Автовитрина Петербурга №37, 2011

Рынок ОСАГО вновь лихорадит. Страховщики стали повально жаловаться на нехватку бланков для оформления «автогражданки»

стр. 4

ПОЛИСЫ ОСАГО СТАЛИ ДЕФИЦИТОМ№ 37 (692) 08.08 - 14.08.11

ПРИЕХАЛИ! НА КАД ВКЛЮЧИЛИ КАМЕРЫ

стр. 6

Какой русский не любит быстрой езды? Однако теперь придется сто раз подумать, прежде чем разогнаться. С 31 августа на кольцевой автодороге начали контролировать скоростной режим — первые «письма счастья» придут «гонщикам» уже в ближайшее время

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 37 (692) 08.09 - 14.09.11 г.

Со следующего года итальянский концерн FIAT будет само-стоятельно заниматься дистрибуцией и обслуживанием своих автомобилей в нашей стране. Сейчас эта задача возложена на компанию Sollers.

Разногласия между двумя компаниями начались после того, как концерн Sollers принял внезапное решение подписать новое соглашение о промсборке с концерном Ford, вместо FIAT, как это планировалось.

Тем не менее, российский автопроизводитель продолжает вы-полнять все свои обязательства, как дистрибьютор автомобилей Fiat на российском рынке. Это будет длиться до 2012 года. Стороны уже подписали соответствующее соглашение.

Sollers расстается с FIAT

Ç/× ÄËß ÊÎÐÅÉÑÊÈÕ À / Ì

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 37 (692) 08.09 - 14.09.11 г.

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47

Â íîìåðå: Àâòîñòåêëà, ç/÷ è ñåðâèñ ôðàíöóçñêèõ à/ì, ç/÷ è ñåðâèñ àìåðèêàíñêèõ à/ì ..... ñòð. 2 ýâàêóàöèÿ....................................ñòð. 4Ñèãíàëèçàöèÿ, àóäèî, âèäåî, àâòîýëåêòðèêà ............................. ñòð. 5ç/÷ äëÿ àìåð-õ è áðèò-õ à/ì, ôîðä..........................................ñòð. 6

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÑÒÐ. 7-11 ç/÷ äëÿ ÿïîíñêèõ à/ì, ç/÷ äëÿ íåìåöêèõ à/ì...............ñòð. 7ðåìîíò ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, ðåìîíò ìèêðîàâòîáóñîâ,ñòàðòåðû è ãåíåðàòîðû.................ñòð. 8êóçîâíîé ðåìîíò, ãëóøèòåëè, ãèäðîóñåëèòåëè............................ñòð. 9Øèíû, äèñêè, àêêóìóëÿòîðû .......... ñòð.10Èíòåðüåð è ýêñòåðüåð à/ì, àâòîñòåêëà, êîíäèöèîíåðû è îòîïèòåëè ...... ..ñòð.11

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ÑÒÐ. 12-13Òåíòû, ôóðãîíû, êàðêàñû..............ñòð. 12 Ðåìîíò êîììåð÷åñêîé òåõíèêè,òóðáîêîìïðåññîðû ..................... ñòð. 13

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÑÒÐ. 14-17Ãäå êóïèòü àâòîìîáèëü?.................ñòð.14Ðàçáîðêà à/ì, âûêóï à/ì,

Àâòîîáúÿâëåíèÿ...... ..................... ñòð.16

Ш И Н Ы И Д И С К И

М О Т О Р Н О Е М А С Л О

Р УЛ Е В Ы Е Р Е Й К И

Н А С О С Ы

П О Л У П Р И Ц Е П Ы


2736……автомобилей Ford Focus

было продано с начала года в Санкт-Петебурге, что сделало его самой продаваемой иномаркой за указанный период

Дороги для бюджета подорожают втрое

Правила на будущий год

Российское правительство планирует в период с 2012 по 2020 год выделить на до-рожное строительство свыше 8 трлн рублей. Эта цифра втрое больше, чем размер ин-вестиций предыдущего вось-милетнего периода, заявил на съезде «Единой России» премьер-министр России Вла-димир Путин.

Та к ж е п р е м ь е р н а п о м -нил, что с 2002 по 2010 год на дорожное строитель-с т в о б ы л о в ы д ел е н о 2,7 трлн рублей. «За такой же срок с 2012 года, тоже за восемь лет, будет выделе-но на эти цели не 2,7 трлн, а 8,3 трлн рублей», — до-бавил Путин.

Кроме того, премьер на-помнил, что объем региональ-ных дорожных фондов только

Северо-Западного округа в ближайшие три года составит порядка 140 млрд рублей.

В России вступил в силу закон, ужесточающий наказа-ние за нарушение правил до-рожного движения. Документ, подписанный президентом РФ Дмитрием Медведевым еще в апреле, предусматривает также более высокие штрафы для водителей, нарушивших правила в Москве или Санкт-Петербурге, правда большин-ство поправок реально начнут действовать лишь с 1 января или с 1 июля следующего года.

С 1 января 2012 года проезд на запрещающий сигнал свето-фора или жест регулировщика «подорожал» с 700 до 1000 рублей, а за несоблюдение «стоп-линии» теперь будут штрафовать на 800 рублей. За выезд на перекресток в случае затора и создание помех дру-гим водителям размер штрафа вырос со 100 до 1000 рублей, на ту же сумму будут наказы-вать за нежелание уступать дорогу транспорту, имеющему право преимущественного проезда перекрестков.

С 1 июля 2012 года в России вырастут штрафы за наруше-ние правил парковки. Оста-

новка и стоянка автомобиля в нарушение ПДД по всей Рос-сии будет караться штрафом в размере 300 рублей, а в Москве и Петербурге — до 2500 рублей. Остановка на пешеходном переходе или тро-туаре «подорожает» с 300 до 1000 и 3000 рублей соответ-ственно (вторая сумма — для столицы и Санкт-Петербурга), а за стоянку на остановке обще-ственного транспорта будут штрафовать на 1000 и 3000 рублей соответственно.

Нарушение разметки и не-соблюдение предписаний до-рожных знаков, касающихся правил остановки, повлечет за собой штраф в размере 1500 рублей по России, и 3000 — в Москве и Санкт-Петербурге. Остановка на трамвайных пу-тях или дальше первого ряда от границы проезжей части — штраф 1500 и 3000 рублей. Остановка в тоннеле или на проезжей части, повлекшая за собой создание препятствий для движения другим автомо-билям, — 2000 и 3000 рублей соответственно.

За сквозной проезд или стоянку более пяти минут с

включенным двигателем в жи-лой зоне водителю придется заплатить 1500 рублей и 3000 рублей в Москве и Петербурге (было 500 рублей).

Увеличение штрафов за не-соблюдение правил парковки в Москве и Санкт-Петербурге, по мнению властей, поможет разгрузить городские улицы и эффективнее бороться с на-рушителями.

С 1 июля 2012 года изме-нятся и правила эвакуации автомобилей, нарушивших правила остановки и стоянки: если раньше перемещение машины и первые сутки ее хранения были бесплатными для автовладельца, то теперь за эти «услуги» придется пла-тить нарушителю. Стоимость эвакуации и хранения будут устанавливать местные вла-сти.

Какой русский не любит быстрой езды? Однако теперь придется сто раз подумать, прежде чем разо-гнаться. С 31 августа на кольцевой автодороге начали контролировать скоростной режим — первые «письма счастья» придут «гонщикам» уже в ближайшее время.

Впрочем, дирекция КАДа проинформировала общественность об этом событии с запозданием, разослав сообщения СМИ только через два дня. По сообщению генерально-го директора ФКУ «Ди-рекция по строительству транспортного обхода Петербурга» Вячеслава Петушенко, с 31 августа радары и камеры запу-стили в тестовом режиме. При этом важно уточнить, что существует два типа комплексов видеофикса-ции — автоматизирован-ная система управления дорожным движением (АСУДД) и полицейские комплексы «КРИС-С». Функция первых — мо-ниторинг дорожной об-

становки, а собственно фиксация нарушений про-изводится посредством комплексов «КРИС-С», которые находятся в веде-нии ГИБДД.

В конце августа, вопре-ки анонсированной ранее схеме, согласно которой в первую очередь будет за-вершено тестирование ав-томатизированной систе-мы управления дорожным движением, свои камеры на КАДе уже размести-ла и Госавтоинспекция. Так, по данным портала «Водитель Петербурга», только на территории Мо-сковского района на КАД установлено 4 комплекса «КРИС-С» на П-образных опорах будущей АСУДД. А всего по городу их зна-

чительно больше семи. «Почти на каждой опоре висят наши камеры, при-чем по одной штуке над каждой полосой. Где-то они «бьют» в лоб, а где-то — в спину», — пояснил «Водителю Петербурга» источник в ГИБДД.

При этом вводить в строй автоматизирован-ную систему управления дорожным движением ди-рекция КАД не торопится. А ведь эта система гораздо в большей степени, не-жели штрафы, способна снизить аварийность. Так, информационные табло на КАДе с введением в строй АСУДД смогут не только отображать ин-формацию о погоде, но и предупреждать о пробках

на доро-ге впере-ди.

Точной ин-формацией о сро-ках запуска систем АСУДД и видеофикса-ции нарушений на дан-ный момент не распола-гает ни одно городское СМИ. Тем не менее уже сейчас можно точно ска-зать: контроль скорости включен, и уже в ближай-шее время лихачи могут ожидать квитанцию на оплату штрафов.

Напомним, в настоя-щее время за превышение

скорости на 10-20 километров в час придется заплатить штраф размером в 100 рублей, на 20-40 — 300 рублей, на 40-60 — 1000-1500 ру-блей. Превышение более

чем на 60 километров в

час карается лишением прав в том случае, если это зафиксировал эки-паж ГИБДД. Если же на-рушение зафиксировала камера, водителю придет штраф на 2000-2500 руб-лей.

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ПРИЕХАЛИ! НА КАД ВКЛЮЧИЛИКАМЕРЫ


УправлениеГосавтоинспекции

информируетСовместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД

России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

В рамках праздничных мероприятий ко Дню знаний 27 августа 2011 года для детей сотрудников ОВД «Дядя Сте-па» и 01 сентября 2011 года в Ледовом дворце для перво-

классников отделением пропа-ганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области были организованы

и проведены с ребятами прак-тические и теоретические занятия по обучению навы-кам безопасности дорожного движения в игровой форме. Все юные автолюбители и их

родители получили сувенир-ные рули, буклеты-комиксы и ароматизаторы, полученные Управлением ГИБДД в рамках кампании «Право пассажи-ра».

День знаний

Размещение рекламы по телефону:493-47-47

Çàêðûòî äâèæåíèå:C 05 ñåíòÿáðÿ 2011 ïî 15 ñåíòÿáðÿ 2011 Áëàãîäàò-

íàÿ óë. îò ïð. Þðèÿ Ãàãàðèíà äî Âèòåáñêîãî ïð.C 05 ñåíòÿáðÿ 2011 ïî 31 èþëÿ 2012 Áîãàòûðñêèé

ïð. îò Åëàãèíñêîãî ïð. äî Ïëàíåðíîé óë.C 15 àâãóñòà 2011 ïî 30 îêòÿáðÿ 2011 Áóìàæíàÿ

óë. îò Íàðâñêîãî ïð. äî íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà.C 15 àâãóñòà 2011 ïî 30 íîÿáðÿ 2011 Âîëêîâñêèé

ïð. îò Êîçëîâñêîãî ïåð. äî Áóõàðåñòñêîé óë.C 01 àâãóñòà 2011 ïî 02 îêòÿáðÿ 2011 Äåïóòàòñêàÿ

óë. îò Ýñïåðîâà ïåð. äî óë. Âàêóëåí÷óêà.C 15 àâãóñòà 2011 ïî 30 íîÿáðÿ 2011 Êîçëîâñêèé

ïåð. îò Áóõàðåñòñêîé óë. äî Âîëêîâñêîãî ïð.C 05 ñåíòÿáðÿ 2011 ïî 11 ñåíòÿáðÿ 2011 Êðàñ-

íîãâàðäåéñêèé ïåð. îò Êàíòåìèðîâñêîé óë. äî íàá. ×åðíîé ðå÷êè.

C 05 ñåíòÿáðÿ 2011 ïî 30 äåêàáðÿ 2011 íàá. Êðþêî-âà êàí. (÷åòíàÿ ñòîðîíà) îò óë. Ñîþçà Ïå÷àòíèêîâ äî ïð. Ðèìñêîãî-Êîðñàêîâà.

C 16 àâãóñòà 2011 ïî 30 ñåíòÿáðÿ 2011 Íîâãîðîä-ñêàÿ óë. îò Êèðî÷íîé óë. äî óë. Ìîèñååíêî.

Ïîäðîáíàÿ èíôîðìàöèÿ îá îãðàíè÷åíèÿõäâèæåíèÿ â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå

íà ñàéòå www.autosuper.ru

ОБЪЕЗЖАЕМ

ГРАФИК РАЗВОДА МОСТОВМост Разводки Разведение Сведение

Володарский 12

2:004:15

3:455:45

Финляндский 1 2:20 5:30

Александра Невского 1 2:20 5:10

Большеохтинский 1 2:00 5:00

Литейный 1 1:40 4:45

Троицкий 1 1:35 4:50

Дворцовый 1 1:25 4:55

Благовещенский(Лейтенанта Шмидта)

12

1:253:10

2:455:00

Биржевой 1 2:00 4:55

Тучков 12

2:003:35

2:554:55

Сампсониевский 1 1:30 4:30

Гренадерский 1 1:30 4:30

Кантемировский 1 1:30 4:30

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , ÀÓ Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À


В Санкт-Петербурге рассма-тривается вопрос о строитель-стве подводного автомобильно-го тоннеля под существующим Дворцовым мостом. Об этом со-общил журналистам председа-тель петербургского Комитета по инвестициям и стратегиче-ским проектам (КИСП) Алексей Чичканов, добавивший, что за счет реализации этого проекта

Дворцовый мост можно будет сделать пешеходным, включив в единую зону, связывающую Дворцовую площадь со Стрел-кой Васильевского острова.

А. Чичканов считает, что это строительство можно будет провести с помощью тоннеле-проходческого комплекса, ныне применяемого при возведении Орловского тоннеля.

Напомним, строящийся в настоящее время Орловский тоннель должен соединить створ Пискаревского проспек-та и Смольную набережную в Петербурге. Двухъярусный тоннель под Невой будет иметь длину 3,5 км и по три полосы для движения в каждую сто-рону. Проезд по нему будет платным.

Правительство РФ рассмотрит законопроект о переходе на контракт жизненного цикла (КЖЦ) при строительстве до-рог. Суть КЖЦ заключается в финансовой ответственности подрядной организации за экс-плуатацию построенной ею дороги в течение всего норма-

тивного срока эксплуатации.Кроме того, готовятся изменения

в Бюджетный кодекс РФ, которые призваны оптимизировать стои-мость строительства дорог. Новая система предусматривает оценку стоимости выкупаемой земли при строительстве трассы отдельно от самой стоимости работ.

Напомним, ранее глава Росавто-дора Анатолий Чабунин заявлял, что к 2017 году вся федеральная дорожная сеть в РФ будет при-ведена в нормативное состояние. В настоящий момент только 30 % федеральных дорог соответствует нормативу по несущей способно-сти (6 тонн на ось).

Подводных тоннелей в Петербурге станет больше?

Вечные дороги

— Расскажите, чем зани-мается ваша компания?

— Хотя наша компания специализируется на ком-плексной защите автомо-биля, мы также занимаемся установкой любого допол-нительного оборудования для повышения комфорта, включая навигационные и мультимедийные системы, предпусковые подогреватели, электростеклоподъемники, люки, парктроники и камеры. В общем, все, что связано с послепродажным усовершен-ствованием автомобиля.

— Что собой представля-ет современный противо-угонный комплекс?

— Как правило — это систе-ма предупреждения (с обрат-ной связью или без нее) или спутниковая система, монито-ринг которой осуществляется либо при помощи оператора, либо самостоятельно. Так, владелец может отслеживать местонахождение и состояние своего автомобиля посред-ством мобильного телефона либо на специальном сайте, где также можно посмотреть его историю.

От угона машину защищают не только электронные средства, но и механические. Для блокировки мы выбираем такие цепи, до которых угонщикам будет трудно добрать-ся. Так, к примеру, рекомендуется ставить блокировку на капот. Если все сделано грамотно, то своим ходом автомобиль не сдвинется с места. По крайней мере, те 10-15 минут, которых достаточно для предотвращения угона.

— Какие клиенты обра-щаются к вам чаще всего?

— К нам приезжают клиенты на любых машинах — как на новых, так и на подержанных.

Работа с последними преимуще-ственно заключается в демонтаже пришедшей в негодность системы и установке новой. Зачастую выход из строя противоугонных систем даже не связан с браком при производстве или установке. Пагубно повлиять на охранный комплекс может и ветхая про-водка, и тяжелые климатические условия. Поэтому именно работа с подержанными автомобиля-ми — наиболее трудоемкая.

— Каков Ваш ассорти-мент и ценовая политика?

— Наш главный партнер — петербургская компания Magic

Systems. Это передовая фирма, производящая продвинутые противоугонные системы, кото-рые к тому же постоянно совер-шенствуются, устраняются их «детские болезни». А близкое расположение производителя обеспечивает быстрое решение любых вопросов, в том числе и по ремонту. Поэтому большую часть оборудования мы закупа-ем именно у них.

Конечно, в нашем ассорти-менте есть и продукция других брендов, в том числе и более доступных. А если клиент по-желает, то может заказать и во-

все любую интересующую его систему. Правда, мы со своей стороны стараемся объяснить преимущества проверенных и качественных продуктов.

Цены мы стараемся держать в нижнем сегменте. Ведь по-нятно, что если работать по ценам официальных дилеров, то можно и вовсе остаться без клиентов. Поэтому мы в первую очередь стараемся привлечь покупателя именно качеством производимых работ и индиви-дуальным подходом к каждому клиенту с гибкой дисконтной системой.

«Автотюнинг»: «Безопасность — превыше всего»Петербургский автобизнес

Под словом «тюнинг» большинство простых автолюбителей понимают, в первую очередь, внешние изменения автомобиля либо доводку силовой уста-новки для увеличения производительности. Однако в это емкое понятие профессионалы вкладывают гораздо больший смысл, в том числе – установку серьезных систем безопасности, позволяющих защитить авто от угона. Подробнее об этом нам рассказал Сергей ЦВЕТКОВ, генеральный директор компании «Автотюнинг», которая сделала установку защитных технологий приоритетным направлением своей деятельности

Полисы ОСАГО стали дефицитом

Страховщики стали поваль-но жаловаться на нехватку бланков для оформления ОСАГО. С июля текущего года начала действовать новая система распределения по-лисов между страховщиками. Выяснилось, что некоторым не достается нужное количе-ство бланков.

Кому сколько выдать, реша-ет Российский союз автостра-ховщиков (РСА), в расчет в данном случае берется надеж-ность страховой компании. Их поделили на несколько групп риска. Одним выделя-ют бланки без ограничений,

другим — из расчета числа проданных в прошлом году полисов, третьим вообще не дают ОСАГО.

Страховщики обратились в Федеральную антимонополь-ную службу. В течение двух недель она примет решение о возбуждении дела в отно-шении РСА.

Впрочем, представители союза автостраховщиков утверждают, что дефицит бланков могут испытывать только компании, отнесенные к «худшим» группам риска. О каких именно страховщиках идет речь, не уточняется.

Ç/× ÄËß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M


Универсальная платформа

Компания Volvo анонсирова-ла разработку модульной плат-формы, которая будет впервые показана на концепт-каре во Франкфурте и сможет стать основой для любой модели шведской марки — от компакт-ного хэтчбека до флагманского седана. Новое модульное шасси, названное Scalable Platform Architecture (SPA, архитектура

масштабируемой платформы), позволит сделать все буду-щие модели Volvo примерно на100-150 килограммов легче. Кроме того, за счет нее можно будет сэкономить средства на унификации систем безопасно-сти и электропроводки, а также улучшить управляемость и до-биться лучшего распределения массы по осям.

25… …лет исполнилось с мо-

м е н та с о з д а н и я н ауч н о -технического центра АВТОВАЗа. Решение о создании НТЦ было принято правительством СССР 4 сентября 1986 года

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ô Î Ð Ä

Ç / × Ä Ë ß ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì


20… …лет с момента появления

третьего поколения модели Golf отмечает в этом году концерн Volkswagen AG

Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É


ÑÒÀ ÐÒ Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

ÀÍÒÈÊÎÐÐÎÇÈÉÍÀßÎÁÐÀÁÎÒÊÀ

Ð Å Ì Î Í Ò Ì È Ê ÐÎÀ Â ÒÎ Á ÓÑÎ Â

2.000.000… …миллиона MINI собрали

на заводе компании в Оксфор-де с начала их производства в 2001 году


ì

Об одном из лучших мини-вэнов в своем классе — в рубрике «Тест-драйв»

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà,

741 ôîòîîáúÿâëåíèå — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».

Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

Volkswagen Up!

ÎáíîâëåííûéPeugeot Partner Tepee

О с а м о й л ю б о п ы т -ной премьере года от Volkswagen — в рубри-ке «Новинки»

¹ 10 8-14 ìàðòà¹ 10 Câåæèé íîìåð!

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞ

Land Rover DC100

Ñìåíà ïðîôèëÿ

/ ÍÎÂÈÍÊÈ

Fiat Panda

Ïðåîáðàæåíèå

Audi S8

Ôëàãìàí íàáèðàåò ïîëíûé õîä

Mercedes-Benz B-êëàññà

Âñå èäåò ïî ïëàíó

Volkswagen Up!

Ìåëî÷ü ïóçàòàÿ

/ ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆMitsubishi PajeroÈãðà öâåòàHyundai GenesisÏðèìåðÿé îáíîâêó!

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂPeugeot Partner TepeeÏî ãàìáóðãñêîìó ñ÷åòó

/ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ«Âàãîííûå» ñïîðû

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒVolkswagen Golf

/ ÂÎÏÐÎÑ ÝÊÑÏÅÐÒÓ

Размещение рекламы по телефону: 493-47-47

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


BMW разрабатывает лазерные фары

Ford Sync приучили к высоким скоростям

Компания BMW надеется уже к 2014 году завершить раз-работку фар на основе лазеров. Новая технология позволит сделать головной свет более ярким, но при этом более безопас-ным и комфортным для водителей.

Основное отличие лазера в качестве источника света за-ключается в том, что лазерный свет — монохромный, а значит, все световые волны имеют одинаковую длину и фазу. То есть лазер позволяет создавать практически параллельный (не рас-сеянный) свет, причем с интенсивностью в 1000 раз большей, чем современные светодиоды. Это позволит с одной стороны снизить потребление энергии, а с другой — задействовать лазерный свет для новых технологий, ориентированных на повышение безопасности вождения.

При этом инженеры BMW отмечают, что высокая интен-сивность лазерного света не будет негативно влиять на окружающих: лазер будет лишь подсвечивать внутри лампы специальный флуоресцирующий материал, который создаст чистый белый свет.

Кроме того, лазерные источники света по своим размерам почти в сто раз меньше, чем светодиодные элементы, что по-зволит сделать фару более компактной.

Не исключено, что первым автомобилем BMW, который по-лучит лазерные фары, станет экологически чистый суперкар i8, дебют серийной версии которого запланирован на 2014 год.

Компания Ford модерни-зировала мультимедийные автокомплексы Sync, приспо-собив их для работы в усло-виях безлимитных немецких автобанов. Об этом сообщает издание Automotive News.

П о с л о в а м Д ж е й с о н а Джонсона, одного из разра-

ботчиков пользовательского интерфейса системы Sync, для того чтобы появилась возможность использовать этот автокомплекс на ав-томобилях в Европе, недо-статочно просто обучить его голосовым командам на различных европейских

языках, нужно приспособить электронику к определенно-му стилю вождения в каждой стране.

Джонсон отметил , что , например, на высоких ско-р о с тя х , ра з в и в а е м ы х н а немецких автобанах , на-вигационная система Ford,

входящая в комплекс Sync, ранее просто не успевала заранее предупреждать о предстоящем съезде с ма-гистрали. Теперь система будет перепрограммирована и сможет выдавать допол-нительное напоминание о маневре.


È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ À/Ì

ÊÎ Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û È Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È


50… …процентов составил рост

российского производства в тракторном, сельскохозяй-ственном, лесозаготовитель-ном, коммунальном и дорожно-строительном машиностроении за 7 месяцев текущего года

У Hitachi стало больше экскаваторов

Свежая «троица»от New Holland

Компания Hitachi попол-нила линейку экскаваторов серии ZX Dash-5 новыми мо-делями ZX470LC-5, ZX670LC-5 и ZX870LC-5, которые будут выпускаться вместо моде-лей ZX450LC-3, ZX650LC-3 и ZX850LC-3 аналогичного класса массы.

Напомним, что серия Dash-5 имеет такие основные отличия от Dash-3, как увеличенная мощность двигателя и гидро-система с оптимизирован-ными характеристиками. Это увеличило напорную силу рукояти и усилие на кромке ковша.

На новых экскаваторах устанавливается кабина с увеличенным пространством для ног, с дверью и остекле-нием увеличенных размеров. Сиденье на пневмоподвеске сдвигается на длину 267 мм,

что позволяет максимально удобно расположить опера-тора относительно стойки с джойстиками. Машины ком-плектуются новой камерой заднего вида на противовесе, картинка с которой выводится в кабине на жидкокристал-лический экран увеличенной площади.

Новые экскаваторы ком-плектуются двумя рабочими прожекторами на кабине и одним на стреле. В состав системы охлаждения введен реверсивный вентилятор, позволяющий производить продувки радиаторов и их очистку от накопившихся загрязнений. Включение вен-тилятора происходит только по мере необходимости, что снижает шум и повышает экономичность работы дви-гателя.

В качестве двигателя для но-вых машин выбран дизель IT4 Isuzu с дожиганием выхлопных газов. Такая схема проще и надежнее каталитического ней-трализатора, однако позволяет в полной мере выполнить требо-вания экостандарта Tier 3. Но-вый сажевый фильтр не требует ежедневного обслуживания и

рассчитан на срок службы 4500 моточасов.

От предыдущей серии новым экскаваторам досталась неиз-мененная стрела, рукоять, гу-сеничные ленты, гидросистема и электросистема. Несколько повышена надежность рамы за счет внедрения боковых балок D-образного сечения.

Компания New Hol l and Construction запустила в про-изводство три новых модели компактных гусеничных погруз-чиков 200 Series. Погрузчики C232 и C238 комплектуются двигателями мощностью 76 и 84 л. с. соответственно. Грузо-подъемность C232 составляет 1451 кг, а усилие отрыва ковша равно 3894 кг. Что касается модели C238, ее грузоподъем-ность равна 1724 кг, усилие отрыва ковша — 3894 кг. Обе машины очень удобны в транс-портировке и могут перевоз-иться обычным трейлером, поскольку имеют габаритную ширину всего 2 м и оборудова-ны гусеницами 0,5 м.

Е щ е о д н а м о д е л ь 20 0 Series — это погрузчик New Holland C227, который оснаща-ется двигателем мощностью 70 л. с., имеет грузоподъемность

1225 кг и усилие отрыва ковша 3241 кг. В целом гусеничные погрузчики 200 Series отлича-ются хорошей проходимостью и сцеплением с грунтом, а

также устойчивостью. Угол наклона при опрокидывании у новых машин был увеличен до 53 градусов, благодаря чему удалось повысить про-

изводительность. А установка топливных баков 88-113 л по-зволяет погрузчикам работать в течение 10 часов без доза-правки.

Ð Å Ñ Ñ Î Ð Û

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ


Грузовик Volvo обогнал спорткар Ferrari

На новое шасси КАМАЗ установили «бетономешалку»

В шведском городе Ман-торп (Mantorp) на фестивале грузовиков Trucking Festival легендарный шведский гон-щик Бойе Овебринк (Boije Ovebrink) на гибридном гру-зовом автомобиле Volvo Mean Green сумел выиграть заезд у Хенрика Апелхолма (Henrik Appelholm), который управлял спортивным купе Ferrari. Зе-леный, в прямом и переносном смысле, грузовик «Вольво» слегка проиграл на старте, но сумел, хоть и совсем ненамно-

го, опередить «Феррари» на последних метрах дистанции. Стоит отметить, что Volvo Mean Green — это переделанная с применением последних ги-бридных технологий модель «Вольво» VN. Максимальная скорость гибрида достигает почти 219 км в час. «Это была гонка равных возможностей, и я очень счастлив, что в итоге мой Volvo сумел выиграть и до-казать, что он столь же быстр, как и Ferrar i», — сказал в интервью Бойе Овебринк.

Дочернее предприятие «КА-МАЗа» представило на рынок стройтехники модернизиро-ванную модель автобетоно-смесителя 58147G на рестай-линговом шасси КАМАЗ.

Разработан целый ряд но-вых конструктивных решений, направленных на улучшение потребительских свойств: обеспечение мак-симальной загрузки смесительного бара-бана, снижение веса автомобиля, увели-чение долговечно-сти узлов и маши-ны в целом. Новые конструкционные изменения нашли свое воплощение в опытном образце мо-дернизированного автобетоносмесите-ля модели 58147G ем-костью 7 кубометров на рестайлинговом шасси КАМАЗ-65115-0003958-D3.

Одним из главных новаторских реше-ний стала оптими-зация конструкции смесительного ба-

рабана. Важным конструктив-ным моментом является уста-новка направляющей «трубы» в горловине смесителя, что предотвращает разбрызги-вание бетонной смеси при загрузке и выплескивание ее при движении на подъемах. Легкие износостойкие раз-грузочные лотки из пластика

существенно облегчают труд оператора и способствуют снижению веса технологиче-ского оборудования. Осмотр загрузочного устройства оператором стал удобным и безопасным благодаря улуч-шенной конструкции лестни-цы. Управлять приводом сме-сительного барабана теперь

можно в трех местах машины: с левой, правой стороны и на верхней площадке обслужи-вания. Найдено новаторское решение для обогрева водо-бака — с помощью термомата от бортовой сети шасси (24В), обеспечивающего как пассив-ное утепление, так и подогрев по необходимости.

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ


Great Wall снова обновила Hover

Компания Great Wall Motors начала выпуск третьего поколения своего среднеразмерного внедорожника Hover H6. Автомобиль имеет несущий кузов, независимые переднюю и заднюю под-вески, дисковые тормозные механизмы всех колес и подклю-чаемый полный привод. Клиренс – 185 мм. Силовые агрегаты устанавливаются поперечно. Это два бензиновых, выпускаемых по лицензии Mitsubishi двигателя объемом 2,0 и 2,4 литра и новый 2-литровый турбодизель собственной разработки. Моторы могут агрегатироваться как 5- или 6-ступенчатыми ме-ханическими коробками передач, так и 4- или 6-диапазонными «автоматами».

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ

Размещениерекламы потелефону:

493-47-47


CADILLAC

Àòëàíò-Ì-Ëàõòà 448-33-33

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

CHERY

Eastcom 331-01-33

CHEVROLET



FIAT

Ýëüâà Ìîòîðñ 379-90-91

FORD

Àëàðì-Ìîòîðñ 777-2-777

Ðîëüô Êàðëàéí 32-000-10

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ 63-55555

ÒÄÂ àâòî 329-01-10

GEELY

Eastcom 331-01-33

ÀâòîËàíä 777-02-82

Áàëòèê Àâòî 7777-990

GREAT WALL

Ýëàí-Ìîòîðñ 331-90-00


HUMMER


HYUNDAI

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12


Âîñòîê-Àâòî 703-04-04


ÏàðèòåòÚ 326-25-25

KIA


Áåñò Ìîòîðñ 349-55-22

Îòêðûòàÿ äîðîãà 600-18-00

NISSAN

Àâòîïðîäèêñ 703-07-07

OPEL



RENAULT

Ðîëüô Ïîëþñòðîâî 334-01-01

Ðîëüô Ëàõòà Ðåíî 635-58-58

Àâòîïðîäèêñ 777-08-80

SSANG YONG

Ýëüâà Ìîòîðñ 379-90-91


SUZUKI

Àâòî-ìîòîöåíòð

«Ñóçóêè-Îçåðêè» 333-333-6

TOYOTA

Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî 336-48-88

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé 336-38-88

UZ-DAEWOO

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12

Eastcom 331-01-33



VOLKSWAGEN

Àêñåëü-Ñèòè 325-70-00

Àêñåëü-Ñèòè Þã 323-30-00

Íåâà-Àâòîêîì 244-77-88

ÁàëòÀâòî Òðåéä 244-02-01

ZAZ CHANCE

Ýëàí Ìîòîðñ 331-90-00

Eastcom 331-01-33



ÒÀÃÀÇ

ÀÑÊ-Àâòî 334-44-12

Eastcom 331-01-33


Ýëàí Ìîòîðñ 331-90-00


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ Ñ ÏÐÎÁÅÃÎÌ


Ïîáåäà-Àâòî 642-36-23

Þêêî-Ãðóïï 995-73-60

ÃÄÅ ÊÓÏÈÒÜ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ Â ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅ


FORD

HYUNDAI

CHRYSLER

HONDA

CITROEN

CHEVROLET

CADILLAC

Êóïëþ àâòîìîáèëü ëþáîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèé ðåìîíòà äâèãàòåëÿ, ÀÊÏÏ èëè â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Ò. 921-11-06

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé èëè äæèï ëþ-áîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèå ðåìîíòà, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû, áûñòðî, ðàñ÷åò íà ìåñòå, ò.: 927-27-13

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñîñòî-ÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèòíûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðîãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 977-01-01

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìàíèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåä-ëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðî-èçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðìëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó, ò.: 923-79-79

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ÏÐÎÄÀÆÀ

Chrysler Crossfire: 2003 ã., 3,2i ë, 218 ë.ñ., 89,3 òûñ. êì, áåëûé, çàäíèé ïðèâîä, êóïå, ÀÊÏÏ, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 599980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Honda Accord: 2005 ã., 2,4 ë, 190 ë.ñ., 120 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, 535000 ðóá., ò.: 777-03-53

Honda CR-V: 2008 ã., 2,4 ë, 166 ë.ñ., 68 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, êðàñíûé, 980000 ðóá., ò.: 777-03-53

Citroen C5 I: 2005 ã., 2,0 ë, 136 ë.ñ., 130 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðè-âîä, 369000 ðóá., ò.: 777-03-53

Cadillac CTS: 2006 ã., 3,6 ë, 258 ë.ñ., 73 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, ñåäàí, çàäíèé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 719980 ðóá., ò.:642-42-00, 642-42-02

Chevrolet Rezzo: 2006 ã., 1,6 ë, 90 ë.ñ., 200 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 365000 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Explorer: 2007 ã., 4,6 ë, 296 ë.ñ., 135 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ. ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 949980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Escape:2002 ã., 3,0 ë, 201 ë.ñ., 113 òûñ. êì, çåëåíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 429980 ðóá., ò.:642-42-00, 642-42-02

Hyundai Grandeur IV: 2.7 i, 2008 ã.â., 192 ë.ñ., àâòîìàò, 65 000 êì, ñåäàí, 749 980 ðóá., êðåäèò, âûêóï, îáìåí ò.: 642-42-00, 642-42-02Ford Mustang IV: 2003 ã., 3,8 ë, 192

ë.ñ., 49,7 òûñ. êì, æåëòûé, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 849980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02 INFINITI

MAZDA

KIA

MERCEDES-BENZ

MITSUBISHI

Infiniti QX 56: 2005 ã., 5,6 ë, 316 ë.ñ., 110080 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 1199980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA c'eed SW: 2007 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 74 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., óíèâåðñàë, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 519980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA Sorento I: 2002 ã., 2,5 ë, 145 ë.ñ., 109 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, äèçåëü, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 549980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mazda 3: 2008 ã., 1,6 ë, 104 ë.ñ., 59 òûñ. êì, êðàñíûé, ÌÊÏÏ, õå÷áåê, ïåðåäíèé ïðèâîä, 489000 ðóá., ò.: 777-03-53

Mazda 6 (GG,GY) Sedan: 2006 ã., 1,8 ë, 120 ë.ñ., 48 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, 450000 ðóá., ò.: 777-03-53

Mercedes-Benz C-klasse (W203): C 230 Kompressor, 2004 ã.â., àâòîìàò, 189 ë.ñ., 133 000 êì, 685 000 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Lancer Evolution IX: 2007 ã., 2 ë, 280 ë.ñ., 34,4 òûñ. êì, ÷åðíûé, ïîëíûé ïðèâîä, ÌÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 999980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Montero Sport: 2001 ã., 3,0 ë, 165 ë.ñ., 124,8 ò. ìèëü, êðàñ-íûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, âûêóï, îáìåí, êðåäèò, 509980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Nissan Tiida: 2008 ã., 1,6 ë, 110 ë.ñ., 52 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, 439000 ðóá., ò.: 777-03-53

Opel Corsa D 3-door: 2007 ã., 1,2 ë, 80 ë.ñ., 32 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, 375000 ðóá., ò.: 777-03-53

Opel Astra: 2008 ã., 1,8 ë, 140 ë.ñ., 14 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, ñåäàí, ïåðåäíèé ïðèâîä, 509000 ðóá., ò.: 777-03-53

ÂÀÇ 2107: 2008 ã. â., 28 ò. êì, ìàã-íèòîëà, ñèãí., çèìíÿÿ ðåçèíà, íîâûé àêêóìóëÿòîð, õîð. ñîñò., 140000 ðóá., ò.: 8-911-958-05-22, Ãàëèíà.

Volkswagen Bora: 2000 ã., 1,6 ë, 101 ë.ñ., 190 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ñåðå-áðèñòûé, ïåðåäíèé ïðèâîä, 269000 ðóá., ò.: 777-03-53

Volkswagen Touareg:2003 ã., 2,5 ë, 174 ë.ñ., 172,1 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, äèçåëü, ïîëíûé ïðèâîä. îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 859980 ðóá., ò.:642-42-00, 642-42-02

Subaru Impreza II: 2007 ã., 2,0 ë, 160 ë.ñ., 82 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïîëíûé ïðè-âîä, 560000 ðóá., ò.: 777-03-53

Suzuki Aerio: 2002 ã., 2,0 ë, 140 ë.ñ., 133 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðè-âîä, 260000 ðóá., ò.: 777-03-53

Subaru Forester II: 2007 ã., 2,0 ë, 158 ë.ñ., 75 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, óíèâåðñàë, 719980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

ÂÀÇ Êàëèíà: 2008 ã., 1,6 ë, 81 ë.ñ., 37 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, óíèâåðñàë, ïåðåäíèé ïðèâîä, 227000 ðóá., ò.: 777-03-53

ÃÀÇ 31105: 2007 ã., 2,3 ë, 131 ë.ñ., 62 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, çàäíèé ïðèâîä, 149000 ðóá., ò.: 777-03-53

ÂÀÇ

ÃÀÇ

SUZUKI

SUBARU

NISSANVOLKSWAGEN

OPEL

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À È

Â Û Ê Ó Ï À / Ì

| 17 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 37 (692) 08.09 - 14.09.11 г.АВТООБЪЯВЛЕНИЯ |

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññî-ðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêó-ìåíòû, ò.: 920-31-06

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Á/ó äâèãàòåëè äëÿ èíîìàðîê. Ò.: 971-09-09

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåí-äó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911-235-85-03, Ìèõàèë

ÑÄÀÅÒÑß

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

18 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 37 (692) 08.09 - 14.09.11 г. | ЛЮДИ И МАШИНЫ

Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» - îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàë «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», æóðíàë «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà», æóðíàë «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà».

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÃðèãîðèé Õðàáðîâ — ãëàâíûé ðåäàêòîð, Èãîðü Áëåõò — ðåäàêòîð îòäåëà èíôîðìàöèè, Àëåêñàíäð Ìàçîâ — ôîòîêîððåñïîíäåíò, Ïîëèíà Áàðàíîâà — êîððåêòîðÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Íàòàëèÿ Òèõîìèðîâà — äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëà «Ëó÷øèé ÀâòîÂûáîð», Àëëà Âàñèëüåâà, Îëüãà Óäðàëîâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ðåêëàìíàÿ ãðóïïà «Ïðîäàæà òåõíèêè», Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð ïî ðåêëàìå ãàçåòû «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà», æóðíàëîâ «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò&Ñïåöòåõíèêà», Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà — ðåêëàìíàÿ ãðóïïà «Óñëóãè, ñåðâèñ, çàï÷àñòè»

Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Êóðüåðñêàÿ äîñòàâêà, òðàíñïîðò: ÎÎÎ «Àäðåñà áèçíåñà», ò. (812)331-96-02. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 07.09.11 ïî 13.09.11, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.

Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 06.09.2011 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-4523

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Королевский подарок

Берни Экклстоунне боится суда

Lotus в честь Фредди

Дэвид Гетта большене сможет водить

Компания Land Rover пере-дала ключи от первого серий-ного экземпляра кроссовера Range Rover Evoque владельцу. Им стала Зара Филлипс, внучка королевы Великобритании Елизаветы II и посол британ-ского бренда. Торжественное мероприятие прошло в рамках соревнований по конному спорту Burghley Horse Trials, где 60 «Эвоков» использова-лись судьями, медицинскими службами и официальными лицами.

Зара Филлипс стала вла-дельцем пятидверной версией Range Rover Evoque серо-

го цвета, оснащенного ди-зельным двигателем объемом 2,2 литра, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, панорамной сте-клянной крышей, системой кругового видеообзора, систе-мой слежения за «мертвыми зонами» и системой полуав-томатической парковки.

В Великобритании в салоны дилеров кроссовер Range Rover поступит в конце этой недели, 8 сентября. На данный момент британский автопро-изводитель собрал по всему миру более 20 тысяч заказов на эту модель, из которых

шесть тысяч — от британцев и более двух тысяч — от рос-сийских клиентов.

В России «Эвок» будет предлагаться с трех- и пя-тидверным кузовом, с турбо-дизелем объемом 2,2 литра, доступным в двух вариантах мощности — 150 и 190 ло-шадиных сил. Также будет доступен и вариант с 240-сильным бензиновым дви-гателем объемом два литра. Цены на автомобиль — от 1 миллиона 600 тысяч рублей. Топовая версия оценивается минимум в 2 миллиона 300 тысяч рублей.

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун считает подачу против него искового заявления пустыми угрозами. Английский мил-лиардер уверен, что обратив-шаяся в суд компания просто запугивает его.

Дело Экклстоуна будет рассматриваться в Верхов-ном суде Лондона. Разбира-тельство инициировала не-мецкая компания Constantin M e d i e n A G , я в л я ю щ а я с я правопреемницей бывшего владельца Формулы-1 ме-диахолдинга EM.T V. Истец требует взыскать с Берни

Экклстоуна 100 миллионов долларов, недополученных компанией в ходе переда-чи коммерческих прав на чемпионат мира в начале двухтысячных.

Мнение британца поддер-жал действующий финан-совый директор немецкого банка Штефан Винкельмайер: «Проведенные проверки не выявили никаких проблем с этой сделкой. Они показали, что продажа была совершена с соблюдением всех внутрен-них правил, а цена соответ-ствовала предварительным ожиданиям».

В то же время немецкая прокуратура не разделяет мнение Винкельмайера: со-гласно выводам следова-телей земли Бавария, цена Формулы-1 была намеренно занижена. При этом BayernLB не проводил независимую оценку имеющегося актива. Прокуратура подозревает, что в результате недобросо-вестного оформления сделки подконтрольный государству банк недополучил 66,5 мил-лиона долларов. В настоящий момент расследование этого дела ведется на территории Германии.

Компания Lotus разработала специальную модификацию своей модели Evora S, созданную в честь покойной звезды Фредди Меркьюри. Купе окрасили в жемчужно-белую краску с крас-ными и золотыми акцентами и украсили автографом фронтмена Queen. Интерьер дизайнеры решили в желтом цвете как дань уважения сценическому костюму Меркьюри. Спинки си-дений украшены изображением британского флага.

Уникальный Evora S будет пущен с молотка в благотвори-тельных целях в рамках празд-нования 65-го дня рождения Меркьюри в отеле «Савой». Выручка от аукциона пойдет в фонд Mercury Phoenix Trust — благотворительную организа-цию, созданную участниками группы Брайаном Мэем, Род-

жером Тейлором и менеджером Queen Джимом Бичем после смерти Меркьюри и направляю-щую свои усилия для борьбы со

СПИДом. В мероприятие будут вовлечены пожертвования из фондов Мэя, Тейлора, журнала Top Gear и Нельсона Манделы.

Французский диджей Дэвид Гетта, входящий в пятерку лучших диск-жокеев планеты, остался без прав из-за пре-вышения скорости. Об этом Гетта сообщил в ходе презен-тации своего нового альбома

Nothing But The Beat.«Меня действительно ли-

шили прав пожизненно, по-скольку я не раз попадался на превышении скорости», — признался Гетта. По его соб-ственным словам, он не силь-

но сожалеет о произошедшем. «Не думайте, что я являюсь человеком, у которого полный гараж дорогих машин», — до-бавил диджей.

Теперь Дэвида возит лич-ный водитель


«КамАЗ»не игрушка

Федеральный арбитражный суд Московского округа, рас-смотрев жалобу ООО «Бауэр», оставил в силе постановление апелляционного суда, который взыскал с компании 1,5 млн руб. в пользу ОАО «КамАЗ» за незаконное использование товарного знака. Ответчик, являющийся представителем известного немецкого произ-водителя игрушек Bauer, был признан виновным в том, что завозил из Китая на террито-рию России игрушечные гру-

зовики, имевшие маркировку «КамАЗ» и внешне напоминав-шие продукцию российского автозавода.

Первоначально сумма иска составляла 2,8 млн рублей, однако в апреле 2011 г. суд сократил размер компенсации за незаконное использование товарного знака почти вдвое. Отметим, что Bauer — один из крупнейших в Европе произ-водителей пластмассовых и мягких игрушек, существую-щий с 1961 года.


70……радиационно-опасных

объектов было вывезено из Рос-сии с момента аварии на япон-ской атомной электростанции «Фукусима-1» в марте 2011 года. В большинствен своем это авто-мобили и автокомпоненты

Размещение рекламыпо телефону:

493-47-47

На Франкфуртском автосалоне концерны Daimler и BASF покажут совместную разработку — концепт Smart Forvision. На базе этого автомобиля публике продемонстрируют самые современные разработки в автомобильной области, часть которых будет использоваться в серийных автомобилях Smart. Например, к их числу относятся пластиковые колесные диски, комплект которых на 12 кг легче изготовленных из сплава, при этом прочность не уступает металлическим.

Кроме того, Forvision оснащен солнечными батареями, рас-положенными в толще крыши и способными питать электро-энергией магнитолу и климат-контроль. Автомобиль окрашен особым составом с высокими отражающими свойствами, за счет чего температура в салоне в жаркий день снижается на четыре градуса. Еще одна находка — использование армированной углепластиковыми волокнами эпоксидной смолы в качестве легкого и прочного материала для дверей.

Технологии будущего

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ


Documents

Автовитрина Петербурга №37, 2011