FRM issue 9 (July 2013)

Message From EDITOR

e-mail : [email protected]

facebook.com/FRMfans

นพดล แผงเพชรบรรณาธการบรหาร[email protected]

ISSUE 09 JUly 2013

News Update ............................................ 6

Hot Pick Of Month .................................12New Suzuki Shogun Axelo R 125FI

Hot Pick Of Month .................................18New SYM Joymax 300i

Yamaha Scoop ........................................ 24Yamaha Spark 115 หวฉดใหม..ใครขกประหยดขนเทพ

Yamaha All New Fino ............................26"ฟโน หวฉด" สดขดทกไลฟสไตล

The Journey ............................................28Langkawi International Bikebike Fiesta 2013 Part I

Around The World .................................32มงหนาเขาส ลกเซมเบรก กนแลว...!!

TechKnow. ................................................36Let’s meet “Kevlar”– มาท�าความรจกเคฟลากนเถอะ

Gear Hunter ............................................ 40Grip-Lock โอกาสท 2 ใหรถสดรก

FRM Lab ................................................... 42Grip-Lock นายแนแคไหน!! เจอ FRM หนอยมย?

MotoGP Report #5 ................................ 46Autodromo del Mugello

MotoGP Report #6 .............................. 49Catalunya

Crazy Gadgets ......................................52มแตของเจบๆ โดนๆ อกแลว!!

จ�ำไดวำ!!...ครงหนงเมอนำนมำแลว สมยทยงเปนนกศกษำอยในรวพอขนฯ เคยปลอบใจเพอนในกลมทสอบตกวชำเรยนวชำหนงวำ “มงเตรยมตวเตมทกบการสอบครงนแลวรยง...ถาเตมทกบมนแลว และยงสอบตกอยอก กไมควรทจะเสยใจไป เพราะถอวามงไดท�าดทสดแลว เอาไวสอบแกตวใหมอกครง เพราะกเชอวาถาคนเราลองไดท�าเตมทแลว แตถามนพลาดพลงไป แลวเรากลบมาพยายามท�าใหมดวยความเตมทอกครง สกวนเรากจะประสบความส�าเรจ”...ซงค�ำปลอบนไดกลำยมำเปนหนงในหลกยดเหนยวจตใจของตวผมเอง เนองจำกหลำยตอหลำยครงทตองพบกบควำมผดหวงในกำรลงมอท�ำสงตำงๆ แตมนกไมเคยท�ำใหตวเองยอทอเลยแมแตครงเดยว เพรำะถอวำเรำไดลงมอท�ำทกอยำงดวยควำมเตมทแลวนนเอง...

และกบยำงกำวของ “FRM” กเปนอกสงหนงทผมพรอมทมงำนไดทมเททกสงอยำงลงไปในเนองำน เพอใหทกเนอหำทกเรองรำวของทกหนำกระดำษเตมไปดวยสำรประโยชนและควำมเพลดเพลน โดยมจดประสงคหลกกเพอตอบแทนควำมไววำงใจของ “ผอาน” ทตดตำมนตยสำรเลมเลกๆ เลมน...

ซงแมวำวนน “FRM” จะยงไมไดกำวขนไปอยบนจดสงสดของเสนทำงกำรท�ำงำน แตเรำกยงคงจะมงมนและทมเทกบกำรท�ำงำนตำมแนวทำงทเปนอยตอไปเรอยๆ เพรำะเรำมควำม “เชอมน” อยเสมอวำ...ถำเรำท�ำดและท�ำเตมทแลว สกวนหนงทกคนกจะมองเหนและยอมรบ “FRM” อยำงแนนอน...และนนกคอ “ความส�าเรจ” ทหอมหวำนส�ำหรบพวกเรำ...ยงไงกอยำลมเปนก�ำลงใจใหกบ “FRM” ตลอดไปนะครบ...

12

36

42

Executive Editor : Nopdon Phaengphet นพดล แผงเพชรEditorial : Kampol Gaensuwan กมพล แกนสวรรณ Komz Giggs Mr. BlackSpecial Guest : Nicky PH & Franco Angeloni VEDETT /////Graphic Design : Komkrit Sakulvilailerd คมกรช สกลวไลเลศPhotographer : FRM Team

บรรณาธการผพมพผโฆษณา : นพดล แผงเพชร โรงพมพ/เพลท : เอส.ออฟเซทกราฟฟคดไซนจดจ�าหนาย : บรษท ส�านกพมพ นชนารถ จ�ากดส�านกงาน ฟอรไรดแมกกาซน : 12/76 ซอยนาคนวาส 59ถนนนาคนวาส แขวงลาดพราว เขตลาดพราว กรงเทพฯ 10230โทร. 0-2932-8716, 08-9499-1927

FRM TEAM

CONTENT

18

32

Message From EDITOR

e-mail : [email protected]

facebook.com/FRMfans

นพดล แผงเพชรบรรณาธการบรหาร[email protected]

ISSUE 09 JUly 2013

News Update ............................................ 6

Hot Pick Of Month .................................12New Suzuki Shogun Axelo R 125FI

Hot Pick Of Month .................................18New SYM Joymax 300i

Yamaha Scoop ........................................ 24Yamaha Spark 115 หวฉดใหม..ใครขกประหยดขนเทพ

Yamaha All New Fino ............................26"ฟโน หวฉด" สดขดทกไลฟสไตล

The Journey ............................................28Langkawi International Bikebike Fiesta 2013 Part I

Around The World .................................32มงหนาเขาส ลกเซมเบรก กนแลว...!!

TechKnow. ................................................36Let’s meet “Kevlar”– มาท�าความรจกเคฟลากนเถอะ

Gear Hunter ............................................ 40Grip-Lock โอกาสท 2 ใหรถสดรก

FRM Lab ................................................... 42Grip-Lock นายแนแคไหน!! เจอ FRM หนอยมย?

MotoGP Report #5 ................................ 46Autodromo del Mugello

MotoGP Report #6 .............................. 49Catalunya

Crazy Gadgets ......................................52มแตของเจบๆ โดนๆ อกแลว!!

จ�ำไดวำ!!...ครงหนงเมอนำนมำแลว สมยทยงเปนนกศกษำอยในรวพอขนฯ เคยปลอบใจเพอนในกลมทสอบตกวชำเรยนวชำหนงวำ “มงเตรยมตวเตมทกบการสอบครงนแลวรยง...ถาเตมทกบมนแลว และยงสอบตกอยอก กไมควรทจะเสยใจไป เพราะถอวามงไดท�าดทสดแลว เอาไวสอบแกตวใหมอกครง เพราะกเชอวาถาคนเราลองไดท�าเตมทแลว แตถามนพลาดพลงไป แลวเรากลบมาพยายามท�าใหมดวยความเตมทอกครง สกวนเรากจะประสบความส�าเรจ”...ซงค�ำปลอบนไดกลำยมำเปนหนงในหลกยดเหนยวจตใจของตวผมเอง เนองจำกหลำยตอหลำยครงทตองพบกบควำมผดหวงในกำรลงมอท�ำสงตำงๆ แตมนกไมเคยท�ำใหตวเองยอทอเลยแมแตครงเดยว เพรำะถอวำเรำไดลงมอท�ำทกอยำงดวยควำมเตมทแลวนนเอง...

และกบยำงกำวของ “FRM” กเปนอกสงหนงทผมพรอมทมงำนไดทมเททกสงอยำงลงไปในเนองำน เพอใหทกเนอหำทกเรองรำวของทกหนำกระดำษเตมไปดวยสำรประโยชนและควำมเพลดเพลน โดยมจดประสงคหลกกเพอตอบแทนควำมไววำงใจของ “ผอาน” ทตดตำมนตยสำรเลมเลกๆ เลมน...

ซงแมวำวนน “FRM” จะยงไมไดกำวขนไปอยบนจดสงสดของเสนทำงกำรท�ำงำน แตเรำกยงคงจะมงมนและทมเทกบกำรท�ำงำนตำมแนวทำงทเปนอยตอไปเรอยๆ เพรำะเรำมควำม “เชอมน” อยเสมอวำ...ถำเรำท�ำดและท�ำเตมทแลว สกวนหนงทกคนกจะมองเหนและยอมรบ “FRM” อยำงแนนอน...และนนกคอ “ความส�าเรจ” ทหอมหวำนส�ำหรบพวกเรำ...ยงไงกอยำลมเปนก�ำลงใจใหกบ “FRM” ตลอดไปนะครบ...

12

36

42

Executive Editor : Nopdon Phaengphet นพดล แผงเพชรEditorial : Kampol Gaensuwan กมพล แกนสวรรณ Komz Giggs Mr. BlackSpecial Guest : Nicky PH & Franco Angeloni VEDETT /////Graphic Design : Komkrit Sakulvilailerd คมกรช สกลวไลเลศPhotographer : FRM Team

บรรณาธการผพมพผโฆษณา : นพดล แผงเพชร โรงพมพ/เพลท : เอส.ออฟเซทกราฟฟคดไซนจดจ�าหนาย : บรษท ส�านกพมพ นชนารถ จ�ากดส�านกงาน ฟอรไรดแมกกาซน : 12/76 ซอยนาคนวาส 59ถนนนาคนวาส แขวงลาดพราว เขตลาดพราว กรงเทพฯ 10230โทร. 0-2932-8716, 08-9499-1927

FRM TEAM

CONTENT

18

32

ยามาฮา เรยล เกมส เรยล เอกซพเรยนซ ยกทพบกมาดรด

นางสาวจนตนา อดมทรพย ผจดการใหญดานการคา บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด (คนกลาง) น�าทมฟตบอลตวแทนประเทศไทย พรอมคณะสอมวลชน, คอลมนสต และ ดารา เดนทางไปกรงมาดรด ประเทศสเปน เพอรวมชมเกม เรยล มาดรด พบโอซาซนา กอนดวลแขงนดพเศษ ในสนาม ซานตอาโก เบอรนาบว เปดประสบการณจรงใหลกคายามาฮา สานฝนโครงการ “ยามาฮา เรยล เกมส เรยล เอกซพเรยนซ” ณ สนามบนสวรรณภม เมอเรวๆ น

ยามาฮา เปดโครงการ ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต

นางสาวจนตนา อดมทรพย (แถวหนา คนท 5 จากซาย) ผจดการใหญดานการคา บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด รวมมอกบ สถาบนการศกษาชนน�า จดงานแถลงขาวเปดโครงการ ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต ซงเปนการประกวดออกแบบอปกรณตกแตงรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด เพอตอกย�าภาพลกษณผน�าตวจรงดานการตกแตงรถจกรยานยนต ณ ศนยฝกอบรมขบขรถจกรยานยนตยามาฮา เมอเรวๆ น

โดย นายธระพงษ โอภาสกรกล ผจดการทวไป ฝายอะไหลและบรการ บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด กลาววา “ยามาฮารวมมอกบสถาบนการศกษาชนน�าทางดานการออกแบบ จดเตรยมกจกรรมเพอแฟนพนธแทรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด ในโครงการ “ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต (Finovative Trendy Design Contest 2013)” เพอเฟนหาแนวคดใหมๆ ส�าหรบผลตภณฑประเภทอปกรณตกแตงรถจกรยานยนต โดยมงเนนไปทกลมเยาวชนระดบอดมศกษา ทมความสามารถดานการออกแบบ ไดเขารวมกจกรรมฯ เพอน�าเสนอไอเดยใหมๆ ในการออกแบบอปกรณตกแตงส�าหรบรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด ซงสอดคลองกบแนวทางของยามาฮาทมงมนพฒนาขดความสามารถดานการตกแตงรถจกรยานยนตมาอยางตอเนอง อกทงเปนการสงเสรมความรวมมอระหวางการศกษาภาคเอกชนและบรษทฯ เพอสนบสนนใหนกออกแบบอตสาหกรรมรนใหมไดมเวทแสดงความสามารถดานการออกแบบชนสวนอปกรณตกแตงรถจกรยานยนต พรอมน�าเสนอแฟชนดไซนรปแบบใหมๆ”

UPDATE

For Ride Magazine July 20136

Kawasaki Endurance Round 1 2013 เปดสนามประลองความอดของสาวกคาวาซาก

บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส(ประเทศไทย) จ�ากด ยงคงเดนหนาจดการแขงขนรถจกรยานยนตแบบ Endurance ซงเปนเกมการแขงขนทพสจนความอดทงรถทงคนวามประสทธภาพมากแคไหน ดวยระยะเวลาการขบขทใชเวลานานกวาการแขงขนแบบอนๆ โดยการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามแรกของปจดขนเมอกลางเดอนพฤษภาคมทผานมา ณ สนามแขงรถ Bonanza International Speedway Khao-Yai โดยมรนทท�าการแขงขนแบบ Endurance ทงหมด 2 รน คอ Ninja250 / 1ชวโมง และรน KSR / 3ชวโมง นอกจากนยงมการแขงขน Fun Ride ในรน D-Tracker 250, 650 cc., 1000 cc. ซงมการแบงยอยลงอกเปนรนๆ ทง Stock ,Modify ,Open และรนสอมวลชน

ส�าหรบการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามแรกนน เตมไปดวยความสนกสนาน เพราะเปนการแขงขนทตองใชความเปนทมอยางมาก นกแขงตองมทงฝมอและความแขงแรงของรางกายเพราะตองขบขเปนเวลานานนบชวโมง และยงตองสลบกนขเพอไมใหเหนอยเกนไปและถกตองตามกตกาทก�าหนดไว โดยสนามนมนกแขงสภาพสตรใหความสนใจเขารวมการแขงขนดวยเชนกน โดยการแขงขนเปนไปแบบสบายๆ แดดไมแรงเกนไป ถงแมจะมฝนตกลงมาบางแตกไมท�าใหการแขงขนหมดความสนกแมแตนอย สวนผลการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามท 1 นน สามารถตดตามไดท http://www.kawasaki.co.th

เฉลมพล ผลไม นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม”โชวฟอรมเทพควาท 4 ทามกลางสภาพอากาศแปรปวนอยางหนก!!

การแขงขนรถจกรยานยนตทางเรยบ รายการ “MFJ Superbike All Japan Road Race Championship 2013” สนามท 3 ออโตพลส เซอรกต เมองฮตะ จงหวดโออตะ “เฉลมพล ผลไม” นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม” เจาของฉายา “แดนเจอรรสบอย” ทบรรดาสอมวลชนญปนตงฉายาให ลงสนามเกบคะแนนเปนสนามท 3 ควาอนดบท 4 ทามกลางสภาพอากาศทแปรปรวนอยางหนก ยากตอการคาดเดาของทมในการเซทรถแขง ซงมทงแทรคเปยกแหงในเวลาเดยวกน

จากการซอมและการคอลฟายกอนการแขงขน “เฉลมพล ผลไม” สามารถท�าเวลาไดดมาตลอด เนองจากนกแขงไทยมความคนเคยกบสนามนเปนอยางด อกทง เฉลมพล ยงเคยท�าเวลาตอรอบทดทสดในรน ST600 อกดวย และจากผลการคอลฟาย เฉลมพล กไมท�าใหทมไทยตองผดหวง โดยสามารถท�าเวลาตอรอบอยท 1 นาท 32 วนาท และสามารถควาต�าแหนงสตารทในอนดบท 1 สรางความมนใจใหกบทมงานเปนอยางมาก

ในการแขงขนวนอาทตยท 2 มถนายน เฉลมพล พรอมรถแขง Yamaha YZF-R6 หมายเลข 65 ออกสตารทในอนดบ 1 ทามกลางสภาพอากาศทเลวราย และแปรปรวนอยางหนก โดยสภาพแทรคการแขงขนมทงเปยกและแหงสลบกนไป มฝนตกปรอยๆ และหมอกลงอยครงสนาม ซงเปนเรองยากตอการควบคมรถและการเซทรถของแมกคานกส รวมไปถงการเลอกยางเพอใชท�าการแขงขน ท�าใหชวงการแขงขน เฉลมพล ตองกดดนอยางหนกกบสภาพอากาศ สงผลใหจบการแขงขนควาอนดบท 4 ควาแตมเพมอก 18 คะแนน ท�าใหมคะแนนสะสมเปน 43 คะแนน ซงอยในอนดบ 5 ของตารางการแขงขนในรน ST600

ส�าหรบการชงชยในสนามตอไป นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม” จะลงแขงขนพรอมกนทง 2 รน ทสนามสกบะ เซอรกต...ทมงาน FRM จะน�าขาวมารายงานกนตอไป

For Ride Magazine July 2013 7

ยามาฮา เรยล เกมส เรยล เอกซพเรยนซ ยกทพบกมาดรด

นางสาวจนตนา อดมทรพย ผจดการใหญดานการคา บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด (คนกลาง) น�าทมฟตบอลตวแทนประเทศไทย พรอมคณะสอมวลชน, คอลมนสต และ ดารา เดนทางไปกรงมาดรด ประเทศสเปน เพอรวมชมเกม เรยล มาดรด พบโอซาซนา กอนดวลแขงนดพเศษ ในสนาม ซานตอาโก เบอรนาบว เปดประสบการณจรงใหลกคายามาฮา สานฝนโครงการ “ยามาฮา เรยล เกมส เรยล เอกซพเรยนซ” ณ สนามบนสวรรณภม เมอเรวๆ น

ยามาฮา เปดโครงการ ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต

นางสาวจนตนา อดมทรพย (แถวหนา คนท 5 จากซาย) ผจดการใหญดานการคา บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด รวมมอกบ สถาบนการศกษาชนน�า จดงานแถลงขาวเปดโครงการ ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต ซงเปนการประกวดออกแบบอปกรณตกแตงรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด เพอตอกย�าภาพลกษณผน�าตวจรงดานการตกแตงรถจกรยานยนต ณ ศนยฝกอบรมขบขรถจกรยานยนตยามาฮา เมอเรวๆ น

โดย นายธระพงษ โอภาสกรกล ผจดการทวไป ฝายอะไหลและบรการ บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด กลาววา “ยามาฮารวมมอกบสถาบนการศกษาชนน�าทางดานการออกแบบ จดเตรยมกจกรรมเพอแฟนพนธแทรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด ในโครงการ “ฟโนเวทฟ เทรนด ดไซน คอนเทสต (Finovative Trendy Design Contest 2013)” เพอเฟนหาแนวคดใหมๆ ส�าหรบผลตภณฑประเภทอปกรณตกแตงรถจกรยานยนต โดยมงเนนไปทกลมเยาวชนระดบอดมศกษา ทมความสามารถดานการออกแบบ ไดเขารวมกจกรรมฯ เพอน�าเสนอไอเดยใหมๆ ในการออกแบบอปกรณตกแตงส�าหรบรถจกรยานยนตยามาฮา ฟโน หวฉด ซงสอดคลองกบแนวทางของยามาฮาทมงมนพฒนาขดความสามารถดานการตกแตงรถจกรยานยนตมาอยางตอเนอง อกทงเปนการสงเสรมความรวมมอระหวางการศกษาภาคเอกชนและบรษทฯ เพอสนบสนนใหนกออกแบบอตสาหกรรมรนใหมไดมเวทแสดงความสามารถดานการออกแบบชนสวนอปกรณตกแตงรถจกรยานยนต พรอมน�าเสนอแฟชนดไซนรปแบบใหมๆ”

UPDATE


Kawasaki Endurance Round 1 2013 เปดสนามประลองความอดของสาวกคาวาซาก

บรษท คาวาซาก มอเตอร เอนเตอรไพรส(ประเทศไทย) จ�ากด ยงคงเดนหนาจดการแขงขนรถจกรยานยนตแบบ Endurance ซงเปนเกมการแขงขนทพสจนความอดทงรถทงคนวามประสทธภาพมากแคไหน ดวยระยะเวลาการขบขทใชเวลานานกวาการแขงขนแบบอนๆ โดยการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามแรกของปจดขนเมอกลางเดอนพฤษภาคมทผานมา ณ สนามแขงรถ Bonanza International Speedway Khao-Yai โดยมรนทท�าการแขงขนแบบ Endurance ทงหมด 2 รน คอ Ninja250 / 1ชวโมง และรน KSR / 3ชวโมง นอกจากนยงมการแขงขน Fun Ride ในรน D-Tracker 250, 650 cc., 1000 cc. ซงมการแบงยอยลงอกเปนรนๆ ทง Stock ,Modify ,Open และรนสอมวลชน

ส�าหรบการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามแรกนน เตมไปดวยความสนกสนาน เพราะเปนการแขงขนทตองใชความเปนทมอยางมาก นกแขงตองมทงฝมอและความแขงแรงของรางกายเพราะตองขบขเปนเวลานานนบชวโมง และยงตองสลบกนขเพอไมใหเหนอยเกนไปและถกตองตามกตกาทก�าหนดไว โดยสนามนมนกแขงสภาพสตรใหความสนใจเขารวมการแขงขนดวยเชนกน โดยการแขงขนเปนไปแบบสบายๆ แดดไมแรงเกนไป ถงแมจะมฝนตกลงมาบางแตกไมท�าใหการแขงขนหมดความสนกแมแตนอย สวนผลการแขงขน Kawasaki Endurance 2013 สนามท 1 นน สามารถตดตามไดท http://www.kawasaki.co.th

เฉลมพล ผลไม นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม”โชวฟอรมเทพควาท 4 ทามกลางสภาพอากาศแปรปวนอยางหนก!!

การแขงขนรถจกรยานยนตทางเรยบ รายการ “MFJ Superbike All Japan Road Race Championship 2013” สนามท 3 ออโตพลส เซอรกต เมองฮตะ จงหวดโออตะ “เฉลมพล ผลไม” นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม” เจาของฉายา “แดนเจอรรสบอย” ทบรรดาสอมวลชนญปนตงฉายาให ลงสนามเกบคะแนนเปนสนามท 3 ควาอนดบท 4 ทามกลางสภาพอากาศทแปรปรวนอยางหนก ยากตอการคาดเดาของทมในการเซทรถแขง ซงมทงแทรคเปยกแหงในเวลาเดยวกน

จากการซอมและการคอลฟายกอนการแขงขน “เฉลมพล ผลไม” สามารถท�าเวลาไดดมาตลอด เนองจากนกแขงไทยมความคนเคยกบสนามนเปนอยางด อกทง เฉลมพล ยงเคยท�าเวลาตอรอบทดทสดในรน ST600 อกดวย และจากผลการคอลฟาย เฉลมพล กไมท�าใหทมไทยตองผดหวง โดยสามารถท�าเวลาตอรอบอยท 1 นาท 32 วนาท และสามารถควาต�าแหนงสตารทในอนดบท 1 สรางความมนใจใหกบทมงานเปนอยางมาก

ในการแขงขนวนอาทตยท 2 มถนายน เฉลมพล พรอมรถแขง Yamaha YZF-R6 หมายเลข 65 ออกสตารทในอนดบ 1 ทามกลางสภาพอากาศทเลวราย และแปรปรวนอยางหนก โดยสภาพแทรคการแขงขนมทงเปยกและแหงสลบกนไป มฝนตกปรอยๆ และหมอกลงอยครงสนาม ซงเปนเรองยากตอการควบคมรถและการเซทรถของแมกคานกส รวมไปถงการเลอกยางเพอใชท�าการแขงขน ท�าใหชวงการแขงขน เฉลมพล ตองกดดนอยางหนกกบสภาพอากาศ สงผลใหจบการแขงขนควาอนดบท 4 ควาแตมเพมอก 18 คะแนน ท�าใหมคะแนนสะสมเปน 43 คะแนน ซงอยในอนดบ 5 ของตารางการแขงขนในรน ST600

ส�าหรบการชงชยในสนามตอไป นกแขงทม “ยามาฮา ไทยแลนด เรซซงทม” จะลงแขงขนพรอมกนทง 2 รน ทสนามสกบะ เซอรกต...ทมงาน FRM จะน�าขาวมารายงานกนตอไป


สมารทสปอรตฯ จดซงเมองกาญฯ มอใหมสดคกพาเหรดลงซง!

บรษท สมารทสปอรต โปรโมชน จ�ากด โปรโมเตอรจดการแขงขนรายการ IRC-D.I.D. RIDE FOR LIFE 2013 ไดจดการชงชยในสนามท 5 ขน ณ สนามแขง (เฉพาะกจ) เอส.เค ทามวง จ.กาญจนบร เมอวนท 8-9 มถนายน 2556 ซงไดรบการตอนรบจากบรรดามอบดหวใจทางตรงอยางลนหลาม ทามกลางสภาพอากาศทรอนอบอาว โดยยงคงมการแขงขนชงชยกนครบทง 5 รน

รน สมารท โอเพน แฮนดจบบน หรด 4 (2 จงหวะ) เปดประเดมความมนสทงมอใหมซงซงและทไดรบการปลดลอคลงบกนเตมสบ โดยแชมปรนนตกเปนของ เสรมศกด พลายชมพล โดยต�าแหนงทานรองเปนของสรเชษฐ เกตค�า ตอดวยรน สมารท

จเนยร ไมเกน 129 ซซ. 2 จงหวะ(เปดวดซซ.) โดยแชมปรนนจากสนามทแลวท จ.นครราชสมา อยาง ชาญณฐ จนทรตน กมารวมลงชงชยดวยเชนกน กอนจะพลาดทาเสยแชมปใหกบ สรเชษฐ เกตค�า ในรอบชงอนดบ 1 ในรน IRC Street King แบรคเกต 14 วนาท เหลาบรรดามอใหมหวใจทางตรงลงขเทยบเวลากน กอนท วลลภ แสงออน จะควาอนดบ 1 ไปครอง

รนสมารท สายพาน โปรดกชน ลกสบ 59 มล. ชวงชก 64 มล. (เปดวด) ซงถอไดวาเปนไฮไลทความเราใจ โดยท ชาญณฐ จนทรตน กดคนเรงท�าเวลาดทสด 8.131 วนาท ควาแชมปไปครอง กอนทจะสงทายการแขงขนสนามนดวยรน

IRC Street King แบรคเกต 12 วนาท ซงความกดดนไดเกดขนในรอบชงอนดบ 1 ท�าใหทงผทควาแชมปอยาง เอกราช กวลหวง กบ วชรนทร เทพนาง ตางท�าเวลาไดไมถงตามทก�าหนด ทวาทางดานของเอกราชท�าได 11.981 ว. ดกวาวชรนทรท�าได 11.935 ว.

ส�าหรบการแขงขน IRC-D.I.D. RIDE FOR LIFE 2013 สนามท 6 จะจดขนในวนท 6-7 กรกฎาคม 2556 ณ สนามบนคายนวมนทราชน มทบ.14 จ.ชลบร ซงผทสนใจสามารถสอบถามเพมเตมไดทเบอร 0-85 386-4252 และดรายละเอยดแบบออนไลนไดท facebook คนหา ไรดฟอรไลฟ หรอ http://rideforlifethailand.hi5.com

UPDATE


ฮอนดา เอาใจคอบอลองกฤษจบมอ ซทเอช ยงสดพรเมยรลก 3 ฤดกาลรวด

ฮอนดา เดนกลยทธเสรฟความสนกอยางตอเนอง ลาสดประกาศจบมอ ซทเอช รวมถายทอดสดการแขงขนฟตบอลพรเมยรลกองกฤษ (English Premier League) 3 ฤดกาลรวด เรมตงแตฤดกาล 2013-2014 จนถงฤดกาล 2015-2016 เพอสงมอบความสนกแบบทะลจอใหกบแฟนบอลทวประเทศ

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด เปดเผยวา “ภายใต

แนวคด ชวตสนกถาไมหยดคนหาอะไรใหมๆ วาว! ฮอนดาพรอมน�าเสนอความสนกเหนอความคาดหมายมาสคนไทยอยางตอเนอง นอกจากรถจกรยานยนตทมความทนสมย และมใหเลอกอยางหลากหลายแลว เรายงไมเคยหยดนงในการสงมอบกจกรรมความสนกใหกบคนไทย ลาสดเราพรอมแลวส�าหรบการตอยอดความสนกขนไปอกระดบดวยการจบมอกบทางซทเอชรวม

ถายทอดสดการแขงขนฟตบอลพรเมยรลกใหคนไทยไดชมกนอยางเตมอมอยางตอเนองถง 3 ฤดกาลเตม ความรวมมอในครงนถอเปนอกหนงกลยทธในการเสรมภาพลกษณความเปนแบรนดแหงความสนกของฮอนดาใหแขงแกรงยงขนไปอก”

เจดมาแน

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด (ท 2 จากขวา) รวมแสดงความยนดกบ สตเวน เจอรรารด กปตนทมลเวอรพล ทสนามซอมเมลวด ประเทศองกฤษ ในโอกาสทเจาตวจะน�าทพนกเตะหงสแดงลงท�าศกนดพเศษกบทมชาตไทยในวนอาทตยท 28 กรกฏาคมน ทสนามราชมงคลากฬาสถาน โดยรถจกรยานยนตฮอนดาไดจดแคมเปญใหชาวไทยไดรวมลนตวเขาชมในนดดงกลาวฟรถง 500 ทนง ผานกจกรรม “ฮอนดา มนสเลอกได” เพยงพมพรหสมนสทไดรบจาก Honda Wing Center ตามดวย “L” สงไปทหมายเลข 4221800 ภายใน 13 กรกฏาคม 2556

ผพรอมลย

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด (ท 2 จากขวา) รวมแสดงความยนดกบ เวยน รนย, แอชลย ยง และครส สมอลลง สามนกเตะดงจากทมแมนเชสเตอร ยไนเตด ทสนามโอลดแทรฟฟอรด ประเทศองกฤษ ในโอกาสทพลพรรคผแดงจะยกทพลงท�าศกนดพเศษกบทมออลสตารไทยพรเมยรลกในวนเสารท 13 กรกฏาคมน ทสนามราชมงคลากฬาสถาน โดยรถจกรยานยนตฮอนดาไดจดแคมเปญใหชาวไทยไดรวมลนตวเขาชมในนดดงกลาวฟรถง 500 ทนง

ซซก สง “ซซก สแมชใหม!”ตอกย�าความเปนทสดของรถจกรยานยนต “แบบครอบครว”

บรษท ไทยซซกมอเตอร จ�ากด รกตลาดรถจกรยานยนตอกครงดวยการสง “ซซก สแมชใหม!” รถจกรยานยนตครอบครว 4 จงหวะ เครองยนตสมรรถนะ 110 ซซ. ขงาย เสรมความเทดวยลายกราฟฟกใหม มใหเลอกโดนทงสไตลสสวยสดและเลอกโลดแลนในแบบสเทขรม พรอมยนยนจดยนความประหยดทกยคทกสมย สบายกระเปาดวย ขไดทกคน ดวยรปทรงททนสมยออกแบบมา เพอใหใชงานงายทสด คลองตวสดๆ

“ซซก สแมชใหม!” มาพรอมสดยอดเครองยนต ประหยด ทนจด คมคา เครองยนต ซซก สแมช ใชเกยรวน 4 ระดบ ขงาย ลนไหล ไมสะดด พรอมกานสบยาวชวยประหยดน�ามนเชอเพลง ชวยเสรมใหเครองยนตทนทาน ประหยดนานคมคา ทงชวยรกษาสงแวดลอม ผานมาตรฐานคาไอเสยระดบ 6 ระบายความรอนดวยอากาศ ระบบกนสะเทอนหนาแบบเทเลสโคปคพรอม Coil Spring และ Oil Damper ระบบกนสะเทอนหลงแบบสวงอารมรวม

กบ Coil Spring เบาะต�า สงจากพนเพยง 750 มม. เหมาะกบสรระคนไทย ขงาย ไฟหนาแบบมลตรเฟลกเตอร กลองเกบของอเนกประสงคใตเบาะใหญจใจ ทงยงรองรบน�ามนแกสโซฮอล 91 ขนไป ประหยดน�ามนสดๆ

“ซซก สแมชใหม!” สใหม ลายโดน ลคใหม กราฟฟกใหม เทสดๆ โดนใจไปกบ 2 แบบ 2 สไตล ใหคณเลอกแรงไดทง 2 แบบ ทงในแบบดสกเบรก ราคาเรมตนเพยง 35,500 มาพรอม 5 สสวยสดใส สขาว, สน�าเงน, สแดง, สด�า, สชมพ…พบกบตวจรงของ “ซซก สแมชใหม!” ไดแลววนนทโชวรมซซกทวประเทศ


สมารทสปอรตฯ จดซงเมองกาญฯ มอใหมสดคกพาเหรดลงซง!

บรษท สมารทสปอรต โปรโมชน จ�ากด โปรโมเตอรจดการแขงขนรายการ IRC-D.I.D. RIDE FOR LIFE 2013 ไดจดการชงชยในสนามท 5 ขน ณ สนามแขง (เฉพาะกจ) เอส.เค ทามวง จ.กาญจนบร เมอวนท 8-9 มถนายน 2556 ซงไดรบการตอนรบจากบรรดามอบดหวใจทางตรงอยางลนหลาม ทามกลางสภาพอากาศทรอนอบอาว โดยยงคงมการแขงขนชงชยกนครบทง 5 รน

รน สมารท โอเพน แฮนดจบบน หรด 4 (2 จงหวะ) เปดประเดมความมนสทงมอใหมซงซงและทไดรบการปลดลอคลงบกนเตมสบ โดยแชมปรนนตกเปนของ เสรมศกด พลายชมพล โดยต�าแหนงทานรองเปนของสรเชษฐ เกตค�า ตอดวยรน สมารท

จเนยร ไมเกน 129 ซซ. 2 จงหวะ(เปดวดซซ.) โดยแชมปรนนจากสนามทแลวท จ.นครราชสมา อยาง ชาญณฐ จนทรตน กมารวมลงชงชยดวยเชนกน กอนจะพลาดทาเสยแชมปใหกบ สรเชษฐ เกตค�า ในรอบชงอนดบ 1 ในรน IRC Street King แบรคเกต 14 วนาท เหลาบรรดามอใหมหวใจทางตรงลงขเทยบเวลากน กอนท วลลภ แสงออน จะควาอนดบ 1 ไปครอง

รนสมารท สายพาน โปรดกชน ลกสบ 59 มล. ชวงชก 64 มล. (เปดวด) ซงถอไดวาเปนไฮไลทความเราใจ โดยท ชาญณฐ จนทรตน กดคนเรงท�าเวลาดทสด 8.131 วนาท ควาแชมปไปครอง กอนทจะสงทายการแขงขนสนามนดวยรน

IRC Street King แบรคเกต 12 วนาท ซงความกดดนไดเกดขนในรอบชงอนดบ 1 ท�าใหทงผทควาแชมปอยาง เอกราช กวลหวง กบ วชรนทร เทพนาง ตางท�าเวลาไดไมถงตามทก�าหนด ทวาทางดานของเอกราชท�าได 11.981 ว. ดกวาวชรนทรท�าได 11.935 ว.

ส�าหรบการแขงขน IRC-D.I.D. RIDE FOR LIFE 2013 สนามท 6 จะจดขนในวนท 6-7 กรกฎาคม 2556 ณ สนามบนคายนวมนทราชน มทบ.14 จ.ชลบร ซงผทสนใจสามารถสอบถามเพมเตมไดทเบอร 0-85 386-4252 และดรายละเอยดแบบออนไลนไดท facebook คนหา ไรดฟอรไลฟ หรอ http://rideforlifethailand.hi5.com

UPDATE


ฮอนดา เอาใจคอบอลองกฤษจบมอ ซทเอช ยงสดพรเมยรลก 3 ฤดกาลรวด

ฮอนดา เดนกลยทธเสรฟความสนกอยางตอเนอง ลาสดประกาศจบมอ ซทเอช รวมถายทอดสดการแขงขนฟตบอลพรเมยรลกองกฤษ (English Premier League) 3 ฤดกาลรวด เรมตงแตฤดกาล 2013-2014 จนถงฤดกาล 2015-2016 เพอสงมอบความสนกแบบทะลจอใหกบแฟนบอลทวประเทศ

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด เปดเผยวา “ภายใต

แนวคด ชวตสนกถาไมหยดคนหาอะไรใหมๆ วาว! ฮอนดาพรอมน�าเสนอความสนกเหนอความคาดหมายมาสคนไทยอยางตอเนอง นอกจากรถจกรยานยนตทมความทนสมย และมใหเลอกอยางหลากหลายแลว เรายงไมเคยหยดนงในการสงมอบกจกรรมความสนกใหกบคนไทย ลาสดเราพรอมแลวส�าหรบการตอยอดความสนกขนไปอกระดบดวยการจบมอกบทางซทเอชรวม

ถายทอดสดการแขงขนฟตบอลพรเมยรลกใหคนไทยไดชมกนอยางเตมอมอยางตอเนองถง 3 ฤดกาลเตม ความรวมมอในครงนถอเปนอกหนงกลยทธในการเสรมภาพลกษณความเปนแบรนดแหงความสนกของฮอนดาใหแขงแกรงยงขนไปอก”

เจดมาแน

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด (ท 2 จากขวา) รวมแสดงความยนดกบ สตเวน เจอรรารด กปตนทมลเวอรพล ทสนามซอมเมลวด ประเทศองกฤษ ในโอกาสทเจาตวจะน�าทพนกเตะหงสแดงลงท�าศกนดพเศษกบทมชาตไทยในวนอาทตยท 28 กรกฏาคมน ทสนามราชมงคลากฬาสถาน โดยรถจกรยานยนตฮอนดาไดจดแคมเปญใหชาวไทยไดรวมลนตวเขาชมในนดดงกลาวฟรถง 500 ทนง ผานกจกรรม “ฮอนดา มนสเลอกได” เพยงพมพรหสมนสทไดรบจาก Honda Wing Center ตามดวย “L” สงไปทหมายเลข 4221800 ภายใน 13 กรกฏาคม 2556

ผพรอมลย

นายสชาต อรณแสงโรจน กรรมการบรหาร บรษท เอ.พ.ฮอนดา จ�ากด (ท 2 จากขวา) รวมแสดงความยนดกบ เวยน รนย, แอชลย ยง และครส สมอลลง สามนกเตะดงจากทมแมนเชสเตอร ยไนเตด ทสนามโอลดแทรฟฟอรด ประเทศองกฤษ ในโอกาสทพลพรรคผแดงจะยกทพลงท�าศกนดพเศษกบทมออลสตารไทยพรเมยรลกในวนเสารท 13 กรกฏาคมน ทสนามราชมงคลากฬาสถาน โดยรถจกรยานยนตฮอนดาไดจดแคมเปญใหชาวไทยไดรวมลนตวเขาชมในนดดงกลาวฟรถง 500 ทนง

ซซก สง “ซซก สแมชใหม!”ตอกย�าความเปนทสดของรถจกรยานยนต “แบบครอบครว”

บรษท ไทยซซกมอเตอร จ�ากด รกตลาดรถจกรยานยนตอกครงดวยการสง “ซซก สแมชใหม!” รถจกรยานยนตครอบครว 4 จงหวะ เครองยนตสมรรถนะ 110 ซซ. ขงาย เสรมความเทดวยลายกราฟฟกใหม มใหเลอกโดนทงสไตลสสวยสดและเลอกโลดแลนในแบบสเทขรม พรอมยนยนจดยนความประหยดทกยคทกสมย สบายกระเปาดวย ขไดทกคน ดวยรปทรงททนสมยออกแบบมา เพอใหใชงานงายทสด คลองตวสดๆ

“ซซก สแมชใหม!” มาพรอมสดยอดเครองยนต ประหยด ทนจด คมคา เครองยนต ซซก สแมช ใชเกยรวน 4 ระดบ ขงาย ลนไหล ไมสะดด พรอมกานสบยาวชวยประหยดน�ามนเชอเพลง ชวยเสรมใหเครองยนตทนทาน ประหยดนานคมคา ทงชวยรกษาสงแวดลอม ผานมาตรฐานคาไอเสยระดบ 6 ระบายความรอนดวยอากาศ ระบบกนสะเทอนหนาแบบเทเลสโคปคพรอม Coil Spring และ Oil Damper ระบบกนสะเทอนหลงแบบสวงอารมรวม

กบ Coil Spring เบาะต�า สงจากพนเพยง 750 มม. เหมาะกบสรระคนไทย ขงาย ไฟหนาแบบมลตรเฟลกเตอร กลองเกบของอเนกประสงคใตเบาะใหญจใจ ทงยงรองรบน�ามนแกสโซฮอล 91 ขนไป ประหยดน�ามนสดๆ

“ซซก สแมชใหม!” สใหม ลายโดน ลคใหม กราฟฟกใหม เทสดๆ โดนใจไปกบ 2 แบบ 2 สไตล ใหคณเลอกแรงไดทง 2 แบบ ทงในแบบดสกเบรก ราคาเรมตนเพยง 35,500 มาพรอม 5 สสวยสดใส สขาว, สน�าเงน, สแดง, สด�า, สชมพ…พบกบตวจรงของ “ซซก สแมชใหม!” ไดแลววนนทโชวรมซซกทวประเทศ


ยามาฮา ประกาศย�าความเปนผน�าทกเทรนด เนนแนวคดผสานความเปนสดยอดเทคโนโลยกบสดยอดดไซนทตอบสนองทกไลฟสไตล ยกทพรถแตงดกรขนเทพ จดเตมในงาน “Bangkok International Auto Salon 2013” ภายใตคอนเซปต “Yamaha>>Innovative Runway” ณ Challenger Hall 2 และ 3 เมองทองธาน ระหวางวนท 20 – 30 มถนายน ทผานมา

นายพทกษ ทบทม ผจดการทวไปฝายกจกรรมการตลาด และประชาสมพนธ บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด กลาววา “ส�าหรบในปน ยามาฮายงคงไมหยดนงทจะคดและสรางสรรคสงใหมๆ เพอตอบสนองความตองการของผทรกการขบข และรกการตกแตงรถจกรยานยนตของตน สะทอนความเปนตวตน และเกดเปนแฟชนทนยมกนในหมนกแตงรถ จงเปนทมาของ Concept “Innovative Runway” เสนทางทกอก�าเนดความแตกตางอยางสรางสรรค ดวยการผสมผสานระหวางนวตกรรมขนเทพของรถจกรยานยนตทยามาฮาไดพฒนาอยางตอเนองกบแฟชนการตกแตงรถในสไตลตางๆ ทมเอกลกษณเฉพาะตน ท�าใหรถจกรยานยนตยามาฮาครองใจนกขบขไดเสมอมา ถอเปนเทรนดแฟชนททนสมยใน

ยามาฮาเดนหนาสานตอแคมเปญ Do>>Innovativeโชวแนวคด “Yamaha>>Innovative Runway” พรอมรถแตงระดบเทพโชวในงาน

“Bangkok International Auto Salon 2013”

กลมคนรกรถจกรยานยนต และภมใจทกครงทไดอวดโฉมรถจกรยานยนตยามาฮาของตนบนทองถนน ยามาฮามงมนทจะสรางสรรค และพฒนานวตกรรม และเทคโนโลย อยางตอเนอง เพอใหผขบขมนใจ และเปนผน�าเทรนดตวจรง เสมอนกบวถของยามาฮา Do>>Innovative”

ส�าหรบพนทน�าเสนอนวตกรรมรถจกรยานยนตตกแตงดกรขนเทพแบงเปน 3 โซนหลกๆ ไดแก

UPDATE


โซนรถจกรยานยนตตกแตงโซนโชวรถจกรยานยนตตกแตงระดบเทพ พนทพเศษกบชดตกแตงชนเซยน

สรางสรรคขนเพองานนโดยเฉพาะ ซงจะแบงออกเปน 2 สวน สวนแรกคอ รถจกรยานยนตสแตนดารดตกแตงหลากหลายรนทงสไตลเทรนด เชน All New Fino หวฉด, TTX หวฉด, FILANO หวฉด, Spark 115 หวฉด, MIO 125 หวฉด, NOUVO SX หวฉด และ Spark 135 หวฉด สวนทสองรถจกรยานยนตบกไบคทตกแตงสไตล เอกซไซตง ไดแก FJR1300, XT1200 SUPER TENERE, YZF-R1, FZ1, FZ8-N, TMAX และ YZF-R6 รถจกรยานยนตของ 2 นกแขง ดกรแชมเปยนจากสนามแขงขนรถจกรยานยนตทางเรยบจากญปนในรายการ 2012 MFJ All Japan Road Race Championship ของ เดชา ไกรศาสตร และเฉลมผล ผลไม

โซนเทคโนโลยสดยอดเทคโนโลยส�าหรบรถจกรยานยนตจากยามาฮา ซงจดแสดงเครองยนตผา

(Cut Engine) ของ YAMAHA All New Fino หวฉด และ NOUVO SX หวฉด ทโชวเทคโนโลยความทนทานขนเทพจากกระบอกสบ DiASil ผสานเทคโนโลยความอจฉรยะ และประหยดขนเทพของระบบหวฉด YMJet_FI ลขสทธหนงเดยวของยามาฮา ภายใตคอนเซปต Innovative Technology

โซนอะไหลและอปกรณตกแตงน�าเอาอะไหลและชดตกแตงรถจกรยานยนตของแทจากยามาฮา พรอมเครองแตง

กาย ลมตเตดคอลเลคชนของยามาฮา ทบงบอกความเปนตวคณ มาใหเลอกเขากบไลฟสไตลสมกบทเปนผน�าเทรนดตวจรง

นอกจากน ส�าหรบลกคาทซอรถจกรยานยนตบกไบคยามาฮาภายในงาน “Bangkok International Auto Salon 2013” จะไดรบดอกเบยอตราพเศษ 3.75% ตอป ระยะเวลาผอนช�าระนาน 18-48 เดอน พรอมรบฟรประกนภยชน 1 (1ป), รบฟรคปองอปกรณตกแตงรถจกรยานยนตมลคา 20,000 - 35,000 บาท และคปองเตมน�ามนมลคา 1,000 บาท อกดวย กอนทจะปดทายงานในวนท 30 มถนายน ดวยคอนเสรตจากแรพเปอรระดบเทพของเมองไทย “Buddha Bless” ทมาสรางสสนและระเบดความมนแบบจดเตมจากยามาฮาอกดวย


ยามาฮา ประกาศย�าความเปนผน�าทกเทรนด เนนแนวคดผสานความเปนสดยอดเทคโนโลยกบสดยอดดไซนทตอบสนองทกไลฟสไตล ยกทพรถแตงดกรขนเทพ จดเตมในงาน “Bangkok International Auto Salon 2013” ภายใตคอนเซปต “Yamaha>>Innovative Runway” ณ Challenger Hall 2 และ 3 เมองทองธาน ระหวางวนท 20 – 30 มถนายน ทผานมา

นายพทกษ ทบทม ผจดการทวไปฝายกจกรรมการตลาด และประชาสมพนธ บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด กลาววา “ส�าหรบในปน ยามาฮายงคงไมหยดนงทจะคดและสรางสรรคสงใหมๆ เพอตอบสนองความตองการของผทรกการขบข และรกการตกแตงรถจกรยานยนตของตน สะทอนความเปนตวตน และเกดเปนแฟชนทนยมกนในหมนกแตงรถ จงเปนทมาของ Concept “Innovative Runway” เสนทางทกอก�าเนดความแตกตางอยางสรางสรรค ดวยการผสมผสานระหวางนวตกรรมขนเทพของรถจกรยานยนตทยามาฮาไดพฒนาอยางตอเนองกบแฟชนการตกแตงรถในสไตลตางๆ ทมเอกลกษณเฉพาะตน ท�าใหรถจกรยานยนตยามาฮาครองใจนกขบขไดเสมอมา ถอเปนเทรนดแฟชนททนสมยใน

ยามาฮาเดนหนาสานตอแคมเปญ Do>>Innovativeโชวแนวคด “Yamaha>>Innovative Runway” พรอมรถแตงระดบเทพโชวในงาน

“Bangkok International Auto Salon 2013”

กลมคนรกรถจกรยานยนต และภมใจทกครงทไดอวดโฉมรถจกรยานยนตยามาฮาของตนบนทองถนน ยามาฮามงมนทจะสรางสรรค และพฒนานวตกรรม และเทคโนโลย อยางตอเนอง เพอใหผขบขมนใจ และเปนผน�าเทรนดตวจรง เสมอนกบวถของยามาฮา Do>>Innovative”

ส�าหรบพนทน�าเสนอนวตกรรมรถจกรยานยนตตกแตงดกรขนเทพแบงเปน 3 โซนหลกๆ ไดแก

UPDATE


โซนรถจกรยานยนตตกแตงโซนโชวรถจกรยานยนตตกแตงระดบเทพ พนทพเศษกบชดตกแตงชนเซยน

สรางสรรคขนเพองานนโดยเฉพาะ ซงจะแบงออกเปน 2 สวน สวนแรกคอ รถจกรยานยนตสแตนดารดตกแตงหลากหลายรนทงสไตลเทรนด เชน All New Fino หวฉด, TTX หวฉด, FILANO หวฉด, Spark 115 หวฉด, MIO 125 หวฉด, NOUVO SX หวฉด และ Spark 135 หวฉด สวนทสองรถจกรยานยนตบกไบคทตกแตงสไตล เอกซไซตง ไดแก FJR1300, XT1200 SUPER TENERE, YZF-R1, FZ1, FZ8-N, TMAX และ YZF-R6 รถจกรยานยนตของ 2 นกแขง ดกรแชมเปยนจากสนามแขงขนรถจกรยานยนตทางเรยบจากญปนในรายการ 2012 MFJ All Japan Road Race Championship ของ เดชา ไกรศาสตร และเฉลมผล ผลไม

โซนเทคโนโลยสดยอดเทคโนโลยส�าหรบรถจกรยานยนตจากยามาฮา ซงจดแสดงเครองยนตผา

(Cut Engine) ของ YAMAHA All New Fino หวฉด และ NOUVO SX หวฉด ทโชวเทคโนโลยความทนทานขนเทพจากกระบอกสบ DiASil ผสานเทคโนโลยความอจฉรยะ และประหยดขนเทพของระบบหวฉด YMJet_FI ลขสทธหนงเดยวของยามาฮา ภายใตคอนเซปต Innovative Technology

โซนอะไหลและอปกรณตกแตงน�าเอาอะไหลและชดตกแตงรถจกรยานยนตของแทจากยามาฮา พรอมเครองแตง

กาย ลมตเตดคอลเลคชนของยามาฮา ทบงบอกความเปนตวคณ มาใหเลอกเขากบไลฟสไตลสมกบทเปนผน�าเทรนดตวจรง

นอกจากน ส�าหรบลกคาทซอรถจกรยานยนตบกไบคยามาฮาภายในงาน “Bangkok International Auto Salon 2013” จะไดรบดอกเบยอตราพเศษ 3.75% ตอป ระยะเวลาผอนช�าระนาน 18-48 เดอน พรอมรบฟรประกนภยชน 1 (1ป), รบฟรคปองอปกรณตกแตงรถจกรยานยนตมลคา 20,000 - 35,000 บาท และคปองเตมน�ามนมลคา 1,000 บาท อกดวย กอนทจะปดทายงานในวนท 30 มถนายน ดวยคอนเสรตจากแรพเปอรระดบเทพของเมองไทย “Buddha Bless” ทมาสรางสสนและระเบดความมนแบบจดเตมจากยามาฮาอกดวย


Shadow Blade

Shogun

New

Suzuki

“คมมดจากเงามด”อาหละไมตองตกใจไปครบ...เราไมไดมาทดสอบอปกรณฆาฟนใคร แตมนคอ “อาวธลบ” มนคอแสนยานภาพ

ทหลายคนอาจมองขามหรอหลงลมมนไป...มนคอ New Suzuki Shogun Axelo R 125FI (ชอยาวไดอก) รถเกยรสไตลครอบครวตวสปอรตทซอน “ของด” ไวแนนเตมคนรถแตกลบถกหลายคนลมมนไวในเงามด เหมอนดาบทไมเคยถกใชแตกลบมความคมพรอมรบอยเสมอ...วนนแหละเราจะขอหยบเจา Shogun Axelo คนนออกมาจากเงามดแลวเผยใหเหนความคมของมน!

เปดตวอยางเปนทางการไปเมอเดอน 8 ปทแลว (2012) กบ Suzuki Axelo R 125FI กอนจะตามมาดวยรนนองลอซลวดอยาง Shogun Axelo ซง....รน Shogun Axelo R 125FI ทมาพรอมลอแมก 10 กาน (หรอ 5 กานใหญ) นนโดนใจเรามาตงแตการทดสอบ Bike of The Year 2013 แลวครบ สเปคเครองยนตคราวๆ มดงน เครองยนต 124 ซซ. ระบายความรอนดวยอากาศ SOHC ก�าลงอด 9.6:1 ใชระบบหวฉดพรอมเทคโลยกระบอกสบ SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) หรอกระบอกสบทเคลอบดวยกระบวนการทางเคมและไฟฟานนแหละ งานนมนใจในความทนของกระบอกสบ SCEM ไดเลยครบ เพราะเคาใชกนมานานแลวโดยเฉพาะในรถเจงๆ อยาง BMW จดเดนภายในเครองทเปนเอกลกษณของซซกทกรนกคอ “กรองน�ามนเครอง” ซงชาวตางจงหวดและผใชทไมชอบเปลยนน�ามนเครองอาจถกใจในจดน มาดกนตอทรปลกษณภายนอก...ไฟหนาคผสานความ “หลอ” ดวยไฟหรสฟาตรงกลางหนาผาก แฟรงดานหนาลลมตามหลก

Axelo R125 FI

Take a closer look! มาดใกลๆส!

Hot Pick of Month

For Ride Magazine July 201312 For Ride Magazine July 201312

แอโรไดนามก (อากาศพลศาสตร) ชนบงโคลนหนาดรวมเปนหนงเดยวกบแฟรงสงผลใหลอดลอย...แตปญหานจะหมดไปเมอขนนงครอม (เพราะเราจะไมเหนตวเองจากดานขาง...ฮา) หมดเวลาไรสาระ ไดเวลามาดกนตอทชวงหลง...ไฮไลทของเจา Shogun Axelo R (อานวา โช-กน แอค-เซ-โล อา) อยทระบบดสกเบรกหลง แมจะไมใชเจาแรกทน�าเอาดสกเบรกมาใสดานหลง แตเราวามนกเจงดนะทไมตองเจอกบอาการ “หอน” ของดรมเบรกรวมถงความ “ดเลย” ของระบบเบรกแบบดรม มาตอกนทยาง...เมอจดใสแมกไซสใหญมากตองจดยางใหญไป (หนา 70/90 หลง 80/90 ขอบ 17 นว)…ส�าหรบขอมลเทคนคเพมเตมไปดในแคตตาลอค (ลอเลนครบ เดยวมสรปตอนทายอกท)


Shadow Blade

Shogun

New

Suzuki

“คมมดจากเงามด”อาหละไมตองตกใจไปครบ...เราไมไดมาทดสอบอปกรณฆาฟนใคร แตมนคอ “อาวธลบ” มนคอแสนยานภาพ

ทหลายคนอาจมองขามหรอหลงลมมนไป...มนคอ New Suzuki Shogun Axelo R 125FI (ชอยาวไดอก) รถเกยรสไตลครอบครวตวสปอรตทซอน “ของด” ไวแนนเตมคนรถแตกลบถกหลายคนลมมนไวในเงามด เหมอนดาบทไมเคยถกใชแตกลบมความคมพรอมรบอยเสมอ...วนนแหละเราจะขอหยบเจา Shogun Axelo คนนออกมาจากเงามดแลวเผยใหเหนความคมของมน!

เปดตวอยางเปนทางการไปเมอเดอน 8 ปทแลว (2012) กบ Suzuki Axelo R 125FI กอนจะตามมาดวยรนนองลอซลวดอยาง Shogun Axelo ซง....รน Shogun Axelo R 125FI ทมาพรอมลอแมก 10 กาน (หรอ 5 กานใหญ) นนโดนใจเรามาตงแตการทดสอบ Bike of The Year 2013 แลวครบ สเปคเครองยนตคราวๆ มดงน เครองยนต 124 ซซ. ระบายความรอนดวยอากาศ SOHC ก�าลงอด 9.6:1 ใชระบบหวฉดพรอมเทคโลยกระบอกสบ SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) หรอกระบอกสบทเคลอบดวยกระบวนการทางเคมและไฟฟานนแหละ งานนมนใจในความทนของกระบอกสบ SCEM ไดเลยครบ เพราะเคาใชกนมานานแลวโดยเฉพาะในรถเจงๆ อยาง BMW จดเดนภายในเครองทเปนเอกลกษณของซซกทกรนกคอ “กรองน�ามนเครอง” ซงชาวตางจงหวดและผใชทไมชอบเปลยนน�ามนเครองอาจถกใจในจดน มาดกนตอทรปลกษณภายนอก...ไฟหนาคผสานความ “หลอ” ดวยไฟหรสฟาตรงกลางหนาผาก แฟรงดานหนาลลมตามหลก

Axelo R125 FI

Take a closer look! มาดใกลๆส!

Hot Pick of Month

For Ride Magazine July 201312 For Ride Magazine July 201312

แอโรไดนามก (อากาศพลศาสตร) ชนบงโคลนหนาดรวมเปนหนงเดยวกบแฟรงสงผลใหลอดลอย...แตปญหานจะหมดไปเมอขนนงครอม (เพราะเราจะไมเหนตวเองจากดานขาง...ฮา) หมดเวลาไรสาระ ไดเวลามาดกนตอทชวงหลง...ไฮไลทของเจา Shogun Axelo R (อานวา โช-กน แอค-เซ-โล อา) อยทระบบดสกเบรกหลง แมจะไมใชเจาแรกทน�าเอาดสกเบรกมาใสดานหลง แตเราวามนกเจงดนะทไมตองเจอกบอาการ “หอน” ของดรมเบรกรวมถงความ “ดเลย” ของระบบเบรกแบบดรม มาตอกนทยาง...เมอจดใสแมกไซสใหญมากตองจดยางใหญไป (หนา 70/90 หลง 80/90 ขอบ 17 นว)…ส�าหรบขอมลเทคนคเพมเตมไปดในแคตตาลอค (ลอเลนครบ เดยวมสรปตอนทายอกท)


Beware of Revenging Performance จงระวงการแกแคนของพละก�าลง

ถงชอมนอาจจะฟงดโอเวอรแตมนเปนเรองจรง เพราะเมอฟงเสยงเครองยนตหลงจากลองสตารทแลวดเหมอน...เจา Shogun Axelo R คนนตองแอบเกบอะไรซอนไวแนๆ วธเดยวทจะไดรกคอลองหวดดซกรอยกโลเมตร (มาตรฐานขนต�าในการทดสอบของ FRM) สตารทการทดสอบจากหนาศนยบญชาการ บรษท ไทยซซกมอเตอร จ�ากด กอนจะวงยงยาวไปยง “เขอนขนดานปราการชล” ทนททตรวจเชคความพรอมของรถและนกทดสอบเรยบรอย...การทดสอบ Hot Pick of Month กไดเรมขนอยางเปนทางการ จากหนา บรษท ไทยซซกมอเตอร จ�ากด เรามงหนาไปตามถนนรงสต-นครนายก ฝาการจราจรระดบปานกลาง ใครทเคยวงสายรงสต-นครนายกคงรกนดวาแมถนนจะเปนทางตรงแตกมอปสรรคเปนรถชาวบานทเลยวเขาหรอออกจากซอยแบบ “อสระ” นนท�าใหเราตองเพมความระมดระวงเปนพเศษ ในชวงวงผานตวเมองเราไดทดสอบความคลองตวของรถดวยการลดเลาะไปตามชองวางระหวางคนรถ ดเหมอนแฮนดทกวาง (70 ซม.) พรอมองศาแฮนดทสงก�าลงดรวมถงทานงตลอดจนพกเทาและเบาะทสามารถสไลดตวไปมาหนา-หลงไดอยางอสระ (เบาะหนบดเมอเจอกบชดหนง) เมอทง 3 สวนรวมกนท�าใหทานงของ Axelo ลงตวพอด...แตดเหมอนรถครอบครวสไตลสปอรตคนนจะถกออกแบบมาใหสามารถนงไดทงแบบขบขจายตลาดและนงหมอบแบบเรซซง....เพอสนบสนนค�าพดดงกลาว เราจงลองนงทาทชลลทสดกอนจะเปลยนเปนทานงแบบหมอบหลบลมสไตลเรซซง พนทนงคนขโดยเฉพาะชวงแฮนดไมเบยดชดจนตดเขา สวนชวงเบาะกไมใหญเทอะทะจนท�าใหรสกไมเปนหนงเดยวกบรถ แมจะเปลยนทานงเปนการ “ผสาน” รางกายใหเปนหนงเดยวกบตวรถเพอท�าความเรวและทดสอบการทรงตวของรถ..เราพบวา Axelo R ยงคงวงไดนงและแทบไมออกอาการสาย (การเชคลมยางหนา-หลงใหถกตองตามหลกการเตมลมจะชวยใหสามารถเรยกสมรรถนะทแทจรงของรถออกมาได) แมกนของนกทดสอบจะสไลดไปจนเกอบถงทายรถแตเมอลดระดบรางกายลงมาใหเปนหนงเดยวกบตวรถแลวเรากลบพบวาบาลานซของตวรถแทบไมแตกตางจากการนงขแบบชลลๆ เลยทเดยว หนายางขนาดใหญหนา-หลงชวยเพมความมนคงและเสรมการทรงตวในจงหวะพลกรถซาย-ขวาไดด...ทางตรงทรงตวด-ทานงไดอารมณสปอรต...แลวความแรงละ?

Discovering the performance คนพบสมรรถนะ

อยาคดวารถครอบครวนนไมแรง! เพราะ Axelo R คนนโดดเดนกวาใครในดานพละก�าลงวดจากการออกตวจากไฟแดงพรอมๆ กน...สบเกยร 1 กอนสญญาณไฟจะสนสดลง (แหม...ท�าเปนออกตว MotoGP) เมอสญญาณไฟเปลยนเปนสเขยวเรากบดคนเรงทะยานออกตวไปกอนใคร คนเรงทใชอยทประมาณ 80-90% กอนจะเปลยนเกยรอกครง ชวงแรกทดสอบเบาๆ ดวยการลากเกยร 1 กอนจะสบเปลยนเกยรใหมทความเรว 30 กม./ชม. แลวเปลยนเกยร 3 และ 4 อกครงทความเรว 60 และ 80 กม./ชม. และความเรวสงสดทเกยร 4 อยท 110 กม./ชม. นนคอทางเลอกแรกส�าหรบผใชขาชลล แตส�าหรบขาโหดทชอบลากเกยรจนสดความเรวของแตละเกยร ทานสามารถลากเกยร 1 ไดจนถง 40 กม./ชม. เกยร 2 ท 70 กม./ชม. (ถาใชในเมอง...แคเกยร 2 กสดไฟแดงแลวครบ) เกยร 3 ท 90 กม./ชม. และส�าหรบผรกความเรว-แรงทงหลาย..คณสามารถหมอบลงเลกนอยแลวเจา Axelo R คนนกพรอมจะพาคณพงทะลความเรว 130 กม./ชม. ไดอยางงายดาย นาเสยดายทกลองควบคมตดความเรวไวแค 130 กม./ชม. แตลองคดดวาขนาดนกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก. + ชดหนงอก 10 กก. ยงสามารถท�าความเรวไดถง 130 กม./ชม. แลวถาผใชทตวเลกกวานคงท�าความเรวไดไมยากและคงรสกแบบเดยวกบเราวา “Axelo R คนนซอนสมรรถนะรอใหเราเคนมนออกมา” ในสวนของอตราเรง...Axelo R นนจะเนนทก�าลงรอบกลาง-ปลาย เรยกวาชวงของการบดแซงระหวางเกยร 2 – 3 นนจะเรมแรงขนเมอถงรอบกลางหรอปลายขนไป สงเกตไดจากความเรวในชวงเกยร 3 ตอเนองถงเกยร 4 ทสามารถไหลไปไดถง 120-130 กม./ชม. อตราเรงแบบนนาจะถกใจคนทตองเดนทางไกลหรอใชงานในตางจงหวด เราลอคคนเรงไวท 130 กม./ชม. เปนระยะทางกวา 60 กม. จนกระทงพบวาการบดคนเรงสดปลอกตลอดทางท�าใหอตราการบรโภคน�ามนพงขนสง...จากทวดคราวๆ พบวาน�ามน 1 ถงเตมความจ 4.3 ลตร (คอนขางเลก) นนสามารถวงแบบโหดๆ ไดประมาณ 85-90 กม. (ขนอยกบน�าหนกและสวนสงของผขดวยเชนกน) สรปแลวตอใหเปนระบบหวฉดแตตวผขหนกถง 100 กก. แถมยงซดสดปลอกตลอดทาง...ยงไงกคงตองมกนน�ามนกนบางหละครบ


Beating Bends With Extraordinary Suspension ตะลยโคงดวยชวงลางทไมธรรมดา

หลงจากทดสอบความเรวทางตรงอตราเรงและทานงไปแลว ชวงตอจากนคอความชนชอบของเรา “การเทสตโคง” เปาหมายของเราคอการทดสอบทางโคงและโคงขน-ลงเขาของ “เขอนขนดานปราการชล” ใชแลวครบ! เลยวขวาแยกจากถนนเลยบคลองกอนจะเจอกบทางขนมายงเขอน แมโคงของถนนขนไปยงเขอนจะมไมมากและระยะทางรวมแลวแคไมกกโลเมตร...แตดวยหนาทนกทดสอบท�าใหเราถอโอกาสทดสอบวงขนลงเขอนอยประมาณ 20 รอบจนสามารถสรปเกยวโชคใหแฟนๆ FRM ฟงไดดงนครบ

Suspension Tech-Spec

โชคหนา ระยะยบ 85 มม.

ระยะ SAG ของนกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก. + ไรดงเกยร 10 กก. = 40 มม.

ค�านวน SAG = 47% (สนนษฐานวาเกดจากโชคหลงแขงท�าใหน�าหนกกดลงมาทโชคหนาเยอะ)

โชคหลงไมสามารถวดจากแกนไดเราจงค�านวนดวยการวดจากการยบของชวงทายรถ

ระยะ SAG ของโชคหลงอยทประมาณ 20%

สรปจากคา SAG ไดวา Axelo R ถกออกแบบมาบนพนฐานของความเปนรถครอบครวซงค�าวา “ครอบครว” หมายความวาใชไดทงครอบครวและอาจหมายถงการนงซอนแบบครอบครว...เพราะฉะนนโชคหลงทมระยะยบแค 20% กถกตองและสงผลดกบคนตวใหญหรอการมผซอนดานหลง ส�าหรบคนขตวใหญถาจดทานงใหถกตองในลกษณะของการสไลดตวไปดานหลงเลกนอย...น�าหนกทเคยกดทโชคหนาจะถกกระจายไปทโชคหลง และเมอรถออกวงน�าหนกจะยงถกถายไปทโชคหลงมากขนท�าใหระยะ SAG ของโชคหนาและหลงบาลานซกนอยางลงตวในทสด ตอมาเปนการทดสอบชวงลางบนพนผวตางๆ...

บนถนนลาดยางทดเหมอนจะปกตแตกลบมรองรอยการเบรกของรถสบลอ เจา Axelo R คนนสามารถวงผานดวยความเรว 100-120 กม./ชม. โดยทแทบไมรสกสะเทอนแมแตนอย สวนนตองขอบคณเบาะทนมก�าลงด (แตเมอนงนานกเมอยหลงเหมอนกน)

บนพนถนนทไมไดเรยบมากนก Not that smooth road

เครองยนต : 124 ซซ. ระบายความรอนดวยอากาศ SOHC 4 จงหวะ

กระบอกสบxชวงชก : 53.5 x 55.2 มม.

อตราอด : 9.6:1

ระบบเชอเพลง : หวฉด

เกยร : เกยรวน 4 ระดบ

โชคหนา : เทเลสโคปค

โชคหลง : แบบสปรง

เบรกหนา : ดสกเบรก

เบรกหลง : ดสกเบรก

ลอหนา : 70/90 ขอบ 17

ลอหลง : 80/90 ขอบ 17

มมคาสเตอร/ระยะเทรล : 27°/ 70 มม.

กวางxยาวxสง : 715x1,895x1,075 มม.

ระยะหางฐานลอ : 1,220 มม.

ทองรถถงพน : 135 มม.

ความจถงน�ามน : 4.3 ลตร

ขอมลทางเทคนค

สวนมากผใชรถ 2 ลอจะหลกเลยงการเผชญหนากบหลมรถสบลอ แตเรากลบ “พง” ลงหลมอยางเบกบาน ผลการทดสอบออกมาเปน “โชคกระแทกจนสดแตไมเสยการทรงตว” ถาดเปนภาพ Slo-Motion โชคหนาจะตกลงหลมกอนแตกระเดงกลบขนพนจากหลมอยางรวดเรว ทงน�าหนกทเหลอใหกบโชคหลง ซงโชคหลงเมอเจอกบหลมใหญและลกจะยบลงไปจนสดระยะ...เมอโชคยบลงไปจนสดระยะท�าใหแรงกระแทกสงผานมาถงกนของนกทดสอบ แตไมวาโชคจะยบลงไปเรวและแรงแคไหน สมดลยและการทรงตวของ Axelo R ยงคง “แนน” ไมออกอาการสายใหตองลน...สรปแลวหลมสบลอผานไดสบายครบ...แตอยาไปลงมนเลย!

หลมนรกรถสบลอ Truck’s Hole

Hot Pick of Month


Beating Bends With Extraordinary Suspension ตะลยโคงดวยชวงลางทไมธรรมดา

หลงจากทดสอบความเรวทางตรงอตราเรงและทานงไปแลว ชวงตอจากนคอความชนชอบของเรา “การเทสตโคง” เปาหมายของเราคอการทดสอบทางโคงและโคงขน-ลงเขาของ “เขอนขนดานปราการชล” ใชแลวครบ! เลยวขวาแยกจากถนนเลยบคลองกอนจะเจอกบทางขนมายงเขอน แมโคงของถนนขนไปยงเขอนจะมไมมากและระยะทางรวมแลวแคไมกกโลเมตร...แตดวยหนาทนกทดสอบท�าใหเราถอโอกาสทดสอบวงขนลงเขอนอยประมาณ 20 รอบจนสามารถสรปเกยวโชคใหแฟนๆ FRM ฟงไดดงนครบ

Suspension Tech-Spec

โชคหนา ระยะยบ 85 มม.

ระยะ SAG ของนกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก. + ไรดงเกยร 10 กก. = 40 มม.

ค�านวน SAG = 47% (สนนษฐานวาเกดจากโชคหลงแขงท�าใหน�าหนกกดลงมาทโชคหนาเยอะ)

โชคหลงไมสามารถวดจากแกนไดเราจงค�านวนดวยการวดจากการยบของชวงทายรถ

ระยะ SAG ของโชคหลงอยทประมาณ 20%

สรปจากคา SAG ไดวา Axelo R ถกออกแบบมาบนพนฐานของความเปนรถครอบครวซงค�าวา “ครอบครว” หมายความวาใชไดทงครอบครวและอาจหมายถงการนงซอนแบบครอบครว...เพราะฉะนนโชคหลงทมระยะยบแค 20% กถกตองและสงผลดกบคนตวใหญหรอการมผซอนดานหลง ส�าหรบคนขตวใหญถาจดทานงใหถกตองในลกษณะของการสไลดตวไปดานหลงเลกนอย...น�าหนกทเคยกดทโชคหนาจะถกกระจายไปทโชคหลง และเมอรถออกวงน�าหนกจะยงถกถายไปทโชคหลงมากขนท�าใหระยะ SAG ของโชคหนาและหลงบาลานซกนอยางลงตวในทสด ตอมาเปนการทดสอบชวงลางบนพนผวตางๆ...

บนถนนลาดยางทดเหมอนจะปกตแตกลบมรองรอยการเบรกของรถสบลอ เจา Axelo R คนนสามารถวงผานดวยความเรว 100-120 กม./ชม. โดยทแทบไมรสกสะเทอนแมแตนอย สวนนตองขอบคณเบาะทนมก�าลงด (แตเมอนงนานกเมอยหลงเหมอนกน)

บนพนถนนทไมไดเรยบมากนก Not that smooth road

เครองยนต : 124 ซซ. ระบายความรอนดวยอากาศ SOHC 4 จงหวะ

กระบอกสบxชวงชก : 53.5 x 55.2 มม.

อตราอด : 9.6:1

ระบบเชอเพลง : หวฉด

เกยร : เกยรวน 4 ระดบ


โชคหลง : แบบสปรง

เบรกหนา : ดสกเบรก

เบรกหลง : ดสกเบรก

ลอหนา : 70/90 ขอบ 17

ลอหลง : 80/90 ขอบ 17

มมคาสเตอร/ระยะเทรล : 27°/ 70 มม.

กวางxยาวxสง : 715x1,895x1,075 มม.


ทองรถถงพน : 135 มม.

ความจถงน�ามน : 4.3 ลตร


สวนมากผใชรถ 2 ลอจะหลกเลยงการเผชญหนากบหลมรถสบลอ แตเรากลบ “พง” ลงหลมอยางเบกบาน ผลการทดสอบออกมาเปน “โชคกระแทกจนสดแตไมเสยการทรงตว” ถาดเปนภาพ Slo-Motion โชคหนาจะตกลงหลมกอนแตกระเดงกลบขนพนจากหลมอยางรวดเรว ทงน�าหนกทเหลอใหกบโชคหลง ซงโชคหลงเมอเจอกบหลมใหญและลกจะยบลงไปจนสดระยะ...เมอโชคยบลงไปจนสดระยะท�าใหแรงกระแทกสงผานมาถงกนของนกทดสอบ แตไมวาโชคจะยบลงไปเรวและแรงแคไหน สมดลยและการทรงตวของ Axelo R ยงคง “แนน” ไมออกอาการสายใหตองลน...สรปแลวหลมสบลอผานไดสบายครบ...แตอยาไปลงมนเลย!

หลมนรกรถสบลอ Truck’s Hole

Hot Pick of Month


Broken Bridge คอสะพานหกรกราวสาวไมมอง

ชอหวขอไมคอยจะเกยว...แตคอสะพานหกๆ เปนอกหนงอปสรรคทระบบชวงลางตองผานไปใหได! และเปนอกครงทโชคหนาและหลงของ Axelo R ประสานพลงกนไดอยางลงตว...โดยทวไปส�าหรบโชคเดมๆ ตดรถจากโรงงานมกจะชอบ “ดด” จนตวผขลอยเมอเจอกบคอสะพานทความเรวสง แตจดทระบบชวงลาง Axelo R แตกตางกคอเมอเราพงเขาหาคอสะพานดวยความเรว 100 กม./ชม. รถและคนจะลอยขนพรอมๆ กน แลวในชวงวนาทเดยวกนนนโชคจะดดตวเองกลบมารองรบการแระแทกของจงหวะลงสมผสกบพนอกครง เรยกวาขนและลงอยางนมนวล (อยางนอยรถกไมทงใหเราลอยอยคนเดยว)

In the curve ณในโคง

จดสดทายทเราตองทดสอบคอความสามารถในการเขาโคง...ทางขนเขอนขนดานปราการชลมระดบความชนไมมากไมนอยแถมมโคงมาคอยรองรบความตองการการขบขสไตลมนสๆ ของเรา ความเรวทใชอยทประมาณ 60-80 กม./ชม. สวนมากจะใชเกยร 2 ไลขนไปแลวตามดวยเกยร 3 ส�าหรบทางชนไมมาก ในโคงทความเรวประมาณ 80 กม./ชม. ชวงลางของ Axelo R ใหการทรงตวทดไมออกอาการยวยหรอสบใหเหน หนายางขนาดใหญและลอแมกเปนอกตวชวยใหเรารสกสนกไปกบการโหนเขาโคงในแบบทรถครอบครวไมนาจะมความสามารถแบบนแฝงอย เมอชวงลาง-ยางดและพกเทาทยกสงจากพนจนท�าใหการเขาโคงโหดๆ แทบตองกงวลเรองพกเทาวาจะครดพน...ทงหมดนท�าใหเราสามารถสรปไดวาชวงลางของ Axelo R นนพรอมพาคณพชตโคงไดทกรปแบบจรงๆ เมอความเรวไดท แรงดนลมยางถกตองรวมถงการควบคมคนเรงทสมพนธกนจะชวยให Axelo R พาคณสนกไปกบโคงดวยสมรรถนะแบบสปอรตทถกซอนอยภายใตเปลอกนอกของความเปนรถครอบครว...

ดสกเบรกหลงชวยชวต Rear Disk Brake save the day

อกจดเดนทถาเราไมพดถงคงโดนแฟนๆ ซซกรมประนามแนๆ นนกคอระบบเบรก....พระเอกของงานคงจะเปน “ดสกเบรกหลง” ทแปลกแหวกแนวจากรถ Suzuki รนไหนๆ ทมในทองตลาด ขอดของการใชดสกเบรกหลงแทนดรมเบรกกคอความ “ปลอดภย” แนนอนวาของดสกเบรกหลง *ถาใชอยางถกวธ* แลวละกมนจะเพมความปลอดภยใหอยางมากเลยทเดยวครบ ชวงแรกส�าหรบคนทยงไมชนกบการใชเบรกหลงแบบดสกเราแนะน�าใหลองเหยยบแบบ “กระเดองกลอง” ดวยการเหยยบเบาๆ แตย�าลงไปถๆ ลกษณะจะคลายกบระบบ ABS ทไมไดจบจานเบรกใหหยดในทเดยว แตจะคอยจบปลอยจบปลอยไปเรอยๆ วธนนอกจากชวยไมใหลอหลงลอค (เพราะจานดสกหลงใหญเทาจานดสกหนาสงผลใหก�าลงแรงเบรกสงจนนากลว) ทความเรว 100 กม./ชม. เมอผสานการท�างานของเบรกหนาและหลงเขาดวยกนกพบวาก�าลงแรงเบรกทรงประสทธภาพจากระบบเบรกชวยเพมความมนใจในการเบรกและชวยใหระยะเบรกสนลงอยางเหนไดชด ยงถารวมการใชเบรกหนา-หลงเขากบ Engine Brake (เบรกเครองยนต = การผอนคนเรง หรอเปลยนเกยรลงใหต�ากวาเดม) ยงท�าใหการขบข Axelo R สมบรณแบบยงขน

Hot Pick of MonthHot Pick of Month


In the conclusion บทสรปความแรง

หลงจากขนลงๆ ภเขา (ทางขนเขอนขนดานฯ) อยหลายสบรอบ ในทสดเรากสามารถสรปไดวา Suzuki Shogun Axelo 125R เปนของดทถกลม...มนเหมอนกบดาบซามไรทคมกรบพรอมรบแตถกเกบอยในฝกและไมมใครสนใจมน แตเมอใดกตามทดงมนออกมาจากมมมดมนกพรอมลยดวยสมรรถนะทโดดเดนรอบตว ไมวาจะเปนบอดทถกออกแบบมาใหเพรยวแบบสปอรตแตนงสบายแบบรถครอบครว เครองยนต 125 ซซ. ทรงพลงแถมชวยประหยดน�ามนดวยระบบหวฉดอจฉรยะ ลอแมก และระบบดสกเบรกหนา-หลง รวมถงยางไซสใหญทถกใสเขามาเอาใจคณผชายอารมณเรซซงหรอคณผหญงทตองการความปลอดภยในการขบข ระบบชวงลางทรองรบการใชงานไดหลากหลายและขสบายเมอนงคนเดยว แมวาชอ Suzuki Shogun Axelo 125R อาจฟงดไมคอยคนหคณเทาไหร แตตอไปนเจารถครอบครว 4 เกยรสไตลสปอรตคนนแหละจะเขามาเปนหนงในตวเลอกของผทก�าลงมองหารถครอบครวทเพยบพรอมดวยของดรอบคน ลองดดวยตวคณเอง...แลวจะรวาเจา Axelo R คนนโหด-เรว-แรงกวาทคณคด!

Rider’s report รายงานจากนกทดสอบOatสกล:Intermediate

สง189ซม.หนก90กก.

“กราบขอโทษแฟนๆ ซซกเนองจากเมอครงททดสอบในงาน Bike of The Year 2013 เราไมมโอกาสไดลองท�าความเรวสงสด...ทไดลองหนกๆ กมชวงลางและการเขาโคง...แตเมอไดลองออกตวจากไฟแดงพรอมหวดทางตรงดกไดรวามนแรงและมอตราเรงทดจนนาตกใจ...ยงไดรวาก�าลงแรงเครองมนจะมาตอนรอบกลาง-ปลายแบบน...ถาลองไดทดสเตอรใหมนเลกลงคงจะดดดไมนอยเลยหละ รถเดมๆ ออกวงตางจงหวดสบาย ไหลยาวๆ ลากเนยนๆ แตทนานอยใจกคอกลองเกบของใตเบาะทใสไดแคกระเปาตงค มอถอ และขาวกลองอก 1 กลอง..ความเรวสงสด 130 กม./ชม. ดไมคอยนาเชอเทาไหร แตมนกเรวจรงๆ นนแหละครบ...ของแบบนตองลองดเองถงจะร!” FRM Score

เครองยนต : 6/5 นมเงยบดมเทคโนโลย SCEM (+1 ใหกรองน�ามนเครองยนต)อตราเรง : 4/5 ตนไมคอยพงแตกลางเรงดสวนปลายไหลเรอยๆระบบเชอเพลง : 5/5 หวฉดไมมค�าวางอแงแมจะเจอกบการขโหดๆการควบคม : 5/5 พลกรถซายขวาไดเรว, สนกและปลอดภยทานง-แฮนด : 5/5 แฮนดกวางควบคมงาย ทานงสบายๆ สไตลรถครอบครว เบาะนมไปนดเมอนงนานๆ พกเทาดแตนาจะมตวกนความรอนทเครองยนตเบรก : 6/5 (+1 ใหดสกเบรกหลง) แมจะไมใชอะไรทแปลกใหมส�าหรบรถครอบครวในตลาด แตการมดสกเบรกหลงใหใชกนบวายอดเยยมโชค : 5/5 โชคนมหนบดไวใจไดในทกสถานะการณยาง : 4/5 บนพนถนนแหงเกาะถนนไดด แตบนพนเปยกอาจตองระวงดไซน : 5/5 ดานหนาดจกเหมอนนกดานขางเพรยวไมเทอทะดานหลงออพชน : 3/5 กลอง U-Box เลกมากใสไดเฉพาะของทจ�าเปน ไมมเซนเซอรขาตงราคา : 4/5 ราคาหนารานประมาณ 53,500-54,000 บาท ถอวาคมคา แมวาอาจจะดสงไปซกหนอย


Broken Bridge คอสะพานหกรกราวสาวไมมอง

ชอหวขอไมคอยจะเกยว...แตคอสะพานหกๆ เปนอกหนงอปสรรคทระบบชวงลางตองผานไปใหได! และเปนอกครงทโชคหนาและหลงของ Axelo R ประสานพลงกนไดอยางลงตว...โดยทวไปส�าหรบโชคเดมๆ ตดรถจากโรงงานมกจะชอบ “ดด” จนตวผขลอยเมอเจอกบคอสะพานทความเรวสง แตจดทระบบชวงลาง Axelo R แตกตางกคอเมอเราพงเขาหาคอสะพานดวยความเรว 100 กม./ชม. รถและคนจะลอยขนพรอมๆ กน แลวในชวงวนาทเดยวกนนนโชคจะดดตวเองกลบมารองรบการแระแทกของจงหวะลงสมผสกบพนอกครง เรยกวาขนและลงอยางนมนวล (อยางนอยรถกไมทงใหเราลอยอยคนเดยว)

In the curve ณในโคง

จดสดทายทเราตองทดสอบคอความสามารถในการเขาโคง...ทางขนเขอนขนดานปราการชลมระดบความชนไมมากไมนอยแถมมโคงมาคอยรองรบความตองการการขบขสไตลมนสๆ ของเรา ความเรวทใชอยทประมาณ 60-80 กม./ชม. สวนมากจะใชเกยร 2 ไลขนไปแลวตามดวยเกยร 3 ส�าหรบทางชนไมมาก ในโคงทความเรวประมาณ 80 กม./ชม. ชวงลางของ Axelo R ใหการทรงตวทดไมออกอาการยวยหรอสบใหเหน หนายางขนาดใหญและลอแมกเปนอกตวชวยใหเรารสกสนกไปกบการโหนเขาโคงในแบบทรถครอบครวไมนาจะมความสามารถแบบนแฝงอย เมอชวงลาง-ยางดและพกเทาทยกสงจากพนจนท�าใหการเขาโคงโหดๆ แทบตองกงวลเรองพกเทาวาจะครดพน...ทงหมดนท�าใหเราสามารถสรปไดวาชวงลางของ Axelo R นนพรอมพาคณพชตโคงไดทกรปแบบจรงๆ เมอความเรวไดท แรงดนลมยางถกตองรวมถงการควบคมคนเรงทสมพนธกนจะชวยให Axelo R พาคณสนกไปกบโคงดวยสมรรถนะแบบสปอรตทถกซอนอยภายใตเปลอกนอกของความเปนรถครอบครว...

ดสกเบรกหลงชวยชวต Rear Disk Brake save the day

อกจดเดนทถาเราไมพดถงคงโดนแฟนๆ ซซกรมประนามแนๆ นนกคอระบบเบรก....พระเอกของงานคงจะเปน “ดสกเบรกหลง” ทแปลกแหวกแนวจากรถ Suzuki รนไหนๆ ทมในทองตลาด ขอดของการใชดสกเบรกหลงแทนดรมเบรกกคอความ “ปลอดภย” แนนอนวาของดสกเบรกหลง *ถาใชอยางถกวธ* แลวละกมนจะเพมความปลอดภยใหอยางมากเลยทเดยวครบ ชวงแรกส�าหรบคนทยงไมชนกบการใชเบรกหลงแบบดสกเราแนะน�าใหลองเหยยบแบบ “กระเดองกลอง” ดวยการเหยยบเบาๆ แตย�าลงไปถๆ ลกษณะจะคลายกบระบบ ABS ทไมไดจบจานเบรกใหหยดในทเดยว แตจะคอยจบปลอยจบปลอยไปเรอยๆ วธนนอกจากชวยไมใหลอหลงลอค (เพราะจานดสกหลงใหญเทาจานดสกหนาสงผลใหก�าลงแรงเบรกสงจนนากลว) ทความเรว 100 กม./ชม. เมอผสานการท�างานของเบรกหนาและหลงเขาดวยกนกพบวาก�าลงแรงเบรกทรงประสทธภาพจากระบบเบรกชวยเพมความมนใจในการเบรกและชวยใหระยะเบรกสนลงอยางเหนไดชด ยงถารวมการใชเบรกหนา-หลงเขากบ Engine Brake (เบรกเครองยนต = การผอนคนเรง หรอเปลยนเกยรลงใหต�ากวาเดม) ยงท�าใหการขบข Axelo R สมบรณแบบยงขน



In the conclusion บทสรปความแรง

หลงจากขนลงๆ ภเขา (ทางขนเขอนขนดานฯ) อยหลายสบรอบ ในทสดเรากสามารถสรปไดวา Suzuki Shogun Axelo 125R เปนของดทถกลม...มนเหมอนกบดาบซามไรทคมกรบพรอมรบแตถกเกบอยในฝกและไมมใครสนใจมน แตเมอใดกตามทดงมนออกมาจากมมมดมนกพรอมลยดวยสมรรถนะทโดดเดนรอบตว ไมวาจะเปนบอดทถกออกแบบมาใหเพรยวแบบสปอรตแตนงสบายแบบรถครอบครว เครองยนต 125 ซซ. ทรงพลงแถมชวยประหยดน�ามนดวยระบบหวฉดอจฉรยะ ลอแมก และระบบดสกเบรกหนา-หลง รวมถงยางไซสใหญทถกใสเขามาเอาใจคณผชายอารมณเรซซงหรอคณผหญงทตองการความปลอดภยในการขบข ระบบชวงลางทรองรบการใชงานไดหลากหลายและขสบายเมอนงคนเดยว แมวาชอ Suzuki Shogun Axelo 125R อาจฟงดไมคอยคนหคณเทาไหร แตตอไปนเจารถครอบครว 4 เกยรสไตลสปอรตคนนแหละจะเขามาเปนหนงในตวเลอกของผทก�าลงมองหารถครอบครวทเพยบพรอมดวยของดรอบคน ลองดดวยตวคณเอง...แลวจะรวาเจา Axelo R คนนโหด-เรว-แรงกวาทคณคด!

Rider’s report รายงานจากนกทดสอบOatสกล:Intermediate

สง189ซม.หนก90กก.

“กราบขอโทษแฟนๆ ซซกเนองจากเมอครงททดสอบในงาน Bike of The Year 2013 เราไมมโอกาสไดลองท�าความเรวสงสด...ทไดลองหนกๆ กมชวงลางและการเขาโคง...แตเมอไดลองออกตวจากไฟแดงพรอมหวดทางตรงดกไดรวามนแรงและมอตราเรงทดจนนาตกใจ...ยงไดรวาก�าลงแรงเครองมนจะมาตอนรอบกลาง-ปลายแบบน...ถาลองไดทดสเตอรใหมนเลกลงคงจะดดดไมนอยเลยหละ รถเดมๆ ออกวงตางจงหวดสบาย ไหลยาวๆ ลากเนยนๆ แตทนานอยใจกคอกลองเกบของใตเบาะทใสไดแคกระเปาตงค มอถอ และขาวกลองอก 1 กลอง..ความเรวสงสด 130 กม./ชม. ดไมคอยนาเชอเทาไหร แตมนกเรวจรงๆ นนแหละครบ...ของแบบนตองลองดเองถงจะร!” FRM Score

เครองยนต : 6/5 นมเงยบดมเทคโนโลย SCEM (+1 ใหกรองน�ามนเครองยนต)อตราเรง : 4/5 ตนไมคอยพงแตกลางเรงดสวนปลายไหลเรอยๆระบบเชอเพลง : 5/5 หวฉดไมมค�าวางอแงแมจะเจอกบการขโหดๆการควบคม : 5/5 พลกรถซายขวาไดเรว, สนกและปลอดภยทานง-แฮนด : 5/5 แฮนดกวางควบคมงาย ทานงสบายๆ สไตลรถครอบครว เบาะนมไปนดเมอนงนานๆ พกเทาดแตนาจะมตวกนความรอนทเครองยนตเบรก : 6/5 (+1 ใหดสกเบรกหลง) แมจะไมใชอะไรทแปลกใหมส�าหรบรถครอบครวในตลาด แตการมดสกเบรกหลงใหใชกนบวายอดเยยมโชค : 5/5 โชคนมหนบดไวใจไดในทกสถานะการณยาง : 4/5 บนพนถนนแหงเกาะถนนไดด แตบนพนเปยกอาจตองระวงดไซน : 5/5 ดานหนาดจกเหมอนนกดานขางเพรยวไมเทอทะดานหลงออพชน : 3/5 กลอง U-Box เลกมากใสไดเฉพาะของทจ�าเปน ไมมเซนเซอรขาตงราคา : 4/5 ราคาหนารานประมาณ 53,500-54,000 บาท ถอวาคมคา แมวาอาจจะดสงไปซกหนอย


NewSYM Joymax 300i“The Hovering Couch”

“นองจอยโซฟาถลาลม”จดกนไปใหเตมอมกบบททดสอบรถรนลาสดสดๆ รอนๆ จากโรงงาน SYM…มนคอ SYM Joymax 300i บกสกตเตอรทใครๆ กฝนถง โดดเดนดานความสะดวกสบายแตเตมเปยมไปดวยพละก�าลง ดสขมนาคนหา แถมราคาลอตาลอใจท 15x,xxx...FRM ขอเชญพบกบ SYM Joymax 300i “The Hovering Couch” ไดเลยคราบ

From the past : จากอดต...

กอนจะเจาะลก “นองจอย” Joymax 300i เรามาดทมาของมนกนกอนดกวา บรษท SYM หรอชอเตมวา “Sanyang Industrial” (อาน ซาน-ยาง) เปนคายรถสญชาตไตหวนแทๆ แรกเรมเดมทเปดเปนโรงงานท�าอปกรณอเลกทรอนกสจ�าพวกตวปนไฟส�าหรบไฟหนาจกรยาน ตอมาในป 1962 ไดจบมอกบ Honda เพอผลตรถ 50-160 ซซ. ออกขายในไตหวน เพราะเหตน Sanyang ในสมยนนจงเปนทรจกกนดในฐานะผผลตรถมอเตอรไซคแบรนดทองถนทครองสวนแบงตลาดถง 30 % ตอมาในป 1969 Sanyang กเรมขยบขยายไลนสนคาดวยการเรมผลตรถยนตโดยยงคงรวมมอกบ Honda ในป 2002 เมอปญหาเรองการตลาดเกดขนระหวาง 2 บรษทดงกลาว ท�าใหทง 2 ตองแยกทางกนในทสด ในเวลาเดยวกนนนเอง Sanyang ไดรวมมอกบ Hyundai และผลตรถขายในไตหวนจนถงทกวนน เมอเรมผลตรถมอเตอรไซค Sanyang กไดเปลยนชอเปน Sanyang Motors of Taiwan ป 1976 SYM เรมผลตและใชกระบอกสบอลลอย ป 1982 SYM เรมกระจายตลาดดวยการสงรถมอเตอรไซคไปยงประเทศโดมนกน ป 1992 SYM จบมอกบ VEMP ในเวยดนาม กอนจะเปนพนธมตรกบ Xiashing Motorcycle และ Qingzhou Engineering Industry ตอมาในป 2000 SYM กไดเปนเจาของบรษททง 3 บรษททเคยจบมอกน นนท�าใหป 2001 SYM สามารถเรมการผลตเครองยนตทประเทศเวยดนามไดเปนครงแรก…ตลอดเวลาทผานมา SYM ไดสงออกรถมอเตอรไซคและรถยนตไปทวโลกในป 2011 ท Maxsym400i รถตระกล Big Scooter ไดเปดตวและเปนทชนชอบไปทวโลก...แม SYM จะเปนแบรนดไตหวนแทๆ แตกลบถกหลายคนมองวา “กเหมอนรถจนนนแหละ” แตจากตวเลขยอดขายและจ�านวน “รวว” ทชาวตางชาตโดยเฉพาะในประเทศโซนยโรปรวมถงอเมรการววและใหคะแนนไวนนเปนเครองยนยนไดดวา SYM เปนแบรนดรถมอเตอรไซคระดบ “Top-Shelf” (ระดบทอปคลาส) มนกทดสอบบางคนถงกลบบอกวา SYM เปนรถทางเลอกส�าหรบคนทเบอรถญปนหรอรถอตาลซงสมรรถนะนนไมดอยกวากนเลยทเดยว...

Hovering + Couch ? : ถลาลม + โซฟา ?

หลายคนอาจสงสยวาท�าไมตองชอ “The Hovering Couch” (อาน เดอะ-โฮฟ-เวอ-รง-เคาช) หรอ “โซฟาถลาลม” ตอไปนคอค�าตอบวาท�าไม...

หลงจากเดนทางไปรบ “นองจอย” SYM Joymax 300i จากศนยบญชาการใหญ บรษท เอม ไบค มอเตอรเซลส จ�ากด จากนนกพามนฝารถตดกลบมายงออฟฟศแถวลาดพราวกอนจะเตรยมความพรอมเพอทดสอบทางไกลระยะทางไป-กลบกวา 400 กม. จดหมายปลายทางของเราคราวนอยท “ซลเวอรเลค พทยา”…เราเลอกเสนทางนกเพราะวา Joymax 300i เปนรถ Big Scooter (บกสกตเตอร) สไตล “Twist and Go” หรอ “บดอยางเดยว” ทไดรบความนยมอยางมากในไตหวนและทวโลก....หมดเวลาพดคยไดเวลาหยบหมวกกนนอคใสเสอสวมถงมอแลวลย!


For Ride Magazine July 2013For Ride Magazine July 201318 19

NewSYM Joymax 300i“The Hovering Couch”

“นองจอยโซฟาถลาลม”จดกนไปใหเตมอมกบบททดสอบรถรนลาสดสดๆ รอนๆ จากโรงงาน SYM…มนคอ SYM Joymax 300i บกสกตเตอรทใครๆ กฝนถง โดดเดนดานความสะดวกสบายแตเตมเปยมไปดวยพละก�าลง ดสขมนาคนหา แถมราคาลอตาลอใจท 15x,xxx...FRM ขอเชญพบกบ SYM Joymax 300i “The Hovering Couch” ไดเลยคราบ

From the past : จากอดต...

กอนจะเจาะลก “นองจอย” Joymax 300i เรามาดทมาของมนกนกอนดกวา บรษท SYM หรอชอเตมวา “Sanyang Industrial” (อาน ซาน-ยาง) เปนคายรถสญชาตไตหวนแทๆ แรกเรมเดมทเปดเปนโรงงานท�าอปกรณอเลกทรอนกสจ�าพวกตวปนไฟส�าหรบไฟหนาจกรยาน ตอมาในป 1962 ไดจบมอกบ Honda เพอผลตรถ 50-160 ซซ. ออกขายในไตหวน เพราะเหตน Sanyang ในสมยนนจงเปนทรจกกนดในฐานะผผลตรถมอเตอรไซคแบรนดทองถนทครองสวนแบงตลาดถง 30 % ตอมาในป 1969 Sanyang กเรมขยบขยายไลนสนคาดวยการเรมผลตรถยนตโดยยงคงรวมมอกบ Honda ในป 2002 เมอปญหาเรองการตลาดเกดขนระหวาง 2 บรษทดงกลาว ท�าใหทง 2 ตองแยกทางกนในทสด ในเวลาเดยวกนนนเอง Sanyang ไดรวมมอกบ Hyundai และผลตรถขายในไตหวนจนถงทกวนน เมอเรมผลตรถมอเตอรไซค Sanyang กไดเปลยนชอเปน Sanyang Motors of Taiwan ป 1976 SYM เรมผลตและใชกระบอกสบอลลอย ป 1982 SYM เรมกระจายตลาดดวยการสงรถมอเตอรไซคไปยงประเทศโดมนกน ป 1992 SYM จบมอกบ VEMP ในเวยดนาม กอนจะเปนพนธมตรกบ Xiashing Motorcycle และ Qingzhou Engineering Industry ตอมาในป 2000 SYM กไดเปนเจาของบรษททง 3 บรษททเคยจบมอกน นนท�าใหป 2001 SYM สามารถเรมการผลตเครองยนตทประเทศเวยดนามไดเปนครงแรก…ตลอดเวลาทผานมา SYM ไดสงออกรถมอเตอรไซคและรถยนตไปทวโลกในป 2011 ท Maxsym400i รถตระกล Big Scooter ไดเปดตวและเปนทชนชอบไปทวโลก...แม SYM จะเปนแบรนดไตหวนแทๆ แตกลบถกหลายคนมองวา “กเหมอนรถจนนนแหละ” แตจากตวเลขยอดขายและจ�านวน “รวว” ทชาวตางชาตโดยเฉพาะในประเทศโซนยโรปรวมถงอเมรการววและใหคะแนนไวนนเปนเครองยนยนไดดวา SYM เปนแบรนดรถมอเตอรไซคระดบ “Top-Shelf” (ระดบทอปคลาส) มนกทดสอบบางคนถงกลบบอกวา SYM เปนรถทางเลอกส�าหรบคนทเบอรถญปนหรอรถอตาลซงสมรรถนะนนไมดอยกวากนเลยทเดยว...

Hovering + Couch ? : ถลาลม + โซฟา ?

หลายคนอาจสงสยวาท�าไมตองชอ “The Hovering Couch” (อาน เดอะ-โฮฟ-เวอ-รง-เคาช) หรอ “โซฟาถลาลม” ตอไปนคอค�าตอบวาท�าไม...

หลงจากเดนทางไปรบ “นองจอย” SYM Joymax 300i จากศนยบญชาการใหญ บรษท เอม ไบค มอเตอรเซลส จ�ากด จากนนกพามนฝารถตดกลบมายงออฟฟศแถวลาดพราวกอนจะเตรยมความพรอมเพอทดสอบทางไกลระยะทางไป-กลบกวา 400 กม. จดหมายปลายทางของเราคราวนอยท “ซลเวอรเลค พทยา”…เราเลอกเสนทางนกเพราะวา Joymax 300i เปนรถ Big Scooter (บกสกตเตอร) สไตล “Twist and Go” หรอ “บดอยางเดยว” ทไดรบความนยมอยางมากในไตหวนและทวโลก....หมดเวลาพดคยไดเวลาหยบหมวกกนนอคใสเสอสวมถงมอแลวลย!



มองขามขนาดตวอยากลวทจะมด Bypass its size ride no-fear

ไมวาจะออกเดนทางเชาแคไหนกคงหนไมพนรถตด! และนคออปสรรคแรกใหเราไดทดสอบความคลองตว...ปญหากคอไซสทใหญเกนรถทวไปของเจา Joymax คนนจะ “มด” ชวงรถตดไปไดยงไง? ...งายๆ กแคเดนคนเรงอยางนมนวลคอยๆ ผานชองวางระหวางตวรถ จดทหลายคนเปนกงวลทสดอาจเปนกระจกขางทยนยาวแถมมขนาดใหญ แตเรากลบชอบทต�าแหนงกระจกมองขางอยตดกบตวรถแถมเยองไปดานหนาแบบน เหตผลกเพราะมนชวยใหเรากะระยะไดงายขน สายตาทมองไปขางหนาเพอมองหาชองวางสามารถเชคความกวางและเตรยมโยกรถหลบไปมาไดในเวลาเดยวกน เนองจาก Joymax 300i มก�าลงแรงบดคอนขางมากท�าใหการสะบดคนเรงเลนไมใชไอเดยทดนก การเดนคนเรงชาๆ และคอยรกษาบาลานซจะชวยใหผานการจราจรตดขดไดโดยงาย...อกหนงตวชวยทท�าใหเราสามารถควบคมรถไดงายกคอแฮนดทท�ามมหกเขาหาตวรถแตอาจอยไกลไปนดส�าหรบคนตวเลก องศาแฮนดไมมผลตอการมด (เพราะกระจกกวางกวาแฮนด) อกหนงไฮไลทดานดไซนชวยใหสามารถบด-เบรก-จอด-มดไดงายขนกคอ “พกเทา” พกเทาของคนขนนถกออกแบบมาใหเวาเขาหาตวรถเพอใหผขบขสามารถเอาเทาลงแตะพนไดงายซงมนมประโยชนมากในจงหวะเลยวในทแคบทตองใชเทา 1 ขางในการรกษาสมดลย พกเทาของ Joymax ชวยให “วางใจ” เมอตองจอดตดไฟแดงเพราะขาและเทาของเราจะอยแนบไปกบบอดของรถไมยนออกไปเกะกะเสยงตอการโดนรถทบ...สรปไดวาการควบคมรถทความเรวต�าคอนขางคลองตว พกเทา-กระจกมองขาง-แฮนดถกออกแบบมาอยางด (เมอบวกกบสกลการขบขทดแลวยงท�าใหเรามดไดเรวกกวารถเลกๆ ซะอก)

หลดจากโซนลาดพราว-พระราม9-ศรนครนทรเพอมงหนาเขาสถนนสายบางนา-ตราด...ถนนทแสนเรยบทเราคนเคย (ประชด!) ถนนสายบางนา-ตราดนแหละเหมาะสมทสดทจะทดสอบชวงลาง...มาดประสทธภาพของระบบชวงลางกบหลมแตละแบบกนดกวา (นกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก. ปรบโชคหลงไวทระดบ 1 หรอนมสด ใชความเรวท 80-120 กม./ชม. แลวแตความโลงของถนน)

ถนนขรขระนาร�าคาญ

Annoying bumps

หลมเลกๆ ทเกดจากการกดเซาะของน�าและการเวลาสงผลใหพนยางมะตอยกลายเปนหลมขรขระแมจะไมเปนอนตรายแตกนาร�าคาญ แตเมอ Joymax 300i วงผานดวยความเรว 100 กม./ชม. เราแทบไมรสกเลยวามนมพนขรขระอยตรงนน ชวงลางดเหมอนจะเจงกวาทคด

หลมขนาดกลางตอยไมหนกแตจก

Middle Hits

ส�าหรบหลมขนาดกลางทขนาดพอดกบลอหนาไซส 14 และลอหลงไซส 13 เราลองวงเขาหาดวยความเรวเทาเดมแตใชความระมดระวงมากกวาเดม... “ครก” เสยงโชคหนาลงหลมจากนนซบแรงกระแทกไวสวนหนงกอนจะสงกระบอกโชคกลบเขาทเดมอยางนมนวล โชคหลงดดซบแรงกระแทกไดระดบหนงกอนจะสงแรงกระแทกกลบมาทกนของเรา สรปวาหลมขนาดกลางแคท�าใหเรารวาตรงนนมนมหลดอยแตไมเปนอปสรรคตอการท�าความเรว (เบาะทนงทนมกมสวน)

หลมนรกสบลอมหาประลย

Trucker’s bumps

ตองมคนวาเราบาแนๆ แตเราก “อยากร” วามนจะเปนยงไง ผลลพธจากการกระแทกกบหลมสบลอคอนขางนาพอใจ โชคหนาไมยบตวไปจนสดแกนท�าใหยงคงประสทธภาพการดดซบแรงกระแทกไดด สวนโชคหลงทดเหมอนจะกระดางนดๆ เพราะจดยดโชคหลงนนแทบจะตงฉาก 90% ท�าใหแรงกระแทกบรเวณคนขนนจะแรงเปนพเศษเมอเจอกบหลมขนาดใหญ...แมชวงทายรถกระเดงจนตวเราเกอบลอยขนจากเบาะแตการทรงตวของรถยงคงดอยและสามารถรอดพนจากหลมไดอยางปลอดภย

สะพานหรรษา

Big fun bridge

ไมมใครไมรจกคอสะพานหรรษาของถนนสายบางนา-ตราด คอสะพานทสดเอกซตรมทพรอม “ดด” รถมอเตอรไซคใหลอยขนฟาไปลนตอนลงจอดกนอยางสนกสนาน...ผลลพธจากการลอคคนเรงไวท 100 กม./ชม. คอ....ชวงตวรถทยาวท�าใหลอหนาและลอหลงกระแทกไมพรอมกนสงผลใหทายรถดดขนจนตวคนขลอยเหนอเบาะ....เพอแกปญหานเราแนะน�าใหลดความเรวลงเหลอ 60-80 กม./ชม. ดกวาครบ

Insight Suspension เจาะลกชวงลาง

ระยะ SAG ของ Joymax 300i

vs. นกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก.

โชคหนา : ระยะยบประมาณ 140 มม.

Riding SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. อยท 45 มม.

Riding SAG ของหวหนานกทดสอบหนก 70 กก. อยท 35 มม.

ค�านวนเปอรเซนตไดดงน : Riding SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. คอ 32.1% สวน Riding SAG ของนกทดสอบหนก 70 กก. คอ 25 %

แปลวา....

- ส�าหรบนกทดสอบทหนก 90 กก. โชคหนา “นม” ก�าลงดและ “หนบ” ถกใจ- ส�าหรบหวหนานกทดสอบหนก 70 กก. (เปนตวแทนของคนหนปานกลาง) จะรสกวาโชคหนา “กระดางเลกนอย” แตความหนบมคอนขางมาก การแกปญหาความกระดางดวยการลดลมยางต�ากวาสเปค 1-2 PSI

โชคหลง *เนองจากมแกนพลาสตกบงอยจงตองวดดวยวธค�านวณความตางระยะ SAG

- ระยะยบ ‘สมมต’ ของโชคหลงอยท 560 มม.

- ระยะยบตวเมอนกทดสอบขนนงอยท 525 มม.

- ค�านวณความตางไดท 35 มม.

- อางองตามสตรการวดระยะ SAG จากผผลตโคระดบโลกดงน

- ระยะ SAG > 40 มม. หมายความวาโชคนน “ยวบ” เกนไป- ระยะ SAG < 30 มม. หมายความวาโชคนน “กระดาง” เกนไป- ระยะ SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. อยท 35 มม. = นมก�าลงด!

*โชคหลงสามารถปรบสปรงได 5 ระดบ ส�าหรบหนมๆ ทมสาวซอนทายกสามารถเลอกปรบไดตามน�าหนกไดตามใจชอบ สวนพเบมน�าหนกเกน 100 กก. กไมตองหวงเรองโชคยวยเพราะการหมนปรบสปรงขน 3 ระดบกเอาอย

แปลวา...

โชคหลงทเราปรบระดบไวทระดบ 1 นมก�าลงดส�าหรบคนขหนก 90 กก. ไมวาจะหลมเลกหลมนอยกแทบไมรสกสะเทอน เมอบวกความนมของเบาะทชวยดดซบแรงกระแทกอกชนเขาไปดวยแลวยงรสกดกบโชคหลงของ Joymax คนน แตส�าหรบคนทหนกนอยกวา 70 กก. อาจรสกกระดางเมอกระแทกหลมใหญๆ แตจะรสกนมสบายเมอซอน 2 ทาน

สมนไอหลมขรขระ! Battling the bumps!


เครองยนต :278 ซซ. 4 จงหวะ 4 วาลวระบายความรอนดวยน�ากระบอกสบเคลอบไฟฟา

ระบบเชอเพลง : หวฉดอจฉรยะ E.F.I

ระบบขบเคลอน : สายพาน


โชคหลง : ยนตสวงอารมปรบสปรง 5 ระดบ

เบรกหนา : CBS ปมเบรก 4 พอตจานเบรก 275 มม.

เบรกหลง : CBS ปมเบรก 2 พอตจานเบรก 240 มม.

ยางหนา : 120/70 ขอบ 14 นว

ยางหลง : 140/60 ขอบ 13 นว

กวาง x ยาว x สง : 760 x 2,160 x 1,420 มม.


น�าหนกตวรถ : 192 กก.

ความจถงน�ามน : 12 ลตร



มองขามขนาดตวอยากลวทจะมด Bypass its size ride no-fear

ไมวาจะออกเดนทางเชาแคไหนกคงหนไมพนรถตด! และนคออปสรรคแรกใหเราไดทดสอบความคลองตว...ปญหากคอไซสทใหญเกนรถทวไปของเจา Joymax คนนจะ “มด” ชวงรถตดไปไดยงไง? ...งายๆ กแคเดนคนเรงอยางนมนวลคอยๆ ผานชองวางระหวางตวรถ จดทหลายคนเปนกงวลทสดอาจเปนกระจกขางทยนยาวแถมมขนาดใหญ แตเรากลบชอบทต�าแหนงกระจกมองขางอยตดกบตวรถแถมเยองไปดานหนาแบบน เหตผลกเพราะมนชวยใหเรากะระยะไดงายขน สายตาทมองไปขางหนาเพอมองหาชองวางสามารถเชคความกวางและเตรยมโยกรถหลบไปมาไดในเวลาเดยวกน เนองจาก Joymax 300i มก�าลงแรงบดคอนขางมากท�าใหการสะบดคนเรงเลนไมใชไอเดยทดนก การเดนคนเรงชาๆ และคอยรกษาบาลานซจะชวยใหผานการจราจรตดขดไดโดยงาย...อกหนงตวชวยทท�าใหเราสามารถควบคมรถไดงายกคอแฮนดทท�ามมหกเขาหาตวรถแตอาจอยไกลไปนดส�าหรบคนตวเลก องศาแฮนดไมมผลตอการมด (เพราะกระจกกวางกวาแฮนด) อกหนงไฮไลทดานดไซนชวยใหสามารถบด-เบรก-จอด-มดไดงายขนกคอ “พกเทา” พกเทาของคนขนนถกออกแบบมาใหเวาเขาหาตวรถเพอใหผขบขสามารถเอาเทาลงแตะพนไดงายซงมนมประโยชนมากในจงหวะเลยวในทแคบทตองใชเทา 1 ขางในการรกษาสมดลย พกเทาของ Joymax ชวยให “วางใจ” เมอตองจอดตดไฟแดงเพราะขาและเทาของเราจะอยแนบไปกบบอดของรถไมยนออกไปเกะกะเสยงตอการโดนรถทบ...สรปไดวาการควบคมรถทความเรวต�าคอนขางคลองตว พกเทา-กระจกมองขาง-แฮนดถกออกแบบมาอยางด (เมอบวกกบสกลการขบขทดแลวยงท�าใหเรามดไดเรวกกวารถเลกๆ ซะอก)

หลดจากโซนลาดพราว-พระราม9-ศรนครนทรเพอมงหนาเขาสถนนสายบางนา-ตราด...ถนนทแสนเรยบทเราคนเคย (ประชด!) ถนนสายบางนา-ตราดนแหละเหมาะสมทสดทจะทดสอบชวงลาง...มาดประสทธภาพของระบบชวงลางกบหลมแตละแบบกนดกวา (นกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก. ปรบโชคหลงไวทระดบ 1 หรอนมสด ใชความเรวท 80-120 กม./ชม. แลวแตความโลงของถนน)

ถนนขรขระนาร�าคาญ

Annoying bumps

หลมเลกๆ ทเกดจากการกดเซาะของน�าและการเวลาสงผลใหพนยางมะตอยกลายเปนหลมขรขระแมจะไมเปนอนตรายแตกนาร�าคาญ แตเมอ Joymax 300i วงผานดวยความเรว 100 กม./ชม. เราแทบไมรสกเลยวามนมพนขรขระอยตรงนน ชวงลางดเหมอนจะเจงกวาทคด

หลมขนาดกลางตอยไมหนกแตจก

Middle Hits

ส�าหรบหลมขนาดกลางทขนาดพอดกบลอหนาไซส 14 และลอหลงไซส 13 เราลองวงเขาหาดวยความเรวเทาเดมแตใชความระมดระวงมากกวาเดม... “ครก” เสยงโชคหนาลงหลมจากนนซบแรงกระแทกไวสวนหนงกอนจะสงกระบอกโชคกลบเขาทเดมอยางนมนวล โชคหลงดดซบแรงกระแทกไดระดบหนงกอนจะสงแรงกระแทกกลบมาทกนของเรา สรปวาหลมขนาดกลางแคท�าใหเรารวาตรงนนมนมหลดอยแตไมเปนอปสรรคตอการท�าความเรว (เบาะทนงทนมกมสวน)

หลมนรกสบลอมหาประลย

Trucker’s bumps

ตองมคนวาเราบาแนๆ แตเราก “อยากร” วามนจะเปนยงไง ผลลพธจากการกระแทกกบหลมสบลอคอนขางนาพอใจ โชคหนาไมยบตวไปจนสดแกนท�าใหยงคงประสทธภาพการดดซบแรงกระแทกไดด สวนโชคหลงทดเหมอนจะกระดางนดๆ เพราะจดยดโชคหลงนนแทบจะตงฉาก 90% ท�าใหแรงกระแทกบรเวณคนขนนจะแรงเปนพเศษเมอเจอกบหลมขนาดใหญ...แมชวงทายรถกระเดงจนตวเราเกอบลอยขนจากเบาะแตการทรงตวของรถยงคงดอยและสามารถรอดพนจากหลมไดอยางปลอดภย

สะพานหรรษา

Big fun bridge

ไมมใครไมรจกคอสะพานหรรษาของถนนสายบางนา-ตราด คอสะพานทสดเอกซตรมทพรอม “ดด” รถมอเตอรไซคใหลอยขนฟาไปลนตอนลงจอดกนอยางสนกสนาน...ผลลพธจากการลอคคนเรงไวท 100 กม./ชม. คอ....ชวงตวรถทยาวท�าใหลอหนาและลอหลงกระแทกไมพรอมกนสงผลใหทายรถดดขนจนตวคนขลอยเหนอเบาะ....เพอแกปญหานเราแนะน�าใหลดความเรวลงเหลอ 60-80 กม./ชม. ดกวาครบ

Insight Suspension เจาะลกชวงลาง

ระยะ SAG ของ Joymax 300i

vs. นกทดสอบสง 189 ซม. หนก 90 กก.

โชคหนา : ระยะยบประมาณ 140 มม.

Riding SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. อยท 45 มม.

Riding SAG ของหวหนานกทดสอบหนก 70 กก. อยท 35 มม.

ค�านวนเปอรเซนตไดดงน : Riding SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. คอ 32.1% สวน Riding SAG ของนกทดสอบหนก 70 กก. คอ 25 %

แปลวา....

- ส�าหรบนกทดสอบทหนก 90 กก. โชคหนา “นม” ก�าลงดและ “หนบ” ถกใจ- ส�าหรบหวหนานกทดสอบหนก 70 กก. (เปนตวแทนของคนหนปานกลาง) จะรสกวาโชคหนา “กระดางเลกนอย” แตความหนบมคอนขางมาก การแกปญหาความกระดางดวยการลดลมยางต�ากวาสเปค 1-2 PSI

โชคหลง *เนองจากมแกนพลาสตกบงอยจงตองวดดวยวธค�านวณความตางระยะ SAG

- ระยะยบ ‘สมมต’ ของโชคหลงอยท 560 มม.

- ระยะยบตวเมอนกทดสอบขนนงอยท 525 มม.

- ค�านวณความตางไดท 35 มม.

- อางองตามสตรการวดระยะ SAG จากผผลตโคระดบโลกดงน

- ระยะ SAG > 40 มม. หมายความวาโชคนน “ยวบ” เกนไป- ระยะ SAG < 30 มม. หมายความวาโชคนน “กระดาง” เกนไป- ระยะ SAG ของนกทดสอบหนก 90 กก. อยท 35 มม. = นมก�าลงด!

*โชคหลงสามารถปรบสปรงได 5 ระดบ ส�าหรบหนมๆ ทมสาวซอนทายกสามารถเลอกปรบไดตามน�าหนกไดตามใจชอบ สวนพเบมน�าหนกเกน 100 กก. กไมตองหวงเรองโชคยวยเพราะการหมนปรบสปรงขน 3 ระดบกเอาอย

แปลวา...

โชคหลงทเราปรบระดบไวทระดบ 1 นมก�าลงดส�าหรบคนขหนก 90 กก. ไมวาจะหลมเลกหลมนอยกแทบไมรสกสะเทอน เมอบวกความนมของเบาะทชวยดดซบแรงกระแทกอกชนเขาไปดวยแลวยงรสกดกบโชคหลงของ Joymax คนน แตส�าหรบคนทหนกนอยกวา 70 กก. อาจรสกกระดางเมอกระแทกหลมใหญๆ แตจะรสกนมสบายเมอซอน 2 ทาน

สมนไอหลมขรขระ! Battling the bumps!


เครองยนต :278 ซซ. 4 จงหวะ 4 วาลวระบายความรอนดวยน�ากระบอกสบเคลอบไฟฟา

ระบบเชอเพลง : หวฉดอจฉรยะ E.F.I

ระบบขบเคลอน : สายพาน


โชคหลง : ยนตสวงอารมปรบสปรง 5 ระดบ

เบรกหนา : CBS ปมเบรก 4 พอตจานเบรก 275 มม.

เบรกหลง : CBS ปมเบรก 2 พอตจานเบรก 240 มม.

ยางหนา : 120/70 ขอบ 14 นว

ยางหลง : 140/60 ขอบ 13 นว

กวาง x ยาว x สง : 760 x 2,160 x 1,420 มม.


น�าหนกตวรถ : 192 กก.

ความจถงน�ามน : 12 ลตร



หลงจากทดสอบชวงลางของ Joymax 300i กนอยางจใจ (จนมอเชาทกนเขาไปเขยารวมกนเปนกอนเหมอนโคอาลามาช) ในทสดเรากหลดจากเสนบางนา-ตราดแลวเลยวเขาสถนนบายพาส (เลยงเมอง) กอนจะมงหนาวงตรงเขาสเมองพทยา จ.ชลบร...เนองจากลกษณะถนนสายบายพาสเปนทางตรงยาวทเปนใครกคงอดใจไมไหวทจะกระแทกคนเรงใหมดพชตขดสดความแรง เรากเปนหนงในนน...เมอใชสายตาเชคถนนทางตรงจนโลงดแลวจากนนเรากเรมเปดคนเรงขนทละนด ทนททไดรอบ (เพราะเครองยนตของรถออโตเมตกมการตอบสนองคอนขางชาแมจะเปดคนเรงจนสดตงแตกตองรอใหชามหมนจนไดระยะ) เครองยนต 278 ซซ. 4 วาลว หวฉด E.F.I พรอมท�างานทนททเราบดคนเรง ความเรวขยบจาก 60 กม./ชม. ผานชวง 80 กม./ชม. ชวงหลงจากนแหละคอชวงเวลาททกทานรอคอย เครองยนตแสดงตวตนทแทจรงออกมาดนเขมไมลใหพงจาก 80-100 กม./ชม. ในเวลาแคไมกวนาท จงหวะเรงแซงในชวง 100-120 กม./ชม. สามารถแซงรถ 4-10 ลอไดสบายๆ แบบ “ไมตองลน” รอบเครอง “กระโดด” จาก 6,000 รอบ/นาท ไปเปน 7,000 รอบ/นาท ในเวลาแคอดใจ ความเรวในชวง 120-140 กม./ชม. เปนอะไรทนา “เอนจอย” (แปลวาดมด�า) ทสด...การลอคคนเรงไวท 140 กม./ชม. ท 8,000 รอบ/นาท ไมพบอาการสนหรอเสยงดงจากเครองยนต หองสายพานทเปนหวใจหลกของเครองยนตออโตเมตกไมมเสยง “หอน” ใหไดยน เมอลองเตมคนเรงใหเตม 100% Joymax 300i คนนสามารถวงไดเรวถง 150 กม./ชม. กอนจะตดรอบท 8,500 รอบ/นาท (ตด Redline)...เจาบกสกตเตอรเครองยนต 278 ซซ. ทสามารถท�าความเรวยนพนไดท 140 กม./ชม. บวกกบทานงทสะดวกสบายผอนคลายตลอดการเดนทาง....ท�าใหเราไมลงเลเลยทจะเรยกมนวา “The Hovering Couch” ความนมสบายบนความเรวทเลอกไดแบบน....ระยะทาง 100-200 กม. แทบไมเปนปญหาในการเดนทางไกล

หลงจากเตมอมความเรวทางตรงของ Joymax 300i ในทสดเรากมาถงทางแยกเพอเลยวซายไปทางจงหวดระยอง จดหมายของเราคอซลเวอรเลคและเขาชจรรย นอกจากววทสวยงามเรายงมาทนเพอทดสอบสมรรถนะการเขาโคง...แคเลยวซายจากถนนสขมวทเขาสเขาชจรรยเรากจะเจอกบโคงมากมายลดเลาะไปตามภเขา ชวงแรกใชความเรวท 60 กม./ชม. ซงกสามารถผานโคงมาไดแบบชลลๆ ลกษณะการวางเทาและทานงสามารถนงแบบ “รแลกซ” สบายๆ ยดเทาไปดานหนาแลวพงหลงชวงลางกบพนกพงเลกๆ แลวสนกไปกบโคง จากนนเราลองเพมความเรวและพงเขาหาโคงทแคบลง...ดเหมอนองศาและจดเลยวจะคอนขางกวางกวารถทวไปจนท�าใหเรารสก “เหวอ” ในชวงแรกของการเขาโคง แตเมอท�าความคนเคยซกพกกสามารถ “แบน” ลงไปไดจนสดหนายาง การเขาโคงสไตลสปอรตแบบโหนรถเขาโคงสามารถท�าไดโดนไมมอาการผดปกตใหเหน (เมอลมยางและเซตโชคไดถกตองกสามารถขบขไดอยางเตมสมรรถนะ การเพมความเรวและการใชรางกายชวงลาง (กน) โยกยายถายน�าหนกลงไปดานขางจะชวยใหรถเขาโคงไดเรวและเนยนขน ขอดของ Joymax 300i คอเราสามารถเลอกนงแบบผบรหาร (หลงตรง) หรอโหนเขาโคงแบบเรซซงกไดตามความถนด ขอดของรถออโตเมตกกบการรอยโคงกคอไมตองกงวลเรองการเปลยนเกยร เพยงแคควบคมคนเรงใหดกสามารถพชตไดทกเสนทาง...สวนดานลบของเครองยนตออโตเมตกอยท “เอนจนเบรกเบา” เมอผอนคนเรง...แทนทเครองยนตจะมแรงฉดเหมอนรถแบบเกยรแตรถออโตเมตกกลบ “ไหล” ไปเรอยๆ....จดนเองทท�าใหเราไดลองใชเบรกหลงในโคงและน�าพาไปสค�าเตอน!

ขอควรระวง! กบ CBS

ไฮไลทของ SYM Joymax 300i นอกจากเครองยนตรนใหมทมาพรอมระบบหวฉดและอกจดเดนกคอระบบเบรก CBS (Combine Brake System) ระบบเบรกแบบ CBS พเศษและ “ด” กวาระบบเบรกแบบธรรมดาตรงทเมอใชงานเบรกหลง...เบรกหนาจะท�างานดวย เรยกไดวา 2 in 1 กวาได ขอดของ CBS จะเหนเดนชดเมอเบรกในชวงทางตรง การแตะเบรกหลงทความเรว 120 กม./ชม. จะท�าใหเบรกหนาท�างานรวมดวยชวยใหระยะเบรกสนกวาการใชเบรกหลงอยางเดยวถง 2 เทา...CBS เหมาะมากส�าหรบผท “ชน” กบการใชเบรกหลงเปนหลก...แต!! เรากมค�าเตอนส�าหรบคนทชนกบการใชเบรกหลงอยางเดยวดงนครบ

At Last : ในทสด

หลงจากใชเวลาท�าความรจกกบ SYM Joymax 300i 1 วนเตมๆ บนเสนทางการทดสอบกวา 400 กม. ตองเจอทงทางขรขระเพอทดสอบชวงลางซง Joymax กผานฉลย แตคอสะพานเปนเรองทควรระวงโดยเฉพาะถามคนซอน ในสวนของก�าลงแรงบดสามารถพงจาก 0 ถง 80 กม./ชม. ในเวลาแค 8 วนาทเทานน ในสวนของสมรรถนะเครองยนตและระบบหวฉดท�างานสมพนธกนดเยยมสงผลใหก�าลงเครองยนตในชวง 100-140 กม./ชม. แรงแบบ “สงได” การขทองเทยวทางไกลดวยความเรวยนพน 120-140 กม./ชม. จงเปนเรองหมๆ ส�าหรบนองจอยคนน นอกจากสมรรถนะทโดดเดนเขาตาแลว Joymax 300i ยงมอปกรณอ�านวยความสะดวกอดแนนรอบคนไมวาจะเปนวลดชลดขนาดใหญชวยตดแรงลมปะทะดานหนา (แตคนตวสง 180 ซม. ขนไปจะโดนลมตในชวงหว...แกไขดวยการกมหลบเลกนอย), ไฟหรดานหนาแบบ LED เรยงกนเปนควอยเหนอไฟหลง, ไฟเลยว-ไฟเบรกเปน LED, ไฟหนาคแบบฮาโลเจนสวางชดครอบคลมพนทดานหนารถใหความปลอดภยในเวลากลางคน, ไฟตดหมอกส�าหรบทองเทยวเมองหนาวหรอเมอวสยทศนไมเอออ�านวย, ไฟกระพรบฉกเฉน, กระจกขางขนาดใหญไดอารมณเหมอนขบรถยนต, ในคอนโซลรถมชองเกบของและทส�าคญมทชาจแบบ USB ใหดวย, กลองเกบของ, แฮนดควบคมมปมสวทชตางๆ ทจ�าเปนรวมถงปมเปดเบาะไฟฟา, เบาะทนงทสามารถสไลดพนกพงคนขบไดดวยการคลายนอต 6 เหลยม 2 ตวใตเบาะชวยใหผใชทกขนาดสามารถขบข Joymax ไดโดยไมรสกวารถนนเลกหรอใหญเกนไป, คนซอนมพนกพงดานหลงชวยใหไมเมอยเมอตองเดนทางไกล, ยางหนาหลงขนาดใหญรองรบทกสภาพถนน, พกเทาคนซอนมกลไกลอคแบบพเศษสามารถใชมอกดใหตวพกเทาเดงออกมาได, หนาจอแสดงผลของเรอนไมลมสถานะตางๆ ใหดเชน ไฟชารจ, ระยะทางรวม, ระยะทางทรป, เวลา, วดรอบเครองยนต, วดความเรว, ปรมาณน�ามนและความรอน...ทส�าคญทสดท SYM Joymax 300i คนนมใหกบผใชทกคนกคอ “ความสบาย” แนะน�าใหลองนงเอนหลงบน Joymax ซกครงแลวคณอาจจะอยาก “นอกใจ” รถเกยรคนโปรดมาขนองจอยคนนกได!

Rider’s ReportOatto Height 189 cm. Weight 90 kg. Skill: Intermediate “โอวพระเจา มนเหมอนเอาโซฟามาตดเครองยนตใสลอแลวกแฮนดยงไง

ยงงน มนชางนมชวนใหหลบแตเครองยนต 278 ซซ. กคอยปลกผมใหตน แรงบดตดมอในขณะทไมตองหวงเรองคลทชและเกยร แคคดวาจะไปทไหนแลวบดมนออกไปเลย แวบแรกทไดขมแตความประทบใจแตเมอลองหวดโคงดหนกๆ แลวลองเบรก...วบแรกกตกใจกบอาการบานของรถเพราะ CBS มนดนดงเอาเบรกหนาและลอหนาใหตงขนและคอยๆ บานออกนอกโคง แตโชคดทแกไขไดดวยการกดตวรถใหกลบเขาไลนและเขาโคงไปตอไดอยางปลอดภย CBS เปนดาบสองคมซงมประโยชนสงสดส�าหรบคนใชเปนและอาจเปนฝนรายส�าหรบคนทยงไมรจกการท�างานของมน แตรวมๆ แลว Joymax เปนเหมอนบาน เหมอนโซฟา เหมอนกลองเกบของ เหมอนทนอน เหมอนแฟนทท�าไดสารพด...สมรรถนะแบบนในราคาแสนหาผมวาคมคานาทบกระปกหมไปสอยมาซกคน!!”

FRM Score (เราใหคะแนนเตมไวกอนจากนนหกลบจดทไมดออก)

เครองยนต : 5/5 ท�างานเงยบกรบไมสน ไมมเสยงดงหอนจากหองสายพานอตราเรง : 5/5 แมจะมดเลยจงหวะออกตว แตจะพงบดตดมอเมอไดรอบระบบเชอเพลง : 5/5 หวฉดตอบสนองไวตามมอไมมอาการสะดด สตารทตดงายตลอดเวลาการควบคม : 5/5 หนายางใหญ องศามมเลยวก�าลงด พลกรถซาย-ขวาไดงายทานง-แฮนด : 5/5 แฮนดไมกวางมากแตกไมเกะกะแถมใหความรสกแบบสปอรตแอโรไดนามก : 5/5 รถไมมอาการสายเมอเจอกบความเรว 150 กม./ชม.ความสบาย : 4/5 แมเบาะจะนมมากแตพนกพงคนขถกออกแบบมาใหเอนไปดานหลงมากเกนไปท�าใหเมอยกนกบเมอตองเดนทางไกลเบรก : 4/5 (-1 ใหการออกแบบ) CBS เปนเบรกทดเยยมถาใชอยางถกวธแตในยามฉกเฉนอาจใหผลเสยมากกวาผลดโชค : 4/5 โชคหนาดเยยมแกนใหญสะใจแตโชคหลงอาจกระดางส�าหรบคนตวเลกยาง : 5/5 ยาง Maxxis เกาะถนนไดดเขาโคงไดจนสดขอบยาง หนายางใหญก�าลงดดไซน : 4/5 หนาตาจกดโฉบเฉยว ชนสวนตางๆรอบคนออกแบบมารบกนไดอยางลงตว แตนาเสยดายทกลองเกบของหายไปกลายเปนชองระบายความรอนแทนออพชน : 9/5 +1 ใหทชารจ USB / +1 ใหกลองเกบของขนาดใหญยกษเกบหมวกเตมใบไดสบายๆ / +1ใหปมเปดเบาะไฟฟา / +1 ใหไฟตดหมอกราคา : 5/5 ราคาอยทประมาณ 155,000 บาท คมทกบาททกสตางคกบสมรรถนะและออฟชนทไดมา

จากทางขรขระสทางตรงยาวววว... From rough road to long straight

นกโตโคง

Curve Surfer



หลงจากทดสอบชวงลางของ Joymax 300i กนอยางจใจ (จนมอเชาทกนเขาไปเขยารวมกนเปนกอนเหมอนโคอาลามาช) ในทสดเรากหลดจากเสนบางนา-ตราดแลวเลยวเขาสถนนบายพาส (เลยงเมอง) กอนจะมงหนาวงตรงเขาสเมองพทยา จ.ชลบร...เนองจากลกษณะถนนสายบายพาสเปนทางตรงยาวทเปนใครกคงอดใจไมไหวทจะกระแทกคนเรงใหมดพชตขดสดความแรง เรากเปนหนงในนน...เมอใชสายตาเชคถนนทางตรงจนโลงดแลวจากนนเรากเรมเปดคนเรงขนทละนด ทนททไดรอบ (เพราะเครองยนตของรถออโตเมตกมการตอบสนองคอนขางชาแมจะเปดคนเรงจนสดตงแตกตองรอใหชามหมนจนไดระยะ) เครองยนต 278 ซซ. 4 วาลว หวฉด E.F.I พรอมท�างานทนททเราบดคนเรง ความเรวขยบจาก 60 กม./ชม. ผานชวง 80 กม./ชม. ชวงหลงจากนแหละคอชวงเวลาททกทานรอคอย เครองยนตแสดงตวตนทแทจรงออกมาดนเขมไมลใหพงจาก 80-100 กม./ชม. ในเวลาแคไมกวนาท จงหวะเรงแซงในชวง 100-120 กม./ชม. สามารถแซงรถ 4-10 ลอไดสบายๆ แบบ “ไมตองลน” รอบเครอง “กระโดด” จาก 6,000 รอบ/นาท ไปเปน 7,000 รอบ/นาท ในเวลาแคอดใจ ความเรวในชวง 120-140 กม./ชม. เปนอะไรทนา “เอนจอย” (แปลวาดมด�า) ทสด...การลอคคนเรงไวท 140 กม./ชม. ท 8,000 รอบ/นาท ไมพบอาการสนหรอเสยงดงจากเครองยนต หองสายพานทเปนหวใจหลกของเครองยนตออโตเมตกไมมเสยง “หอน” ใหไดยน เมอลองเตมคนเรงใหเตม 100% Joymax 300i คนนสามารถวงไดเรวถง 150 กม./ชม. กอนจะตดรอบท 8,500 รอบ/นาท (ตด Redline)...เจาบกสกตเตอรเครองยนต 278 ซซ. ทสามารถท�าความเรวยนพนไดท 140 กม./ชม. บวกกบทานงทสะดวกสบายผอนคลายตลอดการเดนทาง....ท�าใหเราไมลงเลเลยทจะเรยกมนวา “The Hovering Couch” ความนมสบายบนความเรวทเลอกไดแบบน....ระยะทาง 100-200 กม. แทบไมเปนปญหาในการเดนทางไกล

หลงจากเตมอมความเรวทางตรงของ Joymax 300i ในทสดเรากมาถงทางแยกเพอเลยวซายไปทางจงหวดระยอง จดหมายของเราคอซลเวอรเลคและเขาชจรรย นอกจากววทสวยงามเรายงมาทนเพอทดสอบสมรรถนะการเขาโคง...แคเลยวซายจากถนนสขมวทเขาสเขาชจรรยเรากจะเจอกบโคงมากมายลดเลาะไปตามภเขา ชวงแรกใชความเรวท 60 กม./ชม. ซงกสามารถผานโคงมาไดแบบชลลๆ ลกษณะการวางเทาและทานงสามารถนงแบบ “รแลกซ” สบายๆ ยดเทาไปดานหนาแลวพงหลงชวงลางกบพนกพงเลกๆ แลวสนกไปกบโคง จากนนเราลองเพมความเรวและพงเขาหาโคงทแคบลง...ดเหมอนองศาและจดเลยวจะคอนขางกวางกวารถทวไปจนท�าใหเรารสก “เหวอ” ในชวงแรกของการเขาโคง แตเมอท�าความคนเคยซกพกกสามารถ “แบน” ลงไปไดจนสดหนายาง การเขาโคงสไตลสปอรตแบบโหนรถเขาโคงสามารถท�าไดโดนไมมอาการผดปกตใหเหน (เมอลมยางและเซตโชคไดถกตองกสามารถขบขไดอยางเตมสมรรถนะ การเพมความเรวและการใชรางกายชวงลาง (กน) โยกยายถายน�าหนกลงไปดานขางจะชวยใหรถเขาโคงไดเรวและเนยนขน ขอดของ Joymax 300i คอเราสามารถเลอกนงแบบผบรหาร (หลงตรง) หรอโหนเขาโคงแบบเรซซงกไดตามความถนด ขอดของรถออโตเมตกกบการรอยโคงกคอไมตองกงวลเรองการเปลยนเกยร เพยงแคควบคมคนเรงใหดกสามารถพชตไดทกเสนทาง...สวนดานลบของเครองยนตออโตเมตกอยท “เอนจนเบรกเบา” เมอผอนคนเรง...แทนทเครองยนตจะมแรงฉดเหมอนรถแบบเกยรแตรถออโตเมตกกลบ “ไหล” ไปเรอยๆ....จดนเองทท�าใหเราไดลองใชเบรกหลงในโคงและน�าพาไปสค�าเตอน!

ขอควรระวง! กบ CBS

ไฮไลทของ SYM Joymax 300i นอกจากเครองยนตรนใหมทมาพรอมระบบหวฉดและอกจดเดนกคอระบบเบรก CBS (Combine Brake System) ระบบเบรกแบบ CBS พเศษและ “ด” กวาระบบเบรกแบบธรรมดาตรงทเมอใชงานเบรกหลง...เบรกหนาจะท�างานดวย เรยกไดวา 2 in 1 กวาได ขอดของ CBS จะเหนเดนชดเมอเบรกในชวงทางตรง การแตะเบรกหลงทความเรว 120 กม./ชม. จะท�าใหเบรกหนาท�างานรวมดวยชวยใหระยะเบรกสนกวาการใชเบรกหลงอยางเดยวถง 2 เทา...CBS เหมาะมากส�าหรบผท “ชน” กบการใชเบรกหลงเปนหลก...แต!! เรากมค�าเตอนส�าหรบคนทชนกบการใชเบรกหลงอยางเดยวดงนครบ

At Last : ในทสด

หลงจากใชเวลาท�าความรจกกบ SYM Joymax 300i 1 วนเตมๆ บนเสนทางการทดสอบกวา 400 กม. ตองเจอทงทางขรขระเพอทดสอบชวงลางซง Joymax กผานฉลย แตคอสะพานเปนเรองทควรระวงโดยเฉพาะถามคนซอน ในสวนของก�าลงแรงบดสามารถพงจาก 0 ถง 80 กม./ชม. ในเวลาแค 8 วนาทเทานน ในสวนของสมรรถนะเครองยนตและระบบหวฉดท�างานสมพนธกนดเยยมสงผลใหก�าลงเครองยนตในชวง 100-140 กม./ชม. แรงแบบ “สงได” การขทองเทยวทางไกลดวยความเรวยนพน 120-140 กม./ชม. จงเปนเรองหมๆ ส�าหรบนองจอยคนน นอกจากสมรรถนะทโดดเดนเขาตาแลว Joymax 300i ยงมอปกรณอ�านวยความสะดวกอดแนนรอบคนไมวาจะเปนวลดชลดขนาดใหญชวยตดแรงลมปะทะดานหนา (แตคนตวสง 180 ซม. ขนไปจะโดนลมตในชวงหว...แกไขดวยการกมหลบเลกนอย), ไฟหรดานหนาแบบ LED เรยงกนเปนควอยเหนอไฟหลง, ไฟเลยว-ไฟเบรกเปน LED, ไฟหนาคแบบฮาโลเจนสวางชดครอบคลมพนทดานหนารถใหความปลอดภยในเวลากลางคน, ไฟตดหมอกส�าหรบทองเทยวเมองหนาวหรอเมอวสยทศนไมเอออ�านวย, ไฟกระพรบฉกเฉน, กระจกขางขนาดใหญไดอารมณเหมอนขบรถยนต, ในคอนโซลรถมชองเกบของและทส�าคญมทชาจแบบ USB ใหดวย, กลองเกบของ, แฮนดควบคมมปมสวทชตางๆ ทจ�าเปนรวมถงปมเปดเบาะไฟฟา, เบาะทนงทสามารถสไลดพนกพงคนขบไดดวยการคลายนอต 6 เหลยม 2 ตวใตเบาะชวยใหผใชทกขนาดสามารถขบข Joymax ไดโดยไมรสกวารถนนเลกหรอใหญเกนไป, คนซอนมพนกพงดานหลงชวยใหไมเมอยเมอตองเดนทางไกล, ยางหนาหลงขนาดใหญรองรบทกสภาพถนน, พกเทาคนซอนมกลไกลอคแบบพเศษสามารถใชมอกดใหตวพกเทาเดงออกมาได, หนาจอแสดงผลของเรอนไมลมสถานะตางๆ ใหดเชน ไฟชารจ, ระยะทางรวม, ระยะทางทรป, เวลา, วดรอบเครองยนต, วดความเรว, ปรมาณน�ามนและความรอน...ทส�าคญทสดท SYM Joymax 300i คนนมใหกบผใชทกคนกคอ “ความสบาย” แนะน�าใหลองนงเอนหลงบน Joymax ซกครงแลวคณอาจจะอยาก “นอกใจ” รถเกยรคนโปรดมาขนองจอยคนนกได!

Rider’s ReportOatto Height 189 cm. Weight 90 kg. Skill: Intermediate “โอวพระเจา มนเหมอนเอาโซฟามาตดเครองยนตใสลอแลวกแฮนดยงไง

ยงงน มนชางนมชวนใหหลบแตเครองยนต 278 ซซ. กคอยปลกผมใหตน แรงบดตดมอในขณะทไมตองหวงเรองคลทชและเกยร แคคดวาจะไปทไหนแลวบดมนออกไปเลย แวบแรกทไดขมแตความประทบใจแตเมอลองหวดโคงดหนกๆ แลวลองเบรก...วบแรกกตกใจกบอาการบานของรถเพราะ CBS มนดนดงเอาเบรกหนาและลอหนาใหตงขนและคอยๆ บานออกนอกโคง แตโชคดทแกไขไดดวยการกดตวรถใหกลบเขาไลนและเขาโคงไปตอไดอยางปลอดภย CBS เปนดาบสองคมซงมประโยชนสงสดส�าหรบคนใชเปนและอาจเปนฝนรายส�าหรบคนทยงไมรจกการท�างานของมน แตรวมๆ แลว Joymax เปนเหมอนบาน เหมอนโซฟา เหมอนกลองเกบของ เหมอนทนอน เหมอนแฟนทท�าไดสารพด...สมรรถนะแบบนในราคาแสนหาผมวาคมคานาทบกระปกหมไปสอยมาซกคน!!”

FRM Score (เราใหคะแนนเตมไวกอนจากนนหกลบจดทไมดออก)

เครองยนต : 5/5 ท�างานเงยบกรบไมสน ไมมเสยงดงหอนจากหองสายพานอตราเรง : 5/5 แมจะมดเลยจงหวะออกตว แตจะพงบดตดมอเมอไดรอบระบบเชอเพลง : 5/5 หวฉดตอบสนองไวตามมอไมมอาการสะดด สตารทตดงายตลอดเวลาการควบคม : 5/5 หนายางใหญ องศามมเลยวก�าลงด พลกรถซาย-ขวาไดงายทานง-แฮนด : 5/5 แฮนดไมกวางมากแตกไมเกะกะแถมใหความรสกแบบสปอรตแอโรไดนามก : 5/5 รถไมมอาการสายเมอเจอกบความเรว 150 กม./ชม.ความสบาย : 4/5 แมเบาะจะนมมากแตพนกพงคนขถกออกแบบมาใหเอนไปดานหลงมากเกนไปท�าใหเมอยกนกบเมอตองเดนทางไกลเบรก : 4/5 (-1 ใหการออกแบบ) CBS เปนเบรกทดเยยมถาใชอยางถกวธแตในยามฉกเฉนอาจใหผลเสยมากกวาผลดโชค : 4/5 โชคหนาดเยยมแกนใหญสะใจแตโชคหลงอาจกระดางส�าหรบคนตวเลกยาง : 5/5 ยาง Maxxis เกาะถนนไดดเขาโคงไดจนสดขอบยาง หนายางใหญก�าลงดดไซน : 4/5 หนาตาจกดโฉบเฉยว ชนสวนตางๆรอบคนออกแบบมารบกนไดอยางลงตว แตนาเสยดายทกลองเกบของหายไปกลายเปนชองระบายความรอนแทนออพชน : 9/5 +1 ใหทชารจ USB / +1 ใหกลองเกบของขนาดใหญยกษเกบหมวกเตมใบไดสบายๆ / +1ใหปมเปดเบาะไฟฟา / +1 ใหไฟตดหมอกราคา : 5/5 ราคาอยทประมาณ 155,000 บาท คมทกบาททกสตางคกบสมรรถนะและออฟชนทไดมา

จากทางขรขระสทางตรงยาวววว... From rough road to long straight

นกโตโคง

Curve Surfer



ประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” คอ กจกรรมททาง บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด ไดจดขนทว

ทกภมภาคของประเทศไทย เปนการเปดโอกาสใหผขบขรถจกรยานยนตทวไปไดรวมพสจนความประหยดน�ามนของรถจกรยานยนต “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ในรปแบบของการขบขแรลลทวรงบนถนนจรง สภาพการจราจรจรง ตามลกษณะภมประเทศของแตละจงหวด เพอใหผขบขทดสอบไดสมผสกบความประหยดขนเทพของรถครอบครวรนนดวยตวเอง...

โดยกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” น ไดเรมขนตงแตตนเดอนธนวาคม 2555 หลงจากการเปดตวอยางเปนทางการของ “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” จากนนกเดนสายจดกจกรรมไปตามจงหวดตางๆ กวา 40 จงหวดทวประเทศอยางตอเนองเปนเวลาถง 6 เดอนเตม โดยมผใชรถจกรยานยนตทงชายและหญงทมหลากหลายอาชพและชวงอายมากกวา 600 คน เขารวมการขบขทดสอบหาคาความประหยดขนเทพของ “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ซงสวนใหญตางกสามารถขบขไดประหยดกวาสถตทสอมวลชนไดท�าไวท 84.15 กม./ลตร ดวยกนทงนน

ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม...ใครขกประหยดขนเทพจรงๆ !!บทพสจนจาก “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”


ในกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ผใชรถจกรยานยนตในทองถนทเขารวมการขบขจะไดรบการแนะน�าเทคนคการขบขรถจกรยานยนตใหประหยดน�ามนจากสอมวลชนทน�าทม ซงเปนเทคนคทผขบขรถจกรยานยนตทวไปสามารถท�ากนไดและสามารถน�าไปใชในชวตจรงบนทองถนนไดอกดวย และตลอดระยะเวลาของการจดกจกรรมน ตวเลขสถตคาความประหยดน�ามนขยบสงขนอยอยางตอเนอง ในชวงเดอนแรกของกจกรรมตวเลขความประหยดจะอยทประมาณ 85-90 กม./ลตร จากนนกเพมขนมาอยท 90-95 กม./ลตร และในชวงทายๆ ของกจกรรม ผขบขสามารถท�าสถตทะลเกน 100 กม./ลตร ไดอยเปนประจ�า ซงสถตเกนหลก 100 กม./ลตร น มผขบขสามารถท�าไดรวมกนถง 14 จงหวดเลยทเดยว โดยตวเลขสถตสงสดของกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” กคอ 107.618 กม./ลตร โดยเปนผลงานการขบขขนเทพของชาวราชบรนนเอง

และนกคอ “ความประหยดน�ามน...ขนเทพ” ของรถจกรยานยนตครอบครว “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ทมาพรอมกบระบบหวฉด YEC_FI ทใหความประหยดน�ามนไมวาใครจะขบขกตาม ซงกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ทจดขนทวทกภาคของประเทศไทย โดยทมผขบขรถจกรยานยนตในพนทเขารวมกจกรรมการทดสอบน เปนเครองยนยนและบทพสจนวา... “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม…แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” ไดเปนอยางด…

สถตผลการแขงขน“ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”10 อนดบแรก ประเภทบคคล

อนดบ 1 107.618 กม./ลตร จ.ราชบรอนดบ 2 105.156 กม./ลตร จ.ล�าปางอนดบ 3 104.100 กม./ลตร จ.บรรมยอนดบ 4 103.525 กม./ลตร จ.ล�าพนอนดบ 5 103.251 กม./ลตร จ.พทลงอนดบ 6 103.125 กม./ลตร จ.เลยอนดบ 7 103.028 กม./ลตร จ.ขอนแกนอนดบ 8 102.826 กม./ลตร จ.นนทบรอนดบ 9 102.769 กม./ลตร จ.ตรงอนดบ 10 102.078 กม./ลตร จ.กาญจนบร

สถตผลการแขงขน“ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”10 อนดบแรก ประเภททม

อนดบ 1 101.551 กม./ลตร จ.ราชบรอนดบ 2 100.856 กม./ลตร จ.ตรงอนดบ 3 100.250 กม./ลตร จ.กาฬสนธอนดบ 4 98.140 กม./ลตร จ.เลยอนดบ 5 98.140 กม./ลตร จ.นนทบรอนดบ 6 96.603 กม./ลตร จ.กาญจนบรอนดบ 7 96.335 กม./ลตร จ.นานอนดบ 8 95.775 กม./ลตร จ.ล�าพนอนดบ 9 95.160 กม./ลตร จ.พะเยาอนดบ 10 94.633 กม./ลตร จ.พทลง


ประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” คอ กจกรรมททาง บรษท ไทยยามาฮามอเตอร จ�ากด ไดจดขนทว

ทกภมภาคของประเทศไทย เปนการเปดโอกาสใหผขบขรถจกรยานยนตทวไปไดรวมพสจนความประหยดน�ามนของรถจกรยานยนต “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ในรปแบบของการขบขแรลลทวรงบนถนนจรง สภาพการจราจรจรง ตามลกษณะภมประเทศของแตละจงหวด เพอใหผขบขทดสอบไดสมผสกบความประหยดขนเทพของรถครอบครวรนนดวยตวเอง...

โดยกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” น ไดเรมขนตงแตตนเดอนธนวาคม 2555 หลงจากการเปดตวอยางเปนทางการของ “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” จากนนกเดนสายจดกจกรรมไปตามจงหวดตางๆ กวา 40 จงหวดทวประเทศอยางตอเนองเปนเวลาถง 6 เดอนเตม โดยมผใชรถจกรยานยนตทงชายและหญงทมหลากหลายอาชพและชวงอายมากกวา 600 คน เขารวมการขบขทดสอบหาคาความประหยดขนเทพของ “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ซงสวนใหญตางกสามารถขบขไดประหยดกวาสถตทสอมวลชนไดท�าไวท 84.15 กม./ลตร ดวยกนทงนน

ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม...ใครขกประหยดขนเทพจรงๆ !!บทพสจนจาก “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”


ในกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ผใชรถจกรยานยนตในทองถนทเขารวมการขบขจะไดรบการแนะน�าเทคนคการขบขรถจกรยานยนตใหประหยดน�ามนจากสอมวลชนทน�าทม ซงเปนเทคนคทผขบขรถจกรยานยนตทวไปสามารถท�ากนไดและสามารถน�าไปใชในชวตจรงบนทองถนนไดอกดวย และตลอดระยะเวลาของการจดกจกรรมน ตวเลขสถตคาความประหยดน�ามนขยบสงขนอยอยางตอเนอง ในชวงเดอนแรกของกจกรรมตวเลขความประหยดจะอยทประมาณ 85-90 กม./ลตร จากนนกเพมขนมาอยท 90-95 กม./ลตร และในชวงทายๆ ของกจกรรม ผขบขสามารถท�าสถตทะลเกน 100 กม./ลตร ไดอยเปนประจ�า ซงสถตเกนหลก 100 กม./ลตร น มผขบขสามารถท�าไดรวมกนถง 14 จงหวดเลยทเดยว โดยตวเลขสถตสงสดของกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” กคอ 107.618 กม./ลตร โดยเปนผลงานการขบขขนเทพของชาวราชบรนนเอง

และนกคอ “ความประหยดน�ามน...ขนเทพ” ของรถจกรยานยนตครอบครว “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ทมาพรอมกบระบบหวฉด YEC_FI ทใหความประหยดน�ามนไมวาใครจะขบขกตาม ซงกจกรรม “ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม” ทจดขนทวทกภาคของประเทศไทย โดยทมผขบขรถจกรยานยนตในพนทเขารวมกจกรรมการทดสอบน เปนเครองยนยนและบทพสจนวา... “ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม…แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” ไดเปนอยางด…

สถตผลการแขงขน“ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”10 อนดบแรก ประเภทบคคล

อนดบ 1 107.618 กม./ลตร จ.ราชบรอนดบ 2 105.156 กม./ลตร จ.ล�าปางอนดบ 3 104.100 กม./ลตร จ.บรรมยอนดบ 4 103.525 กม./ลตร จ.ล�าพนอนดบ 5 103.251 กม./ลตร จ.พทลงอนดบ 6 103.125 กม./ลตร จ.เลยอนดบ 7 103.028 กม./ลตร จ.ขอนแกนอนดบ 8 102.826 กม./ลตร จ.นนทบรอนดบ 9 102.769 กม./ลตร จ.ตรงอนดบ 10 102.078 กม./ลตร จ.กาญจนบร

สถตผลการแขงขน“ทาประหยด...ขนเทพ กบ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม”10 อนดบแรก ประเภททม

อนดบ 1 101.551 กม./ลตร จ.ราชบรอนดบ 2 100.856 กม./ลตร จ.ตรงอนดบ 3 100.250 กม./ลตร จ.กาฬสนธอนดบ 4 98.140 กม./ลตร จ.เลยอนดบ 5 98.140 กม./ลตร จ.นนทบรอนดบ 6 96.603 กม./ลตร จ.กาญจนบรอนดบ 7 96.335 กม./ลตร จ.นานอนดบ 8 95.775 กม./ลตร จ.ล�าพนอนดบ 9 95.160 กม./ลตร จ.พะเยาอนดบ 10 94.633 กม./ลตร จ.พทลง


สดขดทกไลฟสไตล”“ฟโน หวฉด...ชวนคนรนใหมหวใจอนเทรนด...คนหาความเปนตวเองของคณ

ยามาฮา “ชวนคนรนใหมหวใจอนเทรนด...คนหาความเปนตวเอง” ดวยการเดนหนาจดกจกรรมเปดตวรถจกรยานยนตออโตเมตกสดฮตอยาง “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เพอใหทกคนไดสมผสกบนยามของค�าวา “All New Fino, All New Feeling” กนแบบใกลชดในกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” ทจดขนในสไตลมนมอเตอรโชวทศนยการคาเซนทรลพลาซาตามหวเมองใหญทวทกภาคของเมองไทย โดยในครงนจดขนท จ.สราษฎรธาน ระหวางวนท 11-17 มถนายน 2556


ส�าหรบกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” ทจดขนน บรษท ไทยามาฮามอเตอร จ�ากด ผนกก�าลงกบรานผจ�าหนายในพนทอยาง “ประดษฐพงศมอเตอร” เนรมตลานชน 1 ของหางฯ ซงมพนทกวา 600 ตรม. ใหกลายเปนลานมนมอเตอรโชวขนาดยอมๆ ทอดแนนไปดวยรถจกรยานยนต “ยามาฮา ฟโน หวฉด” หลากหลายภาพลกษณ รวมทงยงมเรองราวตางๆ เกยวการรถจกรยานยนตออโตเมตกยอดฮตรนนใหชาวสราษฎรไดสมผสกนอยางเตมท โดยแบงเปนโซนตางๆ ดงน

โซนท 1 เปนการน�าเสนอเรองของแฟชนเครองแตงกายสดอนเทรนดเขากบภาพลกษณของ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ทถกดไซนมาเพอตอบสนองทกไลฟสไตลของทกคน ซงเปนผลงานศลปนพนธของนกศกษาสาขาแฟชนดไซน คณะศลปะและการออกแบบ มหาวทยลยรงสต

โซนท 2 จะพบกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ทแตงเตมในสไตลโดนๆ กบดไซนขนเทพ ในทกโมเดลของรถรนน ไมวาจะเปน พรเมยม, แฟชน และ สปอรต ซงรบรองวาเหนแลวตองอยากเปนเจาของกนอยางแนนอนเลยทเดยว พรอมการจดโปรโมชนสดพเศษจากรานผจ�าหนายทจดใหส�าหรบผทสนใจเปนเจาของ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในงานนเทานน

โซนท 3 เปนแกลอรภาพเรองราวความเปนมาของ “ฟโน” ตงแตอดตจนมาเปน “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในวนน พรอมเรองราวความประทบใจตางๆ รวมถงมมมองในอกแงมมทใครหลายๆ คนอาจจะยงไมเคยพบเหนจาก ยามาฮา ฟโน อกดวย

โซนท 4 “แชะแลวแชร” เพยงถายภาพคกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในมมดสเพลยมนสทอยภายในลานกจกรรม แลวอพโหลดขนเฟซบค www.facebook.com/HumanRiderClub ผานแอพพลเคชน พรอมทงรวมเกมตอบค�าถามบนเวทเกยวกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เพอลนรบสทธรบบตรชมคอนเสรตจากศลปนสดแนวอยาง “วงมายด” ทผบสดหรอยาง Pool Bar ในวนท 15 มถนายน อกทงยงมโอกาสลนชงเกาอดนเนอรแบบเอกซคลซฟสดขดกบดาราสาวแสนสวย “จกจน อคมยสร” ในวนท 17 มถนายน เพยง 20 คนทโชคดเทานนอกดวย

นอกจากนในวนท 16 มถนายน ทางยามาฮายงไดจดกจกรรม All New Fino All New Feeling…Reality Contest 2013 ทเปดโอกาสใหสถาบนการศกษาอาชวะในพนทไดท�าการตกแตง “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เขามาประชนกน โดยมขอแมวาตองใชอปกรณอะไหลตกแตงจากยามาฮาไมนอยกวา 50% โดยทางยามาฮาไดสนบเงนทนในการตกแตงทมละ 10,000 บาท เพอชงเงนรางวลทงสนกวา 50,000 บาท ซงในการประกอบชนสวนตางๆ เขากบตวรถนนจะตองท�ากนแบบสดๆ ตอหนาคณะกรรมการและประชาชนทอยในลาน

กจกรรมอกดวย โดยผทควารางวลชนะเลศไปครองในครงนคอ ทมจาก วทยาลยเทคนคสราษฎรธาน นนเอง…

ส�าหรบกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” น จะจดขนครงสดทายท จ.ชลบร ในชวงกลางเดอนกรกฎาคมน ใครทอยากสมผสกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด…All New Fino, All New Feeling” พรอมกจกรรมทใหความรสกใหมๆ ในแบบทไมซ�าใคร...อยาพลาดการตดตามนะครบ!!


สดขดทกไลฟสไตล”“ฟโน หวฉด...ชวนคนรนใหมหวใจอนเทรนด...คนหาความเปนตวเองของคณ

ยามาฮา “ชวนคนรนใหมหวใจอนเทรนด...คนหาความเปนตวเอง” ดวยการเดนหนาจดกจกรรมเปดตวรถจกรยานยนตออโตเมตกสดฮตอยาง “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เพอใหทกคนไดสมผสกบนยามของค�าวา “All New Fino, All New Feeling” กนแบบใกลชดในกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” ทจดขนในสไตลมนมอเตอรโชวทศนยการคาเซนทรลพลาซาตามหวเมองใหญทวทกภาคของเมองไทย โดยในครงนจดขนท จ.สราษฎรธาน ระหวางวนท 11-17 มถนายน 2556


ส�าหรบกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” ทจดขนน บรษท ไทยามาฮามอเตอร จ�ากด ผนกก�าลงกบรานผจ�าหนายในพนทอยาง “ประดษฐพงศมอเตอร” เนรมตลานชน 1 ของหางฯ ซงมพนทกวา 600 ตรม. ใหกลายเปนลานมนมอเตอรโชวขนาดยอมๆ ทอดแนนไปดวยรถจกรยานยนต “ยามาฮา ฟโน หวฉด” หลากหลายภาพลกษณ รวมทงยงมเรองราวตางๆ เกยวการรถจกรยานยนตออโตเมตกยอดฮตรนนใหชาวสราษฎรไดสมผสกนอยางเตมท โดยแบงเปนโซนตางๆ ดงน

โซนท 1 เปนการน�าเสนอเรองของแฟชนเครองแตงกายสดอนเทรนดเขากบภาพลกษณของ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ทถกดไซนมาเพอตอบสนองทกไลฟสไตลของทกคน ซงเปนผลงานศลปนพนธของนกศกษาสาขาแฟชนดไซน คณะศลปะและการออกแบบ มหาวทยลยรงสต

โซนท 2 จะพบกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ทแตงเตมในสไตลโดนๆ กบดไซนขนเทพ ในทกโมเดลของรถรนน ไมวาจะเปน พรเมยม, แฟชน และ สปอรต ซงรบรองวาเหนแลวตองอยากเปนเจาของกนอยางแนนอนเลยทเดยว พรอมการจดโปรโมชนสดพเศษจากรานผจ�าหนายทจดใหส�าหรบผทสนใจเปนเจาของ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในงานนเทานน

โซนท 3 เปนแกลอรภาพเรองราวความเปนมาของ “ฟโน” ตงแตอดตจนมาเปน “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในวนน พรอมเรองราวความประทบใจตางๆ รวมถงมมมองในอกแงมมทใครหลายๆ คนอาจจะยงไมเคยพบเหนจาก ยามาฮา ฟโน อกดวย

โซนท 4 “แชะแลวแชร” เพยงถายภาพคกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” ในมมดสเพลยมนสทอยภายในลานกจกรรม แลวอพโหลดขนเฟซบค www.facebook.com/HumanRiderClub ผานแอพพลเคชน พรอมทงรวมเกมตอบค�าถามบนเวทเกยวกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เพอลนรบสทธรบบตรชมคอนเสรตจากศลปนสดแนวอยาง “วงมายด” ทผบสดหรอยาง Pool Bar ในวนท 15 มถนายน อกทงยงมโอกาสลนชงเกาอดนเนอรแบบเอกซคลซฟสดขดกบดาราสาวแสนสวย “จกจน อคมยสร” ในวนท 17 มถนายน เพยง 20 คนทโชคดเทานนอกดวย

นอกจากนในวนท 16 มถนายน ทางยามาฮายงไดจดกจกรรม All New Fino All New Feeling…Reality Contest 2013 ทเปดโอกาสใหสถาบนการศกษาอาชวะในพนทไดท�าการตกแตง “ยามาฮา ฟโน หวฉด” เขามาประชนกน โดยมขอแมวาตองใชอปกรณอะไหลตกแตงจากยามาฮาไมนอยกวา 50% โดยทางยามาฮาไดสนบเงนทนในการตกแตงทมละ 10,000 บาท เพอชงเงนรางวลทงสนกวา 50,000 บาท ซงในการประกอบชนสวนตางๆ เขากบตวรถนนจะตองท�ากนแบบสดๆ ตอหนาคณะกรรมการและประชาชนทอยในลาน

กจกรรมอกดวย โดยผทควารางวลชนะเลศไปครองในครงนคอ ทมจาก วทยาลยเทคนคสราษฎรธาน นนเอง…

ส�าหรบกจกรรม “ฟโน หวฉด... สดขดทกไลฟสไตล” น จะจดขนครงสดทายท จ.ชลบร ในชวงกลางเดอนกรกฎาคมน ใครทอยากสมผสกบ “ยามาฮา ฟโน หวฉด…All New Fino, All New Feeling” พรอมกจกรรมทใหความรสกใหมๆ ในแบบทไมซ�าใคร...อยาพลาดการตดตามนะครบ!!


Rock On Board :Langkawi InternationalBikebike Fiesta 2013 Part Iกนลมชมเกาะเลาะดอาทตยตกทน “ลงกาว”กบงานรวมพลชาว 2 ลอมาเลเซย ตอนท 1ตองมคนรองวา “มาเลเซยอกแลวหรอ!?” แนๆ เพราะคอลมนนเราจะพาทกทานกลบไปเทยวประเทศมาเลเซยอกครง (นบตงแต FRM Vol.1 ทเราพาเทยวภเขา 5 ลก) คราวนแตกตางจากเดมทจดหมายปลายทางและวธการเดนทาง...คราวกอนเราซดรถ 650 ซซ. เปนพนๆ กโลเมตรจากไทยไปทองเทยวจนทวมาเลเซย แตคราวนเราเปลยนเปนการใชรถออโตเมตก (ของเราเอง) เพอเดนทางไปรวมงาน Langkawi Internation Bigbike Fiesta 2013 งานรวมพลสงหมอเตอรไซคของประเทศมาเลเซย – ไทย – สงคโปร – บรไนและอนโดนเซย เรยกวารวมกลม AEC เลยกวาได...สาเหตทเรา “ตอง” ไปงานนกเพราะวามนเปนไบควคทจดบนเกาะเปนครงแรกของมาเลเซย...ตองขามเรอเฟอรตองขรอบเกาะตองเจอกบฝงรถใหญ...แคฟงกมนสแลวครบ

> Preparing Yourself : Where we are going ? เตรยมตวใหพรอม: แลวเราจะไปไหนกน?

เปาหมายของเรา: เกาะลงกาว ประเทศมาเลเซยกอนอนเราตองขอแนะน�าวธการน�ารถมอเตอรไซคสดรกขามประเทศกน

อกครงเรมดวยการรจดมงหมายกอนวาจะไปทไหน อยางในกรณนเราก�าลงจะไปประเทศมาเลเซยเพอขามตอไปยงเกาะลงกาว เปาหมายทเราจะตองผานกคอดานสะเดา อ.สะเดา จ.สงขลา...มคนถามวาท�าไมไมไปขามทางสตล เพราะเรามเหตผลวา “เราตองการขเทยว” บวกกบทางฝงสตลไมมบรการขนมอเตอรไซคลงเรอมแตเรอเฟอรส�าหรบใหคนนงขามไป ตดกลบมาทการเตรยมตวกนดกวา...รถทเราจะน�าไปใชขคราวนคอ Yamaha Nouvo Elegance 135 ซงเปนรถสวนตวของกองบรรณาธการ สาเหตของการใชรถของตวเองกเพราะเราสามารถขขามประเทศไดงายและขนตอนยงยากนอยกวาการยมรถชาวบาน

The Journey


> How to reach the border? เราจะไปถงดานชายแดนไดยงไง ?

ส�าหรบนกบดฮารดคอรทงหลายอาจเลอกทจะ “ซด” มอเตอรไซคไปจากกรงเทพฯ แตเนองจากเวลาเรามจ�ากดท�าใหเราเลอกทจะ “ยกรถมอเตอรไซคขนรถไฟ” วธนนอกจากชวยประหยดคาน�ามนแลวยงชวยใหไมตองหาทพกอก 1 คนแถมไมตองเหนอยขระยะทาง 1,000 กม.อกดวย ขนตอนการยกรถขนรถไฟท�าไดงายๆ ดงน

1. ซอตวรถไฟซะกอน...แนะน�าใหซอขาไปและกลบไปเลยจะไดหมดปญหาเรองขากลบ กอนซอถามเจาหนาทวาขบวนทเราจะไปมตสมภาระหรอไม เพราะรถมอเตอรไซคจะไดไปขบวนเดยวกบเรา

2. วนเดนทางเตรยมสมดจดทะเบยนรถตดตวมาดวยจากนนถาขนทสถานหวล�าโพงใหแวะจดโหลดรถมอเตอรไซค (ถามทางเขาจากบรเวณโหลดพสดกไดครบ) จากนนยนเอกสารดงน

- ตวรถไฟ- บตรประชาชน- เลมทะเบยนรถ- จากนนรอฟงคาใชจาย- คาใชจายจะแตกตางกนไปตามซซ. ของรถ สวนรถทเราขนไป

นนมความจ 135 ซซ. ท�าใหตองเสยคาใชจายเทากบรถบกไบคทราวๆ 1,100 บาท (รงเอาพวก 125 ซซ.ไปดกวา)

- จากนนจะมเจาหนาอกคนเดนมา “ขอคาแรงยกรถ” เราคาดวาไมนาจะใชพนกงานทถกวาจางโดยการรถไฟ เพราะในคาใชจายทเราจายไปมคายกรถอยแลว...แตเพอความสบายใจจายไปซก 20-50 บาทกพอครบ

- ถารถของคณใชกระจกมองขางอยางดมมลคาเราแนะน�าให “ถอด” ออกกอน เพราะบางครงเหตไมคาดคดอาจเกดขนไดระหวางการเดนทางบนรถไฟ

- ขนตอนสดทายเกบกญแจรถไวกบตว (ไมตองลอคคอ) แลวไปเดนชอปปงเพอเตรยมตวขนรถไฟไดเลย!

3. เมอยกรถขนรถไฟแลว (เจาหนาทเคาจะจดการใหเองครบ) กถงเวลายกรถลง เมอเราเดนทางมาถง อ.หาดใหญ จงหวดสงขลา สถานชมทางหาดใหญ เมอขนสมภาระเราลงมาหมดแลวใหเดนไปทจดรบพสด ถาไมมอะไรผดพลาดจะเจอรถมอเตอรไซคขอเรายนยมรออยและจะมเจาหนาท (ซงกไมนาใชเจาหนาทจรงๆ) ยนท�าหนาราวกบวาการยกรถลงจากรถไฟเปนเรองหนกหนาสาหสพรอมพดวา “ขอคายกรถลงดวยครบ”…เราขอบอกวาไมวาเราจะยกรถไปเหนอหรอใตกเจอแบบนตลอดครบ ทงๆ ทคาใชจายมนรวมอยใน 1,100 บาทเราตองเสยอยแลว...แตถาไมคดอะไรมากกควกใหไป 20-50 บาทกพอครบ (หวงวาการรถไฟจะมาอานคอลมนนแลวน�าไปปรบปรงบางนะครบ)

ไมวาจะยกรถขนรถไฟหรอจะขตะลยมาจนถง อ.หาดใหญ แตในทสดเรากมาถงทหมายและเปาหมายตอไปคอ “อ.สะเดา” ซงเปนทตงของดานมตรภาพไทย-มาเลเซย ระยะทางจาก อ.หาดใหญส อ.สะเดาประมาณ 60 กม.จะใชเวลาเดอนทางทราวๆ 30-40 นาท ขนอยกบความเรวทใชและชวงเวลาทเดนทาง เนองจากพนททางผานไปยง อ.สะเดา เปนทตงของโรงงานและชมชนมากมายท�าใหเราอาจตองค�านวณเวลาใหดเพอใหไปถงดานชายแดนตามเวลา ...กรณของเรา “มนด” ทจะตองไปขนเรอ Ferry (เรอเฟอร หรอ เรอขามฟาก) ใหทนกอน 10.30 น. ซงถาเวลาทนดไวเปนเวลาจากฝงมาเลเซย เราตอง “ลบ 1 ชวโมง” ใหเปนเวลาฝงไทยเพอทเราจะไดไมพลาดนด ยกตวอยาง...เราลงรถไฟเวลา 7.20 น. เดนทางมาถงดานสะเดา 8.20 (เสยเวลาเตมน�ามนกบเจอรถตด) ทหนาดานสะเดา...ทนททเราขามฝงไทยไปเวลาจะบวกขน 1 ชวโมงทนท นนหมายความวา 8.30 จากฝงไทยเมอกาวขามประตไปจะกลายเปน 9.30 เวลามาเลเซย เวลานดของเราคอ 10.30 แปลวาเรามเวลาเหลออก 1 ชวโมง...กอนจะไปตอเราขอยอนกลบไปท “วธผานดาน” กนกอน


Rock On Board :Langkawi InternationalBikebike Fiesta 2013 Part Iกนลมชมเกาะเลาะดอาทตยตกทน “ลงกาว”กบงานรวมพลชาว 2 ลอมาเลเซย ตอนท 1ตองมคนรองวา “มาเลเซยอกแลวหรอ!?” แนๆ เพราะคอลมนนเราจะพาทกทานกลบไปเทยวประเทศมาเลเซยอกครง (นบตงแต FRM Vol.1 ทเราพาเทยวภเขา 5 ลก) คราวนแตกตางจากเดมทจดหมายปลายทางและวธการเดนทาง...คราวกอนเราซดรถ 650 ซซ. เปนพนๆ กโลเมตรจากไทยไปทองเทยวจนทวมาเลเซย แตคราวนเราเปลยนเปนการใชรถออโตเมตก (ของเราเอง) เพอเดนทางไปรวมงาน Langkawi Internation Bigbike Fiesta 2013 งานรวมพลสงหมอเตอรไซคของประเทศมาเลเซย – ไทย – สงคโปร – บรไนและอนโดนเซย เรยกวารวมกลม AEC เลยกวาได...สาเหตทเรา “ตอง” ไปงานนกเพราะวามนเปนไบควคทจดบนเกาะเปนครงแรกของมาเลเซย...ตองขามเรอเฟอรตองขรอบเกาะตองเจอกบฝงรถใหญ...แคฟงกมนสแลวครบ

> Preparing Yourself : Where we are going ? เตรยมตวใหพรอม: แลวเราจะไปไหนกน?

เปาหมายของเรา: เกาะลงกาว ประเทศมาเลเซยกอนอนเราตองขอแนะน�าวธการน�ารถมอเตอรไซคสดรกขามประเทศกน

อกครงเรมดวยการรจดมงหมายกอนวาจะไปทไหน อยางในกรณนเราก�าลงจะไปประเทศมาเลเซยเพอขามตอไปยงเกาะลงกาว เปาหมายทเราจะตองผานกคอดานสะเดา อ.สะเดา จ.สงขลา...มคนถามวาท�าไมไมไปขามทางสตล เพราะเรามเหตผลวา “เราตองการขเทยว” บวกกบทางฝงสตลไมมบรการขนมอเตอรไซคลงเรอมแตเรอเฟอรส�าหรบใหคนนงขามไป ตดกลบมาทการเตรยมตวกนดกวา...รถทเราจะน�าไปใชขคราวนคอ Yamaha Nouvo Elegance 135 ซงเปนรถสวนตวของกองบรรณาธการ สาเหตของการใชรถของตวเองกเพราะเราสามารถขขามประเทศไดงายและขนตอนยงยากนอยกวาการยมรถชาวบาน

The Journey


> How to reach the border? เราจะไปถงดานชายแดนไดยงไง ?

ส�าหรบนกบดฮารดคอรทงหลายอาจเลอกทจะ “ซด” มอเตอรไซคไปจากกรงเทพฯ แตเนองจากเวลาเรามจ�ากดท�าใหเราเลอกทจะ “ยกรถมอเตอรไซคขนรถไฟ” วธนนอกจากชวยประหยดคาน�ามนแลวยงชวยใหไมตองหาทพกอก 1 คนแถมไมตองเหนอยขระยะทาง 1,000 กม.อกดวย ขนตอนการยกรถขนรถไฟท�าไดงายๆ ดงน

1. ซอตวรถไฟซะกอน...แนะน�าใหซอขาไปและกลบไปเลยจะไดหมดปญหาเรองขากลบ กอนซอถามเจาหนาทวาขบวนทเราจะไปมตสมภาระหรอไม เพราะรถมอเตอรไซคจะไดไปขบวนเดยวกบเรา

2. วนเดนทางเตรยมสมดจดทะเบยนรถตดตวมาดวยจากนนถาขนทสถานหวล�าโพงใหแวะจดโหลดรถมอเตอรไซค (ถามทางเขาจากบรเวณโหลดพสดกไดครบ) จากนนยนเอกสารดงน

- ตวรถไฟ- บตรประชาชน- เลมทะเบยนรถ- จากนนรอฟงคาใชจาย- คาใชจายจะแตกตางกนไปตามซซ. ของรถ สวนรถทเราขนไป

นนมความจ 135 ซซ. ท�าใหตองเสยคาใชจายเทากบรถบกไบคทราวๆ 1,100 บาท (รงเอาพวก 125 ซซ.ไปดกวา)

- จากนนจะมเจาหนาอกคนเดนมา “ขอคาแรงยกรถ” เราคาดวาไมนาจะใชพนกงานทถกวาจางโดยการรถไฟ เพราะในคาใชจายทเราจายไปมคายกรถอยแลว...แตเพอความสบายใจจายไปซก 20-50 บาทกพอครบ

- ถารถของคณใชกระจกมองขางอยางดมมลคาเราแนะน�าให “ถอด” ออกกอน เพราะบางครงเหตไมคาดคดอาจเกดขนไดระหวางการเดนทางบนรถไฟ

- ขนตอนสดทายเกบกญแจรถไวกบตว (ไมตองลอคคอ) แลวไปเดนชอปปงเพอเตรยมตวขนรถไฟไดเลย!

3. เมอยกรถขนรถไฟแลว (เจาหนาทเคาจะจดการใหเองครบ) กถงเวลายกรถลง เมอเราเดนทางมาถง อ.หาดใหญ จงหวดสงขลา สถานชมทางหาดใหญ เมอขนสมภาระเราลงมาหมดแลวใหเดนไปทจดรบพสด ถาไมมอะไรผดพลาดจะเจอรถมอเตอรไซคขอเรายนยมรออยและจะมเจาหนาท (ซงกไมนาใชเจาหนาทจรงๆ) ยนท�าหนาราวกบวาการยกรถลงจากรถไฟเปนเรองหนกหนาสาหสพรอมพดวา “ขอคายกรถลงดวยครบ”…เราขอบอกวาไมวาเราจะยกรถไปเหนอหรอใตกเจอแบบนตลอดครบ ทงๆ ทคาใชจายมนรวมอยใน 1,100 บาทเราตองเสยอยแลว...แตถาไมคดอะไรมากกควกใหไป 20-50 บาทกพอครบ (หวงวาการรถไฟจะมาอานคอลมนนแลวน�าไปปรบปรงบางนะครบ)

ไมวาจะยกรถขนรถไฟหรอจะขตะลยมาจนถง อ.หาดใหญ แตในทสดเรากมาถงทหมายและเปาหมายตอไปคอ “อ.สะเดา” ซงเปนทตงของดานมตรภาพไทย-มาเลเซย ระยะทางจาก อ.หาดใหญส อ.สะเดาประมาณ 60 กม.จะใชเวลาเดอนทางทราวๆ 30-40 นาท ขนอยกบความเรวทใชและชวงเวลาทเดนทาง เนองจากพนททางผานไปยง อ.สะเดา เปนทตงของโรงงานและชมชนมากมายท�าใหเราอาจตองค�านวณเวลาใหดเพอใหไปถงดานชายแดนตามเวลา ...กรณของเรา “มนด” ทจะตองไปขนเรอ Ferry (เรอเฟอร หรอ เรอขามฟาก) ใหทนกอน 10.30 น. ซงถาเวลาทนดไวเปนเวลาจากฝงมาเลเซย เราตอง “ลบ 1 ชวโมง” ใหเปนเวลาฝงไทยเพอทเราจะไดไมพลาดนด ยกตวอยาง...เราลงรถไฟเวลา 7.20 น. เดนทางมาถงดานสะเดา 8.20 (เสยเวลาเตมน�ามนกบเจอรถตด) ทหนาดานสะเดา...ทนททเราขามฝงไทยไปเวลาจะบวกขน 1 ชวโมงทนท นนหมายความวา 8.30 จากฝงไทยเมอกาวขามประตไปจะกลายเปน 9.30 เวลามาเลเซย เวลานดของเราคอ 10.30 แปลวาเรามเวลาเหลออก 1 ชวโมง...กอนจะไปตอเราขอยอนกลบไปท “วธผานดาน” กนกอน


การขามดาน> Passing the border

ในกรณทขรถมอเตอรไซคขามดานและรถคนนนจดทะเบยนเปนชอของคณเอง...เอกสารทตองใชมดงน

1. ใบแปลเลมทะเบยน – สามารถตดตอขอ “ใบแปลเลมทะเบยน” ไดจากกรมขนสงทางบก คาใชจาย 25 บาท ระยะเวลาการท�าเอกสาร 1 ชวโมง

เหตผลกเพอแปลรายละเอยดตางๆ ในเลมทะเบยนใหเปนภาษาองกฤษเพอใชท�าใบขออนญาตขบขรถในประเทศมาเลเซยรวมถงใชท�าประกน หลกฐานทใช

- ส�าเนาบตรประชาชน- ส�าเนาทะเบยนบาน- สมดจดทะเบยนรถตวจรง2. ใบขบขแบบ Smart Card หรอใบขบขรนใหมทมชอของ

เราเปนภาษาองกฤษ...เราสามารถใชใบขบขรนใหมนทองเทยวไปไดในทกประเทศทอยในกลมอาเซยนครบ

3. พาสปอรต เอกสารทส�าคญทสดในการขามประเทศ ตรวจเชคใหดวาหมดอายหรอยง

4. เอกสารจ�าพวกส�าเนาบตรประชาชน / ส�าเนาทะเบยนบาน / ส�าเนาใบขบข / ส�าเนาทะเบยนรถ ใหเตรยมถายเอกสารไวอยางละ 2 ชด (เผอเอาไว)

5. เมอเอกสารพรอม – คนพรอม กเรมจากการขามดานฝงไทย ขนตอนมดงน

(5.1) ขรถชาๆ ขามดานฝงไทยไปจอดทหนาดาน หรอจะขขามดานผานทางชองมอเตอรไซค (สงเกตปาย) แลวจอดรถตรงทมวนมอเตอรไซคจอดกนเยอะๆ ลอคคอ ลอคหมวกใหด จากนนเดนยอนกลบไปทตตรวจคนเขาเมอง

(5.2) ขอใบเขาเมองจากเจาหนาทจากนนกรอกใหเรยบรอย (กรอกทงใบเขาและออกทเดยวไปเลย)

(5.3) ตอควยนบตรเขา-ออกเมองรวมถงพาสปอรตทตตรวจ(5.4) ยมใหกลองและยมใหเจาหนาทจากนนกเปนอนเรยบรอย (5.5) ไมตองซอประกนหรอพรบ. หรอตดสตกเกอรจากฝงไทย

เพราะบางครงใชเวลานานและราคาแพง เราแนะน�าใหไปท�าทฝงมาเลเซยครบ

(5.6) กลบมาทรถขอเราแลวออกสตารทเดนทางขามดาน...จากดานไทยออกมานดเดยวจะเจอปาย Welcome To Malaysia และจะเหน Duty Free (รานคาปลอดภาษ) ทางขวามอ คอยๆ ขมาเรอยๆ จะเจอกบดานมาเลเซย...ใหขเขาชองทมปายรปมอเตอรไซคไปเลยครบ

6. การผานดานมาเลเซย(6.1) การผานดานมาเลเซยนนงายยงกวางาย ไมตองท�าอะไรเลย

นอกจากเตรยมพาสปอรตใหพรอม ขรถไปตามชองแลวหยดทหนาตจากนนยนพาสปอรตใหเจาหนาทใชเวลา 2 นาทเสรจแลวกขออกไปไดเลยครบ

(6.2) จากนไปเราจะไดใชเอกสารเกยวกบทะเบยนรถทเตรยมไวซะท เมอขามดานและเจอปายตอนรบเขาสมาเลเซยใหขตรงเลยไปอกนดแลวกลบรถจากนนจอดขางๆ ตกสสมมปายเขยนวา “JPJ” ลอคคอรถใหดแลวเดนผานหนาตก JPJ ขนบนไดเลกๆ ไปซอประกนกอนครบ

(6.3) รานขายประกนจะมตวหนงสอภาษาไทยบอกไวเลยวารานนขายประกน แคเดนเขารานแลวยนเอกสารดงน เอกสารแปลทะเบยนรถ ใบขบข และบอกเคาวา “ซอประกน 1 เดอนครบ” ประกนขนต�าทเราตองซอคอ 1 เดอน จากนนบอกวา “ตดสตกเกอรทะเบยนดวยครบ” แลวนงรอ....ไมนานนกเจาหนาทจะใหเซนเอกสารและจายเงน คาใชจายอยท 680 บาท (อาจมการเปลยนแปลง) เมอเอกสารเรยบรอยกไปตอกนทตก JPJ

(6.4) JPJ ท�าหนาทคลายๆ กบกรมขนสงบานเรา คอออกใบอนญาตใหน�ายานพาหนะมาใชทประเทศมาเลเซยได โดยมก�าหนดเวลาจ�ากดไว แตสวนมากจะอยท 2 อาทตยขนไป ปญหาของการตดตอท JPJ คอ...การใชภาษาองกฤษ เมอเราตดสตกเกอรทะเบยนทเปนภาษาองกฤษทรถของเราเรยบรอย จากนนกเขาไปยนเอกสารใหเจาหนาท...ธรรมดาเคาจะไมถามอะไรมาก แตรอบนเคาบอกใหเราน�ารถมาจอดทหนาตกเพอเชควารนรถและรายละเอยดตรงกบในใบแปลเอกสารหรอไม...เมอทกอยางเรยบรอยเราจะไดปายวงกลมและเอกสารรบรองใหเกบไวกบตวเผอเจอเจาหนาทเรยกตรวจ...แคนกพรอมเดนทางตอแลว!

Langkawi InternationalBikebike Fiesta 2013 Part I

The Journey


> FRM Advice ค�าแนะน�ากอนจะผจญภยในมาเลเซย

1. พยายามใชน�ามนใหหมดถงหรอบรหารน�ามนใหเกอบหมดกอนจะขามดาน เพราะน�ามนฝงมาเลเซยถกกวาบานเรามาก (เบนซน 95 ลตรละ 19 บาท) ระยะทางจากดานมาปมน�ามนไมถง 2 กม. เทานน

2. หากคณไมไดแลกเงนตงแตกอนเดนทางใหเตรยมแบงคพนเอาไวแลวใชตอนทซอประกนทฝงมาเลเซย ทางรานขายประกนจะทอนเงนใหเปนเงนมาเลเซยท�าใหเราสามารถใชเตมน�ามนทปมขางหนาได

3. ออกจาก JPJ ใหมงหนาไปตามถนนสาย E1 จากนนจะเจอกบปมทองถนปมแรกใหขบเลยไปอกหนอยจะเจอกบ Petronas…ใหแวะเตมทนกอนเลยครบ

4. วธการเตมน�ามน ใหจอดรถทหนาหวจาย จะเปน 95 หรอ 97 กแลวแต จากนนดบเครองแลวเอากญแจตดตวไปดวย เดนไปทเคาเตอรจายเงนแลวบอกวา เลขหวจาย / น�ามนอะไร / เทาไหร อยางเชนจะเตม 97 ทหวจายเบอร 4 เปนเงน 10 รงกต กบอกวา “นมเบอรโฟ (4) นายตเซเวน (97) เทนรงกต (10RM)” จากนนเดนมาดงหวจายน�ามนออกแลวเตมไดเลย ถาเตมแลวเงนเหลอกใหเกบหวจายแลวเดนไปยนยมใหเคา เดยวเคาคนเงนใหเอง...ทกปมจะตองท�าแบบนตลอดเพราะเคาไมมคนคอยเตมให

5. จากปม Petronas มงหนาตรงตอมาอกนด (1 กม.) จะสงเกตเหนจดจอดรถทมรถทวรจอดกนเยอะพรอมปายดานหนาทางเขาเขยนวา TCT…หรอสงเกตจากจดกลบรถอนแรกนบจากทออกจากปม ใหเลยวเขาไปใน TCT นเพอแลกเงนและซอซมโทรศพทกอนจะไปตอ

6. แลกเงนงายๆ ดวยการยนเงนไทยแลวบอกวา “รงกต” เคาจะแลกเงนใหเปนเงนรงกตมาเลเซย จากนนกเดนไปรานขางๆ เพอซอซม...การซอซมตองใชพาสปอรตดวยครบ และเมอซอซมไดแลวใหเตมเงนไปเพอไวซก 20 รงกต (200บาท) ถาตองการใชอนเตอรเนตดวยใหบอกเจาหนาท เคาจะกดรหสใหครบ (ซงจรงๆ เรากดเองกได)

7. ถายงไมไดทานอะไรและมเวลาเหลอใหหาอะไรทานทนไดเลยครบ ราคาไมแพงมากและรสชาตกลางๆ แบบคนมาเลเซย เมนแนะน�าคงหนไมพนแกงกะหรเนอหรอไกกบกาแฟเนสกาแฟรสมอคคา (สมวง)

8. ตรวจเชครถคนเกงใหพรอมกอนเดนทางไกล (น�ามนเครอง, น�ายาหมอน�า, น�ามนเฟอง, สายพาน, เมด, เบรก, ยาง ฯลฯ )

9. การผจญภยในมาเลเซยก�าลงจะเรมนะบดน.....ดเหมอนพนทการเลาเรองราวจะหมด

แคน ท�าใหเราตองมาตอกนการเดนทางผจญภยในมาเลเซยบนหลงรถออโตเมตกคนเลกของเรา ขอบคณทกทานทตดตามแลวเจอกนใหมฉบบหนานะครบ!


การขามดาน> Passing the border

ในกรณทขรถมอเตอรไซคขามดานและรถคนนนจดทะเบยนเปนชอของคณเอง...เอกสารทตองใชมดงน

1. ใบแปลเลมทะเบยน – สามารถตดตอขอ “ใบแปลเลมทะเบยน” ไดจากกรมขนสงทางบก คาใชจาย 25 บาท ระยะเวลาการท�าเอกสาร 1 ชวโมง

เหตผลกเพอแปลรายละเอยดตางๆ ในเลมทะเบยนใหเปนภาษาองกฤษเพอใชท�าใบขออนญาตขบขรถในประเทศมาเลเซยรวมถงใชท�าประกน หลกฐานทใช

- ส�าเนาบตรประชาชน- ส�าเนาทะเบยนบาน- สมดจดทะเบยนรถตวจรง2. ใบขบขแบบ Smart Card หรอใบขบขรนใหมทมชอของ

เราเปนภาษาองกฤษ...เราสามารถใชใบขบขรนใหมนทองเทยวไปไดในทกประเทศทอยในกลมอาเซยนครบ

3. พาสปอรต เอกสารทส�าคญทสดในการขามประเทศ ตรวจเชคใหดวาหมดอายหรอยง

4. เอกสารจ�าพวกส�าเนาบตรประชาชน / ส�าเนาทะเบยนบาน / ส�าเนาใบขบข / ส�าเนาทะเบยนรถ ใหเตรยมถายเอกสารไวอยางละ 2 ชด (เผอเอาไว)

5. เมอเอกสารพรอม – คนพรอม กเรมจากการขามดานฝงไทย ขนตอนมดงน

(5.1) ขรถชาๆ ขามดานฝงไทยไปจอดทหนาดาน หรอจะขขามดานผานทางชองมอเตอรไซค (สงเกตปาย) แลวจอดรถตรงทมวนมอเตอรไซคจอดกนเยอะๆ ลอคคอ ลอคหมวกใหด จากนนเดนยอนกลบไปทตตรวจคนเขาเมอง

(5.2) ขอใบเขาเมองจากเจาหนาทจากนนกรอกใหเรยบรอย (กรอกทงใบเขาและออกทเดยวไปเลย)

(5.3) ตอควยนบตรเขา-ออกเมองรวมถงพาสปอรตทตตรวจ(5.4) ยมใหกลองและยมใหเจาหนาทจากนนกเปนอนเรยบรอย (5.5) ไมตองซอประกนหรอพรบ. หรอตดสตกเกอรจากฝงไทย

เพราะบางครงใชเวลานานและราคาแพง เราแนะน�าใหไปท�าทฝงมาเลเซยครบ

(5.6) กลบมาทรถขอเราแลวออกสตารทเดนทางขามดาน...จากดานไทยออกมานดเดยวจะเจอปาย Welcome To Malaysia และจะเหน Duty Free (รานคาปลอดภาษ) ทางขวามอ คอยๆ ขมาเรอยๆ จะเจอกบดานมาเลเซย...ใหขเขาชองทมปายรปมอเตอรไซคไปเลยครบ

6. การผานดานมาเลเซย(6.1) การผานดานมาเลเซยนนงายยงกวางาย ไมตองท�าอะไรเลย

นอกจากเตรยมพาสปอรตใหพรอม ขรถไปตามชองแลวหยดทหนาตจากนนยนพาสปอรตใหเจาหนาทใชเวลา 2 นาทเสรจแลวกขออกไปไดเลยครบ

(6.2) จากนไปเราจะไดใชเอกสารเกยวกบทะเบยนรถทเตรยมไวซะท เมอขามดานและเจอปายตอนรบเขาสมาเลเซยใหขตรงเลยไปอกนดแลวกลบรถจากนนจอดขางๆ ตกสสมมปายเขยนวา “JPJ” ลอคคอรถใหดแลวเดนผานหนาตก JPJ ขนบนไดเลกๆ ไปซอประกนกอนครบ

(6.3) รานขายประกนจะมตวหนงสอภาษาไทยบอกไวเลยวารานนขายประกน แคเดนเขารานแลวยนเอกสารดงน เอกสารแปลทะเบยนรถ ใบขบข และบอกเคาวา “ซอประกน 1 เดอนครบ” ประกนขนต�าทเราตองซอคอ 1 เดอน จากนนบอกวา “ตดสตกเกอรทะเบยนดวยครบ” แลวนงรอ....ไมนานนกเจาหนาทจะใหเซนเอกสารและจายเงน คาใชจายอยท 680 บาท (อาจมการเปลยนแปลง) เมอเอกสารเรยบรอยกไปตอกนทตก JPJ

(6.4) JPJ ท�าหนาทคลายๆ กบกรมขนสงบานเรา คอออกใบอนญาตใหน�ายานพาหนะมาใชทประเทศมาเลเซยได โดยมก�าหนดเวลาจ�ากดไว แตสวนมากจะอยท 2 อาทตยขนไป ปญหาของการตดตอท JPJ คอ...การใชภาษาองกฤษ เมอเราตดสตกเกอรทะเบยนทเปนภาษาองกฤษทรถของเราเรยบรอย จากนนกเขาไปยนเอกสารใหเจาหนาท...ธรรมดาเคาจะไมถามอะไรมาก แตรอบนเคาบอกใหเราน�ารถมาจอดทหนาตกเพอเชควารนรถและรายละเอยดตรงกบในใบแปลเอกสารหรอไม...เมอทกอยางเรยบรอยเราจะไดปายวงกลมและเอกสารรบรองใหเกบไวกบตวเผอเจอเจาหนาทเรยกตรวจ...แคนกพรอมเดนทางตอแลว!

Langkawi InternationalBikebike Fiesta 2013 Part I

The Journey


> FRM Advice ค�าแนะน�ากอนจะผจญภยในมาเลเซย

1. พยายามใชน�ามนใหหมดถงหรอบรหารน�ามนใหเกอบหมดกอนจะขามดาน เพราะน�ามนฝงมาเลเซยถกกวาบานเรามาก (เบนซน 95 ลตรละ 19 บาท) ระยะทางจากดานมาปมน�ามนไมถง 2 กม. เทานน

2. หากคณไมไดแลกเงนตงแตกอนเดนทางใหเตรยมแบงคพนเอาไวแลวใชตอนทซอประกนทฝงมาเลเซย ทางรานขายประกนจะทอนเงนใหเปนเงนมาเลเซยท�าใหเราสามารถใชเตมน�ามนทปมขางหนาได

3. ออกจาก JPJ ใหมงหนาไปตามถนนสาย E1 จากนนจะเจอกบปมทองถนปมแรกใหขบเลยไปอกหนอยจะเจอกบ Petronas…ใหแวะเตมทนกอนเลยครบ

4. วธการเตมน�ามน ใหจอดรถทหนาหวจาย จะเปน 95 หรอ 97 กแลวแต จากนนดบเครองแลวเอากญแจตดตวไปดวย เดนไปทเคาเตอรจายเงนแลวบอกวา เลขหวจาย / น�ามนอะไร / เทาไหร อยางเชนจะเตม 97 ทหวจายเบอร 4 เปนเงน 10 รงกต กบอกวา “นมเบอรโฟ (4) นายตเซเวน (97) เทนรงกต (10RM)” จากนนเดนมาดงหวจายน�ามนออกแลวเตมไดเลย ถาเตมแลวเงนเหลอกใหเกบหวจายแลวเดนไปยนยมใหเคา เดยวเคาคนเงนใหเอง...ทกปมจะตองท�าแบบนตลอดเพราะเคาไมมคนคอยเตมให

5. จากปม Petronas มงหนาตรงตอมาอกนด (1 กม.) จะสงเกตเหนจดจอดรถทมรถทวรจอดกนเยอะพรอมปายดานหนาทางเขาเขยนวา TCT…หรอสงเกตจากจดกลบรถอนแรกนบจากทออกจากปม ใหเลยวเขาไปใน TCT นเพอแลกเงนและซอซมโทรศพทกอนจะไปตอ

6. แลกเงนงายๆ ดวยการยนเงนไทยแลวบอกวา “รงกต” เคาจะแลกเงนใหเปนเงนรงกตมาเลเซย จากนนกเดนไปรานขางๆ เพอซอซม...การซอซมตองใชพาสปอรตดวยครบ และเมอซอซมไดแลวใหเตมเงนไปเพอไวซก 20 รงกต (200บาท) ถาตองการใชอนเตอรเนตดวยใหบอกเจาหนาท เคาจะกดรหสใหครบ (ซงจรงๆ เรากดเองกได)

7. ถายงไมไดทานอะไรและมเวลาเหลอใหหาอะไรทานทนไดเลยครบ ราคาไมแพงมากและรสชาตกลางๆ แบบคนมาเลเซย เมนแนะน�าคงหนไมพนแกงกะหรเนอหรอไกกบกาแฟเนสกาแฟรสมอคคา (สมวง)

8. ตรวจเชครถคนเกงใหพรอมกอนเดนทางไกล (น�ามนเครอง, น�ายาหมอน�า, น�ามนเฟอง, สายพาน, เมด, เบรก, ยาง ฯลฯ )

9. การผจญภยในมาเลเซยก�าลงจะเรมนะบดน.....ดเหมอนพนทการเลาเรองราวจะหมด

แคน ท�าใหเราตองมาตอกนการเดนทางผจญภยในมาเลเซยบนหลงรถออโตเมตกคนเลกของเรา ขอบคณทกทานทตดตามแลวเจอกนใหมฉบบหนานะครบ!


The Lands of safe business, Chocolate and beer…and, Ever heard of Spa? มงสดนแดนแหงธรกจ ไปยงเมองแหงชอคโกเลต เบยรและ เมองตนก�ำเนดของ สปำ

ประเทศลกเซมเบรก เปนประเทศทคนหกนนอยมากส�าหรบบางคนเลยทเดยว เพราะเปนประเทศเลกๆ ระหวางอาณาจกรยโรป ลกเซมเบรก หรอชอทางการคอ ราชรฐลกเซมเบรก เปนนครรฐทไมมทางออกสทะเล อยทางตะวนตกเฉยงเหนอของทวปยโรป มพรมแดนดานตะวนออกตดกบประเทศเยอรมน ดานใตตดกบฝรงเศส และดานตะวนตกตดกบเบลเยยม ราชรฐลกเซมเบรกเปนนครรฐ มประวตความเปนมายอนหลงมากกวา 1,000 ป ใชภาษา ฝรงเศส เยอรมน และภาษาลกเซมเบรกมประชากรแค 5 แสนกวาๆ เทานน เปนประเทศทสะอาด นาอย และมระเบยบ

ลกเซมเบรก ประเทศเดยวในโลกทยงคงมต�ำแหนงแกรนดดยคอย โดยเปนประเทศเลกๆ ทตงอยระหวำงเบลเยยม ฝรงเศส และเยอรมน มขนำดเมอวดตำมควำมยำวเพยง 50 ไมล ขณะทมควำมกวำงเพยง 32 ไมล แมวำจะมพนทไมมำก แตลกเซมเบรกถอไดวำเปนประเทศทมควำมหลำกหลำยทำงเชอชำตมำกทสดแหงหนงของโลก จำกจ�ำนวนของชำวตำงชำตทเขำมำอำศยอยซงมำกทสดในประเทศกลมยโรป นอกจำกนภมประเทศยงมควำมหลำกหลำยอกดวย ชำวลกเซมเบรกคอนขำงจะรกสงบ มกำรผสมผสำนของวฒนธรรมหลำยชนชำต...ภำคกลำงและภำคใตของประเทศมลกษณะภมประเทศทเปนเนนเขำยำวสดลกหลกตำ ปำไมเขยวขจและไรองน ขณะททำงภำคเหนอของประเทศคณจะพบกบกำรกอตวของหนทรำยรปรำงแปลกประหลำด ปำไมอดมสมบรณและหบเขำ

เรอง : NICKY PHภาพ : VEDETT® ///// MOTOTOURS & IMAGINATIVE ENTERPRISES AR UND

The World


ประวตศำสตรของต�ำแหนงแกรนดดยคของประเทศไดผำนชวงเวลำยำกล�ำบำกมำกวำหนงพนป ซงในปจจบนแกรนดดยคของลกเซมเบรกไดเปนหนงในสมำชกผกอตงกลมประเทศยโรป องคกรส�ำคญๆ ของกลม EU หลำยแหงมส�ำนกงำนอยทลกเซมเบรกซต เมองหลวงของประเทศ

ลกเซมเบรกซต เปนศนยกลำงทำงธรกจทใหญทสดของประเทศ ไดถกแบงออกเปนสองสวนคอ ยำนเมองเกำซงไดกลำยเปนหนงในมรดกโลก เพรำะหอคอยเกำแก ปอมปรำกำรตระหงำน รวมไปถงซอกซอยอนสวยงำม และยำนเมองใหม Plâteau du Kirchberg สงทดงดดนกทองเทยวใหเขำมำในเมองนนอกจำกควำมแตกตำงของเมองทงสองสวนแลว ยงมพพธภณฑชอดง แหลงชอปปงสดหร รำนอำหำรหลำกหลำยเชอชำต รวมไปถงแหลงบนเทงยำมรำตรทมอยมำกมำยในเมองน

ทนเรำกรประวตครำวๆ ของเมองเลกๆ อยำงลกเซมเบรกกนแลว เมอกำรขขำมชำยแดนเขำมำยงประเทศเลกๆ น จำกฝรงเศสเขำมำกจะเหนควำมแตกตำงไปอกรปแบบหนง ตกมทงแบบเกำทสวยงำมและตกรำมทใหม จดเปนระเบยบเรยบรอย ผคนเดนขวกไขวไปทว รถตดแทบจะไมม และทส�ำคญ น�ำมนถกลงไปอกหนอย จำกประเทศกอนหนำทผำนมำ เนองจำกประเทศทเลกเรำกจะขรถผำนไปโดยไมแวะนอน ตอนแรกกะจะทำนอำหำรกลำงวนทน แตเนองจำกวนรถไปมำชมควำมสวยงำมโดยรอบในตวเมองแลว กเลยคดวำเรำไปทำนอำหำรกลำงวนทประเทศถดไปดกวำ คอประเทศเบลเยยม เพรำะนอกจำกขนชอดำนชอคโกเลตแลว ยงมชอดำนเครองดมมอสตสกดทมฟองสขำวนวลนำดม ทตองแนะน�ำใหลมลองแบบถกตองไมได เมำเอ คอ เบยรนนเอง หลำยคนอำจจะคดวำ เยอรมนมชอดำนเบยร แตเบลเยยมมควำมเปนมำเรองเบยรทยำวนำน เพรำะนกบวชในสมยกอนเปนผผลตเบยรไวดมในยำมฤดหนำวมำเยอนนนเอง วำแลวกอยำกทจะรบไปใหถงรำนอำหำรเรวๆ จรงๆ กำรขรถไดสกพกกบกำรไดดมเบยรพอประมำณ แคหนงขวดเลก กสำมำรถท�ำใหกำรเดนทำงชมฉ�ำได แตไมแนะน�ำในกำรเมำแลวขบขนะจะ

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....


The Lands of safe business, Chocolate and beer…and, Ever heard of Spa? มงสดนแดนแหงธรกจ ไปยงเมองแหงชอคโกเลต เบยรและ เมองตนก�ำเนดของ สปำ

ประเทศลกเซมเบรก เปนประเทศทคนหกนนอยมากส�าหรบบางคนเลยทเดยว เพราะเปนประเทศเลกๆ ระหวางอาณาจกรยโรป ลกเซมเบรก หรอชอทางการคอ ราชรฐลกเซมเบรก เปนนครรฐทไมมทางออกสทะเล อยทางตะวนตกเฉยงเหนอของทวปยโรป มพรมแดนดานตะวนออกตดกบประเทศเยอรมน ดานใตตดกบฝรงเศส และดานตะวนตกตดกบเบลเยยม ราชรฐลกเซมเบรกเปนนครรฐ มประวตความเปนมายอนหลงมากกวา 1,000 ป ใชภาษา ฝรงเศส เยอรมน และภาษาลกเซมเบรกมประชากรแค 5 แสนกวาๆ เทานน เปนประเทศทสะอาด นาอย และมระเบยบ

ลกเซมเบรก ประเทศเดยวในโลกทยงคงมต�ำแหนงแกรนดดยคอย โดยเปนประเทศเลกๆ ทตงอยระหวำงเบลเยยม ฝรงเศส และเยอรมน มขนำดเมอวดตำมควำมยำวเพยง 50 ไมล ขณะทมควำมกวำงเพยง 32 ไมล แมวำจะมพนทไมมำก แตลกเซมเบรกถอไดวำเปนประเทศทมควำมหลำกหลำยทำงเชอชำตมำกทสดแหงหนงของโลก จำกจ�ำนวนของชำวตำงชำตทเขำมำอำศยอยซงมำกทสดในประเทศกลมยโรป นอกจำกนภมประเทศยงมควำมหลำกหลำยอกดวย ชำวลกเซมเบรกคอนขำงจะรกสงบ มกำรผสมผสำนของวฒนธรรมหลำยชนชำต...ภำคกลำงและภำคใตของประเทศมลกษณะภมประเทศทเปนเนนเขำยำวสดลกหลกตำ ปำไมเขยวขจและไรองน ขณะททำงภำคเหนอของประเทศคณจะพบกบกำรกอตวของหนทรำยรปรำงแปลกประหลำด ปำไมอดมสมบรณและหบเขำ

เรอง : NICKY PHภาพ : VEDETT® ///// MOTOTOURS & IMAGINATIVE ENTERPRISES AR UND

The World


ประวตศำสตรของต�ำแหนงแกรนดดยคของประเทศไดผำนชวงเวลำยำกล�ำบำกมำกวำหนงพนป ซงในปจจบนแกรนดดยคของลกเซมเบรกไดเปนหนงในสมำชกผกอตงกลมประเทศยโรป องคกรส�ำคญๆ ของกลม EU หลำยแหงมส�ำนกงำนอยทลกเซมเบรกซต เมองหลวงของประเทศ

ลกเซมเบรกซต เปนศนยกลำงทำงธรกจทใหญทสดของประเทศ ไดถกแบงออกเปนสองสวนคอ ยำนเมองเกำซงไดกลำยเปนหนงในมรดกโลก เพรำะหอคอยเกำแก ปอมปรำกำรตระหงำน รวมไปถงซอกซอยอนสวยงำม และยำนเมองใหม Plâteau du Kirchberg สงทดงดดนกทองเทยวใหเขำมำในเมองนนอกจำกควำมแตกตำงของเมองทงสองสวนแลว ยงมพพธภณฑชอดง แหลงชอปปงสดหร รำนอำหำรหลำกหลำยเชอชำต รวมไปถงแหลงบนเทงยำมรำตรทมอยมำกมำยในเมองน

ทนเรำกรประวตครำวๆ ของเมองเลกๆ อยำงลกเซมเบรกกนแลว เมอกำรขขำมชำยแดนเขำมำยงประเทศเลกๆ น จำกฝรงเศสเขำมำกจะเหนควำมแตกตำงไปอกรปแบบหนง ตกมทงแบบเกำทสวยงำมและตกรำมทใหม จดเปนระเบยบเรยบรอย ผคนเดนขวกไขวไปทว รถตดแทบจะไมม และทส�ำคญ น�ำมนถกลงไปอกหนอย จำกประเทศกอนหนำทผำนมำ เนองจำกประเทศทเลกเรำกจะขรถผำนไปโดยไมแวะนอน ตอนแรกกะจะทำนอำหำรกลำงวนทน แตเนองจำกวนรถไปมำชมควำมสวยงำมโดยรอบในตวเมองแลว กเลยคดวำเรำไปทำนอำหำรกลำงวนทประเทศถดไปดกวำ คอประเทศเบลเยยม เพรำะนอกจำกขนชอดำนชอคโกเลตแลว ยงมชอดำนเครองดมมอสตสกดทมฟองสขำวนวลนำดม ทตองแนะน�ำใหลมลองแบบถกตองไมได เมำเอ คอ เบยรนนเอง หลำยคนอำจจะคดวำ เยอรมนมชอดำนเบยร แตเบลเยยมมควำมเปนมำเรองเบยรทยำวนำน เพรำะนกบวชในสมยกอนเปนผผลตเบยรไวดมในยำมฤดหนำวมำเยอนนนเอง วำแลวกอยำกทจะรบไปใหถงรำนอำหำรเรวๆ จรงๆ กำรขรถไดสกพกกบกำรไดดมเบยรพอประมำณ แคหนงขวดเลก กสำมำรถท�ำใหกำรเดนทำงชมฉ�ำได แตไมแนะน�ำในกำรเมำแลวขบขนะจะ

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....


�� และแลวอกไมนานกผานเขาประเทศเบลเยยม�เบลเยยม หรอชอทำงกำรวำ รำชอำณำจกรเบลเยยม เปนประเทศในยโรปตะวนตกเฉยง

เหนอ มอำณำเขตตดตอกบประเทศเนเธอรแลนด เยอรมน ลกเซมเบรก ฝรงเศส และทะเลเหนอ เบลเยยมเปนสมำชกรนกอตงของสหภำพยโรป และเปนทตงของส�ำนกงำนใหญเชนเดยวกบของอกหลำยองคกรระหวำงประเทศ รวมถงองคกำรสนธสญญำปองกนแอตแลนตกเหนอ

เบลเยยมมควำมหลำกหลำยทำงภำษำคอนขำงสง สงผลตอระบบกำรปกครองทคอนขำงซบซอน เบลเยยมแบงออกเปนสองภมภำคใหญๆ ไดแก ฟลำนเดอร ซงประชำกรสวนใหญพดภำษำดตช และวลโลเนย ซงประชำกรสวนใหญพดภำษำฝรงเศส บรสเซลส เมองหลวงของเบลเยยม เปนเขตทวภำษำ ตงอยในฟลำนเดอร นอกจำกนยงมชมชนทพดภำษำเยอรมนในทำงตะวนออกของวลโลเนยดวย

ค�ำวำเบลเยยม (Belgium ในภำษำองกฤษ België และ Belgique ในภำษำดตชและฝรงเศส) มทมำจำก Gallia Belgica ซงเปนจงหวดในยคโรมน มกลมชำว Belgae อยอำศย ทนำสนใจอกอยำงของประเทศเบลเยยมคอ เมองทชอวำ สปำ ซงเมอเวลำขบรถผำนไปจะเหนปำยบอกทำง SPA ทมำจำกชอทเรำคนหกนมำกทสด คอ กำรท�ำสปำนนเอง

เพอนๆ อำจจะทรำบและรเรองรำวประวตควำมเปนมำของกำรนวดกนเเลว วำท�ำไมถงตองนวด แตถำบำงคนอำจจะยงไมทรำบนก กจะน�ำเรองรำวมำบอกกน จรงๆ แลวรำงกำยของคนเรำประกอบไปดวย ธำตตำงๆ มทงน�ำ ลม และเเรธำตตำงๆ ทผสมผสำกนเชน ธำตเหลกทอยในเลอดของเรำ เสน เลอด ลม ตองอยในระดบสมดล จงท�ำใหรำงกำยเปนไปในทำงทด และมสขภำพทด แตเมอคนเรำใชรำงกำยอยำงผดวธ ไมวำจะเดน นง หรอ นอน อรยำบท ตำงๆ ท�ำใหรำงกำย ไมสมดล เสน เลอด ลม ตำงๆ ไหลเวยนไมทว จงตองนวดไลลม ไลเลอด เเกเสน ในสมยพทธกำล และกอนพทธกำล กำรนวด กำรฝกโยคะ และกำรบ�ำบดวธทำงธรรมชำตมมำนำนแลว จำกกำรนวดเปนทเรยบรอย ในทำงตะวนตกกมกำรบ�ำบดเชนกนโดยใชน�ำ คอ เเรเปนตวชวย สมนไพร กลนหอมเพอสรำงขบวนกำรใหสมองไดปรบสมดลเเละผอนคลำย เปนทมำของค�ำวำ สปำ

ตกขำงทำงแลดสวยมำกจดทเดนสดจะเปนสะพำนขำมแมน�ำ ทมหอสงทบนยอดมหญงสำว ทเปนรปปนสทองตระหงำนอย ถนนหนทำงสะอำดสะอำนมำกจรงๆ แทบจะมองไมเหนเศษขยะแมแตนอย เปนเมองทคนมกจะน�ำเงนไปฝำกหรอไปเปดบรษททโนน คอ ไปท�ำกำรจดทะเบยนบรษท เพรำะเปนเมองสวรรคทไมตองมกำรเสยภำษ และไมมใครสำมำรถมำเชคทมำทไปของบรษทและเงนออมได นบวำเปนประเทศหนงทมคนสนใจในเรองธรกจ เชนนไมแพกบทำงประเทศสวสเซอรแลนดเลยทเดยว แตในปจจบนกำรควบคมกมมำกตำมล�ำดบ ไมสำมำรถทจะท�ำไดสะดวกสบำยเหมอนแตกอน แตกนบวำยงคงเปนประเทศทนำอยอกประเทศหนง

ขำตออกจำกประเทศน กเหนตำยำยคหนงทตำชวยดแลยำยขนรถ เหนมำตงแตเขนรถกนมำ และชวยประคองขนไปนงบนรถยนต ในตำงประเทศจะเหนครกสงอำยยงชวยกนประคบประคองและรกกนแบบอบอน มทเหนบำงทประเทศไทยแตมกจะไมคอยพบเจอบอยนกอำจจะเปนเนองจำกวฒนธรรมบำนเรำทท�ำใหเกดกำรเขนอำยกเปนได แตควำมรกและหวงใยเชนนจนกระทงชรำภำพเหนแลวเปนภำพทอดทจะเกบมำฝำกไมไดจรงๆ...

AR UNDThe World


สปา (spa) เปนชอเรยกการบ�าบดดวยน�า ซงมหลายความหมายดวยกน โดยชอของสปานนมาจากชอเมองสปาในประเทศเบลเยยม

ในยคกลำง ชำวโรมนไดมกำรพบบอน�ำพรอนในเมองสปำ โดยไดน�ำน�ำแรจำกบอน�ำใชลำงบำดแผลและรกษำอำกำรบำดเจบของกลำมเนอ ควำมเจบปวดทเกดจำกขำดธำตเหลก (chalybeate ทมธำตเหลกเปนสวนประกอบ) และในป ค.ศ. 1571 วลเลยม สลงสบ (William Slingsby) ไดมกำรคนพบ chalybeate ในยอรกไชร จงไดสรำงบอน�ำและเกดมกำรสรำงรสอรทตำขนมำ ซงในขณะนนทำงองกฤษสะกดค�ำวำสปำวำ spaw

ในยคปจจบนไดมกำรนยำมศพทภำษำละตนมำเพอใหเปนค�ำเตมของค�ำวำสปำ อำท เชน "Salus Per Aquam หรอ "Sanitas Per Aquam" ซงหมำยถงสขภำพทดดวยน�ำ ค�ำเหลำนเปนค�ำทสรำงขนมำภำยหลงจำกกำรใชงำนของค�ำวำสปำเอง และไมมกำรใชในสมยอดตแตอยำงใด

และในสมยโรมนเอง กจะพบเหน สปำทวไป ทมไวใหทหำรหำญไปอำบน�ำช�ำระลำงรำงกำยใหสะอำด เพรำะน�ำทชำวโรมนใชอำบ ดม นนเปนน�ำเเรทมเเรธำตตำงๆ มำกมำยนนเอง ไมวำจะเปนพระนำงคลโอพตรำทสวยอมตะกอำบน�ำเเร ท�ำสปำเชนกน ครำวนคนทชอบท�ำสปำ กรแหลงทมำทไปแลว แตทเมองในตำงประเทศ กำรท�ำสปำในสมยกอนทมมำจนปจจบนนน คอ เปนเหมอนแหลงน�ำบ�ำบด คลำยๆ กบบอน�ำรอนของบำนเรำ ทเปดเปนสำธำรณะ บำงทเรำจะไดบรรยำกำศยอนยคไปในสมยกอนเลยทเดยว

นอกจำกสปำแลวอยำงทกลำวมำตอนตนคอ เบยร ฟองขำว น�ำขำวบำรเลย ขำวมอตล ทใหพลงงำนควำมอบอนในฤดหนำว และยงเปนทมำของพลงงำน เพรำะท�ำกำรหมกจำกธรรมชำตลวนๆ แตถำดมเกดขอบเขต แอลกอฮอลกจะท�ำใหรำงกำยไมดเชนกน เพรำะฉะนนทกสงทกอยำงตองมควำมพอด ทเรมแรกจะเปนบำทหลวงในสมยกอนทหมกและท�ำเบยร จำกควำมมงมนและศรทธำ และ สมยกอนตองเตรยมอำหำรใหเพยงพอกบฤดหนำวทจะมำถง พรอมทงจ�ำหนำยเพอน�ำรำยไดเขำมำเพอกำรใชจำย เบยรในเบลเยยมจะมหลำกหลำยยหอมำก ขวดกะทดรด มกจะจ�ำหนำยทวไปในขวดเลกทเมอรนมำจะไดหนงแกวขนำดประมำณ 250 cc. จะไมคอยมนกทเปนกระปองเทำไหร มบรรจในขวดใหญดวยแตไมคอยมำกนก ทมชอ คอ ดวเฟล Duval ทจะรำคำสงสกหนอย แตอรอยชนใจ ตอมำ Hoegaargen หรอ Leffe

และกมระดบพระกำฬ อยำง CHIMAY จะเปนรสชำตทเขำลมลก กลำยเปน 1 ใน 7 เบยรตระกล Trappist ของโลกทตองจบใหได เบยรจะมหลำกหลำยชนดและสสรร เบยรขำว เบยรน�ำตำล เบยรสทอง เบยรเเดง เบยรชมพ ไปจนถงเบยรด�ำ สน�ำตำลซอนเรนสสมแดง สวนฟองหนำนมเหมอนมส บำงเบยรมกลนหอมของคำรำเมล ผลไมตำงๆ ทเมอผำนไปทเบลเยยมตองลงจบจรงๆ สำมำรถไปนงดมทรำนรวงตำงๆ ทเปนบำร หรอจะไปหำไดตำมซปเปอร สโตร ทมกขำยแยกขวดหรอยกแพค วำแลวเรำกขรถจนไปหำททสำมำรถนงจบเบยร แกลมกบแซนวชอบแฮมชสทรสชำดเขำกนไดอยำงกลมกลนทเดยว นอกจำกเบยรอกอยำงทมชอไมแพกนคอ ชอคโกเลตเบลเยยมทเปนผผลตชอคโกเลตชนน�ำและมคณภำพ คอ Belgian, Godiva, Guylian ทเรำมกเหนไดชดวำจะออกแบบเปนตวกง หอย อยำงสวยงำม แตชอคโกเลตไมแนะน�ำใหแกลมกบเบยรนะ เพรำะดเหมอนจะไมไดรสชำดของทงเบยรและชอคโกเลตเลย คดแลวถำมโอกำศไดพกกคงจะไปถงเมองสปำแชน�ำแร และจบเบยร คงไดแรงเดนทำงตอไปแบบพลงงำนไมมหมดแนนอน

บรรยำกำศทเบลเยยม จะไมตำงกนนกกบเมองทเรำสำมำรถเหนทวไปในรำยกำรทองเทยว คอ ทประเทศเนเธอรแลนด บำนเรอนมกจะเปนทรงเดม ทสรำงดวยอฐเรยงกนสลบสวยงำม แตมควำมแตกตำงกนเพยงเลกนอยเทำนน เมอจบเบยรพกเหนอยกนเรยบรอย กมงหนำตอไปยงประเทศของรองเทำไม และ กงหนลม คอ เนเธอรแลนด….

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....

The Lands of safe business, chocolate and beer…and, ever heard of Spa?


�� และแลวอกไมนานกผานเขาประเทศเบลเยยม�เบลเยยม หรอชอทำงกำรวำ รำชอำณำจกรเบลเยยม เปนประเทศในยโรปตะวนตกเฉยง

เหนอ มอำณำเขตตดตอกบประเทศเนเธอรแลนด เยอรมน ลกเซมเบรก ฝรงเศส และทะเลเหนอ เบลเยยมเปนสมำชกรนกอตงของสหภำพยโรป และเปนทตงของส�ำนกงำนใหญเชนเดยวกบของอกหลำยองคกรระหวำงประเทศ รวมถงองคกำรสนธสญญำปองกนแอตแลนตกเหนอ

เบลเยยมมควำมหลำกหลำยทำงภำษำคอนขำงสง สงผลตอระบบกำรปกครองทคอนขำงซบซอน เบลเยยมแบงออกเปนสองภมภำคใหญๆ ไดแก ฟลำนเดอร ซงประชำกรสวนใหญพดภำษำดตช และวลโลเนย ซงประชำกรสวนใหญพดภำษำฝรงเศส บรสเซลส เมองหลวงของเบลเยยม เปนเขตทวภำษำ ตงอยในฟลำนเดอร นอกจำกนยงมชมชนทพดภำษำเยอรมนในทำงตะวนออกของวลโลเนยดวย

ค�ำวำเบลเยยม (Belgium ในภำษำองกฤษ België และ Belgique ในภำษำดตชและฝรงเศส) มทมำจำก Gallia Belgica ซงเปนจงหวดในยคโรมน มกลมชำว Belgae อยอำศย ทนำสนใจอกอยำงของประเทศเบลเยยมคอ เมองทชอวำ สปำ ซงเมอเวลำขบรถผำนไปจะเหนปำยบอกทำง SPA ทมำจำกชอทเรำคนหกนมำกทสด คอ กำรท�ำสปำนนเอง

เพอนๆ อำจจะทรำบและรเรองรำวประวตควำมเปนมำของกำรนวดกนเเลว วำท�ำไมถงตองนวด แตถำบำงคนอำจจะยงไมทรำบนก กจะน�ำเรองรำวมำบอกกน จรงๆ แลวรำงกำยของคนเรำประกอบไปดวย ธำตตำงๆ มทงน�ำ ลม และเเรธำตตำงๆ ทผสมผสำกนเชน ธำตเหลกทอยในเลอดของเรำ เสน เลอด ลม ตองอยในระดบสมดล จงท�ำใหรำงกำยเปนไปในทำงทด และมสขภำพทด แตเมอคนเรำใชรำงกำยอยำงผดวธ ไมวำจะเดน นง หรอ นอน อรยำบท ตำงๆ ท�ำใหรำงกำย ไมสมดล เสน เลอด ลม ตำงๆ ไหลเวยนไมทว จงตองนวดไลลม ไลเลอด เเกเสน ในสมยพทธกำล และกอนพทธกำล กำรนวด กำรฝกโยคะ และกำรบ�ำบดวธทำงธรรมชำตมมำนำนแลว จำกกำรนวดเปนทเรยบรอย ในทำงตะวนตกกมกำรบ�ำบดเชนกนโดยใชน�ำ คอ เเรเปนตวชวย สมนไพร กลนหอมเพอสรำงขบวนกำรใหสมองไดปรบสมดลเเละผอนคลำย เปนทมำของค�ำวำ สปำ

ตกขำงทำงแลดสวยมำกจดทเดนสดจะเปนสะพำนขำมแมน�ำ ทมหอสงทบนยอดมหญงสำว ทเปนรปปนสทองตระหงำนอย ถนนหนทำงสะอำดสะอำนมำกจรงๆ แทบจะมองไมเหนเศษขยะแมแตนอย เปนเมองทคนมกจะน�ำเงนไปฝำกหรอไปเปดบรษททโนน คอ ไปท�ำกำรจดทะเบยนบรษท เพรำะเปนเมองสวรรคทไมตองมกำรเสยภำษ และไมมใครสำมำรถมำเชคทมำทไปของบรษทและเงนออมได นบวำเปนประเทศหนงทมคนสนใจในเรองธรกจ เชนนไมแพกบทำงประเทศสวสเซอรแลนดเลยทเดยว แตในปจจบนกำรควบคมกมมำกตำมล�ำดบ ไมสำมำรถทจะท�ำไดสะดวกสบำยเหมอนแตกอน แตกนบวำยงคงเปนประเทศทนำอยอกประเทศหนง

ขำตออกจำกประเทศน กเหนตำยำยคหนงทตำชวยดแลยำยขนรถ เหนมำตงแตเขนรถกนมำ และชวยประคองขนไปนงบนรถยนต ในตำงประเทศจะเหนครกสงอำยยงชวยกนประคบประคองและรกกนแบบอบอน มทเหนบำงทประเทศไทยแตมกจะไมคอยพบเจอบอยนกอำจจะเปนเนองจำกวฒนธรรมบำนเรำทท�ำใหเกดกำรเขนอำยกเปนได แตควำมรกและหวงใยเชนนจนกระทงชรำภำพเหนแลวเปนภำพทอดทจะเกบมำฝำกไมไดจรงๆ...

AR UNDThe World


สปา (spa) เปนชอเรยกการบ�าบดดวยน�า ซงมหลายความหมายดวยกน โดยชอของสปานนมาจากชอเมองสปาในประเทศเบลเยยม

ในยคกลำง ชำวโรมนไดมกำรพบบอน�ำพรอนในเมองสปำ โดยไดน�ำน�ำแรจำกบอน�ำใชลำงบำดแผลและรกษำอำกำรบำดเจบของกลำมเนอ ควำมเจบปวดทเกดจำกขำดธำตเหลก (chalybeate ทมธำตเหลกเปนสวนประกอบ) และในป ค.ศ. 1571 วลเลยม สลงสบ (William Slingsby) ไดมกำรคนพบ chalybeate ในยอรกไชร จงไดสรำงบอน�ำและเกดมกำรสรำงรสอรทตำขนมำ ซงในขณะนนทำงองกฤษสะกดค�ำวำสปำวำ spaw

ในยคปจจบนไดมกำรนยำมศพทภำษำละตนมำเพอใหเปนค�ำเตมของค�ำวำสปำ อำท เชน "Salus Per Aquam หรอ "Sanitas Per Aquam" ซงหมำยถงสขภำพทดดวยน�ำ ค�ำเหลำนเปนค�ำทสรำงขนมำภำยหลงจำกกำรใชงำนของค�ำวำสปำเอง และไมมกำรใชในสมยอดตแตอยำงใด

และในสมยโรมนเอง กจะพบเหน สปำทวไป ทมไวใหทหำรหำญไปอำบน�ำช�ำระลำงรำงกำยใหสะอำด เพรำะน�ำทชำวโรมนใชอำบ ดม นนเปนน�ำเเรทมเเรธำตตำงๆ มำกมำยนนเอง ไมวำจะเปนพระนำงคลโอพตรำทสวยอมตะกอำบน�ำเเร ท�ำสปำเชนกน ครำวนคนทชอบท�ำสปำ กรแหลงทมำทไปแลว แตทเมองในตำงประเทศ กำรท�ำสปำในสมยกอนทมมำจนปจจบนนน คอ เปนเหมอนแหลงน�ำบ�ำบด คลำยๆ กบบอน�ำรอนของบำนเรำ ทเปดเปนสำธำรณะ บำงทเรำจะไดบรรยำกำศยอนยคไปในสมยกอนเลยทเดยว

นอกจำกสปำแลวอยำงทกลำวมำตอนตนคอ เบยร ฟองขำว น�ำขำวบำรเลย ขำวมอตล ทใหพลงงำนควำมอบอนในฤดหนำว และยงเปนทมำของพลงงำน เพรำะท�ำกำรหมกจำกธรรมชำตลวนๆ แตถำดมเกดขอบเขต แอลกอฮอลกจะท�ำใหรำงกำยไมดเชนกน เพรำะฉะนนทกสงทกอยำงตองมควำมพอด ทเรมแรกจะเปนบำทหลวงในสมยกอนทหมกและท�ำเบยร จำกควำมมงมนและศรทธำ และ สมยกอนตองเตรยมอำหำรใหเพยงพอกบฤดหนำวทจะมำถง พรอมทงจ�ำหนำยเพอน�ำรำยไดเขำมำเพอกำรใชจำย เบยรในเบลเยยมจะมหลำกหลำยยหอมำก ขวดกะทดรด มกจะจ�ำหนำยทวไปในขวดเลกทเมอรนมำจะไดหนงแกวขนำดประมำณ 250 cc. จะไมคอยมนกทเปนกระปองเทำไหร มบรรจในขวดใหญดวยแตไมคอยมำกนก ทมชอ คอ ดวเฟล Duval ทจะรำคำสงสกหนอย แตอรอยชนใจ ตอมำ Hoegaargen หรอ Leffe

และกมระดบพระกำฬ อยำง CHIMAY จะเปนรสชำตทเขำลมลก กลำยเปน 1 ใน 7 เบยรตระกล Trappist ของโลกทตองจบใหได เบยรจะมหลำกหลำยชนดและสสรร เบยรขำว เบยรน�ำตำล เบยรสทอง เบยรเเดง เบยรชมพ ไปจนถงเบยรด�ำ สน�ำตำลซอนเรนสสมแดง สวนฟองหนำนมเหมอนมส บำงเบยรมกลนหอมของคำรำเมล ผลไมตำงๆ ทเมอผำนไปทเบลเยยมตองลงจบจรงๆ สำมำรถไปนงดมทรำนรวงตำงๆ ทเปนบำร หรอจะไปหำไดตำมซปเปอร สโตร ทมกขำยแยกขวดหรอยกแพค วำแลวเรำกขรถจนไปหำททสำมำรถนงจบเบยร แกลมกบแซนวชอบแฮมชสทรสชำดเขำกนไดอยำงกลมกลนทเดยว นอกจำกเบยรอกอยำงทมชอไมแพกนคอ ชอคโกเลตเบลเยยมทเปนผผลตชอคโกเลตชนน�ำและมคณภำพ คอ Belgian, Godiva, Guylian ทเรำมกเหนไดชดวำจะออกแบบเปนตวกง หอย อยำงสวยงำม แตชอคโกเลตไมแนะน�ำใหแกลมกบเบยรนะ เพรำะดเหมอนจะไมไดรสชำดของทงเบยรและชอคโกเลตเลย คดแลวถำมโอกำศไดพกกคงจะไปถงเมองสปำแชน�ำแร และจบเบยร คงไดแรงเดนทำงตอไปแบบพลงงำนไมมหมดแนนอน

บรรยำกำศทเบลเยยม จะไมตำงกนนกกบเมองทเรำสำมำรถเหนทวไปในรำยกำรทองเทยว คอ ทประเทศเนเธอรแลนด บำนเรอนมกจะเปนทรงเดม ทสรำงดวยอฐเรยงกนสลบสวยงำม แตมควำมแตกตำงกนเพยงเลกนอยเทำนน เมอจบเบยรพกเหนอยกนเรยบรอย กมงหนำตอไปยงประเทศของรองเทำไม และ กงหนลม คอ เนเธอรแลนด….

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....The Lands of safe business, chocolate and beer…and, ever heard of Spa?


Let’s meetKevlarมาท�าความรจกเคฟลากนเถอะ

•Kevlar–เคฟลา

เราเชอวาทกคนตองมอปกรณขบขมอเตอรไซคทท�าจากวสดยอดนยมชนดหนงทมชอวา Kevlar วาแตท�าไมมนถงเปนทนยมนกและเจา Kevlar นมนมทมายงไงละ? จรงๆ แลว Kevlar (เคฟลา) นนจดอยในหมวกเสนไฟเบอรชนดหนง (ไฟเบอรแปลวาเสนใย) ลกษณะของเคฟลาจะเปนเสนใยสเหลองจดอยในประเภท Aramid Fiber (เสนใยทนความรอน) เจาเคฟลาแทจรงแลวเปนชอทถกจดทะเบยนขนโดยบรษท DuPont (ด-ปอง หรอ ด-พอนท) เพอใชเรยกเจาเสนใยชนดนและใหคนรวาเมอพดถงเคฟลาตองนกถง DuPont วาแต DuPont คอใครละ?

•DuPont

บรษทเคมภณฑจากประเทศอเมรกาทกอตงขนเมอป 1802 โดยเรมผลตสนคาชนแรกคอ “ดนปน” นนเปนจดเรมตนและท�าให DuPont เปนทรจกไปทวโลกและขณะนเปน 1 ใน 3 ยกษใหญผผลตเคมภณฑของโลก ความส�าเรจของบรษทมาจากการวจยและผลตสารจ�าพวกโพลเมอร จากการผสมนนนนนจนไดเปนวสดชนดใหมทกลายเปนทตองการของตลาดอยางเชน Vespel (เวสเปล), neoprene (นโอพรน), nylon (ไนลอน), Corian (โคเรยน), Teflon (เทฟลอน), Mylar (ไมลา), Kevlar (เคฟลา), Zemdrain (เซมเดรน), M5 Fiber (เอมไฟว ไฟเบอร), Nomex (โนเมกซ), Tyvek (ไทเวค), Sorona (โซโรนา), Lycra (ไลครา)....พอจะมชอไหนคนหบางมยครบ? สงเกตชอทขนตนดวยตวอกษรตวใหญ พวกนแหละคอวสดใหมทผสมกนขนมาภายใตลขสทธชอของ DuPont

TECHKNOW


•TheBornofKevlar–ตนก�าเนดเคฟลา

เรายงคงอยกบบรษท DuPont แตยอนกลบไป ณ วนทเจาเสนใยเคฟลาไดถอก�าเนดขน ในป 1964 นกเคมชอ สเตฟาน โควเลค และทมงานไดพยายามคนควาหาวสดชนดใหมทจะเขามาแทนทและชวยท�าใหยางรถยนตนนน�าหนกเบาแตทนทานเพอตอสกบปญหาน�ามนขาดแคลน เชนเดยวกบการคนพบเจงๆ ทวโลก...เธอคนน “บงเอญ” ทดลองผสมวสดชนใหมขนจาก “โพล-พ-ฟนลน-เทเรฟทาเรท และ โพลเบนซาไมด” (เรากไมรเหมอนกนวาเคาหมายถงอะไร แต....) แตผลลพธทไดนนหางไกลจากค�าวา “ประสพความส�าเรจ” นก เจาของเหลวทไดจากการผสมนเปนลกษณะของครสตอลเหลวทดขนและกงโปรงแสงและเมอลองคนดดกพบวามน “ไมคอยหนด” สวนมากผลการทดลองแบบนมกจะถกโยนทงไป แตวาโควเลคไมยอมแพและขอใหชางเทคนคผคมเครองปน “Spinneret” เพอท�าการทดสอบปนใหเจาของเหลวตวนกลายเปนเสน แลวทกคนกตองรอง “ วาว วาว วาว” เมอพบวาเสนใยทไดจากการปนนนไม “แตกหก” เหมอนไนลอน จากความบงเอญนเองทท�าให Kevlar ไดถกพฒนาขนและเรมเปนทนยมในป 1971

•GradeofKevlar–ชนดของเคฟลาเคฟลานนแบงออกเปนอกหลายเกรดขนอยกบกระบวนการ

ผลตแถมขนตอนการผลตเคฟลานนคอนขางยงยากเพราะตองผานกรรมวธมากมายไมวาจะเปนการใชกรดซลฟวรก, ตองใชน�าชวยหลอเลยงและตองปนออกมาเปนเสน เมออกมาเปนเสนแลวเคฟลายงแบงออกเปนเกรดไดตามน

1. Kevlar K-29 ใชท�าสายเคเบล, ใชแทนแรใยหน, ท�าผาเบรก, ท�าแฟรงหรอบอดของรถ

2. Kevlar K-49 มความเหนยวมากกวา K-29 แตกมมวลหนากวา ใชท�าเชอกหรอสายเคเบล

3. Kevlar K-100 เปนคฟลาเวอรชนทใสสสนเขาไป4. Kevlar K-129 มความหนดมากขนเหมาะกบการกน

กระสน5. Kevlar AP ยดหยนไดดกวา K-29 15%6. Kevlar XP น�าหนกเบากวารนไหนๆ7. Kevlar KM2 เพมความหนดมากขนกนกระสนไดดขน

เหมาะกบการท�าชดเกราะอยางดนอกจากน DuPont ยงคดคนวสดใหมๆ โดยพฒนาจาก

เคฟลาแตกสาขาออกไปจนครอบคลมการใชงานแทบทกประเภท ไมวาจะเปนเคฟลาแบบกนไฟ, เคฟลาแบบรวงผง, เสนใยเคฟลา, เคฟลาแบบยางยดและอกมากมาย แตในเมอมนมขอดมนกตองมขอเสย ขอเสยของเคฟลาคอ “แพรงศ UV” หรอแพแดดนนเอง เสนใยเคฟลาถาไมมการผสมกบอะไรเลยจะถกแดดท�าใหเปอยลงไปเรอยๆ และสลายตวในทสด...เพราะงนจงไมคอยมใครน�าวสดเคฟลามาใชกบงานทตองโดดแดดตรงๆและโดนแดดทงวน...


Let’s meetKevlarมาท�าความรจกเคฟลากนเถอะ

•Kevlar–เคฟลา

เราเชอวาทกคนตองมอปกรณขบขมอเตอรไซคทท�าจากวสดยอดนยมชนดหนงทมชอวา Kevlar วาแตท�าไมมนถงเปนทนยมนกและเจา Kevlar นมนมทมายงไงละ? จรงๆ แลว Kevlar (เคฟลา) นนจดอยในหมวกเสนไฟเบอรชนดหนง (ไฟเบอรแปลวาเสนใย) ลกษณะของเคฟลาจะเปนเสนใยสเหลองจดอยในประเภท Aramid Fiber (เสนใยทนความรอน) เจาเคฟลาแทจรงแลวเปนชอทถกจดทะเบยนขนโดยบรษท DuPont (ด-ปอง หรอ ด-พอนท) เพอใชเรยกเจาเสนใยชนดนและใหคนรวาเมอพดถงเคฟลาตองนกถง DuPont วาแต DuPont คอใครละ?

•DuPont

บรษทเคมภณฑจากประเทศอเมรกาทกอตงขนเมอป 1802 โดยเรมผลตสนคาชนแรกคอ “ดนปน” นนเปนจดเรมตนและท�าให DuPont เปนทรจกไปทวโลกและขณะนเปน 1 ใน 3 ยกษใหญผผลตเคมภณฑของโลก ความส�าเรจของบรษทมาจากการวจยและผลตสารจ�าพวกโพลเมอร จากการผสมนนนนนจนไดเปนวสดชนดใหมทกลายเปนทตองการของตลาดอยางเชน Vespel (เวสเปล), neoprene (นโอพรน), nylon (ไนลอน), Corian (โคเรยน), Teflon (เทฟลอน), Mylar (ไมลา), Kevlar (เคฟลา), Zemdrain (เซมเดรน), M5 Fiber (เอมไฟว ไฟเบอร), Nomex (โนเมกซ), Tyvek (ไทเวค), Sorona (โซโรนา), Lycra (ไลครา)....พอจะมชอไหนคนหบางมยครบ? สงเกตชอทขนตนดวยตวอกษรตวใหญ พวกนแหละคอวสดใหมทผสมกนขนมาภายใตลขสทธชอของ DuPont

TECHKNOW


•TheBornofKevlar–ตนก�าเนดเคฟลา

เรายงคงอยกบบรษท DuPont แตยอนกลบไป ณ วนทเจาเสนใยเคฟลาไดถอก�าเนดขน ในป 1964 นกเคมชอ สเตฟาน โควเลค และทมงานไดพยายามคนควาหาวสดชนดใหมทจะเขามาแทนทและชวยท�าใหยางรถยนตนนน�าหนกเบาแตทนทานเพอตอสกบปญหาน�ามนขาดแคลน เชนเดยวกบการคนพบเจงๆ ทวโลก...เธอคนน “บงเอญ” ทดลองผสมวสดชนใหมขนจาก “โพล-พ-ฟนลน-เทเรฟทาเรท และ โพลเบนซาไมด” (เรากไมรเหมอนกนวาเคาหมายถงอะไร แต....) แตผลลพธทไดนนหางไกลจากค�าวา “ประสพความส�าเรจ” นก เจาของเหลวทไดจากการผสมนเปนลกษณะของครสตอลเหลวทดขนและกงโปรงแสงและเมอลองคนดดกพบวามน “ไมคอยหนด” สวนมากผลการทดลองแบบนมกจะถกโยนทงไป แตวาโควเลคไมยอมแพและขอใหชางเทคนคผคมเครองปน “Spinneret” เพอท�าการทดสอบปนใหเจาของเหลวตวนกลายเปนเสน แลวทกคนกตองรอง “ วาว วาว วาว” เมอพบวาเสนใยทไดจากการปนนนไม “แตกหก” เหมอนไนลอน จากความบงเอญนเองทท�าให Kevlar ไดถกพฒนาขนและเรมเปนทนยมในป 1971

•GradeofKevlar–ชนดของเคฟลาเคฟลานนแบงออกเปนอกหลายเกรดขนอยกบกระบวนการ

ผลตแถมขนตอนการผลตเคฟลานนคอนขางยงยากเพราะตองผานกรรมวธมากมายไมวาจะเปนการใชกรดซลฟวรก, ตองใชน�าชวยหลอเลยงและตองปนออกมาเปนเสน เมออกมาเปนเสนแลวเคฟลายงแบงออกเปนเกรดไดตามน

1. Kevlar K-29 ใชท�าสายเคเบล, ใชแทนแรใยหน, ท�าผาเบรก, ท�าแฟรงหรอบอดของรถ

2. Kevlar K-49 มความเหนยวมากกวา K-29 แตกมมวลหนากวา ใชท�าเชอกหรอสายเคเบล

3. Kevlar K-100 เปนคฟลาเวอรชนทใสสสนเขาไป4. Kevlar K-129 มความหนดมากขนเหมาะกบการกน

กระสน5. Kevlar AP ยดหยนไดดกวา K-29 15%6. Kevlar XP น�าหนกเบากวารนไหนๆ7. Kevlar KM2 เพมความหนดมากขนกนกระสนไดดขน

เหมาะกบการท�าชดเกราะอยางดนอกจากน DuPont ยงคดคนวสดใหมๆ โดยพฒนาจาก

เคฟลาแตกสาขาออกไปจนครอบคลมการใชงานแทบทกประเภท ไมวาจะเปนเคฟลาแบบกนไฟ, เคฟลาแบบรวงผง, เสนใยเคฟลา, เคฟลาแบบยางยดและอกมากมาย แตในเมอมนมขอดมนกตองมขอเสย ขอเสยของเคฟลาคอ “แพรงศ UV” หรอแพแดดนนเอง เสนใยเคฟลาถาไมมการผสมกบอะไรเลยจะถกแดดท�าใหเปอยลงไปเรอยๆ และสลายตวในทสด...เพราะงนจงไมคอยมใครน�าวสดเคฟลามาใชกบงานทตองโดดแดดตรงๆและโดนแดดทงวน...


•TemperatureProperty–คณสมบตดานอณหภม

เปนทรกนดวาเคฟลาสามารถทนความรอนไดดแตมนกสามารถทนความเยนไดดเชนเดยวกน มนสามารถทนความเยนไดมากถง -196 องศาเซลเซยส (ยงเยนมนจะยงแกรง) แมมนจะสามารถทนความรอนไดดแตมนกมลมตของตวมนเองอย อตราการเพมขนของอณหภมและระยะเวลาทไดรบความรอนนนมผลตอความสามารถในการตานทานอยางสมพนธกน ยกตวอยางเชนเมอเคฟลาไดรบความรอน 160 องศาเซลเซยสความแกรงจะลดลง 10% เมอเวลาผานไป 500 ชม. (เหมอนเอาผาเคฟลามาเผาไฟทงไว 20 วน....นานไปมยพ) อกตวอยาง ทอณหภม 260 องศา...เมอเวลาผานไป 70 ชม.ความแกรงจะลดลง 70%

•WhatcanKevlardo?–เคฟลาเอามาท�าอะไรไดมง?

ระบบหลอเยน – เคฟลาสามารถทนความเยนไดดและยงคงความแกรงอยตลอดเวลา นนท�าใหการใชท�าเปนวสดบกนไมใหความเยนรวไหลออกไปหรอกนไมใหความรอนมาเจอกบความเยนเปนอะไรทเคฟลาถนด

ชดเกราะ – เคฟลาไดรบความนยมมาในการท�าชดเกราะส�าหรบสวมใส เรมตงแตหมวกกนกระสนไปจนถงหนากากกนกระสน เหตนเองทท�าใหชดเกราะกนกระสนของทงทหารและต�ารวจจงใหความไววางใจเคฟลาใหชวยรบกระสนแทน

อปกรณปองกนแบบสวมใส – ไมจาจะเปนถงมอขมอเตอรไซค หมวกกนนอค ชดหนง รองเทา กางเกงยนสและสารพดอปกรณปองกนสมยใหมทตองเนนความเบาและความบางเปนหลกท�าให Kevlar กลายเปนทนยมในเครองปองกนแบบสวมใสเหลาน ตงแตนกปนจกรยานไปจนถงนกแขง F1 ตางกตองใชชวตใกลชดกบวสดเคฟลาเหลาน

อปกรณการกฬา – เชอหรอไมวายางจกรยานยางรนกท�าจากเคฟลาเพราะมนชวยลดน�าหนกใหกบยางแตยงคงความแขงแกรงเหมอนยางทใชผาใบทวไป ในกฬาเทนนสเคฟลาถกใชเสรมเขาไปในตวไมเพอท�าใหตวไมยดหยนและรบแรงกระแทกจากลกเทนนสไดดขน ในการแขงรถมอเตอรไซคทความเรวคอนขางสง...การใชเคฟลาเขามาชวยรองรบการเสยดสและรองรบแรงดงมหาศาลจากการลมของนกแขงกลายเปนทนยมตงแตอดตจนถงปจจบน ส�าหรบกฬาเสยงตายอยางเครองรอนหรอการโดดรมชชพ...เคฟลากเปนวสดหลกททงเบาและแขงแรงทนตอแรงดงดดของโลกและแรงลมไดด ในกฬาแขงเรอเคฟลาถกใชท�าใบเรอเพอใหเรอท�าความเรวไดดทสด

TECHKNOW


หวงวาแฟนๆ FRM จะมขอมลเกยวกบเจาเสนใยวเศษ Kevlar นมากขนและอาจชวยใหตดสนใจเลอกซอสนคาทท�าจากเคฟลาหรอมสวนผสมของเคฟลาไดดขน...แตตอนนเราเชอวาตองมคนเกดค�าถามในหววา “แลวเคฟลาเหมอนหรอตางกนกบคารบอนไฟเบอร?”….ฉบบหนาเราจะมาท�าความรจกคารบอนไฟเบอรกนครบ!

รองเทา – Nike น�าเอาเคฟลาไปใชท�ารองเทาครงแรกในรน Elite II หนาทหลกของมนคอชวยลดการยดบรเวณปลายเทาเพราะวสดเดมๆ อยางไนลอนจะยดหรอใหตวมากเกนไปจนท�าใหนกบาสเกตบอลไมสามารถวงหรอกระโดดไดอยางทใจตองการ (ไนลอนขยายตวได 30% ในขณะทเคฟลายดตวออกไปแค 1 %)

ล�าโพง – เคฟลาถกคนพบวาเมอยดเขาไปในล�าโพงแลวมนจะท�าใหเสยงทมนมลนหและมนถกผสมกบใยแกวเพอใหน�าเสยงออกจากล�าโพงไดดขน

เครองสาย – เครองสายบางประเภทปจจบนใชสายทท�าจากเคฟลาสาเหตเพราะมนแขงแรงแตยดหยนไดด

กลอง – ใชท�าหนากลองโดยเฉพาะกลองสแนรทตองรองรบการกระหนพตอยางหนกหนวงรวดเรวและรนแรง

กระบองไฟ – ใชคกบวสดอยางอนเชนนนหรอใยแกวเพราะเคฟลามการดดซบน�ามนไดไมคอยดแตทนไฟไดดเยยม

กระทะทอด – ใชแลวครบบางครง Kevlar กถกใชแทน Teflon ในการท�ากระทะทอด เพอใหอาหารไมตดกบกระทะ

เชอก/เคเบล – สายเคเบลบางประเภทจะใชเคฟลาหมไวดานนอกเชนเดยวกบเชอกขนาดใหญทตองการการปกปองผวดานนอกโดยเคฟลาจะคอยท�าหนาทรองรบการตดหรอเฉอนหรอการเสยบดสทจะเกดขนจากการใชงาน

สงปลกสราง – เคฟลาเคยถกใชท�าหลงคาทพบไดของสนามแขงโอลมปคมอนทรอลในป 1976 ในชวงโอลมปคฤดรอน ซงมนไมคอยประสบความส�าเรจนก

ผาเบรก – เคฟลาทนความรอนไดดและทนแรงเสยดทานไดมาก ท�าใหการใชผาเบรกทท�าจากเคฟลาโดยเฉพาะในการแขงขนอยาง F1 หรอ MotoGP นนชวยลดความเรวจาก 300 กม./ชม. ลงมาไดอยางรวดเรว


•TemperatureProperty–คณสมบตดานอณหภม

เปนทรกนดวาเคฟลาสามารถทนความรอนไดดแตมนกสามารถทนความเยนไดดเชนเดยวกน มนสามารถทนความเยนไดมากถง -196 องศาเซลเซยส (ยงเยนมนจะยงแกรง) แมมนจะสามารถทนความรอนไดดแตมนกมลมตของตวมนเองอย อตราการเพมขนของอณหภมและระยะเวลาทไดรบความรอนนนมผลตอความสามารถในการตานทานอยางสมพนธกน ยกตวอยางเชนเมอเคฟลาไดรบความรอน 160 องศาเซลเซยสความแกรงจะลดลง 10% เมอเวลาผานไป 500 ชม. (เหมอนเอาผาเคฟลามาเผาไฟทงไว 20 วน....นานไปมยพ) อกตวอยาง ทอณหภม 260 องศา...เมอเวลาผานไป 70 ชม.ความแกรงจะลดลง 70%

•WhatcanKevlardo?–เคฟลาเอามาท�าอะไรไดมง?

ระบบหลอเยน – เคฟลาสามารถทนความเยนไดดและยงคงความแกรงอยตลอดเวลา นนท�าใหการใชท�าเปนวสดบกนไมใหความเยนรวไหลออกไปหรอกนไมใหความรอนมาเจอกบความเยนเปนอะไรทเคฟลาถนด

ชดเกราะ – เคฟลาไดรบความนยมมาในการท�าชดเกราะส�าหรบสวมใส เรมตงแตหมวกกนกระสนไปจนถงหนากากกนกระสน เหตนเองทท�าใหชดเกราะกนกระสนของทงทหารและต�ารวจจงใหความไววางใจเคฟลาใหชวยรบกระสนแทน

อปกรณปองกนแบบสวมใส – ไมจาจะเปนถงมอขมอเตอรไซค หมวกกนนอค ชดหนง รองเทา กางเกงยนสและสารพดอปกรณปองกนสมยใหมทตองเนนความเบาและความบางเปนหลกท�าให Kevlar กลายเปนทนยมในเครองปองกนแบบสวมใสเหลาน ตงแตนกปนจกรยานไปจนถงนกแขง F1 ตางกตองใชชวตใกลชดกบวสดเคฟลาเหลาน

อปกรณการกฬา – เชอหรอไมวายางจกรยานยางรนกท�าจากเคฟลาเพราะมนชวยลดน�าหนกใหกบยางแตยงคงความแขงแกรงเหมอนยางทใชผาใบทวไป ในกฬาเทนนสเคฟลาถกใชเสรมเขาไปในตวไมเพอท�าใหตวไมยดหยนและรบแรงกระแทกจากลกเทนนสไดดขน ในการแขงรถมอเตอรไซคทความเรวคอนขางสง...การใชเคฟลาเขามาชวยรองรบการเสยดสและรองรบแรงดงมหาศาลจากการลมของนกแขงกลายเปนทนยมตงแตอดตจนถงปจจบน ส�าหรบกฬาเสยงตายอยางเครองรอนหรอการโดดรมชชพ...เคฟลากเปนวสดหลกททงเบาและแขงแรงทนตอแรงดงดดของโลกและแรงลมไดด ในกฬาแขงเรอเคฟลาถกใชท�าใบเรอเพอใหเรอท�าความเรวไดดทสด

TECHKNOW


หวงวาแฟนๆ FRM จะมขอมลเกยวกบเจาเสนใยวเศษ Kevlar นมากขนและอาจชวยใหตดสนใจเลอกซอสนคาทท�าจากเคฟลาหรอมสวนผสมของเคฟลาไดดขน...แตตอนนเราเชอวาตองมคนเกดค�าถามในหววา “แลวเคฟลาเหมอนหรอตางกนกบคารบอนไฟเบอร?”….ฉบบหนาเราจะมาท�าความรจกคารบอนไฟเบอรกนครบ!

รองเทา – Nike น�าเอาเคฟลาไปใชท�ารองเทาครงแรกในรน Elite II หนาทหลกของมนคอชวยลดการยดบรเวณปลายเทาเพราะวสดเดมๆ อยางไนลอนจะยดหรอใหตวมากเกนไปจนท�าใหนกบาสเกตบอลไมสามารถวงหรอกระโดดไดอยางทใจตองการ (ไนลอนขยายตวได 30% ในขณะทเคฟลายดตวออกไปแค 1 %)

ล�าโพง – เคฟลาถกคนพบวาเมอยดเขาไปในล�าโพงแลวมนจะท�าใหเสยงทมนมลนหและมนถกผสมกบใยแกวเพอใหน�าเสยงออกจากล�าโพงไดดขน

เครองสาย – เครองสายบางประเภทปจจบนใชสายทท�าจากเคฟลาสาเหตเพราะมนแขงแรงแตยดหยนไดด

กลอง – ใชท�าหนากลองโดยเฉพาะกลองสแนรทตองรองรบการกระหนพตอยางหนกหนวงรวดเรวและรนแรง

กระบองไฟ – ใชคกบวสดอยางอนเชนนนหรอใยแกวเพราะเคฟลามการดดซบน�ามนไดไมคอยดแตทนไฟไดดเยยม

กระทะทอด – ใชแลวครบบางครง Kevlar กถกใชแทน Teflon ในการท�ากระทะทอด เพอใหอาหารไมตดกบกระทะ

เชอก/เคเบล – สายเคเบลบางประเภทจะใชเคฟลาหมไวดานนอกเชนเดยวกบเชอกขนาดใหญทตองการการปกปองผวดานนอกโดยเคฟลาจะคอยท�าหนาทรองรบการตดหรอเฉอนหรอการเสยบดสทจะเกดขนจากการใชงาน

สงปลกสราง – เคฟลาเคยถกใชท�าหลงคาทพบไดของสนามแขงโอลมปคมอนทรอลในป 1976 ในชวงโอลมปคฤดรอน ซงมนไมคอยประสบความส�าเรจนก

ผาเบรก – เคฟลาทนความรอนไดดและทนแรงเสยดทานไดมาก ท�าใหการใชผาเบรกทท�าจากเคฟลาโดยเฉพาะในการแขงขนอยาง F1 หรอ MotoGP นนชวยลดความเรวจาก 300 กม./ชม. ลงมาไดอยางรวดเรว


Gear Hunter

ชวงนมขาวรถหายบอย...ไมวาจะเปนเพราะพษเศรษฐกจไมดหรอเปนเพราะใครคนนน (โจร) หลงรกรถคนโปรดของคณ ไมวาเหตผลอะไรกตาม คณคงไมอยากใหรถมอเตอรไซคคนโปรดของคณตองอนตรธานหายไปกอนเวลาอนควรใชมยครบ? FRM เชอวาชาว 2 ลอทกทานตองมวธปองกนรถหายในแบบฉบบของตวเอง ซงหนงในวธทวานนคงจะหนไมพนการ “ลอค” รถ...วาแลว FRM กไปสรรหาอปกรณลอครถมาตวนงทนาสนใจทงในดานหนาตาและรปแบบการลอค...มนคอ “Grip-Lock”


ตวลอค : สามารถใชไดกบมอเตอรไซค (เกอบ) ทกรนทมขนาดความกวางของปลอกแฮนดท 27-38 มม. มแผนยาง 3 แผน

กญแจ : กญแจตดดวยเลเซอรพรอมฟน 2 ดานเพอปองกนการโจรกรรม 2 ดอก

บอด : วสดหลกของบอดตวลอคท�าจากไนลอนผสมไยแกว 30%ตวเสรมความแกรง : ดานในมโครงเหลกท�าจากเหลกกลม 3 ชนหนา 3.1 มม.

เปนเหลกชบแขงทออกแบบมาใหแขงกวาใบเลอยส : ม 5 สใหเลอกไดแก ด�า, เหลอง, แดง, เขยว, ชมพน�ำหนก : 330 กรมยำว x กวำง x สง : 15 x 4.5 x5 ซม.สลกยด : สลกสแตนเลสพรอมตวลอคสลกเพอความทนทานตอ

สภาพอากาศกลไกกำรลอค : เสรมวงแหวนปองกนการโจรกรรมส�าหรบปองกนการเจาะ

กระแทกผวภำยนอก : เคลอบโพลคารบอเนตเพอใหทนตอทกสภาพอากาศ

(อากาศในนวซแลนดคอนขางโหด)

Grip-LockYour bike’s 2nd chance

โอกาสท 2 ใหรถสดรก

มาท�าความรจก Grip-Lock กนกอนGetting know Grip-Lock

ค�าวา Grip แปลวา การเกาะยดแตในทนหมายถงปลอกแฮนดหรอคนเรง สวน Lock แปลตรงตวเลยครบวาการลอค เมอ 2 ค�านมารวมกนจงกลายเปน Grip-Lock = การลอคปลอกแฮนด หรอ ลอคตดไมขยบ หรอ ลอคนองกฟ (อนนไมเกยว) ทมาของเจาตวลอครถหนาตาประหลาดอนนมตนก�าเนดมาจากประเทศนวซแลนด แดนกว บรษท Grip-Lock เรมผลตอปกรณลอคแฮนด-คนเรงมาตงแตป 1996 และตอมาไดรบรางวล Govenrment Industry Award ในป 2008 ปจจบน Grip-Lock กยงคงเปนผลตภณฑลอคคนเรงทเปนแบรนดของนวซแลนด 100% และออกวางจ�าหนายใน 15 ประเทศทวโลก โดยเฉพาะในยโรป อเมรกา แอฟรกา และทวปทมยอดการโจรกรรมรถเยอะไมแพใครอยางเอเชย!

For Ride Magazine July 201340 Gear Hunter

They say… - เคาพดวา...

แมจะมอปกรณกนขโมยอยมากมายหลายแบบในทองตลาด ซงแตละเจากจะมเอกลกษณเฉพาะตว...แลว Grip-Lock เคามดอะไรถงไดกลารบประกน 100% Satisfaction Guarantee (รบประกนความพงพอใจ 100%) …เรามาฟงจากปากผผลตกนเลยดกวา...

- จดเดนทเตะตาสะดดใจและอาจท�าใหโจรเปลยนใจ “ไปขโมยรถคนอน” อยทสสนและดไซนทใครเหนเปนตองหยดมอง

- ไซสกะทดรดสามารถเกบในกระเปาไดงาย- ผานการทดสอบการกระแทกอยางรนแรงในหองทดลองมาแลว- น�าหนกเบาแตแขงแกรงดวยโครงสรางเหลกภายในทถกออกแบบ

มาสกบฟนของใบเลอยโดยเฉพาะ- ใชไดกบรถสกตเตอรทกรน รวมถงมอเตอรไซคทวไปและ ATV- ไมมวนลมปลดลอคมนออกเหมอนตว “ลอคดสก” ทวไป...นน

ชวยตดปญหาเรองดสกเบรกคดหรอปมเบรกพง - สามารถปรบระยะการลอคกานเบรก-กานคลทชได นนหมายความ

วาคณสามารถเลอกไดวาจะลอคใหเบรกแนนแคไหน- รกญแจชนดพเศษปองกนการเจาะหรอสะเดาะดวยการผสมผสาน

สลกกวา 50,000 แบบ- ไมตองใชกญแจเสยบในการลอค- การลอคเบรกหนาไวจะปองกนไมใหรถถกผลกลงจากขาตงคหรอ

ขาตงเดยวไดงาย- การลอคคลทชและเขาเกยรไวจะชวยใหไมสามารถ “เขนกระตก” ได- การลอคเบรกหลงส�าหรบรถสกตเตอรไวลอหลงไมหมนม

ประโยชนอยางยงในการเซอรวสชดลอหรอชดขบเคลอน

1. ใชกญแจปลดลอคแลวเปด Grip-Lock ออกจำกกน 2. น�ำ Grip-Lock ใสเขำไปโดยหนดำนทมชนพลำสตกส�ำหรบลอคกำนเบรกไวดำนลำง 3. วำงต�ำแหนงแผนยำงลอคแฮนดใหตรงกบรองจำกนนดงกำนเบรกมำดำนหลงใหลงไปในรองลอค 4. กรณทกำนเบรกมระยะไมพอดกบตวลอคใหสไลดตวลอคจนไดต�ำแหนงทพอใจ 5. จำกนนลองประกบตวลอคเขำหำกนเพอเชควำแฮนดของรถเรำพอดกบรองลอคหรอไม ถำเลกเกนไปใหใสแผนยำง 2 แผน ถำแนนเกนไปใหเปลยนแผนยำงเปนอนทเลกกวำ หรอใชแผนยำงแคแผนเดยว (ยกตวอยำง Nouvo Elegance ทมปลอกแฮนดใหญท�ำใหใชแผนยำง 1 แผนกเพยงพอ) 6. เมอสำมำรถประกบ Grip-Lock ไดจนสนทใหลองเชควำระยะเบรกพอดหรอไม ถำตองกำรให Grip-Lock ดงเบรกไวจนแนนกใหเลอนแผนลอคกำนเบรกมำดำนหลงอกเลกนอย...จำกนนลองประกบดอกครง 7. ขนตอนสดทำยคอกำรประกบ Grip-Lock เขำหำกนจำกนนกดปมลอคเขำไป...แคนกเรยบรอยครบ แต!! อยำมวดใจวำมทลอคคนเรงแลวแตกลบลมกญแจไวทรถนะครบ

And we say… - สวนตวเราคดวา...

ถาพดถงรปลกษณภายนอก...เราคดวามนดเตะตาดแตไซสออกจะใหญไปนดเมอเทยบกบตวลอคดสกเบรก...แตแนนอนวาส�าหรบใครทไมอยากนงกมลงไปลอคดสกและเวลาจะขกตองกมลงไปปลดลอคมนอก ดไมดถาลมลอคดสกไวอาจท�าใหดสกเบรกคดไดงายๆ...นยงไมไดพดถงเวลาทเราพงจอดรถมอเตอรไซคใหมๆ แลวดสกเบรกรอนจนทอดสเตกไดนะครบ...การลอคทแฮนดนอกจากมผลทางดานกายภาพ (ความสะดวกในการใชและความประสทธภาพในการลอค) เรายงคดวามนยงมผลดานจตวทยาอกดวย...การทตวลอคนนสามารถสงเกตเหนไดงายกอาจมผลท�าใหผไมหวงด (โจร) อาจเปลยนใจหรอเปลยนเปาหมายไมอยากขโมยรถของคณทม Grip-Lock โชวหราอยแบบนนกเปนได....อยางนอยการเสยเงนราวๆ 2 พนบาทเพอซอ “โอกำสท 2” ใหรถสดรกของคณรอดพนจากเงอมอผไมหวงดกเปนการลงทนทคมคาครบ

use itHow to


Gear Hunter

ชวงนมขาวรถหายบอย...ไมวาจะเปนเพราะพษเศรษฐกจไมดหรอเปนเพราะใครคนนน (โจร) หลงรกรถคนโปรดของคณ ไมวาเหตผลอะไรกตาม คณคงไมอยากใหรถมอเตอรไซคคนโปรดของคณตองอนตรธานหายไปกอนเวลาอนควรใชมยครบ? FRM เชอวาชาว 2 ลอทกทานตองมวธปองกนรถหายในแบบฉบบของตวเอง ซงหนงในวธทวานนคงจะหนไมพนการ “ลอค” รถ...วาแลว FRM กไปสรรหาอปกรณลอครถมาตวนงทนาสนใจทงในดานหนาตาและรปแบบการลอค...มนคอ “Grip-Lock”


ตวลอค : สามารถใชไดกบมอเตอรไซค (เกอบ) ทกรนทมขนาดความกวางของปลอกแฮนดท 27-38 มม. มแผนยาง 3 แผน

กญแจ : กญแจตดดวยเลเซอรพรอมฟน 2 ดานเพอปองกนการโจรกรรม 2 ดอก

บอด : วสดหลกของบอดตวลอคท�าจากไนลอนผสมไยแกว 30%ตวเสรมความแกรง : ดานในมโครงเหลกท�าจากเหลกกลม 3 ชนหนา 3.1 มม.

เปนเหลกชบแขงทออกแบบมาใหแขงกวาใบเลอยส : ม 5 สใหเลอกไดแก ด�า, เหลอง, แดง, เขยว, ชมพน�ำหนก : 330 กรมยำว x กวำง x สง : 15 x 4.5 x5 ซม.สลกยด : สลกสแตนเลสพรอมตวลอคสลกเพอความทนทานตอ

สภาพอากาศกลไกกำรลอค : เสรมวงแหวนปองกนการโจรกรรมส�าหรบปองกนการเจาะ

กระแทกผวภำยนอก : เคลอบโพลคารบอเนตเพอใหทนตอทกสภาพอากาศ

(อากาศในนวซแลนดคอนขางโหด)

Grip-LockYour bike’s 2nd chance

โอกาสท 2 ใหรถสดรก

มาท�าความรจก Grip-Lock กนกอนGetting know Grip-Lock

ค�าวา Grip แปลวา การเกาะยดแตในทนหมายถงปลอกแฮนดหรอคนเรง สวน Lock แปลตรงตวเลยครบวาการลอค เมอ 2 ค�านมารวมกนจงกลายเปน Grip-Lock = การลอคปลอกแฮนด หรอ ลอคตดไมขยบ หรอ ลอคนองกฟ (อนนไมเกยว) ทมาของเจาตวลอครถหนาตาประหลาดอนนมตนก�าเนดมาจากประเทศนวซแลนด แดนกว บรษท Grip-Lock เรมผลตอปกรณลอคแฮนด-คนเรงมาตงแตป 1996 และตอมาไดรบรางวล Govenrment Industry Award ในป 2008 ปจจบน Grip-Lock กยงคงเปนผลตภณฑลอคคนเรงทเปนแบรนดของนวซแลนด 100% และออกวางจ�าหนายใน 15 ประเทศทวโลก โดยเฉพาะในยโรป อเมรกา แอฟรกา และทวปทมยอดการโจรกรรมรถเยอะไมแพใครอยางเอเชย!

For Ride Magazine July 201340 Gear Hunter

They say… - เคาพดวา...

แมจะมอปกรณกนขโมยอยมากมายหลายแบบในทองตลาด ซงแตละเจากจะมเอกลกษณเฉพาะตว...แลว Grip-Lock เคามดอะไรถงไดกลารบประกน 100% Satisfaction Guarantee (รบประกนความพงพอใจ 100%) …เรามาฟงจากปากผผลตกนเลยดกวา...

- จดเดนทเตะตาสะดดใจและอาจท�าใหโจรเปลยนใจ “ไปขโมยรถคนอน” อยทสสนและดไซนทใครเหนเปนตองหยดมอง

- ไซสกะทดรดสามารถเกบในกระเปาไดงาย- ผานการทดสอบการกระแทกอยางรนแรงในหองทดลองมาแลว- น�าหนกเบาแตแขงแกรงดวยโครงสรางเหลกภายในทถกออกแบบ

มาสกบฟนของใบเลอยโดยเฉพาะ- ใชไดกบรถสกตเตอรทกรน รวมถงมอเตอรไซคทวไปและ ATV- ไมมวนลมปลดลอคมนออกเหมอนตว “ลอคดสก” ทวไป...นน

ชวยตดปญหาเรองดสกเบรกคดหรอปมเบรกพง - สามารถปรบระยะการลอคกานเบรก-กานคลทชได นนหมายความ

วาคณสามารถเลอกไดวาจะลอคใหเบรกแนนแคไหน- รกญแจชนดพเศษปองกนการเจาะหรอสะเดาะดวยการผสมผสาน

สลกกวา 50,000 แบบ- ไมตองใชกญแจเสยบในการลอค- การลอคเบรกหนาไวจะปองกนไมใหรถถกผลกลงจากขาตงคหรอ

ขาตงเดยวไดงาย- การลอคคลทชและเขาเกยรไวจะชวยใหไมสามารถ “เขนกระตก” ได- การลอคเบรกหลงส�าหรบรถสกตเตอรไวลอหลงไมหมนม

ประโยชนอยางยงในการเซอรวสชดลอหรอชดขบเคลอน

1. ใชกญแจปลดลอคแลวเปด Grip-Lock ออกจำกกน 2. น�ำ Grip-Lock ใสเขำไปโดยหนดำนทมชนพลำสตกส�ำหรบลอคกำนเบรกไวดำนลำง 3. วำงต�ำแหนงแผนยำงลอคแฮนดใหตรงกบรองจำกนนดงกำนเบรกมำดำนหลงใหลงไปในรองลอค 4. กรณทกำนเบรกมระยะไมพอดกบตวลอคใหสไลดตวลอคจนไดต�ำแหนงทพอใจ 5. จำกนนลองประกบตวลอคเขำหำกนเพอเชควำแฮนดของรถเรำพอดกบรองลอคหรอไม ถำเลกเกนไปใหใสแผนยำง 2 แผน ถำแนนเกนไปใหเปลยนแผนยำงเปนอนทเลกกวำ หรอใชแผนยำงแคแผนเดยว (ยกตวอยำง Nouvo Elegance ทมปลอกแฮนดใหญท�ำใหใชแผนยำง 1 แผนกเพยงพอ) 6. เมอสำมำรถประกบ Grip-Lock ไดจนสนทใหลองเชควำระยะเบรกพอดหรอไม ถำตองกำรให Grip-Lock ดงเบรกไวจนแนนกใหเลอนแผนลอคกำนเบรกมำดำนหลงอกเลกนอย...จำกนนลองประกบดอกครง 7. ขนตอนสดทำยคอกำรประกบ Grip-Lock เขำหำกนจำกนนกดปมลอคเขำไป...แคนกเรยบรอยครบ แต!! อยำมวดใจวำมทลอคคนเรงแลวแตกลบลมกญแจไวทรถนะครบ

And we say… - สวนตวเราคดวา...

ถาพดถงรปลกษณภายนอก...เราคดวามนดเตะตาดแตไซสออกจะใหญไปนดเมอเทยบกบตวลอคดสกเบรก...แตแนนอนวาส�าหรบใครทไมอยากนงกมลงไปลอคดสกและเวลาจะขกตองกมลงไปปลดลอคมนอก ดไมดถาลมลอคดสกไวอาจท�าใหดสกเบรกคดไดงายๆ...นยงไมไดพดถงเวลาทเราพงจอดรถมอเตอรไซคใหมๆ แลวดสกเบรกรอนจนทอดสเตกไดนะครบ...การลอคทแฮนดนอกจากมผลทางดานกายภาพ (ความสะดวกในการใชและความประสทธภาพในการลอค) เรายงคดวามนยงมผลดานจตวทยาอกดวย...การทตวลอคนนสามารถสงเกตเหนไดงายกอาจมผลท�าใหผไมหวงด (โจร) อาจเปลยนใจหรอเปลยนเปาหมายไมอยากขโมยรถของคณทม Grip-Lock โชวหราอยแบบนนกเปนได....อยางนอยการเสยเงนราวๆ 2 พนบาทเพอซอ “โอกำสท 2” ใหรถสดรกของคณรอดพนจากเงอมอผไมหวงดกเปนการลงทนทคมคาครบ

use itHow to


How tough you are?

FRM vs. Grip-Lockนายแนแคไหน FRM ปะทะ Grip-Lock

ตอเนองจากคอลมนทแลวทเราน�าเสนอทลอคคนเรง-เบรก Grip-Lock…เพอเปนการตอบค�าถามลวงหนาทจะเกดขนกบสนคาตวน (และตอบขอสงสยของ FRM เอง)...เราจงสรางคอลมนนองใหมลาสด “FRM Lab” เพอท�าการทดสอบไอเทมแตละชนทเราสนใจ โดยเฉพาะอยางยงอปกรณกนขโมยทตองใชมากกวาหนาตาทสวยงาม...แตมนตองใชงานไดจรงและมประสทธภาพทสมกบราคาดวย! งนเรามาเรมยกแรกกนเลยดกวา...


Round 1 Hack Saw – ยกแรกเลอยมอ

ทาง Grip-Lock โฆษณาไววา “เนอวสดหลกท�าจากไนลอนผสมไยแกว 30%”...ไมรหละ ถามนถกออกแบบมาใหลอครถมนกตองปองกนการถกโจรกรรมและการขโมยได เพราะฉะนนมนกตองรองรบการถกเลอยช�าแหละซงกเปนพนฐานของการขโมยได!

ผลลพธ – ลอค Grip-Lock ในต�าแหนงปกตจากนนใชเลอยและคนเลอยทมหนวยกานดคนหนงลองออกแรงเตมทด....ปรากฏวาในเวลา 40 วนาท...คนเลอยหมดแรงซะกอน ตรวจสอบดพบวารอยเลอยผานชนพลาสตกไดอยางสบายแตไปหยดอยทชน “ผว” ของแกนเหลกดานใน...เสยงตอบรบจากคนเลอยคอ “จากชนพลาสตกถงชนเหลกนะงาย แตเมออยทแกนเหลก...เลอยยงไงกเหมอนอยทเดม” เราลองเลอยซ�าอกครงกยงเหมอนเดมคอ...คนเลอยหมดแรงกอนจะตดผานเหลกชนแรกได...รวมเวลาในการเลอย 2 ครงเกอบ 2 นาทแถมมมองศาการเลอยกไม “สะดวก” เทาไหร...นแหละการปองกนชนแรกทไดผล – สรปวาการเลอยผานครบ!

Round 2 Cutting lever – ลองตดกานเบรก

มค�าถามจากทางบานเขามาวา “แลวถาตดกานเบรกแลวดง Grip-Lock ออกละ?” ถามมาแบบนกจดไปครบ ใชเลอยตดปลายกานเบรกดวาจะเปนยงไง

ผลลพธ – แมจะตดหมดกลมๆ ทปลายกานเบรกออกซงใชเวลาตดหมดแค 10 กวาวนาทเทานน...แตสดทายแลวเรากไมสามารถดง Grip-Lock ออกไดตรงๆ อยด เพราะผานยางทท�าหนาทลอคคนเรงไวนนเอง แตแลวเรากลองอกวธคอการตดทโคนของกานเบรก...วธนท�าใหกานเบรกหลดออกแตกตองใชเวลาราวๆ 20 วนาท....แมวากานเบรกจะหลดออกมาแต Grip-Lock กยงคงลอคอยแบบนน...ตอใหขโมยไปไดกไมสามารถหรออาจจะขรถได แตเตมไปดวยความล�าบากเพราะ Grip-Lock ทแฮนดเปนอปสรรคในการขบขอยางมาก

Round 3 Hack Saw vs. Pin Lock – เลอยบานพบ

ลองมองหาจดทนาจะ “เปนจดออน” ของ Grip-Lock ดเรากพบวาตรงบรเวณบานพบนาจะออนแอและไมมเหลกมารองรบแนๆ แต....

ผลลพธ - ...แคคดจะเลอยตรงบานพบกพลาดแลวหละครบเพราะมมองศามนชางไมเอออ�านวยในการเลอย...และเมอลองเลอยไปเกอบ 1 นาท....สดทายเรากมาหยดอยท “แกนเหลก” มนชางท�ารายจตใจขโมยอยางเราซะจรง! อะไรมนจะรอบคอบขนาดท�าใหแกนเหลกใหยาวมาจนถงบานพบแบบน แมจะเลอยพลาสตกไปแลว Grip-Lock กยงคงแขงแรงและเปนไปไมไดทจะพยายามบดใหมนเบยว...ถงจดนโจรเรมปวดมอแลวหละครบ

FRM Lab


How tough you are?

FRM vs. Grip-Lockนายแนแคไหน FRM ปะทะ Grip-Lock

ตอเนองจากคอลมนทแลวทเราน�าเสนอทลอคคนเรง-เบรก Grip-Lock…เพอเปนการตอบค�าถามลวงหนาทจะเกดขนกบสนคาตวน (และตอบขอสงสยของ FRM เอง)...เราจงสรางคอลมนนองใหมลาสด “FRM Lab” เพอท�าการทดสอบไอเทมแตละชนทเราสนใจ โดยเฉพาะอยางยงอปกรณกนขโมยทตองใชมากกวาหนาตาทสวยงาม...แตมนตองใชงานไดจรงและมประสทธภาพทสมกบราคาดวย! งนเรามาเรมยกแรกกนเลยดกวา...


Round 1 Hack Saw – ยกแรกเลอยมอ

ทาง Grip-Lock โฆษณาไววา “เนอวสดหลกท�าจากไนลอนผสมไยแกว 30%”...ไมรหละ ถามนถกออกแบบมาใหลอครถมนกตองปองกนการถกโจรกรรมและการขโมยได เพราะฉะนนมนกตองรองรบการถกเลอยช�าแหละซงกเปนพนฐานของการขโมยได!

ผลลพธ – ลอค Grip-Lock ในต�าแหนงปกตจากนนใชเลอยและคนเลอยทมหนวยกานดคนหนงลองออกแรงเตมทด....ปรากฏวาในเวลา 40 วนาท...คนเลอยหมดแรงซะกอน ตรวจสอบดพบวารอยเลอยผานชนพลาสตกไดอยางสบายแตไปหยดอยทชน “ผว” ของแกนเหลกดานใน...เสยงตอบรบจากคนเลอยคอ “จากชนพลาสตกถงชนเหลกนะงาย แตเมออยทแกนเหลก...เลอยยงไงกเหมอนอยทเดม” เราลองเลอยซ�าอกครงกยงเหมอนเดมคอ...คนเลอยหมดแรงกอนจะตดผานเหลกชนแรกได...รวมเวลาในการเลอย 2 ครงเกอบ 2 นาทแถมมมองศาการเลอยกไม “สะดวก” เทาไหร...นแหละการปองกนชนแรกทไดผล – สรปวาการเลอยผานครบ!

Round 2 Cutting lever – ลองตดกานเบรก

มค�าถามจากทางบานเขามาวา “แลวถาตดกานเบรกแลวดง Grip-Lock ออกละ?” ถามมาแบบนกจดไปครบ ใชเลอยตดปลายกานเบรกดวาจะเปนยงไง

ผลลพธ – แมจะตดหมดกลมๆ ทปลายกานเบรกออกซงใชเวลาตดหมดแค 10 กวาวนาทเทานน...แตสดทายแลวเรากไมสามารถดง Grip-Lock ออกไดตรงๆ อยด เพราะผานยางทท�าหนาทลอคคนเรงไวนนเอง แตแลวเรากลองอกวธคอการตดทโคนของกานเบรก...วธนท�าใหกานเบรกหลดออกแตกตองใชเวลาราวๆ 20 วนาท....แมวากานเบรกจะหลดออกมาแต Grip-Lock กยงคงลอคอยแบบนน...ตอใหขโมยไปไดกไมสามารถหรออาจจะขรถได แตเตมไปดวยความล�าบากเพราะ Grip-Lock ทแฮนดเปนอปสรรคในการขบขอยางมาก

Round 3 Hack Saw vs. Pin Lock – เลอยบานพบ

ลองมองหาจดทนาจะ “เปนจดออน” ของ Grip-Lock ดเรากพบวาตรงบรเวณบานพบนาจะออนแอและไมมเหลกมารองรบแนๆ แต....

ผลลพธ - ...แคคดจะเลอยตรงบานพบกพลาดแลวหละครบเพราะมมองศามนชางไมเอออ�านวยในการเลอย...และเมอลองเลอยไปเกอบ 1 นาท....สดทายเรากมาหยดอยท “แกนเหลก” มนชางท�ารายจตใจขโมยอยางเราซะจรง! อะไรมนจะรอบคอบขนาดท�าใหแกนเหลกใหยาวมาจนถงบานพบแบบน แมจะเลอยพลาสตกไปแลว Grip-Lock กยงคงแขงแรงและเปนไปไมไดทจะพยายามบดใหมนเบยว...ถงจดนโจรเรมปวดมอแลวหละครบ

FRM Lab


FRM Lab

Round 4 Smashing Hammer! – ทบมนเลย!

เพอเปนการปลอดภยตอรถเรา...ในกรณทเราทดสอบแลวเกดการผดพลาดจากการใชคอนทบทรกญแลวท�าใหไมสามารถปลดลอคได เราจงถอด Grip-Lock ออกมา “ทบ” กบพนโดยมเปาหมายอยทเบากญแจซงเราคดวาถาทบมนแรงๆ มนคงพงแลวกระเดงเปดตวเองออกมาในทสด แตทเราคดไวนนมน......

ผลลพธ – ไอทเราคดไวมนผดพลาดไปหมด ไมวาจะออกแรงทบยงไงมนกไมยอมออก สงเกตแปนกญแจมรอยบบเพยงเลกนอยเทานน นขนาดเราถอดออกมาทบแบบจงหนบแบบนมนยงไมยอมออก แบบนลมไปไดเลยถาคดจะใชคอนทบตอนทมนลอคอยกบแฮนด เพราะมมและความแรงในการทบไมเทากบทเราทดลองแนนอน...หลงจากลองทบและไขกญแจพบวา..มนกยงใชงานไดอย

Last Round Hammer + Screw Driver – คอน + ไขควงทะลวง

ในเมอใชวธไหนๆ มนกไมยอมออก...งนเราใชวธสดคลาสสคสดโหดเลยแลวกน มนตองเจอกบคอนและไขควง เราคดวาการใชไขควงปากแบนตอกเขาไปในรกญแจมนจะท�าใหเฟองและเขยวกญแจพงและปลดลอคตวเองออกมาจนได (ออกเถอะนะขอรอง)

ผลลพธ – ตอกมนเขาไปแรงๆ ตอกจนไขควงปกคาอยในรกญแจ Grip-Lock กไมยอมเปดออก ลองตอกซ�าแลวซ�าอกรกญแจกไมมทาทวาจะ “บ” เขาไปแมแตนอย ลองตอกจากดานขางตวพลาสตก...ไขควงกปกคาอยแบบนนแตลอคกยงคงไมเปดออก ลองตอกจากขางแปนกญแจ Grip-Lock กยงคง “ปดตาย” สดทายแลวกไมมวธไหนทจะเปด Grip-Lock ไดนอกจากใชกญแจของตวมนเอง แตขอเสยทเราพบกคอ ถาถกตอกรกญแจอยางหนกหนวงอาจท�าใหไมสามารถใชกญแจไขไดอกตอไป แตอยางนอยเรากควรภมใจท Grip-Lock ไดท�าหนาทของมนคอ “ปองกนการโจรกรรม”


Finally the result is… - ผลการทดลองกคอ..

Grip-Lock เรยกไดวาเปนอปกรณทถกออกแบบมาใหลอคคนเรงและเบรกไดในเวลาเดยวกน ขอดหลกๆ ทเราเจอกคอ

: Advantage – ขอด1. มนโดดเดนเตะตาทงดไซนและสสน2. มนลอคอยดานบนแตกตางจากลอคดสกทตองกมลงไปขางลาง3. มนไมท�ารายชนสวนไหนๆ ของตวรถ แตกตางจากลอคดสกทถา

เผลอลมถอดออกกอนออกรถอาจท�าใหดสกคดหรอาจท�าใหสายเซนเซอร ABS ถกบจนขาดได (เสยเงนอกเปนพน)

4. มนสามารถใชลอคไดทงเบรกหนาและเบรกหลงหรอลอคคลทชเพอใหไมสามารถสตารทเครองได

5. มนเลอยไมเขาเพราะมโครงเหลกอยดานใน6. เบากญแจแกรงจนแทบท�าอะไรมนไมไดเลย 7. แมจะเลอยตมปลายกานเบรกออกตวลอคกยงแนนจนไมสามารถดง

Grip-Lock ออกจากแฮนดได8. น�าหนกเบามากและตววสดนาจะทนตอสภาพแวดลอมไดด

: Disadvantage – ขอเสย1. ถาถกตอกรกญแจจนเสยหายแลว วธเดยวทจะปลดลอคมนออกได

คอการตดมนออก2. ขนาดใหญไปนดแตกเหมาะส�าหรบคนทมกลอง U-Box3. ราคา (2,200 บาท) พอๆ กบตวลอคดสกเบรกแบรนดดงท�าให

ตดสนใจล�าบาก

*ขอดและขอเสยดงกลาวเกดจากความเหนสวนบคคลซงอาจแตกตางกนไปในผใชแตละคน

หลงจาก “สนก” อยกบเจา Grip-Lock 1 ชวโมงเตมๆ พยายามแกะแงะงดตอกเลอยดงกระแทก...สดทายแลวเราตองบอกวา “นาจะเชอวดโอทดสอบของ Grip-Lock ตงแตแรก...ไมนามานงปวดมอปวดแขนลองเองเลย” สรปแลว Grip-Lock เปนอปกรณลอครถทชวยเพมโอกาส “รอด” จากการถกขโมยหรอจะเรยกวา “ถวงเวลา” การถกขโมยรถออกไปกวาได เพราะความจรงทวาไมมอปกรณกนขโมยชนไหนปองกนได 100% ท�าใหเราควรคดวาอปกรณลอครถแบบไหนท “ถกใจ” และสะดวกตอการใชงานกบรถสดรกมากกวากน แตถาใครทมองหาอปกรณลอครถดๆ ซกอน...เราแนะน�าใหลองด Grip-Lock ทลอคแฮนด-คนเรง-เบรกในเวลาเดยวกน

ตดตอสอบถามขอมลไดทตวแทนจ�าหนายอยางเปนทางการราน Panda Rider โทร 02-940-4477 หรอ 087-590-4244 หรอ www.pandarider.com


FRM Lab

Round 4 Smashing Hammer! – ทบมนเลย!

เพอเปนการปลอดภยตอรถเรา...ในกรณทเราทดสอบแลวเกดการผดพลาดจากการใชคอนทบทรกญแลวท�าใหไมสามารถปลดลอคได เราจงถอด Grip-Lock ออกมา “ทบ” กบพนโดยมเปาหมายอยทเบากญแจซงเราคดวาถาทบมนแรงๆ มนคงพงแลวกระเดงเปดตวเองออกมาในทสด แตทเราคดไวนนมน......

ผลลพธ – ไอทเราคดไวมนผดพลาดไปหมด ไมวาจะออกแรงทบยงไงมนกไมยอมออก สงเกตแปนกญแจมรอยบบเพยงเลกนอยเทานน นขนาดเราถอดออกมาทบแบบจงหนบแบบนมนยงไมยอมออก แบบนลมไปไดเลยถาคดจะใชคอนทบตอนทมนลอคอยกบแฮนด เพราะมมและความแรงในการทบไมเทากบทเราทดลองแนนอน...หลงจากลองทบและไขกญแจพบวา..มนกยงใชงานไดอย

Last Round Hammer + Screw Driver – คอน + ไขควงทะลวง

ในเมอใชวธไหนๆ มนกไมยอมออก...งนเราใชวธสดคลาสสคสดโหดเลยแลวกน มนตองเจอกบคอนและไขควง เราคดวาการใชไขควงปากแบนตอกเขาไปในรกญแจมนจะท�าใหเฟองและเขยวกญแจพงและปลดลอคตวเองออกมาจนได (ออกเถอะนะขอรอง)

ผลลพธ – ตอกมนเขาไปแรงๆ ตอกจนไขควงปกคาอยในรกญแจ Grip-Lock กไมยอมเปดออก ลองตอกซ�าแลวซ�าอกรกญแจกไมมทาทวาจะ “บ” เขาไปแมแตนอย ลองตอกจากดานขางตวพลาสตก...ไขควงกปกคาอยแบบนนแตลอคกยงคงไมเปดออก ลองตอกจากขางแปนกญแจ Grip-Lock กยงคง “ปดตาย” สดทายแลวกไมมวธไหนทจะเปด Grip-Lock ไดนอกจากใชกญแจของตวมนเอง แตขอเสยทเราพบกคอ ถาถกตอกรกญแจอยางหนกหนวงอาจท�าใหไมสามารถใชกญแจไขไดอกตอไป แตอยางนอยเรากควรภมใจท Grip-Lock ไดท�าหนาทของมนคอ “ปองกนการโจรกรรม”


Finally the result is… - ผลการทดลองกคอ..

Grip-Lock เรยกไดวาเปนอปกรณทถกออกแบบมาใหลอคคนเรงและเบรกไดในเวลาเดยวกน ขอดหลกๆ ทเราเจอกคอ

: Advantage – ขอด1. มนโดดเดนเตะตาทงดไซนและสสน2. มนลอคอยดานบนแตกตางจากลอคดสกทตองกมลงไปขางลาง3. มนไมท�ารายชนสวนไหนๆ ของตวรถ แตกตางจากลอคดสกทถา

เผลอลมถอดออกกอนออกรถอาจท�าใหดสกคดหรอาจท�าใหสายเซนเซอร ABS ถกบจนขาดได (เสยเงนอกเปนพน)

4. มนสามารถใชลอคไดทงเบรกหนาและเบรกหลงหรอลอคคลทชเพอใหไมสามารถสตารทเครองได

5. มนเลอยไมเขาเพราะมโครงเหลกอยดานใน6. เบากญแจแกรงจนแทบท�าอะไรมนไมไดเลย 7. แมจะเลอยตมปลายกานเบรกออกตวลอคกยงแนนจนไมสามารถดง

Grip-Lock ออกจากแฮนดได8. น�าหนกเบามากและตววสดนาจะทนตอสภาพแวดลอมไดด

: Disadvantage – ขอเสย1. ถาถกตอกรกญแจจนเสยหายแลว วธเดยวทจะปลดลอคมนออกได

คอการตดมนออก2. ขนาดใหญไปนดแตกเหมาะส�าหรบคนทมกลอง U-Box3. ราคา (2,200 บาท) พอๆ กบตวลอคดสกเบรกแบรนดดงท�าให

ตดสนใจล�าบาก

*ขอดและขอเสยดงกลาวเกดจากความเหนสวนบคคลซงอาจแตกตางกนไปในผใชแตละคน

หลงจาก “สนก” อยกบเจา Grip-Lock 1 ชวโมงเตมๆ พยายามแกะแงะงดตอกเลอยดงกระแทก...สดทายแลวเราตองบอกวา “นาจะเชอวดโอทดสอบของ Grip-Lock ตงแตแรก...ไมนามานงปวดมอปวดแขนลองเองเลย” สรปแลว Grip-Lock เปนอปกรณลอครถทชวยเพมโอกาส “รอด” จากการถกขโมยหรอจะเรยกวา “ถวงเวลา” การถกขโมยรถออกไปกวาได เพราะความจรงทวาไมมอปกรณกนขโมยชนไหนปองกนได 100% ท�าใหเราควรคดวาอปกรณลอครถแบบไหนท “ถกใจ” และสะดวกตอการใชงานกบรถสดรกมากกวากน แตถาใครทมองหาอปกรณลอครถดๆ ซกอน...เราแนะน�าใหลองด Grip-Lock ทลอคแฮนด-คนเรง-เบรกในเวลาเดยวกน

ตดตอสอบถามขอมลไดทตวแทนจ�าหนายอยางเปนทางการราน Panda Rider โทร 02-940-4477 หรอ 087-590-4244 หรอ www.pandarider.com


Autodromo del Mugelloแรงมาตงแตกอนสงครามโลก!

เรามาขดคยประวตสนามแขงชอดงกนตอกบสนามท 5 Mugello (มเจลโล) แหงแดนมกกะโรนประเทศอตาล สนามทมทางตรงยาวทสดสนามหนงในการแขงขน MotoGP แถมเปนสนามบานเกดของนกแขงในต�านานอยาง วาเลนตโน รอสซ มาดทมาทไปของสนามแหงนกน!

• From dust to asphalt – จากฝนสยางมะตอย

ณ ตอนเหนอของประเทศอตาลคอทตงของสนามแขงทมประวตศาสตรยาวนานนบตงแตกอนสมยสงครามโลกครงท 1 เมอกอนเมองมเจลโลนนกมการจดการแขงขนแบบ Road Racing (แขงบนถนน) อยแลว เพยงแตสมยนนถนนหนทางยงคงเปนดนอย ท�าใหแขงขนแตละทฝนฟงตลบอบอวนเนองจากรถทใชแขงจะเปนรถยนตท�าใหมเจลโลในสมยนนเปนสนามแขงทคอนขาง “เละเทะ” เปนพเศษ ตอมาในชวงหลงสงครามโลกครงท 1 การแขงขนรถยนตรายการตางๆ เรมใหความสนใจกบเมองมเจลโลและเรมจดการแขงขนบนถนนแบบปดโดยใชระยะทางทงหมด 66 กม. การแขงขนเรมเปนทนยมมากขนจนกระทงในป 1970 มนกแขงเสยหลกพงรถเขาใสกลมคนดเปนเหตใหเดกวย 7 ขวบเสยชวต รวมถงอบตเหตทมกเกนขนบอยครงท�าใหการแขงขนแบบ Road Race ตองยตลง

สนามประลองความเรวถอก�าเนดขนอกครงในป 1973 และสรางเสรจสมบรณในป 1974 และเรมสานตอการแขงขนความเรวระดบโลกตอมาจนกระทงทกวนน สนามมเจลโลถกออกแบบมาอยางดโดยเตรยมพรอมจดเซฟตตางๆ ส�าหรบเหตไมคาดคด อยางเชน Run-Off Area (พนทโลงนอกโคง) ทกวางซะจนสามารถหยดรถทวงดวยความเรวสงไมใหหลดออกนอกพนทสนามแขงหรอชนกบรวได นนท�าใหการแขงขน F1, MotoGP และ World Superbike ตางบรรจสนามมเจลโลเขาเปนหนงในสนามทตองมาแขงขนในทกๆ ป อกเหตผลทท�าใหสนามมเจลโลถกพฒนาอยางตอเนองกเพราะวาเจาของสนามนคอ Scuderia Ferrari ทมแขง F1 เฟอรารทใชสนามนเปนทซมซอมสวนตว

MotoGP Report


• Technical Data

สนามมเจลโลนนอยภายใตการบรหารของ Paolo Poli (เปาโล โพล) ตวสนามมพนทแพดดอกรองรบทมแขงไดมากถง 20 ชองดวยกน แตละชองกวาง 12 คณ 12 เมตร ซงพนทขนาดนเพยงพอส�าหรบการแบงทมเตะฟตซอลไดเลย (เวอไปมงพ?) ในสวนของความปลอดภย...กลอง CCTV 27 ตวถกควบคมโดยหองควบคมทมเจาหนาทคอยจบตาดทกสวนทกโซนของสนามแขง ออกจากหองควบคมมาดในสนามกนบาง...ตามโคงอนตรายจะมแอรแบคยกษเอาไวชวยเซฟนกแขงไมใหลอยออกไปหาชางภาพหรอกระแทกกบรวเหลก ก�าแพงยางส�าหรบโคงทเรวแบบปานกลางและบอกรวดในชวง Run-Off เพอชะลอความเรวรถทหลดโคง ความยาวสนามทงหมด 5.245 กม. กวาง 14 เมตร ลกษณะการวงแบบ ‘ตามเขมนาฬกา’ มโคงขวาทงหมด 9 โคง ไฮไลทของโคงขวาอยทแฮรพน (โคงรปตวย) และชเคน (โคงรปตว S) เนองจากมเจลโลถกออกแบบมารองรบการแขงขนรนใหญสดอยาง F1 ซงความเรวนนสามารถทะล 400 กม./ชม. ไดอยางสบายท�าใหสนามตองมชเคนคอยลดความเรวเปนระยะ ดตอกนทโคงซาย 6 โคง ไฮไลทคอโคง 15 โคงแฮรพนขนาดใหญทสวนใหญมกยดคนเรงเตมความแรงออกมาจากโคงชเคน 13-14 (กอนจะมาหลดโคงน) สนามมเจลโลนบวาเปนอกหนงสนามทมทางตรงยาวสดๆ ยาวมากถง 1,411 เมตร เปนทางตรงทลากจากโคงสดทายใหนกแขงเตมคนเรงแลวใสกนใหสดกอนจะวงผานเขาเสนชย ผานหนาแฟนๆ แลวไปลนกบโคงขวาใหญ “ซาน โดนาโต”

สนามมเจลโลเปนสนามประเทศบานเกดของนกแขงเจงๆ อยาง วาเลนตโน รอสซ แตกเปนสนามทนกแขงแดนกระทงดอยาง ฮอรเฮ ลอเรนโซ นนควาแชมปสนามตดตอกนมาถง 2 ครงดวยกน ตองลนกนวาสนามนใครจะควาแชมปไปครอง!

Lorenzo’s Backควาชยชนะจารกประวตศาสาตร 3 สมยตดกนทนMugello!

สนามท 5 กบการแขงขนทเพมความดเดอดขนเรอยๆ MotoGP Round 5 สนาม Mugello (มเจลโล) ประเทศอตาลบานเกดของนกแขงดงๆ อยาง วาเลนตโน รอสซ, องเดร เอยนโนเน, องเดร โดวสโดโซ, มเคเล เปยโร และ คลอดโอ คอรต แตไมใชแคเจาบานเทานนทจะรสก “คนเคย” ทน เพราะแชมปเกาอยาง ฮอรเฮ ลอเรนโซ ก “ช�านาญ” สนามนไมแพกน เมอยอนดป 2011 และ 2012 ทลอเรนโซควาแชมปสนามมเจลโลนไปครองกพอจะคาดเดาไดวาสนามนปน “สนก” แนนอน...สภาพอากาศคอนขางเปนใจไมมปญหาเรองสายฝนอยางสนามทผานมา นนท�าใหแตละทมเซตรถและเตรยมใสยางเพอลงหวดกนอยางเตมท


Autodromo del Mugelloแรงมาตงแตกอนสงครามโลก!

เรามาขดคยประวตสนามแขงชอดงกนตอกบสนามท 5 Mugello (มเจลโล) แหงแดนมกกะโรนประเทศอตาล สนามทมทางตรงยาวทสดสนามหนงในการแขงขน MotoGP แถมเปนสนามบานเกดของนกแขงในต�านานอยาง วาเลนตโน รอสซ มาดทมาทไปของสนามแหงนกน!

• From dust to asphalt – จากฝนสยางมะตอย

ณ ตอนเหนอของประเทศอตาลคอทตงของสนามแขงทมประวตศาสตรยาวนานนบตงแตกอนสมยสงครามโลกครงท 1 เมอกอนเมองมเจลโลนนกมการจดการแขงขนแบบ Road Racing (แขงบนถนน) อยแลว เพยงแตสมยนนถนนหนทางยงคงเปนดนอย ท�าใหแขงขนแตละทฝนฟงตลบอบอวนเนองจากรถทใชแขงจะเปนรถยนตท�าใหมเจลโลในสมยนนเปนสนามแขงทคอนขาง “เละเทะ” เปนพเศษ ตอมาในชวงหลงสงครามโลกครงท 1 การแขงขนรถยนตรายการตางๆ เรมใหความสนใจกบเมองมเจลโลและเรมจดการแขงขนบนถนนแบบปดโดยใชระยะทางทงหมด 66 กม. การแขงขนเรมเปนทนยมมากขนจนกระทงในป 1970 มนกแขงเสยหลกพงรถเขาใสกลมคนดเปนเหตใหเดกวย 7 ขวบเสยชวต รวมถงอบตเหตทมกเกนขนบอยครงท�าใหการแขงขนแบบ Road Race ตองยตลง

สนามประลองความเรวถอก�าเนดขนอกครงในป 1973 และสรางเสรจสมบรณในป 1974 และเรมสานตอการแขงขนความเรวระดบโลกตอมาจนกระทงทกวนน สนามมเจลโลถกออกแบบมาอยางดโดยเตรยมพรอมจดเซฟตตางๆ ส�าหรบเหตไมคาดคด อยางเชน Run-Off Area (พนทโลงนอกโคง) ทกวางซะจนสามารถหยดรถทวงดวยความเรวสงไมใหหลดออกนอกพนทสนามแขงหรอชนกบรวได นนท�าใหการแขงขน F1, MotoGP และ World Superbike ตางบรรจสนามมเจลโลเขาเปนหนงในสนามทตองมาแขงขนในทกๆ ป อกเหตผลทท�าใหสนามมเจลโลถกพฒนาอยางตอเนองกเพราะวาเจาของสนามนคอ Scuderia Ferrari ทมแขง F1 เฟอรารทใชสนามนเปนทซมซอมสวนตว

MotoGP Report


• Technical Data

สนามมเจลโลนนอยภายใตการบรหารของ Paolo Poli (เปาโล โพล) ตวสนามมพนทแพดดอกรองรบทมแขงไดมากถง 20 ชองดวยกน แตละชองกวาง 12 คณ 12 เมตร ซงพนทขนาดนเพยงพอส�าหรบการแบงทมเตะฟตซอลไดเลย (เวอไปมงพ?) ในสวนของความปลอดภย...กลอง CCTV 27 ตวถกควบคมโดยหองควบคมทมเจาหนาทคอยจบตาดทกสวนทกโซนของสนามแขง ออกจากหองควบคมมาดในสนามกนบาง...ตามโคงอนตรายจะมแอรแบคยกษเอาไวชวยเซฟนกแขงไมใหลอยออกไปหาชางภาพหรอกระแทกกบรวเหลก ก�าแพงยางส�าหรบโคงทเรวแบบปานกลางและบอกรวดในชวง Run-Off เพอชะลอความเรวรถทหลดโคง ความยาวสนามทงหมด 5.245 กม. กวาง 14 เมตร ลกษณะการวงแบบ ‘ตามเขมนาฬกา’ มโคงขวาทงหมด 9 โคง ไฮไลทของโคงขวาอยทแฮรพน (โคงรปตวย) และชเคน (โคงรปตว S) เนองจากมเจลโลถกออกแบบมารองรบการแขงขนรนใหญสดอยาง F1 ซงความเรวนนสามารถทะล 400 กม./ชม. ไดอยางสบายท�าใหสนามตองมชเคนคอยลดความเรวเปนระยะ ดตอกนทโคงซาย 6 โคง ไฮไลทคอโคง 15 โคงแฮรพนขนาดใหญทสวนใหญมกยดคนเรงเตมความแรงออกมาจากโคงชเคน 13-14 (กอนจะมาหลดโคงน) สนามมเจลโลนบวาเปนอกหนงสนามทมทางตรงยาวสดๆ ยาวมากถง 1,411 เมตร เปนทางตรงทลากจากโคงสดทายใหนกแขงเตมคนเรงแลวใสกนใหสดกอนจะวงผานเขาเสนชย ผานหนาแฟนๆ แลวไปลนกบโคงขวาใหญ “ซาน โดนาโต”

สนามมเจลโลเปนสนามประเทศบานเกดของนกแขงเจงๆ อยาง วาเลนตโน รอสซ แตกเปนสนามทนกแขงแดนกระทงดอยาง ฮอรเฮ ลอเรนโซ นนควาแชมปสนามตดตอกนมาถง 2 ครงดวยกน ตองลนกนวาสนามนใครจะควาแชมปไปครอง!

Lorenzo’s Backควาชยชนะจารกประวตศาสาตร 3 สมยตดกนทนMugello!

สนามท 5 กบการแขงขนทเพมความดเดอดขนเรอยๆ MotoGP Round 5 สนาม Mugello (มเจลโล) ประเทศอตาลบานเกดของนกแขงดงๆ อยาง วาเลนตโน รอสซ, องเดร เอยนโนเน, องเดร โดวสโดโซ, มเคเล เปยโร และ คลอดโอ คอรต แตไมใชแคเจาบานเทานนทจะรสก “คนเคย” ทน เพราะแชมปเกาอยาง ฮอรเฮ ลอเรนโซ ก “ช�านาญ” สนามนไมแพกน เมอยอนดป 2011 และ 2012 ทลอเรนโซควาแชมปสนามมเจลโลนไปครองกพอจะคาดเดาไดวาสนามนปน “สนก” แนนอน...สภาพอากาศคอนขางเปนใจไมมปญหาเรองสายฝนอยางสนามทผานมา นนท�าใหแตละทมเซตรถและเตรยมใสยางเพอลงหวดกนอยางเตมท


How was the result today?

เพโดรซาพงทะยานออกน�าจากต�าแหนงโพลกอนจะถกลอเรนโซเสยบแซงดานในในชวงโคงแรกสวนมาเคซดาวรงพงแรงทะยานมาจากการออกตวแถว 2 ไลขนมาอยในกลมผน�า แตแลวเหตการณเขมขดสน (คาดไมถง) กเกดขน เมอเบาทสตาจากทม Go&Fun Honda Gresini เกดปะทะกบเดอะดอกเตอร (รอสซ) เปนเหตใหทงคพงออกนอกสนามในชวงโคงท 2 จากเหตการณนท�าใหรอสซออกอาการเซงอยางเหนไดชด โชคดททงคไมเปนอะไรมาก...จะมกแคแฟนๆ ทองและเงยบกนไปพกใหญ

ตดมาดกนตอทกลมผน�า...ลอเรนโซน�าอยไมไกลจากเพโดรซาและมาเคซนกแตกคอยๆ ทงหางออกไปในทกรอบการแขงขน ไฮไลทของกลมผตามมครทชโลวทบกบโดวสโอโซอยพกหนงกอนจะทงใหโดวสโอโซแลกหมดกบเพอนรวมทมอยางเฮยเดน ตลอดชวงการแขงขน 2 คหทม Ducati ผลดกนแซงอยางเมามนสวนไอหนมาเคซกพยายามหาชองวางแซงรนพเพโดรซาซงกไมประสบความส�าเรจ ในทสดแฟนๆ กไดลกขนลนอกครงกบการพลาดหลดโคงของมาเคซทดเหมอนจะกดดนตวเองมากเกนไปจนพลาดต�าแหนงท 2 ไปอยางเสยดายปลอยใหเพโดรซา ขยบขนมารงท 2 สวนครทชโลวทชวงทายการแขงขนรงท 4 กโชคดไดปดโพเดยมต�าแหนงสดทายเปนทเรยบรอย

แมจะไดครองแชมปสนามมเจลโล 3 ครงตดตอกนแตลอเรนโซทสามารถควาท 1 ในสนามนกยงมคะแนนไลตามหลงเพโดรซาอยอก 12 คะแนน สนามนมลมกนบางแตทกคนลวนแลวแตลกขนมาสใหม...หวงวาสนามหนาสภาพอากาศจะยงคงดแบบนและไมมใครหลดออกนอกสนามไปกอนจบการแขงขนนะครบ

• ผลการแขงขน

1. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 25 คะแนน2. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 20 คะแนน3. คาล ครทชโลว ทม Monster Yamaha Tech 3 16 คะแนน4. สเตฟาน แบรดดอล ทม LCR Honda MotoGP 13 คะแนน5. องเดร โดวสโอโซ ทม Ducati 11 คะแนน

• ฮอรเฮ ลอเรนโซทม Yamaha Factory Racing

“ตอนแรกผมคดวาวนนมนจะตองเปนการแขงขนทโหดหนมาก เพราะสภาพอากาศทแตกตางซงเมอเชามนรอนกวาตอนนซะอก ชวงเชาตอนซอมผมขไดเรวกวาดกวาชวงบาย...ไมใชวาเมอกนไมเรวนะครบ แตวามนไมเหมอนเมอเชา ตอนแรกเพโดรซาตามมามาตดๆ และเกาะตดอยแบบนนจนกระทงหลงรอบท 13 ทผมเรมพยายามทงหาง นนแหละคอทผมท�าในวนน”

• ดาน เพโดรซาทม Repsol Honda

“ใชครบวนนมนเปนการแขงทคอนขางยากพอตว ฟอรมการขของผมกไมคอยดในชวงซอม ยางทใชกรสกไมคอยเกาะท�าใหเราตองปรบแตงรถหลายจด ชวงแรกทแขงยางมนกโอเคอยนะครบ แตพอผมเรมพยายามกดเวลาลงยางมนกดนไมคอยจะเกาะเทาไหรท�าใหผมไมสามารถขไดอยางทตองการ แตยงไงวนนกไดท 2 ซงผมกดใจและขอบคณทมดวยครบ”

• คาล ครทชโลวทม Monster Yamaha Tech 3

“อะเฮอมนเยยมมากเลยครบทไดขนโพเดยม ตอนแรกเรากไมคาดวาจะไดขนโพเดยมหรอกครบ อนทจรงผมเกลยดการสมหลนแบบนทสด แตมาเคซหลดโคงไปท�าใหผมไดขนมายนต�าแหนงท 3 ซงจรงๆ ผมกสามารถสเพอชงท 3 ไดอยแลวนะครบ ตงแตรอบท 10 ผมกรวาผมสามารถไปไดเรวกวาน และเมอมาเคซหลดออกนอกสนามไป...ผมกผอนลงเลกนอยเพราะมนไมมเหตผลทจะเสยงไลบชงท 2...ยงไงซะมคะแนนเกบเขากระเปากดกวาไมไดอะไรเลย ผลงานทดสนามนจะชวยใหเราสตอไปสนามหนาๆ ทบาเซโลนาครบ”

• มารค มาเคซทม Repsol Honda

“วนนเปนการแขงทไมจบครงแรกของผม หลงจากทเจอกบการแขงโหดๆ ตดกนมาถง 3 ครง ผมกไมคอยแนใจนะวาท�าไมผมถงลม ผมเสยการควบคมทงหนาและหลงในเวลาเดยวกนซงผมไมสามารถแกไขอะไรไดเลย ยงไงซะมนกเปนความผดพลาดทไมอาจแกตวได ผมดจากบนทกยอนหลงของตวรถกพบวาผมเขามาดวยความเรวเทาเดมไลนเดมแตมนกยงลม...ยงไงซะผมกพงลงแขง MotoGP เปนปแรกและผมตองการเรยนรจากการแขงครงน ตองขอโทษทมดวยนะครบทผลกดนและท�างานหนกดวยกนมาโดยตลอด สนามหนาผมสใหมแนนอน”

มาดทกรดสตารทกนบางดกวา...ต�าแหนงผน�ากรดสตารทตกเปนของ ดาน เพโดรซา ทท�าเวลาดทสดในรอบควอลฟาย ตามมาดวย ฮอรเฮ ลอเรนโซ ต�าแหนงท 3 กบนกบดอตาเลยนทฟอรมก�าลงกลบมาแรง องเดร โดวสโอโซ แถวท 2 น�าขบวนดวย คาล ครทชโลว, สเตฟาน แบรดดอล และ มารค มาเคซ ทพลาดลมในรอบซอมท�าใหเวลาไมคอยดเทาทควร แถมท 3 วาเลนตโน รอสซ, นกก เฮยเดน และ อลวาโร เบาทสตา...คนเรงถกลอค คลทชถกเหนยว เกยรถกตบลง...และเมอสญญาณไฟดบลง การแขงขน MotoGP สนามท 5 กไดเรมตนขน

MotoGP Report


Catalunyaบกสนามหวกระทงแดนกระทงด

ดยงไงสนามท 6 ท MotoGP จะเดนทางมาแขงขนตอไปนมนกดคลาย “หวกระทง” ซะจรงๆ สนามท 6 นมชอวา Circuit de Catalunya (เซอรกต เด คาตาลนยา) ตงอยในเขตของเมองบาเซโลนา, คาตาโลเนย ประเทศสเปน จะมวรอชาอยท�าไมมาดรายละเอยดและทมาของสนามนกนเลยดกวา

• History Time

สนามแขงคาตาลนยาเรมสรางขนจากกอนหนกอนแรกในป 1989 ดวยความรวมมอจากรฐบาลและเอกชน (RACC) รวมถงสภาชมชนของเมองมอนตเมโล ในป 1991 การกอสรางสนามเสรจสน และประเดมสนามดวยการแขงขน Spanish Touring Car Championship โดยนกแขงทควง F1 เขาเสนชยในสนามนคอ ลอส เปเรซ ซาลา ในวนท 29 กนยายน 1991 สนามคาตาลนยาไดกลบมาสรางสสนใหเมองคาตาโลเนยอกครงเมอ Spanish F1 Grand Prix ตดสนใจกลบมาใชสนามแขงคาตาลนยา เพอท�าการแขงขนอกครงหลงจากหางหายไปนานถง 17 ป และในทสดการแขงขน Motorcycle World Championship กไดเดนทางมาเหยยบพนสนามคาตาลนยาในเวลา 1 เดอนตอมา ปจจบนนบรษททบรหารสนามแขงคาตาลนยามชอวา Circuit de Catalunya SL (เซอรกต เด คาตาลนยา เอสแอล) เมอลองดภาพสนามจากดานบนจะสงเกตเหนวาลกษณะของสนามดคลายหวของววกระทงซงเปนสญลกษณของประเทศสเปน

ปจจบนนสนามคาตาลนยามความพรอมทจะรองรบการแขงขนเจงๆ จากทวทกมมโลกในหลากหลายประเภทการแขงขน ตงแต F1 ยน MotoGP แตดวยความทสนามคาตาลนยาไดรบความนยมมากขนเรอยๆ จนท�าใหทม F1 หลายทมโดยเฉพาะทมเจาถนชอบลงซอมในสนามนกนเปนวาเลน นนท�าใหแตละทมทลงซอมไดเปรยบทมอนและรสก “ชน” กบไลนของสนามท�าใหเมอท�าการแขงขนจรงทมเหลานจะรเหลยมมมดกวาทมอนสงผลใหการแขงขน “นาเบอ” การเปลยนแปลงในสวนของตวสนามมขนในป 2007 เมอชเคนถกเพมเขามาในชวงสดทายของสนาม (ตงแตโคง 10-13) เหตผลกเพราะเพอเพมจดแซงและความมนสในการรบชมของแฟนๆ แตส�าหรบการแขง F1…อปสรรคทเพมเขามากดเหมอนจะไมมผลในการชวยใหแซงกนไดงายขน ส�าหรบการแขงขน MotoGP รปแบบของสนามจะยงคงเปนเหมอนเมอแรกเรมกอตง จะไมมชเคนมาคอยรบกวนใจซงนนท�าใหโคง 10-13 จะเปนโคงกวางความเรวสง โคงท 10 เปนโคงยอดฮตทนกแขงหลายคนชอบ “หลดโคง” กน...วาแตไฮไลทของสนามมนอยตรงไหนละ ?


How was the result today?

เพโดรซาพงทะยานออกน�าจากต�าแหนงโพลกอนจะถกลอเรนโซเสยบแซงดานในในชวงโคงแรกสวนมาเคซดาวรงพงแรงทะยานมาจากการออกตวแถว 2 ไลขนมาอยในกลมผน�า แตแลวเหตการณเขมขดสน (คาดไมถง) กเกดขน เมอเบาทสตาจากทม Go&Fun Honda Gresini เกดปะทะกบเดอะดอกเตอร (รอสซ) เปนเหตใหทงคพงออกนอกสนามในชวงโคงท 2 จากเหตการณนท�าใหรอสซออกอาการเซงอยางเหนไดชด โชคดททงคไมเปนอะไรมาก...จะมกแคแฟนๆ ทองและเงยบกนไปพกใหญ

ตดมาดกนตอทกลมผน�า...ลอเรนโซน�าอยไมไกลจากเพโดรซาและมาเคซนกแตกคอยๆ ทงหางออกไปในทกรอบการแขงขน ไฮไลทของกลมผตามมครทชโลวทบกบโดวสโอโซอยพกหนงกอนจะทงใหโดวสโอโซแลกหมดกบเพอนรวมทมอยางเฮยเดน ตลอดชวงการแขงขน 2 คหทม Ducati ผลดกนแซงอยางเมามนสวนไอหนมาเคซกพยายามหาชองวางแซงรนพเพโดรซาซงกไมประสบความส�าเรจ ในทสดแฟนๆ กไดลกขนลนอกครงกบการพลาดหลดโคงของมาเคซทดเหมอนจะกดดนตวเองมากเกนไปจนพลาดต�าแหนงท 2 ไปอยางเสยดายปลอยใหเพโดรซา ขยบขนมารงท 2 สวนครทชโลวทชวงทายการแขงขนรงท 4 กโชคดไดปดโพเดยมต�าแหนงสดทายเปนทเรยบรอย

แมจะไดครองแชมปสนามมเจลโล 3 ครงตดตอกนแตลอเรนโซทสามารถควาท 1 ในสนามนกยงมคะแนนไลตามหลงเพโดรซาอยอก 12 คะแนน สนามนมลมกนบางแตทกคนลวนแลวแตลกขนมาสใหม...หวงวาสนามหนาสภาพอากาศจะยงคงดแบบนและไมมใครหลดออกนอกสนามไปกอนจบการแขงขนนะครบ

• ผลการแขงขน

1. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 25 คะแนน2. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 20 คะแนน3. คาล ครทชโลว ทม Monster Yamaha Tech 3 16 คะแนน4. สเตฟาน แบรดดอล ทม LCR Honda MotoGP 13 คะแนน5. องเดร โดวสโอโซ ทม Ducati 11 คะแนน


“ตอนแรกผมคดวาวนนมนจะตองเปนการแขงขนทโหดหนมาก เพราะสภาพอากาศทแตกตางซงเมอเชามนรอนกวาตอนนซะอก ชวงเชาตอนซอมผมขไดเรวกวาดกวาชวงบาย...ไมใชวาเมอกนไมเรวนะครบ แตวามนไมเหมอนเมอเชา ตอนแรกเพโดรซาตามมามาตดๆ และเกาะตดอยแบบนนจนกระทงหลงรอบท 13 ทผมเรมพยายามทงหาง นนแหละคอทผมท�าในวนน”


“ใชครบวนนมนเปนการแขงทคอนขางยากพอตว ฟอรมการขของผมกไมคอยดในชวงซอม ยางทใชกรสกไมคอยเกาะท�าใหเราตองปรบแตงรถหลายจด ชวงแรกทแขงยางมนกโอเคอยนะครบ แตพอผมเรมพยายามกดเวลาลงยางมนกดนไมคอยจะเกาะเทาไหรท�าใหผมไมสามารถขไดอยางทตองการ แตยงไงวนนกไดท 2 ซงผมกดใจและขอบคณทมดวยครบ”


“อะเฮอมนเยยมมากเลยครบทไดขนโพเดยม ตอนแรกเรากไมคาดวาจะไดขนโพเดยมหรอกครบ อนทจรงผมเกลยดการสมหลนแบบนทสด แตมาเคซหลดโคงไปท�าใหผมไดขนมายนต�าแหนงท 3 ซงจรงๆ ผมกสามารถสเพอชงท 3 ไดอยแลวนะครบ ตงแตรอบท 10 ผมกรวาผมสามารถไปไดเรวกวาน และเมอมาเคซหลดออกนอกสนามไป...ผมกผอนลงเลกนอยเพราะมนไมมเหตผลทจะเสยงไลบชงท 2...ยงไงซะมคะแนนเกบเขากระเปากดกวาไมไดอะไรเลย ผลงานทดสนามนจะชวยใหเราสตอไปสนามหนาๆ ทบาเซโลนาครบ”


“วนนเปนการแขงทไมจบครงแรกของผม หลงจากทเจอกบการแขงโหดๆ ตดกนมาถง 3 ครง ผมกไมคอยแนใจนะวาท�าไมผมถงลม ผมเสยการควบคมทงหนาและหลงในเวลาเดยวกนซงผมไมสามารถแกไขอะไรไดเลย ยงไงซะมนกเปนความผดพลาดทไมอาจแกตวได ผมดจากบนทกยอนหลงของตวรถกพบวาผมเขามาดวยความเรวเทาเดมไลนเดมแตมนกยงลม...ยงไงซะผมกพงลงแขง MotoGP เปนปแรกและผมตองการเรยนรจากการแขงครงน ตองขอโทษทมดวยนะครบทผลกดนและท�างานหนกดวยกนมาโดยตลอด สนามหนาผมสใหมแนนอน”

มาดทกรดสตารทกนบางดกวา...ต�าแหนงผน�ากรดสตารทตกเปนของ ดาน เพโดรซา ทท�าเวลาดทสดในรอบควอลฟาย ตามมาดวย ฮอรเฮ ลอเรนโซ ต�าแหนงท 3 กบนกบดอตาเลยนทฟอรมก�าลงกลบมาแรง องเดร โดวสโอโซ แถวท 2 น�าขบวนดวย คาล ครทชโลว, สเตฟาน แบรดดอล และ มารค มาเคซ ทพลาดลมในรอบซอมท�าใหเวลาไมคอยดเทาทควร แถมท 3 วาเลนตโน รอสซ, นกก เฮยเดน และ อลวาโร เบาทสตา...คนเรงถกลอค คลทชถกเหนยว เกยรถกตบลง...และเมอสญญาณไฟดบลง การแขงขน MotoGP สนามท 5 กไดเรมตนขน

MotoGP Report


Catalunyaบกสนามหวกระทงแดนกระทงด

ดยงไงสนามท 6 ท MotoGP จะเดนทางมาแขงขนตอไปนมนกดคลาย “หวกระทง” ซะจรงๆ สนามท 6 นมชอวา Circuit de Catalunya (เซอรกต เด คาตาลนยา) ตงอยในเขตของเมองบาเซโลนา, คาตาโลเนย ประเทศสเปน จะมวรอชาอยท�าไมมาดรายละเอยดและทมาของสนามนกนเลยดกวา

• History Time

สนามแขงคาตาลนยาเรมสรางขนจากกอนหนกอนแรกในป 1989 ดวยความรวมมอจากรฐบาลและเอกชน (RACC) รวมถงสภาชมชนของเมองมอนตเมโล ในป 1991 การกอสรางสนามเสรจสน และประเดมสนามดวยการแขงขน Spanish Touring Car Championship โดยนกแขงทควง F1 เขาเสนชยในสนามนคอ ลอส เปเรซ ซาลา ในวนท 29 กนยายน 1991 สนามคาตาลนยาไดกลบมาสรางสสนใหเมองคาตาโลเนยอกครงเมอ Spanish F1 Grand Prix ตดสนใจกลบมาใชสนามแขงคาตาลนยา เพอท�าการแขงขนอกครงหลงจากหางหายไปนานถง 17 ป และในทสดการแขงขน Motorcycle World Championship กไดเดนทางมาเหยยบพนสนามคาตาลนยาในเวลา 1 เดอนตอมา ปจจบนนบรษททบรหารสนามแขงคาตาลนยามชอวา Circuit de Catalunya SL (เซอรกต เด คาตาลนยา เอสแอล) เมอลองดภาพสนามจากดานบนจะสงเกตเหนวาลกษณะของสนามดคลายหวของววกระทงซงเปนสญลกษณของประเทศสเปน

ปจจบนนสนามคาตาลนยามความพรอมทจะรองรบการแขงขนเจงๆ จากทวทกมมโลกในหลากหลายประเภทการแขงขน ตงแต F1 ยน MotoGP แตดวยความทสนามคาตาลนยาไดรบความนยมมากขนเรอยๆ จนท�าใหทม F1 หลายทมโดยเฉพาะทมเจาถนชอบลงซอมในสนามนกนเปนวาเลน นนท�าใหแตละทมทลงซอมไดเปรยบทมอนและรสก “ชน” กบไลนของสนามท�าใหเมอท�าการแขงขนจรงทมเหลานจะรเหลยมมมดกวาทมอนสงผลใหการแขงขน “นาเบอ” การเปลยนแปลงในสวนของตวสนามมขนในป 2007 เมอชเคนถกเพมเขามาในชวงสดทายของสนาม (ตงแตโคง 10-13) เหตผลกเพราะเพอเพมจดแซงและความมนสในการรบชมของแฟนๆ แตส�าหรบการแขง F1…อปสรรคทเพมเขามากดเหมอนจะไมมผลในการชวยใหแซงกนไดงายขน ส�าหรบการแขงขน MotoGP รปแบบของสนามจะยงคงเปนเหมอนเมอแรกเรมกอตง จะไมมชเคนมาคอยรบกวนใจซงนนท�าใหโคง 10-13 จะเปนโคงกวางความเรวสง โคงท 10 เปนโคงยอดฮตทนกแขงหลายคนชอบ “หลดโคง” กน...วาแตไฮไลทของสนามมนอยตรงไหนละ ?


• 1 รอบกบสนาม Catalunya

ความยากของคาตาลนยานอกจากทางตรงยาวทนกแขงแตละคนจะบดกนมาแบบเตมสปดแลว โคงกวางๆ ทตองใชความเรวสงยงเปนอกหนงจดทตองระวง ไมใชแคตวสนามทโหดหนสภาพแวดลอมของสนามแขงกโหดรายไมแพกน กระแสลมทพดในทศทางทแตกตางกนในชวงเชาและบายเปนอกหนงปญหาใหแตละทมตองหาทางรบมอ ขนาดพวก F1 ยงตองปรบแตงแอโรไดนามกรถกนยกใหญแลวรถมอเตอรไซคกคงไดรบผลกระทบไมแพกน จดแซงทฮอตฮตของสนามนอยทโคง 1 เมอออกสตารทจากจดสตารทท�าความเรวมากสดเทาทจะท�าไดกอนจะมาเลอกวาจะเบรกลกหรอเบรกตน เขาไลนนอกหรอไลนใน จากนนไปลนกนอกครงทโคง 5 ซงเปนโคงซายและโคง 10 ซงเปนโคงซายทความรวคอนขางสงนนท�าใหถาแซงส�าเรจกเปนจดเปลยนของการแขงขนแตถาแซงไมส�าเรจกอาจไดไปนอนแชบอกรวดนอกโคง โคงสดทายกอนเขาเสนชยโคง 13 เปนโคงขวากวางๆ แตกสามารถแซงไดเชนกน จ�านวนโคงขวาทงหมด 8 โคง โคงซาย 5 โคง สถตเวลาดทสดเปนของ ดาน เพโดรซา ท�าไวในป 2008 ท 1 นาท 42.358 วนาท...จากนไปตองมาลนกนวาสนามนใครจะแซงใครทไหนยงไง เพราะการแขงขนเรมเขมขนทกท...อะไรกเกดขนไดทน คาตาลนยา เมองบาเซโลนา ประเทศสเปน

Maquez ไลบตลอดทางPedrosa พยายามสดฝมอLorenzo ใสไมยง ควาชยอกสนาม

ใน Catalunya

สนามท 6 ของการแขงขน MotoGP ฤดกาล 2013 เรามาอยกนทสนามคาตาลนยาประเทศสเปนบานเกดของนกแขงกวา 50% สภาพอากาศคอนขางเปนใจแตตดตรงทอณหภมพนสนามรอนระอจนแตละทมตองเลอกยางและเตรยมกลยทธกนใหดเพราะถาหวดกนเตม 100 ตงแตสตารทจะท�าใหหนายางหมดเรวจนไมเหลอใวใชในรอบทายๆ มาดกรดสตารทกนดกวา เรมจากหวแถวของสนามนกนกอน...โพลโพสชนของสนามนตกเปนของ ดาน เพโดรซา ตามมาดวย คาล ครทชโลว และ ฮอรเฮ ลอเรนโซ แถวท 2 มผน�าเปน อลวาโร เบาทสตา, นกก เฮยเดน, มารค มาเคซ แถวท 3 ม วาเลนตโน รอสซ, องเดร เอยนโนเน, องเดร โดวสโอโซ และเมอสญญาณไฟปลอยตวดบลง..นาทททกคนรอคอยกมาถง...

จงหวะสตารทลอเรนโซและเพโดรซาออกตวไดดสสกนและตคกนไปในชวงทางตรงยาวกอนจะเขาโคงแรกซงลอเรนโซเปนฝายขนน�าเปนจาฝงตามมาดวยเพโดรซาและไอหนตวแสบมารค มาเคซทแมจะสตารทท 6 แตกลบไลขนมาอยท 3 ตามหลงเพอนรวมทมจนได (เหมอนเดจาวจากสนามกอนๆ เลย) สวนรอสซทคราวกอนมคดกบเบาทสตาสนามนกเกอบไมไดแขงตอเมอเบาทสตาพลาดลมในโคงจงหวะเดยวกบทรอสซเขาโคงอยโชคดทรอสซรอดอยางหวดหวด โชคดทไมมใครเปนอะไรมาก สถานะการณดานหนายงคงคลมเครอเมอลอเรนโซ เพโดรซา และมาเคซยงคงเกาะกลมกนแบบไมปลอยใหใครหนไปไหนได โคง 10 ดเหมอนจะเปนโคงปราบเซยนจรงๆ เพราะมนกแขงหลายคนหลดโคงนไมวาจะเปนเบาทสตา เอยนโนเน และเฮยเดน...

MotoGP Report



“เปนสนามทยาก...เรารวาสนามนโหดแตไมคดมากอนวาจะตองบกบลอเรนโซและเพโดรซา ยงไงผมกพอใจกบผลงานวนนนะครบ หลงจากรอบซอมทคอนขางวนวายท�าใหเรารวาจะตองเซตรถแบบไหน

สนามนผมไดเรยนรอะไรหลายๆ อยางจากเพโดรซาตลอดชวงทผมตามหลงเคา ผมหวงไวแคตด 1

ใน 5 แตการไดขนโพเดยมเปนอะไรทเยยมมาก สนามตอไปแอสเซนเราตองลนกน

วาจะสามารถปรบแตงรถเพมเตมไดจากการซอมทอารากอนมย”

เมอการแขงขนเดนทางมาถงชวงทายๆ แตละคนกเรมงดไมตายออกมาใชไมวาจะเปนเพโดรซาทพยายามลดระยะหางจากลอเรนโซ สวนมาเคซกพยายามหาจงหวะแซงเพโดรซา แตลอเรนโซดเหมอนจะเกบหนายางไวใชชวงทายท�าใหสามารถยดระยะหางออกไปจาก 2 คหทม Repsol Honda ไดส�าเรจและคอยๆ ทงหางไปเรอยๆ จนกระทงเขาเสนชย...สนามนมลนกบมาเคซและเพโดรซาเมอไอหนเลอดรอนพยายามเสยงแซงแตเกอบเสยหลก โชคดทยงควบคมรถไวไดจนกระทงเขาเสนชย สรปยอดโพเดยมดวยท 1 ทตกเปนของลอเรนโซ ท 2 เพโดรซา และท 3 มาเคซ...จากแชมปสนามนและสนามทแลวท�าใหลอเรนโซจาก Yamaha Factory Racing มแตมขยบเขาใกลผน�าแตมรวม (เพโดรซา) ซงมแตมน�าอย 123 คะแนน สวนลอเรนโซมแตมรวมขยบขนเปน 116 คะแนน....สนามตอไปเนเธอรแลนดตองมาลนกนใหมครบ!

• Race Result – สรปผลการแขงขน1. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 25 คะแนน2. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 20 คะแนน3. มารค มาเคซ ทม Repsol Honda 16 คะแนน4. วาเลนตโน รอสซ ทม Yamaha Factory Racing 13 คะแนน5. สเตฟาน แบรดดอล ทม LCR Honda MotoGP 11 คะแนน

• World Standing – คะแนนรวม1. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 123 คะแนน2. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 116 คะแนน3. มารค มาเคซ ทม Repsol Honda 93 คะแนน4. คาล ครทชโลว ทม Monster Yamaha Tech 3 71 คะแนน5. วาเลนตโน รอสซ ทม Yamaha Factory Racing 60 คะแนน


“เปนวนทเพอรเฟค...ผมไมคดวาจะชนะ แครวาพอมโอกาส มนไมเหมอนทมเจลโลทผมรเลยวาชนะไดแนๆ แตวนนเปนการแขงทยากมากและรอนสดๆ ผมขเตม 100% ตลอดการแขงเพราะถาพลาดไปคงไมสวยแนๆ ตอนออกตวผมแคคดวาจะแซงแคครทชโลวแตผมกลบแซงเพโดรซาไปดวย ผมอาศยโอกาสนแหละทงหางออกไป ผมกบเพโดรซาเราสกนแตในชวงทายผมรวาผมยงไปได

อกผมเลยทงหางออกไปและชนะในทสด”

• วาเลนตโน รอสซทม Yamaha Factory Racing

“เราพยายามทจะขนโพเดยมใหได...แตยงไงซะมนกเปนการแขงทยอดเยยม จากประสบการณสนามทผานๆ มาโดยเฉพาะทมเจลโล...เราเรยนรมาเรอยๆ และพยายามปรบการขใหดขน ชวงแรกของการแขงทสนามนผมไมสามารถเคนสมรรถนะใหไดจนสด แตผานไปซกพกผมกเรมขดขนและสามารถไลตามพวกจาฝงได วนนผมท�าไดดแลวและตอไปเปนรอบซอม 2 วนทเราจะพฒนาไปอกขนเพอใหสกบพวกผน�าใหได!”


“ผมวาวนนแปลกๆ ผมไมสามารถขใหมนเตมก�าลงรถแถมสนามนกคอนขางยาก ทงความรอนทมผลกบรถและกบยาง ตอนทผมเปดคนเรง ชวงหนาของรถมนพยายามจะสบดใหได นนท�าใหผมตองคอยระวงตลอดทาง วนนเรา 3 คนไมไดสกนเทาไหรหรอกแตเราตองสกบสภาพสนามทเลวรายซะมากกวา ผมผดหวงนะทไมสามารถไลตามลอเรนโซไดทงๆ ทเรากหางกนไมมาก ยงไงซะเรากเขาเสนชยและมนกเปนการเกบแตมทส�าคญส�าหรบสนามน”


“โอวมนชางนาผดหวงทงๆ ทตลอดสดปสปดาหเราท�าผลงานมาดตลอดแตกลบพลาดลมจนได ผมตองยอมรบเลยวามนเปนความผดพลาดโงๆ ของผมเอง ผมมปญหาเรองการเบรกในขณะทรถคอนขางหนกเพราะมน�ามนเตมถง ผมไปกระแทกเอาสนของรองบนพนสนามเขาท�าใหลมในทสด ผมรสกเสยใจกบทมทขพลาดเองทงๆ ทผมคอนขางมนใจในการแขงวนน”

How was the race ?ผลงานการแขงเปนยงไง?


• 1 รอบกบสนาม Catalunya

ความยากของคาตาลนยานอกจากทางตรงยาวทนกแขงแตละคนจะบดกนมาแบบเตมสปดแลว โคงกวางๆ ทตองใชความเรวสงยงเปนอกหนงจดทตองระวง ไมใชแคตวสนามทโหดหนสภาพแวดลอมของสนามแขงกโหดรายไมแพกน กระแสลมทพดในทศทางทแตกตางกนในชวงเชาและบายเปนอกหนงปญหาใหแตละทมตองหาทางรบมอ ขนาดพวก F1 ยงตองปรบแตงแอโรไดนามกรถกนยกใหญแลวรถมอเตอรไซคกคงไดรบผลกระทบไมแพกน จดแซงทฮอตฮตของสนามนอยทโคง 1 เมอออกสตารทจากจดสตารทท�าความเรวมากสดเทาทจะท�าไดกอนจะมาเลอกวาจะเบรกลกหรอเบรกตน เขาไลนนอกหรอไลนใน จากนนไปลนกนอกครงทโคง 5 ซงเปนโคงซายและโคง 10 ซงเปนโคงซายทความรวคอนขางสงนนท�าใหถาแซงส�าเรจกเปนจดเปลยนของการแขงขนแตถาแซงไมส�าเรจกอาจไดไปนอนแชบอกรวดนอกโคง โคงสดทายกอนเขาเสนชยโคง 13 เปนโคงขวากวางๆ แตกสามารถแซงไดเชนกน จ�านวนโคงขวาทงหมด 8 โคง โคงซาย 5 โคง สถตเวลาดทสดเปนของ ดาน เพโดรซา ท�าไวในป 2008 ท 1 นาท 42.358 วนาท...จากนไปตองมาลนกนวาสนามนใครจะแซงใครทไหนยงไง เพราะการแขงขนเรมเขมขนทกท...อะไรกเกดขนไดทน คาตาลนยา เมองบาเซโลนา ประเทศสเปน

Maquez ไลบตลอดทางPedrosa พยายามสดฝมอLorenzo ใสไมยง ควาชยอกสนาม

ใน Catalunya

สนามท 6 ของการแขงขน MotoGP ฤดกาล 2013 เรามาอยกนทสนามคาตาลนยาประเทศสเปนบานเกดของนกแขงกวา 50% สภาพอากาศคอนขางเปนใจแตตดตรงทอณหภมพนสนามรอนระอจนแตละทมตองเลอกยางและเตรยมกลยทธกนใหดเพราะถาหวดกนเตม 100 ตงแตสตารทจะท�าใหหนายางหมดเรวจนไมเหลอใวใชในรอบทายๆ มาดกรดสตารทกนดกวา เรมจากหวแถวของสนามนกนกอน...โพลโพสชนของสนามนตกเปนของ ดาน เพโดรซา ตามมาดวย คาล ครทชโลว และ ฮอรเฮ ลอเรนโซ แถวท 2 มผน�าเปน อลวาโร เบาทสตา, นกก เฮยเดน, มารค มาเคซ แถวท 3 ม วาเลนตโน รอสซ, องเดร เอยนโนเน, องเดร โดวสโอโซ และเมอสญญาณไฟปลอยตวดบลง..นาทททกคนรอคอยกมาถง...

จงหวะสตารทลอเรนโซและเพโดรซาออกตวไดดสสกนและตคกนไปในชวงทางตรงยาวกอนจะเขาโคงแรกซงลอเรนโซเปนฝายขนน�าเปนจาฝงตามมาดวยเพโดรซาและไอหนตวแสบมารค มาเคซทแมจะสตารทท 6 แตกลบไลขนมาอยท 3 ตามหลงเพอนรวมทมจนได (เหมอนเดจาวจากสนามกอนๆ เลย) สวนรอสซทคราวกอนมคดกบเบาทสตาสนามนกเกอบไมไดแขงตอเมอเบาทสตาพลาดลมในโคงจงหวะเดยวกบทรอสซเขาโคงอยโชคดทรอสซรอดอยางหวดหวด โชคดทไมมใครเปนอะไรมาก สถานะการณดานหนายงคงคลมเครอเมอลอเรนโซ เพโดรซา และมาเคซยงคงเกาะกลมกนแบบไมปลอยใหใครหนไปไหนได โคง 10 ดเหมอนจะเปนโคงปราบเซยนจรงๆ เพราะมนกแขงหลายคนหลดโคงนไมวาจะเปนเบาทสตา เอยนโนเน และเฮยเดน...

MotoGP Report



“เปนสนามทยาก...เรารวาสนามนโหดแตไมคดมากอนวาจะตองบกบลอเรนโซและเพโดรซา ยงไงผมกพอใจกบผลงานวนนนะครบ หลงจากรอบซอมทคอนขางวนวายท�าใหเรารวาจะตองเซตรถแบบไหน

สนามนผมไดเรยนรอะไรหลายๆ อยางจากเพโดรซาตลอดชวงทผมตามหลงเคา ผมหวงไวแคตด 1

ใน 5 แตการไดขนโพเดยมเปนอะไรทเยยมมาก สนามตอไปแอสเซนเราตองลนกน

วาจะสามารถปรบแตงรถเพมเตมไดจากการซอมทอารากอนมย”

เมอการแขงขนเดนทางมาถงชวงทายๆ แตละคนกเรมงดไมตายออกมาใชไมวาจะเปนเพโดรซาทพยายามลดระยะหางจากลอเรนโซ สวนมาเคซกพยายามหาจงหวะแซงเพโดรซา แตลอเรนโซดเหมอนจะเกบหนายางไวใชชวงทายท�าใหสามารถยดระยะหางออกไปจาก 2 คหทม Repsol Honda ไดส�าเรจและคอยๆ ทงหางไปเรอยๆ จนกระทงเขาเสนชย...สนามนมลนกบมาเคซและเพโดรซาเมอไอหนเลอดรอนพยายามเสยงแซงแตเกอบเสยหลก โชคดทยงควบคมรถไวไดจนกระทงเขาเสนชย สรปยอดโพเดยมดวยท 1 ทตกเปนของลอเรนโซ ท 2 เพโดรซา และท 3 มาเคซ...จากแชมปสนามนและสนามทแลวท�าใหลอเรนโซจาก Yamaha Factory Racing มแตมขยบเขาใกลผน�าแตมรวม (เพโดรซา) ซงมแตมน�าอย 123 คะแนน สวนลอเรนโซมแตมรวมขยบขนเปน 116 คะแนน....สนามตอไปเนเธอรแลนดตองมาลนกนใหมครบ!

• Race Result – สรปผลการแขงขน1. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 25 คะแนน2. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 20 คะแนน3. มารค มาเคซ ทม Repsol Honda 16 คะแนน4. วาเลนตโน รอสซ ทม Yamaha Factory Racing 13 คะแนน5. สเตฟาน แบรดดอล ทม LCR Honda MotoGP 11 คะแนน

• World Standing – คะแนนรวม1. ดาน เพโดรซา ทม Repsol Honda 123 คะแนน2. ฮอรเฮ ลอเรนโซ ทม Yamaha Factory Racing 116 คะแนน3. มารค มาเคซ ทม Repsol Honda 93 คะแนน4. คาล ครทชโลว ทม Monster Yamaha Tech 3 71 คะแนน5. วาเลนตโน รอสซ ทม Yamaha Factory Racing 60 คะแนน


“เปนวนทเพอรเฟค...ผมไมคดวาจะชนะ แครวาพอมโอกาส มนไมเหมอนทมเจลโลทผมรเลยวาชนะไดแนๆ แตวนนเปนการแขงทยากมากและรอนสดๆ ผมขเตม 100% ตลอดการแขงเพราะถาพลาดไปคงไมสวยแนๆ ตอนออกตวผมแคคดวาจะแซงแคครทชโลวแตผมกลบแซงเพโดรซาไปดวย ผมอาศยโอกาสนแหละทงหางออกไป ผมกบเพโดรซาเราสกนแตในชวงทายผมรวาผมยงไปได

อกผมเลยทงหางออกไปและชนะในทสด”

• วาเลนตโน รอสซทม Yamaha Factory Racing

“เราพยายามทจะขนโพเดยมใหได...แตยงไงซะมนกเปนการแขงทยอดเยยม จากประสบการณสนามทผานๆ มาโดยเฉพาะทมเจลโล...เราเรยนรมาเรอยๆ และพยายามปรบการขใหดขน ชวงแรกของการแขงทสนามนผมไมสามารถเคนสมรรถนะใหไดจนสด แตผานไปซกพกผมกเรมขดขนและสามารถไลตามพวกจาฝงได วนนผมท�าไดดแลวและตอไปเปนรอบซอม 2 วนทเราจะพฒนาไปอกขนเพอใหสกบพวกผน�าใหได!”


“ผมวาวนนแปลกๆ ผมไมสามารถขใหมนเตมก�าลงรถแถมสนามนกคอนขางยาก ทงความรอนทมผลกบรถและกบยาง ตอนทผมเปดคนเรง ชวงหนาของรถมนพยายามจะสบดใหได นนท�าใหผมตองคอยระวงตลอดทาง วนนเรา 3 คนไมไดสกนเทาไหรหรอกแตเราตองสกบสภาพสนามทเลวรายซะมากกวา ผมผดหวงนะทไมสามารถไลตามลอเรนโซไดทงๆ ทเรากหางกนไมมาก ยงไงซะเรากเขาเสนชยและมนกเปนการเกบแตมทส�าคญส�าหรบสนามน”


“โอวมนชางนาผดหวงทงๆ ทตลอดสดปสปดาหเราท�าผลงานมาดตลอดแตกลบพลาดลมจนได ผมตองยอมรบเลยวามนเปนความผดพลาดโงๆ ของผมเอง ผมมปญหาเรองการเบรกในขณะทรถคอนขางหนกเพราะมน�ามนเตมถง ผมไปกระแทกเอาสนของรองบนพนสนามเขาท�าใหลมในทสด ผมรสกเสยใจกบทมทขพลาดเองทงๆ ทผมคอนขางมนใจในการแขงวนน”

How was the race ?ผลงานการแขงเปนยงไง?


� ฝนทเปนจรงรถสปอรตพลงงานไฟฟา 160 แรงมาราคา 75,000 เหรยญ

รถมอเตอรไซคไฟฟาเปนโปรเจคทใครหลายตอหลายคนพฒนากนมาอยางยาวนานจนกระทงเรมมการจดการแขงขนขน เทคโลยของรถมอเตอรไซคไฟฟาไดรบการพฒนามาเรอยๆ จากการแขงขนท�าใหวนนฝนของใครบางคนไดเปนความจรงขนมา เมอ Mission RS จาก Mission Motorcycles พรอมผลตออกจ�าหนายใหผทชนชอบไดครอบครอง เจา Mission RS คนนมก�าลงแรงมาอยท 160 แรงมา สามารถท�าความเรวสงสดไดท 240 กม./ชม. เรงจาก 0-96 กมในเวลา 3 วนาท ทงแรงทงประหยดและเปนมตรกบสงแวดลอมแถมไมมเสยงเครองยนตใหร�าคาญใจแบบนมราคาคาตวท 75,000$ (ราคาเทารถสปอรตเจงๆ เลยทเดยว)

Bacon Maple Coffee � โอวฟาประทาน สวรรคของคนรกเบคอน

นนาจะเหมาะกบพวกทหลงไหลคลงไคลในกลนและรสชาดเบคอนเมอ Boca Java ผลตกาแฟอาราบกา 100% พรอมแตงกลนใหเปนเมเปลไซรปผสมเบคอน เราไมอยากจะนกเลยวาเมอกลนของของความมาผสมกบของหวานแลวมาผสมกบกาแฟอกทนงเนยมนจะออกมาเปนยงไง แตมจดททง 3 กลนนนเหมอนกนกคอ “มนเปนเมนมอเชาเหมอนกน” ราคาตอถงอยท 8$

ปารตเบยรกบเพอนทงทไมวาจะเปนรมระเบยง ทสนามหญาหรอรมสระน�า...ชวงเวลาทนาเบอทสดคงจะเปนตอนทคณตองไปหยบเบยรกระปองใหมแลวกลบมาพบวาเกาอตวเกงของคณถกเพอนชงไปซะแลว! ปญหานจะไมเกดขนถาใชบรการเจา Electric Amphibious Vehicle รถจนสงเบยรทสามารถควบคมไดดวยรโมทพรอมมชองส�าหรบใสเบยรได 4 ขวด/กระปอง ทส�าคญมปนฉดน�าเอาไวยงใสคนทพยายามขโมยเบยรของคณดวย...วาแตใครจะหยบเบยรใสใหเจาทาสรบใชตวนละ? ราคา 99$

Electric Amphibious Vehicle � เอนจอยปารตเบยรแบบพระราชากบ

Crazy Gadgets


Adidas

The Puffit Vaporizer

� Springblade สบกาวกระโดดพงไปกบ

มาอกแลว!! รองเทาหนาตาประหลาดจาก Adidas ดจากดานขางอาจไมเทาไหร แตเมอพลกฝาเทาขนมาดจะตองรองวาวเมอเจอกบ Springblade พนรองเทาแบบใหมจาก Adidas ทถกออกแบบมาเพอใหผใสสามารถวงไปดานหนาไดดขน ดวยแรงทจะสมอยในพนรองเทามนจะ “ดด” ตวเราไปขางหนาชวยลดแรงทตองใชลงในขณะทเพมระยะการวงไดไกลขน ราคาคาตว 180$ พรอมใหเปนเจาของพรอมกนวนท 1 สงหาคมน

� “แอบ” สบบหรแบบนาสงสารอยางมสไตลดวย

เดยวนการสบบหรในทสาธารณะกลายเปนเรองนาอายและมกถกคนทไมสบบหรมองดวยสายตาเหยยดหยามกนไปแลว เพราะทสาธารณะควรจะเปนททคนเลอกหายใจเอาอาการบรสทธเขาปอดอยางชนใจ เพราะงนการคาบบหรไวทปากจงเปนเรองทนาละอาย แตเรามตวเลอกทดใหคนทอยากเลกสบบหรและไมอยากเปนจดสงเกตมนคอ Puffit Vaporizer บหรไฟฟาทถกออกแบบมาใหหนาตาเหมอนเครองพนยาส�าหรบคนเปนโรคหอบ คาตวอยท 139$

� รกววใหผกรกลกใหซง Longboard Stroller

คณเบอมยครบกบการเขนรถเขนชาๆ พาลกไปไหนตอไหน บางครงรถเขนเดกกเปนอะไรทนาเบอและเกะกะเวลาทเจอกบคนเยอะๆ หรอตองเขนเปนระยะทางไกล...ในทสดกมนกคดไอเดยดตองการใหพอแมรสกสนกไปกบการเลยงลกดวยการรวมเอา Longboard (สเกตบอรดแบบยาว) เขากบรถเขนเดก งานนนอกจากพอแมจะสนกไปกบการไถลองกบอรดแลว เจาตวเลกคงมนสไปกบความเรวในเวลาเดยวกน แตวาเจา Longboard Stroller ยงอยในขนตอนการพฒนา...ไมวามนจะถกกฏหมายหรอไมหรอวาราคาคาตวจะซกเทาไหร...แตไอเดยนอาจท�าใหลกของคณกลายเปนนกแขงในอนาคตกได


Adidas

The Puffit Vaporizer

� Springblade สบกาวกระโดดพงไปกบ

มาอกแลว!! รองเทาหนาตาประหลาดจาก Adidas ดจากดานขางอาจไมเทาไหร แตเมอพลกฝาเทาขนมาดจะตองรองวาวเมอเจอกบ Springblade พนรองเทาแบบใหมจาก Adidas ทถกออกแบบมาเพอใหผใสสามารถวงไปดานหนาไดดขน ดวยแรงทจะสมอยในพนรองเทามนจะ “ดด” ตวเราไปขางหนาชวยลดแรงทตองใชลงในขณะทเพมระยะการวงไดไกลขน ราคาคาตว 180$ พรอมใหเปนเจาของพรอมกนวนท 1 สงหาคมน

� “แอบ” สบบหรแบบนาสงสารอยางมสไตลดวย

เดยวนการสบบหรในทสาธารณะกลายเปนเรองนาอายและมกถกคนทไมสบบหรมองดวยสายตาเหยยดหยามกนไปแลว เพราะทสาธารณะควรจะเปนททคนเลอกหายใจเอาอาการบรสทธเขาปอดอยางชนใจ เพราะงนการคาบบหรไวทปากจงเปนเรองทนาละอาย แตเรามตวเลอกทดใหคนทอยากเลกสบบหรและไมอยากเปนจดสงเกตมนคอ Puffit Vaporizer บหรไฟฟาทถกออกแบบมาใหหนาตาเหมอนเครองพนยาส�าหรบคนเปนโรคหอบ คาตวอยท 139$

� รกววใหผกรกลกใหซง Longboard Stroller

คณเบอมยครบกบการเขนรถเขนชาๆ พาลกไปไหนตอไหน บางครงรถเขนเดกกเปนอะไรทนาเบอและเกะกะเวลาทเจอกบคนเยอะๆ หรอตองเขนเปนระยะทางไกล...ในทสดกมนกคดไอเดยดตองการใหพอแมรสกสนกไปกบการเลยงลกดวยการรวมเอา Longboard (สเกตบอรดแบบยาว) เขากบรถเขนเดก งานนนอกจากพอแมจะสนกไปกบการไถลองกบอรดแลว เจาตวเลกคงมนสไปกบความเรวในเวลาเดยวกน แตวาเจา Longboard Stroller ยงอยในขนตอนการพฒนา...ไมวามนจะถกกฏหมายหรอไมหรอวาราคาคาตวจะซกเทาไหร...แตไอเดยนอาจท�าใหลกของคณกลายเปนนกแขงในอนาคตกได


Documents

FRM issue 9 (July 2013)