Красноярский журнал о грузовиках Автосила № 10 (125) 2016

#10 (125) октябрь 2016

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКАМИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

Мульчерная техникаМульчерная техникадля любого бюджета

ООО «СибТехИмпэкс»660075, г. Красноярск, ул. Красной Гвардии, 24, оф. 2108 (391) 221-61-31, 8 (950) 426-39-22, факс 8 (391) 221-61-31E-mail: [email protected].сибтехимпэкс.рф

ООО «ТайгаМаш»660079, г. Красноярск, ул. Матросова, 30, стр. 82, 8 (391) 221-61-31, 8(950)426-39-22 факс 8 (391) 221-61-31E-mail: [email protected]


О ЧЕМ ПИШЕМ?

06Новости

БрендSTARCO: «На сегодняшний деньмы можем предложить максимальнополный ассортимент продукции»Ведущий специалист отдела продаж обособленного подразделения СТАРКО Владимир Рефанов рассказал о слиянии компании с Bohnenkamp group и о новинках шин для сельхозтехники.

Тонар – продуктивность, прогресс, патриотизмКоманда завода «Тонар», руководствуясь чувством искреннего патриотизма, стремится помочь российскому сельхозпроизводителю в достижении поставленных целей.

«Мерседес-Бенц» - спецтехника для строительстваВедущий европейский автопроизводитель «Мерседес-Бенц» представил ключевые модели спецтехники на CТТ 2016.

Профессия-дорожникДорогу молодым! «Карьерные машины» поддержали юных дорожников21 октября в Красноярске прошел второй красноярский отраслевой форум «Профессия – дорожник». Впервые в нем участвовала Финансово-промышленная группа «Карьерные машины», которая предложила участникам попробовать себя в роли операторов современного экскаватора-погрузчика «РМ-Терекс». О том, как это было, читайте в нашей статье.

АктуальноЛидеры на рынке сельхозтехники: лучшие производители тракторов Во всем мире немало известных марок тракторов, но есть среди них несколько легендарных брендов, о которых мы расскажем в нашей статье.

Навесное оборудование для сельскохозяйственной техникиПравильный выбор навесного оборудования упрощает труд и сокращает затрачиваемое время. Мы решили сделать небольшой обзор плугов, подходящих для мини-трактора.

СобытиеСТТ-2016 как зеркало русской эволюции «СТТ-2016» нашими глазами.

Выставка «Уголь России и Майнинг – 2016» состояласьПредставители журнала «Автосила. Спецтехника Сибири» убедились в активном интересе мировых и отечественных брендов к угледобыче и сопутствующих ей отраслях.

08

24

22

12

14

18

28

32


Каталог техники

Автовышки 36АвтокраныАвтоэвакуаторыАсфальтоукладчикиБульдозерыГрейдерыЗапасные части, агрегаты,комплектующие

Катки 38Коммунальная техникаКраны специальныеКраны-манипуляторыМинипогрузчикиНавесное оборудование

Погрузчики 39

Прицепная техника 39СамосвалыСвайное оборудованиеСкладская техника

Трубоукладчики 40ФургоныЭкскаваторы

Аренда спецтехники 40 Каталог компаний 44

www.autosila24.ru6 • 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

НОВОСТИ

Итоги производства сельхозтехники в 2016 годуАналитическая компания «АСМ-холдинг» подвела ито-ги уровня производства сельскохозяйственной техники в России за период с января по август 2016 года.

По данным компании, производство зерноубороч-ных комбайнов увеличилось на 37,4% по сравнению с 2015 годом. Всего за январь-август этого года было выпущено 4,6 тыс. единиц. Среди лидеров отметились такие производители, как ООО «КЗ «Ростсельмаш» с ростом производства на 36,1% и ООО «КЛААС» – рост в 2,9 раза.

Производство кормоуборочных комбайнов увели-чилось в 1,5 раза против соответствующего периода 2015 года.

Здесь также существенный рост производства де-монстрирует ООО «КЗ «Ростсельмаш» (+31,5%), а также ЗАО «Брянсксельмаш» увеличело производ-ство в 1,9 раза соответственно.

Что касается отгрузки, то у зерноуборочных ком-байнов этот показатель увеличился на 28,7% а у кормоуборочных комбайнов - на 15,7%.

Рост производства наблюдается и у почвообраба-тывающей техники. Так, за январь-август 2016 года плугов было выпущено 2,5 тыс. ед. (+36,6%), борон – 16,9 тыс. ед (рост в 2,5 раза), культиваторов – 13,0 тыс. ед. (+29,4%), сеялок – 7,4 тыс. ед. (+75,2%), ко-силок – 4,4 тыс. ед. (+27,5%).

В сегменте тракторной техники ситуация следую-щая: за январь-август 2016 года в России было про-

изведено 5,5 тыс. тракторов. Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 40,2%. Из них тракторов сельскохозяйственного назначения было произведено 4,8 тыс. ед. (+50,0%), а промышленных тракторов – 761 ед. (-0,5%).

В общем количестве тракторов, произведенных за январь-август 2016 года, доля отечественных моде-лей составила 42,6%, а иномарок российской сбор-ки – 57,4%. Из них: сборка из тракторокомплектов МТЗ – 44,4%, из тракторокомплектов ХТЗ – 1,6%, из комплектов иностранных марок – 11,4%.

Большинство российских предприятий снизило выпуск тракторов к аналогичному периоду 2015 года. Рост производства тракторов (сельскохозяй-ственных и промышленных) отмечен на следующих предприятиях:

ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (промышленные) - на 55,0%, ЗАО «Петербургский тракторный завод», всего – в 1,7 раза (промышленные +21%,сельскохозяйственные ко-лесные +79%), ООО «Спецстроймаш» – в 2,1 раза, ЗАО «Завод спецмашин «Балтиец» – в 1,7 раза, ООО «ТД «МТЗ-ЕЛАЗ»(сборка МТЗ) – в 1,6 раза, ОАО «Бузулук-ский механический завод» (сборка МТЗ) – в 2,1 раза, Филиал «Алтайский» ЗАО «Петербургский тракторный завод» – в 1,6 раза, ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (сборка МТЗ) – в 2,3 раза, ООО «КЛААС» – в 1,9 раза, ООО «Джон Дир Русь» – в 2,6 раза, ООО «Сиэнэйч-КАМАЗ-Индустрия» – в 2,5 раза,

За январь-август 2016 года отгрузка тракторов (опто-вые продажи) увеличилась на 25,1% по сравнению с соответствующим периодом 2015 года. Всего было отгружено 5,4 тыс. тракторов.


Всероссийский экомарафон «360 минут»Компания «РМ-Терекс», официальным дилером которой является финансово-промышленная группа «Карьерные машины», приняла участие в экомарафоне «360» минут.

В поддержку масштабного экологического про-екта, организованного «En+ Group», «РМ-Терекс» представила экскаватор-погрузчик TLB 825, ко-торый способен эффективно и быстро выполнять любые погрузо-разгрузочные работы.

Проверить это участники марафона смогли на месте. Экскаватор вывозил мусор с участка при-брежной территории Байкала.

Директор ООО «Карьерные машины» Полина Пе-стрикова: «Выбор именно этой модели был не слу-чайным. Мы четко представляли объем предстоящих работ в рамках данного проекта. Стало очевидно, что в помощь волонтерам нужна универсальная маши-на и это точно должен быть экскаватор-погрузчик. Особенно приятно отметить что для нас освоение Иркутского региона началось с такого известного и масштабного проекта как «360 минут». Более 13 лет мы поставляем и обслуживаем строительно-дорожную технику в Красноярском крае, Республи-ках Хакасия, Тыва и Саха (Якутия). Экологическая проблема актуальна не только на берегах Байкала, поэтому мы безусловно готовые поддержать по-добные проекты и в других регионах».

ЧТЗ поставит 7 бульдозеров «Норильскому никелю»ЧТЗ поставит «Норильскому никелю» партию из 7 бульдозеров: Б14 (2 шт.) и Б11 (5 шт.).

Как рассказал начальник уральско-сибирского от-дела продаж заводской службы сбыта Артем Ежков, бульдозерам предстоит работать на добыче никель-содержащей руды.

В условиях вечной мерзлоты добыча руды проис-ходит открытым способом (в карьерах) и закрытым

(в шахтах). В любом случае, после извлечения по-роды, ее необходимо перемещать. Этим и займутся тракторы, оснащенные отвалами и рыхлителями, в крайних широтах.

Напомним, что Таймыр – это самая северная материко-вая часть суши на территории Евразийского континен-та. Зимой температура опускается до 600С, что является серьезным испытанием для любой техники.

Фронтальный погрузчик John Deere 844K-II пополнил парк техники компании «СИБ-ТРАНЗИТ» в НовокузнецкеСамый крупный в своем классе фронтальный погруз-чик John Deere 844K-II, оснащенный специально из-готовленным 8м³ угольным ковшом, пополнил парк техники компании «СИБ-ТРАНЗИТ» (г. Новокузнецк). Ожидается, что новые машины помогут расширить производственную деятельность предприятия, опти-мизировать процессы погрузки и сортировки, а также работы в комплексе глубокой разработки угольных пластов. Ковш увеличенной емкости для угля и тре-буемое навесное оборудование были специально разработаны компанией Reschke Russia.

Сиб-Транзит – компания с богатейшим опытом сотруд-ничества и эксплуатации горно-транспортной техники ведущих мировых брендов. В настоящее время у них успешно работают несколько грейдеров John Deere 872G, фронтальные погрузчики 744К и экскаватор-погрузчик 710К. В целях увеличения производственной деятельности был объявлен конкурс на приобретение нескольких погрузчиков разных «весовых категорий». По итогам тендера погрузчики John Deere заняли свои позиции во всех весовых группах. Первый в этом про-екте погрузчик 844К-II уже запущен в эксплуатацию.

Фронтальный погрузчик John Deere 844K-II отвечает требованиям самых взыскательных пользователей: она оснащена усиленными мостами, автоматической системой контроля проскальзывания передних колёс, снижающей их износ, а также эффективной системой охлаждения Quad-Cool с реверсивным гидровентиля-тором, что позволяет ей стать надёжным помощни-ком при выполнении самых сложных работ.

www.autosila24.ru8 • 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири ru

БРЕНД

Летом 2016 года восточная группа STARCO официально вошла в состав Bohnenkamp Group. «Автосила» не могла пройти мимо этого события и решила узнать подробнее об этом слиянии, а заодно о новинках шин для сельхозтехники, у ведущего специалиста отдела продаж крупногабаритных шин обособленного подразделения СТАРКО Екатеринбург ООО «СТАРКО» Владимира Рефанова.

- Начнем разговор с самого знаменательного события, произошедшего этим летом. Как процесс слияния вос-точной группы STARCO с Bohnenkamp Group повлиял на компанию? Что нового появилось и чего ждать от этого союза покупателям?

- Действительно, 1-го июля 2016 года восточная группа STARCO, осуществляющая свою деятельность в России, Белоруссии, Казахстане, Украине, Латвии, Литве и Эстонии официально вошла в состав Bohnenkamp Group. До конца года наша ком-пания продолжит работу под прежним названием, а с января 2017 года название будет изменено на Bohnenkamp (в русском произношении Боненкамп).

Основанная в 1950 году в Оснабрюке (Германия), Bohnenkamp AG является одним из лидирующих европейских поставщи-ков шин и колес для индустриальной, сельскохозяйственной, горно-добывающей и другой специальной техники, а также грузовых автомобилей и прицепов. Компания также предла-гает широкий ассортимент осей и других комплектующих для сельскохозяйственного оборудования.

В связи c вхождением восточной группы STARCO в состав Bohnenkamp Group, существенно увеличился ассортимент про-дукции, предлагаемой нашей компанией в сегментах шин для сельскохозяйственной и другой специальной техники. В рамках

-пткс

-оКвп2п

ОAкгггс

ВBдс

БББРРЕНД

STARCO: «На сегодняшний деньмы можем предложить максимальнополный ассортимент продукции»

www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9wwwww.au.autosto ilaa24.24.ruru 10 10 (12(125) 5) • • октоктябрябрь 2ь 2016016 • • Ав Автостосилаила. С. Спецпецтехт никка Са Сибиибири ри • • 99

политики компании - всегда иметь в на-личии полный ассортимент продукции, востребованной на рынке, существенно увеличены площади складов во всех под-разделениях восточной группы.

Для наших существующих и потенци-альных клиентов изменения принесут только плюсы. На сегодняшний день мы можем предложить более полный ассор-тимент продукции, высокий уровень наличия товара на складах компании, короткие сроки поставки, лучшее каче-ство и уровень сервиса.

- А теперь перейдем к основной теме. Шины для сельхозтехники занимают немалое место среди ваших товаров. Расскажите сколько фирм представ-ляющих шины для сельхозтехники у вас представлено?

- В сегменте сельскохозяйственных шин основным поставщиком, с которым мы сотрудничаем долгие годы, является индийская компания BKT (Balkrishna Industries Limited). Компания основана в 1987 году и на данный момент является одним из ведущих производителей шин для специальной техники. Доля ВКТ на мировом рынке внедорожных шин со-

ставляет 6%. Объем продаж в течение последних пяти увели-чился на 30% и составляет 850 миллионов долларов США.

BKT имеет четыре дочерние компании, которые осуществяют продажи и поддержку маркетинга в Европе и Северной Аме-рике. Продукция BKT продается в 130 странах мира через сеть национальных дистрибьюторов. На пяти заводах компании в Aurangabad, Bhiwadi, Chopanki, Dombivali и Bhuj работают более 7000 человек.

С 2016 года мы являемся официальным дилером одного из крупнейших российских производителей шин – компании Волтайр-Пром. Благодаря этому ассортимент компании попол-нился качественными шинами как для техники, производимой в России и странах СНГ, так и для импортной техники. Это по-зволяет нам на 100% удовлетворять потребности пользователей сельскохозяйственной техники.

Кроме того, долгие партнерские отношения связывают нас с компаниями Kenda (Тайвань) и Deestone (Таиланд).

- По каким критериям вы отбираете эти фирмы?

Качество продукции, ответственное отношение к срокам про-изводства и поставок, способность оперативно реагировать на изменения потребностей рынка, инновативность – вот основные критерии при выборе поставщиков. Все компании, с которыми мы работаем, в полной мере отвечают нашим ожиданиям.

Несколько раз в год специалисты инженерно-технического от-дела нашей компании посещают заводы наших поставщиков, чтобы ознакомиться с процессом производства, новинками,


обсудить планы на будущее. Это позволяет нам, кроме всего прочего, быть уверенными в качестве поставляемой нами продукции и в полной мере поддерживать гарантийные обя-зательства производителей.

- На что нужно обращать внимание при выборе шин для сельхозтехники? Какие нюансы обязательно стоит учесть?

- При выборе шин очень важно понимать в каких условиях они будут эксплуатироваться – тип почвы, максимальная на-грузка, соотношение времени работы в поле и передвижения по дорогам и пр. факторы.

Тракторные шины должны обеспечивать максимальное сцепле-ние с почвой при работе в полевых условиях, обладать велико-лепными свойствами самоочистки и, при этом, оказывать мини-мальное негативное воздействие на почву. Шины для прицепной техники должны отличаться высокими флотационными харак-теристиками и великолепными свойставми самоочистки. Важ-ными характеристиками любой шины также являются несущая способность, размер пятна контакта, устойчивость к порезам и проколам. Специалисты компании STARCO с удовольствием по-могут покупателю разобраться во всех ньюансах и предложить лучшее решение для каждой конкретной ситуации.

- Готовят ли производители что-нибудь новое?

- Конечно, ведь прогресс не стоит на месте и потребности сельского хозяйства постоянно растут. Из последних новинок следует отметить новые размеры радиальных шин BKT с тех-нологиями IF и VF.

Шины BKT с технологией IF для тракторов и комбайнов – это продукция высшего эксплуатационного качества и инноваци-онный ответ компании BKT на потребности владельцев техники большой мощности (более 250 л.с.). Технология IF объединяет технические инновации в структуре каркаса шины, обеспечи-вающие максимальную гибкость боковин, с увеличенным пятном контакта в режиме эксплуатации при пониженном давлении.

Все это обеспечивает шинам высокую не-сущую способность, а также равномерное распределение нагрузки, способствующее снижению давления на почву и миними-зации уплотнения почвы.

Agrimax Spargo – радиальная шина BKT с технологией VF для опрыскивателей и работы в междурядьях. Технология VF позволяет шине выдерживать более высокие нагрузки при поддержании номинального давления (в сравнении со стандартной шиной аналогичного размера). Это обеспечивает получение максимальной производительности при минимальном воздействии на почву.

Шина отличается прекрасным сцепле-нием, стабильностью и комфортностью даже при полной загрузке как при работе в поле, так и на дорожных перегонах, где скорость может достигать до 65 км/ч. Нельзя не отметить и великолепные свойства самоочистки шины: передовой дизайн и конструкция грунтозацепов способствуют быстрому удалению грязи и стерни, что очень важно, особенно, если технике приходится часто перемещаться между полями по обычным дорогам.

Более подробную информацию о новинках, технических характери-стиках шин, а также рекомендации по подбору необходимых вам шин вы всегда сможете получить в филиалах компании STARCO:

Москва,тел. +7 (495) 505-61-15Москва (OEM),тел. +7 (495) 641-31-18Санкт-Петербург,тел. +7 (812) 309-15-85Ростов-на-Дону,тел. +7 (863) 200-75-06Челябинск,тел. +7 (351) 771-14-28Екатеринбург,тел. +7 (343) 379-52-00

Бесплатный телефон для звонков из России:

8 800 5005 375

www.starcorussia.ruwww.bohnenkamp.com



ПРОФЕССИЯ-ДОРОЖНИК

Дорогу молодым! «Карьерные машины» поддержали юных дорожников21 октября в Красноярске прошел второй красноярский отраслевой форум «Профессия – дорожник». Впервые в нем участвовала Финансово-промышленная группа «Карьерные машины», которая предложила участникам попробовать себя в роли операторов современного экскаватора-погрузчика «РМ-Терекс». О том, как это было, читайте в нашей статье.



«ПРОФЕССИЯ – ДОРОЖНИК» 2016

«Профессия – дорожник» – это совсем молодой проект, который быстро набирает популярность в городе. Его неотъемлемой ча-стью является отраслевой форум, который проводится уже второй год. Данный проект реализуется с весны 2014 года Молодежным правительством дублеров Красноярского края при Губернаторе Красноярского края.

Идею поддержали в министерстве транспорта Красноярского края, а партнерами выступили «КрайДЭО», ФКУ «Феде-ральное управление автомобильных дорог «Байкал», КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» и многие другие.

За прошедшее время форум стал местом популяризации дорожно-транспортных профессий и воплощением образова-тельных профориентационных и адаптивных проектов.

Пословин Роман Алексеевич, председатель Молодежного пра-вительства дублеров: «Дороги — это одно из социальных благ, которое также характеризует уровень развития государства. В рамках II Отраслевого форума «Профессия – дорожник», прошедшего 21 октября, мы искали пути решения не только повышения качества дорожного покрытия и привлечения молодых специалистов в дорожную отрасль, но и обсуждали вопросы комфортного и безопасного передвижения на дорогах города и края.

Новым форматом для форума стала площадка «Территория возможностей», где участники могли ознакомиться с работой отраслевых предприятий. Она и стала отправной точкой в со-трудничестве между ведущими дорожно-строительными и транспортными предприятиями города и края и Молодежным правительством дублеров Красноярского края».

Темой второго отраслевого форума стала: «Кадры. Безопасность. Инновации», в обширную программу которого вошли:

• круглый стол, где Молодежное правительство дублеров Крас-ноярского края представило программу долгосрочного развития кадрового потенциала дорожно-строительной отрасли;

• панельная дискуссия на тему: «Безопасность на дорогах: ре-зультат совместной деятельности общества и государства или результат законотворческой политики?»;

• дебаты: «Пробки на дорогах: общественный транспорт или личный автомобиль?»;

• выставочная площадка, где участники могли не только снаружи, но и изнутри посмотреть ГАЗ М-20 «Победа», ГИБДД «Москвич 407» и т.д.

ТЕСТ-ДРАЙВ ОТ «КАРЬЕРНЫХ МАШИН» И «РМ-ТЕРЕКС»

Одной из самых популярных интерактивных площадок на фо-руме, конечно, стал тест-драйв от Финансово-промышленной группы «Карьерные машины». За несколько минут у площадки собралось с десяток студентов, желающих попробовать себя в роли оператора экскаватора-погрузчика TLB-825.

Всем желающим выдавались каска и жилет (все как полагает-ся настоящему оператору!), а за ограждением (организаторы отнеслись к мероприятию с максимальной ответственно-

стью) «испытателей» ждал опытный оператор, который на месте давал ин-струкции и контролировал управление техникой.

Наш журналист пообщался с директором Финансово-промышленной группы «Карьерные машины» Полиной Геннадьев-ной Пестриковой, которая рассказа-ла нам о миссии и целях компании на форуме.

- Полина Геннадьевна, расскажите, почему Ваша компания решила участвовать в форуме?

- Участвовать в форуме решили сразу, ведь здесь собираются все будущие «дорожники»: студенты профильных областей из институтов и техникумов, а также заинтересованные школьники. Мы считаем, что популяризировать и поддерживать интерес к дорожно-транспортной сфере нужно постоянно. Кроме того Финансово-промышленная группа «Карьерные машины» - это динамично развивающая компания, штат которой регулярно пополняется новыми сотрудниками. Мы уверенны, что через несколько лет среди них будут и те ребята, которые сегодня ак-тивно штурмуют нашу интерактивную площадку.

- У вас есть планы по внедрению про-граммы для стажировки?

- Сейчас наш департамент сервиса и ремонта ее активно разрабатывает. Мы планируем, что данная программа будет построена таким образом, чтобы студенты смогли не только применить на практике те знания, которые получили в учебном заведении, но и познако-миться с современными требованиями к качеству и срокам выполнения работ, которые предъявляются в отрасли.

- Планируете ли в дальнейшем поддер-живать аналогичные мероприятия?

- Разумеется. Совместно с нашими партне-рами будем помогать будущим професси-оналам в организации форума. Надеюсь, в следующем году мы сможем сделать еще более интересную и насыщенную по своему содержанию интерактивную площадку.

10 0 (12125) 5) •• октктябрябрь 2ь 2016016 • • Ав Автостосилаила. С. Спецпецтехтехникника Са Сибиибири ри • • 1313

общественный транспорт или

ники могли не только снаружи, 20 «Победа», ГИБДД «Москвич

ЫХ МАШИН»

ерактивных площадок на фо-т Финансово-промышленной несколько минут у площадки

желающих попробовать себя в узчика TLB-825.

ска и жилет (все как полагает-ограждением (организаторы аксимальной ответственно-

ру , д р рбудет построена таким образом, чтобыстуденты смогли не только применить напрактике те знания, которые получилив учебном заведении, но и познако-миться с современными требованиямик качеству и срокам выполнения работ,которые предъявляются в отрасли.

- Планируете ли в дальнейшем поддер-живать аналогичные мероприятия?

- Разумеется. Совместно с нашими партне-рами будем помогать будущим професси-оналам в организации форума. Надеюсь, в следующем году мы сможем сделатьеще более интересную и насыщеннуюпо своему содержанию интерактивнуюплощадку.

www.autosila24.ru14 • 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww a.auau.auauauauauaaaauuuuuauuau.auaauaaaauuau.auauau.auaaaauuuuauuauuuaauaauaauau.auauauu.aauauu.a.au.auaaauu..aauauau.a.a.auaauaauau.aaau.aaauuaaauauuuauuaauuuutostottotottoosostoosososostotosssssttosstosstttosossssossttotosossssstosososttttosttostoosoosoossstososoostostototootosttosttooooosssttooooosooostosostotostoooosttostoossstottosotttostososoostosottttosoostostosttootoooo lailalalalaailailalailailailailailailiilaiilailalallilllalaiilailallllalilalailaillilailailailailalillalalallaailailalailaaaaailaailaiilllaaaaaaailaiillllllaaaaaailllaaaaallllllaaaaaallaalllaaaillllallllaaaallllaaaalaalalalalllalalalaallalaalalaaaa 44424222424.24.2424242424.444444424.242424222224.22424.444.2424.222424424.2422242244.24.224222444424222242444424242244244224.4424224442422422424.24.222424.24.24.24.4444444422222 rrrrrururuuuururuurrruururrrurururuuururrururuuuuruururuuuruururrurururururururururrurrrruru11111414141414141414111114114141414411411414414444144444444414144444444414444414111141411444444444444111111411144444111111444444444444111111111444441111111114414144111111144144411111111414141111111111111111441141141414111 • ••••••• •••• • • ••••• • • ••••• • •••••• ••••• 101010101010101011010 101010010010101010110 10011 1010100101010101010101011010110110101010 1 111000001010111001011110000000010 1011111000 111111101110000101011 1010101011001010110111010100 101111011111111101 (1 ((1 (1 ((( (1 (1 (1(1(1(1(1(1 (111((111(1(11(((1(1 (11(((((1(11 (111((1 (1(1 (11(((1(1111((((1(1(1111((1 (1(1(1111(1(1111(((1(1(1(11((1(1(111111111 (1((1((11111111(111(1(1(1((11111((1(1(1111(1(1111111(111((((1(1(11111111((((111111111(11111((111(1((111(1(111(11(( 25)225)25)55)5)5255)2525))25)25)25)22222222525))25)22222255)55255))222225)52525252525))))222222252525525)))))2222222525252525525)2222555)25)25)5)5))22222522555)2555)5))5))222225555)5)5)))22222555)5)))25))5)2222 )2225)252525))2 ))2522525)2525)25)))252225))252255555))))555))))2255555))55)555))))2255)555))))55)))225255)55))))))))))))) •• • • • • • •• • •••• •••• •••• • • • • • •••• •••• ококоооооооококкк окк ок окок ококооооо ококккккко окк окоооококкккк ок ок ококококоокооккок ок окоок окококок ок ококококкококоокоо оккоккокококококкоккккккккккококоок тябтябтябтябтябтябтябтятятяятяябтяббтяббтябббббтябтябтяттябттятятяяббтятябттябтябттятябтябббтяббтябтябттятябтятяябяббббтятябтябтябтябтяябяббббттяябббтятятятятятятятятяятятттябяябттттятятяябтттятятябябтябябябябттяяябттятябябтяббяябябяябяяттяяяябтяятябрьрррьрьррррррьрьрььььь ьрььььрьрьрьрььрьррьрььрьрьрььрррррьрррррьрьрьррррьррьрьррьрррррьрьрррьььррррррьррррьрььььььрррррььь рьрьь ррррррррр 20120201201202020010100120000111111012012020120100001120220120220120101012010011111112012012200120101201000011201101012012000101111202012022000010011122012012 1111120122202001111201201000111120010120120101201112010002010120122220100020202020112012020101200200112012012002020111202020220200011200011222022202000001111202020001220111111220011201666666666 666 6666666 666666666666 6666666666666666666666666 666 6666666666666666 6666666 66666666 6666 6 •• •••••••••••••••••••• •••••••••••• • ААААААААААААААААААА АААААААААА АААААААА ААААААААААААААА А АА ААААААААААААААААААААА АААААвтовтвтовтвтовтвтовтоттотоооотовтовтотттотттоовтттотвтооотоввтвтотоовтовтовввтвттттотоооввттттвтоввтввтовтоввтвттоовтовтоооввввтвтвтвтотовввв ов ооооооооовтоооооосссссссссилсилилилилсилсиилилиллилилилилилилссссилилилилииилилилсилссссссииилсилсссилилилллсилсилсилилилсисилилилилсилсиилсссиллссссисилссилсилииллсиллллсиллллллссссссиллллссссилссссиии аааааа.аа.ааааааа.ааааааааааааааааа.а.а.аа. аа.аа. а..ааа. а. . ааа. аа. аааааааа СССССССССССпСпСпСпеСпеСпеСпеСпСпеСпеСпепеСпеСпеССССпеСпеСпеСпеСпеСССССпСпСпеСпеСпеСССССпСпССССппеСпееСпеСССССпеСпееСССССпеСпепеСппеСппСпеСпеСпеССССппеССпеСпеСпппСпеСпСпСппппСпеСпСппеСССССССпСССпСССпеСпСпеееСпееССпеееСССпеСпеСССпеСпеСпееССпеСпССпСпееСпСпеееСпСпеееееццтццтцтцтцтцтцтецтцтетецтецттецтецтетецтццтцттецтецтеецтццтцтееететцтццтетецтецццтеццтецтецтецтецтецццццццтцтцтецтцтецттццтецтецтеецтецтееетецтеццтецтетецццтецтецтеццццц ххнхнихнхнххнхнхнхнихнихнинннинииниииииихнхнихнннихнхнихнинииииихниихниихнининиинииихнинниихниниинихнихнихниннинининнхнихниххнхниихниххнинннннниниихххххнииииххххнниииинииикакккакакааааааааааккаааакакакакааааааакакакааакккакаааакаккакакаааккккакакаккакакакакааа ккакккккаааакакакака ка а ккккакака а ккакааа какаккккакакаааа ССССССССССиСииСиСииСибСиСибибибиббббббибСибСиСиСииббСибСССибибббибСибССССиСиббиббСибСиббибСССиСиСибибССССССССиииббибССССССССибССиббСССиСиССиСиСиСиСиибСиС бССибибиСиббССииибибиСиСССиииСибибибСССииСиСиСииСиСиСиСС ириириириириириирииииррирриррриририррррррриииииииириириррирриииррррииррририририррририрририрририрриирририрррирририи ириририириииирииририирииририииии иииририириррииирииирририииррррррррррррр

АКТУАЛЬНО

Лидеры на рынке сельхозтехники: лучшие производители тракторов

Во всем мире немало известных марок тракторов, но есть среди них несколько легендарных брендов, которые ценят за высокую производительность и прочность, каковыми бы они не были, новыми моделями или уже находящимися много лет в употреблении. Мы решили рассказать о их лучших творениях.


www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15www.autostosilai 24.ru 10 10 (12(125) ) • • окттябябрь 22016 • Автосила. Спецецтехте ника Сибири • • 1515

Перед тем, как составить список лучших моделей тракторов, редакция «Автосилы» решила обратиться к мнению мировых профи.

TRACTOR OF THE YEAR 2016

Ежегодная премия «Tractor of the Year 2016» традиционно проходит в рамках выставки «Agritechnica».

Судейство проходило следующим обра-зом: список конкурсантов составлялся из тракторов, находящихся в производстве с сентября и представленных в дилерских сетях, затем жюри (23 журналиста, пишу-щих специализированные материалы на соответствую тему) проводит ряд тестов и определяют лучшего по результатом суммарного балла.

В список претендентов на главную номи-нацию «Трактор года» в этот раз вошли: Case IH Puma 175 CVX, Challenger MT 875 E, Fendth 1050 Vario, JCB Fastrac 4220, John Deer 6155 R и Valtra N174V.

В итоге победу одержал трактор Fendt 1050 Vario корпорации AGCO.

LANDTECHNIK-INNOVATION 2016

Кроме этого, в Германии проводят от-крытое голосование на сайте agrarheute.com, где все желающие могут поддержать одну из представленных моделей сель-хозтехники.

Эксперты предлагают выбрать из: Case IH Magnum Rowtrac, Claas Arion 400, Deutz Fahr RCShift-Modell, JCB Fastrac 8000, John Deere 9RX-Raupenschlepper, Massey Ferguson 5700 SL, New Holland T7, Fendt Vario 500, Steyr 4145 Profi CVT, Valtra N4.

В тройке лидеров на сегодня оказались: Fendt Vario 500, Deutz Fahr RCShift-Modell, Steyr 4145 Profi CVT.

ТОП-5 ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТРАКТОРОВ

1. Fendt (AGCO)

Корпорация AGCO – всемирный производитель и дистрибью-тор сельскохозяйственной техники и оборудования, а также запасных частей.

Компания основана в 1990 году на базе Deutz Allis, вышедшей из состава западногерманской фирмы KHD. С 2006 года корпорация AGCO активно работает в России.

Сегодня техника AGCO представлена под брендами Challenger, Fendt, GSI, Massey Ferguson и Valtra. Продажа техники AGCO осуществляется по всему миру через дилерскую сеть, состоящую из 3900 независимых дилеров и дистрибьюторов, действующих в более чем 140 странах.

2. John Deere

В 1837 году у Джона Дира, кузнеца и изобретателя, была только кузница, кусок выброшенной полированной стали и идея по-мочь фермерству, которая навсегда изменила лицо сельского хозяйства.

Сегодня компания John Deere предлагает широкий выбор сельскохозяйственной техники фермерам по всему миру. В каталоге представлены тракторы, комбайны, рулонные пресс-подборщики, косилки, косилки-плющилки, посевное и почвоу-


В течение всей своей 67-летней истории компания вкладывала большие средства в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, благодаря чему постоянно внедря-ла инновации и применяла самые современные технологии.

На сегодняшний день инженерно-техническое обеспечение JCB является одним из лучших в мире, компания производит более 300 моделей техники и хорошо известна непревзойденным уровнем обслуживания заказчиков.

5. Same Deutz-Fahr (SDF)

Концерн «Same-Deutz-Fahr» занимается реализацией таких марок агротехники, как «Same», «Lamborghini», «Deutz-Fahr» и «Hurlimann». В 1927 году основанная компания с 2700 сотруд-никами с штаб-квартирой в итальянском Тревиглио (Treviglio) производит в пяти местах по всему миру тракторы, зерноубо-рочные комбайны, моторы и другую сельхозтехнику.

DEUTZ-FAHR – бренд, который инвестирует значительные де-нежные средства в разработку новых технологий. Его основная задача – обеспечить сельхозтоваропроизводителей современной и надежной сельскохозяйственной техникой, которая облегчит их работу и максимизирует производительность. Компания с гордостью выполняет эту миссию.

борочное оборудование, разбрасыватели удобрений и другие машины. Преимуще-ствами продукции John Deere является встроенная системы автовождения и навигации FarmSight.

Компания John Deere присутствует в России с 2005 года, когда в Оренбурге начал свою работу первый завод John Deere по производству посевного и по-чвообрабатывающего оборудования. На постоянно действующих 4 сборочных ли-ниях производится 9 моделей посевных и почвообрабатывающих орудий.

3. Сase New Holland (CNH)

Компания Сase New Holland (CNH) - про-изводитель в области сельского хозяйства и строительной техники, образованная в 1999 году путем слияния New Holland NV и Case Corporation.

CNH объединяет наследие и опыт трех сельскохозяйственных брендов: Case IH, New Holland Ag и Steyr, а также трех брендов строительной техники: Case Construction Equipment, New Holland Construction и Kobelco.

Сегодня это 40 производственных пред-приятий и 27 научно-исследовательских центров, расположенных в Европе, Север-ной и Латинской Америке.

В марте 2010 года дочерняя компания «CNH Global» и ПАО «КАМАЗ» подписали соглашение о создании на паритетных началах совместного предприятия по производству тракторов, комбайнов и экскаваторов под брендом CNH. Группа компаний CNH Industrial произвела с 2010 года тракторы и комбайны марки New Holland и Case IH в городе Набереж-ные Челны.

4. JCB

Компания JCB является одним из трех ведущих мировых производителей строительного оборудования.

бобороророчнчнчноое оборудованиниие,е,е р разазбрбрбрасасасывывы ататтелеели ииудуддобобобрррений й и и дрдругугиеиеием ммаша ининны.ы.ы. П П Пререеимимимуще-стсттвававамимими п ппрородудудукцкцкции John n DeDeDeererereee являеттсяся всвсвстртртрооеоеннннннаяаяа системыы ааавтвтвтовововожожо дедеденинин я я и и нананавививигагагациции FarmSight.

Компания John Deere прприсисутутстствуует в России с 2005 года когда в ОрОренбурге

16 • 10 (125



Сейчас на рынке представлено большое количество разновидностей навесного обо-рудования для техники разных масштабов: картофелекопалки, картофелесажалки, окучники, сенокосилки и так далее.

Мы решили сделать небольшой обзор плу-гов, подходящих для мини-трактора.

Для начала ответим на вопрос: какой плуг подходит для мини-тракторов?

По форме рабочей части, плуг разделяют на виды:

• Роторные — современный плуг. Име-ет рабочие лопасти, установленные в противовес друг другу. При вспышке два работают, а два нависают над гребнем и сравнивают почву. Земля отбрасывает все

АКТУАЛЬНО

Функциональность сельскохозяйственной техники, применяемой фермерами и владельцами больших огородов, напрямую зависит от использования навесного оборудования. Если в хозяйстве есть мотоблок, культиватор и даже мини-трактор, то к ним нужно докупать различные приспособления. Правильный выбор таких изделий значительно упрощает труд и сокращает затрачиваемое время, начиная от вспашки почвы, закачивая сбором урожая.

Навесное оборудование для сельскохозяйственной техники

время в одну сторону активными работами органами, пассивные лопасти поднимают и сравнивают гряды. Когда минитрактор за-канчивает ряд, то он не разворачивается. Оборотный плуг сам по-ворачивается и рабочими становятся те лемехи, которые зависели в воздухе. Вспышка земли таким плугом не оставляет гребней и поле имеет ровную текстуру. Нет необходимости дополнительно использовать фрезу. А это экономит время и трудозатраты.

• Дисковый — рабочие племени имеют форму острых дисков. Они прикреплены к единой раме при помощи шпинделей на подвижных подшипниках. Трактор проходит полосу, а диски крутятся и нарезать почву на равные полосы. Дисковый плуг подходит для тяжёлой, глинистой и сильно засоренной почвы.

• Лемешно-отвальной — лопасти имеют клинообразную форму. На двухрамном может быть от 2 до 4 лопастей. Работает по пря-мой. Самая устаревшая и традиционная модель. Клинообразные лемехи углубляется в почву и под воздействием тяговой силы трактора осуществляется вспашка.

Двухкорпусный плуг для мини-тракторов обрабатывает почву на глубину до 25 – 30 см, ширина захвата одной секции от 30 до 40 см. Вес и габариты зависят от выбранной модели.

К каждой модели мини-трактора разработано свое навесное оборудование. Модели универсальны для мини-тракторов с похожей агрегативной системой. Так, плуг от Дофган и Беоарус подходят к МТЗ. При выборе два главных критерия, которые играют решающую роль, это цена и качество.

ОБЗОР ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИМПОРТНЫХ ПЛУГОВ

Когда встает вопрос, какой плуг купить, отечественный или им-портный, то всегда решающим фактором является цена. Неко-

АКТУАЛЬНО

www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19ррь 2ь 016016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19

торые импортные модели стоят дешевле. Но всегда ли, низкая цена соответствует высокому качеству?

Отечественные модели роторного обо-ротного плуга разработаны в соот-ветствие с нашими климатическими условиями. Они подходят для обработки средне — засорённой почвы. В отличие от импортных моделей, рабочие органы не боятся небольших камешков, глинистой тяжёлой почвы.

Отечественные оборотные плуги име-ют ряд преимуществ:

• Выполнены из качественной прочной и износостойкой стали;

• Запасные части доступны в любом спе-циализированном магазине, их не нужно заказывать и ждать. Оборудование не бу-дет простаивать, в самый неподходящий момент;

• Плуг имеют гарантийный срок, обслу-живание и настройка осуществляется мастерами прямо на месте;

• Сервисные центры расположены во всех крупных городах.

Среди самых популярных моделей ротор-ного плуг отечественного производства самые положительные отзывы получили: ПМ 20 и 25, Колибр ПД и ДП. Рассмотрим некоторые подробнее.

• Калибр ПД и ДП

Для мини-трактора подходят модели ПД 80 и ДП 220. Агрегатируются с машиной при помощи трехточечного соединения. Это дисковый вариант для МТЗ. Их тех-нические характеристики можно рассмо-треть в таблице:

ТХ ПД 80 ДП 220Количество рабочих дисков 4 5

Размер дискового лемеха, см 80 50

Мощность мини-трактора 6–15 8–18

Гарантия на модели от заводов из-готовителей 24 месяца, гарантийные обслуживание 3 года. Крупные сервис-ные центры расположен в Краснодаре, Ростове-на-дону, Нижнем-Нов огороде, Новгороде, Казани, Кирове, Уфе и других городах. Плуг двухкорпусный и подходит для обработки участка до 10 га. Купить можно во всех городах России или через интернет. Цена на модель ПД 80 начина-ется от 30 т. р., ДП 220 от 28 т. р.

• Плуг ПМ

Для агрегатирования с минитракторам подходят модели ПМ 20 и 25. Это роторный двухкорпусный плуг с трехточечным соедине-нием. Технические характеристики представлены в таблице:

ТХ ПМ 20 ПМ 25Мощность трактора, л. с. От 16 От 16Глубина обработки почвы 20 25Ширина обработки 40 40

Цена на модели от производителей начинается от 70 т. р. Гаран-тия от производителя 1 год, обслуживание в течение полутора лет. Доставляют технику в любой город России.

Импортные модели плуга

Импортные плуги современного производства изготовлены из прочного материала. Минусы в основном связаны с импортных моделями производства до 2010 года. Б/У плуги перекрашивают и продают, как новые. На них сложно найти запасные части, а обслуживание придется делать за свой счет. Инструкции по настройкам оборудования у недорогих моделей на китайском языке, поэтому начать работу сложно. Запасные части на мно-гие модели приходится заказывать у дилеров, срок доставки от 2 до 6 недель. С учетом, что плуг используют весной и осенью, то может получиться простой. А это потеря времени и денег. Среди известных импортных моделей выделяются: LS и RT. Рассмотрим каждую модель подробнее.

• Модель LS

Плуги LS для мини-техники подходят модификации 225 и об-легченной 125. Это лемешно-овальные модели с трехточечным и связующим соединением. Управляются механически и состоят из 2 лемехов — двухкорпусный. Технические характеристики представлены в таблице:

ТХ LS 125 LS 225Мощность агромашины, л. с. 6–15 От 18Глубина обработки почвы, см 25 30Агрегатирование Связующее Трехточечное

• Модель RT

Модели RT подходящие для мини-техники — 100 и 125. Это лемешный роторный двухрамный агрегат. Соединение с мини агротехникой трехточечное. Производятся в Китае и подходят к любой мини-техники с мощностью от 18 л. с. Технические характеристики представлены в таблице:

ТХ RT RT 100 RT 125Мощность мини-трактора, л.с. От 18 От 18Количество лопастей 22 26Глубина обработки почвы 20 25

Купить оборудованию можно у дилеров или через интернет. Отметим, что многие крупные дилеры предоставляют скидки, лизинг и кредит.

Напоследок напомним, что после покупки оборудования следует проверить комплектующие в коробке, сверить с техпаспортом. Заводские модели проверьте на наличие смазки и, при не-обходимости, смажьте, подтяните гайки. Далее, все настройки осуществляют непосредственно перед работой на земле. Первый раз настройку советуем доверить специалистам из сервисного центра. Но если ваши поля находятся далеко от городской черты, то можно все выполнить самостоятельно.




БРЕНД

Тонар – продуктивность, прогресс, патриотизм

«В ближайшие четыре-пять лет мы должны полностью обеспечить свою независимость по всем основным видам продовольствия, а затем Россия должна стать крупнейшим в мире поставщиком продуктов питания. Это открывает для нас колоссальные новые возможности».

В.В. Путин

Летом прошлого года глава Министер-ства сельского хозяйства Александр Ткачев поставил задачу: вытеснить импортные продукты. Он заявил, что власти РФ окажут сельскому хозяйству «беспрецедентную поддержку» (за 5 лет, по государственной программе, сельское хозяйство получит около 2 трлн рублей),

а, благодаря запрету на ввоз ряда продуктов из стран ЕС и США, в России отмечается стабильный рост сельскохозяйственного производства.

Сегодня сельское хозяйство – это одна из самых стремительно развивающихся отраслей российской экономики.

Активное развитие сельхоз направления невозможно без оснащения современной техникой, включая машины для

www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 2310 10 (12(125) • октябрь 2016 • Автосила. ССпецецтехника Сибири • 23

транспортировки сельхозпродукции. Именно это направление сейчас явля-ется приоритетным для крупнейшего российского машиностроительного за-вода «Тонар».

Уже более 25 лет завод постоянно раз-рабатывает новые модели техники (2-3 новые модели в год). Здесь сто-ит отметить, что это в большинстве своем прицепы и полуприцепы для сельхозтехники, не имеющие аналогов в России.

Команда завода «Тонар», руководствуясь чувством искреннего патриотизма, стре-мится помочь российскому сельхозпро-изводителю в достижении поставленных целей.

Таким образом, к сегодняшнему дню разработаны и пользуются высо-ким спросом специализированные тракторные прицепы для транспор-тировки моркови с полей в места хранения. Спросом также пользуются полуприцепы-скотовозы, ставшие серьезным конкурентом европейским производителям.

Модельный ряд техники для пере-возки скота состоит из одно- и трех-ъярусных полуприцепов. Они имеют алюминиевый кузов, оснащены систе-мой поения, освещения и вентиляции и могут быть оборудованы гидравли-ческими подъемными полами и систе-мой отопления. Скотовозы «Тонар» от-вечают всем европейским стандартам и приспособлены для эксплуатации по российским дорогам.

Еще одно современное и экономически обоснованное транс-портное решение для перевозки зерна - полуприцеп-зерновоз с донной разгрузкой Тонар-9386 (Хоппер).

Отсутствие гидравлического оборудования и донная выгрузка позволили облегчить снаряженную массу полуприцепа (до 6900 кг.), при этом увеличить вес перевозимого груза (до 29 000кг.), что существенно сократило сроки окупаемости техники.

Донная разгрузка осуществляется через 2 люка, расположенных в нижней части полуприцепа. Открытие и закрытие лючков про-исходит при помощи механического карданного привода.

Все модели проходят непрерывный процесс усовершенство-вания и адаптации под запросы потребителей.

Также сельхозтехника завода «ТОНАР» аккредитована в «Рос-сельхозбанке» и может быть приобретена по программе льгот-ного кредитования АО «Росагролизинг», что делает ее более доступной для каждого сельхозтоваропроизводителя.


БРЕНД

C 31 мая по 4 июня один ведущий европейский автопроизводитель «Мерседес-Бенц» представил ключевые модели спецтехники на CТТ 2016. Топ-менеджер журнала «Автосила. Спецтехника Сибири» посетил выставочный стенд компании и побывал на пресс-конференции генерального директора ООО «ДК РУС» Хайко Шульце и директора по продажам и послепродажному обслуживанию Германа Гильфанова.

«Мерседес-Бенц» - спецтехника для строительства

www.autosila24.ru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25wwwwww.autossilala24.24.ruru 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25

«Мерседес-Бенц» на стенде СТТ-2106 представил пять моде-лей, которые сформируют присутствие компании в будущем на рынке спецтехники России. Это самосвал Arocs 3243K 8x4/4, самосвал Actros 3341AK, сортиментовоз Actros 3346 6x4, тягач Actros 2641LS и универсальная вакуумно-уборочная коммунальная машина Unimog.

Генеральный директор ООО «ДК РУС» Хайко Шульце и дирек-тор по продажам и послепродажному обслуживанию Герман Гильфанов в выступлении перед представителями СМИ и участниками выставки рассказали вкратце о каждой модели, уделив особое внимание строительной спецтехники.

Arocs 3243K 8x4/4

Автомобиль Arocs 3243K 8x4/4 предназначен для строитель-ного сегмента и входит в линейку обновлённой серии машин Arocs для работы в условиях стройплощадок.

Это самосвал с трёхсторонней разгрузкой, кузовом с объемом 14 м3. Электронная тормозная система и противооткатная система позволяют использовать автомобиль в условиях кру-тых спусков и подъемов. В оснащение входят: планетарные ведущие мосты, дисковые тормозные механизмы с защитой от грязи, бескамерные шины 315/80 R22,5, система переклю-чения передач Mercedes-Benz PowerShift 3-го поколения с режимом Offroad и конструкция шасси, соответствующая ка-тегории N3G, позволяют эффективно использовать самосвал

как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья.

Кабина шириной 2,3 м отличается максимальным уровнем комфорта, значительно облегчая условия труда водителя.

Actros 3341AK

Другой автомобиль – Actros 3341AK, ко-торый отличает высокая грузоподъём-ность в сочетании с проходимостью. По расчётам производителя, он вызовет интерес у клиентов, работающих на Се-вере и в регионах Западной Сибири.

16-ступенчатая коробка передач с ав-томатизированным переключением Telligent и электронно-пневматическим принципом включения, ведущие мосты с бортовыми редукторами, барабанные тормозные механизмы и «северный» пакет позволяют эксплуатировать самосвал в условиях тяжелого бездо-рожья при низких температурах окру-жающего воздуха. Кабина шириной 2,5 м с откидным спальным местом, кондиционер, жидкостный и воздуш-ный автономные отопители обеспечи-вают водителю комфортные условия для эффективной работы. Благодаря установленному дополнительному оборудованию самосвал может экс-плуатироваться с прицепом.

Сортиментовоз и тягач и уборочная машина

Ещё одна модель – Ac t ros 33 4 6 6 x4 , сортиментовоз с краном-гидроманипулятором . По словам выступающих, эта спецтехника аб-солютно удовлетворит потребности компаний, ведущих заготовку леса.

Седельный тягач для строительства – Actros 2641LS 6x4 – традиционный продукт «Мерседес-Бенц» для рос-сийского рынка. Как отметил Герман Гильфанов, в прошлом году обеспечил продажи компании в России. Может эксплуатироваться в составе автопо-езда полной массой до 70 т, в том числе с самосвальным полуприцепом или полуприцепом-цистерной. Предна-значен для транспортировки тяжёлых грузов по различным дорогам с воз-можностью заезда на строительные площадки. Кабина с комфортным широким спальным местом позволяет водителю комфортно эксплуатировать модель в условиях магистрали.


Еще один образец спецтехники – вакуумно-уборочная коммунальная машина Unimog U400 4x4. Это уни-версальная рабочая машина, исполь-зуемая для уборки и содержания дорог, благоустройства территории, ухода за зелеными насаждениями, мытья тун-нелей и шумозащитных стенок, обочин и выполнения многих других работ. От-личительной чертой является возмож-ность установки множества вариантов навесного оборудования.

- Мы ожидаем смены нашего модель-ного ряда в России в 2018 году. Именно так будет выглядеть наша спецтехника здесь в России, как она сейчас выглядит в Европе, - отметил Хайко Шульце.

Герман Гильфанов добавил, что ряд мо-делей сейчас адаптируется под ЕВРО-5 и планируется, что уже в 4-ом квартале появится в России.

- Мы организуем специальный пробег, роудшоу, в первую очередь в тех горо-дах, где есть наши надёжные дилеры в Западной Сибири – Сургут, Нижневар-товск, Тюмень, Челябинск. Покажем эту технику нашим клиентам и журнали-стам, - отметил Герман Гильфанов.

Добавим, что компания «Мерседес-Бенц» демонстрирует устойчивые показатели на рынке России. Если говорить об автомобилях для строительной отрасли, то здесь «Мерседес-Бенц» показывает лучший результат и являет-ся лидером рынка. Так, по самосвалам 6х4 доля составляет 25%, а если обратить внимание на строительные пред-приятия, то марке «Мерседес-Бенц» отдают предпочтение 29% рынка, учитывая то, что такие компании приобре-тают различные автомобили, не только самосвалы, но и шасси, и тягачи.

По словам генерального директора ООО «ДК РУС» Хайко Шульце, такие показатели стали возможны благодаря экономичности и надёжности спецтехники и наличию собственного завода компании в российском городе На-бережные Челны, который обеспечивает продажи более 2\3 спецтехники.

www.autosila24.ru262 • 1010 (1 (125)25) • • ок октябтябрь р 2012016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Герман Гильфанов добавил, что ряд моделей сейчас адаптируется под ЕВРО-5 и планируется, что уже в 4-ом квартале появится в России.

- Мы организуем специальный пробег, роудшоу, в первую очередь в тех горо-дах, где есть наши надёжные дилеры в Западной Сибири – Сургут, Нижневар-товск, Тюмень, Челябинск. Покажем эту технику нашим клиентам и журнали-стам, - отметил Герман Гильфанов.

2\3 спецтехники.



СОБЫТИЕ

Продолжаем рассказывать о самой крупной в России специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии / СТТ-2016».

СОБЫТИИЕ

GRUNWALD

Grunwald была одной из тех компаний, которая привезла на СТТ-2016 новую технику.

Был представлен самосвал-полуприцеп легкой серии Gr-TSt 22, основное пре-имущество которого - минимальный для данного класса собственный вес (6,5 т). Сейчас Gr-TSt 22 очень востре-бован на рынке, поскольку появился на фоне ужесточения весового контроля. С помощью этого полуприцепа можно перевозить инертные грузы для до-рожного строительства с полным со-блюдением требований по весовому контролю. В процентном соотноше-нии эта модель занимает 60% всего объема производства. Специалистам Grunwald удалось добиться выгодного соотношения «цена-качество» за счет сохранения всех основных комплек-тующих от мировых производителей: опорные устройства (BPW/SAF), опор-ные устройства (BPW), гидроцилиндр высокого давления HYVA Alfa series, тормозная система Wabco и электрика Hella.

КАМАЗ

Камский производитель грузовиков по-казал на выставке в Москве трёхосный тягач КАМАЗ-65806, оборудованный двигателем Mercedes-Benz. Новая мо-дель способна буксировать 64-тонный полуприцеп. Полная масса машины - 33 500 кг, седельно-сцепное устройство

рассчитано на нагрузку в 23 225 кг. Двигатель, установленный на машине, способен выдавать 428 л.с. (Евро-5). В паре с ним работает механическая ZF 16S2220TO в 16 ступеней.

Помимо новинки российский производитель показал тяжелые грузовики нового семейства, выпуск которых стартовал на за-воде в марте этого года. Речь идет о самосвалах с индексами 6580 и 65801. Предполагается, что в будущем данные модели заменят своих предшественников КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65201.

MERCEDES-BENZ

Компания «Мерседес-Бенц» на выставку привезла новинку - самосвал с трехсторонней разгрузкой Arocs 3243K 8x4/4. Новое поколение Arocs претерпело полное обновление. Из старых комплектующих осталась только крышка аккумуля-торных батарей. По мнению представителя компании, без прорывных новинок (продукт, который отвечает заявкам и

СТТ-2016 как зеркало русской эволюции. Часть 2


требованиям потребителя) сейчас на рынке делать нечего. Машина укомплектована новой гаммой двигателей OM470 в 428 л.с. (Евро-6). Наличие в машине противооткатной и электронной тормозной систем позволяет ей легко преодо-левать спуски и подъемы. Самосвал, представленный на СТТ-2016, имеет полную массу 32 тонны. Дополнительно производитель установил планетарные ведущие мосты и дисковые тормозные механизмы.

FAW

Главным экспонатом на стенде компании «ФАВ-Восточная Ев-ропа», официального представительства марки FAW в России, стал силовой агрегат нового поколения.

Также в рамках выставки компания показала самосвалы FAW CA 3250 и FAW CA 3310 с двигателями мощностью в 370 и 390 л.с. соответственно, бетоносмеситель FAW CA 5250 (6х4) и объемом контейнера 10 куб.м и тягач FAW CA 4250 (6х4), оснащенный двигателем CA6DM мощностью 420 л.с. Вся выставленная тех-ника оборудована кабиной J6.

По словам генерального директора ООО «ФАВ-Восточная Европа» Шэ Мина, изменений в модельном ряду пока не пред-видится. «Сейчас идет сертификация всех продаваемых нами моделей под экологический стандарт Евро-5. Думаю, уже в следующем году dы сможете познакомиться с автомобилями Евро-5», - поделился планами Шэ Мин.

ЭБЕРСПЕХЕР – КЛИМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

Российской подразделение «Эберспехер» представило на выставки имеющуюся продукцию в области климатических систем для спецтехники и легкового транспорта, а также анон-сировала некоторые новинки.

Как рассказал, Алексей Карташов, руководитель технического отдела компании «Эберспехер КлиматическиеСистемы РУС», что касается новинок, то сейчас в разработке находится новое поколение жидкостных отопителей, которые компания будет внедрять в России. Новинки будут уже представлены в ближай-шее время. Сейчас проводятся различные тесты на пригодность к эксплуатации в реальных климатических условиях.

- Помимо отопителей, предназначенных для обогрева дви-гателя и салона легковых автомобилей, мы предлагаем со-

путствующее материалы, такие как: регулирование климата в салоне, а также дополнительные инструменты для экс-плуатации нашего оборудования. Это диагностика, которая позволяет контро-лировать работу нашего оборудования, и проведение качественного и быстрого ремонта, - отметил Алексей Карташов.

STARCO - ШИНЫ В РАБОТЕ

Крупнейшим в Европе производи-телем и поставщиком шин, колес, колесных камер, комплектных колес, стальных дисков, осей и сдвоенных колес для спецтехники является бренд STARCO. Компания поставляет колёса для тракторов и сельского хозяйства, шины для погрузчиков, шины для тракторов, лесные, индустриальные и строительные шины. Продаёт шины для квадроциклов, картинга, скутеров и мотокросса. STARCO традиционно принял участие в СТТ.

Как рассказал заместитель директора ООО «СТАРКО УРАЛ» Владимир Ре-фанов, компания начинает активное сотрудничество с индустриальным сегментом шин. Это шины, начиная от вилочных погрузичков до пнев-матических, шины многоцелевого использования: для грейдеров, экс-каваторов, грунтовых катков, шины для автокранов, что, кстати, давно не было в ассортименте, для минипогру-зичков – вся дорожно-строительная и строительная техника. Также речь идёт о крупногабаритной технике, в том числе фронтальных погрузчиках, самосвалах с шарнирно-сочленённой рамой и другие, всё, что работает ближе к горнодобывающей промыш-ленности, а также шины для портовой техники. Такое расширение ассорти-

д ,быстрогорташов.

изводи-, колес,

ых колес,военныхся брендт колёса зяйства,ины дляиальныеёт шиныскутеровиционно

ректорамир Ре-ктивноеальнымначинаяо пнев-елевогоов, экс-в, шиныдавно ненипогру-тельнаяже речьхнике, вузчиках,енённойаботаетромыш-ортовойассорти-


мента стало возможно, в том числе за счёт начала сотрудничества с из-вестным индийским производителем шин, выпускающим продукцию под брендом BKT.

Кроме того, представитель бренда STARСO напомнил всем потребителям продукции, что в мае этого года не-мецкая компания BOHNENKAMP AG, самый большой в Европе поставщик шин и STARCO заявили о «стратегии укрепления».

- С 18 мая компания STARCO и самый большой в Европе поставщик шин компания BOHNENKAMP AG, по сути, формируют самого крупного в За-падной и Восточной Европе произво-дителя, поставщика и дилера шин для работы самой различной спецтехники. Бренд STARCO просуществует ещё год, затем окончательно объединится с BOHNENKAMP AG.

ГАЗ

Нельзя не упомянуть ещё об одном про-изводителе - «Группа ГАЗ».

Компания представила на выставке СТТ-2016 спецтехнику на базе автомо-билей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT». Впервые широкой публике показали коммерческую спецтехника на базе нового фургона «ГАЗель NEXT» — реф-рижератор, сервисная мастерская и автомобиль для почтовых перевозок. Кроме того, на выставке представлены мастерские на базе «ГАЗель NEXT» (с гидравлическим бортом), «ГАЗон NEXT» (с краново-манипуляторной установкой) и эвакуатор «ГАЗон NEXT City».

Так, эвакуатор изготовлен на базе го-родского среднетоннажного грузовика

«ГАЗон NEXT City» с удлиненным шасси. Внутренняя длина ломаной платформы — 4300 мм. Краново-манипуляторная установка Amco Veba с вылетом стрелы от 2,55 м до 6 м имеет грузоподъемность на максимальном вылете 1670 кг, что до-статочно для эвакуации большинства легковых автомобилей. По желанию заказчика на эвакуатор может быть установлена КМУ грузоподъемностью до 2500 кг.

КАК ПОВЫСИТЬ СТАТУС ВЫСТАВКИ

В комментариях представителей различных компаний, с ко-торыми успел пообщаться топ-менеджер журнала «Автосила. Спецтехника Сибири» Андрей Примак, не раз звучало, что в этом году посетителей и экспонентов на выставке меньше – всё-таки сказался общий спад в российской экономике и удо-рожание кредитных ресурсов. При просьбе сравнить выставку «Строительная Техника и Технологии / СТТ-2016» в этом году и в прошлом году выразили мнение, что статус форума будет выше, если проводить его раз в два года.

3030 • 10 (125) • око тяббрь 2012016 6 • Автосилла. а. ССпецтецтехниика ка СибС ирири

Так, эвакуатор изготовлен на базе го-родского среднетоннажного грузовика



СОБЫТИЕ

Выставка «Уголь России и Майнинг – 2016» состоялась. Часть 2

Продолжаем рассказывать о ежегодной международной выставке «Уголь России и майнинг – 2016», которая прошла с 7 по 10 июня в Новокузнецке.

«ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ»

Два главных направления – машиностроение и угледобыча – вновь разместились на всех стендах и павильонах кузбасской ярмарки.

Активным участником выставки стала компания «Тимбер-маш Байкал», которая традиционно входит в пул лидеров компаний-производителей спецтехники для угольной отрасли. «Тимбермаш Байкал», известный на рынке Восточной Сибири и Томской области, как компания, которая занимается про-движением бренда JOHN DEERE, представил мощную новинку – бульдозер 1050.

Как рассказал управляющий по продажам кузбасского пред-ставительства JOHN DEERE в России Андрей Николаев, маши-на для российских потребителей представлена впервые. Тех-ника нацелена на клиентов, осуществляющих деятельность в добывающей отрасли – это угольные разрезы, предприятия по добыче нерудного строительного материала и другие, которые ежедневно работают в карьерах. Отличительных черт у бульдозера несколько. В машине установлен мощный

350-сильный 13,5-литровый дизель-ный двигатель Tier 4 Final. Рабочий вес достигает в среднем 43 тонн, однако значение может колебаться в пределах 500 кг в зависимости от комплектации. Конструкция гусениц, которые при длине в 3,4 метра обеспечивают для подобного класса машин наибольшее количество траков, соприкасающихся с землей. Использование двухконтурной гидростатической трансмиссии вместо преобразователя крутящего момента. Угольным предприятиям данная ма-шина может быть очень интересна. Основные конкуренты JOHN DEERE давно представили модели в данном тяговом классе, поэтому компания решила также укрепить позиции в этом сегменте.

LIEBHERR В КУЗБАССЕ

Бренд LIEBHERR в Кузбассе представил новую модель экскаватора LIEBHERR R9100. Спецтехника относится к клас-су тяжёлых мощных гидравлических экскаваторов. Благодаря применению последних инженерных разработок от-личительными чертами машины стали удобство работы оператора и отличные рабочие характеристики. Высокая мощ-ность вместе с большими рабочими объёмами дают высочайшую произво-дительность добычи и погрузки. Боль-шая глубина копания и рабочий объём ковша обеспечивают высокую произ-водительность машины, а гусеничная база – высокую устойчивость на пере-сечённой местности. Основные техниче-

www.autosila24.ru32 • • 10 10 (1 (125)25) • • ок октябтябрь рь 2012016 6 • • А Автовтосилсила. а. СпеСпецтецтехнихника ка СибСибириири

1050К


ские характеристики экскаватора: глубина копания, м. - 7,15, объём ковша, куб. м. - 6,8, максимальная скорость, км/ч - 4,5, мощность, л. с. – 757, скорость вращения поворотного мотора, об/мин. – 8, тип двигателя дизельный, высота выгрузки, м.: 8,4-9,08, полная масса – 108,5 тонн.

Как рассказал представитель кузбасского филиала компании Евгений Величик, машина полностью обновлена, установлен двигатель оригинального производства, достаточно много инноваций по гидравлике и по электронике, имеет преиму-щества по расходу топлива, снижению скорости цикла, и другим эксплуатационным характеристикам. Спецтехника максимально подготовлена для карьерных работ.

ГРУППА КОМПАНИЙ «ГРАНД-ТРАКТОР»

Группа компаний «ГРАНД-ТРАКТОР» также приняла актив-ное участие в 23-й Международной выставке «Уголь России и Майнинг-2016». «ГРАНД-ТРАКТОР», известный на рынке, прежде всего, продукцией российского производства, выпу-скаемой под торговой маркой «ЧЕТРА» и ЧАЗ ТМ, представил самосвал китайской машиностроительной компании LGMG.

Как рассказал директор по продажам «ГРАНД-ТРАКТОР» Алексей Иванов, ГК «ГРАНД-ТРАКТОР» порядка 20 лет ра-ботает на рынке тракторной, внедорожной, специальной

техники, а также запасных частей и комплектующих к ним. В ассортименте – техника и запасные части россий-ского производства, производимая на ведущих машиностроительных заво-дах страны: ОАО «Промтрактор», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод», ОАО «Курганмашзавод» - и других пред-приятий, входящих в состав концерна «Тракторные Заводы».

На сегодня компания расширила спектр поставляемой продукции и запасных частей к ним. Это шины для спецтехники, в том числе для тяжёлых самосвалов. Ходовые системы как про-изводства Чебоксарского агрегатного завода, так и импортного. Расходные запчасти для землеройной техники – коронки, ножи, опять же отечествен-ного и импортного происхождения. Компания стремится охватить самый широкий круг спецтехники, которая используется в горнодобывающей про-мышленности.

Сейчас «ГРАНД-ТРАКТОР» развивает направление ходовых систем в тяжелом исполнении – экскаваторов массой от 180 тонн. Также компания стала дилером карьерных самосвалов китайского про-изводителя LGMG.

«БЕЛАЗ»

Не обошли стороной выставку в Ново-кузнецке и производители тяжёлой спецтехники из Белоруссии. В этом году официальный дилер ОАО «БЕЛАЗ» на территории Кемеровской области ООО «КузбассБелАвто» представил на-туральный образец карьерного само-свала БЕЛАЗ-75180 грузоподъемностью 180 тонн.

Как отметили на стенде белорусской компании, новый БелАЗ-75180 не про-сто новый класс грузоподъемности – при разработке этой машины была поставлена задача достигнуть высокой надежности и ресурса не менее 900 тыс. км пробега. С этой целью в конструкции самосвала применены новаторские тех-нические решения по целому ряду узлов, силовых элементов и систем, а также предусмотрено широкое использование самых современных комплектующих. БелАЗ-75180 оснащен современным дизельным двигателем Cummins QSK-50C мощностью 1491 кВт (2000 л.с.) с электронной системой управления и диагностики, а также электромеха-нической трансмиссией переменно-

LGMG

www.autossilai 24.4 ruru 10 (125) ) •• октктябрябрь 2ь 201601 • АвАвттосила. Спецтехникника Са Сибиибири ри • • 3333


переменного тока, которая позволяет снизить эксплуатационные расходы, повысить производительность, улуч-шить тягово-динамические качества и эксплуатационные характеристики са-мосвалов в целом. По итогам конкурса «Лучший экспонат» карьерный самосвал БЕЛАЗ-75180 грузоподъемностью 180 тонн получил наивысшие оценки жюри и был удостоен самой высокой награды выставки – Гран-при.

КАК ПОВЫСИТЬ СТАТУС ВЫСТАВКИ

В своих комментариях представите-ли различных компаний при просьбе сравнить выставку «Уголь России и майнинг – 2016» в этом году и в про-шлом году выразили мнение, что статус форума будет выше, если про-водить его раз в два года.

Отметим, что в прошлом году «Уголь и Майнинг» посетило более 30 тысяч человек. Организаторы говорят, что в этом году число гостей и посетителей было больше. Особенно много зрителей пришло в первый день работы угольного форума.

Родной БЕЛАЗ

Проведение российского угольного форума, как отметили представители власти, имеет огромное значение для реального экономического развития региона. В дни проведения выстав-ки были подписаны десятки контрактов на сотни миллионов рублей. Поставки современного оборудования и спецтехники на шахты и разрезы позволят более эффективно, а главное безопасно добывать уголь.

Выставка «Уголь России и майнинг» проводится на протя-жении 23 лет, отмечена знаком UFI (Всемирная ассоциация выставочной индустрии) и РСВЯ (Российский Союз выставок и ярмарок) и стала выставкой №1 по технологиям подземной добычи угля.

Всемирный день выставок

wwwww .auuttosila24.ru3434 • • 10 10 (1 (125)25) • • октябрь 2016 • • А Автосилила. а. СпеСпецтецтехниника ка Сибири



К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И

Запчасти, агрегаты,комплектующие

Автовышки

Грейдер John Deere 770G

мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Дорожная фреза Hanta CRP-60

2000 г/в, наработка 2 148 м/ч, рабочая ширина - 0,63 м.В наличии. 1200 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Автокраны

Самоходная монтажная вышка TADANO AW-250TG1998 г/в, высота вышки 25 м, 1 850 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Автокран КС-55713-5К

25 т, 2012 г. в.

«Портал»: 8-913-182-65-80

Асфальтоукладчики

Автокран КС-55732

25 т, шасси УРАЛ-4320

«Портал»: 8-913-182-65-80

Асфальтоукладчик Sumitomo HA31C1998 г/в, ширина укладываемого слоя 3,1 м, 810 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Грейдеры


Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг





Турбокомпрессоры

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu

«Техно Трейд - М»: (391) 299-73-83

Гусеница в сборе 8216MM-45491 910 мм

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Приводы вентилятора


«Техно Трейд - М»: (391) 299-73-83

Генераторы


«Техно Трейд - М»: (391) 299-73-83

Грузовая шина Toryo TDR77

315/80R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Бульдозер Б 11.6000 EH

Масса 20 т.прямой отвал, рыхлитель.

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Бульдозер John Deere 1050J

Мощность 335 л. с., масса 35309 кг








Бульдозер ZOOMLION 320-3

2013 г.в.,40 т., прямой отвал, рыхлитель.

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61


Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг


Бульдозеры

Бульдозер SHANTUI SD16

Масса 18т., прямой отвал, рыхлитель.

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61





привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг


Шина Toryo TR3289.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Hilo BWYN

17.5R25, 23.5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18



Грузовая шина Wosen WS616

10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для прицепной техники Ling Long T820

435/50R19.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Hilo SMS+

23.5R25, 29.5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**

17,5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Annaite 700

315/80R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Ведущая грузовая шина Wosen WS626

10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Koryo KR900

315/70R22.5 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326

315/70R22.5 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Copartner CP586

385/65R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18


385/65R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72

315/70R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники MWS+MWS

23.5R25, 29.5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Ling Long LL26

18.00-25 40PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Long March LM216

295/60R22.5 16PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768

7.50R16-14PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина TECHKING ET-1260***

425/85R21 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Гидроцилиндры

для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Изготовление шнековдля бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки транспортерныеизготовление по размерам заказчика

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque

«Портал»: (391) 236-03-53

Коробки отбора мощностидля спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

«Портал»: (391) 236-97-44

Изготовление буровбуры диаметром 140-920 мм«Портал»: (391) 236-03-53

Стекло лобовоена кабину крановщика кранов «Ульяновец»

«Портал»: (391) 236-97-44

Пики, клинья гидромолотов Delta

«Портал»: (391) 236-03-53

Шина для спецтехники LingLong D990

16.00R20 22PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18


12.00R20 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Toryo TDR78

12.00R20 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Оригинальные детали для КПП ZF

Всегда в наличии!

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Гидромоторы, гидронасосыотечественного производства для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

«Портал»: (391) 236-97-44



Забурники, перки, резцы

«Портал»: (391) 236-03-53

Коммунальная машина МК-1500М2

с шнеко-роторным снегометателем и бункером-распределителем.

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Навесное оборудование

Погрузчик фронтальный Bobcat TCM SSL6071993 г/в, г/п 800 кг, ковш 0,5 м3, $10000.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторовротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.«Портал»: (391) 236-97-44

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Продажа, установка, обслуживание

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Устанавливаем на КМУ

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидровращатели Hydra

«Портал»: (391) 236-03-53

Кромки для ковшей Bobcat

От производителя!

«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки для гидровращателей

Буры шнековые для Delta RD2-RD7

«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки для гидровращателей

Буры шнековые для Delta RD12-RD25

«Портал»: (391) 236-03-53

Удлинители Delta RD2-RD7

«Портал»: (391) 236-03-53

Катки

Каток Sakai RW700-F RAMMAX2005 г/в, масса 700 кг, наработка 304 м/ч, 350 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Каток ручной двух вальцовый Meiho VR900Y1994 г/в, масса 1 т, 380 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Дорожный каток SHANTUI SR16PМасса 16 т., двигатель Cummins, полный привод, бандаж съемный, отопитель кабины.

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61


со снегоуборочным отвалом и бункером-распределителем сыпучих материалов.

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Коммунальная техника


с цилиндрической (валковой) щеткой и бункером-распределителем.

«ЗиК»: (343) 329-57-62


с тремя щетками.

«ЗиК»: (343) 329-57-62


с поливомоечным оборудованием, рампой с форсунками и специальной щеткой.

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Краны-манипуляторы

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

Краны специальные

Башенный кран QTZ-105

г/п 8 т, на конце стре-лы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030


г/п 10 т, на конце стре-лы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м



г/п 10 т, на конце стре-лы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м


Минипогрузчики

Минипогрузчик с бортовым поворотомJohn Deere 318Dг/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Минипогрузчик с бортовым поворотомJohn Deere 326Dг/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81



Погрузчики

Складская техника

Свайное оборудование

Самосвалы

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL50W-2

Масса 17 т., ковш 3 м3., управление рычаги.ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Экскаватор погрузчик HIDROMEK HMK 102B

Двигатель JOHN DEERE 4045HF280, телескоп. рукоять, блокировка зад. моста.ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Погрузчик вилочный SHANTUI SF30

Дизельный, высота мачты 3м , кабина, отопитель кабины. ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Фронтальный погрузчик John Deere 444Кмощность 130 л. с., ковш 1,9 м3










Фронтальный погрузчик John Deere WL56мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3




Фронтальный погрузчик John Deere WL56мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3


Шарнирно-сочленен-ный самосвал John Deere 370Емощность 575 л. с., ку-зов 21,4 м3, г/п 33630 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Шарнирно-сочленен-ный самосвал John Deere 410Емощность 605 л. с., ку-зов 23,7 м3, г/п 37266 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Копровая мачта МК-12Б

В наличии!

«Портал»: (391) 236-03-53

Навесное бурильное оборудование

На краны типа ДЭК-251, МКГ-25, РДК-25

«Портал»: (391) 236-03-53

Погрузчик Balkancar ДВ 1792«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчик вилочный Komatsu FD50-2 колесный1995 г/в, г/п 6000 кг, 850 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Самоходная самосвальная тележка Komatsu HD20 8X81995 г/в, привод 8x8, 420 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Погрузчик фронтальный Mit-subishi WS2001996 г/в, масса 2,8 т, объём ковша 0,60 куб. м, 580 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201





Прицепная техника

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Танк-контейнеровоз Grunwald

для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов


Шторный бортовой полуприцеп Grunwald

шторное и тентованное исполнение


Самосвал воровайка Hino Ranger1993 г/в, грузоподъём-ность 5 000 кг, привод 4x2. В наличии. 1900 тыс. руб.«Вся Япония»: (391) 201-6-201



Фронтальные погрузчики XCMG LW300F «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Погрузчики Balkancar«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

Электрический погрузчик ЭП1620

работа в помещениях высотой 2,0 м, различное навесное оборудование.

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Фургоны

Аренда спецтехники

Экскаватор-погрузчик John Deere 325Кмощность 94 л. с., глу-бина копания 5490 мм«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор-погрузчик John Deere 710Кмощность 128 л. с., глу-бина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор John Deere E210 LCмощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Услуги экскаватора Дусан 190, Хендай от 170 до 450 Навесное оборудование, гидромолот. Стоимость от 1800 р. +7960-76-94-528

Услуги автокрана, Галичанин, Ивановец, Клинцы Грузоподъемность от 16 до 70 тн. Стоимость от 1700 руб. +79607694528

Услуги самосвала Грузоподъемность от 5 до 25 тн. Стоимость от 1200 р. +79607694528

Услуги эвакуатора

г/п 15 тонн

«Вся Япония»: (391) 288-000-4

Услуги минипогрузчика (Bobcat) Навесное оборудование, ковш, щетка, гидромолот, фреза. Стоимость от 1300 р. +79607694528

Услуги грейдера От 1200 до 3500 руб. +79607694528

Рефрижераторная будка RUEHAUF RMM R5G1366ОТС, 240 тыс. руб., в наличии.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Продавцы

ZF-СЕРВИСг. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ru

БАЛКАНКАРг. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

ВСЯ ЯПОНИЯг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201, 2-414-999, 251-67-69,e-mail: [email protected]ул. Маерчака, 66, (391) 219-00-00 Северное шоссе, 25, (391) 219-00-01, 219-00-02

ГК «ПАРИТЕТ»официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33www.tkparitet.ru, [email protected]

КРАНОМОНТАЖг. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: [email protected], www.kransib.com

ТЕХАЗКрасноярск, Северное шоссе, 17а/1, тел. +7(391) 272-16-96Новосибирск, ул. Инженерная, 5, тел. +7(383) 233-50-60www.texaz.ru

ЗИК — МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ М. И. КАЛИНИНА, Г. ЕКАТЕРИНБУРГг. Екатеринбург, пр-т Космонавтов, 18, +7 (343) 329-57-62, www.zik.ru, [email protected]

КОМПАНИЯ АЛЬТАИР8-967-612-6030, 8-903-920-1988

Услуги трала Грузоподъемность от 20 до 100 тн. Стоимость от 2500 р. +79607694528

Экскаваторы

Экскаватор John Deere E240 LCмощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор Komatsu PC75UU-21994 г/в, ковш 0,35 м3, ОТС, 1 200 тыс. руб.

«Вся Япония»: (391) 201-6-201



ПОРТАЛг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, [email protected], www.portalkrsk.ru

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕтел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: [email protected]

ТД «ГЕРМЕС»тел.: +7-914-707-31-18, 8-800-250-41-06

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛофициальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

ТЕХНО ТРЕЙД - Мг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehno-tm.ru



К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й


ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

ГРУЗОВАЯ И ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА

ГрюнвальдГорячая линия: 8-800-333-55-39, Челябинск, (351) 223-72-25, Москва, (495) 928-35-33, Санкт-Петербург, (812) 924-17-55, Калининград, (4012) 96-33-33, Краснодар, (861) 244-55-70, www.grunwald.ru

Машиностроительный завод «Тонар»Филиал в Красноярске: Северное шоссе, 17, (391) 276-22-15, 8-905-973-12-70, www.tonar.info

УралазТехноЦентрг. Красноярск, Северное шоссе, 25, (391) 278-44-36, 226-96-26, www.uralaztc.ru

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

Сигмаг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105Телефон: (391) 236-57-80

E-mail: [email protected]; сайт: www.sigma-kras.ru

СПЕЦТЕХНИКА

СибДробСнабг. Новосибирск, ул. Карла Маркса, 30, 8-913-915-83-33, тел/факс +7 (383) 325-05-95,e-mail: [email protected], www.sibdrobsnab.comСклад и цех по ремонту оборудования: ул. Софийская, 12/11Представительство в Республике Казахстан: тел/факс +7-7014-748-437, e-mail: [email protected]

Техноцентр Мегаполисг. Красноярск, пр-т Металлургов, 1м, (391) 202-55-44, 202-55-88,

[email protected], www.tc-megapolis.ru

Тимбермаш Байкалг. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1, (391) 273-71-81, [email protected], www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Автовышки, подъемники

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruАвтоподъемники Socage (Италия)

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й


Автокраны

Портал

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Гидроманипуляторы и крановые установки

Портал

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

КАМАЗ

ФОРАВТО

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 265-59-50, 265-76-46, 268-93-95, 265-48-42, 268-69-96, [email protected], www.forauto-kras.ru

Запасные части для грузовых автомобилей и автобусов: КАМАЗ, ЯМЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС. Производственная база, склады, ремонтный бокс.

Китайская техника

ИП Антоненко С. А.г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 этаж, (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: [email protected]

Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG (ZL30F, ZL50, LW300F), SDLG (LG936, LG952), FUKAI ZL926, NEO S200, ZL-20, Shantui SD16, Changlin ZLM30-5, Yuchai (YC6108G, YC6B125-T21), Shanghai D6114, C6121, Deutz TD226B-6, Weichai WD615, ZHAZG1, SD4BW45.

Японские грузовики

Вся Японияг. Красноярск, ул. Маерчака 66тел. +7 (391) 219-00-00Северное шоссе, 25,

тел. +7 (391) 219-00-01, 219-00-02ул. 60 лет Октября, 160Отдел новых запчастей:тел. +7 (391) 201-62-01, 201-60-01Отдел контрактных запчастей:тел. +7 (391) 241-49-99e-mail: [email protected]

KUBOTA

Сила Машинг. Красноярск, Затонская, 36(391) 2016010, 89029906574e-mail: [email protected]Оригинальные запчасти для двигателей Kubota.

Shehwa

Техно Трейд - Мг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehno-tm.ru

Shantui

РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: [email protected], www.reallstroy.ru

Техно Трейд - Мг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehno-tm.ru

ZF

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruАгрегаты ZF, запасные части.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: [email protected], www.zf24.ru

Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz.

Вся Японияг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160тел. +7 (391) 288-000-5e-mail: [email protected]Ремонт японских грузовиков, замена жид-костей Shell и Mobil: 9-18 пн-пт, 9-16 сб

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; [email protected]; www.portalkrsk.ruОфициальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

Стройдормашсервисг. Красноярск, ул. Затонская, 36, тел./факс (391) 293-10-58, 201-60-44, e-mail: [email protected], [email protected]Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров отечественного и импортного производства. Предлагаем импортозамещение гидрооборудования. Ремонт трансмиссии фронтальных погрузчиков, грейдеров, асфальтных катков, тракторов К-700, МОАЗ, БЕЛАЗ. ТО и ремонт спецтехники.

АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ

ВостокСибРеконструкция г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 140г(391) 208-49-69, 288-03-28e-mail: [email protected], www.vsr24.ruАренда спецтехники от автокрана до экскаватора.

Краномонтаж г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7(383) 221-46-69, факс [email protected], www.kransib.comАренда автокранов Liebherr.

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: [email protected]

Выпускающий редактор: Шек Галина, е-mail: [email protected]

Авторы материалов: Моисеев Тимофей

Дизайн и верстка: Селиверстова Оксана

Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: [email protected]

16+10 (125) октябрь 2016

Менеджер по работе с РА:Колегова Евгения, e-mail: [email protected]

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: [email protected]

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Адрес редакции и издателя:Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81Сайт: www.autosila24.ru

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Отпечатано в ООО ПК «Ситалл»: г. Красноярск, ул. Борисова, 14Тираж номера: 25000 экз.

Распространяется бесплатно.Подписано в печать 25.10.2016 г. Дата выхода в свет 28.10.2016 г.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».



www.autosila24.ru48 • 10 (125) • октябрь 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири wwww.a.autosila24.ru48 • 10 (1( 25) • октяббрь 2016 6 • А вттосила. Спецтехника Сиибири

В двух словах

В. ЖириновскийЕсли бы я стал президентом, нигде бы никто не посмел воевать. Тишина была бы. Полная тишина!

Я бы отменил национальное деление в стране, чтобы было только территориальное — губернии. Укрупнил бы их и дал бы стране: вот 40 губерний, и вот назначенные мною губернаторы — все. Работайте! Кто не сможет — отправим в отставку. Это самое главное — устройство страны. Пока мы будем иметь национально-территориальное деление, у нас будет такая кособокая демократия и экономика.

Быть президентом — очень тяжелая работа и огромная ответственность, но я готов взять ее на себя. Потому что такой, как я, должен стать президентом. У меня есть стабильность, у нас есть свой электорат. И главное, большинство граждан России хотят, чтобы я стал президентом. Это честные люди, которые хотели бы, чтобы новые лица появились на олимпе политической власти в нашей стране.

Стив ДжобсВаше время ограничено, не тратьте его, живя другой жизнью. Не попадайтесь на крючок вероучения, которое существует на мышлении других людей. Не позволяйте взглядам других заглушать свой собственный внутренний голос. И очень важно иметь мужество следовать своему сердцу и интуиции. Они, так или иначе, уже знают, что вы действительно хотите сделать. Все остальное – второстепенно.

Наполеон БонапартЕсть два рычага, которыми можно двигать людей, - страх и личный интерес.

Абу-ль-ФараджТерпение - прекрасное качество, но жизнь слишком коротка, чтобы долго терпеть.

Шри Шри Рави ШанкарВы должны знать — когда вы все отпускаете, к вам приходит самое лучшее. Не бойтесь.

Automotive

Красноярский журнал о грузовиках Автосила № 10 (125) 2016