COV.CYP25M10C7W2/14/5/58

ตวอยาง

6 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

46

136

V I B

18Great Divide ความหรหรามระดบ

ทมาพรอมกบความทนทาน แขงแรง จาก No.22 Bicycle The huB

20รวบรวมสาระนาร อปกรณใหมๆ ส�าหรบจกรยานและ

คอลมนประจ�า MY BIKe MY BuDDY

32My Bike My Mini Cruiser ของชางภาพอสระ

ณภทร ศรนามฉ�า BIKe pacK

34Smile Riders นกปนตวนอยในครอบครว

‘100 โล’ The rouTe

36ปนขนขนตาล จากล�าปางไปเชยงใหม

cYclIsT selecTIon

38Stay in Trend จกรยานยงไม “เอาต”

I’M a rIDer

40คยกบ Bob Usher ผเปดเสนทางให

Audax Randonneurs Thailand on The roaD

44ดกนยาวๆ จกรยานไมใชแฟชน

neW BIKes

46จกรยานคนใหม ทเจาะลกถงองคประกอบ การทดสอบ

และประสทธภาพในการข coVer feaTure

54สนสดการรอคอยกบ Bike of the Year 2015

specIal InTerVIeW

82สองคลนลกใหมแหงวงการ ผสรางชอใหกบ

“Tern Bicycles” neW Gear

90เจาะลกอปกรณจกรยาน ชนน�าระดบ World-class

ทคณไมควรพลาด specIal reporT

98บนทกจากผพชตชย Rapha Prestige

The Power of Teamwork MounTaIn BIKe

106New Arrivals อพเดตอปกรณชนลาสด

ของเสอภเขา

108Fix Your Faults 10 ขอผดพลาดทตองแกไข

hoW To

116เคลดลบการปนและ เรองราวโภชนาการ

ทนารส�าหรบคนขจกรยาน rIDe recIpes

122ชารจพลงดวย ขนมหวานโฮมเมด

Fruity Waffles Wheel arounD

124เรองราวและกจกรรมสงคมในแวดวงจกรยาน

TraVel

136ทองดนแดนจกรยาน Two Wheels in

the Netherlands MeanInGful rIDe

144ศรญ แอนนง จกรยานคอพาหนะ

คนเดยวทม

90

6 CYP_M26C0W2_13-5-58cs6_71Art.indd 6 16/5/2558 21:55

ตวอยาง

A BETTER WAY TO TRAIN

* Works with Apple™ devices supporting apps and Bluetooth Smart® including: iPhone 4S and newer & iPad 3, 4 & Mini & iPod Touch 5

Train Smarter with the Kinetic inRide and inRide App. Whether your goal is to finish your first century ride or to keep up with your friends, power training will make you stronger on a bike. Kinetic inRide brings the versatility of smart-phone* based power training to anyone with a Kinetic Rock and Roll or Road Machine trainer. The freedom of user-programmable displays, a built-in workout creator and data features as rich as a power meter costing hundreds more, place the NEW inRide App in a class of its own.

KINETIc ROAd MAchINE

KINETIc MAgNETIc

KINETIc cYclONE

Wind Resistance

Magnetic Resistance

Fluid Resistance Models

KINETIc ROcK ANd ROll

Get fitter faster. Find the tools you need at: kurtkinetic.com

Distributed in Thailand by

www.bike-boulevard.com092.452.6264

CYCADRockRollm8c3w1 081257.indd 1 9/12/2557 1:56

6 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

46

136

V I B

18Great Divide ความหรหรามระดบ

ทมาพรอมกบความทนทาน แขงแรง จาก No.22 Bicycle The huB

20รวบรวมสาระนาร อปกรณใหมๆ ส�าหรบจกรยานและ

คอลมนประจ�า MY BIKe MY BuDDY

32My Bike My Mini Cruiser ของชางภาพอสระ

ณภทร ศรนามฉ�า BIKe pacK

34Smile Riders นกปนตวนอยในครอบครว

‘100 โล’ The rouTe

36ปนขนขนตาล จากล�าปางไปเชยงใหม

cYclIsT selecTIon

38Stay in Trend จกรยานยงไม “เอาต”

I’M a rIDer

40คยกบ Bob Usher ผเปดเสนทางให

Audax Randonneurs Thailand on The roaD

44ดกนยาวๆ จกรยานไมใชแฟชน

neW BIKes

46จกรยานคนใหม ทเจาะลกถงองคประกอบ การทดสอบ

และประสทธภาพในการข coVer feaTure

54สนสดการรอคอยกบ Bike of the Year 2015

specIal InTerVIeW

82สองคลนลกใหมแหงวงการ ผสรางชอใหกบ

“Tern Bicycles” neW Gear

90เจาะลกอปกรณจกรยาน ชนน�าระดบ World-class

ทคณไมควรพลาด specIal reporT

98บนทกจากผพชตชย Rapha Prestige

The Power of Teamwork MounTaIn BIKe

106New Arrivals อพเดตอปกรณชนลาสด

ของเสอภเขา

108Fix Your Faults 10 ขอผดพลาดทตองแกไข

hoW To

116เคลดลบการปนและ เรองราวโภชนาการ

ทนารส�าหรบคนขจกรยาน rIDe recIpes

122ชารจพลงดวย ขนมหวานโฮมเมด

Fruity Waffles Wheel arounD

124เรองราวและกจกรรมสงคมในแวดวงจกรยาน

TraVel

136ทองดนแดนจกรยาน Two Wheels in

the Netherlands MeanInGful rIDe

144ศรญ แอนนง จกรยานคอพาหนะ

คนเดยวทม

90

6 CYP_M26C0W2_13-5-58cs6_71Art.indd 6 16/5/2558 21:55

ตวอยาง

8 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

อยบอยครง

นตยสาร Cycling Plus ในฐานะสมาชกสวนหนง

ของสงคมจกรยานอยากใหผใชงานจกรยานทกคน

มความปลอดภย และเหนการอยรวมกนอยางผาสก

ระหวางผใชถนนทกคน จงอยากเรยกรองใหผมหนาท

ดแลกฎกตกาบนทองถนนเลกมองวา การใชจกรยาน

เปนเพยงของเลนทไมควรจะมา “ปนเลน” บนทองถนน

ดงทผานมาเสยท และคดถงการรวมเอาจกรยานเปน

สวนหนงของระบบนเวศบนทองถนนทมศกดศรตอการ

ใชพนทถนนเทาเทยมกบผใชยานพาหนะประเภทอน

อยางจรงจงไดแลว เพอการอยรวมกนอยางปลอดภย

บนทองถนน ไมวาจะเปนพาหนะชนดใดกตาม

ส�าหรบ Cycling Plus ฉบบนมความพเศษหลาย

ประการดวยกน เรองแรกเลยคอ Cycling Plus ฉบบน

เปนฉบบครบรอบ 2 ปทเราไดรวมเปนสวนหนงของ

สงคมจกรยานของเมองไทย ซงเราตองขอขอบคณ

ผอานทกทานทยงคงใหการสนบสนนทดเรอยมา

และหวงวาเราจะยงคงไดรบการตอบรบทดเชนนตอไป

โดยในฉบบนเรามเรองราวพเศษประจ�าปทเชอวา

หลายคนรอคอยอยนนคอ การประกาศผล Bike of

the Year ประจ�าป 2015 คณจะไดรแลวครบวาจกรยาน

ผเขาชงทเราน�าเสนอตลอด 3 เลมทผานมานน คนใด

จะไดรบรางวลท 1 ไปครอบครอง

ไมเพยงเทานน เรายงมฉบบพเศษมอบใหคณผอาน

อกดวยกบ Best Budget Bike 2015 ซงจะแนะน�า

จกรยานคณภาพดราคาคมคาใหกบนกปนหนาใหม

ทตองการปนจกรยานอยางจรงจง พรอมค�าวจารณ

และใหคะแนนจากกองบรรณาธการ และสมาชกทม

จกรยาน Cycling Plus All-Star Team ของเราอกดวย

และทายทสดเรามการปรบเปลยนอารตเวรกของ

นตยสารเพอเพมความสดใหมใหกบตวนตยสาร

เพอพรอมรบการเรมตนปท 3 ของเรา

หวงวาทกทานจะสนกสนานไปกบเนอหาและ

อารตเวรกใหมของเรานะครบ

อนอนผมขอแสดงความเสยใจกบนกปน

หลายทานทสญเสยชวตไปกบอบตเหต

ทไมควรเกดขนหลายเหตการณตอกนในชวง

เวลาทผานมา ซงเปนผลของการดมแลวขบ

ผมหวงวาเหตการณทกลายเปนขาวใหญในพนท

การน�าเสนอของสอในชวงทผานมา จะเปนแรงกระตนใหคดถง

การอยรวมกนระหวางพาหนะตางๆ ทใชพนทถนนรวมกน

อยางจรงจงและสรางสรรคเสยท

แมผใชจกรยานสวนใหญจะเปนกลมผใชงานในลกษณะ

ของการออกก�าลงกายและกฬามากกวาผใชเปนพาหนะ

ในการเดนทางกตาม แตปฏเสธไมไดวา ปจจบนทกกลมตางม

การใชงานบนพนทถนนทงสน

ชวงเวลานนบเปนชวงเวลาเปลยนผานทส�าคญ เปนชวงเวลา

ทผใชรถยนตหรอจกรยานยนต และผใชจกรยานทเพมจ�านวน

มากขนเรอยๆ ตางตองปรบตวเพอหากฎเกณฑรวมกนในการ

ใชพนทถนน การปลอยใหเกดการปรบตวโดยธรรมชาตนน

ทผานมาไดผลบางไมไดผลบางตามแตสถานการณ และ

ในทสดแลว กไมมใครรวาขอบเขตพนทของแตละคนควรอย

ตรงไหน มกฎเกณฑในการใชงานกลางรวมกนอยางไร ไดแต

ปรบตวกนไปตามมตามเกด จนน�าไปสการปะทะและโทษกน

ไปมาวา นคอความผดของอกฝายดงทปรากฏในโซเชยลมเดย

สธรรม ธรรมรงควทยEditor in Chief

facebook.com/CyclingPlusThailand @CyclingPlusThailand

RIDE WITH US

8CYPM11C0W1-14-5-58-25-71ART-CS6.indd 8 5/14/15 11:25 PM

ตวอยาง

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 19 18 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

VERY IMPORTANT BIKEVERY IMPORTANT BIKE

1 2 3

Great Divide ผานการศกษาและ

ออกแบบมาอยางลกซง ซงผลทไดมาคอ ความเหนอระดบ

ราคาประมาณ 230,000 บาท > ความเหนอระดบจากไทเทเนยม

NO.22 BICYCLE COMPANY GREAT DIVIDE

GREAT DIVIDE คอ เสนแบง ทางธรรมชาตทลากคดเคยวไปตามความยาวของทวปอเมรกาตงแต

เหนอจรดใต แบงแยกเสนทางนำาทไหลไปยงมหาสมทรแปซฟกออกจากเสนทางนำาทไหลไปยงมหาสมทรแอตแลนตก ในสวนททอดผานประเทศสหรฐอเมรกาและแคนาดานน มนวงผานไปตามสนของเทอกเขารอกกซงมเสนทางททาทายและสวยงามเฉดฉาย เทอกเขารอกกซงเชอมตอขามเขตแดนประเทศนสะทอนการทำางานของแบรนด No.22 ไดเปนอยางด แมจะเปน ผผลตจกรยานจากแคนาดา แตแบรนดน กลบใชชางฝมอชาวอเมรกนเปนผสรางเฟรมจกรยาน โดยชอ No.22 น แทจรงคอจำานวนอะตอมไทเทเนยมนนเอง สำาหรบ Great Divide ถกคดคนและออกแบบในศตวรรษท 21 ซงอยในยคคารบอนไฟเบอร แตดวยเทคโนโลยชวยทำาใหการเชอมและการผลตทกลนกรองจนทำาให Great Divide กลายเปน ความหรหรา มระดบ ทรงคณคา และทนทานแขงแรงยาวนาน ในการสรางเฟรมไทเทเนยม จะใชวสดผสมรวมกนคอ 3AL/2.5V ซงหมายความวา ใชเปนอะลมเนยม อลลอยทม 3 เปอรเซนต และเวเนเดยม

2.5 เปอรเซนต ซงเมอผสมผสานกนจะกลายเปน ความแขงแรงเหมาะกบการทำาเปนเฟรมจกรยาน ซง No.22 น นอกจากการใชวสดทเปนอมตะแลว เฟรมนจะตองใหประสทธภาพและตอบสนอง การขไดอยางดเยยม และสมบรณแบบทสดในการข ทยาวนานเมออยบนอาน โดยจบครวมกบ ตะเกยบคารบอนทรงเทเปอรจาก Enve [รปท 1] การออกแบบเปนการผสมผสานระหวางยคเกา และใหม ซงในอดตจะใชทอทตรงเพอลดความยงยาก

ของการรดทอใหนอยทสดและมเพยง สวนทลาดไปยงทอดานบน [รปท 2] เพอเชอมกบทอคอขนาดใหญและใชกะโหลก PF30 รวมกบอะแดปเตอรเพอใชกบ จานหนา Shimano Ultegra [รปท 3] สวนสนนทำาเปนสดานแตขดเปนมนเงาสวยงามทโลโก แตถาคณไมชอบสนกมแบบสฟาอะโนไดซใหคณเลอกอกดวย Great Divide ราคาเฉพาะเฟรมรวมถวยคออยทประมาณ 127,000 บาท สวนประกอบทเหลออยทคณจะจนตนาการ และงบประมาณของคณ แตการใชกรป-เซตทโดดเดนและนาเชอถอจาก Shimano Ultegra รวมกบชดลอของ Campagnolo กจะเปนการตกแตงทไดรสนยมและประสทธภาพไปพรอมๆ กน

SPECIFICATION นำ หนก 7.96 กโลกรม

(56 ซม.) เฟรม No.22 Great

Divide Ti ตะเกยบ Enve Road 2.0

ชดเกยร Shimano Ultegra, 52/36 ฟน (ใชอะแดปเตอร KCNC

PF30) เฟอง 11-25 ฟน เบรก Shimano Ultegra 6800

ลอ Campagnolo Neutron Ultra

อปกรณอนๆ สเตม และหลกอาน Zipp Service

Course SL แฮนด SL-88 ถวยคอ Chris King อาน Fizik Arione VS ผาพน

แฮนด Lizardskins ยาง 23 มลลเมตร Michelin Pro 4

Service Course

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 19

ตวอยาง

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 47 46 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

ORRO OXYGEN 70,000 บาท > ไดเวลามา ท�าความรจกกบแบรนดจกรยานสญชาตองกฤษนองใหมกนแลว

ตวเฟรมนนออกแบบ ท�ำสและประกอบขนในองกฤษภำยในโรงงำน ของ Orro เอง (แมจะ ไมไดผลตเอง) เฟรมเปลำ

มน�ำหนกเพยง 999 กรม เฟรมรน Oxygen มองศำเฟรมแบบอเนกประสงค แมวำในทำงปฏบตมนจะ มองศำเอนเอยงไปทำงแขงขนมำกกวำกำรขเพอสนทนำกำร ดวยองศำเฟรมประมำณ 73 องศำ ส�ำหรบรถทงหำขนำดทผลต ออกจ�ำหนำย เฟรมทท�ำกำรทดสอบขนำด 56/57 เซนตเมตร มทอคอสนเพยง 160 มลลเมตร และฐำนลอขนำดกระชบ 993 มลลเมตร ขณะทเฟรมรนอนๆ ของ Orro เชน รน Gold มองศำทผอนคลำยและ คอนไปทำงกำรขแบบเอนดรำนซมำกกวำ อะไหลตดรถนำประทบใจ เหมำะสมกบรำคำคำตว และเขำกนไดอยำงลงตว เฟรมทอกะโหลกแบบไรเกลยว BB30 จ�ำเปนตองใชอะแดปเตอรตดตงเพมเตมเพอรองรบชดจำน Shimano รน 105 ขณะท อะไหลตดรถอนๆ กเปนรน 105 ทงหมด ชดจำนหนำคอมแพกและชดเฟองหลง 11/25 ฟน จบคกนเพอสรำงอตรำทดทเหมำะส�ำหรบกำรแขงขนเปนอยำงยง แฮนด สเตม และหลกอำนเปนอะไหลของ 3T รน Pro Line แตละชนผลตจำกอะลมเนยม คณภำพสง ทมทดสอบของเรำชนชอบแฮนดรน Ergosum เปนอยำงมำก

SPECIFICATIONน�ำหนก

8.15 กโลกรม (ขนาด L)เฟรม คารบอน

ตะเกยบ คารบอนเกยร Shimano รน 105 (ชดจานหนา 50/34 ฟน ชดเฟองหลง 11-25 ฟน)เบรก Shimano รน 105

ลอ 3T รน Accelero Pro 40อปกรณอนๆ ชดอะไหล 3T สเตม Arx Pro หลกอาน Stylus Pro และแฮนด Ergosum Pro อาน

Prologo รน Kappa Evo ยาง Continental รน Ultra Sport ขนาด 25 มลลเมตร

46 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

ตวอยาง

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 67 66 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

ดวลกน แบบสเปน

BIKE OF THE YEAR 2015

จากเสอหมอบทยอดเยยมทงหมด 35 คน เราคด ใหเหลอเพยง 5 คนทโดดเดนจรงๆ จากนนน�าขนรถต แลวขบขามพรมแดนไปยงประเทศสเปน เพอส�ารวจ

ภเขาตางๆ รวมถงคนหาผชนะตวจรง...

ลงจากโหลด ขอมลการขลงใน แอพพลเคชน Strava เสรจ ผมกเรมรสกมนงงเลกนอย Strava

รายงายผลวาผมคอนกปนไตเขาทดทสดบนเนนอนคดอนเคยวชน 12% ยาวครงไมล ในสวน Sierra Espuña Regional Park ของเมอง Murcia ซงตงอยทางตะวนออกเฉยงใตของสเปน ผมรสกตนเตนและประหลาดใจ เมอยอนนกถงภาพตนเองปนขนเขาราวกบใชยางรถแทรกเตอร และได KOM (King of Mountain) มาหนงแตมจากการขไตเขาบรเวณตอนกลางของ Wales ทดเหมอนไมคอยมใครผาน ไปแถวนนสกเทาไร ผมเรยกมนวา Cheekychops ซงกไมรเหมอนกนวา

ท�าไม ยงไปกวานนผมยงสวมวญญาณของนกปนอยางดาน โอลวเยร ทม Giant-Alpecin และฮาเวยร โมเรโน ทม Movistar รวมไปถงลอเรนส เทน ดม แหงทม LottoNL-Jumbo ภายในเกอบหนงนาทนน (และ 8 กโลเมตร ตอชวโมง) ผมคดวาการดวลกนของเสอหมอบหาคนสดทายใน Bike of the Year ปนชางยอดเยยมจรงๆ สมองผมเรมท�างานอยางหนก เพอทบทวนวาเปน Giant Propel หรอ BMC Granfondo GF01 กนแน ทยงผมขนไปบนเสนทางภเขาซงถกใชในรายการแขงขน Vuelta Murcia เมอเรวๆ น ผมคอนขางมนใจวามนไมใช GT Grade อยางแนนอน ผมรวา Trek Domane และ Cannondale Synapse ตางกยอดเยยมทงค แตมนจะ

ตวอยาง

80 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

ารตดสนเสอหมอบ ทง 5 คนของเราในครงน ยากกวาปทผานๆ มา Propel ของ Giant นนเรวอยางบาคลง แตก

ใหความสบายแบบสดๆ พรอมการควบคมทยอดเยยม จนท�าใหคณรสกเหมอนเปนซเปอรฮโรส�าหรบ Trek Domane ใหการควบคมทนมนวลพอๆ กบรถโรลส-รอยซ คณจงรสกสบายไมวาเจอกบผวถนนหรอสภาพภมประเทศอยางไร ขณะท GT Grade มบทสรปคอความสนก มนรวดเรวบนถนน แตกวองไวบนทางดน จนเปนความผสมผสาน ทใหความเพลดเพลนเปนอยางมาก เจาของต�าแหนงแชมปปทแลวอยาง Cannondale Synapse ออกโมเดลป 2015 ทมคณสมบตทดเทยมกบรนกอนโดยไมขาดตกบกพรอง แถมยงเพมความยอดเยยมของดสกเบรกเขามาอกดวย อกทงยงรวดเรว นมสบาย ตดตงอปกรณมาเปนอยางด ทจะท�าใหคณสนกอยางไมตองสงสย สองลอจากสวสนคอจดท BMC Granfondo GF01 จาก สวตเซอรแลนดพงมาเขาเปาตรงกลางระหวาง GT และ Cannondale ดวยจ�านวนเงนเทากน Synapse มเกยรทดกวานนคอ Ultegra แทนท จะเปน 105 แตเฟรมของ BMC กเปนเฟรมเดยวกบเสอหมอบรนทอปราคาเฉยดสแสน องศาเฟรมของ GF01 แทบจะเหมอนกบ Synapse แตกลบ ใหความสบายและมลอทดกวา นอกจากน GF01 ยงสามารถใสยางขนาด 28 มลลเมตรไดดวย จงท�าให มนมสมรรถนะบนถนนทไมลาดยาง ไมตางจาก Grade มากนก GF01 ประสบความส�าเรจอยาง นาอศจรรยในหลากหลายดาน ดวยเหตผลน จงท�าใหมนกลายเปนเสอหมอบแหงป 2015 ของ Cycling Plus

รปบน Shimano 105 11 สปด ท�ำงำนไดอยำงยอดเยยม และถกจบคกบดสกเบรกไฮดรอลกจำก Shimano ทเยยมยอดเชนกน รปขวำ ตะเกยบ และเฟรม มชองวำงส�ำหรบยำงขนำด 28 มลลเมตร รปลางสด กะโหลก BB86 press-fit รองรบกะโหลกเฟรมกวำงรปลาง สำยไฮดรอลกของเบรกหนำถกเดนอยำงเรยบรอยผำนทอคอและตะเกยบ

วารเรน บรรณาธการดานเทคนค อาวโสของ Cycling Plus UK อธบายเหตผลของการตดสนครงน

78-80 CYC_M26C5W2_8-5-58cs6_71Art.indd 80 16/5/2558 21:36

ตวอยาง

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 83

TERNBicycleS

ในงาน Taipei Cycle Show 2015 ซงจดขนทประเทศไตหวนทผานมาน ผมไดมโอกาสพบปะพดคยบคคลทเปนคลนลกใหมไฟแรงในวงการจกรยานระดบโลกคอ Joshua Hon ทายาทของ Dr.David

Hon ผซงเปนต�านานของวงการจกรยานพบระดบโลกทเรารจกกนดในยหอ Dahon โดยหลงจากท Joshua Hon ไดแยกตวออกมาจาก Dahon นน ไดมากอตงบรษท Tern Bicycle โดยเขาและทมงานไดคดคนและประดษฐนวตกรรมใหมๆ ใหกบวงการจกรยานพบจนมชอเสยงโดงดงเปนทยอมรบไปทวโลกในยหอ Tern โดยสหาย ผอยเบองหลงและเปนมอขวาใหกบ Joshua Hon กคอ Joakim Uimonen หวหนาฝายออกแบบผลตภณฑ ซงผมคดวานคอโอกาสพเศษทเยยมยอดจรงๆ ท Cycling Plus Thailand ไดมโอกาสสมภาษณสองบคคลส�าคญระดบโลก ซงในอนาคตขางหนาชอของพวกเขาจะตองถกจารก ใหเปนบคคลประวตศาสตรแหงวงการจกรยานอยางแนนอน และนคอบทสมภาษณทไดพดคยกบบคคลทงสอง ซง Cycling Plus Thailand ตงใจจะถายทอดใหกบนกปนชาวไทยไดรบร รวมถงผทสนใจในจกรยานพบยหอ Tern ซงมเอกลกษณ และเทคโนโลยทโดดเดนไมเหมอนใคร

เรองและภาพ : พสกร ปลอดโปรง

CYCLING PLUS THAILAND | June 2015 | 83

82-87CYPM11C0W2-13-5-58-25-71ART-CS6.indd 83 5/16/15 11:33 PM

82 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

SPECIAL INTERVIEW

82-87CYPM11C0W2-13-5-58-25-71ART-CS6.indd 82 5/16/15 11:33 PM

ตวอยาง

84 | June 2015 | CYCLING PLUS THAILAND

คณชวยแนะน�ำตวเองสกหนอยไดไหมวำคณคอใคร แลวท�ำอะไรมำบำง

Joshua Hon : ผมเปนคนจน-อเมรกน เกดทประเทศสหรฐอเมรกา อาย 47 ป เรยนทมหาวทยาลยสแตนฟอรด ในสาขาชววทยามนษย สวนปรญญาโทผมเรยน สาขาพฤตกรรมองคกร พอเรยนจบผมกไปท�างานดานการประชาสมพนธสนคาในกลมไอทไฮเทค ทบรษทใน Silicon Valley ทจรง ผมกท�างานทอเมรกาไมนานเทาไหรกกลบไตหวน มาท�างานดานจกรยานเมอประมาณ 23 ปทผานมา

Joakim Uimonen : ผมเปนคนฟนแลนดครบ เรยนมาดานการออกแบบเครองกล สาขาการออกแบบและพฒนาผลตภณฑ จากมหาวทยาลยในเมองเฮลซงก ประเทศฟนแลนด

แลวพวกคณหนมำสนใจในเรองจกรยำนไดอยำงไร

Joshua Hon : ผมเปนคนทสนใจการออกก�าลงกายอยแลว ทงการวงและการขจกรยาน แลวผมกคดวาจกรยานคอเครองจกรทสมบรณแบบทสดในการออกก�าลงกาย เปนพาหนะส�าหรบมนษยทยอดเยยมอกดวย ผมกเลยยงใหความสนใจกบจกรยาน มากเปนพเศษ

Joakim Uimonen : ผมขจกรยานมาตงแตเดกๆ ผมไปไหนมาไหนดวยจกรยานตลอด รสกวาสนกกบการขจกรยานมาก จะเรยกวาผมบาจกรยานกไดนะ (หวเราะ) คณเชอมย

ตลอดชวตทผานมานผมไมเคยมรถยนตเลย แตไมใชวาผมไมสนใจในเทคโนโลยของรถยนตหรอขบไมเปนนะ ใบอนญาตขบรถ ผมกม คงดวยความทผมอาศยอยในเมองเฮลซงก รถสาธารณะกไปไดทวเมองอยแลว ยงท�าใหมความรสกวาไมมความจ�าเปนตองใชรถยนต แถมบางครงถาใชจกรยานกไปไหนมาไหนไดเรวกวาเสยอก

แลวคณ Joakim มำเปนนกออกแบบจกรยำนไดอยำงไร

Joakim Uimonen : ผมเคยท�างานออกแบบใหกบ Nokia Research Center มากอน ในสมยทโทรศพทมอถอก�าลงเฟองฟในยคแรกๆ แตตอนนนผมรสกวาความรทตวเองเรยนมายงไมพอ ยงไมใชเปนนกออกแบบผลตภณฑจรงๆ รสกวาเปนเพยงแควศวกร ยงตองการรเรองการออกแบบอกมาก ผมก ไปเรยนตอปรญญาโทเพมอกใบ ท Helsinki University of Technology ในสาขา Industrial Design และหลงจากนนผมกเรมออกแบบจกรยานตามทผมชอบ จนไดมาท�างานท ‘Dahon’

ในฐำนะทคณเปนหวหนำแผนกออกแบบของ Tern ในกำรออกแบบจกรยำนพบและอปกรณรนใหมๆคณใชแรงบนดำลใจอะไร

Joakim Uimonen : หลายสงหลายอยางมาจากการใชงานจรง จากประสบการณ ของผใชโดยตรง ซงผมและทมงานกน�ากลบมา พฒนาและปรบปรงแกไขในคอมพวเตอร 3D

ทไมเพยงแตเราจะสนใจแคฟงกชนการใชงาน หรอ Geometry ของเฟรมเทานน แตสวนอนๆ ไมวาจะเปนทอทกทอ เหลยมมม ความแขงแรง เปนตน ทน�ามาประกอบเปนเฟรม เรากน�ามาพจารณาดวย

Joshua Hon : ใน Tern ทกคน ทกฟงกชนเกดขนมาจากสงทเราอยากใหจกรยานของเราเปน เราอยากจะใหมน ใชงานงาย ใชงานไดจรง มความแขงแรง แตรปทรงทสวยงามกเปนสงส�าคญ อยางเชน ของบางสงทใชงานไดดมากแตไมสวย หลายคนกปฏเสธ

Joakim Uimonen : อยางผมมน�าหนก 100 กโลกรม สง 187 เซนตเมตร เคยไดขจกรยานพบทวไปขนเขา ในขณะทขขน ดวยความชน ผมกลกขนยนโยกเพอกดบนได ผมรทนทนมนอนตรายนะ เพราะความไม แขงแรงของเฟรมและทอคอ เพราะเฟรมมการบดตว ท�าใหผมไมมนใจทจะขไปตอ ซงนเปนขอจ�ากดของเฟรมทเกดขนในจกรยานพบ คนนน และเปนเหตผลส�าคญทผมน�ามนมาแกไขและออกแบบใหม ตงแตตวเฟรม ทอคอ หางหลง จดพบ เพอแกไขขอบกพรองตางๆ ท�าใหทนทานตอการใชงานหนกได มความแขงแรงกวาและตองขไดเรวดวย ซงตอนนคณจะข Tern ไปทไหนกได ขนเขาลงเขา ไดทงหมด เพราะมความแขงแรง แถมยง พบไดเรวมาก แคเพยง 40 วนาทเทานน

ผมอยำกถำมวำท�ำไมรปทรงของจกรยำนพบสวนใหญจงมรปทรงทคลำยๆ กน รวมถงTern ดวย ท�ำไมคณไมออกแบบใหมรปทรงอนๆ ทแปลกหรอแตกตำงออกไป

SPECIAL INTERVIEW

Joshua HonC E O

Joakim Uimonen H e a dD e s i g n e r

82-87CYPM11C0W2-13-5-58-25-71ART-CS6.indd 84 5/16/15 11:33 PM

ตวอยาง