View
127
Download
8
Category
Preview:
DESCRIPTION
Nepotopivost broda. Osnove brodogradnje 3.B. Podjela brodskog prostora. Brodski prostor se dijeli na sljedeći način: Krma (1) – obuhvaća prostor između kraja krme i krmene kolizione pregrade , od dna krme do palube koja omeđuje taj prostor (gornja palube), od boka do boka broda. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
1
Nepotopivost broda
Osnove brodogradnje 3.B.
2
Podjela brodskog prostora
Brodski prostor se dijeli na sljedeći način:→ Krma (1) – obuhvaća prostor između kraja krme i krmene
kolizione pregrade, od dna krme do palube koja omeđuje taj prostor (gornja palube), od boka do boka broda.
→ Strojarnica (2) – između krmene i pramčane pregrade strojarnice, od dna strojarnice do palube koja omeđuje taj prostor (gornja palube), od boka do boka broda.
→ Prostor za teret (3) – između pramčane pregrade strojarnice i pramčane kolizione pregrade, a kod brodova koji imaju strojarnicu pomaknutu prema sredini broda, ovaj prostor obuhvaćaju i prostor između krmene kolizione pregrade i krmene pregrade strojarnice, od dna teretnog prostora do palube koja omeđuje taj prostor (gornja paluba), od boka do boka broda.
→ Pramac (4) – između pramčane kolizione pregrade do kraja pramca, od dna pramca do palube koja omeđuje taj prostor (gornja paluba), kaštel i opremu iznad, od boka do boka broda.
→ Nadgrađe (5) – prostori iznad gornje palube.
3
Nepropusno pregrađivanje broda, minimalni broj pregrada→ bulkheads→ podjela unutrašnjosti broda u nekoliko
odjeljenja radi očuvanja plovnosti i stabilnosti;
→ sprečavaju potonuće u slučaju prodora vode u neki prostor, kao i širenje vatre u slučaju požara
→ smanjuju zagađenje u slučajevima oštećenja stijeni tankova
→ služe kao elementi poprečne i uzdužne čvrstoće:
→ oslonci za potpalubne nosače, nosače dna i nosače boka;
→ poprečne pregrade posredno sudjeluju u uzdužnoj čvrstoči broda jer održavaju oblik trupa broda kao kutijastog nosača;
→ podupiru nadgrađa, palubne kućice i opremu na palubi;
→ važan oslonac kod dokovanja;→ mogućnost naplavljivanja više odjeljaka
(Titanic);→ propisi o pregrađivanju ovise o vrsti tereta
– namjeni broda;→ u nekim slučajevima se koriste privremene
pregrade (teški tereti, sipki tereti i sl.);Nepropusno pregrađivanje (e:watertight subdivision)
→ svi brodovi moraju imati: → sudarnu pregradu na pramcu, → pregradu na krmi→ pregrade na oba kraja strojarnice.
→ broj poprečnih nepropusnih pregrada u skladišnom prostoru na brodovima bez uzdužnih pregrada određuje se prema dužini broda (vidi tablicu).
→ ako je poprečna čvrstoća brodskog trupa zadovoljavajuća, jedna ili više nepropusnih pregrada može se izostaviti.
→ na slici: nepropusna pregrada kontejneraša i pregrađivanje Titanica
Dužina broda (L)
Strojarnica na krmi
Strojarnica
drugdje
L<65 3 4
65 < L < 85
4 4
85 < L < 105
4 5
105 < L < 125
5 6
125 < L < 145
6 7
145 < L < 165
7 8
165 < L < 185
8 9
L > 185Posebno se
preračunava
4
Sudarna pregrada (collision bulkhead)
→ njome završava tzv. pramčani pik (forepeak), a nastali tank pramčanog pika koristi se za balast
→ postavlja se na pramčanom djelu broda kako bi u slučaju sudara brod zadržao plovnost;
→ na teretnim brodovima duljine Lc<200 m, mora se nalaziti na udaljenosti ne manjoj od 0.05 Lc od pramčane okomice;
→ na brodovima duljine Lc>200 m, sudarna pregrada se mora nalaziti na udaljenosti ne manjoj od 10m od pramčane okomice
→ ne smije biti na udaljenosti većoj od 0.08 Lc od pramčane okomice. → Lc se određuje prema LOADLINE66, MARPOL 73/78, IBC-code i
IGC-code. → ako se bilo koji dio podvodnog trupa nalazi ispred pramčanog
perpendikulara, kao na primjer pramčani bulb, mjeri od okomice koja se nalazi na udaljenosti x od pramčanog perpendikulara, ( x=a/2 2 = 0.015 Lc = 3m)
→ mora se protezati do palube nadvođa → na brodovima s neprekinutim ili dugim nadgrađem sudarna
pregrada se mora prostirati do prve palube iznad palube nadvođa → otvori s nepropusnim zatvaranjem mogu se nalaziti na sudarnoj
pregradi iznad palube nadvođa→ na sudarnoj pregradi između palube nadvođa i pokrova dvodna ne
smiju se postaviti vrata, provlake, prilazni otvori ili ventilacijski kanali.
Recommended