Norsk Resirk AS

Bent Ringvold

Logistikksjef

Dette er Norsk Resirk

Norsk Resirk driver pantesystemet for brukt drikkevareemballasje i stål, aluminium og plast

Visjon: Pant alt. Alltid!

Forretningsidé:

Å være ledende innenfor miljø- og kosteffektive pante-og returordninger

Norsk Resirk AS

• Norsk Resirk AS (NR) skal på en mest mulig rasjonell måte utvikle, administrere og drifte landsomfattende pante- og retursystemer i Norge.

• Selskapet skal tilstrebe en høyest mulig returandel på primærfraksjonene (drikkevareemballasje) og sørge for miljømessig forsvarlig behandling av innsamlede materialfraksjoner.

• 90 % for Nr PET. (godkjent retur) ( 4500 års tonn)

• 92 % på boks. (godkjent retur) (6500 års tonn)

• Sikre en høyverdi gjenvinning av Pet og Boks.

• Flyplasser

• Flyselskaper

• Fornøyelsesparker

• Bensinstasjoner

• Parkeringshus

På farten

Panteøyeblikket er hovedproduktet

Kunden må ønske gjenkjøp

Representantene for produktet må oppleve systemutvikling

Kostnadseffektivitet

Effektiv logistikk

Komprimering terminal

Henting

Salg av aluminium og Pet

Komprimering ved Resirks anlegg

Effektiv transport til materialgjenvinning

Klargjøring i butikk

Konsumering

Resirks verdikjede - logistikkPanting

Godkjenning

Produksjon

1. Materialgodkjenning

2. Panteøyeblikket

4. Henting

6. Mellomtransport

9. Materialgjenvinning

7. Produksjon

3. Mottak og bakrom

5. Sekkespretting

0. Salg NR som system

8a. Eksport 8b. Transp.

• Hvordan systematisere og forenkle helheten?

• Hvordan få redusert kostnader i verdikjeden?

• Hvordan optimalisere transporter og driften?

• Hvordan redusere utslipp i hele verdikjeden ?

• Hvordan effektivisere rapportering og statistikker ?

Spørsmålstilling i 2007 og Verdikjeden

Oslo/ØstlandetAlnabru Anlegg

BergenAnlegg

TrondheimAnlegg

BjerkvikAnlegg

Per Shortsea fra Oslo til Rotterdam

Rotterdam

Oslo Quay

Per Barge fra Rotterdam til Port Rhenan

Rotterdam

Port Rhenan

Tog fra Port Rhenan til Biesheim

Port Rhenan

Biesheim

Multimodal fra Norge til Frankrike

Biesheim

Port Rhenan

Rotterdam

Oslo Quay

Miljøregnskapet båt mot bil

Oppsummering / vi har fått til

• Det er høyverdig materialgjenvinning som er og skal være hovedbehandlingsformen for innsamlet materiale.( Can to Can / Bottel to Bottel )

• Bil / Båt / Barge / Tog = Multimodal

• Reduserte kostnader i frakt og i daglig drift

• Reduserte utslipp i hele verdikjeden

• Oppfølgings systemer som er enkle, og en god statistikk.