TRAFK ETM VE PSKOLOJS

TRAFK ETM VEPSKOLOJS DERSN AMACI: Psikoloji biliminin grleri dorultusunda, trafik ve yol gvenlii ile ilgili bilgiler vermektir. Trafikte davran belirleyicisi olan etmenler, faktrler ve bunlarn davran zerindeki yansmalar zerinde durulacak, genel anlam ile trafik psikolojisi ile ilgili bilgilendirmeler yaplacaktr.

DAVRANI NEDR Bireyin gzlenebilir tm hareketleri davran olarak adlandrlr. Davrann ortaya kmas iin onu ortaya karc bir faktre yani tetikleyiciye ihtiya vardr. rnein aniden yola frlayan bir yaya kornaya basma davrannn tetikleyicisidir. Ayn dorultuda; her davran mutlaka bir sonu dourur. Korna alma davrannn sonucu olarak yaya kenara ekilir. Davran anlayabilmek iin neden ortaya ktn yani tetikleyicilerini ve dourduu sonular ele almak gerekir. Trafik kurallar asndan dnecek olursak; trafik klarn, zaman kaybetmek istemedii iin krmz klarda geen bir srcy dnelim. Zaman kazanc bir tetikleyici grevindedir ve hz artn dourur. Hz artnn sonucu olarak da radar cezas yeme ortaya kmaktadr. Yani hz arttrma davrannn tetikleyicisi olan zaman kazanc ceza yeme sonucunu dourmaktadr.

DAVRANI PSKOLOJS Davran bilimi olarak tanmlanan psikoloji biliminin amac, insan ve hayvan davrann incelemektir. Psikoloji biliminin alma alanlar her geen gn artmaktadr. Son on yllk sre iinde alma alanlarnn arasna trafik ortam da girmitir. Bu erevede trafikte insan davranlarnn incelenmesiyle balayan almalar, gvenli srclk, srclk becerileri, yol ve ara ile srcnn etkileimi, yaya davran gibi eitli konular incelemektedir.

TRAFiK PSiKOLOJiSi Genel erevede baktmzda dnyada trafik psikolojinin tarihi ok eskilere dayanmamaktadr. Bu alandaki ilk almalara bakmak gerekirse; ilk olarak 1920 ylnda yaplan ulam psikolojisi toplantsn grmekteyiz. 1921 yl itibariyle src seiminde psikolojik srelerin gndeme geldiini grmekteyiz. Bu yllarda, otobs srclerinin yetenek testinden gemeleri bir koul olarak getirilmitir. 1955 1970; arasnda ise kaza saysnn hzl art zorunlu yasal kurallar gndeme getirmitir; emniyet kemeri, hz limitleri, alkol v.s. Ancak 1960 1980 yllarnda ara saysndaki arta paralel olarak kaza saysnda da art olmutur. Bu da sadece kural koymann yeterli olmadn gstermitir. Yol gvenlii iyiletirme politikalar, resmi aratrma kurumlarnn oluturulmas, medyadaki kampanyalar, ergonomiye (Ergonomi: Bilim) ilikin aratrmalar trafik psikolojisinin gelimesine neden olmutur. Bu dnemle birlikte psikoloji, kazalarn insana bal nedenlerini aratrmaya balad, riskleri inceledi ve renme kuramlarn kullanarak kiileri daha iyi src olmalar iin eitmeye balad. Psikologlar i analizi tekniini gelitirerek; src koltuu, paneli ve trafik iaretlerini en iyi ekilde tasarlamaya destek olmulardr. 1960larda Avrupada kaza oranlarnn artmas ile gvenli srclk konularnda her ya ve cinste araca gre kampanyalar oluturulmu ve her srcnn kurallara uymas iin gvenlii renmeleri amalamtr. Tutumlar ve davranlar arasndaki iliki incelenmeye balanmtr.

1990l yllarla birlikte psikologlar artk tm dnyada ve zellikle de Avrupada trafik psikolojisi alanna, yol gvenliine katk salamak amacyla almalarn younlatrmlardr. Bu alandaki, en yetkin olduu konular; src seimi, src rehabilitasyonu, gelitirmesidir. Trafik Ortam kapsamnda psikoloji biliminin ve psikologlarn temel amac; trafik toplumunu tehlikeli srclerden korumaktr. Uzun vadede toplumun trafik kltrn iyiletirmek, riskli srclere dncelerini deitirtmek ve modern trafik ortamna uyum salamlarna yardmc olmak. SRCLK NEDiR? Gibson ve Crooksa gre srclk belli bir zeminde, bir ara yardmyla (araba), bir var noktasna hareket etmektir. Buradaki en temel aktivite aracn hz ve ynn belirledii bir yrngeye (yol) girmek ve bu yrngenin mekansal kstlklarna (yolun yaps) uyarak, karlalan engellere arpmadan (dier aralar, yayalar vb.) ilerlemeyi baarmaktr. HUGUENN SRC DAVRANI MODEL

Huguene gre src davrann meydana getiren ve bir btn olarak ele alan 3 temel birleen vardr. A. YATKINLIKLAR B.HAREKET BELRLEYCS C. DURUMSAL ETKENLERA. YATKINLIKLAR

SR UYGUNLUU: Srcnn ara srmek iin fiziksel ve psikolojik yatknl olarak tanmlanmaktadr. Bunlar bireyin kazada rol oynayan baz becerilerden yoksun olmasdr. rn; grsel alg (grsel olarak d dnyay yani evreyi alglama becerisi), seici dikkat(evredeki farkllklar yakalayabilme becerisi), tepki zaman(tepki vermedeki sre/ne kadar hzl tepki verdii).

SRC NTELKLER: Ara kullanmak iin sonradan edinilen fiziksel ve psikoloji niteliklerdir. rn, ara kullanmay renme, deneyim, renilen kazanlan alglar, beklentiler ve bellein rol v.b.

SRC KAPASTES: Srcnn o esnadaki ara kullanma becerisi, uygunluk ve kapasitesinden az olabilir. rnein; alkol, ila yorgunluk etkileri.

B. HAREKET BELRLEYC

DAVRANIIN BELRLEYC OLAN TUTUMLAR: Rahatsz edici uyaranlara verilecek tepkileri, kiinin alternatif tepkiler arasnda sralamas. Kiinin kendi deer sistemine gre hareket etmesi. BLG ASMLASYONU/BLG ZMSEME: Nesnelerin koullarn gzlenmesi ve deerlendirilmesi. MOTOR BECERLER: Vcut ve vcudun paralarnn zaman ve mekna uyumlu bir biimde hareket etmesi. Bedenin koordinasyonu.

C. DURUMSAL ETKENLER: RUTN DURUMLAR: Hareketlerin karar ve seim gerektirmeyecek ekilde otomatik olarak ilemesi. renme sonucunda hareketlerin otomatiklemesi. Acemiliin atlmas.

KARMAIK DURUMLAR: Alternatif tepkiler arasnda seim yaplmasn gerektiren durumlar. Genellikle acil durumlar.

SAPKIN SRC DAVRANILARI

Yolda yaplmas uygun olmayan src davranlar sapkn src davran olarak isimlendirilir. Src davrann inceleyen farkl aratrmalar, sapkn src davrann farkl ekillerde snflandrmtr. Ancak sklkla sapkn src davran temelde ikiye ayrlmtrBunlar hatalar ve ihlallerdir. Sapkn src davrannn bu iki farkl eklinin psikolojik kaynaklarnn farkl olduu gibi, nleme ekillerinde de farkl olduu dnlmektedir. Ortak bir gr, hatalarn bilginin yanl ilenmesi sonucu ortaya kt, ihalelerin ise motivasyonel (Motivasyon: istekleri, arzular, gereksinimleri, drtleri ve ilgileri kapsayan genel bir kavramdr. Alk, susuzluk, cinsellik gibi bedensel ihtiyalar temelli olan gdler drt olarak isimlendirilir. nsana zg olan baarma istei gibi yksek drtlere de gereksinme yani ihtiya denir. Gdlere organizmay uyarr ve faaliyete geirir, organizmann davrann belli bir amaca doru yneltir. Motivasyon davrana enerji ve yn verir. ) nedenlerinin olduudur. hlallerde srcnn davran niyetlilik ierirken, hatalarda niyetlilik sz konusu deildir. Hatalar, bireylerin bilisel ilevler ile aklanabilirken, sosyal bir olgu olan ihalelerle ancak organizasyonel ya da toplumsal balamda ele alndnda anlalabilir.

Hatalar sklkla planlanan eylemin sonucuna ulamas olarak tanmlanmtr. Reason ve arkadalar temelde 2 tip hatadan bahsetmektedirler.

1. Dalgnlklar ve Unutkanlklar: 2. Yanllklar:1. Dalgnlklar ve Unutkanlklar: Eylemin istemeden niyetten sapmasdr. rnein; sinyal vermek isterken, silecekleri altrmak, trafik iaretlerini yanl okuyup, yanl yola girmek, konta evirmeden gaza basp arabay hareket ettirmeye almak, arabay park ettii yeri kartrmak, hangi viteste olduunu hatrlamayp elle kontrole etmek, A ynne gitmeyi planlarken B yn sk kulland bir yol olduu iin kendini birden B ynne giden bir yolda bulmak, uzun farlar ak unutup baka bir srcnn uyarmasyla farkna varmak gibi. 2. Yanllklar: stenen amaca ulamak iin planlanan eylemin yolunun yanl olmas. rnein; gemeye alt aracn hznn yanl tahmin edilmesi, bir kavakta yanl yere girme, park edecei boluu yanl tahmin edip park ederken bitiikteki arac syrma, ana yoldan sola dnp, yaklaan arac grmeden tali yola girme gibi.

Daha ileriki dnemde aratrmaclar dalgnlklar ve unutkanl da birbirinden ayrmlardr.

Dalgnlk: bahsedildii gibi; eylemin planland gibi olmamasdr. rnein; sinyal vermek isterken silecekleri altrmak ya da trafik iaretlerini yanl okuyup yanl yola girme gibi. Unutkanlklar; allagelmi bellek yetersizliklerini iermektedir. rnein; henz gittii yolu hatrlamayarak ya da trafik klarnda, nc viteste kalmaya almak gibi. Dier yandan yanllklar hedeflerin seimi, bu hedeflere ulama yolunu ya da her ikisini de kapsayan yargsal ve/veya sonu karmaya ynelik srelerdeki eksikliklerden kaynaklanmaktadr Hatalar genellikle bireyin zihinsel sreleriyle (dikkat, alg gibi sreler) aklanrken, ihlaller; davranlarn alkanlklar, normlar, kurallar gibi srelerle dzenlendii sosyal ortamda tanmlanabilmektedir. hlaller potansiyel olarak tehlikeli bir ortamda, gvenlii salamak iin gerekli kurallardan ve gerekli uygulamalardan bilinli olarak sapma, bilinli olarak kural ineme olarak tanmlanmaktadr. rnein; krmz kta geme, bilerek hz snrnn stne kma, ndeki srcnn yava gitmesinden sabrszlanarak sandan geme gibi. Bu uygulamalarn her zaman resmi olarak ifade edilmesi gerekmez. rnein; gvenli bir sr biimi yada kabul edilebilir davran olarak kabul edilen gayri resmi bir yerel kurala (rnein; iki eritli krsal bir yolda ok yava araba kullanmak gibi) uymayarak da ihlal yaplabilir.

Hatalar ve ihlaller arasndaki kavramsal snrlar kesinlikle kat ve deimez deildir. Her ikisi de ayn olay silsilesinde var olabilir. Kurallar ihlal etmeden hata yapmak mmkndr. Benzer olarak bir ihlalin mutlaka hata iermesi gerekmez.

TRAFK ORTAMINDA GVENL DAVRANILAR

Bir kaza olduunda, ayn kazann bir daha tekrarlanmamas iin nedenlerinin aratrlmas ve ortadan kaldrlmas zorunludur. Ancak; en nemli grev, insan hayatna ve maddi kaytlara yol aan kazalar retebilecek riskleri; henz bir kaza yaamadan evvel kontrol ederek, kazalar nlemektir. Kazalarn nemli bir blm nlenebilir nitelik tar. Srcnn trafik ortamnda, kazalar engellemek iin tehlikeleri ngrerek ve doru davranlar sergileyerek ara kullanmas gvenli srcnn en nemli zelliidirSR YETENEN ETKLEYEN FAKTRLER 1- Ya: Ya deitiremeyeceimiz zelliklerimizdendir. Ancak bunlar gz nne alp davranlarmz dzenleyebiliriz. Gen olduumuz dnemlerde daha ok fiziksel yeteneimiz ve daha az deneyimimiz vardr. Yalandka fiziksel yeteneklerimiz azalr. Ve sabrnz artar. Her ya grubundaki kiiler bunlar anlamal ve gz nnde bulundurarak ara kullanmaldr.

2-itme: ou src ara kullanrken gr yeteneklerinin en nemli duyu olduunu dnrler. Ancak bulgular iitmenin de gremediklerimizi fark etmemiz asndan nemli olduunu belirtmektedir. 3-Gr: Ara sr esnasnda en youn grevi yapar, bu nedenle grmz engelleyen bir durum varsa, bunu konta amadan dzeltemeyiz. (farlar, aynalar, camlar, gnelikler gibi).

4-Hastalk Ve la Kullanm: Ne zaman hasta olacamz veya ila kullanmamz gerektiini kontrol edemeyiz, ancak ara kullanrken hastalmz gz nnde tutarak srmz ayarlayabiliriz.

5-Yorgunluk: Yorgunluk ve dalgnlk otobanlardaki sessiz katildir. Ara kullanmayacak kadar yorgun olduunuzu gsteren tipik durumlar aadaki gibidir. Dncelerimiz karr Dikkatimiz kolayca dalr. Esnemeyi engellemeyiz. Gzlerimiz kapanr ve dalar gider. Getiimiz son birka kilometreyi hatrlamayz. eritten saparz, yakn takip yaparz, trafik iaretlerini karz v.b. Uyuklamaya baladmzda mmkn olduunca abuk dinlenmek iin durmalyz.

6-Hz hlali

7-Alkol ve la Kullanm

RSK DAVRANII Risk belirsizlie iaret eden bir szcktr. Dorudan olumlu ya da olumsuz bir gndermeyi iermemektir. Risk alma davrannn olumlu veya olumsuz sonular olabilir. Fakat gnlk yaamda risk alma denildiinde olumsuzluk akla geliyor. Risk kavram yerine riziko veya zarara urama tehlikesi kullanlabiliyor.

Trafik psikolojisi alannda da olumsuz sonulara yol aan, trafik kazalarna neden olabilecek risk alma davranlar zerinde almalar yaplmaktadr. Psikolojide risk alma davrann ergenlik dneminde normal olarak gren yaklamlar mevcuttur. Risk alma davran; normal, uyumsuz, sapan, norm d, kurald davran yada sapma olarak tanmlanyor. Psikoloji literatrnde risk alma davrann zihinsel srelere, sosyal renmelere, kiisel eilimlere veya tmne dayandrarak aklayan eitli kuramsal yaklamlar vardr. Zihinsel sre yaklamlar kiinin yarar/kar ve bedel/zarar hesab yaparak davran konusunda karar verdiini sylemektedir.

Karar alma yaklam u yaklamlar iermektedir:

1. Olas seeneklerin belirlenmesi 2. Her seenekte izlenecek yollarn belirlenmesi 3. Sonularn istenirliinin belirlenmesi 4. Eylem gerekletirildiinde sonularn gerekleme olasln deerlendirmesi 5. Mantksal olarak savunulabilir kurallarla bu basamaklar birletirme

Kii, davrannn olumlu sonulanma olaslnn yksek olduuna karar verdiinde bu davran gerekletirmektedir.

Hz kurallarn ineme ve alkoll ara kullanm trafik ortam iin riskli src davran kapsamnda tanmlanmaktadr.

HIZ HLAL

Hz limitlerini amann insann davranna nasl yansd ve hz kurallarna uymann neden bu kadar nemli olduunu pek oumuz atlamaktayz. Hz art srcnn sr srasnda evredeki bilgileri toplama srecinde, ayrt etme ve tanmlama iin gerekli sreyi yok etmektedir. Burada esas nemli nokta ise hi bir srcnn (deneyimli-deneyimsiz, kadn, erkek, gen-yal vs...) bu etkiden kanamamasdr. Bir ka kilometre/saat'lik hz art yanl alglama ve tahmine sebebiyet vermesi sonucu kazaya neden olabilecek bir tehlike olarak pusuda beklemektedir. HIZ KRL: Hz ne kadar artarsa, srcnn bak alan o oranda daha uzaa odaklanr. Bunun sonucunda src yol kenarnda neler olduunu, tehlike yaratabilecek gelimeler olup olmadn denetleyemez.

Hz krl, artan hz sonucunda srcnn gr asnn derek, evresini tam olarak alglayamamas anlamna geliyor. Yani yksek hzda src tm olaylar ok ge fark etmektedir. Saatte 35 kilometre hzla giden bir otomobil srcsnn gr as 104 derece iken, hz 130a ktnda gr as 30a kadar dyor. Gr as hz arttka kademeli olarak dyor. Bu da yolculuu gvensiz klyor. Ayrca, 80 kilometre hzla giden bir otomobilde bulunanlarn, 30 kilometre hzla gidene oranla lm riski 20 kat daha fazladr.

Hz krl evre yolu zerindeki yerleim yerlerinden geerken 'yaya trafii' asndan byk tehlike oluturuyor. Bu nedenle transit yollarn ehir geilerinde 50 kilometre hzn zerine klmamas gerekiyor. ALKOLL ARA KULLANIMI Src, alkol metre ile yaplan test sonucunda alkoll karsa; 2918 Sayl Karayollar Trafik Kanununun 48/5 maddesi gereince para cezas ile cezalandrlr, arac trafikten men edilir ve src belgesi (6) ay sreyle Trafik Polisince geri alnr.

Ayn src ayn suu 2. kez ilerse; yine kanunun ilgili maddesi gereince para cezas ile cezalandrlr, arac trafikten men edilir ve src belgesi (2) yl sreyle Trafik Polisince geri alnr. Ayn src nc kez alkoll olarak ara kullanrken tespit edilirse, kanunun ilgili maddesinde belirtildii ekilde para cezas ile cezalandrlr, arac trafikten men edilir ve src belgesi (5) yl sreyle Trafik Polisince geri alnr. Ayrca (6) aydan az olmamak zere hafif hapis cezas uygulanlr. (5) yl sreyle geri alnan src belgesi sahipleri, 5. yln sonunda, psiko-teknik deerlendirme ve psikiyatri muayenesinden gemek zorundadr. Durumu uygun olanlarn belgesi iade edilir.

Meydana gelen trafik kazalar incelendiinde srclerin bir anlk dikkatsizlikleri sonucu kazalarn meydana geldii grlmektedir. Bu nedenle de alkoll ara kullanmann kaza nedenlerinin banda gelmektedir. Bilimsel aratrmalar alkoln hi bir seviyesinin srclk iin gvenli olmadn gstermektedir. Bir baka deyile yasal limitin altnda olmann sadece trafik cezasn engelledii, ancak can gvenliini garantilemedii kabul edilmektedir.

Alkoln etkileri asndan ya, cinsiyet, srclk deneyimi gibi baz faktrlere bal olarak bireyler arasnda farkllklar grlmekteyse de, bunlar gvenli srcl garantileyecek kadar byk farklar olmad gibi, tartmal sonular olarak deerlendirilmektedirler. Bununla birlikte genel olarak aratrmalar 0.2 promil dzeyinden itibaren alkol dzeyi arttka srclk zerinde olumsuz etkilerinin de artt ynnde birlemektedir. Bu snr kimi lkeler tarafndan kabul edilmi bulunmaktadr.

LKEMZDE YASAL ALKOL SINIRI lkemizde ticari ara srcleri ve kamu hizmetinde alan srclerin alkoll olarak trafie kmalar tmyle yasaklanmtr. Dier srcler iinse yasal snr olarak bir litre kanda yarm gram alkole eit olan, 0.50 Promil belirlenmitir. Bu halk arasnda yanl bir biimde "yzde elli alkoll olmak" diye ifade edilmekte, hatta bunun mmkn olduu sanlmaktadr. Bu tmyle yanl bir bilgidir. Bu yanllk genellikle promil deerinin nasl hesaplandnn iyi bilinmemesinden kaynaklanmaktadr.

ALKOLN VCUT VE DAVRANILAR ZERNDEK ETKSLM DEER VCUT VE DAVRANI ZERNDEK ETKLER0.2 Promil: Ruh halinin deimesi, vcut ssnda hafif bir ykselme, davranlar zerindeki kontroln azalmas 0.5 Promil: Belirgin bir geveme, dikkatin azalmas, koordinasyon ve muhakeme bozukluunun balamas. YASAL SINIR 0.8 Promil: Koordinasyon, alg ve muhakemede belirgin bozulma, tepki zamannn, kendini kontrol etme becerisinin zarar grmesi 1 Promil: Sarholuk belirtileri, muhtemel mahcup edici davranlar, bir an neeli bir an zgn olmak gibi ruh halinde gidip gelmeler 1.5 Promil: Ayakta durma, yrme ve konumada glk ekme, denge ve koordinasyonun kaybedilmesi, belirgin olarak sarholuk hali 2 Promil: Ar ve dier fiziksel duyumlarn azalmas, alama ve glme arasnda gidip gelmek gibi belirgin duygusal tutarszlklar 3 Promil: Reflekslerin azalmas, bilinte bulanklk, bilin kayb

lkemizdeki Alkoln Yasal Snr

0.5 Promil

Gvenli alkol limiti yoktur en dorusu, hi alkol almadan ara kullanmaktr.

SR YETENEN ETKLEYEN ZHNSEL SRELER a. fke b. Stres a. fke: fke, ounlukla istediimiz herhangi bir eyin gerekletirmesine bal olarak yaanan hayal krklklar, engelleme, bireysel deerimize ynelik herhangi bir saldr gibi durumlarda ortaya kan bir duygudur. Bu duygunun kontrol edilmesinde en nemli kriter oto-kontroldr. Kendi duygularmzn farknda olmalyz, fkemizin kaynan belirlemeye almalyz ve bu kaynak nedeni ortadan kaldrmak iin, adeta bir problem zer gibi sakin ve sistematik bir yol izlemeliyiz. fkenin; tepkisel olarak sergilenmesi kimseye fayda salamaz. Biz farkl ortamda problem zmeye alan kii olmalyz.

b. Stres: Sr gvenliimize ve evremizdekilere tehlike yaratan bir baka sre de strestir. Modern hayatta eitli zorluklar stresi meydana getirir, ancak zeki srcler bir arpmann veya trafik kuraln ihlalin sadece streslerini daha da fazla arttracan farkndadrlar.

GVENL SRCLK ve FKE KONTROLA. fkeli Srclk; - Nezaket Eksilii - Kurallar hlal Etmek -fkeli Ara kullanma B. Destekleyici Srclk; -fkeli src olmann tehlikeleri;

A. fkeli Srclk; - Nezaket Eksilii Sol eritten yava srme Yaya geitlerinde yol vermeme Dier aralara yol vermeme Dar yoldan gelen aralarla inatlama - Kurallar hlal Etmek Ar hz Sk erit deitirme Hatal k Sinyal vermeden erit deitirme Durak harici durma

-fkeli Ara kullanma Dier bir srcnn yapt davran karsnda duyulan kzgnln ifade edilmesi Kzgn biimde kornaya basma Flarleri kullanma El ve yz hareketleri Barma Dmanca baklar Yakn takip Yol kesme Yarma

B. Destekleyici Srclk; - Sorumlu Srclktr - Usta Srclktr - Gvenli Srclktr. Herkes bazen fkeli src olabilir.

fkeli src olmann tehlikeleri; - Kazaya neden olabilir. - Stres oluturur. - Fiziksel zarara neden olur (araca ve kendine) - Maddi yk getirir - ten atlma ve kanuni sorumlulukla kar karya kalma olarak zetlenebilir.

GVENL SR DAVRANILARIa. Kontrol ve Sorumlulukla ilgili baz nemli noktalar:

b. Gvenli Src Alkanlklar: a. Kontrol ve Sorumlulukla ilgili baz nemli noktalar:

Ara ierisinde davranlarnz kontrol eden tek kii sizsiniz. Kendi yarglarnz vermek durumundasnz ve aracnz dier srclerin rasgele davranlarnn kontrollerini brakmamalsnz. Ara srerken kontrol edemeyeceiniz durumlarn olduunu unutmayn (k, hava, yol, trafik ve dier srcler). Siz sadece kendi hareketleriniz ve bu durumlarla nasl baa kabileceiniz kontrol edebilirisiniz. Her verdiiniz kararn bir sonucu vardr. Gvenli bir sr iin bunlar dnerek hareket etmelisiniz.

b. Gvenli Src Alkanlklar:

Arabay srmeye balamadan nce rotanz kilometre kilometre dnn ve planlayn. Yol artlarn inceleyin. Dier srcler ne yaparsa yapsn kendi kontrolnz kaybetmeyin. ki saniye veya iki saniye st ara takip mesafesi kurallarn kullann. Herhangi bir kaza durumuyla ilgili olarak plan yapn. Tehlikeli durumlar tanmaya aln, doru davran doru zamanda gstermeye aln. Her zaman emniyet kemeriniz takn. Kazalarn en sk olduu noktalar; yerleim yeri giri ve klar, e dzey kavaklar, anayol tali yol birleimleri, rampalar, akaryakt istasyonlar giri ve klar, virajlardr.Buralarn birer tehlike faktr olduunu bilerek bu tehlikeleri ngrerek aracnz kullann.

SRCLKDE PROFESYONELLii SALAYAN iLKELER VE ZELLiKLER

Salna nem veren emniyetine ve evre temizliine nem veren Trafik kurallarna uyan Yayalara saygl Trafik levhalarn nemseyen Eitimli

Asabi olmayan ine bal Argo kelimeler kullanmayan Yola ktnda evini ve ocuklarn unutmayan nsanlar seven Drst Klk kyafeti dzgn Hz kurallarna dikkat eden Saygl

irket kurallarna uyan Ara bakmna riayet eden Alkoll ara kullanmayan Emniyet kemeri kullanan. Bakalarnn hakkn istismar etmeyen ini, ne kadar tehlikeli olduunun bilincinde olarak yapan Dzenli salk taramasndan geen

Maddi sorunlar halletmeye alan Ailesine dkn Uykulu ve yorgun ara kullanmayan Reflekslerine nem veren Dinlenme zamanlarn yararl ekilde kullanan Hz snrlar ve trafik levhalarnn nemini bilen Anlayl olan kiiler profesyonelliin kurallarna uymaktadrlar. PROFESYONELLiiN DOURDUU SONULAR VE KAZANLARlke imaj irket imaj evre sal Kazasz trafik ortam Can ve mal gvenlii Verimlilik Hedefleri gerekletirme imkn Kalite Mteri memnuniyeti veren memnuniyeti Kendinin ve ailenin memnuniyeti lke ekonomisine katk