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직영정비예약서비스

인천 직영정비사업소에서는 고객님께서 편리하게 정비를

받으실 수 있도록 예약접수 및 예약정비를 실시하고 있습니다.

설,추석연휴 3일 제외(수신자 부담)

032-584-5552 직영 접수처

080-7282-82524시간긴급출동

정비상담 08:00~19:30 평일 (단, 수요일은 17시까지)

일반안내 정비공장 위치

차량정보 자가정비요령, 기기사용법

기타 고객불편 상담 및 제안 접수

부품상담 08:30~17:00 평일

*위 상담시간은 당사의 사정에 따라 예고없이 변경될 수 있습니다.고객상담실 운영

중형카고www.tata-daewoo.com · 제조 : 전라북도 군산시 동장산로 172 타타대우상용차(주) · 판매 : 서울특별시 영등포구 영등포로 272 4층 타타대우상용차판매(주)

* 본 책자에 수록된 내용은 당사 사정에 의해 사전 고지 없이 변경될 수 있습니다.

이른 새벽, 오늘도 500km의 강행군을 위해

해가 뜨기 전에 트럭을 움직입니다.

대한민국을 가득 담고, 대한민국을 관통하며,

대한민국을 다시 쌓고, 대한민국을 이끌어 갑니다.

오늘도 아침을 깨우고 세상을 움직이는 고객을 위해

타타대우가 함께 움직입니다.

타타대우, 세상을 움직이다!

NEW EMBLEM DAEWOO의 이니셜 ‘D’와 TATA의 이니셜 ‘T’의 디자인 재해석으로 완성된

새로운 엠블럼은 타타그룹과 타타대우상용차가 함께 세계로 나아감을 상징합니다.

CARGO화물을 가득 싣고

고속도로와 험로를 거침없이 달리는 것,

카고트럭에겐 기본입니다.

타타대우 카고트럭으로 세상을 움직입니다.

더 효율적인 성능, 더 역동적인 디자인 PRIMA

타타대우 상용차가 선보이는 프리미엄 라인 프리마는

강력한 파워와 최고의 연비 그리고 다양한 최신기술로 완성된 대한민국 대표트럭입니다.

4.5톤 고하중 카고중형트럭 최초 고하중 전축시스템(7.1톤 액슬) 적용으로

여유있는 축중 및 주행 안정성 확보

※ 실버컬러 도색은 유상옵션 ※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다.

NEF

DL06P

최대출력/최대토크

280ps102kg.m

최대출력/최대토크

280ps 102kg.m

커먼레일 방식

Common Rail

쉽고 단순한 구조로사용하기 편리한 국산 엔진

Doosan Engine

CCV 필터 무교환 방식

Mesh Type Filter

최적화된 연비

HighEfficiency

세계가 인정한 엔진

FPTEngine

NEW PERFORMANCE

NEF제조사 FPT(Fiat Powertrain Technologies, 이탈리아)

타입 직렬 6기통 ┃ 연료분사방식 전자제어, 커먼레일

보어×스트로크 104×132mm ┃ 배기량 6.7

최대출력(마력/토크) 280PS/102kg.m

DL06P제조사 두산인프라코어(Doosan Infracore, 대한민국)

타입 직렬 6기통┃ 연료분사방식 전자제어, 커먼레일

보어×스트로크 100x125mm ┃ 배기량 5.9

최대출력(마력/토크) 280PS/102kg.m

1 2

실제운행조건에서 배출가스법규 허용기준의

1.5배 이하로 배출해야만 하는 조건을 만족하는 새로운 유로6 엔진 입니다.

(2017년부터 제작되는 3.5톤이상 모든 차량 적용)

EURO6 Step-C

완전히 새로운 엔진으로 더 강력하게, 더 오래 달립니다

EURO6 Step-C 기준으로 더 업그레이드된 FPT의 NEF 엔진과

국내지형에 최적화되어 새롭게 탄생한 두산 DL06P 엔진으로

언제 어디서나 최적의 성능과 효율성을 발휘합니다.

※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.

• 경량 알루미늄 하우징 채택

• 탁월한 내구성 및 최적 기어비 적용

ZF 6단 수동변속기

1

•수동변속기와 같은 클러치방식이나

클러치 페달이 없고, TCU 제어에 의한 자동변속 가능

•수동변속기와 동등한 수준의 연비 구현

ZF 6단 자동변속기[옵션]

3

NEW TECHNOLOGYFPT는 유럽의 DIESEL OF THE YEAR에 두 차례나 선정될 정도로

세계 최고의 기술을 보유한 엔진 및 파워트레인 전문회사입니다.

천만키로가 넘는 엔진 검증과 1년간의 실운행 시험으로 내구성과 성능을 더 높였습니다.

세계가 인정한 파워트레인, 동급 최고의 효율성을 발휘합니다

1,200만km 이상 엔진 자체 검증

12,000,000km50만km 이상 차량 내구 시험 진행

500,000km6개월간 실제운행 플리트 평가

6 Months

Hi-eSCR Technology더 높은 엔진 효율, 더 깨끗한 대기환경을 위해 FPT의 뛰어난

엔진 기술력으로 SCR만을 이용한 배기 시스템을 적용하여,

EGR 기반 시스템 대비 연비와 엔진 내구성 및 효율을 증대시키는 기술입니다.

유해가스

질소

이산화탄소

수증기

Urea (요소수)

CRT

HC

PM

CO

NOX

N2

H2O

CO2DOC

C-DPF

SCR

CUC

• 6단 수동변속기 대비 가속력 강화 및

약 7% 이상의 연비 증대, 변속충격 완화

ZF 9단 수동변속기[옵션]

2

• 토크컨버터 방식으로 변속충격 완화 및 주행 중 PTO 작동 가능

• 2단에서부터 락업클러치(Lock-up clutch)* 사용으로 연비개선 *락업클러치 : 엔진-액슬간 직접 연결함으로서 토크컨버터의 구동 손실을 보완한 기능

앨리슨 6단 자동변속기[옵션]

4

※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.

NEW LOOKS국내 자동차 최초 ‘독일 디자인 어워드’를 수상한 프리마는

공기역학 설계를 통한 고효율 드라이빙과

다양한 외부 편의기능으로 운전자의 편의성을 높입니다.

에어로 다이나믹 디자인으로고효율 드라이빙을 경험합니다

01

02

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03 07

04 08 09

EXTERIOR01 역동적 스타일의 사이드 데칼 디자인

02 쿼터글라스 삭제

실내 정숙성 및 편의성 향상

03 외부수납함

차량 외부에서 쉽게 사용 가능한 대용량 수납함

04 라디에이터 그릴 & 대형 코너베인

역동적인 이미지를 강조한 디자인,

공기저항 최소화 및 연비절감 효과

05 차폭등 내장형 전면 캡 선바이저

세련된 디자인과 성에 방지기능

06 오토라이팅 프로젝션 헤드램프 LED 주간 주행등

스위치 조작 없이 밝기 변화를 센서로 감지,

자동으로 점등·소등

07 열선내장 & 미러각도 조절 아웃사이드 미러

운전석 언더뷰 미러 적용,

시계성 증대 및 운전석 하단 사각지대 시야 확보

08 내구성이 향상된 프론트 범퍼

3피스구조와 전면부 높이를 최적화하여

국내 운행환경(험로 등)에 적합

09 LED 측면 보조 램프

측면 운행중인 차량과의 접촉 사고 방지

※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다. ※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.※ 실버컬러 도색은 유상옵션

NEW INSIDE운전자는 운전에만 집중할 수 있어야 합니다.

다양한 실내사양으로 한층 더 편안해진 프리마,

이젠 장시간 운행도 걱정없습니다.

여유로운 실내공간 손에 닿는 모든 것이 편안해집니다

헤드레스트

쿠션 틸트 조정 레버

쿠션 슬라이드 조정 레버

슬라이드 레버

등받이 각도 조정 레버

럼버·사이드 서포트 스위치

높이 조정 레버

댐퍼 감쇠력조절 레버

쾌적한 승차감의 멀티펑션에어 서스펜션 시트(통풍 & 열선내장)

01 컬러 LCD 계기판 (로얄트림)

연료 소모량을 그래프로 표시하여

경제적인 운전습관을 유도하는 계기판

02 수건걸이 (슬리퍼캡)

수건걸이 적용으로 편의성 증대 및

옷걸이 위치 조정으로 실용성 개선

03 7인치AV / 내비게이션 / 후방카메라 (선택사양)

운전 편의성을 고려한 고급형 오디오 시스템 및

내비게이션 (DMB, DVD, 블루투스 내장형),

후방카메라 (스위치 별도 적용)

04 베드 측면 대형 수납함 (슬리퍼캡)

편의성 증대 및 캡 내부 안락감 향상

INTERIOR

02

04

01

03

CAR VARIATION

데이캡

1,335mm

320mm

1,335mm

700mm

슬리퍼캡

※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.

※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다.

블랙 하이그로시 & 버건디 브라운 트림 컬러 적용

AL Side Protector미완성차량은 프레임타입으로 제공

NEW SYSTEM중형트럭은 악천후의 환경에서도 견딜 수 있도록 강하고 유연해야 합니다.

프리마만의 고강성 섀시와 강력한 제동시스템으로 내구성은 더 견고해지고,

안전성은 더 높아집니다.

더 견고해진만큼 더 안전해졌습니다

SAFETY SYSTEM

CAB CHASSIS & FRAME

안전한 주행 시스템

최적의 주행 밸런스

주행 시 안정적인 제동 및 구동성 확보로 안전한 주행환경을 제공합니다.

고강성 섀시와 최적화된 설계로 안정된 주행 밸런스와 승차감을 제공합니다.

01 언덕길 발진보조장치 (Hill Holder)

경사로에서 차량 정차 후 출발 시 제동압력을

제어하여 차량이 일시적으로 뒤로 밀리는 현상을

방지해 안전하게 출발할 수 있도록 하는 기능

(ZF 6단 자동변속기 적용 차량)

03 엔진마운팅 신형 X-타입 적용

상하/좌우 모든 방향 진동흡수로 승차감 향상

02 고강성 캡 & 프레임

- 수많은 컴퓨터 구조해석 및 안전성 검증을 통한

차체구조 설계로 최고의 캡 강도와 강성 실현

- 캡 : 아연도금강판 적용으로 내식성 및 내구성 향상

- 프레임 :고(高)장력 ATOS80 강판 사용으로 차체 강성 증대

04 ABS & ASR (로얄트림)

미끄러짐을 방지, 안정된 차체와 방향 안정성 확보

01 전/후축 멀티 리프 스프링

중량물 적재 시나 험로 운행 시 충격을 최소화

중량물 전용 스프링 옵션 운영

02 고강도 3중프레임 적용(프리마 8.4m)

01

02

02

03 04

01

※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다. ※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.※ 실버컬러 도색은 유상옵션

+ 국내 유일하게 대형트럭과 동일한 풀 플로팅 캡 에어 서스펜션 적용신형 4점식 풀 플로팅(Full Floating–캡과 섀시가

완전히 독립적으로 떠 있는 구조) 대용량 에어 벨로우즈는

하부에서 오는 충격을 획기적으로 감소시켜

캡의 과도한 출렁거림 및 충격을 최소화하며,

2중감쇠기능의 PSD(Position Sensitive Damper)를

적용하여 승차감이 더욱 향상됨프론트 캡 에어 서스펜션 리어 캡 에어 서스펜션

루프 강성 시험

정면 충돌 시험

NEW UTILITY중형트럭은 드라이빙 뿐만 아니라 다양한 작업환경에서도 최적의 능력을 필요로 합니다.

다양한 캡에 효율적으로 적용된 첨단 편의사양으로 모든 제어장치를 손쉽게 제어할 수 있습니다.

프리미엄 편의사양으로 운전과 작업은 더 편안해집니다

SPECIAL FEATURES최적의 운송을 위한 다양한 솔루션

다양한 편의장치와 자가점검 편의성을 제공하여

안락하고 편안한 드라이빙을 제공합니다.

8,400mm내측 치수 기준

2,350mm광폭테크 내측 치수 기준 (일반데크 2,280)

01 전동식 캡 틸팅 (65°)

틸팅각도 증폭으로 엔진 접근성과 정비공간 극대화

02 2차 속도제한기능

스위치 작동 시 최고속도를 90km/h에서 80km/h로

제한하여 과속 방지 및 주행연비 향상

03 알루미늄 사이드 게이트 (8.4m)

04 신형 사이드 선바이저

운전석 선바이저를 가이드 바 고정식으로 변경

05 프레임 등간격홀 적용

특장장착성 및 작업성향상

06 대용량 연료탱크

고급스러운 250L 알루미늄 연료탱크(단축 제외)

07 웰컴 & 에스코트 라이팅 기능

08 고하중 전축시스템 (선택사양)

295타이어 및 7.1톤 고하중 액슬 채택으로 중량물 등 다양한

화물 적재에 최적이며, 여유있는 축중 및 주행 안정성 확보

09 배터리 컷오프 스위치

장기 주차 시 배터리 방전 방지 및 편의성 증대

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04

1

6

2 3

4

5

01 멀티 커넥터

02 에어컨 필터

03 페달 모듈

04 냉각수 탱크(서지탱크)

05 전방 캡 서스펜션

06 워셔액 주입구

※ 실버컬러 도색은 유상옵션 ※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.※ 상기 이미지는 4.5톤 고하중 극초장축플러스8.4 차량 기준 입니다. ※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다.

65°

PERFORMANCE& SAFETY오랜 경험으로 만들어낸 성능과 안전성

ENGINE & TRANSMISSION강력한 엔진, 유연한 트랜스미션

SAFETY SYSTEM강한 주행성능, 강력한 제동시스템

01 ABS

급제동이나 미끄러지기 쉬운 노면에서의 제동 시

바퀴 잠김에 의해서 발생하는 타이어의 미끄러짐을 방지하고

안정된 차체자세와 방향 안정성 확보

ASR (로얄트림)

노면과의 마찰력 차이로 인해 스핀이 걸린 바퀴에

브레이크를 작동시켜 주행 안정성 향상

02 중량물 적재에 최적화된 295타이어 및 7.1톤 고하중 액슬 채택

03 리어액슬 (속도형 / 등판형 선택사양)

용도에 따라 액슬 감속비 선택 가능

• 6단 변속기 대비 가속력 강화 및

약 7% 이상의 연비 증대, 변속충격 완화

ZF 9단 수동변속기 (옵션)

• 경량 알루미늄 하우징 채택

•탁월한 내구성 및 최적 기어비 적용

ZF 6단 수동변속기

• 토크컨버터 방식으로 변속충격 완화 및 주행 중 PTO 작동 가능

•2단에서부터 락업클러치(Lock-up clutch)* 사용으로 연비개선

*락업클러치 : 엔진-액슬간 직접 연결함으로서 토크컨버터의 구동 손실을 보완한 기능

앨리슨 6단 자동변속기 (옵션)

01

0302※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다. ※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.

DL06P제조사 두산인프라코어(Doosan Infracore, 대한민국)

타입 직렬 6기통 ┃ 연료분사방식 전자제어, 커먼레일

보어×스트로크 100x125mm ┃ 배기량 5.9

최대출력(마력/토크) 280PS/102kg.m

NEF제조사 FPT(Fiat Powertrain Technologies, 이탈리아)

타입 직렬 6기통┃ 연료분사방식 전자제어, 커먼레일

보어×스트로크 104×132mm ┃ 배기량 6.7

최대출력(마력/토크) 280PS/102kg.m

1

3

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01 초대형 에어혼(노부스8.6)

02 열선내장 아웃사이드 미러

03 고강도 대형프레임 적용(노부스8.6)

04 천연가죽 스티어링 힐 (로얄트림)

05 디스플레이오디오 및 후방카메라

06 LED 실내 대형 룸램프

EXTERIOR &INTERIOR

07 풀 플로팅 캡 에어 서스펜션

08 에어건 포트 (원터치 커넥터)

09 그래쥬얼 파킹브레이크

10 전·후축 쇽업쇼버

11 캡 전체 아연도금 강판적용

부식방지 및 내구성향상

CAB CHASSIS & UTILITYSTYLE &

UTILITY세련된 스타일과편안한 운전의 조화

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10※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다.

※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다.

NEW LINEUP

※ 상기 사양은 차종/트림에 따라 상이할 수 있습니다. ※ 상기 이미지는 연출된 이미지로서 실제와 다를 수 있습니다.

타타대우 중형카고다양한 작업환경에 최적화된 제품 라인업을 제공합니다

구분프리마 중형 카고 (4.5톤/5톤)

단축 장축 초장축 초장축플러스 극초장축 극초장축플러스 극초장축플러스 8.4

일반

캡타입 데이캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 슬리퍼캡 슬리퍼캡

타이어 전축 : 265/70R19.5-14(16)PR / 후축 : 265/70R19.5-14(16)PR

치수

전장x전폭x전고 (mm) 7,100x2,420x2,860 8,150x2,490x2,855 8,150x2,490x2,865 8,950x,2490x2,860 8,950x2,490x2,870 9,450x2,490x2,855 9,550x2,490x2,870 9,850x2,490x2,855 9,850x2,490x2,865 10,250x2,490x2,865 11,155x2,490x2,865

축간거리 (mm) 3,800 4,500 4,500 5,000 5,000 5,400 5,400 5,700 5,700 5,900 6,500

적재함 길이 (mm) - 5,700 5,400 6,500 6,200 7,000 6,800 7,400 7,100 7,500 8,400

엔진

엔진명(배기량)

(ℓ) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9)

최고출력/ 최대토르크

(PS/kg.m)

280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102

변속기수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)

연료탱크

용량 (ℓ) 200 250

구분프리마 중형 고하중 (4.5톤/8.5톤) 프리마 중형 고하중 (4.5톤/8톤) 프리마 중형 고하중 (4.5톤)

단축 장축 초장축 초장축플러스 극초장축 극초장축플러스 극초장축플러스 8.4

일반

캡타입 데이캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 데이캡 슬리퍼캡 슬리퍼캡 슬리퍼캡

타이어 전축 : 295/80R22.5-16PR / 후축 : 265/70R19.5-14(16)PR

치수

전장x전폭x전고 (mm) 7,100x2,420x2,910 8,150x2,490x2,910 8,150x2,490x2,925 8,950x,2490x2,910 8,950x2,490x2,920 9,450x2,490x2,905 9,550x2,490x2,920 9,850x2,490x2,910 9,850x2,490x2,920 10,250x2,490x2,920 11,155x2,490x2,920

축간거리 (mm) 3,730 4,430 4,930 5,330 5,630 5,830 6,430

적재함 길이 (mm) - 5,700 5,400 6,500 6,200 7,000 6,800 7,400 7,100 7,500 8,400

엔진

엔진명(배기량)

(ℓ) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9)

최고출력/ 최대토르크

(PS/kg.m)

280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102

변속기수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)수동(6단/9단) /

자동(6단)

연료탱크

용량 (ℓ) 200 250

구분노부스 중형 (4.5톤/5톤/7톤) 노부스 중형 (4.5톤/5톤)

단축 장축 초장축 초장축플러스 극초장축 극초장축플러스 8.6

일반 타이어 전축 : 295/80R22.5-16PR / 후축 : 245/70R19.5-14PR

치수

전장x전폭x전고 (mm) 7,135x2,495x2,865 8,235x2,495x2,860 8,785x2,495x2,865 9,835x2,495x2,880 10,035x2,495x2,880 11,155x2,495x2,920

축간거리 (mm) 3,800 4,500 4,900 5,600 5,800 6,500

적재함 길이 (mm) - 5,700 6,250 7,300 7,500 8,600

엔진

엔진명(배기량)

(ℓ) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9) NEF(6.7) DL06P(5.9)

최고출력/ 최대토르크

(PS/kg.m)

280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102 280 / 102

변속기 수동(6단/9단) / 자동(6단) 수동(6단/9단) / 자동(6단) 수동(6단/9단) / 자동(6단) 수동(6단/9단) / 자동(6단) 수동(6단/9단) / 자동(6단) 수동(6단/9단)

연료탱크

용량 (ℓ) 200 250