Vitrina Automotriz (14-21 julio)

Sábado 14 de julio de 2012

Envía tus datos personales al correo [email protected] y podrás participar en fabulosos concursos que

premiarán tu fidelidad y tu gusto por los autos.

Nombre

Dirección

Edad

Ahora con Vitrina Automotriz

Atractivos planes para los clientes Renault

/8Cdel Montero de Mitsubishi30 años

2C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 14 De JUlIO De 2012 l www.elnuevosiglo.com.co

En la prueba, realizada en el autódromo de To-cancipá, se realizó una rutina de verificación del estado médico, de

coordinación motriz, un test de alcoholemia y una prueba de habilidad al volante de 170 me-tros de longitud consistente en realizar, en una sección del tra-zado, un eslalon de 100 metros para luego pasar por un corre-dor de conos y finalizar en una zona de frenado.

Como era de esperarse, en este punto (sin ingerir licor) todos los voluntarios pasaron tranquilamente la rutina de exámenes como la prueba de habilidad al volante sin errores.

Luego de esta primera etapa de control, y con el acom-pañamiento de los principales medios de comunicación, los voluntarios comenzaron la in-gesta de licor con una ronda de tres cervezas para ser inge-rida en 30 minutos. Posterior-mente, los voluntarios pasaron por la verificación del estado médico, de coordinación, de alcoholemia y de conducción, para luego regresar al ‘bar’ debi-damente acondicionado en el paddock del autódromo y ame-nizado por ritmos tropicales.

Consta en el registro de control de cada una de las es-taciones de la rutina que a los voluntarios se les comenzó a alterar la tensión arterial, el rit-mo cardíaco, la coordinación e incluso, desde este mismo momento, en la prueba de alco-holemia se comenzó a registrar

comprobó influencia del

Cesvi Colombia comprobó los nocivos efectos que tiene la ingesta de licor en el ser humano y en la conducción de vehículos automotores. Con el apoyo de la Policía Nacional, del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, de Mapfre Seguros y de 3M de Colombia, Cesvi realizó una prueba vivencial con siete personas voluntarias seleccionadas por su género, contextura física y edad, entre ellas dos mujeres y cinco varones de edades entre los 20 y los 60 años.

grado de licor en el equipo des-tinado para este fin (incluso por encima de los niveles permiti-dos), lo que además se constató en la aparición de errores en la conducción.

la habilidad al volante se ha-bía perdido.

Tanto fue así que en pro-medio hubo una disminución en la capacidad motriz del 61% respecto de la primera ingesta y, atención en lo siguiente: en los apenas 170 metros de la pista de conos, a los siete volun-tarios se les disminuyó en pro-medio un 17% la habilidad en la prueba al volante respecto de la primera ingesta. Si en tan corta distancia disminuye esa cifra, ¿se imagina cuando una perso-na conduce varios kilómetros hasta su residencia luego de una noche en una discoteca?

Por cierto, una de las voluntarias simplemente no pudo siquiera empuñar el vo-lante y a otros les dio la lloro-na. Antes de dar por finalizada

la prueba se les dio a los vo-luntarios que pudieron acep-tar algunas sustancias que se han detectado como po-sibles comodines para burlar la prueba de alcoholemia: un pan, un caramelo de menta, una medida de enjuague bu-cal, una taza de café cargado y la oportunidad de cepillarse los dientes. Para sorpresa de todos, en lugar de atenuar el registro de aliento alcohólico lo que se logró fue aumentar en promedio en un 34% la medición de alcoholemia.

En este punto, Cesvi Co-lombia quiere hacer un llama-do a la cordura pues cuando se intenta burlar el control de alcoholemia, lo que hay que apreciar es que el primer engañado es el conductor manejando bajo el efecto del alcohol; luego, en lugar de mentir, debería asumir la ac-titud responsable de entregar las llaves y transportarse por otro medio.

El cierre del experimento fue contundentemente resu-mido por el teniente de la Po-licía Herbert Celis, comandan-te de Tránsito de la zona norte de Cundinamarca, quien ex-presó: “fíjense ustedes que sólo llevan cuatro horas de ‘rumba’, y que normalmente quienes comienzan a las 8 o 9 de la noche, a la 1 o 2 de la mañana se les acaba el trago y salen en carro a buscar más, en un estado de embriaguez inaceptable para conducir un vehículo”.

Inmediatamente se les sirvió a los voluntarios una ronda de tres aguardientes para ser consumida en el mis-mo lapso de la cerveza y así volver a pasar por la misma ru-tina de exámenes. La eviden-cia fáctica comenzó a alarmar a las autoridades médicas y de policía, pues el alcohol les comenzaba a hacer mella en la condición física y de coordi-nación.

Al final de la mañana, y luego de otras dos rondas de tres aguardientes cada una –con las respectivas verificacio-nes médicas y de habilidad–, los voluntarios ya estaban hablando ‘en letra pegada’, los niveles de alcohol estaban dis-parados por encima del límite permitido, la coordinación ha-bía desaparecido y, claro está,

alcohol sobre la conducción

No dañe la fiesta, mejor tómeselos con tranquilidad sin llevar

el carro. Sin importar el sexo, la edad o el peso,

al final todos se ven afectados.

Cesvi

www.elnuevosiglo.com.co l SÁBADO 14 De JUlIO De 2012 l EL NUEVO SIGLO 3C

Ssangyong participará en el evento “Motor en Acción” en el Autódromo de Tocancipá

Del 20 a 22 de julio la marca coreana de au-tomóviles Ssangyong será una de las 33 marcas que asistirán

al evento en el que lanzarán su nueva Korando C Gasolina, exhibirán todo el portafolio de productos Ssangyong y ten-drán otros cuatro vehículos en test drive.

Este evento es una gran oportunidad para todas aque-llas personas que quieran ad-quirir una SUV 4x2 o 4x4 en condiciones muy favorables, dándoles la oportunidad de probar los vehículos y ver-los en acción bajo diferentes

condiciones. Para esto, los in-teresados en conducir uno de estos vehículos, deberán ins-cribirse ese mismo día con las marcas de su preferencia.

El autódromo se ha acon-dicionado para convertirlo en una sala de exhibición cubier-ta, de entrada gratuita, con una amplia plazoleta de comi-das, zona de recreación para niños, servicio de parquea-dero que tendrá un costo de $15.000 y presencia de enti-dades financieras para que los visitantes interesados en com-prar un vehículo en el evento, tengan todas las facilidades.

El profesor Luis Fernan-do Montoya recibió el pasado jueves, en la Casa de Nariño, un vehículo especial que

servirá para su movilización. El acto se dio durante la cere-monia de entrega de bandera a la delegación de Colombia que viaja a los Juegos Pa-ralímpicos de Londres 2012.

A u t o c o m S.A., represen-tante de la marca Jinbei en Colom-bia, y Coldepor-tes, realizaron la entrega oficial de una van Jinbei Tra-vel H2, un vehículo para transporte de pasaje-ros con capacidad para 16 personas, pero adaptado de forma espe-cial para el técni-co de fútbol, íco-no e imagen del deporte en el país.

Desde el año pasado Col-deportes había adelantado contactos para conseguir que el profesor Montoya, víctima de la violencia, pudiera con-tar con un vehículo apropiado para su desplazamiento. Aho-ra gracias a la vinculación de la firma Autocom S.A, la po-

sibilidad de contar con éste, es una

realidad para Montoya.

La van Jinbei está total-mente diseñada para su fácil y cómoda movilidad, tiene un elevador especial, sistema de seguridad de última genera-ción con control eléctrico o manual, iluminación y alarmas que alertan la posición inter-na del equipo. Tiene amplias

Una van Jinbei para Luis Fernando Montoyadimensiones que permiten mayor capaci-dad en su interior. Viene equipada con aire acondicionado dual con difusor trasero y salidas múltiples, motor gasolina tecno-logía Toyota, 4 cilindros, 2438 cc, 139HP, silletería reclinable con cinturones de se-guridad, frenos ABS + EBD, sensor de re-versa auditivo y exploradoras entre otros aditamentos.


Es un conjunto integral de tecnologías que involucran eficiencia en consumo de combustible y cuidado del medio am-biente, junto con diversión, desempeño y seguridad, ingeniería y dinamismo. Por

eso, en Mazda CX-5 se sentirá aún más la unión entre vehículo y conductor, porque este último lo llevará por donde quiera, y la máquina le res-ponderá como él precisamente espera.

El objetivo de ingeniería era reducir el peso del vehículo, y al mismo tiempo ofrecer la mayor seguridad. En este último punto, Mazda rediseñó su chasís y carrocería con materiales ultramoder-nos y los combinó con sistemas de seguridad ac-tiva nunca antes vistos en su segmento. La base para la nueva apariencia de los modelos Mazda, y específicamente para Mazda CX-5, es el nuevo concepto de diseño KODO -Alma del movimien-to-, con un frente audaz y fuerte que muestra la rediseñada grilla de cinco puntos.

En el interior, el habitáculo espacioso y so-fisticado demuestra claramente cómo este vehí-culo fue construido para el mundo de hoy. Con características Karakuri, únicas en la forma de

llega a ColombiaLanzado ya en los mercados de Australia, Europa, Japón y Estados Unidos que la han acogido como el vehículo más importante de la década, Mazda CX-5 marca el paso a seguir para la siguiente generación de modelos Mazda en el mundo, gracias a SKYACTIV, tecnología considerada la revolución mundial en la ingeniería del automóvil de los últimos tiempos.

La nueva era de

Mazda

Gracias a su versatilidad interior, su manejo predecible, sensible, su liderazgo en economía de combustible y bajas emisiones de CO2, Mazda CX-5

sube el listón para el segmento de los SUV compactos en todo el mundo.

abatir el asiento trasero en tres zonas, y un sistema de información y entretenimiento intuitivo, la empresa japonesa eleva los nive-les de conveniencia y flexibilidad dentro de la cabina.

Para el interior, Mazda creó una cabina orientada al conductor con un diseño sólido y de alta calidad que refleja la potencia y la extrema rigidez del vehículo. La orientación tiene por objeto estimular el deseo de tomar el volante y conducir.

Ya para equipamiento, Mazda cuenta con dos versiones: MID y HIGH. La primera viene sólo en tracción delantera, mientras la segunda se puede conseguir tanto en 4x2 como en AWD. Las principales diferencias entre una y otra radican en el aire acondicio-nado, que es automático-dual en la HIGH, así como en el bluetooth, la pantalla central táctil a color, el control de velocidad de crucero, los sensores de lluvia y luces, así como el monitor de reversa que sólo están presentes en la ver-sión HIGH.


Mack meteprimera en Colombia

Luego de la entrada en vigencia del TLC con EEUU, las tractomulas Mack tienen 0% arancel y planean po-sicionar el mundo Mack entre los conductores y propietarios de unas

de las máquinas más valoradas por su se-guridad, rendimiento y economía.

“En gran medida nuestro crecimiento está enfocado en la oportunidad que tendrán los co-lombianos de ad-quirir una de las marcas más reco-nocidas del mun-do con 0% arance-les”, comenta John Jairo Bautista, ge-rente nacional de Mack.

Praco Dida-col, que respalda a Mack en Colom-bia, espera lograr un 6% de par-ticipación en el mercado durante el primer año de vigencia de este acuerdo comercial. El for-talecimiento de Mack se da en virtud del buen momento económico que vive Co-lombia. Las carreteras están inundándose de tractomulas porque cada vez se expor-

ta y se importa más desde y hacia el país. Además, Mack tiene un fuerte vínculo con los conductores de las tractomulas, quie-nes destacan el desempeño, seguridad y confianza en carretera.

Dentro del plan de expansión de Mack en todo el país, es relevante la importante

participación que tendrá la marca en el “Gran Premio Nacional de Trac-tomulas”, el even-to que reunirá en el Autódromo de Tocancipá a los re-presentantes más importantes del sector de trans-porte de carga del país.

El TLC con Es-tados Unidos apli-ca para todos los camiones pesados hechos en el país norteamericano. La desgravación arancelaria difie-re entre tracto camiones (tracto

mulas) que tendrán reducción a 0% aran-celes, mientras que el chasís doble troque rígido (doble troques) es una desgravación gradual a 10 años a razón de 1.5% de re-ducción cada año.

“El transporte de carga es un factor muy importante en el desarrollo e incremento de

la economía. Mack, además de ser una marca americana,

es un referente de los transportadores; a esto súmele la red Praco Didacol que está

alrededor del país”, agrega John Jairo Bautista.

El tapizado del panel de instrumentos y las puertas está cubierto de un material suave con

un acabado de lujo, muy diferente a la impresión ordinaria causada por el plástico. Las piezas

de mayor uso como los brazos del volante y las manijas interiores tienen un acabado cromado

satinado para una sensación de calidad aún más alta.


Terpel anuncia estudio sobre oferta de

Por más de cuarenta años Terpel ha acompa-ñado a los colombianos con el suministro de combustible en todo el territorio nacional. Esa vocación de estar disponible para los consumidores en su recorrido, cómo y dón-

de lo requieran, llevó a la compañía a integrar a su portafolio toda la gama de combustibles disponible en el país, incluyendo el gas natural vehicular.

Con ese mismo espíritu de ofrecerle a los consu-midores alternativas que se adapten a sus necesida-

des, y anticipándose a la disponibilidad de energías cada vez más amigables con el medio ambiente, Ter-pel se ha propuesto contribuir a la construcción de conocimiento que determine si la electricidad para vehículos puede entrar a complementar la canasta energética del país.

Para esto, Terpel ha encargado un estudio al Grupo de Investigación en Tracción y Distribución Eléctrica de la Universidad Pontificia Bolivariana; que tiene como propósito determinar las condiciones de mercado, el desempeño, los actores y los beneficios para el consumidor de masificar la energía eléctrica para vehículos en Colombia.

“Nuestro propósito es ayudar a fundar las bases para explorar nuevas alternativas que le convengan

a Colombia, es decir, que sean eficientes para los consumidores, que complementen y fortalezcan la canasta energética del país y que permitan aliviar el impacto ambiental de la vida moderna en nuestras ciudades” afirmó Sylvia Escovar, Presidente de la Or-ganización Terpel.

La investigación llegará a conclusiones sobre las condiciones técnicas, que harían factible la masifica-ción de la energía eléctrica para vehículos en el país. Para ello, Terpel hizo entrega de un vehículo eléctrico al grupo de invetigadores, con el cual se realizarán pruebas de recorrido dentro del territorio nacional, siendo la primera de ellas un viaje entre Bogotá y Me-dellín para evaluar los desafíos y exigencias del terri-torio con esta fuente de energía.

Descuentos Lucky LionL

os modelos de motos eléctricas JDSH, XGW y XSG2 de Lucky Lion, tendrán un descuento del 20% durante julio del 2012 o hasta agotar existencias. La promoción se aplicará en todas las tiendas a nivel na-cional donde la marca tiene presencia.

Estas motos eléctricas se destacan por su desempeño, economía y diseño, ideales para aquellos colombianos que están buscando alternativas diferentes a las tradicionales para movilizarse en las ciudades, y que sean amigables con el medio ambiente, de bajo costo, seguras y rápidas.

Moto eléctrica JDSH• Potencia: 1500 watts. • Frenos de disco.• Baterías: seis baterías selladas de

plomo en gel de 12 voltios y 12 amperios.

• Autonomía: 80 Km. • Velocidad máxima: 60 Km/h.• Capacidad de carga: 200 kg. • Consumo/80Km: < 1,2 Kw/h• Peso: 108 kg. • Tiempo de carga: de 6 a 8 horas.

Moto eléctrica XGW• Potencia: 1500 watts. • Motor: Brushless.• Frenos de disco y de tambor.• Baterías: cinco baterías selladas

de plomo en gel de 12 voltios y 12 amperios.

• Autonomía máxima: 60 Km. • Velocidad máxima: 60 Km/h. • Capacidad de carga: 200 kg. • Consumo/80 km: < 1,2 Kw/h.• Peso: 104 kg. • Tiempo de carga: de 6 a 8 horas.

Moto eléctrica XSG2• Potencia: 1500 watts. • Motor: Brushless - sin escobillas.• Frenos de disco en las dos ruedas.• Baterías: cinco baterías secas de plomo en gel.• Autonomía máxima: 70 Km.• Velocidad máxima: 70 Km/h.• Consumo/80Km: ≤1,2 kw.h. • Capacidad de carga: 200 Kg.• Peso: 110 Kg.• Tiempo de carga: de 6 a 8 horas.

Terpel presentó el primer cargador eléctrico instalado en una estación de servicio en Colombia.


Hino, una de las empresas más importantes de camiones en Japón, lanza en Colombia dos camiones para el transporte de carga liviana. Las dos nuevas referencias están dis-ponibles en toda la red Praco Didacol del país.

Hino tiene en Cota una planta destinada para el mercado local y para exportaciones a Centro y Suramérica. Las dos nuevas re-ferencias son Hino Dutro Pro y Hino Dutro Team.

Mini, patrocinador de Colombiamoda

Dos nuevos camiones Hino

El concurso de los pesados del transporte en Colombia

Certificación a Imlla

Los 25 años del Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac traen consigo muchas sorpresas para sus espectadores y seguidores fieles. Este año, por primera vez en la historia del evento, los camiones livia-nos se tomarán la pista del Autódromo el sá-bado 14 y domingo 15 de julio para brindar un show completamente nuevo y abrir una nueva competencia para más talentos del volante.

La cita será para todos los que hacen parte de este gremio y estén interesados en participar en el Autódromo de Tocancipá en el Primer Gran Premio Nacional de Camiones Livianos Mobil Delvac. El vencedor, además del título, obtendrá un premio de 5 millones de pesos.

La competencia consta de seis prue-bas en las que entrarán a participar 50 aspi-rantes, de los cuales sólo uno será el ganador.

La Importadora Nacional de Llantas IMLLA S.A.S. anunció su compromiso con la gestión de calidad, al mantener por tres años más la certi-ficación ISO 9001:2008 para la importación, al-macenamiento, comercialización y manejo de garantías de llantas, lo que permite acceder a mercados a nivel mundial con mayor seguridad y confianza.

ISO 9001:2008 es el más alto estándar in-ternacional en la certificación de gestión de ca-lidad. En 2006 IMLLA recibió la certificación ISO 9001 en su versión 2000. Desde entonces la com-

pañía viene manteniendo la renovación cada tres años, lo cual le ha permitido definir un sistema de gestión de calidad e iniciar un proceso de gestión integrada gracias a su compromiso con la mejora continua para controlar la gestión ambiental, sa-lud ocupacional y seguridad industrial.

IMLLA obtuvo la certificación tras ser audi-tada por el grupo SGS, fundado en 1878. Actual-mente es líder mundial en el campo de la veri-ficación, comprobación y certificación. SGS es un referente mundial del más alto estándar en lo que respecta a experiencia, calidad e integridad.

El diseño y la emoción que transmiten los automóvi-les Mini se vinculan este año de manera oficial al principal evento de la moda en Colombia. Se trata del patrocinio oficial de Autogermana al desfile de inauguración de Lina Cantillo en Colombiamoda, evento internacional de los di-señadores de modas que se llevará a cabo en Medellín del 24 al 26 de julio.

En virtud de su diseño, posicionamiento y fenóme-no comercial, Autogermana-Mini vio en Lina Cantillo a una diseñadora única en sus creaciones y en su interés por diri-girse al género masculino, como la mayoría de los modelos de la marca inglesa del BMW Group.

“En este camino hemos descubierto que los consu-midores, el gobierno y la sociedad en general tenemos un genuino interés por traer al país innovaciones que mejoren nuestra calidad de vida, pero en el caso de la energía eléctrica para vehículos tenemos más pregun-tas que respuestas. Por eso nos planteamos iniciar por lo fundamental, que es contribuir con un mapa de ruta que explore la factibilidad y nos ayude a planear ese fu-turo cercano”, agregó Escovar. En aproximadamente seis meses esta investigación entregará resultados que apor-tarán luz a inquietudes como el sistema de precios, las necesidades en cuanto a red de distribución y el tipo de equipos que mejor se adapta al país.

Adicionalmente, Terpel presentó el primer cargador instalado en una estación de servicio de Colombia, con

el cual busca involucrar a los consumidores en la bús-queda y desarrollo de fuentes de energía que apoyen su movilidad: “algunas personas ya cuentan con medios de transporte que funcionan con electricidad, tales como carros y bicicletas. Queremos que se acerquen a Terpel, prueben una recarga y nos compartan su experiencia, pues su perspectiva es fundamental para los resultados del estudio” anunció Sylvia Escovar.

El cargador estará instalado en la estación de ser-vicio Cruz Roja en Bogotá, ubicada en la Avenida 68 Nº67B-05. Allí los consumidores encontrarán informa-ción sobre el cargador y recibirán ayuda para obtener una (1) hora gratuita de recarga, equivalente a 7,2 kilo-vatios que en un automóvil promedio permite 28 kiló-metros de autonomía en el recorrido.

energía eléctrica en sus estaciones

Entre los obstáculos que deberá superar el ganador están: una prueba de velocidades por tiempo, piques en cuarto de milla y una prueba de destreza que demuestre el control total de su camión liviano.

Dutro Pro Dutro Team


Atractivos planes para los clientes

Renault

En su interior, este todoterreno traía un ins-trumento de tres indicadores, un termó-metro, un inclinómetro y un altímetro que hasta la actualidad equipan el modelo y acompañan armónicamente su cojinería

en cuero y amplio espacio interior. Diseño y equi-pamiento justos para clientes aventureros y un poco más familiares.

Años mas tarde Mitsubishi Motors decidió ampliar su diseño a un Montero Wagon de cinco puertas, con tercera fila de asientos que podían ser abatidos para ganar espacio de carga o unirse a la segunda fila y ofrecer mucho más espacio y con-fort para sus siete pasajeros.

Hasta hoy, el Mitsubishi Montero ha sido pun-to de partida para la creación de muchos SUVs del mercado automotor mundial y ha logrado mante-ner su liderazgo comercial en todas las vitrinas Mo-torysa a nivel nacional.

Sin lugar a dudas, todas las carac-terísticas del Montero lo hacen acreedor de un estilo único

Sofasa-Crédito tiene más de 11 es-tructuras de pago para facilitarles a los clientes la adquisición de su Renault. RCI Servicios Colombia, que desarrolla productos exclusi-

vos para los vehículos de la marca, diseñó para julio unos atractivos planes financieros para que ningún colombiano se quede sin estrenar.

Para el Renault Logan, el Renault San-dero y el Renault Stepway, Sofasa-Crédito creó el plan “Nos vemos en dos años”, con el que el cliente paga el 30% de la cuota inicial al momento de llevarse el vehículo y, duran-te 24 meses, sólo paga intereses más cargos fijos. Posterior a este plazo, inicia el pago de las cuotas pactadas.

Igualmente, la marca ofrece un plan fi-nanciero llamado: “Logan a tu alcance”, con el que el cliente comienza a pagar el crédito a partir del cuarto mes y no capitaliza inte-reses. Si el cliente desea su crédito hasta 72 meses, pagaría sólo 69.

Así mismo, para el Renault Fluence, la nueva Renault Duster, la nueva Renault Ko-leos y el nuevo Renault Mégane III, se dise-ñó el Plan 50-10-10-10-10-10, con el que el cliente paga el 50% de la cuota inicial y, el saldo restante de la deuda, en cinco pagos anuales, cada uno del 10%, más intereses.

Especialmente para la versión 4x2 Me-cánica de la nueva Renault Koleos, se ofrece el Plan 50%-50% al 0% de interés hasta 72 meses. Si los clientes pertenecen a la Comu-nidad Renault (programa de fidelización de Renault) y tienen carné negro, obtendrán un descuento de 20 puntos en la tasa de inte-rés, y si la tarjeta es de color azul, se descon-tarán 10 puntos en la tasa de interés.

Las tres décadas del

Montero

que conjuga la mezcla perfecta para espíritus de-portivos y aventureros, pero a la vez sofisticados y conservadores.

Todas esas características lo han convertido, no sólo en el modelo más emblemático de la mar-ca representada para Colombia, sino también en un sinnúmero de experiencias, viajes y caminos descubiertos a bordo de éste, el auténtico Monte-ro de Mitsubishi.

Hoy en día, toda esa experiencia como todote-rreno ha evolucionado a su versión Wagon más re-ciente denominada New Montero. Un Montero para personas decididas y emprendedoras, donde su agi-lidad y comodidad destacan el terreno ganado por su antecesor en todos los rallies en los que participó, sin mencionar su fácil manejo gracias al completo equipamiento de controles y lujos que lo hacen cada vez más agradable.

Hasta hoy se han vendido cerca de 50 mil unidades

de Mitsubishi Montero en Colombia.

El modelo insignia de Mitsubishi Motors cumple tres décadas recorriendo los caminos más exigentes de la geografía colombiana. En su primera versión, el Montero de Mitsubishi se presentó al público con una carrocería de tres puertas, con un diseño de finas líneas rectas, faros circulares y bumpers de una sola pieza.

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