UPUTSTVO ZA RUKOVANJE URE AJEM ZA KONTROLU BRZINE MOPEDA

AK 1.0

ALFA KOV d.o.o. Glavna cesta 15 10362 Kaina tel. 01/2009 840 fax. 0172007 324 098 229 479

Potovani, prije upotrbe ure aja za kontrolu brzine mopeda AK 1.0 molimo Vas da podrobnije proitate ove upute kako nebi dolo do neeljenjih radnji. Ure aj AK 1.0 napravljen je za kontrolu brzine mopeda odnosno vozila na dva kotaa kojima maksimalna brzina ne prelazi 50 km/h. Dozvojenja brzina na ure aju je 70 km/h sa max. odstupanjem od 1% mjereno prema GPS-u. Ure aj je opremljen sistemon za uvrenje prednjeg kotaa (kara) za vrijeme ispitivanja, tako da i kod maksimalne ispitne brzine daje sigurnost osobi koja vri ispitivanje. Tijek ispitivanja te ispitne rezultate nadzornik kontrolira na monitoru te moe po elji "isprintati" konaan rezultat sa grafom brzine.

1. Radnje prije ispitivanja Prije smog ispitivanja potebno je pregledati ure aj, ukljuiti napajanje zrakom i strujom te prije otvaranja poklopca valjaka ruicu za pokretanje kara prebaciti u poloaj "lijevo". (slika 1.)

Slika 1.

Slika 2.

Otvoriti poklopac valjaka (slika 3,4,5) tako da se uje protok zraka do cilindra kara (kare su u svim prilikama zatvorene) (slika 6.) kada je

poklopac otvoren pomaknuti ruicu kara u desno (slika 2.) da se kare otvore. (slika 7.)

Slika 3.

Slika 4.

Slika 5.

Slika 6.

Slika 7.

2. Ukljuivanje ure aja Kada smo ukljuili ure aj na napon provjerimo dali na monitoru titra crveno svjetlo, ako ne ukljuimo monitor te pritisnemo tipkalo na PC ormaru (slika 8.)

Slika 8. Po pritisku tipke program automatski starta te se pojavljuje na ekranu. Da provjerimo vezu izme u valjaka i ure aja u desnom gornjem kutu programa trepti plavi kvadrati (slika 9.). Ako je sve u redu ure aj je spreman za ispitivanje.

Slika 9.

3. Poetak ispitivanja Moped navezemo na valjke a prednji kota postavimo izme u kara (slika 10.) Polugu za pomicanje kara postavimo u lijevi poloaj (slika 11.) tako da se kare zatvore do kotaa (slika 12.)

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Laganim dodavanjem gasa poravnamo moped u centar valjaka. Ispitivanje moe poeti.

Od terenutka navoza mopeda na valjke nadzornik cijelo vrijeme sjedi na mopedu. Kada je moped poravnan na valjcima, dodaje se gas i mjeri brzina koja de prati na pokazniku. Kada dosegnemo maksimalnu brzinu putamo gas, pomiemo polugu za otvaranje kara u desno i izvezemo moped. Ispitivanje je gotovo. Ure aj pamti maksimalnu brzinu i prikazuje ju na ekranu (slika 14.)

Slika 14. kao i prije eni put (uti okvir) . Na ekranu moemo pratiti i ubrzanje na desnom grafikonu. Klikom na tipku ENTER ulazimo u program obrade rezultata na kojem nam je prikazan cijeli grafikon ispitivanja koji moemo po elji i isprintati, spremiti u datoteku ili jednostavno prekinuti (slika 15.)

Slika 15. Kod klika "miem" na polje ispis otvara se prozor sa mogunou upis podataka o vozilu i vlasniku koji je ispitivan. (slika 16.)

Slika 16. Ponovnim klikom na polje "ISPIS" dobijemo ispis za podacima koje smo unjeli. (slika 17. , 18. i 18.a ) Sve promjene na ekranu mogu se prikazivati ili brisati sa tipkama "TAB" za oznaavanje i "ENTER" za potvrdu.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 18.a Klikom na tipku ENTER vraamo ure aj na poetak novog ispitivanja. Za unos podataka o stanici kliknemo miem na kornji desni plavi kvadrati te upiemo potrebne podatke o stanici gdje se vri ispitivanje. (slika 19.)

Slika 19.

SRETNO ISPITIVANJE !