Pazos et lois strasbourg

Commission de Géographie des Transports

« Les territoires face aux transports en commun en site propre »

Colloque international, Strasbourg, 15-16 septembre 2011

Le retour du tramway dans les villes espagnoles: situation actuelle et perspectives

Miguel Pazos Otón et Rubén C. Lois GonzálezUniversité de Saint-Jacques de Compostelle

Commission de Géographie des Transports « Les territoires face aux transports en commun en site propre »

lezVieux tramway de Saragosse (Musée de Azpeitia)

Autor: Roberto Avizanda

La diversité des dénominations

• Tranvía

• Tram

• Metro ligero

• Metro

• Premetro

• Light Rail

Le tram en Espagne (2011)

Elaboración propia a partir de revistas especializadas

lezLe tram en Espagne (2011)

Retard par rapport à la France et autres pays européens

La dualité Nord-Sud de l'Europe: le tram entre le mode de transport et outil derenouvellement urbain

En Espagne, on assiste à un retour du tramway, qui a été lancée à Valence en 1994

Chronologie de la mise en

œuvre du tramway moderne en Espagne

1994: Valencia

2002: Bilbao

2003: Alicante

2004: Barcelona

2006: Vélez-Málaga

Tranvía de Bilbao

Chronologie de la mise en œuvre du

tramway moderne en Espagne

2007: Tenerife, Madrid, Vitoria-Gasteiz,

Parla, Sevilla

2011: Zaragoza

Tranvía de Madrid

Classification par fonction

1. Tramways exclusivement urbain

2. tramways métropolitaine

3. Tram-train systèmes

4. tramways touristique

1. Tramways exclusivement urbain

Traverse des espaces urbains compacts

Il est clair sont des réseaux intégrés

de transport multimodal

Rôle important dans l'image de la ville

lezTram de Bilbao

Autor: Laukatu

lezTrams de Barcelona

Según Joan Carsí

Fuente: Cayetano Roca i Giner

lezBarcelona: Avenida Diagonal

lezTram de Vélez-Málaga

lez“Metros ligeros” de Madrid

“Metros ligeros” de MadridLínea 1

lezTram de Vitoria-Gasteiz

Autor: Laukatu

Voyageurs 23-12-2008 / 30-11-2010

Voyageurs Novembre 2010

Augmentation de voyageurs Nov 2009-Nov 2010

Nombre de trams 23-12-2008 / 30-11-2010

Source: Euskotren

Données significatives du tram Vitoria-Gasteiz

lezTram de Parla (Madrid)

Tram de Sevilla

Fuente: www.metrodesevilla.es

lezTram de Sevilla. Ligne 1

Fuente: www.metrodesevilla.es

lezTram de Sevilla

lezSaragosse. Campagne de coexistence (Janvier 2011)

www.tranviasdezaragoza.es

2. Tramways métropolitaines

Né avec une vocation à intégrer les

municipalités bordant le centre-ville

Ils incluent souvent l'aéroport de

connexion

Au-delà de la dimension urbaine

lezMetrovalencia

lezRéseau de tramway de Tenerife

Autor: Maximilan Dörrbecker

lezRéseau de tramway de Tenerife

Poussé par le Cabildo

Rappel historique: le tramway inauguré en 1901 entre Santa Cruz de Tenerife et La Laguna

Structuration de l'espace urbain de Santa Cruz de Tenerife-La Laguna

Ouverture en 2005

3. Systèmes tram-train

Ils combinent les avantages du tramway et

Espaces de dimension dorsale régionale

Groupes ont souvent pré-existante des

services sous une image de marque bien

définis

lezAlicante: tram-train multifonction

Géré par chemins de fer de la Generalitat Valenciana (FGV)

Vertèbres et côtes d'Alicante (Costa Blanca), Benidorm, y compris: polo fondamentaux soleil et plage le tourisme

Tramway Light Rail Commuter + +: l'intégration sous une même marque

Dans l'avenir viendra à l'aéroport de El Altet

L9 Dénia

Alicante: tram-train multifonction

Donées du TRAM Alicante

Fuente: www.fgv.es

Demande de vouyageurs

Nombre de lignes

Kms du réseaux

Kms de tunnel

Kms en surface

Autor: Pixelat

lezTram de Alicante:

Sections souterraines en rouge

Tram Alicante: Itinéraires touristiques

4. Tramways touristiques

Sont totalement orientées vers le

tourisme

Loisirs des modèles

de tramways historiques dans le

passé (début du XXe siècle)

Développement limité en Espagne

lezTram de Sóller

Autor: Olaf Tausch

Train Palma-Sóller et Tram Sóller-Port de Sóller

Fuente: www.trendesoller.com

Tren Palma-Sóller 27,3 kms

Tranvía 4,8 kms

Tranvía de Sóller

Ouvert en 1913

Il complète le chemin de ferPalma à Soller (1912)

Longueur: 4868 mètres

Largeur de voie: 1 mètre

Grande attraction

lezDétails Tram-Sóller Port de Sóller

lezTramway touristique historique de La Corogne

lezLes perspectives d'avenir

Beaucoup de villes de taille moyenne en

Espagne sont les paris sur le tramway

Étape de rédaction de la conception et la

construction

Il cherche à résoudre les problèmes de mobilité,

mais aussi de renouveler l'image des villes

L'intégration avec le réseau à grande

vitesse espagnol, très clair dans le cas

desvilles pionnières AVE: Ségovie, Tolède

Les perspectives d'avenir

Andalucía (4): Jerez, Córdoba, Jaén, Almería

Galicia (3): A Coruña, Santiago de Compostela, Vigo

Asturias (1): Gijón

Cantabria (1): Santander

Castilla y León (1): Segovia

Castilla La Mancha (1): Toledo

lezConclusions

Le tramway était en retard pour l'Espagne par rapport aux

autres pays européens

Cependant, il a établi les grandes villes et au milieu avec un

grand succès

Dans de nombreux cas, il est un élément important

du renouvellement urbain, et de résoudre les graves problèmes

de mobilité dans les zones saturées par la circulation

Dans les prochaines années, le tram va continuer son

expansion dans les villes moyennes espagnoles

Pazos et lois strasbourg

Documents

Resumen Obligaciones, Ramos Pazos

Obligaciones Ramos Pazos Word

Pazos De BorbéN

PAZOS DE GALICIA

Nicolas ardila pazos

Ramos Pazos, Las Obligaciones

OS PAZOS GALEGOS

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