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1
MONITORAMENTO DE
ACIDENTES DE TRÂNSITO
BELO HORIZONTE
2015 - 2016
CENTRO INTEGRADO DE INFORMAÇÕES DE DEFESA SOCIAL - CINDS
BELO HORIZONTE AGOSTO
2016
2
GOVERNO DO ESTADO DE MINAS GERAIS SECRETARIA DE ESTADO DE SEGURANÇA PÚBLICA CENTRO INTEGRADO DE INFORMAÇÕES DE DEFESA SOCIAL
GOVERNADOR DO ESTADO DE MINAS GERAIS FERNANDO DAMATA PIMENTEL
SECRETÁRIO DE ESTADO DE SEGURANÇA PÚBLICA
SÉRGIO BARBOZA MENEZES
SECRETÁRIO ADJUNTO DE SEGURANÇA PÚBLICA AILTON APARECIDO DE LACERDA
COORDENAÇÃO DO CENTRO INTEGRADO DE INFORMAÇÕES DE DEFESA SOCIAL
TEN CEL PM DÉLIO DE ASSIS QUINTÃO – PMMG DRA ADRIANA PATRÍCIA CORTOPASSI COELHO – PCMG TEN BM RAFAELLA RÔMER TIMÓTEO GOMES – CBMMG
ANA LUIZA WERNECK PASSOS VERONEZI – SEDS
EQUIPE TÉCNICA
FLÁVIO PIMENTA – SEDS
CINDS: Rua Paraíba, Nº 167 - 3º Andar - Bairro Funcionários - Belo Horizonte - MG - CEP: 30.130-140 Telefone: (31) 2129-9421
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SUMÁRIO
1. METODOLOGIA ................................................................................................................... 5
2. ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 ................. 7
2.1. TOTAL DE ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 ........................................................................................................................................ 7
2.2. ACIDENTES DE TRÂNSITO SEM VÍTIMA NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 ........................................................................................................................................ 9
2.3. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMA NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 ...................................................................................................................................... 10
2.4. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAU DE LESÃO
“GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 ............... 11
2.5. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAU DE LESÃO
“FATAL” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016 .............................................. 12
3. VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE –
2015-2016 ................................................................................................................................. 13
4. CARACTERÍSTICAS DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM
GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO
HORIZONTE – 2015-2016 ......................................................................................................... 14
4.1. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO
“FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – POR
TIPO DE ACIDENTE – JANEIRO DE 2015 A JUNHO DE 2016 ................................................. 14
4.2. VARIAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS
DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE –
POR TIPO DE ACIDENTE – JANEIRO A JUNHO DE 2015 E JANEIRO A JUNHO DE 2016 ........ 15
4.3. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO
“FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – POR
CAUSA PRESUMIDA (MOTIVAÇÃO) – JANEIRO DE 2015 A JUNHO DE 2016 ........................ 16
4.4. VARIAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS
DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE –
POR CAUSA PRESUMIDA (MOTIVAÇÃO) – JANEIRO A JUNHO DE 2015 E JANEIRO A JUNHO
DE 2016 ................................................................................................................................. 17
4
5. VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO
MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE PELO TIPO DE VEÍCULO EM QUE AS VÍTIMAS SE
ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE – 2015-2016 .......................... 18
5.1. QUANTITATIVO DE VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM ACIDENTES DE
TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE PELO TIPO DE VEÍCULO EM QUE AS
VÍTIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE – JANEIRO DE
2015 A JUNHO DE 2016 ......................................................................................................... 18
5.2. VARIAÇÃO DO QUANTITATIVO DE VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM
ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE PELO TIPO DE VEÍCULO
EM QUE AS VÍTIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE –
JANEIRO A JUNHO DE 2015 E JANEIRO A JUNHO DE 2016 ................................................... 19
5
1. METODOLOGIA
Para a realização deste trabalho foi constituída uma base de dados de acidentes de
trânsito a partir dos Registros de Eventos de Defesa Social (REDS), denominada “REDS
CINDS”, sendo que esta foi extraída e fornecida pela Assessoria Técnica do Sistema Integrado
de Defesa Social (AT-SIDS), por meio da FUNDEP, Fundação de Desenvolvimento da
Pesquisa da Universidade Federal de Minas Gerais – UFMG.
A base de dados extraída constitui-se de 2 (duas) categorias de subclasses de
ocorrências policiais e suas respectivas codificações:
• T00008 – ACIDENTES DE TRÂNSITO SEM VÍTIMA;
• T00009 – ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMA.
Importante destacar que o REDS, por se tratar de um ambiente dinâmico atemporal,
permite a inserção de novos registros referentes a datas retroativas. Isso significa que um
determinado fato pode ser registrado em um dia diferente do ocorrido. Em consequência desta
dinâmica, pesquisas realizadas em tempos distintos, podem não resultar na produção de
indicadores iguais. Sendo assim, para a confecção deste relatório, os dados foram atualizados
no dia 15/07/2016 e abrangeram as ocorrências registradas no REDS entre os dias 01/01/2015
e 30/06/2016; e se referem aos universos “OCORRENCIAS” e “ENVOLVIDOS” do REDS.
Após a extração da base de dados, iniciou-se a elaboração de um critério na separação
das ocorrências de acidentes de trânsito pelo grau de lesão das vítimas envolvidas. Sabe-se,
que os graus de lesão dos envolvidos que são possíveis de serem registrados nos REDS
(Registros de Eventos de Defesa Social) são: Fatal, Grave ou Inconsciente, Leve, Outras
Lesões e Sem Lesões Aparentes. Então, para se classificar uma ocorrência pelo grau de lesão,
sendo que, quem possui grau de lesão são os envolvidos ou as vítimas; foi necessário
classificar a ocorrência pelo grau de lesão de maior gravidade, pois em um mesmo registro
podem haver envolvidos com mais de um tipo de lesão. Por exemplo: se em uma ocorrência,
uma vítima se acidentou com grau de lesão leve e outra com grau de lesão fatal, a
classificação da ocorrência seria “fatal”. Em outro caso: se em uma ocorrência, uma vítima se
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acidentou com grau de lesão grave ou inconsciente e outra vítima resultou sem lesões
aparentes, a classificação da ocorrência seria “grave ou inconsciente”. Neste sentido, cabe
destacar que em um mesmo evento, pode resultar em múltiplas vítimas, com diferentes graus
de lesão. E com esta metodologia, consolidamos que em uma mesma ocorrência não há a
possibilidade do registro ser considerado e classificado em contagens diferentes de acidentes
de trânsito com múltiplas vítimas e com graus de lesões diferenciados. Esta classificação do
Grau de Lesão da Ocorrência sendo feita com programa de software estatístico de planilha de
dados.
Evidenciamos que as vítimas que apresentem grau de lesão diferente de “fatal” podem
evoluir para o óbito em momento posterior ao registro do fato. Estes registros posteriores não
serão contemplados nos dados deste documento, podendo com isso, haver distorções nos
valores disponibilizados por outras fontes. O local da ocorrência dos óbitos apresentados neste
relatório são relacionados aos acontecidos no momento do registro do fato, ou seja, vítimas
fatais na via pública, não constando com isso, os falecimentos posteriores nas unidades de
saúde em que os envolvidos foram encaminhados.
Reiteramos que os dados do período analisado, de janeiro de 2015 a junho de 2016,
são parciais e podem sofrer alterações em função de auditorias por parte do CINDS,
Centro Integrado de Informações de Defesa Social.
Entendem-se como acidentes de trânsito com vítimas, aqueles registros nos quais foi
informada a existência de pelo menos uma vítima. Os graus de lesão de vítimas possíveis de
serem preenchimento no REDS são: “Fatal”, “Grave ou Inconsciente”, “Leve”, “Outras
Lesões” e “Sem Lesões Aparentes”. Abaixo, serão detalhados dados dos acidentes de trânsito
em os graus de lesão “Fatal” e “Grave ou Inconsciente” que tenham sido informados para pelo
menos uma vítima. O motivo desta priorização é a maior relevância dos acidentes que
resultam nestes graus de lesão.
As variações percentuais totais apresentadas nos gráficos e tabelas comparativas,
correspondem a períodos idênticos confrontados, ou seja, a comparação foi feita entre os
meses de janeiro e junho do ano de 2015 e janeiro e junho do ano de 2016. As variações
comparativas mensais correspondem a meses iguais.
7
2. ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
2.1. TOTAL DE ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 1 – Registros de acidentes de trânsito em Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
8
Gráfico 2 – Registros de acidentes de trânsito sem e com vítima no município de Belo
Horizonte – Valores absolutos e percentuais – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
9
2.2. ACIDENTES DE TRÂNSITO SEM VÍTIMA NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 3 – Registros de acidentes de trânsito sem vítima em Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
10
2.3. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM VÍTIMA NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 4 – Registros de acidentes de trânsito com vítima em Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
11
2.4. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAU DE LESÃO “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO
HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 5 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “grave ou inconsciente” em Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
12
2.5. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAU DE LESÃO “FATAL” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 6 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “fatal” em Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
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3. VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
Gráfico 7 – Total de óbitos em acidentes de trânsito no município de Belo Horizonte – Valores absolutos e variação percentual mensal – 2015-2016.
FONTE: REDS CINDS
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4. CARACTERÍSTICAS DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU
“GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – 2015-2016
4.1. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO
DE BELO HORIZONTE – POR TIPO DE ACIDENTE – JANEIRO DE 2015 A JUNHO DE 2016
Tabela 1 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “fatal’ ou “grave ou inconsciente” no município de Belo Horizonte por Tipo de Acidente – Valores absolutos e percentuais – Janeiro de 2015 a Junho de 2016.
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
ABALROAMENTO / COLISAO ENTRE VEICULOS 56 537 593 30 226 256 849 45,92%
ATROPELAMENTO DE PESSOA 34 295 329 20 130 150 479 25,91%
CHOQUE CONTRA OBSTACULO FIXO 33 137 170 12 46 58 228 12,33%
QUEDA DE PESSOA OU CARGA DE VEICULO 5 67 72 6 41 47 119 6,44%
CAPOTAMENTO / TOMBAMENTO 8 26 34 1 10 11 45 2,43%
ATROPELAMENTO DE ANIMAL 0 7 7 0 4 4 11 0,59%
SAIDA DE PISTA 1 3 4 0 3 3 7 0,38%
TIPO DE ACIDENTE NAO ESPECIFICADO 7 80 87 4 20 24 111 6,00%
TOTAL BELO HORIZONTE 144 1.152 1.296 73 480 553 1.849 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
TIPO DE ACIDENTE
JAN-DEZ - 2015 JAN-JUN - 2016TOTAL DE
REGISTROS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
15
4.2. VARIAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE”
NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – POR TIPO DE ACIDENTE – JANEIRO A JUNHO DE 2015 E JANEIRO A JUNHO DE 2016
Tabela 2 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “fatal’ ou “grave ou inconsciente” no município de Belo Horizonte por Tipo de Acidente – Valores e variações absolutas e percentuais do período – Janeiro a Junho de 2015 e Janeiro a Junho de 2016.
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
ABALROAMENTO / COLISAO ENTRE VEICULOS 37 281 318 30 226 256 - 62 - 19,50% 574 46,48%
ATROPELAMENTO DE PESSOA 18 160 178 20 130 150 - 28 - 15,73% 328 26,56%
CHOQUE CONTRA OBSTACULO FIXO 15 61 76 12 46 58 - 18 - 23,68% 134 10,85%
QUEDA DE PESSOA OU CARGA DE VEICULO 5 28 33 6 41 47 + 14 + 42,42% 80 6,48%
CAPOTAMENTO / TOMBAMENTO 4 14 18 1 10 11 - 7 - 38,89% 29 2,35%
ATROPELAMENTO DE ANIMAL 0 4 4 0 4 4 0 0,00% 8 0,65%
SAIDA DE PISTA 1 0 1 0 3 3 + 2 + 200,00% 4 0,32%
TIPO DE ACIDENTE NAO ESPECIFICADO 1 53 54 4 20 24 - 30 - 55,56% 78 6,32%
TOTAL BELO HORIZONTE 81 601 682 73 480 553 - 129 - 18,91% 1.235 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
TIPO DE ACIDENTE
JAN-JUN - 2015 JAN-JUN - 2016DIFERENCA
ANUAL
2016 - 2015
VARIACAO
%
2016 - 2015
TOTAL DE
REGISTROS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
16
4.3. ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE” NO MUNICÍPIO
DE BELO HORIZONTE – POR CAUSA PRESUMIDA (MOTIVAÇÃO) – JANEIRO DE 2015 A JUNHO DE 2016
Tabela 3 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “fatal’ ou “grave ou inconsciente” no município de Belo Horizonte por Causa Presumida (Motivação) – Valores absolutos e percentuais – Janeiro de 2015 a Junho de 2016.
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
FALTA DE ATENCAO E/OU IMPRUDENCIA 43 497 540 18 198 216 756 40,89%
CONDUTA INADEQUADA DO PEDESTRE 15 89 104 10 49 59 163 8,82%
NAO OBEDECER A SINALIZACAO EXISTENTE 5 85 90 4 24 28 118 6,38%
NAO MANTER DISTANCIA DE SEGURANCA 5 35 40 1 22 23 63 3,41%
VELOCIDADE INCOMPATIVEL 11 28 39 6 11 17 56 3,03%
DERRAPAGEM 2 29 31 4 13 17 48 2,60%
DIRIGIR EMBRIAGADO / ALCOOLIZADO 5 22 27 1 15 16 43 2,33%
MA VISIBILIDADE 3 22 25 0 13 13 38 2,06%
DEFEITO NO VEICULO 2 18 20 3 5 8 28 1,51%
ULTRAPASSAGEM PROIBIDA OU FORCADA 3 14 17 2 9 11 28 1,51%
CONTRAMAO DE DIRECAO 4 15 19 0 2 2 21 1,14%
DORMIR AO VOLANTE 0 11 11 0 6 6 17 0,92%
DEFEITO NA VIA OU NA SINALIZACAO 0 10 10 0 5 5 15 0,81%
ANIMAL NA PISTA 0 9 9 0 5 5 14 0,76%
AQUAPLANAGEM / SIMILAR (LAMA / OLEO) 0 4 4 0 6 6 10 0,54%
NAO DAR PREFERENCIA 1 6 7 0 2 2 9 0,49%
LINHA COM CEROL (PAPAGAIO / PIPA) 0 4 4 0 2 2 6 0,32%
CAUSA PRESUMIDA NAO ESPECIFICADA 45 254 299 24 93 117 416 22,50%
TOTAL BELO HORIZONTE 144 1.152 1.296 73 480 553 1.849 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
CAUSA PRESUMIDA DO ACIDENTE
(MOTIVACAO)
JAN-DEZ - 2015 JAN-JUN - 2016TOTAL DE
REGISTROS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
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4.4. VARIAÇÃO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO COM PELO MENOS UMA VÍTIMA COM GRAUS DE LESÃO “FATAL” OU “GRAVE OU INCONSCIENTE”
NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE – POR CAUSA PRESUMIDA (MOTIVAÇÃO) – JANEIRO A JUNHO DE 2015 E JANEIRO A JUNHO DE 2016
Tabela 4 – Registros de acidentes de trânsito com pelo menos uma vítima “fatal’ ou “grave ou inconsciente” no município de Belo Horizonte por Causa Presumida (Motivação) – Valores e variações absolutas e percentuais do período – Janeiro a Junho de 2015 e Janeiro a Junho de 2016.
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
REGISTROS
FATAIS
QTDE DE
REGISTROS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
FALTA DE ATENCAO E/OU IMPRUDENCIA 24 264 288 18 198 216 - 72 - 25,00% 504 40,81%
CONDUTA INADEQUADA DO PEDESTRE 6 43 49 10 49 59 + 10 + 20,41% 108 8,74%
NAO OBEDECER A SINALIZACAO EXISTENTE 4 39 43 4 24 28 - 15 - 34,88% 71 5,75%
NAO MANTER DISTANCIA DE SEGURANCA 2 21 23 1 22 23 0 0,00% 46 3,72%
VELOCIDADE INCOMPATIVEL 7 16 23 6 11 17 - 6 - 26,09% 40 3,24%
DERRAPAGEM 1 16 17 4 13 17 0 0,00% 34 2,75%
DIRIGIR EMBRIAGADO / ALCOOLIZADO 2 9 11 1 15 16 + 5 + 45,45% 27 2,19%
MA VISIBILIDADE 3 11 14 0 13 13 - 1 - 7,14% 27 2,19%
ULTRAPASSAGEM PROIBIDA OU FORCADA 2 9 11 2 9 11 0 0,00% 22 1,78%
DEFEITO NO VEICULO 1 9 10 3 5 8 - 2 - 20,00% 18 1,46%
CONTRAMAO DE DIRECAO 2 8 10 0 2 2 - 8 - 80,00% 12 0,97%
DORMIR AO VOLANTE 0 5 5 0 6 6 + 1 + 20,00% 11 0,89%
ANIMAL NA PISTA 0 4 4 0 5 5 + 1 + 25,00% 9 0,73%
DEFEITO NA VIA OU NA SINALIZACAO 0 4 4 0 5 5 + 1 + 25,00% 9 0,73%
AQUAPLANAGEM / SIMILAR (LAMA / OLEO) 0 1 1 0 6 6 + 5 + 500,00% 7 0,57%
NAO DAR PREFERENCIA 1 3 4 0 2 2 - 2 - 50,00% 6 0,49%
LINHA COM CEROL (PAPAGAIO / PIPA) 0 3 3 0 2 2 - 1 - 33,33% 5 0,40%
CAUSA PRESUMIDA NAO ESPECIFICADA 26 136 162 24 93 117 - 45 - 27,78% 279 22,59%
TOTAL BELO HORIZONTE 81 601 682 73 480 553 - 129 - 18,91% 1.235 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
CAUSA PRESUMIDA DO ACIDENTE
(MOTIVACAO)
JAN-JUN - 2015 JAN-JUN - 2016DIFERENCA
ANUAL
2016 - 2015
VARIACAO
%
2016 - 2015
TOTAL DE
REGISTROS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
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5. VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE PELO
TIPO DE VEÍCULO EM QUE AS VÍTIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE – 2015-2016
5.1. QUANTITATIVO DE VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE PELO
TIPO DE VEÍCULO EM QUE AS VÍTIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE – JANEIRO DE 2015 A JUNHO DE 2016
Tabela 5 – Quantitativo de vítimas fatais e graves ou inconscientes em acidentes de trânsito no município de Belo Horizonte pelo Tipo de Veículo em que as vítimas se encontravam e/ou ocupavam no momento do acidente – Valores absolutos e percentuais – Janeiro de 2015 a Junho de 2016.
QTDE DE
VITIMAS
FATAIS
QTDE DE
VITIMAS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
VITIMAS
FATAIS
QTDE DE
VITIMAS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
MOTOCICLETA 57 587 644 33 263 296 940 47,79%
PEDESTRE 34 290 324 19 129 148 472 24,00%
AUTOMOVEL 26 113 139 8 34 42 181 9,20%
BICICLETA 2 18 20 2 5 7 27 1,37%
CAMINHONETE 1 6 7 0 2 2 9 0,46%
OUTROS TIPOS DE VEICULOS 3 6 9 3 3 6 15 0,76%
TIPO DE VEICULO NAO INFORMADO 25 199 224 15 84 99 323 16,42%
TOTAL BELO HORIZONTE 148 1.219 1.367 80 520 600 1.967 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
TIPO DE VEICULO EM QUE AS
VITIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU
OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE
JAN-DEZ - 2015 JAN-JUN - 2016TOTAL DE
VITIMAS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
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5.2. VARIAÇÃO DO QUANTITATIVO DE VÍTIMAS FATAIS E GRAVES OU INCONSCIENTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO MUNICÍPIO DE BELO
HORIZONTE PELO TIPO DE VEÍCULO EM QUE AS VÍTIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE – JANEIRO A JUNHO
DE 2015 E JANEIRO A JUNHO DE 2016
Tabela 6 – Quantitativo de vítimas fatais e graves ou inconscientes em acidentes de trânsito no município de Belo Horizonte pelo Tipo de Veículo em que as vítimas se encontravam e/ou ocupavam no momento do acidente – Valores e variações absolutas e percentuais do período – Janeiro a Junho de 2015 e Janeiro a Junho de 2016.
QTDE DE
VITIMAS
FATAIS
QTDE DE
VITIMAS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
QTDE DE
VITIMAS
FATAIS
QTDE DE
VITIMAS
GRAVES
TOTAL
FATAIS +
GRAVES
MOTOCICLETA 35 308 343 33 263 296 - 47 - 13,70% 639 48,41%
PEDESTRE 18 154 172 19 129 148 - 24 - 13,95% 320 24,24%
AUTOMOVEL 12 62 74 8 34 42 - 32 - 43,24% 116 8,79%
BICICLETA 1 8 9 2 5 7 - 2 - 22,22% 16 1,21%
CAMINHONETE 0 1 1 0 2 2 + 1 + 100,00% 3 0,23%
OUTROS TIPOS DE VEICULOS 1 1 2 3 3 6 + 4 + 200,00% 8 0,61%
TIPO DE VEICULO NAO INFORMADO 15 104 119 15 84 99 - 20 - 16,81% 218 16,52%
TOTAL BELO HORIZONTE 82 638 720 80 520 600 - 120 - 16,67% 1.320 100,0%
% EM
RELACAO
A BH
2015 + 2016
TIPO DE VEICULO EM QUE AS
VITIMAS SE ENCONTRAVAM E/OU
OCUPAVAM NO MOMENTO DO ACIDENTE
JAN-JUN - 2015 JAN-JUN - 2016DIFERENCA
ANUAL
2016 - 2015
VARIACAO
%
2016 - 2015
TOTAL DE
VITIMAS
2015 + 2016
FONTE: REDS CINDS
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