Национальная мульти-модальная транспортная модель Украины

Qualität. Technologie. Innovation.

Национальная мульти-модальная транспортная

модель Украины

Д-р Файт АппельтCEO группы компаний [email protected]

mailto:[email protected]


Qualität. Technologie. Innovation.О компании

• 1998 г. – год основания в Дрездене (Германия)

• 2005 г. – открытие офиса в Киеве

• Основная деятельность - трансфер немецких технологий в области транспортного проектирования, их локализация и адаптация к современными условиям рынка.

• Эксклюзивный дистрибьютор и разработчик ведущих программных продуктов в области транспортного моделирования и проектирования..

Qualität. Technologie. Innovation.Qualität. Technologie. Innovation.Клиенты и партнеры

http://www.seeklogo.com/metalsa-logo-91488.html

http://www.de.rhenus.com/en/hompage.html

http://www.stmi.bayern.de/

Qualität. Technologie. Innovation.Виды деятельности

• Транспортный консалтинг• ИТС-Консалтинг• Локализация, продвижение и

продажа программных продуктов• Разработка программного обеспечения• Визуализация транспортной

инфраструктуры

Qualität. Technologie. Innovation.Решаемые задачи в Национальных транспортных моделях

• Базовый результат - моделирование существующих и прогнозируемых интенсивностей транспортных, грузо- и пассажирских потоков

• Оптимизация грузопотоков, работы пассажирского транспорта, включая расчёты рентабельности маршрутов

• Графический и количественный анализ транспортных потоков

• Подготовка транспортных прогнозов на основе сценариев «что будет, если...»

• Использование в качестве ядра для управления транспортными потоками


• Транспортные мастер-планы и стратегии• Управление транспортной ситуацией

Государство

• Прогноз пассажиро- и грузопотоков• Оптимизация маршрутной сети

Перевозчики

• Оценка доходности инфраструктуры• Управление транспортной ситуацией

Инвесторы

• Прогноз интенсивности транспортных потоковПроектировщики

Основные пользователи


Поэтапный план проекта:Сбор исходных данных и согласование методик

Разработка модели пассажиропотоков

Разработка модели грузопотоков

Разработка прогнозных моделей

Внедрение в государственные структуры

Календарный план разработки национальной транспортной модели


Этап сбора исходных данных и согласования методик:• Поставка программного продукта для

моделирования• Разработка методики для:

– определения целевых показателей оптимизации

– определения входных параметров• Подготовка отчётного шаблона для

представления вариантов и их сравнение для выбора оптимального сценария

• Социологический опрос подвижности населения

• Сбор социально-экономических данных• Подготовка схемы интеграции транспортной

модели

Сбор исходных данных и согласование методик


Этап разработки модели пассажиропотоков:

• Создание базовой модели:– Моделирование УДС– Моделирование маршрутов движения

общественного транспорта– Транспортное районирование– Расчёт спроса на пассажирские перемещения– Расчёт перераспределения пассажиропотоков

• Калибровка

Разработка модели пассажиропотоков


Этап разработки модели грузопотоков:

• Создание базовой модели:– Моделирование грузового каркаса– Транспортное районирование– Расчёт спроса на грузовые перемещения– Расчёт перераспределения грузопотоков

• Калибровка

Разработка модели грузопотоков


Этап разработки прогнозных моделей:

• Создание прогнозных моделей:– Моделирование изменения УДС– Моделирование изменения маршрутов общественного

транспорта– Моделирование изменения грузового каркаса– Моделирование изменения транспортного районирования– Расчёт спроса на пассажирские и грузовые перемещения– Расчёт перераспределения пассажиро- и

грузопотоков• Оценка эффективности инвестиций

Разработка прогнозных моделей


Этап внедрения модели в госструктуру:

• Разработка интерфейсов передачи данных• Обучение специалистов по работе с инструментом• Сопровождение специалистов по работе с

инструментом

Внедрение в государственные структуры


Результаты работы:• Программный продукт для

моделирования• Обученные специалисты• Разработанная модель для расчёта

прогноза пассажиро- и грузопотоков• Оценка эффективности мероприятий

Результаты работы


Прогноза пассажирских

потоков в Европе для расчёта

себестоимости

Расчёта пассажирских

потоков на каждый день, поезд и класс

обслуживания

Визуализации данных проданных

билетов

Применяется для:

Транспортная модель в DB AG (Германия)


Решение следующих задач:• Долгосрочное планирование

развития сети• Прогноз пассажиропотоков и

уровней загрузок• Оптимизация пересадок• Оптимизация расписания• Расчёт оптимального

использования составов

Транспортная модель SBB (Швейцария)

Qualität. Technologie. Innovation.Модель грузовых потоков Восточного партнёрства

Характеристики грузовой модели: • 5 виды транспорта (дорога, ЖД, море,

река, трубопроводы)• 16 товарных групп• 27 000 узлов• 71 500 отрезков• 178 транспортных районов• 16 высших районов• 1 300 примыканий

Результаты:• Матрицы корреспондентов и потоков

по видам транспорта всех грузовых потоков между Азии и Европы

• Прогноз потоков до 2030г.• Пассажиропотоки в странах

Восточного партнёрства


National transport model for Ukraine

Параметры модели:

• 6 транспортных систем (грузовые и пассажирские транспортные системы)

• 800 транспортных районов• 16 основных групп районов• 1300 примыканий• 27 000 узлов• 71 500 отрезков

Национальная транспортная модель Украины


www.apluss.de

A+SГоловной офис

Schaufußstraße 1901277 Dresden

Telephone: +49 351 [email protected]

Спасибо за внимание!


Presentations & Public Speaking

Национальная мульти-модальная транспортная модель Украины