Año 2Nro. 2Enero2006

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Tiempo atrás un presidente de los EE.UU. hizo célebre una consigna que sintetizaba la irrealidad en laque viven muchos políticos: “Es la economía, estúpido…” frase que marcó una época y mostraba lahabitual miopía en las que muchos funcionarios y gobernantes habitan.Esa misma frase podemos aplicarla a muchas regiones del continente, los incrementos de delitos–cada vez más sanguinarios-, la inacción de los estamentos públicos para controlar a unamarginalidad creciente y la sensación continua de peligro, han cambiado los hábitos de muchoshabitantes, a la vez que se produce un acostumbramiento a un estado de cosas que parece no tenerfin.Muchos gobiernos han perdido el Norte de sus funciones, cuales son proteger al ciudadano honestoy combatir al delincuente. La excesiva politización y la cada vez mayor injerencia de entidades queprotegen al marginal, sin preocuparse en lo más mínimo por las vidas inocentes dañadas, terminaronpor tergiversar las cosas.Estas agrupaciones, minúsculas pero con mucha participación mediática y activismo político, influyennotoriamente en el Estado y su accionar, cercando al hombre honesto que tiene su vida limitada a unmundo de sospecha, rejas y temor.Mientras tanto los marginales han copado las calles con su prepotencia, vacía de contenido pero losuficientemente enérgica y atemorizante para lograr el diezmo. La delincuencia? Bien gracias.Protegida por una sensibilidad social impuesta y garantista hacia el criminal, se adueñó de lasciudades imponiendo su propia ley de violencia implacable, seguros en sus guaridas, la mayoría delos barrios marginales donde las fuerzas policiales no pueden o no quieren entrar, se sienten a salvoy pagan –con el producto de sus tropelías obvio- a policías corruptos y punteros políticos que losprotegen.El ciudadano, aquel que paga sus impuestos y tiene una actividad lícita, está cercado y aún en el casode poder defenderse pagará caro su pecado, los ladrones saben muy bien que llevan las de ganar ypara ellos la ley es un libro que nadie lee.Existen algunos proyectos que gravarían los delitos perpetrados con armas de fuego y la tenencia ilegalde armas, celebramos que alguien se ocupe del asunto, pero también vemos una amenazante sombray un concepto de base equivocado que tienen muchos legisladores y funcionarios.Por ejemplo en la Argentina las leyes son claras y terminantes. La tenencia legítima de armas estárestringida y controlada a coleccionistas, deportistas, cazadores y civiles que con razones justificadasson autorizadas a poseerlas por el RENAR (Registro Nacional de Armas) previa verificación de suorigen lícito y de la idoneidad del solicitante. La fiscalización de este organismo es ejemplar y sirve demuestra para otros países que intentan organizar su control efectivo en el conflictivo tema de las armas.Aquellos ciudadanos que desean poseer un arma deben pasar exhaustivos, costosos y complejospasos legales que garantizan la efectividad del trámite. Además, no nos engañemos, no hay que buscaraquí las armas usadas en un asalto o secuestro, las características sociales de los legítimos usuariosestán muy lejos de la mente siniestra de los marginales.Prohibir o incautar las armas legales de los ciudadanos registrados –como se habla últimamente- eshacerle el juego a la delincuencia. Una prohibición, que no infunde temor alguno entre los ladrones,sólo pondría en un estado de indefensión a los honestos y fomentaría el mercado negro, tal cualsucede en aquellos países que limitaron el mercado legal y sólo se obtuvo un notable incremento delprecio de las mismas y el pase a la clandestinidad de muchas que hasta hoy eran legales, todo locontrario de lo buscado.También y no es menor, la indefensión del ciudadano provocó un aumento en los delitos de índoleprivada léase asaltos a hogares, violaciones, robos violentos, puesto que el ladrón sabe que encontraráescasa resistencia, mientras que él si porta un arma y no teme usarla. Australia o Inglaterra sonejemplos palmarios, sus duras legislaciones limitativas o simplemente prohibitivas no sirvieron paranada, no defienden al ciudadano honesto y este paga con sus bienes y sus vidas.La polémica está dada y conocemos las presiones que sobre muchos funcionarios existen, estos nodeben ceder a argumentos falaces e interesados que buscan el interés de los criminales. Estos últimosson una minoría, pero con predicamento, los políticos tienen que saber que los ciudadanos decentesson muchos más y esperan pasos cautos y lógicos de sus funcionarios.Parafraseando al que fuera presidente de los EE.UU. Hill Clinton, de él estábamos hablando alprincipio, tomaremos su frase con cierta modificación que viene al asunto que nos ocupa: “No son lasarmas, son los delincuentes, estúpidos…”

Para pensar...

Balística Médico LegalPág. 50

... Monjes de la GuerraPág. 81

Secuetros

Pág. 71

SINPRODE 2005Pág. 4

PatagónPág. 20

IndiaPág. 32

SINPRODE 2005 Pág. 04

SINPRODE 2005: Guerra de la Información Pág. 11

SINPRODE 2005: Demostración del camión URAL Pág. 13

ROU 04 “General Artigas” Pág. 17

Patagón Pág. 20

Puntería Quirúrgica (2da. Parte) Pág. 26

La industria Aeronáutica de la India en el Siglo 21 Pág. 32

Recepción de los F-16 de la FACH Pág. 40

La Guerra Asimétrica Pág. 43

Balística Médico Legal Pág. 50

Los “Huey” Antidrogas Pág. 64

Libros Pág. 70

Secuestros. Nuestra realidad Pág. 71

Guerreros de Cristo... Monjes de la Guerra Pág. 81

El BMP-3 IFV Pág. 90

Ejercicio Ceibo 2005 Pág. 94

Revista Naval en Chile Pág. 98

ARESWORLDEFENSE & SECURITY

Solís 965 Piso 3 “E”(C1078ASS) Buenos Aires - ArgentinaAño 2 - Nro. 2 - Enero de 2006

Editor - DirectorLuis Francisco Piñeirodireccion@aresworldefense.com.ar

Jefe de Redacción - FotografíaFernando Benedettoredaccion@aresworldefense.com.ar

MarketingCésar Del Gaizopublicidad@aresworldefense.com.ar

Diseño y ArteG&G Produccionesggproducciones@speedy.com.ar

Asesor LegalDr. Roberto Calvosa

Asesores TécnicosRicardo SerattiAlejandro Fuertes

Representantes ExternosMa rio Cris tof fa ni ni - ChileLuis Vás quez - ChileFrancisco Ferro - BrasilLewis Mejía Prada - PerúVicente Talón - EspañaJavier Bonilla - Uruguay

Participaron en este númeroOsvaldo H. Raffo - Eduardo Amores OliverMarcelo Martínez - Hugo BianucciGuillermo Marí

Representante en Centroy Norte de EuropaJosé HigueraJons Vag 11 - 43375 Jonsered - SueciaTel. (+46-0)31-7956109 E-mail: jhiguera@gmail.com

Oficina en ChileSanto Domingo 1364 Of. 1703 - Santiago CentroTel. (+56-0) 2-688-2375 Fax (+56-0) 2-289-4461

ImpresiónInstituto Salesiano de Artes GráficasDon Bosco 4053 - C1206ABM - Bs. As.

Todos los derechos reservados. Registro Propiedad Intelectual en trámite. Las opi nio nesde los ar tí cu los fir ma dos son de ex clu si va res pon sa bi li dad de sus au to res y no ne ce sa -ria men te com par ti dos por la Re vis ta. Se au to ri za la re pro duc ción de los ar tí cu los men -cio nan do la fuen te. ARES Worldefense & Security © es mar ca re gis tra da.ISSN - 1669-7332

ARES, dios griego de la guerra.

www.aresworldefense

ARES - 5 -

Es in te re san te re cor dar que es teSim po sio fue una ini cia ti va del Es ta -do Ma yor Con jun to de las Fuer zasAr ma das y na ció en el año 2000 co -mo un fo ro de reu nión y dis cu sióncon la idea de acer car a la pe que ñay me dia na em pre sa las ne ce si da desde la De fen sa, rea li zán do se en losdos pri me ros años en la Es cue laSu pe rior Téc ni ca del Ejér ci to, enAv. Ca bil do y Do rre go.

A par tir del ter ce ro, y de bi doal gran in te rés de mos tra do porlos em pre sa rios par ti ci pan tes, los or ga ni za -do res con gran acier to agre gan una ex po si -ción de pro duc tos pa ra la De fen sa, lo queobli gó por ra zo nes de es pa cio y co mo di dada tras la dar la mues tra al Apos ta de ro Na valBs. As.

Pa ra te ner una idea del cre ci mien tocons tan te que ex pe ri men tó el Sin pro de y elgran en tu sias mo des per ta do en tre la co mu -ni dad em pre sa rial por par ti ci par del mis -mo, es im por tan te ver có mo fue ron cre -cien do año tras año tan to la can ti dad deem pre sas ex po si to ras, co mo tam bién el nú -me ro de par ti ci pan tes; va le co mo ejem plomen cio nar que en el Sin pro de 2000 par ti ci -pa ron en los pa ne les, pre sen ta cio nes, ta lle -res y con fe ren cias se sen ta (60) or ga ni za -cio nes (Cá ma ras Em pre sa ria les, Con se josPro fe sio na les, Uni ver si da des, Ban cos, En -tes Gu ber na men ta les y Em pre sas), con unacon cu rren cia del or den de los cua tro cien tos(400) pro fe sio na les, con tán do se so la men te

Como viene sucediendo en los

últimos cinco años, el

Ministerio de Defensa de la

República Argentina, a través

del Estado Mayor Conjunto,

organizó la Cuarta Exposición y

Sexto Simposio de

Investigación y Producción para

la Defensa (Sinprode 2005) en

el Apostadero Naval Buenos

Aires, sito en Av. Antártida

Argentina 1201, Puerto

Madero, de la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires.

con cin co sa las pa ra de sa rro llar las dis tin -tas ac ti vi da des, lle gan do en el Sin pro de2005 a las si guien tes ci fras:

Ca rac te rís ti cas ge ne ra les de la in fraes -truc tu ra dis po ni ble:✓20.500 m2 de ex po si ción (5.000 m2 cu -

bier tos, 2.500 m2 se mi cu bier tos, 6.000m2 al ai re li bre y 7.000 m2 pa ra es ta -cio na mien to).

✓275 stands de ex po si cio nes.✓Sa lón au di to rio pa ra 350 per so nas.✓Dos Sa lo nes de Pre sen ta cio nes pa ra 30

y 40 per so nas.

Ac ti vi da des de sa rro lla das y can ti dadde par ti ci pan tes:✓Con fe ren cias : 9.

✓Se mi na rios: 3 más 1 pa nel.✓Pre sen ta cio nes de Em pre sas: 32.✓Pro yec ción de pe lí cu las.✓Em pre sas par ti ci pan tes: 879.✓En cuen tros em pre sa ria les: 261.✓Pro fe sio na les par ti ci pan tes: 2.703. ✓Per so nal Mi li tar par ti ci pan te: 1.650.✓Con cu rren cia de pú bli co ge ne ral:

15.654 vi si tas.

De las 879 em pre sas ins crip tas 59 fue -ron ex tran je ras (Ale ma nia, Chi le, Es pa ña,EE.UU., Ita lia, Bra sil, Is rael, Uru guay,Fran cia, Bél gi ca, Mé xi co, Pe rú, Ve ne zue la,Bul ga ria, Fe de ra ción Ru sa, Sui za, Ca na dá,Por tu gal, Re pú bli ca Che ca, Rei no Uni do ySu dá fri ca).

Primer Huey II delEjército Argentino.

El EA estátrabajando enrobótica

2005SINPRODE

- 4 - ARES

Vehículo de Combate Lanza Cohetes, un interesantedesarrollo sobre la plataforma del TAM.

Asi sería la cabinade los C-130 luego de lamodernización propuestapor Boeing.

Prod

ucci

ón F

otog

ráfi

ca: A

RE

SMomento de decisión

ARES - 7 -

Ron das de en cuen tros que per mi tan unen la ce per so nal en tre los em pre sa rios y losre pre sen tan tes de las Fuer zas Ar ma das, yen tre Py MEs y gran des em pre sas na cio na -les y ex tran je ras, brin dan do la opor tu ni dadde es ta ble cer re la cio nes ge ne ra do ras depro yec tos co mu nes.

Co mo re sul ta do de la ex pe rien cia deaños an te rio res, pa ra el pre sen te se reem -pla za ron los se mi na rios por pa ne les a losefec tos de te ner un ma yor nú me ro y va rie -dad de ex po si to res en un me nor tiem po,au men tar la par ti ci pa ción de los asis ten tespa ra lo grar un me jor apro ve cha mien to delas po si bi li da des que los te mas tra ta dospue den brin dar y ob te ner re sul ta dos con -cre tos de es ta ac ti vi dad.

Co mo orien ta ción se fi ja ron cin coejes te má ti cos no ex clu yen tes, vol -can do el es fuer zo ha cia los si guien tesru bros:

Sa ni dad Mi li tar

Am bu lan cias de Guar ni ción y Cam -pa ñaEqui pa mien to hos pi ta la rio.Equi pa mien to pa ra Hos pi ta les de Cam -pa ña (in clu ye Bu que Hos pi tal).Equi pa mien to mé di co pa ra Pues tos deSo co rro y aten ción de emer gen cias.Cá ma ra hi po bá ri ca (Fuer za Aé rea).Cá ma ra hi per bá ri ca (Ar ma da).Si mu la dor de de so rien ta ción es pa cial.Te le me di ci na y te le sa lud.Equi pos por tá ti les pa ra mo ni to reo de pa -cien tes crí ti cos.Ins tru men tal y equi pos pa ra emer gen ciasen cam pa ña.Equi pos de es te ri li za ción.Equi pos de la bo ra to rios bio quí mi cos.

Tra ta mien to de víc ti mas QBN (Es ta do Ma -yor Con jun to).

Lo gís ti capa ra la De fen sa

Sis te ma de con trol de in ven ta rios.Sis te ma de ad mi nis tra ción por có di gos deba rras.Sis te mas de com pras del Es ta do Na cio nal.Ad mi nis tra ción y ges tión de bie nes y ser vi -cios.Sis te mas de con trol de ges tión.Plan tas po ta bi li za do ras.Plan tas de tra ta mien to de aguas.Plan tas de tra ta mien to de efluen tes.Cá ma ras fri go rí fi cas.Sis te mas de se gu ri dad y pre ven ción pa rade pó si tos y lo ca les en guar ni ción y encam pa ña.Ves tua rio de se gu ri dad y pro tec ción.

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Las siempre sonrientesy simpaticas

integrantes de la

Gaceta Marinera.

Par ti ci pa ron de le ga cio nes de los si -guien tes paí ses: Pe rú, Fe de ra ción Ru sa yUru guay y un nú me ro im por tan te deagre ga dos mi li ta res. Así to do y a pe sardel cre ci mien to en in fraes truc tu ra, que dóun nú me ro sig ni fi ca ti vo de em pre sas sinpo der ex po ner sus pro duc tos y/o ser vi -cios.

En la re la ción de las em pre sas pro vee -do ras na cio na les con las Fuer zas Ar ma -das, co mo da to im por tan te, se pue de se -ña lar un ejem plo de con tri bu ción del Sin -pro de en la pro vi sión de ele men tos pa rael des plie gue de las Fuer zas de Paz denues tro país, ya que en 1999, pa ra el con -tin gen te a Ko so vo la con tri bu ción de em -pre sas na cio na les fue del 10% y pa ra Hai -tí en el 2005 tu vo una par ti ci pa ción cer ca -na al 85%.

Co mo ya es tra di cio nal, el Sin pro de2005 con tó con la si guien te es truc tu ra:Con fe ren cias re la cio na das con la pro ble -má ti ca de la Pro duc ción Na cio nal pa ra laDe fen sa, la in te gra ción de la in dus tria na -cio nal y es pe cial men te las Pe que ñas y

Me dia nas Em pre sas (Py MEs) con lasFuer zas Ar ma das, la trans fe ren cia de tec -no lo gía de in dus trias del pri mer mun docon la fi na li dad de su in ser ción en el mer -ca do re gio nal y las po si bi li da des de ex -por ta ción.

Pa ne les, con el ob je ti vo de orien tar alos em pre sa rios Py MEs so bre sus po si bi -li da des de mer ca do in ter no y de ex por ta -ción y al ter na ti vas de ac ce so al cré di topa ra la fi nan cia ción de los pro yec tos.

Ex po si cio nes de em pre sas y or ga ni za -cio nes, en don de és tas dis pu sie ron de sa -las pa ra rea li zar pre sen ta cio nes ins ti tu -cio na les o de sus ca pa ci da des, y de standspa ra ex po ner sus pro duc tos y/o ser vi cios.

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con SR, trans por ta dor pa ra 40/50 ton,ve hí cu los 4x4 – 6x6 y 8x8).Mo to ci cle tas ti po en du ro y cua tri ci clos.Blin da je pa ra ve hí cu los.Equi pos de vi sión noc tur na pa ra blin da -dos.

Equi pos de na ve ga ción sa te li tal – GPS.Al mo ha di llas de oru gas.Rue das pa ra ve hí cu los blin da dos a rue da.Sis te mas de trans mi sión au to má ti ca.Sis te mas de con trol de in fla do de neu má ti -cos.Re pues tos na cio na les pa ra ve hí cu los téc ni -cos (grúas, ele va do res, má qui nas via les,

etc.).Cá ma ras pa ra pin ta do de ve hí cu -los de di ver so por te.Ban cos de prue ba pa ra mo to res,bom bas in yec to ras.Au to bom bas de Cam pa ña (Fuer -za Aé rea). Ve hí cu los de apo yo te rres tre ypues ta en mar cha pa ra Ba ses Aé -reas y de Cam pa ña.Ve hí cu los y ac ce so rios pa ra ter mi -na les de car ga de Cam pa ña.

Ra cio na mien to de com ba te (Ejér ci to, Ar -ma da).Con ser va ción y al ma ce na mien to de ali -men tos.Sis te mas de pa le ti za do y em pa que ta do.Sis te mas de car ga y des car ga adap ta bles aca mio nes y ve hí cu los de com ba te.Sis te mas de mo vi mien to de car gas pa ra ae -ro puer tos y ba ses de cam pa ña (Fuer za Aé -rea).Ta lle res de Man te ni -mien to de ve hí cu los,ar mas y elec tró ni ca decam pa ña.Sis te mas de nor mas yes pe ci fi ca cio nes téc -ni cas.

Soft wa re deApli ca ción

Soft wa re pa ra con trolde ges tión.Sis te mas de ges tiónde do cu men tos.Sis te mas de con trolde per so nal y ac ce sos.Sis te mas de ca ta lo ga -ción.Sis te mas de se gu ri dadin for má ti ca.Soft wa re de si mu la -ción de vue lo (Fuer za Aé rea).He rra mien tas pa ra ges tión de pro yec tos.Soft wa re e in ter fa ses pa ra ana li za do res dees pec tro y os ci los co pio de HF.Soft wa re apli ca do a la in ge nie ría.Si mu la ción y en tre na mien to ope ra cio nal ylo gís ti co.

Ve hí cu los de Com ba tey Cam pa ña

Ve hí cu los de uso ge ne ral (0,5 - 3 - 5 - 10ton)Ve hí cu los equi po es pe cial (am bu lan cias,ca mión ta ller, cis ter nas, ve hí cu los ins ta la -cio nes pa ra pues tos de so co rro y hos pi ta lesqui rúr gi co mó vil).Ve hí cu los de uso es pe cial (ca mión trac tor

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En tres sus apli ca cio nes secuen tan: Bús que da y res ca te, vi gi -lan cia, pa tru lla je cos te ro, re co no -ci mien to y lu cha con tra in cen dios.Po see un di se ño mo du lar y tie neuna gran dis po ni bi li dad de puer tosde co mu ni ca ción a otros equi pos,in clu so Bus mi li ta res del ti poMIL-STD 1553.

Se ha ha bla do mu cho so bre lafre cuen cia con que el SIN PRO DEes rea li za do, se es tá ana li zan do

pa ra dar le un al can ce más in ter na cio nal ypro fe sio nal, el mis mo pa se a de sa rro llar sebia nual men te, aun que en es te 2006 ten dre -mos otra ex po si ción. Una de las co sas quelos man dos ten drían que eva luar es la po si -bi li dad de dar la or ga ni za ción del mis mo apro fe sio na les de di ca dos a la rea li za ción deeven tos y ex po si cio nes, ya que se ría muypo si ti vo en to dos los as pec tos, pa ra los em -pre sa rios y tam bién pa ra el pú bli co ge ne -ral.

Sis te mas de co mu ni ca cio nes yob ten ción de imá ge nes sa te li ta -les.Aná li sis e in ter pre ta ción de imá -ge nes.Sis te mas de na ve ga ción y ti ropa ra ae ro na ves (Fuer za Aé rea yAr ma da).Sis te mas de ad qui si ción, trans -mi sión y tra ta mien to de da tos(Fuer za Aé rea).Ener gías no con ven cio na les (Ejér ci to).Ro bó ti ca (Ejér ci to y Fuer za Aé rea).Sis te mas de de tec ción in fra rro jos, acús ti -cos, luz re si dual.Equi pos de na ve ga ción sa te li tal (GPS,GLO NASS, GA LI LEO).Sis te ma de vi gi lan cia (sen so res, pues tos,etc.).Sis te mas iner cia les.Pa ra caí das de car ga, per so na les, pa ra

El director de ARESdialogando con laDra. Candolin, quien fuera la disertante invi-tada en el SIN-PRODE.

ARES - 11 -

Una de las más interesantes conferen-cias realizadas fue la de la encargada delsistema integrado de defensa finlandés,Dra. Catharina Candolin, quien realizó unaexcelente exposición sobre las ideas deFinlandia con respecto a la importancia dela Guerra de la Información. El futuroincluye soldados muy unidos a las com-putadoras, enlazados entre si y con los cen-tros de decisión por medio de una Internetentre otros, colaboran porque rige suaccionar y sus misiones.

Una de las capacidades más impor-tantes con que deberá contar un ejército enuna eventual conflagración, es la posibili-dad de interferir este flujo de información eincluso penetrar en él con la finalidad dedesviarla y cambiarla por una apócrifa conel fin de poner en desventaja al ejércitoenemigo, o simplemente tratar de que estano llegue a destino.

Esta visión sobre la superioridad de lainformación y la revolución en los asuntosmilitares es analizada profundamente porlos finlandeses quienes se hallan compro-metidos con los cambios tecnológicos

en esta nueva “era de la información”.Comienza a materializarse después de

la Segunda Guerra Mundial y luego tam-bién del final de la Guerra Fría, donde el rolde las fuerzas de defensa finlandesasretoman un especial cuidado de sudefensa territorial ante situacionescomo: ataques a gran escala por otranación, presiones políticas y/o un golpeestratégico.

Con el fin de la Guerra Fría lasituación política del área del Bálticocambió sustancialmente, viéndose unamayor apertura en los asuntos militaresy convirtiéndose este modelo de defen-sa en “Total Seguridad”; esto significa

que las fuerzas militares, policiales, organi-zaciones de rescate, gobierno, universi-dades, entre otros, colaboran mancomu-nadamente para proteger a la nación enaspectos tales como territorio, infraestruc-tura, economía, salud pública, medio ambi-ente, etc.

De esta manera todas estas institu-ciones se verán afectadas a luchar en con-

tra de flagelos talescomo un conflictoarmado, un ataqueestratégico, elcrimen organizado,desastres naturales,epidemias y terror-ismo.

Es asi que eldesarrollo de la tec-nología de la comu-nicación de redes hahecho posible reco-lectar, procesar, dis-tribuir y almacenar

datos de manera eficiente.Este nuevo manejo de la información

ha cambiado las formas tradicionales deconceptualizar la guerra, existiendo ahoranuevos conflictos como ser:

✓Guerra de la Información (InformationWarfare – IW)

Guerra de la Información

El ingeniero Marcelo Martínezpresentando la conferencia.

Factores que deben tenerse en cuenta para elaborar las decisiones.

mis mo es tá di se ña do pa ra res pon der a lasmás exi gen tes de man das de los avan za dossis te mas de con trol de trá fi co aé reo.

Pa ra to dos aque llos usua rios con la ne -ce si dad de re no var tec no lo gía, es te ra dar esideal gra cias a la me jor re la ción cos to be -ne fi cio del mer ca do ac tual. El sis te ma mo -no pul so cum ple con to das las nor ma ti vasre co men da das por la OA CI pa ra los ra da -res de con trol de trán si to aé reo.

Otra de las in no va cio nes fuela pla ta for ma es ta bi li za da PLA -TES 440 que equi pa rá a los P-3Orion de la Ar ma da Ar gen ti na.Es tá orien ta da al uso de sen so reselec tro-óp ti cos de dis tin to ti po(vi si ble, IR) co mo los queusual men te se re quie ren en mi -sio nes de vi gi lan cia, bús que day res ca te.

Pro yec toses pe cí fi cosde in te rés

Man te ni mien to de me dia vi da del Rom pe -hie los ARA “Al te. IRI ZAR” (Es ta do Ma -yor Con jun to y Ar ma da).Re cu pe ra ción y mo der ni za ción de ae ro na -ves KC/ C – 130 (Es ta do Ma yor Con jun toy Fuer za Aé rea).Man te ni mien to de me dia vi da de sub ma ri -nos (Ar ma da).Uni da des gi ros có pi cas (Ar ma da).Ra da res trans ho ri zon te (Ar ma da).Mo der ni za ción de cor be tas y des -truc to res.Cons truc ción de re mol ca do res depuer to.Sis te mas de gue rra elec tró ni ca (SI GINT – ECM – ECCM).RPV.Op tró ni ca y sen so res in fra rro jos.Co mu ni ca cio nes.

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Diferentes simuladores técnicos fueron presentados por la V Brigada Aérea, los mismospertenecen al sistema de armas A-4.

asien tos eyec ta bles y pi ro tec nia aso cia da.Mo to res co he te, sis te ma de guia do fi nal,car gas de com ba te y es po le tas (Fuer za Aé -rea y Ar ma da).Puen tes de Cam pa ña (Ejér ci to).Má qui nas via les (Ejér ci to).Ela bo ra ción de ra cio nes de com ba te (Ejér -ci to y Ar ma da).Má qui nas via les (Ejér ci to).Ves tua rio y equi po in di vi dual (Ejér ci to).Equi pos de de tec ción y des con ta mi na ción

QBN (Ejér ci to).Gue rra con tra mi nas (Ejér ci to).Op ti ca (An teo jos, mi ras, te lé me tros).Co he tes, pro pul san tes, lan za do res (Ejér ci -to).

En tre las no ve da des más so bre sa lien testam bién pu di mos ver la pre sen ta ción porpar te del IN VAP del IN KAN RS MA o Ra -dar Se cun da rio Mo no pul so Ar gen ti no. El

Lue go de ha ber si do ex hi bi do en elSin pro de 2005 y gen til men te ce di do aprés ta mo por el Ejér ci to de Uru guay,fue pre sen ta do el ca mión URAL-4320-51 por par te de la em pre sa ru saRO SO BO RO NEX PORT y sure pre sen tan te CO DE SUR.

Es ta de mos tra ción se lle vóa ca bo en la pis ta de prue bas delBa ta llón de Ar se na les 601 enBou log ne Sur Mer, Pro vin cia deBue nos Ai res, con la pre sen cia de au to -ri da des cas tren ses, el em ba ja dor de Ru siaen la Ar gen ti na y la pren sa es pe cia li za da.

La em pre sa URAL es la más gran depro duc to ra de ca mio nes de Ru sia, sien do

ARES - 13 -

sus pro duc tos in su pe ra bles en cues tio nesde cos to-be ne fi cio. Los ras gos dis tin ti vosde es tos ve hí cu los son: al ta tran si ta bi li dad,du ra bi li dad, sim pli ci dad en el man te ni -mien to, trac ción in te gral per ma nen te, sis te -ma de re gu la ción de pre sión de ai re de losneu má ti cos, op cio nes de to ma de po ten cia,po ten tes ma la ca tes y so bre to do la am pliaga ma de mo de los que se pue den de sa rro -llar so bre su pla ta for ma, que pue de in cluirau to bom bas, grúas, cis ter nas, ta lle res, ra -da res, mi si les, et cé te ra.

Más de 40 paí ses po seen en sus fuer zasar ma das a es tos ca mio nes, in clu so uti li zán -do se sa tis fac to ria men te en ta reas hu ma ni -ta rias y mi sio nes de la ONU.

En Amé ri ca po de mos en con trar es tosve hí cu los en ser vi cio en las fuer zas ar ma -das de Mé xi co y del Uru guay, mien tras queal gu nos ejem pla res es tán sien do pro ba dos

El director de Planemiento Estratégico de Rosoboronexport, Sergei Sveshnikov y Dmitry Morozov, jefe de RR.PP. presentan-do sus productos en el SINPRODE. Durante las pruebas del camión también se hizo presente el Embajador Plenipotenciariode Rusia Jury Korchagin quien propuso montar una fábrica para construir los URAL en la Argentina.

El teniente coronelSergio Schirmer,jefedel Batallónde Arsenales 601dialogando conlos representantesrusos.

Demostración delDemostración del

en Chi le y muy pro ba ble men te sean in cor -po ra dos en otros paí ses del Co no Sur.

El mo de lo de mos tra do en la Ar gen ti naes ta ba equi pa do con el mo tor ru so YAMZ-238M2, aun que la plan ta im pul so ra pue deser ele gi da por el usua rio a su gus to; la ga -ma va des de mo to res de ori gen ru so has ta

Ca ter pi llar o Deutz, lo mis mo ocu rre conlas ca jas de trans mi sión y los neu má ti cosque res pon den a pe di dos es pe cí fi cos, aun -que cual quie ra de es tos cam bios ele va rásig ni fi ca ti va men te el cos to fi nal de ca dauni dad que en su op ción más eco nó mi caron da los u$s45.000.-

✓Guerra de Redes o Cyber Guerra(Net Warfare – NW)

✓Guerra de Infraestructuras(Infrastructure Warfare)

✓Guerra de Redes Centrales(Network Centric Warfare –NCW)

✓Defensa basada en redes (Suecia)✓Capacidades de las redes (Reino

Unido)

La IW posee varios aspectosinteresantes, tanto en el modo ofensi-vo como defensivo. En el primer casoel objetivo se cumple por medios talescomo la destrucción física de losmedios enemigos, la utilización de todotipo de virus, hackers, comprometiendo lascomunicaciones entre los propios adever-sarios, penetrando en las redes deinteligencia y realizando operaciones psi-cológicas como las de propaganda.

El aspecto defensivo comienza por laseguridad física de las redes, utilización deFirewalls, detección de intrusos, adopciónde criptografía y de diferentes softwaresanti virus. Incluye políticas de seguridad yprogramas de educación, investigacionesambientales, etc.

En este especial sistema de conflictos,más que nunca adquieren fundamentalimportancia las tomas de decisiones, por loque en general se adopta el conceptoOODA Loop, desarrollado porun piloto estadounidense de cazaya retirado, el coronel JohnBoyd, quien con sus estudios hacambiado a la aviación y lamanera en que los actualesaviones de combate son diseña-dos (F-15, F-16, F-18, etc).Tras su retiro se dedicó a inves-tigar sobre la guerra terrestre,los acontecimientos históricos,los grandes comandantes y lasteorías de guerra, afectando elmoderno arte de la guerra consus innovaciones en este sen-tido.

OODA Loop(Observation-Orientation-Decision-Action) es un con-junto de factores interrela-cionados guiados por estascuatro acciones y que seutiliza de la siguiente man-era:

✓Uso del propio OODALoop tan rápido como

encaminada de maneraautomática, sin embar-go el enemigo tambiénpodría realizar esto,llenar la Internet debasura o corromper losdatos.

Para que la seguri-dad sea efectiva, la reddeberá ser capaz derealizar la tarea deencauzar los datos ydeberá tener en cuenta:

✓Información auténti-ca✓Destino correcto

✓Tiempo real✓Información intacta✓Remoción de los nodos afectados

Por supuesto este tema es mucho másamplio y complejo, sin embargo, a pesar dela extrema tecnología del Siglo XXI, lasbatallas convencionales seguirán dirimien-do los conflictos en el caso de que todosestos avances fallen.

Catharina Candolin es egresada delNacional Defense College de lasfuerzas armadas finlandesas y dela Helsinki University ofTechnology.

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sea necesario para prevenir que el ene-migo haga lo mismo.

✓Alimentar el OODA Loop del enemigocon información errónea, atrasar la lle-gada de información o destruirla.

✓La manipulación del OODA Loop ene-migo traerá confusión y una falsa ima-gen de la situación, lo que llevará atoma de malas decisiones.

✓Se debe proteger el propio OODA Loopde los ataques del enemigo.

Lo anteriormente expresado denota lavulnerabilidad de Internet porque fue con-cebida para resistir a ataques nucleares, esdecir que si los nodos por lo que pasa lainformación resultan destruidos, esta será

La información navega de nodo en nodo hasta su destino final.

Según John Boyd este es el concepto que rige la tomade decisiones en la nueva “Era de la información”

Con nodos inhabilitados la información se re encamina a destino.

La información puede ser:1.- Desviada

2.- Distorsionada

3.- Reemplazada

URALURAL

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Muy interesante fue también una prueba comparativa con el camión MercedesBenz 1720 al tirar ambos una pieza de 155mm por la pista de pruebas. ElURAL lo realizó con naturalidad mientras que el aparato de la estrella lo hizocon dificultad, demostrando que el producto ruso no es un camión civil pinta-do de verde o un mero vehículo de guarnición, sino que su concepción pura-mente militar lo convierte en un medio poderoso, polivalente, que ademasposee un valor monetario inferior a la mitad del precio del Mercedes; vale decir:con el costo de este último se comprarían dos Urales más algunos repuestos.Con la opción ofrecida por el fabricante de ser construido en la Argentina, elURAL podría convertirse en una de las más acertadas opciones para el trans-porte militar argentino, con amplia y probada experiencia en YPF (actualRepsol), que desde la década del ‘70 cuenta con una flota de estos vehículoscercana a las 300 unidades.

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CARACTERÍSTICASURAL-4320-51

Motor: ............YAMZ-238M2, V8, DieselCilindrada: .........................14,6 litrosPotencia nominal: ....................240 CVCapacidad para tropa:..........27 asientosCapacidad de combustible: .........360 ltsMasa equipado: ....................9200 kgsCapacidad de carga:...............6000 kgsLongitud: ...........................7.739 mmAncho: ...............................2500 mmAltura máxima:.....................3005 mmVelocidad máxima: ................100 km/hÁngulo máximo de trepada:.....60 grados

Entre lo sobresaliente de la demostraciónse efectuó el arrastre de un M113 por lasola fuerza del malacate con el camióndetenido.

Todos los detalles del URAL denotan simplicidad y robustez,incluso el sistema eléctrico cuyo mayor recorrido seencuentra a la vista, ventaja obvia para reparaciones deemergencias en campaña.

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ROU 04 “General Artigas”El nuevo buque insigniade la armada uruguaya

Por Javier BonillaDesde hace 15 años la Armada Nacional

uruguaya está recibiendo diversos tipos de

navíos de procedencia germánica (según la

época, oriental u occidental) que, en mayor o

menor medida, satisfacen sus diferentes

necesidades.

dos en un área de li mi ta da en treRío de Ja nei ro e Ita jaí.

Ac tual men te se tra ba ja en do tar efec -ti va men te a es te Bu que de Apo yo, Co -man do y Con trol, ads crip to a la Dvi siónEs col ta de la Fuer za de Mar, de un he li -cóp te ro em bar ca do, ha bién do se rea li za doin ten sas ges tio nes fren te a las au to ri da desna va les bra si le ñas pa ra in cor po rar un Es -qui lo, oriun do del HA-1 de la For ça Ae -ro na val, pe ro se eva lúan otras op cio nes.Hay que des ta car que, da das las di men -sio nes a con si de rar, no pue den ate rri zaren el ROU 04, los Wes tland Wes sex conlos que ac tual men te cuen ta la Avia ciónNa val uru gua ya, por lo cual se bus ca unaae ro na ve más pe que ña, pu dien do ser elEs qui lo, el BO-105, o el Bell Twin Ran -ger, por ejem plo. Sin em bar go, la li mi tan -te prin ci pal pa ra su ad qui si ción es la pre -su pues tal.

El bi no mio au to no mía /cu bier ta de vue -lo, que ca rac te ri za al “Ge ne ral Ar ti gas” es

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fun da men tal pa ra Uru guay, a la ho ra de re -cla mar su so be ra nía so bre la pla ta for macon ti nen tal, de acuer do a los prin ci pioscon te ni dos en la Con ven ción de las Na cio -nes Uni das so bre De re chos del Mar (Mon -te go Bay, 1982) pues fa ci li ta no to ria men teel con trol efec ti vo de es ta ju ris dic ción, quedu pli ca ría la su per fi cie te rres tre del país.Ade más, Uru guay tie ne res pon sa bi li da desSAR en un área de ca si dos mi llo nes de ki -ló me tros cua dra dos so bre el Océa no Atlán -ti co, lo que no es po co pa ra tan aus te rosme dios....

De to dos mo dos, exis te gran sa tis fac -ción por par te de la Ar ma da Na cio nal consu más fla man te ad qui si ción- y ya se ru mo -rean ges tio nes en pro de otro bar co de ori -gen ger má ni co-de bi do a es tas ca rac te rís ti -cas re se ña das y a otras co mo su mo des tado ta ción (14 ofi cia les y 45 su bal ter nos) osu ca pa ci dad de car ga, de 250 to ne la das, loque po ne al ROU 04 tam bien en pri me ra lí -nea co mo Bu que de Apo yo a las Ope ra cio -nes de la Flo ta.

ope ra ción, prin ci pal men te al de a bor do,pues las tri pu la cio nes ae ro na va les orien ta -les ya lo ha cen ha bi tual men te en ejer ci ciosjun to al res to de las Ar ma das del Co no Sur.

Lue go de es te pe ri plo, se si guió via je aMon te vi deo, adon de se arri bó pre vio pa sa -je por Pun ta del es te, tras el cual abor da rondi ver sas au to ri da des, en ca be za das por elSub se cre ta rio de De fen sa, Dr. Jo sé Ba yar -di. Lue go de los ho no res del ca so, se le en -tre gó al Co man dan te del Bu que el Pa be llónde Com ba te.

HE LI COP TE RO

En oc tu bre del 2005, el ROU 04, “Ge -ne ral Ar ti gas” rea li zó su pri me ra sa li da alex te rior, en el mar co de la “Ope ra ciónUni tas XL VII”, jun to a las Ar ma das deAr gen ti na, Bra sil, Es pa ña y Es ta dos Uni -

Así, se cuen tan en su in ven ta rio des delos ex cla se Kon dor (RDA) - en Uru guayclase “Au daz”- ba rre mi nas ROU 31 “Te -me ra rio”, ROU 33 “For tu na”y ROU 34“Au daz”, has ta el ROU 23 “Mal do na do”(ex Nor de ney en la Ma ri na ale ma na) o elROU 22 “Oyar vi de”, ex “Hel go land” enori gen, am bos ocea no grá fi cos, pa san do porel ROU 26 “Van guar dia”, ex cla se Piast enla Re pú bli ca De mo crá ti ca Ale ma na, afec -ta do por las au to ri da des uru gua yas a sal va -men to y apo yo an tár ti co.

Es en ton ces, en el 2005, que se de ci dein cor po rar a la hoy en día ma yor uni dad desu per fi cie de la Ar ma da, que se co no ce co -mo ROU 04 “Ge ne ral Ar ti gas” y que en laMa ri na ale ma na ha bía si do bau ti za do co -mo “Frei burg”, de la cla se “Lü ne burg” ti -po 701A, cu yas an ti guas fun cio nes eran lade em bar ca ción au xi liar de las fra ga tas cla -se Bre men. La ROU 04 (ori gi nal men te A-1413) fue cons truí da, con otras tres em bar -ca cio nes idén ti cas, en 1968, dos de las cua -les es tán in te gra das jun to a la Ar ma da deCo lom bia, en la cla se que allí se co no ceco mo “Car ta ge na de In dias”. Ca be des ta -car que, en fa vor de la ex “Frei burg” sedes car ta ron otras ofer tas, co mo la es pa ño -la, que con ta ba con cier tos apo yos po lí ti cosan te rio res, por al gu nas uni da des de la cla se“Des cu bier ta”, las cua les no pa re cían es pe -cial men te ap tas pa ra na ve gar las tem pes -tuo sas aguas sur atlán ti cas y cu ya cu bier tade vue lo ado le cía de bas tan tes li mi ta cio -nes.

ECO NO MIA

Con una es lo ra de 118.75 me tros , unaman ga má xi ma de 13.23 y un ca la do de4.35, des pla zan do ca si 4.000 to ne la das, los701A se des ta can por su apre cia ble eco no -mi ci dad en ma te ria de con su mo de com -

bus ti ble, in fe rior a los 180 li tros por ho ra ave lo ci dad eco nó mi ca de 12 nu dos (la má -xi ma gi ra en tor no a los 15 nu dos), sien dosu ca pa ci dad de al ma ce na je de die sel ma ri -no de 700 me tros cú bi cos y 200 me tros cú -bi cos de com bus ti ble de avia ción- de sa rro -llan do una po ten cia de 5.120 ki lo wats.

De he cho, a ve lo ci dad eco nó mi ca elROU 04 rea li zó en unas dos se ma nas el tra -yec to des de Wils hems ha ven, des de don de

par tie ra, lue go de re ci bir el pa be llón na cio -nal uru gua yo has ta Río de Ja nei ro. En trelos úl ti mos días de abril y prin ci pios dema yo, por pri me ra vez en la his to ria de unaem bar ca ción uru gua ya, se pro du je ron lospri me ros ate rri za jes de uni da des de ala ro -ta ti va so bre cu bier ta- en es te ca so los Es -qui lo del es cua drón HA-1 de la Ma rin ha doBra sil, ba sa do en Sao Pe dro D’Al deia- ca -li fi cán do se al per so nal pa ra es te ti po de

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En las instalaciones del Comando Logístico de Material (COLOMA), en la localidad de Boulogne,

Provincia de Buenos Aires, tuvo lugar la ceremonia de entrega del primer tanque liviano PATAGÓN

PATAGON

Viento del Sur

cho adi cio nó ade más la ven ta ja de que eltan que se en cuen tra en ser vi cio en el Ejér -ci to Ar gen ti no des de 1979 y to do el per so -nal téc ni co se ha lla fa mi lia ri za do con él.

Pa ra lo grar es te ob je ti vo, el en sam bla jede los cas cos se lle va rá a ca bo en la Ar gen -ti na, en uni da des del EA, lo que lo gra ríaob te ner un ve hí cu lo ter mi na do a me nos dela mi tad del cos to que otro tan que de ca rac -te rís ti cas si mi la res.

Las uni da des des ti na das por el mo men -to a es ta la bor son:

☛ Ba se de Apo yo Lo gís ti co “Co mo do -ro Ri va da via”: den tro de sus ins ta la cio nesel per so nal ha de sa rro lla do por más de 25años ins pec cio nes me no res y ma yo res desub con jun tos, to rres y ba teas de los SK-105 y de re cu pe ra do res 4K-7FA-SB20 enla re gión pa ta gó ni ca. Aquí a prin ci pios deoc tu bre de 2004 se re cep cio na ron los com -po nen tes pa ra el ar ma do de la pri me ra ba -tea (se rie #1) y se efec tua ron en las in me -dia cio nes de es ta BAL, 40 ki ló me tros dero da je en di fe ren tes ti pos de ca mi nos, dán -do se por con clui dos los tra ba jos un mesdes pués.

☛ Ba ta llón de Ar se na les 602 de Bou -log ne: es ta uni dad re ci be las ba teas y lasto rres, re co rrien do es tas úl ti mas pa ra de jar -

de la Fuer za y ac to se gui do sur ge la idea dere pa rar los VC M-113 y de en con trar unaso lu ción a la pro ble má ti ca que pre sen ta banlos AMX-13/105 que es ta ban co men zan doa lle gar al fi nal de su vi da útil.

Es ta si tua ción plan teó un di le ma ya quelas ba teas de es tos úl ti mos VC se en con tra -ban muy de te rio ra das, mien tras que las to -rres FL-12 se en con tra ban en óp ti mas con -di cio nes o en al gu nos ca sos na da que unape que ña re pa ra ción no pu die ra so lu cio nar.Con el afán de en con trar le una sa li da a es -ta si tua ción, se lle gó a la con clu sión de quela me jor op ción, por prac ti ci dad y eco no -mía, era la ins ta la ción de es tas to rres FL-12-P de 105mm en ba teas nue vas de tan -ques li via nos SK-105 Kü ras sier. Es te he -

La mis ma con tó con la pre sen cia delen ton ces mi nis tro de de fen sa Dr. Jo sé Pam -pu ro, el Je fe del Es ta do Ma yor Ge ne ral delEjér ci to (JEM GE) te nien te ge ne ral Ben di -ni, el je fe del CO LO MA ge ne ral de bri ga -da Bar ni y el Sr. Ma rio Mi nar, vi ce pre si -den te de Steyr, la fir ma aus tría ca pro vee do -ra de los com po nen tes y cha sis del PA TA -GÓN.

La pues ta en pro duc ción de es te ve hí -cu lo for ma par te de los li nea mien tos enun -cia dos por el JEM GE en su men sa je deasun ción de la je fa tu ra a fi nes de 2003; enella pri vi le gia ba la ac ti vi dad ope ra cio nalsi guien do es ta sen da.

Al año si guien te fue enun cia da la in ten -ción de in cre men tar la ap ti tud ope ra cio nal

Por Hugo Bianucci

PATAGON

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las en óp ti mo es ta do.Las to rres FL-12-P con -ser van los ele men tos quele brin dan la ca pa ci dadde vi sión in fra rro ja, sinem bar go fue ne ce sa riorea li zar al gu nas mo di fi -ca cio nes co mo la ins ta -la ción de un in hi bi dorme cá ni co de gi ro de lamis ma pa ra im pe dir ac -ci den tes cuan do se ha llaabier ta la es co ti lla delcon duc tor y fue re dis tri -bui do el ca blea do de ali -men ta ción eléc tri co de lato rre.

Ca be se ña lar que lasdi fe ren tes eta pas de lacons truc ción fue ron su -per vi sa das por re pre sen -tan tes téc ni cos de la fir -ma Steyr, fa bri can te delas ba teas.

Du ran te el cur so dela pre sen ta ción en so cie dad del PA TA -GÓN, cum plió una im pe ca ble de mos tra -ción en la pis ta de prue bas, cir cu lan do so -bre di fe ren tes ti pos de te rre nos, sor tean doobs tá cu los y pen dien tes.

El plan de pro duc ción con tem pla el ar -ma do ini cial de 40 ejem pla res a ra zón de10 uni da des por año, aun que ca be la po si -bi li dad de ar mar más ejem pla res con el re -ma nen te de la flo ta de AMX/105 ad qui ri -dos con el “Plan Eu ro pa”.

En cuan to a las ca rac te rís ti cas téc ni caspo de mos enun ciar va rios as pec tos téc ni cosdel mis mo:

Ge ne ra li da des, pe sos y di men sio nes:Tri pu la ción: 3 hom bresMo de lo de cha sis: 4KH 7FAMo de lo de to rre: FL-12-PPe so en or den de com ba te: 17,5 tn.Pe so sin tri pu la ción ni mu ni ción: 16,3 tn.Pe so de la to rre va cía: 4,3 tn.Lon gi tud to tal sin ca ñón: 5,58 m.Lon gi tud con ca ñón orien ta do ha cia de -lan te: 7,76 m.An cho to tal: 2,5m.An cho has ta el te cho de la to rre: 2,41 m.An cho has ta el to pe de la ba tea: 1,41 m.Al tu ra li bre so bre el sue lo: 0,4 m.Lon gi tud del seg men to de oru ga en con -tac to con el sue lo: 3,04 m.Dis tan cia en tre el cen tro de las oru gas:2,12 m.

Mo tor, trans mi sión, tren de ro da je y ca -pa ci dad de com bus ti ble:Cons truc tor: Steyr

Ve lo ci dad ini cial (gra na da con car gahue ca OCC-105-61): 800 m/seg.Ve lo ci dad ini cial (gra na da per fo ran teOE-105-60): 700 m/seg.Ca pa ci dad del fre no de ti ro: 2,3 lts.Ca pa ci dad de acei te del re cu pe ra dor: 1,8lts.Ca pa ci dad del re cu pe ra dor (vo lu menazeo): 1,8 lts. a 82 más 2 kg/cm2 a 15 gra -dos CPe so de gra na da con car ga hue ca OCC-105-61: 17,200 kg.Pe so de gra na da per fo ran te OE-105-60:17,900 kg.Nú me ro to tal de mu ni cio nes: 32Mu ni cio nes en la ca ja: 13Mu ni cio nes en los tam bo res: 12Mu ni cio nes en el ces to de la to rre: an te -rior 4, pos te rior 3La to rre es tá pro vis ta de dos tam bo res decar ga au to má ti ca pa ra el ca ñón mon ta dosen la ca ja pos te rior

Ar ma men to se cun da rio:Ame tra lla do ra: coa xial MAG 7,62 mm.Pe so: 10,10 kg.Ca den cia: 750 dis pa ros /min.Nú me ro to tal de ca jas de mu ni cio nes: 20Nú me ro de ca jas de mu ni cio nes en so -por tes de bas ti dor: 10Nú me ro de ca jas de mu ni cio nes en so -por tes de to rre: 10Nú me ro de car tu chos por ca ja: 230Nú me ro to tal de car tu chos: 4.600Ame tra lla do ra: MAG 7,62 mm. so bre pe -des tal gi ra to rio de de fen sa a cor ta dis tan -cia.

go ma dos, za pa tas de go ma y es la bo nes re -ves ti dos de cau cho en la ca ra in te riorAn cho: 380 mm.Pa so de los es la bo nes: 145,5 mm.Can ti dad de es la bo nes por la do: 78Ti po de rue da trac to ra: de 10 dien tesCa pa ci dad de com bus ti ble: 400 lts.

Ca rac te rís ti cas y per for man cesRe la ción pe so-po ten cia en or den decom ba te: 18,3 HP/tn.Ve lo ci dad má xi ma por ca rre te ra: 67,5km/h.Tiem po de ace le ra ción a 32 km/h: 10seg.Pre sión no mi nal ejer ci da so bre el sue lo:0,68 ba riosPen dien te má xi ma: 75%Má xi ma in cli na ción la te ral: 40%An cho de zan ja: 2,4 m.Al tu ra de obs tá cu lo ver ti cal: 0,8 m.Ra dio de ac ción por ca rre te ra: 520 km.

Ar ma men to y ca rac te rís ti cas prin ci pa -les del mis moTo rre:Fa bri can te: Fi ves-Cail Bab cockMo de lo: FL-12-P con ac cio na mien to porman do hi dráu li co CH 6/2 o por man do ma -nual, tan to en ele va ción co mo en di rec ción.Ti po: os ci lan te (cuer po gi ra to rio y cuer poos ci lan te)Cuer po gi ra to rio: pro lon ga do ha cia lapar te in fe rior por el ces to de la to rre. Gi raen el bas ti dor pa ra ase gu rar la pun te ría endi rec ción.Cuer po os ci lan te: lle va la cu na del ca -

ñón y es tá ar ti cu la do por me dio de dosejes-mu ñón en el cuer po gi ra to rio. Es elque per mi te la pun te ría en ele va ción.Pun te ría en di rec ción: 360ºPun te ría en ele va ción:Si mi cir cun fe ren cia de lan te ra 110º deam bas par tes del eje lon gi tu di nal: mí -ni ma me nos 5º 30’, má xi ma más 12 gra -dos 30’Se mi cir cun fe ren cia tra se ra 70 gra dos deam bas par tes del eje lon gi tu di nal: mí ni -ma me nos 5º 30’, má xi ma más 6º 30’Ve lo ci dad de pun te ría hi dráu li ca en di -rec ción: 360 º en 12 segs.Ve lo ci dad de pun te ría me cá ni ca en di -rec ción: una vuel ta de vo lan te co rres pon -de a una ro ta ción de la to rre de 0,475º.Ve lo ci dad de pun te ría hi dráu li ca en ele -va ción: 4 a 5º en un se gun do.Ve lo ci dad de pun te ría me cá ni ca en ele -va ción: una vuel ta de vo lan te co rres pon -de a un des pla za mien to en ele va ción delcuer po os ci lan te de 0,236º.

Ar ma men to Prin ci pal:Ca ñón: CN-105 mm m1 57 (CN-105-57)de cu la ta se miau to má ti ca y cu na ho ri zon talCa li bre: 105 mm.Lon gi tud del áni ma sin fre no de bo ca:44 ca li bresNú me ro de es trías: 32 a la de re chaIn cli na ción del es tria do: 7º 10’Pe so de la ma sa de re tro ce so (con sis te -ma de fre no y re cu pe ra ción): 1.065 kg.Pe so del fre no de bo ca: 36 kg.Pe so del ca ñón (con fre no de bo ca y cu -na): 1.210 Kg.

Mo de lo: 7FATi po: Die sel de 4 tiem pos e in yec ción di -rec taNú me ro de ci lin dros: 6 en lí neaDiá me tro in te rior de los ci lin dros y ca -rre ra de los pis to nes: 123 mm. x 140 mm.Ci lin dra da: 9,98 lts.Sis te ma de so brea li men ta ción: tur bo -com pre sor con re fri ge ra ción for za daPre sión efi caz me dia en el fre no: 13,8 ba -rios a 1.600 rpm.Po ten cia bru ta má xi ma: 235 kW (320HP) a 2.300 rpm.Re fri ge ra ción: por aguaEm bra gue: Fich tel & SachsTi po: mo no dis co se coCa ja de trans mi sión: ZF S6-80Mar chas ha cia de lan te: 6 sin cro ni za das

Mar cha atrás: 1Di rec ción: Steyr de do ble di fe ren cialCa ja de di rec ción: hi dros tá ti ca, ra dio degi ro va ria ble has ta el in fi ni toRue das guía en ca da la te ral: 5Diá me tro ex te rior de las rue das guía:580 mm.Sus pen sión: por ba rras de tor siónNú me ro de elás ti cos au xi lia res en ca dala te ral: 2Nú me ro de amor ti gua do res en ca da la -te ral: 2Ca rre ra de las rue das guía ha cia arri ba:175 mm.Ca rre ra de las rue das guía ha cia aba jo:110 mm.Oru gas: DiehlTi po: de do bles pa sa do res, cas qui llos en -

El tubo de 105mm sigue siendo útilen teatro de operaciones como es el

continente americano.

La utilizacióny mejoramiento de losmedios disponibles es pri-oridad en el EA.

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Cua tro po tes lan za fu mí ge nos ML 51 conman do de dis pa ro si mul tá neoNú me ro to tal de pro yec ti les fu mí ge nos: 12Nú me ro de pro yec ti les fu mí ge nos en lostu bos: 4Nú me ro de pro yec ti les fu mí ge nos en elces to de la to rre: 8

Apa ra tos de ob ser va ción y de con trol deti ro:An teo jos de co man dan te de ca rro M212:Au men to: 6,25 y 1,6Cam po de vi sión: 200 y800 mi lé si mas

An teo jos de ti ra dor M213:Au men to: 7,5Cam po de vi sión: 170 mi -lé si mas

Co man dan te del VC: ☛ epis co pios L 194 B.De y de no che 7 ☛ an teo jos M 212.De día y de no che 1

Ti ra dor del VC:☛ epis co pios L 194 D.De día 2 y de no che 1☛ an teo jo de ti ro in fra rro -jo. De no che 1☛ an teo jo de pun te ría M 213. De día y deno che 1

Con duc tor del VC:☛ epis co pios L 194 D. De día 3 y de no -che 2☛ epis co pios in fra rro jos de con duc ción.De no che 1

En ge ne ral los ve hí cu los de Steyr po -seen ca rac te rís ti cas ex cep cio na les he re da -das del VTT de la em pre sa Sau rer, ad qui ri -da por Steyr-Daim ler-Puch AG en los años´60.

El cha sis del Kü ras sier fue con ce bi doso bre la ba se de es te ve hí cu lo VTT, del quese con ser va ron al gu nos com po nen tes dede mos tra da efi ca cia. Pa ra po der mon taruna to rre con ca ñón de 105 mm., los sub -con jun tos me cá ni cos fue ron rea co mo da dosy el mo tor, la trans mi sión y las re duc to rasla te ra les fue ron em pla za dos aho ra en lapar te pos te rior de la ba tea. Pa ra ello la par -te tra se ra del ve hí cu lo tam bién fue mo di fi -ca da, co mo asi tam bién el sis te ma de sus -pen sión.

Una muy in te re san te par ti cu la ri dad esque el mo tor del SK 105 es de ri va do delmo de lo Die sel de seis ci lin dros que equi -pa ba a los ca mio nes ci vi les Sau rer. Es tos

im pul so res fue ron por pri -me ra vez uti li za dos en ve -hí cu los mi li ta res al seradap ta dos al VTT. La ver -da de ra in no va ción fue lade ins ta lar le un tur bo com -pre sor ac cio na do por losga ses del es ca pe y de au -men tar le el diá me tro in te -rior de los ci lin dros. La ci -lin dra da fue in cre men ta dade 9,5 a 9,98 li tros. Pos te -

pa ci dad de con duc ción, por el con tra rio elpe dal del em bra gue es muy sua ve y la ca japo see una ex ce len te sin cro ni za ción. En unpaís co mo la Ar gen ti na don de so bran losau to mó vi les con ca jas de ve lo ci da des ma -nua les, el PA TA GÓN se con du ce co mo unco che fa mi liar con ca ja me cá ni ca.

En cuan to a la di rec ción, fa bri ca da porla em pre sa sui za Von Roll AG, po de mosde cir que es te sis te ma hi dros tá ti co de do -ble di fe ren cial per mi te va riar el ra dio degi ro has ta el in fi ni to. El con jun to es tácom pues to por una bom ba de ci lin dra dava ria ble ac cio na da por el ci güe ñal del mo -tor, y un mo tor de ci lin dra da cons tan te,am bos del ti po “pis tón axial y pla ca mo -triz”.

El sis te ma de sus pen sión es el de ba -rras de tor sión trans ver sa les con to peselás ti cos de mue lles có ni cos api la dos delti po “aran de las Be lle vi lle”. Es tos van em -pla za dos en las rue das guía 1 y 5 de ca dala te ral, ac tuan do co mo elás ti cos au xi lia -res, ab sor bien do gran par te de la ener gía

ci né ti ca y mi ni mi zan do to dos los es fuer -zos en los tra mos a cam po tra vie sa y al tasve lo ci da des.

El es pa cio in te rior no fue un te ma me -nor, so bre to do el des ti na do al mo tor den -tro de la ba tea por lo que la úl ti ma rue daguía de ca da la do va mon ta da en un bra zoos ci lan te y no en uno por ta dor. Es ta con -cep ción de la sus pen sión su pu so adop tarun pi so pa ra la ba tea del ti po “V” in ver ti datrun ca, lo que le pro por cio na una ma yor al -tu ra al te rre no a lo lar go del eje cen tral del

tan que, que dan do los co ji ne tes de los bra -zos de las rue das en el in te rior de la ba teacon las con si guien tes ven ta jas de no pre -sen tar sa lien tes y ser más efi cien te en te rre -nos ane ga dos.

La no ta ble agi li dad en des pla za mien tosfue ra de as fal to se de be en par te a su ex ce -len te dis tri bu ción de pe so que le co lo ca elcen tro de gra ve dad in me dia ta men te por de -trás del eje de la rue da de guía 3. Tam biéncuen ta con rue das ten so ras de lan te ras igua -les a las de guía, in clu so en su ban da de ro -

da mien to de go ma, sim pli fi can do el apo yolo gís ti co y re du cien do ade más el rui dooca sio na do por otras rue das ten so ras conllan ta de ace ro.

Por to do lo enu me ra do, el PA TA GÓNse pre sen ta co mo una al ter na ti va in ge nio say re la ti va men te eco nó mi ca den tro de unejér ci to em po bre ci do pe ro con ga nas de su -pe rar las pie dras pues tas en el ca mi no. Oja -lá que es te “nue vo” tan que ha ga pun ta pa -ra que arre cien nue vos vien tos en el Co noSur del con ti nen te ame ri ca no

AB

CD

E FG H

Ñ

O

N ML

K

J

I

A - Cañón CN-105mm Modelo 1957B - Cuerpo giratorioC - Cuerpo oscilanteD - Eje - MuñónE - EpiscopioF - Cúpula de observación del Cdte.G - Ventilador de aireaciónH - TamborI - CestoJ - Alojamiento trasero de municionesK - Pestillo de bloqueo en direcciónL - Junta giratoriaM - Volante de Mando en elevaciónN - Estación de radioÑ - Mecanismo de accionamiento en elevaciónO - Camino de rodadura de la torre

Comandante

Tirador

rior men te se mon tó un sis te ma de re fri ge -ra ción con cir cu la ción for za da de ai re, ver -sión de no mi na da 7FA, que de sa rro lla unapo ten cia de 320 HP a 2.300 rpm.

En cuan to al sis te ma de trans mi sión seha con ser va do la del VTT que es del ti pouti li za da en los ca mio nes Sau rer, con em -bra gue mo no dis co y ca ja de cam bios ma -nual ZF con seis mar chas ha cia de lan te yuna ha cia atrás. A di fe ren cia de los sis te -mas de par hi dro ci né ti cos, cos to sos y com -pli ca dos, es ta apa ren te men te ana cró ni caca ja de cam bios, re sul ta mu cho más eco nó -mi ca y po see un ren di mien to ma yor puesno de be so por tar las pér di das de po ten ciaque su fren los me ca nis mos ser vo trans mi -so res y que ne ce si tan ven ti la do res que sue -len qui tar le a los ve hí cu los bas tan te po ten -cia. Por con si guien te el SK-105, y en es teca so el PA TA GÓN, po seen ma yor ren di -mien to y son más ági les que cier tos ve hí cu -los blin da dos con una re la ción pe so-po ten -cia su pe rior.

Es ta trans mi sión sim ple no afec ta la ca -

ARES - 27 -

re la cio nes de pla neo (por en de másal can ce) y ca pa ces de ser adap ta dasa bom bas de ma yor pe so. Se gúnfuen tes ofi cia les, más de 7.000 sis -te mas GBU-Pa ve way II fue ronusa dos du ran te la re cien te gue rradel gol fo pér si co en sus dis tin tasva rian tes. Ya el éxi to que es tasha bían te ni do du ran te la pri me -ra gue rra del Gol fo, su ma dos alos nue vos ade lan tos téc ni cos,ha bían da do lu gar a múl ti plesva rian tes de sis te mas de guia -do pa ra es tas ar mas y com bi -na cio nes de di chos sis te mas,siem pre con el ob je to de ob -te ner me jo res per for man cesde apun ta do en tér mi nos depre ci sión y al can ce. Así, laPa ve wayIII po seealas aúnmás gran -des que laPa ve wayII pu dien -do ser lan -za da in -clu so des -de ba jí si -mas al tu ras con ca pa ci da des “Fi re and For -get” (ti rar y ol vi dar) o des de gran des dis -tan cias. Otras va rian tes in clu yen ca be zasde pe ne tra ción y adap ta cio nes es pe cí fi caspa ra ser uti li za das en el bom bar de ro B-2.

Del otro la do del océa no, los pro gre sosnor tea me ri ca nos en ma te ria de guia do lá -ser, TV e iner cial, re ci bían sus con tra par ti -das des de los de sa rro llos aná lo gos que selle va ban a ca bo en Ru sia to man do la for made las fa mi lias Kab y las LGB; to das ellasguia das por TV y lá ser res pec ti va men te.Ca be des ta car que, a di fe ren cia de las nor -tea me ri ca nas, es tas ar mas no con sis ten enuna me jo ra a un sis te ma con ven cio nal, sinoque de por sí fue ron con ce bi das pa ra seruti li za das des de to das las pla ta for mas vo -lan tes que la VVS po see. Así, las ve re moslan za das des de mu chas de las ver sio nes deMig-29, Su-27, Mig-27, Su-22, 24, 25 y 39y de más va rian tes de los mis mos.

Por su par te, en el Rei no Uni do, co mofru to de la ex pe rien cia ob te ni da en Ko so vo,el Mi nis te rio de De fen sa Bri tá ni co se lec -cio nó pa ra sus ar se na les a los sis te mas Pa -ve way II/III co mo me dio in te ri nos de bom -bar deo de pre ci sión es pe ran do la en tra daen ser vi cio de las Pa ve way IV pa ra prin ci -pios de 2006. Es tas ar mas se di fe ren cia ránde sus pa res nor tea me ri ca nas en que sussis te mas de guía se rán úni ca men te Iner cia -les + GPS sien do su car ga bé li ca la Lock -

pun to y en sa yos de in ge -nie ría, los sis te mas JDAMde bu ta ron en las ac cio nesbé li cas so bre Ko so vo en eltrans cur so de 1999 cuan do652 de ellas se lan za ron des -de bom bar de ros B-2 ope ran -do des de ba ses en los EE.UU.El apo geo de pre ci sión y apli -ca ción de es tas ar mas, fue lo -gra do du ran te la ope ra ción“Ira ki Free dom” don de el 95%de las ve ces las bom bas ope ra -ron con un error me nor a los 3me tros. El éxi to de es tas mu ni -cio nes y sus ca pa ci da des “Fi reand For get”, hi cie ron po si ble sufa bri ca ción en gran des se ries; sees ti ma que en la ac tua li dad hay dis -po ni bles cer ca de 250.000 pa ra lasfuer zas nor tea me ri ca nas en tan toque se dis cu te la ven ta de ca si 50.000uni da des pa ra paí ses ali nea dos. Co -mo de ta lle anec dó ti co e ilus tra ti vo dela via bi li dad del mé to do JDAM, re cor -da re mos que la gran bom ba MOAB(Mas si ve Or de nan ce Air Blast) de

10.000 Kg de pe so ope ra ba jo el mis moprin ci pio, con vir tién do se en la bom baguia da más pe sa da de la his to ria. Fu tu rosde sa rro llos re la cio na dos con la tec no lo gíade los Kits JDAM, con tem plan el agre ga -dos de sis te mas de alas des ple ga bles pa raau men tar la re la ción de pla neo del ar ma,ra da res de aper tu ra sin té ti ca pa ra me jo rarlas ca pa ci da des de bús que da de blan cos ypre ci sión, y la adap ta ción a co he tes pa raba tir ban cos de opor tu ni dad con guia doDGPS. Ca be acla rar que en la ma yo ría delos sis te mas de guia do DGPS, el avión lan -za dor es el que fun cio na co mo es ta ción re -pe ti do ra de la se ñal pro ve nien te de una es -ta ción en tie rra; di cha con fi gu ra ción de en -la ce per mi ti ría una pre ci sión de guia do delor den de los cen tí me tros.

Dis pen sa do res

En prin ci pio, el dis pen sa dor de sub mu -ni cio nes es tá pen sa do pa ra ata car blan cosdis per sos o de su per fi cie ex ten sa (pla ya detan ques, avio nes apar ca dos, tro pa dis per sa,pis tas de ate rri za je, etc) o co mo me dio re -la ti va men te po co cos to so pa ra com pen sarerro res de apun ta do tí pi cos de las bom bascon ven cio na les. Un ejem plo exi to so de laspri me ras de es tas ar mas, es la HUN TINGBL-755 que tu vo su ori gen en una se rie dees tu dios y pro yec tos bri tá ni cos de los añosse sen ta. De la mis ma ma ne ra que las bom -bas de ra ci mo Es ta dou ni den ses MK-20Roc ke ye II y Be lou ga, su ob je ti vo es es -

hed Mar tín Mk 82 fa bri ca dapor la com pa ñía SEI en Cer de -ña.

El re fe ren te prin ci pal en re -la ción a ar mas guia das por GPS, es laJDAM (Joint Di rect At tack Mu ni tion) queapli ca com po nen tes co mu nes en tre sí abom bas con ven cio na les Mk-84, 83, 82 yBLU-109 y 110. Di cha elec tró ni ca, con sis -te en una pla ta for ma iner cial-lá ser Ho ney -well HG-1700 y un re cep tor GPS GAM-III; el equi po se com ple ta con una es po le taFMU 152 y con jun tos de co la adap ta dos ala for ma del cuer po del ar ma. Una de lasca rac te rís ti cas prin ci pa les de es tos sis te masJDAM, es que per mi te a los bom bar de rosde gran por te ata car múl ti ples blan cos enuna so la pa sa da, co mo se de mos tró en sep -tiem bre de 2003 cuan do un B-2 lan zó 80equi pos GBU-38 (pe ne tra do res) en un mis -mo vue lo. Es te Kit de guia do res pon de alper fil de re que ri mien to es ta ble ci do por laUSAF a me dia dos de los años 80 en el queso li ci ta ban un error o dis per sión má xi madel blan co me nor a los 30 me tros lue go deun vue lo de 100 se gun dos; di chos re que ri -mien tos, fue ron me jo ran do pau la ti na men tecon el tiem po y los avan ces tec no ló gi cos,al pun to de al can zar los 9 me tros de errorpro ba bi lís ti co má xi mo me dian te guia dopor GPS/DGPS. Una idea de la pre ci sióndel sis te ma com ple to, nos la da el he cho deque el error pro ba bi lís ti co al can za do so la -men te con el sis te ma iner cial (es de cir sinusar GPS) es del or den de los 14 me tros.Lue go de to dos los pro ce sos de pues ta a

PUNTERIAPUNTERIA2da. Parte

QUIRURGICAQUIRURGICA

Por Ing. Guillermo Marí

y guia do en cru ce ro y GPS o DGPS pa -ra guia do fi nal al blan co.

El sis te ma bá si co de guia do por lá serque otro ra se uti li za ba en Viet nam, es táac tual men te en ser vi cio con las mo der -ni za cio nes acor des a las épo cas y no sonotras que las se ries Pa ve way (más de50.000 uni da des fa bri ca das) y las se riesPa ve way II ca pa ces de ob te ner me jo res

un de sig na dor lá ser; la bom ba vo la ríahas ta el spot lá ser re du cien do no ta ble -men te la vul ne ra bi li dad de la pla ta for -ma de lan za mien to a los sis te mas an tiaé -reos (re cuér de se que la ma yor ame na zaan tiaé rea es ta ba cen tra da en sis te mas dear ti lle ría ti po Shil ka). Ac tual men te, lasop cio nes de guia do de bom bas tam biénin clu yen sis te mas iner cia les pa ra con trol

Los pri me ros in ten tos de apli car es teti po de bom bas, es ta ban ba sa dos en unacá ma ra de TV y un Da ta link de co man -do ha cia la bom ba; mis mo mé to do quese uti li za en la ac tua li zad en cier tos kits.Ejem plos his tó ri cos nos re mon tan a lasope ra cio nes “de li ca das” en la gue rra deViet nam en las que un ope ra dor en tie -rra u otro avión ilu mi na ba el blan co con

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Foto: Matra

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bu tó en la ope ra ción De sert Storm du ran -te 1991 des de los F-111.

De la mis ma ma ne ra en que las bom -bas con ven cio na les adap ta ron Kits JDAM,las bom bas pe ne tra do ras tam bién lo hi cie -ron, con vir tién do se así en las GBU-31 ensus di ver sas va rian tes. Pe ro no só lo nos re -fe ri re mos en es te apar ta do a las ar mas“adap ta das”; exis ten ade más en los ar se na -les del mun do otras ar mas con ce -bi das des de sus ini -cios co mo pe ne tra -do res: la con tro ver ti -da RNEP (Ro bust Nu -clear Earth Pe ne tra -tor) es, co mo su nom -bre lo in di ca un pe ne -tra dor nu clear. Efec ti va -men te, las ca rac te rís ti -cas de in ge nie ría pu bli -ca das so bre la mis ma in -di can que es ca paz de pe -ne trar 20 pies (7 a 8 me -tros) me tros ba jo la ro casó li da ha cien do de to nar suca be za de gue rra de 5 Ki lo -to nes. De mo men to no exis te in for ma ciónpu bli ca da so bre los re sul ta dos de los ex pe -ri men tos rea li za dos, pe ro sus de trac to ressos tie nen que es muy po co pro ba ble que el

po der de lade to na ción pue da ser de bi da -

men te di rec cio na do ha cia la zo na sub te rrá -nea con la con si guien te pér di da de efi cien -cia y con ta mi na ción des me di da del me dioam bien te y fuer zas ami gas /ci vi les en lascer ca nías. De cual quier ma ne ra, es ta ar ma

agre ga un ele men to más co mo ca rac te rís ti -ca de los pe ne tra do res: el co he te de ace le -ra ción fi nal. És te, ace le ra el cuer po del ve -hí cu lo en el mo men to an tes de ha cer con -tac to con el te rre no de tal ma ne ra que des -de el vue lo cru ce ro fá cil men te con tro la ble,se pue da lo grar una ve lo ci dad de pe ne tra -ción im por tan te. Un ejem plo de es tas con -fi gu ra cio nes, lo da el equi po AGM-130Cde Boeing que con guia do TV/IIR, se mon -ta so bre una Loc k heed Mar tin BLU-109B.Es ta ar ma, tam bién go za de la po si bi li dadde re ci bir la adap ta ción de alas pa ra ex ten -der su re la ción de pla neo; si mi lar a la quehe mos vis to con los equi pos JDAM y Pa -ve way.

MODERNIZACIONDE EQUIPOS GAT I Y GAT II

Contacto: SDI Argentina, www.airconcepts.com.ar

SDI _AirconceptsEL SIMULADOR DE VUELO PROFESIONAL DE BAJO COSTO

Homologadospor la

Fuerza AéreaArgentina

Homologadospor la

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- 28 - ARES

Kg de sub mi nu cio nes a una dis tan cia dehas ta 100 Km. Nue va men te, la fle xi bi li dadde po der lle var di ver sos ti pos de sub mu ni -cio nes, per mi te por tar gra na das an ti pis ta,an ti ma te rial y has ta 1300 bom ble tas mul ti -

pro pó si to. Es ta ar -ma, fue de sa rro lla daa par tir de la Rayt -heon AGM-154JSOW (Joint StandOff Wea pon), pro -pues ta por la Ma ri -na de EE.UU. que,sien do más li via na(474 Kg.) pue deequi par ade másuna ca be za IIRRayt heon con

dis po si ti vos de re co no ci -mien to au to má ti co de blan co pa raguia do fi nal. El de but ope ra cio nal delsis te ma JSOW, acae ció en Irak du ran -te el año 2001 ha bien do si do lan za dasmás de 400 úni ca men te des de F-18;anec dó ti ca men te, la USAF no lasapli có por pro ble mas de ín do le téc ni -

co re la cio na dos con la su je ción a los pun -tos fuer tes del avión.

Si mi lar al JSOW pe ro en Is rael, ha lla -mos al MSOV; un dis pen sa dor que ac tual -men te pres ta ser vi cios en la Fuer za Aé reade di cho país des de los F-15, F-16 y F-4.de la mis ma ma ne ra que las ar mas an te rior -men te vis tas, el MSOV es ca paz de lan zardi ver sos ti pos de sub mu ni cio nes se gún deque blan co se tra te; así por ta rá sub mu ni -cio nes pe ne tra do ras, in cen dia rias o con -ven cio na les; por su par te, se va le de un sis -te ma GP S/INS pa ra lle gar se gu ra men te alblan co.

Pe ne tra do res

El per fil de com ba te uti li za do por losgue rre ros Mu jai di nes du ran te la úl ti mague rra de Af ga nis tán e Irak, hi zo ne ce sa -ria la apa ri ción de un ar ma con bue nas ca -pa ci da des de pe ne tra ción pa ra ba tir com -ple jos sub te rrá neos y re fu gios en cue vas yba jo mon ta ñas. A su vez, los pla nes deata que a Nor co rea e Irán en re la ción conlos al ma ce nes de ar mas nu clea res y quí -mi cas, sen ta ron las ba ses de los re que ri -mien tos pa ra ar mas guia das de pre ci sión ype ne tra ción.

El ar ma guia da de pe ne tra ción ac tual -men te en ser vi cio en EE.UU., es la fa mi liade las BLU-109/110/111 de 900, 450 y 225Kg res pec ti va men te. El agre ga do de un sis -te ma de guía equi va len te al Pa ve way III,cons ti tu ye el sis te ma de pe ne tra ción guia -do GBU-24 A/B que pe san do 1066 Kg. de -

par cir un nú me ro desub mu ni cio nes a lolar go de una am pliazo na. Las sub mu ni -cio nes (con un pe soto tal de 147 Kg.) sese pa ran del dis per sa -dor me dian te un sis te ma neu má ti co, y po -seen una car ga con for ma da pa ra pe ne trar elblin da je su pe rior de los me dios aco ra za -dos. Nor mal men te, la BL755 es em plea daen ata ques a ba ja al tu ra con tra ins ta la cio -nes dis per sas.

La adi ción de sis te mas de guia do si mi -la res a los vis tos más arri ba, con fi gu ra unar ma ca paz de ser lan za da des de muy ba jaal tu ra y lar ga dis tan cia sur tien do el mis moefec to que an tes pe ro con me no res ries gospa ra las pla ta for mas de lan za mien to. Dees ta ma ne ra, y su man do la ven ta ja de po -der com bi nar dis tin tos ti pos de sub mu ni -cio nes, se con fi gu ra un ar ma al ta men te fle -xi ble en lo res pec ti vo a las ca pa ci da des deba tir blan cos.

El re fe ren te tí pi co de es te ti pos de ar -mas, es tá cons ti tui do por el kit WCMD(Wind Co rrec ted Mu ni tion Dis pen ser, Dis -pen sa dor de mu ni cio nes con co rrec ciónpor vien to) de Lock heed Mar tín que equi -pa una co la con ale tas de con trol y una pla -ta for ma iner cial; el dis pen sa dor pro pia -men te di cho, lo cons ti tu ye el SUU-64/65/66 TMD de Alliant Techsys tems. Elfun cio na mien to de es te kit, con sis te en ali -men tar al dis pen sa dor con las coor de na dasde l/los blan cos a ba tir pre via men te al lan -za mien to y du ran te el vue lo; de es ta ma ne -ra la bom ba com ple ta de sa rro lla rá una tra -yec to ria óp ti ma pa ra cu brir el área de sig na -da.

Da do el po ten cial que pre sen tan es te ti -po de ar mas, no es ca sual que hi cie ran sude but en ser vi cio en la úl ti ma gue rra de Af -ga nis tán, dan do lu gar ade más a di ver sasva ria cio nes al re de dor del mis mo con cep tode ar ma. De es ta ma ne ra, al equi po quefue ra da do de al ta pa ra ser vi cio por pri me -ra vez en 1998, se le adi cio na ron di ver sas

com bi na cio nes de sub mu ni cio nes, des delas con ven cio na les BLU-97 has ta la “Mi ni -let” BLU-91/92 en sus ver sio nes con ven -cio nal e in cen dia ria. Ca be ser men cio na dauna ver sión es pa cial que se de sa rro lló pa rasu apli ca ción es pe cí fi ca en Irak; la CBU-107 que equi pa 3750 mu ni cio nes pe ne tra -do ras no ex plo si vas con el ob je to de ata carsu pues tas ins ta la cio nes Quí mi ca-Bio ló gi -cas o es truc tu ras “Soft” en áreas po bla das.De la mis ma ma ne ra que ocu rrió con el sis -te ma JDAM, Lock heed Mar tín equi pó ver -sio nes de es ta bom ba con sis te mas de guia -do por GPS y otras con el kit LongS hot dealas re ba ti bles que le per mi ten al can zarblan cos si tua dos a 75 Km del pun to de lan -za mien to.

Otras na cio nes, no han per ma ne ci do almar gen del de sa rro llo de dis pen sa do resguia dos: el sis te ma DWS de sa rro lla do porEADS, equi pa una pla ta for ma iner cial yes tá ac tual men te en ser vi cio en las fuer zasar ma das sue cas; es ta mis ma con fi gu ra ciónpe ro con el agre ga do de un re cep tor deGPS, tam bién equi pa a las fuer zas ar ma dasgrie gas ba jo la de no mi na ción AFDS (Au to -no mous Free-fligth Dis pen ser Sys tem). Laver sión grie ga equi pa ade más 20 sub mu ni -cio nes des ti na das a des truir pis tas de ate rri -za je ó 96 mu ni cio nes an ti ma te rial ó 120mi nas an ti tan que.

Por su par te, Is rael de sa rro lló pa ra susfi las el sis te ma MSOV (Mo du lar Stand-offVe hi cle) que guia do iner cial men te y porGPS per mi te lan zar so bre el ob je ti vo 675

Foto: Matra

ARES - 31 -

es te mo ti vo, es tá ba jo es tu dio una ver sióndo ta da de co rrec ción por GPS/DGPS.Otras ver sio nes de misi les tác ti cos ae ro lan -za bles, se cons ti tu yen en los an ti rra dia ciónHARM (High Speed An tiRa dia tion Mis si -le) y los an ti guos AGM-12 Bull pup, pe roen lo re fe ren te a es te ti po de ar ma men to,sin du da los me jo res de sa rro llos fue roncon ce bi dos en los ta ble ros de di bu -jo de Ru sia. Efec ti va men te,los mi si les Kh-25, 29,31 58 y 59 son por le -jos su pe rio res en per -for man ces a susaná lo gos de laOTAN.

En el Kh-29, en -con tra mos a un aná -lo go del es ta dou -ni den se Ma ve -rick, ca paz de ba tirblan cos a 32 Km. de dis tan cia y con la po -si bi li dad de ser apun ta do por Lá ser,TV/IIR y siem pre con guia do de cur so porINS. El más pe sa do Kh-25, no es otra co -sa que su an te ce sor y fue am plia men te uti -li za do en la gue rra que la Unión So vié ti casos tu vo con Af ga nis tán en la dé ca da delos ’80. Por su par te, el más mo der no Kh-59 es tá más cer ca de per fi lar se co mo mi -sil cru ce ro que mi sil tác ti co da do su al -can ce de ca si 160 Km. De es tas tres úl ti -mas ar mas, exis ten tam bién adap ta cio nesan ti rra dia ción, son las sub-ver sio nes E deca da uno de ellos, pe ro el Kh-31 (có di goOTAN AS-17) es el des ta ca do de la fa mi -lia de los an ti rra dia ción: po see una asom -bro sa ve lo ci dad de vue lo de 3.700 Km/h yes tá pro pul sa do por 4 Ram jet al re de dor desu fu se la je. Si bien es al go más pe que ño ypo see 70 Km. me nos de al can ce que suho mó lo go Kh-58, és te po see por un la do,un ex ce len te sis te ma de vue lo iner cial que

le per mi te gol pear el blan co de sig na do in -clu so si es te se ha apa ga do; por el otro, suca rre ra ha cia el blan co se ve cul mi na dapor un in creíble jue go de ma nio bras a finde evi tar los sis te mas an tiaé reos. Otrasver sio nes de es te mi sil in clu yen guia doiner cial y en ver sio nes an ti bar co, un ra darpa ra rea li zar el guia do fi nal ha cia el blan -co en la úl ti ma eta pa de la ca rre ra. Un da -to anec dó ti co, es que la US Navy, com próre cien te men te 100 uni da des de es te mi silpa ra ser uti li za dos co mo blan co aé reo ade rri bar en ejer ci cios en al ta mar.

Con clu sión

He mos di cho al ini cio de es te ar tí cu lo,que la cen tu ria pa sa da se des ta ceo prin ci -pal men te no só lo por sus con flic tos a granes ca la, si no por las re vo lu cio nes tec no ló gi -cas que en ca da uno de ellos su ce dió. Efec -ti va men te, he mos in ten ta do dar aquí un pa -neo ge ne ral so bre las ar mas guia das ae ro -lan za bles que ca rac te ri zan a es ta épo ca re -

cu rrien do evi den te men te al sen ti do del re -su men pa ra ser lo más abar ca ti vos so bre lasmis mas.

Es tá vis to que en los tiem pos que co -rren, las po si bi li da des que la tec no lo gía ylas men tes crea ti vas han pues to al ser vi -cio de la gue rra, son tan va ria das y efi -cien tes co mo los blan cos mis mos. Losda tos a los que nos re fe ri mos co mo pre ci -sio nes o po der de pe ne tra ción de al gu nasar mas, ha brían asom bra do a cual quierper so na no mu chos años atrás, hoy sonuna rea li dad al al can ce de la ma no y losejem plos han si do vis tos en ac ción en re -pe ti das opor tu ni da des. Co mo se ha brá dede du cir tam bién del de sa rro llo de ca da ti -po de fa mi lia de ar mas, el per fil de blan -cos ha va ria do sus tan cial men te du ran telos úl ti mos 15 años al res pec to de lasgue rras con ven cio na les, tra yen do con si -go los re que ri mien tos téc ni cos ne ce sa riospa ra de sa rro llar las ar mas que se lesopon drían.

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SISTEMA FABRICANTE PESO BRUTO TIPO LONGITUD DIÁMETRO ALCANCE GUIADO

MISILES TACTICOSAGM-65 Maverick Raytheon 210/310 Uso General 2500 300 25 TV/IIR/CSA

Kh-29 (AS-14) Vympel 700 Uso General 3900 400 30 TV/Laser

AGM-130 Boeing 1350 Uso General 3950 460 60 TV/IIR

AGM-88 Raytheon 360 Anti Radiación 4200 250 90+ RP

Kh-25 (AS-12) Vympel 320 Anti Radiación/Uso General 4300 270 40 RP/INS/CSA

Kh-31 (AS-17) Zvezda 600 Anti Radiación/Uso General 4700 360 120 RP/INS/CSA

Kh-58 (AS-11) Zvezda 650 Anti Radiación 4800 390 160 RP

AS-30L Aerospatiale 450 Uso General 3700 340 11 Laser

AGM-142 Popeye Rafael 1360 Uso General 4830 530 90+ TV/IIR

- 30 - ARES

Otros de sa rro llos en ma te ria de cuer -pos pe ne tra do res, lo cons ti tu yen las se -ries de las SDB que de mos tra ron su efi -cien cia a pe sar de sus 130 Kg de pe so pe -ne tran do es truc tu ras de con cre to só li dode 1,8 m de es pe sor. És tas, al po seer se -me jan te ta ma ño, per mi ten ser mon ta dasen racks múl ti ples y equi pan sis te mas delas re trác ti les Dia mond Back de tal ma ne -ra que el ar ma pue de ser lan za da des demás de 100 Km de dis tan cia. El sis te made guia do, es tá com pues to por una com -bi na ción de GP S/INS que cuen ta con lapar ti cu la ri dad de po seer un sis te ma adi -cio nal de an tijam ming.

La efi cien cia de pe ne tra ción de es ta ar -ma es tá ba sa da en la na tu ra le za de su ca be -za de gue rra que, a di fe ren cia de las de suspre de ce so res, em plea un pe ne tra dor sub-ca li bra do de ace ro al ni quel /co bal to con 30Kg de al to ex plo si vo PBXN-109.

Por el la do de Ru sia, las ar mas pe ne tra -do ras que dan ejem pli fi ca das por va rian tesde las KAB-500Kr (525 Kg) y la KAB-1500Kr (1512 Kg) que, al igual que susher ma nas con ven cio na les, pue den ser lan -za das des de la ma yo ría de las pla ta for masaé reas ru sas. La pri me ra de ellas, po see unaca be za de pe ne tra ción de 380 Kg de pe so yun sis te ma de guía ti po “Fi re and For get”ba sa do en imá ge nes de al to con tras te, el pi -lo to de sig na al blan co lo que fi jaal see ker (ór ga no de guia -do) res pec to del blan co,lue go al sol tar la bom ba,es ta vo la rá di rec to al ob je ti -vo. El mis mo sis te ma deguía, es uti li za do por su her -ma na ma yor KAB-1500Krque po see un ca be za de gue -rra de 1100 Kg y es ca paz depe ne trar has ta 20 me tros desue lo con ven cio nal y 2 m decon cre to só li do. Las va rian tesde es tas ar mas L-Pr, in vo lu -cran un sis te ma de guía lá serasí co mo la va rian te KAB-500Kr-OD po see una car gaex plo si va ter mo bá ri ca de 460Kg.

Un ca so atí pi co en ma te riade pe ne tra do res, es el del ar maPGM500 y PGM2000 ori gi nal -men te de sa rro lla do por GECMar co ni y ac tual men te res pon -sa bi li dad de MB DA. Ori gi nal -men te de sa rro lla das pa ra equi para los Mi ra ge 2000 fran ce ses, elúni co usua rio de las mis mas sonlos Emi ra tos Ára bes Uni dos. Elpro ce so de rein ge nie ría que ac -tual men te lle va a ca bo la em pre sa

MB DA, es tá orien ta do a do tar de di cha ar -ma a las ver sio nes más mo der nas de F-16(block 60) en di cho país. Es tos sis te mas,vie ne en dos ver sio nes, de 500 li bras y de2000 li bras y pue den ser equi pa dos con di -ver sos mó du los de guia do: TV, IIR y lá ser.Dig no de des ta car es que los mó du los deguía an tes men cio na dos, son to tal men te in -ter cam bia bles en tre las seis ver sio nes, po -se yen do és tas, en vol ven tes de vue lo bas -tan te si mi la res en tre sí (50 km de al can ce).

Mí si les Tác ti cos

Es un fa mi lia de ar mas re la ti va men tenue va, don de en los pri me rosex pe ri men tos lle va dos a ca -bo años atrás no eran más

que bom bas con ven cio na les pro pul sa daspor un pe que ño mo tor co he te que le per mi -tía al can zar ran gos de aba ti mien to bas tan tesu pe rio res sin po ner en ries go a la pla ta for -ma de lan za mien to. Una de las ar mas uti li -za das ori gi nal men te, es la AGM-130 guia -da por TV/IIR; bá si ca men te era una BGU-15 con ala cru ci for me y un mo tor co he tede ba jo de su fu se la je. Pe ro una de las ar -mas más am plia men te di fun di das, es elAGM-65 Ma ve rick que con su pe so fi nalde en tre 210 y 310 Kg se pro du ce ac tual -men te en tres ver sio nes de guia do y dos ti -pos de ca be zas de gue rra.

Fran cia por su par te, do tó a sus ar se na -les del mi sil guia do por lá ser AS-30L, quees ope ra do des de los Mi ra ge 2000D y Ja -guar. El ob je ti vo prin ci pal de es ta ar ma esin du da ble men te, el de ata car blan cos nomás allá de los 12 km de dis tan cia y que re -vis tan cier to gra do de in te rés es tra té gi co;ejem plo de ello son puen tes y edi fi ca cio nesci vi les. Es te mi sil se ca rac te ri za ade máspor su fle xi bi li dad en lo que res pec ta a suins ta la ción, ya que apli ca gran par te del ca -blea do exis ten te del avión sin ne ce si dad deagre gar ele men tos ex tra. Pa ra el guia do,

uti li za un haz delá ser de al ta po ten -cia pro ve nien tedes de un pod es pe -cial men te asig na -do en otro avión odes de el mis molan za dor. En el ca -

so de la In dia, el pod no es otroque el LI TE NING, de sa rro lla dopor Ra fael.

Ra fael, esta empresa tam biénha apli ca do su vas ta ex pe rien ciaen sis te mas de guia do y sen so respa ra el de sa rro llo de los mi si lesPo pe ye I y II; es te úl ti mo tam -bién es co no ci do co mo Ha ve li tey es la ver sión ali via na da delpri me ro a fi nes de po der serlan za do des de los F-16 de laFuer za Aé rea is rae lí. El Po pe -ye I con sus 1360 Kg, es ca pazde al can zar los 95 km des de sulan za mien to sien do su guia dopor TV/IIR.

Du ran te el trans cur so delaño 2002, el Rei no Uni do, haad qui ri do una can ti dad in de -ter mi na da de AGM-65 en suver sión TV/IIR co mo re sul -ta do de las ex pe rien cias enKo so vo, don de se de mos tróque era ine fi cien te en con -di cio nes cli má ti cas ad ver -sas en su ver sión Lá ser. Por

Foto: MBD / Frédéric Watbled

ARES - 33 -

Por Lic. César Del Gaizo

- 32 - ARES

LA INDUSTRIAAERONÁUTICA

DE LA INDIAEN EL SIGLO 21El desarrollo de los aviones “Tejas”, “Saras”

y HJT-36, además del helicóptero multipropósito

“Dhruv”, marcan el resurgimiento de la industria

aeronáutica hindú, posicionándola como una de las más

importantes del mundo.

ARES - 35 -

❶ Cabina del HJT-36. ❷ Maqueta del radar multimodo del LCA. ❸ Motor Kaveri, que seespera propulsará al LCA cuando termine su desarrollo. ❹ El prototipo del "Saras"demostrando sus cualidades de vuelo durante Aero-India 2005. ❺ Las diferentes versiones del Mig-21 forman la base de la Fuerza Aérea de laIndia. En la foto, un MiG-21bis sobrevolando Bangalore. ➏ El 11 de mayo de 2004 volaron por primera vez juntos lostres aviones disponibles, el TD-1, TD-2 y PV-1.

la de no mi na da “Gue rra delKar gil” en ma yo de 1999.

Con la in ten ción de reem pla zar a la fa -mi lia de avio nes Mig-21 en ser vi cio, a me -dia dos de los años 70 la Fuer za Aé rea emi -tió un re que ri mien to a la in dus tria lo cal porun avión mul ti rol, su per só ni co, im pul sa dopor un so lo mo tor, de ba jo pe so y di men -sio nes, muy ma nio bra ble y ágil, con unacar ga de ar mas de al me nos 4000kg, ca pa -ci dad de rea bas te ci mien to de com bus ti bleen vue lo y to do el equi pa mien to ne ce sa riopa ra ser con si de ra do de cuar ta ge ne ra ción.Re pre sen ta ría el mis mo de sa fío pa ra la in -dus tria que el Ma rut ca si 30 años an tes.

Na ce el LCA

A co mien zos de los años 80, la Fuer zaAé rea anun ció el co mien zo del pro gra made no mi na do LCA (Light Com bat Air craft,Avión de Com ba te Li via no), sien do con -tro la do por la re cién crea da Ae ro nau ti calDe vo lop ment Agency (ADA-Agen cia deDe sa rro llo Ae ro náu ti co) que de pen de di -rec ta men te del De par ta men to de De fen sa ytie ne a HAL co mo prin ci pal con tra tis ta,que tiem po des pués con ta ría con el so por tetéc ni co de la fran ce sa Das sault. Se pre veíael pri mer vue lo del LCA pa ra 1990, co -men zan do las pri me ras en tre gas en 1994.En 1986 se ad qui rie ron on ce mo to res Ge -ne ral Elec tric F404-F2J3 de 7250kg de em -pu je pa ra pro pul sar a dos de mos tra do res detec no lo gía (TD-1 y TD-2) y tres pro to ti pos(PV-1, 2 y 3) ya que tiem po des pués co -men za ría en el Gas Tur bi ne Re search Es ta -blish ment el di se ño del mo tor au tóc to no

Un fu tu ro de sa rro -llo del Ma rut cum pli ría con el

re que ri mien to de una ae ro na ve dein ter dic ción, que fue can ce la do por lacom pra de los Se pe cat Ja guar. El in ten to delo grar cier ta au to su fi cien cia en el de sa rro -llo y pro duc ción de ae ro na ves mi li ta res seman tu vo vi vo con la pro duc ción de más de200 uni da des del di se ño au tóc to no Ki rán(que reem pla zó al Vam pi re) y de 79“Ajeet” (una ver sión mo di fi ca da del Gnat),ade más de otros mo no mo to res de en tre na -mien to pro pul sa dos por mo to res a pis tón.

Me dian te el cie rre de di ver sos con tra -tos de pro duc ción ba jo li cen cia, se fa bri ca -ron lo cal men te cen te na res de ae ro na ves decom ba te, lo que man tu vo a la in dus tria ae -ro náu ti ca del país en ac ti vi dad, ade más deob te ner va lio sa ex pe rien cia en ae ro na vesde úl ti ma ge ne ra ción. Era de vi tal im por -tan cia des de 1948 dis po ner de una ade cua -da po lí ti ca pa ra la ad qui si ción o fa bri ca -ción de más y me jo res sis te mas de ar mas,que fue de mos tra da en los con flic tos quetu vo el país des de su in de pen den cia has ta

GTX-35VS Ka ve ri de50kN y 83,4kN con post com -

bus tión que pro pul sa ría a los avio nesde pro duc ción. A pe sar de los in cre men tosen los cos tos y la com ple ji dad del pro gra -ma, con ti nuó su avan ce. El ra dar mul ti mo -do, los co man dos Fly-by-Wi re, los com po -nen tes fa bri ca dos en com pues tos de car bo -no y el cock pit, en tre otros, se rían fa bri ca -dos lo cal men te con asis ten cia ex tran je ra.

La cons truc ción de los dos de mos tra -do res de tec no lo gía co men zó en 1991,equi pa dos con sis te mas oc ci den ta les quese rían lue go reem pla za dos en los mo de lossub si guien tes, co mo el ra dar Erics son/ Fe -rran ti, con tro les de vue lo Mar tin Ma riet ta,pa ne les ala res de fi bra de car bo no de Ale -nia, en tre otros. Al gu nos re tra sos hi cie roncam biar la fe cha de la pre sen ta ción ofi cial,que se pro du jo el 17 de no viem bre de1995, pla nean do un pri mer vue lo pa ra me -dia dos de 1997.

En ma yo del si guien te año, las prue basnu clea res de Pokh ran II pro vo ca ron la im -po si ción de san cio nes por par te de los Es -ta dos Uni dos, que obli ga ron al re ti ro de to -do el apo yo de Lock heed Mar tin Con trolSys tems (que asis tía en el de sa rro llo delsis te ma Fly-by-Wi re), Ge ne ral Elec tric yotros sub con tra tis tas, in clu yen do com po -nen tes que so la men te in cor po ra ban po caspie zas de ori gen nor tea me ri ca no. Po co apo co la ma yo ría de ellos fue ron reem pla za -dos, aun que en el ca so de los con tro les devue lo de bie ron ser re di se ña dos. Mien trastan to las prue bas en tie rra con ti nua ban y seavan za ba en el de sa rro llo in clu yen do 50ho ras de prue bas del sis te ma de con trol devue lo, que de ja ron al TD-1 lis to pa ra supri mer vue lo.

El LCA vue la

Fi nal men te, el 4 de ene ro de 2001 elTD-1 vo ló por pri me ra vez, con cre tan do lapri me ra eta pa del pro gra ma. Con el pa sar

❺

➏

Aeronautical Development Agency

- 34 - ARES

agos to de 1951,se pro du je ron ento tal 166 ejem pla -res del HT-2, de losque 150 fue ron ope ra -dos por la Fuer za Aé reade la In dia, 12 ven di dosa Gha na y los res tan tes ausua rios ci vi les.

El HT-2 y la ex pe rien cialo gra da en la pro duc ción ense rie de los avio nes de com ba teVam pi re y Gnat, sir vió de ba sepa ra el de sa rro llo y cons truc ciónde un pro yec to au tóc to no mu chomás am bi cio so: el HF-24 Ma rut.Con ce bi do co mo un avión mul ti rol ca -paz de al can zar dos ve ces la ve lo ci daddel so ni do pa ra rea li zar in ter cepta cio nes agran al ti tud y mi sio nes de ata que al sue lo,fue di se ña do por el le gen da rio Kurt Tank,

147 Ma rut (in -clu yen do 18 bi pla zas)

que de mos tró ser una ex ce -len te ae ro na ve en los di ver sos

com ba tes en los que par ti ci -pó, con ti nuan do en ser vi -

cio ac ti vo has ta 1985cuan do fue reem pla za -

do por el Mig-23BN.Hin dus tan Air craft

Li mi ted fue fu sio -na da con Ae ro nau -

tics In dia Li mi ted y Air -craft Ma nu fac tu ring De pot, pa ra

for mar el 1° de oc tu bre de 1964 Hin -dus tan Ae ro nau tics Li mi ted (HAL).

El pri mer pa so de la in dus tria ae ro náu -ti ca de la In dia en el de sa rro llo de ae ro na -ves pro pias fue el en tre na dor bá si co HT-2,cons trui do por la en ton ces Hin dus tan Air -craft Li mi ted. Su ce dió in me dia ta men tedes pués de que la Real Fuer za Aé rea Bri tá -ni ca en tre ga ra el con trol de es tas ins ta la -cio nes al go bier no hin dú lue go de la in de -pen den cia del país al fi na li zar la Se gun daGue rra Mun dial. Has ta ese en ton ces se rea -li za ron cons truc cio nes ba jo li cen cia deavio nes Har low PC-5A, Cur tiss 75A-5PHawk y Vul tee V-12-D, ade más de ins pec -cio nes ma yo res y mon ta jes de ae ro na -ves es ta dou ni den ses y bri tá ni -cas. Pre sen ta do pú bli ca -men te el 13 de

que arri bó a la In dia en agos to de 1956. Su -pe ra dos los se rios pro ble mas de in fraes -truc tu ra y per so nal dis po ni ble, el pri merpro to ti po vo ló el 17 de ju nio de 1961. ElMa rut no pu do de mos trar su má xi ma per -for man ce an te la ne ga ti va bri tá ni ca de con -ti nuar con el de sa rro llo del mo tor se lec cio -na do pa ra el di se ño, el Bris tol Orp heusB.Or 12, que fue reem pla za do por dosOrp heus 703 de me nor em pu je ysin post com bus tión, cons ti -

tu yen do la me -

jor al ter na ti va dis po ni ble. Por cues tio nesne ta men te pre su pues ta rias, la In dia de -ci dió no fi nan ciar el de sa rro llodel B.Or 12. A pe sar delos in con ve nien tesse fa bri ca ron

❶

❷

❸

❹

➎

Cortesía B. Harry

Group Captain Raghunath Nambiar

Cortesía B. Harry

Cortesía B. Harry

li za da co mo me di da tem po ral los Mig-21bi pla zas. Lue go de lar gas de li be ra cio nespo lí ti cas, en el año 2000 se anun ció al ga -na dor: el BAe Hawk. Pro ble mas con la fi -nan cia ción y con el al to pre cio hi cie ron quese des car ta ra la com pra. Co mo reem pla zode los HAL Ki rán en ser vi cio, Hin dus tanAe ro nau tics Li mi ted co men zó ese año ade sa rro llar el HJT-36, un mo no mo tor bi -pla za en tán dem de en tre na mien to avan za -do y tran si ción, con ca pa ci dad de ca za yata que to do tiem po. De sa rro lla do ín te gra -men te en la in dia por el Cen tro de De sa rro -llo e In ves ti ga ción de HAL, tu vo apo yo porpar te de la Agen cia de De sa rro llo Ae ro náu -ti co, la res pon sa ble del di se ño y de sa rro llodel LCA. El Hin dus tan Jet Trai ner (HJT)36 es el pri mer avión di se ña do ín te gra men -te por com pu ta do ra con asis ten cia de mo -de los tri di men sio na les, ade más de te ner encuen ta pa ra la dis tri bu ción de la ca bi na lasca rac te rís ti cas an tro po mé tri cas de los pi lo -tos hin dúes. Dos mo to res Lar zac 04-30 de1440kg de em pu je, fa bri ca dos por Snec maMo teurs son uti li za dos en los pro to ti pos,que tam bién dis po nen de elec tró ni ca de ca -bi na pro vis ta por Smiths Ae ros pa ce. Co -mo to dos los pro yec tos del área de de fen sade gran des di men sio nes, fue fi nan cia do por

2005, los tresavio nes en ser vi -

cio cum plie ron unto tal de 474 vue los

de prue ba, a los quese su ma ese mis mo

día el pri me ro rea li za -do por par te del PV-2,

que dis po ne de con si de -ra bles me jo ras con res -

pec to a sus pre de ce so resen la es truc tu ra y sis te mas.

Bus can doun en tre na dor

avan za do

La bús que da de un en tre na dor avan za -do de tran si ción co men zó en 1981 y fi na li -zó cin co años des pués con la se lec ción dedos can di da tos que cum plían con los re -que ri mien tos: el BAe Hawk y el Alp ha Jet.Des de la ba ja de los Hun ter, la Fuer za Aé -rea de la In dia uti li za ba al HAL HPT-32pa ra en tre na mien to bá si co, al Ki rán o Is krapa ra el avan za do y lue go el alum no pa sa badi rec ta men te a una ae ro na ve de pri me ra lí -nea. Era evi den te la ne ce si dad de una ae ro -na ve que sir vie ra de tran si ción, sien do uti -

el go bier no na cio nal. El pri mer pro to ti porea li zó su vue lo inau gu ral el 21 de mar zode 2003.

En 2005, la In dia y Ru sia fir -ma ron un acuer do de trans fe ren -cia de tec no lo gía pa ra el de sa rro -llo del mo tor NPO Sa turn AL-55I (de ma yor em pu je que elLar zac 04-30), que pro pul sa ríalas 225 uni da des pre vis tas de fa -bri ca ción del HJT-36. Se fa bri -ca rán al re de dor de 1000 mo to -res, pre vién do se cua tro por ca dauno de los avio nes, que tie ne unavi da ope ra ti va de en tre 20.000 y25.000 ho ras de vue lo. Pa ra ace -le rar el pro gra ma, la Fuer za Aé -rea de la In dia ya en car gó la pro -duc ción de 16 uni da des, que se -rán des ti na das al equi po acro bá -ti co na cio nal “Sur ya”. HAL po -

drá pro du cir al re de dor de 20 avio nes poraño y se es ti ma que el di se ño re ci bi rá lasmo der ni za cio nes per ti nen tes du ran te su vi -da útil.

Pro gra ma “Sa ras”

El La bo ra to rio Ae roes pa cial Na cio nal,lo ca li za do en Ban ga lo re, a prin ci pios delaño 2001 re vi vió el de sa rro llo del pro gra -ma “Sa ras”, que ha bía si do con si de ra ble -men te afec ta do por las san cio nes nor tea -me ri ca nas de 1998. Es un avión de trans -por te li via no mul ti rol pro pul sa do por dostur bo hé li ces Pratt and Whit ney Ca na dáPT6A-66 mon ta dos en la par te tra se ra delfu se la je en con fi gu ra ción “pus her”, ca pa ci -dad pa ra has ta 18 pla zas en su ca bi na pre -su ri za da y po si bi li dad de ser adap ta do tan -to pa ra vue los re gio na les, eje cu ti vos y deapo yo a la co mu ni dad, en tre otros po si blesusos ci vi les y mi li ta res. Con su car ga má -xi ma, pue de vo lar 600km, mien tras que sise re du ce la can ti dad de pa sa je ros a 14, sual can ce se ex tien de a 1200km.

Dis pon drá de to dos los ins tru men tosne ce sa rios pa ra vo lar en cual quier con di -ción me te reo ló gi ca, ca pa ci dad de ope rar enpis tas se mi pre pa ra das, en ae ró dro mos lo -ca li za dos a gran des al tu ras y con al tas tem -pe ra tu ras, ca bi na pre su ri za da con las co -mo di da des ne ce sa rias, al ta ve lo ci dad decru ce ro, ba jo cos to ope ra ti vo y fá cil man te -ni mien to. Se creó es pe cí fi ca men te el Cen -tro pa ra del Di se ño y De sa rro llo de avio nesCi vi les co mo ba se de con trol y ges tión delpro gra ma, sien do HAL la en car ga da de lapro duc ción y los vue los de prue ba. Pa ra lo -grar los ob je ti vos, se tra ba jó pun tual men teen la ae ro di ná mi ca, plan ta mo triz, uso dema te ria les com pues tos y la uti li za ción de

ARES - 37 -

Sanjay Simha

Características del “HJT-36”El HJT-36 es un monomotor de ala baja con cabinabiplaza en tándem que entrará en servicio comoentrenador avanzado y de transición. Está propulsadopor un turbofan sin postcombustión Snecma Larzac04H20 de 1400kg de empuje.

Dimensiones Envergadura: 10,00m

Longitud: 11.00m

Alto: 4,40m

Pesos Máximo de despegue: 4.500kg

Carga externa: 1.000kg

Performance Vel. Máxima: 0.75mach

Alcance: 1200km

de los me ses, fue ron en tran doen ser vi cio el TD-2 y el PV-1(con la ma yo ría de los equi -pos pre vis tos), con los quese rea li za rían di ver sasprue bas de vue lo y es tá ti -cas. Mien tras, cin co pro -to ti pos del mo tor Ka ve -ri (que se en con tra banen Ru sia) con ti nua banefec tuan do prue bas,mu chas de ellas apar tir de 1998 envue lo mon ta do enun Tu po lev Tu-16Bad ger es pe cial -men te mo di fi ca -do. Sin em bar -go, no se ha -bían al can za -do los pa rá me trosmí ni mos pa ra que el LCAvue le de ma ne ra efi cien te y se gu ra con elmo tor con el que en tra ría en ser vi cio. Se le -van ta ron par cial men te las san cio nes nor -tea me ri ca nas, por lo que se com pra ron 40mo to res F404 pa ra los pri me ros ochoejem pla res, de jan do de la do al mo tor y es -pe cu lán do se con la idea de que nun ca seain cor po ra do. El pro yec to se ría man te ni doco mo un de sa rro llo ex pe ri men tal con elob je ti vo de ob te ner el co no ci mien to ne ce -sa rio pa ra fu tu ros de sa rro llos de mo to res areac ción, da do que se cal cu la ba que el pri -mer Ka ve ri de se rie es ta ría lis to re cién en2007.

La Ar ma da de la In dia fue au to ri za da acom prar una ver sión “na val” del LCA, quein cor po ra ría di ver sas adap ta cio nes pa raope rar des de por taa vio nes. Con una ram pade 12º de ele va ción, po dría des pe gar a 100nu dos y en gan char a 120, te nien do el pe somá xi mo de des pe gue en al re de dor de13.000 ki los. Se cons trui rán dos pro to ti posde es ta ver sión en un fu tu ro cer ca no, quepe sa rán 500kg más por los sis te mas agre -ga dos, co mo el gan cho de ate rri za je, nue -vas su per fi cies de con trol pa ra me jo rar lama nio bra bi li dad a ba ja ve lo ci dad y tren deate rri za je re for za do, en tre otros.

El 4 de ma yo de 2003, el LCA fue bau -ti za do “Te jas” en una ce re mo nia en la quevo la ron los dos de mos tra do res de tec no lo -gía en for ma ción. En agos to del mis moaño, el TD-1 efec tuó su pri mer vue lo su -per só ni co, al al can zar Mach 1,08 a 11.000me tros de al tu ra. Se es pe ra que ha cia fi nesde 2007 ya exis ta mi tad de un es cua drónequi pa do con el LCA, ade más de una ver -sión bi pla za de en tre na mien to con ca pa ci -dad de com ba te. Si bien el pro gra ma se re -tra só en sus tiem pos es ti pu la dos, en com -

pa ra ción con el de sa rro -llo del Eu ro figh ter o elF/A-22 fue apro pia do,te nien do en cuen ta lafuer te in ci den cia delos em bar gos. Ade -más, se rá más ba -ra to que sus ri va -les, con un cos topor uni dad deapro xi ma da -men te 20 mi -llo nes de dó -la res (se es pe ra re -du cir lo a 17) en re la ción a los20-25 mi llo nes del Gri pen, 70-80 mi llo nesdel Eu ro figh ter y los más de 150 mi llo nesdel F/A-22.

El pro gra ma LCA re pre sen tó un muyfuer te avan ce pa ra to da la in dus tria ae ro -náu ti ca hin dú, tan to en las áreas de pla ni fi -ca ción, ges tión y coor di na ción de los sec -to res pú bli cos, pri va dos, ins ti tu cio nes dede sa rro llo, la bo ra to rios y uni ver si da des, di -se ño y de sa rro llo de nue vas tec no lo gías,cons truc ción de la in fraes truc tu ra ne ce sa -ria, in te gra ción de sis te mas com ple jos dedi ver sos orí ge nes en una ae ro na ve, am plia -ción de la uti li za ción de sis te mas de di se ñodel ti po CAD /CAM, en tre otras áreas. Ade -más del fuer te im pul so a la in dus tria, lacon cre ción del pro gra ma apor ta rá a la eco -no mía lo cal al me nos 625 mi llo nes de dó -la res, a los que hay que su mar los fu tu roscos tos de man te ni mien to y pie zas de re -pues to, que de otra ma ne ra se rían pa ga dos

a otro país. El de sa rro llo delLCA pro vee rá a la In dia de su pri meravión de 4° ge ne ra ción de di se ño pro pio(con in te re san tes po si bi li da des de ex por ta -ción) ade más de la es truc tu ra ne ce sa ria pa -ra ser vir de ba se pa ra fu tu ros de sa rro llos deal ta tec no lo gía.

Se gún de cla ra cio nes del je fe de laFuer za Aé rea de la In dia, rea li za das el 26de no viem bre de 2005 du ran te un des fi le,se ad qui ri rán ini cial men te 126 uni da des,ade más de co men zar a rea li zar se los es -fuer zos ne ce sa rios pa ra ofre cer el avión adi fe ren tes fuer zas aé reas. El PV-1 ya re ci -bió un es que ma de pin tu ra de ba ja vi si bi li -dad a par tir de to nos de gri ses, ade más deser ex pues to re cien te men te con su con fi gu -ra ción de ar mas. Pa ra el 2 de di ciem bre de

❶ El TD-1 sobrevoló, durante su cuarto vuelo,la exposición Aero-India 2001 el 9 de febrero.

❷ Maqueta de la versión naval del LCA.❸ Diversas pruebas de rodaje se realizaron con el TD-1,

días antes de su primer vuelo el 4 de enero de 2001.❹ HJT-36

❸ ❹

Hindustan Aeronautics Ltd

- 36 - ARES

❶

Group Captain Raghunath Nambiar

❷

ARES - 39 -

Características Técnicas del “Dhruv”Helicóptero multirol de uso dual basado en los requerimientos de las Fuerzas Armadas de la India, con todo elequipamiento necesario para vuelos IFR. Su cabina puede alojar hasta 14 pasajeros como máximo, más dospilotos. Está propulsado por dos turboejes Turbomeca TM333-2B de 1100shp que desarrollan su potencia enun rotor de cuatro palas de nueva generación.

Dimensiones Pesos PerformanceLongitud: 15,87m Peso Vacío: 2502kg Vel. Máxima: 290km/h

Alto: 4.98m Máximo de despegue: 4510 kg Vel de Crucero: 253km/hAlcance máximo: 810kmTecho de servicio: 5990m

Características Técnicas del “Saras”El “Saras” es un avión de transporte multirol propulsado por dos motores Pratt and Whitney Canadá PT6A-66montados en la parte trasera del fuselaje en configuración “pusher”. Su cabina presurizada permite acomodarhasta 18 plazas.

Dimensiones Pesos PerformanceEnvergadura: 14,70m Máximo de despegue: 6.100kg Distancia de despegue: 570m

Longitud: 15,02m Capacidad de carga: 1.232kg Distancia de aterrizaje: 605mAlto: 5,20m Vel. Máxima: 620km/h

Alcance máximo (ferry): 1.924km

Características Técnicas del “LCA”Es el avión de combate multirol supersónico más pequeño y liviano del mundo. Tiene ala delta con una sola deri-va: está construido con un 30% de aleaciones de aluminio/litio, fibra de carbono en un 40% y el resto en titanio,lo que hace posible su peso apenas superior al de un A-4M e inferior al del KAI T/A-50 Golden Eagle y el ChengduFC-1, dos de sus competidores más directos. Se prevé equiparlo con un buddy pack para reabastecer en vuelo aotros aviones (si bien aún no poseen sonda de reabastecimiento, esta previsto instalarla) y con pods dereconocimiento. Tiene un factor de carga de +9/ -3,5GElectrónica: Incorpora un sistema de control de vuelo digital Fly-by-Wire cuádruple, que emplea una computa-dora de control (DFCC, Digital Flight Control Computers) con cuatro canales, cada uno con su fuente de energíaindependiente, de modo que pueden fallar hasta tres de ellos. El sistema fue diseñado para alcanzar una probabi -lidad de pérdida de control mejor a 1x107 por hora de vuelo. La DFCC recibe información de los comandos y los instrumentos de vuelo y en base a ellos controla las superfi-cies móviles. La computadora tiene un bus MIL-STD-1553B (desarrollado del que equipa al F-16 Block 50 y elGripen) y un link que actúa como interfase con las pantallas multifunción del piloto. Posee mandos HOTAS, dos pantallas multifunción de cristal líquido con información sobre los motores, sistemashidráulicos, eléctricos y controles, además de la información de vuelo y táctica. El Head Up Display dispone deinformación sobre el armamento y la navegación. Está equipado con sistemas de guerra electrónica, FLIR, pod de designación láser, equipos de comunicación IFF,VHF/UHF resistentes a las contramedidas y un data link aire-aire y aire tierra. Estos equipos, junto al radar estánintegrados en tres buses 1553B por una computadora de misión de 32 bits. La mayoría de ellos fueron desarrolla-dos localmente.El radar, probado actualmente en un Avro 748 con la nariz modificada, no se encuentra plenamente operativo y secalcula que aún falta tiempo para que desarrolle todas sus capacidades. Trabaja en la banda X con pulso Dopplery modos aire- aire, aire- tierra y aire- mar. Tiene un procesador VLSI-ASICs y uno I960 que juntos conforman elprocesador de señales, que sirve para detectar y localizar blancos, además de crear un mapa del terreno. Puedecambiarse la configuración en tiempo real, para adaptarlo a las necesidades operacionales del momento.Armamento: Dispone de una capacidad de carga bélica de alrededor de 4000kg. Se prevé instalar un cañón GSh-23 de 23mm y siete soportes, uno central y tres bajo cada ala. En misiones aire- aire puede llevar misiles Magic II,Astra R-73 y R-27, para ataque aire- superficie y para supresión de las defensas enemigas puede ser armado conbombas de propósitos generales guiadas por láser y TV KAB-500 u otras diseñadas localmente, bombas de Napalmy clúster, cohetes y misiles Kh-25, Kh-29 (para ataque contra blancos protegidos como refugios), Kh-59 (antibuquey antisuperficie de crucero), AS-30L y MATRA Armat.Combustible: Lleva tres tanques (uno en el fuselaje y dos en las alas) para hasta 3000 litros en total. Además elsoporte central y los dos soportes internos de cada ala tienen capacidad para hasta cinco tanques de 800 litros cadauno. La sonda de reabastecimiento estará en el lado derecho de la parte delantera del fuselaje.

Dimensiones Pesos PrestacionesEnvergadura: 8,20m Vacío: 5500kg Vel. Máxima: Mach 1,8Longitud: 13,20m Máximo de despegue: 12500kg Alcance: 1200km

Alto: 4,40m Techo de Servicio: 16.400m

Alcance: 840km(con combustible interno)

Fuer za Aé rea y el Ejér ci to que tie nen trenfi jo), dis po ne de to dos los equi pos ne ce sa -rios pa ra la ope ra ción en el mar y so bre lacu bier ta de vue lo de cual quier bu que de laAr ma da, so nar, ra dar de bús que da y vi gi -lan cia, equi pos tác ti cos, ade más de es tarar ma dos con tor pe dos, car gas de pro fun di -dad y mi si les an ti bu que.

A es tos ejem pla res, se su man lo ya so -li ci ta dos en el ám bi to ci vil y con ob je ti vopro mo cio nal, se for mó el pri mer equi poacro bá ti co hin dú que uti li za he li cóp te ros,de no mi na dos “Sa rang”, que ope ran tresDh ruv.

En ba se al “Dh ruv”, HAL pla nea de sa -rro llar una va rian te ar ti lla da a pe di do tan todel Ejér ci to co mo de la Fuer za Aé rea. Elde no mi na do Light Com bat He li cop ter(LCH), que fue pre sen ta do en el sa lón Ae -ro-In dia de 1998, es ta rá pre pa ra do pa raope rar a ex tre mas al ti tu des en mi sio nesCOIN pa ra com ple men tar las de bi li da desde he li cóp te ros de com ba te Mi-25 y Mi-35, co mo en se ñan za de la de no mi na da“Gue rra del Kar gil” en 1999. En la ac tua -li dad, to da vía con ti núan tra ba jan do en de -ta lles del di se ño, que se des ta ca por laspres ta cio nes a gran des al tu ras y al tas tem -pe ra tu ras. Se ins ta la rá una ca bi na bi pla zaen tán dem, ele men tos de re duc ción de fir -ma ra dá ri ca e in fra rro ja, elec tró ni ca de úl -ti ma ge ne ra ción si mi lar a los más avan za -dos he li cóp te ros en de sa rro llo en oc ci den tey ca pa ci dad de usar to do el ar ma men toofen si vo del Ejér ci to.

En la ac tua li dad HAL, co mo ca be ce rade la in dus tria ae roes pa cial hin dú, tie ne40000 em plea dos, 16 uni da des de pro duc -ción y nue ve cen tros de di se ño dis tri bui dosen sie te di fe ren tes ubi ca cio nes den tro delpaís. Di se ñó y cons tru yó 12 ti pos de ae ro -na ves y pro du jo otras 13, que su man un to -tal de 3352 uni da des. Ade más, pro du johas ta la fe cha 3583 mo to res y rea li zó elman te ni mien to com ple to a 8141 avio nes ya 27267 mo to res. Jue ga un pa pel im por tan -te en el pro gra ma es pa cial, con el di se ño dedi ver sos co he tes pa ra lan za mien to de sa té -li tes. Es tos da tos per mi tie ron que HALocu pe en el pues to 51 de las 100 com pa -ñías de de fen sa más im por tan tes del mun -do, ade más de ser acree do ra a va rios pre -mios in ter na cio na les en di ver sas áreas. Es -ta ex pe rien cia ad qui ri da con los años, su -ma da a la lo gra da con el LCA, ge ne ró unaim por tan te ba se tec no ló gi ca que in ci di rácon si de ra ble men te en el de sa rro llo de fu tu -ras ae ro na ves de al ta tec no lo gía, co mo elcon cep to MCA (Me dium Com bat Air craft– Avión de Com ba te Me dia no), una ver -sión bi mo tor del LCA con con trol de em -pu je vec to rial y ca rac te rís ti cas fur ti vas.

del Che tak, que oca sio nó el co mien zo delpro yec to Ad van ced Light He li cop ter (He li -cóp te ro Li via no Avan za do). Con tó con elapo yo de la en ton ces MBB. Al igual que elLCA, su frió re tra sos de bi do a las res tri -ccio nes im pues tas, pun tual men te en la se -lec ción de la plan ta mo triz, op tán do se porla al ter na ti va Tur bo me ca TM333-2B de1100shp, me nos po de ro so que el ori gi nal -men te pre vis to. El 12 de sep tiem bre de2000, HAL y Tur bo me ca fir ma ron un con -ve nio pa ra el de sa rro llo de un tur boe je máspo de ro so, de no mi na do en la in dia “Shak ti”y en fran cia “Ar di den 1H”. Se es pe ra quefi na li ce el de sa rro llo ha cia el 2006, co men -zan do in me dia ta men te al año si guien te lospro ce sos de cer ti fi ca ción y la pro duc ciónde al re de dor de 300 mo to res. El pri merusua rio del de no mi na do “Dh ruv” fue laGuar dia Cos te ra de la In dia, que re ci bió supri mer apa ra to el 18 de mar zo de 2002, se -gui do in me dia ta men te por tres en tre ga dosal Ejér ci to, dos pa ra la Ar ma da y dos pa ra

la Fuer za Aé rea. Las tres fuer -zas ar ma das to ta li zan un pe -di do por 120 ejem pla res,previéndose que la mi tad es -tén equi pa dos con sis te masde ar mas que van des de ca -ño nes de 20mm, ocho mi -si les an ti tan que, cua tromi si les ai re-ai re y lan za -do res de co he tes mien -tras que el res to se ránuti li za dos pa ra ta reas deapo yo. La ver sión na -val di fie re por te ner untren re trác til (a di fe -ren cia de las de losejem pla res de la

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sis te mas de al ta efi cien cia y con fia bi li dad.Se con ver ti rá en el pri mer avión ci vil hin -dú en re ci bir la cer ti fi ca ción FAR-25.

El pri mer pro to ti po del “Sa ras” tu vo supri mer vue lo el 29 de ma yo de 2004. Unse gun do pro to ti po es tá en pro ce so de cons -truc ción pa ra au men tar el avan ce de losvue los de prue bas y los pro ce sos de cer ti fi -ca cio nes. Se gún un es tu dio de mer ca dorea li za do re cien te men te por au to ri da desdel go bier no hin dú, exis te un re que ri mien -to de en tre 100 y 120 avio nes, con po ten -cial de ser ex por ta do a Afri ca y Sud Amé -ri ca.

He li cóp te ros de úl ti mage ne ra ción

La in dus tria ae ro náu ti ca hin dú no so lofa bri có ae ro na ves de ala fi ja, si no gran descan ti da des de he li cóp te ros de ori gen fran -cés ba jo li cen cia tan to pa ra uso ci vil co momi li tar. Se pro du je ron im por tan tes can ti da -des del de no mi na do “Chee tah”, una ver -sión de HAL del Ae ros pa tia le SA-315 La -ma, un de ri va do ar ti lla do de es te de no mi -na do “Lan cer” y el “Che tak”, en ba se alAe ros pa tia le Alouet te III.

La di vi sión He li cóp te ros de HAL co -

Helicóptero HAL "Dhruv", operadopor el Ejército de la India.

´Tres vistas delproyecto Light CombatHelicopter

Modelo a escala realdel Light Combat

Helicopter

Segundo prototipo del HJT-36 sobrevolando lasinstalaciones de HAL durante su segundo vuelo, realizado

el 24 de mayo de 2004.

Hin

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men zó en 1984 el de sa rro llo de una má qui -na mul ti pro pó si to de uso dual con to dos losade lan tos tec no ló gi cos dis po ni bles has ta elmo men to co mo reem pla zo del Chee tah y

ARES - 41 - - 40 - ARES

Esta nueva incorporación para la FACH representa

un salto cualitativo de importancia. Los dos primeros

aviones fueron recibidos por el presidente Lagos

Escobar, el ministro de defensa Jaime Ravinet

de la Fuente, el comandante en jefe de la FACH

general del aire Osvaldo Sarabia Vilches y

el subsecretario adjunto de la USAF Bruce S. Lemkin

“Tenemos que avanzar entre los países de la

región hacia un proceso de transparencia en lo

que tiene que ver con las adquisiciones de

este tipo de material, de manera que quede

claro que los equilibrios no se están rompiendo

y que estamos buscando preservarlos”.

Ricardo Lagos Escobar

ARES - 43 -

laGuerraASIMETRICA

Por Ri car do Se rat ti

Riboud, Magnun/Contrasto

ción o De pen den cia”. A me dia dos de losaños no ven ta, los pla ni fi ca do res del Pen tá -go no co mien zan a ha blar en for ma pú bli cade la “Gue rra Asi mé tri ca”. Se cree que esa raíz de los re sul ta dos de las in ter ven cio -nes mi li ta res nor tea me ri ca nas de esostiem pos don de que dó en evi den cia unaabru ma do ra su pe rio ri dad mi li tar. El do mi -nio de la tec no lo gía, su ma do al po der eco -nó mi co y fi nan cie ro de las gran des em pre -sas trans na cio na les, in te re sa das di rec tas enlas gue rras, hi cie ron lle gar a la con clu siónde que los pue blos afec ta dos por se me jan -te po der es ta tal y pri va do iban a te ner efec -tos de asi me tría in so por ta bles. An te esasi tua ción co men za ron a pre ver for mas dede fen sa por que, en tre otras, el ar ma de losdé bi les iba a es tar pre sen te: el te rro ris mo.

La gue rra asi mé tri ca se de fi ne co mo uncon flic to vio len to don de exis te una grandes pro por ción en tre las fuer zas tan to mi li -ta res co mo po lí ti cas de los ban dos im pli -ca dos. Por lo tan to, obli ga a las par tes auti li zar una di ver si dad de me dios fue ra dela tra di ción mi li tar co mún. No exis te unfren te pre de ter mi na do, hay com bi na cio nesde ac cio nes po lí ti cas y mi li ta res con par ti -ci pa ción de la po bla ción ci vil; im pli ca re -sis ten cia, gue rra de gue rri llas, sa bo ta jes,gol pes de ma no, te rro ris mo, de so be dien ciaci vil, en tre tan tas otras for mas de lu cha.Tie ne una de las for mas de la gue rra mo -der na, cu yas úni cas li mi ta cio nes se rán lasim pues tas por el pro pio in te rés. Lo di chopor Gand hi de be rá ser te ni do en cuen ta pa -ra quie nes de ban re sis tir en es te ti po degue rra: “La fuer za no pro vie ne de laca pa ci dad fí si ca si no de la vo lun -tad in do ma ble”.

ARES - 45 -

La gue rra asi mé tri ca ba jo ese con cep -to es tan vie ja co mo el mun do. Po si ble -men te se re cuer de a Mao Tse Tung co mouno de los ejem plos de co mo con du jo unague rra asi mé tri ca. En ba se, a la su pe rio ri -dad del ene mi go sobre la ve lo ci dad, és tede sa rro lló una es tra te gia sin tiem po enuna lar ga Gue rra de Re sis ten cia. Con vir -tió una des ven ta ja en ven ta ja. En la ac tua -li dad, hay una se rie de com po nen tes que

Emulando la famosa foto de Iwo Jimaapreciamos a un grupo de soldados que hanreemplazado el famoso mástil por una torre

petrolífera pirata en tierra ajena.

La lucha asimétricay la limpieza étnica

van de la mano.

qui zás no to dos com pren dan y que la ha -cen una nue va gue rra. En las es cue las mi -li ta res de los paí ses cen tra les le de di canun es pa cio im por tan te, po si ble men te sede ba ade más a que esas na cio nes tam biéntie nen em pre sas don de exis te un in te résdi rec to en es te nue vo ti po de gue rra. Al -gu nos ana lis tas eu ro peos afir man que enes ta gue rra de con fu sión se ha pro du ci doun cam bio en lo que res pec ta al tiem po yel es pa cio. A di fe ren cia de gue rras an te -

Enalgunoscasos laspresioneseconómicasejercidaspor lasgrandespotencias apaíses confuertesdeudas, sepueden interpretarcomo las disparadoras deldescontentopopular.

“Conocer, afirmar la realidad, constituye una“Conocer, afirmar la realidad, constituye una

necesidad para el fuerte; del mismo modo que elnecesidad para el fuerte; del mismo modo que el

débil necesita, a impulsos de su debilidad, esadébil necesita, a impulsos de su debilidad, esa

cobardía y esa huída de la realidad que es elcobardía y esa huída de la realidad que es el

“ideal”. Al débil no le está permitido conocer:“ideal”. Al débil no le está permitido conocer:

los decadentes precisan la mentira; ésta es unalos decadentes precisan la mentira; ésta es una

de sus condiciones previas para conservarse”.de sus condiciones previas para conservarse”.

Friedrich NietzscheFriedrich Nietzsche

Se ob ser van ca da vez más paí ses la ti -noa me ri ca nos con las ca rac te rís ti cas de es -ta dos en de sin te gra ción so cial. Por de sin -te gra ción so cial se en tien de la des truc ciónde las dis po si cio nes y con tro les so cia les, elde bi li ta mien to si mé tri co de las creen cias yva lo res es ta ble ci dos. Es te fe nó me no traeapa re ja do una des mo ra li za ción cre cien teen la po bla ción, tor nán do se errá ti ca y apá -ti ca. El de te rio ro de los con tro les so cia les,en es pe cial los con cer nien tes a la fa mi lia,re li gión, edu ca ción y ar tes, aca rrea la apa -ri ción de in nu me ra bles fe -

nó me nos psi co -so cia les. To dolo que con tri bu -ya a la de sor ga -ni za ción so cial,es tá de mos tra -do his tó ri ca -men te, alien taa la apa ri ciónde al ter na ti vasso cia les.

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El terror siempre fue la base para muchos conflictos en los que participa la civilidad.En esta imagen se aprecia al demonio comunista que domina la escena sobre pilasde cadáveres.

Se lle ga a es ta si tua ción por la fa lla deto dos los ac to res de la so cie dad de unpaís. Na da es ca sua li dad, es tos fe nó me noshan si do pro gra ma dos a fi na les de los añosse ten ta por los gru pos de po der in ter na cio -na les. Han pre vis to sus con se cuen cias pa -ra su pos te rior apli ca ción en el plan de no -mi na do “Pro gra ma de los Ochen ta”, don -de la im ple men ta ción de de ter mi na dasme di das con du ci ría a una “De sin te gra ciónCon tro la da”. Si no fue ra por que la si tua -ción se en cuen tra di ri gi da, ge ne ral men teen su pri me ra fa se se ría apro ve cha da ense cre to por or ga ni za cio nes re vo lu cio na -rias.

Es tas or ga ni za cio nes, que siem pre lle -va ron a ca bo gue rras irre gu la res, se po dríade cir que se guían un or den en sus ac cio -nes. Sus mo da li da des de com ba te en to dassus va rian tes ideo ló gi cas y en va ria dos te -rre nos ya han si do es tu dia das por los es pe -cia lis tas. En cuan to a lo po lí ti co el le maprin ci pal se po dría re su mir en “ Li be ra -

Zizola / Contrasto

ARES - 47 -

tuan do y ha si do lo gra do: es ta dos dé bi les yem pre sas pri va das fuer tes. A la Gue rraPre ven ti va Im pe rial se gu ra men te se leopon drá, en al gu nas na cio nes, una De fen -sa Pre ven ti va. De he cho ya mu chos paí sesco mien zan a to mar se en se rio es ta ofen si -va de la po ten cia he ge mó ni ca y sus prin ci -pa les alia dos: Lon dres y Tel Aviv.

Se apre cia que el ne go cio im pe rial esel de sor den y la con fu sión. Por otra par te,es ló gi co que así sea. Al ca pi tal fi nan cie rono le in te re sa el or den so cial de las na cio -

Ga briel Kol ko: “ Pa ra el ca pi ta lis mo, lague rra no es más que la con ti nua ción delmer ca do por otros me dios”. El si glo XXde mos tró que las gue rras siem pre fue ronuna cues tión de los go bier nos, aho ra ya esuna cues tión co mer cial de ma ne ra vi si ble.Por el otro ban do se gu ra men te ha brá co -men za do la Pre pa ra ción pa ra la Gue rraAc tual (PGA), en lo que se po dría de fi nirco mo Gue rra To tal Ac tua li za da (GTA). Esuna gue rra que por las ca rac te rís ti cas men -cio na das se rá sin te ner en cuen ta nin gu naob je ción éti ca; el res to se rá co mo en to das

To do Es ta do que se vea in vo lu cra do enuna Gue rra Asi mé tri ca, y si los go bier nosno son de ideo lo gía na cio nal, ten drán elries go de re vo lu cio nes. En cuan to al pla -no es tric ta men te mi li tar, los pue blos se gu -ra men te apli ca rán al ene mi go lo di cho porel Ge ne ral Jo sé de San Mar tín: “No hayres pe to hu ma no que de ba guar dar secuan do se tra ta de la se gu ri dad y li ber tadame ri ca na”. Es una for ma de gue rra don -de qui zás la fra se de Al ma fuer te sir va co -mo guía: “En la fa ci li dad de las trans for -ma cio nes es tá el éxi to”.

La di fe ren cia más no ta ble con las gue -rras de la In de pen den cia no va a ser elavan ce tec no ló gi co lo gra do en dos si glos,si no la es ca sez de hom bres pa trio tas enpues tos de con duc ción. Pa re ce ría que es -tos no son tiem pos de hé roes ni de es ta dis -tas, qui zás no se com pren da que al po derdel di ne ro lo ven ce so la men te el po der delas ar mas y a és te la to ma de con cien ciade los pue blos. Co mo en to das las gue -rras, pa ra ven cer se ne ce si ta un pue blo ysus di ri gen tes con vo lun tad es tra té gi ca,que ge ne ral men te sur ge co mo con se cuen -cia de un pro yec to ideal de país con iden -ti dad y or gu llo na cio nal. En los ca sos enque no se en cuen tre una di ri gen cia na cio -nal, quie nes re sis tan y par ti ci pen de es tague rra asi mé tri ca ten drán que ocu par se dedos fren tes: el ex ter no con las tro pas mi li -ta res in va so ras, y el in ter no con las au to ri -da des clau di can tes an te el po der del di ne -ro y su red de co la bo ra cio nis tas en dis tin -tos cam pos es tra té gi cos. Co mo en to dague rra, has ta el ene mi go más po de ro sotie ne vul ne ra bi li da des. Con es te ene mi gose gu ra men te se apro ve cha rá la vul ne ra bi -li dad en el ni vel de de sa rro llo so cio-eco -nó mi co.

El fac tor más im por tan te en un con flic -to ar ma do es siem pre el hom bre, pues esen su es pí ri tu don de se li bra la pri mer ba -ta lla. Ya Na po león ad ver tía que “Hay so -la men te dos po de res en el mun do, la es pa -da y el es pí ri tu. A la lar ga la es pa da se rásiem pre ven ci da por el es pí ri tu”. Tan to lasfuer zas ar ma das co mo los gru pos irre gu la -res de com ba tien tes ha cen hin ca pié en elcon te ni do es pi ri tual a tra vés de sus doc tri -nas pa ra que se pue da im pri mir en los cua -dros y tro pas. Tam bién com pren de lascua li da des po ten cia les e in na tas del pue -blo. Al res pec to Sun Tzu de cía que “LaDoc tri na ha ce na cer la uni dad de pen sa -mien to, nos ins pi ra una mis ma ma ne ra devi vir y de mo rir y nos ha ce in tré pi dos e in -con mo vi bles en las des di chas y en lamuer te”.

nes. Las apro xi ma da men te tres cien tas em -pre sas trans na cio na les que ma ne jan elmun do ya ha ce tiem po que han ac ce di doal ma ne jo de la po lí ti ca y las re la cio nes in -ter na cio na les. Va rios em plea dos de gran -des cor po ra cio nes se en cuen tran ubi ca dosen los si llo nes del po der po lí ti co en la ca -pi tal im pe rial. Pa ra las em pre sas, el te rre -no es una cues tión de mer ca do y és te dere la ción de po der.

Co mo se ña la el pro fe sor de his to ria

las tra di cio na les, sien do sus pri me ras víc -ti mas la ver dad y la jus ti cia. En las de mo -cra cias li be ra les siem pre se ha bla de li ber -tad, jus ti cia, de re chos hu ma nos, or den in -ter na cio nal; to dos tér mi nos que en los he -chos no se ven re fle ja dos pa ra con las na -cio nes me nos po de ro sas. Ya es ta ba se ña -la do por Tu cí di des en la his to ria de la Gue -rra del Pe lo po ne so cuan do men cio nó que:“ Na die que ten ga la opor tu ni dad de ad -qui rir al go por la fuer za ha si do di sua di doja más por el ar gu men to de la jus ti cia”.

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es pe cie de ad mi nis tra do res del caos, me -dian te nor mas fi nan cie ras y ex pe di cio nesmi li ta res si mi la res a las co lo nia les. El be -ne fi cio es lle va do por las gran des em pre -sas y ban cos. Las gue rras se rán en las ciu -da des, y ya no so la men te con tra sol da dossi no con tra gue rre ros, lo cual es una nue -va de no mi na ción del ci vil com ba tien tedis cri mi na dos en fun ción a la cla se so cialde don de pro vie nen. Po si ble men te la di fe -ren cia en tre el sol da do y el gue rre ro la ha -ya mar ca do Jo sé Or te ga y Gas set cuan dodi jo: “ El mi li tar sig ni fi ca una de ge ne ra -

son atrac ti vos pa ra las éli tes. En 1840 Ale -xis de Toc que vi lle de cía que “Cuan do eles pí ri tu mi li tar aban do na a un pue blo, laca rre ra mi li tar de ja in me dia ta men te deser apre cia da, y los mi li ta res caen al ran -go más ba jo de los fun cio na rios pú bli -cos”. La ver sión mo der na es que son so -cie da des pos he rói cas.

Años atrás, un con gre sis ta nor tea me ri -ca no ha bló de “la pri va ti za ción de la gue -rra”. De he cho ya se ob ser va la ac tua ciónen Me dio Orien te y Af ga nis tán y el re clu -

Este cuadro nos muestra en un confuso pantallazo aspectos del Hombredesde su evolución como primates. Entre otros personajes aparece CharlesDarwin mezclado con Trotzki y Lenin.

An te rior men te, fren te al in va sor sepre pa ra ba una de fen sa en pro fun di dad,bus can do un “em pan ta na mien to” a me di -da que avan za ban da do que el ob je ti vo fi -nal de la es tra te gia te rres tre era la po se sióndel te rre no. En las úl ti mas gue rras que dóde mos tra do que ya no in te re sa con so li darla ocu pa ción del te rre no. De es ta ma ne rano de ben asu mir las res pon sa bi li da des an -te las so cie da des so me ti das. El be ne fi ciopa re ce ría ser su mir a los go bier nos y pue -blos en el caos, sien do los in va so res una

ción del gue rre ro co rrom pi do por el in -dus trial”. De be mos te ner en cuen ta que enes tas gue rras la par ti ci pa ción ci vil se rá im -por tan te por que ade más del sa queo de lasri que zas y re cur sos na tu ra les se bus ca laeli mi na ción de gran des ma sas hu ma naspa ra con so li dar la do mi na ción. En Irak esmuy al to el por cen ta je de muer tos ci vi lesno com ba tien tes. Las na cio nes que ofi ciande in va so res tie nen en sus ejér ci tos gen tede co lor, la ti nos y de di ver sas na cio na li da -des; ya ha ce tiem po que los ejér ci tos no

ta mien to de hom bres pa ra ser en via dos aesos lu ga res a tra vés de em pre sas de se gu -ri dad in ter na cio na les. Los com ba tien tesin va so res no se lle va rán más que muer te,mu ti la ción y do lor, pe ro ja más ho nor. Y seha bla de ho nor por que lo mi li tar guar da re -la ción di rec ta con és te, o por lo me nos enteo ría. La con sig na neo li be ral es que losmás dé bi les de ben mo rir vo lun ta ria men tey pa ra aque llos que re sis tan les es pe ra lamuer te vio len ta por me dio del po der mi li -tar. Des de ha ce dé ca das que se vie ne ac -

rio res, aho ra ya no se sa be bien cuán doem pie zan ni cuán do ter mi nan. En cuan toal es pa cio, afir man que ya no es una vio -len cia es ta tal ex ter na dis tin ta de la ac ciónpo li cía ca in ter na y a di fe ren cia de otrasépo cas, no se lo gra im po ner un or den y lapar ti da de las tro pas se en cu bre con unase rie de men ti ras pa ra el pro pio pue blo delas fuer zas in va so ras y de sus alia dos.Lo que que da en evi den cia ca da vez quese pro du ce una in ter ven ción mi li tar co lo -nial es el de bi li ta mien to fa tal del Es ta doque fue so co rri do y el de sor den.

to da ría la im pre sión de que la Re sis ten ciano se rá de los Es ta dos si no qui zás poriden ti dad cul tu ral, ra zas o cla ses so cia les.Hay una re li gión ma yo ri ta ria en la re gión,la in cóg ni ta es qué po si ción adop ta rán susdi ri gen tes con res pec to a la suer te de susfie les, amén de sus in te re ses. Tam bién losana lis tas ad vier ten que la po lí ti ca ex te riorim pe rial pa ra Amé ri ca La ti na fue enun cia -da en tres do cu men tos es tra té gi cos co moel San ta Fe IV, AL CA y Plan Co lom bia.Es ta ope ra ción geoes tra té gi ca glo bal pa rala re gión no es vis ta con preo cu pa ción porpar te de va rios de los go bier nos la ti noa me -ri ca nos que tie nen en mu chos de sus go -ber nan tes a ge ren tes de es ta ma qui na riague rre ra im pe rial.

Ve ne zue la pa re ce ría ser que quie re seruna ex cep ción. Su pre si den te ha ma ni fes -ta do cla ra men te quién es el ene mi go desu po lí ti ca y, en con se cuen cia, co men zóla pre pa ra ción de sus fuer zas ar ma das ysu pue blo en un plan que de no mi nó “ So -be ra nía o Muer te”. In clu si ve men cio nóen fá ti ca men te que se tra ta de una gue rraasi mé tri ca. Es un hom bre que vie ne delcam po mi li tar, ob via men te po lí ti co y conuna fuer te ins pi ra ción en los gran deshom bres de la his to ria, en par ti cu lar conSi món Bo lí var. Su país tie ne gran des re -ser vas de pe tró leo, lo que lo ha ce sus cep -ti ble de ser sa quea do co mo Ku wait, Af ga -nis tán e Irak en tre otros. Si la pre pa ra -ción pa ra la gue rra asi mé tri ca cu bre to doslos fren tes y su pue blo lo acom pa ña se gu -ra men te po drá pre sen tar ba ta lla. Eso noga ran ti za éxi tos, pe ro ten dría un cos to pa -ra el in va sor. La pre pa ra ción pa ra la gue -rra asi mé tri ca re quie re de su mar co no -

ci mien tos y vo lun ta des en tre ci vi les y mi -li ta res, un al to gra do de pa trio tis mo, ycon cien ti za ción po lí ti ca. No obs tan te alas ex pre sio nes de de seos de gru pos opar ti dos po lí ti cos, en Amé ri ca La ti na nose ob ser van lí de res o po lí ti cas que pu die -ran po ner en ries go el sis te ma im pues to,por lo me nos en el cor to y me dia no pla zo.Pe ro en po lí ti ca y cuan do los di ri gen tesse di ri gen a las ma sas es muy fá cil que sees ca pen pa la bras o bra vu co na das, pe rode ben ser ana li za das den tro del con tex toro ma no de “pan y cir co”; al ha ber po copan pa ra re par tir se de be au men tar ne ce -sa ria men te el cir co. Lo im por tan te siem -pre es lo que no tras cien de, el so me ti -mien to y la obe dien cia ha cia el po der enlos te mas es tra té gi cos. En la po lí ti ca la ti -noa me ri ca na na da se pier de, to do se re ci -cla; el ob je ti vo de los di ri gen tes es per -ma ne cer. Co mo bien de cía Jo sé In ge nie -ros: “Se es sier vo por ne ce si dad y ser vilpor elec ción”.

En los úl ti mos me ses se han pro du ci -do va rios he chos en la Re gión y ca si to doscon im pli can cia en lo mi li tar. Se gu ra men -te la doc tri na de Gue rra Pre ven ti va tam -bién pue de es tar pre sen te en nues tra re -gión. Ca si siem pre se con si de ró quelas gue rras eran ge ne ra do ras degran des trans for ma cio nes so -cia les. Al go po si ti vo que da -ba aún en me dio de la de -vas ta ción. Las ex cep -

cio nes se pue den en con trar en el con ti nen -te afri ca no, que siem pre es tá en gue rras deba ja in ten si dad, fo ca li za das, di ri gi das porcau di llos apa dri na dos por em pre sas mul ti -na cio na les que con tri bu yen más a la lim -pie za ét ni ca que a la de fen sa de los in te re -ses de sus paí ses. Las ri que zas na tu ra leslas si guen lle van do los oc ci den ta les y ellosad mi nis tran la po bre za. Por lo tan to, si nose tie ne un pro yec to al ter na ti vo a es te es ti -lo de vi da mer can ti lis ta que ope ra en be ne -fi cio de mi no rías due ñas del di ne ro ju deo-cris tia no, se gui re mos vien do pa sar la vi dade ma ne ra mi se ra ble y peor aún que serco bar de es que no se con for ma rán connues tras exis ten cias, si no que de be re mosen tre gar a nues tros hi jos a la ho gue ra de lague rra im pe rial.

La cla se di ri gen te del Nue vo Or denMun dial ha ce re cor dar a la fra se del poe tagrie go Ar quías: “Un león cuan do ha pro -ba do san gre y la car ne hu ma na, ya noquie re co mer otra co sa. Nues tro go bier -no ha pro ba do la san gre y car ne del pue -blo y eso le ha da do el gus to del po der sinli mi ta cio nes”.

Ri car do Se rat ti.E-mail: 160854@fi ber tel .co m.ar

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Miseria y dolor son elresultado de unmundo injusto.

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Con la cla ri dad in te lec tual que lo dis -tin gue, el Dr. Henry Kis sin ger ha de fi ni doha ce mu chos años el ac cio nar de su país.“La in fluen cia po lí ti ca de las na cio nes essiem pre co rre la ti va a su po der mi li tar y laim po ten cia trae en su es te la la ab di ca ciónde la po lí ti ca”. De ma ne ra muy com ple tae in te li gen te y a tra vés de ope ra do res na ti -vos, han ido de bi li tan do to dos los cam posde la vi da de las na cio nes sub de sa rro lla -das. La con duc ción po lí ti ca de las dis tin tasna cio nes de es te sub con ti nen te ha de mos -tra do su in ca pa ci dad o fal ta de vo lun tadpa ra pro du cir pro yec tos al ter na ti vos. Elanu lar la De fen sa Na cio nal de un país esco men zar a tran si tar el ca mi no del sui ci diopa ra los pue blos. La res pon sa bi li dad de losvo tan tes pue de ser cu bier ta ba jo los efec -tos de la pro pa gan da y la ac ción psi co ló gi -ca de los me dios ma si vos de co mu ni ca -ción y ob via men te la fal ta de edu ca ción ypa trio tis mo. En fin, la pe ne tra ción cul tu ralpro pia de los paí ses con edu ca ción co lo -nial. Si se com pren de el Po der cla ra men tese en tien de y has ta se jus ti fi ca la pre siónex ter na, lo tris te y gra ve es el te ner ele -men tos lo ca les que ofi cien de en tre ga do resy pro pa ga do res de la de pen den cia En lato ma de de ci sio nes de ca rác ter mun dial nohay nin gún país de Amé ri ca La ti na aun queson in te gran tes o miem bros de los gru posde po der in ter na cio na les co mo ser laONU, FMI, BM, BID, OEA, fir ma mospac tos y tra ta dos que en la le tra chi ca nosexi gen la su mi sión eco nó mi ca y fi nan cie -ra, tam bién la des truc ción de nues tras po -lí ti cas so be ra nas.

¿Có mo se or ga ni za una Re sis ten ciaefi caz an te el ene mi go in va sor si se es tá enple na de sin te gra ción so cial con tro la da?Co mo pri mer me di da, rom pien do lo con -tro la do. Es te ti po de gue rra ex ce de la ca pa -ci dad de lo mi li tar e in clu ye una va rie dadde fac to res que van des de lo psi co ló gi co,co mer cial, fi nan cie ro, eco nó mi co, in for -ma ción, tec no ló gi co, cul tu ral, de re cho in -ter na cio nal y eco ló gi co. El Si glo XX seha ca rac te ri za do por la can ti dad de gue rrasque hu bo, mu chas de ellas no han es ta docon du ci das a la al tu ra de las cir cuns tan ciasy su pues ta men te es ta ban to dos con tí tu losy ho no res pa ra eso. Hay po si bi li da des de

Arabia Saudita24%

UAE9%

Iraq10%

Kuwait9%

Iran9%

Venezuela7%

Rusia5%

Mexico5%

EE.UU.3%

Libia3%

China2%

Nigeria2%

Noruega / Inglaterra

2%

Restodel Mundo

10%

Er nes to “Che” Gue va ra, que en treotras co sas se ca rac te ri zó por en fren tar alos es ta dou ni den ses, ha bía lan za do una es -pe cie de con sig na que era crear “Uno, dos,tres ...mu chos Viet nam”. Eso nun ca lo pu -die ron lo grar, ade más no fue ni es tan sen -ci llo en con trar pue blos re sis ten tes, he roi -cos y con di ri gen tes es tra té gi cos de la ta llaque tu vo Viet nam. La his to ria de mos tróque Af ga nis tán es un pue blo que ha cefren te a los in va so res. Nin gu no sa lió ile sode sus tie rras. En la ac tua li dad se en cuen -tra ocu pa do y par te de su di ri gen cia co la -bo ra con las tro pas in va so ras. To da vía lague rra con ti núa y ya se ve rá si les es pe ra elmis mo fi nal his tó ri co o se rom pe rá esa tra -di ción na cio nal. Pa re ce ría que hay cier taur gen cia por par te de la po ten cia he ge mó -ni ca da do que va abrien do va rios fren tesde gue rra. Por un la do se po dría de cir quees tá apro ve chan do la ven ta ja mi li tar quedis po ne o qui zás sea más una se ñal de de -bi li dad que de for ta le za en otros pla nos.

A pesar de la pobreza, siempre se encontrarán los medios para poder llevar acabo la guerra o movimientos revolucionarios.

Las reservas mundiales de petróleo

sonel blanco de la

voracidad imperial.

éxi to en la gue rra asi mé tri ca pa ra los paí -ses que de ban so por tar la, pe ro la con duc -ción es tra té gi ca de be rá ser for ma da porhom bres con de ter mi na das par ti cu la ri da -des. Po si ble men te el ene mi go la ha yapen sa do con es te ti po de con duc to res ac -tua les. Mu chos de los ac to res no se en -cuen tran en la su per fi cie, di fi cul tan do elaná li sis de la per so na li dad de los di ri gen -tes. El ge ne ral in glés Li dell Hart apor tóuna re fle xión al res pec to: “ La ver dad pro -fun da de la gue rra es que el re sul ta do delas ba ta llas se de ci de ha bi tual men te en lasmen tes de los co man dan tes que se en fren -tan, no en el cuer po de sus hom bres”. LaRe sis ten cia de be rá com pren der a to dos losfac to res de la Es tra te gia Na cio nal.

En Amé ri ca La ti na el in te rro gan te quese plan tean al gu nos agu dos ob ser va do resde la rea li dad es si nos es pe ra un des mem -bra mien to co mo en la ex URSS y Yu gos la -via en los años no ven ta. Has ta el mo men -

Mc Curry / S./Magnun/Contrasto

Haviv Ron/Saba/Contrasto

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de de ten ción y un buen po derde pe ne tra ción. Cua li da des di -fí ci les de ob te ner, si se tie nenen cuen ta los fac to res li mi ta ti -vos de pe so y vo lu men, pa raar mas que de ben ser fun da -men tal men te por tá ti les y fá -ci les de ocul tar. Tam biénde be con si de rar se el lí mi tede 25 m., que es la dis tan -cia prác ti ca de uti li za ciónde las ar mas de pu ño. Enca si to do el mun do seadop ta ron pro yec ti les ex -pan si vos pa ra pis to las yre vól ve res, in ter cam bia -bles con los de ame tra -lla do ras, o de ti po po li -va len te pa ra un mis moca li bre.

La prác ti ca de laca za ma yor em plean -do ar mas cor tas, fuega nan do adep tos en el te rre no de -por ti vo y es tos pro yec ti les pa sa ron in sen si -ble men te al uso ci vil, con el nom bre de“Ca li bres de de fen sa” o “stop men”, de no -mi na ción que im pu so la cos tum bre y que elbul go erró nea men te lla ma “Ba las DUMDUM”. En la ac tua li dad los pro yec ti les tie -nen nom bre y ape lli do: Black Ta lon, Sil verTip, Hy dra Shock, Gol den Sa ber, etc. Ca dauna de ellas con vir tu des es pe cia les, se gúnla ca sa fa bri can te. Los pe ri tos fo ren ses de -ben es tar per ma nen te men te in for ma dos,acer ca de las ca rac te rís ti cas de los pro yec -ti les que apa re cen en el mer ca do.

Res pon sa ble del efec to le si vo es el con -jun to ar ma-car tu cho-pro yec til. Va le de cir,de la lon gi tud del ca ñón, por que la pól vo rano “ex plo ta”, si no que se que maa lo lar go de su áni ma. De lacan ti dad y ca li dad de la pól vo ra,por que las ve lo ci da des de pro -yec ción se rán di fe ren tes y porsu pues to el ti po de pro yec til,que es el fac tor le si vo por ex ce -len cia.

His to ria

Pa ra ras trear el ori gen de lospro yec ti les de for ma bles, es ne ce sa -

rio re mon tar se a la se gun da mi tad

Pre li mi na res

Has ta no ha ce mu cho tiem po, los co no -ci mien tos mé di co le ga les en ma te ria de le -sio nes por ar mas de fue go, ad mi tían es que -mas rí gi dos más o me nos apli ca bles a to -dos los ca sos. Pe ro la ver sa ti li dad de lasnue vas ar mas, idea das pa ra dis pa rar va ria -dos ti pos de pro yec ti les, co mo los de for -ma bles, los de frag men ta ción, o el uso deba las de ma te rial plás ti co pa ra ser dis pa ra -das en el in te rior de ban cos o avio nes, lospro yec ti les per fo ran tes de blin da jes y cha -le cos an ti ba las, los de su per vi ven cia, tra za -do res, ex plo si vas, o in cen dia rias y mu chasotras, obli ga ron a re vi sar los con cep tos mé -di co le ga les y ade cuar los a la ar me ría y car -tu che ría ac tua les. De allí re sul ta que ca daar ma o pro yec til que apa re ce en el mer ca -do pue de trans for mar se en un fu tu ro pro -ble ma mé di co fo ren se. La ba lís ti ca de efec -to tie ne gran im por tan cia en las ar mas cor -tas de de fen sa, en ellas la fi na li dad no esso lo im pac tar en el ata can te si no anu lar suca pa ci dad de fen si va.

Ese efec to del pro yec til so bre la víc ti -ma, ori gi nó la si guien te ter mi no lo gía ba lís -ti ca:

“Stop ping Po wer” (po der de pa ra da,po der de de ten ción, po der de in ca pa ci ta -ción o ki lling po wer). El con cep to evo lu -cio nó a par tir de fi nes del Si glo XIX, losca za do res de ani ma les de gran ta lla, per se -guían la fi na li dad de co brar la pie za ele gi -da con la ma yor efec ti vi dad y el me nor su -fri mien to po si ble, pa ra ello, te nien do encuen ta la ex traor di na ria vi ta li dad de losani ma les sal va jes, se re que ría pro du cir he -ri das de se ve ro ca rác ter y mar ca da ex ten -sión, se di se ña ron pro yec ti les ca pa ces dede for mar se en el mo men to del im pac to,por que au men tan do su diá me tro, au men ta -ba la trans fe ren cia de ener gía, que era má -xi ma cuan do el pro yec til que da ba alo ja doden tro del cuer po. El po der de de ten ciónque da ba de ter mi na do, por la di fe ren cia re -sul tan te, en tre la ener gía ci né ti ca que lle va -ba el mi sil al cho car con el blan co y la quelle va ba al sa lir, cuan do lo ha bía atra ve sa do.O sea, la ma yor ce sión de ener gía ci né ti cadel pro yec til den tro del cuer po, pro du cíama yor le si vi dad y por en de ma -yor shock in me dia to.

En los úl ti mos años se im -pu so el con cep to (aun quecues tio na ble des de el pun -to de vis ta ju rí di co y hu -ma no), que la mu ni -ción ideal pa ra ar mascor tas de de fen sa, de -be reu nir si mul tá nea -men te, un buen po derPor Dr. Osvaldo H. Raffo

Balística médico legalConcepto:

Es la que estudia los

fenómenos que se

producen

desde el

momento

que el

proyectil

impacta en el

blanco hasta que se

detiene o lo atraviesa.

Sinonimia:

Balística de las heridas,

balística de efecto,

balística terminal,

balística jurídica.

del si glo XIX. Hay ejem pla res fa mo sos,co mo el lla ma do: “Mans top per” de pun tahue ca, del car tu cho Bo xer pa ra el fu sil Sni -der; los su da ne ses por su par te, uti li za ronen el fu sil Re ming ton, mo de lo egip cio, laslla ma das “Ba las Dia bó li cas” de pun ta hue -ca re lle na de vi drio mo li do y sus tan ciasirri tan tes de ori gen ve ge tal. La más fa mo say pro to ti po de los mo de los ac tua les fue laba la DUM DUM, di se ña da por el ca pi tánBer tie Clay, pa ra el fu sil Lee-En field, en303 Bri tish. Jus ta men te en el ar se nal deDUM DUM, en la in dia bri tá ni ca, pa raello, per fo ró la ca mi sa del pro yec til Mark 2en su ex tre mo oji val, es ta ver sión se de no -

mi no Mark 3, pro du jo nu me ro -sos in con ve nien tes, la ca mi sa sefrag men ta ba den tro del ca ñón yel ar ma que da ba inu ti li za da. Elpro yec til fue re di se ña do y evo -lu cio no a Mark 4, con las ca rac -te rís ti cas mo der nas de las ba lasde pun ta blan da o hue ca uti li za -das por los ca za do res. Es te fue

el mo de lo que mo ti vó las de li be ra -cio nes en la CON VEN CIÓN DELA HA YA.

Ex pe rien cias en ca dá ve resy ani ma les

☞1890: Ko ller. Ale ma nia. Dis pa ra so -bre ca dá ve res hu ma nos, in yec ta ba lí qui dosco lo rea dos en los va sos san guí neos. Bir -cher, en la mis ma épo ca, dis pa ra ba so breani ma les pro du cien do he ri das de dis tin tase ve ri dad y a dis tan cias va ria bles.

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2. De for ma bles.3. Frag men ta bles.4. Hi per ve lo ces.5. Pre frag men ta dos.6. Mix tos.

1) No de for ma bles:Co rres pon den al di se ño de pro yec til

mi li tar, adap ta do a las exi gen cias de LACON VEN CIÓN DE GI NE BRA o al ti rode por ti vo de pre ci sión. Su cons truc ciónper si gue los si guien tes ob je ti vos:

a) Pre ci sión.b) Po der de per fo ra ción de obs tá cu los

in ter pues tos.c) Gran al can ce.d) Ma tar al ene mi go.e) Po ner fue ra de com ba te al ene mi go,

o sea he rir lo y cau sar así ma yor des gas telo gís ti co al ban do opues to.

Son pro yec ti les de me tal ho mo gé neo(re vól ve res), o de en vuel ta com ple ta (pis -to las y fu si les), que tras pa san fá cil men te elcuer po y con ti núan su tra yec to ria, con unagran ener gía re si dual, o sea, la trans fe ren -cia de ener gía es es ca sa, y por en de se ob -ten drá una es ca sa ba lís ti ca ter mi nal.

2) De for ma bles: Co rres pon den al ti po

Ho llow –Point (pun ta hue -ca), con ca vi ta ción oji valde for ma y pro fun di dadva ria bles, su ca rac te rís ti caes la ex pan sión. In clui mosen es ta va rie dad a los pro -yec ti les de pun ta per fo ra -da, que de jan ex pues to elnú cleo de plo mo y a los deti po “Sil ver-Tip” con fi su -ras en el en ca mi sa do.

3) Frag men ta bles: Po seen en ca mi sa do

par cial que ex po ne en gra -do va ria ble el nú cleo deplo mo. Son los pro yec ti -

les “soft-point” (pun ta blan da), su ca rác terprin ci pal es la frag men ta ción.

En el ins tan te en que el pro yec til in ci deso bre el blan co, en tién da se cuer po hu ma -no, to ma con tac to con un ma te rial máscon sis ten te que el ai re, a tra vés del cual hacom ple ta do su tra yec to ria. Se pro du ce en -ton ces una pug na en tre los dos efec tos quevan a pro du cir se:

a) Pe ne tra ción en el blan co.b) De for ma ción del pro yec til, por la re -

sis ten cia que el cuer po opo ne a su pe ne tra -ción.

Del efec to de es tas ac cio nes, sur ge unare sul tan te de má xi ma im por tan cia, que esel apor te o ce sión de ener gía. Es el meo llode la cues tión. Aquí ra di ca el “Po der Le si -

pen de de la ve lo ci dad y no de la ma sa delpro yec til.

2. Los pro yec ti les de frag men ta ciónson los que pro du cen ma yor le si vi dad yme nor tiem po de co lap so en el ani mal.

Ci tas – Ca sos de re fe ren cia

En oca sio nes son los he chos rea les dere le van cia, los que han aler ta do acer ca dela pe li gro si dad de pro yec ti les con si de ra dosco mo de uso ci vil, o a la in ver sa, de la ine -fi ca cia de otros uti li za dos por po li cías ofuer zas de se gu ri dad.

1. El aten ta do con tra el pre si den teRo nald Re gan:

El 3 de ma yo de 1981, John Hinc kleraten tó con tra la vi da del pre si den te de losEEUU, Ro nald Re gan, uti li zan do una pis -to la ca li bre 22, car ga da con ba las “De vas -ta tor”, que con te nían ma te rial ex plo si vo(de to nan te) en su oji va ca vi ta da. El agre sorefec tuó 6 dis pa ros, el úni co que es ta llo hi -rió en la re gión su per ci liar iz quier da, al SE -CRE TA RIO DE PREN SA Ja mes Brady.

El pro yec til se frag men tó, 5 es quir laspe ne tra ron en el crá neo y pro du je ron le sio -nes gra ví si mas. El pre si den te Re gan y losagen tes Thi moty McCarthy y Tho mas De la -honty fue ron al can za dos enla re gión to rá xi ca, las he ri -das fue ron de ca rác ter gra -ves. Los pro yec ti les De vas -ta tor se ven dían li bre men teen Mia mi. Se to mó co no ci -mien to que la pe li gro si dadde esos pro yec ti les no so loin cluía a las víc ti mas, si notam bién a ci ru ja nos y mé di -cos fo ren ses. Los mi si lesque no es ta lla ban en el im -pac to, po dían ha cer lo nosó lo al in ten tar ex traer los,si no por el he cho de uti li zartéc ni cas ul tra só ni cas o de mi croon das pa rauso diag nós ti co.

2. La ma sa cre de Mia mi:El 11 de abril de 1986 en el con da do de

Me tro da de (Flo ri da) dos ham po nes en fren -ta ron a ti ros a 8 agen tes del FBI, ma tan doo hi rien do a 7 de ellos, an tes de caer aba ti -dos. En el aná li sis del in ci den te, efec tua dopor el gru po de in ves ti ga do res del FBI, seen fa ti zó en el he cho de que uno de los pis -to le ros fue al can za do 6 ve ces y el otro 12,an tes de caer aba ti dos. Uno de los de lin -cuen tes he ri do en el pe cho, por una ba laca li bre 9mm. Sil ver Tip, pu do con ti nuardis pa ran do con tra los agen tes du ran te va -rios mi nu tos más, a pe sar de la gra ve dad dela le sión. Ello de ci dió cam bios en ar mas y

☞1894: Sch midt. Ana li za los efec tosde los pro yec ti les Lee Mit ford, sa cri fi can -do ca ba llos.

☞1903-1904: La gar de-Thomp son. En1892 el ejér ci to de EEUU adop ta co mo re -vol ver re gla men ta rio al NEW MO DERNARMY 1892, Colt, re ca ma ra do pa ra elcar tu cho 38 Long Colt, cu yas ca rac te rís ti -cas eran; Ve lo ci dad ini cial en la bo ca: 770pies /seg. Ener gía 195 pies / li bras, pe so150 grain.

☞1899: en la cam pa ña de las fi li pi nas,el 38 long Colt re sul to to tal men te ine fec ti -vo en su po der de de ten ción, con tra na ti vosgue rre ros mu sul ma nes (mo ros) ar ma dos dema che te, es tan do “ju ra men ta dos” y ba joefec to de hip no tis mo y dro gas, las ba jasen tre la ofi cia li dad se con ta ron por cen te -na res, y has ta el mis mo je fe de la fuer zamu rió en el pa tio del cuar tel víc ti ma delata que de un “mo ro” que lo gró su co me ti -do pe se a ha ber re ci bi do una vein te na dedis pa ros. Ello mo ti vó el es tu dio del po derde de ten ción, de los di ver sos ca li bres de lasar mas de pu ño uti li za das en la épo ca. Lala bor se en co men dó al ma yor Luis La gar -de (Ci ru ja no mi li tar) y al ca pi tán Thomp -son, ex per to en ar mas de fue go. La tes ti fi -ca ción se efec tuó dis pa ran do so bre

tes blan das y óseas. Se efec tua ron es tu diosra dio grá fi cos.

4. Los pro yec ti les que atra ve sa ron losca dá ve res se re co gie ron en po tes de ase -rrín, se iden ti fi ca ron con nú me ros im pre sosen la ba se y se ad jun ta ron in for mes de lasle sio nes pro du ci das.

Las ex pe rien cias con ani ma les se rea li -za ron en el ma ta de ro de Chi ca go en la for -ma si guien te: Se dis pa ró en el tó rax de ga -na do va cu no con dos va rian tes:

a. Dis pa ros ais la dos, in ten tan do de ter -mi nar el nú me ro de im pac tos que se re que -ría pa ra de rri bar al ani mal o el tiem po quetrans cu rría en tre el im pac to y la caí da.

b. Dis pa ros en rá fa gas, pa ra es tu diarefec tos de “shock acu mu la ti vo” en la vi ta -li dad el ani mal.

Co mo re sul ta do fi nal, se re co men dó alejér ci to de EEUU, la adop ción del pro yec -til ca li bre 45. la prue ba de la co mi sión La -gar de-Thomp son, fue cri ti ca da por los ex -per tos en ba lís ti ca prin ci pal men te en trespun tos:

1. Se uti li za ron ani ma les de ki la je mu -cho ma yor al de un ser hu ma no.

2. No se con sig nó el lap so en tre el im -pac to del pro yec til y la caí da del ani mal.

3. La os ci la ción de un cuer po no es pa -rá me tro su fi cien te pa ra me dir la le ta li dadde un pro yec til.

☞ 1928-1930: El co ro nel Frank T.Cham ber lin, ci ru ja no mi li tar, rea li zó susex pe rien cias dis pa ran do so bre cer dos y ca -bras. Con si de ró que la le si vi dad del pro -yec til au men ta ba en re la ción con los si -guien tes fac to res:

1. La ve lo ci dad.2. El im pac to de flan co del pro yec til.3. La for ma ción de mi si les se cun da rios,

por frag men ta ción del mi sil o for ma ción dees quir las óseas.

Dis pa ran do so bre un cer do que ha bíain ge ri do maíz, la in ves ti ga ción post mor temde mos tró, que los gra nos ha bían atra ve sa -do el dia frag ma y los pul mo nes.

Tam bién lo hi zo so bre un ja ba lí de másde 200 Kg. Con un ti ro de ca li bre 257, ha -lló es quir las de ba la has ta 50 cm. más alláde la he ri da. Ex pe ri men tan do con un pro -yec til de co bre, ca li bre 22 Swift, pe san do2,5 gr. con ve lo ci dad de 1450 m/seg. Dis -pa ró a la ca be za de una mu la pro vis ta de uncas co de ace ro, a una dis tan cia de 45 m. Noso lo es ta lló el crá neo, el pro yec til per fo róel cas co y pro du jo del la do opues to, 11 per -fo ra cio nes por es quir las óseas y me tá li cas.

A Frank Cham ber lin per te ne ce la fra se“No exis ten dos he ri das de ba la igua les”.

☞ 1991: Test de Es tras bur go. Se uti li -za ron ca bras al pi nas fran ce sas, pro yec ti lesde va ria dos ca li bres y di ver si dad de pun tas.Los dis pa ros se di ri gie ron a la ca ra la te raldel tó rax, se con tro ló el efec to trau má ti cocon sen so res in tra-ar te ria les y se prac ti cóla au top sia de los ani ma les. La sín te sis delas com pro ba cio nes fue la si guien te:

1. El po ten cial de in ca pa ci ta ción de -

ca dá ve res hu ma nos y ga na do va cu no. Losca dá ve res fue ron pro vis tos por el HOS PI -TAL PO LI CLÍ NI CO DE FI LA DEL FIA YEL DE PAR TA MEN TO ME DI CO DE LAUNI VER SI DAD DE NUE VA YORK.

1. Los ca dá ve res fue ron sus pen di dospor la ca be za.

2. Los dis pa ros se di ri gie ron a losmiem bros (ar ti cu la cio nes). Con si de ran doque la am pli tud de la os ci la ción im pri mi dapor el im pac to me día el “shock ef fect” in -ves ti ga do.

3. Se con sig na ron da tos ilus tra ti vosacer ca de las ca rac te rís ti cas de ori fi cios deen tra da y sa li da, así co mo le sio nes de par -

ca li bres, el FBI adop tó pa ra sus agen tes elca li bre 10mm. (Ase gu ra ba una pe ne tra ciónde por lo me nos 20 pul ga das en ge la ti naba lís ti ca) y la pis to la Smith &Wes son mo -de lo 1076, de gran ca pa ci dad de car ga. Co -mo es sa bi do, el 40 S.W. reem pla zó al 10mm, prác ti ca men te de si mi lar po ten cia pe -ro más ma ne ja ble y trans por ta ble.

Pro yec ti lesNo in ten ta re mos por su pues to, ela bo rar

una cla si fi ca ción de pro yec ti les de ar masde fue go, so la men te los agru pa re mos pa rades ta car las ca rac te rís ti cas que po seen im -por tan cia mé di co le gal. Una for ma de dis -tin guir las es la si guien te:

1. No de for ma bles.

- 54 - ARES ARES - 55 -

de no mi na ción me jor) es el FE DE -RAL PRE MIUM EX PAN DINGFULL ME TAL JAC KET(EFMJ) 9 mm. Lu ger (+P)124 grain.

Tra du ci do al cas te lla no,re sul ta ser un pro yec til de en -ca mi sa do to tal ex pan si vo, con cre ta -men te, só li do as pec to ex ter no, pe ro com -por ta mien to de mi sil de pun ta hue ca en sutra yec to ria in tra cor po ral. Exa mi na do conlu pa pre sen ta 6 im pron tas que no sec cio -

Co lo fón: re sul ta pa ra dó ji co que lospro yec ti les dis pa ra dos en tiem pos de paz,sean más des truc to res que los dis pa ra dosen tiem pos de gue rra.

Ba lís ti ca aé rea

El áni ma del ca ñón, sea lar go o cor to,cuen ta con un ra ya do en es pi ral. Pro du ci -da la de fla gra ción, los re bor des y sur cosde ace ro, im pri men un pa trón co rres pon -dien te en los la te ra les (más blan dos) delpro yec til, de mo do que es te se ace le ra nosó lo en sen ti do li neal si no tam bién en sen -ti do an gu lar. La “ro ta ción” re sul tan te es laque otor ga es ta bi li dad a la tra yec to ria delpro yec til y tien de a su pri mir des pla za -mien tos errá ti cos. En el vue lo del pro yec -til, des de la bo ca de fue go del ar ma has tael blan co, en tran en jue go los si guien tesfac to res:

a) Ma sab) Ve lo ci dadc) For mad) Es ta bi li dad

Las dos pri me ras con di cio nan la ener -gía ci né ti ca dis po ni ble y la dos úl ti mas elárea de pre sen ta ción en el mo men to delim pac to. La ener gía ci né ti ca del pro yec tiles tá en re la ción di rec ta con la mi tad de lama sa por el cua dra do de la ve lo ci dad:

E = M.V2 / 2

En es ta fór mu la se ad vier te que la ve lo -

vo”, “Po der de De ten ción”, o “Stop pingPo wer”. O sea, la can ti dad de ener gía ci -né ti ca que el pro yec til ce de al blan co y es -ta a su vez en tra ba jo, al tra tar de in ser tar -se en el me dio, de for mar se, o frag men tar -se a la ma ne ra de me tra lla. No so lo la de -for ma ción es im por tan te, tam bién lo es elmo men to en que ella em pie za a ma ni fes -tar se, ello se tra du ce en una ma yor e in me -dia ta trans mi sión de la ener gía al cuer poim pac ta do. Se acep ta en ge ne ral, que al gu -nos pro yec ti les, lle gan a tri pli car su po derle tal al de for mar se o frag men tar se.

4) Hi per ve lo ces:Las ca rac te rís ti cas de es tos pro yec ti les

son las si guien tes:a) Gran ve lo ci dad en el im pac to (a cor -

tas dis tan cias) en com pa ra ción con la mu -ni ción es tán dar de los mis mos ca li bres,ase gu rán do se má xi ma en tre ga de ener gía ype ne tra ción.

b) Se ajus tan a los prin ci pios enun cia -dos en la con ven ción de la HA YA.

c) Pro du cen ca vi da des tem po ra rias degran ta ma ño y por en de shock in me dia to.

Los pro yec ti les más re pre sen ta ti vosson los si guien tes:

☞ T.H.V.: si glas de “Très Hau te Vi tes -se”, o sea, muy al ta ve lo ci dad, fa bri ca dopor la SO CIE DAD FRAN CE SA DE MU -NI CIO NES (SFM). En su cons truc ción sehan in ver ti do los prin ci pios de la ae ro di ná -mi ca. Tie nen for ma pa ra bó li ca in ver ti da enla oji va y ci lín dri ca en la ba se, la en vol tu raes una alea ción de me tal de co bre, hue coen su in te rior pa ra au men tar su con te ni doen pól vo ra. Ello le otor ga al pro yec til ener -gía y ve lo ci dad ele va dí si ma. La de for ma -ción en el im pac to es muy ba ja y nu la lafrag men ta ción. Se co mer cia li za en ca li bre38, 357 y 9 x 19 mm. Es te úl ti mo con pro -yec til 44.7 grains, al can za ve lo ci da des de650 m/seg.

☞ Ac tion Sa fety Bu llet: O“Ba la de Ac -

ción Se gu ra”, o “Blitz Ac tion Trau ma” o“B.A.T.” fa bri ca do por Ge co-Di na mitNo bel. Los de ta lles de in te rés son los si -guien tes:

a) No se ajus ta a lo es ti pu la do por laCON VEN CIÓN DE LA HA YA, la oji vaes tá ca vi ta da, pe ro ob tu ra da con una pun taplás ti ca pos ti za, pa ra im pe dir fa llas en laali men ta ción del ar ma.

b) El nú cleo es de co bre y per fo ra dodes de la ca vi ta ción has ta la ba se. Por ellape ne tran los ga ses de la de fla gra ción de lapól vo ra y des pren den la pun ta plás ti ca pos -ti za. Ello se pro du ce fue ra del ca ñón, a po -cos me tros de la bo ca de fue go del ar ma.

c) La ma sa de la ba la pe sa 5, 6 gr. Dis -pa ra da por una pis to la SIG SAUER P225ca li bre 9 mm., al can za una ve lo ci dad de1427 pies /seg.

Ex pe ri men tan do con pro yec ti les de es -te ti po uti li zan do pis to la Brow ning P35, enla prue ba so bre car to nes, la pun ta plás ti caper fo ró el blan co en la pe ri fe ria del ori fi -cio de en tra da, has ta una dis tan cia de 8 m.

Dis pa ran do so bre pe rros, pre via men teanes te sia dos, de apro xi ma -da men te 40 Kg. de pe so,com pro ba mos su gran po -der le si vo. Los pro yec ti lesse re cu pe ra ron de for ma dosen su ter cio an te rior en for -ma de pé ta los re ba ti dos,más o me nos si mé tri cos, suas pec to re cor da ba las flo -res de los gi ra so les.

5) Pre frag men ta dos:Apa re cie ron en el mer -

ca do en la dé ca da de losaños 70`s. Sus ca rac te rís ti -cas prin ci pa les son las si -guien tes:

a) Li be ran des pués del im pac to (en elin te rior del cuer po, mul ti pli ci dad de per di -go nes), ello pro du ce ca vi ta cio nes tem po ra -rias de gran ta ma ño y ma yo res po si bi li da -des de le sio nar ór ga nos vi ta les.

b) Per mi te dis pa rar en in te rio res deedi fi cios y ae ro -

na ves, por queno pro du ce re -bo tes ni atra -vie sa fu se la jesal de sin te grar seen el im pac to.Se tra ta de pro -yec ti les “An ti -per so nas”, losmás co no ci dosson:

☞ Gla ser Sa -fety Slug: El pro -yec til po see en su

in te rior una car ga de per di go nes con en vol -tu ra de co bre y oji va plás ti ca co lo rea da. ElGla ser “Blue” con tie ne per di go nes No. 12,y el Glas ser “Sil ver” No.6. Se gún el pros -pec to ilus tra ti vo de la ca sa co mer cial el mi -sil de sin te gra en 330 frag men tos, con unave lo ci dad pa ra 9 mm. PA RA BE LLUM de520 m/seg.

En el in te rior del cuer po el efec to es elde un “es co pe ta zo”, las prue bas en ge la ti na

Action Safety Bullet.

Desprendimiento de la ojiva

Esquema diferencial entre el efectode proyectil sólido y deformable.

ba lís ti ca mues tran una dis per sión de la me -tra lla en for ma de aba ni co. Se fa bri ca en to -dos los ca li bres.

☞ Mag sa fe: fa bri ca da por la fir maMag sa fe Am mo. Las ca rac te rís ti cas cons -truc ti vas son si mi la res a la Gla ser, se di fe -ren cian en el ta ma ño de los per di go nes,Mag sa fe uti li za los nú me ros 6, 7 ó 9 y en elnú cleo los per di go nes es tán reu ni dos en unblo que con re si na plás ti ca, pa ra evi tar sudis per sión erran te en el in te rior del blan coy lo grar un “Plo meo” en for ma de co nocon pe ne tra cio nes de 10 a 13 pul ga das.

6) Mix tos: La con ven ción de la HA YA del año

1899 di ce en su ar ti cu lo 23: “los paí sescon tra tan tes acuer dan abs te ner se de usarba las que se ex pan dan o aplas ten fá cil men -te en el cuer po hu ma no, co mo pro yec ti lescon cu bier ta du ra que no cu bran en te ra -

men te el nú cleo o es tén cor ta dos con in ci -sio nes”.

La cues tión es cla ra, só lo es tá per mi ti -do el pro yec til F.M.J (En ca mi sa do me tá li -co to tal) y apli ca ble ex clu si va men te en es -ta do de gue rra y en tre dos paí ses sig na ta -rios. Na da tie ne que ver el Art. 23 del tra ta -do, con los con flic tos in ter nos de los paí sesfir man tes, ni con el ar ma men to de las fuer -zas po li cia les o de se gu ri dad, por que ac -túan en el ám bi to ci vil y den tro de las fron -te ras del es ta do. En Ar gen ti na la re gla men -ta ción del RE NAR pe na li za: la “Mu ni ciónde pro yec til ex pan si vo (con en vol tu ra me -tá li ca sin pun ta y con nú cleo de plo mo hue -co y de for ma ble), de pro yec til con ca be zacha ta, con de for ma cio nes, ra nu ras o es tríasca pa ces de pro du cir he ri das des ga rran tes,en to da otra ac ti vi dad que no sea la ca za oti ro de por ti vo.”

Aho ra bien, du ran te de ce nios la mu ni -ción FMJ, fue eso y na da más. Pe ro exis tenac tual men te en el mer ca do, pro yec ti les ex -pan si vos sin as pec to de ta les, que apro ba -rían con se gu ri dad las pro hi bi cio nes de lacon ven ción de la HA YA. Lomis mo ocu rre con los fu si les deasal to (M16-AK47) cu yos pro -yec ti les son del ti po mi li tar, pe -ro se “vol tean” en los te ji dospro du cien do he ri das de vas ta do -ras co mo ve re mos. Un ejem plode pro yec til “mix to” (sal vo otra

nan la en vol tu ra ni son pal pa bles al tac to.El pro yec til po see cer ca de la pun ta un cor -pús cu lo de po lí me ro que co lap sa la ca mi saal mo men to del im pac to y lo ex pan de enfor ma de hon go. El pro yec til fue tes ti fi ca -do en nues tro país por Gon za lo Ja vier Fer -nán dez (“PES CA Y CA ZA” NOV 2003Pág. 19); hay ver sio nes en 40 SW y 45ACP.

☞ 38 SPL- Short Stop (“Pa ra do Cor -ta”)

Fa bri ca do por: M.B. ASO CIA TES.SAN RA MON. CA LI FOR NIA. USA.Pue de ser dis pa ra da por re vól ve res ca li -bre 38 o 357 Mag num, has ta dis tan cia de15 m., por que cae ino fen si va men te a los30. Po see en su in te rior 54 grains de mos -ta ci lla ubi ca da en un dis co con fec cio na docon un te ji do si mi lar al Kev lar, res pon sa -ble del efec to le si vo. El pro yec til fueidea do pa ra ser uti li za do en el in te rior deae ro na ves, por que se aplas ta sin re bo tar,no atra vie sa fu se la jes y su ener gía de im -pac to a cor ta dis tan cia es al ta men te in ca -pa ci tan te.

ARES - 57 -

0 cm. 5 10 15 20 25

Esquema, cav-itación tempo-raria y perma-nente.

Cavidad temporal

Cavidad temporaria

Cavidad permanente

Area hemorrágica

Trayecto y desfacelo

ci dad jue ga un rol mu cho más im por tan tepa ra de ter mi nar la ener gía ci né ti ca de unpro yec til, que la ma sa; o sea el pe so delmis mo. Du pli can do el pe so se du pli ca laener gía ci né ti ca pe ro du pli can do la ve lo ci -dad, aque lla se cua dri pli ca. La his to ria dela evo lu ción de las ar mas por tá ti les, mues -tra una pro gre si va dis mi nu ción del ta ma ñoy ca li bre de las ar mas y un ma yor in cre -men to de su ve lo ci dad. Es to úl ti mo se lo -gra au men tan do la car ga pro pul so ra. Des deun pun to de vis ta prác ti co, con si de ra mosco mo pro yec ti les de ba ja ve lo ci dad aque -llos que só lo al can zan has ta al re de dor de500 m/seg., co rres pon den a las ar mas cor -tas de de fen sa, mien tras que los pro yec ti lesde al ta ve lo ci dad son los de los fu si les deasal to, que su pe ran la ve lo ci dad de los1000 m/seg.

Los pro yec ti les que no son es fé ri cosrea li zan un vue lo ae ro di ná mi ca men te ines -ta ble, de bi do a que el cen tro de gra ve dad(G) se en cuen tra por de trás del cen tro devue lo (P) lo que ha ce que el pro yec til tien -da a ro tar al re de dor de G. Es ta des via cióndel pro yec til es de fi ni da co mo “gui ño”,“yaw”, o “me neo”, o “bos te zo”. Los pro -yec ti les es fé ri cos man tie nen su es ta bi li dadde bi do a que en ellos P y G coin ci den (co -mo una pe lo ta de foot ball). Si el “gui ño” sein ten si fi ca el pro yec til se vuel ca, es el fe -nó me no lla ma do “Vol teo” o “Tum bling”.

Jus ta men te, es to se neu tra li za con elefec to gi ros có pi co que le im pri me el es tria -do del ca ñón, que lo es ta bi li za, pe ro ex clu -si va men te en un me dio de la mis ma den si -dad del ai re, pe ro a su vez, el efec to gi ros -

Esquema de volteo (tumbling). Por Manzo Sal.

Volteo (“tumbling”)

Procesión

Nutación

có pi co in tro du ce otras va ria cio nes al mo vi -mien to del pro yec til: “La pre ce sión y lanu ta ción”, que pro du cen un com pli ca dopa trón de des via ción en la lí nea de vue lo.

La pre ce sión es un “gui ño cir cu lar”, elpro yec til se des pla za di bu jan do un co no.La nu ta ción es una ro ta ción ha cia de lan tea lo lar go del eje lon gi tu di nal del pro yec til,en for ma de ro se ra de pe que ños cír cu los al -re de dor de un cír cu lo ma yor (co mo el ci -lin dro de un re vol ver).

La ba lís ti ca de la he ri daUna he ri da de ar ma de fue go no es

com pa ra ble a una es to ca da. Hay tres pun -tos prin ci pa les que de ben con si de rar se:

1. La di si pa ción de la ener gía.2. La pro duc ción de pro yec ti les se cun -

da rios. 3. El fe nó me no de ca vi ta ción.

1) La di si pa ción de la ener gía: La ex -ten sión y el gra do de le sión en la he ri da de -

pen den de la can ti dad de ener gía ci né ti cadel pro yec til que se di si pa ha cia ellas. Unpro yec til de ba ja ve lo ci dad, que gi ra so breun eje ma yor pa ra le la men te a su tra yec to -ria (YAW 0), pue de atra ve sar fá cil men telos te ji dos y sa lir al ex te rior re to man dogran par te de la ener gía ci né ti ca que po seíaal mo men to del im pac to. El pro yec til de unri fle de al ta ve lo ci dad, se gu ra men te im pac -ta rá el te ji do, con su eje ma yor for man doun án gu lo en re la ción con su tra yec to ria, lacon se cuen cia de ello y de su gran ve lo ci -dad se rá la de for ma ción o la frag men ta -ción.

Va le de cir fren te a es te pro yec til de for -ma do, vol tea do o frag men ta do, la re sis ten -cia ti su lar (y por en de la le sión), se rá mu -cho ma yor, y se di si pa rá una can ti dad enor -me de ener gía ci né ti ca. Esa pér di da de ve -lo ci dad es la que cons ti tu ye “el re tar do”, osea, el lap so en el cual la ener gía es li be ra -da. Cuan to más cor to sea el lap so, ma yorener gía se rá li be ra da.

Si el pro yec til se ani da en los te ji dos, laener gía di si pa da, es igual a la ener gía ci né -ti ca que traía el pro yec til al pe ne trar en elblan co. Si los te ji dos son atra ve sa dos, laener gía li be ra da se cal cu la con la si guien tefór mu la:

M ( V21 – V2

2) / 2El re tar do de pen de del área de pre sen -

ta ción del pro yec til y de la re sis ten cia delos te ji dos. Si el diá me tro de la ba la de for -ma da en “Hon go”, es de 2,5 ve ces másgran de que el diá me tro ini cial, el área delte ji do le sio na do se rá 6,25 ve ces más gran -de, que el pro du ci do por uno no de for ma -do. (Beh be ha ni – 1994 “War in ju ries du -ring the Gulf War” – An nals of the Ro yalCo lle ge of Sur geons of En gland)

El efec to gi ros có pi co es útil, pa ra man -te ner la es ta bi li dad del pro yec til mien trasvia ja por el ai re, pe ro los te ji dos del cuer pohu ma no son 800 a 900 ve ces más den sosque él. Ello au men ta enor me men te su ines -ta bi li dad, la con se cuen cia es que cual quierán gu lo de gui ña da pue de au men tar y trans -

for mar se en “vol teo”. La can ti dad de te ji doin ju ria do au men ta tres ve ces si la ba la“Yaws“ 90º. (Ho ller man and Fac kler –1995 “Guns hot wounds; Ra dio logy NDBA LLIS TICS - Emer gency ra dio logy)

2) La pro duc ción de pro yec ti les se -cun da rios:

Un de ta lle im por tan te en la ba lís ti ca delas he ri das es con si de rar que el pro yec til osus frag men tos, pue den trans mi tir ener gíaci né ti ca su fi cien te a te ji dos du ros, co mo elhue so, el car tí la go y el dien te, y en oca sio -nes al me tal, co mo bo to nes, he bi llas, in sig -nias, en cen de do res, etc, que se trans for manen pro yec ti les se cun da rios. A ve ces re sul -tan de con se cuen cias más gra ves que laspro du ci das por el pro yec til pri ma rio. Sutra yec to ria es errá ti ca e im pre de ci ble, y porsu pues to pue den al can zar ór ga nos vi ta lesubi ca dos más allá del tra yec to la bra do porel mi sil.

3) El fe nó me no de ca vi ta ción:Cuan do un pro yec til de ar ma de fue go

im pac ta en un ser vi vo, se pro du cen dosin te rac cio nes en tre el pro yec til y el cuer -po aba ti do, só lo se pa ra bles por abs trac -ción, am bas for man par te del mis mo fe nó -me no. La pri me ra es la le sión con tu so per -fo ran te, que aplas ta, per fo ra y des ga rra.Es un fe nó me no me cá ni co, lo pro du ce elpro yec til por si mis mo al la brar su tra yec -to ria por un me ca nis mo de mar ti llo (em -pu ja mo lé cu las) de cu ña (se pa ra mo lé cu -las) y de ba rre no (arras tra mo lé cu las). Esel me ca nis mo de le sión pre do mi nan te enlos pro yec ti les de ba ja ve lo ci dad, en lajer ga ba lís ti ca se lo lla ma “ca vi dad o ca vi -ta ción de fi ni ti va”.

La se gun da in te rac ción es el es ti ra -mien to o des pe ga mien to, del mar gen deltra yec to a lo lar go del pa so del pro yec til.Di ce al res pec to Jac ques Le naerts: “fe nó -me no pal pi tan te, de con trac ción bru tal ybre ve de los te ji dos, que de bi do a su elas ti -ci dad tien den a re cu pe rar se” (“Elle mentsde Ba llis ti que Ter mi na le”) y Mar tín Fac -kler: “Es co mo la zam bu lli da de un hom breen el agua”.

Esa con trac ción es la que crea la “ca vi -dad tem po ral,” que es fu gaz (de allí el nom -bre), du ra al gu nos mi li se gun dos y al can zasu am pli tud má xi ma cuan do la ba la ha sa -li do del cuer po. Las di men sio nes de la ca -vi dad tem po ral son el real pa rá me tro pa raes ta ble cer el po der vul ne ran te de los pro -yec ti les. En ge ne ral, los tra ta dis tas es tán deacuer do en es tos pun tos:

a) La for ma (prue bas en ge la ti na) de -pen de del per fil y de la es ta bi li dad del pro -yec til. En ge ne ral tie ne un go lle te o cue llo,una ca vi dad pro pia men te di cha y un co no.

b) El ta ma ño de la ca vi dad es 30 a 40ve ces más gran de que el pro yec til y al mo -men to de for mar se tie ne pre sión ne ga ti va,con res pec to a la at mos fé ri ca. Ello pue depro du cir, as pi ra ción de bac te rias, su cie dado con ta mi nan tes del me dio ex ter no.

c) El es ti ra mien to pue de pro du cir le sio -nes que se ex tien den a va rios cen tí me tros,en sen ti do trans ver sal res pec to del tra yec todel pro yec til. Se le sio nan, en for ma re ver -si ble o no, va sos, ner vios y otros te ji dos,que nun ca es tu vie ron en con tac to di rec tocon el mi sil.

d) Se gún Vin cent Di Maio, en la pro -duc ción de la ca vi dad tem po ra ria tie nenim por tan cia los si guien tes fac to res:

☞ For ma del mi sil.☞ Ca rac te rís ti cas cons truc ti vas.☞ Es ta bi li dad.☞ Na tu ra le za del te ji do im pac ta do.

La apli ca ción cri ti ca de los prin ci piosmen cio na dos, guia rán al ci ru ja no pa ra va -lo rar la ex ten sión de las le sio nes ti su la res,el mé di co fo ren se tra ta rá de es ta ble cer el ti -po de ar ma o de pro yec til que se ha uti li za -do, cuan do ha atra ve sa do el cuer po y sa li -do al ex te rior.

La re sis ten cia que el pro yec til en cuen -tra en el in te rior del or ga nis mo, es una apo -si ción de te ji dos de dis tin ta con tex tu ra, re -sis ten cia, den si dad y elas ti ci dad. Re sul taen ton ces, que la mag ni tud del da ño pro du -ci do, de pen de de los fe nó me nos que sepro du cen en la in te rac ción en tre los te ji dos

- 56 - ARES

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El he cho pue de plan tear lossi guien tes pun tos de pe ri cia:

a) Si el pro yec til in cri mi -na do pu do per fo rar el vi drio.

b) Gra do de des via ciónen la tra yec to ria que ello pro -du jo.

c) Ubi ca ción de víc ti ma yvic ti ma rio.

d) Si con ser vó ener gía su -fi cien te co mo pa ra pro du cirlas le sio nes ob ser va das en la au top sia.

En ex pe rien cias per so na les rea li za dascon pro yec ti les de ca li bre 9 Pa ra be llumcon tra vi drios de si mi la res ca rac te rís ti cascom pro ba mos la frag men ta ción múl ti plede los mi si les uti li za dos en la ma yor par tede las prue bas.

Ma te rial uti li za do:a) Ta blas de ma de ra de pi no de 2 cm de

es pe sor se pa ra das en tre sí por una dis tan ciade 10 cm y dis pues tas so bre un bas ti dor. Secuen ta el nú me ro de ta bli llas atra ve sa das.Si un pro yec til atra vie sa 4 ta bli llas, reu ni -ría las con di cio nes mí ni mas pa ra al can zarun ór ga no vi tal. Fac kler con si de ra que elpro yec til de be pe ne trar 12 pul ga das (30cm) pa ra da ñar un ór ga no vi tal en tran dodes de cual quier án gu lo de im pac to.

b) Vi gas de ma de ra: pre vio se rra je secal cu la la pro fun di dad al can za da.

c) Guías de te lé fo no mo ja das (wetpack), se cuen ta el nú me ro de las pá gi nasper fo ra das.

d) Cha pas de hie rro: de 1 mm de es pe -sor, se ve ri fi ca el nú me ro de cha pas atra ve -sa das y en la úl ti ma, la pro fun di dad de laim pron ta.

e) Ma te rial an ti ba lís ti co: co mo el Kev -lar, ce rá mi ca, etc. En los cha le cos an ti ba -las, es im por tan te es ti mar el “efec to trau -ma”, o sea, las con se cuen cias fi sio pa to ló gi -cas de sen ca de na das por el im pac to del mi -sil, que sin per fo rar la piel (pro te gi da por elcha le co), afec ta ór ga nos vi ta les pró xi mos ala su per fi cie cor po ral. Co mo es el ca so delco ra zón en la re gión ex ter na. La muer tebrus ca por el só lo he cho de la con cu sióncar dia ca es fac ti ble.

2. Prue ba de ca vi ta ción: Se uti li za ge la ti na ba lís ti ca.a) Pe ne tra ción.b) Ce sión de ener gía (ta ma ño de la ca -

vi ta ción).c) Ve lo ci dad del pro yec til cal cu la da

con cro nó gra fo, an tes y des pués de atra ve -sar el blan co.

d) Opor tu ni dad de la ex pan sión, frag -men ta ción o vol teo.

Jac ques Le naerts (“Ba lís ti ca de las he -

con el diá me tro de la ca vi dadper ma nen te. De es ta for ma,tam bién au men ta no ta ble men teel po der vul ne ran te de los pro -yec ti les de pun ta hue ca, cuan -do se en san chan real men te enel cuer po hu ma no.

☞ Pro yec ti les pa ra ar masde in fan te ría:

a) Pro yec ti les clá si cos de 7,62 mm: Los pro yec ti les de 7,62 mm (7,62 x 51

mm ti po OTAN y 7, 62x39 mm Ru so),cau san un per fil de he ri da pa re ci do al delos pro yec ti les re gla men ta rios que los pre -ce die ron – 30.06 es ta dou ni den se, 303 in -glés y 7,92 mm ale mán.

El pro yec til ti po OTAN de 9,3 gr., pro -pul sa do a 850 m/seg. Man tie ne una tra yec -to ria rec ti lí nea de unos 15 cm de lar go yco mien za a vol tear so bre su eje, pa ra crearen tre 20 y 30 cm de pro fun di dad, una ca vi -dad oblon ga ma yor, que va acom pa ña da deuna ca vi ta ción tem po ra ria cu ya am pli tudmá xi ma pue de al can zar 20 cm.

b) El pro yec til 7,62 cm So vié ti co:El mo de lo 1943, pe sa 8 gr. y es dis pa -

ra do a ve lo ci dad de 710 m / seg. Man tie neuna tra yec to ria rec ti lí nea de 25 cm de lon -gi tud tras la cual vol tea 2 ve ces en la ge la -ti na y se de tie ne des pués de un re co rri do de74 cm. el pro yec til de 7,62 mm de fa bri ca -ción Yu gos la va, que no es de la mis ma for -ma (Boat-Tail) que el so vié ti co, es mu chomás ines ta ble y vol tea pre coz men te, la tra -

0cm. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 74

0cm. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 64

Cavidad temporal

Cavidad temporal

Cavidad permanente

Cavidad permanente

7,62 x 51 mm EE.UU.

7,62 x 39 mm ruso

y el pro yec til y de acuer do a su es truc tu ray con sis ten cia. Cuan do un pro yec til im pac -ta en un ór ga no lle no de con te ni do lí qui do(es tó ma go, ve ji ga, úte ro), o en ór ga nosmuy vas cu la ri za dos y fria bles co mo el hí -ga do y el ba zo, el pro yec til los des ga rra. Enel in tes ti no del ga do sue len ob ser var se ori -fi cios del ta ma ño de la ba la, y en el pul mónle sio nes ro dea das de zo nas equi mó ti cas ohe mo rrá gi cas. En el ca so de ór ga nos se mi -flui dos con en vol tu ra inex ten si ble, co mo elcrá neo, el da ño es de tal mag ni tud, que jus -ti fi ca mu chas ve ces la ca li fi ca ción de“efec to ex plo si vo”. En los mús cu los, por lo

tual men te en fu si les de gue rra di ce al res -pec to: “de be ría dar le al ci ru ja no mi li tar al -gu na idea de que es pe rar, si la con fi gu ra -ción de las he ri das que ac tual men te tra tadi fie ren en for ma sig ni fi ca ti va del per fil es -pe ra do, po dría ser el pri mer in di cio de uncam bio en el ar ma o en el ti po de pro yec tildel ene mi go. La fi gu ra oca sio na da por lafrag men ta ción de los pro yec ti les tal co mose ve en los ra yos X, o aún la for ma deldes ga rro de un te ji do, co mo se ob ser va enel cuer po, pue de com pa rar se con la se rie deper fi les de he ri das, pa ra es ti mar el ti po

ca de la fuer za, ra ti fi có ayer que el ba la zoque ma tó al ge ren te del Ban co Na ción en lade no mi na da Ma sa cre de Ra ma llo, par tióde un fu sil FAL. Se gún los aná li sis de latra yec to ria de la ba la, se de ter mi nó quepar tió de un fu sil de al to ca li bre, al en con -trar se co mo se frag men tó el pro yec til 7,62que in gre sa ra por el hom bro iz quier do (delge ren te del Ban co Na ción Car los Cha vez),y se bi fur ca en dos ca na les (los pul mo nes)”etc.

Me di ción de los fe nó me nosba lís ti cos

1. Prue bas de pe ne tra ción yper fo ra ción:

El ob je ti vo es de ter mi nar si elpro yec til pue de atra ve sar ma te ria lessó li dos de es pe sor co no ci do y con -ser var ener gía su fi cien te pa ra pro du -cir le sio nes. Pue den plan tear se con -tro ver sias me di co le ga les en la in ter -pre ta ción del cua dro le si vo, cuan dola víc ti ma fue al can za da por el mi -sil a tra vés de la puer ta o ca rro ce -rías de ve hí cu lo, o en aque llos ca -sos en que es atra ve sa da más deuna per so na.

Prac ti ca mos la au top sia mé di -co le gal a dos per so nas jó ve nes delse xo fe me ni no a raíz de un he choacae ci do en el Ban co Hi po te ca rioNa cio nal, un agen te fe me ni no dela po li cía fe de ral se sui ci da conun dis pa ro del ar ma re gla men ta -ria mu ni cio na da con pro yec ti les9 Pa ra be llum FMJ. El mi sil la

atra ve só lim pia men te y en su re co -rri do tras pa só tam bién a una se ño ra en es -ta do avan za do de em ba ra zo, an tes de im -pac tar con tra un mu ro. De be ría per mi tir sea las fuer zas de se gu ri dad uti li zar mu ni ciónfrag men ta ble, el pro yec til se ha bría de te ni -do en el pri mer cuer po im pac ta do y lamuer te de la mu jer en cin ta se hu bie ra evi -ta do.

En pu bli ca ción del dia rio “Cla rín ”del11 de no viem bre del 2004 se re la ta el ca sode una jo ven que “que dó en me dio de un ti -ro teo en tre po li cías y la dro nes que aca ba -ban de ro bar un lo cal de co mi das rá pi dasen Quil mes. La chi ca re ci bió un ba la zo enla es pal da y que do pa ra plé ji ca. Se gún dis -tin tos pe ri tos, re bo tó en un ob je to me tá li coy des pués hi rió a...”

En los gra ves de sor de nes del or den pu -bli co que ocu rrie ran en cer ca nías de la Pla -za de Ma yo en di ciem bre de 2001, al re pe -ler la agre sión a una ins ti tu ción ban ca ria,un agen te de se gu ri dad dis pa ró con tra unvi drio blin da do, ello pro du jo una víc ti ma.

de pro yec til uti li za do cuan do el mis mo ha -ya atra ve sa do com ple ta men te el cuer po”.El mé di co fo ren se que es tu dia una le siónpor pro yec til de ar ma de fue go, de be cen -trar la aten ción en los si guien tes de ta lles:

1. Di rec ción o án gu lo de arri ba da delpro yec til.

2. Pro fun di dad al can za da.3. Tra yec to ria in tra cor po ral y la for ma

en que lo hi zo (vol teo, de for ma ción o frag -men ta ción).

4. Vo lu men de la ca vi dad tem po ra ria.La cues tión es muy im por tan te cuan do

se pro du cen muer tes de ci vi les y se cul pa afuer zas mi li ta res o po li cia les.

En pu bli ca cio nes del dia rio “Cla rín”del 23 de oc tu bre del 2004, cons tan de cla -ra cio nes de los pe ri tos ba lís ti cos en re la -ción con la lla ma da “Ma tan za de Ra ma -llo”: “el Ee gun do Co man dan te de Gen dar -me ría Na cio nal Mar ce lo Ro me ro, in te -gran te de la di rec ción de la po li cía cien tí fi -

ge ne ral, el pro yec til no se frag men ta ni de -for ma, tam po co el Yaw es sig ni fi ca ti vo. Enel hue so lar go ocu rre a la in ver sa, la ba la sede for ma o frag men ta, pro du ce frac tu rascon mi nu tas y múl ti ples mi si les se cun da -rios que se pro yec tan a dis tan cia le sio nan -do otros ór ga nos. Si el pro yec til gol peama te rial in ter pues to (in clu yen do cha le cosan ti ba las) pue de ori gi nar Yaw, de for mar seo de sa ce le rar se, au men tan do o dis mi nu -yen do su po der le si vo.

“Wound Pro fi le”: o per fil de la he ri da,es el mé to do idea do por Fac kler, pa ra ana -li zar los efec tos de un pro yec til so bre loste ji dos: “los cor tes des cri ben el má xi modes ga rro que pue de es pe rar se que un de ter -mi na do pro yec til pro duz ca en el te ji doelás ti co de un ani mal vi vo”. Fac kler gra fi -ca per fi les de he ri da y des cri be el com por -ta mien to de los pro yec ti les uti li za dos ac -

ri das y sus im pli ca cio nes en las ar mas li ge -ras de in fan te ría-Re vis ta In te ra me ri ca na deTec no lo gía- NOV-DIC 1990) opi na en lasi guien te for ma:

☞ Pro yec ti les de ar mas in di vi dua les:Los pro yec ti les de ar mas cor tas o in di vi -dua les uti li za das en am bien te mi li tar pa rapis to las y sub fu si les, pue den con si de rar secon jun ta men te. Con ob je to de res pe tar lascon ven cio nes de la HA YA, los usua rios re -cu rren a ba las blin da das de los ca li bres 9 x19mm Pa ra be llum, 45 ACP ó 9 x 18 mmMa ka rov y has ta el Au to 10 mm.

a) El per fil de he ri da de es tos pro yec ti -les cor tos, per ma ne ce ge ne ral men te es ta bleen ge la ti na, va ría ape nas de un ca li bre aotro.

b) No se frag men tan y pro du cen só louna pe que ña ca vi dad tem po ral y tra yec to -ria con ti nua muy pa re ci da al ca li bre real.

c) Po seen una ca pa ci dad de su per pe ne -tra ción na da des de ña ble.

d) El au men to del diá me tro del pro yec -til que se aplas ta cre ce pro por cio nal men te

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rac te rís ti cos de al gu nos de ellos, co mo laper di go na da del Glas ser, la “ven tis ca denie ve” Di Maio, que son las es quir las quede ja a su pa so el pro yec til de ri fle de al tave lo ci dad, la for ma en “mar ga ri ta” queadop ta el Black Ta lon +P+ etc. To do ellovi si ble en las pla cas ra dio grá fi cas de es ti lo.Por otra par te, en la au top sia se com pro ba -rán y do cu men ta rán di rec ta men te los des -tro zos cau sa dos por el mi sil.

6. In for me de los par ti ci pan tes en elti ro teo: es la “ex pe rien cia de la ca lle” de la

que ha bla Evan Mars hall. Ob te ni da en elin te rro ga to rio de los que han in ter ve ni doen ti ro teos. Aquí tie ne apli ca ción el ada gioque di ce “no hay en fer me da des si no en fer -mos”. El efec to y la reac ción pro du ci dospor ba las del mis mo ca li bre y en el mis mosi tio ana tó mi co de im pac to no es igual pa -

ra to dos los hom bres, di fie re de un in di vi -duo a otro. In flu ye el es ta do fí si co del su je -to, su per so na li dad, es ta do psí qui co al mo -men to del he cho, in fluen cia dro gal, etc.

Asom bra a ve ces, com pro bar en la au -top sia tal o cual le sión en ór ga no o ce re bro,

en un su je to que ha per ma -ne ci do en pie y ac tuan do,apa ren te men te sin acu sar elefec to in me dia to de la le -sión.

Le sio nesque in mo vi li zan o

ma tan rá pi da men te

☞ Ce re bro: En es -pe cial los dis pa ros quein te re san el tron co ce re -bral, allí se en cuen tra elSis te ma Ac ti va dor Re ti -cu lar As cen den te (SA -RA), con tro la el es ta dode con cien cia del in di -vi duo. Pre ci sa men te,el “Sni per” es en tre na -do pa ra apun tar al en -tre ce jo, o al cen tro dela re gión fron tal, si tioque se co rres pon deto po grá fi ca men te conel tron co ce re bral. Sesu po ne que el dis pa -ro pro du ci ría la

muer te en for ma ins tan -tá nea.

☞ Co ra zón: la fa llacar día ca es in me dia ta enlos si guien tes ca sos:

a) Le sio nes de las au -rí cu las.

b) Per fo ra ción to taldel co ra zón.

c) De rra me pe ri cár di -co ma si vo (Ta po na mien -to Car día co)

☞ Le sio nes degran des va sos: de pen -den de los si guien tesfac to res:

a) Ca li bre del va so.b) Ca li bre del pro -

yec til.c) Ra pi dez de la

he mo rra gia, la pér di -da brus ca de más de1500 cc3 es mor tal.

d) Le sio nes de ar -te rias ca ró ti das, pro -du cen ano xia ce re -

bral in me dia ta.

yec to ria se re du ce a 7 cm. c) Los pro yec ti les de

pe que ño ca li bre: El 5,56 x 45 M193

(nor tea me ri ca no) pe sa 3,6gr. y al can za ve lo ci da desen tre 960 y 980 m / seg. ,man tie ne tra yec to rias rec ti -lí neas unos 12 cm. an tes deco men zar a des viar se. Hasi do co rro bo ra do por las in -ves ti ga cio nes qui rúr gi cas,que el pro yec til su fre frag -men ta ción par cial del 36 %apro xi ma da men te, la con se -cuen cia es la dis per sión dees quir las, ca da una de lascua les pro du ce su pro pio ori -fi cio de atric ción, su per po -nien do a la ca vi ta ción, el efec -to le si vo de los frag men tos, los cua les pue -den sec cio nar (en lu gar de apar tar), los ner -vios y va sos que en cuen tra a su pa so. Elefec to re sul tan te es que la ca vi ta ción tem -po ral ac túa so bre zo nas ya de bi li ta das porpa sa je de los frag men tos, agra van do elmon to le si vo glo bal de las le sio nes.

El 5,56 de la OTAN (SS 109 O M855),Pe sa 4 gr. y al can za ve lo ci dad de 920m/seg. El efec to im por tan te es el de frag -men ta ción (50 %), lo ha ce des pués de tra -yec to rias rec ti lí neas de unos 10 cm.

La mu ni ción ru sa de pe que ño ca -li bre 5,45 x 39 mm: pe sa 3,4 gr. y al -can za ve lo ci dad de 900 m/seg. Elpro yec til po see un es pa cio de ai re de5 mm de lar go, den tro de la ca mi sa ensu ex tre mo an te rior. Cuan do el pro -yec til im pac ta en el te ji do, el nú cleose des pla za ha cia de lan te ocu pan do eles pa cio va cío. La con se cuen cia es sugran ines ta bi li dad. La tra yec to ria rec -ti lí nea se re du ce a unos 7 cm. tras locual la ba la vol tea en dos oca sio nesen tre los 90º y los 180º, a lo lar go deuna tra yec to ria cur vi lí nea que ex ce delos 50 cm. el pro yec til no se frag men -ta ni se de for ma.

For mas de in ves ti gar el po -der le si vo de los pro yec ti les

La me tó di ca em plea da y la ma ne -ra de in ter pre tar los re sul ta dos de lasex pe rien cias, des ti na das a va lo rar losefec tos de los pro yec ti les en los se resvi vos, son mo ti vo de re vi sión y decon tro ver sia cons tan te. Has ta el pre -sen te no exis te un ar ti fi cio ca paz dere fle jar con cer te za y me nos pre de cir,las con se cuen cias ana tó mi cas y fi sio -pa to lo gías que pro du ci rá el im pac to

de un pro yec til en un cuer po hu ma no. Nohay una prue ba ár bi tro que sea apli ca ble ato dos los ca sos, la va lo ra ción es de con jun -to:

1. El vo lu men de la ca vi ta ción: Las prue bas se rea li zan dis pa ran do so -

bre ja bón, ge la ti na ba lís ti ca (250 A Or de -nan ce ge la ti na), ar ci lla ba lís ti ca o ma te rialplás ti co. Los re sul ta dos cam bian ra di cal -men te si la com po si ción de la ge la ti na noes la ade cua da, o si va rían las di men sio neso la den si dad de los otros si mu la do res.

2. Com por ta mien to depro yec til: se tie ne en cuen ta elgra do de de for ma ción o frag -men ta ción, la opor tu ni dad y elán gu lo del vol teo. Re quie recon trol del pe so y ve lo ci da desde los mí si les.

3. Dis pa ros so bre ani ma -les:

Las tes ti fi ca cio nes va ríanse gún la es pe cie, pe so, se xo ope rio do fi sio ló gi co en que seen cuen tren. Los ani ma lesmás uti li za dos han si do: pe -rros, cer dos, ca bras y equi -nos. Los pri me ros in for mesfue ron apor ta dos por los ca -za do res de ani ma les sal va -

jes. Se uti li zan dos mé to dos, el ta na to ló gi -co y el fi sio pa to ló gi co.

El ta na to ló gi co se guía por los da tosque apor ta la au top sia del ani mal, los pa rá -me tros son los si guien tes:

a. En las vís ce ras hue cas, el es ta lli do.b. En vís ce ras ma ci zas, el des ga rro o la

mag ni tud del in fil tra do he má ti co pe ri le sio -nal.

c. En el crá neo, el nú me ro de es quir laso de tra zos frac tu ra rios.

d. En los hue sos lar gos, el nú me ro dees quir las, la dis tan cia de pro yec ción y elva cia mien to de la ca vi dad me du lar.

El mé to do fi sio ló gi co mi de elefec to de shock o anu la ción fun cio -nal de la fun ción ce re bral y la fun -ción car dio rres pi ra to ria. Uti li za apa -ra to lo gía de uso mé di co (elec tro car -dio grá fi co, elec troen ce fa lo grá fi co).La anes te sia pre via del ani mal mo di -fi ca las lec tu ras de las tes ti fi ca cio -nes.

4. In for mes mé di cos: es el“Wound Pro fi le” pre co ni za do porFac kler. La im por tan cia de los in for -mes mé di cos, apor ta dos por los ci ru -ja nos de gue rra es de gra do su per la -ti vo, di ce Phip pe Jour dan “en la ba -lís ti ca de he ri das im por ta mu chomás la le sión del ór ga no que el ti pode pro yec til. –“ME DI CI NE ET AR -MÉE-15 1987 PAG 69-76 – Y D.Lind say” hay que con cen trar se en lale sión, no en el ar ma que la cau sa”.

5. In for mes mé di co le ga les: esel “Wound Pro fi le” ob te ni do so brela ba se de los da tos apor ta dos por lasau top sias mé di co le ga les de los fa lle -ci dos en ti ro teos. El mé di co fo ren sede be po seer una só li da in for ma ción,no só lo de los pro yec ti les y las ar -mas que las dis pa ran, si no tam biéndel com por ta mien to a ve ces muy ca -

0cm. 5 10 15 20 25 30 34

0cm. 5 10 15 20 25 30 36

Cavidad temporalFragmentos de Bala

Cavidad permanente

Cavidad temporalFragmentos de Bala

Cavidad permanente

- 62 - ARES ARES - 63 -

que pue de sin te ti zar se en la si guien te for -ma:

1. Que el dis pa ro pon ga al ad ver sa riofue ra de com ba te sin ne ce si dad de un se -gun do dis pa ro.

2. Que no pue da deam bu lar más de 10pa sos.

Y agre ga: “la in ca pa ci ta ción no pue depre ver se”.

Ca so nº 4: Va rón de 1,74 m de ta lla y83 Kg. de pe so. Apa ren ta una edad com -pren di da en tre los 30 a 35 años. Pre sen tados dis pa ros de ca li bre 11,25 mm. Mu ni -ción Win ches ter Sil ver Tip.

He ri da nº 1: ori fi cio de en tra da en lare gión in fra-axi lar de re cha, en tre la4ª y 5ª cos ti llas. Mi de8mm de diá me tro,se gui do en pro fun di -dad el pro yec til per fo -ra pleu ra, pe ne tra altó rax y atra vie sa am -bos pul mo nes, pro du -cien do ori fi cios vis ce -ra les de en tra da y sa li -da de ta ma ño va ria bleen tre 15 y 20 mm dediá me tro, con ha losequi mó ti cos de has ta 2pul ga das de diá me tro.En pleu ra de re cha 500cc3 de san gre y en la de -re cha 900 cm3. El pro -yec til sa le al ex te riorfrac tu ran do la 5ª cos ti llaiz quier da la bran do un ori -fi cio de sa li da a la bios ex -tro ver ti dos y des ga rra dosde 1 pul ga da de diá me tro.

He ri da nº 2: el ori fi ciode en tra da es tá ubi ca do enla re gión tro can te rea de re -cha, mi de 9 mm de diá me -tro. El pro yec til pro du cefrac tu ra con mi nu ta del fé -mur, en el fo co frac tu ra rio selo ca li za el nú cleo del mi sil yun tro zo de gé ne ro de 2x1cm, del pan ta lón del su -je to, arras tra do al in te -rior por el pro yec til, laca mi sa, ro dea da de es -quir las me tá li cas se lo -ca li za en la pel vis.

De du ci mos que losdis pa ros se pro du je ronen rá pi da su ce sión. Eldel tó rax fue el pri me ro,por cuan to el se gun dodis pa ro lo hu bie re de rri -ba do en el ac to. La ali -nea ción de los ori fi cios

de en tra da, ubi ca al ti ra dor so bre el la dode re cho de la víc ti ma. Real men te, lospro yec ti les de de for ma ción po seen ma yorpo der le si vo que los con ven cio na les.

No tas fi na les

Los pro yec ti les que se de for man, vol -tean o frag men tan, pue den pro du cir fe nó -me nos atí pi cos ca pa ces de de so rien tar almé di co fo ren se no in for ma do co mo pue deocu rrir en los si guien tes ca sos:

1. Una ex pan sión pre coz o una tar día,pue de la brar en las ad ya cen cias del ori fi -

cio de en tra da o en el de sa li da, una ca vi -ta ción enor me e irre gu lar, que no se ob -ser va cuan do se han uti li za do pro yec ti lescon ven cio na les. El cho que con ob je tospró xi mos al cuer po pue de frag men tar elpro yec til an tes de su arri ba da a la piel yla brar va rios ori fi cios de en tra da.

2. Las con se cuen cias que pue de pro du -cir un pro yec til frag men ta ble son las si -guien tes:

a) Pro du cir mul ti pli ci dad de tra yec to -rias in tra cor po ra les.

b) Que ani de el nú cleo y los frag men -tos pro duz can “seu do ori fi ciosde sa li da”.

c) Que re sul te di fí cil es ta -ble cer la tra yec to ria exac ta ypor en de la po si ción de vic ti -ma y vic ti ma rio.

d) Los con cep tos de Fac -kler re la ti vos a los per fi les delas he ri das de ba la, de ben serin te gra dos a las la bo res mé -di co le ga les.

Dr. Os val do H. Raf foEx Mé di co Fo ren se de la

Jus ti cia Na cio nal.Ex Do cen te de las Cá te -

dras de Me di ci na Le gal dela Uni ver si dad Na cio nal deBue nos Ai res, Uni ver si dadde El Sal va dor y de la Uni -ver si dad Na cio nal de SanMar tín.

Ex Pro fe sor de Me di -ci na Le gal de la Es cue laSu pe rior de la Po li cía dela Pro vin cia de Bue nosAi res.

Ex Pro fe sor de Me -di ci na Le gal del cur sode Ins truc to res Ju di cia -les de la Su pre ma Cor tede la Pro vin cia de Bue -nos Ai res.

Pro fe sor ex traor di -na rio vi si tan te de laUni ver si dad Fas ta.

Ex Di rec tor deMe di ci na Le gal de la Di rec -

ción Ge ne ral de Cien cias y Téc ni cas Cri -mi na lís ti cas de la Po li cía de la Pro vin ciade Bue nos Ai res.

Agra de ce mos la gen ti le za del Dr.Os val do H. Raf fo por ha ber nos ce di does te frag men to de su pró xi mo li bro ti tu la -do “Ta na to lo gía, In ves ti ga ción de ho mi -ci dios” que se rá pu bli ca do por la Edi to -rial Uni ver si dad en Mar zo del 2006.

Le sio nes que im pi dendeam bu lar

Las le sio nes que de rri ban al su je to y loin mo vi li zan son las si guien tes:

a) Le sio nes de la mé du la es pi nal.b) Frac tu ra pel via na.c) Frac tu ra del fé mur.EL pú bli co en ge ne ral, tie ne equi vo ca -

da opi nión, acer ca de lo que ocu rre cuan -do una per so na re ci be un ba la zo. Las se -ries te le vi si vas mues tran al su je to, em pu ja -do vio len ta men te ha cia atrás, pro yec ta do atra vés de un ven ta nal etc. En la rea li dad, elsu je to ba la cea do se des plo ma en el mis molu gar. Ello fue re gis tra do en las fil ma cio -nes ob te ni das “el día D”, en el de sem bar -co en Nor man día, du ran te la Se gun daGue rra Mun dial y en el mis mo cam po deba ta lla. Tam bién es ra ro que los pro yec ti -les de ar ma de pu ño pro duz can chis pas alcho car con ob je tos, la ma yo ría son de plo -mo, o po seen ca mi sa de alea cio nes de co -bre o ní quel, o cu bier tas de plás ti co.

La he ri da de ba la es del ti po con tu so ypro du ce ge ne ral men te en la piel un ori fi ciode me nor ta ma ño que el pro yec til no pro -du ce, co mo sue le ver se en las pe lí cu las,emi sión de un cho rro de san gre por el ori -fi cio de en tra da y al mo men to del im pac to.

Ca sos de ob ser va ción per so nal

Ca so nº 1: Mu jer de 40 años. Re ci bedis pa ro de pis to la Brow ning P35 mu ni cio -na da con pro yec til Glas ser 9 Pa ra be llum,ar ma en con tac to con el pó mu lo del la do

de re cho, hayen ese si tioras tros depól vo ra, pe rono se pue dein di vi dua li -zar el ori fi -cio de en -tra da delpro yec til .Hay unagran hen -di du ra defor ma pi -r a m i d a lcon vér ti -

ce en el pó mu lo,per mi te ob ser var di rec ta men te la frac tu raho mo la te ral de los hue sos del ma ci zo fa -cial, hue so fron tal, am bos tem po ra les ypor ción an te rior de am bos pa rie ta les. Unapar te de la ma sa en ce fá li ca y es quir las dehue so fue ron re co gi das en el lu gar del he -cho. Se re cu pe ra ron per di go nes de as pec toace ra do en el in te rior del crá neo, y la en -

vol tu ra de co bre delpro yec til com ple ta -men te aplas ta dos.

Ca so nº 2: Va rón,1,78 m de ta lla, 76Kg. de pe so. Apa ren -ta una edad com pren -di da en tre 25-30 años.De lin cuen te en ban da.Dos he ri das con pro -yec ti les Glas ser 9 Pa -ra be llum.

He ri da nº 1: El ori -fi cio de en tra da es táubi ca do en hi po con drio

Ca so nº 3: Va rón de 1,68 m de ta lla y65 Kg. de pe so. Apa ren ta una edad de 20años. Ar ma do con pis to la ca li bre 45 in ten -tó asal tar al con duc tor de un au to mó vil, alin cli nar el bus to ha cia el in te rior del ve hí -cu lo, re ci be un dis pa ro con mu ni ciónBlack Ta lon + P + 9 mm Pa ra be llum. Elpro yec til pe ne tró al tó rax por la fo sa su pra -cla vi cu lar de re cha frac tu ran do la cla ví cu -la, des ga rró la pleu ra, el pul món, la pun tadel co ra zón. Per fo ró el dia frag ma, des ga -rró el ba zo y se alo jó en la ma sa mus cu larde la re gión lum bar de re cha.

El mi sil re cu pe ra do es ta ba de for ma doen ro se ta y con sus pé ta los afi la dos. Esemis mo as pec to era per cep ti ble en el exa -men ra dio ló gi co la “ex pe rien cia de la ca -lle”, o sea, el re la to de tes ti gos del he chonos apor tó los si guien tes da tos: el he ri dono se des plo mó, ca mi nó 30m tam ba lean te,con am bos bra zos a los la dos del cuer po,em pu ñan do el ar ma pe ro sin po der le van -tar la y ca yó sin vi da. En es te ca so, con suspar ti cu la ri da des, nos re cuer da el con cep tode Stop ping Po wer ex pre sa do por EvanMars hall (“Hand gun Stop ping Po wer”),

Caso Nro. 1de re cho, sin ori fi cio de sa li da. No se com -prue ba una de fi ni da tra yec to ria, en el sen ti -do de “ca vi ta ción de fi ni ti va”. La per di go -na da in tra cor po ral ha se gui do una tra yec to -ria de ade lan te a atrás, de iz quier da a de re -cha y li ge ra men te de arri ba aba jo. En la ca -ra an te rior del hí ga do, des ga rro de 6 cm dediá me tro. Múl ti ples per fo ra cio nes en me -sen te rio e in tes ti nos; per fo ra ción de aor ta,he mo pe ri to neo de 800 cm3.

He ri da nº 2: Se gu ra men te el su je to seha lla ba en de cú bi to dor sal y ofre cien do lare gión po dá li ca al vic ti ma rio. El pro yec tilim pac tó en la za pa ti lla iz quier da y ex pan -dió pre coz men te; el se gun do de do del pieiz quier do con frac tu ra ex pues ta y dos per -di go nes en gar za dos en el fo co frac tu ra rio.Otros per di go nes pe ne tra ron en la ca ra in -te rior de am bas pier nas, es cro to y pe ri né.La en vol tu ra de co bre no pu do ser ha lla da.

El ti ro teo se pro du jo a unos 10 m dedis tan cia, el pis to le ro dis pa ra ba pa ra pe ta dode trás del mo tor de su ve hí cu lo. Ello su po -ne que la Glas ser no era la mu ni ción apro -pia da en esa cir cuns tan cia.

ARES - 65 -

Son los ‘caballos de batalla’ en la guerra contra la producción y el tráfico ilícito de drogas desde América

del Sur. Diseñados para operar en la jungla del sudeste asiático, los helicópteros ligeros Bell UH-1H

“Huey” -versión I y II- ahora luchan contra el delito en las selvas del Perú.

Texto y fotos: Lewis Mejía Prada

- 64 - ARES

Helicópteros policialessobre la selva peruana

LOS ‘HUEY’ ANTIDROGAS

Helicópteros policialessobre la selva peruana

ARES - 67 -

ción. Im per cep ti ble des de las al tu ras porel ex ce len te ca mu fla je se abren a nues trosojos va rias ‘pis ci nas’ de tron cos y plás ti co,lle nas de áci dos y ho jas en ma ce ra ción, alla do de un im pro vi sa do al ma cén con in su -mos quí mi cos, una ru ma de cos ta les conco ca. Y na da ni na die más.

El Su bo fi cial ‘Pit bull’ y su pa tru llabus can do cu men ta ción y ar ma men to ocul -to, efec túan un in ven ta rio de lo ha lla do, ypro ce den a la ac ti va ción de los ex plo si vosC-4 pa ra des truir las ins ta la cio nes. Es taspo zas son el pri mer pa so pa ra la ela bo ra -ción de la PBC, y don de las ho jas de co case su mer gen pa ra de jar su al ca loi de. Lasus tan cia ob te ni da pa sa a las po zas de de -can ta ción que ge ne ra la dro ga se mi lí qui -da. Ke ro se ne, áci do sul fú ri co y clor hí dri -co, y otros quí mi cos con tri bu yen al pro ce -so, sus bal des va cíos se amon to nan pordo quier.

Los gol pes del Mon zón

Mi gru po eje cu ta tres in ter ven cio nesmás y pa sa do el me dio día to dos ha ce mosun al to pa ra dar cuen ta de las vi ta mi ni za -das, ener gé ti cas, pe ro po co ape ti to sas ra -cio nes de com ba te ‘ma de in USA’.

De im pro vi so re sue nan dis pa ros, to doel mun do to ma po si cio nes y yo re cién va -lo ro es te cha le co an ti ba las que ha ce dosmi nu tos me pa re cía so fo can te. Los he li -cóp te ros re vo lo tean en las al tu ras y el ti ro -teo con ti núa. Pien so que lo peor se ría caerhe ri do en es ta sel va, a una ho ra de dis tan -cia de cual quier hos pi tal.

Re fu gia do tras unos bi do nes de ace to -na re cuer do la enor me la pla ca de bron ceen la ba se an ti dro gas de Ma za ma ri –elcuar tel ge ne ral de ‘Los Sin chis’- con losnom bres de tan tos po li cías caí dos en elcum pli mien to del de ber.

En ese mo men to apa re cen dos agen tessu je tan do a un ti po sin ca mi sa, lue go traena otro in di vi duo y una ca ra bi na, más unamo chi la car ga da de mol des que pa re cende que so y que en rea li dad es co caí na. Losfis ca les allí pre sen tes ga ran ti zan un tra toacor de con la ley pa ra los de te ni dos. Aun -que to dos qui sié ra mos apli car les al go másque un buen ja lón de ore jas.

Cuan do los ex plo si vos cum plen suob je ti vo, nos re ple ga mos ha cia la zo na deate rri za je. Los he li cóp te ros con sus po li -cías, fis ca les, de te ni dos y es te pe rio dis tase ele van ve loz men te rum bo a Tin go Ma -ría. A mí me aguar da un lu gar en el An to -nov con des ti no a Li ma. A es tas va le ro sastri pu la cio nes, una bre ve fe li ci ta ción, ymás tar de aca so una cer ve za.

Aba jo se que da el río Mon zón, a don -

ca da es tá la ten te. La más re cien te ocu rrióen la lo ca li dad de San Mar tín de Pan goa ame dia dos de di ciem bre, de jan do un po li cíahe ri do y va rios agu je ros en el fu se la je.

A una se ñal co rre mos ha cia una ca su -cha, ha llan do unos pe lle jos de ove ja y fra -za das vie jas, va rias ta zas y pla tos de plás -ti co, una co ci ni lla a ke ro se ne y dos ca ce -ro las cu bier tas de ho llín. En un rin cón seamon to nan yu cas, plá ta nos, me dio cos talde arroz y una ba lan za ro ma na pa ra pe sar

la ho ja de co ca. Unas ga lli ni tas que en con -tra mos al sa lir son los úni cos se res vi vosen los al re de do res. En es ta re gión a 2.200me tros so bre el ni vel del mar abun dan lossem bradíos de co ca. Y es que ca si na da sene ce si ta pa ra ha cer los cre cer: ni abo nos,ni pla gui ci das, ape nas unas se mi llas, lallu via y los ra yos del sol.

De pron to un ‘Sin chi’ nos avi sa de undes cu bri mien to, y lo se gui mos por unaque bra da es tre cha y os cu ra por la ve ge ta -

Es te gol pe alco ra zón mis mode la ‘in dus triade la co caí na’

en el Pe rú se ha bía pla ni -fi ca do mi li mé tri ca men te. Era el re sul ta dode in nu me ra bles ges tio nes en to do ni vel,se gui mien tos a per so na jes cla ve en Li ma yotras ciu da des de la cos ta, sie rra y sel va,in ter cep ta ción de men sa jes y te le fo ne mas,con fe sio nes de de te ni dos, da tos de es píasin fil tra dos, y el aco pio de gran can ti dad dere cur sos téc ni cos y hu ma nos. Y del másab so lu to se cre to po si ble pa ra es te ti po deac cio nes, que em pe zó a de ve lar se ese mis -mo ama ne cer con for me se in ten si fi ca ba elron ro neo de los mo to res Ly co ming T53-L-703, de 1800 CV, de los ‘Huey II’ an ti -dro gas. Las ae ro na ves, pi lo tea das por Ofi -cia les de Po li cía pe rua nos en tre na dos en el‘Spa nish He li cop ter School Bat ta lion’, enFort Ruc ker, Ala ba ma (EE.UU.), eje cu ta -

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Cin cuen ta mi nu tos des pués de ha beral za do vue lo des de la ba se an ti dro gas deTin go Ma ría, en el co ra zón de la sel va pe -rua na, los he li cóp te ros ini cian un sua vevi ra je de apro xi ma ción ha cia el ca lu ro sova lle del río Mon zón.

Mien tras afue ra las mon ta ñas cu bier -tas de ver de no de no tan ma yor ac ti vi dad yape nas de jan ver al gu nas ca ba ñas so li ta -rias, den tro de los ‘Huey’ pin ta dos de grislos co man dos de la Di vi sión de Ope ra cio -nes Tác ti cas An ti dro gas (DIO TAD) de laDi rec ción An ti dro gas (DI RAN DRO) de laPo li cía Na cio nal del Pe rú (PNP) ojean porúl ti ma vez los pla nos de ubi ca ción con fe -c cio na dos con da tos de in te li gen cia, con -tras tán do los con sus geo po si cio na do ressa te li ta les.

¡Alis tar se! Gri ta una voz, y los po li -cías car gan rá pi da men te sus fu si les ColtM-16A2 con mu ni ción de 5.56mm. Yo só -lo alis to mi cá ma ra fo to grá fi ca, y be bo lar -ga men te de una bo te lla con agua ga si fi ca -da, tra tan do de di si mu lar la ten sión de mipri mer asal to he li trans por ta do con tra losla bo ra to rios rús ti cos pa ra la ela bo ra ciónde pas ta bá si ca de co caí na (PBC).

ron sus po sa mien tos en per fec tafor ma ción fren te a las im pa cien -tes tro pas ves ti das de ver de os cu -ro, al equi po de abo ga dos re pre -sen tan tes de la Fis ca lía de la Na -ción, y a dos hom bre ci llos irre co -no ci bles y de as pec to si nies tro, conel ros tro cu bier to por ‘pa sa mon ta -ñas’ de la na ne gra: son los in for man -tes.

Es ta pre cau ción es muy ne ce sa riapues co mo po seen in for ma ción va lio sapa ra ubi car las usi nas de la dro ga enese gi gan tes co la be rin to ver de que es lasel va del Hua lla ga, sus vi das tie nen pre -cio. En es ta par te del país to da vía es re -la ti va men te fá cil pe gar le un par de ba la -zos en la ca be za a cual quier su je to, y de -sa pa re cer en la es pe su ra.

A una or den, y des pués de una aren gade los je fes po li cia les, nos dis tri bui mos enlos he li cóp te ros ar ti lla dos. El mío con ma -trí cu la PNP-331, es tá ba jo el man do de laTe nien te PNP ‘Ni ki ta’, una de las po casmu je res-pi lo to an ti dro gas de la Di rec ciónde Avia ción Po li cial (DI RAV POL), quecon es ta mi sión com ple ta su tur no de 45días en la zo na.

En las usi nas de la co ca

Las ae ro na ves se des plie gan co mo losgi gan tes cos de dos de una ma no abier ta, ydes cien den sin opo si ción. El ‘he lo’ queme ha lle va do en es te vue lo so bre la jun -gla to ma tie rra en me dio de unos ‘co ca les’de so la dos, aten to el ar ti lle ro de es tri borcon su ame tra lla do ra M60-D, de 7.62mm.

Es pe cia li za dos en con tra sub ver sión,los co man dos de la DIO TAD, más co no ci -dos co mo ‘Los Sin chis’, son los pri me rosen sal tar mar can do un pe rí me tro de se gu ri -dad. La po si bi li dad de caer en una em bos -

Ac ción al ama ne cer

A las 6 de la ma ña na, ca si tres ho rasan tes de sal tar a pun to de sal tar so breaque llas tie rras des co no ci das, ha bía aban -do na do dis cre ta men te mi ha bi ta ción en elaco ge dor ho tel de la ciu dad a bor do de unamo to-ta xi. En la ru ta nos cru za mos conuna lar ga ca ra va na de ve lo ces ca mio ne tasci vi les To yo ta Hi-Lux 4x4 de la DIO TAD-Sur-PNP, car ga das de co man dos con susar mas lis tas pa ra dis pa rar: ha bía em pe za -do el ‘Ope ra ti vo Mon zón’.

Sie te mi nu tos des pués me en -cuen tro an te la se de de la NAS(Nar co tics Af fair Sec tion) en elcam po aé reo de Tin go Ma ría, y veoun bi mo tor Rock well 680 Tur boCom man der ate rri zan do en la pis tade cés ped de la ba se. De su in te riorhan des cen di do al tos ofi cia les po li -cia les que jun to con los je fes de pa tru -lla y de las tri pu la cio nes aé reas se en -cie rran en una ofi ci na do ta da de ai reacon di cio na do pa ra ul ti mar de ta lles dela in ter ven ción.

ARES - 69 -

en un Cess na 206, has ta el pri mer‘so lo’, gra duán do se el Avia -

dor Po li cial con 50 ho rasde vue lo. Los pi lo tos

de he li cóp te ro se en -tre na ban en la Es cue -la de Avia ción delEjér ci to de EE.UU.,pe ro aho ra lo ha cen en

una ins ti tu ción pri va daen Mia mi y ga nan ex pe -

rien cia en la sel va pe rua na.Pa ra el reen tre na mien to secuen ta con un la bo ra to rio

com pu ta ri za do de vue loins tru men tal (de avio -

nes) y un si mu la dor deMi-17. Los me cá ni cos, por

su par te, re ci ben 1200 ho rasde ins truc ción.

La flo ta es tá com pues ta por cua troAn to nov An-32B ‘Cli ne’, un Brit ten Nor -man BN-2A Is lan der-VIP, dos Har bin Y-12 Tur bo, y una co lec ción de avio nes to -ma dos a los ‘nar cos’: Beech craft E-90King Air, Cess na 206 y T210 Tur bo Cen -tu rion, dos Pi per PA-31 Na va jo /Pant her,

un Pi per Pa-34 Sé ne ca, yun Rock well 680 Tur boCom man der. Se su manocho Mil Mi-17 ‘Hip-H’,cua tro MBB BO-105LSA3, tres BK-117 B-1, yun Ro bin son R-22 Be ta II.Los UH-1H an ti dro gas hansi do ce di dos en uso porEE.UU. ex clu si va men tepa ra ta reas de in ter dic ción,y es tán sien do reem pla za -dos por 24 apa ra tos mo der -ni za dos al estándar ‘HueyII’.

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de flu yen to ne la das de sus tan cias quí mi -cas que ya no sir ven pa ra la pro duc ción deco caí na; los mí se ros po bla dos cu yos ha bi -tan tes par ti ci pan en es ta ile gal ac ti vi dadsa can do ape nas pa ra co mer; y los ver da de -ros ‘ba ro nes’ de la dro ga que per ma ne censiem pre ocul tos, ru mian do su có le ra por elcuan tio so da ño que los he li cóp te ros‘Huey’ de la Po li cía Na cio nal del Pe rú leoca sio na ron a su ne go cio mor tal.

Ope ra ción ‘Fie rro 2003’

Ubi ca do en el de par ta men to de Huá -nu co, a par tir de los ‘80 es te va lle pa só deun po bla do apa ci ble a tie rra de na die porel ac cio nar de las ban das de nar co tra fi can -tes alia das a la sub ver sión. La ac ti vi dadeco nó mi ca se orien tó al cul ti vo y pro ce sa -mien to de la co ca, ge ne ran do vio len cia yfor mas de vi da al mar gen de la le ga li dad.

Has ta que se lan zó el ope ra -ti vo ‘Fie rro 2003’, eje cu ta -do por el Mi nis te riodel In te rior y la Po li -cía Na cio nal en tre el6 y el 10 de no viem -bre de ese año. Fue laope ra ción más gran deen la his to ria de la gue -rra an ti dro gas en el Pe -rú, que mo vi li zó másde 600 po li cías apo ya -dos por vein te he li -cóp te ros “Huey” ytres Mil Mi-17.

Dos c ien toshom bres se des -ple ga ron en las par -tes al tas de Pa lo deAce ro, Ca chi co to y Ca che -pam pa, don de in for mes pre vios ha -bían de tec ta do la pre sen cia de po zosde ma ce ra ción de la ho ja de co ca ygran can ti dad de in su mos quí mi cos.

En to tal se eli mi na ron 76 la bo ra -to rios, de co mi sán do se 1.450 ki los deho ja de co ca se ca, 71.150 kg. de ho -ja de co ca ma ce ra da, 10.710 ga lo nesde sul fa to de co caí na, 1.199 kg. dedro ga neu tra li za da, y 196.600 kg. dede tri tos alu ci nó ge nos, así co mo to ne -la das de in su mos quí mi cos, ar mas y ve hí -cu los ro ba dos en Li ma. El abas te ci mien tode co caí na pa ra Mia mi, Nue va York y lasca pi ta les eu ro peas sin tió la pe ga da.

La Po li cía Aé rea del Pe rú

Da ta del 3 de oc tu bre de 1929, cuan dose aper tu ra un re gis tro pa ra po li cías-avia -do res. Pos te rior men te (1933) se de cre ta la

or ga ni za ción del Ser vi cio de Avia ción delen ton ces Mi nis te rio del Go bier no y Po li -cía, que no lle ga a cris ta li zar la ad qui si -ción de avio nes. El 6 de mar zo de 1984,por Re so lu ción Di rec to ral No.0600-84-GC /DIO PI, na cela Uni dad deTrans por tes Ope -ra ti vos Es pe cia -les, y en no viem -bre de ese mis moaño sur ge la pri -me ra pro mo ciónde cin co Pi lo tosPo li cia les egre sa -dos de la Es cue lade Avia ción Ci vilde Co lli que, yque se per fec cio -

pues tos en Yun gay, Are qui pa y Cus co, ydu ran te la tem po ra da de ve ra no –di ciem -bre-mar zo- se rea li za el ser vi cio de res ca -te en el mar des de la ba se prin ci pal en laram pa Sur del Ae ro puer to In ter na cio nalJor ge Chá vez, de Li ma.

La for ma ción pro fe sio nal se rea li zaen la Es cue la de Avia ción Po li cial en(San ta Lu cía, don de de be cum plir se unplan de es tu dios de 480 ho ras aca dé mi casy un pe rio do de adap ta ción de 15 ho ras

na rán con las ae ro lí neas y las Fuer zas Ar -ma das.

Ac tual men te la DI RAV POL ope ra atra vés de un Co man do y Es ta do Ma yor, unes cua drón de he li cóp te ros y otro de avio -nes, las ba ses ae ro po li cia les de Iqui tos,Ma za ma ri, Pu call pa, Tin go Ma ría, Ta ra -po to, San ta Lu cía y Chi cla yo, y va riosdes ta ca men tos ae ro mó vi les. La Di vi siónde Sal va men to de Al ta Mon ta ña man tie ne

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Todos los lectores, especializados o no, estamospendientes de novedades en cuanto a libros se refiere,sobre todo si los mismos se orientan sobre la base delos temas a los que somos aficionados. Esta nueva sección se encargará de acercarlesimágenes, reseñas y comentarios sobrelas novedades en materia depublicaciones que tanto estánesperando…deseamos que la disfruteny les sea de utilidad a la hora de elegirque título leer o comprar para regalar.

Es ta mo no gra fía que lle va el nú me ro20 de la Se rie Ae ro na val, es de las de másre cien te pu bli ca ción. Su edi tor Jor ge Fé lixNú ñez Pa dín que en es te ca so tam bién es elau tor, nos cuen ta la his to ria de los Aer -Mac chi MB-326 GB/GC du ran te su vi daope ra ti va en la Ar ma da Ar gen ti na a par tirde fi na les de los años ´60s y co mien zos delos ´70s.

Con la ca li dad ha bi tual a la que nos tie -ne acos tum bra dos, el li bro com pen dia lain for ma ción más im por tan te y los his to ria -les in di vi dua les de ca da ae ro na ve; com ple -men tán do se con cua dros ex pli ca ti vos quein clu yen su iden ti fi ca ción o ca rac te rís ti ca,nú me ros de cons truc ción, ma trí cu las, añosde in cor po ra ción y otros da tos de re le van -cia.

Pa ra to dos aque llos que no só lo dis -fru tan de una en tre te ni da lec tu ra, ver bue -nas fo tos e in ves ti gar so bre his to ria ae ro -náu ti ca, si no tam bién pa ra los mo de lis tasque ne ce si tan in for ma ción fi de dig na y di -bu jos de ta lla dos, in clu ye una se rie de per -fi les y vis tas a co lor rea li za dos por Án gelE. Ber tog na re co no ci do ar tis ta del me dioae ro náu ti co.

La úl ti ma edi ción, que aca ba de sa lir dela eta pa de im pre sión, tie ne co mo au to res aAti lio Bal di ni y a Ser gio Bont ti, quie nescon una am plia tra yec to ria co mo in ves ti ga -do res y es cri to res han rea li za do una me ti -cu lo sa ta rea plas ma da en una nue va mo no -gra fía ti tu la da Fiat G-55A/B Cen tau ro &Fiat G-59-1A.

En sus pá gi nas po de mos en con trar

tam bién la vi da ope ra ti vade ca da má qui na, su em -pleo en el se no del Re gi -mien to 2 de Ca za y delGru po 1 de Ca za, co mo asitam bién des tru ye un di fun -di do mi to de au to res eu ro -peos quie nes sos tie nen quelos avio nes ar gen ti nos fue -ron en via dos dis cre ta men -te a paí ses ára bes del Me -dio Orien te. Es te tra ba join clu ye el úni co Fiat G-59 que lle gó a laAr gen ti na, el que bá si ca men te era una cé -lu la de Cen tau ro en la que se le reem pla zóel mo tor DB605 fa bri ca do en Ita lia por unRolls Roy ce Mer lin T-24 de ma yor po ten -cia.

A pe sar de la es ca sez de ma te rial fo to -grá fi co so bre es tos avio nes, el edi tor con si -

guió reu nir una in te re san tese lec ción de fo tos iné di tas,que tam bién in clu ye la ac ci -den ta da vida de es tas ae ro na -ves. So bre sa len unas ex ce -len tes vis tas del fo tó gra fo Ci -ro Be ni to y me re cen des ta -car se las so bre sa lie tes ilus tra -cio nes a to do co lor de Ja vierRu ber to, quien ha ce su de buten es ta co lec ción.

La ilus tra ción rea li za dapor el ar tis ta Mar ce lo Mo rad y que es mo -ti vo de la por ta da de la men cio na da edi -ción, ayu da a real zar el ex ce len te tra ba jo dein ves ti ga ción que es par te de la co lec ciónFuer za Aé rea Ar gen ti na y que lle va el nú -me ro 10.

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La Argentina ha ingresado a los albores del siglo XXI, plena de incertidumbres y amenazas, con unasucesión de fenómenos hostiles y concurrentes. Entre ellos una escalada de criminalidad, cada vez

más violenta, mejor organizada y todo dentro de un proceso de crisis permanente.

Por Alejandro Fuertes

gri ses” que ca ye ron ba jo el yu go de ban daso ma fias, afir mán do se y ex pan dién do se enel te rri to rio me dian te la “fuer za” y “cre di -bi li dad”.

Es tos nue vos ac to res de la vio len cia os -ten tan un po der pre da dor, pro vo can do elde bi li ta mien to, quie bra del sis te ma a suvez ali men tan nue vas ame na zas, que asu -men for mas ex tre ma da men te vio len tas.Gran des ur bes, ba rrios mar gi na les y vas tas

Es tas ame na zas eran per cep ti bles y has tade du ci bles pe ro no se an ti ci pa ron, e irrum -pie ron a gran es ca la, en las tres ca te go ríasde de li tos, me no res, ma yo res y com ple jos,con de lin cuen tes que em plea ron la vio len -cia en for ma pri mi ti va y to tal.

La de lin cuen cia ad qui rió un ca rác terpo lí ti co, evo lu cio nan do al cri men or ga ni -za do, que co men zó a ope rar con un es tra té -gi co con trol te rri to rial. Sur gie ron “zo nas

Es di fí cil pre de cir cuan do su ce de rán lascri sis, pues una de sus ca rac te rís ti cas esque tien den a ocu rrir en el es pa cio tem po -ral en el que no se las es pe ra. Pe ro hay se -ña les de ad ver ten cia, sig nos e in di ca do resque son muy cla ros.

En los úl ti mos años, los in di ca do res delau men to de la cri mi na li dad es tu vie ron pre -sen tes en una se cuen cia de he chos cruen -tos, sin que na die al pa re cer los ad vir tie ra.

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mu tan y se des pla zan ha cia nue vas for masde vio len cia, des de ro bos a en ti da des ban -ca rias, au to trans por te de car gas por ca rre -te ras etc has ta las dis tin tas va ria bles de se -cues tros.

En los úl ti mos años el cri men se in cre -men tó geo mé tri ca men te, susprin ci pa les ban das ar ma das se

po ten cia ron por su cre cien tepo der eco nó mi co y se per fec -cio na ron por su am plia ex pe -

rien cia. Es ta ofen si va cri -mi nal per mi ti rá al can zar so -

bra da men te la ca pa ci dad depla ni fi car, pre pa rar y eje cu tar

se cues tros ex tor si vos de mag -ni tud, con tra per so na li da desque sean su ma men te ren ta -bles.

Den tro del sub mun do delham pa men cio na ré uno de los

de li tos más cruen tos y trau má ti -cos que azo tan en es tos mo men -

tos a nues tra po bla ción y al gu nas re -co men da cio nes so bre los re cau dos a

adop tar co mo res pues ta a es ta nue va vio -len cia.

Los se cues tros se han con ver ti do enuna de las mo da li da des cri mi na les más lu -cra ti vas en nues tro te rri to rio. El 90 % delos ca sos de nun cia dos han ocu rri do en laPro vin cia de Bue nos Ai res, fun da men tal -men te en la Zo na Nor te del co nur ba no bo -nae ren se. En tre las Na cio nes con ma yor ín -di ce de se cues tros es tán Ru sia, Co lom bia,

vir tién do se en al gu nos ca sos en su je tosinin ti mi da bles. Fi nal men te pa ra es tos de -lin cuen tes to do se re du ce al ho mi ci dio y ala des truc ción.

En las zo nas ru ra les se ha ins ta la -do una mo da li dad cri mi nal en alar -man te cre ci mien to, de no mi na da“pi ra te ría ru ral”. Se tra ta de ban -das ar ma das ca rac te ri za das porla bar ba rie e im pu ni dad queex hi ben du ran te sus ro bos enes tan cias y ca sas par ti cu la res.Sus víc ti mas, los pro duc to resagro pe cua rios y ga na de ros,so por tan una gran vul ne ra bi -li dad de bi do al ám bi to geo -grá fi co (vas tas zo nas apar -ta das) don de re si den y porla fal ta de pre sen cia po li -cial.

La pro li fe ra ción y di se -mi na ción de ar mas de fue go ile -ga les co mo tam bién mu ni ción,ex plo si vos y cha le cos an ti ba la, per mi tecons ti tuir un am plio mer ca do ne gro en elque la ofer ta es im por tan te y cu yos pre ciosson atrac ti vos pa ra to das las or ga ni za cio -nes cri mi na les que tra tan de ob te ner ca pa -ci da des pa ra-mi li ta res.

Sur gió en los úl ti mos años en nues tropaís, la cir cu la ción de ar ma men to mi li taren po der de de lin cuen tes, tal co mo fu si lesde asal to, ame tra lla do ras me dia nas y has talan za co he tes, tan to de ori gen lo cal co mode fá bri cas ex tran je ras. El Cri men Or ga ni -za do (que su pe ra lar ga men te la ac ti vi dadde lic ti va tra di cio nal) cuen ta ac tual men tecon po de ro sas ar mas por tá ti les. Su ca pa ci -dad eco nó mi ca le per mi te ob te ner el equi -po que de see, pa ra le la men te la ab sor ciónde es te ar ma men to pro vo ca rá una de man dade es pe cia lis tas pa ra ma ne jar lo. Co mo re -fe ren te el fu sil de asal to F.A.L. (Fu sil Au -to má ti co Li via no), se ha con ver ti do des deha ce años en la he rra mien ta prin ci pal de to -da ban da ar ma da pa ra ase gu rar el éxi to ensus ac cio nes y en una de las prin ci pa lescau sas de muer te de po li cías. Los en fren ta -mien tos ar ma dos, las es ta dís ti cas y el ar -ma men to se cues tra do a de lin cuen tes aba ti -dos o de te ni dos, dan un da to ob je ti vo delin cre men to de la po ten cia de fue go porpar te de gru pos cri mi na les lo ca les.

En la Ar gen ti na los fe nó me nos cri mi -na les des crip tos son una te mi ble rea li dad,al can zan do pa rá me tros si mi la res al deotros paí ses don de la vio len cia es tá in cor -po ra da a su for ma de vi da, tal es el ca so deCo lom bia o de de ter mi na das ciu da des deBra sil.

En nues tro país don de el fla ge lo de lain se gu ri dad se agra va ho ra a ho ra, po de -

mos pro nos ti car que es tas ame na zas sepue den ins ta lar de fi ni ti va men te y así lavio len cia se re pro du ci rá, di ver si fi ca rá, per -fec cio na rá y se rá -en de ter mi na das ju ris -dic cio nes- prác ti ca men te im po si ble de pre -ve nir y neu tra li zar.

En es ta an gus tian te si tua ción el de li totie ne la ini cia ti va, pro vo ca da ños con se -cue las per du ra bles e ins ta la el pá ni co en laso cie dad. Las me to do lo gías cri mi na les -ac -ti vas o dor mi das, pe ro siem pre la ten tes-

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pro ble ma me dian te re cla mos y exi gen ciasa la con duc ción po lí ti ca de reac cio nes in -me dia tas. In ten tan do de es ta ma ne ra con -for mar una “co mu ni dad or ga ni za da”, pa rapo der su pe rar es ta cri sis. La vio len cia pa sóa ser un pro ble ma cen tral de nues tra ac tua -li dad y de la agen da po lí ti ca. Su co no ci -mien to y com pren sión son esen cia les pa raen fren tar la.

Por ello en es te gra ve con tex to sur ge elin te rro gan te de de fi nir las ame na zas y ries -gos, po ten cia les o rea les, pa ra po der des ci -frar el qué del fe nó me no, su có mo, dón de ycuán do. Nos pre gun ta mos en ton ces, quépe li gro en fren ta mos y cuál es su na tu ra le -za.

La res pues ta a es te in te rro gan te con di -

cio na rá la de fi ni ción de una po lí ti ca de es -ta do de lar go pla zo con tra el de li to, ca pazde im po ner se y de an ti ci par se a la vio len -cia en cual quie ra de sus for mas.

La nue va ame na za a la se gu ri dad re gis -tra la sín te sis en tre el cri men or ga ni za dotrans na cio nal y el cri men or di na rio o nopro fe sio nal, agra va do por la pro li fe ra ciónde ar ma men to en el mer ca do ne gro.

El cri men or ga ni za do ha ge ne ra do ban -das ar ma das que em plean en sus ac cio nesor ga ni za ción, dis ci pli na y me dios so fis ti -ca dos, que le dan gran ca pa ci dad de ma -nio bra, mo vi li dad y po ten cia de fue go,fac to res que pre dis po nen a es tas ban -das a pro vo car más he chos de vio len -cia, ca da vez más se lec ti vos, y al ta -

men te ren ta bles.

zo nas ru ra les, se trans for man en te -rri to rios sin ley, don de las con di cio -nes de vi da em peo ran y sus ha bi tan -tes son do mi na dos por el mie do. Lapo bla ción ame na za da op ta por mi grar,re cluir se en sus vi vien das o au to pro te -ger se me dian te la ad qui si ción de ar masde fue go. Allí don de el Es ta do ya noejer ce el mo no po lio le gí ti mo de la fuer -za, no pu dien do en con se cuen cia ga -ran ti zar la se gu ri dad fí si ca de la po bla -ción, le co rres pon de al in di vi duo elde re cho na tu ral y le gí ti mo de de fen -der se con to dos los me dios. An te es te cua -dro de in de fen sión el ciu da da no ho nes toreac cio na con el com po nen te bio ló gi co, elmás ele men tal ins tin to de con ser va ción,con me ca nis mos des ti na dos a ga ran ti zar susu per vi ven cia. Con es ta ecua ción, Es ta dode bi li ta do, so cie dad ame na za da y cri men agran es ca la, emer ge un pro ce so de bar ba ri -za ción que al can za un es ta dio de os cu ran -tis mo y caos. Por úl ti mo el cri men se trans -for ma en una ame na za de or den es tra té gi -co con tra el Es ta do Na ción.

En es te es ce na rio la pri me ra ba rre raque en fren ta es te avan ce cri mi nal, son loshom bres y mu je res que com po nen las fuer -zas de se gu ri dad y po li cia les que re gis tranun al tí si mo ín di ce de muer tes y he ri dos degra ve dad en tre sus fi las.

Lue go de años de to le ran cia a la fal tade so lu cio nes en ma te ria de se gu ri dad, laciu da da nía com pren dió la ne ce si dad depar ti ci par ur gen te y ac ti va men te en es te

El cri men or di na rio “no pro fe sio nal”lo pro ta go ni za el de lin cuen te co mún, queca re ce de pla ni fi ca ción y pre pa ra ción ensus he chos. Ge ne ral men te eli ge sus víc ti -mas al azar, sien do el mó vil prin ci pal elro bo, aco plán do se otras mo ti va cio nes co -mo el odio, re sen ti mien to y lo cu ra, queac túan co mo ge ne ra do res de ma yorcruel dad.

Un al to por cen ta je de es tos cri mi na -les “no pro fe sio na les”, son me no res deedad que de lin quen dro ga dos con un in -cre men to in ne ce sa rio de cruel dad en sushe chos. Son las nue vas con duc tas de lic ti -vas. Es tos mu tan tes de la vio len cia no lo -gran dis cri mi nar en tre la vi da y la muer -te. Ade más su me ca nis mo de au tocon ser -va ción ha que da do anu la do, por lo quemu chos bus can la au to des truc ción, con -

Punto de inflexión masivas concentraciones en respues-ta al reclamo del ingeniero Juan C. Blumberg.

Patrullero neutralizado por disparode FAL durante un enfrentamiento.

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Otra va ria ble que sur gió a me dia dos de2003 fue el se cues tro vir tual, de no mi na doasí ya que no exis te cau ti vo al gu no y seapli ca me dian te el en ga ño y ma ni pu la ciónde per so nas des pre ve ni das. En ge ne ral co -me ten es te ti po de he chos, de lin cuen tes de -te ni dos en pri sio nes, y me dian te co mu ni ca -cio nes te le fó ni cas, al azar o no, sor pren dena in di vi duos des pre ve ni dos ar gu men tán do -les que un fa mi liar ha si do se cues tra do. Enge ne ral el res ca te exi gi do con sis te en tar je -

da men te los he chos.Es im por tan te des ta car que la muer te

vio len ta es una va ria ble pre sen te en el se -cues tro. Se pue de dar en los si guien tes ca -sos:■ An te el fra ca so por no ob te ner el pa go

exi gi do, lo de lin cuen tes eli mi nan al re hénpor re pre sa lia.

■ A pe sar de ha ber co bra do el res ca te, losse cues tra do res de ci den el ho mi ci dio porma yor se gu ri dad.

■ Por ac cio nar de se cues tra do res dro ga dosy des con tro la dos.

■ Por ne gli gen cia en el tras la do de la víc ti -

don de re si den en su ma yo ría po bla do resho nes tos) se con vier ten en au tén ti cos “en -cla ves” pa ra gran can ti dad de de lin cuen tes.Es tos asen ta mien tos son lu ga res se gu rospa ra las ban das ar ma das, que los con tro lancon có di gos vio len tos. Es tán ca rac te ri za -dos por su in men si dad te rri to rial y po bla -cio nal, con es tre chos pa si llos, bi fur ca cio -nes, tú ne les, vías de es ca pe y aler tas tem -pra nas que los con vier ten en asi los prác ti -ca men te in vio la bles, don de los ca cos pue -den re fu giar se de las au to ri da des con im -pu ni dad y man te ner cau ti vos a los se cues -

tas te le fó ni cas pre pa gas con pul sos por unva lor en tre 200 y 500 pe sos de las que seexi gi rá que tras mi ta las cla ves te le fó ni ca -men te al de lin cuen te. En los es ta ble ci -mien tos pe na les es tos pul sos te le fó ni cosequi va len a mo ne da de cam bio. Co mo va -ria ble han exi gi do di ne ro en efec ti vo, in di -can do el lu gar don de de po si tar lo. En unaopor tu ni dad un se cues tro vir tual de sen ca -de nó en un se cues tro real, que a su vez cul -mi nó con la muer te vio len ta de la víc ti ma.

De es ta es ca la da de de li tos, sur gió elau to se cues tro, ge ne ral men te co me ti do porme no res de edad, que per si guen el co brodel res ca te pa ga dos por sus pro pios fa mi -lia res. Las au to ri da des es cla re cie ron rá pi -

ma a su lu gar de cau ti ve rio.■ Pue de dar se el ca so de muer te na tu ral y

ma ne ra ho mi ci da (in far to), pro vo ca dopor ve ja cio nes, mu ti la cio nes, o tor tu raspsi co ló gi cas so bre la víc ti ma co mo fu si -la mien tos si mu la dos, etc.

En la Ar gen ti na el eje de los se cues trospla ni fi ca dos y ex press es tá cen tra do en laPro vin cia de Bue nos Ai res. Los par ti dos deSan Isi dro, Vi cen te Ló pez, Ti gre, Pi lar ySan Mar tín, po seen los ín di ces más al tos,se gui dos por los par ti dos de Mo rón y LaMa tan za, jun to a los del co nur ba no Sur,Lo mas de Za mo ra y Ave lla ne da.

De ter mi na dos asen ta mien tos pre ca riosdel Gran Bue nos Ai res (sec to res hu mil des

tra dos has ta el co bro del res ca te.Fue ra de los asen ta mien tos los de lin -

cuen tes uti li zan vi vien das pre ca rias, pro -pie dad de al gún in te gran te de la ban da o al -qui la das, pa ra man te ner ocul ta a la víc ti ma.Asi mis mo ocu rrie ron ca sos de cau ti ve riopro lon ga do, en una pro pie dad de un ba rriore si den cial de la Zo na Nor te, co me ti do poruna ban da que ope ra ba con co ber tu ra to tal.

Res pec to a las zo nas don de ge ne ral -men te las ban das li be ran a las víc ti mas, és -tas se en cuen tran en Mo re no, Mo rón y

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Bra sil y Mé xi co. Co lom bia en ca be za el lis -ta do re gio nal de se cues tros, con unos 3000ca sos re por ta dos por año. La Ar gen ti na co -mien za a in te grar se a esa lis ta con la si -guien te ten den cia; en el año 2001 -cuan doco men zó la es ca la da- se re gis tra ron ofi cial -men te 190 he chos, al año si guien te fue ron220 ca sos do cu men ta dos. En el 2003 se de -nun cia ron 390 se cues tros. En el 2004, pro -duc to de la de vas ta ción cri mi nal y con se -cuen te reac ción de la so cie dad, se pro du ceun vir tual fre no y des cen so; só lo en la Pro -vin cia de Bue nos Ai res -se gún es ta dís ti casofi cia les- se re gis tra ron 181 se cues -tros y 37 has ta oc tu bre del 2005. Lasci fras rea les son su pe rio res ya queexis ten he chos que no se de nun cian.En los or ga nis mos es ta ta les ar gen ti -nos la con fec ción de las es ta dís ti cascri mi na les de man da un tiem po pru -den cial, pe ro mien tras és tas se pro ce -san los he chos au men tan ex plo si va -men te, así es te fe nó me no de ge ne ra enlas de no mi na das “ci fras ne gras”. Enes te con tex to no es po si ble de ter mi naruna es ta dís ti ca exac ta, ya que el caosno es com pu ta ble.

Exis ten ca sos de se cues tros en queno se en con tra ron los cuer pos y se con -si de ra que en fren ta ron una muer te vio -len ta. Por ejem plo el de Ro dol fo Clut ter -buck, vi ce pre si den te de Al par ga tas y unode los má xi mos di rec ti vos del Ban coFran cés en Ar gen ti na, de 58 años deedad, se cues tra do el 16 de oc tu bre de1988 en cer ca nías del pres ti gio so San An -drés Golf Club de San Mar tín. Otra la -men ta ble de sa pa ri ción es el ca so de An na -greth Wur gler, bió lo ga sui za de 28 años deedad, de sa pa re ci da el 29 de agos to de 2004en el pue blo rio ja no de Pa gan ci llo mien traslo re co rría co mo tu ris ta. Tam bién hay he -chos en que las víc ti mas po si ble men te con -ti núen cau ti vas, co mo el ca so de Cris tianSchae rer, es tu dian te de abo ga cía de 21años de edad, se cues tra do el 21 de sep tiem -bre de 2003, en la pro vin cia de Co rrien tes,y por el cual ya se pa gó res ca te.

La tra ge dia que tu vo co mo víc ti ma aAxel Blum berg es una ca so em ble má ti code la in se gu ri dad en el país, es un re fe ren -te de es ta mo da li dad cri mi nal, y de bie raser el pun to de in fle xión en ma te ria de se -gu ri dad in te rior. Blum berg, un es tu dian tede in ge nie ría de 23 años de edad, fue se -cues tra do en la lo ca li dad de Mar tí nez (Zo -na Nor te del co nur ba no bo nae ren se) el 17de mar zo del 2004, en con trán do se sucuer po sin vi da el día 23 en la lo ca li dad deLa Re ja, Par ti do de Mo re no. En es te he -cho que dó de mos tra da la ex traor di na riaca pa ci dad de lu cha de es te jo ven, y la ne -

gli gen cia en el ma ne jo del res ca te por par -te de or ga nis mos del Es ta do. Co mo in me -dia ta con se cuen cia, su pa dre el In ge nie roJuan Car los Blum berg, ocu pó un lu gar ja -más pen sa do ni de sea do por él, al con ver -tir se en re fe ren te so cial por el re cla mo le -gí ti mo de jus ti cia en la Ar gen ti na. El 1 deabril del 2004 con vo có a una mar cha quereu nió a 350.000 ciu da da nos fren te alCon gre so de la Na ción, re cla man do unaur gen te evo lu ción en la po lí ti ca de se gu ri -dad y en el ré gi men le gal, dan do ini cio a

■ Exi gir di ne ro a la fa mi lia a cam bio del re -hén.

■ Ex tor sión por mo ti vos po lí ti cos, per so na -les, etc.

■ En ca li dad de “can je”.■ So me ti mien to a pros ti tu ción y

por no gra fía.■ Ca pi ta li zar y fi nan ciar de li tos com ple jos

(nar co trá fi co, te rro ris mo, etc).■ Gue rras en tre ban das.

El se cues tro ex tor si vo pla ni fi ca do escuan do la or ga ni za ción cri mi nal ha se -lec cio nan do a la víc ti ma y reu ni do in -for ma ción me dian te los pro ce di mien -tos de vi gi lan cia y se gui mien to du ran -te se ma nas o me ses pre vios al he cho.De es ta ma ne ra la ban da lo gra co no -cer el per fil del blan co, sus há bi tos,iti ne ra rios, vul ne ra bi li da des, co moasí sus me di das de se gu ri dad pa ra de -ter mi nar el es pa cio tem po ral más ap -to pa ra eje cu tar el se cues tro. En losca sos en que po sea un gru po de cus -to dia per so nal cons tan te el mé to domás em plea do pa ra eje cu tar el se -cues tro, se rá la em bos ca da con ve -hí cu los, ge ne ral men te du ran te lostras la dos del pro te gi do en tre su re -si den cia y lu gar de tra ba jo o ha ciaeven tos so cia les pro gra ma dos. EnAr gen ti na los res ca tes pa ga dos aes tos de lin cuen tes han al can za doci fras de cien tos de mi les de dó la -res. Es tos he chos son co me ti dospor ban das ar ma das con am pliaex pe rien cia y ade cua da lo gís ti ca.

Al se cues tro ex tor si vo pla ni -fi ca do se le su mó el se cues troex press, de no mi na do así por sucor ta du ra ción y sin lle var a lavíc ti ma a un lu gar de cau ti ve -rio. Es ta mo da li dad re pre sen taapro xi ma da men te el 80% delos he chos. En es te ca so la víc -ti ma es ele gi da por su apa rien -

cia, ám bi to geo grá fi co don de se en cuen tray por su des pro tec ción al des pla zar se. Es tame to do lo gía es lle va da a ca bo por de lin -cuen tes or di na rios que no do mi nan el ma -ne jo de la ne go cia ción, co mo tam po co po -seen la lo gís ti ca ne ce sa ria pa ra con tro lar uncau ti ve rio pro lon ga do, por lo que in ten tancon cre tar el pa go del res ca te en cues tión deho ras. En mu chos ca sos el pa go se ne go ciapor una su ma muy in fe rior a la exi gi da. Es -tos de lin cuen tes or di na rios sue len pe dirres ca tes en tre $5.000 y $50.000, pe ro porla in ca pa ci dad men cio na da acep tan has tael 20% de lo exi gi do. En de ter mi na das ju -ris dic cio nes del co nur ba no bo nae ren se sere gis tra ron ca sos de se cues tros co lec ti vos osi mul tá neos.

una cam pa ña con esos ob je ti vos ma yo res.Le si guie ron otras mar chas de si mi larmag ni tud en re pu dio a la es ca la da cri mi -nal con un asom bro so con sen so que tras -cen dió en tiem po real al res to del mun do.El go bier no reac cio nó im ple men tan docam bios en ma te ria de se gu ri dad pa ra po -der con tro lar en al gu na me di da la cri sis yre cu pe rar el mo no po lio de la fuer za. La -men ta ble men te hu bo se cues tros se gui dosde muer tes vio len tas, pe ro pa ra la so cie -dad ar gen ti na hu bo un an tes y des pués dees te cruen to he cho.

En ge ne ral los ob je ti vos de un se cues -tro son los si guien tes:

Reacción. Solicitadas en los más importantes medios gráficos.

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Ve ne zue la- fir ma ron el 3 de ju nio de 2005en Asun ción, Pa ra guay, nue vos con ve niosde coo pe ra ción e in te gra ción pa ra op ti mi -zar la coor di na ción en tre sus go bier nos res -pec to a las po lí ti cas de se gu ri dad y mi gra -cio nes, co mo res pues ta a los de li tos trans -na cio na les. Que da de mos tra da la se ria in -ten ción del go bier no ar gen ti no de so lu cio -nar la cri sis de se gu ri dad, pe ro és ta dis ta deser re suel ta a cor to pla zo.

Ac ti tu des pa ra mi ni mi zarel ries go de se cues tro

■ En pri mer ins tan cia hay que eva -luar con los in te gran tes de la fa mi -lia y con los com po nen tes de laem pre sa qué me di das de se gu ri dadadop tar pa ra evi tar lo, y en ca so desu frir lo co mo res pon der ade cua da -men te.

■ Co mo pri mer re fle xión: el 100 %de se gu ri dad no exis te en na da nien na die, pe ro se pue de al can zarun al to por cen ta je al adop tar elmá xi mo po si ble de ba rre ras.

■ Ase so rar se en la eva lua ciónde ries gos pa ra de tec tar lasvul ne ra bi li da des del gru pofa mi liar, de la vi vien da yofi ci na, me dian te los es tu -dios de se gu ri dad.

■ La Cá ma ra Ar gen ti na de Em pre -sas de Se gu ri dad e In ves ti ga ción,es una ade cua da fuen te pa ra con sul tarcuá les agen cias de se gu ri dad pri va dases tán ha bi li ta das.

■ Es con ve nien te te ner un plan de emer gen -cia, el cual de be ser pla ni fi ca do, en sa ya doy cons tan te men te ac tua li za do, en el ám bi -to fa mi liar, ve ci nal y la bo ral.

■ Man te ner un ba jo per fil, evi tan do lla marla aten ción. No os ten tar.

■ En el au to mó vil cir cu lar con las puer tastra ba das, ven ta nas ce rra das y cin tu rón dese gu ri dad co lo ca do.

■ Al re gre sar al au to es ta cio na do en la ca -lle, ob ser var con de te ni mien to los al re de -do res, ve hí cu los es ta cio na dos con ocu -pan tes o avan zan do len ta men te y an tes deabor dar lo ob ser var el in te rior, ya que po -dría en con trar se al gún in tru so es con di doen la par te tra se ra.

■ Pa ra los eje cu ti vos, no lle var tar je tas per -so na les que per mi tan es ta ble cer pro fe -sión, je rar quía y em pre sa a la que per te -ne cen.

■ Evi tar que se pu bli quen fo to gra fías deleje cu ti vo y su fa mi lia, en me dios grá fi cosre la cio na dos a even tos pro fe sio na les, so -cia les y de por ti vos, es to fa ci li ta la reu niónde in for ma ción pa ra los se cues tros.

■ Ges tio nar en la em pre sa te le fó ni ca no pu -bli car en guía.

■ No su mi nis trar te le fó ni ca men te, da tos delnú cleo fa mi liar.

■ No per mi tir pe gar cal co ma nías en su ve -hí cu lo, evi ta rá una sen ci lla iden ti fi ca ción.

■ No es con ve nien te es ta cio nar dia ria men -te en el mis mo lu gar en el tra ba jo o cual -quier otro si tio vi si ta do con fre cuen cia.Los es ta cio na mien tos iden ti fi ca dos con

nom bre o nú me ro de pa ten te es -tán muy ex pues tos.

■ En de ter mi na das cir cuns tan cias es pre fe -ri ble de jar es ta cio na do su ve hí cu lo en laca lle que in gre sar lo a su ga ra je par ti cu lar.

■ Es re co men da ble es ta ble cer “có di gos”con la fa mi lia, ve ci nos o em plea dos enca so de in con ve nien tes, tan to en los in -gre sos a do mi ci lios co mo en las co mu ni -ca cio nes.

■ Es ta blez ca y man ten ga una in te rac ciónso li da ria con sus ve ci nos.

■ Pre vio a in gre sar al do mi ci lio ve ri fi car el

■ Los ve hí cu los de las em pre sas que por tansus pro pios lo gos, pue den ser un de ta lleque per mi ta fa ci li tar la iden ti fi ca ción delos eje cu ti vos que los con duz can.

■ Apo de rar con an te rio ri dad a una per so nacon fia ble an te el ca so de se cues tro.

■ Es pru den te te ner dis po ni bles en lu gar re -ser va do, una fi cha con hue llas di gi ta les,tex tos ma nus cri tos, gru po y fac tor san -guí neo, ra dio gra fías bu ca les, fo to gra fíasac tua les y gra ba cio nes de voz de la víc ti -ma que per mi tan pre ci sar la ve ra ci dad delas prue bas de vi da.

■ Res pec to a la pó li za de se gu ro de vi da ypa go de res ca te, só lo ten drá co no ci mien -to de su exis ten cia el más ín ti mo en tor nodel ase gu ra do, lo mis mo res pec to a losmi cro chips sub cu tá neos pa ra se gui mien -to sa te li tal.

■ Al lle gar a des ti no (ho gar u ofi ci na) dis -mi nuir la ve lo ci dad y ob ser var los al re de -do res. Si sur gen du das no de te ner se, daruna vuel ta man za na y vol ver a ob ser var.

■ En ga ra je par ti cu lar es ta cio nar pre fe ren -te men te en re tro ce so, pa ra per mi tir unasa li da rá pi da y más con tro la da.

es ta do en que es te se en cuen tra, si se ob -ser va puer tas vio len ta das o abier tas, per -sia nas for za das, etc no in gre sar y co mu ni -car se con las au to ri da des. Ins truir al per -so nal de ser vi cio con es tas di rec ti vas.

Téc ni cas de eva sión y es ca pe

Los se cues tra do res ge ne ral men te atan asus víc ti mas pa ra man te ner las in mo vi li za -das. En es tos ca sos, to do aque llo que au -men te el vo lu men mus cu lar o se pa remiem bros a su je tar, fa ci li ta rá li be rar se delas ata du ras y así po der es ca par. Pa ra ellose de be:■ Ten sio nar la mus cu la tu ra, es de cir, au -

men tar su vo lu men cuan do se es ata do,pa ra lue go re du cir la ten sión mus cu lar yaflo jar las ata du ras.

■ Res pec to a las li ga du ras, aflo jar las con unjue go ar ti cu lar en las mu ñe cas, y apli can -do pa lan ca so bre las plan tas de los pies.

■ Unien do am bos pies por las pun tas y se -

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Mer lo, pun tual men te ba rrios hu mil des,don de exis ten di ver sas vías de es ca pe y es -ca sa pre sen cia po li cial.

La Ciu dad Au tó no ma de Bue nos Ai resno es tá exen ta de es te fla ge lo re gis trán do seun ba jo ín di ce de se cues tros.

La in te gra ción su bre gio nal -co mo elMER CO SUR- es ex plo ta da por el cri menor ga ni za do, po ten cian do los de li tos trans -na cio na les his tó ri cos, el con tra ban do y elnar co trá fi co. A su vez ge ne ra nue vas mo -da li da des cri mi na les co mo el se cues tro deper so nas. Pa ra ello se em plea ban das ar ma -das que ope ran en dis tin tos paí ses de la su -bre gión a tra vés de fron te ras per mea blesuti li zan do ru tas y lo gís ti cas com pa ti blescon otros de li tos.

El seg men to de la so cie dad ar gen ti nacon cier to po der ad qui si ti vo ha su plan ta dola pro tec ción po li cial por la se gu ri dad pri -va da. Es te seg men to ad quie re sen so res,alar mas, equi pos de mo ni to reo y ve hí cu losblin da dos par cial o to tal men te en tre otrosins tru men tos. Con tra ta gru pos de pro tec -ción du ran te las 24 ho ras o por ta ar mascor tas co mo de fen sa. In clu si ve ad quie remi cro chips de im plan te sub cu tá neo pa rase gui mien to sa te li tal. Mi gra a lu ga res másse gu ros, co mo ba rrios pri va dos o countriesque ya cuen tan con sis te mas de se gu ri dadpe ri me tral. Se tras la da a otras pro vin cias oa otros paí ses bus can do ma yor se gu ri dadfí si ca y ju rí di ca. Es ta co ber tu ra au men tacon si de ra ble men te las me di das de se gu ri -dad y brin da a po ten -cia les blan cos de se -cues tros, pe ro no re -suel ve de fi ni ti -va men te la ame -na za.

La ex pe -rien cia de so -por tar un se -cues tro da ñaen pri mer ins -tan cia a la víc ti -ma y a su nú cleofa mi liar; si mul tá -nea men te le sio napsi co ló gi ca men tea la in men sa ma -yo ría de la so cie -dad, es pe ran dono ser las pró xi -mas víc ti mas.Es to ge ne ra uncli ma de te more in cer ti dum -bre que a suvez re per cu te y li mi tael de sa rro llo eco nó mi -co y so cial. Es tos ín di -

ces de cri mi na li dad ade más afec tan la ima -gen del país a ni vel in ter na cio nal, a tal pun -to que en un in for me de la Ofi ci na deAsun tos Con su la res del De par ta men to deEs ta do de los Es ta dos Uni dos emi ti do el 15de fe bre ro del 2005, aler ta a sus ciu da da -nos so bre los ries gos de via jar a la Ar gen ti -na, he cho que pro vo có irri ta ción y re cha zoen las au to ri da des de nues tra Can ci lle ría.

Co mo con se cuen cia de los re cla mos le -gí ti mos de la po bla ción, las au to ri da des gu -ber na men ta les ar gen ti nas, co men za ron aim ple men tar una po lí ti ca de se gu ri dadacor de a la cri sis. En tre las me di das adop -ta das, las más tras cen den tes in clu yen: elcam bio de com pe ten cia que la Cor te deJus ti cia asig na rá a los Tri bu na les Fe de ra -les, pa ra asu mir la in ves ti ga ción de los se -cues tros ex tor si vos (con una pri va ción ile -gal de la li ber tad con tiem po me dia na men -te pro lon ga do), ya que se con si de ra que es -te de li to afec ta la se gu ri dad de la Na ción; laapro ba ción de nu me ro sas le yes que agra -van las pe nas a los au to res de se cues tros; lacrea ción del Fon do Per ma nen te de Re com -pen sas orien ta do a re sol ver ca sos de se -cues tros y otros ilí ci tos; y la im ple men ta -ción del sis te ma del ma peo del de li to ba sa -do en el mo de lo nor tea me ri ca no. Res pec toa la an ti gua Po li cía de la Pro vin cia de Bue -nos Ai res, que his tó ri ca men te fue la ma yorfuer za po li cial ar gen ti na (in te gra da porapro xi ma da men te 45.000 efec ti vos) y quegra ve men te fue cues tio na da, fue to tal -

men te rees truc tu ra da sur gien do así cua trofuer zas po li cia les des cen tra li za das: la Po li -cía Bue nos Ai res 2 (PBA2) asig na da al pri -mer y se gun do cor dón del Gran Bue nosAi res; la Po li cía Co mu nal crea da pa ra ope -rar en mu ni ci pios del in te rior de la pro vin -cia con una po bla ción in fe rior a los 70.000ha bi tan tes. La Po li cía de Dis tri to con res -pon sa bi li dad en los mu ni ci pios de más de70.000 ha bi tan tes, y la Po li cía Bo nae ren seque es la pri me ra de la re for mas con cre ta -da y aún vi gen te. Asi mis mo al mar gen dees tas nue vas es truc tu ras, exis te un pro yec -to de las au to ri da des pro vin cia les pa ra laim ple men ta ción de una quin ta crea ción,po si ble men te de no mi na da Po li cía Bue nosAi res 3, que con sis ti rá en una es pe cie defuer za de “fron te ra”, que ac tua ría en elcon trol li mí tro fe de la pro vin cia, des ti na daa com ba tir de li tos in ter ju ris dic cio na les.Otro sec tor en don de se apli có un opor tu noor de na mien to fue en la se gu ri dad pri va da,a car go de la Di rec ción Ge ne ral Fis ca li za -do ra de Agen cias de Se gu ri dad e In ves ti ga -cio nes Pri va das de la Pro vin cia de Bue nosAi res, co mo tam bién en la Di rec ción Ge -ne ral de Ser vi cios de Se gu ri dad Pri va da dela Ciu dad Au tó no ma de Bue nos Ai res. LaSe cre ta ría de Se gu ri dad In te rior es tá ela bo -ran do la “Red Úni ca de In te li gen cia cri mi -nal” que com pren de a en la ces de las Fuer -zas Fe de ra les de Se gu ri dad (Po li cía Fe de -

ral Ar gen ti na, Gen dar me ría Na cio -nal y Pre fec tu ra Na val Ar gen ti na)

y has ta el mo men to a lasfuer zas po li cia les de ca tor cepro vin cias, con el ob je ti vo

de con for mar una ba sede da tos y su co rres -pon dien te aná li sis des -ti na do a la lu cha con trael cri men or ga ni za do.

En el ám bi to in ter -na cio nal es tá vi gen te elPlan de Coo pe ra ción yAsis ten cia Re cí pro capa ra la Se gu ri dad Re -gio nal en el MER CO -SUR, es ta ac cióncon jun ta y trans na -cio nal in clu ye ac ti -vi da des de pre ven -ción y re pre siónde di ver sos de li -tos. Asi mis molos Mi nis te rios

del In te rior delMER CO SUR, -Ar -gen ti na, Bra sil, Pa ra -

guay, Uru guay-, y de sus paí -ses aso cia dos -Chi le, Bo li via,Pe rú, Ecua dor, Co lom bia y

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pa ran do ha cia fue ra los ta lo nes, las ata du -ras no su je ta rán to tal men te.

■ In ten tar que al mo men to de ama rrar elde lin cuen te lo ha ga por de lan te y no porde trás, ya que per mi ti rá ma yor gra do demo vi li dad.

■ Du ran te el ama rre en las mu ñe cas ejer ceruna le ve pre sión ha cia afue ra.

■ Si atan a la víc ti ma la al tu ra del pe cho auna co lum na, ins pi ran do el tó rax y se pa -ran do los bra zos del cuer po, se lo gra rácier ta hol gu ra pa ra res pi rar.

■ Si es en una si lla, en cor van do el cuer potam bién se lo gra rá más am pli tud que per -ma ne cien do de re cho.

■ Al amor da zar au men ta el pe li gro de as fi -xia, si los cap to res in tro du cen un tra po opa ñue lo en la bo ca, evi tar que des pla ce lalen gua ha cia atrás.

■ La víc ti ma gol pea da por va rios agre so res,y es tan do en cua si in de fen sión, po drá

y el mús cu lo dia frag ma ago tan su ener gíay clau di can sus fun cio nes. De bi do a elloel su je to mue re por as fi xia.

■ En los amor da za mien tos la cues tión secom pli ca aún más por que las se cre cio nesal no po der ser eva cua das se acu mu lan enla gar gan ta y na riz y la mor da za in tro du -ci da en la bo ca al ser hu me de ci da por la

Me di das de se gu ri daden los ve hí cu los

Ade más de es tar aten to a las nor mas detrán si to ve hi cu lar el con duc tor de be rá pres -tar es pe cial aten ción al en tor no por don dese des pla za, op ti mi zan do las pre cau cio nes

adop tar la po si ción fe tal, pro te gien do laca be za con am bos bra zos, to man do elcue llo con las ma nos; el men tón al pe choy las pier nas re co gi das y cru za das.

■ Aún en aque llos ca sos en que no se com -pri me el cue llo ni se amor da za for za da -men te a la víc ti ma, se pro du ce la as fi xiapo si cio nal y muer te, el ca so más re pre -sen ta ti vo es la víc ti ma con las ma nos ata -das en la es pal da con una cuer da que unea una se gun da ata du ra en los to bi llos, yubi ca do el su je to bo ca aba jo. En es tos ca -sos los mús cu los res pi ra to rios ac ce so rios,

sa li va se vuel ve im per mea ble, es to seagra va en ca so de per so nas año sas o en -fer mos del apa ra to car día co o res pi ra to -rio.

■ En aque llos ca sos en que la víc ti ma estrans por ta da en el baúl de un au to mó vilse agre ga la so fo ca ción y muer te por fal -ta de ai re res pi ra ble o la in to xi ca ción pormo nó xi do de car bo no cuan do hay es ca pede gas, por de fec tos del ca ño de es ca peque lo in tro du ce en el in te rior del ve hí cu -lo, en lu gar de eva cuar lo al ex te rior.

■ Si no exis te po si bi li dad de es ca par, noclau di car y man te ner la vo lun tad de lu chalo más in tac ta po si ble.

y eva luan do po si bles obs tá cu los, es to secon vier te en una “aler ta tem pra na” pa ra lade tec ción de di ver sas agre sio nes.

En la aten ción de ve hí cu los, per so nas oco sas, no to dos los da tos del en tor no pue -den ser cons cien ti za dos con ab so lu ta cla ri -dad. Del en tre na mien to pre vio del su je to,que le per mi te al can zar un es ta do de aler taper ma nen te, de pen de el co no ci mien to delpe li gro, a ve ces con da tos ín fi mos que loaler tan y lo pre pa ran pa ra la ac ción o lahuí da.

Al gu nas re co men da cio nes:■ Per ma ne cer in ne ce sa ria men te den tro de

su ve hí cu lo es ta cio na do, au men ta la vul -ne ra bi li dad.

■ La ru ti na en sus tras la dos y ac ti vi da des,fa ci li ta la reu nión de in for ma ción de losde lin cuen tes, por lo tan to pa ra ne gar la odi fi cul tar la va ríe los ho ra rios y tra yec tosen sa li das y lle ga das.

■ El mo men to más vul ne ra ble an te un po -ten cial se cues tro pla ni fi ca do, es du ran telos tras la dos en tre la vi vien da y el lu garde tra ba jo por ser el tra yec to obli ga do queto ma rá la víc ti ma, es pe cial men te en los

ARES - 81 -

Monjesde la

Guerra

GuerrerosdeCristo...

Monjesde la

Guerra

GuerrerosdeCristo...

Monjesde la

Guerra

GuerrerosdeCristo...PorEduardo Amores Oliver

- 80 - ARES

200 mts pre vios a las sa li das o en tra das. ■ To me la vía más se gu ra, aun que re sul te la

más lar ga.■ Si via ja a un lu gar des co no ci do, con sul te

pre via men te una guía de ca lles.■ Con du cir lo más pró xi mo a la lí nea di vi -

so ria cen tral de ma ne ra que sea muy di fí -cil ser en ce rra do con otro au to, u obli ga -do a ori llar.

■ Man te ner una dis tan cia pru den cial con elve hí cu lo que lo pre ce de (de te ni do o enmar cha) pa ra po der an ti ci par se o te neruna reac ción in me dia ta con ma nio braseva si vas.

■ Man te ner un cons tan te con trol a tra vés delos es pe jos re tro vi so res, te nien do encuen ta los án gu los muer tos en don de lavi sión ha cia la par te pos te rior es nu la.

■ An te la pro xi mi dad de de te ner se por se -má fo ro, obras en la vía pú bli ca, etc. de sa -ce le rar y re gu lar la ve lo ci dad pa ra man te -ner el mo vi mien to du ran te el ma yor tiem -po po si ble.

■ Cuan do un ve hí cu lo gol pea al de la víc ti -ma de ma ne ra ex tra ña, pue de tra tar se dede lin cuen tes que in ten ten si mu lar un cho -que ac ci den tal, pa ra ha cer lo de te ner yasal tar lo.

■ An te agre sio nes di rec tas o po ten cia les:au men tar la ve lo ci dad pa ra ale jar se, to -mar un des vío, cam biar de ca rril, re tro ce -der ace le ra da men te, pe ro nun ca per ma ne -cer en el lu gar.

■ Es tar aler ta en pun tos don de se de ba re -du cir la ve lo ci dad (pa sos a ni vel de fe rro -ca rril, lo mos de bu rro) es tos son lu ga resvul ne ra bles por la li mi ta ción de mo vi -mien tos.

■ To da dis tan cia que se man ten ga con elpo ten cial pe li gro, pro por cio na una in me -dia ta li ber tad de ma nio bra y eva sión efi -caz.

■ Ob ser var en el sen ti do del mo vi mien toper mi te an ti ci par se a en tor pe ci mien tosrea les (co li sio nes, cor tes de ru ta, etc.) o

ma de re fri ge ra ción da ña do, etc. El mo vi -mien to es la me jor res pues ta.

■ An te una per se cu ción, con cen trar la aten -ción prin ci pal men te en lo que es tá por de -lan te, que dan do los per se gui do res en unse gun do pla no.

En el mo men to de la “ver dad” se de beman te ner el con trol de sí mis mo. An te elmie do o el pá ni co la víc ti ma reac cio na: porex ce so, o sea con una cri sis ner vio sa, o porde fec to que es lo con tra rio, o sea el es ta dode per ple ji dad. Se de be bus car la fa se in ter -me dia, es to sig ni fi ca ra cio na li zar y va lo ri -zar la si tua ción, lo que se lo gra con pre pa -ra ción pre via.

En es tas si tua cio nes se pre sen ta rán re -per cu sio nes en lo fí si co y en lo aní mi co.

Re per cu sión en lo fí si co pro du ci da porla des car ga de adre na li na ge ne ra da por unain ten sa emo ción:■ ta qui car dia ■ ta quip nea ■ al te ra cio nes neu ro mus cu la res con tem -

blor, sen sa ción o exis ten cia de im po ten -cia fun cio nal

■ su do ra ción

Re per cu sión en lo aní mi co

Des pier ta la lla ma da reac ción de alar -ma que po drá ser ra cio nal (mie do) o irra -cio nal (pá ni co).

El mie do es una vi ven cia psi cotrau má -ti ca, in ten tar au to con tro lar lo du ran te unaagre sión se rá de ter mi nan te pa ra su pe rar lasi tua ción.

La con cien ti za ción de se gu ri dad,aler ta per ma nen te y ac ti tud di sua si va esla esen cia de la pre ven ción. Al apli carlas me di das de se gu ri dad bá si cas se evi -ta rá ex po ner se a ser dam ni fi ca do o víc ti -ma de una cri mi na li dad ca da vez másvio len ta.

pro vo ca dos por de lin cuen tes (su pues tosac ci den tes con he ri dos, apa ren tes obrasde re pa ra ción con fal sos ope ra rios de te -nien do el trán si to, etc.) es to fun da men tal -men te en ca mi nos o au to pis tas po co tran -si ta das.

■ Pa ra blo quear un au to mó vil pue de em -plear se un obs tá cu lo pre ca rio y con tun -den te, co mo un tron co de po si ta do en ellu gar o arro ja do ins tan tes an tes de pa sar yque obli gue a de te ner se, que dan do la víc -ti ma ex pues ta a de lin cuen tes a pié o enve hí cu los. La me jor res pues ta es re tro ce -der ace le ra da men te. Otra va ria ble de losde lin cuen tes es in ten tar de te ner el ve hí cu -lo con el em pleo de ni ños que se in ter po -nen en el ca mi no.

■ No de te ner se pa ra au xi liar a otros au to -mo vi lis tas con su pues tas ave rías, con ti -nuar y avi sar en el pea je o a la de pen den -cia po li cial más pró xi ma, in di can do lapo si ción y ca rac te rís ti cas del ro da do conpro ble mas.

■ El uso de blin da je to tal o par cial en el au -to mó vil es re co men da do. Es to es con tro -la do por el Re gis tro Na cio nal de Ar mas.

■ Es de ter mi nan te man te ner el ve hí cu locons tan te men te en buen es ta do ge ne ral ypor lo me nos con me dio tan que de com -bus ti ble.

Eva sión ve hi cu lar.Al gu nas pre mi sas.

■ El ob je ti vo pri ma rio de las ma nio braseva si vas es rom per el con tac to vi sual conel per se gui dor, sir vién do se de la ve lo ci -dad, del co no ci mien to de la zo na y de laha bi li dad del con duc tor.

■ Ja más co lo car se de trás de ve hí cu los gran -des y len tos co mo ca mio nes re co lec to resde re si duos, ya que afec ta ría la ca pa ci dadvi sual y de ma nio bra.

■ Man te ner el ve hí cu lo en mo vi mien to, in -clu so con neu má ti cos de sin fla dos, sis te -

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ARES - 83 -

Pa ra la so cie dad oc ci den tal ac tual, enace le ra do pro ce so de des cris tia ni za ción,el fe nó me no de las cru za das y el de lasór de nes mi li ta res de ca ba lle ría, en suesen cia emi nen te men te re li gio so, re sul taex tra ño e in com pren si ble. Es ta ig no ran -cia ha si do ali men ta da en los úl ti mosaños por pe rio dis tas, no ve lis tas y arri bis -tas de to da la ya que, mon ta dos en la re di -tua ble mo da de de sa cre di tar a la Igle siaCa tó li ca, han per ge ña do una abun dan tepro duc ción li te ra ria cu yo fru to ha si do lades co mu nal con fu sión de la opi nión pú -bli ca.

El te ma de las cru za das es muy com -ple jo y no nos ocu pa re mos aquí de él pe -ro es ne ce sa rio re pa sar bre ve men te deque se tra tó pa ra po der com pren der elmar co en que se de sa rro lló esa par ti cu larins ti tu ción que fue la Ór den Mi li tar deCa ba lle ría, na ci da pa ra pro te ger a lospe re gri nos y en de fen sa de Tie rra San -ta.

La his to rio gra fía clá si ca ha en ten di -do a las cru za das co mo un acon te ci -mien to de sa rro lla do du ran te dos si -

glos, des de el lla ma do del Pa pa Ur ba no IIen el Con ci lio de Cler mont (inau gu ra doel 28 de no viem bre de 1095) has ta la caí -da de san Juan de Acre en 1291. A lo lar -go de es te pe río do los me die va lis tas hanes tu dia do las dis tin tas ex pe di cio nes iden -ti fi ca das con una nu me ra ción co rri da, losepi so dios en que se vie ron en vuel tos loses ta dos cru za dos de Si ria y Pa les ti na y elfin de la epo pe ya cris tia na en tie rras del

Cris to y par tir a tie rras le ja nas de don de,tal vez, nun ca vol ve ría. De he cho, mu -chos pre fi rie ron mo rir an tes que re gre -sar. Por ello, cuan do el or be cris tia no sesin tió gra ve men te ame na za do por lave loz ex pan sión del Is lam, la cru za daen de fen sa de la fe y de los San tos Lu -ga res bro tó ca si es pon tá nea men te.

El re sul ta do fi nal de las cru za dastu vo as pec tos os cu ros y lu mi no sos.En tér mi nos po lí ti cos y mi li ta res,fue ne ga ti vo ya que el Rei no de Je -ru sa lén per ma ne ció en ma nos is lá -mi cas a lo que se su ma ron los atro -pe llos y la am bi ción des me di da demu chos je fes cru za dos, los bru ta -les ac tos de cruel dad y sal va jis moco me ti dos du ran te la mar cha ha -cia el le van te, y en la gue rra mis -ma, el de sor den y la re la ja ciónde la mo ral, es pe cial men te en trelos no bles y en las ciu da des másri cas. Co mo con tra par ti da, elas pec to más po si ti vo se re fle jóen el pla no es pi ri tual. Jun to a

los des bor des pro du ci dos por laig no ran cia re li gio sa y las su pers ti cio nesde to do ti po que fre cuen te men te im pul sa -ban a los pe re gri nos ha cia Tie rra San ta,en con tra mos in fi ni tos ac tos he roi cos depe ni ten cia, ab ne ga ción, pie dad, fe y mar -ti rio.

En tre los he chos más des ta ca dos, so -bre sa le la fun da ción de las Ór de nes Mi li -ta res que lle va ron el he roís mo a lí mi tesso bre hu ma nos, de sa rro lla ron el es pí ri tuca ba lle res co y fo men ta ron el idea lis mocris tia no que per du ró has ta el Si glo XVI.

Es te ideal ex pre sa do en el cum pli -mien to de la re li gión cris tia na, la pro tec -ción de la Igle sia, la de fen sa y el res pe tode los dé bi les, las mu je res, viu das yhuér fa nos, el ha cer la gue rra sin des ma -yo al in fiel, el ser cas to y no men tir nun -ca, el ser hu mil de y va lien te, el obe de cera su se ñor siem pre que no con tra di ga a laLey de Dios, to do ello que es lo más no -ble y ex ce len te de la ca ba lle ría, se en car -nó en las Ór de nes Mi li ta res y se man tu -vo mien tras du ró su ra zón de ser y exis -tir. La ac tua ción de los mon jes sol da dosfue muy me ri to ria pe ro es tu vo es tre cha -men te vin cu la da a las cir cuns tan cias his -tó ri cas por lo que re sul tó di fi cul to soman te ner el vi gor que los ca rac te ri zó.Se ría in te re san te que nues tra des creí da yde ca den te so cie dad con tem po rá nea, sees for za ra por vol ver sus ojos a aqueltiem po pa ra re cu pe rar la con cep ciónevan gé li ca del sa cri fi cio y en tre ga al máspo bre y dé bil, de cual quier fe, por amor aJe su cris to, Se ñor de la His to ria. Tal vez

Ibé ri ca, en tre otras. Es tas em -pre sas mi li ta res no ha brían si docam pa ñas ais la das si no olas con -tí nuas de ejér ci tos com pues taspor ex pe di cio nes prin ci pa les al -ter na das con gran can ti dad de ex -pe di cio nes me no res.

El tér mi no cru za da pro vie nede cru ce sig na te que sig ni fi ca“mar ca dos por el sig no de la cruz”.Se re fie re a la pré di ca del Pa pa que,co mo je fe y ca be za de la cris tian -dad, de mo do su pra na cio nal y uni -ver sal, in vi ta ba a los fie les a to mar lacruz y la es pa da con la pro me sa decon ce der in dul gen cia ple na ria, es de -cir, el per dón de la cul pa y la pe na me -re ci das por to dos los pe ca dos gra ves yle ves co me ti dos, a los alis ta dos ba jo eles tan dar te de la cruz pa ra lu char con tralos ene mi gos de la fe y de la Igle sia,fue ran mu sul ma nes, pa ga nos o he re jes.El pa be llón de San Pe dro (Ve xi llum Cru -cis o Ve xi llum Sanc ti Pe tri) lle va do alcom ba te por un le ga do pa pal lle gó a con -

car una gue rra en de fen sa de la re li giónsur gió de mo do na tu ral. Só lo un hom brecu ya vi da es ta ba pro fun da men te atra ve -sa da por una vi sión tras cen den te de laexis ten cia era ca paz de de jar to do por

San Bernardo de Clairvaux(La excelencia de la nueva milicia.1128)

Orien te Pró xi mo, al ex tin -guir se di chos es ta dos en

1291.En los úl ti mos de ce nios,

se ha pro pues to una no ciónmás abar ca ti va que in clu ye la

idea de que no hu bo un so lo ti po de cru -za da si no mu chas con di fe ren tes for mas,co mo la cru za da con tra los pa ga nos bál ti -cos en ca be za da por los ca ba lle ros teu tó -ni cos, la cru za da con tra la sec ta de los al -bi gen ses en el sur de Fran cia y la cru za dacon tra los mu sul ma nes en la Pe nín su la

ver tir se en el sím bo lo ofi cial de la cru za -da aun que no era con di ción ne ce sa ria.

En la teo cén tri ca so cie dad me die val(don de el Dios Uno y Tri no era el eje deluni ver so y el Hom bre), la idea de san ti fi -

Indumentaria, armas y estandarte de un

caballero cruzado según la ilustración de

un códice del Siglo XIII.

Ilustración de la Edad Mediaen la que se ven a Ricardo

Corazón de León y a Saladinoenfrentándose en un combate. En

Occidente se desarrollarón nuevas con-cepciones de la lucha gracias a los

enfrentamientos con los turcos y árabes

Detalle de una tapa tallada enpiedra de la tumba de unCaballero Templario, endonde vemos la efigie delmismo tomando firmementela espada, como esperandocobrar vida.

Plano original de Jerusalem del tiempo de las cruzadas.Dominando la escena la Mezquita de Omar, uno de lospuntos sagrados para Judios y Musulmanes, la misma estaconstruida en el emplazamiento donde otrora estuvoerigido el Templo de Salomón.

“Son vistos como una raza extrañay desconcertante, más mansos quelos corderos, más fieros que losleones. No sési llamarlos monjes o caballeros porque, aunque ambas denominaciones son correctas, una carece de la mansedumbrede un monjey la otra dela belicosidadde uncaballero”

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reen con trar sus rai ces cris tia nas y re cu -pe rar su per di da vi ta li dad es -pi ri tual.

Los idea lesdel ca ba lle ro

El ca ba lle ro sur ge en Fran -cia en el Si glo IX, en el con tex -to del uni ver so feu dal pe ro ex -tra ño a él, de di ca do a la gue rra yla vio len cia. Se va for man do unacla se so cial re vol to sa cu yas im pe -tuo sas y de sor de na das ener gías se -rán ca na li za das con el tiem po porla Igle sia ha cia idea les más hu ma -nos y cris tia nos, su bli man do suscos tum bres y ri tos bé li cos. Los fie -ros ca ba lle ros se irán trans for man doen ser vi do res de la jus ti cia, de losdes va li dos, los huér fa nos, las mu je resy los sa cer do tes. Al va lor fí si co, la in -tre pi dez, la va len tía y la des tre za en elma ne jo de las ar mas, se su ma rán nue -vas vir tu des co mo la hu mil dad, la leal -tad, la cas ti dad y la ge ne ro si dad.

Las cru za das die ron la gran opor tu ni -dad de lle var a la prác ti ca los idea les ca ba -lle res cos y, ade más, fue ron un cam po fér tilpa ra el de sa rro llo y pro pa ga ción de la ca ba -lle ría por to da la cris tian dad.

Co mo se tra ta ba de una cla se so cialabier ta, ba sa da en el me re ci mien to per so -nal y no en el ori gen o la he ren cia, cual -quie ra po día for mar par te de ella, fue ra no -ble o cam pe si no. Ca da ca ba lle ro era por ta -dor de la esen cia ca ba lle res ca por lo cualcon si de ra ba que te nía de re cho pa ra ar marca ba lle ro a otro que lo me re cie ra, aun quemás tar de, se pe día la con fir ma ción real.

La for ma ción del ca ba lle ro se ini cia baen la in fan cia, en la ca sa pa ter na, deacuer do con las vir tu des pro pias de es tees ta do, con si de ra do el más per fec to des -pués del sa cer do cio. Lle ga da la ado les -cen cia, el jo ven en tra ba al ser vi cio de unse ñor feu dal o del rey; al mis mo tiem po,rea li za ba los ofi cios de don cel y pa je.Ser vía a su se ñor en el cas ti llo o pa la cio(si era rey), par ti ci pa ba en la ca za, lamon te ría, se ejer ci ta ba en el ma ne jo delas ar mas y del ca ba llo y apren día mú si -ca, poe sía y re li gión.

A los 14 años po día pa sar de don cel aes cu de ro pa ra lo cual, sus pa dres o pa dri -nos lo acom pa ña ban has ta el al tar don de elsa cer do te le ce ñía la es pa da ben de ci da yotro de los pre sen tes le cal za ba las es pue -las. Ya es ta ba lis to pa ra ser vir a un ca ba lle -ro al que acom pa ña ría en sus cam pa ñas mi -li ta res au xi lián do le en to da oca sión y

apren dien do los usos y cos tum bresde la Or den de Ca ba lle ría.

Si de mos tra ba ser va lien te, leal,hon ra do y cris tia no fiel, a los 21años era ar ma do ca ba lle ro lue go deun he cho de ar mas, se gún un ri tualre li gio so se me jan te a un sa cra men to.Es te mo men to era de no mi na do “dela ve la de las ar mas”.

Los más im por tan te del ce re mo -nial con sis tía en la con fe sión de lospe ca dos per so na les, el ba ño en la vís -pe ra que re pre sen ta ba la pu re za delcuer po y el al ma, el acom pa ña mien tode los pa dri nos has ta la igle sia o ca pi -lla don de ve la ba las ar mas co lo ca dasso bre el al tar y la mi sa du ran te la cualse pro du cía la so lem ne y com ple ja ce re -mo nia. No siem pre se se guían los ri tua -les lar gos y mi nu cio sos ya que, mu chasve ces, el es cu de ro era ar ma do ca ba lle roen el fra gor de la ba ta lla, co mo pre mio asus ha za ñas, con un sim ple es pal da -

ra zo y la en tre ga de las ar mas.Los idea les de la ca ba lle ría fue ron

en car na dos a la per fec ción por las ór -de nes mi li ta res.

Las Ór de nes de Ca ba lle ría

A par tir de la pri me ra mi tad del Si -glo XII, La Edad de la Fe co mo tam biénse co no ce a la Edad Me dia, co mien za unpe río do pró di go en fer vor re li gio so quein va de a to da la so cie dad eu ro pea. En es -ta ex plo sión de en tu sias mo pia do so tie nemu cho que ver el vi go ro so ac cio nar de losmon jes blan cos o cis ter cien ses. La Or dendel Cis ter se pro pa ga por Eu ro pa Oc ci den -tal con fuer za y ra pi dez inu si ta da, mo vi daprin ci pal men te por el li de raz go, el ca ris may la vo lun tad in que bran ta ble de Ber nar dode Clair vaux (1090-1153).

A los mon jes blan cos les cu po un des -ta ca do pa pel en la pro mo ción, or ga ni za -ción y di rec ción de las cru za das co mo tam -bién en la ins pi ra ción de al gu nas ór de nesde ca ba lle ría de di ca das a la re con quis ta dela Pe nín su la Ibé ri ca.

Es tas ór de nes re pre sen ta ron un es pe -cial ti po de fuer za gue rre ra tan to por su re -clu ta mien to co mo por su or ga ni za ción yem pleo. Con for ma ron una mez cla de mon -jes y sol da dos pro fe sio na les. Mon jes por -que es ta ban su je tos a una Re gla Mo nás ti caapro ba da por el Pa pa, en fun ción del cum -pli mien to del ideal ca ba lle res co, con vo tosde po bre za, cas ti dad, obe dien cia y la en tre -ga com ple ta a la gue rra con tra los in fie les.Sol da dos por que for ma ban un ejér ci to per -ma nen te, dis pues to a en trar en com ba te

don de quie ra que ame na za ra el ene mi go dela fe cris tia na.

Al me nos en Eu ro pa Oc ci den tal, fue ronlos pri me ros ejér ci tos pro fe sio na les des dela épo ca de las le gio nes ro ma nas.

En lí neas ge ne ra les, se dis tin guían tresti pos de in te gran tes: los sa cer do tes que vi -vían en mo nas te rios co mo mon jes; los ca -ba lle ros no bles que se de di ca ban a la gue -rra y que lle va ban una vi da de cam pa ña ylos sir vien tes, her ma nos le gos que ayu da -ban a los ca ba lle ros en el ser vi cio de las ar -mas o a los sa cer do tes en los ofi cios do -més ti cos. Un de ta lle co mún a to dos es quete nían bor da da una gran cruz so bre la tú ni -ca y, en el ca so de los ca ba lle ros, tam biénso bre el man to.

La gé ne sis de las ór de nes de ca ba lle ríase re mon ta a las cru za das y se cir cuns cri -ben a ese epi so dio his tó ri co, su ex clu si vara zón de ser. Pa sa das las mis -

A pesar de las heridas, el cansancio ylos extensos combates, los caballeroscruzados luchaban aún en inferioridadde condiciones. Ilustración G. Doré.

Mapa del itinerario histórico de las cruzadas.

Antiguo mapa de Jerusalem (c.1200) en donde se haya

incluida una representación de un caballero templario per-

siguiendo a un infiel.

mas, en tran en fran ca de ca den cia has ta suex tin ción, más allá de la su per vi ven cia deal gu nas de ellas pe ro ya con otro es pí ri tu yob je ti vos.

En un prin ci pio, na cen con fi nes nomi li ta res si no ca ri ta ti vos, en de fen sa delos pe re gri nos y en fer mos, la vi gi lan ciade ca mi nos, el ofre ci mien to de hos pe da -je, el res ca te de cau ti vos, etc. Pe ro, muypron to, sur ge la ne ce si dad de re cu rrir alas ar mas.

El héroe deWagner,

Tannhaüser,vistiendo un

manto deCaballero

Teutónico. Estaimagen del año

1300 se encontróimpresa enCódice de

Manessa (GrosseHeildelberger

Liederhandshrift.

Tanto el emblema de losemplarios como la estatua quecorona la cúpula de esta iglesiaen Inglaterra, denota la extremapobreza que caracterizó a estaorden en sus principios. Segúnla tradición oral Hugo dePayens y Godofredo deSaint-Audemar disponian de un

sólo caballo para ambos.

Toma de Antioquia por los cruzados (manuscrito del Siglo XV).

ARES - 87 -

lén una aso cia ción re li gio sa que in ten ta baar mo ni zar la vi da mo na cal, se gún la re glade san Agus tín, con la pro fe sión mi li tar, ende fen sa de los pe re gri nos que lle ga ban aTie rra San ta. Vi vían la po bre za en gra dosu mo des pren di dos de to do bien per so nal,asis tían a mi sa, la fru ga li dad era ex tre ma(co mían dos del mis mo pla to), dor míancon luz so bre un jer gón y, en se ñal de hu -mil dad y de sa pe go del mun do, se cor ta banel ca be llo al ra pe y no se ba ña ban nun ca. Eldes pren di mien to era tan ex tre mo que lascró ni cas de la épo ca cuen tan que Hu go dePa yens y Go do fre do de Saint-Au de mardis po nían de un só lo ca ba llo pa ra am bos.

El rey de Je ru sa lén Bal dui no II les ce -dió par te de su pa la cio cons trui do don de sepen sa ba que ha bía es ta do el an ti guo tem plode Sa lo món. De ahí el nom bre de Ca ba lle -ros del Tem plo (Equi tes Tem pli) o sim ple -men te Tem pla rios.

En el Con ci lio de Tro yes acae ci do en1128, Hu go de Pa yens, pri mer gran maes -tre, re ci bió el apo yo de san Ber nar do deClair vaux quien le re dac tó La Re gla com -ple ta da lue go por Es te ban de Je ru sa lén. LaOr den fue fa vo re ci da por mu chos pa pas yal can zó a con cen trar enor me po der y ri que -za ha cien do som bra in clu so a los re yes.

El va lor gue rre ro de los Tem pla rios secon vir tió en le gen da rio. La Re gla era in fle -xi ble en lo que res pec ta al com ba te y el ca -ba lle ro de bía acep tar la lu cha aun que es tu -vie ra en gra ve in fe rio ri dad nu mé ri ca, pe -lean do sin ren dir se ja más. Un ejem plo deello su ce dió en 1237 cuan do el ca ba lle roRe gi nal do de Ar gen to nio, por ta dor del fa -mo so Beau céant o es tan dar te tem pla rio, se

man tu vo fir me a pe sar de es tar ro dea do deene mi gos que le cau sa ron múl ti ples he ri -das y le am pu ta ron una ma no.

Los Tem pla rios se lle na ron de glo ria yla Or den se con vir tió en el pa ra dig ma delsol da do de Cris to, can ta da por la épi ca me -die val que los trans for mó en los Ca ba lle rosdel San to Grial.

La Ór den del Tem ple en tró en de ca -den cia por dis pu tas con los hos pi ta la rios ypro ba ble men te por cier ta mun da ni za ciónde su for ma de vi da. Fe li pe IV “El Her mo -so” em po bre ci do por las gue rras con tra In -gla te rra y per tur ba do por la ines ta bi li dadpo lí ti ca in ter na, fi jó sus co di cio sos ojos

so bre los bie nes tem pla rios. Ne ce si ta ba re -com po ner las mal tre chas fi nan zas por loque, en com pli ci dad con su can ci ller Gui -ller mo de No ga ret, mon tó un pro ce so pla -ga do de irre gu la ri da des y di fa ma cio nes.Ma ni pu lan do a no bles, obis pos, car de na -les, ju ris tas y al mis mo Pa pa, em bis tió conacu sa cio nes nun ca pro ba das de ido la tría,apos ta sía, blas fe mia, ase si na tos, so do mía,li cen cia de sen fre na da y otros ho rro res. Eldé bil y aco bar da do Cle men te V pre sio na -do por el rey ce dió y fir mó la ex tin ción dela Or den del Tem ple en el Con ci lio deVienn en 1312.

Los Ca ba lle ros fue ron per se gui dos, en -car ce la dos, tor tu ra dos y en mu chos ca soseje cu ta dos.

La imagen representa a San Jorge, valeroso

soldado romano, que fue

ajusticiado en el año 303 por orden del

Emperador Dioclesiano, por defender a los

cristianos. El Rey de Inglaterra Ricardo

Corazón de León, en mérito a sus hazañas

caballerescas, lo designó patrono

de las cruzadas.

Esta tablilla pintada por el reconocido Rafael Sanzio hacia el año 1505 fue un encargo de Guidobaldo

de Montefeltro, duque de Urbino, para ofrecerla como obsequio al Rey Enrique VII de Inglaterra. Llaman

la atención dos detalles: el primero la cinta azul de la jarretera que lleva San Jorge en la armadura de

la pierna en donde se llega a ver la primera palabra del lema “Honni soit qui mal y pense” y el segundo

es la firma “RAPHAELLO” así como una V equivalente a “de Urbino” en el atalaje del caballo.

La Or den del Tem ple (Ordo Mi li tiaeTem pli) es la Or den Mi li tar más an ti gua

pues se re mon ta a 1118 y qui zála más fa mo sa por su va len tía,he roís mo y tra gi co fi nal. Na cecuan do Hu go de Pa yens y ochocom pa ñe ros fun dan en Je ru sa -

pa Pas cual II en 1113. El fran cés Rai mun -do du Puy la trans for ma en Or den Mi li tarha cia el año 1137, imi tan do a los tem pla -rios y re dac ta una nue va re gla con fir ma dapor el Pa pa Lu cio III en 1184.

Com ba tie ron con bra vu ra con tra lostur cos pe ro al caer la úl ti ma pla za cris tia naen 1291 (San Juan de Acre) se re ti ra ron aChi pre y lue go a Ro das.

En 1522 tras ha ber de fen di do fe roz -men te es ta úl ti ma is la, tu vie ron que re ti rar -se de la mis ma su pe ra dos am plia men te ennú me ro. En agra de ci mien to por el ex traor -di na rio va lor de mos tra do en la de fen sa deRo das con tra So li mán II, el em pe ra dorCar los V les en tre gó en 1530 la is la deMal ta en don de per ma ne cie ron has ta 1798y don de re ci bie ron el nom bre de Ca ba lle -ros de Mal ta. El sím bo lo ca rac te rís ti co delos hos pi ta la rios fue una cruz blan ca deocho pun tas (cruz de Mal ta) que ador na basus un man tos ne gros.

Ca ba lle ros del Tem ple

Co mo se ña la mos an te rior men te, hu -bo cru za das de dis tin to ti po que se pro -du je ron a lo lar go de geo gra fías di ver sas.No so tros va mos a con cen trar nos ex clu si -va men te en las ór de nes mi li ta res queope ra ron en dos zo nas: Pa les ti na y la Pe -nín su la Ibé ri ca (Es pa ña y Por tu gal) don -de la lu cha se de sa rro lló con gran in ten -si dad.

ÓR DE NESPA LES TI NEN SES

Ca ba lle ros de San Juande Je ru sa lén o Ca ba lle ros

Hos pi ta la rios

Crea da en el año 1048, en Je ru sa lén,por co mer cian tes ita lia nos de la ciu dad deAmal fi quie nes fun dan un hos pi tal ba jo elpa tro naz go de san Juan Bau tis ta des ti na -do a pe re gri nos en fer mos. Los hos pi ta la -rios re ci bie ron un fuer te im pul so gra ciasa la con duc ción de un her ma no lla ma doGe rar do y más tar de, a las ge ne ro sas do -na cio nes de Go do fre do de Boui llon.

Los hos pi ta la rios de san Juan Bau tis tase con vir tie ron en con gre ga ción re li gio saba jo la re gla de san Agus tín y laapro ba ción del Pa -

Na cie ron en la ter ce ra cru za da (1189-1192) cuan do unos pe re gri nos de Bre meny Lü beck mon ta ron un hos pi tal en SanJuan de Acre pa ra aten der a los sol da dos ype re gri nos de len gua ale ma na. Apo ya dospor Fe de ri co de Sua bia, en 1191, el Pa paCle men te III apro bó la aso cia ción ba jo lasre glas san jua nis tas.

La Or den co bró un ca rác ter mar ca da -men te mi li tar en de tri men to del as pec tohos pi ta la rio y rea li zó gran des cam pa ñasbé li cas co mo el si tio de Da mie ta en 1219.Sie te años des pués, lla ma dos por el du queCon ra do de Ma so via, en tra ron en Pru siacon quis tan do la re gión y co la bo ran do consu evan ge li za ción.

En 1525, en ple no es ta lli do re li gio soini cia do por el mon je re bel de Mar tín Lu te -ro, el gran maes tre Al ber to de Bran den bur -go se pa só a las fi las pro tes tan tes y trans -for mó a Pru sia en un du ca do lai co y lu te ra -no, aca ban do con la Or den Teu tó ni ca. Sin

En 1314, lue go de un ini cuo pro ce soju di cial, el úl ti mo gran maes tre de la Or -den, Jac ques de Mo lay fue sen ten cia do amuer te y en tre ga do a los ver du gos el 19de mar zo. Mo lay con sem blan te se re no ypa so fir me mar chó ha cia la ho gue ra ben -di cien do el nom bre de Dios y de cla ran dosu ino cen cia; mu rió tran qui la men te sinemi tir so ni do mien tras las lla mas con su -mían su cuer po. Los res tan tes ca ba lle rosse dis per sa ron por di ver sos rei nos de Eu -ro pa (Es pa ña, Por tu gal, In gla te rra, Es co -cia, etc.) y en mu chos ca sos se afi lia ron aotras ór de nes mi li ta res co mo los Hos pi ta -la rios o for ma ron par te de nue vas co mo laOr den de Cris to en Por tu gal.

El dis tin ti vo tí pi co de los tem pla rios esla cruz ber me ja oc to go nal (pa té) bor da daso bre un man to blan co.

Los Ca ba lle ros Teu tó ni cos

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Su ori gen es mi -li tar y ca ba lle res coaun que, a par tir delsi glo XIV, pre do -mi nó un es pí ri tufun da men tal men tere li gio so y cua trosi glos des pués, setrans for mó en unaOr den men di can -te.

Fun da da porsan Pe dro No las -co con la me tade res ca tar a loscau ti vos cris tia -nos en ma nosmu sul ma nas.La idea era de -fen der las cos -tas y re co rrerlos puer tos delNor te afri ca no pa ra ayu dar es pi ri tual y ma -te rial men te a los es cla vos, tra tan do de res -ca tar los pre vio pa go en me tá li co. En 1235fue apro ba da por Gre go rio IX gra cias a lain fluen cia y apo yo de san Rai mun do dePe ña fort

Los sol da dos mer ce da rios que gue rrea -ban con tra los sa rra ce nos ves tían tú ni cacor ta, es ca pu la rio blan co has ta las ro di llas,man gas ajus ta das, es pa da al cin to, ca pacor ta y el es cu di llo de Ara gón en el pe cho.Los clé ri gos ves tían de blan co y no te níanar mas.

Co mo epí lo go de es ta re co rri da su ma -ria con si de ra mos opor tu no ci tar al mís ti -co ma llor quín Rai mun do Lu lio (1235-1316) quien, en su Li bro de la Or den deCa ba lle ría re su me a la per fec ción las

Ha cia1158, la ciu dad deCa la tra va ubi ca da a ori llas delrío Gua dia na fue do na da por elrey San cho III de Cas ti lla a laOr den del Cis ter, re pre sen ta dapor fray Rai mun do Se rra (sanRai mun do) y el ex sol da do frayDie go Ve lás quez. La pla za es ta baubi ca da en una po si ción es tra té gi capa ra la de fen sa de To le do y se en -con tra ba ame na za da por nu me ro sastro pas mu sul ma nas. Los mon jes selan za ron a una ta rea har to arries ga daa la que se su ma ron mu chos ca ba lle -ros dan do na ci mien to a una nue va Or -den re li gio sa mi li tar, que no só lo de -fen dió con éxi to la ciu dad si no que pa -só a de sem pe ñar un pa pel fun da men talen el pro ce so de re con quis ta de to da laPe nín su la Ibé ri ca. Im preg na dos de mo -na quis mo cis ter cien se, guar da ban si len -cio en el mo nas te rio, dor mían ves ti dos yayu na ban con fre cuen cia. En 1164 la Or -den re ci bió la apro ba ción del Pa pa Ale -jan dro III. Par ti ci pa ron ac ti va men te enlas cam pa ñas del rey san Fer nan do ycom ba tie ron he roi ca men te ba jo los mu -ros de Gra na da.

En el si glo XVI, el maes traz go de lasÓr de nes mi li ta res se in cor po ró a la co ro -na de Es pa ña y el Pa pa Pau lo III sus ti tu -yó, pa ra los ca ba lle ros de Ca la tra va y Al -cán ta ra, el vo to de cas ti dad por el de lade fen sa de la In ma cu la da Con cep ción.

Los ca ba lle ros de Ca la tra va ves tíanhá bi to cis ter cien se (blan co) adap ta do a

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vir tu des que ha ce a un ver da de ro ca ba lle -ro …de ayer …de hoy…y de to dos lostiem pos…

En 1161 un gru po de ca ba lle ros, conel fin de de fen der la tran si ta da ru ta deSan tia go, cons ti tu ye ron, en unión con losca nó ni gos de san Eloy, una aso cia ciónecle siás ti ca y mi li tar ba jo la re gla de sanAgus tín. A di fe ren cia de otras Ór de nes deca ba lle ría, los ca ba lle ros de san tia go po -dían con traer ma tri mo nio. El Pa pa Ale -jan dro III los to mó ba jo su pro tec ción yapro bó sus es ta tu tos y mo do de vi da. So -bre los pi la res de la ca ri dad, la hu mil dady la po bre za, com ba tió va le ro sa men tecon tra el sa rra ce no en los lla nos de Cas ti -lla la Nue va. El dis tin ti vo pro pio que apa -

Plegaria de loscaballeros cruzadosjunto al Rey momentosantes de entrar encombate.Ilustración G. Doré.

Derrotado y extenuado, este templario

regresa sin haber cedido su Beaucent,

nombre que tenia el estandarte de esta

orden militar el cual era defendido hasta

la última gota de sangre.

Foto del interior de una Iglesia templaria situada en Inglaterra enla que vemos varias tumbas de caballeros con las lozas de lasmismas representándolos en piedra.

em bar go, una ra ma ca tó li ca per du ró enAus tria y otra pro tes tan te, en los Paí ses Ba -jos.

Los ca ba lle ros teu tó ni cos lle va ban unaca pa blan ca y una cruz ne gra.

ÓR DE NES IBÉ RI CAS

Or den Mi li tarde Ca la tra va

Fun da da por el rey Jai me II de Ara gónen 1317 con las po se sio nes va len cia nas queha bían per te ne ci do a los di suel tos Tem pla -rios. La Or den to mó el nom bre del cas ti llode Mon te sa en la fron te ra sur de la ciu dadde Va len cia. Se guía la re gla de los ca la tra -vos a los cua les es ta ba su je ta y su em ble maera una cruz flor de li sa da ne gra sus ti tui dalue go por la cruz lla na ro ja de los ca ba lle -ros de san Jor ge fu sio na dos con ella. En1587 fue in cor po ra da a la co ro na.

Or den de Cris to

Apa re ci da en 1319, a ins tan cias del reypor tu gués don Dio nis pa ra re te ner loscuan tio sos bie nes y po se sio nes tem pla riosen Por tu gal. El pa pa Juan XXII se los ce -dió y su in sig nia fue una cruz ro ja de bra -zos igua les que re ma tan trian gu lar men te enfor ma de yun que. En el si glo XVI se con -vir tió en una ins ti tu ción no bi lia ria.

re ce en la pin tu ra de Die go de Ve lás quez,es la cruz ro ja con tres li ses en los tresbra zos su pe rio res sien do el cuar to alar ga -do en for ma de es pa da.

Or den de Mon te sa

las li des mi li ta res y so bre el mis mo, bor -da da una cruz car me sí flor de li sa da (cua -tro li rios uni dos).

Ca ba lle ros de San tia gode la Es pa da

“La no ble za del co ra zón no la pi dascon la bo ca, por que no siem pre di ce laver dad; ni la pi das al ves ti do hon ra do,por que de ba jo de al gún hon ro so man topue de ha ber un co ra zón vil y fla co, enque ha ya mal dad y en ga ño, ni la pi das alca ba llo, por que no po drá res pon der te,tam po co pi das co ra zón no ble al ar nés y alos ador nos, por que den tro de ellos pue -de ha ber un co ra zón ale ve y mal va do.Por eso, si quie res ha llar no ble za de áni -mo, pí de lo a la fe, es pe ran za, ca ri dad,jus ti cia, for ta le za, leal tad y de más vir tu -des, por que en ellas es tá la ver da de ra no -ble za de co ra zón y por ellas el ca ba lle rose de fien de de la mal dad, en ga ño y de losene mi gos de la Ca ba lle ría.”

Or dende Nues tra

Se ño ra de la Mer ced

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ve hí cu lo, in clu yen do su mo vi li dad. Pa raello se ha ins ta la do un nue vo mo tor UTD-32T con tur bo com pre sor de 660 hp que in -cre men ta la po ten cia y me jo ra la ve lo ci dadpro me dio en ca mi nos de tie rra adap tándoseper fec ta men te a los cli mas cá li dos mer ceda su sis te ma de re fri ge ra ción for za do.

El ve hí cu lo pue de equi par se con ca jade trac ción APP-688, pen sa da para pro -por cio nar man do au to má ti co de mar chaque per mi te va riar la trac ción de pen dien -do de las con di cio nes del ca mi no, ni velde car ga del mo tor y las ac cio nes del con -duc tor. Pa ra me jo rar las ca pa ci da des decon duc ción, el BMP-3 IFV es tá equi pa docon el nue vo sis te ma de vi sión uni ver salTVK-1 que in cre men ta el al can ce vi sualdel con duc tor tan to de día co mo de no -che.

De las re cien tes ex pe rien cias de com -ba te han sur gi do nue vos re que ri mien tos ani vel de la pro tec ción de ve hí cu los aco ra -za dos. Las ame na zas prin ci pa les pro vie nende las ar mas “in te li gen tes” y de al ta pre ci -sión. El BMP-3 IFV ofre ce un al to ni vel depro tec ción lo gra do a par tir de una cas co dealu mi nio es pe cial y otros ele men tos deblin da je adi cio nal. A ello se su ma la ba jasi lue ta del ve hí cu lo que fa ci li ta su ocul ta -mien to vi sual y po si bi li da des de en mas ca -ra mien to ac ti vo.

agi li dad son fac to res pre pon de ran tes enla gue rra mo der na. El BMP-3 IFV tie necua li da des muy apro pia das de fle xi bi li -dad pa ra el trans por te es tra té gi co ope ra -cio nal. En efec to, es te ve hí cu lo pue de sertras la da dos por fe rro ca rril, avio nes ybuques de asal to. El BMP-3 desarrolla al -tas ve lo ci da des de pro me dio tan to sea encam po tra vés, ru tas y ca mi nos no as fal ta -

dos. Su ca pa ci dad de tras la do bu que acos ta, mues tra ex ce len tes cua li da des deflo ta bi li dad, per mi tien do na ve gar con es -ta do de mar 3.

das uno de los prin ci pa les ex po nen tes delmer ca do, que com bi na de for ma so bre sa -lien te su po der de fue go, mo vi li dad y pro -tec ción. Con una efi ca cia ope ra ti va de -mos tra da en com ba te real, el BMP-3 hade mos tra do la ca pa ci dad de su per vi ven ciadel ve hí cu lo y su sen ci llez tan to sea deman te ni mien to co mo pa ra su re pa ra ción.Ta les ca rac te rís ti cas de ex ce len cia pre sen -tan al BMP-3IFV co mo un re -cur so ac ce si ble yde fá cil ope ra ciónco mo re qui si tofun da men tal pa ralos ve hí cu los decom ba te de in -fan te ría del fu tu -ro.

Mo vi li dad y

Según Kur gan mash za vod JSC, elBMP-3 es ac tua li zado en for ma per ma nen -te a fin de op ti mi zar sus ca rac te rís ti cas. Atal fin, el fa bri can te ha de sa rro lla do kits deac tua li za ción o upgra des que apun tan a laop ti mi za ción de to das las pres ta cio nes del

De bi do al de sa rro llo in ten si vo de ar masan titan que y la pro ba bi li dad al ta de su usopor par te fuer zas no re gu la res, se ins ta ló enel BMP-3 IFV el sis te ma “Sh to ra-1”. Es tesis te ma ase gu ra pro tec ción con tra mi si lesde guía se miau to má ti ca, ilu mi na dos por lá -

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Con es tas mo da li da des an te di chas, lasma ne ras usua les y mé to dos de pro se cu ciónde gue rra son muy com pli ca das. Por con si -guien te, los ejér ci tos del mun do es tánadop tan do fuer zas es pe cia les de reac ciónrá pi da, ca pa ces de rea li zar mi sio nes en to -do mo men to y en cual quier lu gar, a me nu -do em plean do pe que ñas frac cio nes de tro -pa y ope ran do sin apo yo de fue go di rec to,tan to sea de ar ti lle ría co mo ata que aé reo.Las uni da des de des plie gue rá pi do de bencom bi nar tres ele men tos esen cia les: al tamo vi li dad, gran po der de fue go y pro tec -ción. De ca ra a es ta rea li dad Kur gan mash -za vod JSC ac tua li zó sus ve hí cu los de in -fan te ría BMP-3 IFV pa ra con ver tir los enuna de las pla ta for mas de com ba te máscon ve nien tes pa ra es tos pro pó si tos.

El VCI (Vehí cu lo de Com ba te de In -fan te ría; IFV en in glés) BMP-3 es sin du -

El BMP-3 IFVHoy día numerosos

oficiales militares indican

que la guerra presente y

futura es asimétrica, es

decir, que fuerzas

armadas regulares de

diferentes países deban

confrontar con redes

terroristas, guerrillas o

bien organizaciones

delictivas internacionales.

El BMP-3 es una excelente

herramienta para los

tiempos que vienen.

pu la ción por lar gos pe río dos en cli mas tó -rri dos. Ade más, el in te rior del ha bi tá cu loes tá pro vis to de un ex trac tor de hu mo y fil -tros pa ra ex traer y re du cir la con cen tra ciónde CO2.

El cha sis tie ne em pla za do un sis te -ma de con trol e in for ma ción elec tró ni caEP VO pa ra asis tir a la tri pu la ción en lapre ven ción de si tua cio nes de emer gen -

Ex per tos del ejér ci to ru so yex tran je ros ya han ala ba do el di se ño y laper fo man ce de es te ex ce len te ve hí cu los decom ba te de in fan te ría. La ac tua li za ción

cia, ele men -to que au men ta lafia bi li dad del ve hí cu lo. Elsis te ma pro vee in for ma ción al con -duc tor rea li zan do con tro les téc ni cos queper mi te la pre vi sión de fa llas. Es te asis -ten te elec tró ni co pa ra la tri pu la ciónpue de ser ins ta la dos co mo una al ter na ti -va pa ra el sis te ma de con trol e in for ma -ción del cha sis. Otro asis ten te elec tró ni -co, es ta vez pa ra el ope ra dor de las ar -mas, con tro la los me ca nis mos de car ga,

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un bus ca dor de blan cos au to má ti co AST-Bque ase gu ra la de tec ción e iden ti fi ca ciónpa ra el pri mer dis pa ro en cual quier con di -ción lu mí ni ca.

Las ca pa ci da des de bús que da se ase gu -ran con la in tro duc ción de un sis te ma de vi -sión TKN-AI pa ra el co man dan te con ilu -mi na ción ac ti va por pul sos. El sis te ma per -mi te la ob ser va ción ge ne ral de la si tua ción

de frag men ta ción pa ra el ar ma de 100mmy APDS pa ra el ca ñón de 30mm de ca be zaper fo ran te. El ve hí cu lo tam bién pue de lle -var mo der nos mi sil an ti tan que, que in cre -men ta el ran go de al can ce y po see oji vasen tán dem con ca pa ci dad de pe ne tra ciónERA.

La gran in ten si dad y di ver si dad delcom ba te mo der no y la po si bi li dad de em -

Tripulación Conductor, artillero y 8 soldadosLongitud total 6,7 metros el chasis, 7,2 metros con el cañónAnchura 3,15 metrosAltura total 2,65 metrosPeso 18,7 toneladasVelocidad máxima en agua 10 Km/hAutonomía 600 KilómetrosPlanta motriz Motor UTD-29, diesel de 6 cilindros refrigerado por agua.

500 caballos de potenciaRalación potencia/peso 25 Hp/tArmamento Cañón 2A70 de 100 mm, cañón automático 2A72 de 30

mm, misil AT-10 y ametralladora coaxial PK de 7,62 mm.Lanzagranadas de 40 mm opcional.

Especificaciones técnicas para el BMP-3

21 21A 21B 22 22A 22B18 18A 18B 19 19A 19B 20 20A 20B

ARESARESARES 36 ARES RD • 13336ARES

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ARESARESARES 36 ARES RD • 13336ARES

tec ción ba lís ti ca con tra el ca li bre 12.7 per -fo ran te a una dis tan cia de 150 me tros. Otrama ne ra de me jo rar el ni vel del pro tec ciónes la ins ta la ción del ERA que cu bre el fren -te y los la te ra les del ve hí cu lo. Tam bién porel uso y las ex pe rien cias de com ba te se hains ta la do en el com par ti mien to in ter no dela tri pu la ción, un sis te ma au to má ti co dede tec ción y ex tin ción de in cen dios de no -mi na do “Ra du ga-2”

Las ca pa ci da des del com ba te delBMP-3 se me jo ra ron y per fec cio na ron encuan to al ni vel de po der de fue go. La efi ca -cia del ar ma men to se ha in cre men ta do conla ins ta la ción de una nue vo sis te ma de con -trol de fue go (FCS) y el em pleo de nue vasmu ni cio nes y la op ti mi za ción del sis te made re car ga de mi si les ATGM

El pues to del ar ti lle ro es tá pro vis to deuna nue va mi ra SOZH-M in te gra da conde sig na dor de blan cos lá ser y con trol defue go de mi si les. El sis te ma Ves na-K pro -vee una cá ma ra pa ra ima gi nes tér mi cas y

ser o con tra ar ti lle ría con con trol de fue goguia do por bus ca dor lá ser. El “Sh to ra-1”fun cio na blo quean do el ho ming (au to guia -do) del ar ma agre so ra por me dio de in ter -fe ren cias óp ti cas.

El BMP-3 tam bién es tá ac tua li za do pa -ra re sis tir las ar mas más di fun di das irre gu -lar men te. Es cu dos blin da dos vo lu mé tri cospue den ser ins ta la dos pa ra me jo rar la pro -

del te rre no de día y de no che otor gando lapo si bi li dad de es ta ble cer la dis tan cia delblan co co mo así tam bién la iden ti fi ca cióndel ene mi go por me dios op tró ni cos du ran -te la no che.

La mu ni ción ac tua li za da pa ra el BMP-3 IFV cons ta de nue vos pro yec ti les HEF

pleo del BMP-3 en zo nas cli má ti cas conam plio ran go de tem pe ra tu ra (-50 a 50 °C)lle vó a los di se ña do res a me jo rar sen si ble -men te las ca rac te rís ti cas er go nó mi cas delve hí cu lo.

Un equi po de ai re acon di cio na do pro -vee me jo res con di cio nes de con fort a la tri -

emi tien do men sa jes de voz en ca sos deemer gen cia, bus ca y de tec ta las fa llaspa ra tras mi tir las al com pu ta dor ba lís ti -co. El ayu dan te elec tró ni co pa ra el con -duc tor rea li za el man do au to má ti co delos sis te mas del cha sis y pa rá me tros deen sam bla je y pre vie ne si tua cio nes de laemer gen cia. Per mi te, ade más, en tre narla tri pu la ción en el man te ni mien to delve hí cu lo.

BMP-3 IFV pue de em plear se co mo unapla ta for ma de com ba te pa ra fuer zas de des -plie gue rá pi do ca pa ces de en fren tar los de -sa fíos de gue rra con tem po rá nea. El BMP-3IFV cons trui do por Kur gan mash za vod JSCes tá lis to para ser en tre gado a clien tes po -ten cia les en di fe ren tes con fi gu ra cio nes pa -ra sa tis fa cer los re que ri mien tos de clien teses pe cí fi cos, con la fi na li dad de ase gu rar unal to ni vel de de sem pe ño en el com ba te.

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21 21A 21B 22 22A 22B 23 23A 23B18 18A 18B 19 19A 19B 20 20A 20B

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se en cuen ta al in ten tar, y en es te ca so lo -grar, una per fec ta in te rac ción en tre cua trofuer zas aé reas di fe ren tes.

Un as pec to in te re san te es el es tu dio quese rea li za pa ra la co lo ca ción de los sis te -mas de ra dar que ser vi rán de co ber tu ra enel ejer ci cio. En la zo na de San Luis, Men -do za y ale da ñas, la FAA tie ne bas ta ex pe -rien cia ya que ha bi tual men te rea li za des -plie gues y tra ba jos de es te ti po (Ejer ci ciosÁgui la en tre otros). La im por tan cia de labue na co lo ca ción de los ra da res es te ner unto tal y per ma nen te se gui mien to de los des -pla za mien tos de las ae ro na ves, tan to pro -pias co mo ene mi gas. Por ser la zo na de

ope ra cio nes tan am plia, el VY CEA des -ple gó tres apa ra tos pa ra po der su per po -

Pa ra po der lo grar es tas me tas, las fuer -zas aé reas de los paí ses par ti ci pan tes in te -gran una coa li ción que pa ra en fren tar unaagre sión ex ter na uti li za pro ce di mien tos,tác ti cas y téc ni cas pro pias de la OTAN.

En tre los me dios in ter vi nien tes po de -mos con tar con:

☞ Ar gen ti na:Lock heed Mar tin A-4AR Figh ting hawkAMD MVA Ma raAMD MIII EA Mi ra geFMA IA-58 Pu ca ráFMA IA-63 Pam paMo ra ne Saul nier MS-760 Pa risLock heed KC-130 Her cu lesFok ker F-27 Friends hipBell 212

Sud Avia tion SA-315B La maWes ting hou se AN-TPS 43 Ra dar

☞ Bra silA1-AMX

☞ Chi leMi ra ge El kan

☞ Uru guayCess na A-37 Dra gonfly

Es ta cla se de ejer ci ciosno co mien za con el pri mervue lo de las ae ro na ves, si noque lle van días y has ta se -ma nas de pre pa ra ti vos, sincon tar los me ses de pla ni -fi ca ción que de ben te ner -

Las actividades conjuntas entre lasfuerzas aéreas más importantes de laregión fue impecable. La camaraderíase vio tanto en los pilotos como en la

totalidad del personal técnico.

Guillermo Sentis Guillermo Sentis Guillermo Sentis

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Uno de los pri mor dia les ob je ti vos de laFuer za Aé rea Ar gen ti na es el de im ple men -tar una po lí ti ca de man te ner una es tre chare la ción con las fuer zas aé reas de los paí sesve ci nos, fun da men tal men te con aque llosper te ne cien tes al MER CO SUR. Por es tara zón se efec tuó el ejer ci cio CEI BO 2005te nien do co mo ba se a la IV Bri ga da Aé rea,El Plu me ri llo, Men do za, en el cual par ti ci -pa ron la Ar gen ti na, Bra sil, Chi -le y el Uru guay, mien tras que

1. Prac ti car la pla ni fi ca ción y eje cu ciónde ope ra cio nes com bi na das ba jo los pro ce -di mien tos uti li za dos por la OTAN.

2. Adies trar al per so nal a tra vés de lasuni da des re la cio na das, en ope ra cio nes dede fen sa aé rea, gru pos de bús que da y res ca -te y me dios ope ra ti vos.

3. In cre men tar la in te ro pe ra ti vi dad, es -tre chan do re la cio nes, com par tien do ex pe -

rien cias y co no ci mien tos, que pue -den ser ca pi ta li za dos por

to dos los in ter vi nien -tes.

el per so nal de Bo li via y el Pa ra guay lo hi -cie ron en ca li dad de ob ser va do res.

Es te ejer ci cio com bi na do fue ba sa doso bre la hi pó te sis de una coa li ción en trecua tro na cio nes que in te rre la cio nan susfuer zas con el fin de en fren tar a un paísagre sor.

El eje del ejer ci cio tu vo co mo prin ci pa -les ob je ti vos:

Guillermo Sentis Guillermo Sentis Guillermo Sentis

Por Guillermo Sentis

EJERCICIO CEIBO 2005EJERCICIO CEIBO 2005EJERCICIO CEIBO 2005

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BRA SIL:• Co man dan te Ge ne ral del Ai re, te nien -

te bri ga dier del ai re Ju ni ti Sai to.

CHI LE:• Co man dan te en Je fe de la FACH, ge -

ne ral del ai re Os val do Sa ra bia Vil ches.

PA RA GUAY:• Se ñor Em ba ja dor, Leo nar do Fio rot to

Sán chez.• Co man dan te de Re gio nes Aé reas, ge -

ne ral de bri ga da Car los Ja ra Gon zá lez Ne -ve ro.

URU GUAY:• Co man dan te en Je fe de la FAU, te -

nien te ge ne ral (Av.) En ri que Ati lio Bo ne lliBac chi no.

San Francisco de Asís 488 VillaCarlos Paz

Córdoba - ArgentinaTel.: (54) 3541-430366 Fax: (54)

3541-428911E-mail: nconsulting@arnet.com.ar

NOSTROMO DEFENSA S.A.NOSTROMO DEFENSA S.A.

San Francisco de Asís 488 VillaCarlos Paz

Córdoba - ArgentinaTel.: (54) 3541-430366 Fax: (54)

3541-428911E-mail: nconsulting@arnet.com.ar

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En esta imagen poco difundida

vemos por debajo de la tobera

de un MVA Mara, los

dispensadores de flares.

Guillermo Sentis

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tion Cen ter u Ope ra tion Con trol Cen ter ofCu rrent Ope ra tions) de bía es tar ase gu ra da.

To da es ta in te rre la ción de ra da res y co -mu ni ca cio nes es tu vo acom pa ña da por elapo yo de la ROA (Red de Ob ser va do resdel Ai re), quie nes con fir ma ban de ma ne ravi sual los con tac tos elec tró ni cos de avio nespro pios o ene mi gos.

Un de ta lle in te re san te fue la par ti ci pa -ción de per so nal téc ni co fe me ni no de laFAA quie nes con pro fe sio na lis mo y de di -ca ción rea li za ron la bo res en los sis te mas dear mas A-4AR, Mi ra ge y Pu ca rá.

De los die ci séis días de ac ti vi dad, cin -co lo fue ron de ejer ci cios in ten sos, con tan -do con per ma nen tes vue los en las zo nasde li nea das pa ra el ejer ci cio. Hay que te neren cuen ta que la ope ra ción de ae ro na vescon lle va al des plie gue y tra ba jo si mul tá neoy en equi po de otras áreas co mo la de Bús -que da y Sal va men to, per so nal téc ni co, lo -gís ti co, et cé te ra, es de cir, cien tos de per so -nas en con ti nua in te rac ción ope ra ti va.

Co mo co ro la rio se hi cie ron pre sen tesdu ran te el cie rre del CEI BO 2005 al tas au -to ri da des de los paí ses par ti ci pan tes:

AR GEN TI NA:• Se cre ta rio de Asun tos Mi li ta res, lic.

Jai me Ga rre ta.• Je fe del EM CO de las FFAA, bri ga -

dier ge ne ral Jor ge Al ber to Che va llier.• Je fe del EMG FAA, bri ga dier ge ne ral

Eduar do Au gus to Schiaf fi no.• Mi nis tra de Eco no mía de Men do za,

ing. Lau ra Mon te ro.

ner las co ber tu ras, es de cir, que los co nosima gi na rios de ac ción de los ra da res no de -jen es pa cios por lo que po dría fil trar se o noser de tec ta da una ae ro na ve.

Las co mu ni ca cio nes no fue ron me nosim por tan tes y sir vie ron pa ra el to tal co man -do y con trol de los avio nes in ter vi nien tes.Las mis mas se efec tua ron en in glés pa raase gu rar el en ten di mien to ya que en es teca so don de ha bía par ti ci pan tes con di fe ren -tes idio mas (por tu gués y es pa ñol) y has tadi fe ren tes mo dis mos, la to tal ope ra ti vi daddel CIC u OCC of CO (Con trol In for ma -

Guillermo SentisGuillermo Sentis

Guillermo Sentis

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El pre si den te Ri car do La gos acep tó elho me na je co mo “una for ma de per so ni fi -car, en el Je fe de Es ta do, lo que ha si do eles fuer zo rea li za do por mu chos sec to res dela vi da na cio nal” pa ra do tar a Chi le de unama ri na apro pia da men te equi pa da.

La pre sen ta ción de me dios na va les seini ció en me dio de una per sis ten te nie bla,que ame na zó con pri var del es pec tá cu lo ade ce nas de mi les de per so nas que, pro ve -nien tes de San tia go y otras ciu da des, se ha -bían con gre ga do en el sec tor cos te ro y enlos pin to res cos ce rros de Val pa raí so. Sinem bar go, las con di cio nes de vi si bi li dadme jo ra ron en los pre ci sos mo men tos enque las na ves in gre sa ban en la ba hía.

La es tre lla del even to fue el SSO’Hig gins, el pri me ro de dos sub ma ri nosti po Scor pe ne en car ga dos a un con sor ciofran co-es pa ñol en 1998 y re cien te men tein cor po ra do a la flo ta chi le na. El SSO’Hig gins y su ge me lo SS Ca rre ra, quearri ba rá a Chi le du ran te el se gun do se -mes tre del año en cur so, son los submari-nos más mo der nos de Amé ri ca del Sur.

Ra ro Even to

Las re vis tas na va les no son even tos fre -cuen tes en Chi le. La úl ti ma fue rea li za daen 1990 y tu vo co mo ob je to des pe dir al al -mi ran te Jo sé To ri bio Me ri no, quien seretiraba tras es tar al man do de la ma ri nachi le na du ran te 17 años. La re vis ta an te riortu vo lu gar en 1910, du ran te la ce le bra ciónde los cien años de la in de pen den cia deChi le. Se es pe ra que el acontecimiento sere pi ta en el año 2010, cuan do Chi le ce le breel bi cen te na rio de su exis ten cia co mo re pú -bli ca in de pen dien te.

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La pre sen ta ción tu vo por ob je to agra -de cer la aten ción y apo yo pres ta dos por elgo ber nan te al pro ce so de mo der ni za ción dela flo ta na val chi le na. Esa inten ción fuecla ra men te ex pre sa da en tre los años 2003 y2005, cuan do el presidente La gos au to ri zóla com pra de ocho fra ga tas de se gun da ma -no por un va lor cer ca no a los 900 mi llo nesde dó la res, en el ma yor pro gra ma de rear -me na val rea li za do por Chi le en los úl ti moscien años.

Los nue vos na víos, de los cua les ya sehan re ci bi do tres uni da des, reem pla za ránbuques con una an ti güe dad pro me dio de 33años y se cons ti tui rán ha cia fi nes de la dé -ca da en el nú cleo de la flo ta de com ba te desu per fi cie de la ma ri na chi le na.

ChileRevista Naval

Por Mario Cristoffanini (Fotografías del autor y de José Higuera)

Con una revista naval que incluyó la presentación de

17 naves: unidades de combate de superficie,

submarinos y medios de apoyo; además de una

decena de aeronaves de ala rotativa y fija, la marina

chilena rindió el pasado 27 de Enero en Valparaíso

un homenaje al presidente de Chile, Sr. Ricardo

Lagos Escobar, quien el próximo 11 de Marzo concluye su

periodo como jefe de gobierno.

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