Aeronaves en General

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Historia de la aviacion y sus respectivos avances

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AERONAVES EN GENERAL

AERONAVES EN GENERAL

CONTENIDO A TRATARAERONAVES EN GENERALEL AVIN Funcin HistoriaEvolucin y proyeccin2. CLASES DE MATERIALES AERONUTICOSAcerosAceros al cromo, nquelAceros al cromo-nquel Aceros resistentes a la corrosinAceros al cromo-molibdenoAleaciones ligeras de aluminioPropiedades de los metalesPropiedades del trabajo

LA AVIACIN FUNCION AVIACION: Trmino aplicado a la ciencia y prctica del vuelo de las aeronaves ms pesadas que el aire, incluyendo aviones, planeadores, helicpteros, autogiros.

AERONUTICA es la ciencia o disciplina cuyo mbito es el estudio, diseo y manufactura de aparatos mecnicos capaces de elevarse en vuelo, as como el conjunto de las tcnicas que permiten el control de aeronaves.

AERONAVE: Es un vehculo motorizado que tiene lacapacidad de desplazarse por el aire; Cuando la aeronave puede desplazarse al exterior de la atmsfera terrestre, recibe el nombre denave espacial.

Un aeroplano se sustenta en el aire como consecuencia de la diferencia de presin que se origina al incidir la corriente de aire en una superficie aerodinmica como es el ala.

La forma "plana" del ala en su parte inferior, hace que el aire de abajo de la superficie del ala circule mas lento que el aire que va por arriba del ala. El aire "lento" de abajo es mas denso que el "rpido" de arriba y la diferencia de presin genera un empuje hacia arriba, que se denomina sustentacin.

HISTORIA DE LA AVIACIN EN EL MUNDOCiertos sabios antiguos crean que para volar sera necesario imitar el movimiento de las alas de los pjaros.

Siglo V de nuestra era se dise el primer aparato volador: la cometa o papalote.

Siglo XIII el monje ingls Roger Bacon, tras aos de estudio, lleg a la conclusin de que el aire podra soportar un ingenio de la misma manera que el agua soporta un barco.

Siglo XVI Leonardo da Vinci analiz el vuelo de los pjaros y anticip varios diseos que despus resultaron realizables. SIGLO XIX: El ingeniero aeronutico e inventor britnico George Cayley, terico futurista, comprob sus 2 ideas experimentando con cometas y planeadores capaces de transportar un ser humano. Dise un aparato en forma de helicptero, pero propulsado por una hlice en el eje horizontal. Sus mritos le llevaron a ser conocido por sus compatriotas como el padre de la aviacin.

Durante la dcada de 1890, LOS HERMANOS WRIGHT empezaron a interesarse por el mundo de la aviacin, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave ms pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios.

El avin que fabricaron los hermanos Wright era un biplano al que denominaron Flyer.En 1891 el brasileo Alberto Santos Dumont maravillado por el mundo de la aviacin, realiz sus primeros vuelos como pasajero en globo, y posteriormente cre su propio globo; tambin cre una serie de modelos de dirigibles, de los que algunos lograron volar con xito pero otros no. Dumont inventara el primer ultraligero.

CONSULTA Historia sobre la aviacin La era de oro de la aviacinDesarrollos en la tecnologa de la aviacin LA AVIACION SE DIVIDE EN TRES GRANDES CATEGORIASAviacin militarAviacin comercial Aviacin general

LA AVIACIN MILITAR incluye todos los vuelos realizados por las fuerzas areas: estratgicos, tcticos y logsticos.

LA AVIACIN COMERCIAL engloba la operacin de lneas areas regulares y chrter.

LA AVIACIN GENERAL comprende todas las otras formas de vuelo: deportivo, privado, publicitario, de enseanza y de fumigacin.

AVIACION MILITARLosaeroplanosmilitares se dividen en cuatro categoras:

combate, carga, enseanza y observacin

En la categora de combate se incluyen los aviones de caza y los bombarderos, tanto para operaciones en tierra como en mar.Elmsutilizadodelos aviones militares de transporte C-130 Hrcules, que puede llevar 120 toneladas de carga. Los aviones militares de enseanza y entrenamiento ms famosos han sido el Texan T-6, de hlice, para enseanza bsica, y el reactor T-33, para enseanza avanzada.

AVIACIN COMERCIAL

La historia de la aviacin comercial forma parte evidentemente de lahistoria de la aviacin y se remonta su nacimiento a los instantes posteriores al lanzamiento de los primeros aviones y se puede centrar en los alrededor del ao1910mediante el vuelo de los primeros aviones encargados de hacer el transporte areo de correo, durante laprimera guerra mundial.

En 1919 nacen las primeras compaas areas, que en nuestros das siguen volando en los cielos del mundo, son:KLM(Pases Bajos) en Europa yAvianca(Colombia) en Amrica.

ENTES

ORGANIZACIONES INTERNACIONALES

Objetivo: fomentar el desarrollo del transporte areo internacional mediante el establecimiento de principios, acuerdos, normas y reglamentos necesarios para la seguridad, regularidad y economa del transporte areo. Idiomas oficiales chino, ruso, ingls, francs y espaol.

OACI (Organizacin de Aviacin Civil Internacioanal)FAA (Federal Aviation Administration) FAR(Federal Aviation Regulation)IATA (International Air Transport Association)IACA (International Air Carrier Association)ERA (European Regional Assotiation)EASA (Agencia Europea de SeguridadArea)CEAC (Comisin Europea de Aviacin Civil)JAA (Joint Aviation Authorities)AVIACIN GENERALTodo vuelo civil que no sea de lneas areas regulares ni chrter.

La Aviacin General y de Trabajos Areos incluye, pues, actividades muy variadas e importantes para la vida, seguridad y prosperidad de un pas.Se puede considerar perteneciente a la aviacin general a toda aeronave con un peso inferior a 5.700kg.

La FAA define tambin como toda actividad de aviacin civil excepto la realizada por compaas areas comerciales de pasajeros y carga, las compaas regionales que operan aeronaves con un Max de 60 asientos y las de taxi areo. VISIN GLOBAL

MATERIALES AERONUTICOS

Los intentos por volar han sido muchos, y se ha tardado en conseguir, no solo por la tcnica inadecuada, si no por los materiales incorrectos o falta de motores ligeros y potentes.

La maderaEl aceroAluminioTitanioMateriales Compuestos (composites)

POR QU A CIERTOS MATERIALES LOS DENOMINAMOS MATERIALES AERONUTICOS?Concepto: obtener un producto aeronutico (aeronave, motor y hlices) de alta confiabilidad

Requerimientos estructurales de acuerdo a la categora de la aeronave

Para cumplir con los requerimientos estructurales y tener confiabilidad se deben certificar los materiales, es decir, debe lograrse calidad y trazabilidad del producto.

Cmo se logra esta calidad en los materiales? Cumpliendo con normas Nacional e Internacional aceptadas por las autoridades aeronuticas.Normas:

MIL (Military Standard), ASTM (American Society for Testing and Material), NAS (National Aeronautics Standard) AN (Airforce and Navy aeronautical Standard)BAC (Boeing Aircraf Company), etc

Curso de ExtensinDepartamento de Aeronutica F.I.- U.N.L.P. - CICARE S.A.LAS ESTRUCTURAS EN LA AVIACINLas estructuras aeronuticas han evolucionado un poco ms lento que todas las de mas tecnologas empleadas en la aviacin.

Prcticamente las estructuras aeronuticas evolucionaron a partir de las cometas o volantines y los barcos.

INTRODUCCIN

Todo mecanismo y/o construccin dentro de su constitucin principal cuenta con una estructura, cuya funcin essoportar los elementos y componentes, rigidizar la construccin, absorber y transmitir las cargas o solicitaciones que se le apliquen.

Su dinmica debe estar diseada de manera tal que tampoco exceda los lmitesmecnicos de su constitucin.HISTORIA Y DESARROLLOLas estructuras aeronuticas inician su desarrollo al mismo tiempo que aparece el primer artefacto volador.

Los diseadores se centraban en el vuelo y no en qu y cmo estaban construidas sus mquinas, Por ello las primeras aeronaves eran muy pesadas, adems de su pobre idea acerca de la aerodinmica.

Se ha empleado una diversidad de materiales, tratando de buscar alta resistencia y bajo peso, al mismo tiempo que semantuviese econmicamente accesible.

En los inicios de la aviacin, el material ms maleable conocido era la madera, por ello se hecho mano deella durante los primeros aos.

La metalurgiadiocomoresultadoaleacionesligerasdealuminioyaceros, entonces seempez acambiardelamadera almetal,luegovinieronlos plstico, los polmeros de alta resistencia y las fibras compuestas, y esto no se va a detener mientras se busque mejorar la resistencia y desempeo de las aeronaves.

MADERASLa madera fue el primer material de construccin que se emple en las aeronaves, e incluso se contina y continuar utilizando.(trabajable, fuerte y liviano).

Es posible fabricar cualquier clase de aeronave ligera, se puedeconstruircualquiertipodeestructuraconella.

Sumayordesventajaeseldetrimentodesuscaractersticasconelpasodel tiempoOtra es que no poder transmitir grandes esfuerzos estructurales.Lasmaderasqueseempleanenaviacindebentenerciertas caractersticas especiales:

La fibra de la madera debe ser larga, lo msrectaposibleycontinua,hayqueevitar ojos o nudos, pues estos concentraran esfuerzos en esas zonas por ser ms duras, fragilizando ese sector.

La madera no debe serni muy dura ni muy blanda para poderla trabajar.

Debe contener un mnimo de humedadparaque nosefragilice.Los primeros materiales en emplearse fueron la madera y la tela, proporcionaban una resistencia adecuada con un peso muy bajo. La madera en muchos aspectos se comporta como un material compuesto, por la constitucin capas.1.Abeto2.AbedulLa madera sufre cambios en su tamao y sus propiedades con la variacin de humedadLa madera se ve sometida al ataque biolgico.

Fue utilizada hasta la segunda guerra mundial. Antes principalmente en estructuras recubiertas de tela y en recubrimientos. En la Segunda Guerra Mundial se emple en forma