TELEVIZIJA I PRESS I INTERNET

RENAULT KIOSKOKTOBAR 2018.

3. oktobar 2018.

RENAULT PONUDA ZA OKTOBAR 2018.

8. oktobar 2018.

REKORDNA GODINA

DRUŽENJE RENAULT LJUBITELJA

12. oktobar 2018.

Tokom oktobra Renault je za sve kupce putničkih vozila spremio fantastičnu ponudu koju ne treba propustiti, a sastoji se od: četiri dodatna zimska pneumatika, pet godina garancije i dodatne opreme po izboru kupca u iznosu od 200 evra sa PDV-om. Iz

široke ponude Renault finansiranja izdvaja se kredit sa kamatnom stopom 3,99 odsto do 60 meseci uz koji se dobija i polisa kasko osiguranja za prvu godinu, preko Generali osiguranja. Pored ove finansijske ponude Renault nastavlja sa dobro poznatim beskamatnim mikro kreditom u iznosu do 5.000 evra na period do 36 meseci. Iz bogate Renault ponude posebno se ističe Clio Limited 1.2 16v opremljen aluminijumskim naplatcima od 16 inča, multimedijalnim uređajem sa navigacijom i elektro paketom, a može da se kupi po ceni od 11.300 evra. Takođe, tu je i Megane Limited 1.6 Sce 115 po ceni od 13.990 evra opremljen aluminijumskim naplatcima, automatskim klima uređajem i LED dnevnim svetlima u obliku slova C.

U Srbiji su društvene mreže sve popularnije, pa grupa ljubitelja Renault-ovih automobila na Facebook-u ima 4.000 članova. Zahvaljujući upravo Renault-u najsrećnijih 100 dobilo je priliku za jedinstveno druženje i na stazi centra NAVAK. Događaj je bio osmišljen u formi različitih radionica na kojima su predstavljene nove tehnologije i bezbednosni sistemi. Održano je i takmičenje spretnosti na simulatorima, a najbolji su osim modela iz aktuelne ponude imali priliku da voze i sportski Megan GT. Druženje je okončano zajedničkim fotografisanjem.

21. oktobar 2018.

Jean-Pierre Mesić, generalni direktor Renault Nissan Adriatic u intervjuu za magazin „CorD“ istakao je da je prošla godina bila nova rekordna godina za grupu Renault na svetskom nivou. „Komercijalni i finansijski rezultati plod su strategije koju smo primenjivali u proteklih nekoliko godina i truda svih zaposlenih u grupi“, objasnio je Jean-Pierre Mesić. „Izuzetno smo zadovoljni našim rezultatima i na Adriatic regiji za koju sam zadužen: u prvih šest meseci prodaja privatnih vozila u celoj regiji porasla je za 11 %, a lakih komercijalnih za 15 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Što se tiče Srbije, najznačajniji modeli koji su i doveli do ovog uspeha su Renault Clio, koji je svoje mesto našao

kod brojnih privatnih kupaca, ali i kod značajnog broja velikih kompanija, koje su se odlučile za njegovu dostavnu verziju“, naveo je sagovornik „CorD-a“.

Salon automobila u Parizu slavi 120 godina. Na njemu 50 noviteta, većina su hibridni i električni automobili. Sajam u Parizu bio je dobra prilika da se sazna od uvoznika kada se očekuje masovniji uvoz elektromobila u Srbiju. „Da bi Renault došao i komercijalizovao vozila na našem tržištu u Srbiji neophodno je da dva uslova budu, minimalno dva uslova budu ispunjena, a to su kvalitetna mreža punionica i naravno subvencija države“, objasnila je Ivana Mitrović iz ove kompanije.

IZVEŠTAJ IZ PARIZA

GDE SU NESTALI PRISTUPAČNI AUTOMOBILI?

NAJBOLJI REZULTATI RENAULTA U POSLEDNJIH 8 GODINA

21. oktobar 2018.

1. oktobar 2018.

RENAULT KADJAR U PARIZ STIGAO SA NOVIM AGREGATIMA

RENAULT EZ-ULTIMO KONCEPT

2. oktobar 2018.

3. oktobar 2018.

Na Salonu automobila u Parizu, francuski proizvođač premijerno je predstavio studiju EZ-Ultimo, dajući nam mogućnost da steknemo uvid u budućnost luksuzne i autonomne budućnosti. “Kako se afiniteti sa strane tražnje menjaju, a ljudi sve više prihvataju usluge deljenja vozila, nova paradigma za koncept mobilnosti će se pojaviti”, objašnjava Lorens van den Eker, šef odeljenja za dizajn u francuskoj kompaniji“. Priključujući se ovoj revoluciji, EZ-Ultimo nudi jedinstveno iskustvo luksuza. Ovo vozilo može biti prilagođeno zahtevima pružaoca usluga deljenja automobila.

BENZINSKO SRCE ZA “SENIK”

14. oktobar 2018.

RTS 1 je na Sajmu automobila u Parizu istraživao gde su nestali pristupačni automobili? „Mislim da je naša dužnost u Renault grupi da pronađemo rešenje za pristupačne automobile jer smo mi masovni proizvođač i želimo da budemo na usluzi svima i suda. Mislim da je Dacia pravi odgovor na vaše pitanje o pristupačnim automobilima koji u potpunosti ispunjavaju propise u Evropi“, naveo je Žan Kristof Kugler iz ove kompanije.

20. oktobar 2018.

OKTOBARSKARENAULT PONUDA Vladimir Jeremić iz kompanije Renault Nissan Srbija za TV KCN govorio je o oktobarskim novitetima u ovoj grupaciji. „Izdvojio bih Clio, Megane i Capture, koji su negde perjanice da kažem naše Renault prodaje, automobili koji se, koji naši kupci najviše biraju. Što se tiče same ponude za kupce i ovde smo se odlučili za ovu zimsku ponudu, tako da od 1. septembra, zaista za bilo koji automobil od Clia do Koleosa, svaki kupac će dobiti uz svoj auto i paket zimskih guma, znači četiri zimske gume, s tim što će ovde kod Renaulta imati još neke dodatne pogodnosti, u smislu pet godina garancije i još jednog malog benefita, ako ga tako nazovemo, znači izbora dodatne opreme u iznosu od dvesta evra“, naveo je on.

Francuski proizvođač Renault zabeležio je u prvih devet meseci 2018. najbolji rezultat prodaje u ovoj deceniji. Kako je saopštila kompanija iz predgrađa Pariza, Renault je do kraja septembra 2018. prodao 531.541 putničko i komercijalno vozilo. Najprodavaniji Renaultov model u svetu je Clio, dok je Zoe lider na tržištu električnih vozila.

Renault Kadjar se na Sajmu automobila u Parizu oseća kao kod kuće, što je zapravo savršena prilika koju je francuski proizvođač iskoristio da predstavi svoj osveženi SUV za 2019. godinu. Dizajneri kompanije Renault su svom SUV modelu dali farove u obliku slova C, LED pokazivače pravca, svetla za maglu i svetlosne jedinice na zadnjem delu automobila. Međutim, najvažnija su zapravo mehanička unapređenja odnosno, novi agregati. Novi Kadjar je dobio benzinske i dizel agregate nove generacije. Tu spada i

TCe GPF četvorocilindarski agregat radne zapremine 1,3 litara koji je razvijen u saradnji sa nemačkim Daimlerom. Taj agregat je dostupan u dve varijante od kojih jedna razvija 138, a druga 158 konjskih snaga. Obe verzije su povezane ili sa manuelnim ili sa EDC automatskim menjačem.

Sve više proizvođača okreće Ieđa dizel agregatima i pažnju usmeravaju turbo benzincima koji donose bolje performanse i nižu emisiju štetnih gasova, uz razumnu potrošnju. Tako je “Reno” predstavio novi 1.3 TCe četvorocilindraš sa 115 KS, 140 KS i 160 KS, 1 koji je razvijen u saradnji sa “Mercedesom” i koji će se ugrađivati i u ostale modele

alijanse “dačiju” i “nisan”. Prvu priliku da isprobamo 1.3 TCe dobili smo na “reno seniku” i to “ful” izdanju sa 160 “konja”. Važno je reći da nije pitanju dorađena verzija dobro poznatog 1.2 TCe, već se radi potpuno novom agregatu. Utisak sa početka je da motor radi mirno, ali da je pri višim obrtajima “glasniji” od 1.2 TCe, međutim, sve je u granicama prihvatljivog. Svidelo nam se rešenje A-stuba iz dva dela, sa staklenim površinama, tako da je preglednost napred prema bokovima vrlo dobra.

"ROBOT-VOZILO" DOSTAVLJA ROBU

IZVRSNA KOMBINACIJA

23. oktobar 2018.

3. oktobar 2018.

5. oktobar 2018.

17. oktobar 2018.

RENAULT MEGANE GT TCE 205 EDC

Reno “senik“ je dobro znano ime u automobilskom miljeu. Sa aktuelnom četvrtom generacijom ovog porodičnog automobila koji u prvi plan stavlja praktičnost i modularnost, upoznali smo se pre dve godine na međunarodnoj dinamičnoj prezentaciji u Bordou, a sada je pred nama verzija sa novim pogonskim benzinskim turbomotorom od 1,33 litra i 163 KS, razvijenim u saradnji Renoa i Dajmlera. Ono što aktuelni “senik“ izdvaja od svih prethodnika, ali i od rivala jeste originalno koncipirana karoserija. „Francuz“ je zadržao koncept monovolumena, ali je efektno

prihvatio primese krosovera. To ga je učinilo robusnijim i dinamičnijim. Dvobojna karoserija, širi trag točkova, povišen klirens, veliki aluminijumski točkovi od 20 cola, sve to daje poseban krosover začin specijalitetu iz francuske kuhinje, dok kratak poklopac motora, zakošen vetrobran i velike staklene površine stavljaju do znanja da je reč o MPV predstavniku. A kao jedno takvo vozilo, “senik“ nudi uzornu praktičnost i šaroliku modularnost.

RENAULT: CLIO, MEGANE I CAPTUR OD 2020. GODINE KAO HIBRIDIFrancuska marka planira hibridizaciju svoja tri bestselera, sve u skladu sa ciljem smanjivanja emisije štetnih gasova. Novi hibridni, i plug-in hibridni pogonski sklopovi su uveliko u razvoju, a kako Renault navodi, iskoristiće se i znanje njegovog tima u Formuli 1. Renault navodi da će običan hibridni pogon koristiti dva elektromotora. Jedan će se koristiti za vožnju na isključivo električnu energiju, dok će drugi služiti da pruži dodatnu snagu prilikom preticanja na višim brzinama. Oba elektromotora biće prikačena na jednu transmisionu jedinicu, a Renault najavljuje da će ovakav pogonski sklop debitovati u modelu Clio 2020. godine. Što se tiče plug-in sistema, francuski brend obelodanio je da će koristiti 1,6-litarski atmosferski motor. Na ovo su se odlučili zbog dugotrajnosti ovakvog tipa agregata, a elektromotor dodavaće neophodnu snagu pri preticanjima.

Na prvi pogled - običan auto, a na drugi… GT verzija Megana toliko je drugačija od standardnih da se može nazvati potpuno drugim modelom. Svojim performansama bez problema može da zameni i neke sportske automobile. Ako ste mislili da za osmeh na licu i pravi osećaj zadovoljstva morate da date puno para za auto, prevarili ste se. Renault je Meganom GT postigao ono što ne može da se kupi ni za mnogo više para – osećaj sreće u

svakom trenutku provedenim za volanom. U unutrašnjosti su to sada kadice, daleko sportskije nego u prethodnoj generaciji. Imaju izraženiju bočnu podršku, gotovo kao u dosadašnjem RS-u u standardnoj varijanti. Oznaka Renault Sport sada se nalazi svuda – na ključu-kartici, na zadnjem delu automobila, na pragovima, na komandnoj tabli ispred suvozača… Daleko je naglašeniji sportski karakter nego ranije i to potpuno opravdano. Ovde nisu ugrađene samo tvrđe opruge na ogibljenju, praktično je drugačije sve.

Vozila bez štetnih izduvnih gasova će se podrazumevati u takozvanim "pametnim gradovima budućnosti". Biće sposobna da bez vozača dođu do putnika, deliće ih više korisnika da bi se povećala iskorišćenost, a podrazumeva se da budu povezana međusobno sa što većom bazom podataka preko koje će moći da svojim putnicima na primer rezervišu sto u restoranu, kupe avionsku kartu, provere koje namirnice nedostaju u frižideru ... Ovog puta predstavljamo koncept koji je na velikom sajmu u Hanoveru, predstavio "Reno" nazvan "EZ-PRO". Radi se o autonomnom, električnom, povezanom i deljenom konceptu "robo-kontejnera", koja predstavlja veoma prilagodljivija rešenja "za poslednju fazu dostave" su za sve vrste profesionalaca. Usluge takozvane "poslednje faze dostave "su najveća potencijalna prepreka profesionalnim dostavljačima u razdoblju kada "e-trgovina" beleži vrtoglav rast, kupci žele isporuku odmah, a prodavci trebaju da smanje troškove dostave, pri čemu gradovi nastavljaju da traže nove načine za nošenje sa sve gušćim saobraćajem i gužvama. "EZ-PRO" je koncept koji se sastoji od autonomnog vodećeg kontejnera i robotizovanih kontejnera bez vozača.