Bilavisen september 2015

Garasjesalg til værs etter nye byggeforskrifter

SIDE 36

Toppmøte med Volvo XC90 og Audi Q7

SIDE 17–19

Vi har prøvekjørt• Ford S-Max• Renault Kadjar• Smart Fortwo el• BMW 2-serie Gran Tourer• Mazda CX-3• Toyota Avensis

N R . 4 : : S E P T E M B E R 2 0 1 5 : : 2 0 . Å R G A N G

KonkurranseVinn Bilavisens tilhengerSIDE 51

E T T E M A B I L A G F R A K R I S T I A N S A N D B I L F O R H A N D L E R F O R E N I N GBilaget er ikke underlagt Kristiansand Avis´redaksjonelle retningslinjer.

Nye biler er sikrere enn noen gang. Bilprodusentene er i full gang med å utvikle biler som ikke kan kollidere.

Side 24–26

Ny teknologi redder liv

Fords populære sjuseter Ford S-Max er kommet i ny versjon, mer familievennlig og bedre utstyrt enn noen gang.

■Tekst og foto: Eirik Vigsnes

– Ojj, den er stor, utbryter biljournalist-kollega Knut Moberg d.y, og tar mål av den nye S-Maxen, Fords ubestridte familievenn og bestselger. Siden sju-seteren ble lansert for ni år siden, har Ford solgt nesten 13.000 eksemplarer av den i Norge.

Vi er på Mallorca og prøvekjører den nye utgaven, som er bygd på samme plattform som nye Mondeo.

Vi skal teste bilens kjøreegenskaper på middelhavsøyas kuperte fjellveier. Bilen er nesten 4,8 meter lang og har tre seterader. Tar du bort bakerste seterad, har du 700 liters bagasjerom. Ikke rart S-Max er blitt en av de mest populære familiebilene i sin klasse i Norge.

Nå er den kommet i ny versjon, prop-pet med nyheter: Den største er kanskje at bilen nå for første gang kan fås med firehjulstrekk. Med en startpris på rundt 450.000 kroner ( 4X4 pluss 150 hk diesel) vil åpenbart gjøre bilen enda mer interes-sant i et land der hver tredje bilkjøper skal ha firehjulstrekk.

Før bilturen starter, konkluderer vi med at nye S-Max faktisk tar seg bra ut til å være en sjuseters flerbruksbil. Slike biler blir gjerne litt kasseformet for å gi plass til mennesker og bagasje. S-Maxen har fått Mondeoens herlige frontparti. Bilen ruver, bevares, men taklinjen trekkes ned mot hekken og bidrar til at bilen ikke virker klumpete.

En kjapp sjekk av sittekomforten er også på sin plass før turen starter for alvor. Det er lett å finne seg til rette i førersetet. Ford har nemlig ryddet godt opp i instrumentpanelet. De fleste funk-sjoner er å finne på en lett tilgjengelig åtte tommers touch skjerm.

– Men hvordan er det med sitteplassen bak? undrer Moberg.

Adgangen til bakerste rad skjer ved at midterste sete på andre rad felles til side og gir passasje. Han plasserer sine 186 centimeter på bakerste rad og konstaterer at plassen ikke er all verdens, men det duger.

– Dersom alternativet er å gå hjem fra byen en sen vinternatt er jo dette himmelrike, sier han.

To barn vil derimot ha det kjempegreit bak i dumpa, både med hensyn til plass og utsikt. Man sitter høyt i S-Max, med god utsikt til alle kanter.

S-Max har for øvrig fem seter i to rader som standard. De rundt 10.000 kronene det vil koste med to ekstra seter helt bakerst, er mer enn verd prisen den dagen bilen byttes inn. Erfaringene med forrige generasjon viser det.

SILKEMYKTSå ruller vi av gårde mellom grønne åker-lapper, palmer og brunsvidde fjellsider på Mallorca. S-Maxen tar ujevnhetene med stil og byr på super kjørekomfort. Gjennom trange landsbysmug tilpasser bilen styringen og blir lett og fin på rattet. I høy fart strammes styreresponsen inn, alt takket være en liten elmotor som er plassert i rattstammen.

– Den er utrolig myk, nesten litt ameri-kansk i kjørestilen, kommenterer Moberg.

Fords ingeniører bekrefter på pre-sentasjonen senere samme kveld at nye S-Max har fått mykere demping enn forgjengeren, etter tilbakemeldinger fra kundene. Det kler den store bilen. S-Maxs store pluss har vært kjøreopplevelsen. Nå er komforten jekket opp ytterligere et hakk, uten at bilen er blitt mindre morsom å kjøre. Den er fortsatt presis og kjapp

og vil takle humpete riksveier i distrikts-Norge like bra som brede motorveier.

Billigste versjon av nye S-Max koster rundt 360.000 kroner, en pris-økning på 5-6000 kroner i forhold til utgående modell. Da får du en versjon med 120 hk diesel og laveste utstyrsnivå. Sannsynligvis vil utgaven med Titanium utstyrnivå og 150 hk diesel med automat-gir friste flere. Den koster rundt 422.000 kroner. En S-Max med «absolutt alt» vil komme på rett under 500.000 kroner.

S-Max har ikke så mange konkur-renter. De viktigste er Fiat Freemont, Nissan NV200, VW Caddy Maxi, og VW Sharan.

Ford S-Max får 4X4

FORD S-MAXBensin: 1,5 l/160 hk, 2,0 l/240 hk

Diesel: 2,0 l/120hk/150 hk/180 hk

Pris: Fra kr 261.000

Forbruk: 0,54 l/mil (bl. kjøring)

CO2: 139 g/km

0-100 km/t: 10,8 sek

Dreiemoment: 350 Nm (150 hk diesel)

Vekt: 1773 kg

L/B/H: 477/189/166 cm

Bagasjerom (sjuseter): 280 liter

Bagasjerom maks: 2000 liter

Bilavisen dro til Mallorca for å prøvekjøre Fords nye utgave av den svært populære familiebilen, S-Max.

2 | s e p t e m b e r 2 0 1 5

TEMABILAG FRA KRISTIANSAND BILFORHANDLERFORENINGP R Ø V E T U R

Du får 5 års Norgesgaranti når duhandler bobil hos godkjent forhandler

Gunstig finansieringfra Santander

www.kristiansandcaravan.noStemmane 10, sørlandsparken

Tlf 4159 8000

Åpningstider

Mandag-fredag09.00 - 16.00

Torsdag09.00 - 18.0009.00 - 18.00

Lørdag10.00 -14.00

NÅ selger vi ut våre

UTSTILLINGS -

MODELLER TIL

REDUSERTE PRISER!

S-Max passer på farten for degHar du problemer med å huske farts-skiltene? Som første personbil tilbyr nye S-Max et system som får bilen til å holde fartsgrensen helt av seg selv.

– Et kamera i frontvinduet leser skil-tene og tilpasser farten automatisk. Det kan spare deg mange kroner i fartsbøter, sier Anne Sønsteby, markeds- og kom-munikasjonssjef i Ford.

Systemet kombinerer to teknologier som hver for seg har vært tilgjengelig i utgående modell, nemlig skiltgjenkjen-ning og elektronisk hastighetsbegren-ser. I kombinasjon blir det intelligent hastighetsbegrenser.

Fartsholderen kan naturligvis over-styres ved forbikjøringer, og aktiviseres i bilens menyprogram.

Listen over teknologiske nyheter i nye S-Max er lang og inkluderer også blendingsfrie frontlykter, adaptiv styring, forbedret antikollisjonssystem og parke-ringsassistent. Det meste av ekstrautstyret er inkludert i Titanium-pakken som koster 11.000 kroner.

– Her går det faktisk an å sitte for en voksen, konkluderer biljournalist Knut Moberg d.y. og prøvesitter bakerste seterad.

7-seteren S-Max har fått et elegant design

En åtte tommers touch skjerm dominerer i et ellers meget ryddig og oversiktlig førermiljø.

Setet i andre seterad skyves enkelt fremover for å gi adgang til bakerste seterad.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 3

TEMABILAG FRA KRISTIANSAND BILFORHANDLERFORENING

YARIS HYBRID Active S

NYE AVENSIS DET BESTE ER STANDARD

AUTOMATGIR UTEN TILLEGG I PRISEN

1,95% LANSERINGSRENTE

Toyota Safety Sense inkludert på alle varianter! BEST I BILBRANSJEN2015

FOTO

: FRAN

S NYG

AA

RDFO

TO: FRA

NS N

YGA

ARD

TOYOTA SAFETY SENSE UTEN TILLEGG I PRISEN1,95% FASTRENTE I 3 ÅR

• Automatgir• Navigasjon• Ryggekamera• DAB+ radio• Klimaanlegg+ mye, mye mer

AUTOMATGIR OG VINTERHJUL UTEN TILLEGG I PRISEN KUNDEVERDI 44 000,-

71°N Edition utstyrspakke inkluderer:• Xenon nærlys • 18” alu.felger • Innfellbare sidespeil • Elektrisk bakluke • Smart start og låsesystem • Underrun stylingpakke

RAV471°N Edition

BEGRENSET ANTALL

Automatgir er standard på alle våre hybridmodeller

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00

RAV4 71°N Edition 4WD bensin 151 HK automat 424.900,-*

Yaris Hybrid Active S 224.900,-*

Avensis Touring Sports 1,8 aut. Active 369.900,-*

Norges mest populære SUV.

Avensis 1,6 Life 4-dørs 319.900,-*

*Prisene Inkluderer metallic lakk, komplette vinterhjul samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale, Frakt, lev. og reg.omk. er også inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. **Gjelder alle 1,8 l bensin. ***Renten er subsidiert i 3 år for deretter å

bensin 151 HK, kundeverdi 44 000,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Avensis 1.6 l bensin 0,61 l/mil, 142 g/km, 15 mg/km Avensis 1.6 l diesel 0,42 l/mil, 108 g/km, 18 mg/km YARIS HYBRID fra 0,33 l/mil, fra 75 g/km, fra 6 mg/km RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.






FOTO

: FRAN

S NYG

AA

RDFO

TO: FRA

NS N

YGA

ARD





RAV471°N Edition

BEGRENSET ANTALL













AUTOMATGIR UTEN TILLEGG I PRISEN**

1,95% LANSERINGSRENTE***


FOT

O: FR

AN

S NY

GA

AR

DFO

TO

: FRA

NS N

YG

AA

RD

TOYOTA SAFETY SENSE UTEN TILLEGG I PRISEN****

1,95% FASTRENTE I 3 ÅR***


AUTOMATGIR OG VINTERHJUL UTEN TILLEGG I PRISEN***** KUNDEVERDI 44 000,-


RAV471°N Edition

BEGRENSET ANTALL









*Prisene Inkluderer metallic lakk, komplette vinterhjul samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale, Frakt, lev. og reg.omk. er også inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. **Gjelder alle 1,8 l bensin. ***Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salgsrente. Billån: Betinger min. 35% kontantandel. Låneeks.: Fastrente 1,95% Effektiv rente 4,7% 150 000,-/5 år Etabl.geb. 2 917,- Totalt 168 238,-. ****Kundeverdi 5 700,-. *****Begrenset antall gjelder RAV4 bensin 151 HK, kundeverdi 44 000,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Avensis 1.6 l bensin 0,61 l/mil, 142 g/km, 15 mg/km Avensis 1.6 l diesel 0,42 l/mil, 108 g/km, 18 mg/km YARIS HYBRID fra 0,33 l/mil, fra 75 g/km, fra 6 mg/km RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.






FOTO

: FRAN

S NYG

AA

RDFO

TO: FRA

NS N

YGA

ARD





RAV471°N Edition

BEGRENSET ANTALL











*Prisene inkluderer metallic lakk, komplette vinterhjul samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale. Frakt, lev. og reg.omk. er også inkludert. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Avensis Touring Sports 1,8 aut. Active 369.900,-* Avensis 1,6 Life 4-dørs 319.900,-*

Yaris Hybrid Active S 224.900,-* Automatgir er standard på alle våre hybridmodeller

RAV4 71°N Edition 4WD bensin 151 HK automat 424.900,-* Norges mest populære SUV

Privatleie kun 1.390,-*Periode 3 år/24.000 km. Ved høyere km øker prisen noe. 1.95% fast rente i 3 år.

Forskuddsleie kr 50.000,-Ved lavere forskuddsleie økes månedelig leiekostnad.

Automatiskfjernlys

Filskiftvarsler Kollisjonsvernmed autobrems

Skiltgjenkjenning

Automatiskfjernlys

Filskiftvarsler Kollisjonsvernmed autobrems

UTSTYR SOM FØLGER BILEN:

Volvo on Call m/fjernstart parkeringsvarmerOppvarmede spylerdyser

FuktighetssensorKrom

RyggesensorAudio HP Sensus con. 7’’ Bluetooth

Oppvarmede forseterCity Safety generasjon 2

Krom inv. på klima-reguleringKrom sidelister

SIPS sidekollisjonsputerAlufelger Pan 18’’

RegnsensorCruice controll

Doble integrerte eksosrørSkinnseter

Aut. Blending av speilEl. Justerbar førerstol/minne

Nøkkelløs bilAktive Dual Xenon lys

2 sett hjulMed mye mer…

www.frydenbo-bil.no

Pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Tilbudet gjelder så langt lageret rekker. Gj.snitt forbruk 5,2 l/100 km. CO2-utslipp 137 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr.

Volvo XC60 D4 AWDFRYDENBØ EDITION KR 619 900,-

SPAR KR 46 125,-

LEASINGPRIS PR. MND. KR 5 990,- INKL. MVA.Startleie kr 69 900,-. Etableringsgebyr kr 4 863,-. Månedsleie kr 5 990,- og totalpris kr 290 403,-

vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid. Kjørelengde 45.000 km

MINDE55 59 97 00

ÅSANE55 53 68 00

BERGEN VEST982 05 882

SANDANE57 86 84 00

SOGNDAL57 67 34 00

FØRDE57 83 72 00

KRISTIANSAND38 04 90 00

L I M I T E D

E D I T I O N

Pangåpning for GumpenGumpen-konsernet har hatt et solid første halvår i 2015. Ved utgangen av juli rundet salgstallene 1300 biler bare i Kr ist iansand-regionen. Volkswagen er på topp (650

biler), men Skoda, Audi, Nissan og Kia har også gode salgstall. Med ni bilforhandlere og 360 ansatte har Gumpen-konsernet, med Per Helge Gumpen i ledelsen, blitt en av landets største bilforhandlere.

– Hvordan er det å være leder av Gumpen-gruppen med slike tall?

– Det er selvfølgelig meget hyggelig. Vi har vært heldige som representerer bilmerker som ligger i forkant når det gjelder teknologi, design og kundetilpassede produkter. Denne satsningen er særdeles godt tilpasset det norske markedet. Folk opplever at bilene våre har høy kvalitet. Samtidig er konkurransen hard også internt hos oss, da hvert firma jobber hardt for det merket de representerer. – Vanskelig å holde på en slik posisjon på Sørlandet?

– Vi må hele tiden jobbe for å bli bedre. Vi vet at det satses store ressurser på ytterligere produktutvikling som vil komme kundene til gode i fremtiden. Vår jobb nå er å betjene alle våre kunder på best mulig måte slik at de får et trygt og godt bilhold.– Hva betyr størrelse for driften?

– Størrelse ser ut til å bli mer og mer viktig, slik som i andre bransjer. Marginene blir mindre, produktene mer komplekse. Dette stiller større krav til effektiv drift, bedre opplæring og større grad av spesialisering. Særlig gjelder dette på verkstedsiden. Den tekniske utviklingen skjer så fort at alle kan ikke være oppdatert på alt innen bilteknikk, derfor må man ha spesialister innen de forskjellig fagområdene. Store volumer gir denne muligheten til spesialisering.– Elbiler, plug in hybrid og sikkerhetsteknologi har revolusjonert bilbransjen, hva er det neste som skjer?

– Det vil skje mye på mange felt. Elbilene vil få lengre rekkevidde. Vi har dessuten stor tro på at ladbare hybridbiler kommer til å ta store andeler av markedet. Hydrogenbiler vil også komme. Parallelt med denne utviklingen blir konven-sjonelle diesel- og bensinbiler bedre og mer effektive. Jeg tror ikke én av disse teknologiene vil vinne over de andre. Vi vil se flere alternativer med ulike fordeler og ulemper.

– På sikkerhetssiden vil bilene få enda flere og bedre systemer som hindrer biler i å komme i farlige situasjoner. Utviklingen går i retning av mer selvkjørende biler som griper inn for å unngå ulykker.

Jeg er hardt angrepet av elbasillenHvis du oppdager en sort bil med elskilt som kjører påfallende nær bakskjermen din, er det en viss mulighet for at det er undertegnede.

Jeg er en av snart 60.000 elbileiere i landet og er smittet av en basill som ofte angriper elbilister. Den har følgende symptomer; du blir sykelig opptatt av å bruke færrest mulig kilowatt fra A til B, og besatt av å skvise flest mulig kilometer ut av batteriet. Hver eneste sparte kilowatt blir en liten seier i hverdagen.

Som gammel tursyklist med lang fartstid fra turrittet Color Line Tour Kristiansand-Hovden, har jeg erfart hvor mye energi man kan spare på å ligge i dragsuget fra syklisten foran; vi snakker 30 prosent mindre luftmotstand! Hvor mye strøm kan man ikke spare ved å legge seg diskret bak en større bil? Det blir fristende å tøye 1001-1002- 1003-regelen en smule, så opptatt er jeg blitt av å spare energi.

Spøk til side; det er andre kjøreregler som er viktige å følge, som f.eks. de

Norsk Elbilforening anbefaler: Defensiv kjøring forlenger rekkevidden betydelig. Man bør unngå å akselerere ut fra kryss, foreta kjappe forbikjøringer og holde høy fart. I motbakker skal man ta det med ro, du kommer tidsnok opp. Bremsing skal i all hovedsak skje med motorbremsen.

En watt her og en watt her, det blir rekkevidde av slikt. Målet blir hele tiden å slå gamle rekorder i øvelsen: Hvor langt man kommer på én lading.

Elbilen har gjort meg til en helt annen bilist. Før elsket jeg å trykke gasspedalen

i bånn. Nå trår jeg på gasspedalen like varsomt som når en 15-åring lister seg inn i huset, tre timer etter avtalt sengetid.

PERSONBILER 2015 2014

Merke jul janjul jul jan

jul

Volkswagen 115 650 111 523

Toyota 22 262 36 289

Skoda 35 236 38 208

BMW 26 197 27 192

Audi 32 196 28 175

Nissan 21 179 24 200

Mercedes-Benz 26 138 15 117

Ford 6 131 8 113

Volvo 10 113 18 156

Peugeot 9 104 6 99

Mazda 13 98 17 101

Renault 9 73 7 49

Kia 14 72 10 85

Mitsubishi 3 71 21 64

Tesla 1 55 0 46

Suzuki 2 50 6 60

Honda 2 47 6 61

Subaru 5 36 8 30

Citroen 8 35 2 27

MINI 4 35 2 20

Hyundai 2 22 2 36

Opel 1 22 2 18

Land Rover 1 11 0 14

Fiat 1 7 2 5

S U M 368 2840 394 2688

VAREBILER 2015 2014

Merke jul janjul jul jan

jul

Volkswagen 12 158 16 213

Ford 2 54 0 45

Mercedes-Benz 5 35 4 25

Peugeot 4 34 3 43

Citroen 4 34 2 44

Toyota 2 24 6 34

Nissan 1 17 1 18

Isuzu 1 14 0 7

Fiat 2 12 2 10

Opel 1 11 1 10

Mitsubishi 0 9 0 4

Renault 0 8 0 2

S U M 34 410 35 455

Eirik VigsnesReportasjeleder

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillsand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings rådet for Veitrafikken.

Salgsstatistikk person- og varebiler

I F

OR

BIF

AR

TE

N

Det går Zoe braMotor Forum sikter mot tidenes omsetningsrekord i antall solgte biler. Allerede i starten av august var bilforhandleren i Sørlandsparken i ferd med å nå salgsmålet sitt for hele 2015.

– Vi har det rimelig travelt for tiden. Bare i juli solgte vi og inngikk kontrakter på 105 biler. 2015 blir tidenes beste for Motor Forum, sier salgsansvarlig Renault, Tom Gøytil, til Bilavisen.

Det er spesielt nybilsalget av Renault som har vist en eventyrlig vekst så langt i år. Med 73 solgte eksemplarer i årets første sju måneder (en vekst på 49 prosent) ligger Renault nå på en 12. plass over de mest solgte merkene i Kristiansand-regionen. Den store helten er elbilen Zoe.

– Renault Zoe har fått en fantastisk mottakelse og utgjør minst to tredjedeler av Renault-salget. Den bidrar godt til at Renault har klatret oppover på salgsstatistikken, sier Gøytil.

Men Motor Forum kan glede seg over hyggelig vekst også på de andre merkene; Mitsubishi og Opel.

Førstnevnte merke har fått god hjelp av plug in-hybriden Outlander, som var først på markedet i sitt segment. Opel begynner å karre seg oppover igjen, takket være nye modeller og nye motoralternativer.

– Opel har allerede lansert en ny utgave av småbilen Corsa og kommer med mer nytt i høst, blant annet nye Astra, en sportslig utgave med 145 hestekrefters bensinmotor vil komme på under 300.000 kroner. Opel er på vei tilbake, sier Gøytil.

Øverst på statistikken for bilsalget i Kristiansand-regionen troner Gumpens Auto Vest. I juli var hver tredje solgte nye bil i Kristiansand-distriktet en Volkswagen. Ved utgangen av juli hadde de solgt 650 biler, 388 flere biler enn nummer to på lista, Toyota. Det er en ledelse som blir krevende å hente inn.

Tom Gøytil er salgsansvarlig Renault hos Motor Forum.

Per Helge Gumpen.

6 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Opplev vår romslige og familievennlige stasjons vogn med permanent fi rehjulsdrift og Subarus enestående drifts- og kollisjons sikkerhet. Den helt nye Subaru Outback er alle rede en testvinner!

DEN HELT NYE SUBARU OUTBACK MED EYESIGHT™

www.facebook.com/Subarunorgewww.subaru.noPris fra kr 459 800,-. Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i

spesifi kasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: 0,61–0,70 l/mil, CO2 159–161 g/km.

FRIHET

KOMME I FORM

TIL Å

USTOPPELIG KJØREGLEDE JAPANSK KVALITETSubaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet.Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelig-het og lavt forbruk. Subaru er det klare valget for de smarte.

www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

XVEDITION-MODELL

LEGACYEDITION-MODELL EDITION-MODELL

FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY

Bensin: forbruk 0,71–0,75 l/mil, CO2 164–174 g/km.Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil, CO2 149–156 g/km.

* Gjelder levert Oslo. Frakt, leverings- og reg. omkostninger varierer utover i landet samt årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.

359.800,-*FRA KR

SUBARU XV

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km.Diesel: forbruk 0,56 l/mil, CO2 fra 146 g/km.

409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil,CO2 150–156 g/km.

kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel



XVEDITION-MODELL


FORESTER

409.800,-*FRA KR

SUBARU LEGACY



359.800,-*FRA KR

SUBARU XV


409.800,-*FRA KR

SUBARU FORESTER


kr 20.950,-

Kundefordel

kr 49.000,-

Kundefordel

kr 28.850,-

Kundefordel

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

– Kan vi ikke kjøre en liten tur? Kom igjen da, sier barna på Snømyra barnehage fra baksetene på BMWs verdensnyhet; sjuseteren 2-serie Gran Tourer.

■Tekst & foto: Eirik Vigsnes

Jentene er mer enn klare for en biltur på første klasse. De har plass til leker og sekk, har hver sitt bord med plass til drikkeflaske. Og når de titter de opp ser de blå himmel og godværsskyer gjennom panoramataket.

Lilly, Marie, Isabel, Constance og Malin finner seg fort til rette i BMWs første forhjulsdrevne flerbruksbil noen sinne. 2-serie Gran Tourer bryter med BMWs tradisjoner om å lage sportslige kjøremaskiner. Nå har produsenten tatt steget inn i et helt nytt segment og laget en praktisk turbil for aktive stor familier.

Samtidig har BMW beholdt kravene til kjøreegenskaper, kvalitet og kom-fort. Så her snakker vi flerbruksbil i premiumklassen.

Som femseter byr bilen på et 645 liters bagasjerom og mange praktiske

oppbevaringsrom for fører og passasjerer. Når alle sju setene er i bruk er det ikke plass til stort mer enn noen handleposer og bager. Til gjengjeld har barna god boltreplass i de to bakerste setene.

– Jeg vil sitte i dumpa, sier Lilly og Mari og hopper inn bak.

ENKEL OG PRAKTISKBMW har laget seteløsninger som gjør det enkelt å veksle fra sjuseter til femseter. Midtre seterad vippes enkelt forover for å gi adgang til tredje seterad. Midtre seterad har tre fullverdige sitteplasser som kan justeres forover og bakover for å gi mer benplass. Seteryggen kan dessuten justertes bakover for å få best mulig sittestilling.

Alternativene for å kombinere pas-sasjer- og lastekapasitet er mange. De to setene i tredje rad kan legges ned hver for seg for å gi plass til mer bagasje. Midtre seterad kan felles ned i forholdet 40:20:40. Feller du ned bakerste seterad og det ene midtre setet, kan du laste inn flatpakker fra IKEA på inntil 260 centimeters lengde. Med alle baksetene nedfelt har du hele 1905 liters bagasjerom til rådighet.

UTSØKT2- serie Gran Tourer har alle de kvalite-ter en premiumbil skal ha. Automatgir er standard på alle modeller. Her er kjøreegenskaper, materialkvalitet og komfort hentet fra øverste hylle. Og

selv om kvalitet alltid har sin pris, så kan du faktisk få en 2-serie Gran Tourer for under 370.000 kroner. Da får du en versjon med forhjulstrekk og en 1,5 liters tresylindret motor med 136 hestekrefter.

Bilavisen prøvekjørte utgaven med 2-liters dieselmotor på 190 hestekrefter og to A4-ark med ekstrautstyr. Her var panoramavindu, skinninteriør, et rått lydanlegg og masse andre godsaker. Prislappen på prøvekjørt versjon lød på 645.000 kroner.

Man skal ikke langt tilbake i tid før det var helt utenkelig at BMW skulle lage en sjuseters familiebil med forhjulstrekk (den fås også med 4X4). Men tidene, og markedet endrer seg. BMW har skjønt at kompakte flerbruksbiler er i skuddet.

Klare for første klasses biltur– Det er gøy å kjøre bil, sier (foran f.v.) Lilly Teodora Markussen (5), Marie Brandsdal Lie (6), Isabel Benitez (5), og (bak f.v.) Constance Nordhagen (5) og Malin Finnestad (6). De likte panoramataket aller best.

BMW 2-SERIE GRAN TOURERBensin: 1,5 l/3 syl/136 hk2,0 l/192 hk

Diesel: 1,5 l/116 hk, 2,0 l/136 hk/150 hk

/163 hk/190 hk

Pris: Fra 363.800 kroner

Prøvekjørt: 220 d X-drive/190 hk

Pris prøvekjørt: 645.000 kroner

Dreiemoment: 400 Nm

Vekt: 1455 kg


CO2: 134 g/km

0-100 km/t: 7,8 sek

Toppfart: 218 km/t

Bagasjerom: 645/1905 liter

L/B/H: 456/180/161 cm

Med sin nyutviklede 2-serie Gran Tourer har BMW laget sin første sjuseters flerbruksbil. Den tilbyr bilturer på første klasse.

8 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Japansk kvalitet og tøffest i klassen5 års garanti - isuzu.no

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014

RETT TIL TOPPS OG BEST I TESTBiler klare for rask leveringEXCLUSIVEPAKKE Verdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-Automatisk klima • Stigtrinn Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete

MEDIAPAKKE Verdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-Navigasjon • Ryggekamera Rattbetjening radio/cdBluetooth • DAB+

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader

Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast

Alene om automatgir på både 2d og 4d

Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie

Biler klare for rask levering

Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)

Velg mellom Black Edition, Pick Up, Trooper, Magnum og Arctic Truck

oo

Black Edition Pick Up Trooper Magnum Arctic Truck










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo


Biler klare forrask levering

RETT TIL TOPPS OG BEST I TEST

EXCLUSIVEPAKKEVerdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,-

Automatisk klima • StigtrinnAlarm • Skinnseter

El. justerbart førersete

MEDIAPAKKEVerdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,-

Navigasjon • RyggekameraRattbetjening radio/cd

Bluetooth • DAB+


*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenlig-ningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014


Vi gir deg trygt bilhold! Vi gir deg trygt bilhold!

Vitara 4x4 fra 308.900,- Automatgir + 15.000.-

*Veil.Priser levert Kristiansand. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l

Pick Up fra 279.207,-*

Kristiansand. Frakt










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo











Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo









Bluetooth • DAB+








Kristiansand. Frakt










Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo











Pick Up fra 271.307* (+ mva 48.593,-)


oo









Bluetooth • DAB+








Kristiansand. Frakt

V E I E N T I L P E R F E K S J O NE R U E N D E L I G

MER EFFEKTIV, MER ØKONOMISK, MER YTELSE.

*Veil. pris levert forhandler. Forbr.bl. kjøring: 0,44-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 115-179 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no

Endelig mulig å bestille med kombinasjonen Hondas nye utrolige 160 Hk diesel, 9-trinns automatgir og 4WD! Fra 459.900*

CITROËN FORHANDLER Skibåsen 4 • Sørlandsparken • 4636 Kristiansand • Telefon 38 05 87 00

80% AV ALLE SANSEINNTRYKK KOMMER

GJENNOM ØYNENE.Optiker NOF NILS OSCAR SKJÆRLI

BRILLER OG KONTAKTLINSER

NÅR SJEKKET DU SYNET SIST?Timebestilling tlf: 38 01 48 40 - AMFI VÅGSBYGD

Det sier Bernhard Roland, daglig leder i CarShine, senter for bilpleie i Sørlandsparken.

■Tekst og foto: Atle Christiansen

– Hvis ikke bilen er polert en til to ganger i året, vil hyppig vask tørke ut lakken, matte fargen og øke faren for rustdannelse. Sol, støv og saltpartikler sliter ned lakken, og da trekker den til seg enda mer skitt. Derfor er det viktig å polere bilen. Da setter skitten seg i poleringen og ikke i lakken, og det blir lettere å holde bilen ren, sier Roland.

Eksperten sammenlikner polering av lakken med fuktighetskrem for huden.

– Når huden er tørr, bruker du fuktig-hetskrem for å beskytte den og huden blir god som ny. Poleringen fungerer på samme beskyttende måten for bilen. Poleringen legger seg over lakken som en hinne og tar av for skitt, støv og salt, sier Roland.

I en undersøkelse Autobransjens Leverandørforening (ABL) nylig utførte for YouGov, kom det fram at to tredje-deler av bileierne vasker bilen sjeldnere en én gang i måneden. Roland anbefaler to ganger i måneden om sommeren og én

gang i uken om vinteren, hvis altså bilen også er polert to ganger i året.

– Bilen bør poleres to ganger i året, og da bør vedlikehold av lakken følges opp av vasking. Om vinteren bør bilen vaskes oftere på grunn av at veiene saltes, og vi vil unngå at saltet tærer på lakken og skaper rust. Om sommeren er det bare støv og vanlig skitt som skal vaskes vekk, da holder det med en til to ganger i måneden, sier Roland.

Roland vil helst at folk stiller med bilen i vaske- og poleringshallen til CarShine, men han selger også alt av

utstyr til dem som vil vaske og polere på egenhånd. Og han gir kunden faglige råd med på veien.

– Hvis du først skal gjøre det hjemme, vil vi du skal gjøre det skikkelig. Vær for eksempel oppmerksom på at lakken i dag er vannbasert. Den er mykere og tåler derfor mindre enn lakken i gamle dager, det er lettere å få riper i den under behandling og poleringen krever mer av den som utfører arbeidet, sier Roland.

MILJØVENNLIG VASKEHALLI deler av Sverige og Tyskland er det blitt forbudt å stå hjemme og vaske bilen, fordi olje og andre forurensende stoffer fra vaske- og poleringsmiddel går rett i grunnen.

– CarShine er eneste bilpleiefirma i Norge som er Miljøfyrtårn-sertifisert, og vi har renseanlegg med oljeutskiller og sandfanger med tanker som samler opp spillolje og smuss fra bilen. Begge tankene tømmes jevnlig og på miljøvenn-lig vis, sier Roland.

Myndighetene sjekker jevnlig for å forsikre seg om at aktørene i vaske- og poleringsbransjen tilfredsstiller utslippskravene.

– Vi har flere store bilforhandlere som faste kunder, i tillegg til en rekke privatkunder, og vi legger vår ære i ærlig og skikkelig arbeid fra a til å. Det gjel-der også alt av miljøhensyn og orden i papirene for øvrig, sier Roland.

Ikke vask bilen, med mindre den er polert

– Polering er bilens fuktighetskrem, sier Bernhard Roland, daglig leder hos CarShine, her i full gang med å skumblåse en bil.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 1 1


Rått design eller en uslåelig pris? Mazdas nye familiemedlem, CX-3, har mye å spille på i kampen om kundene.


– Oisann, jammen er den lekker.Den er hvit som en isbre i sommersol,

og ruller på hjul med kullsorte 18 tom-mers felger. En bølgende langsgående linje på karosseriet gir bilen en egen signatur og et dynamisk design. Mazdas siste skudd på modellstammen, CX-3, ber om å bli kjørt.

Kjell Hæstad, daglig leder hos Røinås Bilforretning, er stolt og glad over å ha fått nykommeren i butikken.

– Denne bilen venter vi oss mye av. Storebror CX-5 har vært en bestselger i sitt segment de to siste årene. Vi tror CX-3 vil appellere til en annen kjøper-gruppe, de som trenger en litt mindre og rimeligere bil uten at de gir avkall på kjøreegenskaper og komfort, sier Hæstad.

CX-3 er en fullblods crossover-SUV, med høy bakkeklaring (15,5 cm) og valgfritt forhjulsdrift eller firehjulstrekk. 4X4-systemet er samme velprøvde ver-sjon som finnes i CX-5. Rimeligste utgave koster kun 241.000 kroner. Med

firehjulstrekk og full utstyrspakke er prisen rundt 335.000 kroner. Da kan du velge mellom en 105 hestekrefters dieselmotor eller en bensinmotor med 150 hestekrefter, begge med automatgir.

FRA TREG TIL KJAPPBilavisen prøvekjørte bensinversjonen med 150 hestekrefter. Den var forbau-sende sidrompa i starten. Bilens auto-matkasse girte motvillig ned når man presset på gasspedalen. Men etter å ha kjørt en stund, endret bilen karakter; den ble mer akselerasjonsvillig og kvikk. Plutselig var alle de 150 hestekreftene på plass. Bilen krever litt turtall om du skal hente ut hele potensialet.

Hæstad bød på en forklaring etter kjøreturen.

– Bilen tilpasser seg sjåførens kjøre-mønster. Sannsynligvis har bilen blitt kjørt forsiktig av den som prøvekjørte bilen før deg. Dermed var automatkassa innstilt på defensiv kjøring. Neste som prøvekjører bilen etter deg, vil nok oppleve en bil som reagerer kjapt og spontant, sier han.

Det er lett å bli glad i en bil som tilpasser seg eieren på den måten. At bilen byr på et herlig førermiljø, hjelper også. Førermiljøet i CX-3 domineres av en stor midtplassert turteller i instrumentkluste-ret. Sportsrattet og et dashbord er bygget rundt fører gir rask og enkel tilgang til alle funksjoner.

Ikke bare ser det bra ut. Interiøret har et tydelig kvalitetspreg. Prøvebilen har øverste utstyrsnivå (optimum) og byr på skinnseter og polstret interiør med stilige designdetaljer. Alt dette er med på å gi bilen et personlig preg.

MYE FOR PENGENERimeligste utgave av CX-3 koster altså godt under 250.000 kroner i grunnversjon (Core). Da leveres den med bensinmotor med 120 hk, manuelt gir, forhjulstrekk og stoffseter. Den versjonen kommer svært få nordmenn til å velge. Nordmenn elsker utstyr, og er opphengt i firehjulsdrift. Prisforskjellen mellom basisversjon og toppversjon er bare rundt 30.000 kroner. For de tusenlappene får du masse til-leggsutstyr som bidrar til økt sikkerhet og kjørekomfort. Ønsker du også automatgir og 4X4, blir det 40.000 kroner til.

– Vi tror de fleste kjøperne vil gå for toppmodellen Optimum, sier Hæstad.

Selv om CX- 3 oppleves som en roms-lig bil for fire voksne, er den i minste laget for barnefamilier. Bagasjerommet på 350 liter er passe stort for to-tre trillekofferter, men kommer til kort dersom bagasjen til en hel familie skal få plass.

Røinås Bilforretning solgte i fjor 125 CX-5 SUV-er til sørlendingene. Hæstad regner med at lillebroren vil få et salg på rundt 60 biler i 2015.

– Siden 2011 har vi tredoblet salget av Mazda i Kristiansand-regionen. CX-3 vil bidra til at salgsveksten fortsetter i 2015, sier Hæstad.

Prisgunstig lekkerbisken

MAZDA CX-3Diesel: 1,5 l/105hk, 2,0 l/120 hk

Bensin: 2,0 l/120 hk/150 hk

Pris: Fra 241.000 kr

Prøvekjørt: 150 hk/optimum

Pris prøvekjørt: 330.900 kr

Dreiemoment: 204 Nm


0-100 km/t: 9,6 sek

Toppfart: 195 km/t

CO2: 146 g/km

Bagasjerom: 350 l

L/B/H: 427/176/153 cm

Mazdas nykommer, CX-3, er en liten prisbombe; du får full pakke med firehjulstrekk, skinn og masse utstyr for 335.000 kroner.

1 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


S A L G – S E R V I C E – R E P A R A S J O NTlf: 38 02 23 40 – [email protected] – www.agderport.no

s t y r k e

Servicevår

Vi leverer til en industri som krever

Agderport AS har 8 ansatte. Vi har etter mange års erfaring god og bred kompetanse på alle typer portløsninger.Vi utfører service og reparasjon på alle typer portmerker.Agderport er importør av porter fra Lindlab.

INDUSTRIPORTER ● OFFSHOREPORTER ● HURTIGPORTER ● LASTESYSTEM VÆRTETTING ● RULLEGITTER ● BRANNPORTER/-DØRER ● BRANNGARDINER STRIMMELGARDIN ● OMRÅDESIKRING/GRINDER ● AUTOMATISERING

Industriporter Hurtigporter

Off shoreporter BranngardinGrindporterVegbommer

VærtettingerGarasjeporter

RullegitterReparasjoner

Serviceavtaler

Smart nøkkelen virker også med tomt batteriDet er ingen grunn til panikk hvis batteriet i smartnøkkelen er flatt. Det finnes reserve løsninger.


Mange av de nye bilene kommer med en såkalt smartnøkkel (smart key). Elektronikken i nøkkelen sender en kode som åpner låsen på dørene og åpner startsperren i bilen. Da kan du starte motoren ved å trykke inn startknappen, eventuelt vri på bilens fastmonterte ten-ningsbryter eller vriknapp.

Den moderne smartnøkkelen er nærmest en liten datamaskin. Uten at du tar den ut av lomma, kan den sende elektronisk signal til bilen slik at du for eksempel får åpnet bakluka. Løsningen

er praktisk hvis du for eksempel står der med flere handleposer du ikke vil sette på bakken mens du fikler fram en gammeldags nøkkel. Når du starter bilen, kan smartnøkkelen bare ligge i lomma.

Men hva gjør du hvis elektronikken svikter, for eksempel når nøkkelbatteriet er flatt?

– Det ligger en vanlig manuell nøkkel bak dekselet på smartnøkkelen. Den kan du hente fram og åpne bildøra med. For å starte bilen, må du holde smartnøkkelen helt inntil startknappen samtidig som du trykker inn startknappen. Hvis bilen har tenningsbryter eller vriknapp, må

du ta bort blendedekselet og bruke den manuelle nøkkelen til å starte bilen, sier Jan Halvard Bakken, teknisk leder hos Sørlandets Bilsenter.

Reserveprosedyrene kan være for-skjellig fra bil til bil. Noen smartnøkler må legges tett inntil startknappen, andre mot et spesielt sted på rattstammen eller

ved girspaken. Presis informasjon om dette står i bilens instruksjonsbok.

– Det finnes nødløsninger og reser-veprosedyrer for de fleste biler med smartnøkkel hvis batteriet skulle være flatt, sier Bakken.

Mange nye biler gir beskjed på bilens informasjonsskjerm dersom batteriet på smartnøkkelen er lavt og må skiftes ut.

– Batterier varer som regel tre til fire år med normal bruk og vi bytter dem gratis for kundene, sier Bakken.

Batterier koster fra rundt 80 kroner. Langt dyrere blir det hvis du har mistet selve smartnøkkelen, da må du minst ut med 2000 kroner for å få en ny.

– Det ligger en datachip med mottaker og sender inni smartnøkkelen som er kodet mot bilens motor. Datachippen og kodingen gjør smartnøkkelen forholdsvis dyr, sier Bakken.

Men det er også dette som gjør biler med smartnøkler litt mer tyverisikre. Det nytter nemlig ikke å tyvkople bilens ledninger, den vil uansett ikke respon-dere på den forhåndsinnstilte frekvensen som smartnøkkelen og bilens motor er innstilt på.

– Du får start på bilen selv om batteriet i smartnøkkelen er flatt, sier Jan Halvard Bakken, teknisk leder hos Sørlandets Bilsenter.

1 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


PRIS-LØFTE!

på service og reparasjoner

Dette er vårt prisløfte!Vi lover at det ikke er dy-rere å reparere din bil på vårt merkeverksted enn på andre verksteder i byen.

Derfor gir vi nå vårt pris-løfte som gjelder for alle person- og varebiler fra bilmerket vi represente-rer.

Gjelder for mekaniske repara-sjoner, elektronikk og service (ikke PKK)

Konkurrerende tilbud må være skriftlig fra autorisert bil-verksted, identisk reparasjon/service og må kunne dokumenteres før bestilling av reparasjon/service.

Deler må være ihht bilprodu-sentens spesifikasjoner og normer.

Konkurrerende tilbud må ikke være eldre enn 4 uker og komme fra et verksted i Nor-ge innen en radius av 50 km til den aktuelle forhandler.

Setesdalsveien, Kristiansand, 24 03 48 00

Utvikler trådløse elbil-ladereTrådløse elbil-ladere som overfører strøm med induksjon i stedet for via kabel kan bli en realitet om kort tid. Et tysk firma er i ferd med å utvikle et system som kan levere opptil 6,6 kW trådløst.

Brusa, som produserer kraftelektro-nikk til elbilindustrien, har inngått en avtale om å lisensiere teknologien utviklet av teknologibedriften Qualcomm.

Målet er ifølge E24 å kommersialisere ladesystemer for ladbare biler. Systemet vil eliminere behovet for ladekabler, i alle fall til normallading. Induktiv overføring foregår ved at en spole i en ladeplate ned-felt i bakken spenningsettes. Overføring av spenning til bilens batteri skjer ved hjelp av induksjon

BMWs nye flaggskipHer er bilen som skal konkurrere med Mercedes sin S-klasse. Med helt nye 7-serie redefinerer BMW segmentet for luksusbiler. Det blir den mest luksuriøse, mest komfortable og den beste bilen BMW noen gang har bygd i denne klas-sen, lover produsenten.

Bilen er proppet med det nyeste innen elektronikk. Kjøreassistent-systemene inkluderer blant annet en ny versjon av iDrive-systemet med touch-display og mulighet for å styre de viktigste funk-sjonene kun ved hjelp av håndbevegelser takket være 3D-sensorer. Nykommeren er hele 130 kilo mindre enn forgjenge-ren, fordi chassiset består av en miks av karbonforsterket plast kombinert med stål og aluminium.

7- serien er bilen for de lange turene. Stikkord er elektrisk justerbare kom-fortseter, aktiv seteventilasjon og mas-sasjefunksjon for fører og passasjerer. Et panorama-glasstak med en helt unik lys-skjerm gir muligheter for seks ulike far-ger, og en egen stjernehimmel-funksjon.

Bilen blir tilgjengelig som plug-in hybrid, drevet av en firesylindret

bensinmotor og en elektrisk motor, som sammen genererer en total-effekt på 240 kW/326 hk. Da får den et teoretisk forbruk på 0,21 liter per mil, og et CO2-utslipp på ca 49 g/km. Med BMW eDrive-teknologien kan du kjøre helelektrisk i hastigheter opp til 120 km/t og med en rekkevidde på opptil 40 kilometer. 0-100 går unna på 5,6 sekunder og toppfarten er 240 km/t.

De som foretrekker konvensjonelle drivlinjer kan velge mellom følgende alternativer: BMW 750 i xDrive med 4,4-liters V8 , 450 hk og toppfart på 250 km/t, eller en treliters rekkesekser på 326 hk. Dieselvariantene er 730d med treliters rekkesekser på 265 hk.

Luksusbilen lanseres i Norge 24. Oktober. Prisene blir klare om kort tid.

Forberedt på punktering?Mange bilister aner ikke om de har reser-vehjul i bilen i tilfelle punktering. NAF sier at stadig flere bilforhandlere erstatter reservehjulet med enkle reparasjons-sett. I mange tilfeller vil ikke det være tilstrekkelig til at du kan kjøre videre etter punktering. NAF anbefaler bileiere å ta en titt i bagasjerommet for å sjekke hva de har av punkteringsutstyr. NAF anbefaler fortsatt jekk og reservehjul for de som skal på langtur.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 1 5


Skibåsen 1 - SørlandsparkenTelefon 24 03 47 30www.sbil.no

Følg oss på facebook

NISSAN LEAF SKARPLADET

Bilpris 190 900 kr, løpetid 60 mnd, startleie 19 000 kr, nom.rente 1,99% (flytende tilbudsrente i tre år. Deretter går renten tilbake til markedsrente fra Santander Consumer Bank), eff.rente 2,01%, mnd.leie 2 691 kr, mnd.leie etter 3 år: 3 000 kr. nissan.no

• Hurtiglading for 10 000 kr fra Fortum Charge & Drive• Komplette vinterhjul• 20 dager gratis leiebil fra Hertz

NÅ MED“ALL INCLUSIVE”

Verdens mest spennende elektriske bil er nå fulladet med spesialtilbud! Kjøper du

en Nissan LEAF nå, får du radio med DAB+ og to ladekabler. Dette gir deg tilgang til

både dagens og fremtidens kontakter med hurtigere lading på offentlige ladepunkter.

I tillegg får du en “All inclusive”-pakke – alt helt uten ekstra kostnad!

NISSAN LEAF FRA 190 900 KR

1,99 %

NÅ LANSERES MOMSFRI LEASING! FRA 2 691 KR PR MND

KAMPANJERENTE

Nye Volvo XC90 møter nye Audi Q7. To av årets mest spennende bilnyheter side om side. Åstedet for toppmøtet er Kristiansands flotteste badestrand, Hamresanden. Premiumbilene stråler i solskinnet og er åpenbare blikkfang for forbipasserende.

■Tekst: Eirik Vigsnes Foto: Kjell Inge Søreide

Begge bilene er nye fra innerst til ytterst. Volvo og Audi har redefinert begrepet premium-SUV og laget biler sombåde er praktiske, sjuseters familiebiler og luksuriøse kjøremaskiner med topp komfort.

Bilavisen inviterte to bilinteresserte kristiansandere, en Volvo-kjenner og en Audi-kjenner, til å prøvekjøre nykommerne. Harald Nilsen fra var lykkelig eier av

første generasjon Audi Q7, som kom i 2006. Stig Roar Hagen prøvekjørte gamle Volvo XC90 mange ganger i fjor, men endte med å kjøpe lillebror XC60. Etter møtet med nye XC90 er det nesten så han angrer på at han ikke ventet.

(Mer på neste side)

TOPPMØTEQ7 v.s. XC90

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 1 7


– Det er dårlig gjort å invitere meg med på prøvetur i denne bilen. Opplevelsen kan koste meg dyrt.Trebarnsfar Harald Nilsen har funnet seg til rette bak spakene i den nye utgaven av Audis absolutte flaggskip, Q7. Han føler draget fra den sekssylindrede diesel-motoren og nyter fraværet av støy. Kun en anelse vindsus forteller at vi suser av gårde i 100 km/t på motorveien.

– Bilen er nesten ikke til å kjenne igjen. Det er en liten revolusjon som har skjedd med Q7. Den nye bilen er langt mer sportslig enn sin forgjenger. Samtididig er komforten løftet flere hakk. Det er ganske imponerende, sier Nilsen.

Audi har lagt ned mye arbeid i å gjøre Q7 lettere. I forhold til forgjengeren er vektreduksjonen godt over 300 kilo. Det merkes også godt under kjøring, for bilen er svært dynamisk. Nilsen syns bilen ser slankere og mer sportslig ut, samtidig som den har minst like god plass innvendig som forgjengeren.

Han liker store og sterke biler og var en av de første sørlendingene som kjøpte Q7 da den kom på markedet for snart 10 år siden. Den første utgaven var stor og ruvende. Den hadde mye plass og var både trygg og god. Likevel byttet han etter hvert til den vesentlig mindre Audi A4 Allroad.

– Jeg falt for de sportslige kjøreegen-skapene til A4, medgir han.

Nå opplever han at nye Q7 har de samme sportslige kjøreegenskaper, samti-dig som den byr på sju seter og massevis av plass til bagasje. Nilsen er faretruende nær å bli eier av en ny Q7.

– Vi har tre barn og hytte på fjellet. Dessuten er vi flinke til å invitere barnas eller egne venner med på tur. Med Q7 har du en utrolig praktisk bil som samtidig byr på kjøreegenskaper i toppklasse. Man får liksom i pose og sekk, sier han.

STERKE KONKURRENTERDet er et tøft marked Q7 skal ut å slåss i. Nye Volvo XC90 er nemlig ikke lenger den eneste konkurrenten. BMW X5, Mercedes-Benz GLE (lanseres i høst) og Range Rover er også på plass. VW Touareg og Porsche Cayenne må heller ikke glemmes.

Q7 byr på fire motoralternativer; to rene dieselalternativer på henholdsvis 211 og 272 hestekrefter, en bensinutgave med 333 hestekrefter og en ladbar die-selhybriden med hele 373 hestekrefter. Q7 hybrid, som kjører over 50 kilometer som ren elbil, lanseres ved årsskiftet.

Med en 80-liters tank til rådighet har hybriden en total rekkevidde på nesten 150 mil før den må fylles og lades. Alle versjoner av Q7 leveres for øvrig med firehjulstrekk og en herlig 8-trinns auto-matkasse som standard.

BILEN SOM HAR ALTUtstyrsmessig har Q7 mange nye fines-ser, f.eks det nye navigasjonssystemet. Dette ser hvordan veien og terrenget er et stykke fremfor bilen, og planlegger gir og girskift etter veiens beskaffenhet.

Bilen har fire programmer som har hver sin bakkeklaring forhåndsprogram-mert. Skulle du passere 160 km/t på en eller annen utenlandsk motorvei, så senker bilen seg automatisk ned til en bakkeklaring på 15.5 centimeter. I offroad-modus topper den seg på 24 centimeter. Dersom du skal inn eller ut med tung bagasje, lar den seg slippe helt ned til 13 centimeter bakkeklaring så lenge bilen står parkert.

Firehjulsstyring er også en av de tekniske tingene man kan kjøpe i til-legg. I høyere hastigheter svinger bak-hjulene inntil 3,5 grader, noe som skal øke stabiliteten. Ved lavere hastigheter brukes motstyring for å gi økt effekt av rattutslaget. Dette skjer i hastigheter mellom 5 og 15 km/t.

Nilsen er imponert over både utstyrs-nivå og kjøreegenskaper.

– Det spørs om jeg klarer å levere fra meg denne bilen, sukker han.

Audis nye flaggskip

AUDI Q7Diesel: 3,0 l/211 hk/272 hk

Bensin: 3,0 l/333 hk

Hybrid: 3,0 diesel/el/373 hk

Pris: Fra ca. 840.000 kr

Prøvekjørt versjon: 3,0 l/272 hk

Pris prøvekjørt: 1,2 mill. kr

Dreiemoment: 600 Nm

0-100 km/t: 6,3 sek

L/B/H: 505/197/174 cm

Forbruk: 0,57 g/km

CO2: 149 g/km

Tilhengervekt: 3500 kg

Bagasjerom: 770 l/1975 l

PLUSS for: + Sportslige

kjøreegenskaper + Suveren plass + Herlig komfort

Audis nye flaggskip er blitt slankere og lettere, kjøreegenskapene er mer sportslige enn noen gang.

– Audi Q7 er en drøm å kjøre, sier Harald Nilsen.

1 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


– Dette er en reise på første klasse. Maken til komfort skal du lete lenge etter.

Trebarnsfar Stig Roar Hagen smiler for-nøyd. Han har tatt roret på Volvos nye flaggskip, XC90; en stor og kraftfull SUV, like hvit og elegant designet som Operaen i Oslo. Lyden fra 225 dieselhestekrefter er så fjern at du må åpne vinduet for å høre dem.

Lyden fra bilens Bower&Wilkins musikkanlegg er derimot høyst tilste-deværende: 19 høyttalere, 1400 watt effekt med lydstyring som er kalibrert etter modell fra Gøteborg konserthus. Det justerer lyden alt etter hvor folk sitter i bilen og gir tilnærmet konsertopplevelse.

– Jeg begynner faktisk å bli litt irritert, sier Hagen etter å ha tilbakelagt noen mil i bilhimmelen. Han har begynt å venne seg til luksusen.

– Hvorfor det?– Fordi denne bilen fortsatt var på

tegnebrettet da jeg handlet ny Volvo fjor. Vi var på jakt etter en romslig SUV, helst en sjuseter, og prøvekjørte den gamle XC90-en. Men vi følte den var litt for klumpete og tung. Dermed endte vi opp med lillebror, den langt mer moderne XC60. Hadde denne bilen vært tilgjenge-lig i fjor, så hadde vi sannsynligvis vært XC 90-eier i dag, sier han.

Sammenliknet med utgående modell som første gang ble lansert for 15 år siden, betegner han nye Volvo XC90 som en total forvandling.

– Det er absolutt ingenting igjen av den gamle modellen. Bilen oppleves som ny fra innerst til ytterst. Se på instrument-panelet. Alle de små knappene er borte. Nå er det bare noen få knapper som betjener klimaanlegget. Resten styres på denne store, interaktive skjermen. Den fungerer omtrent som en ipad og er lett å bruke, sier Hagen.

Også når det gjelder kjøreegenskaper representerer nykommeren en ny verden, ifølge Hagen.

– Den forrige modellen var for så vidt komfortabel, men manglet litt når det gjaldt kjøreegenskaper. Denne bilen kjører jo svært skarpt, særlig når du stiller den på dynamisk kjøremodus. Da rea-gerer automatkassa kjappere, fjæringen strammes og rattutslaget endres. I kom-fortmodus blir bilen myk og behagelig, sier Hagen.

Ikke så rart at nye XC90 imponerer. Tre års intenst utviklingsarbeid og et titall milliarder kroner i investeringer ligger bak. Bilen har fått en ny og lettere

plattform, som bidrar til at den virker kjappere og mer manøvrerbar, til tross for størrelsen.

D5-modellen på 225 hk diesel leverer tilstrekkelig med kraft til bilen. Men selger Tom Ørjan Ljosdal hos Frydenbø Bilsenter tror en annen modell blir minst like etterspurt, nemlig den ladbare hybriden, T8. Den har 400 hester fra bensinmotor og elmotor og går over 50 kilometer på ren el.

– Vi har allerede et stort forhåndssalg på hybridversjonen, som begynner på rett under en million kroner, sier han.

Til Norge kommer bilen kun som sjuseter med firehjulsdrift og automat. Sikkerhetspakken er ifølge Volvo den største som noen sinne er levert i en serieprodusert bil.

To av sikkerhetssystemene pløyer ny mark: Et som skal begrense skader ved utforkjøring, og et som innebærer auto-matisk nødbrems for kryssende trafikk – altså hvis du svinger ut mot en møtende bil. Dagens autobrems-systemer hugger inn bremsen hvis du er uoppmerksom og ikke bremser for bilen foran. Volvos system stopper for syklister og gående, og nå altså også kryssende trafikk.

Det er med et visst vemod Hansen parkerer XC90-en utenfor Frydenbø.

– Denne bilen kunne jeg absolutt ha eid. Den er midt i blinken for aktive

familier som verdsetter sikkerhet, kjøre-egenskaper og god plass, sier han.

Verdens sikreste bil

VOLVO XC90Bensin: 2,0 l/254 hk/320 hk

Diesel: 2,0 l/190 hk/225 hk

Hybrid: 2,0 bensin/el/400 hk


Prøvekjørt versjon: 2,0 l/225 hk diesel

Pris prøvekjørt: kr 1.060.000 kr

Dreiemoment: 470 Nm

0-100 km/t: 7,8 sek

L/B/H: 495/214/177 cm

Forbruk: 0,58 l/mil

CO2: 158 g/km

Hengervekt: 2700 kg

Bagasjerom: 545 l/1260 l/2040 l

PLUSS for: + Høy opplevd kvalitet + Meget gode seter + Høyt sikkerhetsnivå + Fantastisk god

støydempingNye Volvo XC90 har nesten ingenting til felles med sin 15 år gamle forgjenger, bortsett fra den innvendige plassen. Bilen er ny til minste skrue.

– Denne bilen byr på kjøreopplevelser i luksusklassen, sier Stig Roar Hagen.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 1 9

TEMABILAG FRA KRISTIANSAND BILFORHANDLERFORENING P R Ø V E T U R

Gumpens Auto Øst ASStemmane 3, 4636 KristiansandTelefon 24 03 47 50

Åpningstider: man-fre 08.30-16.30, tors 08.30-20.00, lør 10.00-14.00www.gumpens-auto-ost.no

facebook.com/gumpens.auto.ostFølg oss på facebook:

Salgs- og markedssjefKjell Arvid Løyning

Mob: 90 86 99 79Tlf: 24 03 47 [email protected]

Selger AudiLars Christian Austad

Mob: 400 16 501Tlf: 24 03 47 [email protected]

Selger AudiFinn Køber


Selger AudiTor Arne Myhra


Greatness startswhen you don't stop.

Nye Q7 er her! Ta deg tid til å prøvekjøre det beste av det beste, en SUV i egen klasse. Opplev forskjellen!Forbruk 7,7 l/100 km ved bl. kjøring. CO2-utslipp 149 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys.

www.sorlandsparken-karosseri.no

Tlf. 24 03 47 47

•KAROSSERISKADE•GLASSKADE• LAKKSKADE• TAKSERING• LEIEBIL

Stemmane 14636 Kristiansand

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

Enten du kjører ny eller brukt bil fra Volkswagen eller Audi, kan vi ta service og garantireparasjoner.

Vår prisgaranti gir deg de beste prisene og nybilga-rantien beholder du selvsagt på bilen din.

Velkommen til Gumpens Auto Øst i Sørlandsparken!

Stemmane 3, 4636 Kr. sand - Tlf: 24 03 47 50

Tre enkle måter å bestille service på hos oss

1 Bestill direkte på internett: www.audi.no/service

2 Send oss en epost: [email protected]

3 Ring oss på telefon 24 03 47 50

Vi tar servicen både på din Audi, Volkswagen og Volkswagen Nyttekjøretøy

Toyota har gitt sin trofaste Avensis en skikkelig makeover med nye motorer, ny front og ny bakpart, nytt interiør og nye sikkerhetssystemer.

■Tekst og foto: Arne Martin Larsen

Det er en stolt selger Vidar Finne hos Smiths Auto som viser fram den nye Avensisen. Først setter han hånda på framdøra og forklarer at alt herfra og fram er nytt. Så setter hånda ved tanklokket;

– Herfra og bakover er også alt nytt, sier Finne.

2015-modellen er fire centimeter lenger enn den gamle utgaven. Den har fått et sportslig og dynamisk design, sam-menlignet med den mer trauste utgaven vi kjenner fra før. Grillen er større og tåkelysene er flyttet helt ut mot siden. Det gjør at bilen også ser bredere ut, selv om den er akkurat like bred som før. Lyktene er også nydesignet og har fått led-teknologi.

I kupeen er kvaliteten løftet på trekk og paneler. Det er nye materialer, farger og bedre finish. Toyota har dessuten redusert innvendig støy ved å bedre isola-sjonen under panseret og bak dashbordet. Vindstøyen er redusert ved nye og bedre tetninger.

Alt for å gi bedre komfort og bekvem-melighet, og det merkes når man setter seg inn i bilen. En åtte toms skjerm med

god grafikk er sentralt plassert i bilen. En artig detalj: En gummiert hylle hindrer at mobiltelefonen sklir av og faller ned på gulvet.

SIKKERHETToyota har tatt sikkerhet til en nytt nivå i nye Avensis. Produsenten kaller sin trafikksikkerhetspakke for Safety Sense og den finnes som standard på alle nye Avensis-modeller. I frontruten sitter et lite kamera og en laser. De jobber sammen og gir systemet informasjon om skilt

langs veien, om avstand til bilen foran og hastighet. Kollisjonsvernet virker slik at om du kommer for nær bilen foran, bremser Avensis automatisk. Seterygg og nakkestøtte justerer seg og gjøre et eventuelt krasj minst mulig skadelig for de som sitter i forsetene.

– Systemet skal forhindre ulykker i kjøreretningen og ser etter biler foran som måtte komme for nær, sier Finne.

Nye Avensis hjelper også bilfører til å holde seg i rett kjørebane. Bilavisen tester filskiftvarsleren ved å legge bilen ut over midtstripa. Mellom speedometer og turteller er det en liten digital skjerm som lyser opp varsler om at du er på vei over i motgående fil. Samtidig varsles vi med lydsignaler. Men skal du skifte fil og bruker blinklys, overstyres selvfølgelig denne varsleren.

Sikkerhetssystemet har automatisk fjernlys, hvor automatikken avgjør når den skal vekselvis dimme eller øke lys-styrken. Bilen har skiltgjenkjenning. Du får beskjed om du kjører for fort i forhold til fartsgrensen.

MOTORAvensis har også fått nye motorer. De nye bensinvariantene på 1,6 liter og 1,8 liters motorer har blitt lettere og mer effektive. De har også lavere utslipp enn tidligere Avensis-modeller.

Dieselutgavene har enten 1,6 liter eller 2,0 liters motorer. Begge bruker mindre diesel enn tidligere og har lavere utslipp.

Den minste slipper ut kun 108 gram CO2. Serviceintervallene er økt fra 15.000 til 20.000 kilometer, noe som igjen minsker servicekostnader over tid.

– Den bensindrevne stasjonsvognut-gaven med automatgir ser ut til å bli den mest populære av de nye modellene, sier Vidar Finne.

Toyota har bygget den nye Avensis for det europeiske markedet og ansikts-løftingene er styrt fra Europa. Bilene produseres i England. Det er solgt rundt 65.000 Avensis i Norge siden den overtok for Carina i 1998. På verdensbasis er det solgt mer en 1,7 millioner eksemplarer.

PS: Den nye Avensis koster like mye om du velger manuelt- eller automat-gir, men det er bare bensinutgaven som har automatgir.

Sveisen Avensis

TOYOTA AVENSIS

Bensin: 1,6 l/132 hk, 1,8l/147 hk,

(manuell og automat)

Diesel: 1,6 l/112 hk, 2,0/143 hk


Prøvekjørt modell: Active Style, 1,8 l

bensin, automat

Pris prøvekjørt: 378.000 kroner

Forbruk: 0,64 l/mil

CO2: 140 g/km

L/B/H: 482/181/148 cmFilskiftvarsleren vises på en liten skjerm mellom mellom speedometer og turteller.

Den nye Avensis har fått et mer dynamisk og sportslig design.

2 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


P R I S L Ø F T EMed prisløfte matcher vi prisen hvis du fi nner et

bedre tilbud på service og reparasjoner på våre merker

S E R V I C E , D E L E R , L A K K O G K A R O S S E R I

V I K A N V Å R E M E R K E R

V E L K O M M E N T I L M O T O R F O R U M I S Ø R L A N D S PA R K E N

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand

ÅPNINGSTIDER Salg Verksted Karosseri DelelagerMandag–fredag 08.30–16.00 07.00–16.00 07.00–15.00 07.30-16.00Torsdag 08.30–20.00 07.00–16.00 07.00–15.00 07.30-16.00Lørdag 10.00–14.00 Stengt Stengt Stengt

Med 2,0 millioner i ordrereserve går industri-portleverandøren Agderport så det suser.


– Vi leverer hovedsakelig industriporter til næringslivet, men i høst lanserer vi også en kampanje mot privatmarkedet. Målet er å selge 50 garasjeporter til private, sier Thor Lohne Jørgensen, daglig leder og én av gründerne bak bedriften.

Åttemannsbedriften importerer porter fra Sverige, Danmark, Italia og Nederland, og leverer alt ferdig montert, inkludert en serviceavtale for vedlikehold av portene. Agderport selger cirka 400 industriporter i året og omsetter for 15 millioner kroner.

Gründerne Jørgensen og Tor Einar Røhmen startet bedriften på Lund i 2000. Siden har det stort sett gått én vei. De

siste årene har de brukt mye penger på nye lokaler og omlegging til digital drift. De kjøpte nye lokaler på Mjåvann for tre år siden. Der disponerer Agderport 675 kvadratmeter fordelt på kontorfasiliteter og produksjonslokale og lager.

– Lagerplassen er viktig for oss og våre kunder. Der har vi alle relevante deler. Det betyr at vi kan rykke ut, montere nye deler og reparere portene i løpet av et par timer året rundt, sier Jørgensen.

Og Agderport skiller ikke på sønda-ger og hverdager eller natt og dag. Det har hendt flere ganger at Jørgensen har måttet forlate torsken på julaften for å reparere en port, for eksempel da det var innbrudd hos en bilforhandler og porten ble ødelagt.

– Alternativet for bilforhandleren var å hyre inn sikkerhetsvakter til å passe på butikken døgnet rundt resten av jula, men de valgte å ringe oss, så fikset vi det på noen timer, sier Jørgensen.

Agderport leverer porter fra dørstør-relse (2,10 meter høy og 1,5 meter bred)

til de reneste monsterporter på 10 meters høyde og 18 meters bredde.

– Vi kan også lage porter og tilpasse spesialløsninger hvis kunden har bruk for det, sier Jørgensen.

Jubilant med rekordstor ordrereserve

Gründerne Tor Einar Røhmen (til venstre) og Thor Jørgensen har styrt Agderport i 15 år.

Avansert sikkerhetsutstyr i stadig flere og rimeligere biler.

■Tekst: Eirik Vigsnes

■ Foto: Kjell Inge Søreide

Jeg suser inn mot Kristiansand sentrum i Volvos nye flaggskip, XC 90. Jeg har kontroll over bilen, i hvert fall tror jeg det.

Men bilens elektroniske hjerne jobber på høygir med å passe på meg, uten at deg merker det. Radarer, kameraer og sensorer holder et vaktsomt øye med meg og alt som skjer rundt bilen. Dersom jeg dupper av eller gjør noe annet dumt, vil bilen gripe inn for å avverge ulykke eller begrense skade. Skulle ulykken skje, vil bilen ringe etter hjelp.

– Dette er en av verdens sikreste biler. Den tar Volvo et godt stykke nærmere visjonen om at ingen mennesker skal bli drept eller alvorlig skadet i en Volvo innen 2020, sier en stolt Håvard Nuland hos Frydenbø Bilsenter.

De siste to-tre årene har teknologiske innovasjoner kommet på løpende bånd i bilindustrien. Mange nye biler kan ta over styringen når sjåføren sovner eller mister kontrollen; de bremser automa-tisk for hindringer, holder avstand til bilen foran og sørger for at du holder deg i egen kjørebane. De kan lukepar-kere for deg, og varsle om en bil som kommer rundt neste hjørne før du selv kan se den.

SIKKERHET FOR ALLENuland sier at teknologien er i ferd med å bli tilgjengelig for alle.

– Mens avansert sikkerhetsutstyr for få år siden var forbeholdt de dyreste bilene, blir det nå installert i alle typer biler, uansett merke. Mer og mer blir stan-dardutstyr eller lansert som ekstrautstyr til svært fordelaktig pris, sier Nuland.

Han tror vi bare har sett begynnelsen på den teknologiske revolusjonen på bilfronten.

– Myndighetene stiller stadig strengere krav til at biler må bli mer miljøvenn-lige og sikrere. Verdens bilprodusenter bruker titalls milliarder kroner hvert år på å utvikle teknologier som forebygger ulykker i trafikken. Jeg er overbevist om at fremtidens biler styrer seg selv, slik at det ikke forekommer kollisjoner og utforkjøringer. Teknologien finnes allerede, sier Nuland.

Ford var tidlig ute og lanserte City stop som standard på alle sine personbi-ler. Øyvind Lien, daglig leder hos Ford-forhandler Bay Auto, sier utviklingen innen sikkerhetsteknologi skjer i rasende fart.

– I disse dager lanserer Ford avan-serte frontlys som ser hindringer opp til 120 meter foran bilen og lyssetter dem med ekstra punktlys, samtidig som fører varsles med lydsignal. Systemet kan følge opptil åtte objekter, f.eks. dyr eller mennesker. Innovasjoner skjer på

løpende bånd og gjør bilene sikrere og sikrere, sier Lien.

LIVREDDERBilens nye digitale hjelpere bidrar til å redusere trafikkulykker og personskader. Det er godt dokumentert gjennom en ny svensk undersøkelse. Den er basert på skadetall fra svenske forsikringsselska-per og konkluderer med at automatisk nødbrems-systemet (City safety) redu-serer antall personskader i trafikken med 64 prosent. Risiko for påkjørsler bakfra reduseres med over 30 prosent.

Undersøkelsen viser at City safety- systemet har ført til en kraftig reduksjon i antall whiplash- og andre nakkeskader som forårsakes av kollisjoner i lav hastig-het. Det blir dessuten mindre bulking, noe som har ført til at enkelte forsikrings-selskaper gir rabatt på forsikring av biler med City safety.

Systemet er i dag standardutstyr på mange nye biler i ulike prisklasser.

Ny teknologi redder liv og helse

– Bilene tar stadig mer kontroll over kjøringen for å avverge eller begrense ulykker. Volvo er på god vei til å nå sin visjon om at ingen skal bli drept eller skadet i en Volvo, sier Håvard Nuland, salgsleder hos Frydenbø Bilsenter.

FÆRRE DØDSULYKKER

ɴ22 færre mennesker omkom i trafikkulykker første halvår i 2015, sammenliknet med tilsvarende periode i fjor.

ɴAntall dødsulykker er det laveste siden privatbilismen tok av i 60-årene.

ɴDe siste fire årene er dødstallene i trafikken redusert med over 20 prosent sammenliknet med de fire foregående år.

FÆRRE BULKER

ɴ5000 færre bilister bulket bilen i første kvartal 2015 sammenliknet med samme periode i fjor.

ɴI 2010 ble det meldt 354.104 bilskader til forsikringsselskapene. I 2014 var tallet 325.616. Skadetallene varierer, men viser en jevn nedgang de siste årene.

FLERE ÅRSAKER

ɴLavere fart: Fartsnivået har gått ned på norske veier de siste årene. Små reduksjoner i hastigheten hos bilførerne fører til stor nedgang i antall ulykker.

ɴSikrere biler: Nye biler er betydelig sikrere enn eldre biler. De har teknologi som kan hindre at ulykker skjer, og sikkerhetsutstyr som minsker skadene når det først skjer en ulykke.

ɴBedre veier: Mange strekninger på stamveinettet er fortsatt av dårlig kvalitet, likevel blir infrastrukturen sakte, men sikkert bedre i Norge.

(KILDE: Trygg Trafikk)

TEMA: SIKKERHET

2 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


CITY SAFETY: Bilen stopper for plutselige hindringer, f.eks fotgjengere eller andre biler. En radar registrerer hindringen og bilen bremser dersom fører ikke gjør det. Fungerer også når du svinger ut i et kryss foran møtende bil.

INTELLI SAFE SURROUND:Bilen registrerer når den er i ferd med å bli påkjørt bakfra. Varsler fører med farelys og i kollisjonsøyeblikket strammes belte, samtidig som bilen bremser opp for å begrense effekten av kollisjonen. Ved utforkjøring strammes belte, samtidig som setene aktiveres for å absorbere trykk og belastning.

LANE DEPARTURE WARNING:Bilen varsler fører når den er på vei over i motgående kjørefil og styrer tilbake til rett fil dersom fører ikke reagerer.

ADAPTIV CRUISEKONTROLL:Bilen tilpasser farten til forankjørende bil og holder ønsket avstand.

CROSS TRAFFIC ALERT:Varsler om biler som nærmer seg, men som du ikke kan se rundt hjørner. Et 360 graders kamera fanger opp alt som skjer rundt bilen og viser det på skjermen. Ryggekamera og sensorer sikrer trygg manøvrering i trange rom.

PARK ASSIST:Bilen finner parkeringsplass og parkerer automatisk både langs vei og i parkeringshus.

BLIND SPOT INFO:Kameraer fanger opp trafikanter som beveger seg inn i bilens blindsone og varsler med lyssignal i instrumentpanelet.

TRETTHETSVARSLER:Bilen analyserer kontinuerlig sjåførens kjøremønster og varsler med lydsignal og bildet av en kaffekopp når det avviker fra normalen og blir vinglete.

KØ ASSIST:Bilen følger automatisk forankjørende bil i køkjøring, leser skilt, svinger unna eller stopper for hindringer i hastigheter opp til 30 km/t.

INTELLIGENTE LYS:Bilen kjører med fulle lys i mørket, også når det kommer møtende trafikk. Kun den den delen av lysstrålen som treffer møtende bil, blendes automatisk ned. Gir optimal sikt.

VARSLING:Bilen varsler automatisk nødetat etter en ulykke og sender koordinatene som sikrer at redningsmannskaper kommer fram til rett sted.

FOTGJENGER-BESKYTTELSESensorer i bilens front registrer påkjørsel av en fotgjenger og aktiverer en heldekkende kollisjonspute i bakre del av panseret som legger seg over hele frontruten for å beskytte kroppen.

0

50

2010

208

168

145

187

151

75

53

2011 2012 2013 2014 2014* 2015*

100

150

200

250

0

50000

2010 2011 2012 2013 2014 2014* 2015*

100000

150000

200000

250000

300000

350000

400000 ɴ 1959: Volvo først ute med tre-punkts bilbelte i serieprodusert bil (Volvo PV 544).

ɴ 1979 Bilbelter blir påbudt i Norge.

ɴ 1985: Ford lanserer elektronisk ABS (antiblokkeringsbremser).

ɴ 1995: Mercedes lanserer elektro-nisk stabilitetskontroll (ESP) på sin S-serie

ɴ 2005: Mercedes lanserer auto-matisk nødbremssystem

ɴ 2005: Citroën først ut i Europa med filskiftkontroll (lane assist) på personbil.

ɴ 2014: ESP (antispinnsystem) ble påbudt i alle nye biler i EU.

Kilde: WikipediaAntall drepte 2010-2015 (hele landet)* jan–juni Kilde: Stat. Sen.

Færre blir drept: Mindre bulking: Fakta:

Innmeldte bilskader 2010-2014 (hele landet)* jan–mars Kilde: Finans Norge

Bilens elektroniske hjelpere

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 2 5


Foreslår vrakpant på 20–30.000 kroner– Vi trenger et nasjonalt spleiselag for å fornye den norske bilparken.Det sier Terje Jochumsen, leder av Kristiansand bilforhandlerforening. Gjennomsnittsalderen på dagens bilpark er 10 år. Det betyr at mange nordmenn kjører biler uten sikkerhetsutstyr som nyere bilene har.

– Dette utstyret redder liv og begrenser antall personskader i trafikken. Å få byttet ut de eldste bilene med nyere biler vil være et svært effektivt trafikksik-kerhetstiltak, sier Jochumsen.

Han foreslår en kampanje der vrak-panten flerdobles i en avgrenset periode. Regningen deles mellom bilbransjen, staten og forbruker. Med en vrakpant på 20-30.000 kroner tror Jochumsen mange vil bli motivert til å kjøpe nyere bil med moderne sikkerhetsutstyr.

– Dersom ikke myndighetene vil foreta seg noe, kan det godt hende vi forsøker et slikt initiativ lokalt i regi av bilforhandlerforeningen. Det har vi gjort før, med stor suksess, sier Jochumsen.

Han er ikke i tvil om at førerstøttesys-temene har mye av æren for nedgangen i ulykkestallene.

– Systemene blir mer avanserte og pålitelige og stadig rimeligere. Hos mange bilprodusenter er avansert utstyr som f. eks city safety nødbrems standard på alle modeller. Det er klart at dette gir seg utslag i færre ulykker, sier Jochumsen.

Han anbefaler alle som har eldre bil å teste sikkerhetsutstyret i ny bil.

Bilforhandlerne bør på sin side sørge for at dere selgere har god kjennskap til hvordan systemene virker.

– Kunnskapen om nytt sikkerhetsutstyr bør løftes både hos kunder og selgere, sier Jochumsen.

FERDSSKRIVEREJochumsen tror vi bare har sett begyn-nelsen på teknologiutviklingen innen bilsikkerhet.

– Samfunnet kommer ikke til å aksep-tere at mennesker blir drept og alvorlig skadet av biler. Det vil komme systemer der veimyndigheter i en gitt situasjon kan overstyre bilenes hastighet for å unngå ulykker. Vi kommer også til å få flere elektroniske hastighetsskilt langs veiene som regulerer maksfart etter forholdene, sier Jochumsen.

I mange tilfeller er det uansvarlig kjøring som fører til ulykker. Jochumsen mener at også personbiler bør får ferds-skrivere som loggfører bilens hastighet.

– Jeg tror flere vil tenke seg om to ganger før de råkjører dersom politiet i en gitt situasjon kan gå inn og sjekke loggen i bilens ferdsskriver, sier Jochumsen.

LIVREDDEREAll statistikk tyder på at den rivende utviklingen innen sikkerhetsteknologi i biler gir resultater. Stadig færre men-nesker blir drept eller skadd i trafikken.

– Vi opplever en sterk nedgang i døds-tallene på norske veier. Vi kan bare håpe at utviklingen fortsetter. Vår nasjonale visjon er null drepte og hardt skadde, sier direktør Jan Johansen i Trygg Trafikk.

I årets første seks måneder ble 53 men-nesker drept i trafikkulykker på norske veier. I første halvår i fjor var tallet 75. I hele 2014 omkom 151 mennesker, det

nest laveste dødstallet på 60 år. I 1985 omkom over tre ganger så mange, 482 mennesker. Nedgangen i antall trafikku-lykker med personskade har fortsatt de siste fire-fem årene, viser statistikken.

– Nye biler har effektive sikkerhets systemer som reduserer risiko for dødsfall og skade langs veiene. Derfor må bilparken fornyes raskest mulig, sier Terje Jochumsen, leder av Kristiansand bilforhandlerforening.

Mindre å gjøre for karosseriverkstedeneBiloppretterne på Sørlandet merker at det blir færre bulker og færre kollisjoner.

Flere verksteder rapporterer om en markant nedgang i tallet på utførte reparasjoner. Færre bilister kolliderer eller kjører utfor veien. Og takket være ryggekameraer og sensorer, bulkes det mindre i parkeringshus og garasjeanlegg.

Atle Myhrstad, ettermarkedssjef hos Gumpens Auto Øst, bekrefter at markedet for biloppretting er betraktelig redusert de siste årene. Systemer som ryggekamera, ESP og automatisk nødbrems har bidratt til dette.

– Kaken er blitt mindre. Sørlandsparken Karosseri har klart å holde volumet ved å øke bredden av tjenester, blant annet ved å tilby såkalt smart repair på mindre skader. Metoden er rask og rimelig for kunden, sier Myhrstad.

Anne Merete Bruheim, daglig leder hos Motor Forum, sier de merker utvik-lingen godt.

– I 2005 jobbet det fem medarbeidere i verkstedets karosseriavdeling. Nå er vi nede i to. Lakkavdelingen ble kuttet i fjor, på grunn av redusert aktivitet. I stedet får vi lakkarbeid utført hos et samarbeidende verksted, sier Bruheim.

Hun tror det blir stadig vanskeligere for mange merkeforhandlere å holde seg med egen karosseri- og lakkavdeling. Økt samarbeid om disse tjenestene vil tvinge seg fram.

– Utviklingen er ikke så bra for oppret-terfaget, etter som det blir lengre mellom lærlingeplassene og stadig færre elever søker seg til denne fagretningen. Samtidig er den bra for bileiere, som spares for kost-nader og personlig belastninger, sier hun.

TEMA: SIKKERHET

Færre bulker gir mindre å gjøre for biloppretterne. (Arkivfoto)

2 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Velkjent kvalitet til riktig pris.Mitsubishi Space Star har på kort tid blitt en stor salgssuksess. Kanskje ikke så rart, for med klassele-dende lave forbruks- og utslippstall er det ikke bare prisen som er fornuftig, men også bruken. Dette er et resultat av innovativ motorteknologi, stilrent og effektivt aerodynamisk design, og den velkjente gode kvaliteten fra Mitsubishi. Ta kontakt med oss for å avtale prøvekjøring.

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 4.0-4.2 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 92-96 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Mitsubishi Space Star

1.0-71 Inform fra kr 1.0-71 Invite fra kr

1.2-80 Invite+ fra kr 1.2-80 Intense+ fra kr

1.2-80 Intense+ CVT fra kr

INTENSE + JUBILEUMSPAKKE

• Ryggekamera • Høydejusterbare stoler foran • Cruise control • Bluetooth handsfree

• Skinntrukket multifunksjonsratt

Spar 12.000,-

PRIS fra fantastiske kr

inkl. vinterhjul og metallic lakk

I NORGE

MITSUBISHI

1975-2015

MITSUBISHI

40ÅRI NORGE

1975 - 2015

MITSUBISHI

40ÅRI NORGE

1975 - 2015

MIT

SUBI

SHI I NORGE

MITSUBISHI

40ÅRI NORGE

1975 - 2015 1975 - 2015

MITSUBISHI

40ÅRI NORGE

0 0MITSUBISHI

ÅR I NORGE1975 - 2015

MITSUBISHI

ÅR I NORGE1975 - 2015

MITSUBISHI

ÅR I NORGE1975 - 2015

1975-2015

MIT

SUBI

SHI I NORGE

1975-2015

MIT

SUBI

SHI I NORGE

1975-2015

MIT

SUBI

SHI I NORGE

1975-2015 1975-2015

I NORGE

MITSUBISHI

1975-2015

I NORGE

118.900,-

130.900,-

160.900,-140.900,-

170.900,-

118.900,-

Barstølveien 30, 4639 KristiansandTelefon 38 04 10 70

GARANTI

5ÅR100.000km

Mitsubishi L200

Mer utstyr. Bedre komfort.Mitsubishi L200 har styrke og egenskaper som gjør dette til den perfekte pickup for krevende norske veier og kjøreforhold. L200 har 178 hk/400 Nm, stabilitetskontroll, traction control, regnsensor, cruise control, skinnseter, oppvarmede speil, høydejusterbart førersete, kjørecomputer, og mye mer. L200 leveres som 2-dørs Club Cab og 4-dørs Double Cab.

NÆRINGSLEASING

fra kr 2.148,- pr. mnd*. Ekskl. mva

L200 Club Cab fra kr L200 Double Cab fra kr

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasing L200 Club Cab Instyle+, 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 267.732,-. Rente 4,90%. Forskuddsleie kr 46.655,-. Termingebyr kr 95,-. Etableringskostnader kr 3.990,-. Alle priser er ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDERMandag-fredagTorsdagLørdag

08.30 - 16.0008.30 - 20.0010.00 - 14.00326.900,- 368.400,-

KIA FEIRER 20 ÅR I NORGE MED

JUBILEUMS-MODELLER

STAPPFULLE AV UTSTYR!

FACELIFT FACELIFT FACELIFT

Picanto fra

124.900,-Picanto Jubileum fra

149.900,-Rio fra

159.900,-Rio Jubileum fra

189.900,-Venga fra

209.900,-Venga Jubileum fra

229.900,-cee’d Kombi fra

219.900,-cee’d Kombi Jubileum fra

234.900,-

Sportage fra

244.900,-Sportage Jubileum fra

284.900,-SPAR 20.000,-

Nå får du vår bestselger Kia Sportage i en utstyrsspekket jubileumsutgave med bl.a fullintegrert NAVI, automatisk klimaanlegg, ryggekamera, skinninteriør, xenonlys, 17” alufelger og mye mer, til en helt fantastisk god pris og med Norges beste garanti på hele 7 år. Bestill prøvekjøring og les mer om alle jubileumsmodellene på www.kia.com

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 86 g/km, forbruk fra 0,33 l/mil v/bl. kjøring.

Den har kun plass til én passasjer og tre handleposer fra Kiwi. Men den nye elbilen Smart Fortwo electric drive rommer masse grønn kjøreglede.


– Sjekk akselerasjonen ut fra lyskrysset. Der kjører du fletta av mange bensin- og dieselbiler, sier Fredrik Løkke, selger hos Bertel O. Steen. Han har kjørt nykom-meren mange mil og er blitt helfrelst elbilist.

At toseteren er kjapp, er ikke så underlig. Med sine 900 kilo er to-seteren for lettvekter å regne i en stadig mer tallrik elbilfamilie. Det gjør at elmoto-ren på 75 hestekrefter (55 kW) sparker skikkelig fra. 0-60 km/t går unna på 4,8 sekunder.

Jeg tok Løkke på ordet og utfordret en BMW 320i i et lyskryss nede i Vestre Strandgate i Kristiansand.

Jeg ropte: «Førstemann til Gartnerløkka» og tråkket pedalen i bånn. BMW-sjåføren tok hintet.

Han kom først til Garnterløkka, men Smart Fortwo electric drive bød på kamp til døra.

Elbilen er en tøffing opp til 60-70 km/t. Men deretter begynner det å butte litt.

Korte distanser anbefales for eventuelle akselerasjonskonkurranser. Smart Fortwo electric drive bruker 11,5 sekunder opp til 100 og har en toppfart på 125 km/t.

HØY KULHETSFAKTORGreit nok, Smart Fortwo er en småtass i ordets rette forstand. Men det den man-gler i størrelse, tar den igjen i sjarm og kulhetsfaktor. Bilen har et ungdommelig og friskt design. I kupeen er det kun plass til to personer, men de sitter til gjengjeld meget godt i helstøpte seter. To retro instrumenter på dashbordet viser henholdsvis effektbruk og gjenværende batterikapasitet, de vekker gode minner fra ungdomstiden.

Ellers er det ikke mye å sette seg inn i for sjåføren. Smart Fortwo electric drive har det utstyret som trengs, men heller ikke mer. Det er klimaanlegg, elektriske vinduer og radio med USB-inngang for medbrakt musikk. Bilen kan koples til smarttelefon slik at du kan sjekke bilens ladenivå og rekkevidde via mobilen. Du kan også aktivere varmeapparatet via

mobilen mens bilen lader, slik at du kommer til oppvarmet bil.

Kjørekomforten er det lite å utsette på. Som elbiler flest går den til nær-met lydløst. Bilen er så liten, kjapp og manøvrerbar at man får litt gocartfølelse. Den byr på morsomme kjøre opplevelser.

EN PERFEKT BYBIL Selv om den elektriske toseteren fra Daimler-konsernet er ny i Norge i år, har den vært i produksjon i et par år allerede. Bilen har solgt bra på det

europeiske markedet. Med en pris på rundt 140.000 kroner blir den en av de rimeligste elbilene på det norske markedet. De største konkurrentene blir Peugeot iOn og Mitsubishi i-MiEV. De har fire seter og ligger omtrent på samme pris som toseteren.

– Vi tror Smart Fortwo-en vil appel-lere til mange kjøpere med sitt friske, ungdommelige design. Bilen er kjapp og kul og alt annet enn kjedelig, reklamerer Løkke.

Han lover at bilen gir minst 70 kilome-ters rekkevidde vinterstid når gradestok-ken er godt nede på minussiden. I sol og medvind kan toseteren gå opp mot 140 kilometer før den trenger påfyll av kilowattimer.

– Det er gøy å kjøre elbil. Som elbilist blir du fort opptatt av å kjøre energibe-visst og spare på strømmen. Det går kon-kurranse i å kjøre flest mulig kilometer på en lading, sier Løkke.

Kjapp og smart for to

SMART FORTWO

Motor: 35 kW elmotor

Maks effekt: 75 hk

Pris: 140.000 kr

0-60 km/t: 4,8 sek

0-100 km/t: 11,5 sek

Topphastighet: 125 hk

Maks rekkevidde: 145 km

Ladetid: 7 timer

Ladetid hurtiglader: 1 time

Vekt: 900 kg

L/B/H: 269/155/156 cm

Her kjenner Smart Fortwo electric drive seg hjemme; midt i byen.

BILINNREDNINGKVALITET • TIDSBESPARENDE • SIKRING AV LAST • LETT KONSTRUKSJON FLEKSIBILITET

Bymoen 19 DALANE 4618 Kr.sandwww.autoteknikk.no

Ta kontakt med TOMMY for tilbud

38 01 90 50

3 0 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Ladbar plug in-hybrid. Forhåndssolgt over 300 biler.

Forhåndssalget er i gang!

BMW X5 xDrive40eLadbar plug in-hybrid er på vei

bavaria.nobavariastockholm.se

Stavanger Arendal Bryne Farsund Gardermoen Haugesund Kristiansand Lillestrøm OsloStockholm

Pris fra 781 800,- inkludert frakt og klargjøring! Forbrukstall: CO2: 77 g/km og 0,33 l/mil.

Ren kjøreglede

BMW 2-serie Gran Tourer

www.bmw.no

* Pris er inkl. frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring inkl. alle modeller: 0,41-0,63 l/mil, CO2-utslipp: 108-145 g/km. Bilde kan avvike fra standard.

HELT NYE BMW 2-SERIE GRAN TOURER FRA KR 363 800,- ink frakt og klargjøring

GJØR FAMILIEN KLAR FOR HELT NYE BMW 2-SERIE GRAN TOURER MED 7 SETER.Helt nye BMW 2-serie Gran Tourer er intet mindre enn verdens første premium kompaktbil med syv seter. Her er det plass til både tre barneseter på samme seterad og hele familiens bagasje. Samtidig får du nyte førsteklasses kvalitet og ekte kjøreglede. Head-Up Display, Traffic Jam Assistant og BMW ConnectedDrive er bare noen av innovasjonene du og familien vil sette pris på. Vi ønsker hele familien velkommen til prøvekjøring!

Bavaria Kristiansandwww.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølv. 32, 4636 Kristiansand

Skibåsen 33, 4636 Kristiansand Tlf: 471 43 000 www.carshine.noREN BILPLEIE

Senter for bilpleie

Skibåsen 33, 4636 Kristiansand | www.carshine.no

990,–

Fra kr Du verden!Bestill vask og polering nå.fi [email protected] – tlf. 417 43 000Regelmessig stell av fø� ene holder deg gående lenger. Bil som polereres to ganger i året varer lenger, og du verden så mye deiligere det er å kjøre en ren bil.Else Aukland er fo� erapeut og lærer ved Norsk Fo� erapeut skole og polerer bilen hos CarShine.

Nye biler er fullstappet med høyteknologisk programvare. Den må oppdateres med jevne mellomrom, akkurat som programvaren i datamaskinen din.


– Inkludert i servicen på din Toyota opp-daterer vi bilens programvare. En slik oppdatering er merkeforhandleren alene om å kunne tilby kundene, sier Jim Øvrelid, ettermarkedsleder hos Smiths Auto.

Når bilen er inne på service, kobler verkstedet opp en datamaskin og sjekker om det finnes programoppdateringer for bilens elektroniske styringssystemer.

– Nyere biler har flere oppgraderings-muligheter enn eldre biler, det går på komfort og styringssystemer, og nye teknologiske løsninger som er kommet etter at bilen ble kjøpt, sier Atle Myhrstad, servicemarkedssjef i Gumpens Auto Øst.

– Det viktigste for kunden er at eventu-elle problemer blir løst. Ved regelmessig vedlikehold og oppdatering blir potensi-elle utfordringer løst, slik at bilen alltid

kjører så driftsøkonomisk og miljøvenn-lig som mulig, sier Øvrelid.

Som andre merkeverksteder har Smiths Auto tilgang til en stor database. Der ligger informasjon om alle Toyota-modeller som er solgt i Norge; når den enkelte bil er produsert, hvor mange som ble produsert i den serien og om bilen eventuelt har noen svakheter. I tillegg har databasen tilgang til informasjon om bilene helt fra de forlater fabrikken.

Øvrelid mener at merkeverkstedet bruker kortere tid på å finne ut hva som er galt med bilen.

– Merkeverkstedet vet ofte hva som er galt allerede når kunden beskriver problemet. Vi begynner aldri å demontere bilen for å lete eter feil før vi har sjekket

databasen. Via databasen får vi gjerne beskjed om at andre Toyota-eiere har hatt det samme problemet, og da kan vi gå rett på løsningen, sier Øvrelid.

Han er også overbevist om at det det lønner seg for bileierne å bruke mer-keverkstedet, og mener det er en myte at originaldeler er dobbelt så dyre på merkeverkstedene.

– Du kan kanskje finne en og annen uoriginal del som er rimeligere, men sjelden at den er dobbelt så dyr som de originale. Dessuten må du huske at delen du kjøper skal vare en stund, og jeg tror jeg er på trygg grunn når jeg hevder at originaldelene som regel har bedre kvalitet og lenger holdbarhet, sier Øvrelid.

Oppdatert bil på 1-2-3Jim Øvrelid hos Smiths Auto demonstrerer hvordan datamaskinen kobles til bilen. Ved hjelp av et dataprogram med tilgang til Toyotas database, gir programmet tilbakemeldinger om oppdateringer og feilrettinger.

3 2 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


OMBYGGINGSSALG!GJØR ET KNALLKJØP PÅ LAGERBILER HOS G-BIL NÅ

Inkludert i prisen: Inkludert i prisen:

ŠKODA Octavia stv 1,6 TDI 110hk 4X4

kr 359.000,-*

• Parkeringsvarmer m/ fjernkontroll• Bi-Xenon lys med AFS• LED kjørelys og LED baklys

• Tilhengerfeste• Vinterdekk på alufelg• 3 år / 45.000km serviceavtale**

Priseksempel:

• Bi-Xenon lys med AFS• Vinterdekk på alufelg• 3 år / 45.000km serviceavtale**

• Greenline=Forbruk l/100km på 0,35 blandet kjøring!

ŠKODA Octavia stv 1,6 TDI 110hk Greenline

kr 299.000,-*

Priseksempel:

ŠKODA SUKSESSEN FORTSETTER

I KRISTIANSAND!

ŠKODA = MER BIL FOR PENGENE!

VI PUSSER OPP OG TILBYR EKSTRA GODE PRISER PÅ LAGERBILER

OG UTSTYRSPAKKER!

* Drivstofforbruk og CO2-utslipp Octavia fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. Pris veil. levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan avvike fra tilbudet. ** 3 år / 45.000km serviceavtale gjelder på biler bestilt innen 31.08.15.

• Cruise control • MIB II infotainment DAB+ med 6,5’’ berøringsskjerm

• Lysassistent med ’’Coming and leaving home’’• Parkeringssensorer bak

• Tåkelys foran m/ hjørnefunksjon• Multikollisjonsbrems• Proaktiv passasjerbeskyttelse

• Tretthetsvarsler

Begge bilene vist som priseksempler leveres også med:

G-Bil ASSkibåsen 1. 4636 Kristiansand. Tlf. 24 03 47 00. www.gbil.no

SIMPLY CLEVER

Vennesla får nytt mc-senter med verksted og vinterlagring i Hunsfos Næringspark. Planen er å åpne i begynnelsen av oktober.– Vi tror det er behov for et verksted med solid kompetanse på service og reparasjon av motorsykler i Vennesla. Bygda har et stort mc-miljø, sier Sigmund Fjellestad fra Vennesla.

Den nye virksomheten blir et nytt tilskudd i det etter hvert så rike bedrifts-miljøet i Hunsfos Næringspark. Fjellestad har mange års erfaring som mc-mekani-ker hos Sørlandets største mc-forhandler, Motor Teknikk. Nå skal han drive egen virksomhet, Motorsyklisten Hunsfos.

– Det står fem eiere bak virksomheten, deriblant mc-forhandler Motorsyklisten

AS i Kristiansand. Vi skal være hoved-verksted for dem, samtidig som vi skal betjene det lokale markedet i Vennesla og Kristiansand-regionen, sier Fjellestad.

Han regner med å ta i mot de første kundene rundt høstferien da mc-folket begynner å trekke innendørs. Han vil tilby vinterlagring med service, sikker-hetssjekk og klargjøring av sykler for neste sesong. Etter hvert kan det også bli aktuelt å starte med salg av sykler.

Torridalsveien 122, 4630 Kristiansand | T: 38 10 40 00 M: 915 52 [email protected] | www.motorsyklisten.no

2015Demosykkel skal selges

– Ring for tilbud

VERSYS 650

VINTERLAGRING OG SERVICE AV DIN MC

Åpningstilbud på lagring inklusiv sikkerhetssjekk

Hunsfos næringsparkBM9-bygget | tlf: 38 11 99 00

[email protected]

1490,–

Starter mc-senter i Vennesla

Sigmund Fjellestad gleder seg til å starte Venneslas første mc-senter i Hunsfos Næringspark.

Ford GT tilbake i ringenFord er neste år tilbake i verdens mest prestisjefylte billøp, 24-timersløpet på Le Mans. Fabrikken stiller med sin nye Ford GT, basert på superbilen med samme navn som kommer i salg i 2016.

Både produksjonsbilen og løpsbilen blir lansert neste år som en markering av Le Mans-resultatet i 1966, da Ford tok de tre første plassene.

Nye Ford GT vil være ledestjernen for den nye Ford Performance Group, en divisjon som skal levere 12 nye høyy-telsesmodeller innen 2020. Målsettingen er å utvikle teknologier som raskest mulig kan overføres til hele Fords modellprogram.

Ford erkjenner kundenes ønske om kjøretøy som gir fremragende driv-stofføkonomi, ledende teknologier og en overlegen kjøreopplevelse. Fords Performance-program omfatter derfor Ford GT, Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 og Shelby GT350R, Focus ST og Fiesta ST.

Løpsbilen har en 3.5-liters EcoBoost V6-motor, den kraftigste EcoBoost-motoren som hittil er produsert.

SØRLANDETS BILLIGSTE DEKK OG FELGER?

Ca. 30.000 dekk og ca. 6.000 felger er på lager

Dåsnesvegen 29, 4737 Hornnes - Tlf. 37 93 39 19 - Åpent: 8 - 18 (9-14)

www.dekkomsetning.no

3 4 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Interessen for terreng gående fire-hjulinger stiger og Motor Teknikk satser for fullt.– Vi skal ha Sørlandets beste utvalg av ATV-er. Nå er vi i full gang med å fylle butikken med årets nyheter, sier Arild Abrahamsen hos landsdelens største mc, atv og snøscooter- senter, Motor Teknikk i Sørlandsparken.

Forretningen er nå i ferd med å utvide avdelingen for ATV og snøscooter og planlegger også nyansettelser.

En ATV er både et leketøy for voksne, et framkomstmiddel og et verdifullt

arbeidsredskap. Den kan trekke tøm-mer i skogen, frakte ved og utstyr og brukes som brøyteredskap vinterstid. Mange bruker den også til å frakte ned vilt under jakta. Samtidig er den et artig framkomstmiddel som kan kjøres både på asfalt og i terreng.

– De fleste som kjøper ATV, bruker den både til nytte og fritidsformål, sier Abrahamsen til Bilavisen.

Du får ATV med dekkutrustning både for terreng og for kjøring på asfaltveier. Du kan velge mellom traktor-registrert (T3) eller mc-registrert. Som traktor er maks. tillatte hastighet begrenset til 40 km/t. Er den mc-registrert, kan du kjøre så fort fartsgrensene tillater på alle offentlige veier.

– Mc-registrering koster fra 15.000 kroner og oppover. Fordelen med

mc-registrert ATV er at du kan kjøre den med vanlig førerkort for bil., Du trenger ikke mc-lappen, sier Abrahamsen.

Mange synes det er spesielt artig å kjøre ATV-er i terreng. Her gjelder samme regler som for snøscootere; du kan kjøre på egen eiendom. I utmark

er det i prinsippet kun tillatt med nyttekjøring.

Prisene på ATV-er varierer fra rundt 70.000 kroner til 160.000 kroner. Motor Teknikk satser spesielt på det amerikan-ske toppmerket Arctic Cat, men har også rimeligere alternativer.

Gleder seg til en travel ATV-høst

Arild Abrahamsen, selger hos Motor Teknikk, viser fram høstens nye Arctic Cat XRT 700, en skikkelig råtass med topp kjøreegenskaper.

Wildcat & XR-mod.ARCTIC CAT ATV

Veil. pris for 2015. Klargjøring og monteringskostnader tilkommer.

XR PAKKE leveres med 25,4 cm fjæringsvei og 27,9 cm bakkeklaring, og får dermed ekstreme offroad-egen-skaper. Den kraftige væskekjølte Arctic Cat H1-motoren er utstyrt med elektronisk innsprøyting, hele kraften omdannes til fremdrift med to- eller firehjulsdrift via et Duramatic-automatgir og de velutprøvde doble Arctic Cat-stabilisatorstengene.

TRAI

L SID

E BY S

IDE

WILDCAT TRAIL XTKr. 149.900,-Kr. 149.900,-

WILDCAT TRAIL XTKr. 149.900,-Kr. 149.900,-

XR 550 XTKr. 114.900,-

XR 700 XTKr. 124.900,-

XR 700Kr. 109.900,-Kr. 109.900,- Kr. 124.900,-Kr. 109.900,- Kr. 124.900,-Kr. 109.900,- Kr. 114.900,-Kr. 124.900,-Kr. 124.900,- Kr. 114.900,-Kr. 124.900,-Kr. 124.900,- Kr. 114.900,-Kr. 114.900,-Kr. 114.900,-

Telefon: 38 07 49 90 | www.motor-teknikk.noStemmane 25, 4636 Kristiansand

Veil. pris for 2015. Klargjøring og monteringskostnader tilkommer.

* Traktor registrering

Kr. 176.900,-

Kr. 136.900,- Kr. 150.900,- Kr. 135.900,-

MC reg.

MC reg. MC reg. MC reg.

T3*

T3* T3* T3*

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 3 5


Igland Garasjen i Grimstad har hatt tidenes beste sommer etter at nye byggeregler ble innført 1. juli.


– Du kan nå sette opp bygg på inntil 50 kvadratmeter og opp til 4 meters mønehøyde uten å søke om tillatelse fra kommunen. Men fremdeles anbefaler vi kundene å informere naboene om enhver utbygging, da unngår man diskusjoner i etterkant, sier Dag Erik Heier, admi-nistrerende direktør i Igland Garasjen.

Salget av garasjer inntil 50 kvadrat-meter og under 4 meter mønehøyde utgjorde cirka 45 prosent av garasjesalget

til Grimstad-bedriften i 2014; i år utgjør det 55 prosent.

Alle garasjelementer blir produsert i Grimstad og Igland Garasjen leverer omkring 2000 garasjer i året over hele landet. De 75 fast ansatte er i år supplert med 15 personer som er innleid for å ta unna arbeidet i produksjonen.

– Det nye regelverket gjør at folk for-tere bestemmer seg for å kjøpe garasje, og vi garanterer levering i løpet av fem til sju uker. Vi har økt salget med 20 prosent målt mot fjoråret, sier markedssjef Jan Kristian Benestad i Igland Garasjen.

Sjefen i Grimstad-bedriften minner om at det også følger utfordringer med det nye regelverket. Tidligere avklarte kommunen alt omkring utbyggingen, men nå må kunden selv avklare dette.

– Det er ikke fritt fram selv om det er kommet nye regler. Vi har faste rutiner for å hjelpe kundene med å finne ut av reguleringsplanen for området, at garasjen tilfredsstiller høyde- og kvadrat-metermål og at det kan bygges uten at man sender søknad. Dersom du skal rive en gammel garasje, må du for eksempel søke om tillatelse. Vår jobb er fremdeles å veilede slik at kundene alltid holder seg innenfor regelverket når de kjøper garasje, sier Heier.

Den vanligste garasjen som selges fra Grimstad-bedriften er en dobbelgarasje

fra 100.000 kroner, ferdig montert (grunn-arbeid kommer i tillegg). En enkel garasje koster fra 50.000 kroner, ferdig montert.

– En forenkler bilholdet for alle om vinteren, man slipper irritasjon med å stå ute og skrape is og snø før man kjører. Dessuten øker verdien på boligen med en garasje, sier markedssjef Benestad.

Nye bygge regler setter fart på garasje salget

Forenklede byggeregler gir gode dager for markedssjef Jan Kristian Benestad (t.v.) og administrerende direktør Dag Erik Heier i Igland Garasjen.

Susanne Hansen legger siste hånd på et veggelement til en garasje.

Lei av P-bot?Unngå stress!Du betaler når du henter bilenTV-overvåket P-hus – HELE DØGNET

www.parko.no

Kun 200m fra Markens gt

– 45 års erfaring –

3 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


peugeot.no

Kun kr.

139.900,-BEGRENSET ANTALL. LEVERING PÅ DAGEN.

PEUGEOT iOn - 100% ELEKTRISK

KJØR I KOLLEKTIV-FELTET I MORGEN!

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. Rekkevidde iht. EU-norm er inntil 150 km. Rekkevidden avhenger av kjørestil, temperatur og bruk av bilens komponenter som klimaanlegg. Ved lav temperatur, tung last og høy hastighet må betydelig reduksjon i kjørelengde forventes. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Bertel O. Steen Agder AS • Svanedamsv. 6-8 • 4621 KristiansandTlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no

100% elektrisk. 0% kompromisser.

B Electric!

nyhet: elektrisk

Priser er inkludert levering Kristiansand.*Med tilleggsutstyret Range Plus. Standard rekkevidde inntil 200 km. Rekkevidden vil variere avhengig av en rekke faktorer som kjørestil, varme- og kjølebehov, kjørerute og forvarming. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye B-Klasse Electric Drive er en kompromissløs familiebil. Til tross for et kompakt ytre, har bilen egenskaper som gir hele familien en bedre hverdag. Rekkevidden er på inntil 230 km* og den spreke elektriske motoren yter hele 179 hk. Dette tar B-Klasse Electric Drive fra 0-100 på imponerende 7,9 sekunder. Samtidig har bilen plass til fem voksne, og har et klasseledende bagasjerom på 501 liter. Nye B-Klasse Electric Drive fra kr 282.380,-.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00. www.bos-agder.no

Nykomlingen Kadjar vil bringe Renault høyere opp på salgsstatistikken i Norge.

■Tekst og foto: Ole Alexandersen

I disse dager presenteres design lekre Kadjar i Motor Forums lokaler i Sørlandsparken; Kadjar er en folke-SUV som kan konkurrere med hvem som helst i klassen.

– Kadjar er en helt ny bil, endelig kom-mer Renault med en modell i segmentet

vi nordboere er så begeistret for. Kadjar matcher Norge perfekt; riktig størrelse, eksepsjonelt mye utstyr, lave avgifter og et CO2-utslipp på 99 gram – på diesel-utgaven, sier salgssjef Tom Gøytil hos Motor Forum.

Renault er blant de største bilmerkene i Europa, selger godt i Sverige og er igjen på offensiven hos oss. Elbilen Zoe er

en suksess, lille-SUV-en Captur er på Europa-toppen, og nå kommer altså Kadjar.

– Renault har en filosofi om at all ny teknologi skal være for alle, det vil si at de putter mer eller mindre alt sikkerhets-utstyr og elektronikk i samtlige modeller. Det ser vi også i Kadjar, sier Gøytil.

MODERNE FRANSK Vi som er oppvokst med Renault 12 og 16 forbinder begrepet fransk komfort med myke seter og duvende bevegelser. Kadjar har den moderne utgaven fransk komfort: faste seter med god støtte og trygge kjøreegenskaper med god demping også på rufsete underlag. Men som (nes-ten) alltid med franske biler: Veldesignet.

Sjåføren sitt høyt med godt utsyn, også gjennom bakruta. Utstyr og brytere på dashboard og midtkonsoll er greit plassert, og enkle å betjene. En fin liten detalj er fartsgrense-skiltene som vises i speedometer-ruta.

MYE STANDARDUTSTYRKadjar kommer med fire motor-alternativer – tre diesel og én bensin. Diesel-utgavene på 1,5 liter og 110 hes-tekrefter med manuelt eller automatisk gir, har begge CO2-utslipp på 99 gram/km og et oppgitt forbruk på 0,38 liter/mil. Prisene starter på 278.000 kroner.

Prøvebilen har en 1,6 liters motor med 130 hestekrefter – sprek som en

fole på første vårdag. Kadjar er lett å kjøre, og ligger strøken på svingete veier i Høvåg.

Kadjar leveres med to utstyrsnivåer. Standardutgaven Zen har det aller meste av sikkerhets- og assistansesystemer som kan fås. Legger du på noen tusenlapper til Bose Edition, får du i tillegg bl.a. led frontlys og et heftig Bose lydanlegg.

Kadjar skal kjempe seg en plass i folke-SUV-klassen der Qasquai, Rav4, Tiguan og Kuga har regjert til nå. Nå skal de etablerte passe seg – nykomlingen har mye å komme med.

RENAULT KADJAR

Diesel: 1,5 l/110 hk man. og automat,

1,6 l/130 hk 4x4 man.

Bensin: 1,2/130 hk man.

Priser: Fra 278.000 kr

Pris prøvebil: 383.000 kr. (130 hk 4x4)

Forbruk: 0,48 l/mil bl. kjøring

L/B/H: 445/183,5/161 cm

0-100 km/t: 10,5 sek.

Dreiemoment: 320 Nm

CO2-utslipp: 126 g/km

Vekt: 1536 kg

Bagasjerom: 472 liter

Tilhengervekt: 1800 kg

Renault Kadjar; ny og designlekker SUV som er tilpasset norske forhold.

Fransk designvinnertilpasset norsk smak

3 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


vi gjør det enklere for deg!

hos oss får du personlig servicetekniker (PST)

ÅPNINGSTIDER VERKSTED:MAN-FRE: 07.00 -16.00

KRISTIANSAND, SØRLANDSPARKENTLF: 38 04 90 00

Hvilke fordeler har du av å få en Personlig Servicetekniker?

anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore

eriksenT: 469 88 701

ARBEIDSPLASS NR

3tor

omslandT: 469 88 706

ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil

svenrupT: 469 88 698

ARBEIDSPLASS NR

4

15% tilbudET Gjelder ut April 2014Ved bestilling hos oss får du 15% rabatt på service 2.0

• Personlig kontakt – kun én person å forholde seg til

• Din Personlige Servicetekniker kjenner din bil

• Ingen mellomledd – direkte kommunikasjon og færre misforståelser

• Ingen sløsing med tid – hverken for verkstedet eller deg

• Samme person tar imot deg på verkstedet og utfører arbeidet på bilen din

• Trygghet – din Personlige Servicetekniker er en erfaren Volvo-spesialist!

• ENKELT, RASKT OG EFFEKTIVT






anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4














anne mari helgesen

T: 469 88 711

ARBEIDSPLASS NR

2thore


ARBEIDSPLASS NR

3tor


ARBEIDSPLASS NR

10thorstein k

hommeT: 469 88 714

ARBEIDSPLASS NR

7jan tore svendsen

T: 469 88 693

ARBEIDSPLASS NR

11emil


ARBEIDSPLASS NR

4









C-klasse med ny 4MaticMercedes har lansert en ny innstegs-versjon av C-klasse med firehjulstrekk. Nykommeren er 100.000 kroner rime-ligere enn forgjengeren. C 200 4Matic er en modell den norske Mercedes-organisasjonen har ventet sårt på. Den har en 2,0-liters bensinmotor med 184 hk og et dreiemoment på 300 Newtonmeter i kombinasjon med firehjulsdrift og automatgir. Bilen får en startpris på 469.900 kroner som sedan og 498.400 som stasjonsvogn. I dag er rimeligste C-klassemodell med firehjulsdrift C 220 BlueTec 4Matic med dieselmotor til kr 562.000 (+ kr 40.000 for stasjonsvogn). Med prisreduksjonen håper Mercedes håper å lokke flere til å velge en C-klasse med firehjulsdrift.

Golf Alltrack er i salgNye Golf Alltrack har slått an blant sørlendingene. Med høy bakkeklaring, firehjulstrekk og et røfft utseende er bilen et interessant alternativ for mange sørlen-dinger. Prisene starter på rundt 390.000 kroner levert Kristiansand. Rimeligste utgave har en toliters dieselmotor med 150 hestekrefter. Den leveres også med en dieselvariant med 184 hk og en 1,8 liters bensinmotor med 180 hk. Golf Alltrack er basert på den romslige Golf stasjonsvogn med 4Motion. I tillegg til firehjulstrekk har bilen høyere bakkeklaring, svarte

sidelister, nydesignede støtfangere og en rekke andre detaljer både innvendig og utvendig. Bilen er laget for å ha gode egenskaper både på asfaltveier og i lett-ere off-road terreng. 4Motion-systemet er utstyrt med den siste generasjonen Haldex-kobling, som aktiverer firehjuls-trekk allerede før hjulspinn. Bilen har en Hill Descent-funksjon, som automatisk

bremser bilen i bratte nedoverbakker og en egen offroad-konfigurasjon av ABS-systemet. Bilen er designet for en tilhengerlast på opp til 2000 kg.

Tøffere SUV fra HyundaiEn helt ny utgave av Hyundai Tucson lan-seres nå i Norge. – Dette er en svært viktig bil for Hyundai. Bilen er designet og produseres i Europa og er full av tekniske nyvinninger som gjør kjøringen tryggere og enklere, sier Hyundai-sjef Thomas Rosvold. Tuscon har fått ny front og opp-friskede linjer. Interiørmessig kombineres høy kvalitet med god ergonomi. Setene gir bedre støtte til lårene enn på tidligere modeller og blir tilgjengelig med både varme og kjølefunksjon. Bilen har 513

liter bagasjeplass med alle setene oppe og bak-luken er helautomatisk med handsfreefunksjon. Det nye navigasjonssys-temet er mer enn tre gan-ger raskere enn tidligere og er inkludert syv års oppdatering fra TomTom live. Bilen kommer med følgende mot-orvalg: 1,6 l bensin med 136 hk eller turboversjon med 176 hk, 1,7 l. diesel

med 115 hk og 2,0 l. diesel med 136 hk eller 184 hk.

B I L N Y H E T E R

BMW ValueService 100%

BMWSERVICE

BMW Service

LA DIN BMW FORBLI 100 % BMW. BMW Value Service er et service- og reservedelsprogram som er designet spesielt for eldre BMW-modeller. Det omfatter service- og reparasjonstjenester til faste priser. Det benyttes kun BMW originaldeler og alt arbeid utføres av våre egne BMW serviceteknikere. Resultatet? Høyeste kvalitet og absolutt trygghet.

fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-

BMW 3-serie 1998-2005 (E46) (Eksemplet gjelder BMW 3-serie, 316 Ci)

BMW 5-serie 1996-2003 (E39) (Eksemplet gjelder BMW 5-serie 520i)

INSPEKSJON I OG II.Inspeksjonene utføres av BMWs serviceteknikere og omfatter de fleste komponenter i din BMW. Slik at du fortsatt er sikret at din BMW kan gi deg ren kjøreglede. For mer detaljert informasjon, gå inn på bmw.no

Bavaria Kristiansandwww.bavaria.noT: 38 14 54 30 Barstølv. 32, 4636 Kristiansand


BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-






BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-






BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 2 795,-fra kr 3 995,-






BMWSERVICE

BMW Service

LA DIN BMW FORBLI 100 % BMW. BMW Value Service er et service- og reservedelsprogram som er designet spesielt for eldre BMW-modeller. Det omfatter service- og reparasjonstjenester til faste priser. Det benyttes kun BMW originaldeler og alt arbeid utføres av våre egne BMW

fra kr 1 750,-fra kr 1 980,-



SKIFTE AV BREMSEBELEGG FORAN.Tilbudet omfatter en detaljert inspeksjon av bremsesystemet fra en av BMW s serviceteknikere, samt bytte av bremsebelegg og sensor.



BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 1 750,-fra kr 1 980,-






BMWSERVICE

BMW Service


fra kr 1 750,-fra kr 1 980,-





VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING!

Utslipp og forbruk: JUKE: 4,0-6,5 l/100km, 104-153 g/km. QASHQAI: 3,8-5,6 l/100km, 99-129 g/km. Nissan X-TRAIL: 4,9–5,3 l /100 km, 129–139 g/km. Priseksempel: 1,99 % nom./4,58 % eff. Egenkapital 35 % Lånebeløp kr 153 025 o/3 år. Etableringsgebyr kr 2767,- Totalkostnad kr 239 415. Tilbudet gjelder til 30. september 2015

Dealer name onlyStreet address, 00000 Cityphone: 123 456 789, fax: 123 456 789www.webaddress.com

KJØREGLEDE UTENOM DET VANLIGEOPPLEV DEN NESTE GENERASJONEN CROSSOVER FRA NISSAN

NISSAN QASHQAINISSAN JUKENYE NISSAN X-TRAIL

• Fullpakket med moderne teknologi • Bi-LED-frontlykter • Oppvarmet frontrute

• Innovativ teknologi • Nissanconnect med mobil apps • Tilgjengelig med automatgir

• All Mode 4x4-i • 5-7 seter • 2WD eller 4WD

NÅ MED BARE 1,99% RENTE FRA NISSAN FINANSNÅ MED BARE 1,99% RENTE FRA NISSAN FINANS

FRA 262 900 KR.FRA 207 900 KR.FRA 330 900 KR.

NÅ MED BARE 1,99% RENTE FRA NISSAN FINANS VALGFRITT UTSTYR FOR 10 000 KR

Skibåsen 1 - SørlandsparkenTelefon 24 03 47 30www.sbil.no

Følg oss på facebook

NISSAN LEAF SKARPLADET

Bilpris 190 900 kr, løpetid 60 mnd, startleie 19 000 kr, nom.rente 1,99% (flytende tilbudsrente i tre år. Deretter går renten tilbake til markedsrente fra Santander Consumer Bank), eff.rente 2,01%, mnd.leie 2 691 kr, mnd.leie etter 3 år: 3 000 kr. nissan.no

• Hurtiglading for 10 000 kr fra Fortum Charge & Drive• Komplette vinterhjul• 20 dager gratis leiebil fra Hertz

NÅ MED“ALL INCLUSIVE”

Verdens mest spennende elektriske bil er nå fulladet med spesialtilbud! Kjøper du

en Nissan LEAF nå, får du radio med DAB+ og to ladekabler. Dette gir deg tilgang til

både dagens og fremtidens kontakter med hurtigere lading på offentlige ladepunkter.

I tillegg får du en “All inclusive”-pakke – alt helt uten ekstra kostnad!

NISSAN LEAF FRA 190 900 KR

1,99 %

NÅ LANSERES MOMSFRI LEASING! FRA 2 691 KR PR MND

KAMPANJERENTE

Volkswagen Passat GTE plug in hybrid ble presentert for første gang i Norge – midt i Arendal sentrum.

■Tekst: Eirik Vigsnes

■ Foto: Arne Martin Larsen

– Det var gøy å vise fram en av høstens største bilnyheter under Arendalsuka. Det begynner å bli en tradisjon. Vi gjorde det i fjor også, da med Golf GTE plug in hybrid, forteller Anita Svanes, infor-masjonssjef i Møllergruppen.

Passaten kom med spesialtransport fra Tyskland og var hovedstjernen i Volkswagens partytelt i Pollen. Med både elmotor og bensinmotor og en ladbar batteripakke på 123 kilo har den romslige familiebilen et snittforbruk på imponerende 0,39 l/mil.

– Passat GTE kan kjøre 50 kilometer på ren eldrift. Det er nok til å dekke mange familiers daglige kjørebehov. På lengre turer kopler bensinmotoren inn og sørger for å ta deg så langt du skal, sier Svanes til Bilavisen.

MILJØVENNLIG PRISBOMBETakket være statens omlegging av bil-avgiftene er ladbare hybridbiler blitt svært prisgunstige. Engangsavgiften til

staten på en velutstyrt Passat GTE er kun 11.000 kroner, en brøkdel av hva staten krever for en vanlig diesel- eller ben-sindrevet Passat. Det gir en startpris på rundt 440.000 kroner for en Passat GTE stasjonsvogn. Da får du en bil med både en 156 hk bensinmotor og en elmotor på 115 hk. Samlet effekt blir 218 hk.

– Folk har skjønt at de får en bil med GTI-kvaliteter til samme pris som en vanlig Passat. Passat GTE er to biler i ett; en miljøvennlig elbil og samtidig en råsterk og sportslig bil, sier Svanes.

Den ladbare Passaten kan i likhet med Golf GTE kjøres som ren elbil eller med bensionmotordrift. Trenger du ekstra kraft jobber begge drivlinjene samtidig. Da får du et dreiemoment på imponerende 400 Nm. Bilen kan også lade batteripakken mens den kjører med bensinmotoren innkoplet. Da har du inntil 50 kilometer eldrift i bakhånd.

Passat har en toppfart på 220 km/t med begge motorene og 130 km/t som elbil.

0-100 km/t går unna på 7,6 sekunder.

HYBRID FRAMTIDVolkswagen-konsernet har stor tro på ladbare hybridbiler og planlegger en rekke nye lanseringer i tiden som kom-mer. Audi kom med A3 e-tron tidligere

i år og lanserer snart teknologien på flere av sine modeller. Takket være det norske avgiftssystemet har bilene slått svært godt an.

– Norske bilkjøpere har forstått forde-lene med ladbare hybridbiler. Salget av Golf GTE har vært over all forventning. I 2015 har halvparten av alle nye biler Volkswagen har solgt i Norge vært en elbil eller en hybridbil. Det gir bilparken vår et snittutslipp på 0,67 l/mil, langt bedre enn EUs krav til bilparken i 2020, sier Svanes.

De første demobilene kommer til Norge senhøstes. De som har bestilt, må vente til mai neste år på ny bil.

Den ladbare Passaten norgeslansert i Arendal

– Det begynner å bli en vane å ha norgeslansering for Volkswagen i Arendal, sier Anita Svanes, informasjonssjef i Møllergruppen. Her viser hun fram nye Passat GTE i Pollen.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 4 1


CRÉATIVE TECHNOLOGIE

www.citroen.no

FOR BILER SOM ER 5 ÅR ELLER ELDRE

SkibåSen 4 • SørlandSparken • 4636 kriStianSand • teleFOn 38 05 87 00

CITROËN

BASISSERVICE KUN KR 1.695,-En av våre kvalifiserte Citroën-mekanikere gjennomgår bilen din. Vi skifter olje, oljefilter, samt kontrollerer at vitale komponenter fungerer som de skal. Vi sjekker dessuten bilens elektronikk for feil. For kr 1.695,- kan du fortsette å føle deg trygg bak rattet i din trofaste Citroën.*

*Tillegg for Jumper.

Opel Astra blir lettere og kjappereHøsten store nyhet fra Opel heter Astra. Neste generasjon av den populære kom-paktbil lanseres i høst og får en helt ny plattform. Det betyr lavere vekt og ny teknologi som tidligere bare har vært tilgjengelig i større og dyrere biler fra Opel.

Nye Astra er inntil 200 kilo lettere enn forgjengeren og litt mindre i ytre mål. Men innvendig har både plass og komfort blitt betydelig bedre, ifølge toppsjef i Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann.

Nye Opel Astra er 4,37 meter lang, nesten fem centimeter kortere enn dagens modell.

Vektreduksjonen er muliggjort takket være en helt ny arkitektur/plattform, og ikke minst en prosess der hver eneste komponent er utviklet med fokus på kompakt design og bruk av lette materialer.

Vekten for karosseriet er alene redu-sert med 20 prosent, fra 357 til 280 kilo. I tillegg har effektiviseringen i chassis bidratt til en ytterligere vektreduksjon på 50 kilo.

Opel lover mer kjøreglede og komfort som resultat av slankingen. Videre sier de at styreresponsen er forbedret, noe som ikke minst merkes gjennom svin-gene og gjør Astra mer morsom å kjøre enn noen gang. Nye Astra får et bredt motorutvalg med ytelser fra 95 til 200 hestekrefter. Innstegsmotor med bensin er den nye tresylindrede 1,0 Ecotec Direct Injection Turbo med 105 hestekrefter. Dieselmotoren 1,6 CDTI leveres med ytelser fra 95 hestekrefter og oppover

Vesentlig mer trøkk blir det i den splitter nye 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo med 145 hestekrefter. Den leverer et maks dreiemoment på 250 Nm.

Ny Galaxy med firehjulstrekkFords romsligste familiebil, Galaxy, kom-mer i ny versjon i høst. Nykommeren er spekket med sikkerhetsutstyr og kan for første gang fås med firehjulstrekk. Prisene starter på rundt 450.000 kroner. Da får du en 2.0 TDCi med 120 hestekrefter. Ford lover at også basisutgaven Trend har et høyt utstyrsnivå, som blant annet inkluderer sju seter, automatisk, tosones klimaanlegg, DAB+ radio, utvidet Active City Stop med fotgjengeroppdagelse, nøkkelfri start og cruisekontroll.

Legger du på 14.000 kroner får du Titanium-ugaven med enda mer utstyr, blant annet 17" alufelg og led kjørelys.

Nye Galaxy kan leveres med firehjulsdrift i kombinasjon med 150 eller 180 hk dieselmotor og sekstrinns automat- eller manuelt gir.

Galaxys motorprogram består også av en 2,0-liters TDCi bi-turbo dieselmotor på 210 hk med 450 Nm dreiemoment og den nye 1,5-liters EcoBoost-bensinmotoren på 160 hk. Rimeligste utgave av Galaxy med firehjulstrekk får du for rundt kr 540.000 kroner.

B I L N Y H E T E R

SørlandsparkenKundemottakere: Arild Vik, tlf: 95447203Hilde Rosseland tlf: 95454827

FORD-EIERE!Har du en Ford som er eldre enn 5 år?

Vi tilbyr driettersyn på alle europeiskepersonbiler til kr. 2490,-Karosseri/lakkontroll er inkludertBilbransjen viser ny bilteknologi

Hydrogendrevne biler, hybridbiler og mye annet nytt innen bilteknologi: Dette blir hovedtema på standen til bilbransjen på høstens utdanningsmesse på Aquarama i Kristiansand 22. og 23. september. Blant annet kan du studere en hydrogendrevet Hyundai og en Volkswagen Golf GTE hybrid som drives av elmotor i kombina-sjon med en bensinmotor.

– Vi setter fokus på teknologisk utvikling i bilbransjen på vår stand i år. Det skjer mye spennende på tek-nologifronten i bilindustrien, noe som gjør bilfagene enda mer attraktive for

ungdom som søker utfordringer, sier Per Ole Sæverud, daglig leder i Bilbransjens Opplæringskontor Sør.

Blant de fagene man kan få et innblikk i på standen er lette kjøretøy, tunge kjø-retøy og motormekanikerfaget.

Byggfag og en rekke andre yrkesfag-lige studieretninger er også representert.

Målgruppen for Utdanningsmessen er grunnskoleelever i 9. og 10. klasser i knutepunktkommunene Kristiansand, Lillesand, Birkenes, Vennesla, Iveland, Søgne og Songdalen.

På høstens Utdanningsmesse setter bilbransjen fokus på ny teknologi, blant annet hydrogendrevne biler. (Foto: Hyundai)

Større og lettere A4Endelig er en ny Audi A4 like om hjørnet. Bilen, som er ventet i butikkene i novem-ber, fikk en aldri så liten snikpremiere i Sørlandsparken forrige uke. Og selv om bilen er lett gjenkjennelig, byr den på mye nytt. Utvendig er linjene blitt skarpere og bilen har fått nye front- og baklykter. Nye A4 er med sine 4,73 meter blitt 2,5 centimeter lenger enn forgjengeren. Det gir bedre plass for passasjerer og bagasje.

Mest imponerende er det kanskje at A4 er blitt inntil 120 kilo lettere, takket være utstrakt bruk av aluminium og andre lett-vektsmaterialer. Med en vekt på rett over 1300 kilo har nye A4 fått mer sportslige kjøreegenskaper. Bilen blir tilgjengelig med sju motoralternativer. De mest popu-lære i Norge blir to 2,0 liters dieselmotorer på henholdsvis 150 hk og 190 hk samt en bensinmotor på 1,4 liter og 150 hk. Sistnevnte har et CO2 på imponerende 95 g/km.

Superb nyhet fra SkodaSkoda er klar med en helt ny utgave av sitt flaggskip, Superb. Nå kan bilen fås med firehjulstrekk på flere modeller enn noen gang. Sju av 10 nye Superber som selges dag har 4×4, ifølge importøren. Nye Superb har dessuten fått nytt, friskere design, mer effektive motorer og bredere utvalg av utstyr for sikkerhet og komfort.

Åtte nye motorer introduseres i nykommeren. De bidrar til opptil 30 prosent lavere forbruk og utslipp enn forgjengeren. Nye Superb er slanket med opptil 75 kilo, samtidig som bilens ytelser er økt med opptil 20 prosent.

Motorutvalget spenner fra 125 til 280 hk bensin og 120 til 190 hk diesel. Fire av motorene kan kombineres med 4×4 firehjulsdrift basert på Haldex 5-systemet.

Superb får nå en rekke nye sikkerhets-systemer, blant annet multikollisjons-brems, Pre Crash kollisjonsbeskyttelse, Front Assist med City Safe nødbrems. Nye Superb fås fra 300.000 kroner og oppover, alt etter motor og utstyrsvalg.

Inviterer til innovasjonsdagerNye biler er fullspekket med teknolog-iske hjelpemidler. Problemet er at det er vanskelig å henge med på alt. Torsdag 3 til lørdag 5 september inviterer Gumpen-gruppen til innovasjonsdager, der de nyeste teknologiene for sikkerhet og kjørekomfort blir demonstrert.

Vi ønsker å spre mer kunnskap om hvordan nye biler bidrar til at det blir tryggere å ferdes i trafikken, sier Terje Jochumsen i Gumpen-gruppen.

Frydenbø utvider i vestFrydenbø Bilsenter Sør har kjøpt Volvo og Renault-forhandleren Mandal Bilservice. Forretningen har i mange år vært et servicepunkt for Volvo og solgt nye biler gjennom Frydenbø-konsernet.

Espen Regevig, daglig leder i Mandal Bilservice, sier det var naturlig å gå i dialog med Frydenbø.

– Det er store salgs- og driftsmessige fordeler å bli en del av en større gruppe. Nå får vi større muligheter til å utvikle oss både på salg og service, sier Regevig.

Per Gunnar Aasen, driftsdirektør i Frydenbø AS, sier at Mandal tilhører salgsdistriktet til Frydenbø Sør. Han vil legge vekt på å beholde den lokale forankringen.

N O T I S E R

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 4 3


Den nye Tucson er symbolet på Hyundais nye retning som en av verdens ledende og mest innovative bilprodusenter. Helt nye Tucson byr på mer plass, mer teknologi og mer sikkerhet. Tucson har fantastiske kjøreegen skaper og høy grad av komfort. Med modig og iøynefallende design setter den nye Tucson en ny standard i klassen. Les mer på www.hyundai.no

Fem års fabrikkgaranti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Veiledende pris levert Kristiansand inkl. leveringsomkostninger (kr 12 900,-). Frakt til forhandler utenfor , årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Tucson: fra 0,46 l pr mil. CO2-utslipp: fra 119 g/km. NOx=35 mg/km. Motorene i nye Tucson imøtekommer de strenge miljøkravene til Euro 6.Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell.

GarantiUbegrensetkjørelengde

Den helt nye Hyundai Tucson fra kr 293 950,-

Hyundai Tucson

Forandring fryder

Røinås Bilforretning AS Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand S. Tlf. 38003750 Åpningstider: Man-Fre 0800-1600 Tors 0800-1900, Lør 1000-1400 www.rbil.no

2015

Maz

da C

X-5,

fra-

prise

r in

kl. f

rakt

og

lev.

omko

stn.

på

1290

0,- å

rsav

gift

tilk

omm

er. D

rivst

offo

rbru

k ko

mbi

nert

kjø

ring

4,6-

7,2

l/100

km

. CO

2-uts

lipp

119-

165

g/km

, NO

x 6-

72 m

g/km

. Alle

nye

Maz

da p

erso

nbile

r sel

ges

med

5 å

r/10

0 00

0 km

nyb

ilgar

anti,

12

års

rust

besk

yt-

telse

sgar

anti,

3 å

rs la

kkga

rant

i og

innt

il 10

års

Maz

da v

eias

sist

anse

. Uts

tyr a

vhen

ger a

v ut

styr

sniv

å. F

orbe

hold

om

tryk

kfei

l. 2015 MAZDA CX-5 – VI VIL MER

Norges mest solgte SUV 2013 og 2014

Mazda CX-5 ble Norges mest solgte SUV i 2013 og 2014. Men vi kan ikke tillate oss å slappe av. Derfor har både inn- og utsiden blitt oppgradert. Med forbedret komfort, større berøringsskjerm og Mazdas innovative infotainmentsystem, MZD Connect, som gir deg sømløs tilgang til alt du trenger, fra naviga-sjon til musikk. Flere nye sikkerhetssystemer, bl.a. LED-frontlykter med adaptivt fjernlys samt adaptiv fartsholder for ekstra trygghet og komfort ved langkjøring. BLIR DU MED OSS I 2015?

Pris fra 340 400,- | AWD Diesel automat fra 432 400,-

Røinås Bilforretning AS Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand S. Tlf. 38003750 Åpningstider: Man-Fre 0800-1600 Tors 0800-1900, Lør 1000-1400 www.rbil.no

Fra-

pris

inkl

. fra

kt o

g le

v.om

kost

n. p

ålyd

ende

kr

1290

0,-,

årsa

vgift

tilk

omm

er. D

rivst

offo

rbru

k ko

mb.

kjø

ring

4,0-

6,3

l/10

0 km

, CO

2-ut

slip

p 10

5-14

6 g/

km, N

Ox

3-63

mg/

km. A

lle n

ye M

azda

per

sonb

iler

selg

es m

ed 5

år/

100

000

km n

ybilg

aran

ti, 1

2 år

s ru

stbe

skyt

tel-

sesg

aran

ti, 3

års

lakk

gara

nti o

g in

ntil

10 å

rs M

azda

Vei

assi

stan

se. F

orbe

hold

om

tryk

kfei

l.

HELT NYE MAZDA CX-3

PRESSEN HAR SAGT SITT. Kom innom og oppdag alle dimensjonene av helt nye Mazda CX-3 du også. Velkommen til prøvekjøring!

Fra 240 900,- |

ET KNALLKJØP! Med knakende god pris, kult design og masse utstyr kommer dette til å bli en av årets store SUV-hits. ”

AUTOFIL, NR 7 - 2015

” Mazda CX-3 – Vinneroppskriften. Det er nesten utrolig at noe så vakkert kan være så fornuftig. ”

BIL, NR 6 – 2015

”

Føl deg trygg!Over 35 år med rustbeskyttelse i Kristiansand.

MOT BILRUST

Bertel O. Steen etablerer minibuss-senter i Kristiansand og Arendal for å ta en større del av et økende marked på Sørlandet.

■Tekst og foto: Ole Alexandersen

– I enda større grad enn tidligere kan vi nå skreddersy produktene etter kundenes ulike behov. Og nå gir vi markedets beste

garanti; fem år eller 300.000 kilometer, det gjelder også påbygg, sier Jon Arnfinn Solli, salgssjef varebil/minibuss hos Bertel O. Steen. Solli og selger Merete Bay Gundersen skal sørge for at kundene

på Agder får de minibussene de ønsker og den oppfølgingen de har behov for.

– Vi tror tiden er inne for å satse slik vi nå gjør. Minibussmarkedet er økende. I tillegg ser vi at en del av de såkalte sideimportørene, firmaer som impor-terer påbygde minibusser, går konkurs eller bare i liten grad klarer å betjene kundene sine på en skikkelig måte. Minibusskjøperne fortjener bedre. Bertel O. Steen er allerede stor i dette markedet, og vi har et service- og verkstedapparat av høy kvalitet, sier Solli.

Mercedes-Benz sin minibuss Sprinter har vært produsert siden midt på 1990-tallet, og har vært markedsleder i Norge i mange år. I 2014 ble det solgt 12–14 Sprinter minibusser i Agder-fylkene.

Sprinter kommer i et utall varianter; i dag leveres minibussene med alt fra åtte til 22 seter, med to eller firehjulstrekk og en rekke motoralternativer. Det fin-nes flere standardutgaver som leveres direkte fra fabrikken i Tyskland (med fire år/400.000 km-garanti), ellers er spekteret av utstyr til påbygging mang-foldig, for å si det forsiktig.

– Kjøperne har ofte behov for spesielle løsninger. Sammen med kundene bygger vi bussene opp fra bunnen av; vi fin-ner riktig motor, vi velger dørene som

passer best, de riktige setene, aircondi-tion, ramper, alt fra det enkle til det helt lukseriøse. Og så bygges bussene etter våre spesifikasjoner, sier Solli.

– Hvor gjøres det?– Bertel O. Steen har avtale med to

påbyggerfirmaer i Norge; Karosseri Nord i Holmestrand og Westrum i Askim. De er fantastisk flinke, og leverer til punkt og prikke. Og som nevnt: Også påbygg-ingene omfattes av femårs-garantien.

En av Bertel O. Steens kunder er Øvrebø videregående skole. Skolen har elever fra hele Kristiansand-regionen, og frakter ungdommene til og fra skolen. I Sprinter minibusser.

– I dag har vi fem store 17-setere og to 14-setere. Vi har nettopp fått denne nye 17-seteren, og venter på en ny 14-seter. Jeg må jo bare si at vi er veldig fornøyd – både med bussene og servicen, sier transportansvarlig Kjell Karlsen ved skolen.

Karlsen representerer en viktig kun-degruppe for minibuss-avdelingen til Bertel O. Steen. Offentlige instanser som fylkeskommuner, kommuner, skoler, lag og foreninger er på kundelisten, det samme er drosjeeiere, busselskaper og entreprenørselskaper. Og privatpersoner med spesielle transportbehov.

Skreddersyr minibusserSelger Merete Bay Gundersen og salgssjef Jon Arnfinn Solli styrer Bertel O. Steens satsing på minibusser.

4 6 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand

– nå med FINN-koder!

B R U K T B I L E R

ÅR BIL PRIS FINNKODE

12 Renault Megane STV 1,5 dci 110hk 199000 51966401

09 Renault Laguna2,0 Dci kombi 109000 52189146

12 Renault Megane 1,5 DCI 110hk 189000 53012738

12 Renault Megane 1,5 Dci 110 hk 189000 53607356

12 Renault Megane 1,5 Dci 110 hk stv 199000 62846309

10 Mitsubishi Outlander At 7seter 279000 58988379

12 Volvo XC60 ATD3 2,4d AWD 419000 61909607

08 Opel Corsa 1,6 Turbo Gsi 129000 55229100

07 Mitsubishi Pajero Instyle AT 3,2 399000 55394130

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30, 4639 Kristiansand Telefon 38 04 10 70

GARANTI

5ÅR100.000km

Mitsubishi L200

Mer utstyr. Bedre komfort.Mitsubishi L200 har styrke og egenskaper som gjør dette til den perfekte pickup for krevende norske veier og kjøreforhold. L200 har 178 hk/400 Nm, stabilitetskontroll, traction control, regnsensor, cruise control, skinnseter, oppvarmede speil, høydejusterbart førersete, kjørecomputer, og mye mer. L200 leveres som 2-dørs Club Cab og 4-dørs Double Cab.

NÆRINGSLEASING

fra kr 2.148,- pr. mnd*. Ekskl. mva

L200 Club Cab fra kr L200 Double Cab fra kr

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasing L200 Club Cab Instyle+, 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 267.732,-. Rente 4,90%. Forskuddsleie kr 46.655,-. Termingebyr kr 95,-. Etableringskostnader kr 3.990,-. Alle priser er ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 - Tlf. 38 04 10 70www.motorforum.no/kristiansand/

ÅPNINGSTIDERMandag-fredagTorsdagLørdag

08.30 - 16.0008.30 - 20.0010.00 - 14.00326.900,- 368.400,-

VI KAN:• Bildeler• Vrakbilmottak• Miljøhåndtering• Bilberging• Starthjelp• Redning

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.noTelefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler

• Over 10 000 brukte bildeler på lager

• Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

El-biler til el-firma– Jeg tror vi er først ute med el-bil blant elektrofirmaene her i byen, sier Frode Johansen i Elektroxperten. Elektrofirmaet skaffet seg to splitter nye el-biler, Peugeot Partner, da bilpar-ken ble utvidet i juli. Elektroxperten i

Kristiansand har 65 ansatte og godt vel 30 biler fra før. – Tiden var inne for å komme i el-bilmodus, og jeg regner med vi investerer i flere el-biler når bilparken skal fornyes i tiden framover, sier Johansen.

Luksus-Mercedes med autopilotHer cruiser den luksuriøse, selvkjørende sedanen Mercedes F 015 Luxury in Motion rundt i gatene i Las Vegas. Konseptbilen viser hvordan fremtidens bil går fra å være et transportmiddel til å bli et komfortabelt oppholdsrom. For å gjøre bilturen til en både sosial og produktiv reise, kan de fremre setene elektronisk snus 180 grader slik at de vender mot passasjerene bak. Bilen

kjører seg selv og sørger for all infor-masjon man måtte ønske serveres via seks integrerte skjermer, plassert i dashbordet, samt bak- og sidepanelene.

– F 015 Luxury in Motion viser at Mercedes-Benz akter å drive bilbran-sjens utvikling også i fremtiden, sier Johnny Kristian Danielsen, direktør personbil i Mercedes-Benz Norge.

F.v. Tore Bjørnestøl – serviceelektriker, Marko Engel – serviceelektriker, Merethe Bay Gundersen – selger varebil BOS, Frode Johansen – daglig leder

Denne bilen finnes det bare to av i Norge. Den ene befinner seg i Vennesla.


– Er hun ikke vakker? spør Frank Rosaas, bilentusiast på sin hals og lykkelig eier av en sølvfarget Ford Capri 2600 RS. Bilen er lang og slank som en amerikansk filmstjerne og skinner i sommersola. Den har rukket å bli over 40 år, men bærer alderen med verdighet.

Snart debuterer den dessuten på filmlerretet, i filmen «Pyromanen» som i sommer ble spilt inn i Finsland-traktene. Filmen er basert på Gaute Heivolls bok Før jeg brenner ned. Den tar utgangs-punkt i en virkelig hendelse på slutten av 1970-tallet da en pyroman herjet i traktene. For å gjenskape 70-tallet på lerretet er et stort antall veteranbiler hyret inn, deriblant Franks flotte Capri. I filmen kjøres den av «Tommy», som er en av ungdomsfigurene i filmen.

Frank Rosaas synes det er artig at bilen hans blir filmstjerne. Den er jo allerede en sjelden stjerne i biluniverset. Ford Capri 2600 RS ble produsert første gang i 1971 som en løpsbil. Mens de vanlige Capri-modellene hadde ulike firesylindrede motorer, blant annet V4

som satt i Taunus-modellene, fikk 2600 RS en 2,6 liters V6-motor med direkte innsprøytning. Med 150 hestekrefter og et solid dreiemoment var 2600 RS et fartsfantom etter datidens målestokk.

– Se, bilen har original lampe for kartleser. Ingen tvil om at Capri 2600 RS var bygd for fart, sier den stolte eieren.

TIL FRANKRIKETilfeldighetene førte Rosaas og Capri 2600 RS sammen. Slik mange romanser gjør i dag, startet den på nettet.

– Jeg kom over en annonse på Internett i 2000. Det var en bilsamler i Frankrike som skulle selge bilen. Jeg har alltid likt Ford Capri og tok kontakt med eieren. Den store utfordringen var å få kona med på bilkjøpet, sier Rosaas.

Han tok det litt forsiktig. Først invi-terte han kona med på en ferietur til syd-Frankrike, uten å snakke noe om Caprien som stod i en garasje der nede og ventet på ny eier. Nyheten om bilen ble avslørt i feriebyen Nice.

– Jeg tror jeg fikk tilgivelse. I hvert fall fikk jeg bilen med hjem. Den ble kjørt på lastebil. Deretter fulgte to års

mekking for å få satt bilen tilbake i original stand. Caprien ble sveist på og pusset, uoriginale deler ble fjernet og til slutt stod bilen der, omtrent slik den gjorde i 1973, sier Rosaas.

Han har i årenes løp hatt mange fine opplevelser med bilen. Hvert år deltar han på Capri-treff, der bilen er et selvsagt midtpunkt. Bilen vekker oppmerksomhet blant alle kjennere.

EUROPEISK MUSTANGDe er det forresten ganske mange av i Norge. Capri-klubben teller flere hundre medlemmer og gir ut sitt eget blad. Rosaas viser fram et eksemplar av Capri-magasinet der bilen hans har fått hederlig omtale.

Bilhistorien (Wikipedia) forteller at det ble produsert nær to millioner Ford Capri i perioden 1969 til 1986. Designeren var Philip D. Clark, kjent som en av skaperne av Ford Mustang. Ideen var at Capri skulle bli en europeisk versjon av den amerikanske sportsbilen. Capri ble bygd opp på chassis fra Ford Cortina og ble raskt en stor suksess i Europa.

Opp gjennom årene ble bilen produ-sert med en rekke forskjellige motoralter-nativer, men en av de heftigste var altså 2,6 literen som står i bilen til Rosaas.

Mens andre motoralternativer hadde Weber forgassere kom 2,6 literen med det innovative systemet Kugelfischer direkte bensinsprøytning. I tillegg hadde den forsterket karosseri, forsterkede bremser, stivere fjæring og komponenter av lettere materialer for å få ned bilens vekt.

Filmskaperne bak «Pyromanen» skulle nylig arrangere en kollisjon i en av scenene, og lurte på om det var ok at Caprien ble brukt i den forbindelse.

– Da svarte jeg blankt nei, selvfølgelig, sier Rosaas.

Fornem filmstjerne

FORD CAPRI » Populær sportskupé produsert i

perioden 1969 til 1986. » Solgt i rundt 1,9 millioner

eksemplarer » I 1971 ble en løpsversjon av

Capri, 2600 RS, lansert » Motoren var en 2,6 liters V6 med

direkte innsprøytning på 150 hk » 0-100 km/t gikk unna på 7,7

sekunder. Toppfarten var 202 km/t

» Sportsbilen Ford Probe fra 1992 ble regnet som Capris arvtaker.

– Dette er en herlig bil som får godt stell, sier bilentusiast Frank Rosaas fra Vennesla, som er lykkelig eier av en Ford Capri 2600 RS. Mats (16) er lykkelig sønn av eieren og gleder seg til han får lappen og kan prøve Forden på veien.

Capri 2600 RS ble lansert som en racingbil i 1971, og produsert i noen få tusen eksemplarer. V6 bensinmotor med direkte innsprøytning var ingen vanlig kombinasjon på 70-tallet.

BILEN MIN

ENDELIG

4X4

ER NYE MONDEO HER – SE DEN HOS BAY AUTO

Er allerede på lager

Nye Ford Mondeo Kombi fra kr 305.900

Nye Ford Mondeo Stasjonsvogn fra kr 309.900

Kr. 20.000 kr i utstyrsrabatt (gjelder lagerbilder)

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 ww w. bayauto.no

Åsmund KristensenAvd. MandalTlf. 90 13 88 [email protected]

Øyvind LienDaglig lederTlf. 90 79 06 [email protected]

Inge RosenvoldSalgsrepresentantTlf. 91 17 72 [email protected]

Terje HansenSalgsrepresentant nyttekjøretøyTlf. 90 80 82 [email protected]

[email protected]

Harald SangvikSalgsrepresentantTlf. 91 14 41 00

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 | Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 | Åpningstider: Mandag – fredag til kl. 16.00 | Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 | www.bayauto.no

[email protected]

Jan Agnar OlsenSalgsrepresentantTlf. 99 43 38 18

4 8 | s e p t e m b e r 2 0 1 5


ENDELIG

4X4

ER NYE MONDEO HER – SE DEN HOS BAY AUTO

Er allerede på lager

Nye Ford Mondeo Kombi fra kr 305.900

Nye Ford Mondeo Stasjonsvogn fra kr 309.900

Kr. 20.000 kr i utstyrsrabatt (gjelder lagerbilder)

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 ww w. bayauto.no

Åsmund KristensenAvd. MandalTlf. 90 13 88 [email protected]

Øyvind LienDaglig lederTlf. 90 79 06 [email protected]

Inge RosenvoldSalgsrepresentantTlf. 91 17 72 [email protected]

Terje HansenSalgsrepresentant nyttekjøretøyTlf. 90 80 82 [email protected]

[email protected]

Harald SangvikSalgsrepresentantTlf. 91 14 41 00

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00 | Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00 | Åpningstider: Mandag – fredag til kl. 16.00 | Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00-14.00 | www.bayauto.no

[email protected]

Jan Agnar OlsenSalgsrepresentantTlf. 99 43 38 18

Nå tilbyr vi deg nye Passat Businessline med et meget høyt utstyrsnivå til en gunstig pris. Med andre ord: Svært mye Passat for pengene. Kjøper du Passat Businessline nå, kan du velge mellom to pakker som hever utstyrsnivået ytterligere: Transportpakken eller Businesspakken. Velkommen til prøvekjøring!

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

* Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr som avviker fra Passat Businessline. Drivstofforbruk blandet kjøring: 4,0 - 5,8 l /100 km. CO2-utslipp 103 - 140 g/km.

Mer innovasjon for pengene.

• Discover Media navigasjon • Ryggekamera

• WiFi hotspot • Dobbel USB port

• Parkeringsvarmer • Hengerfeste

• Nettingvegg • Bagasjeromsnett

Du sparer kr 4.800,-

Du sparer kr 7.700,-Businesspakke kr 9.100,- Transportpakke kr 17.600,-

Media • DAB+ digitalt radiomottak • Handsfree Bluetooth®

Passat Businessline fra kr 349.000,-*

Comfort • ACC - Adaptiv cruise control • ErgoComfortseter med tiltfunksjon og uttrekkbar lårstøtte • Multifunksjonsratt

Sikkerhet • Sidekollisjonsputer foran og bak • Knekollisjonspute for fører • Front Assist med City nødbremsfunksjon

Design • Full LED foran og bak • Tåkelys foran og bak • 17“ lettmetallfelger • Utvendig kromdekor

Leveres med blant annet følgende utstyr:

Setesdalsveien 90 - Kristiansand - Telefon 24 03 48 00 - www.gav.no

INNSENDER

SPØRSMÅL

NAVN:

GATE:

POSTNUMMER/-STED:

1. premie: Gaupen CO 515 tilhenger til en verdi av 6000 kroner

2. premie: Utvendig vask og polering av personbil hos Carshine AS til en verdi av 2900 kroner

3. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare til en verdi av 2850 kroner

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen. Riktig svar finner du i avisen Send svarslipp innen fredag 18. september 2015 til Mediepartner AS Vesterveien 3. 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten «konkurranse». Du kan også maile svarene til [email protected]

BILAVISENS QUIZ

1. Hvor mye lettere er nye Audi Q7 blitt?

2. Hva er maks tillatt høyde på garasje/tilbygg som fra 1. juli kan settes opp uten bygge søknad?

3. Hvor mange eksemplarer solgte Ford av den populære sportskupéen Ford Capri?

4. Hvilket år ble den første Toyota Avensis lansert?

5. Hvilken bil er dette?

1. 19 kommuner. 2. 1949. 3. to. 4. 30 prosent.

VINNERE JUNI 2015

1. Wigdis Pettersen, 4724 Iveland2. Frank Erik Fidjestøl, 4685 Nodeland3. Ken Walde, 4635 Kristiansand

1.

Tips Bilavisen–få 3 flaxloddTips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive. Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.Tips sendes på mail til post@bilavisen net eller med post tilMediepartner, Vesterveien 3 4613 Kristiansand.Merk konvolutten «tips».

bilavisen Nr. 4: SEPTEMBER 2015:: 20. årgangUtgiver: Kristiansand Bilavis AS :: Reportasjeleder: Eirik Vigsnes :: Redaksjon og produksjon: Mediepartner AS :: Opplag: 55.000:: Trykk: Agderposten Trykk AS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.:: Postadresse: Mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T: 38 10 80 60 :: F: 38 10 80 55 :: E: [email protected]

Q U I Z & T I P S

QUIZ3.

2.

MÅNEDENS VINNER JUNI

LØSNING JUNI 2015


Feil i juni-quizBilavisens redaksjon beklager at det snek seg inn en feil i leser-quizen i juni-utgaven. På spørsmål 5 brakte vi fotoutsnitt av en bil som ikke var presentert i avisen. Vi har derfor sett vekk fra dette spørsmålet i trekningen. (red)

Jaktet på tilhenger-gevinst– Denne gevinsten har jeg drømt om en stund. Endelig klaffet det.

Det sier Wigdis Pettersen fra Iveland, lykkelig eier av ny Gaupen biltilhenger. Hun har deltatt i mange quizer i Bilavisen i håp om å sikre seg førstegevinsten. En tilhenger er noe hun har savnet lenge.

– Mannen min og jeg drar ofte til Ose i Setesdal hvor vi har et trive-lig feriested. Det er ei campingvogn og et tilbygg som står permanent på Reiårsfossen camping. Ofte har vi behov for å frakte utstyr opp dit som vi ikke får plass til i bilen, sier hun.

Fram til i dag har de ordnet transport med naboen, som også har

campingvogn på Ose. Men det kan være greit å slippe å legge beslag på deler av naboens tilhenger.

– Det blir kjempefint å få egen hen-ger. Nå gleder jeg meg til å begynne kjøretreningen. Jeg har ikke særlig erfaring med å kjøre bil og tilhen-ger. Heldigvis har jeg god plass til å trene på rygging og snuing hjemme på Iveland, sier Pettersen.

Hun kommer ikke til å slutte med å lese Bilavisen, selv om hun nå har sikret seg tilhenger.

– Nei, jeg er interessert i både bil og konkurranser og kommer garantert til å prøve meg igjen, sier hun.

– Ny tilhenger var midt i blinken for meg, sier Wigdis Pettersen fra Iveland.

s e p t e m b e r 2 0 1 5 | 5 1

GJØR ET KUPP PÅ VÅR BESTSELGENDE

HUSHOVDGARASJE!

Dobbelgarasjen har målene 6,20m x 8,0m. 36 graders takvinkel gjør at du også får et praktisk loftsrom.

Garasjen leveres som elementer inkludert port, portåpner, dør, vinduer, takstein og takrenner for KUN 110 000,- ink mva, eks

frakt. Kampanjeprisen forutsetter bestilling før 15.09.15

Tlf: 37 25 70 70garasjer.no

110 000,-Kampanjepris

Documents

Bilavisen september 2015