Автомобильный журнал "Вмашине"

АВГУСТ 2012Операция парковка — c. 5 Изменения штрафов — с. 6Lamborghini Urus — c. 8

Тема номера:Задумались о техническом осмотре? — с. 4

Дорогие читатели!

Мы рады представить вам новый журнал для автолюбителей. Надеемся, что он станет для вас путеводителем по дорогам нашего города, поможет разобраться в затруднительных юри-дических вопросах, станет источником полезной и важной информации.

О чем этот журнал?

Об автомобилях, о дорогах, о пешеходах и о водителях. Обо всем, что интересно и важно знать, если вы без труда отличае-те педаль газа от педали тормоза. Куда бы вы ни направлялись - захватите с собой этот журнал. В машине пригодится.

Для кого этот журнал?

Для одного большого клуба людей, которых интересует, как лучше проехать, где лучше купить и как лучше отремонтиро-вать. Для автомобилистов всех годов выпуска и всех моделей.

Как разместить информацию о вашей компании в нашем журнале?

Просто позвонить по телефону +7 (8182) 47-91-81, или напи-сать письмо на [email protected].

Нужны подробности?Добро пожаловать www.vmashine29.blogspot.com или vk.com/vmashine29

СОДЕРЖАНИЕ | АВГУСТ 2012

НОВОСТИПовторное нарушение обернется экзаменом по ПДД — стр. 2Машину можно будет продать без снятия с учета — стр. 3

ПРАВОВОЙ ЛИКБЕЗ Задумались о техническом осмотре? — стр. 4Операция «парковка» — стр. 5Изменения в КоАП — стр. 6

ВКОНЦЕПТЕLamborghini Urus — стр. 8

ВГАРАЖЕЧто такое турббонаддув? — стр. 10

АВТОФАКТЫ — стр. 12

новости

Повторное нарушение обернётся экзаменом по ПДД

Леонид Попов, drive.ru

2 ВМАШИНЕ АВГУСТ 2012

В Госдуму внесён законопроект, согласно которому при повторном нарушении ПДД, за которое полагается лишение прав, об-ратно водитель сможет их получить лишь после сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения. Таким спо-собом ГИБДД и законодатели намерены приструнить злостных лихачей, соверша-ющих наиболее серьёзные проступки на до-роге: выезд на встречную полосу, управле-ние автомобилем в состоянии опьянения, выезд на железнодорожные пути при закры-том шлагбауме, оставление места ДТП и так далее.

Поясним, повторным считается однородное на-рушение, совершенное в течение одного года с того момента, как закончилось административ-ное наказание за предыдущий проступок. То есть если вы превысили скорость более чем на 60 км/ч и на четыре месяца были лишены прав, то ещё в течение года после возврата вам води-тельского удостоверения аналогичная история обернётся большими хлопотами. Вам придётся не только провести очередные четыре месяца (а то и шесть) в качестве пешехода, но после этого ещё и сдавать экзамен по правилам, чтобы вернуть себе желанную корочку.

новости

Машину можно будет продать без снятия с учёта

Леонид Попов, drive.ru

Госавтоинспекция при поддержке Госдумы продол-жает упрощать процедуру регистрации транс-портных средств. Ранее мы говорили, что по новому, ещё не принятому закону о регистрации ТС автолюбители смогут ставить только что купленную машину на учёт в любом регистраци-онном отделении вне зависимости от места про-живания. А теперь облегчено и расставание с же-лезным конём. Новая версия административного регламента, разработанная ГИБДД, предусматри-вает возможность продажи машины без снятия её с учёта. Соответственно, новый владелец смо-жет покупать такой автомобиль, а потом уже ре-гистрировать его на себя в любом регионе.

Таким образом, меняющая хозяина машина всег-да будет оставаться с обычными знаками (тран-зитные номера не понадобятся), что сократит число шагов при регистрационных действиях. По действующим пока что старым правилам при смене хозяина автомобиль тоже может сохра-нить свой госномер, но только в рамках одного региона. Кроме того, если по нынешнему регла-менту на всю процедуру регистрации отведено не более трёх часов, и ещё столько же человек может прождать в очереди, то в новом докумен-те эти нормативы сокращены на час.

АВГУСТ 2012 ВМАШИНЕ 3


Задумались о техническом осмотре?Мы постараемся рассказать Вам об основных правилах его прохождения.

Что изменилось с 1 января 2012 года:

• талон технического осмотра стал обязатель-ным документом при заключении договора ОСАГО (за исключение автомобилей возрас-том до 3 лет)

• сотрудники Госавтоинспекции не вправе тре-бовать у водителей наличие талона государ-ственного технического осмотра

• Таким образом, в Кодексе об администра-тивных правонарушениях изменена статья, предусматривающая наказание за управле-ние транспортным средством в отсутствие необходимых документов

• технический осмотр осуществляется опера-торами технического осмотра – аккредито-ванными юридическими лицами или пред-принимателями. То есть техосмотр передан в руки частного бизнеса. Что это значит? Удоб-ство для водителей и отсутствие очередей? И не придется ли больше заплатить за такое удовольствие? Время покажет.

Периодичность проведения технического осмо-тра (в отношении легковых автомобилей):

• каждые два года в отношении транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение

• каждый год в отношении транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска в обращение

• не требуется проведение технического осмо-тра в первые три года, включая год выпуска в обращение

Услуги в области технического осмотра оказы-ваются на платной основе со следующими цено-выми ограничениями:

• не более 500 рублей – за технический осмотр для транспортных средств, имеющих, поми-мо места для водителя, не более восьми мест для сидения

• не более 120 рублей – за оформление дубли-ката талона технического осмотра

Услуга, связанная с проведением технического осмотра, должна быть оказана Вам любым опе-ратором, к которому Вы обратились, независи-мо от места жительства или места регистрации транспортного средства

В случае нарушения указанных ограничений и правил каким-либо оператором Вы вправе об-ратиться в Российский союз автостраховщиков с требованием об аннулировании аттестата аккре-дитации либо в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополу-чия человека (Роспотребнадзор) по телефону го-рячей линии 8-800-100-0-04.

правовой ликбез

щают и выписывают штраф.6. Об эвакуации авто извещают дежурную часть МВД, на случай, если водитель решит, что его ма-шину угнали.7. На штрафстоянке машину повторно осматри-вают на предмет повреждений и составляют акт приемки, сверяя его с изначальными данными.

При этом помните, что с 1 июля 2012 года все услу-ги эвакуации стали платными с момента задержа-ния автомобиля! Чтобы Вам не попасть в подобную ситуацию, остав-ляйте свой автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения. Помните, что время, затра-ченное на поиск законного места для парковки, су-щественно меньше времени, которое придется по-тратить на возврат автомобиля со штрафстоянки, не говоря уже о потраченных нервах и деньгах.


Операция «Парковка»В последнее время в городах все острее встает про-блема припаркованных на проезжей части авто-мобилей. Решение было найдено радикальное: по городам России прокатилась волна спецопераций по пресечению случаев неправильной парковки. Выйдя однажды из магазина, куда Вы заскочи-ли «буквально на 5 минут», Вы можете не найти свой «удачно» припаркованный автомобиль. Не-медленно звоните в полицию, но не с целью со-общить об угоне или об обнаружении очередной аномальной зоны, а чтобы узнать адрес штрафсто-янки, куда ваш автомобиль был эвакуирован. В принципе существует установленный порядок привлечения водителей к ответственности за не-правильную парковку, и мы вкратце о нем рас-скажем:1. Экипаж ДПС обнаруживает неправильно при-паркованный автомобиль;2. Если водитель находится в машине или появ-ляется до начала эвакуации, ему на месте выпи-сывают штраф за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств.3. Если водителя нет, на место вызывается эва-куатор, а до его приезда сотрудники оформля-ют специальный акт задержания транспортного средства. В нем фиксируется и состояние автомо-биля – наличие внешних (видимых) повреждений и дефектов.4. Приехавший на место эвакуатор производит по-грузку автомобиля, фиксирует на фото и видео его состояние, отвозит его на штрафстоянку.5. Если в процессе эвакуации появляется соб-ственник, погрузка прерывается, машину возвра-



Поправки в КоАП - с 1 июля в Архангельске увеличились штрафы за следующие нарушения



Lamborghini Urus Concept


вконцепте

23 апреля 2012 года на автовыставке в Пекине состоялась презентация нового внедорожни-ка от итальянского производителя суперкаров Lamborghini, построенного на платформе, ко-торая будет использоваться на автомобилях Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne следующего поколения.Lamborghini Urus сочетает в себе неповтори-мую элегантность, присущую автомобилям

Lamborghini, а также безумный вид, ставший ви-зитной карточкой марки. В результате концепт выглядит великолепно, неповторимо отличаясь от всех моделей данного сегмента.Безошибочно узнаваемый внешний вид вне-дорожника Urus создают большие воздухоза-борники, а также «рубленые» грани элементов кузова. Инженеры Lamborghini оснастили пе-реднюю часть раскосыми фарами Y-образной


формы и адаптивным спойлером, который в за-висимости от скорости и температуры мотора открывает и закрывает жалюзи, повышая аэро-динамические свойства, одновременно спо-собствуя дополнительному охлаждению дви-гателя. Стремительный профиль Lamborghini подчеркивают острые боковые линии на две-рях, сильное сужение к задней части боковых окон и массивные колесные арки. В последних вполне уютно себя чувствуют большие колеса с 24-дюймовыми 5-спицевыми коваными диска-ми и низкопрофильными спортивными шинами. Для улучшения охлаждения тормозной системы Urus, каждая из сдвоенных спиц дисков ком-плектуется лепестками из углепластика. Интерьер автомобиля почти полностью выполнен из легкого пластика с оригинальным мраморным узором. Лишь на четырех ковшеобразных сидени-ях Urus с легким каркасом, на панели приборов,

дверных накладках и подлокотниках Lamborghini использует белую кожу. О режимах работы авто-мобиля водитель информируется на свободно настраиваемом TFT экране приборной панели, а роль боковых зеркал выполняют встроенные ка-меры, изображение от которых выводится на два, удобно размещенных боковых мониторах.Единственное, что пока что остается неизвест-ным, это сердце будущего внедорожника, извест-но лишь, что Urus оснастят 600-сильным мотором, который будет работать совместно с роботизиро-ванной коробкой передач.По прогнозам представителей компании Lamborghini в серию Urus может пойти в 2015 году, выпускать планируется по 3000 штук, уни-кального внедорожника в год. В виду этого можно сделать вывод, что цена на него будет весьма вы-сока. Но это автомобиль-мечта, а для мечты цена не имеет никакого значения.


Что такое турбонаддув?

Если мы увеличим подачу топлива (это не про-блема), нам также придётся значительно уве-личить и подачу воздуха. Обычные двигатели засасывают его самостоятельно из-за разницы давлений в цилиндре и в атмосфере. Зависи-мость получается прямая — чем больше объём цилиндра, тем больше кислорода в него попадёт на каждом цикле. Так и поступали американцы, выпуская огромные двигатели с умопомрачи-тельным расходом горючего. А есть ли способ загнать в тот же объём больше воздуха?

Есть, и впервые придумал его инженер-изобре-татель Альфред Бюхи. Идея умного швейцарца проста, как всё гениальное. Как ветра вращают крылья мельницы, также и отработавшие газы крутят колесо с лопатками. Разница только в том, что колесо это очень маленькое, а лопаток очень много. Колесо с лопатками называется ротором турбины и посажено на один вал с колесом компрессора. Ротор получает вращение от выхлопных газов, а соединённый с ним компрессор, рабо-тая в качестве «вен-

вгараже

Влад Клепач, drive.ru

Несомненно, каждый из нас хоть раз в жизни за-мечал на обычном с виду автомобиле шильдик «turbo». Производители, как нарочно, делают эти шильдики небольшого размера и размеща-ют в неприметных местах так, что непосвя-щённый прохожий не заметит и пройдёт мимо. А понимающий человек непременно остановит-ся и заинтересуется автомобилем. Почему?

Законы физики гласят, что мощность двигателя напрямую зависит от количества сжигаемого топлива за один рабочий цикл. Но для горения топлива необходим кислород, и мешать топливо с воздухом нужно не на глазок, а в определённом соотношении.


тилятора», нагнетает дополнительный воздух в цилиндры. Вся эта мудрёная конструкция и на-зывается турбокомпрессор (от латинских слов turbo — вихрь и compressio — сжатие) или тур-бонагнетатель.

В турбомоторе воздух, который попадает в цилиндры, часто приходится дополнитель-но охлаждать — тогда его давление можно будет сделать выше, загнав в цилиндр боль-ше кислорода. Подаваемый в двигатель воз-дух охлаждают при помощи так называемого интеркулера – дополнительного радиатора, установленного на пути воздуха от компрес-сора к цилиндрам мотора.

Казалось бы, вот оно, счастье. Но не всё так просто. Проблемы только начались. Дело в том, что эффективность работы турбины силь-но зависит от оборотов двигателя. На малых оборотах выхлопных газов немного, ротор раскрутился слабо, и компрессор почти не за-дувает в цилиндры дополнительный воздух. Поэтому бывает, что до трёх тысяч оборотов в минуту мотор совсем не тянет, и только потом,

тысяч после четырёх-пяти, «выстреливает». Эта ложка дёгтя называется турбоямой.

Заставить турбокомпрессор работать эффектив-нее во всём диапазоне оборотов можно ещё, из-меняя геометрию рабочей части. В зависимости от оборотов внутри «улитки» поворачиваются специальные лопатки и варьируется форма соп-ла. В результате получается «супертурбина», хо-рошо работающая во всём диапазоне оборотов. Идеи эти витали в воздухе не один десяток лет, но реализовать их удалось относительно недавно. Причём сначала турбины с изменяемой геоме-трией появились на дизельных двигателях, бла-го, температура газов там значительно меньше. А из бензиновых автомобилей первый примерил такую турбину Porsche 911 Turbo.

Конструкцию турбомоторов довели до ума уже давно, а в последнее время их популярность резко возросла. Установка турбины позволяет превратить обычный с виду автомобиль в насто-ящую «зажигалку». Ту самую, с маленьким, едва заметным шильдиком «turbo».

автофактыПервый серийный автомобиль – Ford T, выпу-скавшийся с 1908 по 1927 года. Если тогда он стоил около 300 долларов, то До 01.07.2012 его можно найти по цене от 25 000$

01Bugatti Veyron – самый дорогой серийный ав-

томобиль в мире, его стоимость превышает

1.7 миллионов $. Самый дешёвый автомобиль

в мире – индийский Tata Nano, его стоимость

составляет всего 2.5 тысячи долларов.

02Первым автомобилем, превысившим ско-рость 100 км/ч, стал электромобиль. Его сконструировал в 1899 году автогонщик Ка-милл Женатци из Бельгии.

03Самая длинная автомобильная пробка в истории была зафиксирована в 1980 году на французской автостраде, между Пари-жем и Лионом. Её протяженность состав-ляла около 200 километров.

04Студент из Малайзии двадцати лет отроду

был занесен в книгу рекордов Гиннеса за са-

мый продолжительный автопробег. Юному

рекордсмену удалось провести за рулем без

перерыва на сон и отдых 100 часов!

05Сумма штрафа на дороге в Финляндии зави-

сит от доходов нарушителя. Так, например,

штраф в 170 тысяч евро получил водитель,

годовой доход которого составил порядка 7

миллионов евро.

06

В Финляндии автомобиль Лада Калина, экс-портируемый из России, известен под име-нем Lada 119. Такое переименование связано с тем, что слово Kalina переводится с финско-го как треск, грохот, дребезжание и стук.

07В большинстве стран управление транспорт-

ным средством в нетрезвом состоянии вся-

чески преследуется законом. А вот в Уругвае

состояние опьянения при ДТП расценивается

как смягчающее обстоятельство.

08

Documents

Автомобильный журнал "Вмашине"