토목분야 적산자료[ II - Seoulnews.seoul.go.kr/citybuild/files/2018/10/5bb2fe7a03ff41.54762280.pdf · 서 울 시 도 시 철 도 건 설 토목분야 적산자료[ ii ] (터

서 울 시 도 시 철 도 건 설

토 목 분 야 적 산 자 료 [ II ]

(터 널 분 야)

2018. 06.

- i -

제1장 터널할증

1.1 노무비 산출 방법 1-1

1.2 노무비 할증 계수 1-1

1.3 적용공종 1-2

1.4 중기노임 1-2

1.5 중기사용료 1-2

1.6 중기기계손료 관리비 1-3

1.7 중기노임 및 기계손료 적용 1-3

제2장 토 공

2.1 굴착 2-1

2.2 수량산출기준 2-3

2.3 공사비산출기준 2-4

2.4 공사비산출(예) 2-12

• 단선터널 반단면굴착(상반,기계굴착,풍화암,PS-3) 2-12• 단선터널 반단면굴착(하반,기계굴착,풍화암,PS-3) 2-16• 단선터널 반단면굴착(상반,점보 2붐,연 암,PS-3A) 2-20• 단선터널 반단면굴착(하반,점보 2붐,연 암,PS-3A) 2-25• 복선터널 반단면굴착(상반,점보 3붐,연 암,PD-3B) 2-30• 복선터널 반단면굴착(하반,점보 3붐,연 암,PD-3B) 2-35

2.5 버력처리 2-40

2.6 버력인양 및 상차 2-50

2.7 버력갱외 운반비 2-57

2.8 터널바닥 암반청소 2-59

제3장 강재지보공

3.1 작업시방 3-1

3.2 강지보재 제작 및 설치 3-2

3.3 운반비 3-2

3.4 강지보재 갱내 투입 및 소운반 3-3

- ii -

제4장 숏크리트

4.1 작업시방 4-1

4.2 적용기준 4-4


4.4 공사비산출 4-8

• 숏크리트 타설(PS-3, 단선) 4-8• 숏크리트 타설(PD-3, 복선) 4-14• 숏크리트 생산(강섬유 보강) 4-20

제5장 록볼트

5.1 작업시방 5-1

5.2 적용기준 5-4

5.3 공사비산출 5-8

• 락볼트 설치(PS-3, 단선) 5-8• 락볼트 설치(PD-3, 복선) 5-16

제6장 FORE POLING

6.1 작업시방 6-1

6.2 적용기준 6-2

6.3 공사비산출 6-5

• FORE POLING 설치(연 암, PS-3, 단선) 6-5• FORE POLING 설치(연 암, PD-3, 복선) 6-8

제7장 강관다단그라우팅

7.1 작업시방 7-1


7.3 적용기준 7-5

7.4 공사비산출 7-10

• 천공(이중관 천공) 7-10• 강관설치 7-11• 주입구 CAULKING 7-12• SEAL제 주입 (1일 2공 작업) 7-12• 다단주입 7-12• PACKER 설치 7-13

- iii -

• SLIME 처리 7-13

제8장 라이닝콘크리트

8.1 작업시방 8-1



8.4 공사비산출 8-4

• 본체 라이닝 콘크리트 타설(무근, 배관타설) 8-4• 본체 라이닝 콘크리트 타설(철근, 배관타설) 8-5• 바닥 및 헌치 콘크리트 타설(무근) 8-6• 바닥 및 헌치 콘크리트 타설(철근) 8-6• 라이닝 철근 가공 및 조립(매우복잡) 8-8• 라이닝 콘크리트 시공이음 8-10• 라이닝 콘크리트 신축이음 8-11

제9장 방수공

9.1 작업시방 9-1



• 일체형 투명 쉬트방수(t=1.2mm, 부직포 400g/㎡) 9-4• 바닥부직포 및 비닐쉬트 깔기(400g/㎡) 9-4

제10장 배수터널구간 배수처리

10.1 작업시방 10-1

10.2 수량산출기준 10-2


• 맨홀설치공 10-4• 배수확인공(TYPE-A) 10-10• 배수확인공(TYPE-B) 10-11• Fillter 콘크리트 10-12• 중앙 배수관 10-13• 측방향 배수관 10-16• 횡 배수관(P.V.C 파이프 Ø150mm)부설 10-17• 중앙 배수로 자갈채움 10-17• 중앙 배수로 콘크리트 채움 10-17

- iv -

• 작업구 자재투입 및 소운반 10-18

제11장 라이닝스틸폼 제작설치

11.1 작업시방 11-1

11.2 수량산출기준 11-1


• 터널 철제 거푸집 제작 및 조립 11-2• 강재거푸집 설치 및 해체, 이동 11-2

제12장 공사중 임시환기시설

12.1 작업조건 12-1

12.2 공사비산출 12-1

제13장 공사중 임시전기시설

13.1 작업시방 13-1

13.2 공사비산출 13-1

제14장 공사중 급･배수처리시설14.1 작업시방 14-1

14.2 수량산출기준 14-1

14.3 공사비산출 14-1

제15장 터널과 개착구간 시공이음부

15.1 작업시방 15-1


15.3 공사비산출 15-3

제16장 계 측

16.1 작업시방 16-1

16.2 공사비산출 16-22

제 1 장

터널할증

1-1

제1장 터널할증

1.1 노무비 산출방법

가. 노무비 = 노임 × 노무량(품)

나. 품할증의 중복가산요령 (건설공사표준품셈 1-16-16)

W(할증품)=기본품×(1＋a1＋a2＋.....＋an) ∴(a1～an : 품할증 요소)

1.2 노무비 할증계수

가. 주야간 작업 할증 (3교대 기준)

- 노 임 : 8/8 × 1.0 + 8/8 × 1.0 + 8/8 × 1.5 = 3.5

- 작 업 량 : 1 + 1 + 0.8 = 2.8

- 할증계수 : 노임 / 작업량 = 3.5/2.8 = 1.25(P)

나. 장대 터널 할증

- 갱구에서부터 굴착지점까지의 거리로 산출

- 장대터널 할증률 (건설공사표준품셈 13-1)

갱구에서부터 뚫기점까지의 거리(M) 할증률 (%) 비 고

갱구 - 500 -

500 - 1000 10

1000 - 1500 20

1500 - 2000 30

2000 - 2500 40

2500 - 3000 50

3000 - 3500 60

3500 - 4000 70

4000 - 4500 80

4500 - 5000 90

5000 이상 100

1-2

터널할증

2000 × 1/2 = 1,000M

{(500 × 1.0) + (500 × 1.1)} × 1/1000 = 1.05(P)

다. 병렬 터널 할증

- 터널굴착시 병열터널의 경우와 같이 일개 작업조가 두막장을 동시에 굴착하는

경우는 1발파당 작업인원의 59%를 적용한다.

1.3 적용공종 : 갱내작업 기타 전공종

1.4 중기노임

가. 야 간

- 공 비 : 1.50 (야간작업 시 능률저하 20%)

- 작업량 : 0.80 (야간작업 시 능률저하 20%)

※ 할증계수 : 1.5/0.8 = 1.875

나. 주야간

- 공 비 : 1 + 1 + 1.50 = 3.5

- 작업량 : 1 + 1 + 0.80 = 2.80

※ 할증계수 : 3.5/2.8 = 1.25

다. 휴지계수 : 25/25

1.5 중기사용료 (재료비와 기계손료 등)

가. 야 간

- 공 비 : 1.00

- 작업량 : 0.80 (야간작업 시 능률저하 20%)

※ 할증계수 : 1.0/0.8 = 1.25

나. 주야간

- 공 비 : 1 + 1 + 1 = 3.0

- 작업량 : 1 + 1 + 0.80 = 2.80

※ 할증계수 : 3.0/2.8 = 1.071

1-3

1.6 중기기계손료 관리비

가. 중기 기계손료 중 관리비는 1일 8시간을 초과하더라도 8시간으로 계산하여야 한다.

1.7 중기노임 및 기계손료 적용

구 분 노 무 비

경 비

재 료 비

상각,정비비 관 리 비

주 간 1 1 1 1

야 간 1.875 1.250 1.250 1.250

주야간 1.250 1.071 0.357 1.071

※ 주야간시의 관리비 : 1.071 × 1/3 = 0.357

제 2 장

토 공

2-1

제2장 토 공2.1 굴 착가. 작업 시방

(1) 기본적으로 굴착대상이 되는 지반상태(막장의 자립성, 용수상태, 균열 발달정

도)와 단면크기의 상호관계에 의해 결정되지만, 이와 더불어 공기, 터널주변에

보호되어야 할 구조물이 있을 경우 그 허용 침하 정도, 가용 굴착장비 등을 고

려하여 터널의 안정성을 확보하면서 가장 경제적인 공법을 채택하여야 한다.

(2) 막장의 지반상태 관찰일지에 의거 패턴 결정과 1회 굴진장을 결정한다.

(3) 계측 결과를 수시 점검하여 굴착장비 및 터널주변 보강공법 등을 검토 터널안

정성을 확보한다.

나. 토질별 굴착 방법 (설계 예)(1) 단선병렬

공 종 별 굴 착 형 태 굴 착 방 법 지 보 공 지보공 간격 비 고

토 사 미니, 벤치커트 기계강 지 보격자지보

굴 진 장

지보패턴에

의거 산출

풍화암 미니,쇼트벤치커트 기계강 지 보격자지보

굴 진 장

연 암 벤치 커트 기계,발파강 지 보격자지보

굴 진 장

경 암 벤치 커트 기계,발파 강 지 보격자지보

굴 진 장

(2) 복 선

공 종 별 굴 착 형 태 굴 착 방 법 지 보 공 지보공 간격 비 고

토 사 미니,벤치커트 기계강 지 보격자지보

굴 진 장

지보패턴에

의거 산출

풍화암 미니,쇼트벤치커트 기계강 지 보격자지보

굴 진 장

연 암 벤치 커트 기계,발파강 지 보격자지보

굴 진 장

경 암 벤치 커트 기계,발파 강 지 보격자지보

굴 진 장

2-2

토 공(주) 1. 중요시설물 및 주택지 하부통과 시에는 발파패턴도에 의거 조정할 수 있다.

2. 기계 : 중장비에 부착된 브레이카 등을 이용하는 굴착방법, TBM,쉴드 포함

3. 미니벤치 : 벤치길이가 터널직경 미만, 롱벤치 : 벤치길이가 3D이상, 쑛벤치

: 벤치길이가 1D ∼ 3D(D : 터널직경)

다. 암종별 패턴명 (설계 예)토 질 단 선 병 렬 복 선

토 사 PS - 2 PD - 2

풍 화 암 PS - 3A, 3B PD - 3A, 3B

연 암 PS - 4A, 4B PD - 4A, 4B

경 암 PS - 5 PD - 5

고 속 도 로 하 부 PS - S -

(주) 1. 공사 시 지질보고서를 참고하여 각종 시험치를 기준으로 터널패턴을 결정한다.

라. 패턴별 굴진장 (설계 예)(1) 단선 병렬 터널

패 턴 별

(토질별)

PS - 2

(토 사)

PS - 3A

PS - 3B

(풍화암)

PS - 4A

PS - 4B

(연 암)

PS - 5

(경 암)

PS - S

(고속도로하부)

굴 진 장 0.8 1.0 1.0 1.2 0.6

(2) 복선 터널 (설계 예)

패 턴 별

(토질별)

PD - 2

(토 사)

PD - 3A

PD - 3B

(풍화암)

PD - 4A

PD - 4B

(연 암)

PD - 5

(경 암)

굴 진 장 0.8 1.0 1.2 1.5

(주) 중요시설물 및 주택지 하부통과 시에는 별도 발파 패턴도에 의거 조정할 수 있다.

마. 기타 작업 단계별 상세한 시방내용은 터널공사 설계기준 및 표준시방서를 참고한다.

2-3

2.2 수량산출기준가. 순 굴 착 량 (A) = 패턴별 단면적 × 연장

(분할 굴착시 시공순서별 굴착량 산정)

주) - 굴착비는 설계굴착량을 계상하여 산출한다.

나. 여 굴 량 (B) B1 = 천정부 여굴굴착 중심 주변장 × 여굴두께 × 터널연장B2 = 측벽부 여굴굴착 중심 주변장 × 여굴두께 × 터널연장

B3 = 바닥부 여굴굴착 중심 주변장 × 여굴두께 × 터널연장

여굴량 계 B = B1 + B2 + B3

※ 터널여굴량 표준

구 분 천장부 측벽부 바닥 및 인버트

여굴두께(cm)

발파구간 12∼19 12∼18 10∼15

기계굴착구간 7 7

주) - 여굴량은 실발생량을 고려하여 적용할 수 있다.

- 여굴량은 굴착비에 계상하지 않고, 버력처리비는 계상한다.

- 천장부 및 측벽부 여굴은 숏크리트와 라이닝 콘크리트로 50%씩 채운다.

- 여굴 채움에 대한 시공비, 재료비 계상

- “바닥 및 인버트”구간은 버력을 제거한 후 콘크리트 등으로 채우는 경우에 적용하며, 암질에 따라 달리 적용 할 수 있다. 다만, 수로터널 등 단면이

적은 경우는 5㎝이내에서 현장 여건에 따라 적용할 수 있다.

※ 용어정리

* 천정부 : 터널의 천단을 포함한 좌우 어깨 사이의 구간을 말한다.

* 측벽부 : 터널어깨 하부로부터 바닥부에 이르는 구간을 말한다.

* 어 깨 : 터널의 천장과 스프링라인의 중간점을 말한다.

* 스프링라인 : 터널의 상반 아치의 시작선 또는 터널단면 중 최대폭을 형성하는

점을 종방향으로 연결하는 선을 말한다.

다. 버력처리량 (C) = 순굴착량 (A) + 여굴량 (B)

2-4

토 공2.3 공사비산출기준※ 적용기준

1) 터널 굴착 시 천공 및 버력처리 장비의 조합

구 분 A 군 B 군 C 군 비 고

발파천공 및

록볼트 천공장비

소형브레이커(2.7㎥/min)

(2∼4대)

점보드릴(2붐)

점보드릴(3붐)

장비조합은 천공단면

크기 및 조건에 따라 적

정하게 조합하여 적용

버력 상차장비로더

1.72㎥로더3.5㎥

로더3.5㎥

버력 운반장비로더

1.72㎥덤프트럭15ton

덤프트럭15ton

① 공기압축기의 소요대수는 굴착공법과 터널연장 및 현지조건에 따라 계상한다.

② 버력상차 및 운반장비는 터널의 폭과 높이 등을 고려하여 별도 조합을 할 수

있다.

2) 터널의 구분

A 군 - 기계굴착 시 소형브레이커 사용이 가능한 소규모 터널

- 발파굴착 시 소형브레이커로 천공할 수 있는 소규모 터널

B 군

- 기계굴착 시 대형브레이커 사용이 가능한 단선급 터널

- 발파굴착 시 점보드릴로 천공은 가능하나 덤프트럭과 로더작업이

원활하지 못하고 장비의 교행이 불가능한 규모의 단선급 터널

C 군

- 기계굴착 시 대형브레이커 사용이 가능한 복선급 터널 또는 2

차로 이상의 터널

- 발파굴착 시 점보드릴로 천공은 가능하며, 차량교행은 물론 덤

프트럭과 로더 작업이 원활하고, 장비의 교행이 가능한 복선급

터널 또는 2차로 이상의 터널

① A, B, C는 일반적인 기준이므로 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비종류

및 장비규격을 별도로 조합하여 사용할 수 있다.

② 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)은 버력처리를 로더로 사용할 수 없는 단

면에 적용한다.

2-5

구 분 소 형 터 널

발 파 천 공 천 공 장 비 소형브레이커 (2대)

버 력 상 차 장 비 인력, 록커쇼벨

버 력 운 반 장 비 리어카, 경운기, 대차

가. 기계 굴착 (브레이커) 대형브레이카 + 굴삭기 0.7㎥ 품 적용 (건설공사표준품셈 13-3-2)

암 분 류 풍화암 연 암 경 암 비 고

작업능력 (㎥/hr) 5.6∼6.8 4.5∼5.5 2.3∼2.9 B,C군에 적용

㎥/min)

암 분 류 풍화암 연 암 경 암 비 고

작업능력 (㎥/hr) 0.38 - - A군에 적용

나. 발 파(1) 화약량 : 설계서 발파패턴에 의하며, 시공시 시험발파를 통하여 확정한다.

(2) 작업대차

(가) 단선 : 2.5ton 덤프트럭

(나) 복선 : 8.0ton 덤프트럭

- 대차 사용시간 : 바닥에서 1.5M높이를 공제하고 나머지 부분의 천공, 장약

및 발파, 부석제거를 합한 시간을 적용한다.

(3) 천공속도 기준 (건설공사표준품셈 13-3-3)

(가) 소형브레이커

구 분 단 위 풍화암 연 암 보통암 경 암 비 고

천공속도 cm/min 27 20 16 12 A군 터널

- 소형브레이커는 공기소비량 2.7 ㎥/min을 기준

(나) 점보드릴

구 분 단 위풍화암

(굴진장1.2m이하)

연 암

(1.2∼2.0m)

보통암

(2.0∼3.0m)

경 암

(3.0m이상)비 고

천공속도 cm/min 75∼85 85∼90 90∼95 95∼100 B,C군 터널

- 점보드릴의 드리프트는 15kw 타격압력을 기준

2-6

토 공(4) 뚫기 발파당 표준가종 (전체단면 기준)

단면적

20㎡미만

단면적

20㎡∼25㎡미만

단면적

25㎡∼50㎡미만

단면적

50㎡이상

소형브레이커JUMBO

1 BOOM

JUMBO

2 BOOM

JUMBO

3 BOOM

(5) 발파 진행장과 천공장은 발파 패턴과 시험발파에 의한다.

(6) 터널굴착 1발파당 작업인원

( 1발파당 )

작업종별

직 종

발파 굴착 기계 굴착

A군 B군 C군 A군 B군 C군

작 업 반 장 1 1 1 1 1 1

착 암 공 2∼4 - - 2∼4 - -

점보드릴 운전원 - 1 1 - - -

고소대차 운전원 - 1 1 - 1 1

로 더 운 전 원 1 1 1 1 1 1

굴 삭 기 운 전 원 - 1 1 - 1 1

숏크리트머신 운전원 1 1 1 1 1 1

기 계 운 전 원 1 - - 1 - -

보 통 인 부 2∼4 4∼6 6∼8 3∼5 4∼6 6∼8

화 약 취 급 공 1 1 1 - - -

계 9∼13 11∼13 13∼15 9∼13 9∼11 11∼13

1) 터널굴착품의 잡품, 기타 손료는 천공품. 재료비(폭약, 도화선, 뇌관, 로드 및

비트 갈기)의 5%를 계상한다.

2) 용수 개소는 천공품에서 30%를 별도 계상할 수 있다.

3) 터널 내 전기설비, 환기설비, 양수설비 등에 필요한 인원은 별도 계상할 수 있다.

4) 기타 장비 운전원이 필요한 경우에는 별도 계상할 수 있다.

5) 계기측정이 필요할 시에는 현장여건에 따라 별도 계상할 수 있다.

6) 터널굴착 시 병열터널의 경우와 같이 일개 작업조가 두 막장을 동시에 굴착

하는 경우는 본 품의 59%를 적용한다.

2-7

7) 보통인부는 착암공보조 및 점보드릴 운전보조, 장약보조, 기본 및 록볼트 설

치, 신호등 보조, 전색제작 등 기타 작업에 투입되는 인원임.

8) 굴착단면 크기 및 현장조건에 따라 장비투입을 달리 적용할 경우에는 필요한

인원을 조정하여 적용할 수 있다.

9) 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 작업조는 아래와 같이 적용한다.

① 작업조는 A군을 기준하여 산정하되 착암공은 2인을 적용하며, 로더 운전

원은 록카쇼벨 사용 시 적용한다.

② 숏크리트 운전원 및 기계운전원 등은 숏크리트 사용 시 적용하며, 동바리

설치 시에는 적용하지 않는다.

③ 버력처리 인원은 별도 계상할 수 있다.

10) 버력처리비(적재, 운반, 버리기), 조명비, 동바리비, 착암설비(컴프레서, 착

암기, 송기관, 공기탱크), 배수처리비, 기계장치비, 가설비, 환기설비 등 갱내

외 설비비는 굴착공법과 조건에 따라 별도 계상한다.

2-8

토 공다. 터널굴착 1발파당 CYCLE TIME (분) (건설공사표준품셈 13-3-1)

작업종별

발파 굴착비 고

(하반)A 군 B 군 C 군

착

암

천 공 준 비

측 량 및 마 킹

천 공

장 약 및 발 파

환 기

10∼15

5∼10

T1

30∼40

15∼20

15∼20

10∼15

T1

40∼50

20∼25

(15∼20)

15∼20

T1

50∼60

25∼30

100 %

65 %

공사물량

65 %

100 %

버

력

처

리

버 력 처 리 준 비

버 력 처 리

운 반 차 입 환

부석제거및뒷정리

10

T2

3∼5

20∼30

10

T2

3∼5

30∼40

10

T2

-

40∼50

100 %

공사물량

100 %

65 %

숏

크

리

트

타 설 준 비

바닥청소 및 면정리

지 보 설 치

와 이 어 메 시 설 치

뿜 어 붙 이 기

잔 재 제 거

장 비 점 검

10

T3

25∼30

T4

T5

20

10

10

T3

30∼35

T4

T5

20

10

(10)

T3

40∼45

T4

T5

20

10

100 %

공사물량

65 %

공사물량

공사물량

65 %

100 %

록

볼

트

설 치 준 비

천공시간(분/공)

공내청소(분/공)

충 진(분/공)

정 착(분/공)

이 동 및 기 타

10

T6

1

2

2

15

10

T6

1

2

2

15

(10)

T6

1

2

2

15

100 %

공사물량

공사물량

공사물량

공사물량

100 %

1) 운반차 입환시간은 차량교행이 가능한 경우 계상하지 않는다.

2) 숏크리트 타설 준비시간은 1,2,3차를 여러 스팬에 동시 타설하므로 준비시간

은 1회에 한하여 계상한다

3) 강섬유보강 숏크리트 적용 시 T4는 계상하지 않는다.

4) ( )은 차량교행이 가능하여 동시 작업이 가능하므로 싸이클 타임에서는 제

외하고 장비손료 산정 시에 적용한다.

2-9

5) A, B, C군의 상하반 분할굴착 시 하반의 경우 비고를 따른다.

6) 터널굴착 시 보조공법의 싸이클 타임은 필요시 별도로 계상할 수 있다.

7) 암질종류 및 단면적에 따라 싸이클 타임을 차등적용하거나 최소 및 최대치를

구분하여 적용할 수 있다.

8) 바닥청소 및 면정리(T3) : 64 ㎡/hr

9) 와이어메시 설치(T4)

① Pin 구멍천공 : 소형브레이커 사용천공, ② Pin 고정 : 1 min/ea

10) 뿜어붙이기(T5)

Q = q × E (1-손실률) (㎥/hr)

여기서, q : 뿜어붙임 기계의 능력(㎥/hr) E : 효율(0.55)

손실률 뿜어붙임콘크리트에사용되는재료의전중량kg반발되어떨어진재료의전중량kg

×

T3 = V/Q 여기서, V : 숏크리트타설 대상수량

11) 버력처리 시 적재장비의 K, E값은 다음과 같다.

구 분 계 수 비 고

K 0.9 버력처리 시 수직구를 이용하는 경우에는 운반장비의 원활한

조합이 어려우므로 작업효율(E)값은 본 품의 75%를 적용한다.E 0.55

12) 소형터널(단면적 10㎡미만의 터널)의 싸이클 타임에서 착암 및 버력처리의

싸이클 타임은 A군을 적용하며, 숏크리트 및 록볼트 작업이 필요치 않은 경

우에는 해당 작업의 싸이클 타임은 적용하지 않는다. 다만, 동바리 설치 시간

은 다음과 같이 적용한다.

(분)

작업종별 소형터널

동바리동바리 준비 10~20

동바리세우기 40~80

라. 터널보조공법

(1) FORE POLING은

- 일반구간 : Random 개념으로 시공되는 구간으로 터널 구속시간에 포함하지

않음 (시공비, 재료비는 별도 계상)

2-10

토 공- 특수구간 : 연약지반, 주요시설물 근접구간에서 정해진 패턴으로 시공되는 구

간으로 터널 구속시간에 포함한다.

∘ 구속시간(T) = 천공시간 + 공내청소 + 충진 + 정착 (몰탈 또는 페이스트로 주입하지 않는 경우에는 공내청소 및 충진시간은 제외)

∘ 굴착 구속시간에 훠폴링 작업시간(T)을 반영한 경우에는 훠폴링 시공단가에서 노무비는 제외 (굴착작업조에 포함)

(2) 기타시간은 도심지 터널의 특성(발파시간의 제약 등)과 낙반 등 정리시간 반영

2-11

마. 굴착공법의 종류 및 적용조건

굴 착 공 법 적 용 조 건 적용 등급

전 단 면

굴 착 공 법

◦양호한 지반에서는 중단면 이상도 가능◦지반조건이 극히 양호한 경우 (막장 자립성이 우수한 연․경암층)

지반등급

Ⅰ,Ⅱ

분

할

굴

착

공

법

L o n g

Bench

C u t

◦비교적 양호한 지반에서 중단면 이상의 일반적 공법

(Bench 길이>3D이상)

지반등급

Ⅱ

(필요시)

Short

Bench

C u t

◦보통지반에서 가장 일반적인 공법 (1D

2-12

토 공2.4 공사비산출(예)가. 단선 터널

표 준 단 면 도 (PS-3)

1,2001,200

1,2001,200

록볼트

D25, L=3.0m, C.T.C 1.0m

터널LC

훠폴링

L=4.0m, C.T.C 1.0m

S.L

1차 강섬유보강 숏크리트 ts=80


굴착면

상반단면적

하반단면적

E = 23.686 ㎡

E = 16.116 ㎡

(1) 반단면 굴착 (상반, 기계굴착, 풍화암, PS-3) : ㎥당

(가) 굴착조건 : 풍화암, 기계굴착, 1진행장 : 1.0m

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 23.686 ㎥

나) 여 굴 : O = 1.611 ㎥ (여굴량의 산출은 2-나의 ‘터널여굴 표준량’에 의함)

다) 버력처리 : M = E + O = 25.297 ㎥

2) 1진행당 굴착량

가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 23.686 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 1.611 ㎥

라) 버력처리량 : MU = M × L = 25.297 ㎥

2-13

3) 굴착작업인원 편성

구 분 PS-3(단선) 비 고

작 업 반 장 인 1

고 소 대 차 운 전 원 인 1

로 더 운 전 원 인 1

굴 삭 기 운 전 원 인 1

숏크리트머신 운전원 인 1

보 통 인 부 인 5

4) 기종선정 및 소요대수

- 대형브레이카 - 굴삭기(0.7㎥)

(나) 1진행당 굴착 CYCLE TIME

공 종 PS-3(단선) 비 고

굴

착

굴 착 준 비 17.5 분

측 량 및 마 킹 12.5 분

굴 착 229.22 분

버

력

처

리

버 력 처 리 준 비 10 분

버 력 처 리 37.52 분

운 반 차 입 환 0 분

부석제거 및 뒷정리 35 분

지

보

공

숏 크 리 트 ST3 분

락 볼 트 ST4 분

FORE-POLLING FOR 분 필요시적용

계

2-14

토 공1) 굴착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (10 + 15) / 2 = 12.5분

다) 굴 착

- 기계굴착 (대형브레이카 + 굴삭기 0.7㎥) (건설공사표준품셈 13-3-2)

∘장비능력 : (5.6 + 6.8) / 2 = 6.20 ㎥/hr - 굴착시간 : S3 = EX ÷ 6.20 × 60 = 229.22 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 = 259.22 분

2) 버력반출 (횡갱이 없는 경우를 예로 한다)

가) 준 비 : S4 = 10분

나) 버력처리시간

- 평균운반거리(막장~수직구) : L = 83m (가정)

- 로더(3.50㎥ 타이어) 적재운반

Q = 3600 × q × k × f × E / cm

q = 3.50㎥, k = 0.90, f = 1 / 1.3 = 0.77, E = 0.55

cm = m×ℓ + t1 + t2 + {(L-0.008) / V1 + (L-0.008) / V2} × 3600

= 1.8×8 + 18 + 14 + (0.075/7 + 0.075/8) × 3600 = 118.72 초

∴ Q = 3600 × 3.50 × 0.90 × 0.77 × 0.55 / 118.72 = 40.45 ㎥/hr

버력처리시간 : S5 = MU ㎥ / Q × 60

= 25.297 ÷ 40.45 × 60 = 37.52 분

다) 운반차입환 : S6 = 0 분 (로더로 갱내운반)

라) 부석제거 및 뒷정리 : S7 = (30 + 40) / 2 = 35.0분

소 계 : ST2 = S4 + S5 + S6 + S7 = 82.52 분

3) 숏크리트

ST3 = 107.52 분 (4-9 참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 96.70 분 (5-8 참조)

5) FORE POLING (필요시)

FOR = 0.0 분

※ Fore Poling계산에서 산출

6) 굴착 싸이클타임 계

Cmt = ST1 + ST2 + ST3 + ST4 + FOR = 545.96 분

(다) 터널 굴착비

2-15

1) 기계 사용료

가) 대형브레이카 굴착장비 : 굴삭기 (0.7㎥) + 대형브레이카 (0.7㎥)

- 장비사용시간 : ST1 = 259.22 분

재 료 비 : (시간당 재료비) × ST1÷60÷EX = Aa1(대형브레이카 포함)

노 무 비 : 굴착 인건비에 포함

경 비 : (시간당 경 비) × ST1÷60÷EX = Aa3(대형브레이카 포함)

계 : ΣAa

(주) 굴삭기의 잡품비율은 16% 계상한다. (건설공사표준품셈 9-3 [주])

나) 치즐 소모비 (0.7㎥용)

재 료 비: (재료비) × 0.006본/hr × ST1÷60÷EX = Ab1

계 : ΣAb

기계사용료 계 : ΣA = ΣAa + ΣAb

2) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 1.137 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %

장대할증 = 0.0 % (필요시계상)

용수할증 = 0.0 % (필요시계상)

------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 1.421조

- 병렬터널효율 : Bs = 0.0% (두 막장을 동시 굴착하는 경우에는 품의 59% 적용)

작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1

고소대차 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B2

로 우 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B3

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4

숏크리트머신 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B5

보 통 인 부 : 5인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B6

계 : ΣB

(라) 대차 사용료

기계굴착의 경우에는 대차사용료를 계상하지 않는다.

2-16

토 공(2) 반단면 굴착 (하반, 기계굴착, 풍화암, PS-3) : M3당

(가) 굴착조건 : 풍화암, 기계굴착, 1진행장 : 1.0m

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 16.116 ㎥


다) 버력처리 : M = E + O = 17.206 ㎥


가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 16.116 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 1.090 ㎥

라) 버력처리량 : MU = M × L = 17.206 ㎥


구 분 PS-3(단선) 비 고








- 대형브레이카 - 굴삭기(0.7㎥)

(나) 1진행당 굴착 CYCLE TIME


굴

착

굴 착 준 비 17.5 분

측 량 및 마 킹 8.13 분

굴 착 155.96 분

2-17


버

력

처

리

버 력 처 리 준 비 10 분

버 력 처 리 25.52 분

운 반 차 입 환 0 분

부석제거 및 뒷정리 22.75 분

지

보

공

숏 크 리 트 ST3 분

락 볼 트 ST4 분


계

1) 굴 착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (10 + 15) / 2 × 0.65 = 8.13 분

다) 굴 착

- 기계굴착 (대형브레이카 + 굴삭기 0.7㎥) (건설공사표준품셈 13-3-2)

∘ 장비능력 : (5.6 + 6.8) / 2 = 6.20 ㎥/hr - 굴착시간 : S3 = EX ÷ 6.20 × 60 = 155.96 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 = 181.59 분

2) 버력처리 (횡갱이 없는 경우를 예로 한다)

가) 준 비 : S4 = 10분


- 평균운반거리(막장∼수직구) : L = 83m (가정)

- 로더(3.50㎥ 타이어) 적재운반

Q = 3600 × q × k × f × E / cm

q = 3.50㎥, k = 0.90, f = 1 / 1.3 = 0.77, E = 0.55

cm = m×ℓ + t1 + t2 + {(L-0.008) / V1 + (L-0.008) / V2} × 3600

= 1.8×8 + 18 + 14 + (0.075/7 + 0.075/8) × 3600 = 118.72 초

∴ Q = 3600 × 3.50 × 0.90 × 0.77 × 0.55 / 118.72 = 40.45 ㎥/hr

버력처리시간 : S5 = MU ㎥ / Q × 60

= 17.206 ÷ 40.45 × 60 = 25.52 분


라) 부석제거 및 뒷정리 : S7 = (30 + 40) / 2 × 0.65 = 22.75 분

소 계 : ST2 = S4 + S5 + S6 + S7 = 58.27 분

2-18

토 공3) 숏크리트

ST3 = 80.44 분 (4-12 참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 52.31 분 (5-12 참조)


FOR = 0.0 분





1) 기계 사용료

가) 대형브레이카 굴착장비 : 굴삭기 (0.7㎥) + 대형브레이카 (0.7㎥)

- 장비사용시간 : ST1 = 181.59 분

재 료 비 : (시간당 재료비) × ST1÷60÷EX = Aa1(대형브레이카 포함)

노 무 비 : 굴착 인건비에 포함

경 비 : (시간당 경 비) × ST1÷60÷EX = Aa3(대형브레이카 포함)

계 : ΣAa

(주) 굴삭기의 잡품비율은 16% 계상한다 (건설공사표준품셈 9-3 [주])

나) 치즐 소모비 (0.7㎥용)

재 료 비: (재료비) × 0.006본/hr × ST1÷60÷EX = Ab1

계 : ΣAb

기계사용료 계 : ΣA = ΣAa + ΣAb

2) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 0.776 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %



------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 0.970 조


작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1


2-19

로 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B3

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4


보 통 인 부 : 5인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B6

계 : ΣB

(라) 대차 사용료

기계굴착의 경우에는 대차사용료를 계상하지 않는다

표 준 단 면 도 (PS-3A)

1,2001,200

1,2001,200

록볼트

D25, L=3.0m, C.T.C 1.0m

터널LC

훠폴링

L=4.0m, C.T.C 1.0m

S.L



굴착면

상반단면적

하반단면적

E = 23.686 ㎡

E = 16.116 ㎡

2-20

토 공(3) 반단면 굴착 (상반, 점보 2붐, 풍화암, PS-3A) : M3당

(가) 굴착조건 : 상부 반단면 굴착

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 23.686 ㎥


다) 버력처리 : M = E + O = 25.297 ㎥


가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 23.686 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 1.611 ㎥

라) 버력처리량 : MU = M × L = 25.297 ㎥

3) 발파천공 및 장약량 (발파 PATTERN에 의함)

가) 천 공 수 : N = 71공

나) 화 약 량

A) Emulsion (Ø32 × 420) : K1 = 0.000 ㎏

B) Emulsion (Ø32 × 295) : K2 = 19.625 ㎏

C) 정밀폭약 (Ø17 × 500) : F1 = 2.400 ㎏

D) TOTAL : T = K1 + K2 + F1 = 22.025 ㎏

다) 뇌 관

A) M S : MS = 12 EA

B) L P : LP = 59 EA

C) Bunch Connector : BC = 5 EA D) Starter : ST = 1 EA

2-21


구 분 PS-3A(단선) 비 고


점 보 드 릴 운 전 원 인 1






화 약 취 급 공 인 1


점보드릴 2붐 1대

(나) 굴착 CYCLE TIME (단위 : 1발파 진행당)

공 종PS-3A(단선)

비 고횡갱이 없는 경우 횡갱이 있는 경우

굴

착

굴 착 준 비 17.50 분 17.50 분

측량 및 마킹 12.50 분 12.50 분

천 공 48.81 분 48.81 분

장약 및 발파 45.0 분 45.0 분

환 기 22.5 분 22.5 분

버

력

처

리

버력처리 준비 10 분 10 분

버 력 처 리 37.52 분 27.47 분

운 반 차 입 환 0 분 0 분

부석 및 뒷정리 35.0 분 35.0 분

지

보

공

숏 크 리 트 ST3 분 ST3 분

락 볼 트 ST4 분 ST4 분

FORE-POLLING FOR 분 FOR 분 필요시적용

계

2-22

토 공1) 굴 착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (10 + 15) / 2 = 12.5 분

다) 천 공

S3 = N공 × L1 m/공 ÷ 천공속도 ÷ 천공 장비붐수

= 71공 × 1.1 m/공 ÷ 0.8 m/분 ÷ 2붐 = 48.81 분

라) 장약 및 발파 : S4 = (40 + 50) / 2 = 45.0 분

마) 환 기 : S5 = (20 + 25) / 2 = 22.5 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 + S4 + S5 = 146.31 분

2) 버력처리

가) 준 비 : S6 = 10분


횡 갱 이 없 는 경 우 횡 갱 이 있 는 경 우

막장~수직구 평균운반거리 L = 83m

3.5 ㎥ 로더(타이어)운반

q = 3.5 ㎥

k = 0.9

f = 1 / L = 1/1.3 = 0.77

E = 0.55

cms = 1.8×8 + 18 + 14 = 46.4sec

t2= {(L-0.008)/7＋(L-0.008)/8}

× 3,600 = 72.32 sec

cm = cms + t2 = 118.72 sec

Q= (3,600×q×k×f×E)/cm=40.45㎥/hr

S7 = MU / Q×60

= 25.297 / 40.45 × 60

= 37.52 분

횡갱 설치간격 : 100m

막장~횡갱 L = 100 ÷ 2 = 50m


q = 3.5 ㎥

k = 0.9

f = 1 / L = 1/1.3 = 0.77

E = 0.55

cms = 1.8×8 + 18 + 14 = 46.4sec

t2 = {(L-0.008)/7＋(L-0.008)/8}

× 3,600 = 40.50sec

cm = cms + t2 = 86.90sec

Q= (3,600×q×k×f×E)/cm=55.26㎥/hr

S7 = MU / Q×60

= 25.297 / 55.26 × 60

= 27.47 분

다) 운반차 입환 : S8 = 0 분 (로더로 갱내운반)

라) 부석제거 및 뒷정리 : S9 = (30 + 40) / 2 = 35.0 분

소 계 : ST2 = S6 + S7 + S8 + S9 = 분

- 횡갱이 없는 경우 : 82.52 분

- 횡갱이 있는 경우 : 72.47 분

2-23

3) 숏크리트

ST3 = 107.52 분 (4-9 참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 96.70 분 (5-8 참조)


FOR = 0.0 분


6) 굴착 싸이클타임 계 (횡갱이 없는 경우)



1) 장비 사용료

가) 점보드릴 2붐

사용시간 : T1 = ST1 = 146.31 분/발파당

재 료 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

노 무 비 : 굴착인건비에 포함

경 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

나) 작업대차 (2.5TON 덤프트럭) : 재료비는 입환시간 4분만 계상

사용시간 : 측량 및 마킹 + 장약 및 발파 + 부석정리

- 주변장 길이 상부 주변장 : TBL = 12.80 m 대차 사용 주변장 : TL = TBL - (1.5 × 2) = 9.8 m

※ 작업 대차의 사용시간 적용은 바닥에서 1.5m를 공제한다. T2 = (S2 + S4 + S9) × TL / TBL = 70.82 분

재 료 비 : ( ) 원/hr × 4분 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T2 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

2) 발파재료비

가) 화 약

Emulsion (Ø32×420) : K1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원


정밀폭약 (Ø17×500) : F1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원

2-24

토 공 나) 뇌 관 뇌 관 (MS) : MS EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

뇌 관 (LP) : LP EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

번치코넥타 : BC EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

스 타 더 : ST EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

다) 천 공 - 천공길이 : L2 = N × L1 = 78.10 m

Bit (Ø45mm) : L2 m ÷ 250 m/EA × ( )원 × 0.9 ÷ EX = ( )원

Shank Adapter : L2 m ÷ 1200 m/EA × ( )원 × 0.9 ÷ EX = ( )원

Extension Rod : L2 m ÷ 800 m/EA × ( )원 × 0.9 ÷ EX = ( )원

Coupling Sleeve : L2 m ÷ 800 m/EA × ( )원 × 0.9 ÷ EX = ( )원

라) 잡품 및 기타손료 (재료비의 5%) : (발파재료비) × 5/100 = ( )원

마) 화약 운반비 (설계 시 현장사항 반영하여 운반거리 산출) 재 료 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

노 무 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

경 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

3) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 0.902 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %



------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 1.128 조

- 병렬터널효율 : Bs = 0.0% (두막장을 동시굴착하는 경우에는 품의 59% 적용)

작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1

점보드릴 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B2


로 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B5


보 통 인 부 : 5인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B7

화 약 취 급 공 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B8

계 : ΣB

4) 잡품 및 기타손료 (노무비의 5%) : ∑ B × 5/100 = ( )원

2-25

(4) 반단면 굴착 (하반, 점보 2붐, 풍화암, PS-3A) : M3당

(가) 굴착조건 : 하부 반단면 굴착

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 16.116 ㎥


다) 버력처리 : M = E + O = 17.206 ㎥


가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 16.116 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 1.090 ㎥

라) 버력처리량 : MU = M × L = 17.206 ㎥


가) 천 공 수 : N = 47공

나) 화 약 량 (화약의 규격은 예시임)

A) Emulsion (Ø32 × 420) : K1 = 0.000 ㎏

B) Emulsion (Ø32 × 295) : K2 = 13.875 ㎏

C) 정밀폭약 (Ø17 × 500) : F1 = 0.800 ㎏

D) TOTAL : T = K1 + K2 + F1 = 14.675 ㎏

다) 뇌 관

A) M S : MS = 0 EA

B) L P : LP = 47 EA


2-26

토 공4) 굴착작업인원 편성

구 분 PS-3A(단선) 비 고


점 보 드 릴 운 전 원 인 1






화 약 취 급 공 인 1




공 종PS-3A(단선)

비 고횡갱이 없는 경우 횡갱이 있는 경우

굴

착

굴 착 준 비 17.50 분 17.50 분

측 량 및 마 킹 8.13 분 8.13 분

천 공 32.31 분 32.31 분

장 약 및 발 파 29.25 분 29.25 분

환 기 22.5 분 22.5 분

버

력

처

리

버력처리 준비 10 분 10 분

버 력 처 리 25.52 분 18.68 분

운 반 차 입 환 0 분 0 분

부석 및 뒷정리 22.75분 22.75분

지

보

공

숏 크 리 트 ST3 분 ST3 분

락 볼 트 ST4 분 ST4 분

FORE-POLLING FOR 분 FOR 분 필요시적용

계

2-27

1) 굴 착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (10 + 15) / 2 × 0.65 = 8.13 분

다) 천 공


= 47공 × 1.1 m/공 ÷ 0.8 m/분 ÷ 2붐 = 32.31 분

라) 장약 및 발파 : S4 = (40 + 50) / 2 × 0.65 = 29.25 분

마) 환 기 : S5 = (20 + 25) / 2 = 22.5 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 + S4 + S5 = 109.69 분

2) 버력처리

가) 준 비 : S6 = 10분


횡 갱 이 없 는 경 우 횡 갱 이 있 는 경 우

막장~수직구 평균운반거리 L = 83m


q = 3.5 ㎥

k = 0.9

f = 1 / L = 1/1.3 = 0.77

E = 0.55

cms = 1.8×8 + 18 + 14 = 46.4sec

t2 = {(L-0.008)/7＋(L-0.008)/8}

× 3,600 = 72.32 sec

cm = cms + t2 = 118.72 sec

Q= (3,600×q×k×f×E)/cm=40.45㎥/hr

S7 = MU / Q×60

= 17.206 / 40.45 × 60

= 25.52 분

횡갱 설치간격 : 100m

막장~횡갱 L = 100 ÷ 2 = 50m


q = 3.5 ㎥

k = 0.9

f = 1 / L = 1/1.3 = 0.77

E = 0.55

cms = 1.8×8 + 18 + 14 = 46.4sec

t2 = {(L-0.008)/7＋(L-0.008)/8}

× 3,600 = 40.50sec

cm = cms + t2 = 86.90sec

Q= (3,600×q×k×f×E)/cm=55.26㎥/hr

S7 = MU / Q×60

= 17.206 / 55.26 × 60

= 18.68 분


라) 부석제거 및 뒷정리 : S9 = (30 + 40) / 2 × 0.65 = 22.75 분

소 계 : ST2 = S6 + S7 + S8 + S9 = 분

- 횡갱이 없는 경우 : 58.27 분

- 횡갱이 있는 경우 : 51.43 분

2-28

토 공3) 숏크리트

ST3 = 80.44 분 (4-12 참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 52.31 분 (5-12 참조)


FOR = 0.0 분


6) 굴착 싸이클타임 계 (횡갱이 없는 경우)



1) 장비 사용료


사용시간 : T1 = ST1 = 109.69 분/발파당

재 료 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

나) 작업대차 (2.5TON 덤프트럭) : 재료비는 입환시간 4분만 계상




재 료 비 : ( ) 원/hr × 4분 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T2 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

2) 발파재료비 가) 화 약 (화약의 규격은 예시임) Emulsion (Ø32×420) : K1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원


정밀폭약 (Ø17×500) : F1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원

나) 뇌 관 뇌 관 (MS) : MS EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

2-29

뇌 관 (LP) : LP EA × ( )원 ÷ EX = ( )원


스 타 더 : ST EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

다) 천 공 - 천공길이 : L2 = N × L1 = 51.70 m






마) 화약 운반비 (설계 시 현장사항 반영하여 운반거리 산출) 재 료 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

노 무 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

경 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

3) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 0.626 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %



------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 0.783 조


작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1



로 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B5


보 통 인 부 : 5인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B7

화 약 취 급 공 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B8

계 : ΣB

4) 잡품 및 기타손료 (노무비의 5%) : ∑ B × 5/100 = ( )원

2-30

토 공나. 복선 터널

표 준 단 면 도 (PD-3B)

(1) 반단면굴착 (상반, 점보 3붐, 풍화암, PD-3B) : M3당

(가) 굴착조건 : 상부 반단면 굴착

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 57.595 ㎥


다) 버력처리 : M = E + O = 60.145 ㎥


가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 57.595 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 2.550 ㎥

2-31

라) 버력처리량 : MU = M × L = 60.145 ㎥


가) 천 공 수 : N = 122공


A) Emulsion (Ø32 × 420) : K1 = 0.000 ㎏

B) Emulsion (Ø32 × 295) : K2 = 40.500 ㎏

C) 정밀폭약 (Ø17 × 500) : F1 = 3.500 ㎏

D) TOTAL : T = K1 + K2 + F1 = 44.000 ㎏

다) 뇌 관

A) M S : MS = 12 EA

B) L P : LP = 110 EA



구 분 PD-3B 비 고


점보드릴 운전원 인 1

고소대차 운전원 인 1

로더 운전원 인 1

굴삭기 운전원 인 1



화약취급공 인 1



2-32

토 공(나) 굴착 CYCLE TIME (단위 : 1발파 진행당)

공 종 PD-3B 비 고

굴

착

굴 착 준 비 17.50 분

측량 및 마킹 17.50 분

천 공 55.92 분

장약 및 발파 55.00 분

환 기 27.5 분

버

력

처

리

버력처리 준비 10 분

버 력 처 리 37.81 분

운반차 입환 0.00 분

부석 및 뒷정리 45.00 분

지

보

공

숏크리트 ST3 분

락 볼 트 ST4 분


계

1) 굴 착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

다) 천 공


= 122공 × 1.1 m/공 ÷ 0.8 m/분 ÷ 3붐 = 55.92 분

라) 장약 및 발파 : S4 = (50 + 60) / 2 = 55.0 분

마) 환 기 : S5 = (25 + 30) / 2 = 27.5 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 + S4 + S5 = 173.42 분

2) 버력처리

가) 준 비 : S6 = 10분


a) 운 반 : 덤프트럭 15ton

b) 적 재 : 로더 (3.50㎥ 타이어)

Q = 3600 × q × k × f × E / cm

2-33

q = 3.50㎥, k = 0.90, f = 1 / 1.3 = 0.77, E = 0.55

cm = m․ℓ + t1 + t2 = 1.8 × 8 + 18 + 14 = 46.40 초 ∴ Q = 3600 × 3.50 × 0.90 × 0.71 × 0.55 / 46.40 = 103.50 ㎥/hr

버력처리시간 : S7 = MU ㎥ / Q × 60

= 60.145 ÷ 103.50 × 60 = 34.87 분

다) 운반차입환 : S8 = 0 분 (차량교행이 가능한 경우 계상하지 않음)

라) 부석제거 및 뒷정리 : S9 = (40 + 50) / 2 = 45.0 분

소 계 : ST2 = S6 + S7 + S8 + S9 = 89.87 분

3) 숏크리트

ST3 = 139.96 분 (4-15참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 58 분 (5-16참조)


FOR = 0.0 분



Cmt = (ST1-S1) + ST2 + ST3 + ST4 + FOR = 443.75 분

※ 차량교행이 가능하여 동시작업이 가능한 경우 준비시간 (S1) 제외(다) 터널 굴착비

1) 장비 사용료


사용시간 : T1 = ST1 = 173.42 분/발파당

재 료 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

나) 작업대차 (8TON 덤프트럭) : 재료비는 입환시간 4분만 계상




재 료 비 : ( ) 원/hr × 4분 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

2-34

토 공 노 무 비 : 굴착인건비에 포함

경 비 : ( ) 원/hr × T2 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

2) 발파재료비

가) 화 약 (화약의 규격은 예시임)



정밀폭약 (Ø17×500) : F1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원

나) 뇌 관

뇌 관 (MS) : MS EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

뇌 관 (LP) : LP EA × ( )원 ÷ EX = ( )원


스 타 더 : ST EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

다) 천 공

- 천공길이 : L2 = N × L1 = 134.20 m






마) 화약 운반비 (설계시 현장사항 반영하여 운반거리 산출)

재 료 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

노 무 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

경 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

3) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 0.924 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %



------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 1.155 조


2-35

작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1



로 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B5


보 통 인 부 : 7인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B7

화 약 취 급 공 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B8

계 : ΣB

4) 잡품 및 기타손료 (노무비의 5%) : ∑ B × 5/100 = ( )원

(2) 반단면굴착 (하반, 점보 3붐, 풍화암, PD-3B) : M3당

(가) 굴착조건 : 하부 반단면 굴착

1) M당 굴착량

가) 굴 착 : E = 28.750 ㎥


다) 버력처리 : M = E + O = 30.402 ㎥


가) 굴 진 장 (1진행장) : L = 1.0 m

나) 굴 착 량 : EX = E × L = 28.750 ㎥

다) 여 굴 량 : OU = O × L = 1.652 ㎥

라) 버력처리량 : MU = M × L = 30.402 ㎥


가) 천 공 수 : N = 61공


A) Emulsion (Ø32 × 420) : K1 = 0.000 ㎏

B) Emulsion (Ø32 × 295) : K2 = 22.750 ㎏

C) 정밀폭약 (Ø17 × 500) : F1 = 0.800 ㎏

D) TOTAL : T = K1 + K2 + F1 = 23.550 ㎏

다) 뇌 관

A) M S : MS = 0 EA

B) L P : LP = 61 EA


2-36

토 공4) 굴착작업인원 편성

구 분 PD-3B 비 고


점보드릴 운전원 인 1

고소대차 운전원 인 1

로더 운전원 인 1

굴삭기 운전원 인 1



화약취급공 인 1




공 종 PD-3B 비 고

굴

착

굴 착 준 비 17.50 분

측량 및 마킹 11.38 분

천 공 27.96 분

장약 및 발파 35.75 분

환 기 27.5 분

버

력

처

리

버력처리 준비 10.00 분

버 력 처 리 17.62 분

운반차 입환 0.00 분

부석 및 뒷정리 29.25 분

지

보

공

숏크리트 ST3 분

락 볼 트 ST4 분


계

2-37

1) 굴 착

가) 준 비 : S1 = (15 + 20) / 2 = 17.5 분

나) 측량 및 마킹 : S2 = (15 + 20) / 2 × 0.65 = 11.38 분

다) 천 공


= 61공 × 1.1 m/공 ÷ 0.8 m/분 ÷ 3붐 = 27.96 분

라) 장약 및 발파 : S4 = (50 + 60) / 2 × 0.65 = 35.75 분

마) 환 기 : S5 = (25 + 30) / 2 = 27.5 분

소 계 : ST1 = S1 + S2 + S3 + S4 + S5 = 120.09 분

2) 버력처리

가) 준 비 : S6 = 10분


a) 운 반 : 덤프트럭 15ton

b) 적 재 : 로더 (3.50㎥ 타이어)

Q = 3600 × q × k × f × E / cm

q = 3.50㎥, k = 0.90, f = 1 / 1.3 = 0.77, E = 0.55

cm = m×ℓ + t1 + t2 = 1.8 × 8 + 18 + 14 = 46.40 초

∴ Q = 3600 × 3.50 × 0.90 × 0.77 × 0.55 / 46.40 = 103.50 ㎥/hr

버력처리시간 : S7 = MU ㎥ / Q × 60

= 30.402 ÷ 103.50 × 60 = 17.62 분

다) 운반차입환 : S8 = 0 분 (차량교행이 가능한 경우 계상하지 않음)

라) 부석제거 및 뒷정리 : S9 = (40 + 50) / 2 × 0.65 = 29.25 분

소 계 : ST2 = S6 + S7 + S8 + S9 = 56.87 분

3) 숏크리트

ST3 = 82.73 분 (4-18 참조)

4) 락 볼 트

ST4 = 51.40 분 (5-21 참조)


FOR = 0.0 분



Cmt = (ST1-S1) + ST2 + ST3 + ST4 + FOR = 293.59 분

※ 차량교행이 가능하여 동시작업이 가능한 경우 준비시간 (S1) 제외

2-38

토 공(다) 터널 굴착비

1) 장비 사용료


사용시간 : T1 = ST1 = 120.09 분/발파당

재 료 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T1 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

나) 작업대차 (8TON 덤프트럭) : 재료비는 입환시간 4분만 계상




재 료 비 : ( ) 원/hr × 4분 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원


경 비 : ( ) 원/hr × T2 ÷ 60분/hr ÷ EX = ( )원

2) 발파재료비

가) 화 약 (화약의 규격은 예시임)



정밀폭약 (Ø17×500) : F1 kg × ( )원 ÷ EX = ( )원

나) 뇌 관

뇌 관 (MS) : MS EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

뇌 관 (LP) : LP EA × ( )원 ÷ EX = ( )원


스 타 더 : ST EA × ( )원 ÷ EX = ( )원

다) 천 공

- 천공길이 : L2 = N × L1 = 67.10 m




2-39



마) 화약 운반비 (설계시 현장사항 반영하여 운반거리 산출)

재 료 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

노 무 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

경 비 : ( )원/kg × T kg ÷ EX = ( )원

3) 굴착 노무비

- 소 요 작 업 조 : P = CMT ÷ 480 = 0.612 조

- 터널작업할증 : 기 본 = 100.0 %

갱내할증 = 25.0 %



------------------------

계 : 100 + 25 + 0.0 + 0.0 = 125.0 %

- 갱 내 작 업 조 : PL = P × 1.25 = 0.765 조

- 병렬터널효율 : Bs = 0.0% (두막장을 동시굴착하는 경우에는 품의 59% 적용)

작 업 반 장 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B1



로 더 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B4

굴 삭 기 운전원 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B5


보 통 인 부 : 7인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B7

화 약 취 급 공 : 1인 × ( ) × PL × Bs/100 ÷ EX = B8

계 : ΣB

4) 잡품 및 기타손료 (노무비의 5%) : ∑ B × 5/100 = ( )원

2-40

토 공2.5 버력처리가. 작업시방

(1) 버력처리 계획은 굴착단면의 크기, 경사, 굴착방법, 버력의 상태, 버력량, 터널

환기방식 등을 고려하여 수립하여야 한다.

(2) 버력처리 방법 및 장비조합 계획은 1발파당 발생되는 버력량을 가장 짧은 시간

내에 처리할 수 있도록 하여야 한다.

(3) 갱내 버력운반 장비의 운전사는 숙련공을 배치하여 기 시설된 가설물에 손상을

입히지 않도록 주의 하여야 한다.

(4) 좁은 갱내에서 장비의 후진운전 및 방향전환에 있어서는 유도원을 배치하여 안

전을 기하여야 한다.

(5) 버력의 갱내운반 작업중 기 설치된 가배수로의 기능유지는 물론 운반장비 및

상차장비의 잦은 운행으로 인한 터널굴착 바닥면의 연약화 현상을 억제할 수

있도록 사전 조치하여야 한다.

(6) 단선 터널에 있어서 연장이 길 경우 횡갱을 설치한다.

나. 수량 산출 기준(1) 버력처리량은 터널의 굴착량, 배수로 굴착량, 숏크리트 잔재를 포함하며 토질별

로 구분한다. 단, 숏크리트 잔재는 풍화암에 준한다.

다. 단가 적용 기준(1) 버력처리에 대해서는 굴착비를 계상하지 않고 갱내운반과 발생토 처리만 계상

한다.

(2) 여굴량에 대해서도 상기(1)항과 동일하게 적용한다.

(3) 장비 조합

(가) 갱내 운반

1) 단 선

가) 횡갱이 없는 경우 : 막장∼수직구 : 3.5㎥ 로더(타이어)

나) 횡갱이 있는 경우 :

① 막장∼횡갱 : 3.5㎥ 로더(타이어)

② 횡갱∼수직구 : 15ton 덤프트럭

2-41

2) 복 선

- 막장 적재 : 3.5㎥ 로더(타이어)

- 막장∼수직구 : 15ton 덤프트럭

(나) 적재, 인양

1) 수직구 적재 및 인양 : 가)를 기준으로 하고, 부득이한 경우만 나)로함

가) 상차 : 3.5㎥ 로더 (타이어)

인양 : 호이스트크레인(50HP) + 3.0㎥ 버켓

나) 상차 : 3.5㎥ 로더(타이어)

인양 : 25톤크레인(무한궤도) + 1.6㎥ 버켓

(다) 갱외 운반 : 24ton 덤프트럭 (토공기준 적용장비 참조)

(4) 품은 주야간 품으로 적용하며 토량환산 계수는 다음 표와 같다.

□ 토량 환산 계수

구 분 단위중량(t/㎥)

토 량 변 화 율

비 고L C

토 사 1.70 1.25 0.90

풍화암 2.00 1.30 1.00

연 암 2.30 1.40 1.15

경 암 2.50 1.70 1.40

2-42

토 공라. 공사비 산출 (예)

(1) 조 건

(가) 장비조합은 다-(3)항을 적용한다.

(나) 터널 연장은 150m를 예로 한다.

(다) 갱내 운반 거리(예)

단 선 터 널

복 선 터 널

횡갱이 있는 경우 횡갱이 없는 경우

① 막장~횡갱 : 100m

② 횡갱~수직구 : 100m ① 막장~수직구 : 83m ① 막장~수직구 : 150m

(2) 단선터널 버력 갱내 운반

(가) 횡갱이 있는 경우

1) 적 재 (3.5㎥ 로더(타이어)) 막장∼횡갱까지의 거리 L = 100 m(예)

3600 × q1 × k × f × Es Qs = (㎥/hr) Cms여기서 Qs = 로더 시간당 작업량 (㎥/hr)

q1 = 버켓 용량 (㎥)

k = 버켓 계수

f = 토량 환산 계수

Es = 작업 효율

Cms = m×ℓ1 + t1 + t2 + (ℓ2/V1 + ℓ2/V2) × 3,600

m = 계수(sec/m) : 무한궤도 2.0, 타이어식 1.8

ℓ1 = 적재 편도 주행거리 (표준 8m)

t1 = 버켓이 토량을 담는데 소요되는 시간

t2 = 기어변환등 기본시간과 운반기계가 도착될때까지 시간(14초)

ℓ2 = 막장∼횡갱 까지의 로더의 평균운반거리

(주) - 로더 평균운반거리는 막장에서 횡갱까지의 거리에서 로더의 기본 주행거리 8m를

공제한 값의 50%(평균운반거리)로 한다.

(예) (100m × 1/2)- 8m = 42m

- 로더 Cms은 42m에 대한 로더의 왕복 주행시간을 추가하여 구한다.

2-43

- 토질별 시간당 로더의 작업량 (막장∼횡갱) : L = 100÷ 2 - 8 = 42m

구 분 풍 화 암 연 암 경 암

q1 3.5 ㎥ 3.5 ㎥ 3.5 ㎥

k 0.9 0.9 0.9

f 1/1.30 = 0.77 1/1.40 = 0.71 1/1.70 = 0.59

Es 0.55 0.55 0.55

Cms = m×ℓ1+t1+ t2

+(ℓ2/V1+ℓ2/V2)

× 3,600

1.8×8+18+14+

(0.042/7+0.042/8)

×

3600 = 86.90 초

1.8×8+18+14+

(0.042/7+0.042/8)

×

3600 = 86.90 초

1.8×8+18+14+

(0.042/7+0.042/8)

×

3600 = 86.90 초

3600×q×k×f×E

3600×3.5×0.90×

0.77×0.55=

4,802.49

3600×3.5×0.90×

0.71×0.55 =

4,428.27

3600×3.5×0.90×

0.59×0.55 =

3,679.83

3600×q1×k×f×EsQs = Cms

4,802.49 / 86.90

= 55.26(㎥/hr)

4428.27 / 86.90

= 50.96 (㎥/hr)

3,679.83 / 86.90

= 42.35 (㎥/hr)

운반 시간 (예)

m당버력량 ×1굴진장

/ Qs × 60

25.297×1.0 / 55.26

× 60 = 27.47 분

25.297×1.0 / 50.96

× 60 = 29.78 분

25.297×1.2 / 42.35

× 60 = 43.01 분

(주) - 상기 계산은 막장과 횡갱의 거리 50m를 예로 한다.

- 상기표의 운반시간(예)는 터널 굴착 CYCLE TIME에 적용한다.

- 횡갱에서 막장까지의 1㎥당 버력 처리비는 로더 시간당 사용료 ÷ Q으로 한다.

2) 운 반 (15ton 덤프트럭) 횡갱∼수직구 운반거리 L = 100 m(예)

60 × qt × f × E Q = (㎥/hr) Cm 여기서 Q : 덤프트럭 시간당 작업량 (㎥/hr)

qt : 흐트러진 상태의 덤프트럭 1대 적재량(㎥/대)

qt rtT×L

T : 덤프트럭 적재중량 (15ton)

rt : 자연상태의 흙의 단위중량(ton)

L : 토량 변화율

2-44

토 공 f : 토량 환산계수 (1/L)

E : 덤프트럭의 작업 효율 (0.9)

Cm = 덤프트럭 1회 운반시간 (분)

= t1 + t₂ + t3 + t4

t1 : 적재 시간

t ×EsCms× n

여기서 Cms : 적재기계의 1회 싸이클 타임 (66.65초)

Es : 적재기계의 작업효율

n : 덤프트럭 1대에 적재하는 횟수

n q × kqt

qt : 덤프트럭 1대의 적재 토량 (㎥)

q1 : 적재기계의 버켓용량(㎥)

k : 버켓 계수

t₂ : 운반 시간(왕복)

t₂ V V

× 분

t3 : 적하 시간 ( 1.1 분 )

t4 : 대기 시간 ( 0.70 분 )

2-45

- 토질별 시간당 덤프트럭 운반량, ℓ = 100m(예: 횡갱에서 수직갱까지 거리)


qt = T/rt×L 15/2.0×1.30= 9.75 15/2.3×1.40= 9.13 15/2.5×1.70= 10.2

f 1/1.30 = 0.77 1/1.40 = 0.71 1/1.70 = 0.59

E 0.9 0.9 0.9

n = qt/(q1×k) 9.75/(3.5×0.9)=3.10 9.13/(3.5× 0.9)=2.90 10.2/(3.5×0.9)=3.24

t1 = (Cms×n) ÷

(60×Es)

(86.9 × 3.10) ÷

(60 × 0.55)= 8.16

(86.9 × 2.90) ÷

(60 × 0.55)= 7.64

(86.9 × 3.24) ÷

(60 × 0.55)= 8.52

t₂= (ℓ/V1+ℓ/V2)

× 60

(0.1/7+0.1/8)×60

=1.61

(0.1/7+0.1/8)×60

=1.61

(0.1/7+0.1/8)×60

=1.61

t3 + t4 1.1 + 0.7 = 1.8 1.1 + 0.7 = 1.8 1.1 + 0.7 = 1.8

Cm = t1+t2+t3+t4 11.57 11.05 11.93

60×qt×f×E 405.41 350.04 324.97

Q = 60×qt×f×E/Cm 35.04 (㎥/hr) 31.68 (㎥/hr) 27.24 (㎥/hr)

주) 버력처리비는 덤프트럭 시간당 경비 ÷ Q 로 한다

2) 1㎥당 버력 갱내 운반비(주야간) : 단선터널 횡갱이 있는 경우

가) 막장∼횡갱, 3.5㎥ 로더(타이어) 운반비

구 분 시간당 사용료 풍 화 암 연 암 경 암

재 료 비 A1 A1 ÷ Qs A1 ÷ Qs A1 ÷ Qs

노 무 비 A2 A2 ÷ Qs A2 ÷ Qs A2 ÷ Qs

경 비 A3 A3 ÷ Qs A3 ÷ Qs A3 ÷ Qs

계 ∑A

(주) Qs은 막장∼횡갱까지 3.5㎥ 로더 시간당 토질별 운반량임

2-46

토 공나) 횡갱∼수직구, 덤프트럭 운반비 (15ton 덤프트럭)


재 료 비 B1 B1×(cm-t1)/cm /Q

B1×(cm-t1)/cm /Q

B1×(cm-t1)/cm /Q

노 무 비 B2 B2 ÷ Q B2 ÷ Q B2 ÷ Q

경 비 B3 B3 ÷ Q B3 ÷ Q B3 ÷ Q

계 ∑B

(주) Q은 횡갱∼수직구까지 덤프트럭(15ton) 시간당 토질별 운반량임

(나) 횡갱이 없을 경우

1) 막장∼수직구, 3.5㎥ 로더(타이어) ℓ = 83m (평균운반거리) (예)

3600×q1×K×f×Es Qs = (㎥/hr) Cms

- 토질별 시간당 로더의 작업량(막장∼수직구) L = 83 - 8 = 75m


q1 3.5 3.5 3.5

k 0.9 0.9 0.9

f 1/1.30 = 0.77 1/1.40 = 0.71 1/1.70 = 0.59

Es 0.55 0.55 0.55

Cms= m×ℓ1+t1+ t2

+(ℓ2/V1+ℓ2/V2)

× 3,600

1.8×8+18+14 +

(0.075/7 + 0.075/8)

× 3600 = 118.72 초

1.8×8+18+14 +

(0.075/7 + 0.075/8)

× 3600 = 118.72 초

1.8×8+18+14 +

(0.075/7 + 0.075/8)

× 3600 = 118.72 초

3600×q1×k×f×Es

3600×3.5×0.9

×0.77×0.55

= 4,802.49

3600×3.5×0.9

×0.71×0.55

= 4,428.27

3600×3.5×0.9

×0.59×0.55

= 3,679.83

3600×q1×k×f×EsQs = Cms

4,802.49 / 118.72

= 40.45 (㎥/hr)

4,428.27 / 118.72

= 37.30 (㎥/hr)

3,679.83 / 18.72

= 31.00 (㎥/hr)

운반 시간 (예)

m당버력량 ×1굴진장

/ Q1 × 60

25.297×1.0÷40.45

× 60 = 37.52 분

25.297×1.0÷ 37.30

× 60 = 40.69 분

25.297×1.2÷31.00

× 60 = 58.75 분

(주) 상기표의 운반시간 (예)은 터널 굴착 싸이클 타임에 적용한다.

2-47

- ㎥당 버력 갱내 운반비(주야간) : 단선터널 횡갱이 없는 경우





계 ∑A

(주) - Qs는 막장∼수직구까지 3.5㎥ 로더(타이어)의 시간당 토질별 운반량임

- 숏크리트 잔재 갱내 처리비는 상기 계산중 풍화암에 준하여 계상한다.

(3) 복선터널 버력 갱내 운반비

- 운반거리 : 막장∼수직구 ℓ = 31m(예)

- 적 재 : 3.5㎥ 로더(타이어)

- 운 반 : 15ton 덤프트럭

(가) 적 재 (3.5㎥ 로더(타이어))

3600×q1×k×f×Es Qs = (㎥/hr) Cms

- 토질별 시간당 로더의 덤프트럭 적재량 (㎥/hr)


q1 3.5 3.5 3.5

k 0.9 0.9 0.9

f 1/1.30 = 0.77 1/1.40 = 0.71 1/1.70 = 0.59

Es 0.55 0.55 0.55

Cms= m×ℓ1 + t1 + t₂1.8×8+18+14

= 46.4 sec

1.8×8+18+14

= 46.4 sec

1.8×8+18+14

= 46.4 sec

3600×q1×k×f×Es Qs = Cms

103.50 (㎥/hr) 95.44 (㎥/hr) 79.31 (㎥/hr)

2-48

토 공(나) 운반 (15ton 덤프트럭), 운반거리 ℓ = 150 ÷ 2 =75m(예) (평균운반거리)

60×qt×f×E Q = (㎥/hr) Cms

- 토질별 시간당 덤프트럭의 운반량 : L = 75 - 8 = 67m


qt=T/rt×L 15/2.0×1.3 = 9.75 15/2.3×1.4 = 9.1315/2.5×1.70 =

10.20

f 1/1.30 = 0.77 1/1.40 = 0.71 1/1.70 = 0.59

E 0.9 0.9 0.9

n=qt/(q×k) 9.75/(3.5×0.9)=3.10 9.13/(3.5×0.9)=2.90 10.2/(3.5×0.9)=3.24

t1=(cmsp×pn)÷(60×Es)(46.4×3.10)÷(60×0.55)

= 4.36

(46.4×2.90)÷(60×0.55)

= 4.08

(46.4×3.24)÷(60×0.55)

= 4.56

t2=(ℓ1/V1+ℓ2/V2)

×60

(0.067/7+0.067/8)

×60= 1.08

(0.067/7+0.067/8)

×60= 1.08

(0.067/7+0.067/8)

×60= 1.08

t3 + t4 1.1+0.7=1.8 1.1+0.7=1.8 1.1+0.7=1.8

cm=t1+t2+t3+t4 7.24 6.96 7.44

60×q×f×E 405.41 350.04 324.97

Q=60×qt×f×E/cm 56.00 50.29 43.68

운반시간(예)

m당버력량×굴진장

÷ Q × 60

51.331×1.0÷56.00

× 60 = 64.44 분

51.331×1.2×50.29

× 60 = 86.11 분

60.145×1.5÷43.68

× 60 = 123.93 분

(주) 상기표의 운반시간(예)은 터널굴착 싸이클 타임에 적용한다.

2-49

(다) 1㎥당 버력 갱내 운반비(주야간) : 복선터널의 경우

1) 덤프트럭 적재비(막장), 3.50㎥ 로더(타이어)





계 ∑A

(주) Qs은 막장에서 덤프트럭에 적재하는 로더(타이어) 시간당 토질별 적재량임

2) 막장∼수직구, 덤프트럭 운반비 (15ton 덤프트럭) ℓ = 150m(예)


재 료 비 B1B1×(cm-t1)

÷ cm ÷ Q

B1×(cm-t1)

÷ cm ÷ Q

B1×(cm-t1)

÷ cm ÷ Q

노 무 비 B2 B2 ÷ Q B2 ÷ Q B2 ÷ Q

경 비 B3 B3 ÷ Q B3 ÷ Q B3 ÷ Q

계 ∑B

(주) - Q은 막장∼수직구까지 덤프트럭(15ton) 시간당 토질별 운반량임

- 1㎥당 버력 갱내 운반비는 1), 2)항의 토질별 합계 금액으로 한다.

- 숏크리트 잔재 갱내 처리비는 상기 계산중 풍화암에 준하여 계상한다.

2-50

토 공2.6 버력인양 및 상차 (주야간)가. 작업시방

1) 버력인양 및 상차는 수직구내에서 지상으로 버력을 인양하여 갱외 운반용 덤프

트럭에 상차하는 작업을 말하며 상차장비를 선정할 때에는 작업 장소의 범위를

적게 차지하고 현장을 어지럽히지 않는 장비를 선택하여야 한다.

나. 수량 산출 기준 : 2 - 나항 참조 다. 단가 적용 기준

(1) 조 건

(가) 조합 장비 : 1)의 경우를 기준으로하고, 부득이한 경우만 2)적용.

1) 버켓 적재 : 3.5 ㎥ 로더(타이어)

인양 및 덤프트럭 적재 : 호이스트크레인 50HP + 3.0㎥버켓

2) 버켓 적재 : 3.5 ㎥ 로더(타이어)

인양 및 덤프트럭 적재 : 25ton 크레인(무한궤도) + 1.60㎥버켓

(나) 호이스트크레인 50HP의 손료계수는 15ton 크레인(무한궤도) 준용

3.0㎥ 버켓의 손료계수는 크램쉘 3.06㎥ 준용

1.6㎥ 버켓의 손료계수는 크램쉘 1.53㎥ 준용

(2) 단가산출(예)

(가) 버켓 적재비 (3.5 ㎥ 로더(타이어))

- 갱내 막장에서 운반하여 적치된 버력을 3.5 ㎥ 로더(타이어)로

버켓(3.0㎥)에 적재한다.

1) 싸이클 타임(cm) : 호이스트크레인 50HP + 3.0㎥버켓

∘ 크램쉘 작업 싸이클 타임 (버켓용량 3.06㎥)가) 기본 동작 시간 : t1 = (33 + 41) ÷ 2 = 37 초

나) 싸이로에 넣는 시간 : t2 = (5 + 6) ÷ 2 = 5.5 초

다) 인양깊이 1m당 추가시간 : t3 = 0.8 초

라) 인양깊이에 따른 추가소요시간 : t4 = (H) × 0.8초 = (0.8 × H) 초

마) 호이스트 크레인 작업시간

Cm1 = t1 + t2 + t4 = 37 + 5.5 + 0.8×H = (42.5 + 0.8 × H) 초

2-51

바) 낙하후 버켓에 적재시간

① 로더의 1회 적재시간

Cm2 = m × ℓ + t1 + t₂

= 1.8 × 8 + 18 + 14 = 46.40 초

② 로더의 적재횟수

n = Qt / (q × K)

= 3.0 / (3.5 × 0.9) = 0.95 회

③ 실제 추가되는 시간

o 호이스트 크레인 1회 인양하는 동안 로더의 버켓에 버력이 담겨져 있는 상태이므로

o 실제 추가되는 시간 = 호이스트 인양시간 - 로더의 편도싸이클타임

Cm3 = Cm1 - (m×ℓ × 1/2 + t1)

= (42.5 + 0.8 × H) - (1.8 × 8/2 + 18)

= (42.5 + 0.8 × H) - 25.2

= (17.3 + 0.8 × H) 초

④ 로더의 실제 작업시간

: 로더 1회적재시간(①) + 로더 1회작업 실제추가시간(④)

Cm4 = 46.40 + (17.3 + 0.8 × H) ÷ 0.95 회 = (64.61 + 0.84 × H) 초

2-52

토 공2) ㎥당 토질별 호이스트 크레인(50HP) 버켓 적재 (3.5 ㎥ 로더(타이어))

구 분 계 수 치 cm Q로 더

시간당사용료

㎥당버켓

적재비

풍

화

암

q = 3.5 k = 0.9 f = 0.77 E = 0.55×0.75 =0.41 3600×q×k× f×E= 3,580.04

64.61+0.84×H Q1=3,580.04 ÷(64.61+ 0.81×H)

재료비 D1 D1÷Q1 = V1

노무비 D2 D2÷Q1 = V2

경 비 D3 D3÷Q1 = V3

계 ∑D ∑V

연

암

q = 3.5 k = 0.9 f = 0.71 E = 0.41 3600×q×k× f×E= 3,301.07

64.61+0.84×H Q2=3,301.07 ÷(64.61+ 0.81×H)

재료비 E1 E1÷Q2 = W1

노무비 E2 E2÷Q2 = W2

경 비 E3 E3÷Q2 = W3

계 ∑E ∑W

경

암

q = 3.5 k = 0.9 f = 0.59 E = 0.41 3600×q×k× f×E= 2,743.15

64.61+0.84×H Q3=2,743.15 ÷(64.61+ 0.81×H)

재료비 F1 F1÷Q3 = X1

노무비 F2 F2÷Q3 = X2

경 비 F3 F3÷Q3 = X3

계 ∑F ∑X

(주) 수직구를 이용할 경우 인양 및 적재의 적재장비에 75% 요율을 적용한다.

(나) 호이스트크레인(50HP) 인양 및 덤프트럭 적재비

1) 호이스트 크레인 작업시간 : 크레인 작업시간 + 로더 작업시간

Cm5 = (42.5 + 0.8 × H) + 46.40 × 0.95 회

= (86.58 + 0.8 × H) 초

∴ 시간당 중기 사용료

구 분호이스트크레인

(50HP)크램쉘 3.06㎥ 계

전 력 료 ∑t I1

노 무 비 ∑ub I2

기계손료 ∑S1 ∑S2 I3

계 ∑ I 원/hr

※ 호이스트 크레인 시간당 전력사용량

전 력 료 : 50HP × 0.746 ㎾/HP = 37.30 kw/hr

기계손료 : 무한궤도 크레인 15ton 손료계수 준용

2-53

2) ㎥당 토질별 호이스트 크레인(50HP) 인양 및 덤프트럭 적재

구

분계 수 치 cm Q

시간당중기사용료

및 인건비

㎥당 버력인양

및 적재비

풍화암

q = 3.0 k = 1.0 f = 0.77 E = (0.50+0.4) ×1/2=0.45 3600×q×k× f×E = 3.742.2

86.58+0.8×HQ4=3.742.2 ÷ cm

재료비 I1 I1÷Q4 = A1

노무비 I2 I2÷Q4 = A2

경 비 I3 I3÷Q4 = A3

계 ∑I ∑A

연

암

q = 3.0 k = 1.0 f = 0.71 E = 0.45 3600×q×k× f×E = 3.450.6

86.58+0.8×HQ5=3.450.6 ÷ cm

재료비 I1 I1÷Q5 = B1

노무비 I2 I2÷Q5 = B2

경 비 I3 I3÷Q5 = B3

계 ∑I ∑B

경

암

q = 3.0 k = 1.0 f = 0.59 E = 0.45 3600×q×k× f×E = 2.867.4

86.58+0.8×HQ6=2.867.4 ÷ cm

재료비 I1 I1÷Q6 = D1

노무비 I2 I2÷Q6 = D2

경 비 I3 I3÷Q6 = D3

계 ∑I ∑C

(다) 1㎥당 암질별 버력 인양 및 상차비 (합계)

구 분

풍 화 암 연 암 경 암

버켓

적재

인양 및

덤프적재계

버켓

적재

인양 및

덤프적재계

버켓

적재

인양 및

덤프적재계

재료비

노무비

경 비

계

2-54

토 공(라) 버켓 적재비 (3.5 ㎥ 로더(타이어))

- 갱내 막장에서 운반하여 적치된 버력을 3.5 ㎥ 로더(타이어)로

버켓(3.0㎥)에 적재한다.

1) 싸이클 타임(cm) : 25ton 크레인(무한궤도) + 1.60㎥버켓

∘ 크램쉘 작업 싸이클 타임 (버켓용량 1.53㎥)가) 기본 동작 시간 : t1 = (28 + 34) ÷ 2 = 31 초

나) 싸이로에 넣는 시간 : t2 = (4 + 5) ÷ 2 = 4.5 초

다) 인양깊이 1m당 추가시간 : t3 = 1.25 초

라) 인양깊이에 따른 추가소요시간 : t4 = (H) × 1.25초 = (1.25 × H) 초

마) 선회각도에 따른 보정계수 : t5 = 0.78 ( 45˚)

바) 크레인 작업시간

Cm1 = (t1 + t2 + t4) × t5 = (31 + 4.5 + 1.25 × H) × 0.78

= (27.69 + 0.975 × H) 초

사) 낙하후 버켓에 적재시간

① 로더의 1회 적재시간

Cm2 = m × ℓ + t1 + t₂= 1.8 × 8 + 18 + 14 = 46.40 초

② 로더의 적재횟수

n = Qt / (q × K)

= 1.6 / (3.5 × 0.9) = 0.51 회

③ 실제 추가되는 시간

o 크레인 1회 인양하는 동안 로더의 버켓에 버력이 담겨져 있는 상태이므로

o 실제 추가되는 시간 = 크레인 인양시간 - 로더의 편도싸이클타임

Cm3 = Cm1 - (m×ℓ × 1/2 + t1)

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