52
JF 402 Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma Jeofizik.comu.edu.tr

[Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

JF 402

Güvenli Taşıma Gücü

ve

Oturma

Jeofizik.comu.edu.tr

Page 2: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yer Güvenli Taşıma Gücü

• Zemin Emniyet Gerilmesi (ZEG ) =

• Yer Güvenli Taşıma Gücü (YGTG)

Page 3: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yer Güvenli Taşıma Gücü

• Yer araştırmalarında en çok sorulan,

değiştirgendir.

• Bu değer, yerin göçmeden ve ayrı ayrı

oturma yapmadan taşıyabileceği en büyük

düşey yük (yapı yükü) miktarı için bilgi

verir.

Page 4: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yer Güvenli Taşıma Gücü

• Piyasa koşullarında iki kavram söz konusudur;

• 1- bir mühendislik yapısının ağırlığından dolayı

yerde oluşacak gerilmelere yerin dayanıp

dayanamayacağının belirlenmesi

• 2- herhangi bir yerin normal koşullarda

dayanabileceği en büyük gerilme miktarının

araştırılması

Page 5: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yer Güvenli Taşıma Gücü

• bir mühendislik yapısının ağırlığından dolayı oluşacak gerilmelere yerin dayanıp dayanamayacağının belirlenmesi için yer koşullarının yanı sıra üst yapının temel özellikleri, türünün ve ağırlığının bilinmesi gerekir.

• Bu işlem statiker inşaat mühendisleri tarafından yapı ve yer esneklik özellikleri kullanılarak belirlenir

Page 6: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yer Güvenli Taşıma Gücü

• herhangi bir yerin normal koşullarda

dayanabileceği en büyük gerilme

miktarının araştırılması ise yer esneklik

özelliklerinin belirlenmesi ile elde edilir.

• Birim yük altında birim alandaki

gerilmelerin araştırılması işlemi olarak

kabul edilebilir.

Page 7: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG

• Mühendislik yapısının yükünün kapladığı

temel alanı A (m2) ve yükü, Qy (ton veya

kg) ise

• Yapının yere uygulayacağı gerilme (gerekli

taşıma gücü), qy (ton/m2 veya kg/m2)

• qy =Qy / A.

• İle bulunur

Page 8: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG

• Gerekli güvenli taşıma gücü yapının

yarattığı gerilmenin Gs güvenlik sayısı ile

çarpılması ile bulunur.

• qs = qy * Gs

• Gs yapının önemine göre en az 1.5, en çok

5 olabilir.

Page 9: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG

• yerin taşıma gücü (qd) (ZEG) ise

qs < qd

• olması istenir

Page 10: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG

• Aşağıdaki tanımlar kullanılarak;

• K1 ve K2 temel tabanı biçimine bağlı katsayılardır (çizelgeden)

• C = Tutganlık (Kohezyon) (kg / cm2) (Kayma Dayanımı)

• Df = Temel Derinliği – metre

• γ1 = Temel tabanı üstündeki toprağın birim hacim ağırlığı- kg / cm3

• γ2 = Temel tabanı altındaki toprağın birim hacim ağırlığı - kg / cm3

• B = Temel genişliği (daire temel durumunda çapı) – metre

• Nc, Nγ, Nq = Temel tabanı altındaki toprağın kayma dayanımı açısına bağlı taşıma gücü katsayıları (çizelgeden)

Page 11: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG

Temel

Tabanı

Biçim

Şerit

L = ∞

Dikdörtgen

B< L

Kare

B = L

Daire

L = B = D

K1 1 1+ 0.2 B /L 1.2 1.2

K2 0.5 0.5 – 0.1 B/L 0.4 0.3

Temel Türüne Göre K1 ve K2 Temel Taban Biçim Katsayılarının Seçilmesi

Page 12: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

YGTG Terzaghi katsayıları

Φ Nc Nq Nγ Nc Nq Nγ

0 5.7 1.0 0.0 5.7 1.0 0.0

5 7.3 1,6 0.5 6.7 1.4 0.2

10 9.6 2,7 1.2 8.0 1.9 0.5

15 12.9 4,4 2.5 9.7 2.7 0.9

20 17.7 7,4 5.0 11.8 3.9 1.7

25 25.1 12,7 9.7 14.8 5.6 3.2

30 37.2 22,5 19.7 19.0 8.3 5.7

34 52.6 36,5 35.0 23.7 11.7 9.0

35 57.8 41,4 42.4 25.2 12.6 10.1

40 95.7 81,3 100.4 34.9 20.5 18.8

45 172.3 173,3 297.5 51.2 35.1 37.7

48 258.3 287,9 780.1 66.8 50.5 60.4

50 347.5 415,1 1.153.2 81.3 65.6 87.1

Taşıma gücü bağıntısı, tanımı ve katsayısı, cetvelleri (Kumbasar ve Kip, 1987)

Page 13: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Terzaghi YGTG I

• qd –taşıma gücü Terzaghi bağıntısından

bulunur.

• qd = K1 c Nc + γ1 Df Nq + K2 Nγ B γ2

Page 14: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Terzaghi YGTG II • Ayrıca;

• qd = 5.14 c sc (geçirimsiz birimler,kil vb için

• Nc=5.14 sabit)

• qd = γ Df (Nq-1)sq + 0.5 γ B Nγ sγ (geçirimli birimler

• kum çakıl vb. c=0 ve

• Nc=0)

• Burada,

• Nq =eπ tanØ tan2(45+Ø/2)

• Nγ = 2(Nq+1) tanØ

• sc =1+0.2(B/L) sq=1+(B/L)tanØ sγ =1-0.4(B/L)

Page 15: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Meyerhof Bağıntısı I

• Meyerhof Bağıntısından Toprağın Güvenli Taşıma Gücünün Bulunması

• 2,5 cm izin verilir düşey oturma için, toprağın taşıma gücü (YGTG); qd ;

• qd = 8 N30 ( 1+ 0.305 / B )2 P ( Krinitzsk ve diğ, 1993)

• Burada SPT ve Vs arası ampirik bağıntılardan birini kullanarak örn;

• qd = 14.4 Vs2.93 . 10-6 ( 1 + 0.305 / B )2 P

• yazılabilir

• P = 1 + 0.33 D / B

• Vs : Kesme Dalgası Hızı (m / sn)

• D : Önerilen Temel Derinliği (m)

• B : Temel Ayağının Genişliği (m)

• N30 : Temel tabanına denk gelen derinlikte SPT değeri

Page 16: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Meyerhof Bağıntısı II

• Düşey yük için

• qd=5.14 c sc dc (geçirimsiz ortam)

• qd = ال Df(Nq-1)sqdq+0.5 الBNال sال dال (geçirimli ortam)

• Nq =eπ tanØ tan2(45+Ø/2)

• Nγ = (Nq-1)tan(1.4Ø)

• sc =1+0.2(B/L) sq= sγ = 1+0.1Kp (B/L)

• dc =1+0.2(Df /B) dq= dγ = 1+0.1(Kp)0.5 (Df /B)

• Kp = tan2(45+Ø/2)

Page 17: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Skempton Bağıntısı

• qd =5c (1+0.2Df/B)(1+0.2B/L) Df/B<=2.5

• Bu bağıntı kil üzerinde dikdörtgen ve kare

temeller için geçirimsiz ortamlar için

geçerlidir.

Page 18: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sismik Verilere Bağlı Taşıma Gücü I

• Türker (1988), Keçeli (1990);

• qd = الVp/100 (taşıma gücü)

• qs = الVs /100 (güvenli taşıma gücü)

• Türker (2004), T=0.33s (sabit),

• qd = (الVsT /40)+(Df ال)

• qs = qd/ Gs

• Df= Temel derinliği, G=Kayma modülü Gs=Güvenlik katsayısı

Page 19: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sismik Verilere Bağlı Taşıma Gücü II

• Keçeli (2001);

• qd = الVsT /40 T=0.4s (sabit)

• Gs=Vp/Vs Güvenlik katsayısı için yaklaşım

• qs = G/Vp

Page 20: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sismik Verilere Bağlı Taşıma Gücü II

• Tezcan ve diğ. (2005);

• qs = 0.024 ال Vs Sv / 30.6 ال

• Sv = 1-3.10-6 (Vs- 500)1.6

Page 21: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Deprem Bölgelerinde Toprağın

Taşıma Gücü

• Deprem bölgelerinde sıvılaşabilir kumlu

topraklarda, yerin deprem öncesi

belirlenen taşıma gücü ve toprak güvenlik

gerilmesi % 50 - % 60 oranında düşer.

Page 22: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Deprem Bölgelerinde Toprağın

Taşıma Gücü • Krinitzsk, Gould, Edinger (1993) azlımları aşağıdaki gibi

tanımlamışlarıdır. (Arıoğlu ve diğ. , 2000).

• Ø1 = Deprem Sonrasında İçsel Sürtünme Açısı.

• Ø = Deprem Öncesinde Sıvılaşır Toprağın İçsel Sürtünme Açısı.

• Vs = Temel derinliği ve hemen altında S dalga hızı.

• N30 = SPT – (Temel derinliği ve hemen altında).

• Kd = Sarsım Katsayısı ( Boyutsuz).

• g = Yerçekimi İvmesi ( = 980 cm / sn2 )

• aenb = İnceleme alanını etkileyecek depremin, bu alanda yaratacağı en büyük ivme

Page 23: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Deprem Bölgelerinde Toprağın

Taşıma Gücü

• Kd = (2/3) . (aenb / g)

• N30 – SPT değerini kullanarak,

• Ø1 = Ø – (1.33 – 0.067. N30 ) atan(Kd)

• Gene Vs –SPT arası amprik bağıntılar kullanılarak, örn.;

• Ø1 = Ø – (1.33 – 0.116 Vs3 . 10-6 ) atan(Kd)

• Bu durumda Terzaghi bağıntısında Nq ve Nγ gibi toprak taşıma katsayıları Ø1 sarsıntı görmüş içsel sürtünme açısına bağlı olarak bulunmalıdır.

Page 24: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

OTURMA Oturma, üst yapı yükleri etkisi ile doğal

toprağın ya da yapay dolgunun sıkışarak

hacim değiştirmesi ve basılması olayıdır

Page 25: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

OTURMA

• Üst yapı yükünü taşıyamayan yerin, taneler

arası boşlukları kapatarak sünmesi ya da

üst yapı yükü altında ezilerek

yoğrulmasıdır. Bu durumda, yapı yan yatar,

döner, burkulur, bir yönde eğilir.

Page 26: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

OTURMA

• Bu durumu önceden belirlemek üzere, yapı yapılacak alanda sık aralıklı jeofizik ölçüm (sismik ve elektrik) yaparak mv – sıkışırlık ve özdirenç değerleri haritalanır.

• mv ‘nin büyük olduğu killi (iletken) yerler oturma sorunun olabileceği yerleri gösterir.

• Buralarda yapılacak temel kazılarından bozulmamış örnek alınır. Sıkışma (konsolidasyon) deneyi yapılarak oturma hesabı yapılır.

Page 27: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturma Sınırları

Tekil Temeller İçin

Killi birim üzerinde

Kum birim üzerinde

7.5 4.5 cm

5.0 3.2 cm

Yaygın (Radyejeneral) Temeller İçin

Killi birim üzerinde

Kum birim üzerinde

12.5 4.5 cm

7.5 3.2 cm

Page 28: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturma Sınırları

• Ayrı oturmaların ölçüldüğü iki nokta arasındaki uzaklık L ise bu durumda izin verilebilen değerler, (Kumbasar ve Kip, 1985)

• ΔS / L=

• 1 / 750 – Oturmalara duyarlı makinalarda

• 1 / 600 – Çapraz bağlantılı çerçevelerde

• 1 / 500 – Çatlak istenmiyorsa

• 1 / 300 – Bölme duvarlarında çatlak, kreynlerde bozulma görülebilir.

• 1 / 250 – Katın yüksek yapılarda dönme görülebilir.

• 1 / 150 – Bölme duvarları, taşıyıcı tuğla duvarlarda büyük

• çatlak, yapılarda hasar görülür.

Page 29: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturmayı denetleyen etmenler

– Üst yapı yükü ile oluşan gerilme σ kg/cm2 ve titreşimi

– Sıkışabilir gerecin içeriği, sınıfı, türü ve kalınlığı

– Gözeneklik (n), boşluk oranı (e) ve geçirgenlik (k)

– Kuru birim hacim ağırlığı (γk ) ve su içeriği (Wn)

– Sıkışabilir toprağın esnekliği (E, k, mv, μ) ve

sıkışabilirliği

– Yer biriminin tane boyutu, derecelenmesi, kalınlığı,

serilişte sıkıştırma özelliği

– Sıkışabilir katmanın altındaki katmanların benzer

özellikleridir.

Page 30: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Yüzeydeki Yükün z

Derinliğindeki Değeri:

• İnceleme alanında yapı ile düşey yüklenen yerin hangi derinliğinde yükün ne olduğu izleyen bağıntıdan bulunur (Terzaghi ve Peck 1972),

• Pv = q {1 – 1 / [1 + ( R / Z )2 ]}1.5

• Bu bağıntı; birim alanı q yükü içeren R yarıçaplı dairesel alanın bir z derinliğindeki izdüşümü altında Pv düşey basıncını verir. Bu değer derine indikçe düşer.

Page 31: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturmanın Bileşenleri

• Toplam oturma toprak yüzeyi ve altında Pv

düşey basınç etkisinde kalan her

katmandaki oturmaların toplamıdır.

• S= S1 + S2 + S3 + .........+ Sn

Page 32: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturmanın Bileşenleri

• Her katmandaki oturmanın ise üç bileşeni

vardır. Bunlar,

• Si – birdenbire (ani) oturma,

• Sc – sıkışma (konsolidasyon) oturması,

• Sp - yoğruk (plastik) oturma,

• Sn = Si + Sc + Sp

Page 33: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Ani oturma

• Toprakta hacım değişmesi olmadan

oluşan oturmadır. Suya doygun

topraklarda birdenbire oturma ile su

içeriğinin değişmediği varsayılır.

Page 34: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Ani oturma

• Yüklü alanın (ya da temel ayaklarının) yan uzunluğu ya da çapı (B),

• Poisson oranı ν ,

• Young’s esneklik (elastisite) direnci E,

• oturmanın belirleneceği yerin konumuna ve biçimine

• sıkışabilir dolgu tabanın kalınlığına bağlı bir katsayı olan Ip,

• temelin uygulandığı kesin taban basıncı q’ye

• bağlı olarak , dolguda oylum değişmesi olmadan (su içeriği değişmeden ) oluşan oturmadır.

• Si = q B { (1 – 2 ) / E } Ip

• ile bulunur.

Page 35: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sıkışma (Konsolidasyon)

oturması

• Dolguya ya da toprağa üst yapı yükü

bindiğinde toprak içindeki suyun

dışarı atılması ile süre içinde oluşan

düşey doğrultudaki basılmadır.

Page 36: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sıkışma (Konsolidasyon)

oturması • Bu tür bir oturma killi siltli topraklarda oluşur.

• Birdenbire ve sıkışma (konsolidasyon) oturması kumlu – çakıllı toprak ve dolgularda ayırt edilemez. Bunlar birbirine eşittir. Çünkü, suya doygun kumlarda da, yük altında, kum içindeki su, kum geçirimsiz katmanlar arasında olmayıp suyun özgürce dışarı verebiliyorsa oturma çok çabuk oluşur.

• Killi ve siltli topraklarda su belli bir süre içinde çıkacağından sıkışma, kumlu yerlerde su hızla dışarı çıkacağından birdenbire oturma egemendir.

Page 37: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Sıkışma (Konsolidasyon)

oturması

• Sc = η. mv . ∆p.H

• η : kilin sıkışmaya (konsolidasyonuna) bağlı katsayısı olup,

• çok duyarlı killerde 1.0 - 1.2

• olağan sıkışmış kilde 0.7 - 1.0

• aşırı sıkışmış (konsolide) kilde 0.5 - 0.7

• çok aşırı sıkışmış (konsolide) kilde 0.2 - 0.5 arasındadır.

• H : sıkışan katman kalınlığı,

• ∆p : kalınlığı H olan katman boyunca basınç artışı,

• mv : hacımsal sıkışma katsayısı (k sismikten ya da ödometre deneyinden),

Page 38: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturmanın İncelenmesi:

• Jeoteknik ya da yer dayanımı (mekaniği) çalışmaları ile.

• SPT ve Burkma (Vane) deneyi ile

- boşluk oranındaki değişmeler hesap edilir,

- Si Sıkışma oturması,

- mv hacimsel sıkışma katsayısı,

- av sıkışma katsayısı,

- cv sıkışma katsayısı ve

- K geçirgenliği belirlenir.

Page 39: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturmanın İncelenmesi:

• Elek çözümlemesi ve Attarberg eşikleri belirlenerek dolgu türü bulunur. (% LL, %PL, %Ip, %Wn)

• Tek eksenli özgür basınç deneyi yapılarak;

- qu : özgür basınç değeri ve

- є: kırılma gerilmesi bulunur.

• Mod – Proctor Sıkıştırma deneyi yaparak

- γk en büyük kuru birim hacım ağırlığı ve

- en uygun su içeriği Wopt belirlenir.

• CBR deneyi yaparak

- Kaliforniya taşıma oranı

- k yatak katsayısı belirlenir.

Page 40: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Etki Derinliği

• üst yapı yükünün ağırlığı yüzeyden

derine azalarak etki eder.

• etki bir h derinliğinde sıfırlanır .

• Yapı temel baskısı, Δp nin yerin jeolojik

gerilmesinin (basıncının, Po) %20 sine

düştüğü derinliğe, geçerli derinlik

(effective depth) denir.

• Δp = 0.2 Po

Page 41: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Etki Derinliği

• Örnek olarak, tabana en çok ΔP yük

bindiren yapının tek düze (homogeneous)

bir ortamda he – etki derinliği

• he = ΔP / (0.2 γni)

• Kaba hesaplarda etki derinliği olarak;

• he = 1.5 B

• alınabilir.

• Burada B = Temel genişliğidir (m)

Page 42: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Başlangıç yer gerilmesi

• jeolojik yük olarakda alınır, o yer kesiti

içinde sıkışabilir hi kalınlıkta ve γni doğal

birim hacim ağırlığındaki katmanların

gerilmelerinin toplamıdır

Page 43: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Başlangıç yer gerilmesi

• Yerde su yoksa başlangıç yer gerilmesi

(jeolojik yük):

• N

• Po = hi . γni

i =1

Page 44: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Başlangıç yer gerilmesi

• Yerde su varsa ve katmanların bir kısmı yeraltısu düzeyinin altında yer alıyor ise,

• N N-n

• Po = hi γni + hi ( γni – γwi )

• i=1 i=1

• i = 1, 2, ... N su üstündeki katmanlar

• i = N - M su altındaki katmanlar

• γwi = su altındaki i’inci katmanın gözeneklerini dolduran suyun birim hacim ağırlığı (yaklaşık 1 gr / cm3).

• hi = i’inci katmanın üzerindeki su kalınlığı,

• γni = i’inci katmandaki doğal birim hacim ağırlığı

Page 45: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Toplam Oturma • toplam oturma izleyen bağıntıdan belirlenebilir.

• N

• S= {hi . Cci / ( i + eoi )} . log10 { ( Poi + ΔPoi ) / ( Poi)}

• i=1

• hi= Oturması hesaplanacak katman kalınlığı

• eoi = i’inci katmanı üzerine ek basınç uygulamadan önceki boşluk oranı

• eoi = n / ( 1 - n )

• Cci = i’inci katmanın sıkışma katsayısı = 0.009 (WLL –10)

• Poi = i’inci katmanın başlangıç yer gerilmesi ya da yapı öncesi katman ortasında jeolojik yük. (eo – boşluk oranına denk gelen basınç).

• ΔPo - yapıdan (üst yüklemeden) dolayı d derinliğindeki hi kalınlıktaki katmanın ortasında ortalama basınç artış ya da doğrudan doğruya üst yapı yükü olarak alınabilir.

Page 46: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Toplam Oturma

• mv –i’inci katmanda hacimsel sıkışma

sayısı ve Δpi kalınlığı hi olan katmanın

ortasında basınç artışı, türünden toplam

oturma,

• N

• S = mvi . ΔPi . hi

• i=1

• bulunabilir.

Page 47: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturma Hızı

• Killi ve siltli toprakların taneler arası boşluğundaki suyun, durağan basınç altında dışarı çıkması ile oluşan oturmanın zamanla artışı boşluk suyu akım hızına bağlıdır. Ortalama Δp basınç artışının h- sıkışabilir katman derinliğince etkilenmesinden t- süresi sonunda doğan oturma,

• St = Si + U.Sc

Page 48: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturma Hızı

• U= St / S

• U – Oturma yüzdesi

• St – t süresinde gelişen oturma

• S – Toplam oturmadır (hesaplanan değer)

• Sc = . Mv . ΔP. Hd

• Hd – su kaçış uzaklığına,

• cv – oturma katsayısına ve

• U - Oturma yüzdesine bağlıdır

• Hd = h / 2

• h- kalınlığında oturabilir katmanın her iki tarafı geçirimli ise

• alınır. Eğer katmanın altı geçirimsiz ise

• Hd = h alınır.

Page 49: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Oturma Hızı

• Gerekli süre ise

• t= Hd2 . Tv / cv

• Tv – değerleri U değerlerinden bulunur.

Page 50: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

U-Tv U Tv

0.1 0.008

0.2 0.031

0.3 0.071

0.4 0.126

0.5 0.197

0.6 0.287

0.7 0.408

0.8 0.567

0.9 0.848

1 ∞

Page 51: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Kaynaklar

• Arıoğlu, E., Arıoğlu N., Yılmaz, A.O., 2000, Zemin Sıvılaşması I. ve II. Hazırbeton Yıl:7, Sayı:38, Mart-Nisan Ayı

• Ercan A 2001. Yerarastirma Yöntemleri; Bilgiler Kurallar TMMOB Jeofizik Müh. Odasi Yayini, 339 sayfa

• Krinitzsky, E.L., Gould, J.P., Edinger, P.H., 1993. Fundamentals of Earthquake

• Kumbasar, V., Kip, F., 1985, Zemin Mekaniği Problemleri, Çağlayan Kitabevi, 520 s.

• Meyerhof, G. G. 1953. Some Recent Foundation Research and its Application to Design; Structural Engineer, Vol. 31, pp. 151-167.

• Meyerhof, G. G. 1956. Discussion of “Settlement Analysis of Six Structures in Chicago and London,” by Skempton, A. W., Peck, R. B., and MacDonald, D. H., Proceedings of the Institution of Civil Engineers, London, England, Vol. 5, No. 1, p. 170.

• Meyerhof, G. G. 1982. Limit States Design in Geotechnical Engineering; Structural Safety, No. 1, pp. 67-71.

• Skempton, A. W., and MacDonald, D. H. 1956; The Allowable Settlements of Buildings; Proceedings of the Institution of Civil Engineers, London, England, Part 3, Vol. 6: pp. 727-768.

• Terzaghi, K. 1943, Theoretical Soil Mechanics, John Wiley and Sons, Inc., New York, NY.

• Terzaghi, K. and Peck, R. (1967), Soil Mechanics in Engineering Practice, 2nd ed., John Wiley and Sons, Inc., New York, NY, pp. 729.

Page 52: [Ders Sunusu] Güvenli Taşıma Gücü ve Oturma.pdf

Kaynaklar • Skempton,A.W.,1951, The bearing capacity of clays, Building

Resarch congress, Division I, 180.

• Meyerhof,G.G.,1950, The ultimate bearing capacity of foundations, Geotechnique, 2, 301.

• Türker, E., 1988, Sismik Hızlardan Taşıma Kapasitesinin Belirlenmesi, Akdeniz Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, Antalya (Doktora tezi).

Türker. E., 2004, Computation of ground bearing capacity from shear wave velocity, Continuum models and Discrete Systems, 173-180. 2004 Kluwer Academic Publisher, Netherland.

• Tezcan, S., Keçeli, A. Ve Özdemir Z., 2005,allowable bearing capacity of shallow foundations based on shear wave velocity.

• Keçeli, A., 1990, Sismik yöntemlerle müsaade edilebilir dinamik zemin taşıma kapasitesi ve oturmanın saptanması; Jeofizik, Cilt IV. Sayı 2, 83-92

• Keçeli, A., 2001, Sismik yöntemle kabul edilebilir veya güvenli taşima kapasitesi saptanması; Jeofizik, Cilt XIV. Sayi 1-2, 61-72.