Бизнес ВО № 8-9

БИЗНЕСВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ

НОЯБРЬ 2010

мы ждем перемен | инвестиции в оптимизацию | приоритеты:

социальные и экономичные | торговые точки и многоточия |

нашедшие в лишайнике | трудовые трудности | с небес на землю |

старые газеты и новые сказки

65-летию Победы посвящается: спецпроект журнала «Бизнес ВО» –

Восток Москвы в годы Великой Отечественной войны

Москва:от болевых точек –

к точкам роста

«Управлениепроектамивусловияхэкономическойнестабильности» «Анализрисковиошибокпри

бизнес-планировании:антикризисныетехнологии»

«Ораторскоемастерствоиискусстворечи»

«Этикетпредпринимателяинавыкиделовогообщения»

«Стратегияделовыхпереговороввконкурентнойсреде»

«Актуальныевопросыподготовкиипроведенияпрезентацииинновационногопроектараннейстадиипередчастнымиинвесторами»

«Эффективноелидерствовсферемалогобизнеса:отуправленияперсоналомккомандообразованию»

ЛЬГОТНЫЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ И ЖИТЕЛЕЙ ВАО г. МОСКВЫ

ЕСЛИ ВЫ:

руководитель или специалист малого предприятия ВАО г. Москвы;

предприниматель без образования юридического лица;

находитесь в отпуске по уходу за ребенком или только что вышли из такого отпуска;

студент; военнослужащий.

На бесплатной основе или на льготных условиях вы можете пройти обучение по следующим программам:

«ПрактическиевопросыучастиясубъектовМиСПгородаМосквывэлектронныхторгахдлягосударственныхимуниципальныхнужд»

«ОрганизацияподдержкиITсистемнапредприятиималогоисреднегобизнесавсоответствиисостандартом-MicrosoftCertifiedProfessional»

«Основыуправленияпредприятием.Организациябизнес-процессов»

«Менеджерпопродажам»

«Женщина—предприниматель:Гендерныеособенностивбизнесе»

«Практикаразработкииэксплуатациибазданных(MicrosoftAccess)»

«Основыбухгалтерскогоучета:практикаиспользованияпрограммы1С-бухгалтериядляначинающегопредпринимателя»

«ОсновыкоммерциализацииНИОКР»

«Практическиевопросыподготовкиипредставленияинновационныхпроектовраннихстадийвенчурныминвесторам»

«Практикавенчурногоибизнес-ангельскогоинвестирования»

ПРИЕМ ЗАЯВОК:

НП «ЦРП ВАО г. Москвы», ул. Средняя Первомайская, д. 3.Руководитель проекта — Кузьмина Марина Вячеславовна.Тел.: (495)780-92-98, (495)780-93-98.

Полная информация на сайте www.vao.mbm.ru в разделе «Обучение».Там же можно заполнить форму заявки на обучение

мы ждем перемен | инвестиции в оптимизацию | приоритеты:

социальные и экономичные | торговые точки и многоточия |

нашедшие в лишайнике | трудовые трудности | с небес на землю |

старые газеты и новые сказки

65-летию Победы посвящается: спецпроект журнала «Бизнес ВО» –

Восток Москвы в годы Великой Отечественной войны

Москва:от болевых точек –

к точкам роста


сОдержание нОЯБрЬ 2010

с. 66

3 политикаПОст ПринЯлниколай ломакин — префект Восточного округа

4 взглядПрОгнОзы и ПланВремя больших перемен

8 политикаестестВенный ОтБОрПриоритеты для интеллектуалов

9 актуальногарант и гарантииПрозрачный бюджет – это святое

10 очередные задачигОрОд/Округдорожные расходы вырастут

11 цель и средстваинВестиции В ОПтиМизациюЭнергоэффективный квартал ВаО

12 рискни!Выйти из лаБиринтаМолодежь и бизнес

13 стратегиясделали Все, чтО заПланирОВалиитоги уходящего года

16 анализВОт каМПаниЯ какаЯ…с глаз долой, из центра вон?

20 реакция тОргОВые МнОгОтОчиЯМелкая розница: настоящее и будущее

23 ноу-хауПОсле лаМПОчкиновый свет для столицы

27 инновацииМОх В ПОМОщЬ«да здравствует мыло душистое!»

29 страницы истории«МедалЬ за БОй, МедалЬ за труд…»Предприятия ВаО в годы войны

с. 71

Журнал «БИЗНЕС ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ» — идеальный плацдарм для размещения информации о деятельности Вашего предприятия или организации.

Позвоните и расскажите нам о себе!

Телефоны редакции: 963-54-88, 963-57-86, 963-57-88


НОЯБРЬ 2010

Деловой журнал Восточного административного округа г. Москвы«Бизнес ВО» № 8–9, 2010 г. БИЗНЕС ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ

Учредитель и издатель ООО «Издательская палата «Молох»Грязева Зоя

Выпускающий редактор Чугунов Вадим. Ответственный секретарь Шурканцева МаринаНад номером работали: Анпалова Наталья, Бабаян Юрий, Бондровский Николай, Гонецкая Светлана,

Дедкова Светлана, Добролюбова Ксения, Иванов Андрей, Иванов Игорь, Калугин Александр, Калугина Светлана, Климова Наталья, Колина Александра, Коровин Валерий, Королькова Ирина, Кочергина Наталья, Левкоева Наталья,

Лободова Светлана, Маслова Марина, Муталлиев Магомед, Новоселов Дмитрий, Орлик Светлана, Першина Людмила, Подгорнова Ульяна, Попов Валерий, Серова Надежда, Янсон Юлия

Использованы материалы Пресс-службы префектуры ВАО, ЦРП ВАО, ЦЗН ВАО, ИА «Интерфакс»

Редакция благодарит за информационное содействие Управление культуры ВАО, Центральную библиотеку им. М.А.Шолохова, а также авторов и составителей пособия «Восточный округ 1941–1945. Страницы военной биографии».

Адрес редакции: 107076, г. Москва, ул. Атарбекова, 4а, офис 63. Тел.: 963-57-86; 963-54-88.www.vaomos.ru E-mail:[email protected]

Отпечатано: «Медиа-группа 10-11», ЗАО «ПРИЗ». Общий тираж — 12000 экз.

с. 53

с. 29

50 воспоминания«ПОсле ПОБеды ПОд МОскВОй изМениласЬ ВсЯ краснаЯ арМиЯ…»Шофер маршала жукова – о друзьях, союзниках, врагах и дорогах

53 проблемачистка артерийстоличные пробки: найдет ли мэрия «штопор»?

57 трудовые отношениятОргОВый ПерекОс«смена ориентации»

58 поиск работыВакансии «на ВырОст»трудоустройство молодежи

59 в условиях кризисаПрОфессиОналЬнаЯ ШирОтаженское преимущество

60 рынок трудаПраВОВОе ПОле чудесМигранты: помощники или конкуренты?

64 кредитыразВитие центрОВсбербанк занялся малым бизнесом

66 IT-пространствоПреиМущестВО ПО ОчкаМреальная виртуальность бизнеса

68 блиц-портретестЬ – такОе делО!«В бизнесе у нас равноправие»

71 бизнес & творчестводеВуШки ВОстОкакрасота на все «Времена»

72 инфраструктураБрак ПО «залетныМ»небо и земля: Москва – самолеты – денежки

76 пси-фактордОлжный ухОдувольнение: ничего личного?

78 календарьМОскОВскаЯ летОПисЬстраницы ноябрьских газет

80 бизнес-LIfeМалаЯ литературацаревна-лягушка

Досье

Николай Викторович Ломакин родился 26 октября 1955 г. в городе Москве. Сразу по окончании школы пошел работать на Московский опытно-экспериментальный завод «Новатор». С 1973 по 1975 гг. проходил службу в рядах Советской Армии. Дальнейшая трудовая биография Н.В. Ломакина на долгие годы связана с работой на Московском автомобильном заводе им. И.А. Лихачева. Начав с должности водителя-испытателя, Н.В. Ломакин вскоре становится инженером отдела двигате-лей. Без отрыва от производства получает высшее образование: в 1982 году заканчивает Завод-втуз при автозаводе (ныне — Московский государственный индустриальный университет). В 1982–86 гг. Н.В. Ломакин возглавляет комсомольскую орга-низацию ЗИЛа. В 1987–89 гг. избирается заместителем секре-таря парткома завода. С 1989 г. Н.В. Ломакин — на госслужбе. В 1989-91 гг. работает заместителем председателя исполкома Пролетарского районного Совета народных депутатов. После реорганизации системы управления городом занимает долж-ность супрефекта муниципального округа «Симоновский» в ЮАО. В 1998–2004 гг. Н.В. Ломакин возглавлял террито-

риальные объединения регулирования землепользованием Московского земельного комитета Правительства Москвы в ЮЗАО И ЮАО.

В 2004–2010 гг. он работал в должности первого замести-теля префекта Восточного округа г. Москвы. Приоритетным направлением деятельности Н.В. Ломакина стало строительс-тво жилья. За 2004–2010 гг. в округе введено в эксплуатацию около 3 млн. кв. м жилья. Особая заслуга Н.В. Ломакина в со-здании, становлении и развитии нового жилого массива Ко-жухово в районе Косино-Ухтомский. Большой вклад внесен в строительство объектов социальной сферы. В 2004–2010 гг. были построены 16 школ, 56 детских садов, 10 объектов здра-воохранения, 20 ФОКов, 5 объектов культуры. Н.В. Ломакин имеет государственные награды: орден «Знак Почета», знак отличия «За безупречную службу городу Москве» XXX лет.

Распоряжением мэра Москвы С.С. Собянина 4 ноября 2010 г. Николай Викторович Ломакин назначен на должность префекта Восточного округа г. Москвы с 8 ноября 2010 г. — на срок полномочий мэра Москвы.

3

Политика

Б И З Н Е С В О С т О ч Н ы й О К Р У г Н о я б р ь 2 0 1 0

прочем, представлявший Николая Ломакина заместитель мэра Моск-вы Валерий Виноградов сразу ого-

ворился: слово «новый» в данном случае не совсем уместно. Ведь до нынешнего своего назначения Николай Викторович работал первым заместителем префекта Восточного округа и руководил работой Комплекса строительства, реконструк-ции и землепользования.

Иными словами, нынешнему руково-дителю хорошо известны и положение дел в Восточном округе, и самые злобод-невные его проблемы, и самые важные направления будущего развития ВАО. И, разумеется, в тех успехах, которых до-бился наш округ в последние годы, есть немалая заслуга самого Николая Викто-ровича.

что же касается нашего журнала, то для нас особую важность имеет следую-щее обстоятельство: у Н.В. Ломакина есть опыт работы в частном бизнесе. А из это-го вытекают как минимум три следствия. Во-первых, ему не понаслышке знакомы проблемы, потребности, да и просто мен-талитет предпринимательского сообщес-тва. Во-вторых, он умеет, грубо говоря, «считать деньги». Наверняка, это умение поможет эффективному распределению и использованию бюджетных средств. И, в-третьих, он хорошо понимает, что ника-кие, даже самые честные и трудолюбивые

чиновники не смогут улучшить жизнь людей, если те сами не будут заниматься решением своих насущных вопросов.

Обо всем этом Николай Ломакин рас-сказал в интервью, которое будет опубли-ковано в следующем номере нашего жур-нала. А пока мы предлагаем вниманию читателей три отрывка из него — весьма ярких и характерных...

«В конце 1994 года решил попробо-вать себя на новом поприще — перешел в коммерческий банк «Автобанк», кото-рый тогда входил в десятку крупнейших российских банков. В течение четырех лет возглавлял Управление перспектив-ного развития. При моем личном участии было открыто около 50 новых филиалов и отделений банка в Москве, Санкт-Пе-тербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, челябинске, Брянске... В 1998 году кри-зис заставил «Автобанк» сократить коли-чество своих филиалов, и я принял реше-ние перейти на другую работу...»

«Сейчас ведется выполнение поруче-ния мэра, касающегося оптимизации го-родского бюджета. Это впрямую затронет и бюджет префектуры. Хочу подчеркнуть: ни одна статья бюджета, направленная на социальные нужды, не будет ущемлена. Но зато выяснилось, что правительство Москвы финансировало много имидже-вых проектов, без которых город спокой-но обойдется...»

«Вспоминаю одну из своих командиро-вок в Норвегию, в 1993 году. тогда я был супрефектом в Южном округе. Встреча-ли нас мэр города Осло и руководители муниципалитетов. Была пятница, конец рабочего дня. В три часа хозяева дружно глянули на часы и сказали, что рабочий день заканчивается и они прямо сейчас уезжают за город. Мы удивились, как же так, ведь завтра только суббота: надо проехать с инспекцией по дворам. Вдруг в понедельник придут жители на прием и пожалуются, что там грязно! На это мэр ответил: «А зачем приходить на прием? Если жителей не устраивает работа чи-новника, есть суд, — пожалуйста, обра-щайтесь. И потом, что чиновнику делать во дворах? Есть товарищество собствен-ников жилья, кондоминиум, они сами все решают». Я это рассказываю не к тому, что мы стремимся создать себе легкую жизнь. Просто нужно так организовы-вать работу, чтобы жители принимали самое реальное участие в жизни своего дома, двора, района и округа...».

Власть — это прежде всего ответствен-ность. И не столько перед вышестоящим начальством, сколько перед простыми людьми, благополучие которых зависит от твоей работы. И поэтому коллектив на-шего журнала от души желает Николаю Викторовичу Ломакину достойно управ-ляться со своей новой нелегкой ношей.

ПОСТ ПРиНял

Николай ЛоМакиН — префект Восточного округа

Официальное представление нового префекта ВАО состоялось 8 ноября

В

юлия ЯнсОн

4

Взгляд


Восстановление экономики СШа: попытка №2

Не будет преувеличением сказать, что главным событием осени стало решение ФРС США начать второй этап програм-мы количественного смягчения QE-2 («quantitative easing-2»). Речь идет о денежных вливаниях скрупулезно рас-считанной суммы в $600 млрд., которая должна осваиваться посредством выкупа казначейских облигаций США равными долями — на $75 млрд. ежемесячно на протяжении 8 месяцев.

Политика количественного смягчения, которую одни аналитики одобрительно называют интерактивной, а другие счи-тают залогом нового кризисного витка, предполагает уместное вмешательство регуляторов в деятельность проблемных банков и крупнейших компаний Аме-рики. Считается, что первый этап QE-1 сыграл решающую роль в остановке кри-

зисного коллапса банкротств. Вливания ликвидности второго этапа призваны подтолкнуть экономику к росту, развер-нув нисходящий тренд инфляции в нуж-ную сторону. Задача максимум, которую хотелось бы решить посредством QE-2, — это инвестирование накопленных корпо-рациями средств в реальный сектор. Если

ПРОгНОзы и ПлАН

Время больших перемен

Политические и экономические события этого года нельзя назвать вялотекущими: большие перемены больше не заставляют себя долго ждать. Очередной раунд политики «количественного

смягчения» в США и интрига разворачивания мер по противодействию долговому кризису в Европе – вот главные

темы мировой макроэкономики.

спустя отпущенное на QE-2 время анализ экономических показателей покажет, что цель не достигнута, ничего не останется, кроме как перейти к QE-3, и т.д.

По поводу метода нетрадиционных смягчений написано много высокоинтел-лектуальных слов — в основном аналити-ки упражняются в доказываниях самим себе, что понимают сущность механики финансовой поддержки. Однако эта са-мая суть банальна: обеспечение формаль-ной стабильности электронных балансов компаний осуществляется посредством включения печатного станка. Кроме того, политика количественного смягчения до-вольно рискованна: во-первых, в истории не было подобных прецедентов; а во-вто-рых, после позитивного краткосрочного эффекта она может иметь неоднозначные последствия в виде нежелательного ук-репления азиатских валют и евро.

тем не менее, считается, что пока ФРС принимает правильные решения. Ожи-

давшиеся игроками фондового рынка и давно заложенные в котировки, они вне-сли свою лепту в окончательное форми-рование позитивного новостного фона, который начал складываться с начала осени. Он обеспечил в сентябре-нояб-ре прирост индексов Standard&Poors, DowJones, Nasdaq на 10%, %11% и 16%

соответственно. Есть основания предпо-лагать, что ноябрьская коррекция фон-дового рынка США еще может перейти в продолжение ралли, которое продлится вплоть до рождественских каникул. А вот поворот политического вектора в США не оказал заметного влияния на коти-ровки. Победу республиканцев над демо-кратами в результате выборов в нижнюю палату конгресса объясняют усталостью американцев от ожидания позитивных перемен. теперь партия действующего президента в Палате представителей под-контрольна Республиканской партии. От последней, кстати, ожидают продолже-ния реформ правительства Обамы и про-тиводействие росту госрасходов.

тема «промежуточного» фиаско аме-риканского президента муссируется мно-гими иноСМИ, и совершенно напрасно. Первые новости о снижении рейтингов Барака Обамы появились в середине лета. Прежде рекордно высокий процент популярности Обамы по сравнению с другими американскими президентами осенью упал ниже психологической от-метки в 50%. Это означает, что большинс-тво американцев стали негативно оце-нивать вклад Б.Обамы в восстановление экономики США. Конечно, кое-какие сдвиги есть. В разгар кризисного кол-лапса при цене на нефть $35 за баррель DowJones упал до 6500 п., официальная безработица составляла 10%. Сейчас, что называется, «почувствуйте разницу»: нефть стоит больше $80 за бочку, индек-

Движение к статусу Москвы в качестве международного финансового центра позволит позиционировать рубль РФ как средство международных расчетов

5

сы акций выросли вдвое, безработица уменьшилась на доли процента — до 9,4%. Неудивительно, что темпы решения про-блемы занятости не устраивают рядовых американцев. А частые заявления Обамы о своей озабоченности по этому поводу уже раздражают электорат. тем не менее, политические обозреватели считают, что в сложившихся условиях вклад прези-дента США в посткризисное восстанов-ление экономики США трудно оценить объективно. Скорее всего, это будет сде-лано много позже.

Европейские хроникиВ отличие от американских европей-

ские регуляторы придерживаются т.н. «стратегии выхода», которая заключа-ется в минимизации вливаний в эко-номику. Усилия ЕЦБ сосредоточены на сокращении бюджетных дефицитов стран-участниц ЕС, а не на стимуляции роста экономики еврозоны. тяготение к «санитарным» мерам по механическому устранению неблагоприятных показате-лей некоторым представляется мерами сомнительной эффективности. По мне-нию Джорджа Сороса, злоупотребление повсеместно насаждаемой финансовой дисциплиной может привести к гораз-до более негативным последствиям, не-жели финансовое стимулирование по методу QE. Он уверен, что призывы к аналогичному быстрому снижению аме-риканского дефицита госбюджета не-

своевременны. Европейские лидеры не хотят учитывать то обстоятельство, что американский дефицит является первой производной от деятельности главного мирового кредитора, от которого, между прочим, берет начало паутина взаимно-го долга. Номинированного к тому же в валюте с самыми большими возможнос-тями. Хотя экономические потенциалы США и ЕС с трудом поддаются сравне-нию, приходится признать, что восста-новление европейской экономики идет быстрее. С сентября т.г. евро уверенно укреплялся против доллара, а заодно и рубля. Рост евро объясняют продажами доллара перед объявлением QE-2, со-

ответствующим «освоением» средств, поступающих на развивающиеся рынки, и более сильной макроэкономической статистикой из Европы. Но закрепиться выше 43 руб. евро не удалось из-за смены фокуса — после оглашения подробностей QE-2 вернулся интерес к периферии ев-розоны. Ирландия, Португалия и греция еще долгое время будут излечиваться от своих хронических болезней долговой зависимости. Стоит только взглянуть на

динамику доходности гособязательств проблемных стран-членов ЕС, как ста-новится ясной возможность ослабления евро. Down-trend по евро наметился пос-ле октябрьского заявления германии о реформировании механизма суверенных долгов (SDRM), а окончательно офор-мился в связи с массовым закрытием по-зиций в евро накануне Дня Благодарения в США. В дальнейшем ситуацию еще бо-лее обострят возможные прецеденты рес-труктуризации европейских госбумаг. К ним, например, очень близка политичес-ки нестабильная греция.

трансформации на валютном рын-ке, возможно, затронут «святая святых» курсообразования. Заявление главы ми-рового банка о возможном возвращении золотого стандарта для стабилизации валютных курсов помогло ценам на зо-лото с легкостью преодолеть новый пси-хологический рубеж $1400 за тройскую унцию. Динамика цен на золото резюми-рует текущее положение вещей: несмотря на все громкие заявления в верхах, неста-бильность очевидна и актив-убежище востребован как никогда.

Пока же правительства пытаются ре-гулировать валютный рынок имеющими-ся средствами: на саммите большой двад-цатки в Сеуле обсуждалось предложение от ЕС на запрет национальных девальва-ций валют.

китайские экономические чудеса

Китай постоянно вдохновляет ана-литиков на пространные вирши в честь его достижений. Про него говорят «два пишем, три в уме», так как докризисный двухполярный мир окончательно транс-формирован и дал место новым влия-тельным участникам мировой торговли.

Китай привыкли называть «экономи-ческим чудом», потому что на протяже-нии существенного отрезка времени он был в состоянии демонстрировать рост в

7–8%, с отдельными всплесками в 12–15% прироста ВВП. Эксперты утверждают, что все дело в уникальной линейке опций, ко-торую страна смогла предложить осталь-ному миру: самая дешевая рабочая сила с уникальным менталитетом, демпинговые цены на сырье, готовность к освоению любых доступных технологий. Одновре-менно экономике КНР вменяют в вину ее «тепличность» и удивляются необъясни-мому факту готовности правительства

Надо помнить, что соперником Китая является не Россия, а США. Россия же может и должна стать главным стратегическим партнером своего полуторамиллиардного соседа


6

Взгляд

к любым проявлениям кризиса. Интерес-но, что при отсутствии глобальных анти-кризисных шагов китайские лидеры пери-одически выражают заинтересованность в мягком плавном росте своей экономики. После чего Всемирный банк привычно корректирует прогноз по росту ВВП Ки-тая в большую сторону, как это было в на-чале ноября. В 2010 году китайский ВВП прирастет на 10%, хотя планировавшиеся 9,5% выглядели рекордными на фоне эк-спериментирующих «каждый по-своему» США и ЕС.

главные вопросы в отношении плохо предсказуемого Китая таковы: 1) удас-тся ли избежать перегрева экономики и 2) удастся ли переориентировать ее на внутреннее потребление? Рассматри-вается также фантастический сценарий «что будет, если китайская экономика «завалится»? Будет примерно вот что. Произойдет неминуемая миграция ки-тайцев в Россию, а китайских капиталов

— в другие регионы. России было бы по-лезно постоянно просчитывать возмож-ности сотрудничества с Китаем и гото-виться к цивилизационным изменениям на Дальнем Востоке. Поскольку эко-номические проблемы нельзя рассмат-ривать в отрыве от политических, надо помнить, что соперником Китая являет-ся не Россия, а США. Россия же может и должна стать главным стратегическим партнером своего полуторамиллиардно-го соседа.

Россия: «у нас тут интересно»главным вопросом российских фи-

нансов к разгару осени должна была стать обеспокоенность общественности дальнейшей судьбой рубля. Однако дис-куссии по главным макроэкономичес-ким показателям российской экономики были отодвинуты на второй план более громкими новостями о беспрецедент-ной деятельности нового мэра Москвы Сергея Собянина. Всем известно нари-цательное выражение «Россия — не Ев-ропа, а Москва — не Россия». И еще: «У советских — собственная гордость!». У нас все процессы протекают особенно, по-русски, и не обязательно в негатив-ном значении этого слова. Не до конца

понятные общественности разногласия президента страны и экс-мэра столицы привели к скандальному разрыву, а це-почка последующих событий, в конце концов, закончилась непредсказуемыми последствиями — о москвичах наконец-то вспомнили, и даже поинтересовались их мнением.

Мало кто ожидал от ставленника фе-деральной власти, пусть даже с опытом успешного управления коррумпирован-ным российским регионом, такой дело-вой хватки. С первого дня работы нового мэра было объявлено, что приоритет-ными направлениями деятельности бу-дут 1) борьба с коррупцией, 2) решение транспортной проблемы, 3) инвентари-зация жилого и нежилого фонда, 4) пе-ресмотр строительной политики города, 5) новая социальная политика. И все эти славные планы вершатся на фоне пол-ной кадровой ротации чиновников до уровня управ.

Вообще-то москвичи давно относятся к смене городских руководителей по прин-ципу «меньшего» зла, не особенно пере-живая из-за смены руководителей того или иного департамента. Деятельность Сергея Собянина ошеломила масштабом, грамотным, комплексным и нетривиаль-ным подходом — чего стоит первый пла-новый субботний объезд города в компа-нии своих коллег. На другой день после него выходы из многих станций метро оказались «зачищены» от привычных киосков по продаже шаурмы и подобной «всякой всячины». Интересно, что об-новленная команда мэра проявляет такое рвение в исполнении поручений мэра, что допускает перекосы. так, спустя неделю после первых расчисток площадей возле станций метро, СМИ стали рапортовать о «возвращении на старые места киосков Союзпечати», которых смело первой вол-ной вместе с прочими шедеврами вмести-лищ дешевого фаст-фуда.

У Собянина свой взгляд на инвести-ционный спрос — ходили даже слухи, что многочисленные претензии власти к предшественнику нынешнего мэра отде-льным пунктом содержали недовольство низкой инвестиционной активностью в столице. В этом нет ничего удивительно-го, если общая направленность движения

капитала в стране — «на выход». По про-гнозам ЦБ РФ и Всемирного банка, чис-тый отток капитала из страны в т.г. соста-вит $8–10 млрд. Но плох здесь не объем, а лишь то обстоятельство, что выводит капитал средний бизнес. А раз резиден-ты-предприниматели из среднего класса считают деловой климат отечества небла-гоприятным, надеяться на иностранные инвестиции пока не пристало.

Шаги навстречу цивилизованному ин-вестированию уже делаются. Московская межбанковская валютная биржа намере-на модернизировать листинг так, чтобы приблизить наши стандарты к мировым. Впервые на бирже будут торговаться об-лигации иностранных государств. так, облигации Белоруссии, номинированные в рублях РФ, допущены ФСФР к торгам на Московской международной валют-ной бирже. Этот факт расценивается как движение к статусу Москвы в качестве международного финансового центра, что позволит позиционировать рубль РФ как средство международных расчетов.

«и о погоде»Эта знакомая с советских времен фра-

за сигнализировала о финальных мину-тах выпуска новостей. В настоящее время она становится ключевой — сюжеты, пос-вященные погодным аномалиям, занима-ют все больше места в сводках и репор-тажах.

Планету трясет и заливает. Повтор-ные бедствия обрушились на гаити: не оправившись толком от землетрясения в январе, гаитяне пережили ноябрьское наводнение, унесшее жизни сотен людей. Проснувшийся в Индонезии вулкан Ме-рапи на самом деле просигнализировал о возобновлении активности вулканов т.н. тихоокеанского огненного кольца, к которому относится и Камчатка. Актив-ность Мерапи внесла изменения в гра-фик визита Барака Обамы в Индонезию в рамках турне по странам восточного региона. Подземные толчки неизвестно-го происхождения почувствовали жите-ли челябинска. В Москве 9 ноября был побит температурный рекорд 1952 года, а 10 ноября — 1927-го. теперь в середине ноября у нас возможна температура око-ло 14 градусов выше нуля. На деревьях в городе можно было увидеть набухшие почки, кое-где цвели ноготки и в который раз за осень пробивались одуванчики.

Многочисленные свидетельства изме-нения климата одним дают повод утверж-дать, что древние пророчества начинают сбываться, других заставляют судорожно приспосабливаться к новым условиям — экономическим, политическим и кли-матическим. Пусть это не покажется ци-ничным, но все идет в соответствии с «бо-жественным планом». Версий которого, кстати, не так уж и много.

По прогнозам ЦБ РФ и Всемирного банка, чистый отток капитала из России в 2010 г. составит $8–10 млрд. Причем выводит капитал средний бизнес. А раз резиденты-предприниматели из среднего класса считают деловой климат отечества неблагоприятным, надеяться на иностранные инвестиции пока не пристало


Префектура ВАО совместно с АНО «Инновацион-ный центр ВАО г.Москвы» проводит отбор проектов в рамках постоянно действующего мероприятия «Ин-новационный потенциал Восточного администра-тивного округа города Москвы»

Цели мероприятия: оказание содействия реа-лизации и продвижению на рынок инновационных проектов по приоритетным для социально-экономи-ческого развития округа/города/страны, иницииру-емых организациями ВАО, в т.ч. инвестированию на основе развития механизмов частно-государствен-ного партнерства, предусматривающих долевое финансирование проектов из бюджетных источни-ков (городские целевые и окружные программы), с привлечением внебюджетных фондов развития и иностранных инвестиций; оказание информацион-но-имиджевого и иного содействия.

Принять участие могут проекты независимо от стадии их реализации: НИР, ОКР, опытное/серийное производство, коммерциализация инновационной продукции.

Экспертизу проектов и принятие решений по их продвижению осуществляет коллегиальный орган — Экспертный совет ВАО г. Москвы, возглавляе-мый префектом ВАО г. Москвы. В его состав входят ученые и специалисты в различных областях науки, техники и технологий, представители префектуры ВАО, финансовых организаций, ИЦ ВАО г. Москвы. Решения Совета носят рекомендательный характер и являются основанием для проведения работ по ре-ализации проектов.

Инновационный центр ВАО оказывает органи-зационно-консультационные услуги организа-циям в подготовке проектов для рассмотрения Экспертным советом и готовит заключения о целесообразности их реализации и необходи-мости инвестирования.

Поддержка, полученная в рамках мероприятия, является основанием для продвижения организа-ции-заявителя в Реестр инновационно–активных организаций г.Москвы, формируемый в соответс-твии с постановлением Правительства Москвы от 02.12.2008 № 1104-ПП «О создании реестра инно-вационно-активных организаций города Москвы», и дополнительной преференцией для участия в го-родских целевых программах, в том числе в Комп-лексной программе промышленной деятельности в городе Москве на 2010–2012 гг.

Для участия необходимо заполнить формы заявочной документации в двух вариантах (бу-мажном и электронном) и представить их в АНО «ИЦ ВАО г. Москвы»: ул. Пятницкая, д. 16, стр.6 (м. «Новокузнецкая») в рабочие дни с 12.00 до 17.00 часов; в электронном виде — на e-mail: [email protected].

Информация о мероприятии и формы заявоч-ной документации на участие размещены на Интернет-портале префектуры ВАО г.Москвы: www.vao.mos.ru (рубрика «Актуально» — «Отбор инновационных проектов для финансовой помо-щи и продвижения на рынок»).

Консультации по вопросам участия — тел.: 951-41-45; 951-31-65

Вниманию руководителей организаций науки,

промышленности, малого бизнеса!

иННОВАЦии В ВАО – СТРАТЕгия уСПЕхА!

8

Политика

ЕСТЕСТВЕННый ОТбОР

Приоритеты для интеллектуалов

17-18 ноября префектура Восточного округа совместно с НП «ЦРП ВАО г. Москвы» и при содействии столичного Департамента поддержки и развития малого и среднего

предпринимательства г. Москвы в девятый раз провела «окружной смотр интеллектуальной

собственности». Власть пообещала оказать поддержку малым и средним инновационным

предприятиям, работающим в сфере энергосбережения и ЖКХ.

ель Форума «Интеллектуальная собственность ВАО г. Москвы», который проводится ежегодно, начиная с 2002 года, — всесторонняя (в том числе финансовая)

поддержка инновационной деятельности предприятий и ин-дивидуальных предпринимателей; продвижение изобретений, образцов промышленной собственности, инновационных про-ектов промышленных и научных организаций на потребитель-ский рынок; содействие «коммерциализации» научно-техни-ческого потенциала ВАО.

На сей раз выставочная экспозиция заняла более 250 кв. м. Участниками Форума стали более 80 предприятий и органи-заций из 16 районов ВАО г. Москвы, специализирующихся в самых различных отраслях: здравоохранение и транспорт, элек-троника и машиностроение, приборостроение и ЖКХ… Среди них — как известные, так и новые предприятия, ведущие инно-вационную деятельность, причем по сравнению с предыдущим годом состав участников обновился более чем на 50%. На вы-ставке были представлены уникальные проекты — разработки бытовых устройств, товаров народного потребления, развива-ющих игр для детей, медицинского оборудования, нанотехно-логий и др. гостями Форума стали представители Правитель-ства Москвы, Московской конфедерации промышленников и предпринимателей, Республиканского совета «Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов», Фонда содейс-твия развития малых форм предприятий в научно-технической сфере, Московского фонда поддержки малого предпринима-тельства, МтПП, Московской городской организации ВОИР, ректоры многих крупных вузов России.

По итогам смотра были определены победители в различных номинациях.

Лучшим инновационным промышленным предприятием ВАО признан Научно-исследовательский институт кондитер-ской промышленности Россельхозакадемии. Учреждение ре-шает задачи научного обеспечения предприятий, выпускающих кондитерские изделия. Основные направления его деятельнос-ти — развитие методов контроля качества сырья, полуфабри-катов и готовых продуктов; разработка ресурсосберегающих технологий на новые виды кондитерских изделий; проведение исследований, связанных с увеличением сроков годности про-дукции и др.

Лучшее малое инновационное предприятие ВАО — ООО «Косима». Оно представило на Форуме технологию реабили-тации пациентов с нарушением двигательных функций после

инсульта, черепно-мозговых и спинномозговых травм; больных с заболеваниями суставов и ДЦП. Суть метода состоит в фазо-вой электрической стимуляции мышц при помощи накожных электродов, причём воздействие приурочено по времени к пе-риодам естественной активности соответствующих структур.

Лучшим изобретателем округа стал Владимир Изранцев. Он ведёт разработки в области кардиохирургии. Запатентован-ный им способ удаления эндокардиальных электродов с помо-щью ультразвуковой энергии, не применявшийся никогда ра-нее, обладает высокой эффективностью, надёжностью и малой травматичностью.

Лучший молодежный инновационный проект ВАО, по мнению экспертов, представила Инжиниринговая компания «Изобреталь». Ее около двух лет назад создали выпускники МгтУ им. Баумана. Компания занимается решением произ-водственных проблем на предприятиях различных отраслей, предоставляя такие услуги, как изобретательство на заказ, ин-формационно-поисковые работы, инжиниринг.

После осмотра экспозиции и общения с участниками выстав-ки префект ВАО г. Москвы Николай Ломакин заявил:

— Наша задача — выяснить, что нам нужно сделать, чтобы поддержать малые и средние инновационные предприятия. Мы увидели здесь изобретения, которые можно использовать в нашей работе: кого-то из авторов пригласим участвовать в конкурсах, кого-то — пригласим работать по городскому зака-зу. В первую очередь — компании, занимающиеся разработкой продукции в области энергосбережения, малой механизации в системе ЖКХ.

Кроме того, префект ВАО напомнил: следующий Форум — юбилейный, десятый, поэтому его нужно провести на достой-ном уровне.

(Продолжение темы на стр. 13).

Ц


9

«Нужно сделать бюджет Москвы более прозрачным, понят-ным, не потеряв при этом социальных гарантий. Это святое — га-рантии, которые были созданы в последние годы; их можно толь-ко наращивать», — заявил Президент России Дмитрий Медведев на встрече со столичным мэром Сергеем Собяниным.

Среди приоритетов в работе московских властей президент назвал также борьбу с преступностью и коррупцией. «Надо посмотреть на административные решения, которые создают условия для коррупции, они подлежат искоренению, и индиви-дуальные решения, если они были приняты в нарушение зако-нодательства», — заявил президент.

В свою очередь С.Собянин сообщил, что сейчас проводится «масштабная ревизия нормативов, постановлений, процедур» для того, чтобы выявить «заложенную в мутных схемах кор-рупцию». Кроме того, ведутся масштабные кадровые замены и «глубокая ревизия бюджета». «На 116 млрд. рублей снижен объем заимствований, который планировался на конец 2010 — начало 2011 года», — сказал мэр. Он уточнил, что речь идет о деньгах, которые Москва собиралась заимствовать на рынке «под жесткие обязательства и проценты». «Мы увеличили до-ходную базу за счет того, что вычистили экзотические расходы, связанные, например, со строительством завода чугунных труб, завода холодильников, которые даже не в Москве находятся, а требуют больших затрат, — отметил Собянин. — При этом мы не трогали социальную сферу и строго следим, чтобы никаких уменьшений социальных выплат не было».

Гарант и гарантии

Пора навести порядок!госинспекция по недвижимости направила в прокуратуру

Москвы материалы о неправомерном использовании земельно-го участка ОАО «Концерн «Мосмебельпром».«Инспекцией было установлено, что земельный участок пло-щадью 34 тыс. 851 кв. метр по адресу: Открытое шоссе, вл. 9, ис-пользуется организацией с нарушением требований и ограни-чений, установленных договором аренды земельного участка», — сообщил и.о. руководителя госинспекции по недвижимости Валерий Шатохин.

По его словам, договором аренды четко определена цель ис-пользования земельного участка — для эксплуатации зданий под административно-производственные, складские цели и реализацию фермерских товаров. «По факту же земля исполь-зуется под организацию торгового комплекса, включающего торговлю товарами народного потребления, общественное пи-тание, автосервис. также на части земельного участка организо-вана парковка автотранспорта посетителей торгового комплек-са», — добавил Шатохин.

также он рассказал, что за нарушение разрешенного исполь-зования земельного участка концерн привлекался к админис-тративной ответственности в виде штрафа на сумму 110 тыс. рублей.

«До настоящего времени требования инспекции устранить нарушения не исполнены, что подтверждает контрольная про-верка», — подчеркнул Шатохин. В итоге, по информации Де-партамента земельных ресурсов Москвы, ущерб, причиненный неправомерным использованием земель, составляет около 24,5 млн. рублей.

«Учитывая, что такие противоправные действия носят неод-нократный и длительный характер, материалы госинспекции по недвижимости в отношении ОАО «Концерн «Мосмебельпром» направлены в прокуратуру города для принятия мер прокурор-ского реагирования», — подвел итог чиновник.

большинстве писем и звонков, которые сейчас поступают в

префектуру от жителей окру-га, — слова благодарности за то, что наконец-то «подчистили» территорию, в первую очередь около станций метро. Освобо-дили оживленные городские ма-гистрали от палаток и ларьков, от объектов несанкционирован-ной торговли… Мы будем стро-го контролировать ситуацию. В настоящее время в нашем округе

— более пятисот нестационарных объектов мелкорознич-ной торговли. чтобы обеспечить жителей всем необходи-мым, достаточно трехсот. Киоски, ларьки и палатки оста-нутся там, где они не мешают транспортному движению и пешеходам. В зонах интенсивного пешеходного потока и на территории, прилегающей к станциям метро, останутся только торговые объекты, которые занимаются продажей и распространением печати, цветов и мороженого… там, где возникала необходимость, торговая точка перемещалась на несколько метров в сторону, с тем, чтобы оптимизировать транспортную схему и людские потоки… так, возле станции метро «Электрозаводская» глава управы серьезно «почис-тил» территорию от временной торговли. В результате оста-лась театральная касса, которая стоит одна-одинешенька… Мы договорились переместить ее на десяток метров в сторо-ну, чтобы площадь была свободна, но люди имели возмож-ность, возвращаясь с работы, купить билеты в театр или на концерт. И никакой кампанейщины. Наводится элементар-ный порядок».

Из интервью префекта Восточного административного округа г. Москвы Николая Ломакина газете «Преображенская площадь», ноябрь 2010 г.

Продолжение темы — на стр. 16

Плюс/минус

«В

«М елкорозничная тор-говля должна быть под постоянным вни-

манием органов государственной власти. К сожалению, такой ра-боты в последние годы не прово-дилось. что мы получили в ре-зультате? Большая часть из этих объектов имеет просроченные разрешения, летняя передвижная торговля превратилась в стацио-нарную. Места для размещения зачастую выбирались хаотично и непродуманно, нарушая и архитектурный облик города, и безопасность, и элементарные санитарные и техничес-кие требования. такая ситуация является неприемлемой… Сформировать схему размещения мелкорозничной сети, с точечной дислокацией каждого объекта, с учетом шаговой доступности, удобства для покупателей и транспортной ло-гистики… необходимо поэтапно — по всем административ-ным округам. Общий срок окончания данной работы — май 2011 года. Вся работа должна проводиться в интенсивном режиме… но при этом без всякой чрезвычайщины и в пла-новом порядке».

Из выступления мэра Москвы Сергея Собянина на совещании по оперативным вопросам правительства

Москвы и руководителей подразделений столичной власти, ноябрь 2010 г.


10

Политика

Р

Москва: стабильный прогноз

Международное рейтинговое агентство Standard & Poor’s подтвердило долгосрочные

рейтинги Москвы на уровне «BBB», прогноз —

«стабильный».ейтинги отражают статус города как экономического, админист-ративного и финансового центра

России и учитывают его диверсифици-рованную экономику (основу которой составляет сектор услуг), а также высо-кий уровень благосостояния, намного превышающий средний по России. На-помним, что Москва производит более 20% ВВП страны; в ней проживает бо-лее 12% всего населения России.

Учтены и другие положительные факторы: хорошие в настоящее время показатели ликвидности, взвешенный подход руководства города к управле-нию долгом и высокие, хотя и снижа-ющиеся, показатели текущего баланса бюджета.

Сдерживающее влияние на уровень рейтинга оказывают недостаточная финансовая гибкость города из-за за-конодательных ограничений и сохраня-ющегося давления на расходную часть бюджета, низкая предсказуемость бюд-жетной политики, а также высокий уровень условных обязательств, отме-чают в S&P.

«Прогноз по рейтингам Москвы — «стабильный» — отражает наше мнение о том, что взвешенная политика управ-ления долгом, наличие крупных денеж-ных резервов и активов, пригодных для продажи, позволят Москве справиться с финансовыми трудностями, связан-ными с ожидаемым расширением ка-питаловложений и объема предостав-ляемых услуг накануне парламентских и президентских выборов в России в 2011-2012 гг., и не допустить снижения бюджетных показателей и роста долго-вой нагрузки», — говорится в сообще-нии агентства.

Кроме того, отмечают эксперты S&P, положительное влияние на кредито-способность Москвы могло бы оказать повышение предсказуемости и опреде-ленности в сфере межбюджетных отно-шений между городом и федеральным центром.

оментально ситуацию в об-ласти дорож-

ного хозяйства, с пробками нельзя поменять, но нужно все действия разделить на те, которые могут дать быстрый эффект, и на стратегические, включая развитие метрополитена и общественного транс-порта», — сказал глава государства на встрече со столичным мэром Сергеем Собяниным.

градоначальник сооб-щил собеседнику, что при пересмотре бюджета Мос-квы «удалось увеличить объем средств на решение транспортных проблем примерно в три с лишним раза — планировалось 60 млрд. рублей, будет потрачено 200 млрд.». По его словам, «в два раза — с 25 до 50 млрд. рублей уве-личены расходы на строительство метро; эта цифра будет постоянной и мини-мальной в течение нескольких лет».

Собянин подчеркнул: «На развитие дорожной инфраструктуры, обществен-ного транспорта также увеличены расхо-ды в 3-4 раза по разным направлениям». такие действия будут серьезной основой для реализации системных проектов в области улучшения транспортной ситу-ации; в среднесрочной перспективе они принесут результаты, уверен мэр.

Среди задач на среднесрочную перспективу Сергей Собянин назвал создание автоматизированной систе-мы управления движением на основе лучших мировых технологий, основные элементы которой будут готовы до конца 2011 года. «Вводим автоматизирован-ную систему управления общественным транспортом на базе системы гЛО-НАСС», — добавил мэр. Он уточнил, что эти системы уже начинали создаваться в столице, но применялись локально и не были завершены.

Кроме того, власти Москвы планиру-ют реконструировать трамвайные пути.

так, в ходе одного из недавних суб-ботних объездов города мэром столицы глава гУП «Мосгортранс» Петр Иванов сообщил ему: «Из существующих 416 км трамвайных путей в городе надо реконс-

Дорожные расходы вырастутПрезидент России Дмитрий Медведев считает необходимым продолжать планомерную работу по улучшению дорожного движения в Москве и борьбе с пробками. Мэрия столицы за

ценой не постоит.

труировать 167 км. Реконструкция 1 км стоит от 37 до 67 млн. рублей». На это С.Собянин ответил: «Реконструкция этих путей стоит примерно 6 млрд. руб-лей. В принципе, это подъемные ресурсы для города».

также мэр добавил, что, реконстру-ировав трамвайные пути, можно будет по ним пускать скоростные трамваи. «Введение скоростных трамваев даст существенное увеличение провозной способности этих улиц и их разгрузку от частного транспорта», — отметил он и распорядился «в приемлемые сроки проработать план реконструкции так, чтобы это легло на одно из приоритет-ных направлений развития транспорт-ной сети — развитие чистого транспорта, трамваев, скоростного транспорта».

градоначальник особо отметил: надо прорабатывать график строительства и реконструкции таким образом, чтобы не остановить движение всего города, хотя, конечно, отдельных временных неудобств избежать не удастся.

Новые трамвайные ветки планируется провести от платформы Лианозово в сторону московского поселка Северный, в районе гольяново и по Рязанскому шоссе до района Жулебино, сообщил также П.Иванов во время субботнего объезда мэра. «По шоссе Энтузиастов планируем построить трамвайные пути по выделенной линии до подмосковной Балашихи, по этой новой ветке будет пущен скоростной трамвай», — добавил он.

«М

гОРОД/ОКРуг


11

Политика

ас помнят, пока мы не платим за свет», — пела одна известная отечественная рок-группа. Эта песня для сферы ЖКХ Восточного округа

— отнюдь не пустые слова и звуки. Ведь сегодня в ВАО 4508 жилых домов, и эффективное обеспечение их обитателей жилищно-коммунальными услугами — вопрос не только экономический, но и политический.

Взаимосвязь общества и власти с энергетикой и «коммуналкой» обсуждали участники научно-практической конференции «Инновации энергосбережения — жилищно-коммунальному хозяйству столицы», состоявшейся 22 октября на ВВЦ. При участии префектуры ВАО ее провели Муниципальный фонд поддержки малого предпринимательства ВАО и ОАО «Сантехпром». В конференции участвовали представители энергоснабжающих и управляющих компаний.

Как известно, Федеральный закон от 23 ноября 2009 года N 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» обязывает все отрасли экономики заняться проблемами энергосбережения и энергетической безопасности, а также повышением энергетической эффективности всех сфер хозяйства. Об этом еще раз напомнила директор Муниципального фонда поддержки малого предпринимательства ВАО Анжела Раевская. По ее словам, для реализации энергосберегающих мер по-прежнему актуальна проблема привлечения инвестиций.

А.В. Раевская привела простой пример. Запланированное на 2011-й год снижение потребления энергии на 10% от уровня потребления 2009 года (а затем каждый следующий год — еще на 3%) потребует немалых средств.

Ведь в столице по-прежнему много жилых домов, построенных в 1960–1970-е годы. В ходе принятия энергосберегающих мер все эти здания потребуют утепления фасадов, а также кровельных и иных работ. В одном лишь ВАО приведение жилых домов в соответствие с требованиями энергоэффективности обойдется в сумму около 15 миллиардов рублей. Кроме того, на 2011-й год

ЦЕль и СРЕДСТВА

инвестиции в оптимизациюНа городском форуме Восточный округ представил энергоэффективный квартал,

который станет образцом для всей столицы

запланирована установка там, где их еще нет, приборов учета энергии, тепла и воды (плюс соответствующего инженерного оборудования). Данная мера прописана во всех программах энергосбережения, разработанных в округах под эгидой Департамента топливно-энергетического хозяйства г. Москвы. И она также требует финансовых вложений. три месяца назад ОАО «МОЭК» и префектура ВАО обратились к правительству Москвы с просьбой создать комиссию для разработки механизма возврата средств, вложенных инвесторами в энергосбережение. Создание здесь благоприятного инвестиционного климата потребует решения

вопросов о тарифах и внесения изменений в законы о защите прав потребителей.

Еще одной важной гранью энергосбережения является энергетическое обследование жилого фонда. По закону без него нельзя принимать никаких энергосберегающих мер. также, согласно закону, это обследование могут проводить лишь официально зарегистрированные подразделения энергосберегающих организаций. В реальности же есть много компаний, желающих проводить такие обследования,

но не имеющих на это права и не несущих никакой ответственности за разработанные ими рекомендации.

Проблемы сбережения энергии волнуют не только власти, но и ее непосредственного производителя — «МОЭК». В чем причина этой заинтересованности? По словам выступавшего на конференции главы Департамента энергосбережения и повышения энергоэффективности «МОЭКа» Николая Перчаткина, компанию интересует не только рост объемов производства энергии, но и снижение прямых эксплуатационных затрат. Правда, следует оговориться: позиция «МОЭКа» нетипична для локальных и иных монополистов, производящих энергию. Большинство их предпочитает иной путь — снижение потребления энергии за счет роста тарифов. Но рост тарифов без привязки к росту доходов граждан и производительности труда в промышленности чреват возможным экономическим и социальным катаклизмом. тем отрадней, что «МОЭК» выбрал иной путь — более трудный, но более дальновидный и в конечном счете более экономичный.

«Н

Анжела Раевская: для реализации энергосберегающих мер необходимы дополнительные инвестиции в жилищно-коммунальную сферу

Николай Перчаткин: энергетики должны снижать свои эксплуатационные затраты, а не вздувать тарифы для населения


Политика

Девять месяцев назад здесь создали подразделение, занятое анализом расхода энергии. В качестве «пилотного проекта» оно исследовало энергозатраты в одном из кварталов ВАО — конкретно в Восточном Измайлове. Был выбран жилой квартал со стандартной инфраструктурой, в котором произвели анализ энергопотребления. Он коснулся всей энергетической сферы — от лампочек до автоматизированных систем управления. Анализ выявил излишек мощностей и, соответственно, затрат.

также он показал: в пределах данного квартала энергосбережение позволит сэкономить порядка 5 миллионов рублей в год (при капитализации в 57 миллионов). Срок окупаемости здесь довольно велик — и такой проект не был интересен кредитным организациям. Как быть? «МОЭК» начал искать технологии, которые обойдутся дешевле, нежели обычно применяемое утепление

фасадов. В частности, для панельных пятиэтажек было решено применить теплоизоляционную фасадную краску. Благодаря энергосберегающим технологиям, примененным в жилых домах квартала, «МОЭКу» удалось снизить в два раза свои затраты без сокращения энергетических потребностей жителей. По словам Перчаткина, работы по снижению затрат энергии в отдельно взятом квартале еще не закончены. Энергосберегающие меры не будут работать в отрыве от целого комплекса мер по водо- и теплосбережению. В том же «опытном» квартале Восточного Измайлова наряду с энергосбережением была оптимизирована (т. е. сокращена до разумных пределов) сильно разветвленная сеть водоснабжения. Внедрение комплекса мер, позволяющих экономить ресурсы, создаст в жилом квартале оптимальный энергосберегающий режим и, по словам самих «МОЭковцев», «позволит спокойно лет на двадцать оттуда уйти». Вслед за «пилотным проектом» ОАО занялось проектом уже федерального уровня — оптимизацией потребления энергии в масштабах города, расположенного в средней полосе России. таким городом (имеющим стандартную систему отопления, водоснабжения, освещения и др.) стал Зеленоград. Предварительное энергообследование показало: одна из четырех районных тепловых станций является излишней. Расчеты говорили о возможности снизить одни лишь прямые эксплуатационные затраты на 450 миллионов рублей в год. При этом объемы потребления энергии наращивались благодаря газовым турбинам, смонтированным на двух станциях. турбины монтировались для того, чтобы в условиях летнего режима не использовать в городе стандартные котлы. Капитализация, равная 4,5 миллиарда рублей, была рассчитана на семь лет.

В будущем «МОЭК» планирует предложить подобные проекты своим партнерам. Скорее всего, они будут востребованы — ведь сегодня услугами компании пользуются сотни предприятий и свыше 70% москвичей. В идеале в жилых кварталах столицы будет применяться целый комплекс энергосберегающих мер. Внедрение такого комплекса создаст в жилых массивах оптимальный энергосберегающий режим.

Дмитрий НОВОСЕЛОВ

рублей понадобится для приведения жилых домов Восточного округа в соответствие с требованиями энергоэффективности

15 млрд.

12

РиСКНи!

Выйти из лабиринтаВ Центральном доме предпринимателя прошел V Москов-

ский форум молодых предпринимателей «Молодежь и биз-нес», цель которого — стимулировать развитие молодежного предпринимательства, а основная задача — предоставить мо-лодым людям информацию о существующих инструментах развития собственного бизнеса.

огласно статистике, сегодня молодежные компании со-ставляют 10% от общего числа московских малых пред-приятий, причем большая часть из них задействована в

сфере торговли и бытового обслуживания. Столичные власти пытаются изменить такую отраслевую направленность и пере-ориентировать молодых предпринимателей на инновационный путь.

И.о. руководителя Департамента поддержки и развития ма-лого и среднего предпринимательства г.Москвы Михаил Выше-городцев, открывая форум, отметил: нынешняя степень актив-ности молодых москвичей по созданию собственного бизнеса не столь высока, как хотелось бы. Основная проблема в том, что занятие бизнесом связано с риском, молодежь же предпочитает не рисковать, поэтому ищет наемную работу в государственных структурах и крупных корпорациях.

Впрочем, отметил чиновник, есть надежда, что уже в ближай-шее время ситуация изменится. А со своей стороны Департамент поддержки и развития малого и среднего предпринимательства г. Москвы готов оказать молодым предпринимателям финансо-вую помощь. так, вновь созданные инновационные компании при вузах и научных центрах могут претендовать на субсидию до 500 тысяч рублей. Субсидию в размере 750 тыс. рублей могут получить молодые новаторы на развитие своего проекта...

В рамках форума проводились консультации по всем видам поддержки предпринимательства, в частности на стенде Москов-ского центра развития предпринимательства. Участники меро-приятия смогли узнать о работе территориальных ЦРП, оn-line консультировании, системе информационного обеспечения ма-лого предпринимательства, семинарах в вузах и в Центральном доме предпринимателя. также организаторы провели новые, не-обычные тренинги. Например, при помощи японской игры «го» можно было научиться выстраивать собственную бизнес-страте-гию, а игра в мини-гольф помогла всем желающим потрениро-вать собственную силу духа в стрессовых ситуациях. Кроме того, для участников форума был организован телемост с резидентами знаменитой калифорнийской «Кремниевой долины».

30–35 тысяч малых предприятий Москвы относятся к молодежному бизнесу

Дословно

Михаил ВЫШЕГОРОДЦЕВ: «Малый бизнес — это 24-часовой рабочий день. Но это благодарный труд — вы сами планиру-ете свое время и ресурсы, вы принадлежите себе. Здесь в фойе мне понравился плакат с таким содержанием: «Хочешь всю жизнь ра-ботать на чужого дядю? Если нет, то малый бизнес — твой выход из лабиринта». Желаю всем вам стать хозяевами своего бизнеса, со-здать много рабочих мест и принести пользу своему городу и стране!»

С


13

...Э кспозиция IX Форума-выставки «Интеллектуальная

собственность ВАО г. Москвы» широко и наглядно показала участникам и гостям все то интересное и перспективное, чем были заняты предприятия округа в 2010 году. С изобретениями, представленными на стендах и в павильонах выставки, а также со многими изобретателями познакомились префект ВАО Николай Ломакин и заместитель префекта ВАО Юрий Захаров. Осмотр выставки был основательным и неторопливым.

Переходя от одного стенда к другому, беседуя с авторами изобретений и владельцами малых предприятий, гости в каждом случае старались не только вникнуть в суть того или иного изобретения, но и узнать, какие проблемы существуют у его автора. Префекта особенно заинтересовали

2010/2011

Сделали все, что запланировалиПриближение Нового года становится все ощутимее в столице, и по традиции, в оставшееся до его наступления время, принято подводить итоги года уходящего. Разумеется, нас и наших читателей

интересует, прежде всего, экономическая сфера.

разработки в сфере строительства, ЖКХ, энергосбережения.

— Мы с большим интересом посмотрели разработки изобретателей ВАО и выяснили, что нужно нам еще сделать, чтобы поддержать малые и средние инновационные предприятия. А также увидели изобретения, которые можно использовать в нашей работе: кого-то пригласим участвовать в конкурсах, кого-то пригласим работать по городскому заказу. В первую очередь это компании, занимающиеся разработкой продукции в области энергосбережения, малой механизации в системе ЖКХ, — сказал префект ВАО.

Заместитель префекта Юрий Захаров отметил, что это уже девятая окружная выставка. И если на первой было представлено чуть больше двадцати патентов на изобретения, то на этой их уже несколько сотен. И это обстоятельство, по его

мнению, свидетельствует о том, что в промышленности существует ныне мощный потенциал для дальнейшего развития. О том, с какими результатами округ завершает нынешний год, Юрий Захаров, отвечающий за комплекс строительства, финансов, промышленной политики и перспективного развития, рассказал нашему корреспонденту после осмотра выставки уже в своем рабочем кабинете. Разумеется, были обозначены и контуры бюджета округа на новый 2011 год.

инвестиции и промышленность«Промышленные предприятия

округа, как и вся российская промышленность в целом, постоянно нуждаются в инвестициях. Это — непреложный факт. Крупные банки заинтересованы в масштабных

СтратегияСтратегия


14

Стратегия

«Пора уже всем понять: социализма у нас нет. Вы — собственники, и занимайтесь своей собственностью сами, а государство будет помогать только малоимущим, не имеющим собственности. Во всем мире — именно так».

многомиллиардных проектах и вкладывать деньги в средние и, уж тем более, в малые предприятия не спешат. Но вот выставка, которую мы посетили, наглядно показала, сколько интересных, оригинальных и перспективных в смысле возможной прибыли идей существует. И, надо сказать, не только в выставочном варианте.

Многие малые предприятия— участники выставки уже производят в округе свою продукцию. Дело в том, что крупные промышленные предприятия округа, такие как «Салют», «Электрозавод», Завод специальных автомобилей и многие другие, сегодня представляют собой объединения, собравшие под своей крышей малые и средние промышленные предприятия, выпускающих продукцию как по их профилю, так и ту, которая востребована на рынке вообще. Как правило, эти солидные и успешные заводы и выступают в роли инвесторов к взаимной выгоде друг друга. В нынешнем году мы наблюдали значительное увеличение именно таких форм инвестиций и как результат оживление промышленного производства в целом. Все предприятия округа, которые работали до кризиса, работают и сейчас.

У нас не было ни массовых увольнений, ни массовых закрытий или перепрофилирований заводов и фабрик. Был небольшой спад в прошлом году, но он составил всего 20-40%. А в 2010-м уже наметился рост на всех работающих производственных предприятиях.

Приоритет — социальным статьям

Несмотря на трудности, порожденные предыдущим кризисным годом, в округе удалось сохранить социальную направленность бюджета в целом. Это нормально и правильно, ибо главной задачей деятельности префектуры была и остается забота об улучшении качества жизни москвичей, проживающих в нашем округе.

Строительство социальных объектов, улучшение бытовых условий, конкретная помощь малоимущим — все это требует денег, и все эти расходы были бюджетом округа предусмотрены. Более того, в связи с празднованием 65-летия Победы ассигнования на социальные статьи были даже несколько увеличены, что позволило достойно и с хорошим настроением

встретить этот всенародный праздник. В квартирах наших ветеранов был сделан ремонт, им была оказана материальная помощь, и каждый получил подарки. Параллельно продолжалась работа с детьми-сиротами, которые в этом году по достижении совершеннолетия покидали детские дома. Начало взрослой жизни — важный и психологически сложный для них момент. По закону им предоставлялись отдельные квартиры, там, где нужно, проводился ремонт.

что касается медицины, спорта и общего образования, то эти

статьи остались неизменными. Мы продолжаем ремонтировать наши поликлиники, покупаем современное оборудование. недавно приобрели для женской консультации томограф с функциями УЗИ и другими элементами диагностики, стоимостью около 6,5 миллиона рублей.

В течение года продолжали ремонт школ и спортивных площадок. Дети, малоимущие, старики, ветераны — это те группы населения, на которые статьи бюджетных расходов защищены. На следующий год мы планируем их увеличение примерно на 80 процентов.

Строительный комплексСтроительство в округе в этом

году по объективным причинам чуть-чуть сократилось, но не приостановилось. Вводится в строй одна школа на 825 мест в районе Кожухово, подстанция скорой помощи там же. Кроме того построено 8 детских садов, 2 из которых инвестиционных. Это, конечно, не решение всех проблем, но ввиду того, что в нашем округе было построено больше всего детских садов за последние 3-4 года — порядка 100, острота этих проблем несколько сглаживается.

В заделе у нас 25 детских садов, а

сколько из них нам удастся построить в 2011 году, станет ясно после утверждения городского бюджета Мосгордумой.

В общем, все, что мы запланировали, воплощается в жизнь, никаких сбоев, никаких серьезных отклонений от намеченного у нас нет.

Торговые предприятияВ этой сфере происходят некие

процессы, на которые практически невозможно влиять и которые невозможно остановить. Речь идет о росте цен, который напрямую связан с ростом инфляции. И если она составляет 8–10%, то и цены растут соответственно. Плюс сезонный рост цен. торговля есть торговля, в ней разброс цен на один и тот же продукт иногда достигает 30–40%

в зависимости от того, где продают и кто продает. В простом и сетевом супермаркете цены разнятся очень значительно и разница эта простой логике не поддается. Здесь логика рыночных отношений. Закупили много, сделали торговую наценку 15–20%, а товар не пошел. Снизили до 5–10% и быстрее продали.

Словом, нормальные рыночные отношения становятся саморегулируемыми. Регулируется спрос — регулируется предложение: таковы реалии рыночной экономики.

Дворы и спортивные площадкиВ этом году мы проводили

конкурсы «Мой двор», «Мой подъезд». Цель этого мероприятия ясна — вовлечь как можно больше жителей в нормальный, в общем-то, процесс обустройства среды своего обитания. В округе было сделано несколько таких показательных двориков. Например, в Восточном Измайлово, Соколиной горе, Ново-Косино и Кожухово. Нельзя сказать, что их обустройство обошлось очень дорого. таких дворов под силу оборудовать не один, два, а 10–20. И этим мы займемся на следующий год, там, где это необходимо в первую очередь — где много детей во дворах. Но проблема в другом — в том,


15

Стратегия

что активность самих жильцов в этом деле чрезвычайно низка. Зато активность в разрушении того, что мы делаем, остается высокой. Стоит нам привести двор в порядок, а уже через пару месяцев здесь все поломано, закрашено, захламлено.

И это ведь делают не какие-то пришлые вандалы, а жители тех же самых домов и подъездов, которые этот двор окружают. Справедливости ради стоит сказать, что вандализма становится меньше. Возможно, появляется новое поколение с иным отношением к общей собственности.

Вообще же для содержания в чистоте и порядке дворов должна быть отдельная программа. И на нее должны выделяться соответствующие деньги. Если мы, скажем, делаем капитальный ремонт дома, то в смету расходов должны закладываться определенные суммы и на капитальный ремонт двора. Дом и двор — это одно целое. А у нас так не получается. Ремонт дома сделали, а двор весь загажен строительным мусором. Денег на его уборку уже не осталось. Ремонтируется дом, ремонтируется и двор — капитально. И на это нужно сразу закладывать деньги. чтобы отремонтировать все на совесть и на ближайшие 10 лет об этом забыть. тогда и отношение жильцов к своему двору будет иным. А товарищества собственников жилья будут следить, чтобы эти самые собственники и их потомки в отремонтированных дворах следили за чистотой и порядком, охраняли, так сказать, свою собственность. Другого выхода нет. Большинство москвичей все никак не могут понять до конца, что собственность — это не только мое, но и наше. Если ты проживаешь в этом доме, если твоя квартира находится в твоей собственности, то и лестницы, и подвалы, и чердаки — это тоже твое. ты несешь за это ответственность, ты должен оплачивать эти подсобные помещения и содержать их в порядке. А у нас пока так: либо не договаривают до конца, либо разводят бюрократические игры.

Вот уже не первый год мы вместе с муниципалитетами занимаемся возрождением спортивных площадок во дворах. Отремонтировали 85 площадок в районах нашего округа. И дети, и взрослые занимаются там если не круглые сутки, то уж в световое время точно. И вот перевели часы. темнеет уже в 16 часов. Обозначилась новая проблема — многие площадки не освещены. Надо проводить электричество, ставить столбы со светильниками. Дело это

дорогостоящее. Дешевле обходится ремонт самой площадки. Но мы на следующий год планируем деньги найти и направим их на решение этой проблемы. В то же время будем продолжать ремонт спортивных площадок и межшкольных стадионов. По крайней мере, два таких стадиона будут приведены в порядок, несмотря на то что затраты там солидные — 20–25 миллионов на один межшкольный стадион. Это будут вложения заметные. На них можно будет проводить не только дворовые, но и более представительные соревнования.

В текущем году у нас не было предусмотрено строительство ФОКов. Но в проектах у нас есть несколько таких объектов, мы

рассчитываем возвести их за счет своих средств в 2012–2013 годах в гальяново, Ивановском, Перово и Вешняках. По этим районам мы ведем проектные работы.

Пора уже всем понять: социализма у нас нет. Вы — собственники, и занимайтесь своей собственностью сами, а государство будет помогать только малоимущим, не имеющим собственности. Во всем мире — именно так.

Сто миллиардов на дорогиВ этом году капитальный ремонт

дорог окружными организациями не осуществлялся. Его оставили за городом. Это, наверное, и правильно. тем более, что новый мэр столицы намерен уделять московским дорогам особое внимание. В будущем году он обещал увеличить финансирование ремонта и строительства новых дорог на 100 процентов. Это порядка 100 миллиардов рублей. Хотя, если по большому счету, у нас в округе дороги неплохие. Правда, «колейность» на наших трассах — дело обычное. Виной тому устаревшие СНиПы, по которым в асфальт разрешается добавлять песок. Это везде и всюду было. теперь надо принять новые нормативные документы.

И не надо обманывать самих себя. чтобы положение с дорогами изменилось к лучшему, надо менять технологии дорожного строительства, выходить на современный европейский уровень. При таком потоке машин, какой сейчас мы имеем в Москве, требования к дорожному покрытию возрастают. Возрастет и стоимость такого строительства. Это неизбежно: делать за сто рублей работу, которая стоит двести, никто не будет.

В нашем ведении остается ямочный ремонт, преимущественно во дворах. Дворовая территория — это наше направление. Денег на это хватает, и в новом году их тоже будет достаточно. Но принцип работы и отношение к ямочному ремонту уже

будут совсем другими. Если раньше ямы и колдобины во дворах засыпали асфальтом, то теперь их будут заливать жидким асфальтом. Это намного надежнее, гарантировано увеличивает сроки службы покрытия, да и качество совершенно другое. Раньше — засыпал, а через месяц идешь и уже опять яма. При заливке такого уже не произойдет.

Перспективы будущего годачто касается следующего года,

особых проблем и трудностей с финансированием наших программ вроде бы не предвидится. И по городскому заказу, и по нашему бюджету перспектива вырисовывается неплохая. Социальная составляющая у нас остается в центре внимания, и финансирование в этой области возрастет на 60–65%.

Несколько сократятся инвестиции, но их все равно будет достаточно для того, чтобы мы выполнили все проектные работы и другие деловые задумки. Впрочем, денег всегда не хватает. Хотелось бы хоть чуть-чуть побольше, но придется исходить из реального их количества».

Валерий ПОПОВ

«Несмотря на трудности, порожденные предыдущим кризисным годом, в округе удалось сохранить социальную направленность бюджета в целом. Это нормально и правильно, ибо главной задачей деятельности префектуры была и остается забота об улучшении качества жизни москвичей, проживающих в нашем округе»


16

Анализ

роблема избытка в столице ларьков и палаток

обсуждается уже который год. то, что они выглядят не эстетично — бесспорно. то, что часто бывали рассадниками антисанитарии — тем более. то, что один из крупнейших европейских центров культуры и науки нуждается в другой системе организации торговли — тоже ясно как белый день. Однако решать эту проблему на протяжении долгих лет у прежних столичных властей не получалось.

Ну, а хронология нынешних «боевых действий» на «ларечном фронте» вкратце такова. В конце октября во время своего первого субботнего объезда города столичный градоначальник обратил внимание на множество торговых палаток и лотков, размещенных на Большой грузинской улице рядом с Белорусским вокзалом и на площади перед станцией метро «Улица 1905 года». Мэр отметил тогда, что памятник участникам Декабрьского восстания 1905 года фактически не виден из-за коммерческих киосков, а электропроводка установлена без всякого соблюдения сантехнических норм. также градоначальник указал на то, что подобное размещение торговых точек не могло проходить без ведома местных властей. И приказал уволить глав управ тверского и Пресненского районов.

ВОТ КАМПАНия КАКАя…

С глаз долой, из центра вон?

Сразу после назначения на пост мэра Москвы Сергей Собянин обозначил как первоочередную проблему мелкорозничной

торговли. И уже буквально через пару недель всем стало ясно: как книга после написания начинает жить обособленной от автора жизнью, так и услышанные подчиненными слова их

начальника могут превратиться в «самостоятельную» городскую стратегию. Но, как известно, рвение исполнителей не всегда

бывает безошибочным. Вот и столичной мэрии уже пришлось признать наличие «перегибов» в борьбе с «нестационарными

мелкорозничными торговыми объектами».

Низовая «зачистка»Буквально сразу же после

принятия Сергеем Собяниным подобного решения в управах сначала Центрального административного округа, а потом и остальных территорий началась настоящая «зачистка» от тонаров, палаток и ларьков. Причем, инициатива исходила все чаще от руководителей именно районного звена.

— Никакого письменного поручения от московской мэрии по сокращению численности объектов мелкорозничной торговли в столице не было, — говорит первый заместитель руководителя Департамента потребительского рынка и услуг города Москвы Валентина Варфоломеева. — Звучала лишь одна рекомендация — переместить некоторые киоски. В целом же к мелкорозничной

...П

Анализ

17Б И З Н Е С В О С т О ч Н ы й О К Р У г Н о я б р ь 2 0 1 0

торговле власти относятся положительно, поскольку она создает рабочие места и возмещает недостаток торговых площадей в городе.

По информации зампрефекта Зеленоградского административного округа Алексея Немерюка, в том же Центральном округе действия по сносу объектов мелкорозничной торговли проходили не просто не по указанию префекта, а едва ли не вопреки ему.

— Как мне точно известно, префект ЦАО Сергей Байдаков давал команду действовать исключительно

в рамках закона, хотя не везде это было исполнено, — отмечает он.

В префектуре Восточного административного округа Москвы

вопрос по упорядочению мелкорозничной

торговли

решили не отдавать на откуп управам, а централизовать его во избежание противоправных действий по отношению к предпринимателям. Префект Николай Ломакин в своем задании управам и Управлению потребительского рынка подчеркнул, что демонтаж конструкций должен осуществляться цивилизованно, на законных основаниях, и назвал критерии, по которым будет приниматься

решение — вывод или передислокация:

— Надо уточнить окончание срока договоров аренды. Если необходимо демонтировать палатку, киоск, то делать надо

это цивилизованно, не забывая о том, что торговые точки — это налоги для бюджета; это рабочие места, в том числе для москвичей; это зарплаты для их семей, — отметил префект. — готовя предложение по новым адресам, учтите, насколько насыщен этот район стационарными магазинами, старайтесь размещать торговые точки в первую очередь по тем адресам, где их не хватает. Мелкая розница должна дополнять крупные предприятия стационарной торговой сети, а не создавать трудности для горожан.

В самом начале «ларечной кампании» Сергей Собянин призвал проводить работу «в интенсивном режиме, но без всякой чрезвычайщины». Однако «чрезвычайщина» все же проявила себя. Ведь на примере главы управы Пресненского района, долгие годы проработавшего в системе муниципального управления и ожидавшему скорого выхода на пенсию, коллеги последнего поняли: того, кто умудрится навлечь на себя гнев градоначальника, потом не спасут ни заслуги перед Отечеством, ни скорая пенсия.

В итоге всего за пару недель противостояния властей и предпринимателей прекратили свою работу более 400 объектов мелкорозничной торговли. Правда, это данные Общества по защите прав потребителей, с которыми соглашаются и в правительстве Москвы. На прошедшем недавно «круглом столе» по вопросу ликвидации палаток предприниматели говорили уже про две тысячи объектов. По

словам сопредседателя столичной Ассоциации предприятий быстрого питания Эдуарда Агапова, со складскими помещениями, развозом, производством, менеджментом,

продавцами каждый киоск обслуживает в среднем семь человек. И средняя зарплата этих работников — 25–30 тысяч рублей. Даже если учитывать официальные данные, то работу в результате последних новаций потеряет не менее трех тысяч человек. Если же говорить о реальной цифре, то она будет на несколько порядков больше. В то же время, по официальным данным, число занятых в малом бизнесе Москвы сократилось с 2008-го по 2010 год более чем на 300 тысяч человек — с 2 млн. 46 тысяч до 1 млн. 733 тысяч человек. И, как ожидается, в 2010 году ряды отрасли покинут еще многие ее члены.

С перегибом или без?Надо понимать, что проблема

ликвидации ларьков и палаток возникла не на пустом месте. Согласно существующей нормативно-правовой базе, право на установку киосков получалось в ходе не совсем прозрачных конкурсов, проводимых именно управами районов. В итоге бок о бок с объектами, установленными в соответствии с законодательством, часто находились совершенно нелегальные объекты, на существование которых случайно или намеренно чиновники просто закрывали глаза. Однако под удар, как это часто водится, попали как раз не они.

— В Москве есть нелегальные палатки, которые «крышуются» милицией и чиновниками управ, — говорит лидер движения «За честный рынок» Илья Хандриков. — Их пока никто сносить не торопится. К нам обратились люди, в чьем дворе снесли ларек с прессой, а рядом стоящую палатку с шаурмой не тронули. Зато тронули палатки вполне респектабельных до того сетей «Стардогс» и «Крошка-Картошка». А ведь это были люди, которые делали настоящий честный

млн. рублей — в такую сумму оценивают свои убытки субъекты мелкорозничной нестационарной торговли, пострадавшие от

«антиларечных перегибов»

500

тыс. рублей — размер штрафа, грозящего чиновникам за самоуправство, согласно ст. 285 уголовного кодекса РФ 80

18 Б И З Н Е С В О С т О ч Н ы й О К Р У г Н о я б р ь 2 0 1 0

бизнес, — свободный и независимый.От чиновников столичного уровня

сведения о том, на каких основаниях сносились объекты мелкорозничной торговли, поступают несколько противоречивые. так, по словам руководителя Департамента потребительского рынка и услуг правительства Москвы Михаила Орлова, среди палаток, которые были «выведены» со своих мест в последние недели, не все являлись нарушителями. теперь с «перегибами» будет разбираться специальная рабочая группа департамента. Однако, по данным finmarket.ru, 19 ноября заместитель мэра Юрий Росляк заявил, что демонтажу в Москве подвергались только незаконно построенные торговые палатки, которые пристроились к плохо организованной системе мелкорозничной торговли.

— Мы стараемся навести порядок в системе мелкорозничной торговли, однако могу сказать, что демонтировался только незаконный самострой, не имеющий никакой разрешительной документации, — отметил он.

а жители — «за»Перегибы перегибами, но то, что

снос киосков благоприятно был воспринят большинством москвичей — факт практически бесспорный. С начала «антиларечной кампании»

различными СМИ (по большей час-ти интернет-изданиями) были прове-дены опросы общественного мнения на тему поддержки или неприятия мер по упорядочению уличной тор-говли. Практически во всех них под-державших инициативу чиновников было более половины опрошенных. Жителям, которым надоела тоталь-ная антисанитария, царящая вокруг большинства объектов мелкорознич-

ной торговли, подобные решения, естественно, пришлись по душе. Впрочем, недовольных тоже хвата-ло. Ведь ликвидации подверглись и киоски с прессой, и киоски, торгую-щие цветами и мороженым. Прессе повезло боль-ше других — ее объекты вер-нули на место практически сразу же. Прав-да, указав на то, что впредь ближе чем на 25 метров к станции метро такие точки устанавливать не позволят.

Здесь надо отметить, что значительная доля потребления печатной продукции (то есть чтения газет и журналов) приходится именно на поездки в метро. Поэтому лишить человека возможности купить газету перед входом в подземку — это практи-чески на сто процентов «увести» читателя от издания. В другое время он, скорее всего, прочесть его уже не сможет. Это приведет не только к неудобствам для москвичей, но и к серьезным финансовым пробле-мам для самих СМИ. так, по словам генерального директора ЗАО «МК-Сервис» татьяны Савиной, по состо-янию на 10 ноября из-за переноса торговых точек в безлюдные места

тиражи некото-рых ежедневных СМИ упали примерно на 20 процентов. И это — лишь начало.

Возникла опас-ность и закрытия киосков, торгую-щих в подземных переходах. Хоть никакой инфор-мации из мэрии об отданных на этот счет указа-ний не поступало, руководство гУП «гормост», на

балансе которого находятся городс-кие подземные переходы, разослало арендаторам уведомления о необ-ходимости демонтировать имеющи-еся объекты. В качестве основания приводилось «выездное совещание, проведенное мэром Москвы С. Собяниным на объектах города, от 30.10.2010 №4 — ВС-02/10».

— Этим они как будто хотят под-ставить мэра, — говорит член совета

Ассоциации арендаторов подземных переходов Сергей Марков. — Потому что ни на какое письменное распоря-жение градоначальника ссылки нет. Да его и не было.

По мнению Маркова, кампания

по очистке пешеходных переходов от торговых палаток может отрица-тельно сказаться на криминогенной обстановке, ведь именно благодаря ларькам переходы так хорошо осве-щены. также вместе с торговцами переходы покинут чОПы, обеспечи-вающие их охрану.

Полмиллиарда — в пассивПерегибы и «чрезвычайщина»,

которых так хотел избежать градоначальник, уже начали приводить к самым печальным для городской власти последствиям — к угрозе ответственности, в том числе и уголовной, за совершенные действия.

Пострадавшие участники рынка мелкорозничной нестационарной торговли — компании, которые продают в ларьках и киосках еду, продукты, прессу и другие товары, 19 ноября написали письмо мэру Москвы Сергею Собянину с требованием возместить ущерб, который составил уже около 500 млн. рублей.

В письме к мэру предприниматели из компаний «теремок», «Сдоба», «АиФ Союзпечать», «Крошка-Картошка» и других заверили главу города, что разделяют его стремление сделать Москву эффективным и комфортным для проживания городом. В то же время они «категорически не согласны с допущенными вашими подчиненными в период с 4 по 7 ноября неправомерными действиями по демонтажу наших торговых павильонов и киосков. такие методы — это вопиющее нарушение наших законных прав, загоняющее малый и средний бизнес в угол».

С просьбой дать оценку

Значительная доля потребления печатной продукции приходится именно на поездки в метро. Поэтому лишить человека возможности купить газету или журнал у входа в подземку — значит, практически полностью «увести» читателя от данного издания

«Тотальная» очистка пешеходных переходов от торговых палаток может отрицательно сказаться на криминогенной обстановке: именно благодаря ларькам переходы хорошо освещены. К тому же вместе с торговцами переходы покинут ЧОПы, обеспечивающие их охрану

Анализ

Вниманию предпринимателей!

Департамент потребительского рынка и услуг города Москвы открыл телефонную «горячую линию»

В настоящее время в Москве проводится работа по оптимизации размещения нестационарных объектов мелкорозничной торговли, в том числе в границах улично-дорожной сети.

Ждем конкретные предложения по изменению схемы, а также обоснования целесообразности сохранения объектов на прежних местах, по электронной почте [email protected] и по телефонам «горячей линии»:

8 (495) 694-48-52 8 (495) 781-74-38 (многоканальный).Для нас важно услышать ваше мнение!!!

19

происходящему сносу объектов мелкорозничной торговли обратился к Сергею Собянину и руководитель общественной организации малого и среднего предпринимательства России («ОПОРа России») Сергей Борисов. Общество же защиты прав потребителей и вовсе направило письмо с просьбой разобраться в ситуации в генеральную прокуратуру РФ. В случае установления фактов нарушения закона руководство общества просит привлечь виновных к уголовной ответственности по статьям «Превышение должностных полномочий», «Самоуправство» и «Умышленное уничтожение или повреждение имущества».

Юристы считают действия ОЗПП обоснованными. «В жалобе верно указаны составы преступления, которые могли иметь место при сносе торговых палаток», — говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Леонтьев и партнеры» Вячеслав Леонтьев. Правда, по его мнению, если и удастся привлечь кого-то по этим статьям, то это будут не чиновники, а в основном исполнители, то есть фактически рабочие или руководители организаций, которые осуществляли снос. Привлечь инициаторов будет сложнее — для этого нужен письменный приказ или очень много показаний свидетелей, которые подтвердят, что именно глава управы давал соответствующие команды, поясняет юрист.

В прокуратуру в ближайшее время собирается обратиться по тому же поводу и руководство движения «За честный рынок».

Сами предприниматели, в том числе и руководители крупных сетевых операторов, хоть и говорят о возможной подаче исковых заявлений с требованием возмещения ущерба, но не очень торопятся делать это. По словам директора по развитию компании «Маркон» (управляет сетью «Стардогс» Сергея Рака, решение, которое суд может вынести в пользу истца, предполагает лишь штраф за самоуправство чиновников по ст. 285 Уголовного кодекса РФ в размере 80 тыс. руб. На фоне полумиллиардных убытков предпринимателей это копейки.

отсрочка на полгодаСложившаяся ситуация заставила

Сергея Собянина вмешаться в тотальный снос ларьков и палаток. Еще в начале «антиларечной

кампании» мэр дал поручение Мосархитектуре разработать схему размещения объектов мелкорозничной торговли на территории столицы. Представлена она должна быть не позднее мая 2011 года. До этого времени, распорядился градоначальник, по результатам конкурсов, вновь проведенных управами среди киосков, установленных на законных основаниях, им будет разрешено работать. В дальнейшем же их размещение будет определяться указанной схемой. И преимущество на дальнейшее функционирование получат те объекты, которые стояли в указанных местах ранее. Плюс к этому до конца января по указанию главы города будет разработан проект типового ларька, который будет внедряться на всей территории Москвы.

Понятно, что данное решение — лишь отсрочка для представителей малого бизнеса. К тому же, оно не учитывает того, что делать с теми законно установленными объектами, которые были уже снесены. тем более, что, по утверждению ряда предпринимателей, часть из них исчезла в неизвестном направлении. Но все участники мелкорозничного рынка понимают, что торговле в том виде, в котором она существовала ранее, приходит конец. Поэтому уже сегодня в полтора-два раза повысился спрос на аренду помещений, находящихся на первых этажах жилых домов, особенно тех, что расположены возле станций метро. По данным риэлторского агентства Penny Lane Realty, арендные ставки в этих помещениях уже выросли на 5 процентов. Хотя некоторые предприниматели называют цифру и в 10-20 процентов.

Но это — нормальная ситуация. И пусть сегодня кампании по «зачистке» города от торговых объектов, уродующих его облик, была проведена с указанными перегибами, но она обязательно

будет продолжена. Иначе и быть не может.

— Конечно, те, кто является предпринимателями, в любом случае хотели получать прибыль, — говорит член комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Иван Новицкий. — Но здесь не должно быть никакой борьбы, потому что все должно быть в городе по законам, по установленным правилам и по согласованию с жителями на всех уровнях власти. тут просто наводится порядок, и этого порядка надо придерживаться.

Ларьки и палатки у метро — это только верхушка айсберга. После них необходимо заняться оптовыми рынками, считает депутат Мосгордумы Андрей Клычков. «В них процветают и коррупция, и преступность, и загрязнение среды, и наркомания, и все что угодно», — уверен депутат.

Навести порядок будет нелегко. Новый мэр столкнется с очень сильным сопротивлением, считает гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин.

— Сергею Собянину предстоит пережить очень много острых моментов. Потому что сложившаяся в Москве система является, с одной стороны, коррумпированной, с другой стороны, практически криминальной. И вот именно эту систему придется сломать. В этой связи он столкнется и с сопротивлением чиновников и, конечно, бизнесменов — крупных, мелких, средней руки — так или иначе организованных или неорганизованных, но это давление, эта борьба, безусловно, будет присутствовать в ближайшие полгода-год.

Итак, по мнению экспертов, мэр столицы просто обязан сломать существующую систему. Иначе Москва никогда не сможет стать цивилизованным городом.

Юрий БАБАЯН

Анализ


оявились также тревожные публикации о том, что в столице делаются попытки ликвидировать

мелкорозничную торговлю в пользу крупных сетевых структур. Но 17 ноября 2010 г. увидело свет Постановление Правительства Москвы «О временном порядке размещения нестационарных объектов мелкорозничной сети на территории города Москвы в 2011 году», которое все расставило по местам. Ни о каких жестких мерах, направленных на сворачивание торговых объектов мелкой розницы, нет и речи. В своих выступлениях мэр особо подчеркнул необходимость развития этой сети, ибо торговые точки в шаговой доступности от мест проживания москвичей были и будут впредь необходимым элементом обустроенности их повседневной жизни. При этом городские власти будут наводить здесь порядок, пресекая любые нарушения законов и правил как торговли, так и размещения торговых объектов. О том, как обстоят дела с объектами мелкорозничной торговли в Восточном округе сегодня и что их ожидает в недалеком будущем, нашему корреспонденту рассказала начальник управления потребительского рынка и услуг префектуры ВАО татьяна Леонова.

Без особых изменений— Что ждет сферу мелкорозничной

торговли Восточного округа в 2011 году?

— Никаких особых изменений не произойдет. В 2010 году на территории округа размещалось 509 объектов. В 2011 году их будет 386. Под сокраще-ние попали те, что находятся вблизи центральных магистралей, станций метрополитена и других мест массового скопления населения и автотранспорта, — и следовательно могут способствовать осложнению транспортной ситуации и пассажирского трафика.

Сокращение произведено в рамках выполнения постановления Правитель-ства Москвы «О временном порядке размещения нестационарных объектов мелкорозничной сети на территории города Москвы в 2011 году». Существен-


Анализ

ТОРгОВыЕ МНОгОТОчия

Мелкая розница: настоящее и будущеетребование мэра Москвы С.С. Собянина навести порядок на улицах и площадях столицы, буквально «заросших» разного рода палатками, киосками, ларьками, лотками и прочими

непрезентабельными сооружениями, вызвало неоднозначную реакцию организаций и индивидуальных предпринимателей, чей бизнес связан с мелкой торговлей в розницу.

ного влияния на общее положение дел в мелкорозничной торговле оно не окажет.

— Какими критериями определяется необходимость размещения торговых точек в том или ином месте?

— В первую очередь, учитывались предложения управ районов, которые, в свою очередь, согласовывались с му-ниципалитетами. «На земле» зачастую виднее, что нужно жителям. Потом мы соотносили эти предложения с данными по обеспеченности районов стационар-ными предприятиями потребительского рынка и услуг. Они у нас регулярно обновляются. Здесь сработал такой кри-терий: нестационарная торговая точка имеет право на существование, если она восполняет либо недостаток стационар-ных магазинов, либо недостаток товар-ного ассортимента этих же магазинов.

Еще одним важным критерием отбора было обеспечение свободного прохода пешеходов, проезда автотранспорта и спецтехники на территории с массовым скоплением населения.

— Сильно ли изменится карта распо-ложения этих объектов на территории округа?

— Основная масса объектов мелкой розничной торговли останется на своих местах. Но жизнь идет, развивается. Вот пример. В микрорайоне-новострой-ке «Кожухово» в Косино-Ухтомском

не хватает торговых площадей, и его жители часто заявляют о необходимости более полно обеспечивать их социаль-но-значимыми продовольственными товарами. В итоге здесь увеличена сеть торговых объектов — в основном таких, где продаются хлеб, молоко, гастрономия и другие продукты питания. Сейчас их 75, а будет 95 — налицо рост на 30%.

На 20 % увеличится в округе ко-личество нестационарных объектов, предоставляющих бытовые услуги. Практически полностью сохранена сеть по реализации печатной продукции, прохладительных напитков, кваса и мороженого, цветов, овощей-фруктов. Изменения не коснулись и объектов сети быстрого питания (автокафе).

Хочу напомнить, что конкурс на право размещения нестационарных объектов мелкорозничной сети на территории на-шего округа в первом полугодии насту-пающего года был объявлен 29 ноября. Его итоги будут подведены 29 декабря.

Больше порядка — прибыльней бизнес

Среди индивидуальных предпринимателей, ведущих мелкорозничную торговлю в ВАО, принятое Правительством Москвы

П

Анализ


постановление особого беспокойства не вызвало. Люди заняты подготовкой необходимых документов для участия в конкурсе, строят планы развития своего бизнеса в новом году. Своими мыслями по этому поводу с нашим корреспондентом поделился индивидуальный предприниматель Николай Широков.

— Николай, вы продаете печатную продукцию в нашем округе почти десять лет. Был ли уходящий год

голос власти

Сергей Собянин: судьбу ларьков решать без перегибов!«Размещение объектов мелкорозничной торговли — это серьезная работа. там не

должно быть перегибов ни в ту, ни в другую сторону. Должны быть соблюдены инте-ресы жителей, интересы безопасности и нормального транспортного обеспечения”, — сказал мэр Москвы на съезде Совета муниципальных образований столицы. Он признал, что в настоящее время мелкая розница нужна Москве, нужна ее жителям — в силу того, что есть большая ниша в торговле, связанная с возможностью полу-чения товаров в шаговой доступости. «Но тем не менее решать, где и какой торговле быть, должны органы местного самоуправления», — подчеркнул Собянин.

Он напомнил также, что Москомархитектура подготовила план размещения мел-кой розницы в Москве на ближайшие годы, и призвал муниципальных депутатов участвовать в его обсуждении.

отмечен для вас какими-либо негативными тенденциями?

— Я бы не сказал. Весь год работали без особых проблем, потихоньку увеличивали продажи, искали что-то новое на книжном и газетных рынках. А главное — старались удовлетворить запросы наших покупателей. что касается разговоров о том, что власти решили «прижать» мелких предпринимателей, то ни я, ни мои многочисленные знакомые

— предприниматели никаких проблем в этом смысле не имели. Надо сказать, что индивидуальные предприниматели — люди в массе своей законопослушные, к нарушениям и конфликтам с властями не склонные. У каждого свои заботы, свое скромное желание развивать свой бизнес и получать пусть небольшую, но прибыль. Это вполне естественно и понятно. что же касается намерения властей Москвы навести порядок в мелкой рознице, то это тоже понятно и необходимо. Порядок необходим во всем. Больше порядка — прибыльней бизнес.

— В последнее время широко обсуждается мысль о том, чтобы привести в некое единообразие внешний вид всех мелкорозничных торговых точек в городе. Как вы к такой идее относитесь?

— Почему бы и нет? чем привлекательнее будет вид торговой точки, тем больше шансов у ее владельца получить прибыль. Но здесь существует несколько обстоятельств, которые власти должны учитывать. Мелкорозничная торговля, как известно, миллионных прибылей не приносит. Платить же за обновление своей торговой точки каждому придется из своей прибыли. А эти деньги надо еще накопить. Между тем, при существующей системе конкурсов, которые в лучшем случае проводятся раз в год, а в худшем — раз в полгода, индивидуальный предприниматель, не зная точно, будет ли он заниматься в дальнейшем своим делом или нет, таких накоплений не сможет сделать по определению. Было бы правильней и справедливей проводить эти конкурсы реже, чем сейчас. Во всяком случае, для тех предпринимателей, которые ведут свой бизнес в округе по многу лет и не имеют никаких нареканий со стороны контролирующих органов. такой порядок позволил бы им накопить необходимые средства для улучшения внешнего вида их точек и придал бы твердости их планам на перспективу…

— Готовитесь ли вы принять участие в предстоящем конкурсе?

— Конечно, готовимся. Уже собрали все необходимые документы для подачи заявки. Наш бизнес— реализация печатной продукции сродни торговле хлебом. Свежие новости, внятная информация также необходима людям, как этот продукт повседневного спроса. Поэтому мы надеемся, что наши торговые точки будут всегда востребованы.


извещение о проведении конкурса на право размещения нестационарных объектов мелкорозничной сети на территории Восточного административного

округа города Москвы в 1-м полугодии 2011 года.1. Организатор конкурса:

Префектура Восточного административного округа города Москвы. Место нахождения: 107076, г. Москва, Преображенская площадь, д. 9

2. Наименование конкурса:Конкурс на право размещения нестационарных объектов мелкорозничной сети на территории Восточного административного округа города Москвы в 1-ом по-лугодии 2011 года

3. Адрес и время приема заявок на участие в конкурсе: 107076, г. Москва, Преображенская площадь, д. 9, 1 этаж: с понедельника по четверг с 08:00 час. до 17:00 час., в пятницу с 08:00 час. до 15:45 час. по московскому времени.с перерывом на обед с 12:30 час. до 13:30 час. ежедневно.

4. Адрес электронной почты и номер контактного телефона лица, ответственного за проведение конкурса:

контактное лицо: Серебренникова Елена Ивановнаконтактный телефон: 8-499-161-81-01, внутренний телефон: 60475адрес электронной почты: [email protected]

5. Срок подачи заявок на участие в конкурсе:дата начала приема заявок: 30 ноября 2010 г.дата окончания приема заявок: 28 декабря 2010 г. включительно.

6. Место, дата и время вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе:вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе будет проводиться «29» декабря 2010 г. в 08 часов 00 минут по московскому времени по адресу:107076, г.Москва, Преображенская площадь, д. 9 (1 этаж, зал заседаний).

Полная информация о конкурсных лотах, перечне документов, необходимых для участия в конкурсе, а также типовая конкурсная документация находятся на

портале префектуры ВАО www.vao.mos.ru в разделе «Конкурсы. Конкурентные процедуры».

САНТЕХПРОМГородской Научно-технический

центр энергосбереженияГородской Научно-технический

центр энергосбереженияВ апреле 2010 г. открылсягородской Научно-технический центр энергосбе-режения (гНТЦЭ).РешениемГородскогосеминара-совещанияповопросуразвитияэнергосбережениявг.МосквегНТЦЭ признан головным по обучению энергос-берегающим технологиям.

ГНТЦЭоснованнабазеОАО«САНТЕХПРОМ»приучастииДепартаментакапитальногоремонтажилищногофонда,Департаментанаукиипромышленнойполитики,Префекту-рыВАОгородаМосквы,МуниципальногоФондаподдержкималогопредпринимательстваВАОгородаМосквы.Онимеетследующуюструктуру:Выставочный центр, обуча-ющий центр, лаборатория сертификации продукции.ПлощадьВыставочногоцентра–370кв.м,конференц-зал–150посадочныхмест.

ВВыставочномцентреразвернутаэкспозиция«Модельэнергоэффективногомногоквар-тирногодома»сфункционирующимтепло-иэнергосберегающимоборудованием.Навы-ставкепредставленапродукцияболее50отечественныхпроизводителейдлянуждкапи-тальногоремонтаистроительства.

НабазеГНТЦЭрегулярнопроводятсяобучающиесеминарыдляпредставителейжилищ-ныхобъединений,управляющих,эксплуатирующихкомпаний,органовместногосамоуп-равления,инициативныхжителей.ОбучениенабазеГНТЦЭпозволяетсовмещатьтеориюспрактическимобучениемнадействующемоборудовании,выпускаемомпредприятиямигородаМосквы.

городской Научно-технический центр энергосбережения приглашает:—всехжелающихпосетитьвыставку,ознакомитьсяспродукциейотечественныхпроиз-водителей;—наобучающиемероприятиявобластиэнергосбережения;— к сотрудничеству предприятия, выпускающие тепло- и энергосберегающую продук-цию.

Ознакомиться с более подробной информацией о работе гНТЦЭ можно на сайте ОАО «САНТЕхПРОМ»: http://www.santexprom.ru

Наш адрес: Россия, 107497, г. Москва, ул. Амурская, 9/6 Телефон: +7 (495) 462-21-19. Факс: +7 (495) 462-00-62

23

Ноу-хау

ПОСлЕ лАМПОчКи

Новый свет для столицыИнновационные подходы к освещению, которые внедряются в Восточном округе, смогут

превратить целые районы в «зоны сплошного энергосбережения»


оветское время давно кануло в Лету, а вместе с ним — и смехотвор-ная цена, которую платили жители

СССР за коммунальные услуги. Сегод-ня те же самые энергоресурсы стоят уже совсем других денег, и потребитель начи-нает задумываться об экономии. Но как экономить? За счет чего? Эти вопросы зачастую многих ставят в тупик.

год назад президент Дмитрий Медве-дев подписал Федеральный закон №261-ФЗ «Об энергосбережении и о повыше-нии энергетической эффективности…». Одним из положений нового закона яв-ляется требование о снижении объемов потребления энергоресурсов на 15 про-центов в течение пяти лет. Как добиться этого показателя, если даже разреклами-рованная в свое время установка прибо-ров учета ресурсов не принесла никаких ощутимых результатов? Ответ один: оза-ботиться не только учетом, но и эффек-тивностью использования ресурсов.

Узаконить очевидноеНа одной из недавних планерок в

префектуре Восточного округа Моск-вы зашла речь о том, что существенным подспорьем в решении вопросов энерго-сбережения для коммунальных служб в муниципалитетах ВАО могут стать инно-вационные разработки группы компаний «Солис», занимающейся производством и установкой светодиодных светильни-ков.

В отличие от многих других регионов, Москва давно предпринимает шаги по сни-жению энергетических затрат. Установка счетчиков, утепление фасадов, ресурсо- сбережение — всем этим здесь занимаются

C уже давно. Но использование светодиодов в качестве источников света в столице на-чало осваиваться не так давно.

— СанПиН, «узаконивший» светоди-одные светильники, был принят совсем недавно, — говорит управляющий парт-нер ООО «Солис» Алексей Алексанов. — Сложился парадокс: все знали о том, что светодиоды — очень эффективный энергосберегающий источник света, но нормативных документов, разрешающих их применение, не было.

Сейчас светодиоды официально при-знаны пригодными к применению, их отныне можно устанавливать в местах постоянного пребывания людей. Но ес-тественно, что особый интерес у муници-пальных и региональных властей долж-на вызвать возможность использования светодиодной техники в жилищно-ком-мунальном хозяйстве. Правда, следует понимать: как всякая инновационная продукция, светодиодные светильники будут стоить значительно дороже имею-щихся аналогов: приборов, использую-щих лампы накаливания, либо люминес-центные лампы. Однако и отдача от них будет соответствующей.

Заплатив — сэкономитьЭкономию можно просчитать на при-

мере простой лампочки, круглосуточно горящей в подъезде многоквартирного дома.

По московским расценкам обычная лампа накаливания (75 Вт) будет пот-

реблять электрической энергии в год на 2300 рублей (в действующих ценах; в эту сумму также входит замена пере-горающих лампочек)*. Добавляем сюда стоимость самого дешевого светильника (300 рублей) и получаем, что за 10 лет управляющая организация потратит на его обслуживание 23 300 рублей. Если не заботиться об эстетике и оставить просто болтающуюся на проводах лампочку, то можно сэкономить еще три сотни. Све-тильник, сконструированный непосредс-твенно под работу со светодиодами, обой-дется заказчику куда дороже — примерно в две тысячи рублей. Однако ежегодные затраты на электричество составят уже 240 рублей**. Причем, за все это время менять сами источники света не придет-ся. Итого за те же 10 лет на освещение той же самой площади придется затратить 4400 рублей — примерно в пять с лишним раз меньше. Установив вдобавок к све-тильникам датчики движения, реально увеличить эту экономию еще в несколько раз. А если представить, сколько лампо-чек сегодня имеется в обслуживании у каждой управляющей компании и тСЖ, то можно представить, какую экономию сумеет впоследствии получить органи-зация, проведя модернизацию светового оборудования.

В том, что светодиодные светильники проработают указанный срок, в группе компаний даже не сомневаются: здесь светодиоды проверяются не только на-грузками в лаборатории, но и простым временем. С начала 2003 года, когда

*При условии, что лампа горит в подъезде 24 часа в сутки 7 дней в неделю и меняется 5 раз в год, при стоимости 1 кВт/ч энергии 3,45 руб.**При условии, что светильник 8Вт будет гореть 24 часа в сутки 7 дней в неделю, при стоимости 1 кВт/ч энергии 3,45 руб.


предприятия, входящие в группу, только создавались, тут круглосуточно работают самые первые светильники, которые на-чали выпускать местные разработчики. Ни один из них пока не погас.

— Проблема в том, что у многих уп-равляющих организаций нет средств на проведение такого перевооружения, — говорит Алексей Андреевич. — С тСЖ, конечно, проще, особенно в новых домах — там доходы людей, как правило, позво-ляют думать о модернизации оборудова-ния. А у управляющих компаний зачас-тую в обслуживании находится старый жилой фонд — там им хотя бы квартплату с людей собрать, куда уж еще заставлять жильцов платить за установку новых све-тильников!

Есть проблемы и с получением муни-ципальных заказов. Ведь Федеральный Закон № 94-ФЗ фактически устанавли-вает главным критерием при определении победителя торгов минимальную цену. А светодиодный светильник по объектив-ным причинам никогда не будет стоить дешевле, чем тот, в котором используется люминесцентная лампа или лампа нака-ливания. Однако уже есть ряд примеров, когда светодиодные светильники работа-ют на нужды муниципалитета и прино-сят ощутимую пользу. Причем, не только экономическую.

— Сегодня в Восточном округе столи-цы ведется активная работа по установке светодиодных светильников для освеще-ния спортивных площадок, — говорит ге-неральный директор ООО «Солис» Ни-колай Джомидава. — В частности, такие светильники установлены на площадках в районах гольяново и Преображенское. Особо тесно в этом направлении ведет-ся работа в районе Соколиная гора. Во-первых, тут есть несколько площадок со светодиодными светильниками. А во-вторых, специалисты нашей компании подготовили и передали в управу района проект автономного светодиодного осве-щения площадок с применением ветро- солнечной установки для выработки электричества.

Освещение спортивных объектов тре-бует выполнения особых условий. На-пример, уровень освещенности должен составлять 150–200 люкс. Для его дости-жения нужна эффективность в 130 лю-мен на ватт (лм/ватт). такого показателя можно добиться и при использовании ламп накаливания, однако во сколько раз больше электрической энергии придется затратить для ее работы! Более того, если у традиционных источников света индекс цветопередачи будет находиться в диапа-зоне 60–70, то у светодиодного — более 90. Следовательно, дети, играющие здесь в темное время суток, будут видеть цвета максимально четко, что минимизирует количество травм при падении во время спортивных игр.

очищая световую средучеткость в передаче цветов является

несомненным плюсом светодиодов и при использовании их в уличном освещении. Уже сегодня некоторые московские тор-говые центры отдают предпочтение све-тодиодам при установке светильников на прилегающих парковках. Да, дороги клас-са «А» пока что освещать светодиодами нельзя, но все остальные — пожалуйста!

Идеальная цветопередача способству-ет сохранению водительской концентра-ции на дороге, что обязательно скажется на снижении количества дорожно-транс-портных происшествий. Светодиоды в состоянии даже «пробить» густой туман, чего никогда не сможет сделать дающая желтоватый цвет лампа накаливания.

Использование светодиодных светиль-ников может дать новый импульс и в раз-витии городской программы «Народный гараж». Не секрет, что сегодня только за утверждение мощности при подключе-нии к электрической сети энергетики бе-рут по 80–100 тысяч рублей за киловатт. Если заложить установку светодиодного оборудования в проектную документа-цию, то экономия пойдет не только за счет меньшего потребления ресурса, но и за счет меньших потребностей в мощности

при подключении. «Энергосберегающее домостроение», «Энергосберегающий квартал» — все эти и другие городские программы могут и должны реализовы-ваться с помощью таких приборов.

Вообще же уличное освещение — весь-ма интересное направление, которое мож-но и нужно развивать с помощью светоди-одного оборудования. И речь здесь идет не только об установке традиционных фонарей на межквартальных проездах и во дворах. Например, в рамках городских программ группа компаний сегодня раз-рабатывает и внедряет указатели улиц и домов, сделанные на основе светодиодов. такие указатели имеют ряд преимуществ: они хорошо видны с дорог, даже во время туманов, имеют гарантированно долгий срок работы и приносят экономию ре-сурсов. те же фасадные архитектурные светильники на основе светодиодов спо-собны не только принести существенную экономию, но и очистить достаточно за-грязненную световую среду Москвы.

— Москва сейчас освещается, в ос-

Ноу-хау

ПоставщикгК «Солис» — это объединение

компаний ЗАО «НПЦ «НИИ Микроприборов», ООО «Солис», ООО «Солис-М» для производства современной энергоэффективной светотехники на основе сверхярких светодиодов. Основные научно-исследовательские разработки компании проводятся в Зеленоградском округе Москвы, а производственные мощности расположены в столице Мордовии г.Саранске, на территории «технопарк-Мордовия» (основан на производственной площадке гремевшего в советское время по всему СССР НИИ источников света им. Ладыгина).

гК имеет партнерские отношения с инновационными компаниями, занимающимися разработками в области солнечной и ветряной энергии, водоподготовки, горячего и холодного водоснабжения, отопления, что позволяет при необходимости предоставить клиентам полный спектр услуг по повышению эффективности использования энергоресурсов.

Кроме разработки светодиодных светильников для нужд коммунального, частного, торгового и промышленного секторов группа компаний также специализируется на разработке светильников для космической и авиационной промышленности, а также для судостроения. Здесь на первый план выступают характеристики безопасности изделий, которые у светодиодов также значительно выше, нежели у альтернативных источников света. В частности, лампы накаливания являются самыми

светодиодная лампа по качеству освещения равноценна металлогалогеновой лампе мощностью 150 ватт

70-ваттная

Николай Джомидава: «Восточный округ – один из лидеров энергосбережения. Светодиодные светильники используются для освещения спортплощадок, а ветросолнечная установка — для выработки электричества…»


новном, металлогалогеновыми лампами, — объясняет Н.Джомидава. — Их минусы — они сильно греются и часто перегора-ют из-за своего способа работы. Если для качественного освещения нужно поста-вить металлогалогеновую лампу мощ-ностью 150 ватт, то светодиодная лампа обеспечит аналогичный уровень света, обладая мощностью не более чем 70 ватт. Вот она — экономия на электроэнергии. Плюс возникает экономия на эксплуа-тации. Например, один вызов машины для замены светильников стоит три с по-ловиной — пять тысяч рублей. Если на фасаде магазина перегорает один из них, то никто из-за этого никогда не будет вы-зывать машину — слишком дорого, это по меркам архитектурного освещения. И люди ждут, пока перегорит много све-тильников, которые никогда не перегора-ют одновременно. И получается, что фа-сад горит только частично и по-разному — ведь светильники быстро выгорают и дают разные оттенки. Светодиодные же

техники городское освещение можно бу-дет сделать ровным, интересным и едино-образным.

Вред и пользаВесьма интересен и проект освещения

парковых зон светодиодными ландшаф-тными светильниками. Особенно он ак-туален для ВАО, на территории которого находится Измайловский парк — крупней-шая рекреационная зона столицы. Про-блемы освещения парков в округе подни-мались давно: при отсутствии освещения люди перестают посещать их — прогулки в темноте здесь небезопасны. Впрочем, ос-ветить зеленые зоны тоже не так легко.

— тенденция последнего времени тако-ва, что идет переход от световой заливки всей площади объекта к подсвечиванию отдельных предметов: статуй, деревьев, кустарников, — говорит Николай Джоми-дава. — Мы готовы предложить ряд инте-ресных решений и для ВАО, и для других территорий, не обязательно даже московс-ких. Но освещение парков имеет нереша-емую проблему подводки электричества. тянуть по воздуху, как это было принято в советское время, — теряется вся эстетика и эффективность. А закладывать кабель под землю не позволяют экологические службы, да и стоимость таких работ.

Этих проблем не возникло бы, если б муниципальные власти приняли реше-ние использовать ландшафтные светоди-одные светильники для подсветки тер-ритории детских садов. Зимой за окном темнеет очень рано, а, выхватив из мрака отдельные фигурки и малые архитектур-ные формы, можно было бы создать для детей ощущение сказки. Правда, в детских садах и школах со светодиодами пока что «не дружат». Почему?

— В учреждениях образования особо остро следят за соблюдением техники бе-зопасности, — говорит Алексей Алексанов. — Да, исследования показывают: правиль-но сконструированные светодиодные све-тильники безопасны для человека, однако исследования в детских учреждениях у нас в стране не проводились.

Впрочем, «светодиодное» освоение и этого пространства – явно не за горами. «Мы ведь понимаем: если есть рынок, значит, появятся и те, кто будет его раз-рабатывать. В том числе разрабатывать, не имея никакого опыта работы на нем, — продолжает А.Алексанов. – Отсюда, в частности, масса объявлений в Интернете с предложением светодиодных светильни-ков, которые, по сути, представляют собой обычные светильники, переделанные под светодиоды. К чему может привести их использование? Да ни к чему хорошему. Надо понимать: светодиод — это источник света, принципиально отличающийся и от лампы накаливания, и от люминесцентной лампы. Сравнивать его с ними, это все

Ноу-хау

высокого полётаненадежными источниками в связи с недолговечностью, а люминесцентные лампы влияют на прием и передачу радиосигналов. Светодиодные светильники, предлагаемые зеленоградским предприятием, этих погрешностей не имеют. На изделия дается реальная гарантия с учетом неравномерности напряжения в электрических сетях потребителей.

гК является основным поставщиком светового оборудования для самолетов марки «туполев». также выполнялись работы для оборудования самолетов марки «Ильюшин». Предприятие регулярно выполняет заказы Министерства обороны РФ, поставляет светодиодные светильники на пилотируемые космические корабли, атомные подводные лодки.

Из выполненных частных заказов можно выделить проектирование и монтаж освещения GQ Bar, Каток.ru (Рублево-Успенское шоссе), Solyanka club, подготовку иллюминационного шоу по восьми городам РФ для презентации сигарет Kent, частные проекты в поселках Benilux, Sherwood, освещение ресторанов Bellagio и Sorrento. Сегодня компания выполняет заказ на внутреннее и уличное освещение офисного центра на общую сумму в 15 миллионов рублей.

Общая численность сотрудников гК на сегодня составляет более 60 человек. Средняя зарплата сотрудников по итогам 9 месяцев 2010 г. — 35 000 рублей в месяц. Сумма налоговых платежей, перечисленных в бюджеты всех уровней в прошлом году, составила порядка 15 млн. рублей.

светильники будут давать одинаковый спектр цвета. И, установив их однажды, машину в следующий раз нужно будет вызвать лет через 9-10 — чтобы заменить их сразу и все. Вот вам и экономия, и эс-тетика.

Эстетическую составляющую можно усилить, сделав управление автоматиза-цией освещения из единого места: если не на уровне города, так хотя бы в рамках одного района. тогда оператор может по графику менять цветовую гамму на конт-ролируемой территории, яркость освеще-ния. Вкупе с применением светодиодной

Алексей Алексанов: «По нормативам внед-рение инновационной продукции должно окупаться за семь лет, а у наших све-тильников срок окупаемости не превыша-ет четырех лет»

Средства небесные: эта продукция компании установлена на авиалайнерах

срок службы светодиодной вывески на фасаде магазина. Светильники горят одинаковое время, давая одинаковый спектр цвета. А заменить их можно будет все и сразу!

9–10 лет –


Ноу-хау

равно что сравнивать домашнюю батарею и костер: вроде, оба источника дают теп-ло, но принципы работы и использования совершенно разные. Сам светодиод дает пучок концентрированного света. Если смотреть на него без должной защиты, то его воздействие на органы зрения будет таким же, как от огня сварочного аппара-та. Светодиодный светильник безопасен, когда на нем стоят правильная оптика, рассеиватель, когда он имеет правильную конструкцию, теплоотвод, защитный угол — а это может делать отнюдь не каждый производитель.

Нельзя забывать и о несомненных плю-сах светодиодов для экологии. Активно используемые для освещения люминес-центные лампы должны утилизироваться специальным способом из-за применения при их производстве ртути. Однако не каж-дый руководитель озабочен этими вопро-сами. Потому лампы просто выносятся на контейнерную площадку, где их нередко находят дети, радующиеся возможности с громким хлопком разбить ненужную лам-пу о контейнер, получив тем самым дозу ядовитых паров для себя и оставив их еще большее количество для окружающей сре-ды. Светодиод же не требует никаких осо-бых условий утилизации.

Надежда на частникаКажущаяся дороговизна, проблемы

с согласованием, недоверие отдельных руководителей ко всему новому — эти проблемы сегодня во многом тормозят развитие применения светодиодных све-тильников в городском хозяйстве. Хотя частные заказчики уже давно ощутили все плюсы данной инновации. Например, при использовании светодиодных светильни-ков в качестве декоративного элемента в отделке фасада особняка его владелец по-лучает не только глубокий естественный цвет, но и гарантию недопущения его в окна жилища. Соответственно, свет с ули-цы не будет мешать обитателям спать.

Светодиодные светильники дают ог-ромную экономию и улучшенное качест-во света при использовании их в освеще-нии цехов промышленных предприятий. Правда, пока такой возможностью вос-пользовались считанные единицы заво-дов, работающих на территории столицы.

— те предприятия, с представителями которых мы встречались, работают по системе жесткого бюджетирования, — поясняет Алексанов. — Они хоть сейчас готовы заключить с нами договорные от-ношения, но в их бюджете не предусмот-рены средства на эти цели. Поэтому со-трудничество приходится перекладывать на 2011 год, когда они смогут заложить финансирование данного перевооруже-ния в бюджет или когда заработает энер-госервисный контракт, позволяющий привлечь средства для модернизации. Но

сокое. так, для освещения, например, ма-газина, торгующего одеждой, необходим яркий свет, которого можно достичь с помощью сверхярких ламп накаливания. Известно, что их КПД довольно невы-сок — основное количество получаемой электрической энергии они преобразуют в тепловую. Соответственно, в помеще-нии резко повышается температура, по-нижать которую приходится с помощью кондиционеров. Это создает дополни-тельный расход электроэнергии. Свето-диоды же отдают в атмосферу очень ма-лое количество тепла — на работающий светильник можно легко положить руку и не обжечься. При их использовании в торговых залах можно достичь макси-мальной степени экономии.

А вот использование подобных прибо-ров в жилых помещениях столь ощутимой экономии не даст. Дело все в том, что в до-мах и квартирах мы редко когда держим осветительный прибор включенным круг-лосуточно, поэтому окупаться он может более десяти-пятнадцати лет. Впрочем, уже сегодня есть круг заказчиков, которые идут на установку подобных светильни-ков и в жилых помещениях. Это, прежде всего, те люди, которые используют точеч-ные светильники в подвесных потолках. И замена традиционных ламп накалива-ния на светодиоды здесь имеет причину экономии не средств, а времени и нервов: менять регулярно перегорающие лампоч-ки, когда их в доме несколько десятков, — очень утомительное занятие.

Возможностей для применения свето-диодной техники сегодня — великое мно-жество. Если вчера о светодиодах знали только специалисты, то сегодня они мас-сово входят в обиход на предприятиях и в организациях, которые умеют считать свои деньги. Если несколько лет назад светодиод как источник света не мог при-меняться в общем освещении и использо-вался лишь в качестве индикативного и декоративного освещения, то сегодня его технические характеристики (например, та же светоотдача, цветовая температура) доведены ведущими его производителями до уровня более высокого, чем у традици-онных источников света. группа компа-ний «Солис» использует в производстве светильников светодиоды ведущих фирм США и Японии, но есть надежда, что в скором времени можно будет приступить к работе и с российской продукцией. По крайней мере, по словам Алексея Алек-санова, одно питерское предприятие, ра-ботающее по программе госкорпорации «Роснано», уже начало изготовление тес-товых партий первых российских свето-диодов, показатели которых оказались не хуже американских или японских.

так что не за горами то время, когда энергосбережение в России будет зави-сеть от российских же предприятий…


Техника безопасности

Светодиодный светильник безопа-сен для глаз, лишь когда на нем уста-новлены правильная оптика и рассе-иватель, когда он имеет правильную конструкцию, теплоотвод, защитный угол, — а это может сделать отнюдь не каждый производитель.

у нас есть очень неплохие перспективы в этом направлении: у подобных предпри-ятий по нормативам внедрение иннова-ционной продукции должно окупаться за семь лет, а у наших светильников срок окупаемости в типовых случаях не пре-вышает четырех лет.

Перспективна установка светодиод-ных светильников и в крупных торговых центрах, где энергопотребление особо вы-

Московский тест на «негасимый свет»: светодиодные светильники на стенде непрерывно работают с февраля 2003 года

27

инновации

северной части Европы и Се-верной Америке растет очень ценная разновидность ли-

шайника — цетрария исландская, или исландский мох. Ценность растения обусловлена двойственной сущностью лишайников: эти сложные биологичес-кие системы состоят из двух компонен-тов — гриба и водорослей. Благодаря такому дуализму лишайники обладают целым рядом уникальных свойств, в том числе лекарственных. К сожалению, вы-

ращивание лишайников процесс весьма проблематичный: в природе они растут очень медленно, за год — от долей мил-лиметра до нескольких сантиметров. Вот почему актуальной задачей является их искусственное выращивание.

Идея создания продукции на основе культуры клеток лишайника возник-ла в свое время у студента-дипломника МгУ Ивана Смирнова (ныне он являет-ся заместителем генерального директора компании). В своей дипломной работе Иван предложил разработать инноваци-онную биотехнологию, технологию куль-тивирования лишайников. Эта научная работа вылилась в стартап по культиви-рованию цетрарии исландской (Cetraria islandica). В дальнейшем, по ходу рабо-ты, стало понятно, что необходимо кон-кретизировать образ конечного продук-та: того, который можно представить на выставках и который будет востребован потребителем. В результате проведен-ного маркетингового исследования про-дукт был определен — мыло. «В случае

МОх В ПОМОщь

«Да здравствует мыло душистое!»

Компания «ИнБиоКом» сумела доказать, что лишайник – растение совсем не лишнее. Из него выросло целое производство: заграничный лишайник с лечебными свойствами, искусственно

создаваемый в московских условиях, превращается в натуральное мыло ручной работы.


с мылом продукцию проще сертифици-ровать, этот процесс занимает меньшее время, и поскольку сейчас наблюдается интерес к натуральному мылу ручной работы, выбранная нами тема оказалась действительно выигрышной. В даль-нейшем, с одной стороны, развивалось «мыльное» направление — сейчас оно представлено достаточно широким ас-сортиментом; с другой стороны, продол-жаются разработки по использованию биомассы цетрарии», — пояснил Иван

Смирнов.В 2008 году была созда-

на «Инновационная Био-логическая Компания». На наш вопрос о том, ка-кое количество средств пришлось вложить в ор-ганизацию производства на начальном этапе, гене-

ральный директор компании Вячеслав тюрин и его заместитель Иван Смирнов дали развернутый ответ. Аренда произ-водственных помещений обошлась в 40 тыс. рублей (это не сумма ежемесячных платежей, а именно начальные вложения — включая ремонт, изменения планиров-ки и коммуникаций и т.д.); покупка обо-рудования и мебели — 70 тыс. рублей; расходы на сырье и упаковку — 50 тыс. рублей (опять-таки, это не материалы, относящиеся к себестоимости, а то, что ушло на доработку продукта до серий-ного образца); оформление документов — 30 тыс. рублей; накладные — от 10 тыс. рублей. Итоговая сумма — 200 ты-сяч рублей.

Впрочем, это не окончательная цифра, ибо, по утверждению наших собеседни-ков, начальный этап постановки произ-водства все ещё продолжается. Скажем, чтобы завершить оформление всех нуж-ных документов, понадобится еще не ме-нее 30 тысяч рублей…

Но перейдем от начальных вложений

к непосредственной работе над конеч-ным продуктом. Сотрудники компании создали промышленную установку, ко-торая производила некоторое количес-тво искусственного лишайника. таким образом, окончательно сформировались два направления деятельности: первое — дальнейшие научные исследования биомассы лишайника для последующего использования в косметологии, ветери-нарии, промышленности; второе — собс-твенно работа по созданию мыла.

Инновационность этого продукта за-ключается в технологии производства. Поскольку лишайник состоит из гриба и водорослей, его научились выращивать по «раздельному принципу». В частнос-ти, был разработан биореактор, позволя-ющий порознь культивировать грибные и водорослевые компоненты этого ли-шайника. Это повысило скорость «раз-дельного» роста. Однако совместное вы-ращивание если и происходило, то столь же медленно, как и в естественной при-родной среде. А вот героям нашего мате-риала удалось-таки сделать их одновре-менный рост симбиотическим, причем за счёт использования специальных ме-тодов и питательных сред рост этот был ускорен до темпов, значительно превос-ходящих природные показатели.

…Всерьез проект начал реализовы-ваться только в текущем году, при этом изначально рассматривалось и обсужда-лось огромное число вариантов и видов будущей продукции. Именно поэтому большая часть времени ушла на выбор будущих серийных образцов, их дора-ботку, уточнение состава и формы, ис-пытания, презентации среди потребите-лей, регистрацию и т.п. Как следствие, нынешний годовой объем производства можно оценить в 1 тонну, хотя имеющие-ся мощности позволяют производить бо-лее 1 тонны мыла всего лишь за неделю!

Впрочем, такого уровня в компа-

потребительского рынка Москвы и Московской области компания должна отвоевать у конкурентов, чтобы начать работать на

полную производственную мощность

10%

...Вговорит и показывает «инбиоКом»: участие в выставках оказалось успешным и полезным

28

нии планируют достичь лишь к концу следующего года. Как рассказал генди-ректор В.тюрин, широкое производство только готовится, так как пока нет воз-можности арендовать производствен-ные помещения в Москве: «Мы были бы рады воспользоваться предложениями бизнес-инкубаторов, но там, к сожале-нию, одни офисные помещения, поэтому велика вероятность того, что нам при-дется производить всё это в Московской области», — пояснил гендиректор.

Выход продукции на потребительский рынок осуществляется сегодня при под-держке ЦРП ВАО, который предостав-ляет компании возможность на льгот-ных условиях участвовать в различных маркетинговых и выставочных мероп-риятиях; также продукция распростра-няется через интернет-магазин. Кроме того, компания ведет сейчас поиск дист-рибьюторов: предполагается создать оп-ределённые точки продаж по Москве, в многолюдных местах: например, рядом с

гостиницами, музеями в центре столицы, где всегда находится большое количест-во посетителей, которые могут купить мыло в качестве сувениров...

Потребительские отзывы о продукции исключительно положительные, мыло пользуется большим спросом на выстав-ках, оно обладает приятным оригиналь-ным запахом, красивым внешним видом и очень хорошо намыливается, — все это, как известно, и относится к главным для подобной продукции потребительским качествам. «Правда, когда мы задаём эк-спертам вопрос, что они думают о нашем мыле, они занимают двойственную пози-цию: как потребители — очень довольны качеством этого натурального продукта, а как официальные лица — недовольны, потому что у нас имеются ещё не все не-обходимые документы», — делится тю-рин.

Пока что в компании все ещё сущес-твуют определённые трудности с сер-тификацией, несмотря на то что мыло

гораздо проще зарегис-трировать, чем, скажем, лекарственные или ве-теринарные препараты. также есть проблемы и с выбором сегмен-та рынка, на который предполагается ори-ентироваться: «Наше мыло обладает очень широким перечнем свойств, — оно могло бы быть и элитным то-варом и товаром для широких масс. И мы не хотели бы испортить его имидж выбором ка-кого-то единственного направления для про-движения», — поясня-ет гендиректор.

Весьма успешным и полезным для компа-нии оказалось участие в различных выстав-ках. Первый подобный смотр, в котором она участвовала, — Между-народный форум «Вы-сокие технологии XXI века», — принес осозна-ние того, что представ-лять надо не описание своей работы, а имен-но конечный продукт. «чертежи, схемы — это ноу-хау, которое не мо-жет и не должно быть представлено. Мы стол-кнулись с такой ситуа-цией, что рассказывать о рабочем процессе, о сути использованных высоких технологий

достаточно сложно, поэтому надо пред-лагать нечто важное и понятное обычным посетителям выставки, а не специалистам из научно-исследовательских институтов. И уже к следующей выставке — «Интел-лектуальная собственность ВАО-2009» — мы подготовили и разработали пробную линию мыла, которому дали название «Душистое». И именно на этой выставке нам стало понятно, что направление мы выбрали правильное», — рассказывает Иван Смирнов. На этой выставке компа-ния ещё не планировала распространять мыло, предполагалось только ознакомле-ние гостей с продукцией, но от желающих купить новинку не было отбоя. В связи с успешным участием на выставках, в этом году инновационная компания участво-вала уже в двух выставках: «Архимед» и «Дни малого и среднего бизнеса России». Здесь были представлены биологические разработки, проходило распространение продукции, завязывались важные дело-вые контакты.

В будущем компания планирует уве-личить количество сортов выпускаемого мыла — они будут отличаться запахом, свойствами и оформлением. также идет работа над тем, чтобы оформить права на интеллектуальную собственность.

Но мылом компания не ограничится. «На следующем этапе мы планируем вы-пускать, совместно с рядом других пред-приятий, кремы и мази, а также мыло с включением мази, — делится планами В.тюрин. — У нас же в состав продукции входят лекарственные растения! Поэто-му мыло обладает хоть и не ярко выра-женным, но общеукрепляющим лечеб-ным эффектом». главным конкурентным преимуществом своей продукции созда-тели «ИнБиоКома» считают высокое качество и натуральность. Иные компа-нии, занимающие ныне рынок, их тоже декларируют, но не всегда обеспечивают. Учитывая это, компания намерена рабо-тать с уже оформившимися сегментами, привлекая покупателей на свою сторону. Для начала предполагается достичь пол-ной загрузки имеющихся мощностей. Исследования рынка (исходя из оборота занимающих его компаний) показали: для полной загрузки собственных про-изводственных мощностей «ИнБиоКо-му» нужно отвоевать не более 10% рын-ка Москвы и Московской области.

Как видим, простор для роста имеется. И чтобы этот рост обеспечить, компания ищет оптовых торговых партнеров, ра-ботающих с Москвой, российскими ре-гионами и зарубежьем. «Финансовыми средствами мы можем обеспечить себя самостоятельно, а вот любые техничес-кие предложения, связанные с оборудо-ванием, производством, технологиями и сырьем нам будут как минимум интерес-ны», — говорит Иван Смирнов.

екатериНа НОВИКОВА

Вячеслав Тюрин: качество продукции

налицо, а вот с документацией —

пока есть проблемы...

инновации


«Медаль за бой, медаль за труд...»

Предприятия и жители востока Москвы в годы Великой отечественной войны

Площадь Соловецких юнг

Вехи войны

Мемориальные ансамбли, памятники, имена площадей и улиц в Восточном округе — все

это свидетельства того, что память о Великой Отечественной войне и о Великой Победе над

нацизмом живет в наших сердцах.В 1968 г. в Измайловском ПКиО начал создаваться мемо-

риальный комплекс «Площадь Мужества». В 1942 году именно в этих местах из московских комсомольцев-доб-ровольцев был сформирован 85-й гвардейский миномётный полк «Катюш». В память о его подвиге на гранитном поста-менте установили танк т-34 и взметнувшиеся на 7-метровую высоту три направляющие рельсовые установки «Катюш» с

моделями реактивных снарядов. На гранитных постаментах — боевая техника, прошедшая боевой путь до Берлина. Ус-тановлены памятные стелы в честь воинских формирований, участвовавших в боевых действиях, и работников парка, по-гибших в Великую Отечественную войну.

Станция метро «Партизанская» является памятни-ком партизанскому движению в годы Великой Отечественной войны. Она была открыта 18 января 1944 г. Здесь располага-лись военно-сборные пункты партизанских отрядов. На пор-тале помещено художественное панно, путевые стены укра-шены барельефами с изображением видов оружия и мотивов партизанского быта. На колоннах близ выхода установлены скульптуры комсомолки-диверсантки Зои Космодемьянской, схваченной немцами во время выполнения боевого задания и

29

Страницы истории


Мы не случайно вспомнили строки советского поэта

Александра твардовского: «Медаль за бой, медаль

за труд из одного металла льют». Они образно и ярко

напоминают нам о том серьезном и многостороннем

вкладе, который внесли труженики предприятий, расположенных ныне на

территории Восточного округа Москвы, в разгром Советским Союзом нацистской германии.

Кто-то — зачастую несмотря на бронь, ушел добровольцем

в действующую армию. Кто-то — вступил в ополчение. Кто-то — производил оружие и

боеприпасы, обмундирование и транспортные средства. А кто-то — занимался научно-

техническими исследованиями и разработками. Но все это делалось для фронта, для

нашей общей Победы.

ачавшаяся война с герма-нией сама по себе не стала полной неожиданностью

для большинства жителей Москвы. Да, нападения гитлеровских войск не ожи-дал почти никто — ведь газеты, журналы и фильмы приучали советских людей к тому, что «опережающий удар» по «по-тенциальным агрессорам» из «реакци-онного капиталистического окружения» должна нанести Красная Армия. Но из того факта, что война началась НЕ тАК, вовсе не следовало, что в СССР к ней не готовились!

Задолго до 22 июня 1941 года москов-ские заводы и фабрики начали осваивать

На востоке Москвы мы ковали Победу

выпуск многих видов вооружения и бое-припасов, разработали свои мобилиза-ционные и оборонные планы. И поэтому на территории, входящей ныне в грани-цы Восточного округа, все предприятия весьма оперативно (на это им понадо-билось от трех-четырех недель до двух месяцев) перешли на выпуск оборонной продукции. И сразу же им пришлось экс-тренно решать проблемы «кадрового го-лода». Ведь в первые же дни войны более 500 тысяч трудящихся Москвы ушли на фронт по мобилизации и добровольцами. А затем началось формирование различ-ных истребительных батальонов и дивер-сионных партизанских отрядов.

Особо следует сказать о московском народном ополчении, унаследовавшем исторические традиции 1612 и 1812 го-дов. Уже в начале июля 1941-го от мос-квичей поступило почти 170 тысяч за-явлений о желании стать ополченцами. В их ряды добровольно вступали люди различных профессий и возрастов, не подлежавшие мобилизации или призыву. Крупные заводы, фабрики и учреждения формировали целые подразделения. К 7 июля было создано 12 дивизий — около 120 тысяч человек. В тогдашнем Сталин-ском районе Москвы (нынешние райо-ны Измайлово, Соколиная гора) была сформирована 2-я дивизия народного

...Н

Вехи войны

30

казненной после пыток, и колхозника Матвея Кузьмина, кото-рый, выступив в роли этакого «советского Ивана Сусанина», вывел гитлеровцев под пулемётный огонь советских воинов.

Военно-мемориальный некрополь на Преобра-женском кладбище считается первым в Москве местом, где был зажжен Вечный огонь. Здесь захоронены более 10 ты-сяч бойцов и командиров Красной Армии, погибших в битве под Москвой в декабре 1941 г. и умерших в госпиталях Мос-квы в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период. В канун 60-летия Победы были проведены работы по реконструкции военно-мемориального некрополя: установле-ны 2025 обелисков из красного полированного гранита с име-нами 10679 красноармейцев. А в нынешнем году, накануне 9 Мая, здесь вновь был зажжен Вечный огонь.

На Перовском кладбище (Кетчерская ул., 18; район Вешняки) в память о погибших в Великой Отечественной войне создан воинский мемориал. Был установлен памятник, состоящий из двух фигур. На пьедестале — список воинов, за-хороненных на кладбище.

Во дворе Измайловской гимназии № 1508 (Первомайская ул., 65; район Измайлово) 8 мая 1980 года открыт памят-ник сапёрам 4-й инженерно-сапёрной уманской бригады, погибшим во время Великой Отечественной войны.

На территории Преображенского кадетского корпуса (Ло-синоостровская ул., 22а; район Богородское) стоит памят-ник генерал-майору, герою Советского Союза и.В.Панфилову, командующему 316-й стрелковой диви-

ополчения. Ее составили добровольцы «Электрокомбината», фабрики им. Щер-бакова, машиностроительных заводов. Жители Сокольнического района, куда входили нынешние Сокольники и Пре-ображенское, пополнили 1-ю дивизию народного ополчения. 11000 рабочих и служащих добровольно вступили в ряды народного ополчения. 9 июля началась боевая подготовка ополченцев, которая совмещалась с работами по созданию оборонительных рубежей. На реке Вязь-ме 2-я дивизия построила главную по-лосу обороны с передним краем по этой реке и полосой заграждения, а также вторую (тыловую) полосу обороны. Эта полоса имела передний край по линии Лама — Марьино — Пекарево — Богоро-дицкое и далее на юго-восток по восточ-ному берегу болотистого ручья Бебря протяженностью около 18 километров. 2 октября 1941 года на вяземском направ-лении началось массированное немецкое наступление группы армий «Центр» на Москву. гитлер бросил на московское направление 38 % своих пехотных и 64 % — танковых и моторизованных дивизий, а также 2-й воздушный флот. Этими си-лами он стремился овладеть Москвой до наступления зимы.

Воины 2-й дивизии народного опол-чения выполнили задачу, поставленную командованием: в результате активных действий окруженных под Вязьмой пло-хо подготовленных и слабо вооруженных, но самоотверженных частей удалось вы-играть время, построить оборону вокруг Москвы и подтянуть свежие резервные войска из Сибири.

4 ноября 1946 г., к пятой годовщине сра-жения под Вязьмой, на Богородицком поле был сооружен монумент в память о павших советских солдатах. А 24 июня 1993 г. здесь состоялось торжественное открытие со-оруженного на средства Восточного округа и правительства Москвы Памятного знака воинам 2-й дивизии народного ополчения Москвы и сражавшимся рядом с ними мо-рякам 200-го артдивизиона…

…Осенью 1941 г. началась эвакуация на восток страны промышленных пред-

приятий. Из столицы на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток выехали свыше полу-тора миллионов человек. Но выпуск во-енной продукции на оставшихся в Моск-ве заводах и фабриках с каждым месяцем продолжал наращиваться. Московские предприятия в кратчайшие сроки были перестроены для выпуска продукции, не-обходимой фронту. Все силы и способнос-ти инженерно-технических работников были направлены на увеличение произ-водительности при минимизации затрат труда, материалов и денежных средств. труженики тыла на фабриках и заводах, стройках и на транспорте, в институтах и конструкторских бюро проявляли неви-данный патриотизм и самопожертвова-ние. Многие брали на себя обязательства работать за себя и за това-рища, ушедшего на фронт, совмещая профессии, пе-реходя на многостаночное обслуживание, работая, не считаясь со временем. Жёны, матери, сестры фронтовиков в первые дни войны, преодолевая труд-ности, заменили своих мужей, отцов и братьев у станков, осваивали их спе-циальности и наращивали производственные пока-затели. Рядом со старши-ми братьями и сестрами трудились и самые юные граждане нашей страны — подростки. Более 70 тысяч выпускников ремесленных училищ и школ фабрично-заводского обучения были направлены тогда на мос-ковские предприятия.

Величайший трудовой подвиг совершили жители районов, входящих ныне в Восточный округ. Во время войны буквально все пред-приятия востока Москвы были переведены на вы-пуск военной продукции. Люди самоотверженно ра-

ботали, не считаясь со временем. В цехах, на участках заводов и предприятий ни на минуту не затихал шум станков. Заводы давали для фронта танки, самолёты, ору-дия и снаряды, а также обмундирование и пищу. На многих предприятиях развер-нулась работа по изготовлению оснаще-ния для дивизий народного ополчения (сапёрные лопаты, кирки, топоры, поход-ные кухни, кружки).

…По мере приближения линии фронта в Москву прибывали не только эшелоны с сырьем, топливом для электростанций, но и с поврежденным в боях оружием, требующим срочного ремонта. Разгрузкой занимались опять-таки рабочие предпри-ятий — по вечерам, после окончания днев-ной смены! А потом по ночам многим из

Станция метро «Партизанская»



Вехи войны

31

зией, защищавшей Москву и отличившейся в боях под Воло-коламском.

С Великой Отечественной войной связаны названия не-скольких улиц ВАО:

— две магистрали носят имена военачальников — это буль-вар Маршала Рокоссовского (район Богородское) и проспект буденного (район Соколиная гора);

— площадь Соловецких юнг (район Северное Из-майлово) названа в честь воспитанников Соловецкой школы юнг Северного флота;

— улица Снайперская (район Вешняки) напоминает о женской снайперской школе, которая располагалась здесь в годы войны;

— в честь героя Советского Союза Дмитрия Медведева, ру-

ководителя партизанских отрядов в Белоруссии и на Украине, названа улица Медведева в Кожухово (район Косино-Ух-томский);

— четыре улицы — Николая гастелло (район Соколь-ники), бориса Жигуленкова (район Соколиная гора), Та-тьяны Макаровой (район Косино-Ухтомский), Николая химушина (район Метрогородок) — носят имена летчи-ков-истребителей; еще три названы в честь танкиста бориса Дмитриевского (район Косино-Ухтомский), санинструк-тора Наташи Качуевской (район Косино-Ухтомский) и снайпера Алии Молдагуловой (район Вешняки);

— улица Девятого Мая (пос. Восточный) получила свое название вскоре после того, как День Победы стал офи-циальным праздником.

них приходилось вместе с домохозяйка-ми и школьниками дежурить на крышах и чердаках домов, тушить зажигательные бомбы, которые сбрасывали немецкие самолеты. Для сна и отдыха оставались считанные часы, к тому же часто преры-вавшиеся воздушными сиренами, — они извещали о воздушной тревоге и необхо-димости укрыться в бомбоубежище.

Не забудем и о той важной роли, ко-торую сыграл в обеспечении Победы над нацистской германией собственно железнодорожный транспорт. Движение поездов перешло на военный график, ко-торый был введен приказом Наркомата путей сообщения в первые дни войны. Он предусматривал быстрое продви-жение в первую очередь воинских эше-лонов, и особенно грузов, связанных с мобилизационными перевозками. С целью повышения пропускной способ-ности некоторых участков осенью 1941 года на железной дороге была введена «живая блокировка», то есть через каж-дые 800-900 метров на перегонах стояли

сигналисты и по их сигналам шли поезда. Огромную ра-боту проводил Московский железнодорожный узел. К началу оборонительных боев под Москвой для базирования войск использовались участки нескольких железных дорог. В частности, проходящие по тер-ритории нынешнего Восточно-го округа Московско-Курский и Московско-Казанский же-лезнодорожные пути связали Москву с районами Урала, Си-бири, Донбасса, Средней Азии. Ежедневно через станции Пе-рово, Москва-Сортировочная и Кусково проходили десятки воинских эшелонов, товарных поездов с промышленным обо-рудованием и пассажирами. На прифронтовых дорогах пе-ревозки осуществлялись под огнем вражеской артиллерии и под бомбежками. Железные дороги были и фронтом, и ты-лом.

В октябре 1942 года среди паровозных бригад большой размах получило сорев-нование за право называться фронтовой бригадой и за звание «Лучшая паровоз-ная бригада». Работали школы ФЗО, которые за годы войны дали транспорту 300 тысяч молодых рабочих. труд желез-нодорожников был отмечен званиями ге-роя Социалистического труда, орденами, медалями, знаками «Почётный железно-дорожник». Начальники станций Перово и Кусково были награждены орденами Ленина. Кроме того, за время войны го-сударственный комитет обороны шесть раз награждал коллектив станции Перо-во переходящим Красным Знаменем. Это Знамя было передано затем коллективу на вечное хранение…

…Конечно, наряду с трудовым эн-тузиазмом москвичей имело место их «стимулирование» административными мерами — со стороны властных струк-тур и вышестоящего производственного руководства. Но для СССР того времени

такая практика была обычной. что уж го-ворить о «законах военного времени»... Однако эти обстоятельства никак не умаляют героического труда москвичей в годы Великой Отечественной войны. Их трудовые подвиги навсегда вписаны золотыми буквами в историческую лето-пись нашей Родины.

Во многом благодаря самоотвержен-ности наших тружеников — мужчин и женщин, стариков и детей — смогла вы-стоять Москва, спаслась от нацистской оккупации и порабощения вся наша стра-на и была одержана важнейшая в истории ХХ века военно-политическая победа над режимом, представлявшим угрозу для всего человечества.

…Завершается юбилейный год — год 65-летия Победы. А на смену этой го-довщине идет не менее славная: в 2011 году, в такие же, как сейчас, студеные де-кабрьские дни мы будем отмечать 70-ле-тие нашей Победы в Московской битве. Именно та великая битва стала началом коренного поворота в ходе всей Великой Отечественной войны.

И сегодня, вспоминая о тех грозных, героических днях, мы хотим рассказать нашим читателям о том вкладе в общена-родную борьбу с захватчиками, который внесли заводы, фабрики и НИИ, распола-гавшиеся на территории нынешнего Вос-точного округа Москвы. Повествования об отдельных предприятиях будут порой несравнимы между собой по количеству и полноте фактуры — увы, не всю инфор-мацию нам удалось найти, да и вся ли она сохранилась вообще...

Но нам кажется, что даже одна «во-енная» строка в истории предприятия — повод для того, чтобы гордиться своим вкладом в Победу. Спасибо вам за этот вклад, ветераны, — живые, погибшие на фронте и умершие после войны; солдаты и офицеры, партизаны и ополченцы, са-нитары и труженики тыла. И спасибо на-шим современникам, которые помнят об этих страницах нашей общей (и вместе с тем — корпоративной) истории; тем, кто помогал нам подготовить этот рассказ-воспоминание…

Памятник сапёрам



32

На востоке Москвы

«аРЕМЗ-1» Открывшееся в марте 1929 года пред-

приятие стало первым в стране авторе-монтным заводом. Отсюда и название. К началу войны завод частично был ре-конструирован. Основным видом работ, выполняемых заводом, стал ремонт оте-чественных автомобилей ЗИС-5, Яг-6. А параллельно с основной продукцией было освоено и налажено производство лебёдок для подъёма аэростатов — по за-казу Наркомата обороны.

В первые дни войны — с 3 по 5 июля 1941 года — на предприятии была про-ведена мобилизация. Более половины состава рабочих, ИтР и служащих заво-да — 416 человек — ушли на фронт, а 106 работников добровольно ушли в опол-чение. Командиром отряда ополченцев был назначен председатель заводского парткома Иван Михайлович Симоров. 6 июля в 10 часов утра отряд убыл по назначению. В первом же бою под Вязь-мой многие ополченцы погибли…

А оставшиеся на производстве завод-

чане, работая по полторы–две смены, выполнили задание гКО: обеспечили фронт отремонтированными двигателя-ми ЗиС-5 и деталями для первых «Ка-тюш». За успешное выполнение зада-ний фронта большая группа работников завода была удостоена правительствен-ных наград.

После окончания войны на завод вер-нулись 52 фронтовика, многие — с орде-нами и медалями.

На предприятии установлен памят-ник погибшим за Родину.

В 1938 году Постановлением Комите-та обороны при СНК СССР было офор-млено образование самостоятельного государственного союзного конструк-торского бюро № 47 (гСКБ-47). Это одно из старейших оборонных предприятий России к началу Великой Отечествен-ной войны разработало и освоило в се-рийном производстве более 80 образцов авиационных бомб различных калибров и назначений, систему минометных вы-стрелов к гладкоствольным минометам калибров 50, 82, 107 и 120 мм с осколоч-ными и осколочно-фугасными, зажига-тельными, дымовыми и осветительными минами, а также учебно-практические мины всех четырех калибров.

В годы войны предприятие создало и модернизировало около 90 образцов авиационных бомбовых средств пораже-ния. В том числе были сконструированы в 1943 году новые бомбы системы М-43 и в 1944 году — системы М-44. Было разработано около 30 образцов мин к минометам калибров 50, 82, 107, 120 и 160 мм, мины для инженерных войск и

Научно-производственное предприятие «Базальт» (ГСкБ-47)

партизанских соединений, два образца ог-неметов, средства для диверсионной борь-бы в тылу противника. Разработанные в гСКБ-47 в предвоенные и военные годы боеприпасы обладали высокими боевыми характеристиками, отличались простотой конструкций и технологичностью. Их из-готовлением в годы войны были заняты 616 предприятий страны. За годы Вели-кой Отечественной войны промышлен-ность изготовила и поставила 48,5 млн. авиабомб общей массой почти 1 млн. тонн, 286,6 млн. комплектных минометных выстрелов. Это позволило максимально обеспечить потребности фронта, что име-ло огромное значение в достижении По-беды. Архивные материалы по истории войны свидетельствуют, что наибольшие потери в живой силе на советско-герман-ском фронте фашистская германия понес-ла от минометного огня.

Работы гСКБ-47 были отмечены госу-дарством. В 1942 г. за создание фугасно-зажигательной (ЗАБ-100ЦК) и светящей (САБ-100-55) авиабомб, а также за созда-ние фотоавиабомбы ФОтАБ-50-35 и внед-

рение новых средств ночного воздуш-ного фотографирования предприятию были присуждены две государственные премии СССР. В следующем году гос-премиями были оценены работы по со-зданию и внедрению средств инженер-ного вооружения, а также по созданию траншейного и фугасного огнеметов.

В 1944 г. работы по созданию морс-ких авиабомб МПЛАБ-100 и МАБ-250 также были удостоены государственной премии СССР. Кроме того, в том же году за успешное выполнение заданий Пра-вительства по созданию новых видов боеприпасов гСКБ-47 одним из первых среди НИИ и КБ оборонных отраслей СССР было награждено самой высокой наградой страны — орденом Ленина. госнаграды получила и большая группа конструкторов, техников и рабочих.

объединение «альфапластик»В 1942 году был создан завод резиновых изделий «Сангигиена» (с 1966 г. — завод

«Вулкан», а с 1991 г. — ПО «Альфапластик»), специализирующийся на выпуске аэростатов, надувных лодок, другого инженерного имущества и резиновых изделий для нужд медицины. Завод внес немалую лепту в снабжение фронта и госпиталей города своими изделиями. На территории объединения в 1967 г. установлен обе-лиск воинам-работникам предприятия.

Московский абразивный завод

До войны специализировался на выпуске обдирочных кругов из корун-да «СБ». В октябре 1941 года основная часть персонала и технологического оборудования была эвакуирована в ташкент для организации производс-тва абразивного инструмента. Остав-шаяся в Москве часть предприятия выпускала шлифовальный и абра-зивный инструмент на керамической связке.

У проходной Московского абразив-ного завода в 1981 году был установлен мемориал боевой славы воинам — ра-ботникам завода, погибшим в Великую Отечественную войну.

кусковский завод консистентных смазок

Относился к предприятиям нефте-химического комплекса, выпускал смазочные материалы для желез-нодорожного транспорта. Во время войны был эвакуирован на Урал. На оставшемся в Москве производстве в 1942 году был пущен цех холодных варок. В 1944 году завод полностью восстановил свою довоенную произ-водственную мощность.


33

мы ковали Победу

Московский машиностроительный завод «Вперёд»

Первую товарную продукцию — партию деревянных труб — завод отгрузил в октябре 1931 года. Дата 4 октября при-нята и отмечается как день создания завода. Единственным и самым ранним сохранившимся архивным документом, где упоминается об основании завода в 1931 году, без ссылок на конкретные даты и номера постановлений и приказов, явля-ется «Историческая справка по организации п/я 3096 Уп-равления общего машиностроения Московского городского Совета народного хозяйства» № 15262б от 15 февраля 1962

года. В этой же справке отмечено, что 16 октяб-ря 1941 года все архи-вные материалы завода были уничтожены.

Известно, однако, что 23 июля 1941 г. по распоряжению СНК СССР и приказу НКАП от 06.08.1941 г. № 800С завод передан в ведение

авиационной промышленности. Он вошел в состав 6-го глав-ного управления НКАП и получил наименование «государс-твенный завод № 383 НКАП СССР». Основной продукцией завода стали воздушные винты для самолётов, находивших-ся на вооружении авиации РККА.

За годы Великой Отечественной войны изготовлено более шести тысяч комплектов лопастей для винтов изменяемого шага и более 40 тысяч моноблочных воздушных винтов для самолётов: Р-5, У-2, По-2, Як-6, , Лагг-3, тБ-7, Ил-2 и само-лётов иностранного производства.

Завод «красный богатырь»

Завод «геофизика» специализиро-вался на производстве оптических, фи-зических, геодезических приборов и ме-дицинских инструментов. С 1937 г. он перешел в подчинение Наркомата Обо-ронной промышленности, назывался государственным союзным заводом № 217 и занимался выпуском военной про-дукции оптического профиля. Основное направление — выпуск авиаприцелов, от простейших до синхронных, для бомб метания в дневное и ночное время. В то время это было единственное предпри-ятие, которое могло выполнить любой заказ по производству военной продук-ции оптического профиля.

В 1941 году, сразу после начала войны и ещё до официального постановления об одиннадцатичасовом рабочем дне за-водчане установили двенадцатичасовую рабочую смену, создали фонд обороны, куда ежемесячно вносился общезавод-

Научно-производственное предприятие

«Геофизика-космос»

для победы над врагом».7 октября 1941 года государственный

Комитет Обороны СССР принял реше-ние об эвакуации оптико-механического завода в Екатеринбург. Были вывезены оборудование, лаборатория предпри-ятия, полуфабрикаты, материалы, инс-трументы, техническая документация. через 10 дней после прибытия на Урал завод уже работал.

В Москве на месте эвакуированного завода силами оставшихся работников была организована мастерская по ре-монту привозимых с фронта разбитых и поврежденных танковых прицелов, артиллерийских панорам, оптических приборов ПВО. Мастерская стала базой для создания военного завода, выпуска-ющего продукцию для нужд фронта. По приказу Наркома Вооружения СССР от 07.02.42 г. такой завод был создан. Он получил новый номер — № 589.

За работу для фронта 18 передовиков производства были отмечены ордена-ми и медалями СССР. Орденом Лени-на были награждены директор завода В.О. Сафонов и токарь А.А. Сироткин.

В память погибшим в Великую Оте-чественную войну на территории пред-приятия установлен памятник.

ской двухдневный заработок. Они реши-ли: «Будем работать на своих участках так, чтобы нашей Красной Армии дать столько продукции, сколько потребуется

В 1941 году часть оборудования и рабочих этого одного из старейших предприятий в России была эвакуирована в томск, где в короткие сроки создаётся новый завод по выпус-ку резиновых изделий.

Оставшиеся в Москве не только сохранили своё предпри-ятие, но и освоили выпуск 70 новых видов резиновых изде-лий. Завод в течение всех военных лет успешно выполнял заказы военной промышленности.

За героический труд по обеспечению резиновыми изде-лиями Красной Армии и оборонной промышленности 1000 краснобогатырцев были награждены медалями «За доблест-ный труд в Великой Отечественной войне» и 1356 человек — медалью «За оборону Москвы». Коллективу предприятия присуждено Знамя государственного Комитета обороны СССР.

В 1941 году сотни добровольцев-заводчан ушли на фронт. 118 из них полегли на полях сражений. В 1967 году на терри-тории завода установлен мемориал воинам-краснобогатыр-цам, павшим в боях за Родину.


34


В тревожные для Москвы октябрьские дни 1941 г. основной коллектив инсти-тута был эвакуирован в глубокий тыл в г. Куйбышев. В сложных условиях воен-ного времени ВИАМ продолжал работать над решением фронтовых задач, уделяя особое внимание технологии производс-тва и обработки авиационных материа-лов применительно к условиям работы промышленности того периода времени. Работа велась, не считаясь со временем, если было необходимо, то и ночью.

Фронт требовал огромного количества самолетов. Количество изготовляемых самолетов непрерывно росло. Возникали все новые и новые вопросы, решение ко-торых должно было повысить боеспособ-ность самолетов: например, необходимо было снизить возгораемость деревянных и тканевых обшивок самолетов Миг, Як, Ла, Ил, улучшить аэродинамику поверх-ности крыла ту-2, снизить заметность са-молетов в летнее и зимнее время, а также при ночных полетах, и многие другие, на решение которых отводились не годы, а месяцы, и даже дни.

В первый год войны институт при-нимал участие в создании новых произ-водственных баз, которые должны были обеспечить поставку материалов, необ-ходимых авиационным заводам. В самых отдаленных уголках на вос-токе СССР 96 ведущих на-учных работников приняли участие в организации на 18 существовавших ранее или эвакуированных заводах черной, цветной металлур-гии и химической промыш-ленности массового выпуска высококачественной про-дукции для авиапрома. Это была серьезная работа, если учесть, что большинство за-водов ранее не выпускали продукцию для Наркомата авиапромышленности и их сотрудники не были знако-мы с высокими требования-ми, которые предъявляются к авиаматериалам.

Нарком авиационной промышленности А.И. Ша-

ВиаМ

хурин в книге «Крылья победы» расска-зал об одной бригаде ученых ВИАМ, ко-торая помогла металлургическому заводу им. Серова наладить выпуск сортового проката, применявшегося для изготовле-ния гильз цилиндра моторов внутреннего сгорания. «Они не выходили из цехов не-сколько суток, пока не сварили металл и не взяли его пробу. Радостные, они позво-нили в наркомат, доложили о проделан-ной работе и тихо добавили: «Мы голо-дны, мы двое суток ничего не ели…»

Специалисты ВИАМ помогли нала-дить производство бронекорпусов на По-дольском заводе. В итоге за годы войны зацементовали около 100000 бронеспи-нок, имеющих после закалки необходи-мую стойкость к бронебойным пулям Б-32. Этому эффективному средству по-вышения живучести и защиты самолетов И.В. Сталин дал определение «активная броня». Обладая значительно меньшим весом в сравнении с гомогенной системой бронированой защиты, активная броня обеспечивала надежную защиту экипажа боевых самолетов в зоне большой насы-щенности огнем противника. Самолет стал, по существу, летающим танком, не-уязвимым для ружейного и пулеметного огня противника. Боевое совершенство штурмовика Ил-2 дополнялось его вы-

сокой надежностью и живучестью. Не-мецкие солдаты называли Ил-2 «черной смертью». Создатели брони С.т. Кишкин и И.М. Скляров были удостоены Сталин-ской премии за 1942 г.

Продолжались интенсивные исследо-вания воздействия на броню уже не пуль, а снарядов (авиация перешла от пулеме-тов к пушечному вооружению) и поиск новых типов брони. Была разработана противоснарядная экранированная сис-тема, которую установили на самолете Ил-10 (модификация Ил-2), разрабо-танном во время ВОВ и поступившем на вооружение в 1944 г. такая броня надеж-но защищала стрелка-радиста из заднего сектора от снарядов калибра 20 мм не-мецкой пушки «Эрликон».

Во время войны были проведены ра-боты по созданию прозрач-ной брони и специальных видов остекления. В ходе боевых действий много лет-чиков погибало от оскол-ков остекления: снаряды и пули разбивали стекло, и именно осколки вызывали смертельные ранения, вре-менную потерю сознания летчика, что приводило к гибели и самого самолета. В мае 1942 г. руководством ин-ститута было принято реше-ние о создании лаборатории самолетного остекления в г. Куйбышеве. Начальником лаборатории был назначен доктор химических наук, профессор Б.В. Ерофеев, его заместителем — кан-дидат химических наук

Всесоюзный институт авиаматериалов


Фронтовая бригада ВиАМ: 2-й Белорусский фронт, 1944–1945 гг.

35


М.М. гудимов. главной задачей лабора-тории в период войны стало создание прозрачной брони, в первую очередь для самолета-штурмовика Ил-2. Уже в конце 1942 г. началась практическая работа по освоению выпуска прозрачной брони в г. Дзержинске на заводе «Рулон», где М.М. гудимов возглавлял работу межве-домственной научно-исследовательской бригады. Лабораторией и межведомствен-ной бригадой в короткий срок была реше-на задача создания и выпуска прозрачной авиаброни самолета Ил-2. Параллельно велась работа по прозрачному брониро-ванию самолетов Як-1, Як-9, Ла-5, Ла-7. Опытные образцы брони сразу же устанав-ливались на боевые самолеты. В этом слу-чае решили труднейшую задачу: отвечать двум совершенно различным требовани-ям — высокой пулестойкости и идеальной прозрачности. При создании прозрачной брони впервые была выдвинута и реализо-вана идея композиционной брони. Броня состояла из двух частей: бронеэкрана из силикатного стекла и тыльного слоя — по-душки из органического стекла.

Броня не только обеспечивала защиту летчика, но и улучшила видимость в бое-вых условиях, не искажая предметы и их местонахождение. Во время одного из по-сещений института главный маршал ави-ации П.С. Кутахов, рассматривая стенд истории создания прозрачной брони, сказал, что, не будь ее во время войны, не разговаривал бы он сейчас с нами. В од-ном из его 500 боевых поединков именно в броневом остеклении на уровне головы летчика застряли две вражеские круп-нокалиберные пули, считанные милли-метры не дойдя до шлема. За эту работу Б.В. Ерофееву и М.М. гудимову при-

суждена Сталинская премия. Остальные участники работ награждены орденами.

В годы войны сотрудники института активно участвовали во многих работах, направленных на устранение в конструк-циях самолетов недостатков, выявлен-ных во время боевых действий. По реко-мендации ВИАМ было принято решение — заменить трубы, составлявшие основу довоенной силовой конструкции самоле-тов, на специализированные прессован-ные или катаные профили, что позволило реализовать принцип ортотропии и полу-чить существенную экономию массы.

Значительную роль в организации мас-сового производства авиационных двига-телей сыграло создание специалистами ВИАМ новых марок сталей-заменителей, не содержащих дефицитных металлов. Для замены стали 18ХНМА была разра-ботана сталь ЭИ355, содержащая значи-

тельно меньше дефицитных никеля и мо-либдена и при этом не уступающая ей по своим характеристикам. Кроме того, для производства стали не требовалась остро-дефицитная присадка. Подобная пробле-ма была и в германии. Однако изготовить высокопрочные стали без никеля и мо-либдена им не удалось — нелегированная сталь отличалась высокой хрупкостью.

Специалисты ВИАМ решили пробле-му качественного азотирования стальных и алюминиевых деталей. Б.Л. Лившиц разработал оригинальный двухступен-чатый режим азотирования с инверсным перепадом температуры.

В годы войны ВИАМ выполнил не-мало работ по усовершенствованию тех-нологических процессов получения и обработки материалов с целью увеличе-ния производительности и повышения качества. Был разработан и внедрен в серийное производство новый щелевой метод литья крупных отливок для авиа-

ционных моторов, что обеспечило эконо-мию материалов и значительно сократи-ло мехобработку; достигнуто увеличение производственной мощности литейного цеха на 25%, сокращение чернового веса литья на 28%, снижение себестоимости литья на 20%, повышение механических свойств деталей и другие технико-эконо-мические преимущества.

Особо следует отметить вклад ВИАМ в восстановление боевой техники во фронтовых условиях без отправки на ре-монтные предприятия. Из ведущих спе-циалистов ВИАМ были созданы фронто-вые ремонтные бригады, которые вошли в состав ремонтных батальонов авиаци-онных и бронетанковых дивизий и были оснащены передвижными сварочными аппаратами, работающими от энергии мотоциклетных моторов.

Вклад коллектива сотрудников ВИАМ в развитие авиапромышленности в годы войны был отмечен высокими правитель-ственными наградами. С учетом важности выполняемых работ начальнику ВИАМ А.т. туманову в августе 1944 г. было при-своено воинское звание генерал-майора инженерно-авиационной службы. За вы-дающиеся достижения в области разра-ботки новых авиационных материалов и внедрение их в производство 16 сентября 1945 г. ВИАМ был награжден орденом Ленина. Пять работ, выполненных со-трудниками института во время войны, отмечены Сталинскими премиями, вось-ми научным работникам также было при-своено почетное звание лауреатов Ста-линской премии. Более 200 сотрудников награждены орденами и медалями СССР. Все сотрудники ВИАМ, работавшие в тылу (539 человек), награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечест-венной войне 1941 — 1945 гг.».

Остававшиеся в Москве сотрудники принимали активное участие в укрепле-нии обороны столицы. За оперативное выполнение этих работ Нарком авиаци-онной промышленности объявил благо-дарность сотрудникам института и на-чальнику ВИАМ А.т.туманову. Медалью «За оборону Москвы» в 1945 г. были на-граждены 63 сотрудника ВИАМ.

На фронтах Великой Отечественной войны воевал 581 сотрудник ВИАМ, 59 сотрудников погибли, выполняя свой во-инский долг.

Большинство сотрудников ВИАМ во-евало в 1-й Бауманской дивизии. Погиб-шим воинам-ополченцам 1-й Бауманской дивизии установлен памятник на 242-м км Минского шоссе.

Институт не забывает своих сотрудни-ков, погибших на фронтах Великой Оте-чественной. Их имена увековечены на памятнике, установленном на террито-рии ВИАМ. Ежегодно 9 Мая коллектив проводит здесь торжественный митинг, посвященный Дню Победы.


36


главной продукцией завода в мирное время были компрессоры для химичес-кой, горнорудной, пищевой и ряда других отраслей промышленности. С помощью изготовленных здесь холодильных уста-новок метростроевцы смогли заморозить плывуны, мешавшие строительству мос-ковского метро. Но сразу после начала Великой Отечественной войны, 30 июня, завод получил боевое задание Родины — в кратчайший срок организовать производс-тво нового вида артиллерийского оружия: ракетных установок для пуска реактив-ных снарядов РС-132, или М-13. такие установки залпового огня, имеющие 16 рельсообразных направляющих и смон-тированные на шасси автомобиля ЗИС-6, прошли успешное испытание еще 7 июня 1939 года под Москвой. теперь «Компрес-сору» предстояло наладить их серийный выпуск. Ни в одной армии мира в то время не было реактивных снарядов и подобных пусковых установок.

«Катюша» стала первой отечественной мобильной многозарядной реактивной системой залпового огня (РСЗО), которая включала в себя реактивные снаряды, пус-ковые установки (ПУ), приборы управле-ния стрельбой и транспортные средства. Многозарядность РСЗО определяла воз-можность одновременного поражения целей на значительных площадях, а зал-повый огонь обеспечивал внезапность и высокий эффект поражающего и мораль-ного воздействия на противника.

«Катюша» — грозное оружие, рожден-ное в стенах завода «Компрессор» и став-шее реальной легендой Великой Отечес-твенной войны. Это был принципиально новый вид оружия: шестнадцать орудий, выпускающих за две-три минуты шестнад-цать снарядов большой мощности. Для пе-ремещения такого числа обычных орудий с одной огневой позиции на другую требу-ется немало времени и сил. А «Катюше», смонтированной на грузовой автомашине, для этого нужны считанные минуты. Она

Московский завод холодильного

машиностроения «компрессор»

действует внезапно: появится, обрушит на врага мощный огневой шквал и тут же ис-чезнет, словно её и не было. А на вражес-ких позициях в это время всё горит и ру-шится от сокрушительной силы взрывов.

Реактивные установки БМ-13 («Катю-ши») стали в эти годы основным видом выпускаемой продукции, причем первые две серийные многоствольные установки были собраны уже 30 июня 1941 года, в июле прошли испытания на полигоне, а с августа началось их массовое производс-тво. Однако ни один, даже самый высоко-организованный завод не сумел бы столь быстро решить такую задачу в одиночку. На новую боевую машину работала вся Москва. «Красный пролетарий» изго-тавливал пакеты направляющих; завод им. Владимира Ильича давал снаряды; завод пожарных машин — лонжероны направляющих. Даже мастерская Всесо-юзной сельскохозяйственной академии вносила свой вклад в общее дело — выпус-кала конусные болты. В корпуса «Комп-рессора» поступали заказы с машиностро-ительных заводов, с автозавода, завода «Красная Пресня», Пресненского маши-ностроительного, завода трикотажных машин, часовых заводов. Снаряды «Катю-ши» — ракеты — собирали рабочие завода имени Владимира Ильича. В кооперации с «Компрессором» были многие заводы Подмосковья.

Экипажи БМ-13 принимали готовую машину тут же на заводе. Отсюда по же-лезной дороге, ночью — в целях светомас-кировки, они двигались на фронт. Время было тревожное: враг подходил к стенам Москвы. Из ворот «Компрессора» выез-жала одна машина за другой.

Выпуск «Катюш» возрастал беспре-цедентными темпами. Несмотря на то что было принято решение об эвакуации основного производства на Урал, в сто-лице остались действующие цеха, на базе которых сначала производился ремонт, а к концу 1941 года восстановлено про-

изводство и продолжился процесс совер-шенствования конструкции «Катюш». Интенсивность выпуска их на заводе была одна машина за смену. 75% всех установок БМ-13, поставленных страной фронту, были выпущены на «Компрессоре».

На фронте солдаты прозвали новые ми-нометы ласковым именем «Катюша», пер-вые залпы которой прозвучали в летнем сражении под Смоленском, когда реша-лась судьба Москвы. Немецкий военно-пленный так рассказывал об этом: «Се-годня в 8 часов утра русские открыли по нашим позициям убийственный огонь из орудий, минометов и «Катюш». Я никогда в жизни не испытывал такого ужаса. Нас словно ураганом повалило на дно тран-шей. Мы лежали, боясь поднять голову. Многие солдаты обезумели и бились голо-вой о землю. Мне казалось, что происхо-дит землетрясение». 14 августа 1941 года немецкое командование издало приказ, в котором сообщалось, что русские имеют автоматическую многоствольную пушку, при захвате которой следовало немедлен-но сообщать главнокомандующему.

Выпущенные на «Компрессоре» спец-машины БМ-13, «Катюши», успешно участвовали в военных операциях на всех фронтах Великой Отечественной войны. Ракетные установки прямо из цехов на-правлялись в места сражений. Компрес-


37


«ГиПРокаУЧУк»государственный институт по про-

ектированию предприятий каучуковой промышленности «гипрокаучук» был создан в начале 1930-х годов. Вот отры-вок из воспоминаний старейшей сотруд-ницы нынешнего ОАО «гипрокаучук» Е.В. Андреевой:

— Институт в октябре 1941 года был эвакуирован. Многие ведущие специ-алисты ушли на фронт. Восемь чело-век не вернулись. Их имена и фамилии — на памятной доске, находящейся в вестибюле института... Работа в нашем учреждении возобновилась только в 1953 году. Директором был назначен Сергей Семенович Жадаев — участник Великой Отечественной войны, воевал на Калининском и 1-м Прибалтийском фронтах, в 1943 году был контужен.

измайловская ткацкая мануфактура

В первые месяцы Великой Отечес-твенной войны из числа работников фабрики на фронт ушли более 600 че-ловек. Из мужского состава на рабочих местах остались только высококвали-фицированные специалисты. Фабри-ка перешла на работу в одну смену и постоянно наращивала объемы произ-водства, перейдя с выпуска миткаля на выпуск марли.

В списке работников, погибших на фронтах второй мировой, значатся 29 мобилизованных, 19 ополченцев, более 100 человек пропавших без вести. На территории был установлен памятник работникам фабрики, отдавшим жизни в борьбе с фашистской германией.

Завод «изолит»В декабре 1941 года из Москвы и

Подмосковья были эвакуированы в г. Петропавловск Северо-Казахстанс-кой области три электроизоляционных завода (МЭИЗ, «Электроизолит» и «Изолит»), получившие общее название «Завод № 647». В 1942 году производс-тво на «Изолите» было восстановлено, началось изготовление продукции для оборонной промышленности. Заводу было присвоено имя «государственный союзный завод № 715». В 1942-1945 гг. завод выпускал детали реактивных сна-рядов знаменитых установок «Катюша», авиационную пленку, цилиндры све-тящихся ракет, запалы ручных гранат, многие типы алюминиевых деталей для самолетов. Было организовано произ-водство миканитов (электроизоляцион-ных материалов) для электромоторов, применяемых в военной технике.

соровцы создали боевые установки для бездорожья, которые монтировались на танках и тракторах-вездеходах. Появились и «Катюши», установленные на железно-дорожных платформах и бронекатерах. В годы войны на заводе были разработаны новые образцы ракетного оружия — 24-зарядные, 36-зарядные пусковые установ-ки на шасси грузовых автомашин, танков т-40 и т-60, на шасси автомобилей различ-ных иностранных марок. Москве нужны были реактивные установки на бронепо-ездах. Завод им. Войтовича делал броне-поезда, на которые ставили направляю-щие. Поезда шли на Окружную железную дорогу, огнем своим готовые преградить путь врагу.

В начале 1942 года завод приступил к созданию первых боевых минометных

установок для Военно-Морского флота СССР, которые можно было бы смонтиро-вать на катере для удара по берегу с моря, при высадке морского десанта. Заводские конструкторы создали и такую установку. Появилась морская «Катюша». Она от-лично помогала нашим десантникам при штурме береговых укреплений.

Позднее конструкторское бюро «Ком-прессора» под руководством В. Бармина создало ряд отличных боевых установок, успешно громивших врага на всех фронтах — и на море, и на суше. Среди них просла-вились установки, стрелявшие тяжелыми реактивными снарядами, калибр которых был 300 миллиметров. Ими можно было стрелять из ящиков, в которых транспор-тировались снаряды. Этими же ракетами стреляли с направляющих, установлен-ных на автомашинах.

Во второй половине 1942 года на «Комп-рессоре» были изготовлены установки для реактивных снарядов М-13 и М-8. Кроме того, был создан цех по производству мин. Диаметр первых мин, выпускаемых заво-дом, был 120 миллиметров. через неко-торое время здесь освоили производство 160-мм мин, вес корпуса заготовки которой составлял 40 кг. И эти тяжелые изделия — по 250–280 болванок за смену — вруч-ную поднимали и устанавливали на станки руки женщин, подростков, инвалидов.

Ветераны завода вспоминают, как в цехе была встречена отливка первой 160-мм мины. Собравшиеся женщины и ребя-та со страхом смотрели на неостывшую заготовку мины. «Ну и тяжела! — гово-рили они — Как поднять такую?!» тогда к заготовке смело подошла работница татьяна Баутина. Она подняла и опус-тила заготовку. «Да, девочки! — сказала она. — Нам будет нелегко поднимать та-кую штуковину. Но фашистам будет ещё труднее от такого гостинца…»

С началом войны в цехах «Компрес-сора» появилось много работников-подростков. Мальчишки военных лет целыми дворами, семиклассники и вось-миклассники целыми классами станови-лись слесарями и станочниками. Порой приходилось подставлять под ноги этих мальчишек ящики, чтобы они могли до-тянуться до тисков или станков. Моло-дые ребята, почти что дети, в работе не отставали от взрослых. Они работали по-фронтовому — без выходных, по 12 часов в смену самоотверженно трудились ради общего дела — разгрома ненавистного врага.

За свои заслуги завод «Компрессор» награжден орденами Ленина и трудо-вого Красного Знамени. 16 сентября 1945 г. СКБ завода было награждено ор-деном Отечественной войны I степени. группа конструкторов «Катюш» получи-ла правительственные награды.

160 компрессоровцев за годы Великой Отечественной войны были представле-ны к высоким правительственным награ-дам. Большинство заводчан награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне», 249 компрессо-ровцев пали смертью храбрых на полях сражений.

На территории завода также установ-лен памятник воинам-заводчанам. Мемо-риал трудовой и боевой славы компрес-соровцев выполнен из гранита и открыт 7 мая 1971 года. На мраморной плите, укрепленной на пьедестале, золотыми буквами начертаны имена тружеников предприятия, погибших в годы Великой Отечественной войны. Перед монумен-том — Вечный огонь, зажженный от не-гасимого пламени Могилы Неизвестного солдата у Кремлевской стены. Здесь же — та самая реактивная артиллерийская установка БМ-13, один звук падающих снарядов которой вызывал ужас и страх у фашистов. На заводе также проводятся ежегодные митинги памяти, посвящен-ные Дню Победы. В эти дни на площадь перед ДК «Компрессор» выкатывается легендарная «Катюша» в полном боевом снаряжении.

На скромной доске, укрепленной в 1966 году на проходной завода «Комп-рессор», выгравирован текст, напомина-ющий о том, что здесь выпускались ле-гендарные минометы «Катюша».


38


Фабрика «красный Восток»Фабрика «Красный Восток» возникла на базе красильно-

аппретурной фабрики Рабиновича, существовавшей с 1911 г. После Октябрьской революции ассортимент выпускаемой продукции не изменился — в фабричных цехах шили трико-тажные перчатки, варежки, носки, чулки, гетры. Красивые, удобные и практичные вещи носила чуть ли не вся Москва: у сто-личных модниц счита-лось особым шиком в летний вечер выйти на прогулку в белоснеж-ных перчатках…

Во время Великой Отечественной войны весь гражданский ас-сортимент был снят с производства: предпри-ятие полностью пере-ключилось на выпуск «изделий специального назначения». Это были свитера, подшлемники, варежки и пер-чатки (в том числе «трехпалые», незаменимые при снайперс-кой стрельбе), помогавшие фронтовикам вести военные дейс-твия в суровых условиях русской зимы.

В годы войны фабрика стала стратегическим объектом. В архиве предприятия сохранились уникальные документы того времени: уже более 60 лет на предприятии бережно хранят «Книгу Почёта», датированную 1944 годом. На пожелтевших страницах этого фолианта можно увидеть фотографии работ-ников фабрики, трудившихся не только в промороженных це-хах, но и на рытье противотанковых рвов, раскорчёвке пней. Многие из них были награждены медалями «За оборону Мос-квы» и «За ударный труд».

Московский завод автотракторного электрооборудования (аТЭ-1)

Одно из крупных старей-ших предприятий отечествен-ной автомобильной промыш-ленности выпускает магнето, генераторы, стартеры и другое электрооборудование авто-тракторной и авиационной промышленности.

В Великую Отечественную войну АтЭ-1 был одним из важнейших оборонных пред-приятий страны. В конце 1941 года основное оборудование было эвакуировано на Восток, на оставшейся части обору-дования производилась продукция для фронта, с 1942 г. восстановилось производство автотракторного электрообо-рудования, завод выпускал генераторы и стартеры. Все бое-вые самолеты были оснащены магнето из АтЭ-1.

866 рабочих завода ушли на фронт. В честь погибших уста-новлен памятник, на котором написаны слова: «Вечная слава работникам завода АтЭ-1, бойцам фронта и тыла Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.».

конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения

КБтХМ организовано в 1943 г. на базе завода «Спринк-лер» по приказу Наркомата минометного вооружения. В во-енные годы специалисты КБ работали над созданием и мо-дернизацией арматуры и противопожарного оборудования для морских и речных судов, авиации и объектов разрушен-ного войной народного хозяйства.

Машиностроительный завод «Маяк»

В первой половине 1920-х го-дов на территории завода были об-разованы электромастерские АО «Электроэксплуатация» по ремон-ту электромоторов и изготовлению реостатов, позднее преобразован-ные в Завод им. Лепсе. В 1933 году завод первым в стране начал выпуск самолётных электрогенераторов, положив тем самым начало новой отрасли в советской электротехни-ческой промышленности — произ-водству отечественного авиацион-ного электрооборудования.

В 1943 г. для обеспечения само-лётостроительных заводов элект-рическими машинами на заводской базе по приказу Наркомата авиа-промышленности был создан госу-дарственный союзный завод № 140 НКАП (с 1963 г. — МЗ «Маяк»). Завод выпускал авиационные элек-тромеханизмы, агрегаты и приборы для пикирующего бомбардировщи-ка ПЕ-2 и других типов боевых са-молетов.

Московский инструментальный завод был организован в 1919 г. как первый инс-трументальный завод в России. В первые годы своего существования завод выпус-кал простейший режущий и зажимной инструмент: метчики, плашки, сверла, развертки, токарные и сверлильные пат-роны, ручные дрели. Кроме того, изготав-ливались измерительные инструменты: калибры, шаблоны, измерительные ско-бы.

Как известно, Постановлением Совет-ского правительства от 21 декабря 1940 г. был принят на вооружение «пистолет-пулемет системы Шпагина образца 1941 года (ППШ-41)». И уже в начале Вели-кой Отечественной войны оказалось, что столь востребованная военными даль-ность стрельбы не имеет значения при высокой плотности артилле-рийского и минометного огня. Идеальным оружием в такой ситуации как раз и стал бы автомат, но их в кон-це 1941 г. в Резерве главного Командо-вания насчитывалось

не более 250 штук. Поэтому уже в октябре 1941 г. было налажено производство де-талей для ППШ на Московском инстру-ментальном заводе, а также на ряде дру-гих предприятий.

Сборка производилась на Московском инструментальном заводе. только в тече-ние 1941 г. было выпущено 98 644 автома-та, среди которых львиная доля — 92776 штук — приходилась на ППШ, а уже в 1942 г. объемы производства пистоле-тов-пулеметов составили 1499269 штук. Всего же во время войны было выпущено

порядка 6 милли-онов штук ППШ-41.

За самоотвер-женный труд по произ-

водству военной продукции многие мизовцы были награж-дены орденами и медалями Со-ветского Союза, а за образцо-вое выполнение заданий в годы

войны коллективу завода в 1945 г. было передано на вечное хранение

Знамя государственного Комитета Обо-роны.

Московский инструментальный завод (МиЗ)


39


Московский машиностроительный завод

«Вымпел»Когда началась война, это предпри-

ятие, относившееся к особо важным оборонным единицам, в соответствии с приказом И.В. Сталина было эвакуи-ровано. Но уже к концу 1941 г. цеха во-зобновили свою работу. Оборудование разыскивали по эвакуированным пред-

Московский электроламповый завод

МЭЛЗ — одно из старейших пред-приятий Москвы, основанное в 1908 г. Здесь перед войной велось производс-тво широкой гаммы источников света, фотоэлектронных и электронно-опти-ческих приборов.

С лета 1941 года завод перешел на казарменное положение и работал круглосуточно. часть оборудования демонтировали и эвакуировали на вос-ток страны, но московская площадка не снижала темпов выработки. В 1941 г. создаётся цех боеприпасов. В 1942 г. завод начал выпуск радиоламп, элект-ронно-лучевых трубок для радиолока-торов. В 1943-м — МЭЛЗ стал выпус-кать электронные приборы для нужд обороны, для этого требовались новое высокопроизводительное оборудова-ние, своя машиностроительная база. так был создан машиностроительный цех, выпускавший сложные станки. Но-вое пополнение прибыло из блокадного Ленинграда — инженеры, технологи, мастера. Они вместе со специалиста-

приятиям, вывозили с замёрзших возле Ко-ломны барж на Моск-ве-реке…

Еще с 1930 г. ос-новным профилем за-вода являлся выпуск авиабомб. Кроме того, в массовом порядке выпускались противо-газы (до 5 миллионов штук в год) для Крас-ной армии и граждан-ского населения. В 1941 г. завод не только сохранил профильные производства, но и ос-воил выпуск головок к реактивным сна-рядам «Катюши».

Кроме того, в годы Великой Отечес-твенной «Вымпел» выпускал ручные гранаты, мины М-120, минометные пли-ты, противотанковые, противолодочные и фугасные авиабомбы. Всего за время войны завод выпустил 6 миллионов бое-

припасов. По 12 часов рабочие стояли у станков, а по вечерам шли на лесозаго-товки и земляные работы.

Более 40 заводчан погибли на полях сражений. Для увековечения их памя-ти на территории завода установлена стела.

160-й Электромеханический заводВ 1943 году на базе артели «Стандартизатор» распоряжением Совета Народных

Комиссаров СССР были образованы Центральные мастерские № 5 по ремонту тары и оборудования в системе Управления снабжения горючим Вооруженных сил СССР. В дальнейшем мастерские были преобразованы в Ремонтно-механический завод № 160. Здесь для нужд армии выпускались монтажные заготовки для больших вер-тикальных ёмкостей, бензозаправочные стояки, системы разборных трубопроводов, заправочные агрегаты; производился ремонт агрегатов и оборудования.

ми-москвичами созда-вали опытное произ-водство специальных генераторных ламп, предназначенных для передатчиков радио-локационных станций, обнаруживающих при-ближение самолетов противника на рассто-янии нескольких сотен километров. Впоследс-твии производство ге-нераторных ламп стало основой для создания нового отдела — элект-ронно-лучевых трубок.

...В канун 60-летия Победы в одной из га-зет Восточного округа появилась публикация с названием, которое наверняка удивило многих: «В 1942-м МЭЛЗ выпускал... и елочные украшения». Автор, заместитель председателя Совета ветеранов района Преображенское Л.Р. Липилина вспом-нила вот о чем: «Работая над созданием

музея истории Мос-ковского электро-лампового завода, я обнаружила в Сбор-нике материалов и технических условий на изделия предпри-ятия, выпускаемые в 1942/43 году, наряду с технологией изго-товления корпусов к снарядам реактивных установок, уникаль-ных приборов ночно-го видения и другой специфической воен-ной продукции, доку-ментацию на елочные гирлянды. Страна готовилась к встрече Нового года...»

Да, в тяжелейших условиях войны го-сударство выделяло средства на елочные

игрушки, считая их дополнительным фактором, укреплявшим в людях жела-ние поскорей победить врага и вернуть-ся к мирной жизни!


40


Завод «Метромаш»Завод «Метромаш» специали-

зировался на выпуске промыш-ленной продукции для метро и тоннелестроения. Во время войны предприятие было эвакуировано в Сибирь, где выпускало мины и ме-таллоконструкции. На оставшемся в Москве производстве продол-жался выпуск механизмов и ме-таллоконструкций для строителей московского метростроя. Многие заводчане ушли защищать Родину. В память о тех, кто отдал жизнь на фронтах Великой Отечественной войны, в сквере завода был уста-новлен обелиск.

Московский завод тепловой автоматики

Завод был основан в 1926 году. Первые тридцать лет своего сущес-твования был известен под именем “КОМЕгА” и занимался выпуском котельно-механического оборудо-вания и популярных в те времена железных кроватей. А в годы Ве-ликой Отечественной войны вы-пускал столь необходимые фронту реактивные снаряды и комплекту-ющие для «Катюш».

Завод «Микромашина»Рабочие Московского завода

«Металлист» (прежнее название), специализировавшегося на вы-пуске электробытовой техники, производили комплектующие для боеприпасов. Многие, надев сол-датские шинели, пошли защищать Родину. На проходной завода — па-мятная доска с именами не вернув-шихся с войны заводчан.

Одним из центров отечественного лёгко-го танкостроения с 1939 года был завод №37 им. Серго Орджоникидзе. К 1941 году он насчитывал до 7000 человек персонала. Он выпускал лёгкие танки т-27, т-37, т-38. Не-задолго до войны в КБ завода главным конс-труктором Н.А.Астровьм был разработан и освоен в производстве танк т-40, который считался лучшим плавающим танком пред-военного периода. С октября 1940 по 1941 гг. завод выпустил 709 танков; впоследствии они сыграли важную роль в битве под Мос-квой.

В октябре 1941 года был получен приказ об эвакуации завода в Свердловск. В связи с тем, что фронту не хватало автобронетех-ники, на площадке завода был образован Авторемонтный завод № 6 (АРЗ-6). В нео-тапливаемых производственных корпусах

ГосНии химии и технологии

элементоорганических соединений (ГНииХТЭоС)

В 1930-е годы на Владимирском тракте открылся небольшой химичес-кий завод. После образования Нар-комата химической промышленности СССР ему был присвоен № 94.

Рабочие этого предприятия нашего района также внесли вклад в Победу. Предприятие было перепрофилирова-но для нужд фронта: здесь выпускали

специальные присадки для масел, ис-пользовавшихся в двигателях самоле-тов и танков для их безотказной работы практически на любом топливе.

325 человек ушли отсюда на фронт. 61 из них не вернулся с войны…

В 1965 году на средства сотрудников гНИИХтЭОСа и по инициативе мес-тного Совета ветеранов на территории предприятия был установлен памятник не вернувшимся с фронтов Великой Отечественной — огромная гранитная стела с высеченными на ней именами. Вокруг него обустроили скверик, поса-дили молодые елочки, которые сейчас разрослись и почти закрыли собой мо-нумент, будто бы охраняя вечный покой героев.

Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи (НПк НииДаР)

под руководством директора М.Я. Зеликсо-на производились ремонт и реконструкция отечественной и трофейной техники. С по-мощью учёных МВтУ было организовано и налажено производство чугунных отливок корпусов 82-мм мин и производство само-ходных артиллерийских установок СУ-76И. Самоходные установки укомплектовыва-лись экипажами непосредственно на заводе. Командир лично проверял машину, испыты-

вал на ходу. Пристрелка велась на спе-циальном стенде в районе Медвежьих озёр. Для вывоза техники к заводу была проложена железнодорожная ветка от завода «Красный богатырь» и построен мощный мостовой кран. В августе 1941 года был спроектирован и изготовлен лёгкий танк т-60 как сухопутный вари-ант т-40. После успешного проведения испытаний новый танк был немедленно запущен в серию. Уже 15 сентября пер-вые серийные боевые машины покинули заводские цеха. 48 танков т-60 прошли по Красной площади в незабываемый парад 7 ноября 1941 года. Впервые т-60 вступили в бой в сентябре 1941 года в составе 10-й танковой бригады, действо-вавшей в Полтавской области. Затем эти танки использовались во всех крупных военных операциях. Одной из таких опе-рацией стало снятие блокады с Ленин-града в 1944 году. Фашисты называли танки т-60 «неистребимой саранчой».

На базе танка т-60 серийно выпуска-лись самоходные пусковые установки БМ-8-24 класса реактивных систем зал-пового огня на танковом шасси. Работа, проводимая в КБ завода над дальнейшим усовершенствованием боевых возмож-ностей лёгкого танка т-60, завершилась разработкой нового танка т-70, который по защите, вооружению и маневреннос-ти превосходил лёгкие танки вермахта. Для поддержки пехоты в бою в 1943 году были созданы самоходки СУ-76М.

В 1943 году группа наиболее отличив-шихся работников завода была награж-дена орденами и медалями СССР.

На территории предприятия о гроз-ных днях войны напоминают скорбные стелы. На памятной доске выбиты имена не вернувшихся с войны заводчан.


41


После начала войны основное произ-водство на Перовском вагоноремонтном заводе, носившем к тому времени имя Кагановича, было эвакуировано на Урал, в Свердловск. Более тысячи рабочих-железнодорожников ушли на фронт, 137 из них — погибли. Но, несмотря на все трудности военного времени и ост-рую нехватку рабочих, в 1943 году вало-вой продукции было выпущено заводом в 2,5 раза больше, чем в 1941 году.

Кроме ремонта вагонов завод вы-пустил немало боеприпасов. Это были мины, детали для снарядов «Катюш», противотанковые сварные ежи, ручные гранаты. Рабочие-железнодорожники Перовского вагоноремонтного завода изготовили десятки тысяч мин, множес-тво ферм железнодорожных мостов и паровых передвижных тяговых подстан-ций, отремонтировали более тысячи ва-гонов для военно-санитарных поездов. За годы войны на заводе было изготов-лено около пяти миллионов осколоч-но-фугасных мин, 2832 заградительных «ежа», 3150 ножей для разведчиков, 3150 артиллерийских хомутов, 5610 хо-мутов для подвески авиабомб, 96 филь-тров для бомбоубежищ, 38 санитарных поездов (1156 вагонов), отремонтиро-вано более тысячи вагонов для военно-санитарных поездов, восстановлено 12 поездов и 12 передвижных паросиловых электростанций, отремонтировано 54 электросекции. И все это в основном руками женщин и подростков.

На локомотиворемонтный завод было сброшено много бомб. В 1941 году

опытное конструкторское бюро

«кристалл»ОКБ было организовано в августе

1942 года на базе завода «Вперед» и официально именовалось «государс-твенным заводом № 383 НКАП». Но еще до этих преобразований, летом 1941-го, здесь началось производство моноблочных деревянных винтов и деревянных лопастей к винтам авто-матически изменяемого шага к совет-ским самолетам. Всего за годы войны на заводе № 383 было изготовлено бо-лее 6000 комплектов лопастей и более 40000 моноблочных винтов для боевых самолетов, как отечественных (У-2, ПО-2, ЯК-6, Р-5, ЛАгг-3, ИЛ-2, тБ-7), так и иностранных («Ротол», «Спит-файр», «Харрикейн»).

концерн «Моринформсистема-агат»

Днём рождения этого объединения, неразрывно связанного с Военно-Мор-ским флотом, считается 2 апреля 1942 года, когда было организовано Специ-альное конструкторское бюро Наркома-та судостроительной промышленности СССР по проектированию, изготовле-нию и испытаниям первых образцов и отработки чертежей для серийного про-изводства торпед и мин акустического действия.. Деятельность СКБ была на-правлена на создание корабельной аппа-ратуры, автоматизированных систем и комплексов управления боевой деятель-ностью подводных лодок и надводных кораблей, систем управления стрельбой всеми видами их вооружения.

Во время Великой Отечественной

войны и в послевоенные годы создано несколько десятков самых современных по тому времени систем управления стрельбой торпедами и артиллерийским оружием крейсеров и эсминцев, а также системы их связи с импортными радио-локационными станциями орудийной наводки. Ими пользовались на всех ко-раблях классов «сторожевой корабль» и «эсминец».

Московский локомотиворемонтный заводв один из налетов вражеской авиации на вагоносборочный цех была сброшена крупная авиабомба, которая, не взорва-лась, ушла в глубокий грунт. Рабочие цеха ни на день не приостанавливали работу, продолжали ремонт вагонов. Эта бомба весом в 2 тонны была обезврежена и вывезена с территории завода лишь в 1962 году.

К двадцатилетию Победы над фашист-ской германией, в 1965 году, заводчане на собственные деньги построили мемо-риал боевой славы МЛРЗ. Прямо пе-ред проходной они разбили сквер, где и был размещен памятник. На трех кирпичных стенах выполнены цветные рельефные изобра-жения — застывшие мгновения войны. Рядом — стела с именами погибших на фронтах Вели-кой Отечественной рабочих-железнодо-рожников. В стелу вмурована капсула — послание потомкам, которое должно быть прочитано в год сто-летия Великой Победы над фашизмом, в 2045 году. Примечательно, что авторами проекта мемориала Славы стали заводские художники — М. Стрелов и г. Завьялов. И возвели комплекс памятных сооружений тоже сами рабочие-железнодорожники.

Кроме того, к 35-летию Победы один из работников транспортного цеха выграви-ровал текст на мемориальной доске, ко-торую прикрепили на проходной завода. О формировании на территории завода народного ополчения говорит еще одна мемориальная доска, установленная на клубе МЛРЗ в 1969 году.


42


Крупнейшая на тот период текстильная фабрика Москвы «Освобожденный труд» в годы войны тоже работала на оборону: здесь производилось сукно для пошива армейской и флотской одежды.

В первые же дни войны ушли на фронт почти все мужчины молодого и среднего возраста: мастера, электрики, кочегары, слесари, ремонтники. численность ра-ботников сократилась почти наполовину. Остался, по существу, женский коллектив. Когда в Москве ввели осадное положение, фабрика была остановлена. Рабочие полу-чили увольнение с двухмесячным выход-ным пособием и по пуду муки (ее запас на фабрике был всегда, так как одна из технологических операций — шлихтовка — выполнялась с использованием муки). Рабочим сообщили, что желающие могут эвакуироваться из Москвы.

Но с течением нескольких следую-щих дней многие работницы приходили на фабрику, спрашивали, не нужен ли их труд. И тогда дирекция решила возобно-вить производство. За два-три дня по це-почке собрали всех, кто остался в Москве, — их, не уехавших, оказалось подавляю-щее большинство. Один за другим начали открываться цеха...

Перестройка технологического процес-са на выпуск продукции для фронта оказа-лась сложной и в то же время творческой работой. Надо было заменить отдельные рабочие органы на машинах. Создали спе-циальную бригаду, которая в течение 10 дней не выходила из цехов, отдыхали по очереди 2-3 часа в сутки. Фабрике помог-ли работники Пресненского машиностро-ительного завода. Они вовремя поставили нужную гарнитуру и выпускные узлы ма-шин.

Особенно остро встала задача техни-ческого обслуживания оборудования. Из

Текстильная фабрика «освобождённый труд»

сменных мастеров и помощников масте-ров остались только старики. Выхода не было: на эти должности стали подбирать наиболее квалифицированных и физи-чески сильных женщин. Оставшиеся на фабрике мужчины — начальники цехов

и мастера — помогли им освоить новые должности.

Но тут у фабрики появлялись пробле-мы, одна тяжелее другой. Отдел главного механика из-за ухода на фронт специалис-тов был парализован, а оборудование тре-бовало капитального ремонта с заменой основных деталей. Машиностроительные заводы, перешедшие на выпуск военной продукции, прекратили поставку деталей. И если бы не главный механик А.О. Бау-тин, то развалилось бы электрохозяйство, прекратила бы работу котельная. Именно благодаря ему, когда фабрика перестала получать топливо из Донбасса и Под-московья, котельную сумели переобору-довать: перешли на сжигание нефти и ее отходов. А когда и это топливо кончилось, пар и горячую воду использовали только на процессах крашения и сушки, все ос-тальное потребление пара и горячей воды

отменили, отключили также полностью отопление фабрики. Наступил и такой момент, когда пришлось промывать ткани холодной водой, и в цехе мокрой отделки тканей температура воздуха стала близка к нулевой. Вот в таких условиях, всегда в холоде и подчас в мокрой спецовке, рабо-тали женщины...

чтобы увеличить выпуск продукции, с первых военных дней перешли на двух-сменный 12-часовой режим работы. Это было очень нелегко. Ведь у работниц дома оставались дети и домашние дела. Силы работниц при таком трудовом напряже-нии и недостаточном питании таяли на глазах. только в 1943 г., когда на фабрику прибыли девушки из Псковской и Орлов-ской областей, удалось перейти на 8-часо-

вой рабочий день. Размещать вновь при-бывших рабочих было негде, и они жили на территории фабрики в мало приспособ-ленных помещениях.

Первейшей государственной обязан-ностью коллектива было обеспечить во что бы то ни стало выполнение плана вы-пуска тканей, и он с этим справлялся. Но были и другие гражданские обязанности, важность и значимость которых была ве-лика для нормальной жизнедеятельности города. Это работа на оборонительных со-оружениях, заготовка дров для населения — до войны в Москвы еще не имелось га-зового отопления, и деревянные строения, которых на окраинах Москвы было нема-ло, отапливались дровами. После освобож-дения оккупированных районов фабрика оказывала помощь населению тканью, вырабатываемой рабочими в сверхуроч-ное время — в выходные дни. Для Ленин-градского суконного комбината сажали в подсобном хозяйстве картофель — «ле-нинградские гектары», как их называли работники фабрики. Для бойцов Красной Армии вязали носки и варежки из остат-ков пряжи, не пригодной для использова-ния на станках.

В начале 1944 г., когда Советская Ар-мия перешла к изгнанию фашистов с территории СССР, фабрика стала вновь переоборудовать станки на гражданские ткани. Заправка первого станка на выра-ботку чистошерстяного женского драпа «Снежинка» была встречена как празд-ник: чувствовалась в этом факте примета скорого окончания войны.

За годы войны коллектив фабрики одел более 1 млн. бойцов и офицеров. За успешное выполнение заданий фронта фабрике несколько раз присваивалось пе-реходящее Красное знамя гКО и ВЦСПС. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 января 1944 г. фабрика за ра-боту в годы войны была награждена орде-ном Красной Звезды. Правительственные награды были также вручены большой группе работников.


43


Накануне Великой Отечественной войны коллектив института разрабо-тал технологию производств почти всех важнейших тогда продуктов органичес-кого синтеза. Работы НИИ позволили обеспечить необходимый оборонный потенциал страны в военный период и в послевоенные годы.

С самого начала войны ведущие химики госНИИОХта были направ-лены на промышленные предприятия Наркомхимпрома для участия в освое-нии производственных мощностей. На предприятиях они осуществляли науч-но-техническое, а подчас и непосредс-твенное административное руководство сменами, цехами, заводами. Впервые в мировой практике было создано произ-водство высокопрочного и высокотер-мостабильного органического стекла, выпуск которого обеспечил развитие сверхзвуковой авиации, танков и дру-гой техники военного назначения.

ВНИИЭМ был создан вскоре после начала вой-ны, с целью быстрейшего выпуска электротехничес-ких средств для обороны столицы. Днём рождения института принято счи-тать 24 сентября 1941 г., когда нарком электротех-нической промышлен-ности подписал приказ о назначении директором завода № 627 доктора тех-нических наук профессо-ра Андроника Иосифья-на. Вскоре созданные на заводе электротанкетки («сухопутные торпеды»), генераторы для передвижных радиостанций и сами радиостанции, термоэлектрические ге-нераторы, электромины и миноискате-ли, электромашинные преобразователи для радиолокационных устройств и дру-гие изделия стали поступать на фронт и в партизанские отряды.

В 1944 году завод был преобразован в НИИ № 627 с опытным заводом №1. Это был первый в стране завод-инсти-тут, где одновременно работали науч-ные, проектно-конструкторские под-разделения и производство. Благодаря

«ГрафитЭл» — Московский электродный завод

Московский электродный завод — первое отечественное предприятие, построенное для выпуска графитовых изделий в 1933 г. Изначально никаких оборонных заказов на нем выполнять не планировалось. Завод занимался в основном выпуском сварочных элек-тродов. Это уже после войны, в 1946 году, в трехстах метрах от МЭЗ был построен секретный завод №523, обо-рудование для которого было вывезе-но из германии, — здесь под личным контролем Лаврентия Берии начался выпуск графитовых частей для первой в СССР атомной бомбы… Но тружени-ки МЭЗа тоже уходили на фронт, тоже сражались и погибали. В честь павших заводчан на территории предприятия сооружен памятный знак.

Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии (ГосНииоХТ)

В рядах Красной Армии сражались против оккупантов 350 сотрудников инс-титута. 250 из них пали на полях битв. Их имена высечены на граните стелы, уста-новленной на территории института.

группа работников института, остав-шихся в Москве, была мобилизована на выпуск продукции для фронта. Уже в июле 1941 года начат выпуск противо-танковых бутылок с зажигательной са-мовоспламеняющейся жидкостью «КС». Их количество быстро достигло 15 000 бутылок в день. Потребность в них была столь острой, что в дни боёв под Москвой машины за ними приезжали в институт по шоссе Энтузиастов прямо с передо-вой. Сразу же было организовано и про-изводство жидкости для запалов к этим бутылкам, а также деталей для гвардейс-кого миномета М-13.

Выдающиеся заслуги учёных военного времени были отмечены Сталинскими и государственными премиями СССР. За

большой вклад в оборонное строитель-ство страны институт награждён орде-ном Ленина.

Научно-производственное предприятие — Всероссийский научно-исследовательский институт электромеханики с заводом

имени а.Г. иосифьяна (ВНииЭМ)

такому слиянию науки и производства быстро решались сложные высокотех-нологические задачи и развертывалось серийное производство продукции института на других предприятиях. В послевоенные годы предприятие по-могало решать задачи восстановления народного хозяйства и укрепления обороноспособности страны. Разра-ботка систем управления орудиями и всего электротехнического оборудова-ния тяжёлого бомбардировщика ту-4 легла в основу передовой авиационной электротехники.


Двигатель «Гном»

44


В 1927 г., в результате слияния пред-приятий «Икар № 2» и «Мотор № 4», был создан завод № 24 им. М.В. Фрунзе, про-изводивший различные модели авиамо-торов. После того как главным конструк-тором завода был назначен А.А. Микулин, предприятие, по решению правительства, становится основной базой для серийно-го производства двигателей конструкции Микулина — семейства моторов АМ.

В 1941 г. завод приступил к произ-водству двигателя АМ-38 мощностью 1600 л.с. для бронированного штурмови-ка Ил-2, названного впоследствии «глав-ным самолётом войны».

Из-за приближения фронта 15 октября 1941 г. Совнарком СССР принимает ре-шение об эвакуации завода в Куйбышев. Для вывоза оборудования приходится специально прокладывать к заводу же-лезную дорогу. Кстати, рельсы этой же-лезнодорожной ветки были демонтирова-ны только в 2003 году.

Эксплуатационно-ремонтные подраз-деления завода оставались в Москве, и в ноябре 1941 года на территории предпри-ятия были развёрнуты фронтовые авиаре-монтные мастерские ФАРМ-24. Были со-зданы подвижные бригады, которые действовали на всех фрон-тах. Они прошли вместе с боевыми частями через всю войну до самой Побе-ды. Затем было принято решение об организации производства миномётов. В декабре 1941 года мино-мётный цех давал в сутки 20 — 25 миномётов, в ян-варе 1942 года увеличил выпуск до 45 единиц. А уже в феврале 1942 года гКО принято решение о полном восстановлении производства моторов АМ-38 для штурмовика Ил-2.

Разворачивать производство прихо-дится практически с нуля. Предприятие получает новое обозначение — «Завод № 45» — и срочно приступает к выпус-ку двигателей АМ-38 для легендарного штурмовика Ил-2. За время войны на за-воде было изготовлено более 41 тысячи двигателей AM-38 и AM-38Ф. Подобных двигателей не проектировали и не произ-водили ни в одной стране мира!

Во время войны коллективом предпри-ятия также был освоен выпуск дизельно-го двигателя Ач-З0Б для бомбардиров-щиков Ер-2 и Пе-8.

Вспоминает ветеран завода В. Рымарев: «Уже 23 июня по цехам прокатилась вол-на патриотических митингов, и в партком стали приходить заводчане с требованием

ММПП «Салют» (пр-т Будённого)немедленно отправить их в действующую армию. Заявлений было так много, что партийным организаторам подразделений пришлось тут же проводить разъясни-тельную работу: изделия завода особенно необходимы для фронта, надо здесь нара-щивать их выпуск. А вопрос призыва бу-дет рассматриваться индивидуально.

С завода в дивизию народного опол-чения нашего района были отправлены сотни человек. Эти люди мужественно сражались, принимая грудью натиск вра-га. Многие из них пали смертью храбрых — их имена увековечены на памятнике-обелиске, который находится на террито-рии завода. И всякий, кто входит ныне на завод, видит этот обелиск.

В августе 1941 года на заводе было соб-рано более 300 изделий (в четыре раза больше по сравнению с выпуском мая). За

это предприятие было награждено орденом Ленина.

чтобы достичь таких результатов по выпуску про-

дукции, надо было перейти на круглосу-точную работу без выходных. Служащие работали по 10 часов. А начальники цехов, отделов и мастера в первые же дни вой-ны принесли в свои кабинеты и комнаты раскладушки и перешли на казарменное положение. Домой удавалось вырваться один-два раза в месяц на несколько часов — помыться, сменить бельё, проведать се-мью.

Во всех цехах и отделах формирова-лись команды МПВО. Повсюду появи-лись бочки с водой и ящики с песком для тушения горящих зажигалок — завод го-товился к бою. После 22 июля налёты фа-шистской авиации стали систематически-ми — по нескольку раз за ночь. Навсегда

запомнили ветераны предприятия эти тревожные ночи: чёрное небо, рассечённое лучами прожекторов, разрывы зенитных снарядов, трассы пулемётных очередей. Отряды МПВО действовали безукориз-ненно — завод продолжал работать…

Самоотверженный труд работников завода во многом способствовал разгро-му гитлеровцев под Москвой. За период с октября 1941 года по февраль 1942 года было отремонтировано около двух тысяч изделий и выпущено 3600 миномётов.

Победа под Москвой стала историчес-ким событием для всей страны, а для за-вода означала снятие непосредственной угрозы предприятию. За всю историю Великой Отечественной войны ни одно предприятие авиационной отрасли не функционировало так близко к линии фронта.

15 февраля 1942 г. решением государс-твенного Комитета Обороны на заводской площадке было начато строительство но-вого завода по изготовлению авиадвига-телей. Директором завода был назначен М.С. Комаров, который проработал в этом качестве до 1955 года.

В эти годы здесь трудилось около 30000 человек. Была организована работа в три смены без выходных дней. Основной про-дукцией предприятия были авиацион-ные двигатели для боевых штурмовиков Ил-2. В музее трудовой Славы предпри-ятия есть отзывы героев Советского Сою-за, кавалеров орденов Славы — летчиков 828-го Свирского ордена Красного Зна-мени авиационного полка П.А. Рубано-ва, В.И. Богданова и других об отличном качестве этих двигателей. Основу пред-приятия в те годы составляли женщины. трудились напряжённо, перевыполняли установленные нормы на 150-200%. Сре-ди работающих было много ребят-подрос-

Двигатель «Гном»

монтные мастерские ФАРМ-24. Были со-зданы подвижные бригады, которые

выпуск до 45 единиц. А уже в феврале 1942 года гКО принято решение о полном восстановлении производства моторов АМ-38 для штурмовика Ил-2.

Разворачивать производство прихо-

это предприятие было награждено орденом Ленина.

таких результатов


45


В декабре 1935 года близ шоссе Энту-зиастов был пущен в строй новый завод под названием «Прожектор». Он как бы отпочковался от Московского электро-завода, на котором в 1927 году был со-здан прожекторный отдел.

С началом войны «Прожектор» по решению государственного Комитета Обороны СССР был эвакуирован в Но-восибирск и частично (около 20%) — в йошкар-Олу. На заводе остались рабо-тать 540 человек, перед которыми были поставлены две задачи: выполнять за-казы для фронта, поступающие из вой-сковых подразделений, обороняющих Москву, и участвовать в строительстве оборонительных сооружений. Обе зада-чи ими были достойно выполнены.

Московский прожекторный завод

В декабре 1941 года правительством было принято решение о начале восста-новительных работ на прожекторном заводе. В дни боев под Москвой в по-мещении литейного цеха воинские час-ти с помощью заводчан ремонтировали танки, отправляющиеся после ремонта прямо на фронт.

Предприятие выпускало ремонтные мастерские на грузовых машинах для текущего ремонта в полевых условиях, водомаслогрейки на полозьях, окопные печи. Для борьбы с авиацией против-

ника и для наших аэродромов здесь выпускались специальные прожекто-ры АП-90. Для лучшего обеспечения армии прожекторными станциями, спаренными со звукоулавливателями,

было организовано спе-циальное производство «Прож-Звук». Заказчи-ками в то время были главное инженерное уп-равление, танковое уп-равление и артиллерийс-кое управление Красной армии.

Мощные прожектор-ные установки сыграли решающую роль в ходе наступления советских войск на Берлин. 16 апре-ля 1945 года при взятии Берлина одновременно было включено 140 про-жекторов, расставлен-ных на протяжении 28 километров через каж-дые 200 метров, которые неожиданно ослепили фашистов, что вызвало их замешательство, пред-определившее исход опе-рации.

В 1945 году завод был награжден Знаменем го-сударственного Комите-та Обороны.

В годы Великой Оте-чественной войны мно-

гие заводчане с оружием в руках за-щищали нашу Родину от врагов. На территории завода в 1970 году установ-лен мемориал в память тех, кто ушел прямо от заводских станков на фронт и не вернулся с войны. Каждый год в День Победы у гранитной стелы прохо-дят многочисленные митинги, на кото-рые приходят сегодняшние заводчане и ветераны, школьники и учащиеся ПтУ, приезжают воины гвардейской дивизии им. Дзержинского, с которыми у завода давняя дружба.

тков 14-15 лет, но они работали наравне со взрослыми и также перевыполняли план. Многие из них впоследствии стали кадро-выми рабочими предприятия».

В июле 1945 г. завод был награждён вто-рым орденом Ленина за производствен-ные успехи во время войны, а коллективу на вечное хранение было вручено Красное Знамя государственного Комитета Обо-роны, которое заводчане завоевывали до этого на протяжении 19 месяцев подряд.

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР №151сс от 24 февраля 1942 г.

В исполнение постановления Государственного Комитета Обороны от 15 февраля 1942 г. за № ГКО-1283сс, ПРИКАЗЫВАЮ:1. Зам. Наркома — тов. Завитаеву и Зам. Начальника Третьего Главного Управления — тов. Степину организовать в гор. Москве, на площади эвакуированного завода №24, моторный завод для производства моторов АМ-38.2. Вновь организованному заводу на площади эвакуированного завода №24 присвоить №45 и впредь его именовать “Государственный союзный завод №45 НКАП”.3. Назначить директором завода №45 тов. Комарова М.С. и главным инженером тов. Кононенко М.Л., освободив его от должности главного инженера завода №41.4. Установить заводу №45 на 1942 г. программу выпуска моторов АМ-38 в количестве 800 штук, в том числе:в июне — 5 штукв июле — 20 штукв августе — 75 штукв сентябре — 100 штукв октябре — 150 штукв ноябре — 200 штукв декабре — 250 штук.5. Директору завода №24 — тов. Жезлову:а) к 15 марта 1942 г. передать заводу №45 пять комплектов необходимой для производства моторов АМ-38 технической документации (чертежи, технические условия, технологический процесс и пр.);б) обеспечить необходимую техническую помощь в период постановки производства моторов АМ-38 на заводе №45;в) к 20 марта 1942 г. выделить для завода №45, из имеющегося наличия, дублеры приспособлений режущего и мерительного инструмента и прочей оснастки по спискам, согласованным с заводом №45;г) к 15 апреля 1942 г. передать заводу №45 в качестве образцов для производства 2 мотора АМ-38 и 10 комплектов готовых деталей;д) к 1 апреля 1942 г. передать заводу №45 тридцать комплектов поковок, литья и готовых изделий, получаемых со стороны;е) обеспечить завод №45 поковками, изготовляемыми в кузнице завода №24, в количестве 100 комплектов в следующие сроки:25 комплектов к 1 мая 1942 г.75 комплектов к 1 июня 1942 г.6. Директору завода №19 — тов. Кожевникову обеспечить поставку заводу №45 — 100 комплектов литья картеров, головок, рубашек корпусов нагнетателя в следующие сроки:25 комплектов к 1 мая 1942 г.75 комплектов к 1 июня 1942 г.Народный Комиссар Авиационной Промышленности А. Шахурин.


46


Завод «Нефтепродукт»Завод «Нефтегаз» (изначальное

название предприятия) был построен согласно первому пятилетнему плану, принятому в апреле 1929 года. Уже в 1931 году здесь были открыты 46 про-мышленных объектов: корпуса печей Пиккеринга, газокомпрессорная, смо-лоперегонная установки, установки ректификации и очистки легкого мас-ла, насосная, тоннель для трубопрово-да, подземные емкости для хранения нефтяного сырья...

В годы Великой Отечественной войны завод бесперебойно работал все 1418 дней. Здесь был освоен вы-пуск необходимой фронту специаль-ной зажигательной смеси – «коктейля Молотова». Воинам-нефтегазовцам, ушедшим отсюда на фронт, посвящен открытый на территории завода в 1965 году гранитный памятник, на котором выгравировано более пятидесяти фа-милий заводчан и высечена надпись: «В битвах пали, чтобы Родина жила».

НПП «Сапфир»Научно-производственное пред-

приятие было создано на территории и с использованием производственной базы трех предприятий — радиозавода им. Красина, артели «Кооппутиловец» и завода «Сирокко». В годы войны ра-бочие этих предприятий выпускали гранаты и авиаснаряды, автозаправщи-ки, редукторы к ракетным установкам «Катюша».

ГосНии реактивов и особо чистых химических веществ

«иРЕа»тематика научных исследований

«Института чистых реактивов» (назва-ние того времени) была переориенти-рована на нужды фронта. Она включа-ла методы получения зажигательных смесей, препаратов для изготовления аэрофотопленки, индикаторов для оп-ределения отравляющих веществ, фар-мацевтических препаратов.

ГосНии хлебопекарной промышленности

«Россельхозакадемии»Всесоюзный НИИ хлебопекарной

промышленности для нужд Вооружен-ных сил СССР разработал специаль-ную технику и технологии выработки хлеба в полевых условиях.

В январе 1939 года Указом Президиума Верховного Совета СССР был образован Народный Комиссариат судостроитель-ной промышленности под руководством И.Ф. тевосяна. В марте того же года в под-московном городе Перово был введен в эксплуатацию новый завод морских при-боров № 252. Продукцией завода стали электромеханические приборы и устройс-тва, системы корабельной и морской све-товой и звуковой сигнализации. В 1940 году здесь был освоен выпуск приборов управления подводными лодками серии «М», строительство которых производилось на Адмиралтей-ских верфях в Ленинграде.

В октябре 1941 производство было эвакуировано на Урал, в город Сталинск (Новокузнецк) Кемеровской области. А в ап-реле 1942 года на базе завода № 252 был создан новый завод № 703 (п/я № 3046). С его со-зданием производство было

«Электрозавод»Созданный в Москве

в 1928 г. первый отечес-твенный трансформатор-ный завод — Московский «Электрозавод» имени Куйбышева — сыграл огромную роль в элек-трификации и индуст-риализации страны, в укреплении оборонного комплекса.

В годы Великой Оте-чественной войны «Элек-трозавод» находился в авангарде оборонного производства, все его производственные мощности были перестроены на нужды фронта. На заводе наладили производство сна-рядов для знаменитых «Катюш», вари-ли противотанковые ежи, выпускали трансформаторы, пропускавшие ток по заградительным устройствам. В глав-ном сборочном корпусе завода ремон-тировали танки «т-34», которые прямо из заводских ворот шли на боевые пози-ции. В малом сварочном цехе изготав-ливали масловодогрейки, так необходи-мые в морозные военные годы.

«Электрозавод» ни на один день не прекратил производство силовых трансформаторов для электростанций и промышленных предприятий страны. В 1943 году коллектив предприятия соб-

рал 220 тысяч рублей на формирование авиасоединения «Москва», за что полу-чил благодарность Верховного Коман-дования Красной Армии.

Около 1200 человек из числа работ-ников «Электрозавода» ушли на фронт, более 300 работников завода составили ядро 4-й дивизии народного ополчения Куйбышевского района Москвы, став-шей впоследствии кадровой. Воины этой дивизии проявили массовое мужес-тво и героизм в сражениях под Вязьмой, на Минском направлении, при штурме Кенигсберга.

Электрозаводцы свято чтят память погибших на войне товарищей. Их име-на начертаны на памятнике — монумен-те, поставленном на заводской площа-ди.

НПП «Салют» (ул. Плеханова)перепрофилировано на выпуск специаль-ной судовой радиолокационной техники и систем для вооружения надводных кораб-лей ВМФ. Дело это для страны было аб-солютно новое – по сути, рождалась новая оборонная отрасль производства. чтобы наладить работу и начать выпуск первых в истории отечественной судовой радиоло-кации установок, из армии сюда откоман-дировали опытных специалистов.


47


Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод

До войны СВАРЗ являлся основной ремонтной базой трамвайного хозяйства Москвы, выполняя капитальный и периодический ремонт подвижного состава, ремонт тяговых двигателей, ходовых тележек, по-лускатов, компрессоров, других агрегатов и запасных частей для экс-плуатационных предприятий.

С самого начала войны производственные мощности были пере-ключены на выполнение военных заказов — выпуск артиллерийских снарядов. Заводской коллектив пополнили женщины, перешедшие на производство из государственных учреждений и различных предпри-ятий бытового обслуживания и торговли. Много девушек пришло из старших классов средней школы. Обучение новым специальностям проходило непосредственно на рабочем месте. Рабочие не щадили себя, помогая фронту не только выпуском боевой техники. Женщины шили белье для бойцов у себя дома, отправляли на фронт посылки. Все за-водчане отчисляли из своих заработков деньги в фонд обороны: в сен-тябре 1941 г. эта сумма составила 20438 рублей, в ноябре — 10 тысяч. Комсомольская организация переписывалась со своими комсомольца-ми-фронтовиками и вела летопись их боевых подвигов. На страницах многотиражки «Сварзовец» публиковались их письма, появлялись фо-тографии и имена героев. газета рассказала о подвигах слесаря вагон-ного цеха И.Козлова, удостоенного высокой награды — звания героя Советского Союза, и клепальщика того же цеха И.Дежнова, ставшего кавалером орденов Боевого Красного Знамени и Красной Звезды. Ме-далью «За отвагу» были награждены К.Поздняков (с присвоением ему звания гвардии лейтенанта) и боец третьей очереди всеобуча спецпод-разделений автоматчиков В.Спирин. Рабочие завода выполняли нор-му на 100-260%.

За образцовое выполнение задания правительства по производству боеприпасов завод был награждён орденом трудового Красного Зна-мени. В память о героических годах Великой Отечественной войны на собранные коллективом завода средства на его территории 5 мая 1970 года был установлен мемориал «Вечная слава воинам-сварзовцам, пав-шим в боях за честь, свободу и независимость нашей Родины».

Из воспоминаний первого директора завода № 703 Сергея Владимирского о работе в 1942 году: «В тяжелых погодных условиях было восстановлено разрушен-ное хозяйство. Ремонтники, сантехники и электрики не уходили с завода сутками. Оборудование, материалы и заготовки до-ставлялись с других заводов, в том числе из Москвы, Ленинграда, Петровска, Сара-това. Большие усилия приложили к вос-становлению завода механики и техноло-ги. Людей старшего поколения собирали по городу Перово, подростков ловили в поездах и на вокзалах. К концу года наша численность выросла почти в пять раз и составила около 1000 человек. Со второго полугодия боеприпасы и приборы делали и собирали из деталей и заготовок собс-твенного производства».

В январе 1944 года на заводе был нала-жен серийный выпуск РЛС «Пегматит», предназначенной для использования в войсках ПВО как станции дальнего обна-ружения самолетов. Благодаря этой уста-новке в годы войны был потоплен не один вражеский корабль. Кроме того, на заводе выпускались детали для реактивных сна-рядов РС-82 и мин заграждения М3-2.

В январе 1967 года, будучи в составе

Минсудпрома, завод получил открытый статус и условное наименование: он стал называться Московским заводом «Са-лют» (предприятие п/я А-3819), а ныне преобразован в научно-производственное предприятие «Салют».

В память о героическом прошлом за-вода в 1969 году напротив проходной был открыт Мемориал памяти погибших в Ве-ликой Отечественной войне работников. Инициатива его создания и сбор средств на сооружение принадлежали самим са-лютовцам. На памятной стеле, входящей в состав скульптурной композиции, разме-щена табличка с двадцатью двумя фами-лиями погибших заводчан. В нише стелы размещены две урны со священной землей – с Пискаревского кладбища города-героя Ленинграда и с Мамаева кургана города-героя Сталинграда.

Ровно через год после торжественного открытия памятника, к 25-летнему юби-лею Победы, на общезаводском митинге с участием бывших фронтовиков и членов их семей здесь был зажжен Вечный огонь, доставленный от Могилы Неизвестного солдата у Кремлевской стены почетным эскортом представителей завода во главе с генерал-майором А. Кошкиным.



Префект Восточного округа Николай Ломакин обратился к ветеранам:

— Сегодня вместе с вами мы, люди пос-левоенного поколения, наши дети, наши внуки, пришли сюда для того, чтобы вы-полнить святой долг — вспомнить имена ваших однополчан, ваших братьев и сес-тёр, низко поклониться им за тот великий подвиг, который они совершили в годы Великой Отечественной войны, отдавая силы и здоровье в боях за оборону Моск-вы. Эти страницы истории невозможно пе-реоценить. Мы безмерно благодарны вам за то, что вы дали возможность всем пос-ледующим поколениям жить под мирным небом, трудиться, созда-вать семьи, любить детей, внуков, свою работу. И пока есть мы, пока бьются сердца, ваш подвиг, ваши заслуги никогда не будут забыты в этот день. Отдавая память тем людям, которые покоятся здесь, я хочу ещё раз низко поклониться вам за ваш боевой подвиг, за ваш ратный труд, за вашу огромную неоценимую работу в деле патриотического воспитания молодёжи и ещё раз сказать, что подвиг российских, советских людей, совершённый в декабре 1941 года, будет в памяти людей вечно!

— В этот День памяти нам радостно ви-деть, что молодое поколение чтит тех, кто воевал и пал смертью храбрых в Великой Отечественной войне. Значит, патриотизм не исчез с лица земли русской, значит люди, которые сейчас стоят здесь, будут защищать Родину так же, как её защища-ли мы, — сказал председатель Совета ветеранов ВАО, участник парада 1941 года Марк Павлович Иванихин.

* * * 450 ветеранов приняли участие в окружном праздновании 69-ле-тия контрнаступления Красной Армии под Москвой. Сколько бы лет ни минуло с тех пор, память о подвиге наших предков будет жить всегда

гостей, собравшихся в Цент-ре развития творчества детей и юношества ВАО, поздравил пре-фект Восточного округа Николай Ломакин. «История Отечества, — сказал он, — содержит много ярких страниц, рассказывающих о подвигах его сынов. И одной из

главных вех нашего славного прошлого стало начало декабря сорок первого. До-рогие ветераны! Благодаря вашему подви-гу и труду следующие поколения, в числе которых и наше, получили возможность жить, а страна и мир — возможность раз-виваться дальше. Большое сердечное вам спасибо! Здоровья вам, живите как можно дольше, ибо на вас равняется нынешняя молодёжь!»

Вместе с префектом защитников Мос-квы поздравил М.П.Иванихин. «В дни битвы за Москву, — вспоминал ветеран, — против нас было развёрнуто двести во-

семьдесят восемь дивизий. Враг стоял в девятнадцати километрах от Москвы. На нас вместе с немцами шла почти вся Ев-ропа. И всё-таки Советский Союз нашёл в себе силы — он собрал войска в мощный кулак, и 5 декабря наши бойцы перешли в наступление. Фашистов от Москвы отод-винули — это был первый удар, который враг ощутил на себе. Правда, затем нам пришлось отступать до Сталинграда, но в итоге там были пленены триста тридцать тысяч фашистов. Нам пришлось тяжело. трудно было солдатам — на морозе и но-чевали, и воевали. трудно было тем, кто

по четырнадцать-пятнадцать часов стоял у станков, и вообще всем, кто жил в то вре-мя, — ведь каждый переживал за близких, за судьбу страны. Но каждый делал всё что мог для того, чтоб мы победили». Марк Павлович призвал ветеранов, пока есть силы, делать всё для процветания страны, для изменения жизни к лучшему.

Поздравил защитников Москвы и председатель окружного клуба героев Со-ветского Союза, заслуженный лётчик-ис-пытатель СССР гурген Рубенович Кара-петян. Он напомнил, что в декабре страна отмечает ещё один воинский праздник: 9

декабря Россия празднует День героев Отечества.

Вслед за поздравлениями на-стал черёд праздничного концерта. Его открыл известный актёр, поэт, исполнитель, общественный де-ятель — народный артист РСФСР Михаил Ножкин. «Юность Пет-

ра», «В начале славных дел», «Хождение по мукам», «Освобождение», «Ошибка резидента» — вот лишь часть фильмов, где снялся этот талантливый человек. Ветераны аплодировали его песне, посвя-щенной военной разведке. А еще Михаил Иванович читал им свои стихи, давние и новые — о быстротечном времени, любви и подвиге... И конечно же о битве за сто-лицу. Зал с волнением внимал строкам о московских ополченцах 1941-го:

«Кто в чём был — на фронт из домаПод командой военкома. Шаг нетвёрдый, строй неловкий –

Ах, как жалко было их!Ни уменья, ни сноровкиИ винтовка на троих».«Я — мальчишка военной

поры, — сказал Михаил Ножкин ветеранам. — Мой актёрский путь начался с выступлений в госпита-лях. Именно там я впервые высту-пил перед публикой. Перед вами, дорогие мои! Вы были изранены, забинтованы, но глаза ваши све-тились жизнелюбием. Вам обяза-ны своим благополучием и любя-щие осуждать нас страны Европы, и наши нынешние владельцы нефте- и газопроводов. Вы — наша совесть, ваш подвиг — это наше ВСЕгДА. Наши вчера, сегодня, завтра… Храни вас господь!»

Дмитрий АЛЕКСАНДРОВ

Память — навсегда!На Военном мемориальном некрополе Преображенского кладбища прошла церемония

возложения венков и цветов к Вечному огню и братским могилам воинов. В ежегодной церемонии, приуроченной к годовщине контрнаступления советских войск под Москвой, приняли

участие ветераны, руководство ВАО, депутаты, а также школьники и кадеты Преображенского кадетского корпуса.

Живая связь времен

Сегодня в ВАО живут 2100 ветеранов Великой Оте-чественной войны. Среди заслуженных людей округа — 18 героев Советского Союза, 12 из которых — солда-ты Великой Отечественной войны.


49


1 декабря В Москве из 4,5 миллиона жителей ос-

талось 2,5 миллиона. К городскому водопроводу подключи-

ли скважину на Соколиной горе в Измай-лове.

4 декабряНа экраны кинотеатров вышел доку-

ментальный фильм «Парад наших войск на Красной площади в Москве».

5 декабряНачало контрнаступления советских

войск под Москвой.

6 декабря Из письма домой солдата 82-го пехот-

ного полка вермахта Адольфа Фортгей-мера: «Дорогая жена! Здесь ад, русские не хотят уходить из Москвы. Они начали наступать, каждый час приносит страш-ные для нас вести. Холодно так, что сты-нет душа. Вечером нельзя выйти на ули-цу — убьют. Умоляю тебя — перестань мне писать о шелке и резиновых ботин-ках, которые я должен был привезти тебе из Москвы. Пойми — я погибаю, я умру, я это чувствую».

8 декабряРешение исполкома Моссовета: «Уста-

новить норму выдачи на одного человека

Москва, декабрь 41-го: документы эпохи

в месяц: соли — 400 (четыреста) грамм, спичек — 3 (три) коробки».

13 декабряИз газеты «Правда»: «Провал немец-

кого плана окружения и взятия Москвы. Поражение немецких войск на подступах Москвы».

14 декабряПостановление госкомитета обороны о

разминировании Москвы. Из записки г.К. Жукова И.В. Сталину:

«Пленные из группы гудериана показы-вают, что им сейчас в связи с холодами разрешено одеть парадное обмундирова-ние, которое они везли с собой для парада в Москве».

Из агентурной сводки НКВД: «Мага-зин № 3 — беседует группа женщин. Одна из них, на вид лет 45, говорит: «Красной Армии трудно выбивать немцев. Они делают заграждения и ледяные горы, и наши не могут их взять». Женщина лет 35 говорит: «Хорошо я не поехала из Москвы, понадеялась, что Москву не сда-дут. так оно и вышло». В магазине № 8 завода СВАРЗ (Сокольники) большие недовольства отсутствием регулярной доставки хлеба. говорят: «Дура я, сюда прикрепилась, вон теперь мучайся весь месяц», «Нужно прикрепиться в булоч-ную, где есть своя пекарня, там всегда есть хлеб», и так далее».

15 декабряПостановление Политбюро ЦК

ВКП(б) о переезде аппарата ЦК ВКП(б) из Куйбышева в Москву.

16 декабряИз дневника журналиста Н. К. Верж-

бицкого: «Бабы в очереди рассказывают, как хорошо гадает на картах один стари-чок в черкизове. У него в сенях очередь, как за сахаром. Одной нагадал, что сын вернется с легкой раной, так и вышло. го-норар берет продуктами».

19 декабряИз Приказа Коменданта Москвы:

«В целях недопущения использования враждебными элементами голубей, на-ходящихся у частных лиц, приказываю в трехдневный срок сдать голубей в Управ-ление Милиции города Москвы по адре-су: Петровка, 38. Лица, не сдавших голу-бей в указанный срок, будут привлечены к ответственности по закону военного времени».

Из газеты «Вечерняя Москва»: «трам-ваи линии «Б» снова начали курсировать по своему проходящему через весь город кольцу».

24 декабряИз газеты «Вечерняя Москва»: «На

трубной площади организуется продажа новогодних елок. В ближайшие дни будет организована продажа елок и на других бульварах, скверах и площадях Москвы. В частности, у Покровских и Никитских ворот, на Пушкинской площади, площа-ди Восстания и т. д.»

26 декабряИз дневника журналиста Н. К. Верж-

бицкого: «По улице без конца тягачи везут немецкие танки, автомобили, бро-невики с дырами от снарядов в кулак. У одного танка не двигаются гусеницы, и он тащится, как на полозьях, разрывая в снегу две широкие полосы. Болтаются оторванные щиты. У некоторых снесены башни. На одном грузовике истерзанный остов легковой машины. На огромных са-нях в ящике навалены колеса, шестерни, вентиляторы, баки, трубы, диски, штур-валы и пр. Весь этот плачевный обоз тя-нется на восток. Все это пойдет в дело…»

29 декабряИз дневника врача «Скорой помощи»

А. г. Дрейцера: «Начинают возвращаться одиночки эвакуированных с востока…»

31 декабряИз дневника журналиста Н.К. Верж-

бицкого: «На каждого москвича выдано по 2 бутылки вина. Но мясо и масло мно-гие в декабре недополучили».

Использованы материалы из книги М.И. Вострышева «Москва сталинская. Большая иллюстрированная летопись»



Воспоминания

Много лет в Восточном округе, на Преображенке,

жил человек непростой и во многом уникальной судьбы — Александр Николаевич

Бучин.

н по праву олицетворял рат-ную славу и историческую гордость нашего округа. Ведь

судьба свела Александра Николае-вича с прославленным полководцем СССР — георгием Жуковым. Бучин был водителем в годы Великой Оте-чественной войны, а также в после-военный период. И проявил себя не только профессиональным шофе-ром-автомехаником, но и человеком, верным узам товарищества, мужской порядочности и офицерской чести. В последние годы жизни Сталина, когда Жуков попал в опалу, Бучина бросили в тюрьму. Следователи добивались от него показаний о «неблаговидной де-ятельности» военачальника. Но Алек-сандр Николаевич не сломался. «Ком-промата» на маршала от него так и не дождались.

После освобождения А.Н.Бучин долго и честно трудился. Он ушел на заслуженный отдых в 75-летнем воз-расте, причем последние 39 лет трудо-вого стажа работал в междугородных автобусных и в международных авто-мобильных перевозках. Кроме того, Александр Николаевич был выдаю-щимся спортсменом-мотогонщиком, трехкратным рекордсменом СССР.

В 1990-е годы Александр Николае-вич начал писать мемуары. Произошло это под влиянием г.К.Жукова, который подарил ему первое издание своей кни-ги «Воспоминания и размышления» Дарственная надпись автора гласила: «Уважаемому Александру Николае-вичу Бучину, моему лучшему шоферу, безупречно прошедшему со мной все дороги фронтов Великой Отечествен-ной войны». Вручая книгу, георгий Константинович сказал: «Вам также нужно писать, вам есть о чем вспом-нить».

К сожалению, Александр Никола-евич не дожил до 65-летия Великой Победы. Он умер 26 июня 2009 года, на 93-м году жизни. А за два месяца до этого ему в торжественной обстановке была вручена только что вышедшая из типографии книга его воспоминаний — «Сто семьдесят тысяч километров с г.К.Жуковым», — новое, дополненное издание, выпущенное издательской палатой «Молох».

Предлагаем вниманию читателей отрывок из этой книги, посвященный Московской битве.

«После победы под Москвой изменилась вся красная армия…»

октября нашему вынужденно-му простою пришел конец. Уже стемнело, когда в гараже полу-

чили приказ: подать вездеход и «бьюик» к генеральному штабу, руководство кото-рого размещалось тогда на улице Кирова. Баки — заправить под пробку. Картина ясна: снова на фронт или, как говаривал в таких случаях г.К. Жуков, «в войска».

…Уже в полной темноте приняли пас-сажиров у генштаба. Смотрю, выходит Жуков и садится в «бьюик». Мне — на «гАЗ-61», значит, следовать на хвосте…

…На рассвете стали переезжать вброд реку Нару. «Бьюик», как всегда бывает

по закону подлости, заглох в самом не-подходящем месте — посередине реки. Я объехал застрявшую машину, зацепил ее тросом и вытащил. георгий Константино-вич пробурчал что-то под нос и пересел ко мне.

…В ту памятную поездку мы объез-жали штаб за штабом на западном на-правлении. Жуков каким-то неведомым чутьем отыскивал очередной штаб: они были замаскированы от врага, а в данном случае — и от своих. чем дальше мы еха-ли по прифронтовой полосе, тем больше георгий Константинович мрачнел. После переезда Нары машина охраны отстала,

О

«6



и наш доблестный «гАЗ-61» в одиночку рыскал по разбитым дорогам. В опустев-шем Малоярославце, откуда, казалось, сбежали все, включая представителей власти, возле райисполкома мы увидели две шикарные машины. Жуков вышел, растолкал дрыхнувшего шофера и выяс-нил: это машины маршала С. М. Буден-ного. Иномарки, конечно,— на других пролетарский стратег не ездил. Его-то георгий Константинович как раз и искал. Он быстро скрылся в здании, мы оста-лись ждать.

Примерно через полчаса георгий Кон-стантинович вышел — подтянутый, с каким-то пронзительным выражением в глазах. А за ним вывалился обмякший Буденный: знаменитые усы обвисли, физиономия отекшая. С заискивающим видом он пытался забежать впереди Жу-кова, что-то лепеча самым подхалимс-ким тоном. георгий Константинович, не обращая внимания, буквально прыгнул в машину. тронулись. В зеркале заднего вида запечатлелся замерший маршал Бу-денный с разинутым ртом и протянутой рукой, которую Жуков не пожал…

6—8 октября Жуков неожиданно по-являлся в войсках, что немедленно все-ляло уверенность и в толпах отходивших красноармейцев, и в высших штабах. В последних Жукову предлагали закусить: отступление — отступлением, а животы штабные не подводили. георгий Констан-тинович холодно отказывался. Наверное, не хотел сидеть за одним столом с «без-дельниками», допустившими разгром и окружение немцами большей части войск Западного и Резервного фронтов… Са-мым отрадным эпизодом в той мрачной поездке была встреча под Медынью. Нас остановил патруль, одетый в комбинезо-ны и танкистские шлемы. Патрули сказа-ли, что дальше ехать нельзя — противник. георгий Константинович ушел в штаб части, вернулся веселым, помолодевшим. Меньше чем за час! Оказалось, в этом районе дислоцировалась 11-я танковая бригада под командованием полковника И. П. троицкого, которого Жуков знал по Халхин-голу. Он отдал какие-то приказы и, удовлетворенный, уехал в Калугу. Я, во всяком случае, почувствовал, что мы, на-конец, побывали в нормальной воинской части, где несли службу как подобает…

Проезжали мы в этот пасмурный нехо-роший день поблизости от деревни Стрел-ковка, где родился Жуков. Он вспомнил детство, в нескольких словах рассказал о речке Протве, где мальчишкой ловил рыбу. Посетовал, что в Стрелковке оста-ются мать и родственники, а ведь немцы подступают. Как-то глухо произнес: «Ви-дите, что они, сволочи, наделали в Меды-ни». В том городке, разбитом немецкой авиацией, мы попытались было расспро-сить старуху. Оказалось — безумная, под обломками дома у нее погибли внуки.

Доехать до Стрелковки тогда было бы пустяковым делом, но Жукову было не до того. Мать генерала армии удалось вывез-ти в советский тыл через несколько дней, буквально под носом у немцев…

Вечером 8 октября мы снова добрались до штаба Резервного фронта. георгий Константинович, видимо, был в большом недоумении: кем он стал за эту короткую поездку? Из Москвы выехал как предста-витель Ставки, в Калуге получил приказ прибыть в штаб Западного фронта, а в штабе Резервного (где Буденного и след простыл) — узнал, что уже командует и этим фронтом. Большая была неразбе-риха как наверху, так и в войсках. Это мы увидели собственными глазами. Жуков, не дожидаясь распоряжений сверху, стал на месте приводить войска в порядок. Наконец 10 октября приехали в Красно-видово, где располагался штаб Западного фронта, в командование которым и всту-пил генерал армии г. К. Жуков.

Еще не обжились на новом месте, как поползли тревожные слухи о положении в Москве. Штаб начал готовиться к пе-редислокации. Собирали и грузили не-хитрое имущество, снимали связь, при-водили в порядок транспорт. Обстановка складывалась нервозная. тут еще погода — холодная осень, дожди, слякоть, грязь.

Утром 16 октября Бедов велел взять жуковский «бьюик», что уже само по себе было необычно, и ехать с ним в Москву. Доехали быстро: у нашей машины был пропуск в Кремль. Бедов вылез из салона и пошептался с какими-то чекистами... Из Кремля, где все было, как обычно, тихо и спокойно, через Спасские ворота выеха-ли на московские улицы и проскочили на Кировскую, в генштаб.

Бедов сбегал в здание, побыл там не-долго, а затем мы отправились на Калан-чевскую площадь, в район трех вокзалов. тут было немало машин, кишели люди, шла торопливая погрузка в эшелоны. Хотя особой паники в Москве мы не за-метили, город все же выглядел, как рас-тревоженный муравейник. Осмотрели все собственными глазами и вернулись в штаб фронта, который вместе с коман-дным пунктом переезжал совсем близко к Москве, в Перхушково на Можайском шоссе.

Потом прояснилось. Паникеры так все запутали, что комфронта Жуков был вы-нужден послать Бедова в столицу — лич-но удостовериться, что происходит. Не знаю, что доложил Николай Харлампие-вич Жукову, но я убедился — Москва сто-ит и будет стоять. что же до испуганных людей, так это пена, которая схлынет. Да и пусть убираются, не болтаются под но-гами...

В те мрачные дни на фронтовиков, оборонявших Москву, произвел большое впечатление портрет г. К. Жукова, опуб-ликованный 20 октября (на следующий

день после введения в городе осадного положения) на первой странице «Крас-ной звезды». Люди, приближенные к власти, понимали, что это было сделано по распоряжению Сталина. тогда как-то не было принято отмечать таким образом военачальников, и мы все расценили пуб-ликацию портрета словно своего рода га-рантию: врагу не видать столицы СССР как своих ушей!

...глубокая осень и часть зимы 1941 года слились для меня в какое-то тусклое время; то, что в мирные дни было из ряда вон выходящим, стало повседневностью. Жукову было очень и очень тяжело; в октябре и ноябре он крайне редко бывал в войсках: день и ночь работал в штабе фронта в Перхушкове. И.В. Сталин час-то вызывал командующего фронтом в Кремль. Эти поездки, почти всегда ноч-ные, труда не составляли — от Перхушко-ва до Кремля долетали минут за 35—40. А как-то раз маршрут проскочили еще быстрее: у георгия Константиновича раз-болелись зубы, и нужно было попасть в поликлинику на улице грановского точно в назначенный врачом час. Жуков терпеть не мог опаздывать. По какой-то причине именно в тот день с выездом мы замешкались. Поэтому пришлось мчать-ся со скоростью 120—130 километров в час. Успели!..

…В первый год войны зима рано при-шла в Подмосковье. Уже с октября снег валил и валил, резко похолодало. «Бью-ик», конечно, был незаменим для поез-док в Москву, но проходимость у этой в других отношениях прекрасной машины была невелика. А безотказный гАЗ-61 не отапливался, брезентовый верх совер-шенно не держал тепла. Но нужда застав-ляла ездить на нем и в большой мороз.

...В поездке под Крюково мой верный «гАЗ-61» встал. В горючее при заправ-ке попала вода, и бензопровод замерз. Я продул бензопровод, и машина поехала. От приятелей-водителей я узнал, что в одном из гаражей, в Марьиной Роще, сто-яли на приколе несколько машин бывше-го германского посольства. Выбрал вре-мя, поехал в Москву, добрался до гаража, с трудом пробился внутрь и в пыльном боксе увидел вездеход марки «хорьх», в который тут же влюбился. Семиместная машина с могучим мотором — 160 лоша-диных сил. Отопление, антиобледените-ли лобового и заднего стекол. Передние и задние колеса ведущие, и — что окон-чательно добило меня — по бокам вспо-могательные колеса, которые принимали на себя вес машины при передвижении по пересеченной местности. Иными сло-вами, вместо отвратительного скрежета из-под кузова мягкое покачивание при переезде бугров, бревен и прочего в том же духе.

Как и подобает сложной машине, «хорьх» оказался с «норовом», при-



шлось почти день потаскать его на буксире во дворе гаража, прежде чем автомобиль завелся. Наконец мотор заработал. Музы-ка! Сдержанный гул, клапанов не слышно. Да что тут говорить, добротно сработали немецкие мастера. Этому вездеходу пред-стояла долгая жизнь: последующие два с небольшим года г.К. Жуков ездил по фронтовым дорогам в основном на нем.

частые выезды Жукова в войска во-зобновились в конце 1941 года, когда немцев погнали от Москвы. Не считаясь с погодой, георгий Константинович на «хорьхе» пробирался по едва размини-рованным колеям поближе к передовой. Хотя на «хорьхе» была установлена «ля-гушка» — фара для езды в условиях све-томаскировки, езда часто превращалась в сплошное мучение. Самое трудное — ори-ентировка в лабиринте зимних дорог. что толку от «лягушки», отбрасывавшей тус-клые блики света на 10—15 метров впе-ред, причем довольно узким лучом, когда дорога изобиловала объездами, съездами, предупредительными знаками о минах, находившихся вне скупо освещенного пространства.

В книге «Московский дневник» (1943 г.) корреспондент агентства Ассошиэйтед Пресс генри Кэссиди описал одну из сво-их поездок на Западный фронт в середи-не декабря 1941 года, когда наши войска били немцев под Москвой: «Мы выехали из «Метрополя» почти в полдень 15 дека-бря на трех больших «ЗИСах» — совет-ском варианте «бьюика», выпускаемом на Московском заводе имени Сталина. Первую поездку на фронт за три меся-ца до этого мы совершили на маленьких машинах «М-1», что-то вроде «форда», которые выпускались горьковским заво-дом имени Молотова. «М-1» прыгали по дороге, дергались, но все же провезли нас сквозь грязь. В «ЗИСах» нас ждал ком-форт, который был слишком хорош, что-бы долго продержаться...

Мы покинули настороженную Ко-ломну и свернули с нанесенной на карту московской дороги в дикие пустые степи. Машина с трудом отыскивала путь, еле различимый в снегу. Ее фары один за од-ним выхватывали серые, подгнившие от дождей телеграфные столбы, стоявшие как маяки в непроглядной тьме. Вдруг снова пошел снег... Лучи наших фар отра-жались точно от белого полотна. Дорога исчезла, затерявшись в снежных полях. Мы поспешили доехать до следующего телеграфного столба. За ним в слепящей снежной круговерти ничего уже не было видно. Шофер остановил машину и по-шел вперед, чтобы отыскать под снегом дорогу и найти следующий телеграфный столб. Сориентировавшись, он попро-бовал ехать дальше». Увы, в результате ЗИС сполз в канаву, как и другие маши-ны. Репортеры переночевали в поле. Ут-ром пришел военный грузовик, и солдаты

вытащили увязнувшие машины на дорогу. Уе-хать далеко не удалось, на дороге лед. Застря-ли еще на ночь. «На следующее утро, — за-канчивает Кэссиди, — мы отказались от на-шей поездки и позорно вернулись в Москву... От Москвы до линии фронта было всего око-ло ста миль. Я ехал два дня и две бессонные ночи, пытаясь покрыть это расстояние, — и не смог. так впервые гене-рал Зима преподал мне урок своего могущест-ва... Этот урок показал мне также, что генерал Зима не был генералом Красной Армии. Если бы он им был, его следовало бы рас-стрелять за измену, ибо он сражался про-тив русских точно так же, как и против немцев. Он сражался только за себя».

Конечно, большая дурость — отпра-виться по зимней дороге на фронт в ЗИС-101. Машина по тем временам пре-красная, но только на асфальте. то что путешествие обречено на провал, было очевидно уже тогда, когда они после плотного завтрака расселись по машинам у интуристовского отеля. глупцами ока-зались и те у нас, кто спланировал эту по-ездку. Зимняя дорога в то время и при тех обстоятельствах — вслед за наступающей армией — требовала большой сноровки. Недотепам еще повезло: они не добрались до тех мест, где только что отгремели бои и немцы усеивали путь своего бегства ми-нами. тогда бы некому было писать эти правдивые строки.

...Нередко меня спрашивают, за что я получил орден Красной Звезды во время битвы за Москву. Наверное, награда была дана «по совокупности». Хотя непосредс-твенным толчком был прискорбный слу-чай. Во время наступления наших войск г.К. Жуков иногда выезжал в войска по нескольку раз в день. Стояли сорокаг-радусные морозы. Случилось так, что во время одной из таких поездок мотор за-глох. Неисправность я устранил. В чем героизм? Да в том, что возился с маши-ной тогда, когда поблизости шли немец-кие танки. В нашем направлении. Вот и весь подвиг.

Дошли бы танки до нас или нет, это еще бабушка надвое сказала. Во всяком случае, немецкие танкисты не торопились палить из пушек. По мне, куда большей опасности подвергался Жуков и все в на-шей машине при одном из возвращений с Калининского фронта. Дорога ровная, хо-рошая, сухая. Довольно широкое шоссе. Держу скорость 130 километров. Жуков спокойно разговаривает со спутниками.

Я предаюсь приятным воспоминаниям: как недавно в этих же местах самолет «У-2» обогнал — у него скорость макси-мум 120, а мы на «хорьхе» разлетелись до 150.

только вспомнил об этом, как машину неожиданно повело — оказывается, учас-ток шоссе, примерно с полкилометра, покрыт тонкой коркой льда, и это оледе-нение издалека почти не видно. Машину разворачивает, того гляди опрокинется. Среагировал не думая, автоматически — не прикасаясь к тормозу, работал рулем и газом. Выровнял. георгий Константино-вич и другие за разговором ничего не за-метили, так быстро все произошло. Хотя я был молод и не знал, что такое нервы, несколько минут после случившегося ноги у меня непроизвольно дрожали. По-том сидевшие в машине сопровождения и видевшие случившееся признались, что они единодушно решили — нам конец. Но им все же удалось успеть притормо-зить при въезде на опасный участок.

Наша шоферская работа тем и отли-чается, что мы всегда в ответе за чужие жизни, не говоря уже о своей. Особенно тогда, когда счет идет на секунды…

Сейчас мне очень трудно воссоздать свое мироощущение военных лет. 24-летний Саша Бучин очень далек от меня. Сейчас на мои суждения давит груз не только прожитых лет, но и многих книг о Великой Отечественной, прочитанных мной. так что сошлюсь на «Воспомина-ния и размышления» г.К. Жукова: «Ког-да меня спрашивают, что больше всего за-помнилось из минувшей войны, я всегда отвечаю: битва за Москву». Думаю, что все, кто прошел войну от звонка до звон-ка, включая меня, ответят, как и георгий Константинович.

Образно говоря, победа под Москвой — водораздел, после которого измени-лась вся Красная Армия, все ее бойцы и командиры. Мы увидели — немцев мож-но бить…»

Г.К. Жуков вручает А.Н. Бучину медаль «За отвагу». Курская дуга, 1943 г.

Воинский мемориал на Перовском кладбище

Проблема

чиСТКА АРТЕРий

Новостные сюжеты об очистке центра Москвы от

припаркованных автомобилей облетели всю страну. Машины,

увозимые эвакуаторами с тверской на штрафстоянку, уже стали символом борьбы

нового столичного мэра Сергея Собянина с дорожными

заторами в городе. Равно как и торговые центры на кольцевой

дороге, будущее которых теперь выглядит весьма туманным.

Большинству москвичей такие методы импонируют, и новый

градоначальник имеет все шансы легко и без видимых

усилий заручиться поддержкой населения. Но этого мало:

необходимо сделать так, чтобы заявленная программа по

упорядочению транспортной политики белокаменной приобрела завершенный,

комплексный вид.

егодня в Москве автомобиль-ные магистрали занимают лишь 9 процентов от общей городской

площади. Это — ничтожный показатель для достижения ощутимых результатов в ликвидации заторов. В столицах боль-шинства ведущих мировых держав он со-ставляет 20-30 процентов, что все равно не спасает их от пробок. Соответственно, московским властям решать эту пробле-му будет значительно труднее. Но решать ее необходимо. И шаги, предпринятые новым руководителем столицы, четко показали: политическая воля на этот счет имеется. Найдутся ли ресурсы?

С

53

Столичные пробки: найдет ли мэрия

«штопор»?

54

Проблема

Нет парковки — нет клиентовПочему Собянин решил начать с твер-

ской и МКАД — объяснить вполне легко. Данные магистрали (центральная и ок-раинная) являются знаковыми для сто-лицы. И одновременно с этим — одними из самых проблемных с точки зрения пропускной способности. та же тверская испытывает сложности не только с коли-чеством двигающихся автомобилей, но и с машинами, плотно припаркованными возле элитных бутиков и ресторанов и занимающими по одной полосе в каждом направлении. В настоящем времени го-ворим неспроста: несмотря на то что с 10 ноября парковка здесь запрещена, улица так и не «поехала». И тому есть несколь-ко причин.

Первая связана с изобретательностью русского человека. После того, как толь-ко за 10 ноября эвакуаторами отсюда было вывезено более 300 автомобилей, вопрос парковки стал основной головной болью для всех тех, кто по долгу службы вынужден ежедневно приезжать сюда по служебным делам. Платная стоянка возле отеля Ritz Carlton, ранее почти не востребованная, сразу решила проблемы с отсутствием клиентуры. И это при том, что стоимость часа нахождения автомо-биля здесь составляет 100 рублей, суток — 1500, а месячного абонемента — 15 ты-сяч «целковых». Согласитесь, недешево.

В итоге все переулки, выходящие на тверскую, сегодня абсолютно не приспо-соблены для движения автомобильного транспорта. Машины тут паркуют, руко-водствуясь соображением «где место най-ду», полностью перекрывая движение. Другие не желают покидать привычное место парковки и заезжают одним коле-сом автомобиля на тротуар. Это, конечно, чревато штрафом в 2000 рублей, но опас-ность такая возникает, только если води-

теля-нарушителя инспекторы ДПС за-станут рядом с транспортным средством. А вот эвакуатор припаркованной таким образом машине уже не страшен.

Естественно, что не все автолюбители в восторге от новаций градоначальника.

— Зачистка тверской улицы — абсо-лютно популистская мера, потому что проблема-то от этого не исчезла, — го-ворит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Парковаться в центре Москвы прак-тически негде или очень дорого. На той же тверской одно парковочное место под землей стоит 100 рублей в час. Это чрез-мерная цена.

тверская улица исконно имела неофи-

циальный статус торговой. Более того, в последние годы она неизменно считалась одной из самых дорогих торговых улиц Европы. Дорогих — отнюдь не значит не-востребованных. Клиентура у бутиков и ресторанов класса «премиум» в Москве имелась всегда. Однако для ее привлече-ния необходимо иметь парковочные пло-щадки. После запрета Сергея Собянина многие из вчерашних завсегдатаев заве-дений с тверской предпочли перебраться в более инфраструктурно обеспеченные места. Как итог — у торговых точек резко сократилась прибыль. Учитывая, что сто-имость аренды торговых площадей здесь доходит до 5 тысяч долларов за квадрат-

ный метр, многие из арендаторов всерьез задумались о смене дислокации.

Впрочем, указание Сергея Собянина просто предупредило новацию, которую в скором времени введет для автолюбите-лей федеральная власть. так, по предло-жению минтранса. скоро парковку разре-шат не там, где не будет запретительных знаков, а только там, где будут висеть знаки разрешительные. На тверской их ставить никто и не собирался.

Съезды вне законаНесомненный удар по торговому секто-

ру нанесут и изменения в работе МКАД. В результате проведенной ревизии вы-яснилось, что как минимум 42 торговых объекта, работающих вдоль магистрали, не имеют разрешительной документации

на строительство съездов с дороги к ним.градоначальник уверен, что в сложив-

шейся ситуации виноваты чиновники, которые допустили массовое строитель-ство вдоль дороги торговых центров, ав-тозаправок, магазинов и прочих бизнес-объектов.

— Невозможно пробить съезд со сторо-ны МКАД так, чтобы никто не видел. По-лучается, что одни согласовали, другие не- досмотрели, третьи не проконтролирова-ли, четвертые взяли на карман, — выска-зался мэр.

теперь, по словам заместителя главы города по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николая Ля-мова, предстоит провести разбирательс-

тво по каждому отдельно взятому объек-ту. Если нарушения незначительные, то предпринимателям позволят узаконить проведенные работы. Если же такой воз-можности не представится, придется пе-рекрывать доступ со МКАД к этим объ-ектам. Конечная цель столичных властей — сделать кольцевую автодорогу объезд-ной магистралью, а не «вспомогательной улицей для торговли».

В работу по повышению пропуск-ной способности МКАД и обеспечению безопасности движения на окружной магистрали активно включилась и пре-фектура Восточного административного округа. Уже на следующий день после

объезда магистрали мэром Москвы пре-фект ВАО Николай Ломакин вместе с ру-ководителями окружных подразделений из Департамента земельных ресурсов, Москомархитектуры, Административ-но-технической инспекции, управления ЖКХиБ, а также главами районных уп-рав совершил объезд двадцатикиломет-рового участка МКАД, относящегося к Восточному округу (с этим участком связаны такие солидные транспортные магистрали, как шоссе Энтузиастов, а также Щелковское, горьковское, Носови-хинское и Новоухтомское). Цель поездки состояла в том, чтобы объективно, опира-ясь на мнения экспертов, оценить степень транспортной напряженности и наметить первоочередные меры для ликвидации заторов и пробок.

В результате объезда были выявлены участки, требующие дополнительных мер транспортной разгрузки. Окружно-му подразделению Москомархитектуры дано поручение направить соответству-ющие предложения владельцам располо-женных там объектов недвижимости.

Важной задачей, по словам Николая Ломакина, является и ликвидация неза-конных торговых построек, возведенных вокруг кольцевой автодороги и мешаю-щих нормальному движению транспорта:

— За 10-15 лет, прошедших с момента появления этих объектов, количество ав-тотранспорта в Москве увеличилось, до-рожно-транспортная обстановка измени-лась, — сказал префект. — Поэтому сейчас мы будем эту ситуацию поправлять.

По итогам этого объезда было решено не продлевать договоры краткосрочной аренды на ряд объектов, расположенных на МКАД, другие объекты сохранить, но ликвидировать на них въезды-выезды с магистрали и построить их со стороны

с лишним торговых объектов, работающих вдоль МКАД, не имеют разрешительной документации на подведение к ним съездов с дороги40

общей городской площади занимают в Москве автомагистрали. В столицах большинства мировых держав этот показатель составляет 20-30 %. Впрочем, такой уровень дорожной проходимости тоже не спасает

зарубежные мегаполисы от пробок

9%


55

Проблема

жилой части города. также вместе с пред-ставителями администрации Московской области решено провести объезд и осмотр крупных торговых центров, стоящих с внешней стороны кольцевой дороги…

Запрет оплатит потребитель?Разумеется, каждому здравомысля-

щему человеку понятно: с помощью од-ной лишь разгрузки тверской и МКАД транспортную проблему всей Москвы не решить. Поэтому в мэрии был разработан план первоочередных мероприятий по ре-шению транспортных проблем. Насколь-ко он придется по нраву москвичам?

то, что он уже не нравится водителям-дальнобойщикам, стало понятно сразу же после объявления о запрете многотон-ным фурам появляться в городе с 7 утра до 10 вечера в будни и круглосуточно — в выходные и праздники.

Встревоженные этой инициативой дальнобойщики уже направили Сергею Собянину открытое письмо, в котором указали, что «отсутствие комплексного, системного подхода к проблеме грозит ее не уменьшить, а усугубить». Многие магазины не принимают товар ночью, по-этому им придется доставлять продукты днем малотоннажным транспортом. Это

значит, что количество машин на дорогах только увеличится.

В то же время вырастут и транспорт-ные расходы компаний, ведь стоимость одного часа пользования автомобилем грузоподъемностью 20 т начинается от 780 руб., тогда как 1,5-тонная «гАЗель» обойдется в 350 руб. Соответственно, придется тратить куда большие деньги на доставку требуемых объемов грузов, что перевозчики сразу же предъявят рознич-ным продавцам, а те — потребителям.

чтобы избежать массы проблем, даль-нобойщики просят перед введением запрета на въезд машин в столицу пос-троить специальные стоянки для боль-шегрузного транспорта и создать логис-тические центры в 15-30 км от МКАД. В таком случае, считают они, реально будет раскидать товар по небольшим грузови-кам и доставить его до торговых точек без существенного увеличения его стоимос-ти.

И просьбы водителей не остались не услышанными. Как заявил 22 ноября на пресс-конференции и. о. руководите-ля Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московско-

го правительства Александр Левченко, в стенах мэрии уже готовится проект размещения перехватывающих логис-тических центров для дальнобойщиков за пределами МКАД. Причем, кроме не-посредственно складских помещений тут будет предусмотрено и создание инфра-структуры для водителей, включающей в себя кафе, мотели и т. д. Проект освоения промышленных зон для размещения этих центров уже рассматривается.

Поднять, опустить и сузитьНовшества ожидают не только автолю-

бителей, но и пешеходов. Первое новов-ведение для них коснется имеющихся на-земных пешеходных переходов, которые планируется убрать из столицы. Вместо них предполагается расширить сеть пере-ходов воздушных и подземных. где будут опускать переходы под землю, а где под-нимать над нею, решат отдельно по каждо-му объекту в зависимости от экономичес-кой целесообразности, говорит Николай Лямов. Кстати, уже имеющаяся сегодня добрая сотня таких проектов направлена мэром на доработку — в них не учтены ин-тересы людей с ограниченными физичес-кими возможностями.

Не исключено, что кое-какие возмож-ности ограничат и автолюбителям. Речь идет, прежде всего, о возможностях ма-невров на городских магистралях. В мэ-рии Москвы всерьез рассматривают воп-рос сужения полос на дорогах. Сегодня их ширина составляет 3,75 метра, что при-мерно на метр шире, нежели в Европе. На возможность изменения ширины полос внимание руководства столицы обратили

чиновники Минтранса — по их мнению, 3,3 или 3,5 метра будет вполне достаточно. А то и 2,75.

Идея понятна: за счет сужения полос можно добиться боль-шей дисциплины на дорогах, к тому же, поя-вится возможность для организации новой по-лосы. Правда, некото-рые эксперты смотрят на такую возможность со скептицизмом.

— Предложение уменьшить количество полос движения уже давным-давно реали-

зовано на практике, — говорит президент Коллегии правовой защиты автовладель-цев Виктор травин. — У нас и так там, где пять полос, выходит семь рядов. Это все сложилось само собой естественным обра-зом и пока город от пробок не спасло. Если нашу самодеятельность узаконить, это ни-чего не изменит.

Хотя в целом опрос, проведенный одним из российских информационных агентств среди московских автовладельцев пока-зал: подавляющее их большинство не про-тив сужения полос. Единственный вопрос, волнующий их в этой связи, — не приведет ли данное изменение к росту ДтП?

обломать рога?Не исключено, что «лишняя» полоса,

которая появится в результате этих ново-введений, будет отдана под общественный транспорт. Выделить под него «свою» по-лосу — значит, уже серьезно разгрузить магистрали. Впрочем, перед этим нужно освободить все улицы, а не только тверс-кую, от припаркованных автомобилей.

Общественный транспорт в случае его реформирования также может помочь с разгрузкой автомобильных дорог. И в разработанном плане первоочередных ме-роприятий ему уделено отдельное место. В частности, Сергей Собянин предлагает пересмотреть политику в отношении типа подвижного состава автотранспорта, а также постепенно отказаться от троллей-бусов.

Первое предложение, естественно, встретит и уже встречает ожесточенное сопротивление перевозчиков. тех из них, кто закупил крупную партию автобусов малой и сверхмалой вместимости, пуга-ет перспектива дополнительной закупки большегрузных машин. По мнению ис-полнительного директора Московского транспортного союза Юрия Свешникова, переход на автобусы большой вместимос-ти может привести к увеличению интерва-ла движения автотранспорта.

В Москве необходимо создать крупные транспортно-пересадочные узлы, где человек мог бы оставить личный автомобиль и пересесть на общественный транспорт


— Сегодня интервалы движения в час пик у негосударственных перевозчиков на некоторых маршрутах -1-2 минуты, а будет 10-15 минут,— говорит он.— А уве-личение интервала движения — это су-щественное повышение времени поездки москвича. Сегодня время поездки — это главный фактор, по которому москвич вы-бирает тот или иной вид транспорта.

По мнению же президента компании-перевозчика ЗАО «Славянка» Сергея Фролова, идея эта вполне трезва, но реа-лизовывать ее надо с умом. Ведь в городе есть ряд микрорайонов, которые просто невозможно обслуживать транспортом повышенной вместимости — он там не сможет даже развернуться.

Инициатива же по отказу от троллей-бусного сообщения при всей своей сме-лости выглядит вполне логичной. такого мнения, в частности, придерживается директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев, который считает, что троллейбус не только мешает дорожному движению из-за малоподвиж-ности и зависимости от контактной сети, но и… негативно влияет на экологическую ситуацию…

— Отказ от троллейбусов — правильная мысль, — сказал он в интервью программе «Угол зрения». — Но с нашим институтом по этому вопросу очень многие не соглас-ны. Однако очевидно, что троллейбус яв-ляется самым грязным видом транспорта в городе. Его неуклюжесть, неманеврен-ность, привязка к проводам создает такую флуктуацию транспортного потока вокруг него, что суммарные выбросы просто за-шкаливают.

Машину — на окраинуВсе приведенные выше варианты борь-

бы с пробками касаются больше сугубо организационных моментов. Но ряд ме-роприятий потребует проведения стро-ительных работ и, соответственно, се-рьезного финансирования. Необходимо обеспечить возведение крупных транс-портно-пересадочных узлов, на которых человек может оставить автомобиль и пе-ресесть на общественный транспорт.

И уже в следующем году, по словам Александра Левченко, на окраинах Моск-вы появится 100 новых механизированных перехватывающих парковок. Они, конеч-но, не покроют полностью потребности в местах для хранения автомобилей, но уже создадут неплохой задел на будущее.

По мнению начальника отдела орга-низации движения Центра исследований транспортной инфраструктуры Алексан-дра Кулакова, для реализации этой идеи от правительства Москвы в некоторых случаях потребуется удлинить отдельные ветки метро на одну станцию. Ведь возле существующих конечных станций пос-троить транспортно-пересадочные узлы

будет сложно из-за плотной застройки. На этот проект придется затратить от трех до семи лет и многие миллиарды рублей. Но, считает эксперт, делать это предстоит в любом случае.

Эта тема обсуждалась 22 ноября на за-седании правительства Москвы. По пред-ложению Сергея Собянина, в ближайшее время начнется разработка новой схемы развития московского метрополитена. И линии будут продлеваться не на одну станцию, как предлагает эксперт, а ухо-дить значительно глубже в Московскую область.

— Власти должны работать в рамках единого транспортного узла Москвы и

Московской области, — пояснил градона-чальник, — не заканчивать метро кольцом, а потом чесать затылок, как решить транс-портные проблемы с перевозками людей, которые проживают в Подмосковье. Ведь их численность продолжает расти.

От новой московской власти жите-ли столицы ждут масштабных решений. Политика «сглаживания углов» уже не устроит никого. В столице сегодня три миллиона автомобилей и всего один мил-лион мест для парковки. Поэтому команде Сергея Собянина придется серьезно пот-рудиться над тем, чтобы решить транспор-тную проблему.


Выбить PROBKU…

как справляются с транспортными заторами в различных столицах земного шара

…по-японскичтобы все пять миллионов имеющихся в токио машин могли свободно пере-

двигаться, здесь действует система хайвеев, выстроенных в несколько ярусов. Многие находятся на высоте пятого-шестого этажа. Парковки платные и располо-жены внутри высотных зданий. Парковаться на улице разрешено далеко не везде. Ни один житель японской столицы не может купить автомобиль, если ему негде его оставить. При выборе машины в автосалоне необходимо предоставить доку-мент о наличии брони места на парковке.

…по-французскиВсе выносные магистрали в Париже начинаются от периферийного кольца и

через туннели под хаотичными пригородами вливаются в областную дорожную сеть. Многоуровневые развязки и эстакады многократно дублируются низовыми улицами. На всех магистралях выделены спецполосы для полиции, автобусов и такси. Важным подспорьем являются «перехватывающие парковки» рядом с ко-нечными станциями метро, автобусов и въездами с пригородных автотрасс. Они позволяют пересадить на общественный транспорт большинство жителей приго-рода. Этой же цели служат высокие тарифы на парковку, возрастающие по мере приближения к центру.

…по-китайскиБорьбу с пробками власти Пекина начали накануне Олимпиады 2008 года. тог-

да было решено ограничить количество машин, ежедневно выезжающих на улицы города. Делалось это путем запрета появляться на дороге в тот или иной день ав-томобилям, номера которых заканчиваются на определенные цифры. Идея при-несла плоды, и после завершения Игр городская администрация оставила в силе свое распоряжение.

…по-малайзийски В столице Малайзии — Куала-Лумпуре — проблема пробок решается за счет

чиновников. Сейчас в городе осталось лишь около пяти министерств, а остальные обосновались в административном центре государства — в городе Путраджайя, в 50 км от столицы. государственным чиновникам предоставляется комфортабель-ное жилье по месту работы, что помогает решить проблему пробок.

…по-американскиВ Нью-йорке пробку можно без проблем объехать по параллельной улице.

Бывший мэр города Рудольф Джулиани увеличил количество такси и автобусов, сделав их маршруты более удобными для горожан. Для них выделили спецполосу. теперь, по данным социологов, мегаполис стал рекордсменом среди американских городов: в нем меньше всего владельцев собственных машин и больше всего пасса-жиров общественного транспорта.

…по-английскиВ пределах центральной части Лондона площадью в 21 кв. км, включающей

Вестминстер и Сити, начиная с февраля 2003 года, за въезд в зону частного транс-порта была введена плата. Поездка по центру города более скоростным мероприя-тием не стала. Однако 70 миллионов фунтов стерлингов в год, собранные «зоной», побудили власти в феврале 2007-го расширить границы платной территории. те-перь почти весь центр британской столицы закрыт для бесплатного проезда.


57

Трудовые отношения

Списочная численность безработных граждан в 2009–2010 гг.

Количество трудовых вакансий в 2009–2010 гг.

3000

5000

7000

9000

11000

13000

15000

17000

19000

21000

рынок труда Восточного округа г. Москвы: осенние тенденции

23000

25000

27000

29000

апрельдекабрь январь`10 февраль март июнь июльмай август сентябрь

14522

13523

12355

1172811287

1066710592

1117610981 10932

14722

9720

17524

9244

12644

9009

11229

8479

октябрь 26 ноября`10

11653

7670

10306

7463

равительство Москвы одобри-ло финансовые параметры Про-граммы содействия занятости на

2011 год. По словам руководителя Де-партамента труда и занятости населения Москвы Олега Нетеребского, на ее ре-ализацию запланировано потратить 5,9 млрд. рублей. Из них около 3 млрд. руб. выделит городской бюджет, 2,5 млрд. руб. — федеральный, а еще 370 млн. рублей предоставят работодатели.

Кстати, именно к этой категории «ин-весторов» (а точнее — к размеру их «вкла-да» в бюджетные программы) проявил особое внимание мэр Москвы Сергей Собянин. В частности, он коснулся ситу-ации с занятостью инвалидов. Согласно закону о квотировании рабочих мест для отдельных категорий населения, если работодатели по объективным причинам не могут создать на своих предприятиях определенное число рабочих мест для инвалидов, то они должны доброволь-но перечислять в бюджет города денеж-ные суммы (по одному прожиточному минимуму трудоспособного человека за каждое рабочее место). В среднем за год в должно «набегать» около 1,5 млрд. рублей, которые затем направляются на создание рабочих мест для инвалидов.

Должно! Но на практике — данные це-левые расходы составляют всего милли-ард рублей. Вот почему С.Собянин пору-чил О.Нетеребскому выяснить причины этой финансовой нестыковки: «Прошу эту сумму до копейки восстановить в бюджете: сколько денег собрали с пред-приятий, столько и должно быть потра-чено на трудоустройство инвалидов».

Ну, а самые серьезные претензии мэр высказал к «идеологической базе» Про-граммы содействия занятости. Скромное количество официально зарегистриро-ванных безработных, по мнению Собяни-на, — отнюдь не повод для радости. Ведь «ущербна» сама структура московского рынка труда!

Если взглянуть на структуру предло-жений по созданию новых рабочих мест, исходящих от отраслевых департаментов города, то Москву впору называть «горо-дом всеобщей торговли»: другие отрасли, в сравнении с этой сферой деятельности, занимают весьма скромное место...

Сергей Собянин с удивлением отме-тил: Департамент науки и промышлен-ности Москвы предложил 600 рабочих

гОРОД/ОКРуг

Торговый перекос трудоустройстваНизкий уровень безработицы в Москве перестал быть символом социального благополучия.

Столичный рынок труда должен «сменить ориентацию»…

мест, а Департамент потребительско-го рынка и услуг — 44 тысячи рабочих мест. Получается, что из вновь создава-емых вакансий на научно-промышлен-ный сектор придется всего 1 процент, а на торговлю — целых 74. Причем, судя по аналитическим выкладкам ведомс-тва, возглавляемого О.Нетеребским, такая тенденция весьма устойчива: тор-говая отрасль постоянно наращивает

свою долю в общем «котле» трудоуст-ройства.

Конечно, можно и впредь довольство-ваться тем, что торговля и сфера услуг бу-дут постоянно поглощать столичных без-работных и приезжих «соискателей». Но, похоже, столичные власти не намерены мириться с таким положением на рынке труда. В Москве необходимо создать бо-лее гармоничную структуру занятости.

П


58

Позитивная динамика

Минимальный размер оплаты труда в Москве в следующем

году повысится дважды. Этот рост предусмотрен проектом

Московского трехстороннего соглашения между правительством города, профсоюзами и объединениями работодателей на 2011 год, который рассматривался на недавнем заседании правительства Москвы.

Как сообщил на заседании мэр Сергей Собянин, с 1 января будущего года МРОт в столице составит 10,4 тыс. руб., а с 1 сентября — 10,9 тыс. руб. «Все необходимые ресурсы для реализации этого соглашения в проекте бюджета заложены», — подчеркнул С.Собянин.

Напомним, что в уходящем году минимальная зарплата в Москве повышалась также два раза: с 1 января — до 9,5 тыс. рублей, а с 1 мая — до 10,1 тыс. руб.

также в проекте трехстороннего соглашения указана предельная планка безработицы в столице на 2011 год — на уровне 1% экономически активного населения. Приводя данную цифру, Сергей Собянин отметил: она меньше, чем планировалось в 2010 году (1,4% экономически активного населения Москвы).

Между тем уровень безработицы в Москве, по данным на начало ноября текущего года, составлял 0,75 %, или около 47 тысяч человек. Об этом сообщил журналистам руководитель Департамента труда и занятости столицы Олег Нетеребский.

Он же рассказал о том, что столичные работодатели постепенно начали отказываться от использования иностранной рабочей силы. «Стали системными их обращения с просьбой направлять к ним на работу москвичей или россиян», — сказал Нетеребский. Руководитель Департамента отметил, что сейчас в московском банке вакансий лишь менее 40% рабочих мест могут быть предоставлены иностранным работникам. «Если в 2009 году квота для иностранцев составляла 392 тысячи человек, то в 2010 году она снизилась до 250 тысяч человек. А в 2011 году предполагается ее снижение до 200 тысяч человек», — напомнил чиновник.

рганизатор мероприятия — Мо-лодёжный центр «Потенциал» — ориентировался на широкую

аудиторию: студентов и выпускников вузов и колледжей; работающую и вре-менно неработающую молодёжь. точнее, на тех представителей этих групп, кото-рые испытывают трудности в професси-ональном самоопределении и развитии.

Заместитель директора центра Свет-лана Бабарина рассказала слушателям о ситуации на московском рынке труда. Сегодня правила игры здесь диктуют ра-ботодатели: до кризиса вакансий было больше, чем соискателей, теперь же — все наоборот. Упал и уровень «молодеж-ных» зарплат: 15–20 тысяч — примерная сумма, на которую сегодня может рас-считывать выпускник без опыта работы. Исключение — сектор IT-услуг, который развивается успешно и практически не затронут кризисом.

На встрече обсудили и «нюансы» того, как надо преподносить себя работодате-лю. Особо было отмечено, что кроме не-достатка опыта у молодых сотрудников есть и плюсы: энергия, желание учиться, карьерные амбиции, готовность к сверх-урочной работе. Их и надо презентовать как основные достоинства при собеседо-

вании. При этом, по результатам послед-них опросов, весьма негативную реак-цию работодателей вызывает неумение сотрудника подчиняться. человек со средними способностями, но с хороший дисциплиной интересует руководителей больше, чем агрессивный и самоуверен-ный гений…

Прозвучал ответ и на извечный воп-рос молодежи: что делать, если тебя не берут на престижную и хорошо опла-чиваемую работу? Выход такой: надо набираться трудового опыта «за сим-волические деньги» — стажироваться в престижных известных компаниях, заниматься волонтёрством, искать ра-боту со сдельной оплатой труда. также открыты сегодня для карьерного роста оборонный комплекс и другие наукоём-кие производства: по естественным причинам руководящий состав крупных предприятий в скором времени начнет уходить на пенсию, и хороший шанс на карьерный рывок получат молодые спе-циалисты, у которых есть хотя бы пяти-летний стаж работы.

Участники семинара не забыли посе-тить и интернет-пространство: для них был проведён обзор сайтов, посвящён-ных поиску вакансий или обучению.

Вакансии «на вырост»Поиск работы — тоже искусство. Это показал семинар

«Обзор рынка труда и технологии трудоустройства молодёжи»

О


Поиск подходящей вакансии сродни лотерее: не каждый

предложенный «билет» бывает счастливым...


59


омашние халаты, детские игруш-ки, ортопедическая обувь, 3-D ролики — эти и другие разнооб-

разные изделия можно было увидеть на специализированной выставке продук-

Профессиональная широтаВ условиях кризиса она становится женским

преимуществом

Центральном доме предпринимателя прошла городс-кая ярмарка вакансий «Для Вас, женщины!», органи-зованная столичным Департаментом труда и занятости

населения и «Женским деловым центром». Вакансии предста-вили более 50 предприятий-работодателей. Соискательниц, решивших попытать счастья, было более двух тысяч. И мно-гим, кстати, повезло…Среди представивших свой «товар» ра-ботодателей были гостиницы, учебные заведения, химчистки-прачечные и швейные мастерские. Да, оказывается, в Москве большой дефицит представительниц этой «колючей» профес-сии — пожилые швеи уходят на пенсию, а молодые не особен-но спешат их заменить. Есть спрос и на консультантов по жи-лой недвижимости — женщин от 23 до 55 лет. «Почта России» ищет специалистов по работе с документами и операторов свя-зи — сортировщиков почты: обещает полный соцпакет. А вот крупная сеть быстрого питания ищет работников ресторана и гарантирует им свободный график работы. также многочис-ленные вакансии ( в том числе надомного труда) представили на ярмарке городской банк вакансий и Банк вакансий Женс-кого делового центра.

— Предприятия предоставили соискательницам вакансии

компенсация социальной

ответственности?На «круглом столе» обсудили

проблемы предприятий, применяющих труд инвалидов.

Среди предложенных мер — возмещение из

бюджета «специфических» производственных затрат.

ции предприятий, применяющих труд инвалидов.

Продукция, производимая этими предприятиями, отвечает всем стандар-там качества, сертифицирована. Но так как производства небольшие, то сущес-твует проблема выхода на рынок сбыта: магазинам, особенно крупным, невыгод-но закупать товар маленькими партия-ми. Об этом говорили все руководители производственных предприятий.

На «круглом столе», прошед-шем в рамках вы-ставки, начальник управления Де-партамента науки и промышленной политики правительства Москвы Раиса Мельникова предложила создать в сто-лице специализированный оптово-роз-ничный магазин, где будет реализовы-ваться только продукция предприятий, применяющих труд инвалидов. В бли-

жайшее время начнётся подбор площадки для реализации это-го проекта.

Основной вопрос, обсуждае-мый на «круглом столе», — со-здание системного подхода к поддержке предприятий и про-изводств, использующих труд инвалидов. В том числе руково-дители предприятий предложи-ли вернуть отдел по вопросам предприятий, использующих труд инвалидов, который был

упразднён несколько лет назад.Муниципальный фонд поддержки ма-

лого предпринимательства ВАО провел анализ работы предприятий, применяю-щих труд инвалидов.

— Производительность труда у работ-ника — инвалида второй группы на 40% ниже, чем у здорового сотрудника. А если на предприятии есть ещё и инвалиды пер-вой группы, которым приходится возить

работу на дом, то рентабельность такого затратно-го производства практически ну-левая: установить высокие цены на продукцию невоз-можно, так как её

после этого никто не будет покупать. Мы предложили записать в решение трёхсто-роннего соглашения предложение о раз-работке механизма компенсации затрат «инвалидных» предприятий не в виде разовой помощи, а на постоянной основе. Для этого необходимо рассчитать: сколь-ко средств нужно компенсировать, если на предприятии работают инвалиды вто-рой группы, и сколько — если работают инвалиды первой группы, — рассказала директор Муниципального фонда поддер- жки малого предпринимательства ВАО Анжела Раевская.

Все предложения, прозвучавшие на «круглом столе», будут представлены на рассмотрение руководству столичного Департамента науки и промышленности, а также мэру Москвы.

— средняя разница между производительностью труда инвалида второй

группы и здорового работника

40%

Д

наиболее «женской» направленности, — говорит специалист по связям с общественностью «Женского делового центра» Екатерина Левченко. — Сейчас очень актуальны надомный труд, ремесленничество, рукоделие. Эти направления подде-рживаются Клубом женской деловой интеграции нашего цен-тра. Мы хотим помочь женщине адаптироваться , разобраться с проблемами; поддерживаем и тех, кто занимается предпри-нимательством. Они могут посетить консультации по бухгал-терскому и деловому учету, получить информацию и советы.

Посетители ярмарки смогли пройти бесплатное профори-ентационное компьютерное тестирование и получить кон-сультации профконсультантов, психологов, специалистов по трудовому праву, реализации специальных программ заня-тости, самозанятости и надомного труда.

Как рассказал заместитель начальника отдела информации Департамента труда и занятости населения города Москвы Вячеслав Скаляпов, сейчас в столице зарегистрировано около 47 тысяч безработных, и процент мужчин и женщин одинако-вый, хотя раньше женщины преобладали.

— Раньше говорили, что женщине трудоустроиться тяже-лее, но в период кризиса мужчины и женщины оказались в равных условиях, — рассказал В.Скаляпов. — Женщина мо-жет найти работу во всех сферах, начиная реальным сектором экономики и заканчивая рукоделием и дизайном. Женщины и мужчины равноправны на рынке труда. Причем у женщин есть преимущество — они легче и быстрее могут менять сфе-ры деятельности, тогда как у мужчин — более узкая профес-сиональная направленность.

В


60

Рынок труда

акой разброс в оценке количест-венного состава гастарбайтеров, с одной стороны, обусловлен

тем, что в Москве до сих пор не прово-дилось ни одного серьезного исследо-вания по миграционной тематике, а с другой — целым рядом специфических обстоятельств, эту самую миграцию сопровождающих. Да и внятного ответа на вопрос: «что есть миграция для Москвы — благо или зло?» — по сути дела до сих пор нет.

Многочисленные дискуссии, слушания, публикации в прессе толь-ко запутывают проблему, обозначая диаметрально противоположные точки зрения. Между тем на общегосударс-твенном уровне отношение к этой проблеме высказано предельно четко: Россия по-прежнему ведет линию на формирование цивилизованного рынка труда, и власти заинтересованы в абсо-лютно легальной трудовой миграции, чтобы не возникало серых зон, порож-дающих криминал и коррупцию. Об этом заявил премьер-министр страны Владимир Путин. Он также призвал Федерацию независимых профсоюзов защищать трудовые интересы миг-рантов: «Нужно помогать законопос-лушным людям, приехавшим к нам на заработки. Помогать адаптироваться в России, защищать их трудовые интере-сы. И здесь открывается огромное поле для деятельности профсоюзов, у ко-торых есть большой опыт разрешения трудовых споров и хорошая, сильная, профессионально подготовленная юри-дическая служба».

Сегодня Россия декларирует свою заинтересованность в приеме миг-рантов. В этих условиях обязательно должна быть продуманная политика по интеграции мигрантов, которая в стра-не только еще вырабатывается. В иде-але эта политика должна стать одной

ПРАВОВОЕ ПОлЕ чуДЕС

Мигранты: помощники или конкуренты?

В конце ноября на одном из заседаний Правительства Москвы была озвучена такая информация: сокращение городских квот на иностранную рабочую силу проблемы не решает, поскольку в

столице и без того трудятся 2 млн. незаконных мигрантов. Правда, представители Федеральной миграционной службы опровергли эти данные, сообщив, что без официального разрешения в

столице работают около 200 тысяч иностранных граждан.

из составляющих общей миграционной и социальной политики. А пока феде-ральным и столичным властям никак не удается направить миграционные процессы в цивилизованное русло.

Несмотря на ежегодное сокращение квот на привлечение иностранной ра-бочей силы, иностран-ных рабочих в Москве становится все больше. О том, как обстоят дела с мигрантами в Восточном округе сто-лицы, наш корреспон-дент беседует с началь-ником отдела УФМС России по г. Москве в ВАО татьяной ДМИт-РИЕВОй.

— Чтобы иностран-цу легально жить и ра-ботать в Москве, надо зарегистрироваться, пройти медкомиссию и получить разре-шение на работу. Но основная масса миг-рантов — граждане из среднеазиатских рес-публик, плохо владе-ющие русским языком и не знающие россий-ского миграционного законодательства, следовательно, у них с самого начала возни-кают трудности. И на помощь им приходят небескорыстные пос-редники — различные фирмы-однодневки. Как вы относитесь к такого рода посредни-кам и существуют ли какие-то возможности пресечения этой, явно

противозаконной, деятельности?— Отношение — крайне негативное.

Учитывая, что миграционный учет иностранных граждан носит уведо-мительный характер, граждане РФ в целях личного материального обо-гащения осуществляют в массовом

т


61


Только факты

порядке постановку на миграционный учет по своим адресам. Однако такие граждане не несут ответственности за дальнейшее нахождение иностранного гражданина на территории РФ, а также за последующий выезд из РФ. таких россиян мы привлекаем к администра-тивной ответственности. Всего в этом году за нарушение правил миграци-онного учета было привлечено 6149 граждан РФ.

что касается деятельности посред-нических организаций: иностранный гражданин рискует быть обманутым и, как следствие, привлеченным к адми-нистративной ответственности за ис-пользование поддельных документов:

разрешения на работу, уведомления о прибытии.

При трудоустройстве по поддельно-му разрешению на работу работодатель не несет ответственность за подлин-ность разрешительных документов, однако может быть привлечен к адми-нистративной ответственности за не уведомление налоговых органов, ФМС, центра занятости.

— А как обстоят дела с нарушени-ями, которые допускают сами миг-ранты. И вообще, каковы тенденции правонарушений с их стороны?

— Основным источником всевоз-можных нарушений был черкизовский рынок, располагавшийся в ВАО. С его закрытием преступность среди инос-транных граждан снизилась по срав-нению с предыдущим годом на 35%. Например, преступлений, совершенных выходцами из таджикистана, стало меньше на 42%, из Узбекистана — на

32%, из Украины — на 35%. Но, несмот-ря на эти успехи, наша служба регу-лярно проводит плановые проверки. Мы наладили тесное взаимодействие с работниками УВД по ВАО г.Москвы, с общественной службой охраны по-рядка и с добровольными дружинами. Существует совместный план работы. Проверок провели в этом году больше, чем в прошлом. Но выявленных нару-шений правил пребывания со стороны иностранных граждан стало заметно меньше. Это свидетельствует о том, что все больше иностранных граждан желают находиться в правовом поле. На миграционный учет поставлено на 8% граждан больше, чем за прошлый

год. Это, вероятно, результат активной работы всего нашего коллектива.

— Недавно в Совете Федерации обсуждались вопросы трудовой миграции. Участники парламентских слушаний рассматривали перспек-тивы развития миграционного зако-нодательства в рамках Таможенного союза. О необходимости гибкого регулирования рынка труда говорил чиновник, ответственный за проблемы занятости в Москве — Олег Нетереб-ский. Он обвинил бизнес столицы в том, что он заинтересован в рабском труде. Можете ли вы прокомментиро-вать эти слова?

— Действительно такая проблема существует. Заключается она в том, что работодатели в большинстве своем предпочитают иметь дело с мигранта-ми-нелегалами. Почему дело обстоит именно так, думаю, понятно: работник лишенный официального статуса, не

защищенный никакими законами, представляет собой ту самую деше-вую рабочую силу, которая позволяет бизнесменам извлекать максимальную прибыль без особых затрат: не уплачи-вать налоги, не осуществлять отчисле-ния в пенсионный фонд, не оплачивать больничные листы и отпуска. Кроме того, существуют «подпольные» цеха, производящие контрафактную про-дукцию. Организуют их, как правило, граждане Вьетнама и Китая, а помеще-ния предоставляют российские граж-дане и организации, имеющие в своей собственности бывшие производствен-ные помещения.

— Что же в этих цехах производит-ся? Есть какие-нибудь приоритеты?

— Да чего там только не делают! От косметики до одежды и обуви. В этом году на территории округа мы выявили двенадцать таких подпольных цехов. В некоторых из них работало по 30-40 иностранных рабочих. В основном нелегалы. Работа кипит, продукция реализуется на рынках оптом и в роз-ницу: ни сертификатов, ни налогов, ни страховок, ни учета. А ведь это уголов-но наказуемое деяние — статьи 171 и 322 УК РФ.

— И какое же наказание понесли организаторы и работники этих под-польных цехов?

— На организаторов наложены огромные штрафные санкции. тем иностранным гражданам, у которых была действующая виза, сокращен срок пребывания в России, так как трудовую деятельность они осуществляли не в той фирме, которая их приглашала и по ходатайству которой было оформлено разрешение на работу. тех граждан, у которых не оказалось документов, поместили в центр содержания инос-транных граждан для последующего выдворения за пределы РФ.

— Привычными фигурами мос-

Цена миграционного вопроса

Недавно Всемирный банк опубликовал доклад о количестве трудовых мигрантов в разных странах мира и размерах их денежных переводов за границу. Россия в документе заняла одно из лидирующих положений по обоим параметрам. По оценкам экспертов, в прошлом году из России мигранты отправили в родные страны 18,6 млрд. долларов. По этому критерию Россия заняла в рейтинге ВБ четвертое место после США, Саудовской Аравии и Швейцарии. При этом, по данным экспертов, по итогам 2010 года в Россию эмигрируют еще более 12,3 млн. гастарбайтеров.

По данным организации «Народная лига «Таджики», около 60% трудоспособного населения таджикистана находятся в России, еще 10% — в Казахстане. До недавнего времени около 80% из них работали нелегально. Лишь 13% таджиков в Москве получают зарплату регулярно. Из этих денег мигрант ежемесячно платит 20-30 долларов за ночлег, 50-60 долларов за питание (в общий котел в том подвале, где живет), 100 долларов отправляет домой, от 80 долларов отдает землякам-рэкетирам, остальное уходит «на откуп» милиционерам. Ежегодно только таджикские мигранты отправляют из России до 2 млрд. долларов. Кстати, средние размеры зарплаты и пенсии в таджикистане составляют, соответственно, 25 долларов и 4 доллара.

Средняя зарплата иностранцев в Москве в 2010 г. составила 28321 рубль в месяц. Если к тому же ис

«Москва и Россия в целом нуждаются в неквалифицированной рабочей силе, и в обозримом будущем такая нужда не исчезнет»



62

ковских скверов, улиц и дворов стали азиаты в фирменных оранжевых жилетах. Они метут улицы, сгребают листву, в жару поливают газоны. Я разговаривал с несколькими мигран-тами — тружениками ЖКХ и выяснил, что зарплата у них более чем скром-ная, а условия проживания и вовсе

далеки от элементарных норм...— труд мигрантов очень востребо-

ван в ЖКХ. граждане России не очень охотно устраиваются на такого рода работы: уборка территорий, вывоз мусора, уборка подъездных помещений. Действительно в отдельных организа-циях ЖКХ не всегда соблюдается дейс-твующее миграционное законодательс-тво. так за истекший период 2010 года сотрудниками отделения проведения проверочных мероприятий ОУФМС России по г. Москве в ВАО были прове-дены проверочные мероприятия в отно-шении 30 объектов ЖКХ, в 40% из них выявлены нарушения. За незаконное вовлечение в трудовую деятельность в РФ иностранных граждан или лиц

без гражданства должностные лица были привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму 1 млн. 941 тыс. рублей.

— Не секрет, что основной поток рабочей силы из ближнего зарубежья приходится на Москву. Какие меры законодательного характера прини-

мает ФМС для того, чтобы мигранты чувствовали себя в нашем городе более уверенно?

— Вступившие в силу с 1 июля поправки в Закон «О правовом поло-жении иностранных граждан в РФ» позволяют указанным лицам легализо-ваться и трудиться в России, не таясь от правоохранительных органов, и предоставляют им социальные гаран-тии. С 1 июля ФМС начала принимать от мигрантов заявки на новый вид документа — патент на осуществление трудовой деятельности. Подобный

патент дает право на легальную работу у физического лица, которое не ставит целью извлечение прибыли. Мигран-ты, оформляющиеся в России таким способом, получают преимущество: их не касаются квоты, действующие в отношении рабочей силы у юриди-ческих лиц. При этом получить патент достаточно просто. Новые нормы дают возможность части иностранцев впол-не легально работать после покупки патента за 1000 рублей в месяц. такой порядок очень удобен для тех москви-чей, которые бы хотели нанять домаш-них помощников, нянь, садовников, поваров или охранников в свои дома и квартиры. При этом любой иностранец из безвизовой страны, купив этот па-тент, может находиться на территории нашей страны абсолютно легально. Кроме того, патент позволяет ФМС учесть значительную категорию не-легально работающих иностранцев и увеличить поступления в бюджет.

— Как вы считаете — реальна ли угроза того, что мигранты станут опас-ными конкурентами москвичей при устройстве на работу?

— Безработицы в Москве по статис-тике практически нет. Все желающие найти работу ее находят. Привлечение трудовых мигрантов необходимо для того, чтобы экономика города разви-валась, стройки не останавливались и не возникал дефицит рабочей силы. И потом — нельзя не учитывать тот факт, что в подавляющем большинстве

ключить иностранцев с доходами свыше 2 млн. рублей в год (таких в 2010 г. было около 5000 человек), то средняя зарплата упадет до 21,9 тыс. рублей. Это значительно меньше, чем в среднем по Москве: по данным Департамента эконо-мической политики и развития, в январе–сентябре 2010 г. среднемесячная зарплата москвичей — около 39 тыс. рублей.

«Теневой прейскурант» фирм-посредников: регистрация в Москве — от 3 тыс. рублей, разрешение на работу (Москва и область) — от 9 тыс. рублей, полный пакет разрешительных документов — от 20 тыс. рублей.

Согласно исследованию РгСу «Модель региональной и социальной сплоченности», 72,6% опрошенных москвичей-горожан считают, что мигранты «отбирают» у них рабочие места. Правда, когда социологи поинтересовались, сталкивались ли

респонденты лично с ситуациями, при которых на одну и ту же вакансию претендовали иностранный гражданин и местный житель, утвердительно ответили только 1,4%.

Типичная схема «жилищно-коммунальной махинации» с использованием мигрантов такова. За уборку типового участка из нескольких домов город ежемесячно платит РЭУ 1-1,3 млн. рублей. Большая часть этих денег уходит по «белым» ведомостям на зарплату «официальных дворников». Это, как правило, родственники начальства или некие подставные люди. По документам каждый такой дворник якобы обслуживает один объект — двор, подъезды, мусорные баки или мусорные камеры (в домах с мусоропроводом). По официальной ставке каждый из них за один объект ежемесячно получает 9-15 тыс. рублей. А так как объектов несколько, каждому дворнику полагается 20-30 тыс. рублей. Но на самом деле всю работу делает

«Большинство работодателей до сих пор предпочитают иметь дело с мигрантами-нелегалами. Работник без официального статуса, не защищенный никакими законами, является той самой дешевой рабочей силой, которая позволяет бизнесмену извлекать максимальную прибыль без особых затрат : не уплачивать налоги, не осуществлять отчисления в пенсионный фонд, не оплачивать больничные листы и отпуска. Кроме того, существуют «подпольные» цеха, производящие контрафактную продукцию»

в месяц стоит патент на осуществление трудовой деятельности, дающий мигранту право на

легальную работу и законное пребывание на территории России

1000 руб.




63

мигранты берутся за непрестижную, с точки зрения москвичей, работу. Двор-ники, продавцы в киосках, официанты, повара — совсем не те должности, на которые готовы претендовать коренные жители столицы. Факт остается фактом: Москва и Россия в целом нуждаются в неквалифицированной рабочей силе, и в обозримом будущем такая нужда не ис-чезнет. Плохо это или хорошо, но миг-рация — неотъемлемая характеристика динамичного образа жизни современ-ного общества, выполняющая важные функции перераспределения трудовых ресурсов, преодоления различий в уровне и образе жизни, сближения, вза-имопроникновения и взаимообогаще-ния культур. Международная трудовая миграция является частью современной мировой экономики.

Миграционные процессы в России сегодня идут крайне противоречиво. Обостряются противоречия между принимающими и посылающими странами, между коренным населением и приезжими соискателями рабочих мест. Порой остро ощущается недоста-ток конструктивного сотрудничества между всеми сторонами миграционного взаимодействия. Миграционная поли-тика в Москве порой является мало-эффективной и формируется методом проб и ошибок.

тем понятнее озабоченность москов-ского правительства этой проблемой. На одном из выступлений в Мосгор-думе градоначальник Сергей Собянин подчеркнул: привлечение трудовых мигрантов является необходимым условием развития экономики горо-да, однако миграционные процессы должны регулироваться государством на основании действующего законода-тельства. И есть все основания надеять-ся на то, что со временем эти процессы войдут в надлежащее русло.


один мигрант за 6-8 тысяч! Он выходит на работу ночью и трудится весь день. Времени на отдых и сон у него практически не остается. Встречаются и другие фиктивные операции. Например, по документам нанимают для уборки трактор или промышленных альпинистов. Уборка снега с участка размером 5 тыс. кв.м трактором «Беларусь» стоит около 120 тыс. рублей, погрузка снега — еще 9 тысяч. Летом уборка той же территории стоит 60 тыс. рублей, уборка одной крыши промышленным альпинистом — около 5 тысяч. Но вместо тракторов и альпинистов махинаторы посылают на уборку двух таджиков, которым платят их несчастные рубли. А разницу кладут себе в карман.

С января по октябрь 2010 г. за нарушение действующего миграционного законодательства в отношении юридических и должностных лиц в ВАО применены штрафные санкции на общую

сумму 70 млн. 880 тысяч рублей. За это же время на территории округа по инициативе миграционной службы проведено свыше 35 тыс. проверок (в т.ч. в жилом секторе), направленных на наведение порядка в проживании и трудовой деятельности иностранцев. Сотрудники ОУФМС России по г. Москве в ВАО совместно с участковыми уполномоченными милиции УВД по ВАО г. Москвы за нарушение действующего миграционного законодательства составили свыше 21 тыс. административных материалов. Вынесено постановлений о наложении административного штрафа на общую сумму около 200 млн. руб. За нарушение режима пребывания привлечено к административной ответственности 5268 иностранных граждан, из них выдворено по решению суда 1825 человек. За неисполнение обязанностей принимающей стороной правил миграционного учета к административной ответственности привлечено 5352 гражданина РФ.

В тему

Московское руководство отклонило необоснованные заявки на привлечение в столицу дополнительной иностранной рабочей силы

Как заявил мэр Сергей Собянин, власти будут жестко контролировать ситуа-цию в трудовой миграции. «Часть сформированных в конце этого года заявок на привлечение мигрантов приостановлена в связи с их необоснованностью, — ска-зал московский градоначальник. — Мы будем продолжать эту работу вместе с работодателями, чтобы, с одной стороны, не было необоснованных запросов на привлечение миграционной силы, а с другой стороны, чтобы эти заявки были ре-альными и обоснованными, чтобы нам не плодить нелегальную миграцию».

Точка зрения

Руководитель Департамента труда и занятости населения Москвы Олег НЕТЕРЕБСКИЙ:

«Не думаю, что иностранцы отбира-ют работу у москвичей. Они ведь, как правило, трудятся на непрестижных ра-бочих местах. Из 151,1 тысячи вакансий в Москве только 40% — доля вакансий для иностранных работников. Приведу такой факт. Сегодня москвичи и жители российских регионов не могут удовлетво-рить кадровые потребности транспортной сферы столицы. Это притом, что води-тель — очень востребованная профессия. Но здесь вопрос о престижности работы. Для молодых москвичей, а также росси-ян в целом, она не очень привлекательна, поэтому текучесть кадров в этой отрас-ли достаточно высокая, несмотря на то что зарплата на городских предприятиях транспорта составляет от 27 до 40 тысяч рублей. что делать? Остановить городс-кой транспорт? Москва вынуждена при-глашать на эти места «гостей столицы».

Конечно, мы все равно стараемся за-мещать иностранцев на этой работе. так, «Мосгортранс» заявлял квоту в 12500 человек, однако Департамент утвердил только квоту в 7 тысяч. Но водителей все равно не хватает, и свободных рабочих мест здесь немало.

Как видите, здесь речь, скорее, идет о том, что иностранцы заменяют москви-чей на тех рабочих местах, на которые москвичи не идут. Вместе с тем, работа-ющих в Москве иностранцев становится меньше, и такое снижение обусловлено целенаправленной работой московских властей. так, в конце августа власти Мос-квы объявили об очередном снижении квот на привлечение иностранной рабо-чей силы. Сравните: в 2009 году эта квота составляла 392 тысячи человек, а разре-шений на работу было выдано 327 тысяч; в текущем же году установлена квота в 250 тысяч человек и выдано, на начало осени, всего 150 тысяч разрешений. В 2011 году квота на работу иностранцев в столице составит всего 200 тысяч чело-век, и, возможно, она также не будет пол-ностью реализована. Столичные власти будут и впредь максимально ограничи-вать въезд мигрантов в интересах повы-шения уровня занятости москвичей. Это не означает, что мы вообще закрываем Москву для иностранных работников. Нам нужны квалифицированные зару-бежные менеджеры и специалисты, ведь они привносят с собой и хороший опыт, и новые управленческие технологии.

что же касается «засилья мигрантов», то давайте не забывать о нелегальной миграции — именно она, а не легальная трудовая миграция, создает определен-ное напряжение на столичном, да и вооб-ще на российском, рынке труда.


64

Кредиты

В прошлом номере журнала мы рассказали о том, что Московский банк СБ РФ открыл первый в столице Центр развития малого бизнеса Сбербанка России. Этот центр расположен в Центральном округе Москвы, однако он обслуживает представителей «целевой аудитории» и из других округов, в том числе ВАО.

Работа с клиентами модернизирована здесь по всем направлениям. Исходя из принципа «открытого пространства», созданы специальные секторы для текущих операций и консультирования; действуют зона самообслуживания и инфо-киоски; имеется доступ в Интернет; есть возможность проводить переговоры и конференции. А кроме полного сопровождения финансовой деятельности малого бизнеса Центр развития оказывает и нефинансовые услуги: в частности, проводит консультации по нефинансовым вопросам, организует семинары для предпринимателей.

что собой представляет «полное сопровождение финансовой деятельности бизнеса»? Это принципиально новый подход в работе Московского банка. Отныне за каждым клиентом закрепляется менеджер, который будет «курировать» решение его вопросов. На смену обезличенному общему подходу пришел

РАзВиТиЕ ЦЕНТРОВ

Сбербанк занялся малым бизнесом Поддержку малого предпринимательства Московский банк Сбербанка России объявил

одним из приоритетных направлений своей работы. Во главу угла поставлены три принципа: индивидуальный подход, доступность кредитования, широкий спектр «околофинансовых» и

нефинансовых услуг.

Вице-президент Сбербанка России, председатель Московского банка Максим ПОЛЕТАЕВ: «Центр развития малого бизнеса — принципиально новый для Москвы формат обслуживания. Он рассчитан не только на проведение банковских операций, но, прежде всего, на активные продажи, консультирование, поддержку малого бизнеса на территории Москвы. Мы надеемся, что наш новый офис станет центром притяжения для предпринимателей».

персонифицированный — с учетом финансовых потребностей и возможностей каждого клиента.

Предпринимателям предоставляется весь спектр финансовых услуг. В частности, банк предоставляет кредит «Доверие», который учитывает специфику деятельности клиента в своем рыночном сегменте и должен ускорить сроки принятия решения по кредиту.

«Внедрение этой услуги повысит для предпринимателей широкой доступ к кредитным средствам», — заверяет ведущий специалист Управления продаж для корпоративных клиентов и малого бизнеса Московского банка Сбербанка России Василий Митрохов.

Максимальный срок кредита рассчитан на 24 месяца. Условия получения значительно упрощены — одно поручительство, минимальный набор документов, а в банке нужно появиться всего лишь два раза: чтобы заполнить заявку на кредит, ну и, собственно, для получения денег. Размер кредита «Доверие» — до 1 млн. рублей, 19% — процентная ставка, отсутствуют любые комиссии, не взимается доплата за досрочное погашение кредита, и конечно же отсутствуют разнообразные скрытые комиссии. главное преимущество данного кредита — доступность и быстрота выдачи, к тому же кредит

корпоративных клиентов Сбербанка России — субъекты

малого предпринимательства

95%Б И З Н Е С В О С т О ч Н ы й О К Р У г Н о я б р ь 2 0 1 0

25

не является целевым, клиент также может потратить деньги на личные цели. Кредит «Доверие» можно получить в большинстве офисов Московского банка, в том числе и в Центре развития малого бизнеса. А кроме него банк готов предложить и другие специальные кредитные программы для малого бизнеса.

Из некредитных продуктов для малого бизнеса можно выделить инновационную систему дистанционного банковского обслуживания клиентов «Сбербанк БизнесОнл@йн», которая позволяет осуществлять расчетно-кассовое обслуживание клиента, используя SMS-банкинг, Интернет-банкинг.

также Центр развития малого бизнеса ведет переговоры о сотрудничестве с инфраструктурными организациями, оказывающими господдержку предприятиям малого

Досье

Московский банк Сбербанка России создан 2 ноября 2009 г. путем объединения отделений, расположенных в столице. В июле 2010 г. балансы отделений г. Москвы были объединены в единый баланс Московского банка, а сами отделения — преобразованы в подразделения в аппарате банка, управляющие 761 закрепленным за ними внутренним структурным подразделением. У всех подразделений — единый управленческий центр и единые банковские реквизиты.На 1 ноября 2010 года остаток средств частных вкладчиков Московского банка СБ РФ превысил 1,11 трлн. рублей, а привлеченные ресурсы юридических лиц составили 414,6 млрд. рублей. Совокупный срочный кредитный портфель банка составляет свыше 281,6 млрд. рублей. Отделениями Московского банка эмитировано более 6,26 млн. банковских карт.

Ведущий специалист Управления продаж для корпоративных клиентов и малого бизнеса Московского банка Сбербанка России Василий МИТРОХОВ: «Одно из приоритетных направлений деятельности Сбербанка России — это работа с малым и средним бизнесом, ведь более 95% корпоративных клиентов Сбербанка являются субъектами малого предпринимательства. Примером современного, эффективного взаимодействия с ними как раз и являются Центры развития малого бизнеса».

5

Базовые пункты распространения основного тиража журнала

«Бизнес ВО»

управа района Вешняки управа района Восточное измайловоуправа района Восточныйуправа района гольяновоуправа района ивановскоеуправа района измайловоуправа района косино-ухтомскийуправа района Метрогородокуправа района новогиреево управа района новокосиноуправа района Перовоуправа района Преображенское

управа района северное измайловоуправа района соколиная горауправа района сокольникицентр развития предпринимательства заО «территориальное агентство по развитию предпринимательства ВаО»Муниципальный фонд поддержки малого предпринимательстваООО «центр развития изобретательства и рационализации ВОир»Выставочный центр «сОкОлЬники»Медицинский центр «специальный» Префектура ВаО

ул. Вешняковская, д. 9, кор. 2, орготделул. 15-я Парковая, д. 23а, каб. №215ул. 9 МаЯ, д. 12а, 2-й этаж, каб. №4, приемная ул. курганская, д. 8, приемнаяул. саянская, д. 18, орготделул. 5-я Парковая, д. 16, орготделул. Большая косинская, д. 20, корп. 1, орготделОткрытое шоссе, д.19, корп. 6, приемнаязеленый пр-т, д. 20, приемная ул. суздальская, д. 20, приемнаязеленый пр-т, д. 20, приемнаяул. Большая черкизовская, д. 14а, орготделул. 5-я Парковая, д. 58а, орготделул. щербаковская, д. 5а, сектор экономикиул. стромынка, д. 3, 5-й этаж, орготделул. средняя Первомайская, д.3, 4-й этаж, оф. 414ул.стромынка, 19, к. 2, 3-й этаж, «служба одного окна» ул. средняя Первомайская, д. 34 ул. щербаковская, д. 53, кор. В сокольнический вал, 1, павильон 4измайловское шоссе, д. 55 (вход со двора) Преображенская площадь, 9, холл

кроме того, издание распространяется на предприятиях, в финансовых

и коммерческих структурах, общественных организациях,

культурно-образовательных учреждениях и т. д.

журнал «Бизнес ВО» распространяется бесплатно.

заказать доставку издания можно по телефону — 8 (495) 963-57-86

и среднего бизнеса в Московском регионе. «Между Центром развития малого предпринимательства и данными структурами заключаются соглашения для эффективной совместной работы по координации развития малого предпринимательства. О чем в данном случае идет речь? Например, о том, что в офисе нашего Центра развития будут проводиться семинары с участием предпринимателей и представителей Фонда содействия кредитованию малого бизнеса Москвы. Ими совместно будут решаться задачи кредитования малого бизнеса», — поясняет Василий Митрохов.

Московский банк не намерен ограничиваться созданием лишь одного Центра развития малого бизнеса. Аналогичные центры будут открываться в разных уголках столицы, по всей ее территории. В частности, один из них в ближайшем будущем планируется открыть непосредственно в Восточном округе.

Василий Митрохов уверен, что выбранная форма сотрудничества с малыми предприятиями будет способствовать построению долгосрочных отношений с клиентами и содействовать расширению сферы деятельности малых предприятий, а также созданию благоприятного предпринимательского климата. Не сомневаются в этом и столичные власти. «Если усилия Правительства Москвы, направленные на поддержку малого и среднего бизнеса, объединить с ресурсами Сбербанка, который предлагает кредиты на абсолютно конкурентных условиях, то, я думаю, мы получим новые объекты, новые предприятия, и все это пойдет на пользу и предпринимателям, и городу», — так оценил проект по созданию сети Центров развития малого бизнеса Юрий Росляк — заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики.

СВетлаНа ОРЛИК.

66

IT-технологии

ПРЕиМущЕСТВО ПО ОчКАМ

Реальная виртуальность

бизнесаВсего за два года компания

«3D ЛИгА» стала российским центром технологий 3D и виртуальной реальности.

оздатели компании, в числе кото-рых был и ее нынешний гендирек-тор глеб Усков, начали заниматься

трехмерными технологиями в 2005 году. Основным направлением развития тогда были большие проекционные поляриза-ционные системы, которые использова-лись в солидных проектах крупного биз-неса и научно-исследовательской сферы. Но когда стало понятно, что в сторону 3D поворачивается весь глобальный рынок, а значит технологии начинают стремитель-но дешеветь, в нашей стране возник спрос на фирмы, которые смогут предложить не только большие проекционные сис-темы элитного уровня, но и весь спектр технологий 3D и VR (виртуальной реаль-ности). Ну, а коли появляется спрос, то не заставит себя ждать и предложение. Вот так и родилась в 2008 году компания «3D ЛИгА».

По мнению глеба Ускова, значитель-ный шаг в становлении как российско-го, так, по сути, и мирового рынка трех-мерных технологий был сделан в апреле — мае 2009 года, когда на рынке появился первый готовый, удобный продукт — 3D очки от компании NVIDIA. Разумеется, вовсе не следует думать, будто до этого события на рынке было пусто: подоб-ные продукты существовали и прежде, но теперь речь пошла уже о настоящем рыночном продукте, — что называется, «просчитанном» от упаковки до системы сбыта, от совместимости с различными устройствами до технической поддержки крупнейших компаний.

г. Усков и компания впервые предста-вили эту технологию в России. А затем, в декабре прошлого года — опять-таки впервые — показали готовый розничный продукт: 3D фотоаппараты от FinePix REAL 3D. После этого продукты в сфере 3D стали появляться один за другим. И сегодня все крупнейшие выставки ком-пьютеров и электроники США и Европы

демонстрируют разнообразие ярких 3D технологий и решений...

«Мы сосредоточили в одной фирме все 3D продукты и технологии, — пояс-няет генеральный директор. — Это зна-чит, что компания работает со всеми ви-дами технологий, подбирает различные виды систем под любые задачи, имеет в своем арсенале продукты и решения для дома и для бизнеса, для науки и для иных крупных проектов. Кроме этого мы ведем собственные технологические раз-работки и обеспечиваем все необходимые процессы, которые необходимы для рын-ка 3D: это проведение 3D видеосъемки, организация 3D фотосессий, обработка и печать 3D фотографий, услуги по со-зданию и интеграции сложных много-функциональных 3D систем, установка и техническая поддержка, 3D анимация и моделирование и многие другие направ-ления.

«Компания готова к любым событиям в мире 3D», — заверяет Усков. Какие же это события? Например, многим извес-тно о том, что компания Panasonic и те-лекомпания «НтВ-Плюс» официально объявили о предстоящем запуске пер-вого в России 3D канала на платформе телекомпании. так вот тестирование 3D-телетрансляции проводилось телевизи-онщиками еще в мае 2010 года, причем совместно с «3D Лигой»!

Если говорить о партнерах фирмы бо-лее подробно, то следует сказать, что она практически с момента своего появления стала «центром притяжения» для наибо-

лее продвинутых и крупных организа-ций и структур, которые тесно связаны с рынком 3D. Это известные кинопро-изводители, телевизионные компании, создатели игр, научно-исследовательские учреждения, высшие и средние учебные заведения и т.д. В их числе — Институт прикладной математики им. Келдыша РАН и ВНИИИ Медицинской техники, МгУ им. Ломоносова и Российский госу-дарственный гуманитарный университет, Международный фонд дикой природы и столичный технологический колледж №14, компании Walt Disney и Вимм-Билль-Данн... И конечно же сотруд-ничают с российским 3D центром все крупнейшие производители 3D продук-тов и технологий. NVIDIA, JVC, BenQ, ViewSonic, FujiFilm, Mitsubishi, Minoru, Polhemus и многие другие компании яв-ляются его официальными партнерами в России и странах СНг.

«Компания у нас небольшая, всего 15 человек, но сейчас продажи непрерывно растут, в связи с этим растет и количество специалистов, занятых в фирме. Прихо-дится рассматривать планы расширения, — рассказывает глеб Усков. — Пока еще сложно точно определить, какой рыноч-ный сегмент в России мы занимаем, пос-кольку отечественный 3D рынок нахо-дится на стадии становления и трудно поддается анализу. С одной стороны, в сфере 3D постоянно появляются разно-образные розничные продукты, с другой — рынок России закрыт для большинства новинок просто потому, что о них прак-

глеб усков: «Мы очень надеемся, что Россия не отстанет в очередной раз и сможет занять достойное место среди лидеров в области высоких 3D-технологий. Для этого наша компания ведет активные разработки и внедряет сложные технические 3D решения в науке, образовании, бизнесе и даже искусстве».

3D визуализация становится

неотъемлемой частью любого современного процесса — в научных

исследованиях, в маркетинге,

в развлечениях, в быту

С


67

IT-технологии

тически нет информации, часто нет даже официальных пресс-релизов! тем не ме-нее, факт остается фактом: наша фирма — единственная в стране, которая зани-мает позицию интегратора и основной компании в 3D сфере.

так как компания изначально являлась инновационным проектом, с ней охотно сотрудничают различные фирмы — они предлагают свои новинки для совместной реализации и внедрения в производство. Одним из примеров является сотрудни-чество с фирмой ООО «НПП «тренер». Его результатом стало создание тренаже-ра для водителей с дополнительными 3D возможностями — в нем был реализован режим стереоскопической визуализации. Этот программно-аппаратный комплекс, имитирующий движение на автомобиле, не имеет аналогов в России. Его созда-тели целенаправленно ориентировались на потребности автошкол, и им это уда-лось: тренажер неплохо зарекомендовал себя на рынке, в том числе и по ценовым параметрам. Стоит сказать и о том, что данная совместная разработка стала ла-уреатом двух конкурсов инновационных проектов — «Лидер в области высоких технологий» и «СКИП-09», а также была награждена почетным знаком X Между-народного форума «Высокие техноло-гии XXI века» — серебряной статуэткой «Святой георгий». Но, как говорится, со-вершенству нет предела: создатели трена-жера решили продолжить работу над ним в области визуализации. так что следите за новостями!..

На данный момент фирма работает и над множеством проектов. так, на недав-но прошедшей выставке «Мир детства-2010» были представлены несколько 3D новинок и уникальных решений в раз-личных IT-направлениях (портативная видеокамера, проектор с интерактивной указкой, интерактивная игровая пер-чатка). «также есть планы и связанные с проведением первой в России мобиль-ной трансляции с выставки «Здравоох-ранение-2010», — это будет непрерывная виртуальная 3D интернет-трансляция», — делится с нами генеральный директор.

Компания разрабатывает и целые ком-плексные проекты, — например, 3D кино-театры и 3D игровые клубы «под ключ», 3D выставочные зоны и специальные системы для 3D развлечений. Причем она подбирает 3D-технологии под требова-ния заказчиков и реализует проекты «под ключ», тем самым снимая все технологи-ческие сложности и вопросы интеграции со своих клиентов. Вот что рассказывает глеб Усков:

— Наша компания создает игровые 3D клубы во многих субъектах федера-ции, причем не только в региональных столицах. Например, недавно открылся 3D игровой клуб «Волшебный мир 3D» в городе Стрежевом в томской области. В клубе установлены различные игровые системы. Здесь можно, например, состя-заться друг с другом в 3D играх или смот-реть 3D видеоролики. Но этим перечень развлечений не ограничивается. Посе-тители клуба словно погружаются в це-лый новый 3D мир! По сути, игровой 3D клуб — это бизнес «под ключ», где наша компания помогает предпринимателям-заказчикам не только в технологической

сфере, но и в проведении рекламной кам-пании, организации PR-сопровождения, администрировании.

Какова цена подобных проектов? На-пример, типовое решение «Игровой клуб 3D» стоит около миллиона рублей, цена «3D Спорт-бара» — 400 тысяч рублей, а «3D малый кинозал» обойдется заказчи-ку как минимум в 350 тысяч. Кстати, все три варианта можно успешно объеди-нить: таким образом, в итоге получится 3D развлекательный центр...

что касается инновационных проек-тов, то одним из значимых для компании является работа над системами смешан-ной реальности. Компания сотрудничает с Московским государственным техни-ческим университетом гражданской ави-ации. «Продукт этого взаимодействия — многофункциональная производитель-ная система, предназначенная для приме-нения в авиации, и представляет собой

конкретный целевой продукт», — пояс-няет глеб Усков. Комплекс смешанной реальности с различными компонента-ми — это стационарное решение для ис-пользования в ситуационных центрах и диспетчерских, еще эти комплексы могут быть также и мобильными (например, для использования в туризме для вирту-альных путешествий или для отработки коллективных операций). Специалисты, работающие в компании, реализовали ос-новной принцип смешанной реальности, то есть объединили реальный и виртуаль-ный мир в 3D. «Для этого мы используем специальную компактную 3D стереока-меру, которая является как бы «вирту-альными глазами» для новой смешанной реальности, и 3D стереошлем, который объединил реальный и виртуальный мир, — поясняет гендиректор. — теперь мож-но смотреть через 3D шлем на окружаю-щий мир, при этом видеть его мы будем только через 3D камеры. Причем, надев 3D шлем и камеру, человек воспринимает окружающую обстановку в трехмерном пространстве точно так же, как и в обыч-ной жизни».

Безусловно, для системы использует-ся специальный софт, который позволяет интегрировать виртуальные объекты, мо-дели и процессы в реальный мир. Вооб-ще, глеб Усков, с высоты своего немало-го опыта работы с инновациями, уверен: разрабатывать своими силами инноваци-онные проекты и перебрасывать средства из оборота в рискованные научные раз-работки — с коммерческой точки зрения неправильно. Поэтому компания «3D ЛИгА» активно сотрудничает с различ-ными инвесторами.

Переведя разговор на тему инноваци-

онного развития России, и, в частности, коснувшись сложившейся системы под-держки этого развития государством, глеб Усков заметил: «К сожалению, фи-нансовые механизмы поддержки инно-ваций в России просто не работают. Как показывает практика, если стараться по-лучить материальную помощь от госу-дарства, то сил на создание своего дела не останется. Но помощь может быть раз-ная, не только финансовая. Во-первых, главное — не столько в необходимости помогать, сколько в гарантированном обещании не мешать. А во-вторых, нужно создать холдинг, специализирующийся на продвижении российских инноваци-онных технологий.

С этим нельзя не согласиться: мощный пиар и солидная рекламная поддержка — это весомый залог успеха любой кампа-нии. Да и любой компании — тоже.

СВетлаНа ОРЛИК

Рынок России закрыт для мировых новинок просто потому, что о них практически нет информации

Наш корреспондент: увидела российские IT-проблемы во всей их многогранности. Вот на что способны свежий взгляд и новый угол зрения!


68

блиц-портрет

же больше десятилетия Ната-лья гребенщикова возглавляет Комбинат школьного питания

«ВИтО-1». За это время она не раз становилась победителем всевозмож-ных конкурсов: «Женщина — директор

ЕСТь — ТАКОЕ ДЕлО!

Наталья Гребенщикова: «В бизнесе

у нас равноправие»С каждым годом растет армия бизнесвумен. Скоро, пожалуй,

никто и не вспомнит, что когда-то в этой сфере доминировали

мужчины. А ведь было это всего каких-то два десятка лет назад. Именно тогда на предпринимательский путь

ступила наша героиня.

года», «Искусство управлять», «Луч-ший руководитель России»… Как видим, и власть, и общество считают ее работу весьма значимой и полезной. Ну, а сама гребенщикова уверена: дело, которым она занимается, — гораздо более инте-

ресное, чем у большинства женщин.— трудовой опыт у меня очень большой

— с 21 года. Начиналось всё с работы во Внешторге. После перестройки занялась импортом продовольствия из голландии, наша фирма была одним из лучших пос-тавщиков мяса в Москве. Потом я подума-ла: неплохо было бы создать собственное предприятие. И вот с 1999 года занимаюсь школьным питанием в столице. Мы нача-ли с десяти школ, а сейчас их у нас — 95 плюс все дошкольные учреждения Вос-точного округа. Работа в сфере школьного питания создает радостное ощущение: ты видишь результаты вложения своих сил, своего усердия. Все сразу заметно: если хорошо накормили ребенка — он доволен, если плохо — настроение у него соответс-твующее…

— Есть ли разница в организации школьного питания для детей разного возраста?

— Если для обслуживания маленьких детей имеется утвержденное 20-дневное меню питания, на которое выделяются до-тации из бюджета, то старшеклассники во многом предоставлены сами себе. К тому же они очень не любят стоять в очередях. Специально для питания старшеклассни-ков мы приобрели передвижные марми-ты. Они поддерживают оптимальную тем-пературу пищи в течение полутора часов

У


Деятельность комбината зиждется на «трёх китах»: пища должна быть полезной, питательной, вкусной!

и снабжены колесами, благодаря чему их можно вывозить в любую часть зала сто-ловой. С помощью такого оборудования питание старшеклассников можно осу-ществлять независимо от общей раздачи. также у нас разработаны особые варианты меню: старшеклассников ведь не заста-вишь есть кашу!

— И что же вы в таком случае можете им предложить?

— У нас несколько десятков вариантов меню. часто в столовых мы предлагаем те-матические рационы. Например, проводим витаминные дни, когда в залы столовых вывозятся салат-бары, организуем и «Дни здоровья», когда меню составляется так, чтобы питание было диетическим, легким и вместе с тем вкусным. Раз в декаду обя-зательно проводим «Дни сладкоежки». В общем, стараемся сделать так, чтобы при-ём пищи был делом не только физически

необходимым, но и интересным.— Современные дети предпочитают

«сникерсы», «колу» и прочую, мягко говоря, вредную пищу. Учитываете ли вы подобные предпочтения школьников?

— Мы стараемся привить детям вкус к настоящей русской кухне. У нас всегда в ассортименте пирожки всех видов, блины, русские пироги и расстегаи. А пьют наши дети соки — и фруктовые (апельсиновый, яблочный), и овощные (морковный, ка-пустный).

— Школы довольны вашим обслужи-ванием?

— Думаю, что да. грамот и благодарнос-тей от руководства школ — сотни! Недав-но даже в стихах сочинили благодарность. Мы были очень польщены…

— В некоторых школах есть кухни и собственные повара: такое питание луч-ше, чем привезенное с комбината?

— Разумеется, свежеприготовленная еда всегда лучше. Но такие школы тоже находятся у нас на обслуживании: мы пос-тавляем им сырье и полуфабрикаты.

— Хотели бы вы расширить бизнес за пределы ВАО?

— Нет, выходить на новый уровень мы пока не хотим: надо еще лучше работать там, где мы трудимся сейчас…

— Считаете ли вы, что успех в бизне-се не зависит от пола? Пользовались ли вы в предпринимательской деятельности какими-либо поблажками на правах жен-щины?

— Нет, мне никто не делал поблажек, да я бы и не хотела их для себя — даже смешно об этом слышать. В бизнесе у нас равноправие. И я всегда чувствовала себя комфортно в той среде, где работала.

— Но женское ли это дело — бизнес?

69

блиц-портрет

И существуют ли в нём сугубо мужские и сугубо женские сферы?

— Вообще, я не думаю, что какое-то дело может быть исключительно мужским или только женским. Скажем, бизнес — это очень интересное занятие для всех азарт-ных людей. А еще бизнес — это моя специ-альность, я ведь закончила МгИМО. так уж сложилось, что я занимаюсь детским питанием, но, думаю, могла бы занимать-ся чем угодно — хоть строительством, хоть лесозаготовками.

— Какие личные качества помогают вам в бизнесе?

— Целеустремленность, терпение и хо-роший характер. Именно благодаря ему от меня сотрудникам передаются нужные импульсы, которые позволяют достигать поставленных целей.

— Много ли случалось огорчений в ва-шей работе?

— Ну конечно, их бывало много, как и в любой другой. Проблем у всякого бизнес-мена всегда хватает, но мы их решаем.

— А как обстоят дела с собственной семьей? Удается ли посвящать ей столь-ко же времени, сколько работе?

— У меня взрослый сын, он дипломат, кандидат наук, работает в Мексике, и двое замечательных внуков. И ещё очень много друзей. Я редко их вижу, посколь-ку работа занимает чуть ли не 24 часа в сутки, но мы общаемся по телефону. Не представляю свою жизнь без друзей!

— Вы бы хотели, чтобы ваш сын стал бизнесменом?

— Нет, не хотела бы, это непростое дело. У него другой характер. Да и про-фессия у него тоже очень интересная…

— Остается ли у вас свободное время для каких-либо развлечений?

— Почти никогда. В отпуск я езжу ред-ко и предпочитаю спокойный, расслабля-ющий отдых любому активному. В кино хожу крайне редко. Очень много читаю. Последняя книга, которую я прочла, — «Есть, молиться, любить» Элизабет гил-берт. Она мне несказанно понравилась.

— А что предпочитаете из еды?— Ох, предпочитала бы вообще ничего

не есть и худеть. Люблю овощи, фрукты, но иногда и пирожок съем. А вообще я не-возможная сладкоежка.

— Чем вы занимались до того как ре-шили стать бизнесменом?

— чем только ни занималась! Напри-мер, спортом: даже стала мастером спор-та по фигурному катанию. И языками: я китаист. Но так сложилась судьба, что я пришла в бизнес. И нисколько не жа-лею.

УльяНа ПОДгОРНОВА

«Думаю, могла бы заниматься чем угодно — хоть строительством, хоть лесозаготовками»

РАбОТА&зАбОТА

Режим материнского благоприятствования

В Москве подведены итоги конкурса «Лучшее предприятие для работающих мам-2010».

Задача конкурса — привлечь к заинте-ресованному, максимально возможному участию руководителей организаций, тру-довых коллективов, объединений профсо-юзов и работодателей в решении сущес-твующих проблем работающих матерей; выявить и поощрить организации, создав-шие благоприятные условия для опти-мального сочетания профессиональных и семейных обязанностей работающих ма-терей и лиц с семейными обязанностями.

Из 153 организаций различных право-вых форм и форм собственности, участ-вовавших в конкурсе в уходящем году, Восточный административный округ столицы представляли 39. И шесть из них — заслужили призовые места!

В номинации «Верность традициям» победителем стало НПП «Пульсар». Лауреатом в этой же номинации была признана «Московская объединённая энергетическая компания (МОЭК)». В номинации «Кадровая политика» победа досталась ФгУП «Московская городская радиотрансляционная сеть». В номина-ции «Социально-трудовые гарантии» лучшим стало ЗАО «Красная заря». Но-минация «Лучшее предприятие малого бизнеса» принесла лауреатское звание «Фармацевтической компании МВМ». В номинации «Инновации» лауреатом кон-курса признано ОАО «Сантехпром».

Победители и лауреаты конкурса по-лучат «имиджевый» подарок — баннеры с их названиями будут размещены по всей Москве. Кроме того, дети сотрудни-ков этих предприятий получат билеты на Ёлку мэрии Москвы, а в январе будущего года — вместе с родителями отправятся в Великий Устюг, в гости к Деду Морозу.

Досье

Конкурс «Лучшее предприятие для работающих мам» проводится Ком-плексом социальной сферы Москвы при координирующей роли столич-ного Комитета общественных связей совместно с Московской Федерацией профсоюзов и Московской Конфедера-цией промышленников и предприни-мателей (работодателей). Он проходит уже третий год подряд, и за это время стал одним из важных инструментов превращения Москвы в город, благо-приятный для рождения и развития детей, для счастливого материнства. В конкурсе 10 номинаций: «Здоровье», «Корпоративная семейная политика», «Общественное признание» и др.


Эксперт

Дмитрий КНязЕВ: — «Первый блин» получился весьма вкусным. Уверен, что этот конкурс станет

традиционным в ВАО. Он не только позволяет выявить лучшего мастера округа, но и самим мастерам даст возможность пообщаться со специалистами по визажу и победителями международных состязаний, получить от них советы, которые при-годятся в работе. Кроме того, в качестве зрителей мы пригласили студентов, кото-рые учатся на визажистов: они смогли посмотреть, как работают профессионалы, и чему-то у них научиться, узнать новые техники и приёмы.

71

бизнес & творчество

ДЕВушКи ВОСТОКА

красота на все «Времена»

Впервые в ВАО прошел окружной конкурс визажистов.

Победительницы получат хороший подарок: опытные

специалисты помогут им повысить профмастерство

и овладеть навыками предпринимательства.

спешно пройдя первый тур, фи-налистками конкурса стали шесть мастериц визажа, работающие в

салонах Восточного округа: Антонина Кисель, Валерия Кудрявцева, Екате-рина Воробьева, татьяна Переверзева, Юлия Короткова, Елена Янович. Они показали свои таланты уже в ходе под-готовительного этапа конкурса — когда всего лишь готовили прически моделей и основу под макияж. Во всяком слу-чае, единственный мужчина в жюри и по совместительству его председатель — директор ЦРП ВАО Дмитрий Князев, — увидев результаты этой «прелюдии», даже не понял, что основная работа еще и не начиналась: «глядя на такую красо-ту, я удивился: неужели здесь нужно еще что-то добавлять?!»

Как оказалось — нужно. главное дейс-тво началось, когда мастера приступи-ли к выполнению свадебного макияжа на тему «Времена года». За их работой наблюдали восхищенные зрители — гул обсуждений, восклицания, щелканье затворов и слепящие вспышки фотоап-паратов… К счастью, визажисты не от-влекались на эти естественные помехи. При помощи декоративной косметики, спецэффектов и различных технологий визажа модели прямо на глазах пре-вращались то в холодную недоступную зимнюю красавицу, то в невесомую «фи-олетовую бабочку», хлопавшую длинню-щими сиреневыми крылышками-ресни-цами, то в «осеннюю» даму в пастельных тонах.

…Закончились нормативные 45 минут, и под звуки финального свистка модели выстроились перед жюри во всем «креа-тиве». Эксперты оценивали творения по длинному перечню критериев: соответс-твие выбранного решения (в том числе — выбранной модели) заданной теме, оригинальность дизайна и сложность ра-боты, подготовка кожи, нанесение тона, техника исполнения, и, наконец, общее впечатление. Компетентность арбитров

сомнений не вызывала: в жюри вош-ли признанные авторитеты российской индустрии красоты — Людмила тарака-нова (призер чемпионата мира-2006 и Финального Кубка Европы в германии, победитель чемпионата Москвы); Анет-та Орлова (кандидат социологических наук, доктор экономики и менеджмента Международной академии менеджмен-та); Наталья Иващенко (старший пре-подаватель по визажу — стилист марки «Make-up Atelier»); а также специалис-ты Управления потребительского рынка префектуры ВАО г. Москвы.

И вот оглашены итоги! Победителем Первого конкурса визажистов Восточ-ного округа Москвы стала Екатерина Воробьева (салон «Мирадор», район Преображенское) — её «летняя» модель с сиреневыми бабочками очаровала и

жюри, и зрителей. Второе место заняла татьяна Переверзева (спа-клуб «SOLO TU», район Сокольники), работа кото-рой была отмечена еще и Призом зри-тельских симпатий. третьей стала Елена Янович (салон «Мастер Ки», район Со-колиная гора).

Все конкурсантки получили подарки от префектуры ВАО, окружного ЦРП и «Make-up Atelier Paris». Кроме воз-можности приобрести французскую профессиональную косметику, все они получили право на бесплатные курсы повышения квалификации и обучение в сфере бизнеса. Ну, а сразу после тур-нира его участницы искупались в лучах заслуженной славы: зрители почти по-головно решили сфотографироваться в компании красавиц — очаровательных моделей и счастливых мастеров.

У


72

инфраструктура


Сравнение чартерных и регулярных авиарейсов

во многом будет в пользу последних. тут и лайнеры

получше, и сервис куда более приемлемый, а уж про выполнение графика

вообще говорить не стоит. Но у чартеров все же

есть одно преимущество, благодаря которому такой

способ перемещения давно и прочно полюбился российским туристам. Это, естественно, цена билета,

которая может быть в несколько раз ниже аналога

на «регулярке». Однако новации, подготовленные

в недрах российского правительства, могут в

скором времени нивелировать эту разницу. Причем не за счет удешевления полетов на регулярных рейсах. В

очередной раз, желая сделать «как лучше» (разгрузить столичные аэропорты),

власти рискуют получить «как всегда». то бишь

спровоцировать рост цен на авиаперевозки.

августе текущего года министр транспорта России Игорь Левитин официально заявил, что в следую-

щем, 2011-м году столичные аэропорты «Внуково» и «Домодедово» будут про-изводить реконструкцию собственных взлетно-посадочных полос. Естественно, это не приведет к полному закрытию аэ-ровокзалов, но значительно сократит их

пропускную способность. В этой связи было необходимо задуматься о том, каким образом разгрузить аэропорты так, чтобы они продолжили выполнять свою миссию, но были способны произвести модерниза-цию. Взгляд сразу упал на чартерные рей-сы, десятками, если не сотнями отправля-ющиеся за границу из столицы.

бРАК ПО «зАлЕТНыМ»

Небо и земля: Москва —

самолеты — денежки

Цена реконструкцииРазумеется, пользуются чартерами в

подавляющем своем большинстве — не москвичи. Столица, не секрет, часто ис-пользуется в качестве своеобразного

транспортного узла, где жители из россий-ских регионов делают пересадку до места назначения. Это не всегда удобно, поэтому министр и предложил разработать механизм,

по которому отдыхающие из регионов России будут отправляться до места на-значения не из Москвы, а из крупных ре-гиональных центров.

Мысль, в принципе, здравая. Если ту-рист проживает, например, в Сибири, то ему значительно удобнее было бы доехать для посадки в самолет не до столицы, а

до того же Новосибирска. Оно дешев-ле, быстрее, да и Москва, в свою очередь, разгрузится (не резиновая же). Однако участники рынка (и перевозчики, и тур- операторы) к такой перспективе относят-ся со скептицизмом. И тому есть несколь-ко причин.

Во-первых, за счет чего на чартеры скла-дывается стоимость меньшая, нежели на регулярные рейсы? туроператоры выку-пают все места в самолете заранее. то есть, авиакомпании не забивают себе голову тем, заполнится ли салон или нет. И если у них заказывают на определенное время широкофюзеляжный «Боинг», вылетаю-щий, к примеру, из «Домодедово», то они знают на сто процентов: все места в нем будут заняты. Во время осуществления ре-гулярных рейсов у перевозчика такой га-рантии не имеется. В то же время аэропор-товые сборы остаются теми же, топлива на полет тратится приблизительно столько

В

рублей «отдали» в нынешнем году на развитие экономики Москвы «транзитные» авиатуристы

4 млрд.


же — эти риски необходимо страховать. тем более, что, по данным Федерального агентства воздушных перевозок (Росавиа-ция), занятость кресел на зарубежных на-правлениях за январь-октябрь текущего года составила 82,6 процента. Если учесть, что в эту цифру входят и стопроцентные показатели чартерных рейсов, то картина вырисовывается достаточно плачевная.

Вряд ли перевод чартерных рейсов в регионы позволит решить эту проблему регулярных перевозчиков, но не исключен тот факт, что на чартерных рейсах возник-нут те же сложности.

— К примеру, чартерные рейсы в Доми-никану, на Кубу осуществляют авиакомпа-нии, у которых в парке есть «Боинг»-747, 767, 777 — большие широкофюзеляжные самолеты, — говорит руководитель ана-литического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. — В Москве консолиди-ровать пассажиров на такой рейс возмож-

но, а в Нижнем Новгороде, Казани, Сама-ре и других городах собрать людей на этот рейс можно только за весь сезон, и то один раз.

туроператоры опасаются, что перенос чартеров в регионы может существенно сократить пассажиропоток.

— Это невыгодно никому — ни Моск-ве, ни потребителям, вообще это проти-воречит мировой практике. чартерные перевозки существуют в таких крупных городах, как Лондон, Париж, Нью-йорк, Мадрид, Вашингтон, — комментирует Олег Смирнов, президент фонда «Парт-

нер гражданской авиации», бывший за-меститель министра гражданской авиации Советского Союза.

Да, любой рейс можно осуществить даже из Нижнего Новгорода или Ставро-поля, но для этого нужно будет поставить самолет меньшей вместимости. Меньшая вместимость равняется большей цене, это закон перевозок. Поэтому чартеры из ре-гионов будут значительно менее выгодны пассажирам, чем даже проезд до Москвы и последующая доставка до места назна-чения.

Вывод из Москвы чартерных рейсов, составляющих конкуренцию регулярным, считают эксперты, приведет к повышению цен на авиационные билеты на 10–30 про-центов. В Ассоциации туроператоров Рос-сии же говорят об увеличении цен в два раза. Правда, при самом неблагоприятном раскладе.

— Любое ограничение предложения вы-зывает рост цен, — говорит генеральный директор консалтингового агентства «Ин-фомост» Борис Рыбак. — Все действия регуляторов в первый момент оборачива-ются повышением цен, а потом ситуация стабилизируется.

к приему не готовыВпрочем, нужно отметить, что повы-

шения цен, прежде всего, следует ожидать именно тем, кто будет отправляться из столичных аэропортов. Жители регионов этой тенденции могут и не заметить вов-се. Для них проблема может заключаться сугубо в вопросах инфраструктуры. Ведь в России не так много аэропортов, кото-рые могут обеспечить аналогичное с мос-ковским качество авиаперевозки.

Действительно, в решении Минтран-са есть свой резон. Из Москвы сегодня осуществляется более 70 процентов всех российских авиаперевозок. А доля чар-

теров приближается к 85 процентам. При этом проживает в самой сто-лице не более 8 процен-тов населения страны. Перекос явный, хотя и вполне объяснимый. И объясняется он, прежде всего, способностью

российских аэропортов отправить то или иное количество пассажиров.

«Домодедово», к примеру, обладает способностью отправлять в воздух через свои международные терминалы до 2500 человек в час. Показатели других столич-ных аэровокзалов вполне сопоставимы с ним. Но в регионах авиатранспорт развит отнюдь не так хорошо.

Директор Департамента государствен-ной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Владимир тасун предлагает использовать в качестве базовых аэропорты Ново-

Вывод из Москвы чартерных рейсов приведет к общему удорожанию цен на авиабилеты на 10–30 процентов

74


сибирска и Екатеринбурга. В резонности этих предложений мало у кого возника-ют сомнения. В частности, пропускная способность международного терминала аэропорта «толмачево» (Новосибирск) составляет 850 пассажиров в час. Не так давно здесь была введена в строй вторая взлетно-посадочная полоса, что делает аэропорт очень привлекательным с точки зрения увеличения количества междуна-родных перевозок (в частности, чартер-ных) для жителей сибирского региона. Еще меньше вопросов возникает с предло-жением использовать для чартерных пере-возок свердловский аэропорт «Кольцово», и без того являющийся одним из крупней-ших воздушных вокзалов страны. Здесь терминалы готовы отправлять за границу 1600 человек ежечасно.

— Планируемое на следующий год рас-ширение чартерной программы из Ека-теринбурга и организация качественного транспортного сообщения с региональны-ми городами позволит предоставить жи-телям тюменского севера и Сибири даже более качественный продукт, чем путешес-твие через Москву, — говорит коммерчес-кий директор аэропорта «Кольцово» Сер-гей Доценко. — И никакого повышения цен не будет. Для изменения цены нужны объективные причины. Посмотрите на карту — поездка из Ханты-Мансийска на

какое-нибудь южное направление через Екатеринбург по расстоянию однозначно короче, чем через Москву. Это значит, что стоимость авиарейса объективно будет меньше: меньше керосина, меньше расхо-ды на аэронавигацию, да и стоимость об-служивания в региональных аэропортах меньше, чем в столице. Получается дешев-ле.

Аналогичной позиции придержива-ются и екатеринбургские туроператоры, с той лишь разницей, что они в своих прогнозах идут еще дальше. К примеру, директор сети турагентств «Элита-трэ-вэл» Наталья Оборина уверена, что пере-нос чартеров из Москвы в Екатеринбург увеличит количество бортов на турцию, Египет, тунис, Италию, грецию и Болга-рию. К тому же, если в Екатеринбург при-дут рейсы на Кубу и Доминикану, то это приведет к отказу от стыковочных рейсов в Москве, которые и стоят дорого, и при-водят туристов в бешенство, выбивая из графика полета 4-5 часов. Соответствен-но, улучшится и качество обслуживания,

и уменьшится стоимость перевозок.Но если в Сибири и на Урале есть круп-

ные авиаузлы, способные предоставить ка-чественную услугу по приемлемым ценам, то для туристов из центральной и южной России, а также Поволжья по-прежнему останутся доступными только московские аэропорты. Остальные будут просто не в состоянии справиться с потоком желаю-щих пересечь границу по воздуху. Вот эти жители и почувствуют на себе в полной мере изменение ценовой политики.

Почему мы делаем вывод о неготовнос-ти региональных аэропортов справиться с нагрузкой по чартерным перевозкам? Судите сами. Аэропорт в одном из круп-нейших городов европейской части РФ — Ростове-на-Дону — позволяет отправ-лять за рубеж не более 200 человек в час. Международные терминалы в аэропортах Нижнего Новгорода и Са-мары имеют пропускную часовую способность в 150 пассажиров. А накопитель терминала в международ-ном аэропорту «черто-вицы» (Воронеж) может обслужить не более 50 (!) человек в час. Представьте себе, сколько времени при-дется здесь загружать один дальнемагистральный «Бо-

инг» или производящийся тут же «Ил-96»! Впрочем, это аэропорту не грозит — местная взлетно-посадочная полоса имеет разрешение на вылет и по-садку таких лайнеров только без загрузки, то есть без пассажиров…

Из этого можно сделать вывод о том, что жителям европейской части страны в любом случае придется пользоваться услугами московских аэропортов. А это будет стоить недешево, в чем можно быть уверенным, учитывая последние высказы-вания транспортных чиновников.

Летать придется «регулярно»В частности, не так давно глава Росави-

ации Александр Нерадько сообщил, что в ведомстве создана специальная комиссия по чартерным перевозкам. В ее задачу вхо-дит принятие оперативных мер, необходи-мых, чтобы исключить в том числе «пере-тягивание» клиентов с регулярных рейсов на чартерные.

По мнению Нерадько, чартерные рей-

сы уступают регулярным по безопаснос-ти полетов. Он отметил, что требования по обеспечению безопасности к рейсам обоих типов предъявляются одинаковые, но статистика свидетельствует о том, что безопасность полетов на чартерных рей-сах хуже. По его словам, это объясняется спешкой, в которой зачастую организует-ся чартер.

— Срочно ищется самолет, собирается неслетанный экипаж, воздушное судно в спешке загружается, и при этом не соблю-даются нормы центровки, — пояснил гла-ва Росавиации.

Перед этим заместитель главы Росави-ации Олег Клим пояснил, что для согласо-вания чартерных программ авиаперевоз-чиков будет проводиться анализ основных туристических направлений. На основе этих данных будет определена так назы-

ваемая «провозная емкость» назначенных перевозчиков на этих маршрутах.

— Все, что свыше, будет распределено по чартерам на основании поданных за-явок. Заявки от авиакомпаний будут рас-сматриваться на равных условиях. В итоге чартеры будут перевозить тех пассажиров, которых не смогут обслужить авиаком-пании, выполняющие регулярные рейсы, — сказал он.

что это означает? Прежде всего, то, что пассажирам будет навязчиво пред-ложено пересесть на регулярные рейсы, выполняемые так называемыми «назна-ченными перевозчиками» (то есть компа-ниями, осуществляющими перевозки по популярным направлениям, в том числе и в «низкий» сезон). А если уже у них не хватит мощностей, то тогда будут состав-лены чартерные программы. Перевозчик, который станет их выполнять, будет ут-верждаться «назначенным». Даже не гово-ря о том, насколько широкий простор для коррупции предполагает подобная схема (законодательно утвержденная, между

Не исключен вариант, при котором жителю Москвы будет выгоднее лететь на курорты в Турцию либо Египет через Екатеринбург или Новосибирск, а не из родного города



75

прочим, приказом № 92 Минтранса РФ), можно предположить, что чартерные пе-ревозки из столичных аэропортов будут осуществлять лишь 2-3 крупные авиаком-пании. Отсутствие предложения вызовет рост цен на чартерные перевозки, которые сравняются по стоимости с регулярными. Отсутствие конкуренции между авиаком-

паниями, которым дадут «объедки» под чартерные программы, тоже не создадут предпосылок для снижения цены. тем временем московскими аэропортами как базовыми узлами для вылета за границу продолжит пользоваться основное коли-чество россиян (из тех, кто проживает в Центральной России). Ведь даже по са-мым смелым планам Министерства транс-порта, из столицы предполагается вывес-ти только 40 процентов чартерных рейсов. Потому не исключен вариант, при котором человеку, проживающему в Москве, будет выгоднее лететь на популярные курорты в турцию либо Египет через Екатеринбург или же Новосибирск, а не из родного го-рода. Ведь в Москве сосредоточено мак-симальное количество регулярных меж-дународных рейсов, на которые Минтранс и вынуждает туроператоров пересаживать клиентов.

Можно ли избежать таких последс-твий, оставив значительную часть чар-терных рейсов в столице? Однозначно да, но только не в том виде, в котором они

существуют сегодня (аэропорты работают на пределе своих возможностей, если не менять ситуацию, действительно может наступить авиатранспортный коллапс).

По мнению Алексея Крылова, вице-президента Ассоциации туроператоров России, чартерные перевозки в итоге ос-танутся в столице, но, возможно, будут

происходить в более неудобное время и станут дороже:

— Неудобное время — это с часа ночи до пяти утра, в этот про-межуток аэропорты не загружены, — объяс-няет он. — Регулярные рейсы, как правило, все вылетают утром, прилетают вечером, дневное время очень загружено. А ночные часы самые дешевые. Их не очень любят тур- операторы — неудобно приезжать, встречать, уезжать.

Но именно так ра-ботают во всем мире, говорит эксперт. Как правило, в зарубеж-ных городах есть быв-шие военные неболь-шие аэропорты, не очень удобные и отда-ленные. Они дешевле и специализируются в основном на чартер-ных рейсах. В России такой практики пока нет.

— Даже если взять ближайший аэропорт в твери, туда никто не

поедет, потому что это неудобно, — рас-суждает Крылов. — Думаю, что в итоге пе-рераспределится нагрузка, у нас есть еще «Шереметьево», аэропортовая емкость которого позволяет на время ремонта во «Внуково» и «Домодедово» часть чартер-ных рейсов принять на себя. Но при этом могут вырасти и цены за аэропортовое обслуживание. Это решение властей — очень хороший повод поднять расценки. Аэропорт поднимет цены авиакомпаниям, они в свою очередь — туроператорам, а те — туристам. В итоге можно ожидать уве-личение роста цен на авиабилеты на 15-20 процентов.

изгонять или оставить?Впрочем, у властей есть возможность

оставить чартеры в столице, разгрузив тем не менее «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». Например, не так давно из-за истечения срока аренды его имущес-тва был закрыт старейший аэропорт Мос-

квы «Быково». Аэропорт, основанный еще в 1936 году, когда-то был на первом месте в Европе по интенсивности полетов — в день совершалось по 550 рейсов. Пасса-жиропоток в 1975 году составил полтора миллиона человек. Однако в 90-е коли-чество рейсов значительно сократилось, а аэропорт постепенно пришел в упадок, отмечает главный редактор националь-ного аэрокосмического журнала «Взлет» Андрей Фомин. В последние годы работы «Быково» эксплуатировали как раз в це-лях обеспечения чартерных перевозок и услуг аэротакси.

Сегодня пропускная способность его терминала составляет 350 пассажиров в час. Если реконструировать аэровокзал, то можно перевести сюда значительную часть бортов, обслуживающих чартеры.

В 2008 году, кстати, правительство Мос-ковской области собиралось реанимиро-вать аэропорт «Быково». Предполагалось до 2012 года создать на его основе совре-менный международный узел с обслужи-ванием полумиллиона человек в год. Но из-за кризиса этот проект реализовать не удалось. Однако сейчас аэропорт может быть интересен инвесторам. У него хоро-шая взлетно-посадочная полоса. Кроме того, как напоминает гендиректор ассоци-ации «Аэропорт» Виктор горбачев, рядом находится Быковский аэроремонтный за-вод.

Если Министерству транспорта, по сути, все равно, откуда будут выпол-няться перевозки, то менее всего в отто-ке пассажиров заинтересованы столич-ные власти. Подсчитано, что в среднем каждый «транзитный» турист оставляет в городе не менее двух тысяч рублей. С января текущего года из столицы в дальнее зарубежье вылетело примерно 7 миллионов человек. Если учитывать, что на долю чартерных рейсов приходится примерно 30 процентов всех пассажирс-ких перевозок, то мы получим 2 милли-она человек, совокупно оставивших на развитие экономики Москвы 4 милли-арда рублей. Эта сумма сопоставима с годовым бюджетом областного центра типа Курска. Уход же воздушных судов в регионы снизит за счет недополучения аэропортового сбора налогооблагаемую базу столичных воздушных вокза-лов. Если они начнут компенсировать выпавшие доходы с помощью увеличе-ния сбора с авиаперевозчиков, то это в очередной раз приведет к удорожанию стоимости перелета, соответственно — к уменьшению интереса в авиапутешест-виях со стороны значительного количес-тва москвичей и жителей Центральной России. А это уже не нужно ни московс-ким, ни федеральным властям…


всех российских авиаперевозок осуществляется из Москвы, а «столичная» доля чартеров — и вовсе приближается к 85

процентам. Это при том, что в самой столице проживает не более 8% населения России. Такой перекос объясняется, прежде всего, уровнем «отправной способности» российских аэропортов

70%


будь в курсе

Аутплейсмент (работа с сокращенным персоналом) — разновидность консалтин-говых услуг со стороны кадровых и рекрутинговых агентств. Они оказывают психо-логическую поддержку и помогают трудоустроиться сокращенным работникам.

76

Пси-фактор


моциональное состояние челове-ка, узнавшего об увольнении, как правило, является малоконструк-

тивным. Проигрывать мы, увы, не очень умеем. К тому же увольняемый отягчен переживаниями обиды, агрессии, страха, уязвленного самолюбия, несправедли-вости. В основе этих переживаний лежит страх изменений.

Уволенные обычно проходят три ста-дии «переживания»:

1) отказ принимать ситуацию и, как следствие, — «загул» или, наоборот, без-действие, «опустошенный ступор»;

2) гнев, трансформируемый в агрес-сию, конфликт, испорченные отношения;

3) лихорадочный поиск новой работы. Подобные состояния — нормативны,

т. е. большинство людей нормально из них выходит. Однако возможен и худший итог: переход на стадию №4 (капитуля-ция и депрессия). чтобы избежать его, надо постараться правильно себя замоти-вировать.

Может, к примеру, помочь прием ра-ционализации. Вариантов «самоуспоко-ения» несколько: «если к другому уходит невеста, то неизвестно кому повезло»; «хорошо, что это случилось сейчас, пока у меня еще есть возможность найти хо-рошую работу»; «появился прекрасный шанс попробовать себя в новой сфере».

Если же ваш уход доброволен и за-планирован, то со своим руководством стоит поговорить о нем заблаговременно. В беседе по душам стоит выразить благо-дарность за полученный опыт, изложить свою жизненную ситуацию и личные планы, заверить в добросовестной пере-даче дел преемнику...

Но увольнение сотрудников — процесс обоюдоострый. Нередко и сам руководи-

ДОлЖНый ухОД

Увольнение: ничего личного?Расставания с сотрудниками — один из ключевых моментов кадровой стратегии руководителя. Процедура эта в чем-то

сродни «шоковой терапии». Можно ли снизить ее негативную составляющую, — для уходящих и для остающихся?

тель чувствует себя отчасти ответствен-ным за личную драму своего сотрудника, становящегося «бывшим». К тому же за-частую подобные процедуры вызывают сбои в отлаженном механизме деятель-ности фирмы, осложняют общий психо-логический климат. Какими же должны быть поведенческие правила увольняю-щей стороны?

Первое — ни в коем случае не нару-шать закон. В частности, выходные по-собия надо выплачивать обязательно. Расходы окупятся. Ведь оставшиеся со-трудники теперь будут уверены, что ком-пания и с ними обойдется добросовестно. честное поведение работодателя при рас-чете благоприятно скажется на трудовой мотивации коллектива и его лояльности.

Второе — следует принимать во вни-мание жизненные ситуации человека в момент увольнения. Усугублять и без того тяжелое психологическое состояние работника не просто грешно; это плохо повлияет и на репутацию босса в коллек-тиве. Не стоит увольнять человека нака-нуне его дня рождения или годовщины его работы в компании. Не лучший мо-мент для сообщения об увольнении — ка-нун выходных.

Третье — сообщать об увольнении не должен непосредственный начальник. Для этой миссии лучше привлечь спе-циалистов по персоналу. Например, на-чальника кадровой службы. Кстати, на Западе в некоторых компаниях введена должность «менеджера-терминатора» — специалиста по увольнениям. Крупные и успешные компании могут позволить себе и т.н. аутплейсмент.

Накануне личной беседы постарайтесь спрогнозировать поведение увольняемо-го работника и заранее спланируйте свои действия при разных вариантах. В ходе нее сообщите официальную причину сокращения, приведя аргументирован-ные доказательства тяжелого положения фирмы (аргументом может стать и недо-вольство работой собеседника, но такой вариант — менее желателен). Следует на-звать человеку структуры, которые могут помочь ему с трудоустройством, дать их

координаты. тон вашего голоса должен быть ровным и твердым, но не агрессив-ным. Конечно, надо выслушать и другую сторону, не перебивая (возможно, вы уз-наете много полезной информации).

Если в ходе нелегкой беседы вам труд-но справляться с эмоциями, помогите себе следующими приемами: сделайте паузу, глубоко вдохните, посчитайте про себя до десяти; мысленно актуализируйте свои эмоции («я зол», «я растерян, «надо взять себя в руки» и т.п.), это поможет уп-равлять своим состоянием и ситуацией; подключите моторику — вполне допус-тимо опереться на стул, повести плечами, переложить бумаги, потереть подборо-док; наконец, просто возьмите тайм-аут, сославшись на неотложный звонок или запланированную встречу...

При расторжении трудовых отноше-ний работодателя с работником, владею-щим секретной информацией, обязатель-ства последнего сохраняют свою силу в течение двух лет после увольнения, если иной срок не оговорен договором о найме или контрактом. В течение этого срока уволенный сотрудник не вправе исполь-зовать секретную информацию и содейс-твовать в этом другим лицам. Об этом ему напоминает руководитель кадровой службы при выдаче трудовой книжки. Уместным является подписание специ-ального обязательства о неразглашении, если таковое не было подписано им пре-жде. В случае отказа работодатель может защитить свои права через суд.

Если работник отказывается подпи-сать приказ о своем увольнении, то со-ставляется акт об отказе, который долж-ны засвидетельствовать 3 человека. Есть еще один момент — кадровая служба в установленном законом порядке должна предоставить сведения об уволенных в службу занятости. И еще один принцип — информация об увольнении должна при-надлежать лишь тем, кого она касается.

Итак, чтобы избавить и без того мало-приятную процедуру от ненужных субъ-ективных наслоений, все ее участники должны проявить юридическую грамот-ность, деловую ответственность и чело-веческую порядочность. Ведь мир тесен, земля круглая, а жизнь продолжается. И есть большая вероятность того, что про-изошедшие изменения — к лучшему.

Людмила Першина, психолог

Э

Мы не просто регистрируем бизнес. Мы даем ему резкий старт!

территориальное агентство по развитию предпринимательства Восточного административного округа г. Москвы создано в соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 399 от 30.04.1996 г.

тАРП-ВАО является частью единой общегородской системы поддержки малого предпринимательства.

главные функции тарП-ВаО:• развитие малого предпринимательства в Восточном округе Москвы;• содействие реализации государственной политики в области малого бизнеса в Москве;• содействие в реализации программ развития малого предпринимательства, осуществляемых префектурой ВАО, а также органами управления районов;• создание доступной системы деловой информации, интегрированной в российские и зарубежные информационные системы;• содействие инвестициям, совместным проектам и предприятиям;• оказание консалтинговых и информационно-аналитических услуг предпринимателям и населению.

структура деятельности:ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА:— регистрация, перерегистрация юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;— изготовление печатей;— присвоение (замена) кодов статистики;— консультации по предоставляемым льготам для субъектов малого предпринимательства;— консультации по законодательству и юридическое сопровождение бизнеса.

БУХГАЛТЕРСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ:— ведение бухгалтерской отчетности;— консультации по составлению бухгалтерской отчетности.

ПОЧТОВО-СЕКРЕТАРСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:— почтово-секретарское сопровождение;— доставка корреспонденции курьером;— рассылка корреспонденции с использованием факса.

тарП ВаО — ваша надежная опора в мире бизнеса!ЗАО «тАРП-ВАО»: 107076, г. Москва, ул. Стромынка, д. 19, корп. 2

телефон: (495) 933-42-33, Факс: (499)268-79-83E-mail: [email protected]

78

Московская летопись

«Среди московских полотеров целый переполох, вызванный известием, что к одному крупному подрядчику-полотеру на днях прибудет из Америки последнее изобретение — «полотер-автомат», кото-рый может в две минуты натереть площадь паркета в 15 квадр. аршин. Если это изоб-ретение привьется у нас, многочисленной армии полотеров грозит потеря заработ-ка».

«Новости дня», 9 ноября 1901 г.

«ПО тЕЛЕФОНУ ИЗ МОСКВы. Сегодня в 12 1/2 часов ночи состоялась фактическая передача телефонной станции Белля и всей телефонной станции города Москвы в руки новой шведско-датской компании».

«Россия», 14 ноября 1901 г.

«МОСКОВСКАЯ ХРОНИКА. Вновь проявляется частичное забастовочное движение на некоторых фабриках и заводах. так, забастовали все фабрики и заводы за Семеновской заставой».

«Новое время», 11 ноября 1905 г.

«МОСКОВСКАЯ ХРОНИКА. Сегодня вновь с утра забастовали все официанты ресторанов и трактиров. Забастовала так-же прислуга меблированных комнат. Офи-цианты ходили по городу, следя за тем, чтобы не производилась торговля в отде-льных ресторанах».


«МОСКОВСКИЕ ВЕСтИ. Охватившая московское населе-ние паника не улегается. Зажиточная Москва спешно бежит за границу; в канцелярии генерал-губернатора в среднем выдается в день более 100 заграничных паспортов — количество в десять раз превышающее нормальную выдачу».

«Русское слово», 30 ноября 1905 г.

«МОСКОВСКИЕ ВЕСтИ. городские санитарные врачи представили записку по вопросу о предполагаемом увеличении платы за воду из городского водопровода. Врачи единогласно высказались против этого проекта, Они доказывают, что наше население не так уж сильно пользуется водой и что его нужно еще приучать к чистоте. Кроме этого, удорожание сильно отра-зится на расходах горуправления по борьбе с эпидемиями».

«Русский голос», 15 ноября 1907 г.

«Вчера на красильной фабрике Бундшух в Сокольниках ра-бочий Шершебнев держал пари, что он перепрыгнет через бак с кипящим мылом. Прыгнул и попал в бак. Его вынули со слабы-ми признаками жизни и отправили в больницу».

«Русское слово», 24 (11) ноября 1907 г.

«Наша реклама, сравнительно с западно-европейской, су-щество анемичное. так, на наших улицах не бродят унылые бесконечные вереницы «живых сандвичей». С мостов еще не бросались в Москву-реку с кошмарными криками «самоубий-цы», которые, по их спасении сердобольными прохожими и по-лисменами, заявляли бы: «Мы одеты в непромокаемое платье такой-то фирмы...» Администрация одного из самых грандиоз-ных магазинов Москвы решилась теперь действовать во всю. Она заводит на своих выставочных окнах живых манекенов...»

«Раннее утро», 20 ноября 1908 г.

«Ночью градоначальник А.А.Адрианов неожиданно посетил башмачное заведение домовладельца Р.В.Ежова на новой Лес-ной ул., у тверской заставы, с целью проверки жалоб на крайне тяжелое положение учеников мастерской. градоначальник на-шел всех 16 учеников спавшими на грязном, покрытом мусором и обрезками кожи полу в небольшом помещении, где не было никакой вентиляции. градоначальник распорядился, до при-ведения спальни в надлежащее состояние закрыть мастерскую Ежова и наложить на него денежный штраф».


МОСКОВСКИЕ ВЕСтИ. городской управой возбужден в юридическом отделе интересный вопрос: может ли город счи-таться единственным обладателем песка со дна Москвы-реки или же добыча этого песка составляет общее право? В законе на этот счет определенных указаний не имеется».


«МОСКОВСКАЯ ХРОНИКА. Сегодня Императорское тех-ническое училище посетил авиатор Ефимов. Студенты-техники, состоящие членами воздухоплавательного кружка, встретили Ефимова в аэродинамической лаборатории горячими аплодис-ментам и Ефимов сделал сообщение, как следует учиться и летать на аэропланах, и дал целый ряд ценных указаний. Затем Ефимов снялся в группе со студентами и проф. Жуковским и по просьбе студентов расписался в книге почтенных посетителей».


Страницы ноябрьских газетноябрьских газет


79

Московская летопись

«Завод «АМО» выпускает первую партию автомобилей, изготовленных в порядке массового производства, а не полу-кустарничества. Автомобили на 100 процентов изготовлены силами завода, совершенно не имеют частей, изготовленных за границей».

«Известия», 7 ноября 1924 г.

«Дом Моссельпрома на углу Калашного и Нижнего Кисловского переулков — це-лое событие. С изумительной скоростью в течение одного строительного сезона из разрушаемого кирпичного остова вырос громадный, незаурядно отделанный дом. Днем уже издали, от Пречистенского буль-вара, дом сверкает на фоне неба своими ярко-белыми и глубоко синими тонами. А ночью громадные горящие буквы бросают в темноту яркий клич: «Моссельпром»!»

«Вечерняя Москва», 15 ноября 1924 г.

«На углу Мясницкой и площади имени Дзержинского ус-тановлена будка телефонного аппарата. Будка оригинальной формы представляет из себя громадный телефонный аппарат. Внутри нее помещается телефонный аппарат. В ближайшее время несколько таких автоматов будут установлены на цент-ральных площадях Москвы».

«Молодой ленинец», 12 ноября 1927 г.

«Опыты по разведению пчел в Москве показали весьма бла-гоприятные результаты. Некоторые пчеловоды собрали до 10 килограммов меда с каждой семьи в этом году. Это дает уве-ренность, что в Москве, как и во многих крупных европейских и американских городах, вполне возможно пчеловодство. На балконах, крышах, незастроенных участках и окраинах Москвы можно разместить несколько тысяч ульев».

«Рабочая Москва», 18 ноября 1928 г.

«В Сокольническом парке культуры и отдыха установлен на-против обсерватории-музея памятник Джордано Бруно. Памят-ник изображает Бруно в момент казни на костре, когда языки

пламени начинают обхватывать тело великого революционера науки, добровольно пошедшего на сожжение во имя провозгла-шенных им истин».


«К открытию Всесоюзной сельскохозяйственной выставки Ярославское шоссе должно быть реконструировано. Его про-пускная способность будет значительно увеличена. трамвай-ные пути с правой стороны шоссе переносятся на левую».

«Московский транспортник», 21 ноября 1938 г.

«Немало хлопот доставляет зимой сбрасывание снега с крыш. Десятки тысяч рублей расходуются в Москве на это дело. К тому же лопаты и кирки портят крыши. Работник Мосжилуправле-ния тов. В. Ефремов сконструировал устройство для очистки крыш от снега, названное им «воздушной защитой кровли». На крышу ставится небольшой вентилятор с электромоторчиком. Во время снегопада он движется по рельсам, сдувая снег. Пер-вый такой вентилятор сейчас устанавливается на крыше дома № 3 по Кузнецкому мосту».

«Московский большевик», 16 ноября 1940 г.

«Магазины «Мосжилснаба» присту-пили к отпуску для населения железных печек-времянок. Эти печки — различной величины и формы. Приобретать их мож-но только для квартир тех домов, где нет центрального отопления (по справкам до-моуправлений)».


«Сдана в эксплуатацию новая электрифицированная желез-нодорожная линия Курский вокзал — Кунцево, соединившая между собой семь вокзалов столицы».

«Правда», 11 ноября 1943 г.

«3 ноября в Cоветском Cоюзе произведен запуск второго искусст-венного спутника Земли…. На борту имеется… герметичный контейнер с подопытным животным (собакой), системой кондиционирования воз-духа, запасом пищи и приборами для изучения жизнедеятель-ности… Над районом г. Москвы спутник прошел 3 ноября дваж-ды — в 7 часов 20 минут и в 9 часов 05 минут».


«Первый в стране кооператив… ямщиков. Интересно, не правда ли? Создан «Ямской двор» в Москве не-сколько месяцев назад, но уже поль-зуется большой популярностью…

Инициаторы создания коопе-ратива — известные каскадеры «Мосфильма» М.тетов и Е.Князев. Большую поддержку ока-зал коллективу райисполком. Лошадей кооператив арендует у государственного конезавода. Своими силами построена в ЦПКиО им. горького конюшня, отремонтированы списанные на «Мосфильме» старинная карета, пролетка, сделаны несколь-ко дилижансов».

«Труд», 5 ноября 1987 г.

Источники: Вострышев М.И. Москва сталинская; http://www.oldgazette.ru/; http://starosti.ru

«ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ ÒÐÅÑÒ ÐÅÑÒÎÐÀÍÎÂ Âñòðå÷àéòå ïðàçäíèê

40-ëåòèÿ Âåëèêîé Îêòÿáðüñêîé ñîöèàëèñòè÷åñêîé ðåâîëþöèè

Â ÐÅÑÒÎÐÀÍÀÕ Ìîñðåñòîðàíòðåñòà: «ÏÐÀÃÀ»,

«ÂÎËÃÀ», «ÄÈÍÀÌÎ», «ÊÀÌÀ», «ÑÅÂÅÐÍÛÉ», «ÞÆÍÛÉ».

«Âå÷åðíÿÿ Ìîñêâà», 4 íîÿáðÿ 1957 ã.


80

бизнес-Life

ыло у отца три сына: старший, средний и младший — Иванушка-дурачок.

Собрал как-то отец своих сыновей.— Слушайте мою волю, — объявил он.

— Стар я стал и хочу на старости лет внучат понянчить. Поэтому надлежит каждому из вас поскорее жениться. Но только из лука стрелять вам не придется — при нынешней плотности городского населения кому-нибудь запрос-то стрелой глаз вышибить можно. Будете вы, сыны мои, из шапки брачные объявления вы-тягивать, которые я загодя из газеты вырезал и трубочкой скатал. Кто себе какую жену вытя-нет — так тому и быть. А иначе — прокляну и лишу наследства.

Не посмели сыновья ослушаться. Первым потянул старший сын. Развернул он бумажку и прочел вслух:

«Познакомлюсь с целью создания семьи с привлекательным мужчиной без вредных при-вычек, готовым материально обеспечить широкий и разносторонний круг интересов будущей жены. Наличие личного автотранс-порта обязательно. О себе: условий для сов-местного проживания не имею».

— Ну, это дворянская дочь, по всему вид-но, — сказал отец. — Пусть теперь средний сын тянет.

Потянул средний сын. Развернул бумаж-ку и прочитал громко:

«Привлекательная деловая женщина, материально обеспеченная, познакомится с незлоупотребляющим мужчиной для роман-тических отношений. Условия для совмест-ного проживания имеются. Яхта, вилла на Канарских островах и все прочее, что нужно для счастья ».

— А это, не иначе, купеческая дочь, — вы-нес вердикт батюшка. — теперь тяни ты, мой младший любимый сын Иванушка.

Потянул младший сын, да и вынул. Раз-вернул он бумажку и прочитал на ней объяв-ление. громко прочитал, да еще и с выраже-нием: «требуются рабочие в авторемонтную мастерскую».

Закручинился Иванушка, старшие бра-тья над ним потешаются, насмешки строят. А отец уже и время назначил, когда своих не-вест на смотрины доставить.

Отправились братья за своими невестами. Старший — за дворянской дочерью, средний — за купеческой, а младший — непонятно за чем в мастерскую…

Долго ли шел Иван, коротко ли, но пришел. Смотрит — а по всей производственной терри-тории грязь, смрад и чад, как на болоте. Разные железяки разбросаны. В воздухе матерщина стоит. Жутко стало Ивану от такой картины. где же тут невесту найдешь? А ему говорят: вон в той канаве, над которой асфальтоукладчик сломанный возвышается, спроси, мил человек, Лягушку…

— Почему Лягушку? — удивился Иван.— Потому что квакает много, — отвечают

ему.Подошел парень к Лягушке и ужаснулся:— Как же я тебя такую отцу покажу?— Не кручинься, — отвечает ему Лягушка. —

Когда все гости соберутся, ты батюшке скажи,

что твоя Лягушка позже подъедет. А когда шум и грохот услышите, ты гостей успокой: мол, это моя Лягушка на асфальтоукладчике приехала.

…Наступил день смотрин. Дворянская дочь на такси прикатила. Расплатился старший сын по счетчику и удивился: сумма вышла такая, будто таксист с дворянской дочерью все окрес-тные леса, луга и поля объехали, прежде чем к месту добрались.

Купеческая дочь на японском внедорожни-ке примчалась, сама за рулем, а следом, чешуей как жар горя, 33 богатыря во главе с дядькой черномором — личная служба безопасности.

— где же твоя невеста? — спрашивает отец младшего сына.

— Сразу после смены приедет,— отвечает Иван…

Вдруг в самый разгар застолья, когда лобсте-ров со стола уже убрали, а поросят с гречкой да черносливом еще не подали, раздался шум да

грохот. Испуганные гости с мест повскакали, 33 богатыря за стволы схватились, а дядька чер-номор сразу за два: за свой и за Иванушкин.

— Отвечай, — кричит, — по какому поводу наезд? В глаза смотреть!

— Не пугайтесь, гости дорогие, — отвечает Иванушка. — Это моя Лягушка на самолично отремонтированном асфальтоукладчике изво-лила прибыть.

тут напряжение разом спало, стали гости не-рвно и громко смеяться да колкости в Ивануш-кин адрес отпускать. Смеялись да прикалыва-лись, пока ворота не распахнулись. И вошла тут в банкетную залу Лягушка в платье от Армани. Все, как ее увидели, так и обмерли, потому что свет отродясь такой красоты не видывал!

Старшие браться своих невест подстрекают, чтобы те за Лягушкой приглядывали и повто-ряли, что она делать станет. глядят дворянская и купеческая дочери за Лягушкой в четыре гла-за. И видят: она украдкой чайную ложечку себе в рукавчик засунула. Они и рады стараться сто-

Б ловое серебро в разные места совать. тридцать три богатыря вместе с дядькой черномором тоже не дремали. Профессионалы все-таки. А сколько столового серебра под чешуей вынести можно?! Одному Богу известно…

…А Иван, когда пошел на двор освежиться, нашел там Лягушкину шкуру, то есть промас-ленный рабочий комбинезон, да и сжег его. Ас-фальтоукладчик тут же рядом стоял, так в нем Иванушка двигатель со всеми рабочими систе-мами поломал да разворотил. то ли он это от зависти сделал, то ли от гордости, — кто его ду-рачка разберет. Но — что сделано, то сделано.

Выбежала Лягушка, увидела пепел от спец-одежды, оценила степень разрушения дорож-но-строительной транспортной единицы и за-плакала:

— что же ты Иванушка наделал. Мне ос-тавалось всего три дня в этой шкуре походить — практика у меня была производственная. А

на самом-то деле я студентка-пятикурсни-ца лучшего столичного вуза, на красный диплом иду. Меня уже в хороший холдинг на работу приглашали, с окладом в две ты-сячи.

— Рублей, что ли? — взъярился Ивануш-ка.

— Нет, долларов.— В месяц? — обрадовался Иванушка.— Нет, в неделю. Но это все уже в про-

шлом! Потому что теперь заберет меня Ко-щей в свое общество с ограниченной ответс-твенностью, пока я за его асфальтоукладчик, пришедший в негодность, не рассчитаюсь…

только она это молвила, как налетели черные вороны, подхватили девицу-пяти-курсницу под белые рученьки и спровадили в тридевятый участок.

Постоял Иван, подумал и пошел правду искать.

Долго ли шел он, коротко ли, видит — стоит на опушке избушка на курьих нож-ках.

— Избушка-избушка, повернись к лесу передом, ко мне задом, — не успел прогово-рить Иванушка, как из нее выскочила Баба-Яга и заорала на весь лес:

— ты чего удумал, охальник!— Остынь,— говорит ей Иван.— ты сначала

напои, накорми, спать уложи, а потом и покри-кивай.

так Баба-Яга и сделала…А наутро спрашивает ее гость:— Почему тебя все Бабой-Ягой зовут?— что ж здесь такого? — отвечает она. —

Баба — она и в Африке баба. Не красней, ми-лый. А Яга — это уменьшительно-ласкательное от имени Ядвига. У меня, Ванечка, двойное гражданство. Вся родня в Польше обитает, а я здесь ситуацию мониторю. По заданию Одной Правозащитной группы.

…И стали тут Иван с бабой жить-поживать, добра наживать да вместе мониторить. Дело-то хорошее. А как надоест, отправляются в Евро-союз развеяться.

А Лягушка до сих пор отрабатывает у Кощея поруганную дорожную технику. А что делать? Квакать меньше надо было…

Валерий КОРОВИН

Царевна-Лягушка


И КОНКУРС

«ВСЕРОССИЙСКАЯ МАРКА(III ТЫСЯЧЕЛЕТИЕ).

ЗНАК КАЧЕСТВА ХХI ВЕКА»

14-17 декабря 2010 г.Москва, ВВЦ, павильон № 69

ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙИ ПОСТАВЩИКОВ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ТОВАРОВ, УСЛУГ И ТЕХНОЛОГИЙ

Организаторы:� РОСТЕСТ-МОСКВА� АМСКОРТ ИНТЕРНЭШНЛ� ФОНД СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ПРОГРАММ� ФОНД «НАЦИОНАЛЬНАЯ СЛАВА»

Исполнительная дирекция:ООО «АМСКОРТ ИНТЕРНЭШНЛ»129223, Москва, Проспект Мира, ВВЦ, павильон № 69Тел.: (499) 760-33-86, (495) 234-50-42. Тел./факс: (499) 760-33-56, 760-36-57, 760-33-82E-mail: [email protected], [email protected], [email protected] www.rosmarka.ru

ДВАДЦАТЬ ЧЕТВЕРТАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА

НАЦИОНАЛЬНАЯ СЛАВА

www.vaomos.ru

здесь и сейчас

Documents

Бизнес ВО № 8-9