Saobracaj Kopneni

7/23/2019 Saobracaj Kopneni

http://slidepdf.com/reader/full/saobracaj-kopneni 1/19

DRUMSKI SAOBRAĆAJ



Prva vrsta kopnenog saobraćaja i jedan od najstarijihvidova saobraćaja

Pojavio se kao kolski i vremenom se sve više usavršava Prvi drumovi su izgrađeni u Starom vijeku

Rimljani prvi izgrađuju puteve (Via Egnatia, Via Militaris... !okom "# vijeka je do$ivio sna$an razvoj !o je saobraćaj koji se odvija na putevima (drumovima,

%estama i u kome se u&esni%i mogu kretati pješke, jašući$ivotinje i uz pomoć raznih vozila

'rumski saobraćaj je regulisan saobraćajnim propisimakoje moraju poštovati svi u&esni%i u saobraćaju snovna pravila drumskog saobraćaja su usvojena )*+.

godine na -e&koj konven%iji o drumskom saobraćaju



Prvi putevi segrade odkamena

/ovomvijeku segrade odbetona

!ek u novijevrijeme sekoristi asfalt



Put svile je naziv za mrežu karavanskih puteva u prvom

vijeku čiji je glavni cilj bio povezivanje Sredozemlja sa

Istočnom Azijom



Persijski kraljevski put je bio antički put koji je u 5. veku p.n.e.

sagraen za vreme persijskog cara !arija I.





Via Appia uRimu



Via Appia (0pijski put je jedan odnajstarijih i strateški najva$nijih putevakoje je sagradila Rimska republika.

n je spajao Rim sa -rindisijem u 0puliji ipovezivao Rimsku republiku sa Via1gnatia (sa 2onstantinopoljem



Via Egnatia (Ignatie! put " 34 rimskimagistralni put podignut u 55 vijeku n.e.

Povezivao je rimske provin%ije 5liriju,

6akedoniju, !rakiju, tj. 7adransko more saisto&nim 1gejem. Polazila je od luke 'ra& udanašnjoj 0lbaniji, preko 6akedonije, 8r&ke i !urske.

Podignut je po naredbi rimskog prokonzula8neja 1gna%ija za 99 godine.

!o je bio jedan od " najvećih rimskih puteva.



Via milita#is (Via Diagonalis 34 rimski putkoji je prolazio kroz mnoge veće gradove u

Srbiji.d -eograda (Singidunum je išao kroz

Viminatium, /aissus, So:ju (Serdi%a, sve do;arigrada.

-io je povezan sa Via 1gnatia, preko dolinerijeke Vardar.



5zgradnja drumskih saobraćajni%a na višim nadmorskimvisinama

Prilagođavanje puteva svim vremenskim uslovima Povećanje brzine, sigurnost prevoza spostavljanje ni$ih %ijena transporta Prvi autoputevi se grade u /jema&koj )*"). godine i

5taliji )*"<. godine 5zmeđu " Svjetska rata sna$no se razvila drumska mre$a

u 1vropi, S0', 7apanu, 0ustraliji /akon 55 Svetskog rata dolazi do moderniza%ije drumskog

saobraćaja i njegovog daljeg prostornog širenja 8radnja širokih puteva (do )"# m sa više voznih traka,

koji mogu podnositi velike te$ine i opremljeni susignalnim uređajima. kupna du$ina putne mre$e je oko<# mil km

8rade se savremeni putevi i u ostalim dijelovima sveta 6oderniza%ija automobila (povećanje brzine i udobnosti



$#e%nosti& Visoka manevarska

sposobnost Prostorna dostupnost

'ostavljanje robe bezpretovara =na&ajna brzina Prilagodljivost i

elasti&nost

-rojnost jedini&nihvozila 6eđusobna

nezavisnost kretanjavozila

'e%ostai& Relativno veliki broj

zaposlenih /agli i stalni porast

%ijena pogonskoggoriva

Veliki brojsaobraćajnih nesreća

je u drumskomsaobraćaju



0s>alt je mješavinamineralnih tvari ibitumena kao vezivnogsredstva, koji s obziromna sastav smjese mo$e

zauzimati razli&itkoli&inski udio. Sobzirom na varijabilnostsvojih komponenti(vrsta i koli&inamoguće je proizvestias>alt koji će imatirazli&ite osobine

Primarna uloga as>alta je u građenju puteva



$#e!o

)unel

Most



Most Millau (>r. le Viaduc de Millau 34 najviši drumski most na

svijetu, visok <9< m, ? dug ",@ km. 'io 34 autoputa koji spaja Pariz i







ORESUND

"vedska#!anska

5$m

$.%km

&'m

Vasco da Gama(ortugal

)55m)$.&km

'*m



INČEONIncheon rid!e

South "orea Du#ina $%&' km

Sirina ''m Visina (')m

Documents

Saobracaj Kopneni