Uputa BSA 332

CENTAR ZA VOZILA HRVATSKE d.d.Zagreb, Ilica 15/I Tel. 01/4817-366; Fax: 01/4817-369

Upute za provoenje ispitivanja efikasnosti na konim sustavima automobila pomou ureaja BOSCH BSA 332

Upute za BOSCH BSA 332

Str. 1

SADRAJ: Poglavlje 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Naziv poglavlja Prikaz kontrolnog ormara i daljinskog upravljaa Poetak rada s ureajem Izbor naina rada valjaka Rad sa ureajem Postupci kod ispitivanja koenja Praenje mjerenih vrijednosti Ponavljanje mjerenja Zavretak ispitivanja - pregled rezultata mjerenja na pokazniku kontrolnog ormara Rad s radio senzorima tlaka Ispis izmjerenih vrijednosti Primjer procedure ispitivanja teretnih vozila (rad sa obinim senzorima tlaka) Primjer procedure ispitivanja teretnih vozila (rad sa radio senzorima tlaka) Primjer procedure ispitivanja konica na osobnim automobilima Str . 2 3 3 3 4 5 6 6 7 8 9 13 23


Str. 2

1. Prikaz kontrolnog ormara i daljinskog upravljaa

1. 2. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 27.

Lampica razlike sile koenja lijevo-desno Pokaziva sile koenja na mjernom podruju do 30 kN Pokaziva sile koenja na mjernom podruju do 6 kN Printer izvjetaja (ispis izvjetaja moe biti i na printeru izvan kontrog ormara) Indikatorska lampica ureaja za osiguranje kanala Indikatorska lampica automatskog valjaka za podeavanje nultoke Dugme Dugme za zavravanje mjerenja Prekida za odabir brzine vrtnje valjaka Dugme za pokretanje automatskog naina rada Dugme za zaustavljanje valjaka u sluaju opasnosti Glavni prekida LCD pokaznik naina rada

50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68.

Pokretanje lijeve strane valjaka Pokretanje desne strane valjaka Zavretak mjerenja Radna konica Parkirna konica Pomona konica Bez funkcije Ispis Spremanje vrijednosti Pomono dugme za ukljuivanje funkcija Dugme za unos podataka (ENTER) Tipke za unos brojanih vrijednosti Tipke za mijenjanje prikaza mjerene vrijednosti Unos tlaka Unos osovine Unos najvee doputene mase Ukljuivanje runog naina rada Nekontrolirano ukljuivanje lijeve i desne strane valjaka Ukljuivanje automatskog naina rada


Str. 3

2. Poetak rada s ureajemPrije ukljuivanja ureaja valjci moraju biti neoptereeni. Ureaj ukljuiti glavnim prekidaem (pozicija br 14 na slici kontrolnog ormara ). Ureaj sada provodi razliita samotestiranja. Nakon cca 1 minute sve lampice se pogase i svi pokaznici su na nuli. Samotestiranje je zavreno. UPOZORENJE! Kod ukljuivanja ureaja i za vrijeme njegovog samotestiranja, nitko i nita ne smije biti u blizini valjaka. Opasnost od ozbiljne ozljede ili smrti. Ako je na ureaju nakon ukljuivanja ve obavljeno koje mjerenje, potrebno je izbrisati rezultate zadnjeg mjerenja kako ne bi dolo do mijeanja sa novim rezultatima. Postupak je slijedei: 1. Ako zadnje mjerenje izvreno na ureaju nije zavreno, potrebno ga je zavriti tipkom . 2. Zatim treba pritisnuti tipku . Na LCD pokazniku se treba pokazati " CCCCCCCCCC " to je znak da su svi rezultati prethodnog mjerenja izbrisani. 3. Nastaviti sa pripremama za mjerenje SAVJET: Svaki put kada ureaj prihvati signal sa daljinskog upravljaa, na kontrolnom ormaru zasvijetli lampica razlike koenja (pozicija br. 1 na slici kontrolnog ormara).

Na ureaju sa analognim pokazivaem tlaka (4), svaki put kada prihvati neki signal koji smo mu poslali sa daljinskog upravljaa, zasvijetliti e mu lampice za indikaciju kotaa koji je prvi blokirao pri ispitivanju konica na valjcima (pozicija 3 na slici sa lijeve strane) i lampice razlike koenja lijevog i desnog kotaa ispitivane osovine (pozicija 1 na slici s lijeve strane)

3. Izbor naina rada valjaka.Provjeriti da je prekida za odabir brzine (pozicija br. 11 na slici kontrolnog ormara) okretanja valjaka podeen na (2.5 km/h). Za automatski nain rada pritisnuti dugme na kontrolnom ormaru (pozicija br. 12 na slici kontrolnog ormara) ili na daljinskom upravljau istovremeno pritisnuti dugmad i (pozicije br. 68 i 59 na slici daljinskog upravljaa). Na kontrolnom ormaru upaliti e se indikatorska lampica automatskog naina rada valjaka (pozicija br. 8 na slici kontrolnog ormara ) kao znak da je ureaj na automatskom nainu rada. Kada vozilo ue sa osovinom na valjke, oni e se pokrenuti automatski. Dok se valjci ne ubrzaju na radnu brzinu, neete moi izvriti ispitivanje konica niti unijeti bilo kakav podatak preko daljinskog upravljaa. Za pokretanje runog upravljanja mjerenjem na valjcima potrebno je prvo pritisnuti dugme xxx (52) za zavretak mjerenja kako bi iskljuili automatski nain rada (lampica 8 na kontrolnom ormaru se mora ugasiti) koji je eventualno ostao u funkciji nakon zadnjeg mjerenja. Za pokretanje runog upravljanja mjerenjem, automatski nain rada moe se iskljuiti i pritiskanjem dugmeta na kontrolnom ormaru (lampica 8 na kontrolnom ormaru se mora ugasiti). Istovremeno pritisnuti dugmad Priekajte dok se valjci ne ubrzaju. (50) i (59) kako bi pokrenuli lijevu stranu valjaka.


Str. 4

Zatim istovremeno pritisnuti dugmad valjaka

(51) i

(59) kako bi pokrenuli i desnu stranu

Ako se lijeva ili desna strana ispituju posebno, na ispisu ispitni tlakovi pm i pz nee biti pridrueni izmjerenim konim silama. Ako osovina vozila nije na valjcima, oni se nee moi pokrenuti.

4. Rad sa ureajemPrije poetka rada s ureajem potrebno je upisati podatke o najveoj doputenoj masi i raunskom tlaku. Upisujemo najveu doputenu masu: Prvo pritisnuti tipku . Na pokazniku e nam se pojaviti

T:Unosimo najveu doputenu masu u kg (npr. 18000 kg) putem numerike tipkovnice na daljinskom upravljau. Na pokazniku e nam pisati:

T:

18000.

Unos obavezno potvrditi tipkom ENTER

Upisujemo i raunski tlak: Pritisnemo tipku . Na pokazniku e nam se pojaviti:

TLAK:Unijeti raunski tlak u bar ( npr. 7.5 bar) putem numerike tipkovnice na daljinskom upravljau tako da obavezno unesemo i decimalnu toku (npr. za 7.5 bar pritisnuti 7, pritisnuti . , pritisnuti

TLAK:

7.5.

5). Na pokazniku e nam pisati: Unos obavezno potvrditi tipkom ENTER

Na ureaju sa analognim pokazivaem tlaka (4) nema mogunosti vizualne provjere podataka koje smo unijeli preko daljinskog upravljaa tako da je nuno posvetiti posebnu panju unoenju najvee doputene mase i raunskog tlaka. Ako sumnjamo da je vrijednost koju smo zadnju unijeli netona, moemo je izbrisati pritiskom na tipku i iznova unijeti tonu vrijednost koju potvrujemo pritiskom na tipku ENTER . Ako sumnjamo u tonost vrijednosti koju smo ve pohranili, dovoljno je samo ponoviti proceduru unosa. Primjer: Unijeli smo raunski tlak 6.5 bara, a treba nam 7 bar. Ponoviti proceduru: pritisak na tipku , unos ispravne vrijednosti i na kraju ENTER .

Prije nego to navezemo vozilo u valjke prikljuujemo senzore tlaka p m i pz odgovarajua mjesta (vidi sliku)

na za njih


Str. 5

Senzor komandnog tlaka moe se spojiti na utu spojku za prikolicu vunog vozila ili na prikljuak ispred ARSK ventila ako se radi samo o teretnom vozilu (ili na neki drugi prikljuak za koji se zna da je na njemu komandni tlak). Senzor tlaka u cilindrima pz spaja se na prikljuak jednog od konih cilindara prve osovine i tako izmjerimo kone sile i tlakove za prvu osovinu. Zatim, prije nego to uemo sa drugom osovinom vunog vozila u valjke, premjestiti senzor tlaka sa prikljuka na prvoj osovini na prikljuak na drugoj osovini, uvesti drugu osovinu u valjke i izmjeriti kone sile i tlakove za drugu osovinu. Ako se radi o dvostrukim osovinama (koje su redovito napajane istim tlakom) prikljuujemo se na prikljuak jedne od tih osovina i mjerimo tlakove za svaku od tih osovina sa tog istog prikljuka. Kada smo izmjerili sve osovine vunog vozila izvedemo ga sa valjaka kako bi oni ostali neoptereeni. Ve sada moemo poslati izmjerene vrijednosti na ispis (vidi poglavlje 8. Ispis). Ako s njima nismo zadovoljni, moemo ponoviti mjerenje za bilo koju osovinu (vidi poglavlje 5. Ponavljanje mjerenja). Prije izmjerene vrijednosti pojedinane osovine biti e zamijenjene vrijednostima dobivenim zadnjim mjerenjem na toj osovini. Isto tako moemo prije zavretka mjerenja (tipka ) izmijeniti podatke o najveoj doputenoj masi i raunskom tlaku. Postupak je isti kao i na poetku: pritisnemo dugme za unos najvee doputene mase , zatim unesemo najveu doputenu masu u kg pomou tipkovnice (61) i na kraju unosa stisnemo ENTER . Analogni postupak vrijedi i za tlak. Nakon izvrenih naknadnih mjerenja i/ili ispravaka unosa zavrimo mjerenje pritiskom na dugme . , nakon ega moemo napraviti ispis sa novouneenim vrijednostima.

5. Postupci kod ispitivanja efikasnosti konog sustavaKada je ureaj spreman za rad, na pokazniku e biti prikazana ovakva ili slina poruka:

STP VELIKA GORICAKada se odabere nain rada valjaka, a prije nego uvedemo osovinu u valjke na pokazniku e biti ispisano

AUTOMATSKIili

RUNO UPRAV.ovisno o reimu rada na koji je postavljen. Kada uvezemo osovinu u valjke na pokazniku e nam se pokazati izmjerena vrijednost teine kotaa u kN, npr.:

T:

27.1

26.1

Valjci se nee pokrenuti sve dok se vozilo ne umiri i dok ureaj ne pohrani izmjerene vrijednosti teine kotaa. Kada se valjci pokrenu, ureaj e zahtijevati da odredimo osovinu koju smo uveli u valjke

OSOVINA ?

RAD

Osovinu odrediti pritiskom na tipku ime ureaj odreuje broj osovine tako da se sam prebaci na slijedeu osovinu (Npr. izmjerili smo prvu osovinu, ulazimo s drugom osovinom na valjke. Kada na pitanje "OSOVINA ? RAD" mi pritisnemo tipku ,ureaj e se automatski prebaciti na drugu osovinu). Ako nam ureaj ne prebaci na slijedeu osovinu potrebno je pritisnuti tipku ,broj eljene osovine na tipkovnici daljinskog upravljaa i ENTER . Upute za BOSCH BSA 332 Str. 6

Kada smo odabrali osovinu (npr. drugu osovinu) na pokazniku e nam se pokazati:

OSOVINA 2

RAD

Nakon to su se valjci ubrzali slijedi poruka:

KOENJEMoemo poeti sa koenjem. Koiti treba polako, lagano poveavajui silu koenja. Kada prijeemo silu od 3000 N (odn. 600N kod osobnih automobila), zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. 4 sekunde za osobne automobile), koliko treba da se kotai mjerene osovine jedanput okrenu, kako bi ureaj automatski mogao izmjeriti ovalnost koenja. Nastaviti s koenjem do blokade, a ako do blokade ne doe valjke zaustavljamo pritiskom na tipku ime istovremeno ureaj pamti vrijednost sila koenja na kotaima neposredno prije zaustavljanja valjaka. Ureaj poinje mjeriti silu koenja im ona prijee otpore kotrljanja. Ureaj pamti izmjerene vrijednosti 15 sekundi od poetka koenja. Ako koenje traje vie od 15 sekundi ureaj e uvijek pohranjivati vrijednosti izmjerene zadnjih 15 sekundi mjerenja.

Na ureaju sa analognim pokazivaem tlaka (4) izmjerenog u konoj instalaciji vozila moe se poeti koiti tek kada se kazaljke na pokaznicima sile koenja (5) i (2) spuste na nulu. Odabir se osovine ne moe vizualno provjeriti na ureaju pa je potrebno posvetiti posebnu panju unosu broja osovine koju emo ispitati. Ako nismo sigurni u odabir osovine potrebno je ponoviti proceduru odabira osovine: pritisnuti tipku , pa broj eljene osovine (one koja je u valjcima) i na kraju unos potvrditi sa ENTER .

6. Praenje mjerenih vrijednostiZa vrijeme koenja moemo pratiti razliite vrijednosti koje se mjere pozivajui ih na pokaznik pritiskanjem tipke : Sile koenja na lijevom i desnom kotau u kN:

SK:

15.9

14.75

Razlika sila koenja lijeve i desne lijevog i desnog kotaa u %:

SK-DIF:

2

%

Tlak pm i pz na mjerenoj osovini u bar:

P:

6.1

4.3

BAR

Teine kotaa u kN:

T:

26.6

25.9

Teinu osovine u kN:

T:

52.5


Str. 7

Koeficijent koenja na lijevoj i desnoj strani i za cijelu osovinu:

Z:

73

76 %

75

Nakon to je dolo do blokade konice na pokazniku e se ispisati:

PUSTITI KONICUPrije nego to ponemo mjeriti, a nakon to smo odabrali nain rada valjaka, ureaj moemo podesiti da nam za vrijeme koenja pokazuje podatke koje elimo. Za to je potrebno pritiskati tipku sve dok nam se ne pokau podaci koji nas zanimaju. Kada nam se pokau eljeni podaci, npr tlakovi pm i pz, jednostavno ih ostavimo na pokazniku i od sada emo ih moi pratiti na pokazniku za vrijeme koenja (Vrlo praktino! sile pratiti na kazaljkama, a tlakove na pokazniku).

Na ureaju sa analognim pokazivaem tlaka (4) izmjerenog u konoj instalaciji vozila pritiskom na tipku i na tipku mijenjamo mogunost prikaza tlakova pm ili pz na analognom pokazivau (4). Vano je znati da na poetku mjerenja ( To znai: nakon to smo zavrili mjerenje na prethodnom vozilu pritiskom na tipku i poeli mjerenje sa novim vozilom ) pokaziva tlaka uvijek prvo pokazuje tlak pm.

7. Ponavljanje mjerenjaAko je dolo do nepravilnosti u postupku ispitivanja mjerenja ili ako jednostavno nismo zadovoljni sa izmjerenim rezultatima, mogue je ponoviti mjerenje za svaku osovinu pojedinano. Primjer: Nismo zadovoljni sa rezultatima koje smo dobili na 3. osovini. Navesti osovinu 3 na valjke. Senzori tlaka pm i pz moraju biti prikljueni za ispitivanje tree osovine. Ako su valjci na automatskom nainu rada priekati da se valjci pokrenu, a ako su na runom reimu rada valjke treba pokrenuti pomou daljinskog upravljaa. Na pokazniku se pojavljuje poruka o osovini koja je, prema brojau ureaja, slijedea na redu za mjerenje ( za primjer emo uzeti osovinu br. 4):

OSOVINA 4

RAD

Da bi uputili ureaj da e sad mjeriti 3. osovinu potrebno je pritisnuti tipku , unijeti broj osovine ( u naem sluaju 3) i potvrditi unos tipkom ENTER . Sada ureaj zna da mu je na valjcima 3. osovina i da rezultate koenja mora pridruiti 3. osovini. Rezultate posljednjeg mjerenja e izbrisati i na njihovo mjesto e upisati novoizmjerene vrijednosti. Rezultate pomone konice emo izmijeniti tako da prvo uputimo ureaj da mjeri pomonu konicu pritiskanjem tipke . Pojaviti e nam se poruka:

OSOVINA 3

RAD. Na pokazniku nam se javlja poruka

Na daljinskom upravljau pritisnuti tipku

OSOVINA 3

POM

Sada ureaj zna da e izmjerene vrijednosti biti vrijednosti pomone konice. Rezultate posljednjeg mjerenja na pomonoj konici tree osovine e izbrisati i na njihovo mjesto e upisati novoizmjerene vrijednosti. Upute za BOSCH BSA 332 Str. 8

Ova procedura se analogno moe primjeniti na svaku osovinu. Ako je dolo do nepravilnosti u postupku ispitivanja mjerenja ili ako jednostavno nismo zadovoljni sa izmjerenim rezultatima, mogue je ponoviti mjerenje za svaku osovinu pojedinano i na ureaju sa analognim pokazivaem tlaka (4) izmjerenog u konoj instalaciji vozila prema potpuno istoj proceduri, samo to unos podataka neemo moi pratiti na kontrolnom ormaru ureaja.

8. Zavretak ispitivanja - pregled rezultata mjerenja na pokazniku kontrolnog ormaraNakon to su izvrena sva potrebna mjerenja, moemo izai iz runog ili automatskog naina rada ureaja pritiskom na tipku xx . Nakon tako zavrenog mjerenja moemo na LCD pokazniku pregledati rezultate mjerenja za cijelo vozilo. Pritiskanjem na tipku na LCD pokazniku prikazivati e se redom slijedei izmjereni podaci: Kona sila radne konice u kN:

RAD:

60.73

POM:

19.05

Kona sila pomone konice u kN: Statika teina u kN:

UKT:

86.36

Dinamika teina u kN:

T-D:

83.78

Ukupni koeficijent koenja radne konice:

Z-RAD:

72 %

Koeficijent koenja pomone konice:

Z-POM:

22 %

Ukupni koeficijent koenja parkirne konice:

Z-PAR:

15 %

9. Rad s radio senzorima tlakaKod ispitivanja sa radio senzorima tlaka mogua su dva naina ispitivanja: a) Ispitivanje konica mjerei komandni tlak pm i tlak u konim cilindrima pz . b) Ispitivanje konica mjerei samo tlak u konom cilindru pz . Kada uz konice ispitujemo tlakove pm i pz , nakon to smo navezli prvu osovinu u valjke i kada smo je odabrali pritiskom na tipku , na pokazniku nam se javlja poruka

FUNK O.K.Upute za BOSCH BSA 332 Str. 9

To nije poruka greke, ve samo znak da je ureaj detektirao sve senzore i da je sve u redu. Ovisno o vrsti softwarea instaliranog na ureaj, moe se desiti da ureaj uope ne prikae gore navedenu poruku, ve da normalno nastavi sa radom. Kada uz konice ispitujemo samo tlak pz , nakon to smo navezli prvu osovinu u valjke i kada smo je odabrali pritiskom na tipku , na pokazniku nam se javlja poruka

FUNK PM?To nije znak greke, ve samo podsjetnik da sluajno nismo zaboravili prikljuiti senzor tlaka pm. S obzirom na to da smo namjerno krenuli u ispitivanje samo tlaka p z dovoljno je na tu poruku odgovoriti sa tipkom ENTER kao znak ureaju da nastavljamo sa ispitivanjem samo tlakova pz. Kada se kod ispitivanja konica koristi manje senzora nego to ima osovina na vozilu ( kod osovina koje su napajane istim tlakom mjere se tlakovi za vie osovina preko samo jednog prikljuka) na pokazniku e nam se pokazati poruka

FUNK PZ?Ta poruka znai da e ureaj za slijedeu osovinu (tj. onu koja je sad u valjcima) preuzeti tlak sa senzora prethodne osovine koju smo mjerili. To nije znak greke, ve samo podsjetnik da sluajno nismo zaboravili prikljuiti senzor tlaka p z na mjerenu osovinu. S obzirom na to da nemoemo prikljuiti senzore tlaka na svaku osovinu (npr. proizvoa je predvidio napajanje vie osovina istim tlakom pa tako i samo jedan kontrolni prikljuak za te osovine), tipkom ENTER obavijestimo ureaj da emo namjerno mjeriti vie osovina s jednim senzorom tlaka.

Ureaj sa analognim pokazivaem tlaka e u sluaju mjerenja tlaka na razliitim osovinama sa istim radio senzorom tlaka pz postaviti obje kazaljke na pokazivaima tlaka od 0 do 30 kN u poloaj 5 kN. To nije znak greke, ve samo podsjetnik da sluajno nismo zaboravili prikljuiti senzor tlaka pz na mjerenu osovinu. S obzirom na to da nemoemo prikljuiti senzore tlaka na svaku osovinu (npr. proizvoa je predvidio napajanje vie osovina istim tlakom pa tako i samo jedan kontrolni prikljuak za te osovine), tipkom ENTER obavijestimo ureaj da emo namjerno mjeriti vie osovina s jednim senzorom tlaka.

Primjer: Mjerimo zadnje dvije osovine (tandem) na troosovinskom teretnom vozilu. Obje osovine su napajane istim tlakom i za njih postoji samo jedan kontrolni prikljuak. Prikljuiti senzor pm na prikljuak prije ARSK ventila, p1 na prikljuak konog cilindra prve osovine i p2 na kontrolni prikljuak radne konice druge osovine. Na treoj osovini nismo nali kontrolne prikljuke pa pretpostavljamo da se druga i trea osovina napajaju istim tlakom. Prvu i drugu osovinu izmjeriti na uobiajeni nain (vidi poglavlje 12. Primjer procedure ispitivanja teretnih vozila (rad sa radio senzorima tlaka)). Ulaskom u valjke i odabirom tree osovine na ekranu e nam se pojaviti poruka

FUNK PZ?Pritisnemo tipku ENTER i nastavimo s mjerenjem.

VANO! Vrlo je vano da kada nemamo dovoljno senzora za sve osovine koje treba izmjeriti, da nam senzor za p1 uvijek bude na prvoj osovini, a da premjetamo samo onaj senzor koji je mjerio zadnju osovinu.


Str. 10

Primjer: Na troosovinskom vozilu osovinu koju smo zadnju mjerili sa senzorom je bila druga osovina. Da bi izmjerili i treu osovinu smijemo premjestiti samo senzor sa druge osovine na treu i izvriti mjerenje. Kada smo uli u valjke sa treom osovinom na koju je prikljuen senzor druge osovine, ureaj nam alje poruku

FUNK PZ?na koju treba odgovoriti sa ENTER i nastaviti sa mjerenjem.

Poruka upozorenja za prevenciju gubitka radio senzora Nakon to izvedemo drugu osovinu iz valjaka na pokazniku se ispie slijedea poruka:

FUNKSENSOREN ?Ova poruka e nam se javljati nakon to izvedemo svaku slijedeu (treu, etvrtu) osovinu iz valjaka. To nije poruka greke, ve nas ta poruka upozorava da moramo skinuti senzore tlaka sa prikljuaka na vozilu kako se ne bi desilo da nam senzori otputuju zajedno sa vozilom. Na tu poruku je dovoljno odgovoriti sa ENTER i nastaviti sa radom. Ako se vozilo sa prikljuenim senzorima odveze izvan dometa prijema signala (cca. 50 m), ukljuiti e se sustav upozoravanja. Sustav se nee ukljuiti ako je automatski nain rada ureaja iskljuen.

10. Ispis izmjerenih vrijednostiKada smo zavrili sa ispitivanjem, ispis podataka moemo dobiti u vie oblika ispisa. Ispis se vri pritiskom na tipku . Na pokazniku se ispisuje poruka

ISPISATI : ?Unijeti broj eljene vrste ispisa (npr. "2"). Na pokazniku se ispisuje

ISPISATI : 2nakon ega unos potvrujemo tipkom ENTER .

Kod periodinog tehnikog pregleda konica teretnih vozila koristite ispis 2, a kod ispitivanja ADR vozila ispise 3 i 4. Kod ispitivanja osobnih vozila koristite ispis 11. Ispis moemo pokrenuti i odmah nakon to smo izveli zadnju osovinu vozila iz valjaka, bez obzira na to jesmo li zavrili mjerenje sa ili ne.

Na ureaju s analognim pokazivaem tlaka moemo samo pratiti dali je ureaj prihvatio signale sa daljinskog upravljaa, pa je potrebno s posebnom panjom zadati broj ispisa na isti nain kao i za ureaj sa LCD pokaznikom.


Str. 11

11. Primjer procedure ispitivanja teretnih vozila (rad sa obinim senzorima tlaka)U primjeru je obraena procedura ispitivanja skupa vozila troosovinsko vuno vozilo i dvoosovinska prikolica. Posebno istiemo da se vuno i prikljuno vozilo ne ispituju kao skup vozila ve kao svako vozilo zasebno.

Kod ureaja sa analognim pokazivaem tlaka primjenjuje se potpuno ista procedura koju emo opisati u nastavku. Razlika je samo u nemogunosti praenja nekih uneenih i izmjerenih podataka koji se inae mogu pratiti na ureaju sa LCD pokaznikom. Zato je vano sa posebnom pozornou unositi potrebne podatke i pratiti prijem tih podataka u ureaj promatrajui rad lampica za indikaciju kotaa koji je prvi blokirao pri ispitivanju konica na valjcima (pozicija 3 na slici sa lijeve strane) i lampice razlike koenja lijevog i desnog kotaa ispitivane osovine (pozicija 1 na slici s lijeve strane)

1. 2.

Ako je ureaj na runom ili automatskom nainu rada, potrebno je izai iz njih pritiskom na tipku . Ponititi rezultate mjerenja od zadnjeg ispitivanja pritiskom na tipku mora pokazati: . Na ekranu se

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCISPITIVANJE VUNOG VOZILA:

3.

Prikljuiti senzor tlaka pm na prikljuak komandnog voda vozila. Komandni tlak emo najlake dobiti na spojci vuno-prikljuno vozilo upotrebom prikladne meuspojke. Ako se radi samo o teretnom vozilu, komandni tlak moemo dobiti na prikljuku ispred ARSK ventila (vidi slike).

4.

Prikljuiti senzor tlaka pz na kontrolni prikljuak na konom cilindru prve osovine

5. Podesiti ureaj na automatski nain rada istovremeni pritiskom na tipke i . Na kontrolnom ormaru se mora upaliti signalna lampica automatskog naina rada (pozicija br. 8 na slici kontrolnog ormara, str. 2).


Str. 12

6. Unosimo vrijednost najvee doputene mase tako da prvo pritisnemo tipku pokazniku nam se pojavljuje:

. Na

T:Upisujemo najveu doputenu masu u kg pomou tipkovnice na daljinskom upravljau (npr. 18000 kg). Na ekranu nam se pojavljuje:

T:

18000. . Na pokazniku

Nakon unosa obavezno pritisnemo tipku ENTER

7. Unosimo vrijednost raunskog tlaka tako da prvo pritisnemo tipku nam se pojavljuje:

TLAK:Upisujemo raunski tlak u bar pomou tipkovnice na daljinskom upravljau (npr. 7.5 bar). Na ekranu nam se pojavljuje:

TLAK:

7.5.

Nakon unosa obavezno pritisnemo tipku ENTER 8. Uvesti prvu osovinu u valjke.

9. Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA ?Pritiskom na tipku mora pojaviti poruka:

RADodreujemo da je osovina u valjcima prva osovina. Na ekranu se

OSOVINA 110.Kada se pojavi poruka

RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine)kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost (ako su na prvoj osovini ugraeni koni bubnjevi). Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka.

11. 12.13.

Nakon to su se valjci ponovno pokrenuli, izvodimo prvu osovinu iz valjaka i premjetamo senzor tlaka pz sa kontrolnog prikljuka prve na kontrolni prikljuak druge osovine. Uvesti drugu osovinu u valjke. Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA 1Pritiskom na tipku mora pojaviti poruka:

RADodreujemo da je osovina u valjcima druga osovina. Na ekranu se

OSOVINA 214.Kada se pojavi poruka Upute za BOSCH BSA 332

RAD

KOENJE

Str. 13

poeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka.

15.

Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke

OSOVINA 2

RAD

xxx pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice druge osovine u mjerenje pomone konice druge osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 216.

POM

Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. Nakon to su se valjci ponovno pokrenuli , izai drugom osovinom iz valjaka. Premjestiti senzor tlaka na treu osovinu. Ako je trea osovina napajana istim tlakom kao i druga, senzor tlaka nije potrebno premjetati. Uvesti treu osovinu u valjke. Na pokazniku e se pojaviti

17.18. 19.

OSOVINA ?

POM

20.

Pritiskom na tipku ureaj e se automatski prebaciti na treu osovinu, a pritiskom na tipku , prebaciti e se na mjerenje radne konice. Na pokazniku moramo dobiti


RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 22. Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke xxx pozvati na pokaznik status tree osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 3

RAD

Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice tree osovine u mjerenje pomone konice tree osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 323.

POM

Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. Kada smo ispitali sve osovine vunog vozila i nakon to su se valjci pokrenuli, izlazimo iz valjaka. Str. 14

24.


25.

Sada moemo, ako elimo, uiniti promjene to se tie uneenih podataka (najvea doputena masa ili raunski tlak) prema postupku opisanom u poglavlju 3. Rad s ureajem ili ponovna mjerenja na osovinama sa ijim rezultatima nismo zadovoljni (poglavlje 7. Ponavljanje mjerenja) Rezultate ispisujemo u izvjetaje br. 2, 3 i 4. Prvo pritisnemo tipku , na pokazniku

26.

ISPISATI : ?e se vidjeti: Unijeti broj eljene vrste ispisa (npr. "2"). Na pokazniku se ispisuje nakon ega unos potvrditi tipkom ENTER .

ISPISATI : 2Ovu proceduru ponavljamo za ispise 3 i 4.

27.28.

Zavriti mjerenje pritiskom na tipku

. .

Izbrisati sve rezultate prethodnog mjerenja pritiskom na tipku

ISPITIVANJE PRIKLJUNOG VOZILA:

29.

Prikljuiti senzor tlaka pz na kontrolni prikljuak na konom cilindru prve osovine prikolice ili poluprikolice (prikljunog vozila).

30.

Unijeti vrijednost najvee doputene mase tako da prvo pritisnemo tipku pokazniku se pojavljuje:

. Na

T:Upisati najveu doputenu masu u kg pomou tipkovnice na daljinskom upravljau (npr. 18000 kg). Na ekranu nam se pojavljuje:

T:

18000. . Na pokazniku se

Nakon unosa obavezno pritisnuti tipku ENTER

31.Unosimo vrijednost raunskog tlaka tako da se prvo pritisne tipka pojavljuje:

P:Upisujemo raunski tlak u bar pomou tipkovnice na daljinskom upravljau (npr. 6.5 bar). Na ekranu nam se pojavljuje:

P:

6.5


Str. 15

Nakon unosa obavezno pritisnuti tipku ENTER 32.Uvesti prvu osovinu u valjke.

.

33.Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA ?Pritiskom na tipku mora pojaviti poruka:



RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 35. Kada se valjci ponovno pokrenu, izvesti prvu osovinu iz valjaka i premjestiti senzor tlaka sa kontrolnog prikljuka prve na kontrolni prikljuak druge osovine. Ako se radi o poluprikolici kod koje su sve osovine napajane istim tlakom (odn. ako nema prikljuaka na drugim osovinama), prikljuak nije potrebno premjetati. Uvesti drugu osovinu u valjke. 37.Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

36.




RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 39.Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke xxx pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 2

RAD

Ako je prikljuno vozilo opremljeno tristop cilindrima potrebno je ispitati njihovu ispravnost, od. ispravnost pomone konice. Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice druge osovine u mjerenje pomone konice druge osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 2

POM


Str. 16

40.

Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. Nakon to su se valjci ponovno pokrenuli , izai drugom osovinom iz valjaka. Sada moemo, ako elimo, uiniti promjene to se tie uneenih podataka (najvea doputena masa ili raunski tlak) prema postupku opisanom u poglavlju 3. Rad s ureajem ili ponovna mjerenja na osovinama sa ijim rezultatima nismo zadovoljni (poglavlje 7. Ponavljanje mjerenja) Rezultate ispisujemo u izvjetaje br. 2, 3 i 4. Prvo pritisnemo tipku emo vidjeti: , na pokazniku

41.

42.

43.

ISPISATI : ?

ISPISATI : 2Unesemo broj eljene vrste ispisa (npr. "2"). Na pokazniku se ispisuje nakon ega unos potvrujemo tipkom ENTER . Ako je potrebno, ovu proceduru ponavljamo za ispise 3 i 4. 44.Kraj ispitivanja!


Str. 17

12. Primjer procedure ispitivanja teretnih vozila (rad sa radio senzorima tlaka)U primjeru je obraena procedura ispitivanja skupa vozila troosovinsko vuno vozilo i dvoosovinska prikolica pomou radio senzora tlaka. Posebno istiemo da se vuno i prikljuno vozilo ne ispituju kao skup vozila ve kao svako vozilo zasebno.


1. Ako je ureaj na runom ili automatskom nainu rada, potrebno je izai iz njih pritiskom na tipku . 2. Ponititi rezultate mjerenja od zadnjeg ispitivanja pritiskom na tipku mora pokazati: . Na ekranu se

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCISPITIVANJE VUNOG VOZILA:

3.

Prikljuiti senzor tlaka pm na prikljuak komandnog voda vozila. Komandni tlak emo najlake dobiti na spojci vuno-prikljuno vozilo upotrebom prikladne meuspojke. Ako se radi samo o teretnom vozilu, komandni tlak moemo dobiti na prikljuku ispred ARSK ventila (vidi slike).

4.

Prikljuiti senzor tlaka p1 na kontrolni prikljuak na konom cilindru prve osovine, senzor tlaka p2 na kontrolni prikljuak druge osovine, p3 tree itd. Ako su neke od tih osovina udvojene (napajane su sa istim tlakom) dovoljno je za takve dvije osovine postaviti jedan senzor tlaka. Upute za BOSCH BSA 332 Str. 18

5. Podesiti ureaj na automatski nain rada istovremeni pritiskom na gumbe i . Na kontrolnom ormaru se mora upaliti signalna lampica automatskog naina rada (pozicija br. 8 na slici kontrolnog ormara, str. 2).

6.

Unosimo vrijednost najvee doputene mase tako da prvo pritisnemo tipku pokazniku nam se pojavljuje:

. Na


T:



7. Unosimo vrijednost raunskog tlaka tako da prvo pritisnemo tipku nam se pojavljuje:


TLAK:

7.5.


9. Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA ?Pritiskom na tipku pojavljuje poruka:


FUNK O.K.Ovisno o vrsti softwarea instaliranog na ureaj, moe se desiti da ureaj uope ne prikae gore navedenu poruku, ve da normalno nastavi sa radom. Ako se pojavi, na tu poruku odgovaramo pritiskom na tipku ENTER . Nakon toga opet stisnemo tipku xxx kada nam se pojavljuje poruka


RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost (ako su na prvoj osovini ugraeni koni bubnjevi). Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka.

11.12.

Nakon to su se valjci pokrenuli, izvodimo prvu osovinu iz valjaka i uvodimo drugu osovinu u valjke. Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA 1Upute za BOSCH BSA 332

RADStr. 19

Pritiskom na tipku mora pojaviti poruka:

odreujemo da je osovina u valjcima druga osovina. Na ekranu se


RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka.

14.

Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke xxx pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 2

RAD

Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice druge osovine u mjerenje pomone konice druge osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na pokazniku nam se mora pokazati

OSOVINA 2

POM

15.Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 16.Nakon to su se valjci ponovno pokrenuli , izai drugom osovinom iz valjaka. Na pokazniku e nam se pojaviti poruka

FUNKSENSOREN ?To nije poruka greke, ve nas ta poruka upozorava da moramo skinuti senzore tlaka sa prikljuaka na vozilu kako se ne bi desilo da nam senzori otputuju zajedno sa vozilom. Na tu poruku je dovoljno odgovoriti sa ENTER i nastaviti sa radom. 17. Premjestiti senzor tlaka na treu osovinu. Ako je trea osovina napajana istim tlakom kao i druga, senzor tlaka nije potrebno premjetati. 18.Uvesti treu osovinu u valjke. Nakon to su se valjci pokrenuli na pokazniku e se pojaviti

OSOVINA ?

POMna

Ako tlak na treoj osovini mjerimo senzorom sa druge osovine, pritiskom na tipku pokazniku e se zatim pojaviti

FUNK PZ?Na tu poruku odgovaramo sa ENTER .


Str. 20

Ureaj sa analognim pokazivaem tlaka e u sluaju mjerenja tlaka na razliitim osovinama sa istim radio senzorom tlaka pz postaviti obje kazaljke na pokazivaima tlaka od 0 do 30 kN u poloaj 5 kN. To nije znak greke, ve samo podsjetnik da sluajno nismo zaboravili prikljuiti senzor tlaka pz na mjerenu osovinu. S obzirom na to da ne moemo prikljuiti senzore tlaka na svaku osovinu (npr. proizvoa je predvidio napajanje vie osovina istim tlakom pa tako i samo jedan kontrolni prikljuak za te osovine), tipkom ENTER obavijestimo ureaj da emo namjerno mjeriti vie osovina s jednim senzorom tlaka.

19.

Ponovnim pritiskom na tipku ureaj e se automatski prebaciti na treu osovinu, a pritiskom na tipku , prebaciti e se na mjerenje radne konice. Na pokazniku

OSOVINA 3moramo dobiti 20.Kada se pojavi poruka

RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 21.Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke xxx pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 3

RAD

Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice tree osovine u mjerenje pomone konice tree osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 3

POM

22.Kada smo ispitali sve osovine vunog vozila i izlazimo iz valjaka

45.

Sada moemo, ako elimo, uiniti promjene to se tie uneenih podataka (najvea doputena masa ili raunski tlak) prema postupku opisanom u poglavlju 3. Rad s ureajem ili ponovna mjerenja na osovinama sa ijim rezultatima nismo zadovoljni (poglavlje 7. Ponavljanje mjerenja) 23.Rezultate ispisujemo u izvjetaje br. 2, 3 i 4. Prvo pritisnemo tipku emo vidjeti: , na pokazniku

ISPISATI : ?Unesemo broj eljene vrste ispisa (npr. "2"). Na pokazniku se ispisuje

ISPISATI : 2nakon ega unos potvrujemo tipkom ENTER . Ako je potrebno, ovu proceduru ponavljamo za ispise 3 i 4.

24.

Zavravamo mjerenje pritiskom na tipku . Kada vozilo vie nije u valjcima i kada je mjerenje zavreno, na pokazniku ureaja se moe ispisati poruka Upute za BOSCH BSA 332

FUNKENSENSOREN ?

Str. 21

kojom nas upozorava da ako smo zavili s mjerenjem da skinemo senzore tlaka. Poto s mjerenjem jo nismo gotovi pritiemo tipku ENTER i nastavljamo s mjerenjem prikljunog vozila. 25.Briemo sve rezultate prethodnog mjerenja pritiskom na tipku ISPITIVANJE PRIKLJUNOG VOZILA: .

26.

Prikljuiti senzor tlaka p1 na kontrolni prikljuak na konom cilindru prve osovine prikolice ili poluprikolice (prikljunog vozila), p2 na drugu (p3 na treu ako prikljuno vozilo ima tri osovine). Ako su zadnje dvije osovine napajane istim tlakom (za sluaj kad se ispituje prikljuno vozilo sa tri osovine), biti e dovoljno prikljuiti jedan senzor preko kojega emo mjeriti tlak za te dvije osovine

27.Unosimo vrijednost najvee doputene mase tako da prvo pritisnemo tipku pokazniku nam se pojavljuje:

. Na


T:



28.Unosimo vrijednost raunskog tlaka tako da prvo pritisnemo tipku nam se pojavljuje:


TLAK:

6.5.


30.Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka

OSOVINA ?Pritiskom na tipku pojavljuje poruka:


FUNK O.K.Upute za BOSCH BSA 332 Str. 22

Na tu poruku odgovaramo pritiskom na tipku ENTER xxx kada nam se pojavljuje poruka

. Nakon toga opet stisnemo tipku


RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 32.Izvodimo prvu osovinu iz valjaka i premjetamo senzor tlaka sa kontrolnog prikljuka prve na kontrolni prikljuak druge osovine. Ako se radi o poluprikolici kod koje su sve osovine napajane istim tlakom (odn. ako nema prikljuaka na drugim osovinama), prikljuak nije potrebno premjetati. 33.Uvesti drugu osovinu u valjke. 34.Nakon to se valjci pokrenu na pokazniku e se ispisati poruka




RAD

KOENJEpoeti sa koenjem. Kada sila koenja prijee 3000 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 7 sekundi (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 36.Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 2

RAD

Ako je prikljuno vozilo opremljeno tristop cilindrima potrebno je ispitati njihovu ispravnost, od. ispravnost pomone konice. Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice druge osovine u mjerenje pomone konice druge osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 237.

POM

Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 38.Kada smo ispitali sve osovine prikljunog vozila i nakon to su se valjci ponovno pokrenuli izlazimo iz valjaka.

39.

Sada moemo, ako elimo, uiniti promjene to se tie uneenih podataka (najvea doputena masa ili raunski tlak) prema postupku opisanom u poglavlju 3. Rad s ureajem ili ponovna mjerenja na osovinama sa ijim rezultatima nismo zadovoljni (poglavlje 7. Ponavljanje mjerenja)


Str. 23

40.Rezultate ispisujemo u izvjetaje br. 2, 3 i 4. Prvo pritisnemo tipku emo vidjeti:

, na pokazniku

ISPISATI : ? ISPISATI : 2Unesemo broj eljene vrste ispisa (npr. "2"). Na pokazniku se ispisuje nakon ega unos potvrujemo tipkom ENTER . Ako je potrebno, ovu proceduru ponavljamo za ispise 3 i 4. 41. Kraj ispitivanja!


Str. 24

13. Primjer procedure ispitivanja konica na osobnim automobilima


Kod ispitivanja osobnih automobila nema prikljuivanja senzora tlaka i upisivanja najvee doputene mase i raunskog tlaka. Ako je ureaj opremljen radio senzorima tlaka, oni moraju biti u svojim leitima u punjau kako bi ureaj shvatio da ih neemo upotrijebiti. 1. Ako ureaj ve nije tako podeen, podesiti brzinu vrtnje valjaka postavljajui prekida (11) u poloaj (brzina valjaka 5 km/h). 2. Prikljuiti dinamometar na kontrolni ormar ureaja. Utika dinamometra stavlja se u utinicu koja se nalazi na kontrolnom ormaru kod mjesta gdje zavravaju kablovi obinih senzora tlaka. 3. Privrstiti papuicu dinamometra na pedalu konice. 2. Izai iz bilo kojeg reima rada (runog ili automatskog) pritiskom na tipku 3. Izbrisati podatke prethodnog mjerenja pritiskom na tipku .

. Na ekranu se mora pokazati

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC4. Polako uvesti prvu osovinu u valjke. 5. Kada se valjci pokrenu na ekranu se ispisuje poruka

OSOVINA ?

RAD

Prebaciti ureaj na mjerenje radne konice prve osovine pritiskom na tipku ili, ako ureaj ne prebaci na mjerenje prve osovine, pritisnemo tipku pa broj eljene osovine (u ovom sluaju broj 1) preko tipkovnice na daljinskom upravljau i na kraju ENTER . Na ekranu se mora pokazati

OSOVINA 1

RAD

6. Poeti koiti tek kada se na ekranu ispie poruka

KOENJEAko je vozilo opremljeno konicama sa bubnjevima na prednjoj osovini tada treba, kada sila koenja prijee 600 N, zadrati silu koenja konstantnom najmanje 4 sekunde (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. Ako je vozilo opremljeno pomonom konicom na prednjoj osovini, nakon blokade radne konice koju smo prethodno ispitali, priekati da se valjci ponovno pokrenu. Kada se valjci


Str. 25

ponovno pokrenu, pritisnuti tipku

. Na ekranu e nam se pokazati

OSOVINA 1

RAD

Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice prve osovine u mjerenje pomone konice prve osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 1Lagano koimo do blokade.

POM

7. Kada se valjci ponovno pokrenu, izvesti prvu osovinu iz valjaka. 8. Lagano uvesti drugu osovinu u valjke. 9. Na ekranu se ispisuje poruka

OSOVINA ?

RAD

Pritiskom na tipku podeavamo ureaj da izmjerene sile koenja pohrani kao sile koenja radne konice druge osovine. Ako ureaj ne prebaci na mjerenje prve osovine, pritisnemo tipku pa broj eljene osovine (u ovom sluaju broj 2) preko tipkovnice na daljinskom upravljau i na kraju ENTER . Na ekranu se mora pokazati

OSOVINA 2

RAD

9. Poeti koiti tek kada se na ekranu ispie poruka

KOENJEKada sila koenja prijee 600 N zadrati silu koenja konstantnom najmanje 4 sekunde (odn. za vrijeme jednog okretaja kotaa ispitivane osovine) kako bi ureaj automatski izmjerio ovalnost. Nastaviti lagano s koenjem do blokade. Ako ne doe do blokade, valjke zaustaviti pritiskom na tipku xx ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 10. Priekati nekoliko sekundi da se valjci opet pokrenu. Kada se pokrenu, pomou tipke xxx pozvati na pokaznik status druge osovine. Na pokazniku se pokazuje

OSOVINA 2

RAD

Pritiskom na tipku mijenjamo mjerenje radne konice druge osovine u mjerenje pomone konice druge osovine. Ureaj e rezultate slijedeeg mjerenja pohraniti kao vrijednosti mjerenja pomone konice. Na ekranu nam se mora pokazati

OSOVINA 2

POM

11. Lagano koiti pomonom konicom do blokade. Ako do blokade ne doe, valjke zaustaviti pritiskom na tipku ime se automatski memorira mjerena vrijednost neposredno prije zaustavljanja valjaka. 12. Kada smo ispitali sve osovine vozila i nakon to su se valjci pokrenuli, izlazimo iz valjaka. 13. Sada moemo, ako elimo, ponoviti mjerenja na osovinama sa ijim rezultatima nismo zadovoljni (poglavlje 7. Ponavljanje mjerenja) 14. Rezultate ispisujemo u izvjetaj br. 11. Prvo pritisnemo tipku , na pokazniku e se vidjeti:

ISPISATI : ? ISPISATI : 11Upute za BOSCH BSA 332 Str. 26

nakon ega unos potvrditi tipkom ENTER 15. Zavriti mjerenje pritiskom na tipku .

.

16. Izbrisati sve rezultate prethodnog mjerenja pritiskom na tipku 17. Skinuti papuicu dinamometra sa pedale konice. 18. Kraj ispitivanja!

.


Str. 27

Documents

Uputa BSA 332