1

Российский морской регистр судоходства

Н.А. РешетовГенеральный директор

Качественное судоходство: стандарт XXI века

Санкт-Петербург22 октября 2009

г.

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 2

Lloyd's Register - Fairplay

Российский Регистр

Потерпели кораблекрушение - 135 судов Число человеческих жертв - 1108 человек

Аварийность (2008)

Общее количество аварийных случаев – 119

Доля кораблекрушений - 0,1% (общемировой показатель - 0,135%)

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 3

Аварийность (2008)

Человеческий фактор73,05

Форс-мажор 8,36

Конструктивные недостатки

15,21

Прочие 4,12

Диаграмма 1

Причины аварий по судам с классом РС в 2008 г. (%)

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 4

Распределение аварийных случаев по видам и объектам технического наблюдения (%)

41,63

16,723,73

2,02

12,14

4,23

1,930,76

5,0811,75

КорпусГлавные механизмыВспомогательные механизмыЭ/оборудованиеВалопроводыДвижителиРулевые устройстваЯкорные устройстваКораблекрушенияПрочие

Аварийность (2008)Диаграмма 2

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 5

Аварийность (2004 – 2008)Диаграмма 3

Распределение аварийных случаев по возрастным категориям (%)

0

2

4

6

8

10

12

14

0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 более 25

2008

2007

2006

2005

2004

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 6

Человеческий фактор

относительное постоянство доли человеческого фактора в общем перечне причин аварийных случаев работа на торговом флоте мало зависит от результатов исследований в области человеческого фактора изменение природы человека путём вмешательства извне трудно осуществимо необходимость выявления зависимости между сокращением численности экипажей и вызванным им ростом влияния человеческого фактора на безопасность низкое качество инструкций и руководств - разработать международный стандарт подготовки инструкций по эксплуатации судового оборудования

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 7

Диаграмма 4

Распределение несоответствий по категориям (%)

Статистика несоответствий (2003-2008)

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 8

МКУБ

многочисленность документов, перегруженность бумагами и сведениями, неверная оценка ситуации при проверках PSC во время коротких стоянок заполнение чек-листов и выполнение других предписанных МКУБ процедур частые инспекции и проверки, в т.ч. со стороны компании отсутствие надлежащей обратной связи «судно-берег», а также правильной и оперативной реакции со стороны компании на предложения экипажа или их формальный анализ

Пересмотр Кодекса!?

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 9

                                                            

МКУБ (2008)Диаграмма 5

Распределениенесоответствий по МКУБ.

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 10

МКУБ

Семинар на тему "Судоходная компания: её миссия, ответственность и эффективность

менеджмента. Конвенция о труде в морском судоходстве"

Региональные семинары в Мурманске, Новороссийске, Астрахани и Владивостоке

Знак соответствия «Успешное управление

безопасностью»

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 11

Системный подход

упорядоченная структура

принцип целостности

иерархия

учёт структуры

множественность

XII Международный семинар "Качественное судоходство:

стандарт XXI века" 12

Благодарю

за внимание!