::التقاطعات منطقة حساسة ألن فعالية وسالمة املرور تعتمد علىالتقاطعات منطقة حساسة ألن فعالية وسالمة املرور تعتمد على.السرعة •.مستوى اخلدمة•. تكاليف التشغيل•

: : التحكم حبركة السري وإعطاء األولوية مرهون بعدة عواملالتحكم حبركة السري وإعطاء األولوية مرهون بعدة عوامل.نوع التقاطع•.السرعة•. حجم املرور•. حجم املشاة• .الناحية االقتصادية•

::وسائل التحكم باملروروسائل التحكم باملرور

) شواخص بدون ( التحكم احلر •

التحكم بواسطة رجال السري •

:التحكم بأدوات الضبط املروري •ü الشواخصüواجلزر املروريةالدواوير ü اإلشارات الضوئية

: : تعريف اإلشارة الضوئيةتعريف اإلشارة الضوئيةبواسطته توجه حركة املرور جهاز حتكم يعمل على الطاقة الكهربائية والذي”

“) املتضاربة لالجتاهاتتنظيم حق أولوية املرور (للوقوف أو االستمرار

::نبذه تارخيـــه نبذه تارخيـــه م حيث ركبت اول إشارة ضوئية يف ١٨٦٨يرجع تاريخ االشارة الضوئية اىل عام

االشارة االمريكه املتحده م اخترعت يف الواليات ١٩١٣يف عام . مدينة لندنوجدت ١٩٢٢كذلك عام ) االخضر ، االصفر،االمحر(الضوئية ذات األلوان الثالث

االشارات أول إشارة تعمل بالطريقة امليكانيكية و بعد ذلك باشرت الدول بتركيب........... الضوئية لضبط حركة املرور

االشارات الضوئية هي إحدى ادوات الضبط املروري االشارات الضوئية هي إحدى ادوات الضبط املروري ))صقرةصقرةإشارة وادي إشارة وادي ( (

::فوائد اإلشارة الضوئيةفوائد اإلشارة الضوئية.االنتظار تقليل وقت •

.التخفيف من كمية الوقود املستهلك وتلوث البيئة •

. توفري جهد ووقت رجال الشرطة واملرور •

.التقليل من احلوادث •

األمحر األمحر وءوءــــــــالضالضجيب على السائق التوقف توقفاً تاماً قبل خط قف أو قبل ممر املشاة حبيث يرى املؤشر الضوئي، وال يتحرك إال بعد ظهور الضوء

.األخضر

األصفر األصفر وءوءــــــــالضالض

عند ظهوره بعد الضوء األخضر، على السائق أن يتوقف أيضاً ولكنه إذا كان يسري بسرعة حبيث أن وقوفه قد يتسبب يف حادث صدم فيمكنه العبور على أن يضمن عدم ظهور الضوء األمحر خالل مروره علماً بأن مدة

.األصفر قد ال تزيد عن ثالث ثواين

األخضر األخضر وءوءــــــــالضالضعلى السائق املرور وأن ينتبه ملرور املركبات وعبور املشاة يف االجتاهات األخرى

.أيضاً وخاصة عند االنعطاف

املتقطع املتقطعاألصفراألصفرالضوء الضوء ••وهو لتحذير السائق من . متاماً مثل شاخصة أعط األولوية

. وجود مركبات أو مشاة يعربون الطريق احتمال

املتقطع املتقطعاألمحراألمحرالضوء الضوء ••على السائق أن يتوقف متاماً وال . متاماً مثل شاخصة قــف

عند ستعملو ي. مركبات يعرب إال بعد التأكد من عدم وجود أو تقاطعات مع السكك احلديديةوجود ظروف خاصة مثل

مهبط الطائرات أو مرور سيارات االطفاء أو ما شابه

السهمالسهم أخرى فعلى السائق هأضويعند إشارة سهم سواء كان لوحده أو مع

إن املوجود يف ذلك املسرب أن ينتبه لداللة السهم فإن كان أمحر يتوقف و . كان أخضر مير باجتاه احلركة اليت يشري إليها السهم

ü مالحظات :على السائق عند االنعطاف االنتباه لعبور املشاة وخاصة عند وجود –

).اعرب أو انتظر(مؤشر ضوئي له

إذا كان هناك ازدحام باملرور فعلى السيارات عدم التحرك عند ظهور – الضوء األخضر إال بعد التأكد من إمكانية مغادرة املقطع حىت ال يعاق

.املرور يف االجتاهات األخرى عند تغري الضوء

عند خراب اإلشارة الضوئية إعطاء قاعدة األلوية يف ذلك املقطع طبقاً– وإشارات وأمهها إعطاء شواخصلنظام األولويات عند عدم وجود

.حق األولوية للقادم من اليمني

أنواع اإلشارة الضوئيةأنواع اإلشارة الضوئيةüüالوقت الثابتالوقت الثابت::

تتوزع األوقات على حبيث اإلجتاهاتثابت على مجيع ) Cycle Length( طول الدورة . اإلشارة الضوئية املختلفة بناًء على التعداد املروريإجتاهات

:ستخدم طريقة التوقيت الثابت يف احلاالت التاليةت . اإلشارة الضوئية املختلفةإجتاهات املرور على حجومعند ثبات •.عند وجود عدة إشارات مترابطة مع بعضها بطريقة األنظمة •

üü الوقت املتغري الوقت املتغري : : وتكون اإلجتاهاتغري ثابت على مجيع ) Cycle Length( طول الدورة •

.حسب الطلب. على سطح الطريق)وحدات التوقيت (وضع جمسات•

)Phases( األطوار

(Phase 4)الطور الرباعي

ث١٢٠-٧٠طول الدورة

(Phase 3)الطور الثالثي

ث٨٠-٦٠طول الدورة

1

23

41

2

23

12

2

(Phase 2)الطور الثنائي

ث٦٠-٤٠طول الدورة

::مربرات إقامة اإلشارة الضوئيةمربرات إقامة اإلشارة الضوئية

.تكرار احلوادث٦.

التأخري وحجم املرور يف ساعات ٧..الذروة

.األنظمةشبكة ٨.

.جمموعة مربرات٩.

.مربر األربع ساعات١٠.

.احلد األدىن حلجم املرور١.

إنسياباحلد األدىن حلجم املرور املتعارض مع ٢..حركة املرور

.احلد األدىن حلجم املشاة٣.

.ت وتقاطعات املدارس واجلامعاترامم٤.

.احلركات املتتالية٥.

v وجيب توفر احد هذه املربرات او جمموعة منها لبحث امكانية.تركيب االشارة الضوئية

v املرور واملشاة بعملية التحليل على نوعني من ناحية حجوم وتستخدم : املوقع اجلغرايف ومها

. داخل املدن ) ١ ). الضواحي (خارج املدن ) ٢

اذا كانت السرعة القصوى ) الضواحي ( وتعرف املناطق خارج املدن ) ٦٥( تفوق ) السواقنيمن %) ٨٥ (ا السرعة اليت يقود (ا املسموح

كيلومتر يف الساعة او وجود التقاطع ضمن منطقة سكنية ال يزيد تعداد نسمة وكل ما عدا ذلك تعترب من تصنيف داخل ) ١٠٠٠٠(سكاا عن

.املدن

v من حجم المرور المعتمد لتبریر % ) ٧٠( یعتبر وجودتركیب االشارة الضوئیة في المدینة كافیًا لتبریر تركیب

). الضواحي (االشارة الضوئیة خارج المدینة

تفصيـــالت املربراتتفصيـــالت املربرات: احلد األدىن حلجم املرور ١.

ويعتمد هذا املربر اذا كان حجم املرور خالل اي مثاين ساعات ألي يوم عادي ال يقل عن احلجم املروري املبني يف اجلدول التايل وجيب االخذ بعني االعتبار بان احلجم املروري للشارع الرئيسي

أما بالنسبة للشارع الفرعي . هو اموع الكلي للشارع باالجتاهني . فيأخذ حجم املرور االعلى

٥٠٠٣٥٠٢٠٠١٤٠أو اكثر) ٢(٢

٦٠٠٤٢٠٢٠٠١٤٠أو اكثر) ٢(أو اكثر) ٢(

١٦٠٠٤٢٠١٥٠١٠٥أو اكثر) ٢(

١١٥٠٠٣٥٠١٥٠١٠٥

الشارع الرئيسي

الشارع الضواحيداخل املدينةالضواحيداخل املدينةالفرعي

عدد املســــارب يف كل اجتاه

الشــارع الرئيسي ) ساعة /مركبة (

الشـــارع الفرعي ) ساعة /مركبة (

: : حركة املرور حركة املرور انسياب انسياب احلد األدىن حلجم املرور املتعارض مع احلد األدىن حلجم املرور املتعارض مع ٢.٢.

إذا كان حجم املرور على الشارع الرئيسي كبري جداً حبيث يسبب إرباك حركة املرور على الشارع الفرعي ويشكل خطراً على املركبات القادمة من الشارع الفرعي ففي هذه احلالة يعتمد تركيب إشارة ضوئية إذا كان عدد املركبات املارة على الشارع الرئيسي خالل أي مثاين ساعات من اليوم العادي ال يقل عن

.التايل األرقام املبينة يف اجلدول

٧٥٥٢٥١٠٠٧٠أو اكثر) ٢(٢

٩٠٠٦٣٠١٠٠٧٠أو اكثر) ٢(أو اكثر) ٢(

١٩٠٠٦٣٠٧٥٥٣أو اكثر) ٢(

١١٧٥٠٥٢٥٧٥٥٣

الشارع الرئيسي

الشارع الضواحيداخل املدينةالضواحيداخل املدينةالفرعي

عـدد املســـارب يف كل اجتاه

الشارع الرئيسي ) ساعة /مركبة (

الشارع الفرعي ) ساعة /مركبة (

احلد األدىن حلجم املشاة احلد األدىن حلجم املشاة ٣.٣.

هذا املربر يضم حركة املشاة خالل أي مثاين ساعات من اليوم : العادي حبيث تتوفر الشروط التالية

جمموعة ( مركبة لكل ساعة على الشارع الرئيسي ) ٦٠٠ (- ، أما إذا وجد يف الشارع الرئيسي جزيرة وسطية ال )االجتاهني

) ١٠٠٠( متر فترتفع هذه القيمة إىل ) ١,٢٠( يقل عرضها عن . مركبة لكل ساعة

. شخص لكل ساعة يقطع الشارع من أحد املمرات ) ١٥٠ (-

ت وتقاطعات املدارس واجلامعات ت وتقاطعات املدارس واجلامعات رارامممم٤.٤.

يف حالة وجود حركة مشاة من وإىل املدارس على شارع رئيسي للمركبات على ذلك ) الفجوة (جيب عمل دراسة وقت الفراغ

. الشارع

احلركات املتتالية احلركات املتتالية ٥.٥.

يف احلاله التالية يستخدم هذا املربر عند وجود شارع باجتاه أو باجتاهني وعليه إشارات ضوئية وبينها

متر ولضمان سري املركبات بطريقة ) ٦٠٠( فراغ ال يقل عن يتم تركيب إشارة ضوئية وذلك يف حاالت اإلشارات األرتال

. الضوئية ذات التوقيت الثابت

::تكرار احلوادثتكرار احلوادث٦.٦.

توفر ويعتمد هذا املربر على تكرار أو شدة احلوادث للتقاطع املعين ويلزم :هذه الشروط األربعة التالية جمتمعة العتبار املربر ناجحاً وهي

الشواخص (عدد مناسب من احملاوالت للطرق أقل ضبطاً للمرور مثل •). دراسة ومراقبني السري (مع مراقبة مقبولة ) وعالمات الطريق واجلزر

وقوع مخس حوادث على األقل ذات نوع ميكن معاجلته باإلشارة •). وقوع إصابات (شهر ) ١٢( الضوئية خالل فترة

املرور للمركبات واملشاة املذكورة يف حجوم من %) ٨٠( وجود •). ٣، ٢، ١(املربرات

املرورية بشكل حاد، األرتال حبيث ال يؤثر تركيب اإلشارة على انسياب •. ويستحسن اختيار واستخدام اإلحصائيات لسنتني أو ثالثة إن وجدت

: : األنظمة األنظمة شبكة شبكة ٧.٧.ويعتمد هذا املربر يف التقاطعات لتشجيع التركيز والتنظيم لشبكة

انسياب املرور على أن ال يقل عدد املركبات الكلية الداخلية على مركبة لكل ساعة يف ساعة الذروة يف اليوم ) ٨٠٠( التقاطع

. العادي: : جمموعة مربرات جمموعة مربرات ٨.٨.

يتم تركيب إشارة ضوئية يف حاالت استثنائية مع أن حجم املرور للتقاطع ال يربر تركيب إشارة ضوئية، وهذا املربر يسمح بتركيب

املذكورة يف أي من احلجوم من %) ٨٠(إشارة ضوئية إذا توفر ). ٣، ٢، ١(املربرات

: : التأخري وحجم املرور يف ساعات الذروة التأخري وحجم املرور يف ساعات الذروة ٩.٩.يعتمد هذا املربر إذا وجد أن حجم املرور خالل ساعة الذروة ألي

يوم عادي يقع فوق اخلط البياين حبيث يتالءم مع عدد املسارب يف . كل اجتاه

: : مربر األربع ساعات مربر األربع ساعات ١٠.١٠.هذا املربر يعتمد على حجم املرور خالل أربع ساعات بدالً من

مثاين ساعات ويعترب املربر ناجحاً إذا وجد أن حجم املرور ألي . أربعة ساعات من يوم عادي يقع فوق اخلط البياين

كاميرات االشارات كاميرات االشارات الضوئية الضوئية

ـ مقدممقدم ـ ـــــــ ةةـــــــ

أصبحت احلاجة ماسة لتشديد الرقابة وخمالفة املركبات على الضوئية خاصة جتاوز اإلشارة الضوئية احلمراء تقاطعات اإلشارات

مثل هذه املخالفات وخطورا وجتاوز السرعة املقررة نظراً لتكرار عمان أمانة بادرتلذا ، وما ينتج عنها من خسائر بشريه ومادية

من ضمن األوىل املرحلة وهوالكامريات تركيبمبشروعالكربى .بتنفيذهااألمانة ستقوماليت (ITS)الذكي النقلأنظمة

التعريف بالكامرياالتعريف بالكامريا

مصممة (Digital)هي عبارة عن كامريا رقمية ذات دقة ووضوح عايل جداً• طة التصويرخمالفات جتاوز اإلشارة الضوئية احلمراء وجتاوز السرعة املقررة بواسلضبط

اجلهة اخللفيةاألوتوماتيكي للمركبة املخالفة وذلك بالتقاط صورتني لكل خمالفه من .للمركبة

تعريف الكامريا الومهيةتعريف الكامريا الومهية

)فالش(حيث إصدار وميض تقوم هذه الكامريات بنفس مهمة الكامريا احلقيقية من •بالتقاط صور، وتقوم بعمل تعداد عند قيام املركبه بارتكاب املخالفة إال إا ال تقوم

.املخالفة وحسب نوعية املخالفة للمركبات اليت استخدمت التقاطع واملركبات

اهلدف من الكامريااهلدف من الكامريا

- :احلد من ارتكاب املخالفات التالية•.جتاوز السرعة املقررة١..جتاوز اإلشارة الضوئية احلمراء ٢..اختاذ مسرب خاطئ ٣.

به من احلد من وقوع احلوادث الناجتة عن املخالفات املذكورة أعاله وما تسب•.خسائر بشريه ومادية

والسرعةبديل دائم عن شرطي السري ملراقبة التزام السائقني باإلشارة الضوئية•.املقررة وعدم اختاذ املسرب اخلاطئ

الكامرياالكامريانظامنظامعملعملكيفيةكيفية.يهيتم وصل النظام باإلشارة الضوئية لالجتاه املراد تركيب الكامريا عل ١.

م تقوم الكامريا بالتقاط صورتني على األقل من اخللف للمركبة اليت تقو ٢.السرعة املقررة على الطريق أي أن الكامريا تعمل كرادار ملراقبة بتجاوز

للمركبات اليت تقوم بتجاوز اإلشارة الضوئية احلمراء بعد السرعة و كذلك .لالجتاه املركب عليه الكامريا بوقت ميكن برجمته بداية اللون األمحر

اه بالنسبة يتم إطفاء النظام تلقائياً عند انتهاء فترة اللون األمحر لذلك االجت ٣.تجاوز ملخالفات قطع اإلشارة الضوئية احلمراء أما بالنسبة للمركبات اليت ت

.املقررة على الطريق فإن النظام يستمر بالعمل يف كل األوقات السرعة

خالل فترة اللون األمحر يتم تشغيل الكامريا للبدء اللتقاط الصور ٤.حيث يتم معرفة املركبات املخالفة عن طريق للمركبات املخالفة

(UNDERGROUND)جمسات يتم تركيبها حتت الشارع .لكي تقوم بتغطية عدد املسارب املطلوبة و بواقع جمسني لكل مسرب

بعد وقت (عند قيام املركبة املخالفة بتجاوز اإلشارة الضوئية احلمراء ٥.فإن النظام يقوم بالتقاط الصورة األوىل )بداية اللون األمحر معني من

الصورة املركبة املخالفة و اإلشارة الضوئية للمركبة حبيث تظهر يف .محراء

يتم التقاط صورة ثانية للمركبة إلثبات استمرارية حترك املركبة و ٦..الضوئية جتاوزها لإلشارة

يتم برجمة النظام حبيث يتم التقاط الصورة الثانية بناء على إحدى ٧.-:الطرق التالية

v على مسافة معينة من خط الوقوف بغض النظر عن. سرعة املركبة

v أو وقت معني من التقاط الصورة األوىل .

جيب أن حتتوي إحدى الصور على املعلومات التالية ٨.

رقم اللوحة للمركبة املخالفة و بشكل واضح•)رقم املوقع (املعلومات اخلاصة باملوقع •وقت املخالفة و تارخيها•رقم الصورة•رقم املسرب للمركبة املخالفة•وقت قطع املركبة لإلشارة الضوئية بعد بداية اللون األمحر على •

الصورتنيسرعة املركبة املخالفة على الصورة الثانية•

يقوم النظام حبساب سرعة املركبات املخالفة باستخدام جمسني لكل ٩.تكون املسافة بني اس األول و اس الثاين معروفة و مسرب حبيث

بقياس زمن قطع املركبة للمسافة بني اسني و دقيقة و يقوم النظام و مقارنتها بالسرعة احملددة و أخذ بالتايل يتم حساب سرعة املركبة

.الصور بناء على ذلك

آلية تبليغ وحتصيل املخالفةآلية تبليغ وحتصيل املخالفة

وقع يتم تفريغ املعلومات من الكامريا اىل جهاز الكمبيوتر احملول يف امل ١.(C.D). وبعد ذلك يتم ختزينها على

ـ يتم نقل املعلومات من ٢. إىل أجهزة الكمبيوتر يف إدارة (C.D) ال.على نظام خاص إلخراج صور املركبات املخالفة السري لتشغيلها

يتم اعتماد الصور للمركبات املخالفة من قبل مندوب إدارة السري ٣.. ومندوب أمانة عمان الكربى

يتم إدخال املخالفات بعد اعتمادها على أنظمة األمانة من اجل حتصيل ٤..وعلى نظام السري من اجل اإلحصائيات قيمتها

يتم تبليغ املكاتب السياحية و إقامة احلدود واألجانب عن طريق ٥.مثانية و أربعني ساعة من تاريخ املخالفة بالنسبة الفاكس خالل

.للمركبات السياحية واألجنبية

.مانة بالنسبة لباقي املركبات املخالفة يتم إرسال املخالفة اىل حمكمة األ ٦.

النظامبواسطة الملتقطة الصور منأمثلة

الصورة األولى -تجاوز اإلشارة الضوئیة الحمراء

الثانیةالصورة -الحمراءالضوئیة اإلشارةتجاوز

الصورة األولى -تجاوز السرعة المقررة

الثانیة الصورة -تجاوز السرعة المقررة