Vitrina (29 Junio-6 Julio)

Sábado 29 de junio de 2013Sábado 9 de febrero de 2013

Una atractiva y mejorada SUVDentro de las mejoras de la Nueva Kia Sorento incluye una carrocería rediseñada más fuerte, economía de combustible con emisiones más bajas y una suspensión revisada

Lo grave que es omitir la revisión técnico mecánica/C2

Rápido y furioso 6 se estrenará el próximo mayo/6C

Vitrina Automotriz

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para un rodamiento más suave.

Vitrina Automotriz – diario El Nuevo Siglo

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Nueva RAM 1.500: fuerza, poder y comodidad 4C y 5C

2C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 29 DE juNiO DE 2013 l www.elnuevosiglo.com.co

Aprender a manejar con instructores improvisados genera malos hábitos que pueden resultar en fatiga o pe-ligrosas maniobras. Cesvi le enseña cómo se debe coger correctamente

el timón.

El sistema de dirección del automóvil es el que permite al conductor mantener el control, en buena parte, de su trayecto-ria. Por medio de la operación del volante, el conductor da al vehículo la trayectoria deseada, evita obstáculos y, en general, conduce el vehículo de manera segura.

Al contrario de lo que se cree, sujetar el volante requiere de una técnica adecuada, ya que hacerlo de manera incorrecta puede generar cansancio, la pérdida de control del vehículo y posibles riesgos de accidente de tránsito.

Malos hábitos en la sujeción

Dentro de esos malos hábitos, uno de los más comunes es la inadecuada sujeción del volante el cual se toma de todas las for-mas menos la adecuada. A continuación, algunos ejemplos de malas prácticas al vo-lante:

l Sujetar el volante con una sola mano: esta maniobra puede producir, ante un hue-co u obstáculo, que se pierda fácilmente el control del volante. Únicamente se debe tomar el volante con una mano mientras se realiza con la otra el cambio de marcha, como en el caso de vehículos manuales.

l Girar el volante con la palma de las manos: aunque el sistema de asistencia de la dirección la suavice, nunca se debe utilizar la sola palma de las manos para maniobrar el volante ya que al no sujetarlo firmemente puede perder el control fácilmente o realizar maniobras erradas.

¿Cómo sujetar correctamente

el timón?

l Sujetar el volante por la parte interna: al presentarse un bache o un probable impac-to en las llantas (como por ejemplo contra un andén) la fuerza se multiplica, se transmite al volante y se podrían presentar lesiones de mu-ñeca y manos. Adicionalmente, en vehículos provistos con bolsas de aire, se pueden produ-cir fracturas por su activación.

Técnicas para realizar virajesEl volante se debe tomar con el puño

cerrado envolviéndolo con la mano; los bra-zos se deben ubicar de tal manera que al estirarlos, la muñeca se doble sobre la par-te superior del volante, lo cual esto permite que queden flexionados, evitando que se tensionen y sobrevenga la fatiga.

Cuando se conduce en curva es reco-mendable tomar el volante de la siguiente manera:

Conclusiones y recomendaciones• Siempre sujete el volante con las dos manos.• No cambie el volante original del vehículo, ya que variarán las condiciones óptimas de funcionamiento del sistema de dirección, en cuanto a desplazamiento y esfuerzo requerido para accionarlo.• Si nota alguna anomalía como ruidos extraños o recorrido anormal del volante, realice las revisiones y reparaciones necesarias.• Por ningún motivo suelte el volante, ni por un instante.

Al contrario de lo que se

cree, sujetar el volante requiere

de una técnica adecuada pues

de hacerlo de manera incorrecta

puede generar accidentes de

tránsito

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El Fairlady Z Nismo y el March Nismo mues-tran un exclusivo diseño que representa la reconocida filosofía de competición que toma forma de acuerdo a la función. Ambos modelos tienen numerosas tecnologías de

automovilismo deportivo insertadas en la aerodiná-mica del automóvil, la suspensión y el tren motriz, creado una máquina equilibrada tanto para caminos como para las pistas.

Construido bajo el modelo original de alto desem-peño de Fairlady Z, la versión Nismo realza la popular dinámica del vehículo de carreras por medio de nue-va partes aerodinámicas. Como resultado, Nismo ha creado un vehículo deportivo con mejor desempeño y respuesta instantánea detrás del volante. La potencia del motor se ha aumentado gracias a un sistema espe-cial de escape doble con colectores de escape de igual longitud y un nuevo ECM (computadora de afinación).

Por su parte, el March Nismo cuenta con la tec-nología aerodinámica de la compañía que ha sido perfeccionada a través del involucramiento de Nis-san GT-R’s en la Super Series GT, la serie de carreras más alta de Japón. Gracias al nuevo exterior redise-ñado, el March Nismo alcanza una altura de levan-tamiento cero, mejorando notablemente la estabili-dad de manejo.

Nissan se renueva por partida doble

Fiat, modernidad y tecnología en el Salón de Buenos Aires

El stand de la firma italiana refleja en su diseño las características propias de sus modelos: deportividad, tecnología y modernidad, integrándose y comple-mentándose a los productos que exhi-

be. Los visitantes pueden encontrar verdaderas maravillas que resumen la vigencia y distinción del estilo italiano en el mundo de la moda y del diseño industrial, como es el caso del Fiat 500 Cabrio y el 500 Abarth Cabrio.

En un sector apartado se luce el concept Mio, desarrollado en el centro de Desarrollo Giovanni Agnelli de Fiat Auto América Latina, con sede en Betim (Brasil), con la colaboración de 2 millones de internautas de 160 países. Mide apenas 2,5 metros de largo y está pensa-do como movilidad urbana.

Se trata de un futurista vehículo urbano, ultra compacto, fácil de estacionar, con cero emisiones contaminantes y gran conectividad multimedia. Para ello combina medidas reduci-das con una amplia superficie acristalada y rue-das aerodinámicas. El resultado es una suerte de casco que protege al conductor en su ágil tránsito por la ciudad.

/Foto Colitalia Autos SA

Nissan Fairlady Z Nissan March


RAM 1.500 5.7L SLT regresa con nuevo diseño frontal y luces de freno, renovado tablero de instrumentos con indicadores electroluminiscentes, rines de 17” y sistema Uconnect

phone con pantalla tactil.

Elegida por Rocky Mountain Automotive Press como la Camioneta del año 2013; galardonada con el premio North American Truck/Utility of the Year 2013 entre los mejores en el corazón de Motor City y premiada con uno de los más pres-tigiosos honores de la industria automotriz: El título de Truck of the Year , según la revista Motor Trend, una de las revistas más importantes del

sector en Estados Unidos, la RAM 1500 5.7 L SLT regresa con un face lift que la ratifica como la única y más poderosa pick up de lujo del mercado.

Totalmente rediseñada, la nueva generación de RAM 1500 5.7 L SLT, incluye el legendario motor V8 de 5.7 litros HEMI con tecnología Fuel Saver y sistema de válvulas de tiempo variable, con 395 caba-llos de fuerza y 407 libras pie de torque.

Esta insuperable herramienta de trabajo diseñada para disfrutar al máximo del tiempo libre, incluye así mismo, una nueva transmisión automática de seis velocida-des, con opción de manejo secuencial.

Poder y diseñoAvanzadas tecnologías de diseño,

conectividad, comunicación y entrete-nimiento hacen parte de la nueva ge-neración de RAM 1500 5.7 L SLT. Un renovado diseño frontal, nuevas farolas, parrilla y bumper, su-

mados a los rines de 17” le

brindan a su ex-terior una imagen

aún más imponente y vanguardista. Su inte-

rior incorpora además de un moderno tablero de ins-

trumentos con indicadores elec-troluminiscentes, vidrios y espejos

eléctricos, seguros eléctricos sensi-bles a la velocidad, aire acondicionado,

brújula digital, indicador de temperatura ambiente, sistema U-connect phone con pan-

talla tactil, radio AM/FM, conexión auxiliar y USB, conectividad Bluetooth, comandos de voz y con-

troles de radio en el timón, entre otras características de máximo lujo.

La nueva generación de RAM 1500 5.7 L SLT, cuenta con lo más avanzado en tecnología de seguridad para el conductor y

sus pasajeros. Equipada con 6 airbags, frenos antibloqueo ABS, dis-tribución electrónica de frenado EBD, control electrónico de estabili-

dad ESC, sistema de monitoreo de llantas, llave de encendido codificada con sistema inmovilizador y asiento abatible 40/20/40, esta pick up de lujo.

Cuenta con capacidad de arratre de 4,1 toneladas, siendo su aliada en el trabajo y la diversión. Las guanteras dobles duplican el área de almacenamiento para mapas, guantes y objetos similares.

en Circuito Colombia: Gran rodeo en VillavicencioRAM

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mados a los rines de 17” le

brindan a su ex-terior una imagen

aún más imponente y vanguardista. Su inte-

rior incorpora además de un moderno tablero de ins-

trumentos con indicadores elec-troluminiscentes, vidrios y espejos

eléctricos, seguros eléctricos sensi-bles a la velocidad, aire acondicionado,

brújula digital, indicador de temperatura ambiente, sistema U-connect phone con pan-

talla tactil, radio AM/FM, conexión auxiliar y USB, conectividad Bluetooth, comandos de voz y con-

troles de radio en el timón, entre otras características de máximo lujo.

La nueva generación de RAM 1500 5.7 L SLT, cuenta con lo más avanzado en tecnología de seguridad para el conductor y

sus pasajeros. Equipada con 6 airbags, frenos antibloqueo ABS, dis-tribución electrónica de frenado EBD, control electrónico de estabili-

dad ESC, sistema de monitoreo de llantas, llave de encendido codificada con sistema inmovilizador y asiento abatible 40/20/40, esta pick up de lujo.

Cuenta con capacidad de arratre de 4,1 toneladas, siendo su aliada en el trabajo y la diversión. Las guanteras dobles duplican el área de almacenamiento para mapas, guantes y objetos similares.

Se encuentra disponible en sus versiones 4X2 y

4X4 en los colores blanco brillante,

plateado brillante, gris mineral, acero oscuro, rojo flama y negro brillante

a través de la red autorizada de

concesionarios Chrysler en Bogotá,

Cali, Medellín, Bucaramanga,

Pereira, Cúcuta, Cartagena,

Barranquilla, Montería y

Villavicencio desde $71.990.000.

La marca renueva su fuerza como la única pick up de lujo del mercado, con motor HEMI de 395 HP y 407 lb/ft , con transmisión automática de 6 velocidades y

opción de manejo secuencial.

en Circuito Colombia: Gran rodeo en Villavicencio


En 2014, la Fórmula 1 entrará en una nueva era. Tras tres años de plani-ficación y desarrollo, se presenta el cambio más importante de las dos últimas décadas en este deporte. Los

reglamentos relativos al motor constituyen la parte más significativa de dicha revolu-ción, puesto que introducen una nueva ge-

neración de grupos motopropulsores que aúna un motor turbo V6 de 1,6 litros y siste-mas de recuperación de energía. Esta com-binación impulsará radicalmente el ahorro al recoger la energía que se disipa en forma de calor por el escape o los frenos.

La potencia máxima del nuevo grupo motor superará la potencia actual de los motores V8 de la F1, a la vez que aumenta el ahorro de combustible notoriamente. En carrera solo se permiten 100 kg, pero estos motores utilizarán un 35% menos de com-bustible que sus antecesores.

“A partir de 2014, daremos prioridad a los motores y devolveremos el equilibrio a la F1. El motor es el corazón del vehículo, y a

partir del año que viene, regresa al corazón de nuestro deporte.” Alain Prost, embaja-dor de Renault y cuatro veces Campeón del Mundo de Fórmula 1.

Durante varios años Renault ha utiliza-do su saber hacer en el deporte automovi-lístico para desarrollar motores de bajo con-sumo, eficaces para los vehículos de serie, en particular de la gama Energy. Los objetivos son claros: conservar o mejorar el placer de conducir, el brío y la aceleración con moto-res “downsizing” y reducir el consumo y las emisiones de CO2.

Para esto, Renault ha aplicado princi-pios para desarrollar el grupo motor de F1, creando un proceso de desarrollo completo entre la carretera y el circuito.

Por estos motivos, Renault ha bautiza-do su grupo motopropulsor de F1, ‘Energy F1’, ilustrando claramente que los motores de F1 comparten ADN con sus primos de la carretera.

Renault presenta su innovador

motopropulsor de Fórmula 1Este grupo motor de última generación se denomina oficialmente Renault Energy F1 y refleja las sinergias

con la gama de motores Energy, pionera en ahorro de combustible, que incorporan los vehículos de serie

Renault.

El grupo motor que se presenta ahora por primera vez en

configuración para la carrera, representa un gran salto en la

tecnología de las transmisiones de la Fórmula 1, ya que ofrece un ahorro de combustible inigualable

gracias a su motor turbo de inyección directa, unido a la

electrificación y a avanzados sistemas de recuperación de

energía.Foto Renault Sofasa

www.elnuevosiglo.com.co l SÁBADO 29 DE juNiO DE 2013 l EL NUEVO SIGLO 7CVITRINOTAS

Juego recomendado de la semanaDirt Showdown

¡Compite, choca y desfasa en un tour mundial de caos motorizado con DiRT Showdown! Sumérgete en un delirio de conducción turbo inyectado de trepidantes pruebas y dinámica social. Usa el turbo para adelantar, suéltate la me-lena en pistas de acrobacias libres y exprime al máximo el motor de daños más avanzado en derbis de demolición. DiRT Showdown es el juego de Codemasters con mayor co-nectividad: con multijugador en pantalla dividida, competi-ción online para 8 jugadores, sesiones rápidas en grupo on-line y offline, desafíos Showdown e integración con YouTube de serie. Consigue tu entrada para este mundo de carreras y acción accesible. Disponible para X Box 360.

Siga la reparación de su vehículo por internet

Autocolpatria, una de los productos de Seguros Colpatria, cuenta con un servi-cio virtual que les permite a los clientes, a la hora de hacer reclamaciones, seguir el proceso de reparación de sus vehículos

en línea, sin necesidad de perder tiempo pasan-do por el taller o concesionario, en su web oficial (www.seguroscolpatria.com). “El cliente simple-mente debe ingresar su número de cédula y placa del vehículo, y de inmediato se despliegan en la pantalla las fotos e indicadores del proceso, las fe-chas de reparación y de entrega del automotor, así como los datos del Ingeniero o analista que está tramitando su reclamo”, afirman expertos de Se-guros Colpatria.

Mazda 3, una celebridad que cumple 10 años

Fue el 25 de junio de 2003 cuando la marca lanzó al mercado japonés este modelo que desde su inicio fue bien recibido por los clientes de diferentes partes del mundo, destacan-do sus beneficios con más de 130 premios entre los que se destacan el galardón de diseño Autobild (2009), el más re-

conocido en Europa, que recogió la opinión de 200 mil lectores de la revista en 27 países. Ellos eligieron al Mazda3 como el modelo más atractivo del segmento de vehículos compactos. Por su parte la revista JD Power lo calificó como el modelo mejor vendido en la encuesta de satisfacción del consumidor en el 2011 después de ser el compacto número 1 en el 2010. Adicional a estos premios, recibió alrededor de 50 títulos como “vehículo del año” en diferen-tes países alrededor del mundo.

Lo último en tapetes vehiculares

Industrias Incampi S.A.S., presentó la tecnología MaxS-pider, que consiste en un terminado antideslizante tipo velcro, que cubre toda la base de los tapetes o backing. Esta nueva base reemplaza a cualquier base en granule, PVC o cualquier otro material, evitando

que bases como las actuales se desprendan, no solo ensu-ciando el piso del automóvil sino también haciendo que el tapete pier-da su estructura, m u c h a s veces en-rollándo-se en el habitáculo del automóvil. También reempla-za todo tipo de base rígida que se desliza pe-ligrosamente en el piso del auto, poniendo en peligro la seguridad del conductor.


Su estilo dinámico y versatilidad, además de las características líder que integra en su segmento, refle-jan la innovación que lleva Nissan a cada categoría, ahora a través de un

hatchback de vanguardia.

En lo que se refiere a innovación tecno-lógica, Nissan NOTE ofrece, desde su versión de entrada sistema de botón de encendido y llave inteligente con función de apertura y cierre de puertas. Asimismo, a partir del grado Advance cuenta con sistema de ma-nos libres Bluetooth, cámara de visión trase-ra, conexión a i-Pod y sistema de audio con pantalla a color de 4,3 pulgadas.

En lo que respecta a eficiente consu-mo de combustible, Nissan NOTE porta el emblema Pure Drive al integrar importantes tecnologías como la transmisión CVT, un mo-tor de 1,6 litros HR16DE de 4 cilindros y siste-ma de doble inyector, entre otros elementos que en pruebas le permiten un rendimiento combinado de 19 km/l (versiones CVT).

Nissan NOTE cuenta con el sistema de llave inteligente de Nissan en todas sus versio-nes. Funcionalidad que permite de una mane-ra muy cómoda abrir/cerrar a distancia los se-guros del vehículo utilizando los botones de la Ágora Comunicaciones Estratégicas

llega a partir de julio integrándose como modelo 2014

Nissan Note Una marca que sorprende

llave inteligente o teniendo la llave inteligente a una distancia no mayor de (80 cm) se puede abrir/cerrar el vehículo sin sacar la llave de su bolsa mediante unos pequeños botones incor-porados a las manijas de las puertas delanteras o en la puerta trasera.

Todas las versiones de Nissan NOTE 2014, cuentan con el botón de encendido /apaga-do del motor, aditamento que permite que el conductor no tenga que sacar la llave de su bolsillo/bolsa para poner en marcha el motor,

únicamente basta con tener la llave inteligente consigo para encender el vehículo.

De manera revolucionaria, Nissan NOTE incorpora una cámara de visión trasera, cuando el conductor selecciona el modo de reversa en la pantalla central, se visualizará una imagen trasera con alertas visuales, muy útil para las maniobras de estacionamiento. La pantalla táctil de 4,3” del nuevo Nissan NOTE, es la invitación a probar todas las funcionalidades de audio, entre las cuales encontramos radio AM/FM reproducción de CD/MP3, entrada USB, conexión para i-Pod, entrada auxiliar y sistema de manos libre Bluetooth®. Para completar la experiencia de confort, cuenta con control de audio y velo-cidad crucero al volante.

Otra cualidad que agrega versatilidad a Nissan NOTE 2014 es la incorporación en sus versiones Advance un sistema denomi-nado “piso doble fondo”, el cual permite a los clientes adaptar las dimensiones de alma-cenaje de la cajuela. Al alzar la tapa del piso de la cajuela el cliente se encontrará con un compartimento oculto. También se puede configurar para cambiar la altura del piso de la cajuela lo que permite ingresar objetos de mayores dimensiones.

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