Man får John, mehinder o

PrincipeLängsta mellanrublåsa påUnderlagär det inpartier, marrangörför kortalyssnat pdet oftassnabbastransporvid nästaextra stominuter transpor

Teamet officiella

en ny rulle, en man måstoch andra far

n är Transpodagen var 80um, baserat  så mycket föget på speciate speciellt smil, med lös rerna kritik fa i förhållandpå kritiken!!!st brett och gte sträckan hrtsträckorna a kontroll. Tiopp vare sig foch vid bränrtsträckorna 

Jag hade köpa offroad‐tea

ibland två, vte hänga meror. 

ort‐Special‐Tr00km med 5på föregåenörare och cyalerna variersvår hojåkninsand och iblör att speciade till transpo Eftersom biganska rakt, hade vinnarefick man en derna var mför service enslepåfyllninvar på olika 

pt en ”plats”am. De har m

Ncö

T

Atttvi4e

varje kväll. Naed i Road‐Boo

ransport‐Spe85km speciade dags resuykel klarar sarade kraftigt ng förutom vland riktigt salsträckorna orterna, jag ilarna kör samedelhastigen 127km/h tid man skuycket tajta oller näringsing + 10min, atyper av gru

” i Team GHRmycket lång e

Några tankacrossmotionöver 410 mil

Tävlingen 

Australasiantävling. Måntävlingen av tävlingen I Kvia Sandstoninnan det vä410 mil senaen pappersruavigeringen oken och på 

ecial osv. I åralsträckor. Påultat. Det är tmtidigt som men generevissa långa tenigt. I fjol var för enklalovar att de mma sträckogheten är höi snitt! På lle vara framoch medgav intag. Om delltså inga spausväg, mycke

R‐Honda. Gleerfarenhet avgår att vinnAustralianfullföljde, ”Grabbo” toppförarnköpt en pl

ar och reflektär som fick fl på andra si

 Safari (Safarga kallar detdet här slagalgoorlie i Wne, Meekathande söderutare.  Navigeriulle med vägär inte specitrippmätare

r var det två å specialernatidtagning påman ska följ

ellt så 

fick a och hade or är ög. På 

mme inga t var ett servanska luncheet lite asfalt. 

enn Hoffmanv ökenrallyn na de senast Safari. I år hmed fem förGrabham vana var vi en hats i teamet.

tioner från eför sig att köidan jorden. 

ri) är en sk. Rt för ökenralet är Dakar‐r

Western Austarra, Mt.Magt mot Perth dingen sker mbeskrivningaellt svår, deten för att inte

till fyra speca startar manå specialernaja med i Roa

vicestopp inler där inte.  D   

n Racing är Hoch har vune åren bl.a. Fhade de nio hrare bland denn för andrahandfull ”pri.  

en 47‐årig öra ett ökenr 

Rally Cross Cly, mest känrallyt. I år staralia och gickgnet och Gerdär vi gick i mmed sk. Roadar och varnint blir en hel de missa varn

cialer varje dn med en mia, så det är bad‐Booken. 

agt så var deDe flesta 

onda Austranit det mestFinke, Condohojar i racet,e åtta förstaa året i rad. Fvateers” som

rally på 

ountry‐da artade k norrut raldton mål ca ‐Book, ngar. del Följa ingar för 

ag. nuts bara att 

et +20 

lias a som o 750 och  samtliga !! Ben Förutom m hade 

utrustadjusteringhojen va

Hojen 

Honda Ci tre olikmed Clustandardryckutjätrippmätkopplingdust‐lighDesert bMichelinAustralieav alla skmärktes är 190 cmstyret nä

 

Dagbok 

Fredag Ddirekt tilryggsäckflesta i Gtimme.  

Teamet inskrivnibesiktnin

d hoj. Varje hgar eller kontar att byta ro

CRF450X i GHa nivåer, Probman. Ram, d. Extra stor mning, hasptare, elektrisgskåpa, förstht på bakskärbak tyvärr utan inte lyckatsen. Hojen vakruvar låsta knappt. I eftm och det vaär jag stod up

Dag ‐1. Flyg Pll registreringken kvar i taxGHR‐teamet v

höll till vid eng bar det i ngen, samtlig

hoj hade en ctroll skrevs ooad‐book! 

HR‐Rally verso, Expert ochmotor, avgatank, hårdarlåt med nödsk RB‐hållareärkt sving, sprmen, moussan mousse. Es få in tillräckr mycket välmed najtrådterhand kan ar jobbigt attpp.  

Perth – Kalgog/dokumentxin, ordnar sivid inskrivnin

n verkstad (Sväg dit för atga teamets h

checklista soomgående in

ion, helt ny.h Clubman. Jaassystem, brore fjädrar, bavattentank, e, Scott styrdpec. kedjestyse i framdäcEnligt uppgifkligt med mo preppad, bl. Hojen gick man konstat byta mellan

oorlie, landakontroll/accig, sju dollar ngen. Lite ka

Strange Drilltt hämta hojhojar fick bac

 Beroendkostar enDollars. Defter behextra växutrustninall servicserviceuutrustninmen det chaufföre

m gicks igenn på checklist

Fanns att hyag nöjde migomsar var akhjul med Rally‐ämpare, speyrning, extraket, Michelinft hade ousse‐tuber t.a. så var 90%mycket fint tera att jag sn sittande oc

r 07.20 i Kalgreditering. Bextra till cabaotiskt, men 

ing!) i Kalgoojarna och köckning på br

de på vilken n plats mellaDå ingår en hhov, oljor, filxelspak, bromng såsom koce av hojen pppehåll, bränng mellan bivvar fem‐sex

er och bränslom varje kvätan.  Det end

yra g 

ec. a n 

till % och var väldskulle haft ench stående sa

goorlie, taxi Börjar bra, bbien! Träffatar bara någ

orlie, efter ra till istfälliga dus

nivå man villan 18.000 tillhoj utrustad ter, kedja, dmspedal, all mradio, 1:a hpå kvällar ochnsle, transpovackerna. Dex mekaniker, elangare samäll, alla önskeda man behö

igt lättkörd, n högre dynaamt att jag fi

ar de gon 

st‐

l ha hojen ut 22.000 Aussenligt nedanrev, bromsbobligatorisk hjälpen kit, ah vid ort av personet är mycket ytterligare emt en perfekemål man haövde göra sjä

den stora taa och höjt styick dra orden

Min h

trustad sie n, däck elägg, 

all mat, 

nlig pengar ett par kt ade om älv på 

anken yre. Jag ntligt i 

hoj

lights. TiClear.  

Konstatehade tydtrippmätpizza me

publikenbra. 

Söndag sammanförsta stbekymmeftermid

Måndagtrippmätpå morgsammanbara ett saltsjöaroch andri mörker

Tisdag D

llbaks till ver

erar att jag sdligen tappattaren, fixadeed teamet. H

n. Kl 16.00 va

Dag 1. Väcknnlagt 300km.räckan men 

mer, ligger 34ddag. 

g Dag 2. Väcktaren i mörkgonen inte mnlagt 382km.kort stopp frna, klockadera sträckan, r, ingen höjd

Dag 3. Väckni

rkstan, skruv

aknar mitt at det direkt ue fast däckjärHade bokat e

ar det symbo

ning 05.00 fö Lite chockardet gick allt 4:a av 51. Till

kning 04.45 fret, fick in hjånga plus.  L Punka på föör att skruvae 147km/h, framlade nerare. Middag

ing 05.00 , n

va på dust‐lig

ckrediteringutanför dörrern på cykeln.tt hotellrum

olisk start och

örsta start 06rtat med extbättre eftersbaka vid biva

första start 0julomkretsenLång dag 795örsta sträckaa fast RB‐panfanns mer.  Fr till 41:a av 5en var efterl

erflyttad till Stsastmnåbalitkl16.

gths, justera 

spass, tillbaken. Lite mer . På kvällen r denna natt,

Lördagslinga ubook oatt få klättkörveckanstämmminuteöverstreftermnågra t

h direkt till b

6.00. Lite mjutremt damm som dagen leacken ca 14.

05.30. Lyckasn till 7 cm ist5km varav fyn kostade canelen. Några Fick till trippm51. Till bivackängtad. 

andra startgtartade 08.07ammanlagt 4träckorna, ficmörker med mågot på det, aserat på tidte besviken eättrade till 3.30. 

fjädring, klis

ks till inskrivnmekande, firiders briefin, skönt. 

g Dag 0. Friviutanför Kalgoch det tredjekänna lite merd, inte ett mn. Kalibreradema bra. Efter en‐shopping,rykningspen

middagen partimmar och vbivacken. Slo

ukstart med och soluppged. Inga stör00 , lugn 

s klanta till tället för 217ra specialer a 40min, föröhögfartssträmätaren melken i Sandsto

grupp, efter b7. 600km va413km. Flöt pck inte startamin sena stanär detta int

den på de föreftersom det35:a av 51. Ti

stra dekaler. 

ningen, korteck instruktiong i Kalgoorlie

llig Shake‐Dooorlie, kördee bara genomer på hojen. mekaniskt proe trippmätarShake‐Down, pump samtna för road‐brkerades hojavi hängde rug upp mitt n

410km varavgång på rre 

7cm. Kallt om övrigt OK äckor på llan första one ca 19.30

bilarna, pga.rav fyra specpå bra på de a på den fjärdrttid, varkenträffar får mregående strt hade gått rill bivacken i 

Ombesiktnin

et låg på diskoner om e Town Hall.

own på en 7 e två varv mem att följa spMycket trevoblem på helren, verkaden blev lite sist tejp, sax ocbooksfix. På arna på huvunt och surradya lilla tält, f

v tre speciale

0, körde sista

 gårdagens pcialer om  första tre de pga. risk f förlorade elan en framrääckarna, variktigt bra heMeekatharr

ng All‐

ken, 

 Käkade 

km ed road‐påren för vlig och la  att ta‐h 

udgatan i de med funkade 

er om 

a 1,5 tim 

punka. 

för ller vann äknad till r ändå la dagen, ra ca 

km var toch 50 msträckansnabb, domkörniambulanhörde sedetta kubivacken

Torsdag sammananstränglite övervar att sdagen, soch lika Magnet 

Fredag Di behov alunch vid

tank, ur möda ocdyna mmmålet, fåfesten o

 

ävlingens tumin, stannadn men det gicde flesta körding, jag kom ns och helikoenare att hannde jag inte n i Meekatha

Dag 5. Väcknlagt 470km.gning kändes natten så föista milen rekallen blev tfan körde jagca 16.00. 

Dag 6. Sträckav vila men sd Yalgoo Rac

med stift, drch stort besvm. Stannar, sår max tidstrch fick min m

ffaste, långae två gångerck bra för mide 55km på 2direkt efter opter, en av kn hade hållitsköra sista starra ca 20.15

kning 04.45, s Första och ss på första stör en gångs segnade det otrögare än vag rakt ner i d

korna inställdsamtidigt så ce Course, en

ränera luftbuvär. Går rent startar igen. raff men räknmedalj. 

Onstasabrfö3 kadnä

 steniga partr för att drickg, tog igen fö26‐35min, vioch stannadkillarna hades nedsövd i nträckan, blev5 , många tim

startade 06.3sista sträckanträckan, steltskull fanns dech var riktigtanligt, läste vdem! Åkte ne

da pga regn, vill man ju kn galoppbana

urk, pumpa uoch fint, tuffKlär på mig, nas ändå som

nsdag Dag 4.artade 06.35mmanlagt 58änsle. Förstarutom ett pakm, kom för drenalinet gjoär jag trassladtier följt av mka. Många haör missen påd 32 km hadde för att hjäe gått omkullnågra dagar v ändock en lmmar i mörke

30. 600km van ganska lånt, kryckigt ocet partier sot blött. Jag vavarning i RB ”er ett snäpp 

blev transpoöra hela väga mitt ute i in

Lördag Dagspecial 70kKatastrof!djup creekdränkta hovar nästanriskera körpå sista mecykeln und

ur cylindern, far på tomgåstannar för am fullföljand

. Väckning 045. Maratonda85km och ina långsträckaarti som var mfort till ett t‐orde att jag tde mig ut i spmiltals med rade problemå första sträcde två hojar klpa till med fl och var medmen att hanång dag, kläer. 

arav fyra spega 150‐160kch jobbigt. Dem inte dammar väldigt trö” Ruts acrosstill 31:a. Till 

ort till Geraldgen. Vi åkte i ngenstans. 

g 7. Sista dagkm och sedaVid ca 22 km

k crossing däojar och fastkn över när dera fast stannaetrarna. Kliveder vatten mdränera förgång, under tiatt inte mer e. Kändes vä

4.45 , åter i fag 800km vagen tillgång an 232 km vamycket sten‐kors, körde tog till vänstepåret.  Andrariktigt lös sanm med navigeckan. Tredje skrokat ihop i första hjälpedvetslös. Såg skulle bli hettrade till 30

ecialer om km. Gårdageet hade regnmade, faktumött i slutet pås Road 200mbivacken i M

dton. Känsloservicebusse

gen, en lång n 100 km tillm på specialer många fickkörda bilar. Jet började gåade jag och ker i en djup ged motorn iggasaren. Hojden som jagstarta. Får åäldigt bittert.

första startgrrav fyra spectill service mar ganska enigt. Körde dorakt ut i buser istället föra långsträckand, den tog meringen på ansträckan varsamband m

en och kalla pg inget vidarelt återställd.0:a av 51. Till

n nat m å m” Mt 

rna var blanden, stannade

transport 28l målet i Perten var det enk problem meJag hade bra tungt, iställklev av för atgrop, rasar ogång. Upp, ajen startar efg skruvar fastka Sweeper . Han dock i t

rupp, cialer om mer än kel ock fel ca shen och r höger an 225 mig 3 tim ndra  extremt ed en på e ut, . Pga.  

dade, var e för 

80 km, th. n ganska ed  flyt och et för att tt knuffa och hela av med fter viss t tank, Truck till tid till 

Kroppen

Jag hadeSäsongeveckor, katt få till

På en dekörtidenfick mansamt skidet fick sfick man

körning och blevfyra och att hålla märktes booken, behöva l

fysiska pMagnet strykas =

n 

e förberett mn började inkunde löpträl minst 2 x 35

el av de sandn i kombinatin också plockcka med någske vid någon ladda in ord

samt slag i stv svåra att knfem hade jaupp koncendet bl.a. gendet kunde släsa men det

påfrestningennär mekanik= sovmorgon

mig genom atte så bra meäna efter tre 5min pass va

iga sträckornon med dåligka ihop sin lugon av servict tank‐ eller dentligt!!  

tyret på de snyta. Har fortag riktigt ont ntrationen pånom att jag istå ”Keep Rigt tog bara nå

n under loppkerna i teamen = ACDC:s ”T

tt träna crossed brutna revveckor. Ju läarje gång. Kö

na var det tygt med mat sunch‐pack, encebilarna. Deserviceuppe

steniga och htfarande, trei låren, var rå road‐book,nte klarade ght at Gate 2ågra sekunde

pet gjorde attet intill oss hThunderstor

s ungefär tvåvben i slutet ängre sommaörde ingen en

yp, ”crossjobsom tog ut snergi‐bars, fret fanns ingeehåll. En orde

Min ovälbegjorddirekkördeskaplpå trastå, slångtnormstryk 

hårda partiere veckor efteriktigt svårt a trippmätareatt minnas m500m” vilketer innan min

Över

Vid vordnrestaSwagsovsämark5‐10 någohittaförbe

t jag sov somhade fått klarm” och malt

å gånger i vepå april, hölaren gick ju lnduro och en

bigt”, annarsin rätt. En rerukt, smörgån tid avsatt uentlig middag

oro för att fåefogad, smalda för att sittkt skinnflådd e med cykelbligt, hade myansporternasitta på höget fram, till slumal ställning vav de långa rna.  Det blevr målgång, inatt resa sig ue och spåret.mer än någrat ju innebar net svek och

nattning 

varje bivack hat med storaaurang. Sov gg, som kan beäck i canvastken. Själv valminuter att 

onstans att sade allt i mörereda sig ochm en stock. Ert för sig att drycker. Jag 

eckan samt el mig borta flängre blev cndast en lång

s var det meejäl frukost såsar och stuvunder dagarngsbuffé serv

å ont i häckea och hårda a på i 10‐12 utan mer babyxor. På speycket annat a var det besver sida, på väut kom jag fravar bäst.  Hädagarna, myv blåsor och ngen kraft i vpp. Största u. I slutet på da sekunder vanågra minuth jag behövd

hade arrangöa mobila dusgjorde de fleeskrivas somtyg som rullade jag tält, dresa och rivaamla alla prykret på mornh teamet pacEnda undantamorgondagetror det tyst

n löptur i vefrån hojen i scrosspassen, gtur på grusv

est den långaerverades 05va ner i ryggsna för att ätaerades varje

n visade sig endurodynotimmar! Bleara öm trots ecialerna gicatt tänka på värligt. Det lenster sida, låam till att sitnderna tog mycket ståendhänderna svvänster handutmaningen de långa sträad jag läste pters körning e läsa igen. 

ören mycket schrum, toalesta i tält elle

m en mycket as ut direkt pde fungeradea, det var braylar så att manarna när allckade trailernaget var nattens sträckor tande vid ha

ckan. sex försökte väg.   

a 5.00 då säcken a utan e kväll, då 

or är inte v inte att jag k det då, men edde till: ångt bak, tta still i mycket e vullnade d. Dag var dock ckorna på road‐utan att 

bra etter och r i en kraftigt på e bra, tog a att ha an a skulle n. Den ten i Mt. skulle lv fyra! 

 Jag köptCampingvarken d

En kändskickar tAlla Aussvet vem innehar över 100Hannan bivackenen mycknågonsinsurra litejag kan sLockett!

 

 

Ja, jag sk

Skämt åsSkulle noDelad glä

TACK TIL

Fritt ur m

 

Mikael  

 

Nora 200

 

 

te tält, sovsägutrustning ädit eller hem

is i teamet. Till mina vännsies som harhan är. Han rekordet öve0 poäng på eStreet i Kalgn i Meekathaket sympatiskn har känt. Ve vid tidskonsäga att jag h! 

ka göra om d

sido, det varog ha varit äädje är ju du

LL ALLA SOM

minnet och n

08‐09‐21 

äck, självuppär billigt och . Fick ändå b

Tony ”Pluggner i Australir det minsta är en fd. Auer mest gjorden säsong. Gioorlie eller sarra, det var k kille med dVi åkte ungeftroller och shar kört Aust

det igen elle

r en fantastisnnu roligare ubbel glädje. 

M SKICKADE 

nästan sant. 

blåsande mafinns stort u

betala 3500 k

er” Lockett. a behöver jaintresse av sssie Rules (Ad poäng i AFssa vem somsom hade eninte toppföret största ocär i samma tervice. Det ätralasian Safa

r varför inte

sk utmaning om Christin 

UPPMUNTR

adrass och eutbud i Austrkr i övervikt, 

När jag överag inte förklasport, och deAustraliensk FL och den enm fick mest un svärm av abrarna, det vach kraftigastetempo och fiär lite ”jag‐mari i samma t

e The Real Th

och upplevea, min fru, h

RANDE SMS T

n förvaringsbalien. Fanns kolla bagage

rsätter dennara vem Pluge flesta andraFotboll) spelnda som har uppmärksamboriginals krir Plugger!!  He handslag jack ofta tillfä

mötte‐Lassie”team som To

hing, DAKAR

else som jag aade varit me

TILL MIG UN

bag för 116 Aingen anledereglerna nä

a simpla skriger är. a också, are som gjort het på ing sig i Han var ag lle att  men ony 

R!!!! 

aldrig kommed eller om n

DER LOPPET

AUD i Perth. ning att släpr ni väljer fly

ift till engels

er att glömmnågon kompi

T, DET HJÄLP

pa den ygbolag. 

ka och 

ma. s körde. 

PTE.