zakon-digitalni tahograf.pdf

(Slubeni glasnik BiH, broj:48/10 od 14.06.2010.godine)

Na osnovu lana IV. 4. a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skuptina Bosne i Hercegovine, na 77. sjednici Predstavnikog doma, odranoj 12. maja 2010. godine, i na 46. sjednici Doma naroda, odranoj 28. maja 2010. godine, usvojila je

ZAKON

O RADNOM VREMENU, OBAVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I UREAJIMA ZA EVIDENTIRANJE U DRUMSKOM PRIJEVOZU

POGLAVLJE I. OSNOVNE ODREDBE

lan 1. (Predmet)

Ovim zakonom ureuju se: radno vrijeme i obavezni odmor mobilnih radnika u drumskom prijevozu, vrijeme vonje i period odmora vozaa koji obavljaju drumski prijevoz tereta i putnika, ureaji za biljeenje u drumskom prijevozu (u daljnjem tekstu: tahografi), nain, uslovi i postupak imenovanja radionica, uslovi i postupci kontrole, nadlenost organa i njihova ovlatenja, slubene evidencije, nadzor nad provoenjem ovog zakona, te prekraji i kaznene odredbe.

lan 2. (Oblast primjene i izuzeci)

(1) Odredbe ovog Zakona primjenjuju se na:

a) drumski prijevoz dobara gdje najvea doputena masa vozila, ukljuujui bilo koju prikolicu ili poluprikolicu, prekorauje 3,5 t, i

b) drumski prijevoz putnika vozilima koja su konstruirana ili trajno prilagoena za prijevoz vie od devet lica ukljuujui vozaa i namijenjena su za tu svrhu.

(2) Vozila ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 t, te autobusi konstruirani ili trajno prilagoeni za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa, moraju imati ugraen tahograf.

(3) Nova vozila iz stava (2) ovog lana, koja se prvi put registriraju u Bosni i Hercegovini nakon 16. 6. 2010. godine, moraju imati ugraen digitalni tahograf.

(4) Ovaj zakon primjenjuje se, bez obzira na dravu registracije vozila, na drumski prijevoz koji se obavlja na teritoriji Bosne i Hercegovine.

(5) Na meunarodni drumski prijevoz primjenjuju se odredbe Evropskog sporazuma o radu posade na vozilima koja obavljaju meunarodni drumski prijevoz (u daljnjem tekstu: AETR sporazum), i to:

a) tokom itave vonje, za vozila registrirana u Bosni i Hercegovini ili dravama koje su ugovorne strane AETR sporazuma;

b) na dijelu vonje na podruju Bosne i Hercegovine, za vozila registrirana u dravi koja je ugovorna strana AETR sporazuma, te za vozila registrirana u dravi koja nije ugovorna strana AETR sporazuma.

(6) Odredbe ovog zakona ne primjenjuju se na drumski prijevoz:

a) vozilom koje se koristi za javni linijski prijevoz putnika na relacijama koje nisu due od 50 km, kao i u izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz putnika;

b) vozilom ija najvea dozvoljena brzina ne prelazi 40 km/h;

c) vozilom koje posjeduju ili ga iznajmljuju bez vozaa vojne slube, slube civilne zatite, vatrogasne slube i snage odgovorne za odravanje javnog reda kada je prijevoz izvren kao posljedica zadataka dodijeljenih ovim slubama i kada je on pod njihovim nadzorom;

d) vozilom koje se koristi u kriznim situacijama ili operacijama spaavanja, ukljuujui vozilo koje se koristi za nekomercijalni transport humanitarne pomoi;

e) specijaliziranim vozilom koje se koristi u medicinske svrhe;

f) specijaliziranim vozilom koje se koristi za popravak kvarova, a kojim se upravlja u okviru podruja do 100 km od njihovog sjedita;

g) vozilom na kojem se obavljaju testovi na putu radi tehnikog razvoja, u svrhu popravke ili odravanja, i novim ili popravljenim vozilom koje jo nije dovedeno u upotrebljivo stanje;

h) komercijalnim vozilom koje ima historijski status i koje se koristi za nekomercijalni prijevoz;

i) vozilima koja se koriste za poljoprivredne ili umarske aktivnosti u radijusu do 100 km od mjesta utovara do mjesta istovara;

j) vozilima na pogon zemnim ili tenim plinom ili na elektrini pogon, ija najvea doputena masa, ukljuujui i najveu doputenu masu prikljunog vozila, ne prelazi 7,5 t, a koja se koriste za prijevoz tereta u radijusu do 50 km od mjesta utovara do mjesta istovara;

k) vozilima koja se koriste za obuku vozaa i ispite s ciljem dobivanja vozake dozvole ili svjedoanstva o strunoj osposobljenosti, pod uslovom da se ne koriste za komercijalni prijevoz tereta ili putnika;

l) specijaliziranim vozilima za prijevoz opreme za cirkuse i zabavne parkove;

m) posebno opremljenim vozilima ija je namjena edukacija u stanju mirovanja (bibliobus i sl.);

n) specijaliziranim vozilima za prijevoz novca i vrijednosti;

o) vozilima koja se koriste iskljuivo na putevima u okviru saobraajnih objekata kao to su luke i eljezniki terminali;

p) vozilima koja se koriste za prijevoz ivih ivotinja s ekonomije na lokalne trnice i natrag ili s trnica u lokalne klaonice u radijusu do 50 km;

r) vozila koja se koriste u vezi s kanalizacijom, zatitom od poplava, slubama za odravanje vode, plina i elektriciteta, odravanjem i kontrolom puta, skupljanjem kunog otpada od kue do kue i njihovim odlaganjem, telegrafom i telefonskim uslugama, radijskim i televizijskim emitiranjem i pronalaenjem radijskih ili televizijskih odailjaa ili prijemnika;

s) vozilima koja imaju izmeu 10 i 17 sjedita, a koja se iskljuivo koriste za obavljanje prijevoza putnika za vlastite potrebe;

t) vozilima koja se koriste za sakupljanje mlijeka s poljoprivrednih dobara i vraanje ambalae ili mlijenih proizvoda namijenjenih za ishranu stoke, i

u) vozilima koja se koriste za prijevoz ivotinjskog otpada ili leeva koja nisu za prijevoz ljudi.

lan 3. (Znaenje pojmova)

U smislu ovog zakona, pojedini pojmovi imaju sljedee znaenje:

a) AETR sporazum je Evropski sporazum o radu posade na vozilima koja obavljaju meunarodni drumski prijevoz, sklopljen u enevi, 1. jula 1970. godine;

b) analogni tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listi na kojem vrh pisaa ostvaruje zapis mehanikim pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava biljeenje podataka za jedan dan;

c) drumski prijevoz je prijevoz putnika i tereta koji se u potpunosti ili djelimino obavlja javnim putevima, ukljuujui vonju praznim ili nenatovarenim vozilom;

d) digitalni tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za biljeenje brzine i preenog puta, kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku karticu, a koji omoguava pohranu podataka za period od 365 dana;

e) dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom, a obuhvata: redovni dnevni odmor, podijeljeni dnevni odmor i skraeni dnevni odmor:

1) redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;

2) podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih jedan neprekidni period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje devet sati;

3) skraeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali manje od 11 sati;

f) dnevno vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje izmeu kraja jednog dnevnog odmora i poetka sljedeeg dnevnog odmora ili izmeu dnevnog odmora i sedminog odmora, kao i izmeu sedminog odmora i dnevnog odmora;

g) linijski prijevoz putnika je unutranji ili meunarodni prijevoz putnika koji se obavlja autobusima koji su konstruirani ili trajno prilagoeni za prijevoz vie od devet putnika ukljuujui i vozaa, na odreenim relacijama i po unaprijed utvrenom redu vonje, cijeni i opim uslovima;

h) memorijska kartica je prijenosni ureaj za prijenos i pohranu podataka, koju posjeduju voza, prijevoznik, radionica i nadzorni organ;

i) mjesto rada oznaava:

1) lokaciju glavnog mjesta poslovanja poduzea za koje radi lice koje obavlja mobilnu djelatnost prijevoza, zajedno sa svojim razliitim podrunicama, bez obzira jesu li one smjetene u sjeditu preduzea ili van njega,

2) vozilo koje lice koje obavlja mobilnu aktivnost drumskog prijevoza koristi pri obavljanju svojih poslova, i

3) sva ostala mjesta u kojima se obavljaju aktivnosti vezane za prijevoz;

j) mobilni radnik je radnik koji ini dio prijevoznog osoblja, ukljuujui i pripravnike i naunike, koji rade za preduzee koje obavlja komercijalne prijevoze, odnosno prijevoze za vlastite potrebe putnika ili tereta u drumskom saobraaju;

k) najvea doputena masa je masa vozila zajedno s njegovom nosivou;

l) noni rad oznaava rad koji se obavlja tokom nonog vremena;

m) nono vrijeme oznaava period od najmanje etiri sata, izmeu 00:00 i 07:00 sati;

n) novo vozilo je vozilo koje je novoproizvedeno i prvi put se registrira;

o) odmor je neprekinuti period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom;

p) lice koje obavlja mobilnu djelatnost drumskog prijevoza oznaava mobilnog radnika ili samozaposlenog vozaa koji obavlja takvu djelatnost;

r) ostali poslovi su aktivnosti koje su definirane kao radno vrijeme u taki cc) ovog lana, osim "vonje", ukljuujui i sve poslove za istog ili drugog poslodavca u ili van sektora prijevoza;

s) pauza je period tokom kojeg voza ne moe upravljati vozilom ili obavljati druge poslove, te koje se koristi iskljuivo za odmor;

t) periodi raspoloivosti su periodi koji se iskljuuju iz radnog vremena, a obuhvataju:

1) periode tokom kojih mobilni radnik ne mora ostati na svom radnom mjestu, ali mora biti na raspolaganju za sve pozive kako bi poeo ili nastavio voziti ili obavljati druge poslove, a koji ne ukljuuju periode pauze i odmora. Periodi raspoloivosti ukljuuju posebno periode tokom kojih mobilni radnik prati vozilo koje se prevozi trajektom ili vozom, te periodi ekanja na graninim prijelazima ili zbog zabrane saobraanja. Periodi i njihovo predvieno trajanje moraju mobilnom radniku biti poznati unaprijed, odnosno prije polaska ili neposredno prije stvarnog poetka utvrenog perioda, ili pod opim uslovima dogovorenim izmeu socijalnih partnera i/ili u skladu sa uslovima propisanim nacionalnim zakonodavstvom;

2) za mobilne radnike koji voze u posadi, vrijeme koje provedu sjedei kraj vozaa ili na leaju dok je vozilo u kretanju;

u) period vonje je ukupno vrijeme vonje od trenutka kad voza pone upravljati vozilom nakon perioda odmora ili pauze, do trenutka koritenja odmora ili pauze. Period vonje moe biti kontinuiran ili podijeljen;

v) potvrda o slobodnom vremenu je unificirani obrazac o evidenciji i razlozima koritenja slobodnog vremena i odsustva vozaa, koju izdaje poslodavac;

z) prijevoznik je fiziko ili pravno lice koje obavlja djelatnost javnog drumskog prijevoza ili prijevoz za vlastite potrebe;

aa) radionica je ovlateni subjekt (pravno ili fiziko lice - preduzetnik) u ijim prostorima se obavljaju djelatnosti kontrole, ispitivanja i servisiranja tahografa;

bb) radna sedmica oznaava neprekidni period od 6 x 24 sata, a moe poeti bilo kojeg dana u sedmici i nakon kojeg je voza obavezan zapoeti sedmini odmor;

cc) radno vrijeme je vrijeme od poetka do zavretka rada, tokom kojeg se mobilni radnik nalazi na svom radnom mjestu, na raspolaganju poslodavcu, te obavlja svoje poslove. U radno vrijeme uraunava se:

1) vrijeme provedeno u svim aktivnostima u drumskom prijevozu, a naroito u:

vonji, utovaru ili istovaru, pomoi putnicima pri ulasku ili izlasku iz vozila, ienju ili tehnikom odravanju, svim ostalim poslovima ija je svrha osiguranje sigurnosti vozila, tereta, putnika, ispunjavanje pravnih,

odnosno zakonskih obaveza koje su vezane za vonju koja je u toku, ukljuujui i nadzor nad utovarom ili istovarom, administrativnih formalnosti s policijom, carinom, inspekcijskim slubama i dr.,

2) vrijeme tokom kojeg mobilni radnik ne moe slobodno raspolagati svojim vremenom, te mora biti na svom radnom mjestu, spreman preduzeti svoje uobiajene poslove, pri emu su neki poslovi vezani za deurstva, posebno tokom vremena ekanja na utovar ili istovar, kada vrijeme trajanja nije unaprijed poznato prije polaska ili prije poetka trajanja dotinog perioda,

3) u sluaju samozaposlenih vozaa, ista definicija primjenjuje se na vrijeme od poetka do kraja rada, tokom kojeg se samozaposleni voza nalazi na svom radnom mjestu, na raspolaganju strankama i obavljajui svoje zadatke ili aktivnosti osim opih administrativnih poslova koji nisu direktno vezani za odreenu vonju koja je u toku;

dd) samozaposleni voza oznaava lice ija je glavna djelatnost drumski prijevoz putnika ili tereta kao javni prijevoz, koji posjeduje licencu za tu djelatnost, koji radi sam za sebe i koji nije vezan ugovorom o radu ili drugim oblikom radnog odnosa, koji je slobodan organizirati radne aktivnosti, iji prihod direktno zavisi od zarade i koji ima slobodu, samostalno ili u saradnji izmeu samozaposlenih vozaa, stupati u poslovne odnose s vie klijenata;

ee) sedmica oznaava period izmeu 00.00 sati u ponedjeljak i 24.00 sata u nedjelju (definicija ovog pojma ne bi trebalo da spreava vozaa da svoju radnu sedmicu zapone bilo kojeg dana u sedmici);

ff) sedmini odmor je sedmini neprekidni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim vremenom, a obuhvata "redovni sedmini odmor" i "skraeni sedmini odmor":

1) redovni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje najmanje 45 sati,

2) skraeni sedmini odmor je odmor koji neprekidno traje manje od 45 sati, ali ne manje od:

36 sati u prebivalitu vozaa ili sjeditu firme, 24 sata pod uslovima da voza slobodno raspolae tim vremenom van mjesta prebivalita ili sjedita

firme;

gg) sedmino vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom jedne sedmice;

hh) tahograf oprema oznaava cjelokupnu opremu namijenjenu ugradnji u drumska vozila za prikaz, biljeenje i automatsko ili poluautomatsko pohranjivanje podataka o kretanju takvih vozila i o pojedinom trajanju rada njihovih vozaa. Ova oprema obuhvata kablove, senzore, elektronski ureaj za informacije o vozau, jedan ili dva itaa za umetanje vozake memorijske kartice, ugraen ili odvojen pisa, instrumente prikaza, ureaj za prijenos iz memorije podataka, ureaje za prikazivanje ili ispis podataka na zahtjev i ureaje za upisivanje mjesta u kojima dnevno radno vrijeme zapoinje i zavrava;

ii) dvojna posada je posada koju ine dva vozaa (voza koji upravlja vozilom i voza u pripravnosti);

jj) voza je lice koje upravlja vozilom ili koje se nalazi u vozilu kako bi prema potrebi bilo raspoloivo za upravljanje vozilom;

kk) vozilo je motorno vozilo, vuno vozilo, prikljuno vozilo ili kombinacija tih vozila koja se definiraju kako slijedi:

1) motorno vozilo je svako vozilo na vlastiti motorni pogon koje se kree javnim putem, osim vozila koja se stalno kreu inama, a koje se koristi za prijevoz putnika ili tereta ili obavljanje radova,

2) vuno vozilo je motorno vozilo koje se kree javnim putem, koje je posebno projektirano za vuu prikljunih vozila,

3) prikljuno vozilo je vozilo konstruirano tako da ga vue vuno vozilo;

ll) vrijeme vonje je zabiljeeno trajanje aktivnosti vonje:

1) automatskim ili poluautomatskim ureajem za biljeenje, odnosno analognim ili digitalnim tahografom,

2) runo, u skladu s odredbama ovog zakona i na osnovu njega donesenih podzakonskih propisa ili odredbama posebnih propisa;

mm) zamjena vozaa podrazumijeva situaciju gdje su, tokom svakog perioda vonje, izmeu bilo koja uzastopna dnevna perioda za odmor, ili izmeu dnevnog perioda za odmor i nedjeljnog perioda za odmor, prisutna najmanje dva vozaa u vozilu sposobna za vonju. Izuzetno, za prvi sat perioda koji se podrazumijeva kao "zamjena vozaa" prisustvo drugog vozaa nije obavezno, ali za ostatak perioda jeste.

POGLAVLJE II. VRIJEME VONJE, PAUZE I PERIODI ZA ODMOR

lan 4. (Dnevno vrijeme vonje)

(1) Dnevno vrijeme vonje ne smije biti due od devet sati.

(2) Izuzetno od stava (1) ovog lana, dnevno vrijeme vonje moe se produiti najvie do 10 sati, ali ne vie od dva puta tokom sedmice.

lan 5. (Sedmino radno vrijeme i vrijeme vonje)

(1) Prosjeno sedmino radno vrijeme ne smije biti due od 48 sati.

(2) Maksimalno sedmino radno vrijeme moe se produiti do 60 sati, samo ako prosjek iz stava (1) ovog lana nije prekoraen tokom etiri mjeseca.

(3) Sedmino vrijeme vonje ne smije biti due od 56 sati i ne smije imati za posljedicu prekoraenje maksimalnog sedminog radnog vremena.

(4) Ukupno akumulirano vrijeme vonje tokom uzastopnih 14 dana ne smije biti due od 90 sati.

(5) Dnevno i sedmino vrijeme vonje obuhvata svako vrijeme vonje na prostoru Bosne i Hercegovine ili neke tree zemlje.

(6) Voza mora zabiljeiti kao ostale poslove svako vrijeme provedeno na nain opisan u lanu 3. taka r) ovog zakona, kao i svako vrijeme provedeno u upravljanju vozilom koje se koristi u komercijalne svrhe, a ne spada u djelokrug ovog zakona.

(7) Voza je duan evidentirati i vrijeme raspoloivosti u skladu s odredbom lana 3. taka t) ovog zakona, od posljednjeg dnevnog ili nedjeljnog perioda odmora.

(8) Evidencije iz st. (6) i (7) ovoga lana vode se runo na tahografskom listiu, ispisu ili koritenjem odgovarajue opcije runog unosa u tahograf.

(9) Tokom vonje, voza mora posjedovati dokaze o evidenciji svog rada za taj dan i prethodnih 28 dana, ukljuujui i potvrdu o slobodnom vremenu.

(10) Kada voza upravlja vozilom koje je opremljeno analognim tahografom, na zahtjev ovlatenih lica, mora predoiti za tekui dan i prethodnih 28 dana: tahografske listie, runo evidentirane zapise, ispise iz tahografa, te karticu vozaa, ako je posjeduje.

(11) Kada voza upravlja vozilom koje je opremljeno digitalnim tahografom, na zahtjev ovlatenih lica, mora predoiti svoju karticu vozaa, tahografske listie, runo evidentirane zapise i ispise, za tekui dan i prethodnih 28 dana.

(12) Izgled i sadraj obrasca Potvrde o slobodnom vremenu iz stava (9) ovog lana pravilnikom propisuje ministar komunikacija i prometa (u daljnjem tekstu: ministar).

lan 6. (Pauze za mobilne radnike)

(1) Mobilni radnici koji obavljaju mobilnu djelatnost u drumskom prijevozu, osim u sluaju ako AETR sporazum ne osigurava veu zatitu, moraju najkasnije nakon est sati neprekidnog rada imati pauzu.

(2) Radno vrijeme prekida se pauzom koja traje najmanje 30 minuta, ako ukupni zbir do tada obavljenih radnih sati iznosi izmeu est i devet sati, a pauzom u trajanju od najmanje 45 minuta, ako ukupni zbir radnih sati iznosi vie od devet sati.

(3) Pauze iz stava (2) ovog lana, mogu se raspodijeliti na vie perioda tokom radnog vremena, s tim da svaka od njih mora trajati najmanje 15 minuta.

lan 7. (Pauze za vozae)

(1) Nakon perioda vonje od etiri i po sata, voza je obavezan koristiti pauzu u trajanju od najmanje 45 minuta.

(2) Pauza iz stava (1) ovog lana moe se koristiti u dva dijela, i to u trajanju od najmanje 15 minuta, nakon koje slijedi pauza u trajanju od najmanje 30 minuta, a koje se koriste tokom perioda vonje iz stava (1) ovog lana.

lan 8. (Dnevni i sedmini odmor)

(1) Voza mora imati dnevni i sedmini odmor.

(2) U okviru svaka 24 sata od trenutka zapoinjanja vonje, nakon dnevnog ili sedminog odmora, voza mora imati novi dnevni odmor.

(3) Dnevni odmor moe se produiti do redovnog sedminog odmora ili skraenog sedminog odmora.

(4) U toku radne sedmice, voza moe koristiti najvie tri skraena dnevna odmora. Skraeno vrijeme odmora mora se nadoknaditi tokom narednog sedminog odmora.

(5) Kod dvojne posade, tokom perioda vonje do 30 sati, po zavretku dnevnog ili sedminog perioda za odmor, mora se osigurati neprekidni odmor u trajanju od najmanje devet sati za posadu.

(6) U bilo koje dvije uzastopne sedmice, voza mora imati najmanje:

a) dva redovna sedmina odmora ili

b) jedan redovni i jedan skraeni sedmini odmor. Nadoknadu sedminog odmora voza je duan izvriti najkasnije do kraja tree sedmice od sedmice koritenja skraenog sedminog odmora.

(7) Sedmini odmor zapoinje najkasnije po isteku est 24-satnih perioda, od kraja prethodnog sedminog odmora.

(8) Svaki odmor koji se uzima kao nadoknada skraenog sedminog odmora dodaje se drugom periodu odmora od najmanje devet sati.

(9) Dnevni i skraeni sedmini odmor voza moe provesti u vozilu van sjedita prijevoznika, ako je vozilo opremljeno leajem i da vozilo nije u pokretu.

(10) Neprekidni sedmini odmor izmeu dvije sedmice moe se raunati samo uz jednu sedmicu.

lan 9. (Izuzeci)

(1) Izuzetno od odredbi lana 8. ovog zakona, ako voza prati vozilo koje se prevozi trajektom ili vozom, te koristi dnevni odmor, taj se odmor moe prekinuti najvie dva puta drugim aktivnostima, u ukupnom trajanju od najvie sat vremena. Tokom redovnog dnevnog odmora voza mora imati pristup kabini s leajem ili spavaim kolima.

(2) Svako vrijeme koje voza provede u putovanju ka lokaciji na kojoj se obavljaju transportno-manipulativne operacije s vozilom ili u povratku s te lokacije, kada vozilo nije ni u mjestu prebivalita vozaa ni u operativnom sjeditu poslodavca, ne rauna se kao odmor ili pauza osim ako je voza na brodu ili u vozu i ima pristup kabini s leajem ili spavaim kolima.

lan 10. (Noni rad)

(1) Ako mobilni radnici obavljaju noni rad, njihovo ukupno dnevno radno vrijeme ne smije trajati due od deset sati u okviru svakog 24-satnog perioda.

(2) Naknada za noni rad mobilnim radnicima isplauje se u skladu s vaeim propisima u Bosni i Hercegovini, odnosno u skladu s kolektivnim ugovorima, uz uslov da takva naknada ne smije podsticati ugroavanje sigurnosti drumskog saobraaja.

POGLAVLJE III. OBAVEZE I ODGOVORNOST PRIJEVOZNIKA

lan 11. (Informiranje i evidencije)

(1) Poslodavci su obavezni upoznati mobilne radnike s odredbama l. 4., 5., 6., 7., 8., 9. i 10. ovog zakona te drugim propisima, kolektivnim ugovorima, odnosno njihovim opim aktima, koji su doneseni na osnovu ovog zakona, te s odredbama o njihovom provoenju, koje se odnose na rad ili radne odnose.

(2) Poslodavci su duni evidentirati radno vrijeme mobilnih radnika. Evidencija se mora uvati najmanje dvije godine nakon isteka perioda na koji se odnosi. Za evidenciju radnog vremena mobilnih radnika odgovorni su poslodavci. Poslodavci su duni na zahtjev izdati mobilnim radnicima evidenciju o odraenim satima.

(3) Podaci iz stava (2) ovog lana pohranjuju se i u sluaju demontae pojedinog tahografa kojim se nadzire radno vrijeme mobilnih radnika.

(4) Poslodavci su duni mobilnim radnicima na njihov zahtjev osigurati kopije evidencija o obavljenim radnim satima.

(5) Izgled i sadraj obrasca i nain voenja evidencije iz stava (2) ovog lana propisuje ministar.

lan 12. (Obaveze prijevoznika i vozaa)

(1) Prijevoznik ne smije vozaima koje zapoljava davati nikakve novane naknade, u formi poviice ili dodatka na plau, a koji su vezani za preenu udaljenost i/ili koliinu prevezenog tereta, ako je ta naknada takva da podstie ugroavanje sigurnosti drumskog saobraaja i/ili krenje odredbi ovog zakona.

(2) Prijevoznik je duan propisno uputiti vozae na odredbe ovog zakona, organizirati rad vozaa tako da oni potuju odredbe ovog zakona, te obavljati redovne kontrole.

(3) Prijevoznici, pediteri, organizatori putovanja, potpisnici ugovora ili kooperanti duni su osigurati da ugovoreni rasporedi vonji budu u skladu s odredbama ovog zakona.

(4) Prijevoznik koji koristi vozila opremljena digitalnim tahografom u skladu s odredbama ovog zakona duan je:

a) osigurati da se svi podaci redovno preuzimaju s jedinice u vozilu, najmanje jednom u tri mjeseca i kartice vozaa, najmanje jednom u 21 dan, kako bi se osiguralo preuzimanje svih podataka koji se odnose na aktivnosti prijevoznika ili aktivnosti koje su obavljene za tog prijevoznika, te

b) osigurati da se svi podaci preuzeti s jedinice u vozilu i kartice vozaa uvaju najmanje dvije godine nakon evidentiranja i da ti podaci budu dostupni direktno ili daljinskim prijenosom iz prostorija prijevoznika na zahtjev ovlatenog lica.

(5) Voza ili prijevoznik ne smiju obavljati bilo kakve radnje u vezi s tahografom, koje su u suprotnosti s ovim zakonom i podzakonskim aktima proizalim iz njega i uslovima koje je propisao proizvoa.

(6) Ako se utvrdi da je voza izvrio bilo kakve radnje iz stava (5) ovog lana, kartica vozaa oduzima mu se na period od godinu dana.

(7) Voza i prijevoznik odgovorni su za pravilno rukovanje i ispravan rad tahografa, svako iz svog djelokruga.

lan 13. (Obaveze prijevoznika i vozaa u sluaju kada vozilo nije opremljeno tahografom)

(1) Ako vozilo nije opremljeno tahografom u skladu s odredbama ovog zakona, ono e se moi koristiti samo za:

a) unutranji linijski prijevoz putnika na linijama ukupne udaljenosti do 50 km, kao i u izuzetnim sluajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz putnika;

b) meunarodni linijski prijevoz putnika ije su polazna i odredina taka smjetene na udaljenosti do 50 km od granice izmeu dvije drave.

(2) U sluaju obavljanja prijevoza iz stava (1) ovog lana, prijevoznik je duan napraviti red vonje i raspored dunosti, koji za svakog vozaa mora sadravati: naziv, sjedite i unaprijed utvreni raspored razliitih perioda vonje, ostalih poslova, prekida vonje i perioda raspoloivosti.

(3) Voza rasporeen za vonju vozilom iz stava (1) ovog lana mora imati u vozilu izvod iz rasporeda dunosti i primjerak voznog reda iz stava (2) ovog lana.

(4) Raspored dunosti mora:

a) sadravati sve informacije navedene u stavu (2) ovog lana za minimalni period koji obuhvata prethodnih 28 dana, s tim da se podaci moraju redovno dopunjavati u vremenskim razmacima koji ne smiju biti dui od 30 dana,

b) potpisati odgovorno lice prijevoznika, te

c) biti uvan u sjeditu prijevoznika dvije godine nakon isteka perioda na koji se odnosi. Prijevoznik izdaje izvode iz rasporeda dunosti na zahtjev vozaa i na zahtjev ovlatenog lica.

POGLAVLJE IV. IZUZECI

lan 14. (Izuzeci za mobilne radnike)

Kolektivnim ugovorima i drugim ugovorima izmeu socijalnih partnera mogu se za lica koja obavljaju mobilnu djelatnost drumskog prijevoza odrediti povoljniji uslovi od onih propisanih odredbama ovog zakona, s ciljem zatite njihovog zdravlja i sigurnosti, vodei rauna da se tim ne smanjuje opi nivo zatite radnika.

lan 15. (Izuzeci za vozae)

(1) Voza moe odstupiti od pravila utvrenih odredbama l. 4., 5., 6., 7., 8., 9. i 10. ovog zakona kada upravlja vozilom kojem je potrebno da stigne do najblieg prikladnog mjesta za zaustavljanje, kako bi se zatitila sigurnost ljudi, vozila ili njegovog tereta s tim da se ne ugroava sigurnost drumskog saobraaja.

(2) Voza je duan navesti razloge takvog postupanja runo, na obrascu evidencije radnog vremena ili na tahografskom listiu, najkasnije po dolasku na najblie mjesto prikladno za zaustavljanje.

POGLAVLJE V. TAHOGRAFI I RADIONICE

lan 16. (Tehniki uslovi i tipsko odobrenje tahografa)

(1) Tahograf je ureaj u drumskom saobraaju za prikaz i biljeenje brzine, vremena, preenog puta, kao i vremena rada i odmora vozaa.

(2) Tahograf moe biti analogni i digitalni.

(3) Tahograf ugraen u vozilo u skladu s odredbama ovog zakona, tahografski listii i papir za ispis, moraju biti tipski odobreni od Instituta za mjeriteljstvo Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Institut).

(4) Blie odredbe o upotrebi tahografa, izvedbenim zahtjevima za instaliranje i upotrebu tahografa, nainu njihovog odobravanja, tahografskim listiima, memorijskim karticama, uslovima za preglede, ispitivanje, ugradnju i popravak tahografa i ispitivanju ograniivaa brzine, u skladu s odredbama AETR sporazuma i vaeim propisima koji ureuju ovu oblast, pravilnikom propisuje ministar u saradnji s Institutom i nadlenim entitetskim zavodima za mjeriteljstvo (u daljnjem tekstu: entitetski zavodi).

lan 17. (Radionice)

(1) Radionica je pravno ili fiziko lice - preduzetnik imenovano rjeenjem.

(2) Rjeenje iz stava (1) ovog lana izdaje entitetsko ministarstvo nadleno za poslove drumskog saobraaja i Pododjel za saobraaj Brko Distrikta Bosne i Hercegovine, u skladu s odredbama ovog zakona (u daljnjem tekstu: nadleni organi).

(3) Nadleni organi iz stava (2) ovog lana izdaju rjeenje u saradnji s nadlenim institucijama iz ove oblasti, a jedan primjerak rjeenja dostavlja se Ministarstvu komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Ministarstvo).

(4) Rjeenjem iz stava (1) ovog lana radionici se moe odobriti obavljanje sljedeih djelatnosti:

a) kontrola tahografa;

b) ispitivanje tahografa;

c) servisiranje tahografa.

(5) Radionica moe obavljati djelatnosti iz stava (4) ovog lana za:

a) analogne tahografe;

b) digitalne tahografe.

(6) U rjeenju iz stava (1) ovog lana mora biti utvreno koju od djelatnosti iz stava (4) ovog lana radionica moe obavljati.

(7) Rjeenje iz stava (1) ovog lana izdaje se na rok od pet godina.

(8) Radionica je obavezna, u roku od 60 dana prije isteka roka iz stava (7) ovog lana, nadlenom organu iz stava (2) ovog lana podnijeti zahtjev za produenje vaenja rjeenja.

(9) Radionica i njeni zaposleni obavezni su vozau bilo kojeg vozila koje ima ugraen tahograf pruati usluge u skladu sa izdatim rjeenjem.

(10) Radionica je u sluaju uklanjanja ili demontae tahografa obavezna presnimiti s ureaja sve podatke koji su zabiljeeni na njemu u skladu s odredbama ovog zakona, ukljuujui i line podatke.

(11) Podatke iz stava (10) ovog lana radionica je obavezna pohraniti i uvati na siguran nain najmanje dvije godine, a smije ih proslijediti samo prijevozniku u ijem je vozilu bio tahograf ili kod kojeg je zaposlen voza na kojeg se odnose podaci o radnom vremenu i odmorima, te nadzornim organima u skladu s ovim zakonom.

(12) Blie odredbe o oznakama plombi, prateoj dokumentaciji i nainu imenovanja Komisije za radionice iz lana 18. stav (3) ovog zakona pravilnikom propisuje ministar u saradnji sa Institutom i entitetskim zavodima.

lan 18. (Uslovi za imenovanje radionica)

(1) Rjeenje iz lana 17. stav (1) ovog zakona izdaje se radionici, na osnovu zahtjeva, uz koji se prilau i dokazi o ispunjavanju sljedeih uslova, i to da:

a) je upisana u sudski registar, odnosno preduzetniki registar, za obavljanje djelatnosti iz lana 17. stav (4) ovog zakona;

b) posjeduje odgovarajue prostorije na podruju Bosne i Hercegovine, opremu i alat te zapoljava osposobljene tehniare;

c) prilaz radionici mora biti izgraen i oznaen u skladu s pravilima struke;

d) osigurava odgovarajuu pouzdanost umjeravanja tahografa;

e) protiv nje nije pokrenut steajni postupak, postupak prisilne nagodbe ili likvidacije;

f) protiv podnosioca zahtjeva, odnosno efa ili u radionici zaposlenog tehniara nije pokrenut krivini postupak za krivino djelo koje se vodi po slubenoj dunosti, a koje je bilo poinjeno kod obavljanja poslova vezanih za tahograf;

g) radionica nije angairala efa radionice koji je u protekle tri godine, svojim radom, prouzrokovao gubitak ovlatenja za rad radionice;

h) ima na odgovarajui nain ureen ugovorni odnos s proizvoaem tahografa u vezi s postupcima i poslovima koje obavlja;

i) ima prostorije i opremu koji omoguavaju da biljeke i dokumentacija o svim aktivnostima povezanim s tahografima, kao i podaci koji su na njima, mogu biti zabiljeeni i pohranjeni na odgovarajui nain i dostupni nadzornim organima, te osigura zatitu linih podataka u skladu sa propisima o zatiti linih podataka;

j) ima podmirene sve dospjele obaveze na ime poreza i drugih javnih davanja;

k) radionici ili licu iji je pravni nasljednik radionica u posljednjih pet godina nije oduzeto rjeenje;

l) ima najmanje dva zaposlena tehniara koji ispunjavaju uslove iz lana 19. st. (1) i (2) ovog zakona;

m) ima efa koji zadovoljava uslove i obavlja poslove iz lana 19. st. (3) i (4) ovog zakona;

n) ima oglasnu tablu s vidljivo istaknutim informacijama: o broju rjeenja i oznaci plombiranja, kao i obavjetenjima, nalozima i upozorenjima nadlenih organa.

(2) Pored uslova iz stava (1) ovog lana, radionica mora priloiti i dokaze o ispunjavanju uslova propisanih pravilnikom iz lana 16. stav (4) ovog zakona.

(3) Utvrivanja ispunjavanja uslova iz stava (1) ovog lana nadleni organi ostvaruju putem Komisije za radionice.

lan 19. (Uslovi za tehniara radionice i efa radionice)

(1) Tehniar radionice moe biti lice:

a) koje ima najmanje IV. stepen strune spreme u oblasti mehanike, elektronike ili tehnologije drumskih vozila;

b) koje je struno osposobljeno, to se dokazuje potvrdom o zavrenom osposobljavanju za kontrolu, ispitivanje ili servisiranje tahografa prema planu i programu odobrenom od Nacionalnog komiteta za profesionalno osposobljavanje u drumskom prijevozu;

c) koje nije pravosnano osueno za krivino djelo koje se vodi po slubenoj dunosti te koje je poinjeno pri obavljanju poslova s tahografima;

d) protiv kojeg zbog krivinog djela iz take c) ovog stava nije pokrenut krivini postupak;

e) koje istovremeno nije u radnom odnosu i ne obavlja iste ili sline poslove van radionice.

(2) Poslove na tahografima i opremi od koje zavisi ispravan rad tahografa moe obavljati samo tehniar radionice.

(3) ef radionice moe biti lice koje, u pogledu strune spreme, mora biti dipl. ing. saobraaja, dipl. ing. mainstva ili dipl. ing. elektrotehnike, i koje ispunjava uslove iz stava (1) ta. b), c), d) i e) ovog lana.

(4) ef radionice odgovara za sigurnost i pohranjivanje podataka, rad s memorijskim karticama radionice, te obavlja sljedee poslove:

a) brine da ovlatenim tehniarima budu uruene, te da upotrebljavaju svoje kartice u skladu s propisima;

b) brine da se kartice radionice, klijeta za plombiranje, te odgovarajui dokumenti, kada nisu u upotrebi, pohranjuju na sigurnom mjestu ili blagajni;

c) brine da se o gubitku, krai odnosno neispravnosti memorijskih kartica bez odgaanja obavijesti izdavalac kartica i Ministarstvo;

d) brine o roku vaenja dozvole i pravovremenom podnoenju zahtjeva za njeno produenje;

e) brine o odravanju fizike sigurnosti kartice dok je ona u upotrebi;

f) odgovara za pravilnu primjenu zakonskih i podzakonskih propisa i procedura za pregled tahografa;

g) izdaje i ovjerava certifikate, potvrde i drugu dokumentaciju radionice;

h) aurira i vodi evidencije u jedinstvenom informacionom sistemu;

i) obavjetava nadlene organe o promjenama uslova na osnovu kojih je radionica imenovana, i

j) obavlja i druge poslove iz djelokruga radionice.

(5) Blie odredbe o evidencijama koje se vode u radionicama, postupku i nainu dokazivanja strune osposobljenosti iz stava (1) taka b) ovog lana, propisuje ministar na prijedlog Instituta i entitetskih zavoda.

lan 20. (Ukidanje rjeenja)

Nadleni organ iz lana 17. stav (2) ovog zakona ukida rjeenje iz lana 17. stav (1) ovog zakona, ako se utvrdi da:

a) radionica vie ne ispunjava bilo koji od uslova iz lana 18. ovog zakona;

b) radionica ili njeni zaposleni u svom radu ne potuju odredbe ovog zakona i na osnovu njega donesenih podzakonskih propisa;

c) je radionica dala lane izjave, podatke ili dokumente u postupku izdavanja rjeenja, odnosno provjere uslova za dobivanje rjeenja;

d) radionica svoj rad obavlja u suprotnosti s odredbama ovog zakona i podzakonskih akata;

e) je radionica podeavala zatitne elemente na tahografima.

POGLAVLJE VI. MEMORIJSKE KARTICE

lan 21. (Kartice)

(1) Za digitalne tahografe postoje etiri vrste kartica:

a) kartica vozaa;

b) kartica prijevoznika;

c) kartica nadzornog organa i

d) kartica radionice.

(2) Kartica vozaa i kartica prijevoznika izdaju se na period do pet godina, kartica nadzornog organa na period do dvije godine, a kartica radionice na period do godinu dana.

(3) Kartica radionice izdaje se iskljuivo na ime tehniara radionice koji je osposobljen u skladu s odredbama lana 19. stav (1) ovog zakona, a kartica nadzornog organa iskljuivo na ime lica koje je ovlateno za provoenje nadzora u skladu s lanom 33. stav (1) ovog zakona.

(4) Kartica radionice iz stava (3) ovog lana mora imati sigurnosni PIN, poznat samo tehniaru radionice na ije ime glasi kartica.

lan 22. (Nadlenost izdavanja kartica)

(1) Poslove izdavanja kartica iz lana 21. stav (1) ovog zakona obavljaju nadleni organi iz lana 17. stav (2) ovog zakona.

(2) Poslove personalizacije i tehnike obrade kartica i voenja evidencije izraenih kartica iz lana 21. stav (1) ovog zakona obavlja Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine (u daljnjem tekstu: Agencija), u skladu s odredbama ovog zakona.

(3) Ministarstvo je nadleno da u saradnji s Agencijom provede sve aktivnosti izrade projektnog zadatka za uspostavljanje sistema za izdavanje kartica iz lana 21. stav (1) ovog zakona.

(4) Agencija je nadlena da izvri nabavku sistema, opreme i potronog materijala potrebnog za provoenje poslova iz stava (2) ovog lana.

lan 23. (Izdavanje kartica)

(1) Kartice iz lana 21. stava (1) ovog zakona izdaju se na osnovu zahtjeva.

(2) Zahtjev iz stava (1) ovog lana podnosi se nadlenom organu iz lana 17. stav (2) ovog zakona.

(3) Nadleni organ donosi rjeenje o izdavanju, odnosno odbijanju zahtjeva za izdavanje kartice.

(4) Protiv rjeenja iz stava (3) ovog lana moe se podnijeti alba Ministarstvu u roku od 15 dana od dana njegovog dostavljanja.

(5) Preuzimanje izraene i personalizirane kartice vri se kod nadlenog organa kojem je i podnesen zahtjev za njeno izdavanje.

(6) Postupak izdavanja kartica, oblik i sadraj obrasca zahtjeva iz stava (1) ovog lana propisuje ministar.

lan 24. (Naknade)

(1) Visinu naknade za izradu kartica utvruje Vijee ministara Bosne i Hercegovine, na prijedlog Ministarstva i Agencije.

(2) Minimalni iznos naknade za ispitivanje tahografa utvruje Vijee ministara Bosne i Hercegovine, na prijedlog Ministarstva, utvren u saradnji s nadlenim institucijama iz ove oblasti.

POGLAVLJE VII. EVIDENCIJE

lan 25. (Evidencija o radionicama)

(1) Ministarstvo, putem jedinstvenog informacionog sistema, vodi elektronsku evidenciju o:

a) imenovanim radionicama, izmjenama rjeenja iz lana 17. stav (1) ovog zakona i prateoj dokumentaciji;

b) ukinutim rjeenjima, te svim izmjenama i prateoj dokumentaciji;

c) podacima o tehniarima zaposlenim u radionici koji su osposobljeni za rad na tahografima i koji ispunjavaju uslove za izdavanje kartica radionica, i

d) podacima o strunoj spremi, odnosno osposobljenosti tehniara, ukljuujui svjedoanstva o zavrenom kolovanju i drugim odgovarajuim svjedoanstvima.

(2) Ovlateno lice za unos podataka u jedinstveni informacioni sistem odgovorno je za tanost unesenih podataka.

(3) Ministarstvo dostavlja informacije o trenutnom stanju radionica, odnosno kartica nadlenim organima drugih drava koje to zatrae.

(4) Sadraj i nain voenja evidencija iz stava (1) ovog lana, kao i nain razmjene podataka izmeu nadlenih organa propisuje ministar.

lan 26. (Evidencije o karticama)

(1) Evidenciju o karticama vode nadleni organi iz lana 17. stav (2) ovog zakona, putem jedinstvenog informacionog sistema. Evidencija obuhvata najmanje sljedee podatke, ukljuujui i navedene line podatke:

a) o stanju zahtjeva za izdavanje kartica:

1) ime i prezime podnosioca zahtjeva;

2) datum i mjesto roenja;

3) spol i maternji jezik;

4) adresu stalnog prebivalita;

5) adresu na koju eli primati potu;

6) broj vozake dozvole;

7) dravu koja je izdala vozaku dozvolu;

8) naziv organa koji je izdao vozaku dozvolu;

9) kategorije vozila za koje lice ima vozaku dozvolu;

b) o vozaevoj kartici:

1) ime i prezime vozaa;



4) adresu na koju eli primati potu;

5) broj vozake dozvole;

6) dravu koja je izdala vozaku dozvolu;

7) naziv organa koji je izdao vozaku dozvolu;

8) kategorije vozila za koje lice ima vozaku dozvolu;

9) digitalna fotografija;

10) digitalni potpis;

c) o kartici nadzornog organa:

1) naziv nadzornog organa;

2) adresa nadzornog organa te ime i prezime ovlatenog (odgovornog) lica;

3) ime i prezime za nadzor zaduenog slubenog lica;




7) elektronska adresa;



d) o kartici prijevoznika:

1) prijevoznik, odnosno ime pravnog ili fizikog lica koje raspolae prijevoznim sredstvom;

2) adresa odnosno sjedite prijevoznika;

3) ime i prezime ovlatenog lica;


e) o kartici radionice:

1) naziv radionice;

2) adresa odnosno sjedite radionice;

3) ime i prezime ovlatenog (odgovornog) lica;


5) ime i prezime tehniara - imaoca kartice;



8) adresa stalnog prebivalita;




f) za sve vrste kartica:

1) naziv nadlenog izdavaoca;

2) broj kartice;

3) datum poetka vaenja kartice;

4) datum isteka vaenja kartice;

5) status kartice (zaplijenjena /od nadlenog organa/, suspendirana /privremeno oduzeta/, oduzeta /trajno nevaea/, zamjenjuje se, izgubljena, ukradena, oteena, istekao rok vaenja, produena, zamijenjena, otkazana, nadoknaena);

g) za sve vrste kartica njihovo ukupno stanje o:

1) broju dostavljenih (preuzetih) kartica;

2) personaliziranim karticama;

3) otpremljenim karticama;

4) grekama kod izrade;

5) zalihama kartica;

6) karticama u opticaju;

7) vraenim (nepreuzetim) karticama;

8) oteenim karticama.

(2) Nadleni organi iz lana 17. stav (2) ovog zakona odgovorni su za tanost podataka u evidencijama iz stava (1) ovog lana.

(3) Prilikom podnoenja zahtjeva za izdavanje kartice, stranka je duna u pisanoj formi izjaviti da doputa koritenje podataka iz stava (1) ovog lana. Ako se radi o koritenju linih podataka, izdavalac kartica duan je navesti koje e line podatke iz odreenih slubenih evidencija koristiti.

(4) Podatke koje vodi u skladu s ovim lanom izdavalac kartice vozaa i kartice radionice prosljeuje i razmjenjuje s nadlenim organima drugih drava putem zajednike mree (TACHONET).

(5) Radi izvravanja nadzora Ministarstvo i nadzorni organi iz ovog zakona imaju pristup podacima iz evidencija iz st. (1) i (2) ovog lana, kao i odgovarajuim podacima nadlenih organa drugih drava putem zajednike mree (TACHONET).

POGLAVLJE VIII. POSTUPCI KONTROLE

lan 27. (Sistem kontrole)

(1) Inspekcija drumskog saobraaja i policijski slubenici (u daljnjem tekstu: nadleni kontrolni organi) duni su organizirati i provoditi odgovarajue i redovne kontrole u svrhu pravilnog i dosljednog provoenja i primjene odredbi ovog zakona i na osnovu njega donesenih propisa, na putu i u prostorima prijevoznika, za sve kategorije prijevoza.

(2) Kontrole iz stava (1) ovog lana moraju se obavljati svake godine i moraju obuhvatiti irok i reprezentativan presjek mobilnih radnika, vozaa, prijevoznika i vozila u svim kategorijama prijevoza obuhvaenim odredbama ovog zakona.

(3) Kontrole iz stava (2) ovoga lana moraju se organizirati na nain da se od 16. juna 2010. godine kontrolira 1% dana koje odrade vozai vozila obuhvaeni ovim zakonom.

(4) Postotak kontrola iz stava (3) ovog lana poveat e se od 1. januara 2011. godine na najmanje 2 %, a od 1. januara 2012. godine na 4 %.

(5) Nadleni kontrolni organi duni su najmanje 30 % ukupnog broja kontroliranih radnih dana kontrolirati na putu, a najmanje 50 % u prostorijama sjedita prijevoznika.

(6) Kontrole iz stava (1) ovog lana moraju sadravati sljedee podatke: broj vozaa kontroliranih na putu, broj kontrola u prostorijama sjedita prijevoznika, broj kontroliranih radnih dana, te broj i vrstu prijavljenih povreda propisa, zajedno s naznakom da li se radi o prijevozu putnika ili tereta.

lan 28. (Kontrole na putu)

(1) Kontrole na putu moraju se organizirati na razliitim mjestima i u razliitim vremenskim periodima, pri emu se moraju obuhvatiti svi segmenti putne mree, s ciljem spreavanja izbjegavanja mjesta kontrole.

(2) Subjekti koji upravljaju javnim putevima, kao i koncesionari, u saradnji sa inspekcijom i policijskim slubenicima duni su osigurati da se:

a) u dovoljnoj mjeri osiguraju mjesta za kontrole na ili u blizini postojeih puteva, te da prema potrebi servisne stanice i ostale sigurne lokacije mogu funkcionirati kao mjesta kontrole;

b) kontrole provode po sistemu sluajnog uzorka, uz odgovarajuu geografsku ravnomjernost.

(3) Kontrole na putu iz stava (2) ovog lana moraju se obavljati bez diskriminacije, a ovlatena lica prilikom obavljanja kontrole posebno su duna na nediskriminirajui nain kontrolirati:

a) dravu registracije vozila;

b) dravu prebivalita vozaa;

c) dravu poslovnog sjedita prijevoznika;

d) polazite i odredite vonje;

e) vrstu tahografa (analogni ili digitalni).

(4) Kontrole na putu obuhvataju:

a) dnevno i sedmino vrijeme vonje, prekide vonje, dnevno i sedmino vrijeme odmora, podatke za prethodne dane koji se moraju nalaziti u vozilu i/ili podatke pohranjene za isti period na kartici vozaa i/ili u memoriji tahografa, i/ili na ispisima;

b) sve sluajeve prekoraenja doputene brzine vozila, koji se definiraju kao periodi dui od jedne minute tokom kojih brzina vozila prelazi 90 km/h za vozila kategorije N3 ili 105 km/h za vozila kategorije M3;

c) ako je mogue, trenutne brzine vozila koje zabiljei tahograf tokom najvie 24 prethodna sata koritenja vozila;

d) ispravan rad tahografa (utvrivanje mogue zloupotrebe ureaja i/ili kartice vozaa i/ili listia).

(5) Nadleni kontrolni organi moraju imati spisak moguih kontrola iz stava (4) ovog lana i moraju biti opremljeni kontrolnom opremom koja omoguava:

a) preuzimanje podataka s jedinice u vozilu i kartice vozaa za digitalni tahograf, oitavanje podataka, te analizu i/ili prijenos nalaza u centralnu bazu podataka radi analize;

b) kontrolu tahografskih listia.

(6) Ministarstvo e saraivati i razmjenjivati podatke prikupljene iz kontrola s nadlenim organima drugih drava.

lan 29. (Kontrole u prostorijama sjedita prijevoznika)

(1) Kontrole u prostorijama sjedita prijevoznika moraju se planirati na nain da se uvaavaju prethodne kontrole za razliite vrste prijevoza i prijevoznika, posebno ako su tokom kontrole na putu utvrene tee povrede odredbi ovog zakona.

(2) Nadleni kontrolni organ duan je tokom kontrole uzeti u obzir sve informacije koje dostavi nadleni organ druge drave, a koje se odnose na aktivnosti kontroliranog prijevoznika te drave.

(3) Kontrole koje su obavljene u prostorijama nadlenih kontrolnih organa, na osnovu traenih dokumenata ili podataka koje su prijevoznici predali po njihovom zahtjevu, smatraju se kontrolama izvrenim u prostorijama prijevoznika.

(4) Kontrole u prostorijama sjedita prijevoznika obuhvataju, osim kontrola iz lana 28. stav (4) ovog zakona, i sljedee kontrole:

a) sedmine periode odmora i vremena vonje izmeu perioda odmora;

b) pridravanje dvosedminog ogranienja vremena vonje;

c) tahografske listie, jedinice u vozilima i ispise podataka s kartica vozaa.

(5) Nadleni kontrolni organ u prostorijama sjedita prijevoznika mora imati spisak moguih kontrola iz stava (4) ovog lana i lana 28. stav (4) ovog zakona i mora biti opremljen kontrolnom opremom u skladu s odredbom lana 28. stav (5) ovog zakona.

(6) Nadleni kontrolni organ, ako je to mogue, moe kontrolirati i zajedniku odgovornost drugih uesnika, kao to su otpremnici, agenti, pediteri i dr., ako se utvrdi krenje propisa.

lan 30. (Statistika)

(1) Nadleni kontrolni organi obavezni su osigurati da statistiki podaci prikupljeni od kontrola, u skladu s odredbom lana 27. ovog zakona, budu razvrstani na one:

a) za kontrole na putu prema:

1) kategoriji javnog puta (magistralni, regionalni i lokalni), kao i u ulici u naselju ili gradu;

2) dravi registracije pregledanog vozila, s ciljem izbjegavanja diskriminacije;

3) vrsti tahografa (analogni ili digitalni).

b) za kontrole u preduzeima prema:

1) vrsti prijevozne djelatnosti (unutranji ili meunarodni prijevoz, prijevoz putnika ili tereta, javni prijevoz ili prijevoz za vlastite potrebe);

2) veliini voznog parka;

3) vrsti tahografa (analogni ili digitalni).

(2) Nadleni kontrolni organi iz stava (1) ovog lana duni su uvati podatke o kontrolama prikupljenim u prethodnoj godini.

(3) Prijevoznici u kojima su vozai zaposleni duni su uvati jednu godinu dokumente, zapise rezultata i ostale potrebne podatke koje im dostave nadleni kontrolni organi, o kontrolama izvrenim u prostorima tih prijevoznika ili u kontroli vozaa tih prijevoznika na putu.

lan 31. (Sistem ocjene rizika)

(1) Ministarstvo e uvesti sistem ocjene rizika za prijevoznike, koji e se zasnivati na broju i teini povreda odredbi ovog zakona, koje je pojedini prijevoznik poinio, te na informacijama o prekrajima dobivenim u saradnji s drugim dravama.

(2) Povredom iz stava (1) ovog lana smatra se:

a) prekoraenje maksimalnog dnevnog, nedjeljnog ili dvonedjeljnog vremena vonje za 20% ili vie;

b) nepridravanje minimalnog dnevnog ili nedjeljnog perioda odmora za 33% ili vie;

c) nepridravanje minimalnog prekida vonje;

d) nepodeavanje tahografa u skladu s posebnim propisom.

(3) Nadleni kontrolni organi duni su prijevoznike s visokom ocjenom rizika kontrolirati ee i detaljnije.

POGLAVLJE IX. NADZOR I IZVJETAVANJE

lan 32. (Nadzor nad radionicama)

(1) Nadzor nad radionicama obavlja Ministarstvo u saradnji s nadlenim organima.

(2) Struni nadzor nad radom radionica obavlja Institut u saradnji s entitetskim zavodima.

(3) Ako se nadzorom utvrde nepravilnosti u radionici propisane lanom 20. ovog zakona, nadleni organ oduzima kartice radionice i ukida rjeenje o imenovanju.

(4) Protiv rjeenja iz stava (3) ovog lana moe se podnijeti alba Ministarstvu u roku od 15 dana.

(5) alba na rjeenje iz stava (3) ovog lana ne odgaa izvrenje rjeenja.

(6) Blie odredbe o postupku i nainu obavljanja nadzora iz st. (1) i (2) ovog lana propisuje ministar, u saradnji s nadlenim organima, Institutom i entitetskim zavodima.

lan 33. (Nadlenost i ovlatenja u vezi sa inspekcijskim nadzorom)

(1) Inspekcijski nadzor nad provoenjem AETR sporazuma i ovog zakona obavljaju:

a) inspekcija drumskog saobraaja,

b) policijski slubenici u okviru nadzora sigurnosti drumskog saobraaja (l. 4., 5., 6., 7., 8., 9. i 10. ovog zakona).

(2) Inspekcija drumskog saobraaja i policijski slubenici imaju sljedea ovlatenja:

a) zabraniti upotrebu vozila u kojem oteenje ili neispravan rad tahografa nije otklonjen u roku od sedam dana od dana nastanka kvara ili otkrivanja nepravilnosti u radu, a voza nije na listi ili listie zapisa ili na privremeni listi koji se prilae listiu zapisa ili vozakoj kartici, na koji upisuju podatke koji mu omoguavaju identifikaciju (broj vozake kartice i/ili ime i/ili broj vozake dozvole), ukljuujui njegov potpis, upisivao sve podatke za razliite periode koji vie nisu zabiljeeni ili nisu ispravno zabiljeeni tahografom,

b) u sluaju sumnje da tahograf ne radi ispravno, uputiti vozilo na vanredni pregled tog ureaja, te svih drugih elemenata vezanih za tahograf, koji moraju biti ugraeni u vozilo radi njihovog ispravnog rada. Trokove pregleda snosi vlasnik vozila u koje je ureaj ugraen,

c) zahtijevati od vozaa da omogui kontrolu tahografa i dostavi na uvid popise sa zabiljeenim podacima, karticu ili ispis s tahografa te dopusti pregled popisa sa zabiljeenim podacima, kartice ili ispise s tahografa,

d) privremeno oduzeti popis s biljeenim podacima ili ispis s tahografa kao dokaz u postupku, odnosno u istu svrhu dati izraditi prijepis podataka iz kartice,

e) privremeno oduzeti karticu, pod uslovom da se utvrdi da je kartica krivotvorena ili da voza koristi tuu karticu ili da je kartica dobivena na osnovu lanih izjava i/ili krivotvorenih dokumenata, te je dostaviti nadlenom izdavaocu uz navoenje razloga za privremeno oduzimanje kartice,

f) iskljuiti vozilo iz saobraaja dok se ne otkloni uzrok prekraja, odnosno prisiliti vozaa na koritenje dnevnog odmora,

g) predloiti nadlenim organima oduzimanje, suspendiranje ili ogranienje licence za obavljanje djelatnosti ili vozake dozvole.

(3) Upravni nadzor nad provoenjem ovog zakona i propisa, donesenih na osnovu njega, obavlja Ministarstvo.

POGLAVLJE X. PREKRAJNE ODREDBE

lan 34.

(1) Novanom kaznom u iznosu od 10.000,00 KM kaznit e se pravno lice ili fiziko lice-preduzetnik ako:

a) u vozilima ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 t, te autobusima konstruiranim ili trajno prilagoenim za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa, nije ugraen tahograf (lan 2. stav (2));

b) u vozilu koje se prvi put registrira u Bosni i Hercegovini nakon 16. 6. 2010. godine, ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3,5 t, te autobusima konstruiranim ili trajno prilagoenim za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i vozaa, nije ugraen digitalni tahograf (lan 2. stav (3));

c) omogui registraciju vozila koja nemaju ugraen tahograf (lan 2. st. (2) i (3));

d) omogui ugradnju tahografa koji nije tipski odobren (lan 16. stav (3));

e) obavlja djelatnost bez rjeenja (lan 17. stav (1));

f) obavlja djelatnost koja nije utvrena rjeenjem (lan 17. stav (4));

g) obavlja djelatnost i nakon isteka roka utvrenog rjeenjem (lan 17. stav (7));

h) obavlja djelatnost suprotno odredbama lana 20. ovog zakona;

i) falsificira, skriva ili unitava podatke koji su zapisani na tahografskom listiu, pohranjeni u tahografu ili vozaevoj kartici ili ispisu s tahografa;

j) vri zloupotrebe tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi imale uticaja na podatke ili ispis informacija;

k) vri zloupotrebu dodatnim ureajem (prekidai, ice...) koja bi mogla imati uticaj na podatke ili ispis informacija;

l) popravak tahografa ne obavlja u ovlatenom servisu;

m) ne arhivira tahografske listie, ispise i podatke;

n) vozaima koje zapoljava daje novane naknade, u obliku poviice ili dodatka na plau, a koji su vezani za preenu udaljenost i/ili koliinu prevezenog tereta, ako je ta naknada takva da potie ugroavanje sigurnosti cestovnog saobraaja (lan 12. stav (1)).

(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.500,00 KM kaznit e se i odgovorno lice u pravnom licu koje poini prekraj iz stava (1) ovog lana.

lan 35.

(1) Novanom kaznom u iznosu od 5.000,00 KM kaznit e se pravno lice ili fiziko lice-preduzetnik ako:

a) mobilnog radnika rasporedi na rad tako da mu radno vrijeme prekorauje vremena predviena lanom 5. st. (2), (3) i (4) ovog zakona;

b) mobilnom radniku ne omogui koritenje pauze u skladu s odredbama lana 6. ovog zakona;

c) naredi ili dopusti da voza ne koristi dnevne, sedmine odmore i prekide vonje u skladu s odredbama l. 7. i 8. ovog zakona;

d) noni rad mobilnih radnika odreuje na nain da njihovo ukupno radno vrijeme tokom svakog 24-satnog perioda iznosi vie od deset sati (lan 10. stav (1));

e) postupi u suprotnosti s odredbama lana 11. ovog zakona;

f) postupi u suprotnosti s odredbama lana 13. ovog zakona;

g) postupi u suprotnosti s lanom 17. st. (10) i (11) ovog zakona;

h) radionica zaposli tehniara radionice i efa u suprotnosti s odredbama lana 19. st. (1), (2) i (3) ovog zakona.

(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznit e se i odgovorno lice u pravnom licu.

lan 36.

(1) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznit e se voza ako:

a) postupi u suprotnosti s odredbama lana 12. stav (5) ovog zakona;

b) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 11 sati);

c) prekorai nedjeljno vrijeme vonje (vonjom duom od 70 sati);

d) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 112 sati i 30 minuta);

e) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 6 sati);

f) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 8 sati i 30 minuta;

g) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju kraem od 7 sati plus 3 sata;

h) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju kraem od 7 sati;

i) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 20 sati;

j) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju kraem od 36 sati;

k) ima vie od jedne vozaeve kartice, upotrebljava karticu koja nije njegovo vlasnitvo, upotrebljava neispravne i nevalidne kartice;

l) upotrebljava oteene tahografske listie gdje podaci nisu itljivi;

m) na tahografski listi nije upisano ime ili prezime;

n) ne dozvoli kontrolu, te ne moe priloiti zapis tahograf listia i vozaeve kartice, za tekui dan i prethodnih 28 dana;

o) vri zloupotrebu tahografa, tahografskih listia ili vozaeve kartice koje bi imale uticaja na podatke ili ispis informacija;

p) nije oznaio sve informacije za period kad je tahograf bio pokvaren i nije pravilno zapisivao;

r) izgubljenu ili ukradenu vozaevu karticu nije uredno prijavio organima drave gdje je do toga dolo.

(2) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznit e se pravno lice ili fiziko lice - preduzetnik ako postupi u suprotnosti s odredbama lana 17. stav (9) ovog zakona.

(3) Novanom kaznom u iznosu od 1.000,00 KM kaznit e se ef radionice ako postupi u suprotnosti s lanom 17. stav (9) i lanom 19. stav (4) ovog zakona.

lan 37.

Novanom kaznom u iznosu od 500,00 KM kaznit e se voza ako:

a) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 10 sati ali kraom od 11 sati);

b) prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 60 sati ali kraom od 70 sati);

c) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 100 sati ali kraom od 112 sati i 30 minuta);

d) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 5 sati ali kraom od 6 sati);

e) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati i 30 minuta ali kraem od 10 sati;

f) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 7 sati plus 3 sata ali kraem od 8 sati;

g) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 7 sati ali kraem od 8 sati;

h) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 20 sati ali kraem od 22 sata;

i) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 36 sati ali kraem od 42 sata;

j) koristi tahografski listi koji nije tipski odobren;

k) na tahografski listi nije upisana poetna kilometraa, datum poetka i kraja upotrebe.

lan 38.

Novanom kaznom u iznosu od 150,00 KM kaznit e se voza ako:

a) prekorai dnevno vrijeme vonje (vonjom duom od 9 sati ali kraom od 10 sati);

b) prekorai sedmino vrijeme vonje (vonjom duom od 56 sati ali kraom od 60 sati);

c) prekorai ukupno vrijeme vonje u dvije nedjelje (vonjom duom od 90 sati ali kraom od 100 sati);

d) prekorai neprekidno vrijeme vonje (vonjom duom od 4 sata i 30 minuta ali kraom od 5 sati);

e) koristi dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 10 sati ali kraem od 11 sati;

f) koristi podijeljeno dnevno vrijeme odmora u trajanju duem od 8 sati plus 3 sata ali kraem od 9 sati;

g) koristi dnevno vrijeme odmora u posadi u trajanju duem od 8 sati ali kraem od 9 sati;

h) koristi skraeno sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 22 sata ali kraem od 24 sata;

i) koristi sedmino vrijeme odmora u trajanju duem od 42 sata ali kraem od 45 sati;

j) ne navede razloge postupanja suprotno odredbama l. 7. i 8. ovog zakona;

k) postupi u suprotnosti s odredbama lana 13. stav (3) ovog zakona.

POGLAVLJE XI. PRIJELAZNE I ZAVRNE ODREDBE

lan 39. (Nastavak rada radionica)

(1) Do izdavanja rjeenja radionicama u skladu s ovim zakonom, a najdue do 16.6.2010. godine, vae rjeenja Instituta i entitetskih zavoda izdata na osnovu ranijih propisa.

(2) Radionice koje do roka iz stava (1) ovog lana ne dobiju rjeenja u skladu s ovim zakonom prestaju s radom.

lan 40. (Ovlatenje za donoenje propisa)

Ministar e u roku od tri mjeseca od dana stupanja na snagu ovog zakona donijeti propise iz lana 5. stav (12), lana 11. stav (5), lana 16. stav (4), lana 17. stav (12)., lana 19. stav (5), lana 23. stav (6), lana 25. stav (4) i lana 32. stav (6) ovog zakona.

lan 41. (Prestanak vaenja propisa)

(1) Danom stupanja na snagu ovog zakona prestaju vaiti l. 199., 200., 201. i 202. Zakona o osnovama sigurnosti saobraaja na putevima u Bosni i Hercegovini ("Slubeni glasnik BiH", br. 6/06, 75/06, 44/07 i 84/09).

(2) Do donoenja provedbenih propisa u skladu s ovlatenjima iz ovog zakona, ostaju na snazi, ako nisu u suprotnosti s odredbama ovog zakona:

a) Pravilnik o ukupnom trajanju vremena upravljanja motornim vozilima ("Slubeni glasnik BiH", broj 13/07);

b) lanovi 53., 54., 55., 56., 57., 58. i 59. Pravilnika o dimenzijama, ukupnoj masi i osovinskom optereenju vozila, o ureajima i opremi koju moraju imati vozila i o osnovnim uslovima koje moraju ispunjavati ureaji i oprema u saobraaju na putevima ("Slubeni glasnik BiH", br. 23/07 i 54/07);

c) Pravilnik o mjeriteljskim uslovima za tahografe ("Slubeni list BiH", broj 13/97);

d) Pravilnik o uslovima za osnivanje mjeriteljskih laboratorija za pregled tahografa kao i povjeravanje poslova pregleda tahografa ("Slubeni list BiH", broj 11/97);

e) Pravilnik o uslovima za osnivanje laboratorija za pregled i igosanje (verifikaciju) hronotahografa ("Slubeni glasnik Republike Srpske", broj 24/01);

f) Pravilnik o mjeriteljskim uslovima za nadzor ureaja za kontrolu rada vozaa i kretanja vozila u drumskom saobraaju - hronotahografa ("Slubeni glasnik Republike Srpske", broj 8/07).

lan 42. (Stupanje na snagu)

Ovaj Zakon stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Slubenom glasniku BiH".

PSBiH, broj 519/10 28. maja 2010. godine

Sarajevo

Predsjedavajui Predstavnikog doma

Parlamentarne skuptine BiH Niko Lozani, s. r.

Predsjedavajui Doma naroda

Parlamentarne skuptine BiH Sulejman Tihi, s. r.

Documents

zakon-digitalni tahograf.pdf