslovima koji su u vezi s prijelazom robe preko carinske crte 04/17/23doc. dr Velibor Peulić, dipl.inž.

MEĐUNARODNA ŠPEDICIJA KAO SUSTAV

I nacionalna i međunarodna špedicija imaju sve karakteristike složenih i dinamičkih ekonomskih sustava

Međunarodna špedicija : skup međusobno povezanih i međuutjecajnih

špediterskih aktivnosti ( funkcija i poslova ) špediterskih organizacijskih jedinica u zemlji i

inozemstvu, špediterskih kadrova i tehničkih pomagala koji

omogućuju da se od pošiljatelja do kupca robu transportira brzo, sigurno, ekonomično i racionalno


MEĐUNARODNA ŠPEDICIJA KAO SUSTAV

Sličnosti špediterskih sustava zemalja su: ustroj,

struktura djelatnosti

Međusobne razlike: razvijenost, veličina,

mreža organizacijskih jedinica, specijalizacija,

stručnost i iskustvo kadrova, organizacija,

tehnika rada i sl.


MEĐUNARODNA ŠPEDICIJA KAO SUSTAV Špediterska poduzeća se okupljaju oko

špediterskih stručnih organizacija (udruženja) koja se formiraju na nacionalnoj, regionalnoj te međunarodnoj razini

Najvažnija špediterska stručna organizacija je Međunarodni savez špediterskih udruženja ili FIATA ( uvela dokumente poput: GCR, FCT, FBL, FWR, te obrazaca: SDT i FFT.)


POSLOVI MEĐUNARODNOG ŠPEDITERA

Osnovi zadatak međunarodnog špeditera jest svog nalogodavca osloboditi cjelokupnog napora i brige oko otpreme, dopreme i provoza robe u međunarodnom prometu

Poslovi međunarodnog špeditera se s obzirom na njihovo značenje u špediterskom, VT-om i prometnom sustavu mogu kategorizirati u dvije osnovne skupine: u osnovne specijalne poslove.



OSNOVNI POSLOVI MEĐUNARODNOG ŠPEDITERA

stručni savjeti i sudjelovanje u pregovorima radi zaključivanja ugovora o međunarodnoj kupoprodaji

Instradacija - izbor optimalnog prijevoznog puta, prijevoznog sredstva, optimalne tehnologije transporta i najpovoljnijeg vremena u kojem treba robu otpremiti, dopremiti ili tranzitirati

doziv robe zaključivanje ugovora o prijevozu robe na

klasičan način zaključivanje ugovora o multimodalnom

prijevozu robe prihvat robe radi otpreme otprema, doprema i provoz robe u užem smislu


OSNOVNI POSLOVI MEĐUNARODNOG ŠPEDITERA

zaključivanje ugovora o ukrcaju, iskrcaju i prekrcaju robe

zaključivanje ugovora o transportnom osiguranju

zaključivanje ugovora o uskladištenju robe uskladištenje robe ispostavljanje i pribavljanje potrebnih

isprava obavljanje poslova u vezi s carinjenjem

robe kontrola ispravnosti dokumenata i obračun

vozarine, carine i drugih pristojbi i troškova te informiranje nalogodavca 04/17/23doc. dr Velibor Peulić, dipl.inž.

SPECIJALNI POSLOVI MEĐUNARODNOG ŠPEDITERA

zaključivanje ugovora o pakiranju i signiranju i izvršenje tih poslova

zaključivanje ugovora o vaganju i sortiranju i izvršenje tih poslova

izdavanje jamčevnih pisama izdavanje špediterskih potvrda uzorkovanje robe zastupanje nalogodavca u regresnom postupku prema

trećim osobama ugovorna kontrola kvalitete i kvantitete robe u

međunarodnom prometu doleđivanje robe hranjenje i pojenje živih životinja sajamski poslovi lizing poslovi konsignacijski poslovi kreditiranje nalogodavca


2) Marketing poslovi

• istraživanje logistickih tržišta,

• promocija logistickih usluga,

• održavanje kontakata sa korisnicima i upravljanje odnosima sa korisnicima

3) Komercijalni poslovi

• prodaja logistickih usluga,

• izrada i davanje špediterskih i logistickih ponuda.

4) Formiranje cena logistickih usluga (tarifni poslovi)

• kalkulacija cena transporta, skladištenja, pretovara, pakovanja i drugih

logistickih usluga vezanih za otpremu i isporuku robe

• kalkulacija logistickih troškova, odnosno troškova carinskih i inspekcijskih

pregleda, osiguranja i dr.


5) Izrada instradicije Izbor transportnog puta, vida i tehnologije transporta, transportnog sredstva,

nacina i vremena otpreme i isporuke robe, i dr.

6) Ugovaranje poslova i zakljucivanje ugovora o: • transportu robe, • pretovaru (utovaru, istovaru) robe, • skladištenju (uskladištenju, iskladištenju) robe, • pakovanju (prepakivanju) robe, • formiranju i rasformiranju logistickih jedinica, • transportnom osiguranju, • inspekcijskom pregledu robe, itd.

7) Priprema potrebnih dokumenata Pribavljanje, popunjavanje, kontrola i ispostavljanje: • transportnih dokumenata, • špediterskih dokumenata, • komercijalno trgovackih dokumenata, • carinskih dokumenata, • inspekcijskih dokumenata, • dokumenata osiguranja, • bankarskih dokumenata, • itd.


8) Organizacija otpreme i isporuke robe • prihvat i preuzimanje robe radi otpreme, • skladištenje i cuvanje robe, • pretovar i rukovanje robom u razlicitim fazama logistickog lanca, • otprema robe razlicitim vidovima i tehnologijama transporta, • isporuka robe na odredište, • predaja robe krajnjem korisniku, • organizacija zbirnog transporta robe, • organizacija sabirno distributivnog transporta, • organizacija daljinskog transporta robe u uvozu, izvozu u tranzitu, • itd. 9) Carinsko posredovanje Zastupanje korisnika pred carinskim organima u carinskom postupku: • podnošenje carinske i druge potrebne dokumentacije, • carinski pregled dokumenata i robe, • obracun i placanje uvoznih carinskih dažbina i pratecih troškova.


10) Inspekcijski pregled robe Podnošenje zahteva i ucestvovanje u inspekcijskom pregledu robe:

sanitarna, veterinarska, fitopatološka, radiološka i druga kontrola. 11) Transportno osiguranje robe Osiguranje robe medunarodnim robnim tokovima i pojedinim

vidovima transporta: • sklapanje ugovora o osiguranju, • pribavljanje dokumenata osiguranja, • podnošenje odštetnog zahteva, • konstatacija i likvidacija štete,


12) Finansijski poslovi • medunarodno placanje, • finansijske transakcije i poslovanje. • obracun, izdavanje i naplata racuna.


STRUČNI SAVJETI I SUDJELOVANJE U PREGOVORIMA RADI

ZAKLJUČIVANJA UGOVORA O MEĐUNARODNOJ KUPOPRODAJI

Pravovremeno uključivanje špeditera u ove aktivnosti ima veliku ulogu, jer on svojim znanjem i iskustvom može pomoći i spriječiti kasnije probleme zbog nedovoljnog poznavanja pravila međunarodnog poslovanja od strane izvoznika, odnosno uvoznika


INSTRADACIJA

najteži, najsloženiji i najodgovorniji posao međunarodnog špeditera

Pod instradacijom se smatra: izbor optimalnog prijevoznog puta, prijevoznog sredstva, optimalne tehnologije transporta izbor najpovoljnijeg vremena u kojem treba

robu otpremiti, dopremiti ili tranzitirati od otpremnog do dopremnog mjesta


INSTRADACIJA

ne utječe samo na obavljanje konkretnog špediterskog posla, već uključuje i nacionalne izvoznike, uvoznike te gospodarske subjekte prijevoznog sustava vlastite ili strane zemlje.

Kod obavljanja ovih poslova potrebne su : različite analitičke procjene dobro poznavanje prijevoznih puteva tehnologija transporta prijevoznih sredstava običaja i pravila međunarodnog prometa, te veliko

iskustvo na obavljanju ovih poslova.


DOZIV ROBE

Doziv robe Kod otpreme robe morskim putem

međunarodni špediter dužan je izvršiti doziv robe

Dozivom robe špediter daje pošiljatelju potrebne upute kada će i na koji način uputiti robu u luku,

prispijeće robe usklađuje s dolaskom broda u luku odnosno početkom ukrcaja robe na brod

pravodobnim dozivom robe izbjegava se dugo zadržavanje robe u skladištu


DOZIV ROBE

Doziv robe može biti : izravan doziv: ako se određena roba mora krcati na

brod izravno iz kopnenog vozila, špediter doziva robu direktno

doziv putem skladišta: ako se određena roba neće krcati na brod izravno iz kopnenih vozila, špediter doziva robu putem skladišta.


ZAKLJUČIVANJE UGOVORA O PRIJEVOZU ROBE

Izvršenje glavnog špediterovog zadatka uvjetovano je zasnivanjem ugovornih odnosa između špeditera i trećih osoba

Sklapa se između špeditera i vozara koji će izvršiti prijevoz tereta od pošiljatelja do primatelja

Ugovor o prijevozu robe može se zaključiti na klasičan način (upotreba prijevoznog sredstva jedne prometne grane), a može se zaključiti ugovor o multimodalnom transportu robe.


PRIHVAT ROBE RADI OTPREME

Radi organizacije otpreme robe, špediter prvo sam prima robu i provjerava, odnosno upozorava nalogodavca na nedostatke pakiranja, oštećenja ambalaže, oštećenja ili manjak sadržaja

Roba koju špediter primi i predaje na daljnji prijevoz mora biti pripremljena od strane nalogodavca tako da je spremna za prijevoz – mora biti propisno pakirana i pravodobno stavljena na raspolaganje špediteru.


OTPREMA, DOPREMA I PROVOZ ROBE U UŽEM SMISLU:

Nakon prihvata robe od nalogodavca, špediter organizira i predaje robu na otpremu, odnosno dopremu, odnosno provoz

Koriste se prijevozna sredstva iz različitih prometnih grana (prijevoz morskim ili kopnenim vozilima), a zadaci koje špediter obavlja u ovom koraku su: održavanje veze sa brodarom radi pravodobnog

postavljanja broda na ukrcaj izdavanje naloga za ukrcaj, pregled broda,

osiguranje pravodobne dostave robe pod brod, kontrola podataka u vezi s ukrcajem robe


OTPREMA, DOPREMA I PROVOZ ROBE U UŽEM SMISLU

Zaprimanje teretnice od brodskog agenta ako se radi o otpremi brodom, ili narudžba vozila, osiguranje pravovremenog raspolaganja prijevoznog sredstva za utovar

Osiguranje ispravnog načina utovara u vozila, ispunjavanje i podnošenje vozaru teretnog lista ako se radi o otpremi kopnenim putem

Kod dopreme robe špediter prima izvještaj o prispijeću broda i o pripravnosti za predaju tereta te preuzima teret kod brodskog prijevoza uz potrebnu kontrolu tereta


ZAKLJUČIVANJE UGOVORA O UKRCAJU, ISKRCAJU I PREKRCAJU ROBE

Sastavni dio otpreme, dopreme i provoza robe su :

poslovi ukrcaja iskrcaja prekrcaja robe. Ove poslove ne obavljaju sami špediteri već

oni zaključuju ugovore sa specijaliziranim organizacijama koje se bave obavljanjem ovakovih poslova.


ZAKLJUČIVANJE UGOVORA O TRANSPORTNOM OSIGURANJU :

Kako bi se osigurala roba za vrijeme njezina prijevoza od pošiljatelja do naručitelja sa osiguravajućim kućama se sklapaju ugovori o osiguranju robe.

Pri tome ugovore može sklapati sam pošiljatelj (nalogodavac)

Uobičajeno je da špediter sklopi takav ugovor u ime, po nalogu i za račun nalogodavca


ZAKLJUČIVANJE UGOVORA O USKLADIŠTENJU ROBE :

Jedna od važnih obveza međunarodnog špeditera je da po prijemu robe, a prije njene predaje vozaru robu čuva s pažnjom dobrog privrednika

Špediter može zaključiti ugovor o skladištenju robe s nekom trećom osobom, ili pak robu može skladištiti sam.

U drugom slučaju on na sebe preuzima prava, obveze i odgovornosti kao skladištar, prema odredbama ‘’Zakona o obveznim odnosima’’


ISPOSTAVLJANJE ILI PRIBAVLJANJE PRIJEVOZNIH I DRUGIH ISPRAVA

Prijevozne isprave u VT poslovanju zauzimaju posebno mjesto

Zaključivanje ugovora o međunarodnoj kupoprodaji robe temelji se na uzajamnom povjerenju prodavatelja i kupca, pa se prijevozne isprave pojavljuju kao jedini instrumenti koji tom povjerenju pružaju i određenu ispravnost u pogledu izvršavanja zaključenog posla.


CARINJENJE I PROVJERA DOKUMENATA

Obavljanje poslova u vezi sa carinjenjem robe: Obveza špeditera je da obavi sve radnje koje su

vezane uz prijelaz robe preko carinske crte. Odnosi između špeditera i nalogodavca u ovom

pitanju reguliraju se automatski ( kada ih špediter obavlja ili je potrebno definirati obavljanje ovih poslova posebnim ugovorom )

Kontrola ispravnosti dokumenata i obračuna vozarine, carine i drugih pristojbi : Špediter ne odgovara za netočno obračunate

carine, vozarine i druge pristojbe, ali je dužan kao stručnjak u ovom poslu štititi interese nalogodavca i paziti na ispravnost svih dokumenata koji se koriste u obvaljanju ovih poslova.


INFORMIRANJE NALOGODAVCA

Špediter treba izvještavati nalogodavca o tijeku organizacije i izvršenja otpreme, dopreme i provoza robe

Ova obveza špeditera proizlazi iz njegove djelatnosti, koja je uz ostalo i djelatnost povjerenja

Nalogodavac povjerava svoju robu špediteru, roba često ima veliku vrijednost pa je potpuno razumljiv interes nalogodavca da o svim događajima vezanim uz otpremu, dopremu i provoz robe bude pravodobno informiran.


TEMELJNE ODREDNICE PRAVA O ŠPEDICIJI

Ugovor o špediciji je dvostrano obvezni ugovor gospodarskog prava na temelju kojega se špediter obvezuje da će nalogodavatelju učiniti jedan ili više špediterskih poslova , a nalogodavatelj se obvezuje da će špediteru platiti određenu naknadu za usluge, proviziju i naknadu troškova.

U Hrvatskom pravosuđu ugovor o špediciji ima ove karakteristike: Ugovor o špediciji je posao gospodarskog, odnosno

trgovačkog prava Ugovor o špediciji je dvostran ugovor Ugovor o špediciji je neformalan ugovor Ugovor o špediciji je ugovor o organizaciji otpreme i

dopreme robe Ugovor o špediciji ubraja se u skupinu transportnih

ugovora, ugovora o trgovinskim uslugama i ugovora o komisionu

Ugovor o špediciji stvara trajan odnos 04/17/23doc. dr Velibor Peulić, dipl.inž.

UGOVOR O ŠPEDICIJI

predmet ugovora o špediciji (osnovni i specijalni poslovi koje špediter obavlja pri organiziranju otpreme i dopreme nalogodavateljeve robe, koristeći usluge trećih osoba)

cijena špediterskih usluga (visina cijene špediterskih usluga je određena na dva načina: tarifom špediterskih poduzeća, ili posebnim ugovorom između špeditera i njihovih nalogodavatelja)

količina, težina i vrsta pakiranja robe trgovački naziv robe na hrvatskome i

odgovarajućem stranom jeziku, te šifra i naziv carinske tarife (za robu u uvozu)


ELEMENTI UGOVORA O ŠPEDICIJI

vrijednost robe u nacionalnoj valuti uvjeti isporuke – paritet uvjeti plaćanja način prijevoza rok isporuke transportno osiguranje, osigurani rizici i

relacija osiguranja kvalitativno i kvantitativno preuzimanje

robe obavljanje radnji u carinskome postupku zemlja isporuke, luka ukrcaja odnosno

iskrcaja, terminal ili kolodvor pošiljatelj robe


ELEMENTI UGOVORA O ŠPEDICIJI

imatelj robe inozemni prodavatelj inozemni kupac naziv tvrtke špeditera naziv tvrtke nalogodavatelja naziv i nadležnost suda izjava, priopćenje da špediter posluje prema Općim

uvjetima poslovanja međunarodnih otpremnika Hrvatske

Sklapanje ugovora o špediciji je iznimno važan korak u špediterskom poslovanju kako za nalogodavca tako i za špeditera, jer iz ovog ugovora proizlaze prava, odgovornosti i obveze špeditera


POSEBNI UVJETI ZA OBAVLJANJE POSLOVA MEĐUNARODNOG OTPREMNIŠTVA

Radni prostor u sjedištu carinarnice, odnosno organizacijske jedinice carinarnice ili na graničnom prijelazu

Najmanje IV. stupanj stručne spreme i položeni stručni ispit za djelatnike carinskog otpremnika

Zakonom propisani iznos novčanog kapitala Dokaz da djelatnik nije kažnjavan za privredni

prijestup zbog povrede carinskih, deviznih i vanjskotrgovinskih propisa

Ispunjenje navedenih uvjeta potvrđuje se LICENCOM koju izdaje Ministarstvo financija s rokom valjanosti od 5 godina









TRGOVACKA FAKTURA Trgovacka faktura predstavlja racun koji izdaje prodavac na

memorandumu preduzeca. Trgovacka faktura, kao izvod iz prodajnog ugovora predstavlja

osnovnu komercijalnu ispravu o robi. Ispostavlja je prodavac (izvoznik) pri

isporuci robe u potrebnom broju primeraka. Ona sadrži podatke o vrsti robe,

kolicini, jedinicnoj ceni, ukupnoj vrednosti u ugovorenoj valuti, podatke o prodavcu i kupce,

nacinu placanja robe, paritet isporuke robe idr. Svaka faktura nosi datum njenog

ispostavljanja (obicno datum otpreme robe), broj iz evidencije izdatih faktura kod

izvoznika I broj zakljucka na koji se odnosi. Faktura se ispostavlja na ime i adresu kupca robe.


PRIVREMENE (PRETHODNE) FAKTURE

Ispostavlja se u slucajevima kada je predvideno kvantitativno ili kvalitativno

preuzimanje nakon isporuke robe, kada se roba isporucuje radi tržišne prodaje i sl. Ova vrsta fakture sadrži sve podatke kao i trgovacka faktura, ali podatak o vrednosti ima privremeni karakter (kada je u pitanju kvantitativno preuzimanje i podatak o kolicini privremen je). U slucaju kada se u postupku carinjenja prilaže privremena faktura, roba se carini na osnovu privremenih podataka (na osnovu privremene fakture roba se ne može definitivno ocariniti), a uvoznik je dužan da u odredenom roku podnese definitivnu trgovacku fakturu, odnosno drugu relevenatnu dokumentaciju. Na osnovu

definitivne fakture carinarnica donosi rešenje kojim utvrduje konacne podatke o robi i odlucuje o eventualnom povracaju ili naplati razlike u carini i drugim uvoznim dažbinama.


PROFORMA FAKTURA

Kada pošiljku ne prati faktura, da bi se obavilo osiguranje i carinjenje robe, ovlašceni špediter izdaje proforma fakturu. Ona formalno sadrži uglavnom sve elemente trgovacke fakture, ali na neobavezan nacin, jer oznacena cena ne predstavlja cenu isporucene robe niti cini obavezu placanja po toj osnovi. Ova vrsta fakture se nekada prilaže neobaveznoj ponudi izvoznika ili se dostavlja kupcu na njegov zahtev radi obavljanja poslova oko dobijanja uvozne dozvole, potrebnog iznosa deviza za predstojecu nabavku iz inostranstva ili neke carinske formalnosti, kao i uz robu namenjenu prodaji sa konsignacionog skladišta u zemlji namene. Carinski organi mogu prihvatiti ovakvu proforma fakturu ili utvrditi stvarno stanje robe.


KONZULARNA FAKTURAKonzularna faktura je isprava kojom konzul zemlje uvoznika u zemlji izvoznikapotvrduje verodostojnost fakturisane cene robe. Jedna takva potvrda potreba je u zemlji da se plati‚ carina na uvoznu robu po sistemu “ad valorem” – po fakturnoj vrednostiocarinjene robe. Ispostvaljanje konzularnih faktura najcešce je pri prodaji robe u zemljeJužne Amerike. Konzularna faktura se ispostavlja na posebnom obrazcu koji svaki takavkonzulat ima i koji se može dobiti neposredno ili preko nadležne komore. Overom takvefakture od strane nadležnog konzula u isto vreme se potvrduje i poreklo robe. Za overuizvoznik placa taksu u odredenom procentnom iznosu od fakturne vrednosti robe.


CARINSKA FAKTURAZahteva se pri uvozu nekih kategorija robe u SAD, Veliku Britaniju, Kanadu, Australiju i druge zemlje. Obrazac se dobija u nadleznom konzulatu u zemlji izvoznika i sadrzi sledece podatke: datum izdavanja isprave, prodavac i kupac, vrsta robe, nacin transporta i mesto otpremne tacke. Nije potrebna nikakva overa od strane nadležnog konzula zemlje namene robe. U tekstu ove fakture daje se izjava prodavca da roba ne sadržI nikakve štetne materije po ljudsko zdravlje, jer se ove fakture uslovljavaju pri izvozu prehrambenih, farmaceutskih i kozmetickih proizvoda.

GRATIS FAKTURAIspostavlja se za robu koja se isporucuje bez placanja protivrednosti. Ona sadrži sve podatke kao i definitivna trgovacka faktura i predstavlja dokaz o promeni prava vlasništva nad robom, medutim podatak o vrednosti ne predstavlja stvarno placenu cenu jer nema placanja (cesto podatak o vrednosti i ne odražava stvarnu, nego nominalnu vrednost robe). Iz navedenog razloga gratis faktura u postupku carinjenja ne prihvata se za utvrdivanje carinske osnovice.


LISTA PAKOVANJALista pakovanja je spisak robe po jedinicama pakovanja ili tovarnim jedinicama(koletima), tj. kako je roba upakovana. To je dokument koji sadrži preciznije podatke o karakteristikama robekoja se otprema. Dokument se izdaje za svaki kontener-paletu (koleto) posebno. Lista pakovanja nosi svoj broj, broj izvoznog zakljucka, broj koleta, detaljan opis i kolicinu robe upakovane u svako koleto, registarski broj prevoznog sredstva. Zbir svih pozicija liste pakovanja o kolicini i težini robe treba da je ravan zbiru ovih podataka iz ukupne specifikacije robe ili trgovacke fakture. U listi pakovanja nisu oznacene cene robe, ni pojedinacno niti ukupno. Lista pakovanja se ubacuje u svako koleto, tako da pri pregledu bude lako dostupna. Drugi primerak istovetne liste pakovanja prilaže se uz fakturu. Ako je u pitanju isporuka jednoobrazne (iste) robe u više koleta ova lista se ne stavlja. Medutim, kada se radi o razlicitoj robi, isporucenoj u više koleta, onda je ona potrebna (rezervni delovi, oprema i delovi, alati, aparature i sl.). Obavezna je pri otpremi zbirnih pošiljki. Podaci iz liste pakovanja su važni kako primaocu, da bi znao koja je njegova roba i u kom pakovanju je u zbirnoj pošiljci, tako i carinskim organima, koji po vrsti i broju pakovanja identifikuju robu radi njenog pregleda, stavljanja pod carinski nadzor ili carinjenje.


SPECIFIKACIJA ROBESpecifikacija robe sadrži detaljan opis svih pozicija isporucene robe, koja nije mogla biti obuhvacena na taj nacin u trgovackoj fakturi. Naime, u slucaju da se u pošiljci nalazi više raznih roba, faktura se može izdati zbirno za celu pošiljku, bez navodenja datalja o pojedinim robama, dok se u specifikaciji navode bliže podaci o robi (vrsta, broj komada, težina, i dr.). Dokument izdaje prodavac i sadrži opis proizvoda koji je predmet prodaje: širina, debljina, broj komada, pojedinacana ili ukupna zapremina robe, broj paleta/kontenera/koleta. Dokument je posebno važan za kupca jer se na osnovu njega utvrduje da li je ispoštovan ugovor.

TEŽINSKA LISTAPredstavlja dokument koji izdaje prodavac samo ako to kupac izricito zahteva. Sadrži podatak o minimalnoj težini po 1 m3.




Transpotrtna dokumenta CMR tovarni list VAZDUŠNI TOVARNI LIST- AWB ( AIR

WAYBILL ) TERETNICA – KONOSMAN (BILL OF LADING

B/L)













Documents

SPEDICIJA