Upload
lari-karreinen
View
379
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Pyöräily toiseksi tehokkain tapa vähentää ilmastopäästöjä EspoossaGaia Consulting, Espoon ympäristökeskus 2014
Aikuisten suosituin ja suurin liikuntapaikka on kevyen liikenteen väylä.Liikuntasuunnittelun professori Kimmo Suomi (Yle.fi 8.4.)
Ihmiset pyöräilevät, koska se on
helppoa, nopeaa ja kätevää.
Lähde: Pyöräilyn lisääntymisen yhteys turvallisuuteen, Liikenneturva 2013. s. 25
Pyöräilyn määrän vaikuttaa kulkutavan nopeus, joka voidaan saavuttaa katkeamattomalla ja laadukkaalla
liikenneverkolla Lähde: Pyöräilyn lisääntymisen yhteys turvallisuuteen, Liikenneturva 2013. s. 25
Espoo pyrkii tavoitteeseensa olla
matkaketjujen ja laatureittien
mallikaupunki sekä nostaa pyörämatkojen kulkumuoto-osuus 15
%:iin syksyn arkipäivinä vuoteen 2024 mennessä.
Laatureittien aikataulu
1. Metroasemat Matinkylä–Olarissa, Niittykummussa ja Tapiolassa noin 2014–2015.2. Kaupunkiradan varren laatureitti 2020–2024.3. Muut laatureitit 2017–20204. Nykyisen verkon osien laatutason parantaminen. Suunnittelu jaohjelmointi 2017–2020.
Korotettu pyörätienjatke vähentää 42 % lasten risteys-
onnettomuuksia
Tavallinen risteys
Korotettu pyörätien-
jatkeLähde: Lasten liikenneturvallisuus Helsingissä. 2011, s.45
Pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden
erottelu lisää turvallisuutta ja
sujuvuutta. Kuvittele yhdistetty auto- ja
kävelytie...
Yhdistetty jalankulku
- ja pyörätie Erillinen
pyörätie
Onnettomuus-riski
Lähde: Pyöräilyn lisääntymisen yhteys turvallisuuteen, Liikenneturva 2013. s. 17
Yhdistetty kävely- ja pyörätie Pyöräkaista Kuva: Kulkulaari Kalle Vaismaa, CC BY 4.0