Sulland Magasin 2003 2

Sulland Bil Sulland Auto Gjøvik Auto Hamar Bil Hamar Auto Midtstranda Bil Glåmdal Motor Gardermoen Auto Toyota Lillehammer Lillehammer Auto Oddvar Olsen AS

Lillehammer Karosseri & Lakk Billakksenteret Auto Plan Escio HO Redningstjeneste

SullandmagasinSullandmagasinD E S E M B E R 2 0 0 3D E S E M B E R 2 0 0 3

w w w . s u l l a n d . n o 19S U L L A N D M A G A S I N D e s e m b e r 2 0 0 3

Her kommer det et par gode bilhistorier som

faktisk ikke omhandler kvinnelige bilførere;

GGIIRRKKAASSSSEETTRRØØBBBBEELLEn mann hadde kjøpt en ny Toyota, og

dagen etter kom han tilbake fordi girkassa

hadde gått sund. Joda,

verkstedet reparerte

girkassa. Dagen etter kom

mannen igjen. Også

denne gangen hadde

girkassa skjært seg. Det samme gjentok seg

et par dager til. Da mannen kom igjen femte

dagen måtte folka på verkstedet spørre han:

- Hva er det egentlig du gjør

som får girkassa til å gå

sund? Det er ingen andre

som har Toyota som har problemer med

girkassen!

- Først starter jeg i første gir. Når jeg har fått litt

fart girer jeg opp i andre, så opp i tredje og etter

en stund til fjerde. Nå er jeg av den typen som

liker å kjøre litt fort så jeg girer likså godt opp i

Racergiret ...

RREEVVEERRSSEENNLars hadde kjøpt seg en ny Citrôen, og naboen

kom til Lars for å se på den nye bilen

hans. Lars spurte naboen om han

kunne vise ham hvor reversen på den

nye bilen hans var. – Ja det står jo her det!,

sa naboen og pekte på girstangen som var

merket med 1-2-3-4 og AR. – Det står da på

norsk til og med, første, andre, tredje og fjerde

og så «AR» som betyr Andre Retningen!

Vi kunne ikke dy oss for annet enn å ta med

denne søte historien om en jakthistorie fra

presten i Engerdal.

BBJJØØRRNNEEJJAAKKTTPresten i Engerdal var ute på bjørnejakt.

Han var uheldig og kom brått på bjørnen.

Presten sprang av gårde det han kunne,

men bjørnen var raskere. Da han kjente

bjørnens pust i nakken, sank han

sammen og ba: «Kjære Gud, vær så

snill og gjør denne bjørnen kristen!»

Med det samme hørte han bjørnen bak

seg: «O, du som mette liten fugl...»

UMORJØRNETUMORJØRNET

Ikke gå tom for olje. • Hvis du går tom for olje, er du ille ute. • Når sjekket du oljenivået på bilen din sist?Fyll opp underveis.

Sjekk oljen!

T.I.

A.P

AR

TN

ER

S

HH


månyheter

BMW X5 Security

BMW har nå fått et nytt medlem i Security-

familien. Fra før har du kunnet få 330i, 745Li og

760Li (som kongen og statsministeren har) i

skuddsikker versjon. Nå kan du også få X5 i

skuddsikker versjon. Alle disse bilene blir utstyrt

med panser når de produseres. BMW monterer

paneler av spesialstål og lamellvinduer av glass

og plast med en splintbeskyttelse på innsiden.

Med denne integrerte beskyttelsen eliminerer

BMW svake punkter som karosseriog

dørspalter, kabelgjennomganger samt

overganger mellom metall og glass. Dette

innebærer at bilen klarer beskytning med

revolverammunisjon av kaliber .44 Magnum.

Bilen leveres med en V8’er på 320Hk og det nye

firhjulstrekk systemet xDrive.

BMW 1-serieOktober 2004 kommer BMW med en helt ny

modellserie i golfklassen. Tradisjon tro har også

1-serien bakhjulstrekk. Med kort overheng foran

og et utpreget panser skiller den seg ut i klassen.

Bilen blir 4,25 m lang og får en akselavstand på

2,65m. 4-dørs varianten danner en bred plattform

for 1-serien. I 2005 kommer en 2-dørs variant,

samt en coupe. Senere følger en cabriolet, en

stasjonsvogn og en 2 seter kompakt-roadster.

Motor, girkasser og hjuloppheng vil den dele med

sine større og dyrere brødre. I første omgang vil

den bli utstyrt med 1,8i(316i), 2,0i (318i), 1,8d

(318d) og 2,0d (320d). Sekssylindret motorer vil

ikke bli tilbudt i 1-serien.

Citröen C2Citröen’s nye modell C2 er nå på plass i

butikkene. C2 har en dynamisk og original design

med brutte linjer ved bakvinduene. Interiøret er

fargerikt og moderne. Dette er også en meget

fleksibel bil med muligheter til å forandre

interiøret, alt etter behov. De to individuelle

setene bak er montert på skinner slik at de kan

skyves frem og tilbake, samt at de kan foldes

sammen med et enkelt håndgrep. Bakluken kan

åpnes i to deler, og dette gir lett adkomst til

bagasjerommet, også på steder hvor det er

svært trangt, som for eksempel i parkeringshus. I

kupeen er det god plass til fire personer, og selv

om C2 er ideell som bybil, er den også laget for å

være komfortabel på lengre utflukter. Inntil 16

tommers dekk kan monteres på C2. Modellen

har et utstyrsnivå – standard eller som

ekstrautstyr – som man vanligvis finner i større

biler : Variabel servostyring, automatisk

klimaanlegg, ryggesensor, cruise kontroll osv.

Når det gjelder sikkerhet, plasserer C2 seg blant

de beste i sitt segment med ESP, ABS med

nødbremsassistanse og 6 kollisjonsputer.

Ford Focus C-MAXMed sitt strømlinjeformede design er Ford Focus

C-Max den mest aerodynamiske bilen i klassen

for fleraktivitetsbiler. Bilen ble lansert i oktober og

Ford kommer her med en bil konstruert og

formgitt for det 21. århundre med maksimal

komfort, tillit og kontroll. Ford viser nå fram en bil

med full kollisjonspute-beskyttelse, kodet

tyverisikring og et velskapt interiør med

uovertruffent lydanlegg. To trinns kollisjonsputer

foran og sidekollisjonsputer er standard, mens

kollisjonsgardin på begge sider er ekstrautstyr.

Ford Focus C-Max fås med kraftige bensin- og

dieselmotorer. Uansett hva du velger, får du en

kraftfull motor, god økonomi og minimal

forurensing. Du kan velge mellom 1,6 og 1,8 l

bensinmotor eller 1,6 og 2,0 TDCI motor.

Honda Accord kåret til årets bil i JapanNye Accord/Accord Wagon er kåret til Årets Bil i

Japan 2002-2003 av Japan Car of the Year. Dette

er tredje gang Accord har fått denne

utmerkelsen, som gikk til tredjegenerasjons-

modellen i 1985, og til femtegenerasjons-

modellen i 1993. Den nye sjuendegenerasjons-

modellen bygger på de samme harmoniske

prinsipper mellom mennesker, bil og samfunn

som har vært inkorporert i hver generasjon

Accord helt siden den første. Den nye Accord

kombinerer et romslig interiør med en følelse av

luksus, høy yteevne og kjørekomfort,

førsteklasses sikkerhet og miljøvennlighet.

I tillegg har den, blant andre høyteknologiske

funksjoner, systemet HIDS (Honda Intelligent

Driver Support System) som inkluderer

overvåkning av veibanen, avstands/hastighets-

kontroll på motorveien, samt et navigasjons-

system med talegjenkjennelse. Nye Accord er

anerkjent som en ny global standard for

mellomstore personbiler og stasjonsvogner og er

bestilt i mer enn 6000 eksemplarer så langt.

Hyundai TerracanSelv om du helst ville kjørt rundt i en Mitsubishi

Pajero eller Toyota Landcruiser kan du spare

store summer på å velge en Terracan. Terracan

leveres med kraftig dieselmotor, skinnseter,

automatisk firehjulsdrift, automatgir og

elektronisk klimaanlegg som standardutstyr. Du

sparer rundt 140.000 kroner i forhold til en

Landcruiser VX 90.

Hyundai CCSHyundai Coupe Cabriolet Study er det fulle

navnet. Her har taket på kupemodellen blitt

nedfellbart og motoren er en 2,7-liters V6-er med

165 hestekrefter. Det er en studiemodell

foreløpig, men det ser ut som denne bilen er klar

for serieproduksjon.

Premiere for Mitsubishi «Grandis» ogkonseptbilen «i»Mindre enn to år etter at omstillingsprosessen i

Europa startet, fortsetter Mitsubishi Motors sin

produktoffensiv. Dette fikk vi se på bilutstillingen

i Frankfurt i september, hvor varemerket Tre

Diamanter demonstrerer sin nye og skarpe

posisjonering og Mitsubishi viser sine intensjoner

fra A til D segmentet. I det øvre segmentet finner

vi Grandis, som for første gang blir vist i Europa

på Frankfurt utstillingen. Dette er en helstøpt

MPV bygget på en helt ny plattform - med

markert design – dynamisk og fleksibel. Bilen vil

bli lansert i Europa i løpet av første halvår 2004.

På litt lengre sikt vil Mitsubishi Motors

Corporation ha den nye bilmodellen «i» klar for

A-segmentet. Konseptet er et kompakt karosseri

som også tar vare på den innvendige plassen.

Det er lagt spesiell vekt på kollisjonssikkerhet.

Det lette karosseriet i kombinasjon med en

nyutviklet 1.0 liter MIVEC (Mitsubishi Innovative

Valve and lift timing Electronic Control) motor

sikrer økonomisk drivstofforbruk. I tillegg har den

en «tomgangs stopp» funksjon som kobler ut

motoren ved tomgang, noe som også reduserer

drivstofforbruket.

Dynamiske linjer fremhever bilens ytre og gjør «i»

til en snerten liten bil. Innvendig er bruk av

elegante materialer med på å skape et diskret

high-tech inntrykk, dog med høy grad av japansk

kvalitet og stil.

Mitsubishi Lancer stasjonsvogn ogLancer Evolution VIIIMitsubishi vil introdusere to Lancer modeller i

C-segmentet: Lancer stasjonsvogn; en stilig,

kompakt stasjonsvogn – høyt utstyrsnivå – «mye

bil for pengene». Alle bilens kvaliteter blir

fremhevet i en 2,0 liter Sport versjon med senket

fjæring , 16» hjul, MOMO ratt og spesial seter.

Lancer Evolution VIII; høydepunktet i Mitsubishis

modellspekter vil gjøres tilgjengelig hos

Mitsubishi forhandlerne i løpet av første kvartal

2004. Dette blir den første Lancer Evolution

modellen som selges fullstendig typegodkjent

med fabrikkgaranti i Europa. En moden og

kompetent moderne klassiker – med Lancer

Evolution VIII vil kjøreopplevelsen nå nye høyder.

I tillegg er etterspørselen etter den allerede

lanserte SUV bilen Mitsubishi Outlander stor,

salget i Norge har vært meget bra.

Suzuki Grand Vitara XL-7 Suzuki Grand Vitara XL-7 varebil med grønne

skilter har nå endelig kommet som Turbo Diesel.

Den «NYE»XL-7 TDi er bygd på ramme og har

reduksjonsgir hvor du kan velge mellom høy eller

lav gir. Bilen har 109 HK med hele 270 NM,

lasteevne på hele 560 kg og med en

tilhengervekt på hele 1850 kg blir bilen en solid

arbeidshest.

Grand Vitara XL-7 er en bil skapt for Norge;

solid, driftssikker og økonomisk fornuftig i tillegg

fortsetter neste side

Over 500 brukte biler å velge mellom

www.bruktbilmarked.com


Vinner oktober:

Hans Olav Røste

0670 Oslo

Kunde hos Sulland Bil AS

Vinner september:Thore Jarle Nordengen

2335 Stange

Kunde hos Hamar Auto AS

Vinner august:Reidun Saksberg

2836 Biri

Kunde hos Sulland Auto AS

Vinner juli:Astrid Morbech

2317 Hamar

Kunde hos Hamar Auto as

Vinner juni:Astrid Amundsen

2816 Gjøvik

Kunde hos Sulland Bil AS

Vinner mai:Magne Wendel

2830 Raufoss

Kunde hos Gjøvik Auto as

Konkurranse i vårens Sullandmagasin:Hvor høy er Mjøsa?

Vannspeilet på Mjøsa ser flatt ut, men Mjøsa

krummer selvsagt med vannoverflaten. Noen

centimeter, tror de fleste…… men hvor mye er

det egentlig? Vi vil vite hvor høy buen eller

krummingen på Mjøsa er.

Mange av våre lesere hadde sendt inn

besvarelse på oppgaven i forrige

Sullandmagasin. Riktig svar var 158 meter og

vinneren av et gavekort fra Sulland Gruppen ble:

Arne NilsenBekkevold2345 Ådalsbruk

Arne sier i sin besvarelse;

« – Slike og lignende utregninger moret vi oss

med da jeg gikk på gymnaset. Men

framgangsmåten er forlengst glemt. Da

spørsmålet kom opp i bladet husket jeg at

«Schrødingers katt» i NRK hadde noe om dette i

vinter, og på NRK’s hjemmesider fant jeg svaret»

Arne hadde svart at høyden var 158 meter,

som er riktig svar. Svaret kan regnes ut på flere

måter, vi viser her 2 utregningsmåter, hvorav den

ene har vært presentert i Schödingers Katt på

NRK TV som Arne hadde sett på;

Alt 1.

http://www.nrk.no/programmer/tv/schrodingers_

katt/1578462.html

Alt. 2

Sulland Kunstforening Kunstforeningen i Sulland Gruppen har

tidligere gått ut og ønsket kontakt med lokale

kunstnere gjennom Sullandmagasin. Nå ønsker

vi å presentere en av de lokale aktørene som

både har levert bilder til foreningen og som har

demonstrert sitt fag for oss.

Jon Olav HelleHelle er født i Hamar i 1952. Sin kunstneriske

utdanning har han fra Statens Håndverks- og

Kunstindustriskole i tidsrommet 1973-78 og

ved Statens Kunstakademi i perioden 1978-83.

Han har deltatt mange ganger på kollektive

utstillinger som Høstutstillingen og Østlands-

utstillingen, og har siden debuten på Unge

Kunstneres Samfund i 1979 hatt en lang rekke

separatutstillinger over store deler av landet, i

gallerier som Aalesund Kunstforening, Galleri

Parken i Bergen og Hønefoss Kunstforening.

Han har også arbeidet med bokillustrasjoner,

og laget bl.a. 20 trykk til boka Hedmark

Forteller fra 1985 og 4 trykk som illustrasjoner

til Stier av lys i 1989. Jon Olav Helle er innkjøpt

av bl.a. Norsk Kulturråd og Museum of

Moderen Art i Cleveland i USA.

Jon Olav Helle arbeider mest med etsing og

akvatint, og hans bilder holder en meget høy

faglig standard. Bildene er detaljerte,

naturalistiske og går oftest i sort-hvitt. han lar

lyset skape de fine stemningene enten motivet

er en gammel husmannsplass eller furumoene

på Østlandet.

esponssjema – er du fornøyd

er vi fornøyd!R Hva skjer i Sulland Gruppen

PÅ DENNE SIDEN ØNSKER VI Å PRESENTERE NYE ANSATTE OG FORTELLE DEG OM ENDRINGER SOM SKJER I DE FORSKJELLIGE BUTIKKENE I SULLAND GRUPPEN.SPESIELT MED DE SOM MØTER DEG I BUTIKKEN ELLER PÅ VERKSTEDET HVER DAG.

Sulland Kunstforening ønsker fortsatt å

komme i kontakt med flere kunstnere, både

etablerte som Jon Olav Helle og «ferskere

emner» fra distriktet hvor Sulland Gruppen

har sine forretninger. Henvendelser kan

rettes til Hans Sverre Bekk, AutoPlan.

Ny selger hosHamar Bil

Lars Arne

Haagenrud

begynner som

selger på Hamar

Bil. Han er 34 år og

har tidligere jobbet

6 år som bilselger,

hvorav 5 år hos

Motor Forum

Hamar/Elverum. Han kommer nå fra Team G.E.D

Hedmark/Oppland. Lars Arne begynner som

selger av BMW sammen med Torgeir Tjernø og

Ole Hage 1. desember 2003.

Ny dagliglederLillehammerKarosseri ogLakk.

Nils Jørgen

Kristiansen

begynte som

daglig leder på

Lillehammer

Karosseri og Lakk 18. august. Han kommer fra

lastebilbransjen og har tidligere jobbet for O. L.

Engen & Co AS i 6 år med lastebilpåbygging.

Nils Jørgen er 42 år og bosatt på Lillehammer.

Ny selger påHamar Auto

Da Pål Mathisen

slutter hos Hamar

Auto, er Martin

Skjærstad ansatt

som ny selger.

Martin er 42 år og

kommer fra

Tylldalen. Han har

jobbet 6 år som butikksjef hos SPAR Brumunddal

og vil starte for fullt fra 1. januar 2004 sammen

med de andre Toyota-selgerne på Hamar Auto.

VI ØNSKER DE NYANSATTE VELKOMMEN I SULLAND GRUPPEN!

FORHANDLERNE I SULLAND GRUPPEN ØNSKER Å HA DE MEST FORNØYDE KUNDENE OG GIRDERFOR UT ET RESPONSSKJEMA TIL ALLE KUNDER SOM KJØPER BIL ELLER ER INNE PÅMEKANISK- ELLER KAROSSERIVERKSTED I EN AV BUTIKKENE.HVER MÅNED TREKKER VI UT DEN HELDIGE VINNEREN AV EN STORBYWEEKEND TIL EN VERDI AV KR 10 000,-.VINNERNE BLIR TILSKREVET I TILLEGG TIL AT DE BLIR PUBLISERT PÅ WWW.SULLAND.NO OG HER ISULLANDMAGASIN. DE HELDIGE VINNERNE SOM ER TRUKKET UT SIDEN FORRIGE UTGAVE AVSULLANDMAGASINET ER:

Kw w w . s u l l a n d . n o 13S U L L A N D M A G A S I N D e s e m b e r 2 0 0 312

Ditt bilverksted tar nå på seg oppgaven å huske

dette for deg og minne deg på det når tiden er

inne for de forskjellige servicene.

De fleste butikkene i Sulland Gruppen sender

brev til sine kunder med påminnelse om periodisk

kjøretøykontroll (PKK), service og skifte ev

registertannreim.

PKKPeriodisk kjøretøykontroll skal utføres på bilen din

fra og med det året den er fire år gammel.

Deretter skal dette utføres annethvert år

avhengig av når bilen er registrert. Er den

registrert i 1997, skal den kontrolleres i 2001,

2003, 2005 osv. Er den registrert i 1998 skal den

inn til kontroll i 2002, 2004, 2006 osv. I tillegg er

det siste siffer i registreringsnummeret som

avgjør hvilken måned bilen skal kontrolleres.

1 = januar, 2 = februar osv. Men ender nummeret

på 7, skal bilen til kontroll innen utgangen av

november, og ender det på 0, er oktober siste

kontrollmåned. Bilen kan kontrolleres fire

måneder forut for kontrollmåneden, ikke før og

hvis du går over fristen, får du et purrebrev fra

Statens Vegvesen. Blir dette mye å huske på?

Da kan det være greit å få en påminnelse fra

verkstedet ditt. Vi sender deg et brev fire

måneder før bilen din må inn til kontroll slik at du

har god tid på å kontrollere og eventuelt utbedre

mangler som oppdages.

ServiceSlik er det også med de faste servicene som må

utføres på bilen din. Serviceintervallene blir

stadig lengre på nye biler, men hvis ikke

servicene følges som foreskrevet kan dette få

konsekvenser for bilholdet ditt. Enten ved at det

skjer noe med bilen på grunn av manglende

vedlikehold eller at du ikke får reklamert innen

garantitiden på noe du er misfornøyd med. Vi

ønsker at du skal være mest mulig fornøyd som

kunde hos oss og vil derfor sende deg et brev

med en påminnelse om når bilen din trenger

neste service. Det er selvsagt opp til deg å

bestemme når du vil ha time på verksted og

brevet skal derfor være hos deg i god tid før

servicen bør inntreffe.

RegistertannreimNår det gjelder skifte av registertannreim skal

dette skje etter 5 år eller 100 000 kjørte km. Det

er dessverre ganske kritisk hvis dette ikke blir

gjort og registertannreimen ryker. Da kan du

oppleve driftsstans eller i verste fall motorhavari.

Det er ikke alle verkstedene i Sulland Gruppen

som sender ut brev om dette enda. Men i løpet

av kort tid vil alle forretningene minne sine

kunder om å skifte dette innen tidsintervallet.

Tilbakemeldingene vi får fra våre kunder på

denne type påminnelser er positive. Og mange er

i tillegg takknemlige for at vi «redder dem fra

motorhavari». I en stresset hverdag hvor vi har

gjort oss avhengig av bilen og dens fram-

kommelighet, passer det for de fleste veldig

dårlig å plutselig stå uten bil fordi den må på

verksted en lengre periode. Vi ønsker å ha

fornøyde kunder som ikke skal oppleve

ubehageligheter

med sin bil og

derfor gi dere god

tid til å planlegge

et verkstedbesøk.

Er du fornøyd,

er vi fornøyd!

I BILBRANSJEN FINNER VI HELSEFARLIGE STOFFER SOM EPOKSY,ISOCYANATER OG ORGANISKE LØSEMIDLER I LAKK, LIM, SPARKEL,FUGEMASSE OG BODY-SHUTZ. SELV OM DETTE ER STOFFER SOM ER ENDEL AV VÅR HVERDAG, ARBEIDER VI KONTINUERLIG FOR Å REDUSEREPÅVIRKNINGEN AV DISSE FARLIGE MIDLENE.

DAGENS BILER FÅR STADIG LENGRE SERVICEINTERVALLER. ER DU KLAR OVER NÅRDIN BIL SKAL INN TIL SERVICE ELLER NÅR DEN SKAL SKIFTE OLJE? HUSKER DUHVILKEN MÅNED BILEN DIN SKAL INN TIL PERIODISK KJØRETØYKONTROLL? ELLERNÅR REGISTERTANNREIMEN BØR SKIFTES?

I denne artikkelen ønsker vi å sette fokus på

hvordan vi jobber for å forebygge disse skadene i

våre forretninger. Løsemiddelskader kan nemlig

ikke helbredes, de kan bare unngås! Vi kan

enkelt dele områdene inn i tekniske installa-

sjoner, alternative produkter, opplæring og bruk

av personlig verneutstyr.

Tekniske installasjonerDen økonomisk sett tyngste delen av HMS

arbeidet er selvsagt alle de tekniske

installasjonene som kreves i forbindelse med

verksteddrift, og ikke minst i forhold til karosseri-

og lakkverksteder. Vi har ved oppbyggingen av

Bilskadesenteret på Midtstranda hatt muligheter

til å bygge opp verkstedet fra bunnen av. Her

var det en stor hall som vi kunne innrede helt

etter de krav vi hadde. Dette er selvsagt

vanskeligere når man skal oppgradere et

eksisterende anlegg, men også der finnes det

muligheter. Det krever selvsagt også mer

økonomisk sett. Det å investere i en arbeids-

plass i et karosseriog lakkverksted koster

rundt en million for hver plass. Vi har på vår

Bilskadesenter på Midtstranda tekniske

løsninger som avtrekk/ ventilasjonsanlegg med

egne soner/aggregat for sliperom, lakk-

blanderom, lakkboks, sosiale rom og

karosseriverksted. Arbeidsplassens utforming og

hjelpemidler er også veldig viktig. Ved å benytte

løftebord, kan hver enkelt oppretter får plassert

bilskaden i naturlig arbeidshøyde. Dette

reduserer selvfølgelig unødvendig slitasje på

kroppen.

Alternative produkterValg av alternative produkter er blitt en viktig del

av arbeidet med å forebygge faren for kjemisk

helsefare. Allerede ved vask av bilen før man

begynner på en skade treffer man på løsemidler

ettersom man må vaske bilen med vasketynner

eller siliokonfjerner. Våre lakkverksteder har nå

gått over til vannfortynnbar lakk, og dette gir

selvsagt en stor gevinst på miljøsiden. Når det

gjelder rutelim, finnes det også alternativer som

ikke inneholder isocyanater. Isocyanater finnes

både i billakk og rutelim, og de frigjøres når

materiale varmes opp til 150 grader. Dette kan

f.eks skje ved sveising/sliping av billakk eller ved

fjerning av frontruter. Rutelim uten isocyanater.

Opplæring og bruk av personlig verneutstyrDet hjelper selvsagt ikke hvor bra tekniske

installasjoner man har dersom den enkelte

medarbeider ikke har kunnskap om faren

forbundet med farlige stoffer på verkstedet.

Gjennom intern-kontrollen skal vi sikre at vi

gjennom vår drift driver forsvarlig og at de

ansatte kjenner til farene. Da er det selvfølgelig

veldig viktig at personlig verneutstyr brukes.

Friskluftsmasker, kullfiltermasker, hørselvern og

hansker er like viktig som annet verktøy når man

skal gjøre en jobb.

Alt for mange som jobber i bilbransjen har

valgt å gå over i andre yrker på grunn av helse-

messige årsaker, og skal vi klare å beholde de

beste må vi ha råd til å oppgradere våre

verksteder.

Det er også vår oppgave å motivere og lære

opp våre medarbeidere til å kjenne til de

kjemiske helsefarene han eller hun kan være

utsatt for. Det gjelder også tilrettelegging og

opplæring i bruk av personlig verneutstyr.

nnkalling til verkstedbesøk jemisk Helsefare, – en del avBilbransjens hverdagI


Heldigvis er det et økende antall jenter

som ser de mange mulighetene bilfag

åpner for. Foreløpig er det flest av dem på

salg og markedsføring, men vi ser i dag

også en tydelig økende interesse for

kvinnelige lærlinger til mekanikeryrket.

Den raskt økende bruken av

datateknologi på alle nivåer vil gjøre bilfag

enda mer attraktivt og taler til jentenes

fordel - det er en kjent sak at jenter ofte er

gode på bruk av data, bl.a. til feilsøking,

noe som i tiden fremover blir stadig

viktigere.

Flere av forhandlerne i Sulland

Gruppen er så heldig å ha jenter som

både lærlinger og fast ansatt i de mer

utradisjonelle avdelingene. Vi har snakket

med noen av dem og ønsker å presentere

dem for leserne av Sullandmagasinet.

Både som en inspirasjon til andre jenter

som har lyst til å jobbe innen bilfag og

fordi vi synes det er veldig positivt å ha

såpass mange jenter som har valgt bilfag

som yrke innen Sulland Gruppen.

Vi stilte disse spørsmålene for å høre

hvorfor de har valgt et slikt yrke og

hvordan det er å jobbe som jente i

bilbransjen.

1) Er det en tidligere jobb eller erdet skolegang/utdannelse somhar ført deg hit du er i dag?

2) Hvorfor valgt du dette yrket?3) Har du alltid hatt stor teknisk

interesse eller interesse for bilerspesielt?

4) Hvordan er det å være jente i ensåpass mannsdominertbransje? Blir du godtatt og fårdu aksept blant kollegaer ogkunder?

5) Anbefaler du andre jenter til ågjøre det samme?

enter i bilbransjenJMalin Häger, 27 årDeleekspeditørhos Sulland Bil Ansatt 1999

1) Jeg hadde ikke

jobbet innen

bilbransjen før jeg

kom til Sulland Bil

a/s. Min utdanning

har tidligere vært

innen hestefag og allmenfag, og jeg har

arbeidet med hest i noen år før bilstudiene.

Tilfeldigvis havnet jeg på Grunnkurs

Mekaniske fag, og så gikk jeg videre med VK1

Lette Kjøretøy og til slutt fagbrev innen

reservedelsfaget.

2) Det virket som et spennende fagområde, og

så var det en stor og morsom utfordring å lære

seg noe helt nytt og fremmed.

3) Nei det har jeg egentlig aldri hatt før jeg fant ut

at det kunne være nyttig å kunne litt om biler.

Men jeg har alltid likt å drive med praktiske

ting ute f.eks.

4) Jeg føler meg godtatt på lik linje med hvem

som helst blant kollegaer innen bedriften og

innen bilbransjen på Gjøvik generelt, men det

er klart at man må nok tåle endel kommen-

tarer innimellom før man er helt akseptert.Ofte

har det vært den litt godt voksne generasjonen

av kunder som er skeptiske – de yngre er nok

mer åpne slik sett. Jeg har også hatt noen

mindre hyggelige episoder hvor folk rett og

slett ikke tror at en dame kan gjøre denne

jobben. Men det er heldigvis sjelden.

5) Absolutt! Det er et artig yrke hvor jeg ikke kan

skjønne at menn skulle ha noen større

forutsetninger for å

gjøre en god jobb!

Bare man er innstilt

på å ha humor og

være seg selv, og

yte sitt beste!

Thea Jensen, 18 årLærling delelagerHamar Auto

Ansatt 13.10.2003

1) Jeg har gått Grunnkurs mekaniske fag og VK1

kjøretøy.

2) Skulle egentlig på verkstedet, men fikk ingen

lærlingeplass på noe verksted. Vil i utgangs-

punktet bli bilmekaniker og kan fortsatt bli det!

3) Ja, jeg har likt biler siden slutten på

barneskolen, men først på ungdomskolen fant

jeg ut at jeg ville bli bilmekaniker

4) Jeg syns det fungerer veldig bra, blir stort sett

godtatt av alle! Men enkelte skjønner ingen

ting når ei jente skal skifte lyspærer, batteri

osv. De fleste syns det er bra at ikke alle jenter

velger like tradisjonelt.

5) Jeg trives veldig godt med at jeg valgte slik jeg

valgte og jeg syns det er gøy! Så ja, jeg gjør nok

det! Hvis man har lyst, burde man gjøre det!

Elin Saugstad,41 årKunderådgivermekanisk verkstedHamar AutoAnsatt 2000 1) Jeg gikk i skole hos

Jan Erik Haug på

Nes Bil AS. Der sto

jeg bak kassen,

fakturerte og arbeidet med regnskapet. Fra

1985 jobbet jeg på Tingnes bensinstasjon og

verksted hvor jeg også hadde allsidige

oppgaver. Alt fra fakturering og

kundebehandling til skifting av lyspærer og

liknende. I tillegg har jeg jobbet på Bilvare-

huset Anker med salg av bildeler og rekvisita.

2) Det var i grunn tilfeldig at jeg startet på Nes Bil

AS og siden har jeg blitt innenfor bransjen.

3) Jeg har ikke hatt spesielt stor teknisk interesse

eller interesse for biler utover det normale,

men det ble engang slik at jeg begynte

innenfor bransjen og jeg syns det er

interessant å jobbe med dette fagfeltet.

4) Det er mye utfordringer, men mest positive. En

del «morsomme» opplevelser har det vært.

Jeg tror noen synes det er vanskelig å

forholde seg til meg som jente av og til fordi

det er uvant med kvinnelige innslag i bransjen.

Men det er bare å stå på så blir man godtatt

etter hvert.

5) Ja, men du må nok kanskje ha litt «bein i

nesa»

Inger LiseMonsbakken, 40 årSalgssjef Hamar Auto Ansatt på HamarAuto 1991 menjobbet med Toyotasiden 19801) Jeg har jobbet i

fargehandelbransjen

i tillegg til at jeg jobbet med Toyota. Ellers

begynte jeg med bil da jeg var 17 år, så jeg

har ikke rukket så mye ellers.

2 –3 ) Jeg har bestandig vært bilinteressert.

«Hang» rundt på Toyotaverkstedet der faren

min var bilmekaniker fra jeg var 6 år. Jeg ble

tilbudt et vikariat i august 1980, siden har det

bare «ballet» på seg. Jeg har jobbet med alt

fra fakturering og reklamasjoner til sentralbord.

Jeg begynte som salgssekretær i 1985 og

som salgssjef i 1997.

4) Jeg trives veldig godt. Føler ikke at det er noe

problem å være jente. Det er vel alltid sånn at

uansett hva du jobber med må du tilpasse deg

omgivelsene dine.

5) Det gjør jeg så absolutt. Tenker ofte på det da

vi er på forskjellige bransjetreff med for

eksempel 300 deltakere hvorav bare 4 –5 er

kvinner….

Wenche Myhrvold,41 årKosmetiskklargjører Hamar Auto Ansatt 1993 1) Jeg har bakgrunnen

min fra bensin-

stasjon hvor jeg

jobbet i 16 år. Etter

at jeg startet på Hamar Auto har jeg hatt en

del kursing innen kosmetisk klargjøring.

2) Det var i grunn tilfeldig at jeg begynte både på

Hamar Auto og med klargjøring av biler. Det

var to familiemedlemmer som allerede jobbet

der og jeg begynte først som ekstrahjelp.

3) Jeg har ikke hatt spesiell interesse verken for

biler eller tekniske områder, men interessen

har kommet etter hvert med jobben.

4) Jeg syns det er helt fint å jobbe i et slikt miljø.

Det går stort sett greit selv om jeg møter noen

fordommer innimellom. Nå som jeg har jobbet

innen miljøet såpass lenge, preller eventuelle

kommentarer av ganske lett.

5) Ja jeg anbefaler absolutt andre jenter å

komme inn i denne bransjen. Det kan selvsagt

være noen tunge løft og stressede dager, men

det er det jo i alle yrker.

Unni Martinsen,31 årOppretter Hamar Autokarosseriavdeling Ansatt 20001) Jeg har tidligere

jobbet på Westrum

Karosseri. Gått

Grunnkurs

Mekanisk, VKI og VKII Reparasjon Lette

Kjøretøy og i tillegg VKII Biloppretting. Jeg tok

fagbrevet i 1997 i Bærum.

2) Det var ikke noe problem å velge retning.

Jeg har også etter hvert funnet ut at

biloppretting er et veldig variert yrke. Du er

borti litt av alt.

3) Interessen har alltid vært der, men jeg er ikke

«tussete» når det gjelder biler. Jeg har mange

andre interesser i tillegg.

4) Jo da, jeg blir godtatt, men kundene kan nok

«stusse» og se litt rart på meg. Må vel

innrømme at innimellom og spesielt i

begynnelsen gikk det litt opp og ned. Har

opplevd litt urettferdig behandling og litt

sneversynthet, men nå syns jeg det går stort

sett greit.

5) Både ja og nei…. Jeg anbefaler alle å gjøre

det de har lyst til, noe de kan og vil holde på

med i mange år. Hovedsaken er å trives! Da

vet du at du har havnet på rett hylle!

Nina KristineEvensen, 18 årLærlingBillakksenteret Ansatt 11.08.2003 1) Jeg har gått VK1

Billakk i Elverum og

hadde en

utplasseringsuke på

Amundsen’s

Billakkering. Da skoletida nærmet seg slutten,

søkte jeg om lærlingeplass på Billakksenteret.

Etter en «prøveuke», ble jeg ansatt som

lærling.

2) Det var egentlig ganske naturlig for meg å

begynne innen dette faget. Flere i familien min

er bilmekanikere og det har alltid dreid seg

mye om bil i og med at jeg har tre brødre

også. Jeg ville prøve billakkering både fordi jeg

syns det var interessant og fordi jeg ville velge

litt utradisjonelt og ikke være en «vanlig»

jente.

3) Interessen har alltid vært der i og med at jeg

har vært i miljøet siden jeg var liten.

4) Jeg syns det er helt greit å være jente innen

denne bransjen. Jeg er vokst opp i miljøet og

tenker kanskje ikke over det som andre jenter

kan gjøre. På skolen gikk jeg sammen med 11

andre gutter. Man må kanskje være litt tøff og

kunne ta igjen med gutta, men det syns jeg

går helt greit.

5) Ja absolutt! Jeg trives veldig bra i miljøet og

innen bransjen. Men jeg merker at det kreves

en del styrke, f.eks holde lakksprøyten jevnt

ved lakkering. Men ellers er arbeidet på

Billakksenteret hvor utstyret er nytt og

oppdatert mye lettere fysisk enn hva jeg

opplevde på skolen hvor vi brukte eldre

maskiner og jobbet på «gamlemåten».

JENTENE HAR FORLENGST GJORT SEG GJELDENDE I BILFORRETNINGENE –SOM KUNDER. MEN NÅR DET KOMMER TIL Å FYLLE OPP LEDIGE STILLINGER IBRANSJEN, ER DET FORTSATT GUTTENE SOM RÅR. I DAG ER DET STORT SETTØKONOMI- OG INFORMASJONSSTILLINGER SOM ER BEMANNET AV KVINNER.


1. SEPTEMBER 1999 BLE AUTO PLAN AS ETABLERT VEDMIDTSTRANDA / HAMAR. BILADMINISTRASJON, LEASING OGBILUTLEIE SKULLE VÆRE SATSNINGSOMRÅDENE.

Det er i denne perioden frem til i dag gjennomført

et imponerende nybrotts arbeide som har

resultert i at Auto Plan i dag har nærmere 1000

biler gjennom sine løsninger.

Fra 1. desember også som representant for

AVIS, som ble omtalt i Sulland magasin juni

2003.

Auto Plan biladministrasjon er enkomplett løsning for forvaltning avfirmabiler. Dette inkluderer:• finansiering

• anskaffelse av bil

• driftsadministrasjon

• rapportering

• brukerstøtte

Stadig flere velger å sette fokus på bedriftens

kjernevirksomhet for å styrke sin fremtidige

lønnsomhet. En av konsekvensene kan være å la

profesjonelle administrere og finansiere

bedriftens bilpark.

Biladministrasjon fra Auto Plan girfølgende fordeler:• bedre oversikt

• en faktura for hele bilflåten

• kjøpsrapport pr. bil

• drivstoffrapport pr. bil

• egen bilflåte rapport

• gunstig finansiering

• rimelig forsikring

• gode drivstoffavtaler

• god dekkavtale

Torfinn Moen og Hallgeir Henriksen er

profesjonelle fagpersoner på biladministrasjon

hos Auto Plan med årelang erfaring innenfor

bilbransjen med salg innenfor privat og

næringslivsmarkedet.

Direkte markedsføring med telefonoppfølging

gir viktige salgsmøter ute hos kundene.

Statusmøter hos eksisterende kunder og

relasjonsbygging er en del av hverdagen, og

avgjørende for å kvalitetssikre vår fremtid i en

bransje med store endringer.

Oppfølging ute hos interne og eksterne

forhandlere er også en viktig møtevirksomhet for

å ivareta bl.a. lokale relasjoner og kunne jobbe

sammen som et team mot felles kunder.

Hele Norge er jo et mulig marked, men med

Auto Plan sin størrelse i dag er det naturlig å

satse på distrikt som: Oslo, Akershus, Buskerud,

Hedmark og Oppland.

Torfinn og Hallgeir er her mye på farten ute i

distriktene, det er der beslutningstagerne sitter

og jobben gjøres.

Auto Plan AS har etablert seg som en av de 5

største aktørene på biladministrasjon i Norge.

Markedet for biladministrasjon er i kraftig vekst,

og her er flere aktører som kjemper om et marked

som totalt er verdt omkring 500 millioner kroner.

(Artikkel Dagens Næringsliv 22.mai 2003.)

Med Auto Plan sin omsetning i 2002 på 39

millioner kroner, gir dette en «markedsandel» i

omsetning på 7,8 %. Det skulle fortelle oss at

fremtiden bare byr på muligheter og at her skal

Auto Plan være med å kjempe om størst mulig

bit av kaka….!

AUTO PLAN Bi ladmin is t ras jon– Det « lønner» seg ! ! ! !

KOM KULDE, KOM SNØ, KOM SLAPS...

www.continental.no

...VINTEREN BLIR HVA DU GJØR DEN TIL

Norges mest kjøpte dekk

Norske vinterveier er krevende, men de lar seg mestre. Du

kan kjøre trygt med Norges mest kjøpte vinterdekk.Vi har all-

tid sikkerhet som førsteprioritet. Våre vinterdekk elsker snø

og is og er spesialutviklet for norske forhold. God vinter med

Continental – enten du velger pigg eller piggfritt.

Biladministrasjon hos Auto Plan gir bedriften nye muligheter og sparte penger sier distriktssjef Hallgeir

Henriksen og salgssjef Torfinn Moen, og er begge overbevist om at biladministrasjon er framtidens

bilhold for mange bedrifter.


-for deg som vil ha det beste!

F KI tillegg til alle typer bilassistanse tilbyr våre

avdelinger på Gjøvik, Hamar, Lillehammer og

Elverum førstehjelp ved eiendomsskade, vann i

kjeller, snøskade etc. Lensing av vann med

pumper og vannsugere, og avfukting av rom. Vi

tilbyr også salg og kontroll av sikkerhets-

produkter, som for eksempel røykvarslere, brann-

slukningsapparater, branntepper og annet nød-

vendig utstyr i hjemmet. Hvis du har vært så

uheldig at sykkelen din har blitt stjålet, kan den

ha blitt gjenfunnet, og innbrakt til Falck. Falck’s

avdelinger har ca 200 sykler på lager til enhver

tid, som hentes og lagres for politiet i mjøsbyene.

Ved innmelding i Falck’s sykkelregister bli du

underrettet hvis sykkelen din blir gjenfunnet,

samt at du får egenandelsfordeler ved

forsikringsoppgjør.

Kort sagt gjør Falck alt fra å snu støvsuger-

posen riktig vei, til å rette opp vogntog på 50

tonn med distriktets beste tungbergerressurser

og luftputer for skånsom berging!

Vår avdeling på Hamar fikk god bruk for sin

nyinnkjøpte gaffeltruck da oppdraget kom inn, en

keramikkovn på 300 kg skulle ned fra 2 etg og

transporteres. Oppskrift: Ned med rekkverk, løft

ned, opp på flakvogn og av gårde! Det var stor

enighet om at verktøyet er halve jobben, der

alternativet var å løfte den ned en 100 år gammel

trapp…….

Daglig leder Henrik Kjellsmoen er mektig stolt

av medarbeiderne sine, «makan til allsidige og

innsatsvillige karer finner du ikke!»

BilmedlemsskapVed kjøp av bil i de fleste forretningene i Sulland

Gruppen kan du nå få Bilmedlemsskap i Falck

GRATIS! Medlemsskapet varer i ett år om

gangen og eneste forutsetning for å bli medlem

er at du kjøper ny eller brukt bil, at bilen din er

forsikret med kasko eller delkasko og at den ikke

veier mer enn 3,5 tonn!

Fordeler gjennom Falck Bilmedlemsskap:

• Ingen egenandel

• Hjelp uansett årsak med bilen

• Hjelp hele døgnet

• Hjelp når du er hjemme

• Inntil 2 timers arbeid på stedet

Bør sammenlignes med veihjelpsvilkår gjennom

forsikring!

NavnebytteEtter mer enn 53 år i markedet har

sikkerhetsselskapet Falken skiftet navn til Falck.

Det opprinnelig familieeide Falken ble i 1996

kjøpt av det danske Group 4 Falck Navnebyttet

nå skyldes ønsket om større likhet mellom

konsernets selskaper i Norden med hensyn til

profil utad. Byttet av firmanavn vil bli gjennomført

gradvis, og vil ikke få noen praktiske

konsekvenser for kunder og medlemmer.

SULLAND GRUPPEN GIKK MED SITT SELSKAP HEDMARK OG OPPLANDREDNINGSTJENESTE INN I FRANCHISEDRIFTEN AV BILBERGINGSDELEN IFALCK I HEDMARK OG OPPLAND FRA 1. APRIL 2003.

Utdannelsen til bilmekaniker handler mer om

dataprogrammer og elektronikk, enn om oljesøl

og muttere. I dagens klasserom er det ikke alle

elever som engang har åpnet en forgasser i

skoletiden.

Bilverkstedene minner mer og mer om syke-

hus. Diagnosen stilles via datastyrt feilsøking.

Er feilen vanskelig, opererer spesialister i

utlandet – via telefon.

Mekanikerens viktigste verktøy for nye biler er

en datamaskin med touch-skjerm og hjul. Når du

ser mekanikeren jobbe, står han ikke med hodet

ned i panseret, men foran datamaskinen koblet til

en tykk ledning som går inn gjennom bildøren.

Den er alt som forbinder mekanikeren med bilen

han skal reparere.

Rask utviklingDet er mange som leverer bilen og sier «Det er

nok bare å skifte stiften». Det byttes ikke stifter

og plugger så ofte lenger. Denne utviklingen på

nye biler krever også utdanning og oppdatering

for de som skal jobbe innenfor yrket. Innholdet i

fagkursene for noen år siden kan være avleggs

nå. Og utviklingen går raskt. Selv om man vet en

del om bil, er det lite man kan gjøre hjemme på

de nye bilene, man må oppsøke merkeverksted.

Diagnosetesteren som feilsøker på bilen

kobles til det elektriske anlegget under dash-

bordet. Der leser den av informasjonen i alle

nettverkene i bilen. Forskjellige styringsenheter

styrer motor, klimaanlegg, servostyring og

underholdning. De enkleste modellene har to

styringsenheter, de mest kompliserte opp til 70.

Styringsenhetene er koblet sammen med

fiberoptiske kabler slik at det skal være minst

mulig ledninger. Feil på ett system kan derfor

sette hele bilen ut av drift. Noen modeller kan ha

opptil tre og en halv kilometer ledning under

panseret!

FjernreparasjonMaskinen leter opp feil, foreslår operasjon og

lister opp eventuelle deler som må skiftes. Den

kan også si ifra om feil som eieren ikke har

merket enda.

Utfordringen med denne type elektronisk

bilkirurgi er å ha riktig og ny nok programvare, og

ikke å stole blindt på maskinen. Av og til må det

faktisk tenkes på gamlemåten.

Noe kan være galt, men det kommer ikke frem

på skjermen. Da kan det være veldig vanskelig å

finne feil på nye biler.

En løsning kan være å ringe importøren eller

fabrikken. De nyeste bilene kommer med

mulighet for fjernoperasjoner. Da kan en

mekaniker i Tyskland styre maskinen, og bilen blir

reparert uten at mekanikeren på stedet er nær

bilen.

For noen er det blitt dyrere å reparere biler.

Delene er mer avanserte og må ofte byttes, ikke

fikses. Det er imidlertid en fordel med utviklingen

på nye biler sett fra eierens synspunkt:

Serviceintervallene øker hele tiden. På de

nyeste bilene er det hvert fjerde år. Det reduserer

kostnadene.

LUKK ØYNENE OG SE FOR DEG EN MEKANIKER. SER DU EN KJELEDRESS FULL AV OLJE, SKITNEHENDER OG MASSE TUNGT VERKTØY, ER DU NOK IKKE ALENE. MEN DAGENS MEKANIKERE KAN GÅFLERE DAGER PÅ JOBB UTEN Å FÅ SKITT UNDER NEGLENE.

irurgisk bilreparasjonalck– Hedmark og Oppland Redningstjeneste

Falck i Sulland Gruppen finner du på disse stedene:

Elverum telefon 62 41 37 28

Hamar telefon 62 53 60 79

Gjøvik telefon 61 17 92 80

Lillehammer telefon 61 22 20 92

Bjørnar Nyberget, teknisk leder Hamar Bil, bruker

diagnosetesteren på flere og flere nye BMWer.

5S U L L A N D M A G A S I N D e s e m b e r 2 0 0 3w w w . s u l l a n d . n o4

ilhengere fra Sulland Gruppen

rontrutereparasjon

SULLAND GRUPPEN HAR BESLUTTET AT VI OGSÅ VIL SATSE PÅHENGERE I FREMTIDEN. VALGET STO MELLOM Å KJØPE FRAEKSISTERENDE PRODUSENTER I DAGENS NORSKE MARKED, ELLERIMPORTERE SELV. VALGET BLE ENKELT.

EN STEINSPRUT I FRONTRUTEN ER LETT Å SE BORT FRA HELT TILRUTEN SPREKKER OG DU MÅ SKIFTE HELE GLASSET….

Etter å ha foretatt undersøkelser rundt

dagens hengere i Norge sammenliknet med

produsenter ute i Europa, falt valget på

produsenten HUMBAUR.

Detter er en av de største i Europa og de er

markedsledere vekselsvis i Tyskland og

Europa.

Valget falt først og fremst på kvalitet og

dernest på den sterke markedsstyrken merket

har i dag. Humbaur har blant annet meget

solid konstruksjon, noe som biltilsynet gjorde

oss oppmerksomme på i forhold til de norske

hengerne. Alle forhandlerne i Sulland

Gruppen skal selge hengere. Vi er nå i

startgropen med Humbaurs bestselgere. Fullt

modellprogram er tilgjengelig til sesongstart

1. april 2004.

Humbaur kan tilby solide hengere med

moderne konstruksjon. Sikkert veigrep og

god stabilitet samt høy nyttelast er noen av

fordelene. Merket er også alene om å ha

tipphengere til denne prisen. Hengerne

leveres typegodkjent og med 2 års garanti.

Forhandlerne i Sulland Gruppen kan levere et

bredt utvalg av hengere. Her er noen av

modellene:

BOKSHENGERESKAPHENGERETRANSPORTHENGEREBÅTHENGERESPESIALHENGERETIPPHENGEREUNIVERSALHENGEREHESTEHENGERE

Ta kontakt med din forhandler i dag for mer

informasjon!

FDu er ute og kjører og tankene er

konsentrert om selve kjøringen og rundt

formålet for kjøreturen. Plutselig smeller det i

frontruta og du ser at du har fått en

steinsprut. Hva gjør du? Tenker at den kom

ikke i selve synsfeltet for sjåføren så det

spiller ikke så stor rolle, «jeg kjører en stund

til med det». Eller tenker du som så at dette

bør jeg få reparert så fort som mulig!

En steinsprut eller lignende bør repareres

med en gang! Ruten blir svekket ved en

steinsprut og kan i verste fall sprekke opp

mer, noe som igjen fører til at hele ruten må

skiftes. En frontrute reparasjon koster deg

ingenting, så lenge du har kasko eller

delkasko. Hvis du må skifte hele glasset

derimot, koster det deg litt mer.

Våre verksteder i Sulland Gruppen kan

gjøre dette for deg. Det er selve verkstedet

som gjør dette, enten karosseri- eller

mekanisk verksted. Vi sender ikke jobben

videre til en glassmester eller lignende. Og

vi kan gjøre det mens du er på service,

oljeskift eller er innom oss av en annen

grunn. En slik jobb tar ca en time inklusiv

tørking og vi tilbyr oss å gjøre dette hvis vi

ser at du har en frontruteskade.

En slik reparasjon går under samle-

betegnelsen SMART reparasjoner som vi

har omtalt tidligere i Sullandmagasinet.

SMART står for Small to Medium Area

Repair Techniques. Dette er reparasjoner

som utføres på mindre skader i karosseriet, i

lakken eller på plastdeler på bilen. Eller

reparasjoner av velour, vinyl, skinn og

aluminiumsfelger. Kort sagt reparasjoner

som ditt verksted kan utføre for deg samtidig

som du er inne for andre større skader,

service eller lignende. Foreløpig er det

karosseriog lakkverksteder som tar de

fleste SMART reparasjoner, men flere

mekaniske verksteder utdanner nå sine

mekanikere til å utføre denne jobben.

T

Vår samarbeidspartner i bilforsikring.

1

2

4

3 5

Henger 1: kr 5.890,-

Henger 2: kr 6.290,-

Henger 4: kr 13.590,-

Henger 3: kr 11.990,- Henger 5: kr 16.490,-


I N N H O L D LEDERKjære kundeHer sitter du med et nytt Sulland Magasin i hånden, og det erkanskje første gang du leser i magasinet. Magasinet sendervi ut til alle som er kunder i våre forretninger. Nå er ogsåOddvar Olsen AS Elverum og Kongsvinger blitt en del avSulland Gruppen. Totalt består nå Sulland Gruppen av 270ansatte, og neste år skal vi levere over 4000 biler og omsettefor over 800 mill kroner.

Bilbransjen er en av de bransjene som er mest utsatte forkjemisk helsefare, med tanke på de farlige stoffer som finnesi forbindelse med arbeid i våre verksteder. Myndighetene hari stadig sterkere grad satt fokus på arbeidsmiljø den seneretid, og arbeidstilsynet setter nå sitt søkelys på kjemiskhelsefare. Vi hilser denne kontrollen velkommen, da vi ogsåer opptatt av å beholde våre medarbeidere i et godtarbeidsmiljø.

Vår visjon er å være ledende aktør i bilbransjen i Norge, ogdette gjelder ikke bare det å selge flest mulig biler og å haflest fornøyde kunder. Vi skal også ha fornøyde medarbeideremed god helse.

På flere områder innen vår virksomhet kan våremedarbeidere være eksponert for kjemisk helsefare, dettegjelder ikke bare på karosseriog lakkverkstedene, men ogsåved servicearbeid, sveising og arbeid med bilglass. Vi hargjort betydelige investeringer på våre verksteder for å sikre atvåre tekniske installasjoner skal tilfredstille de krav sommyndigheten stiller, samt å lage gode arbeidsplasser for ålegge grunnlag for at den enkelte medarbeider skal slippebelastningsskader.

Alt for mange mekanikere og opprettere har valgt å gå over iandre yrker på grunn av helsemessige årsaker, og skal viklare å beholde de beste må vi ha råd til å oppgradere våreverksteder.

Det er også vår oppgave å motivere og lære opp våremedarbeidere til å kjenne til de kjemiske helsefarene haneller hun kan være utsatt for. Det gjelder også tilretteleggingog opplæring i bruk av personlig verneutstyr.

Disse investeringene i arbeidsmiljøet krever selvsagt at vi haren timepris og inntjening på verkstedet som gjør dette mulig. Ien konkurransesituasjon vil det derfor selvfølgelig ikkebestandig være like enkelt for deg som kunde å se hva somligger av investeringer. For oss er det avgjørende viktig å hadet beste arbeidsmiljøet, og vi vil ikke kompromisse på dette.

Jeg benytter anledningen til å ønske alle våre kunder en godjul og et riktig godt nytt år.

Arvid SullandKonsernsjef

– Vi ønsker å være en viktig aktør i bilmarkedet i

Østerdalen og Kongsvinger i årene fremover, og

da må vi være en del av en større gruppering for

å kunne møte den økte konkurransen, og de

reduserte marginene som bransjen vil få.

Dette sier Arne Børrestuen som vil fortsette

som daglig leder også etter at Sulland Gruppen

er blitt medeier av den velrenommerte og solide

bilforhandleren fra Elverum. Oddvar Olsen startet

firmaet i 1968 med salg av Mazda. I starten var

det 3 ansatte.

I 1972 ble det dannet et aksjeselskap og

navnet ble Oddvar Olsen AS. Firmaet vokste

raskt og lokalene i Trysilveien ble for små. I 1978

ble nytt verksted og delelager bygget på

Grindalsmoen. I 1984 ble ny salgshall bygget

sammen med verkstedbygget og lokalene i

Trysilveien ble forlatt. Nå var bedriften endelig

samlet under samme tak igjen. Året 1991 startet

forretningen med Citroen og i 1995 kom

Hyundai. I mellomtiden hadde Oddvar Olsen AS

kjøpt de gamle lokalene til Bergs Gummi som var

et nabobygg. I 1994/95 ble de 2 eiendommene

sammenbygd med en hall som i dag er salgshall.

Høsten 2003 ble Oddvar Olsen et nytt medlem

i Sullandgruppen og fra januar 2004 er de også

Ford-forhandler i sitt distrikt. En del ombygging

må til for å oppgradere bygget i Elverum til å

takle 4 nybilmerker samt større verksted-

kapasitet. Delelager og ekspedisjon må også

utvides for at kunden skal komme enda mer i

fokus samt å få utført de tjenester som ønskes.

Med dette vil forretningen fortsatt fremstå som

et komplett bilanlegg på Grindalsmoen.

I dag er det 19 ansatte hos Oddvar Olsen AS

på Elverum. Det er et stabilt mannskap hvor de

fleste har vært i bedriften i over 20 år, flere har

faktisk vært i 30 år i samme bedrift.

Oddvar Olsen AS regner med å selge ca 450

nye og brukte biler i 2004. I tillegg blir Falck og

Avis Bilutleie å finne hos oss. Nøkkelpersoner er

ansatt for å ta vare på nye og eksisterende Ford-

kunder i distriktet.

Oddvar Olsen ønsker nyansatte velkommen i

gjengen samt eksisterende og nye kunder

velkommen til det komplette bilanlegget på

Grindalsmoen.

Citroen.I Sullandgruppen er merkene Mazda, Hyundai og

Ford representert fra før. Citroen derimot er et

nytt tilskudd i bredden av bilmerker. Citroen er i

dag et bilmerke i stor vekst med et bredt

modellutvalg. På personbilsiden er lille C2 siste

skudd på stammen og har følge av C3, Xsara,

Picasso og volummodellen C5.

På varebilsiden har merket volummodellen

Berlingo samt Jumpy og Jumper. Nye modeller

vil komme og fylle ut bredden for Citroen.

Franske Citroen er kjent for sine gode

kjøreegenskaper. Citroen har også et bredt

utvalg i dieselmotorer både på personbil og

varebilsiden. Det er et godt supplement til våre

andre bilmerker.

Citroen Norge er en aktiv importør som har

klare mål for fremtiden. Dette kan sees i

sammenheng med at alle Citroen-forhandlere

inklusive Oddvar Olsen AS ble ISO 9001

godkjent i år 2002. Hvert eneste år videre utover

må alle forhandlerne opp til ny ISO-godkjenning

noe som krever full konsentrasjon i alle ledd. Vi

mener med dette at kunden kommer mer i fokus.

Oddvar Olsen AS, Kongsvinger.Oddvar Olsen AS, Elverum overtok i 1999

agenturet for Mazda og Hyundai på Kongsvinger.

Firmaet heter Oddvar Olsen AS, Kongsvinger.

I 2001 flyttet bedriften inn i de gamle lokalene

til Biltilsynet på Kongsvinger. Her ble bygget

oppgradert, ny bilhall ble bygget og det er i dag

et komplett bilanlegg med moderne verksted,

delelager og salgshall. I tillegg selger for-

retningen i dag biltilhengere.

Siste satsningsområde er Mekonomen. Der

skaffes det meste innen rekvisita og bildeler til

de fleste bilmodeller. Vi omsetter ca 150 nye og

brukte biler samt 130 bilhengere i året. På

anlegget i dag er det 9 ansatte.

SULLAND GRUPPEN HAR NÅ OGSÅ ETABLERT SEG I ELVERUM. FRA 1.OKTOBER 2003 BLE ODDVAR OLSEN AS EN DEL AV SULLAND GRUPPEN.

3 Oddvar Olsen AS

4 Tilhengere i Sulland Gruppen

5 Frontrutereparasjon

6 Falck – Hedmark Oppland Redningstjeneste

7 Kirurgisk Bilreparasjon

8 Auto Plan – Biladministrasjon

10 Jenter i Bilbransjen

12 Innkalling til verkstedbesøk

13 HMS – kjemisk helsefare

14 Responsskjema – månedsvinnere

Vinner og svar i konkurransen om Mjøsa

15 Hva skjer i Sulland Gruppen

16 Smånytt

18 Mekonomen – årets mest unyttige julegave…

19 Humorhjørnet

Oddvar Olsen AS

Oddvar Olsen AS, Elverum Oddvar Olsen AS, Kongsvinger

Daglig

leder

Arne

Børre-

stuen

Vi tar forbehold om trykkfeil og at opplysninger gittredaksjonen kan ha blitt endret etter at Sullandmagasingikk i trykken.

SUZUKI

TOYOTA LILLEHAMMER AS HAMAR AUTO AS HAMAR BIL AS

SULLAND AUTO ASLILLEHAMMER AUTO AS

GLÅMDAL MOTOR AS

MIDTSTRANDA BIL AS

AUTO PLAN AS GJØVIK AUTO AS

SULLAND BIL AS GARDERMOEN AUTO

HO REDNINGSTJENESTE

www.bruktbilmarked.com erSulland Gruppens egen bruktbilportal påInternett hvor vi har samlet alle bruktbileri konsernet. Her vil du finne 500 bruktbilertil en hver tid. Du kan raskt og enkelt søkedeg frem til din «nye» drømmebil.

• 1984 Sulland Bil etableres på Gjøvik, Mazda/Hyundai forhandler• 1990 Gjøvik Auto etableres, Toyota forhandler• 1991Hamar Auto etableres, Toyota forhandler• 1995 Hamar Bil overtas fra tidligere eiere, BMW, og Mini forhandler• 1999 Sulland Auto etableres ved å skille ut BMW fra Sulland Bil, BMW, Rover og

Mini forhandler• 1999 Toyota Lillehammer blir en del av

Sulland Gruppen• 1999 Auto Plan etableres, Kort- og langtids-

utleie og biladministrasjon• 2000 Auto Net etableres, utvikler og selger web-

publiseringsprogramet EasyPublish• 2001 Midtstranda Bil overtas fra tidligere eiere, Ford

forhandler• 2001 Lillehammer Auto etableres som Honda og Suzuki

forhandler• 2002 Gardermoen Auto etableres på Jessheim. Ford og

Subaru forhandler• 2002 Glåmdal Motor overtas fra tidligere eier,

Ford og Suzuki forhandler• 2003 HO Redningstjeneste AS etableres og overtar

franchisedriften av Falken på Hamar, Gjøvik, Lillehammer og Elverum• 2003 Oddvar Olsen, Elverum og Kongsvinger blir en del av Sulland Gruppen.

Mazda, Hyundai og Citroën-forhandler. Blir Ford-forhandler f.o.m. januar 2004.Avdeling Kongsvinger er Mazda og Hyundai-forhandler.

Sulland Gruppen består av 12 bilforretninger, to karosseriog lakkverksteder, et bilutleie- og biladministrasjonsfirma, et IT-selskap samtet redningsselskap som har franchisedrift av Falch i mjøsområdet.Totalt er det 275 ansatte.Omsetningen for 2003 vil bli ca. 850 mill.kroner, og det vil bli solgt ca. 3600 nye og brukte biler.

Gjøvik Auto ASAutoveien 3 Pb 712807 HunndalenTlf: 61 14 07 00www.gjovikauto.no

Hamar Auto ASJønsrudveien 3 Pb 10632305 HamarTlf: 62 53 67 00hamar.toyota.no

Toyota Lillehammer AS Moaveien 35 Pb 10732605 LillehammerTlf: 61 26 58 10lillehammer.toyota.no

Sulland Auto ASRingveien 12 Pb 4992803 GjøvikTlf: 61 13 92 20www.sullandauto.no

Hamar Bil ASMidtstranda Pb 41702307 HamarTlf: 62 53 66 50www.hamarbil.no

Sulland Bil ASHadelandsveien 1 Pb 752801 GjøvikTlf: 61 14 05 50www.sullandbil.no

Oddvar Olsen ASKongsvingerVardåsveien 1, Pb 74 Midtbyen2201 KongsvingerTlf: 62 88 22 80www.oddvarolsen.no

Oddvar Olsen ASSvartbekkveien 51, Pb 1712400 ElverumTlf: 62 43 26 00www.oddvarolsen.no

Lillehammer Karosseriog Lakk ASMoavn. 35 Pb 1100 2605 LillehammerTlf: 61 26 58 00

Billakksenteret ASMidtstranda Pb 4066 2306 HamarTlf: 62 51 25 30

Midtstranda Bil ASMidtstranda Pb 4138 2307 HamarTlf: 62 53 89 99www.midtstrandabil.no

Gardermoen Auto ASEnergiveien 9 Pb 342051 JessheimTlf: 63 94 27 50www.gardermoenauto.no

Glåmdal Motor ASOsloveien Pb 982201 KongsvingerTlf: 62 82 13 00www.glaamdalmotor.no

Lillehammer Auto ASMoaveien 36 Pb 10732605 LillehammerTlf: 61 24 87 80www.lillehammer-auto.no

Auto Plan ASMidtstranda Pb 40662306 HamarTlf: 62 55 39 00www.autoplan.no

Escio ASJønsrudvegen 3 Pb 11072305 HamarTlf: 62 51 97 30www.escio.no

Hedmark OpplandRedningstjeneste ASÅkersvikveien 2 Pb 40662306 HamarTlf: 62 53 60 79

SUZUKI

SUZUKI

Grafisk produksjon: idé trykk, H

amar Tlf: 62 51 96 68

Returadresse:Sulland Gruppen Pb 1107 2305 Hamar

ODDVAR OLSEN AS

ODDVAR OLSEN AS,KONGSVINGER

Documents

Sulland Magasin 2003 2